Vissezonas riepas, risks vai ietaupījums? Vissezonas riepas: plusi un mīnusi

Tradicionāli vissezonas riepas iegādājas īpašnieki pasažieru transportlīdzekļi tiem, kas vēlas ietaupīt uz diviem riepu komplektiem, kas paredzēti braukšanai attiecīgi vasarā un ziemā. Tāpat speciālās tehnikas un komerctransporta īpašnieki dod priekšroku šādām riepām, jo ​​specializētās riepas ir dārgas, turklāt dažādu sezonu komplektu izmaksas negatīvi ietekmē uzņēmumu finansiālos rādītājus. Vai tiešām "visiem laikapstākļiem" ir tik daudzpusīga? Vai tas var konkurēt uz vienādiem noteikumiem ar vasaras un ziemas modeļi riepas? Tas tiks apspriests tālāk.

Galvenā atšķirība starp ziemas riepām un tām, kas paredzētas uzstādīšanai jebkurā gadalaikā, ir gumijas maisījums. Tas atšķiras pēc ķīmiskā sastāva vai, drīzāk, pēc izmantoto piedevu kvantitatīvā rādītāja. Tas nosaka pašu riepu blīvumu, kā arī to saķeri ar ceļu, kad atšķirīga temperatūra vidi.

Vissezonas riepas tiek izgatavotas, izmantojot tādas ķīmiskie sastāvi, kas ļauj gumijai uzrādīt vidējo veiktspēju, nodrošinot pietiekamu blīvumu augstās temperatūrās, un nepieciešamā saķere ar slidenu virsmu ziemā.

Šodien pazīstamiem ražotājiem atbrīvot dārgi modeļi riepas, kas var mainīt īpašības, mainoties temperatūrai. Iespējams, nākotne ir saistīta ar šādiem diskiem, taču šodien tie nespēj pilnībā nomainīt riepas, kas paredzētas konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem noteiktā gadalaikā.

Jāatzīmē arī, ka lielākajai daļai "visu laikapstākļu" eksemplāru ir, kas sastāv no divām daļām ar dažādiem modeļiem un īpašībām. Tas nozīmē, ka iekšējā daļa Riepas protektors ar taisnstūra elementiem ir atbildīgs par saķeri uz sniegotiem ceļiem, savukārt ārējai ir V-veida raksts un sazarota drenāža efektīvai ūdens novadīšanai.

Vissezonas riepu šķirnes

Jāpatur prātā, ka vissezonas riepām ir sava klasifikācija un tās ir sadalītas grupās.

1. Visizplatītākie ir modeļi, kas galvenokārt pielāgoti braukšanai pa apmierinošas kvalitātes asfaltētiem ceļiem un iekšā vasaras laiks gadā. Šīs "visas sezonas" ir vērstas uz maksimālu komfortu un demonstrē laba vadāmība. Tajā pašā laikā tie ir praktiski bezjēdzīgi uz ceļiem vai dziļā sniegā.
2. Otri populārākie ir modeļi, kas paredzēti braukšanai augsta mitruma apstākļos un lielā ātrumā. Tiem ir V-veida virziena protektora raksts, kas nodrošina izcilu braukšanas drošību lietū vai mērenā apledojumā. Taču, tāpat kā pirmajām, arī šīm riepām ir zema krosa spēja un tās slikti tiek galā ar sniegu.
3. Atsevišķā grupā ietilpst riepas visiem laikapstākļiem dažādiem SUV. Lai gan šādas riepas var padarīt transportlīdzekli daudzpusīgu, tām ir vairākas būtiski trūkumi, ieskaitot augstu troksni, paātrinātu nodilumu, izskatu palielināts patēriņš degviela un samazināts komforts.

Vissezonas riepu marķēšana

Interesants fakts ir tas, ka vissezonas riepām nav īpaša apzīmējuma, atšķirībā, piemēram, no tām pašām ziemas modifikācijām. Šī iemesla dēļ iekš Tehniskie noteikumištatiem iekšā Muitas savienība, ir noteikta īpaša prasība, lai būtu atbilstības sertifikāts un uzrādīts pēc policijas pārstāvja pieprasījuma.

