День 25 жовтня 2017 року ознаменувався початком продажів найочікуваніших новинок АвтоВАЗу –Лада Веста SW та SW Cross. У зв'язку з цією подією у великих дилерських центрахбудуть проведені презентації, тест-драйви із супутньою розважальною програмою. Для зручності споживачів заходи заплановані на вихідні останніх місяців осені.
На замітку!
Цього ж дня вже відбулися перші закриті презентації нових версій сімейства Вести, на які змогли потрапити лише представники ЗМІ на запрошення та потенційні покупці, які виявили бажання першими придбати авто.
Вартість новинок
Всього покупцям пропонується 24 різних комплектаційуніверсалів Лада Веста, з яких 16 – це LADA Vesta SW. Початкова ціна у версії Комфорт складає 639 900. Максимальна вартість 804 900 р.
Кросова версія представлена в комплектації Люкс:
- Ціна стартує з 755 900 рублів і припускає наявність мотора 6 л 16-кл. (106 л. с.), 5МТ;
- сама дорога модель LADA Vesta Cross Luxe Prestige 1,8 л 16-кл. 122 л. с., 5АМТ обійдеться 847 900 рублів.
Ціна всіх моделей Лада Веста залежить від обраного кольору. Базовою комплектацією передбачена біла емаль. Асортимент кольору для SW включає 8 відтінків. Доплата становить 12000 рублів, за винятком сіро-бежевого "Карфаген", який обійдеться покупцеві в 18000 руб. Cross представлений у 9 колірних рішеннях, доповнених новим оригінальним кольоромпомаранчевий "Марс". Саме він найчастіше зображений на фотографіях новинок.
Зміни в автомобілях
На моделях, оснащених мотором 1,8, передбачено новацію – задні дискові гальма. Окрім роботизованої коробки передач стала доступною і механіка. У всіх комплектаціях автомобілів встановлено необхідні системибезпеки та комфорту, включаючи кондиціонер, підігрів сидінь, подушки безпеки, АВС та ін.
Характерні особливості новинок виявляються і в зовнішньому вигляді, і всередині авто:
- антена «акулій плавець»;
- круїз контроль;
- зазнала зміни підвіска;
- ергономічне багажне відділення.
Також є дрібні зміни у вигляді лючка бензобака, що закривається, підлокітник з місткою нішою для зберігання дріб'язку. За заявами представника концерну, деякі технічне рішеннянайближчим часом будуть інтегровані до седанів Лада Веста.
Що буде у 2019-му: дорогі машинита суперечки з урядом
Через зростання ПДВ та неясного майбутнього програм держпідтримки авторинку нові машини у 2019 році продовжать дорожчати. Ми з'ясували, як автокомпанії домовлятимуться з урядом та які новинки привезуть.
Однак такий стан справ лише стимулював покупців оперативніше приймати рішення, а додатковим аргументом стало заплановане на 2019 рік зростання ПДВ із 18 до 20%. Які випробування чекають на галузь у 2019 році, Autonews.ru розповіли провідні автокомпанії.
Цифри: продажі зростають 19 місяців поспіль
За підсумками продажу нових автомобілів у листопаді 2018 р. російський авторинок показав приріст у 10% - таким чином ринок продовжує зростати протягом 19 місяців поспіль. За даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ), у листопаді в Росії було продано 167 494 нових автомобіля, а всього з січня по листопад автовиробники реалізували 1 625 351 машину - на 13,7% більше за минулорічний показник.
За оцінкою АЄБ, грудневі результати продажів мають бути порівняні з листопадом. А за підсумками всього року очікується, що ринок вийде на цифру 1,8 млн. проданих легкових і легень. комерційних автомобілів, що означатиме 13-відсотковий плюс.
Найбільш помітно в 2018 році за даними з січня по листопад росли продажі Lada (324 797 одиниць, +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, + 20%), Toyota (96226, +15%), Skoda (73275, +30%). Став виходити на втрачені позиції у Росії Mitsubishi(39859 одиниць, +93%). Від марки помітно, незважаючи на приріст, відстали Subaru (7026 одиниць, +33%) та Suzuki (5303, +26%).
Підтягнули продажі у BMW (32 512 одиниць, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Вистрілив» преміальний суббренд від Hyundai – Genesis (1626 одиниць, 76%). Стабільно за показниками у Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) та Land Rover (8 801, +9%).
