Майстри СТО рекомендують встановлювати шини на Шевролі Нива строго за сезоном, тим самим унеможливити універсальні, всесезонні покришки. При експлуатації машини у високих позитивних негативних температурах склад гуми змінює свої властивості, тим самим погіршуються технічні характеристики.

Перед самостійною покупкою покришок на Chevrolet Niva отримайте консультації у фахівців щодо сумісності шин з моделлю вашого автомобіля.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Вибір покришок – справжня проблема для більшості власників Chevrolet Niva з тієї причини, що «коло розмірів» обмежене. Тривала їзда на покришках із невідповідними розмірами призводить до зниження керування транспортним засобом, аварійних ситуацій.

Абревіатура розшифровується так:

• ширина колісного диска;
• діаметр поверхні;
• довжина вильоту;
• ширина шини;
• висота у відсотках;
• діаметр металевого обода.

Чим вище диск встановлений на авто, тим більший ризик занесення, зниження ефективності керування. У той же час надмірно низькі диски негативно впливають на кліренс, занижують дорожній просвіт, обмежують прохідність машини.

Які позаштатні розміри можна поставити

Який тиск у шинах Шевроле Нива

Кожен виробник покришок визначає тиск для покришок індивідуально, виходячи з їх технічних показників, характеристик. Точні дані завжди вказуються у посібнику з експлуатації транспортним засобом.

Огляд кращих літніх та зимових шин на Шевролі Нива

Найбільш популярні зимові шини:

• Vredestein Wintrac Xtreme S – протектор складається з липучок, які забезпечують максимальне зчеплення з дорогою, на мокрому асфальті, пухкому снігу. Максимальна температура використання – 25° з позначкою «-». Критична позначка -35°. Середня ціна в інтернет каталогах від 8500 рублів.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 – збалансоване співвідношення ціна – якість. Покришка забезпечує гарне зачеплення на пухкому снігу, льоду при негативних температурах. Середня вартість від 7000 рублів.
• Dunlop Winter Sport 5 - гума з м'якого складу, яка не схильна до затвердіння при зниженні температури. Ціна однієї шини від 5500 рублів.
• Pirelli Winter Sottozero 3 – популярна модель серед автолюбителів СНД, у тому числі РФ. Висока якість, технічні характеристики за доступною ціною. Термін експлуатації до заміни перевищує 60-70 тис. км. пробігу. Середня вартість по регіонах від 5000 рублів.
• Nokian WR D4 - економний варіант для більшості автовласників. Якісний зачіп, тривалий ресурс експлуатації, доступна ціна від 2900 рублів.

Літні шини для Шевроле Нива:

• Goodyear Ecient – ​​якісна покришка за преміальною ціною від європейського виробника. Покришка протягом декількох секунд прогрівається, забезпечує максимально широку пляму контакту із дорожнім покриттям. Гума гарантує зчеплення, керування, входження в повороти, мінімальний відсоток заметів на середніх та високих швидкісних режимах. Середня вартість від 5000 рублів.
• Grip Performance – бюджетний варіант від європейського бренду. Краще штатної гуми за технічними характеристиками, допустимо для експлуатації в умовах міського циклу. Ціна від 5500 рублів.
• Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 – також бюджетна модель з вартістю від 6000 рублів. Якість вища за середню за доступною ціною.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 - покришка з рівноспрямованим протектором, що забезпечує високу керованість, мінімальний крен автомобіля при вході в повороти незалежно від погодних умов та температурного режиму. Середня ціна від 5200 рублів.
• Dunlop SP Sport MAXX RT (розмір R16) – покришки аналогічні попереднім, за винятком того, що рисунок протектора асиметричний. Ціна від 5100 рублів.
• Pirelli P7 Cinturato Blue – тривалий ресурс експлуатації – головна «родзинка» гуми. Середній термін використання перевищує 65 000 км до заміни. Середня ціна від 5500 рублів.

Фахівці СТО рекомендують міняти гуму строго за сезонами, меншою мірою використовувати універсальну, всесезонну покришку. Діапазон робочих температур на кілька градусів нижчий від сезонних шин, внаслідок чого знижується керованість транспортним засобом.