Katram gumijas komplektam pievienotajos dokumentos ir informācija par to īpašībām un īpašībām jebkuriem laikapstākļiem. Tajā pašā laikā jābūt uzmanīgiem, jo ​​daži ražotāji sertificē riepas lietošanai visu gadu saskaņā ar vasaras gumijas noteikumiem, pievienojot tikai ieteikumu tās izmantot kā visas sezonas riepas. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem Krievijā visas sezonas riepas jābūt diviem sertifikātiem, kas norāda atbilstību spēkā esošajiem noteikumiem gan vasarā, gan ziemā.

Ļoti bieži uz vissezonas riepām var atrast uzrakstu "Mud + Snow" vai tā saīsinājumu "M + S", kas nozīmē "Mud + Snow". Šis marķējums, lai arī automašīnas īpašniekam norāda par riepu klasi, nav oficiāls gumijas īpašību atbilstības apstiprinājums esošajiem standartiem.

Dažādi riepu ražotāji, papildus apzīmējumam "M + S", var izmantot savas nozīmītes visu sezonu modeļu marķēšanai. Tātad uz sadzīves gumijas bieži var atrast uzrakstu “Visa sezona” (visas sezonas), tomēr tas nevar būt oficiāls pierādījums tam, ka riepas pieder kādai noteiktai kategorijai. Vienīgais simtprocentīgs apstiprinājums pēdējam ir sertifikāts.

Galvenie plusi un mīnusi

Vissezonas riepu komplektu galvenā priekšrocība ir efektivitāte. Iepriekš tika minēts, ka, iegādājoties "visiem laikapstākļiem" nav jādomā par rezerves riepu iegādi, to savlaicīgu uzstādīšanu un pareiza uzglabāšana. Tas ļauj īpašniekam transportlīdzeklis saņemiet īslaicīgus ieguvumus samazinātu izmaksu veidā par otrā komplekta iegādi.

Šāds lēmums nav bezjēdzīgs, ja neplānojat to lietot ilgu laiku, pirms automašīnas pārdošana un papildu "apavu" iegāde kļūs par nepamatotu naudas izšķiešanu. Turklāt vissezonas riepas bieži vien ir lētākas nekā specializētie modeļi, kas tiek skaidrots ar mārketinga stratēģija uzņēmumi, kas ražo līdzīgas riepas, rūpējoties par ekonomiskiem vadītājiem.

Cita starpā, aprīkojot savu automašīnu ar “visiem laikapstākļiem”, jums nebūs jāstāv rindā pie degvielas uzpildes stacijas starpsezonā.

Mēs arī atzīmējam, ka visa veida testi liecina, ka vissezonas riepas “maigos” ziemas apstākļos uzvedas daudz labāk nekā riepas, kas paredzētas lietošanai auksts laiks. Šādi rezultāti ir saistīti ar biežu ledus un sniega maiņu uz ceļiem ar sausu asfaltu un šajās vietās ziemas riepas intensīvāk nolietojas, zaudējot savas priekšrocības. Nu, kad sniegs nokūst, “vissezona” labāk tiek galā ar ūdens noņemšanu a priori.

Kas attiecas uz visu gadu modeļu trūkumiem, to ir daudz vairāk nekā pozitīvo īpašību. Sāksim ar to, ka jebkuros laikapstākļos šādas riepas strādā apmierinoši, bet ne perfekti. Kamēr specializētās riepas ir pielāgotas īpašiem apstākļiem, kādos tās uzvedas nevainojami, “vissezonas” atbilst “C pakāpei”.

Jāņem vērā arī tas, ka universālās riepas galvenokārt ir vērstas uz mērītu, mierīgu braukšanu un tās darbību lieli ātrumi ir galīgi bīstams. Šī iemesla dēļ uzņēmumi bieži vien nenovērtē atļautās vērtības ierobežot slodzes un ātrumu līdzīgiem modeļiem.

Salīdzinot ar sezonas riepām, vissezonas riepas noteikti ir zemākas par tām, ņemot vērā spēju braukt ar apvidu, kas ierobežo to izmantošanu uz slapjas augsnes un stipri sniegotiem ceļiem.

Vai ir vērts pirkt?