Незважаючи на позитивні цифри, загальні обсяги російського ринкузалишаються низькими. За даними агентства «Автостат», історично максимальне значення ринок показував у 2012 р. – тоді було продано 2,8 млн автомобілів, у 2013 р. продаж знизився до 2,6 мільйона. 2014-го криза настала лише до кінця року, тому драматичного падіння ринку не трапилося - росіяни встигли купити 2,3 млн автомобілів за «старими» цінами. А ось у 2015 р. продажі впали до 1,5 млн одиниць. Негативна динаміка зберігалася і в 2016 р., коли продаж просів до рекордно низьких 1,3 млн автомобілів. Пожвавлення попиту відбулося лише у 2017 р., коли росіяни купили 1,51 млн нових машин. Таким чином, до вихідних цифр російської автомобільної галузіще далеко, як і до статусу першого з продажу ринку в Європі, який пророкували Росії в докризові роки.
Опитані Autonews.ru представники автокомпаній вважають, що обсяги продажів 2019 будуть зіставні з результатами 2018-го: за їх оцінками, росіяни куплять стільки ж автомобілів або трохи менше. Більшість чекає на провальні січня і лютого, після чого продажі знову підуть вгору. Проте від офіційних прогнозів на початок нового року автобренди відмовляються.
"У 2019 р. купленим в передкризовий 2014 р. автомобілям буде вже п'ять років - для росіян це певна психологічна позначка, на якій вони готові задуматися про заміну машини", - зазначив у розмові з Autonews.ru директор з маркетингу Kia Валерій Тараканов.
Ціни: машини дорожчали весь рік
Нові автомобілі в Росії після кризи 2014 р. до листопада 2018 р. подорожчали в середньому на 66%, порахували в «Автостаті». За 11 місяців 2018 р. автомобілі в середньому стали дорожчими на 12%. Експерти агентства дійшли висновку, що автокомпанії зараз практично відіграли падіння рубля по відношенню до світових валют. Але обмовляються, що це зовсім не означає заморожування цін.
Подальшому подорожчанню автомобілів сприятиме інфляція та збільшення ставки ПДВ з початку 2019 року – з 18% до 20%. Представники автокомпаній у розмовах з кореспондентом Autonews.ru також не приховують, що зростання ПДВ безпосередньо позначиться і на вартості машин, причому від початку 2019 р. - це, наприклад, підтвердили в Renault, АвтоВАЗі та Kia.
Знижки, бонуси та нові ціни: коли найвигідніше купувати машину
«На порозі останнього кварталу року російський автомобільний ринокпродовжив демонструвати впевнене зростання. Однак цей приємний факт не став сюрпризом з урахуванням попутного вітру в вітрилах усього роздрібного сектора, який відраховує час до зміни ПДВ. Серед учасників ринку зростає побоювання щодо стійкості попиту у роздробі, починаючи з січня 2019 року», - пояснив голова Комітету автовиробників АЄБ Йорг Шрайбер.
При цьому автоконцерни сподіваються, що курс рубля не сильно змінюватиметься по відношенню до іноземної валюти, що дозволить уникнути стрибків цін.
Програми держпідтримки: дали вдвічі менше
На популярні у росіян програми держпідтримки авторинку у 2018 р. було виділено вдвічі менше грошей порівняно з 2017 р. – 34,4 млрд руб. замість колишніх 62300000000 руб. При цьому на адресні програми, розраховані саме на автомобілістів, витратили лише 7,5 млрд руб. Йдеться про такі програми, як «Перший автомобіль» та « Сімейний автомобіль», які поширюються на машини вартістю до 1,5 млн. рублів.
Інші гроші пішли на більш специфічні програми на кшталт «Своя справа» та «Російський тягач». На заходи щодо розробки та виробництва транспортних засобівз дистанційним та автономним керуваннямвитратили 1,295 млрд, на стимулювання придбання наземного електричного транспорту- 1,5 млрд, на заходи щодо стимулювання виробництва на Далекому Сході (йдеться про компенсацію транспортних витрат автокомпаніям) - 0,5 млрд руб., На придбання газомоторної техніки - 2,5 млрд руб.