Індекси та розмір шин на Шевролі Нива (4х4)

Щоб правильно підібрати покришку необхідно вміти читати індекси та інші позначення на гумі, а саме:

• "Т" - максимально дозволена швидкість пересування не більше 195 км/год. "Н" - до 205 - 210 км / год. Перевищувати швидкісний діапазон не рекомендується, тому що висока ймовірність прострілу, деформації корду, і, як наслідок, аварійна ситуація;
• «Q» – індекс вантажопідйомності: від 85 до 490 кг;
• "ЄТ" - коефіцієнт вильоту борту металевого обода;
• «КМ» - індекс часткового та повного навантаження: не більше трьох пасажирів, вантаж у багажнику до 50 кг;
• «М+S» - повне навантаження – понад три особи та понад 50 кг у багажнику.

Як працює датчик тиску, як відключити на Шевролі Нива

Головне завдання контролера у відстеженні змін тиску повітря в покришці, передачі даних у режимі онлайн електронного блоку управління. Останній зіставляє показники із запрограмованими, інформує водія про можливу несправність. Найчастіше це звуковий сигнал у поєднанні зі світловим мерехтінням.

Принцип роботи

• З внутрішньої сторони покришки встановлюється датчик вимірювання тиску. Робити це необхідно на приспущеному колесі.
• Після активації контролер з періодичністю 3 секунди заміряє тиск і пересилає дані ЕБУ. Як засіб зв'язку використовують технологію Bluetooth.
• Електронний блок управління аналізує отримані показники кожного з коліс, порівнює із заданими параметрами.
• Кінцевий результат може дублюватися на смартфон у тому випадку, якщо на останній встановлено спеціальну програму.

Як вимкнути датчики тиску

Такого поняття, як деактивація датчика немає з тієї причини, що це неможливо, тому що прописати відсутність обладнання потрібно на системному рівні. У разі самовільної деактивації контролера на панелі приладів сигналізує «Помилка».

Деякі автовласники практикують фізичний демонтаж контролерів за умов СТО. Не намагайтеся це зробити самотужки, оскільки непрофесійне втручання не гарантує повноцінну функціональність електронного блоку управління.

Чутливість датчика

• Раптові стрибки тиску внаслідок потрапляння в яму, дорожній вибоїн;
• Критичний низький/високий тиск;
• Установка гумових покришок, які більші або менші за рекомендовані стандарти;
• встановлення пошкодженої покришки;
• Нерівномірний розподіл вантажу на вісь, пасажирів у салоні транспортного засобу;
• Систематичне спрацювання контролера у моменти підйому, спуску машини;
• На гумові шини встановлені металеві ланцюги.

Розболтування Chevrolet Niva 2014 р.в. 1.7 4x4 (80 л.с., бензин). Шевроле нива свердлівка дисків

Яка розболтування колісних дисків на Ниві Шевролі

Відмінним варіантом будуть литі диски.

Колісні диски, як і будь-яка деталь в автомобілі, може з часом стати непридатною для використання. Але диски мають ще одну слабку сторону. Вони можуть просто набриднути. Коли стане питання про пошук заміни для штатних дисків на Ниву Шевроле, одного дизайнерського рішення буде мало, потрібно знати ще кілька важливих властивостей, а розболтовка колісних дисків на Нива Шевроле, хоч 15-го, хоч 16-го радіусу, повинна дотримуватися неухильно.

Що таке розболтування диска на Ниві Шевролі

Діаметр колісного диска – це далеко не визначальний параметр для будь-якого автомобіля, у тому числі і для Chevrolet Niva.

З початку випуску, з 2000 року, на автомобіль встановлювали диски діаметром 16 дюймів і двигун 1,8 л. Пізніше на всі 1,7-літрові автомобілі почали ставити 15-дюймові колеса, а з 2007 ними комплектувалися і 1,8-літрові машини залежно від комплектації.

Литі диски зі стандартною розболтовкою.

Однак є ще кілька розмірів, які слід брати до уваги при доборі:

• ширину габаритну;
• ширину посадкова;
• габаритний діаметр;
• виліт диска;
• розмір отвору центром;
• розмір кріпильних отворів;
• кількість отворів кріплення.

Найбільш важливими залишаються якраз чотири останні параметри, які впливають не тільки на можливість встановлення диска, але і на безпеку.

Дані з розготівлі

Кожен диск має своє позначення. Крім посадкового діаметра під гуму, необхідно звертати увагу на розболтування, а цей параметр позначається як PCD, pitch circle diameter. Він показує кількість кріпильних отворів і радіус, яким розташовуються їх центру.

Щоб правильно підібрати диск, необхідно знати його параметри.