Cilvēkiem, kuri vēlas ietaupīt naudu, iegādājoties pāris specializētus komplektus, vēlos atgādināt, ka galu galā būs jāiegādājas tikpat daudz riepu, jo "vissezonas" nolietosies divreiz ātrāk. līdz tā darbības laikam. Tā ir tikai inflācija, kad iegādājaties otro komplektu, var neitralizēt visas šāda risinājuma sākotnējās priekšrocības.

Par vienīgo no visiem aspektiem pamatoto vissezonas riepu uzstādīšanas iemeslu var uzskatīt maigu subtropu (piemēram, Vidusjūras) klimatu, kurā vasaras un ziemas atšķirības nav tik būtiskas. Paši autobraucēji visur paziņo, ka uz šādiem produktiem ir vērsta uzmanība laikapstākļi tādās valstīs kā Spānija vai Itālija, kur temperatūra ziemā ir tuvu nullei, un ar smagu sadzīves apstākļi nekas cits kā problēmas no viņas nav jāgaida.

Tāpēc, ja domājat iegādāties vissezonas riepas lietošanai uz ceļa Krievijas Federācija Mēs iesakām drošības apsvērumu dēļ atteikties no šāda pirkuma, jo uz ledus un sniega veiktspējas īpašības atstāj daudz ko vēlēties.

Lai apmierinātu klientu vajadzības, ražotāji auto riepas izstrādāja jaunumu – vissezonas riepas. Jau vairākus gadus ir masveida reklāma par universālajām riepām, kuras nav jāmaina divas reizes gadā. Mūsu raksts "vissezonas riepas plusi un mīnusi" būs i.

Der atcerēties, ka gumija ir kā kurpes automašīnai. Pēc analoģijas ar autobraucēju apaviem vissezonas riepas ir kompromiss starp vasaras sandalēm un ziemas zābakiem. Grūti iedomāties šādu apavu hibrīdu, padomāsim, vai automašīnai ir vieta jebkuriem laikapstākļiem paredzētiem apaviem?

Vispirms izdomāsim, ar ko ziemas riepas atšķiras no vasaras riepām. Ziemas riepas ir izgatavotas no daudz mīkstākas gumijas nekā vasaras riepas. Labākai saķerei uz slidenām virsmām nepieciešama mīksta gumija, turklāt mīksta gumija labāk panes zemu temperatūru, tas nav raksturīgs "stīvumam". Ziemas riepām ir dziļāks protektora raksts, atkal, lai nodrošinātu labāka saķere ar virsmu. Vasaras riepas ir pēc iespējas gludākas, paredzētas asfaltam, netīrumiem, dubļiem un slapjām virsmām bruģis. Ziemas riepām ir vairāku veidu izvirzīti elementi, kas palīdz maksimāli palielināt saķeri uz sniega un ledus. Tie ir Velcro un tapas. Turklāt ziemas riepas ir pārklātas ar villi, atkal labākai saķerei.

Tā kā tas ir kompromiss, tā īpašības ir apdraudētas. Vissezonas riepas ir izgatavotas no elastīgām gumijas kategorijām, kas ir cietākas nekā ziemas riepas, bet mīkstākas par vasaras riepām. Tā protektora raksts ir platāks un dziļāks nekā vasarā, taču tas ir zemāks nekā ziemā. Visiem laikapstākļiem paredzētās riepas ir pārklātas ar radzēm vai Velcro, tāpat kā ziemas riepas, taču to skaits un efektivitāte ir zemāka. Velcro jebkuriem laikapstākļiem paredzētās riepas ir mazākas un tām piemīt vieglas adhezīvas īpašības. Kas attiecas uz radzēm, to ir mazāk nekā uz ziemas riepām, un to miniaturizācijas dēļ tās nodrošina vājāku saķeri uz ziemas ceļa (bet ir pieņemamākas uz asfalta). zemes ceļi vasaras periods).

Rezultāts ir vasaras un ziemas apavu hibrīds ar šādām īpašībām.