Таким чином уряд, як і було обіцяно, продовжує планомірно знижувати обсяги держпідтримки галузі. Для порівняння: у 2014 р. виключно 10 млрд. руб. пішли на програми з утилізації та trade-in. У 2015 р. на підтримку автопрому виділили 43 млрд руб., З яких 30%, пішло також на утилізацію та трейд-ін. 2016-го витрати на держпідтримку автопромисловості досягли 50 млрд руб., з яких половину також витратили на аналогічні адресні програми.
Щодо 2019 р., то ситуація з держпідтримкою залишається. Так, у середині року Мінпромторг повідомив, що програми «Перший автомобіль» та «Сімейний автомобіль» продовжено до 2020 року включно. Вони мають дозволити купувати нові автомобілі зі знижкою 10–25%. Однак автовиробники стверджують, що жодного підтвердження про продовження програм вони досі не отримали – у Мінпромторгу протягом місяця так і не змогли прояснити ситуацію та відповісти на запит Autonews.ru.
Тим часом, на нещодавній зустрічі з автовиробниками віце-прем'єр Дмитро Козак розповів, що обсяги державної підтримкивітчизняної автомобільної промисловостіу п'ять разів перевищують надходження від цієї галузі до бюджету.
«Наразі це становить 9 рублів на 1 рубль доходів у бюджетну систему від автопрому. Це з утилізаційним збором, а без утилізаційного збору– 5 рублів держпідтримки», – повідомив він.
Козак пояснив, що ці цифри мають змусити задуматися, на яких умовах потрібно надавати заходи держпідтримки автопрому, додавши, що переважна більшість секторів бізнесу взагалі не одержують жодної підтримки від держави.
Суперечки з урядом: автокомпанії незадоволені
У 2018 р. загострилися суперечки автокомпаній з урядом щодо умов подальшої роботи на ринку. Причиною стали закінчення терміну угоди про промскладання, що дає автокомпаніям, що інвестували в локалізацію виробництва, відчутний набір пільг, у тому числі податкових. Така ситуація в першу чергу означає, що виробники в умовах невизначеності можуть відкладати запуск нових моделей, чим, до речі, пригрозили Renault. Крім того, компаніям складніше прогнозувати свою цінову політику. на Наразіуряд в особі Мінпромторгу та Мінеку досі не зміг виробити єдиної стратегії.
Відомства до останнього пропонували різні інструменти замість постанови про промислове складання №166, що завершує свою дію. Так, Мінпромторг активно лобіював підписання індивідуальних спеціальних інвестиційних контрактів (СПІКів) між урядом та автокомпаніями. Документ передбачає певний набір пільг, що визначається окремо з кожним підписувачем залежно від обсягу інвестицій, зокрема у НДДКР та розвитку експорту. Цей інструмент неодноразово критикували керівники автокомпаній за непрозорість та надто жорсткі вимоги щодо подальших інвестицій.
У Мінеку, у свою чергу, довго виступали проти і наполягали, що за СПІКами можна буде працювати лише тим, хто виробляє високотехнологічну продукцію, до якої автомобілі не належать. До переговорів також включилася ФАС із позицією про те, що компанії не повинні утворювати альянси та консорціуми, тобто не повинні об'єднуватися для підписання СПІКів. При цьому саме таку ідею об'єднання брендів для отримання синергетичного ефекту почали просувати у Мінпромторгу ще багато років тому.
У конфліктну ситуацію довелося втрутитися віце-прем'єру Дмитру Козаку, який створив спеціальну робочу групу, запросив до неї представників усіх автокомпаній та також висловив низку власних ідей. Але й це не розрядило ситуацію – автобренди скаржилися на новачків, у тому числі на китайські компанії, які з нуля могли розраховувати на держпідтримку, на небажання вкладати надто високі інвестиції у НДДКР та організацію експорту.
В даний час, за даними джерел Autonews.ru, що беруть участь у переговорах, перевага на боці Мінпромторгу, і низка автокомпаній вже готуються підписувати СПІКи в новому році. А це означає нові інвестиції, проекти та моделі, поява яких зможе пожвавити російський авторинок.
Нові моделі: 2019-го буде багато прем'єр
Незважаючи на акуратні прогнози з боку автовиробників, більшість із них готує для Росії чимало новинок. Наприклад, у Volvo Autonews.ru розповіли, що привезуть новий Volvo S60 та Volvo V60 Cross Country. Suzuki запустить оновлений позашляховик Vitara та новий компактний позашляховик Jimny.