Для Chevrolet Ниви це параметр дорівнює 5х139,7 при стандартному виносі 40 мм і 5х139 при виносі 48 мм. Це означає, що п'ять отворів розташовані на радіусі, що дорівнює 139 або 139,7 мм.

Навіщо знати балаканину?

Наслідком неправильно підібраного диска може стати серйозна поломка або ДТП.

Знати ці параметри потрібно ось навіщо. Ми встановлюємо диск на маточину та затягуємо кріпильні гайки із зусиллям 62–77 Нм чітко за вимогами заводу. Однак при встановленні диска виробник залишає деякий зазор між шпилькою і отвором, тобто, шпилька і отвір мають певний зазор, який при затяжці вибирається конусними гайками і конусними отворами на дисках.

Так колесо центрується і затягується, щільно прилягаючи до валової площини маточини.

Якщо ж нам трапиться диск із розболтовкою 5х140,5, різницю в міліметр на око ми не відчуємо. При цьому колесо може нормально одягнутись на шпильки. Однак у той момент, коли ми почнемо затягувати гайки, точно по конусу затягнеться лише одна з п'яти, а решта буде або недотиснута, або колесо встановиться з невеликим перекосом.

Чим це може закінчитися, зрозуміло – вібрація колеса на швидкості, можливість відкручування диска на ходу. Зауважте, це через один міліметр розбіжності у параметрі PCD.

Стандартна розбовтування 33 дюйми колесо

Стандартна розболтування з гумою 215/70/15

Стандартна розболтування литої диск з гумою 215/70/15

Стандартна розболтування з гумою 235/70/15

Стандартна розболтування з високою гумою

Штатний та позаштатний колісний диск

Неправильно підібране колесо

Усі параметри колісного диска

У кожному каталозі окрім гарного дизайну литий, штампований чи кований диск маркується індексами та розмірами.

Диск на Ниву Chevrolet може позначатися так: 6Jx15-5×139,7-ЕТ40-DIА98,5.

Розжуємо кожен із цих індексів окремо:

• 6J - це посадковий розмір диска, виражений у дюймах, J вказує на тип профілю закраїн на диску;
• 15 - діаметр кільцевої частини шини;
• 5 – кількість посадкових отворів;
• 139,7 - діаметр, на якому відкладені центри отворів кріплення;
• ЕТ40 - виліт диска, тобто відстань в міліметрах від валової площини маточини до геометричного центру диска по ширині;
• DIA 98,5 - це посадковий розмір маточини, відповідно, розмір центрального отвору на диску.

Висновки

Правильний вибір диска та гуми запорука гарної їзди.

Виходячи з особливостей маркування тепер легко підібрати заміну штатним дискам для Ниви Шевроле. При цьому потрібно враховувати, що чим менше значення виносу ЕТ, тим більше колесо виступатиме за колісні арки.

Для Шниви нормальними значеннями виносу вважають від 40 до 48. Чим менше значення виносу, тим вище буде навантаження на ступичні підшипники і на елементи підвіски.

Вибирайте диски правильно, тоді Нива Шевроле дозволить їхати не вибираючи дороги. Вдалого вибору!

carfrance.ru

Розмір свердловки дисків Нива Шевроле

Шини на НИВУ. Легкий ліфт НИВИ під шини. Які шини поставити на НИВУ 1-а год.

Диски від Волги та Шниви на 21213

Розмір литих дисків – Головна дорога.

Колекторні проставки Вектор для вильоту колісних дисків

Проставки для дисків

Розміри шин – як правильно їх розуміти?

Диски та колеса правильний вибір ч.1

Проставка, адаптер на маточину

Проставки для дисків. Проставні (центрувальні) кільця.

Зміна зовнішнього вигляду за допомогою простовок

Також дивіться:

• Чи підійдуть свічки запалювання від ваз на Шевролі Ланос
• Тяга важеля блокування диференціалу Нива Шевроле
• Клуб Шевроле Лачетті ремонт
• Шевроле епіка блок управління кліматом
• Шевроле пікап 1950
• Автомузика на Ниву Шевроле
• Chevrolet Ніва скрегіт при гальмуванні що це
• Шевроле еванду 2014
• Chevrolet Авео 2012 хетчбек
• Розмір шини для Шевроле каптива
• Шевроле на василія
• Не завівся Chevrolet Lacetti
• Накладки на пороги з підсвічуванням Chevrolet aveo
• Пусковий струм для Шевроле Лачетті
• Несправність абс на Шевролі реззо

Головна » Популярне » Розмір свердлівки дисків Нива Шевроле

www.chevrolet-perm.ru

Розболтування дисків Шевроле Niva 2014 1.7 4x4 (80 к.с., бензин)

1. Розболтовка.ру
2. Шевроле
3. 1.7 4x4 (80 л.с., бензин)
4. 2014 р.в.