Vasara. Vissezonas riepas plusi un mīnusi

Vissezonas riepas nepanes augstas temperatūras, var izkust pat uz karsta asfalta. Kušanas dēļ šī gumija var izturēt mazāk nekā vienu sezonu. Smailes, Velcro, antenas ātri kļūst nelietojamas uz netīrumiem un asfalta ceļiem, tie izlido un deformējas. Tas nozīmē, ka riepas vairs nav piemērotas ziemai. Turklāt maiguma un teksturētu elementu (ērkšķu, Velcro, antenu) klātbūtnes dēļ palielinās dzinēja slodze, degvielas patēriņš var būt par 2-3 litriem uz 100 km. Turklāt tās pašas faktūras detaļas samazina automašīnas bezceļa caurlaidību (izņēmums ir šķidrie dubļi, šeit tapas un Velcro palīdzēs izkļūt no slazdiem). Pat pieredzējis autovadītājs jutīs, ka automašīnai ar jebkuriem laikapstākļiem paredzētajām riepām ir slikta manevrēšanas spēja un to ir grūtāk vadīt. Kopā - augsta plūsma degviela, ātrs nodilums riepas, grūtības ar braukšanu.

Ziema

Vissezonas riepas ziemā nenodrošina pareizu saķeri. Tā nav pietiekami mīksta, uz riepas virsmas nav pietiekami daudz elementu, kas pielīp ceļa segumam. Turklāt tapas vai Velcro ir mazākas un tām ir mazāka saķere (galu galā šīs riepas ir paredzētas asfaltam!). Nepietiekami mīksta gumija aukstā laikā iedeg un var saplaisāt un sabrukt. Galvenais trūkums ir tas, ka automašīna var zaudēt kontroli, avārijas risks ir augsts.

Kā redzams, visu laikapstākļu riepu īpašības ir tādas, ka tās nav piemērotas mūsu klimatam ar karstajām vasarām un salnajām ziemām. Vissezonas riepas pārāk ātri nolietojas, turklāt to lietošana tiešā veidā apdraud vadītāja dzīvību vai vismaz viņa īpašumu (auto).

Lai neriskētu, profesionāļi iesaka necensties ietaupīt, bet gan iegādāties divus riepu komplektus ar izteiktām vasaras un ziemas riepu īpašībām. Kā liecina prakse, divi komplekti galu galā maksās mazāk. Rūpējies par sevi un neienāc mārketinga soļi ražotājiem.

Zemāk mēs sniedzam dažus pārskatus par populārākajām vissezonas riepām.

Cordiant riepām ir lieliska saķere un laba izturība. Jauns dizains agresīvs protektora raksts nodrošina pat visvairāk grūti apstākļi labs vilces spēks. Protektora raksts tiek pagarināts līdz sānu sienai. Pateicoties uzticamam karkasam, riepas kalpos vairāk nekā vienu sezonu.

Ūdens novadīšanu un piesārņojuma novēršanu nodrošina speciālas rievas, kuras plecu zonā tiek paplašinātas par četrdesmit grādiem. Riepas izgatavotas no jaunas gumijas maisījums izmantojot jaunākās tehnoloģijas.

Matador Mps-125

Vissezonas riepai ir izcils sniegums uz sausām, sniegotām un slapjām virsmām. Kvalitatīvās īpašības riepas saņemtas, pateicoties īpašam optimizētam virzienam protektora rakstam, kas raksturīgs ziemas riepām. Šo riepu galvenā priekšrocība ir daudzpusība, efektivitāte, izturība un uzticamība. Starp priekšrocībām ir arī tas, ka riepas nav jāmaina visa gada garumā.

Šī modeļa riepas nodrošina laba uzvedība uz ceļa, kā arī augsta drošības un jaudas rezerve. Turklāt šīs riepas nodrošina augstu nodilumizturību un zemu rites pretestību. Īpašs šķērsstieņi uz protektora nodrošina lielisku saķeri un pašattīrīšanās spēju.

Daudzi ūdens evakuācijas kanāli apvienojumā ar platām gareniskām rievām padara riepas piemērotas jebkuriem laikapstākļiem.

Riepas no Continental iemieso visvairāk jaunākie sasniegumi un tehnoloģija. Šīs riepas izmanto automašīnās deputātu un VIP pārvadāšanai. Šis produkts izceļas ar patiesi izcilu Vācu kvalitāte, izturība un izcilas gaitas īpašības.

Lielākā daļa Vācu automašīnas tiek pabeigti ražošanas posmā ar šīm riepām. jauki sakabes raksturlielumi pat uz slapjas virsmas nodrošina īpašu protektora rakstu.