Skoda наступного року привезе до Росії оновлений Superb та кросовер Karoq, Volkswagen у 2019-му почне російські продажіліфтбека Arteon, а також нових модифікацій Polo та Tiguan. АвтоВАЗ викотить Lada Vesta Sport, Granta Crossта обіцяє ще кілька новинок.
Ось уже два роки як автолюбителі чекають на новинку від АвтоВАЗу Lada Vesta SW Cross. Усі очікували, що заводом буде названо дату виходу одразу після того, як ВАЗ показав універсал у 2015 р., проте він постійно відкладав терміни випуску машини.
На те були об'єктивні причини: відбулася зміна керівництва, а отже, і політика на підприємстві змінилася. Свою роль відіграла криза, яка відчувається і до теперішнього часу. Це стало несприятливим чинником і значно затримало початок продажу Росії.
Нарешті автолюбителі дочекалися: завод офіційно назвав термін початку продажів Lada Vesta SW та Lada Vesta SW Cross. 11 вересня було офіційно оголошено про старт випуску нових моделей.
Зовнішній вигляд
Зовнішній вигляд автомобіля Лада Веста СВ Крос нагадує кросовер, особливо дорожнім просвітом, а він значний і становить 203 мм. Цього цілком достатньо, щоб забезпечити безпечні поїздки бездоріжжям.
Перед машиною з уже знайомим дизайном від попередника. Ті самі бічні рельєфні Х образні штамповані обводи. По них ми дізнаємося новий стильАвтоВАЗу. Подовжений дах зі спойлером, який переходить у п'яту задні дверіуніверсала, доповнює схожість із позашляховиком.
Зовнішній вигляд автомобіля ніяк не назвеш скромним, це вже презентабельна машина зовсім не схожа на бюджетний автомобіль. А рейлінги та стильний «плавник» антени на даху лише посилюють це відчуття.
На кузові змонтовано додаткові елементищо дозволяє збільшити жорсткість кузова. Обважування з чорного пластику добре вписуються в дизайн машини, а 17 дюймові дискидоповнюють екстер'єр.
Універсал Лада Веста СВ Крос отримав елегантний вигляд, який можна оцінити за фото.
Цікаво!
Лада Веста СВ Крос окрім стандартних кольорів отримає новий колірМарс – яскравий та насичений помаранчевий. СВ пропонуватиметься в сріблястому кольоріКарфаген.
Салон автомобіля
Універсал Lada Vesta SW Cross отримав не менш вражаючий салон. Від попередньої моделівін разюче відрізняється, перш за все, колірною обробкою. Багатофункціональне кермо, на якому розташовані органи управління бортовим комп'ютером, мультимедійною системою, а також можливістю регулювання круїз - контролем. Має регулювання по вильоту та висоті.
Кольорова вставка на передній панелі та дверях надають затишку в салоні. Зручні сидіння водія та пасажира мають три ступінчасте регулювання підігріву, вони розділені великим підлокітником.
Позаду багато місця за рахунок подовженого даху, диван має свій підлокітник із місцями під склянки. Комфорт створює оздоблення сидінь вставками із матеріалу іншого кольору. Це можна побачити на фотосалону. У задніх пасажирівз'явилася можливість користуватися 12 вольтами і роз'ємом USB.
Автомобіль у новому кузові отримав великий об'єм багажника, він має дві секції, що дуже зручно при експлуатації.
Характеристики Кросу
Технічні характеристики Lada Vesta SW Cross універсал на початку продажу не будуть різноманітними. Модель буде укомплектована двома видами двигуна:
- Об'ємом 1596 куб.см. потужністю 106 л.с.;
- Об'ємом 1774 куб.см потужністю 122 л.с.
Покупець зможе вибрати між механічною коробкоюпередач та автоматизованої механічною трансмісією.
Авто буде передньопривідним, повний привідпоки що не передбачено.
Лада Веста СВ Крос можна буде придбати в комплектації Люкс з пакетами Мультимедіа та Престиж.
Пакет Multimedia включає камеру заднього виду і сучасну мультимедійну системуз навігатором.