Знайти параметри диска Chevrolet Niva 2014, 1.7 4x4 (80 к.с., бензин).

Таблиця параметрів та розболтувань дисків моделі Chevrolet Niva 1.7 4x4 (80 к.с., бензин) - 2014 р.

Параметри свердлівки диска зазвичай називають розболтовкою:

• LZ (кількість отворів)
• PCD (діаметр кола центрів отворів)
• ET (виліт диска)
• DIA (діаметр отвору)

Збережіть про всяк випадок, щоб не втратити!

razboltovka.ru

Який розмір дисків найкраще ставити на Ниву Шевроле

Власне, хочу розповісти аудиторії, які диски у мене на моєму Шевику і як вони підходять для гуми, що використовується мною від Ханкук. Звичайні недорогі штампування дісталися разом із гумою від минулого господаря. Гума, до речі, абсолютно нова. виглядають ось так:

Загалом, стандартний ВАЗ-івський диск на 15 дюймів з наступними характеристиками (див. фото):

Тепер для тих, для кого це маркування не зрозуміле, розберемо докладніше:

6J – ширина диска в дюймах15 – власне, діаметр диска – у мене диски на 15″h3 – 2 хампа, що значно підвищує захист колеса від розбирання. Так що якщо їздити на спущених шинах говнами, ризик розбортуватися буде менше, ніж якби були диски H. Ну і на швидкості в поворотах покришка з диска не злетить)) ET40 – другий після діаметра за значимістю показник – виліт диска. Чим менше число - тим ширшим буде колесо.

Ця комбінація є штатною для Ниви Шевроле 2004 року випуску. Хоча для багатьох інших років також.

Далі - диск спочатку слід підбирати не під машину, а під гуму. У мене покришки 215/75/R15 - подивимося, як почуваються колеса в колісних арках, чи не чіпляється чого при максимальному викручуванні керма, чи не тере підкрилки.

Для тих, хто хоче "увімкнути" на Шевик колеса розміром 235/75/R15 - почитайте цю статтю про залежність вильоту (ЄМ) диска від розміру гуми. Думаю, для 235 коліс оптимальним (щоб нічого не чіпляло), буде виліт 35.

При максимально вивернутому кермі вліво переднє ліве колесо практично впритул, проте машина стоїть на пагорбі і це теж варто враховувати. Поставивши машину прямо - нічого не чіпляє навіть із 3 пасажирами всередині.

Далі - переднє праве колесо (повернене ліворуч) взагалі нічого не чіпляє, ні зовні, ні всередині.

В принципі, влітку ганяючи по бруду, не помітив якихось підозрілих звуків, нічого не чіплялося, хоча на колесах було по кілька кілограмів бруду. А тому вважаю, що цей розмір дисків для Ніви Шевроле підходить просто чудово. І для цього розміру гуми теж норм буде. Тож рекомендую, якщо у вас Нива Шевроле.

Віджет від SocialMart

За гроші такі диски коштують 1500 за штуку - мегабюджетні. Їжджу на них уже рік, влітав на швидкості 90 у пристойні ями, нічого особливо не погнулося. Надійні такі невбивні диски та дешеві))

Ще більше оффроаду:

xtreme-trip.ru

Розміри коліс, шин та дисків Chevrolet Niva 2006

Виділені записи означають заводські розміри, інші - варіанти заміни

Chevrolet Niva 2006 1.7i

Покоління: 2002 .. 2009Потужність: 78 hp | 58.5 kW | 80 PSДвигун: I4, бензинДіаметр центрального отвору: 98.5 mmРізьба: M12 x 1.25Тип кріплення: гайкаРоки виробництва: 2002–2009

Шина Диск Свердлівка Тиск

205/70R15	6Jx15 ET40	5x112	1.9 (28)
205/70R15	6Jx15 ET40	5x112	1.9 (28)
205/75R15	6.5Jx15 ET40	5x112	1.9 (28)
205/75R15	6.5Jx15 ET40	5x112	1.9 (28)
215/65R16	6.5Jx16 ET40	5x112	2 (29)
215/65R16	7Jx16 ET40	5x112	2 (29)
215/75R15	6.5Jx15 ET40	5x112	1.8 (26)