Šī ziemas riepa bez radzēm ir paredzēta mazām kravas automašīnām un furgoniem. Šo riepu protektora raksts ir virziena raksturs. Funkcija riepas - augsta drošība, lieliska stabilitāte pat uz lieli ātrumi un izturību. Protektora rakstam ir īpaša sistēma ar 3D lamelēm. Tie ievērojami uzlabo riteņu saķeres īpašības ar ceļu. Un rievām ir lieliskas pašattīrīšanās spējas.

Atkarībā no klimata, kurā dzīvojat, sezonālās izmaiņas var būt smalkas vai ārkārtējas. Dažos Krievijas reģionos ir ļoti mērens klimats ar lietainu ziemas sezona un karsta vasara. Citi piedzīvo īsas karstas vasaras, kam seko garas, ļoti aukstas un sniegotas ziemas. Vissezonas riepas nav piemērotas visiem reģioniem un lietošanas apstākļiem. Tātad klimatam, kurā dzīvojat, vajadzētu noteikt jūsu attieksmi pret jebkuriem laikapstākļiem paredzētām riepām.

Rakstā apskatīsim vissezonas riepu plusus un mīnusus, kā tās izvēlēties, tostarp kādas ir SUV jebkuriem laikapstākļiem paredzētas riepas (īpaši UAZ Patriot un citiem modeļiem), Gazelle un kādus izmērus vissezonas riepas. ir.

Kas ir visu sezonu

Vissezonas riepas ir riepas, kas vislabāk darbojas mērenos apstākļos. Salīdzinot ar ziemas vai vasaras riepām, vissezonas riepas daudzos laikapstākļos iztur labāk nekā citas. Tie ir universāli un labas ziņas. Sliktā ziņa ir tā, ka šī daudzpusība saskaņā ar daudziem visu sezonu apskatiem nozīmē, ka tas slikti uzvedas gan karstumā, gan aukstumā.

Vissezonas riepu plusi un mīnusi

Bet iepriekš mēs atzīmējām ne vienīgo visu laikapstākļu sezonas priekšrocību un trūkumu. Faktiski gumijai ir savas īpašības, un prasības darbībai dažādos laika apstākļos nosaka tās ražotāji. augstas kvalitātes materiāli, no kuriem jāizgatavo šāda gumija.

plusi	Mīnusi
Ietaupījums, pateicoties izmantošanai visu gadu: nav jāglabā 2 riepu komplekti vienai automašīnai un jāmaksā par riepu servisu	Samazināta braukšanas veiktspēja vidēji zem 2-10 o C
Braukšanas komforts	Nav piemērots ciets sals vai sniegputenī
Samazināts trokšņa līmenis ziemā	Slikts sniegums uz ledus
Daudzpusība	Augstāka cena visu sezonu nekā par vasaras riepas
Lieliska veiktspēja mitrā laikā lielākajai daļai vissezonas riepu
Vairāk ilgtermiņa aizsargu serviss

Tomēr, lietojot dažādi modeļi pieejamo riepu individuālais sniegums būs atšķirīgs. Dažām riepām ir arī marķējums M+S, kas nozīmē, ka tās ir labāk piemērotas dubļiem un sniegam. Šīm riepām būs labāka saķere.

Tāpat neaizmirstiet, ka vissezonas riepu uzvedība uz SUV, kā arī mazajām kravas automašīnām, piemēram, Gazelle, būs atšķirīga. Kopumā vissezonas riepas jūtas labi UAZ Patriot un citiem modeļiem ar izmēru 75 r16c un vairāk, tas ir, ar ne pārāk plašiem izmēriem un pietiekami. augsta profila un rādiuss, bet vadošais kritērijs, protams, ir paša auto masa, kurā tiek izmantotas jebkuriem laikapstākļiem riepas.

Kā šīs riepas ir konstruētas?

Kad riepu ražotāji izstrādā vissezonas riepas, galvenie faktori, ko viņi ņem vērā, ir:

• protektora nodiluma izturība,
• spēja novadīt ūdeni mitros apstākļos,
• ceļa troksnis,
• braukšanas komforts.

Citi faktori, piemēram, auksts laiks, ir faktors, bet mazākā mērā.