Пакет Prestige крім опцій з Мультимедіа включає посилене тонування заднього скла, обігрів задніх сидінь, задній підлокітник та підсвічування салону.
Лада Веста СВ буде доступна також у комплектації Комфорт з можливістю придбання пакету Image з протитуманними фарами, обігрівом лобового склата легкосплавними 16-дюймовими дисками коліс.
Ціна та порівняння Кроса з Лада Веста СВ
Зараз є SW Cross concept, але незабаром машину можна буде придбати у салонах. Ціна Лада Веста СВ Крос офіційно названа у вересні 2017 року. Вона залежить від двигуна, трансмісії та комплектації.
Базовий варіант із двигуном 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ у комплектації Люкс пропонується за 755 900 рублів. Автомобіль з більш потужним двигуном 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ - за 780 900 рублів, а з автоматизованою механічною трансмісією - за 805 900 рублів. Додатково можна придбати пакети Multimedia та Prestige за 24 000 та 42 000 рублів відповідно
Однак поки що не можна зробити попереднє замовлення для того, щоб купити універсал.
Закінчуючи огляд, порівняємо модель, яка буде випущена одночасно з Кросом – Lada Vesta SW. Основною відмінністю моделей: у зовнішньому вигляді, СВ немає захисного обважування, а дорожній просвітнабагато скромніше, всього 178 мм проти 203 у Крос. В іншому моделі будуть схожими.
Лада Веста СВ пропонуватиметься не лише у Люксовій комплектації, але й у комплектації Comfort. Початкова ціна складає 639900 рублів за автомобіль з двигуном 1.6 л 16-кл. (106 к.с.) та механікою в комплектації Комфорт без додаткового пакету Image. Сама дорога версіяіз двигуном 1.8 л 16-кл. (122 л.с.) та «роботом» до моплектації Luxe з пакетом Prestige за 804 900 рублів.
Лада Веста Універсал — фото, ціни, …
Вітаю. Купував Lada Vesta sv Cross. В автосалоні на Шосе Ентузіастів 59. Виражаю подяку менеджеру Олександру Кузнєцова, за швидке і якісне...
Михайло | 1 квітДоброго часу доби, придбав машину LADA VESTA SW Cross 28 лютого 19 року, допомагала мені у купівлі та виборі комплектації Наталія Кречетова, величезне їй...
Дмитро Улім Миколайович | 28 лютВелике спасибі менеджеру автосалону Лада ГермесАвто за допомогу в покупці машини Лада Веста СВ Крос Вунберову Петру. Все було показано, роз'яснено, на...
Єгоренко Олексій | 24 лютВсім здрастуйте! =) Купував машину LADA VESTA SW CROSS буквально днями (20.11.2018) в АВТОГЕРМІСІ на Каширське шосе, д41, стор.2 =) Залишився дуже довго.
Олександр | 22 лист
Вітаю. Купував Lada Vesta sv Cross. В автосалоні на Шосе Ентузіастів 59. Виражаю подяку менеджеру Олександру Кузнєцову, за швидке та якісне обслуговування. Для мене було приємною несподіванкою у вигляді подарунків установки допів (сигналізація з автозапуском, сітка радіатора, обробка днища антикорозійкою, тонування, амортизатори на капот). При видачі авто докладно розповіли, показали. Взагалі все на високому рівні. Мені дуже сподобалося. Рекомендую.
Закрити
Доброго часу доби, придбав машину LADA VESTA SW Cross 28 лютого 19 року, допомагала мені у купівлі та виборі комплектації Наталія Кречетова, величезне їй спасибі! Скористався послугою Trade-In, продав ВАЗ-2110 2000 року випуску, оглянули, виписали знижку на покупку нової машини, мінус один, довго оформлятися та багато підписувати паперів, хіба це гірше ніж займатися продажем старої машинисамому? Вирішувати вам. Я радий, що все пройшло успішно. Скажу тим, хто збирається їхати в цей автосалон. Від МКАДу їхати швидко, поряд метро та пл. Москворіччя, доступне! Ставлю 5, ідеального немає нічого звичайно, але порівнювати мені нема з чим, від себе хочу подякувати персоналу, оперативно і без нервів, чесно, купувати нову в салоні боявся, думав обдурять і продадуть щось не те, зважився, не помилився, сподіваюся , принаймні. Будемо подивитися:) Загалом салон раджу.