Chevrolet Niva 2006 1.8i

Покоління: 2002 .. 2009Потужність: 120 hp | 89.7 kW | 122 PSДвигун: I4, бензинДіаметр центрального отвору: 98.5 mmРізьба: M12 x 1.25Тип кріплення: гайкаРоки виробництва: 2006–2008

Зовнішній вигляд автомобіля - це певною мірою обличчя його водія. Якщо машина постійно брудна та недоглянута, то, швидше за все, і її господар не надто охайний. Якщо автомобіль сяє, а його зовнішній вигляд вражає, то власник транспортного засобу явно любить свої речі і дорожить ними. Одним із добрих способів освіжити та покращити зовнішній вигляд свого авто є зміна дисків. Але для того, щоб здійснити цю операцію успішно, необхідно знати, що таке розболтування "Ниви-Шевроле" з 15 радіусом, наприклад, і т.д.

Що означає розготування?

Почати варто з того, що диски машини кріпляться до такої деталі кузова, як маточина. Варіантів кріплення може бути два. У першому випадку – це спиці, у другому випадку – це болти. Спиці для фіксації коліс використовуються в тому випадку, якщо загальна вага машини, а також загальна вага дисків не надто велика. Болти ж, навпаки. Також важливо знати, що кількість кріпильних деталей, тобто спиць або болтів, може бути різною. Це дуже важлива інформація, яку необхідно знати для "Ниви-Шевроле" або будь-якої іншої машини. Тому при придбанні таких деталей як диски дуже важливо звертати увагу на те, скільки вони мають отворів для кріплення.

Для того щоб було відразу зрозуміло, скільки отворів мають диски, на них може бути маркування, наприклад, 5/112. Ці цифри говорять про те, що запчастина має п'ять отворів, а сам диск має діаметр 112 мм. Природно, що дані маркування відрізнятимуться кожної машини. Тому перед розболтуванням "Ниви-Шевроле" необхідно з'ясувати діаметр дисків, а також кількість отворів для болтів.

З чого почати балаканину?

Для того щоб успішно провести дану операцію, необхідно правильно вибрати відповідну заміну тим дискам, що вже є. Вирішити це завдання можна дуже просто. Можна взяти з собою один екземпляр старого диска і просто вибрати заміну, яка підходитиме по розготівлі, а також діаметру. Однак якщо такої можливості немає, то можна зробити інакше. Скориставшись штангенциркулем, можна виміряти точну відстань між кожним отвором у диску, а потім вибрати таку ж у магазині. Але варто відзначити, що цей спосіб працює лише в тому випадку, якщо отвори мають парну кількість. Якщо їх 3 чи 5, тобто інший спосіб. У такому випадку вимірюється відстань між краями отворів у диску, які є сусідніми. А після отримана цифра множиться на коефіцієнт, який для 3 отворів дорівнює 1,155, а для 5 – 1,701.

Розболтування "Ниви-Шевроле"

Стандартна комплектація даного автомобіля включає диски з розміром R15, тобто радіусом в 15. Для того щоб провести кріплення або розбовтування такого типу дисків, існує свердловка 5х139,7. Однак, це ще не все. Виліт дисків "Ниви-Шевроле" може бути від 40 до 48 мм. Це важливо при розболтуванні, тому що якщо виліт складає 48 мм, необхідно змінити свердловку на іншу з показником 5х139. Зміна свердловки відбувається через те, що дані диски будуть важчими, а колісна база з ними побільшає. Безпосереднє кріплення здійснюється за допомогою спиць, що зменшують тиск коліс на підвіску автомобіля. Це дуже важливо в тому випадку, якщо планується поїздка бездоріжжям.

Нюанси вибору

Для того, щоб успішно провести розболтування "Ниви-Шевроле", а також наступну заміну дисків, необхідно знати кілька абревіатур, які обов'язково зустрінуться. Для пояснення буде взято маркування заводських деталей машини. Вони мають такі показники: 5J х 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 х 139, 7.