Protektora nodiluma kalpošanas laiks ir aprēķināts, pamatojoties uz vidējo izmantošanu normāli apstākļi operācija priekš dažādi veidi Transportlīdzeklis. Vissezonas riepām tas galvenokārt ir atkarīgs no gumijas sastāva un blīvuma, kā arī ietekmē spēju saglabāt saķeri ar minimālu nodiluma līmeni. Grūtāk gumijas maisījums būs ilgāks protektora kalpošanas laiks, bet vieglāk zaudēs saķeri, savukārt mīkstākam gumijas maisījumam būs labāka saķere dažādos apstākļos, taču tas ir vairāk pakļauts nodilumam.

Vissezonas riepas spēja noņemt ūdeni no protektora novērš stāvokli, kas pazīstams kā hidroplanēšana. Hidroplanēšana ir tad, kad riepas saskares vieta nevar pietiekami ātri izspiest ūdeni uz ceļa, lai pieskartos ceļa gultnei, un būtībā brauc pa ūdeņainu virsmu. Tā ir ļoti bīstama parādība automašīnas vadītājam un pasažieriem. Riepu ražotāji izstrādā savus protektora blokus tā, lai ūdens no protektora vidus plūst uz ārpusi. Kanāli un līnijas, kas sagrieztas protektora blokos, ir pazīstamas kā "rievas".

Riepas protektora rakstam ir nozīme arī trokšņa daudzumā, kas tiek pārraidīts uz transportlīdzekļa iekšpusi. Riepu dizainā ir ietverti pārsegti vai pakāpeniski izvietoti protektora bloki, lai samazinātu troksni no saskares ar ceļu. Ceļa troksnis ir problēma, braucot uz šosejas, un sliktas konstrukcijas riepas ir manāmi skaļākas nekā augstākas kvalitātes riepas.

Vissezonas riepās izmantotā gumija ir pietiekami elastīga un izturīga, lai radītu spēcīgus triecienus, kas pārnes vibrāciju no triecieniem uz salonu. Lai uzlabotu braukšanas komfortu, riepu ražotāji stratēģiski izstrādā sānu malas, lai tās būtu mīkstākas un saudzīgākas pret bedrēm un bedrēm. Kopumā, jo mazāka ir sānu siena, ko sauc par profilu, jo stingrāka būs jūsu brauciens. Turklāt profils tiek mērīts procentos no riepas platuma, un tā lielāks rādītājs ne vienmēr nozīmē, ka faktiskais profils ir lielāks. Piemēram, riepas priekš automašīnas izmērs 235 65 r17 būs garāks par 215 65 r16c, bet mazāks par 205 70 r15. Pēdējos bieži izmanto SUV un krosoveriem, šādas riepas tiek uzstādītas Niva, dažiem UAZ modeļiem un ārvalstu SUV.

Kas ir labāks: vissezonas riepas vai ziemas?

Vissezonas riepas ir labākais risinājums universālie apstākļi braucot, kad nolemjat ietaupīt naudu vai citu iemeslu dēļ nemainīt riepas starp sezonām, taču tās vislabāk darbojas apstākļos virs 2-10 grādiem. Zem šīs temperatūras gumijas maisījums riepā kļūst daudz cietāks (sacietē), kas palielinās bremzēšanas attālumi un ievērojami samazina vilces zuduma iespēju.

Vai ziemā var braukt ar vissezonas riepām? Ja aukstā un sniega apstākļos braucat tikai reizēm – dzīvojat mūsu valsts dienvidu reģionos, tad vissezonas riepas var būt Jums labākā izvēle. Ja dzīvojat klimatā, kurā vairākus mēnešus ir auksts laiks un sniegs, apsveriet iespēju iegādāties atsevišķu ziemas riepu komplektu temperatūrai zem 0 grādiem. Tie uzlabos saķeri aukstā laikā un slidenos apstākļos.

Un šeit ir tipiskas īpašnieku atsauksmes par visu laiku riepām Krievijas apstākļos:

Es nekad nebraucu ziemas riepas. Varētu domāt, ka esmu traks, bet Krasnodaras apgabala apstākļos ar viņiem pat dziļā ziemā izskatīsies stulbi. Visa sezona ir mana izvēle.