Закрити
Велике спасибі менеджеру автосалону Лада ГермесАвто за допомогу в покупці машини Лада Веста СВ Крос Вунберову Петру. Все було показано, роз'яснено, на всі запитання отримано відповіді. Дякуємо відділу страховки та відділу оформлення доккментів, дівчата також докладно пояснили, питань немає. Сподіваюся на подальшу взаємовигідну співпрацю.
Закрити
Всім здрастуйте! =) Купував машину LADA VESTA SW CROSS буквально днями (20.11.2018) в АВТОГЕРМІСІ на Каширському шосе, д41, стор.2 =) Залишився дуже задоволений як покупкою, так і роботою персоналу =) А точніше бути, дуже порадував менеджер з продажу Петро Вунберов =) Завжди зустріне з посмішкою, все докладно пояснить, відповість на будь-яке ваше питання =) Вибирали ми машину дуже акуратно і вимогливо =) Цікавила конкретна комплектація і колір) І незважаючи на всі наші забаганки з кольором (його ми змінювали 3 рази) , Петро завжди йшов на зустріч і враховував усі наші побажання (аж до кольору салону) =) Також він попередньо нам розрахував вартість машини, і ці цифри були рівно такими ж, що й у день покупки =) Окремо хочеться відзначити його зацікавленість клієнтом у плані того що при будь-якій проблемі виручить і підкаже порадою =) Тому хочеться від щирого серця йому висловити ВЕЛИЧЕЗНУ ВДЯЧНІСТЬ!!! Тому що процес покупки був нам дуже приємний і ми абсолютно задоволені машиною =) Всім раджу звертатися до нього) Одні позитивні емоції) В цілому салону великий ПЛЮС, а Петру ще раз дякую!!!
Закритиза останнім новинамдата виходу нової моделі позашляховий універсалвідбудеться в листопаді, і для Лада Веста Крос2018 року (фото) комплектації та цінибудуть розраховані за стандартним сценарієм. За точку звіту буде взято вартість початкового седана плюс відповідні надбавки за новий кузовуніверсал, збільшений кліренс, пластикове обважуваннята деякі елементи оздоблення салону. Таким чином, початкова ціна Lada Vesta Cross 2018 у новому кузові у офіційних дилерів у Москві становитиме 614 900 рублів*. Йдеться про базову комплектації Classic, в технічні характеристикиякої значаться 1,6-літровий двигун потужністю 106 сил і 5-ступінчаста механічна коробка передач. Якщо говорити про флагманську комплектацію Luxe Exclusive з пакетом мультимедіа, мотором 1,8 літра (122 к.с.) та роботизованою коробкою передач, то до початковій цініЛади Вести Крос доведеться доплатити 218 тисяч рублів*. Зрештою покупець отримує саму упаковану версію універсала вартістю 832 900 рублів.
Початкова Lada Vesta SW Cross 2018 комплектації Classicвартістю 614 900 рублів буде мати на увазі досить великий набір обладнання. До оснащення такої Вести увійдуть: передні електричні склопідйомники, регулювання рульової колонки по куту та вильоту з електричним підсилювачем, бортовий комп'ютер, центральний замок з дистанційним керуваннямі складне заднє сидіння у пропорції 60/40. За активну та пасивну безпекуу Ладі Весте Крос з новим кузовом відповідають: система стабілізації, подушки безпеки для водія та переднього пасажирапомічник старту на підйомі. Заплативши додаткові 12 тисяч рублів*, можна замовити фарбування з «ефектом» металік. Однак мати в технічних характеристиках більше потужний мотор, роботизовану коробкупередач та мультимедіа комплекс у початковій комплектації Classic не можна навіть за додаткову плату.
Наступною в табелі про ранги значиться Lada Vesta Cross 2018 в комплектації Classic Startціною 639900 рублів * мінімум. Відмінності від початкової комплектації Класик зводяться до наявності кондиціонера і речового ящика, що охолоджується. Натомість у технічних характеристиках Лади Вести Крос 2018 модельного рокуможна замовити 5-ступінчасту роботизовану трансмісію, доплативши відносно скромні 25 тисяч рублів*. Наступна за списком комплектація Comfort вартістю 667 900 руб. * Пропонує відчутно більше. Оснащення поповнюється такими корисними речами, як підігрів передніх сидінь та дзеркал з електроприводом, регулювання водійського сидінняпо висоті, штатний парктронік, а також телефонний hands free та Bluetooth. Як опціональне обладнання за додаткову плату можна замовити алюмінієві диски коліс.