• 5J - це означає, що на цей диск налізе шина шириною не більше 5 дюймів;
• 16 - це діаметр обода колеса, що показується в дюймах;
• Н2 - це показник кількості хантів, у разі їх 2;
• ЕТ – це показник дискового вильоту, який вказується у мілімметрах;
• DIA – це значення, яке вказує на діаметр маточини в міліметрах;
• PCD - вказує на кількість отворів для кріплення, а наступна цифра вказує на діаметр кола розташування цих отворів.

Це всі необхідні знання, які стануть у нагоді для того, щоб успішно провести розбещування "Ниви-Шевроле".

Відмінним варіантом будуть литі диски.

Колісні диски, як і будь-яка деталь в автомобілі, може з часом стати непридатною для використання. Але диски мають ще одну слабку сторону. Вони можуть просто набриднути. Коли стане питання про пошук заміни для штатних дисків на Ниву Шевроле, одного дизайнерського рішення буде мало, потрібно знати ще кілька важливих властивостей, а розболтовка колісних дисків на Нива Шевроле, хоч 15-го, хоч 16-го радіусу, повинна дотримуватися неухильно.

Діаметр колісного диска – це далеко не визначальний параметр для будь-якого автомобіля, у тому числі і для Chevrolet Niva.

З початку випуску, з 2000 року, на автомобіль встановлювали диски діаметром 16 дюймів та двигун 1,8 л. Пізніше на всі 1,7-літрові автомобілі почали ставити 15-дюймовіколеса, а з 2007 року ними комплектувалися і 1,8-літрові машини, залежно від комплектації.

Литі диски зі стандартною розболтовкою.

Однак є ще кілька розмірів, які слід брати до уваги при доборі:

• ширину габаритну;
• ширину посадкова;
• габаритний діаметр;
• виліт диска;
• розмір отвору центром;
• розмір кріпильних отворів;
• кількість отворів кріплення.

Найбільш важливими залишаються якраз чотири останні параметри, які впливають не тільки на можливість встановлення диска, але і на безпеку.

Дані з розготівлі

Кожен диск має своє позначення. Крім посадкового діаметра під гуму, необхідно звертати увагу на розболтування, а цей параметр позначається як PCD, pitch circle diameter. Він показує кількість кріпильних отворів і радіус, яким розташовуються їх центру.

Щоб правильно підібрати диск, необхідно знати його параметри.

Нива Шевроле, судячи з опитування на сайті, є другим за популярністю позашляховиком у росіян. Проте жорстко її експлуатують (як Ниву, наприклад) дуже мало народу. І виходить, що Шевик для багатьох такий експедиційник, на якому здебільшого їздять трасою, грунтовками і зовсім трохи по бруду.

Саме тому найпопулярнішими шинами, звичайно ж, є грязьові класи All Terrain. Вони не такі грязьові, як клас Mud terrain, але на них можна заїхати досить далеко. Зате трасою їхати комфортно, та й зношуються такі шини не так швидко, як грязевухи MT.

У нашій добірці ми розглянемо десятку відмінних шин класу АТ — для використання 80% трасою і 20% бруду. Такі універсальні шини, багато з яких є всесезонками і експлуатуються цілий рік.

Hankook Dynapro ATM RF10

Одна з кращих АТ-шек на Ниву Шевроле, у мене стоїть така в розмірі 215/75/R15 (коштують проставки на передні кульові 2 см, бо передні пружини просіли, а так такий розмір легко встає в стоковий авто). Пробіг моїх вже 60 тисяч кілометрів і передні колеса сточилися відсотків на 40, задні - знос всього 20%. Убивча гума, м'яка, комфортна, по багнюці змагалися якось з Кордиками і дуже гідно виглядали. Корди іноді їхали далі, але трасою на них їхати — жерсть цілковита. А на Ханкуку – краса. Дуже рекомендую. Моя експлуатація цілий рік, навіть у лютий мороз (-32 за Цельсієм) шина залишалася м'якою і не дубіла. Реально, найкраща грязьова всесезонка, а ми пробували штук 5-6 точно.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771 Максіси також стоять у топі найкращих всесезонок, які оптимально підходять для експедиційників класу Шеві Ниви. М'які, комфортні, точать не швидко, бруд гребуть для АТ-шки просто чудово. Малюнок протектора взагалі всіх АТ-шек дуже схожий між собою. Ну і тут є білі літери, може комусь це теж важливо)) Загалом і в цілому, Браво дуже часто можна бачити саме на Нивах і для використання 80/20 бруд/бруд підходить ідеально.