Es braucu ar radžotām riepām un Velcro, bet pēc tam, kad es pārgāju uz visu sezonu, viņa principā tiek galā ar mazu slikti laika apstākļi. Bet man patīk ar tiem braukt sniegā; slush ir grūtāk braukt nekā Velcro, un ja tas izkrīt dziļš sniegs, tad šajā gadījumā var būt nepieciešamas ķēdes. Lai gan lielākoties par drošību neuztraucos un vēl esmu dzīvs... pagaidām... (Smagā apvidus auto īpašnieks)

Vissezonas riepa ir riepa ar smagu kalnu un sniegpārsliņu emblēmu, šķietami ziemai, taču ražotājs arī neiesaka to lietot visu gadu. Vienīgā vissezonas riepa, kas būtu piemērota Krievijai, ir Nokian WRG3.

Vissezonas riepas un likumdošana

Vai ir iespējams braukt ziemā un vasarā visos gadalaikos? 2017. gada likumdošana skaidri reglamentē ziemas un vasaras riepas. Bet mūsu likumdošanā nav minēts par visiem laikapstākļiem paredzētām riepām, un attiecībā uz ziemas riepām mēs nerunājam konkrēti par riepām ziemai, bet gan par riepām ar radzēm. Jo īpaši vasarā ir aizliegts ekspluatēt jebkādas ziemas riepas, un vissezonas riepas nav ziemas riepas. Bet ziemā aizliegts izmantot vasaras riepas, kā arī riepas ar atlikušo protektora dziļumu ne vairāk kā 4 mm (rēķina 5.5. un 5.6.3. punkts, saukts par Tehniskajiem noteikumiem). Vienīgais punkts ir tāds, ka visu sezonu jābūt vienam no marķējumiem:

• apzīmējums ar zīmi kalna virsotnes formā ar trim virsotnēm un sniegpārsliņu tās iekšpusē (skat. attēlu zemāk).

Tādējādi saskaņā ar likumu ar vissezonas riepām nav aizliegts braukt visu gadu, neatkarīgi no apstākļiem.

Kā izvēlēties vissezonas riepas

No vissezonas riepu iegādes viedokļa jāņem vērā šādi atlases kritēriji:

• visas sezonas cena
• riepu izturība / kalpošanas laiks un garantija kalpošanas laikam,
• vietējie laikapstākļi jūsu reģionā,
• transportlīdzekļa tips (Gazelle, vieglā automašīna vai SUV),
• braukšanas stils,
• vissezonas riepu izmērs.

Šie apsvērumi palīdzēs jums izvēlēties labākās vissezonas riepas par izdevīgu cenu. Meklējiet protektora veidus un marķēšanas ātruma vērtējumus, kas atbilst jūsu braukšanas stilam, taču ņemiet vērā, ka augstāka veiktspēja ir saistīta arī ar lielākām izmaksām.

Vissezonas riepas - lieliska izvēle vēlam pavasara, vasaras un rudens sākumam. Tie labi darbojas sausos apstākļos un šajos gadalaikos var izturēt mitru laiku. Bet tā kā lielākajā daļā Krievijas reģionu ziemas ir aukstas, garas un bieži rada smagus nelabvēlīgus laika apstākļus sniega vētru un sniegputeņu veidā, Ziemas riepasšodien ir drošāki.

Labākās vissezonas riepas 2017/2018

Mēs analizējām apmēram duci vissezonas riepu testa braucienus dažādi ražotāji no dažādas atsauksmes dažādos apstākļos. Tur krustojās daudzas vissezonas riepas, uz kuru pamata varējām izvēlēties labāko no labākie modeļi jebkuriem laikapstākļiem paredzētas riepas, kuru vērtējums ir norādīts zemāk esošajā sarakstā. Sarakstā mēs sniedzam visas sezonas nosaukumu un kopējo vidējo punktu skaitu, ko viņa ieguva saskaņā ar kopvērtējuma rezultātiem no dažādiem avotiem.