Технічні характеристики Лади Вести Крос 2018 комплектації Комфортмістять майже весь спектр доступних двигунівта коробок передач. Доплата за 5-ступінчасту роботизовану трансмісію складає ті ж, що й у версії Classic Start – 25 тисяч рублів*, а флагманський мотор об'ємом 1,8 літра потужністю 122 к.с., пропонований у цій комплектації виключно з роботом, коштуватиме додаткові 50 тисяч рублів*. Крім того, за 24 тисячі рублів можна придбати пакет Multimedia. Який, як випливає з назви, має на увазі наявність мультимедіа системи з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм, навігатором, шістьма (замість чотирьох) динаміками, камерою заднього виду, мультифункціональним кермовим колесом та пасивним круїз-контролем.
Доплата за робот та пакет Multimedia в комплектації Luxe, Де ціни Лади Вести Крос 2018 стартують з позначки 730 900 рублів *, аналогічна. Але 122-сильний двигун спочатку поставляється з роботом і мультимедіа за 804 900 рублів *. До додатків версії Luxe відносяться: 4 подушки безпеки, клімат-контроль, протитуманні фари, датчики дощу та світла, алюмінієві диски, та задні електричні склопідйомники. Флагманська комплектація Luxe Exclusiveціною 807900 рублів * пропонується виключно з мотором 1,8 літра, але трансмісії (механіка або робот) - на вибір. Пакет Multimedia також входить до комплектації, а з доповнень: оздоблення салону екошкіра+алькантара, шкіряна оббивкакерма, накладки на педалі та вихлопну трубу, LED-підсвічування інтер'єру, текстильні килимки, підвищене тонування заднього скла, задній спойлерта алюмінієві колісні диски оригінального дизайну. Доплата за робот - 25 тисяч рублів.
Новий кузов
Для позашляхового універсала Лада Веста Крос 2018 новий кузовозначає не лише найкращі вантажопасажирські можливості. Головним досягненням версії Крос є кліренс, що становить значні 203 мм, що на 25 мм більше, ніж у звичайної Вестита порівняємо з показником кросовера Рено Дастер, дорожній просвіт якого становить 205 мм. Місткість багажника нового кузова зросла до 575 (+95) літрів, а при складених задніх сидінняхобсяг завантаження під полицю становить 825 літрів. Крім того, організація багажного простору виконана за останньою модою: є два органайзери, три сітки, бічні замиканий потайний бокс і містка ніша, розрахована на ємності до 5 літрів, два плафони освітлення і 12-вольтова розетка. Все це обладнання входить до базову комплектацію. На задньому дивані Lada Vesta SW Cross 2018 у новому кузові також є зміни порівняно з седаном. Запас простору над головами задніх пасажирів збільшений на 25 мм, додані: підігрів, підлокітник з двома підсклянниками, розетка та USB-роз'єм.
Технічні характеристики *
Максимальна уніфікація з седаном обумовлює і максимально схожі Технічні характеристики Lada Vesta Cross SW 2018 року. У початковій модифікації з мотором 1,6 літра (106 к.с.) і 5-ступінчастою механічною коробкою передач розгін до сотні становитиме 12 секунд рівно, максимальна швидкість досягає 174 км/год, а середня витратапалива – 7,1 літри на 100 км. Можливість пересуватися з роботизованою трансмісією, не вдаючись до педалі зчеплення, вимагатиме збільшення часу розгону до сотні на 2,3 секунди. Зате завдяки іншим передавальним числаммаксимальна швидкість залишається без змін, а середня витрата зменшується до 6,8 літрів на 100 км. Найкращу динамікупропонує версія з мотором 1,8 (122 л.с.). Залежно від наявності механіки або робота, в технічних характеристиках Лада Веста Крос 2018 об'ємом 1.8 літра значиться 10,4 (12,3) секунд розгону до сотні, 184 (182) км/год. максимальної швидкостіта 8,0 (7,4) літра середньої витрати палива на 100 км.