Bontyre Stalker A/T

Новинка сезону 2015 року, на даний момент вже зібрала чимало позитивних відгуків. Нивоводи відзначають м'якість шини, комфорт по трасі, міцність боковини та відмінну прохідність для шини такого класу. Щоправда, тут є лише розмір 205/75/R15, а також 215/65/R16. Тобто для кросс-авто такі розміри схожі відмінно. Цінник не сказати, що дешевий, але дешевше топових імпортних шин відсотків на 25 точно.

Kumho RoadVenture AT KL78

Ще одна приголомшлива шина класу All Terrain. Малюнок протектора досить великий для АТ-шки, як результат - непогана прохідність бездоріжжям (міра знайте, це не Mud-Шина). Трасою — комфортно, шина м'яка, на Шевику можна тримати крейсерську швидкість 100-110 км/год і їхати без напруження. Бездоріжжя — відстань між шашками протектора досить широка, тому жижу відводить із плями контакту непогано. Мінус у тому, що немає бічних «зуб'їв (ґрунтозачепів), тому з колії виходить погано, але покажіть мені хоч одну АТ-шку із ґрунтозачепами)) За свої гроші ця шина — просто супер, можна багато їздити асфальтом, а потім взяти і поїхати на рибалку і загорнути у бруду. Якщо їдете в одного, то наявність лебідки є обов'язковою, оскільки хороші АТ-шини тягнуть так, що починаєш повірити, що скрізь проїдеш))

Matador MP 71 Izzarda

Матадор - підрозділ Континенталю, а німці вміють робити гуму. Правда, більше шосейну)) Але ця модель вийшла дуже непоганою, малюнок протектора агресивний і великий, шашки великі та відстань між ними пристойна. На Шевиках можна побачити нечасто, оскільки більшість катає більш відому гуму. Але зверніть увагу на Іззарду, типова кросс-шина, ідеальна для ґрунтовок та легкого бездоріжжя. Витрата бензу в порівнянні з шосейками збільшується мінімум на літр на сотню, це плата за універсальність, адже тепер можна на риболовлю поїхати.

Cordiant All Terrain

Давно відома шина, що зарекомендувала себе. Не така популярна, як Кордіант Оффроад, проте ідеально підходить для туристичного автомобіля - по трасі непогано, по грунтовках відмінно, легка бездоріжжя - непогано. Позиціонується як всесезонка, але краще використовувати лише влітку. Невбивна, в міру комфортна, непоганий бюджетний варіант. Малюнок протектора, звичайно, з ухилом у бік «руху по трасі та ґрунтовках», якщо часто з'їжджаєте з траси, краще доглянути щось позашляхове.

Bridgestone Dueler A/T D697

Класика жанру АТ-шної гуми, великий рисунок протектора, великі шашки та пристойна відстань між ними. Ідеальні для легкого бездоріжжя, невбивні, міцна боковина. У глині, звичайно ж, замилиться, це все ж таки не чиста грязевуха. Дуже багато позитивних відгуків - народ катає по 70 тисяч кілометрів, шина стирається досить повільно. Саме тому багато її і ставлять - вистачає надовго, по трасі відмінно, по грунтовках і полях - відмінно, легка бездоріжжя - чудово. Взимку використовувати не варто, навіть у нуль дубіє і стає пластмасовою. У цьому плані Ханкук на порядок крутіший. А ось за прохідністю Брідж нітрохи не поступається, тягне по бруду до останнього. Для гуми АТ результат просто шикарний.

Cooper Discoverer A/T3

Недешева, але реальна гума. Бачив наживо один раз і як вона їхала грязюкою — це було круто, склалося враження, що на Шниві встановлена ​​була чисто грязьова гума, бо Нивка перла як танк. Гума преміум-класу коштує дорого, але вистачає її сезонів на 4-5 і не важливо скільки по асфальту ви проїдете. По трасі йде мінімально, хоча гума м'яка, ось що означає якісний імпорт. Знайти у продажу буває непросто у потрібних розмірах. З АТ-шке це однозначно у топ-3 за своїми характеристиками. Супер гума.

Всі ці 8 моделей можна сміливо брати і ставити на Ниву Шевроле, є потрібні розміри - 215/75/R15, 205/75/R15 або 205/70/R15, деякі моделі є і в 16-му діаметрі. Залишайте в коментах свої відгуки за моделями шин, рекомендуйте ще щось зі свого досвіду.