Labākais visu sezonu automašīnām, krosoveriem un SUV

1. Michelin Defender T+H – 9,2/10
2. Bridgestone Ecopia EP422 — 9,1/10
3. Bridgestone Dueler H/L 422 Ecopia – 9,1/10
4. Michelin Latitude Tour — 9.1/10
5. Yokohama Avid Ascend — 9,0/10
6. Toyo Versado Noir — 9,0/10
7. Falken Sincera SN250 A/S - 9,0/10
8. BFgoodrich Advantage T/A Sport – 8,9/10
9. Goodyear Assurance Fuel Max - 8,8/10
10. Goodyear Assurance TripleTread AS – 8,8/10
11. Michelin Primacy MXV4 — 8,8/10

Tomēr, ja runa ir par vissezonas riepām Gazelle vai citam apgaismojumam kravas automašīnas, tad Kama 2017./2018.gadam ir pārdošanas līderis šajā segmentā. Tas viss attiecas uz visiem laikapstākļiem paredzētā Kama lētumu ar tās ne sliktākajām braukšanas īpašībām.

Kopsavilkuma tabula, kurā salīdzināti gumijas veidi

Tagad salīdzināsim ziemas bezradžos ("Velcro"), ziemas riepas ar radzēm un visiem laikapstākļiem atbilstoši dažādi apstākļi izmantot!

	Ziemas radžotas	Ziemas Velcro	Visu sezonu
Protektora raksts	Aizsargam ir caurumi ar metāla tapām. Agresīvs protektora dizains un sijāšana (plānas lameles protektorā) piekļaujas sniegam un ledum un atgrūž dubļus.	Agresīvais protektora dizains un sijāšana nodrošina stabilitāti, izspiežot sniegu un atvairot ūdeni un dubļus.	Protektora raksts, lai samazinātu troksni un nodrošinātu ērta braukšana Ar zema pretestība velmēšana siltās temperatūrās. Ziemā sniegs un putenis aizsprosto kanālus.
Lietošanas noteikumi	smagas ziemas apstākļi ar daudz sniega un ledus.	Bargi ziemas apstākļi ar daudz sniega.	Silti, sausi un viegli mitri apstākļi
Gumijas sastāvs	Paredzēts, lai saglabātu maigumu zemas temperatūras maksimālai saķerei uz ledus. Labākā izvēle stipram sniegam un slidenam ledusm.	Izstrādāts, lai saglabātu maigumu aukstā temperatūrā, lai nodrošinātu maksimālu saķeri ar sniegu.	Parasti sarežģītāks savienojums, lai palielinātu protektora kalpošanas laiku, kas zaudē saķeri 7°C un zemākā temperatūrā.
slapjš ledus
ciets ledus
mīksts sniegs
sablīvēts sniegs
Slapjš asfalts(+7oC)
sausais asfalts

Vissezonas riepas ir daudzpusīgs un izmaksu ziņā izdevīgākais risinājums transportlīdzekļa apkopes ziņā. Šādas gumijas īpašniekam riepas nav jāatjauno divas reizes gadā, kas dod ievērojamu ietaupījumu. Taču jūtami ir arī darbības aspekti, kas uzliek lietošanas ierobežojumus šāda veida riepas. Bet tas ir atkarīgs no reģiona, kurā tiek izmantotas jebkuriem laikapstākļiem paredzētās riepas.

Atsauksmes atzīmē, ka skarbā ziema neveicina transportlīdzekļu ar universālajām riepām labvēlīgu darbību. Rezultātā mums ir jāatrod kompromiss starp klimata ierobežojumiem un finansiālo un praktisko lietderību.

Vispārīga informācija par vissezonas riepām

Saskaņā ar klasisko definīciju vissezonas riepa ir riepa, kas spēj nodrošināt pietiekamu veiktspēju apstākļos temperatūras režīms virs 0 grādiem. Lietošanas prakse secinājumos nav tik viennozīmīga, taču sākotnēji ir vērts pieturēties pie šī konkrētā noteikuma, ignorējot smalkākas nianses. Fakts ir tāds, ka visiem laikapstākļiem paredzētās riepas ziemā nespēj demonstrēt optimālu saķeri ar problemātiskām virsmām radžu trūkuma dēļ. Šādas gumijas protektora konfigurācija ir vairāk orientēta uz drenāžu. Virspusē var atrast daudz zarotu rievu un lameļu, kas paredzētas drošai pārošanai, braucot pa ūdeņainu virsmu rudenī vai pavasarī.

Vēl viena iezīme ir palielināta struktūras cietība. Priekš ziemas periods izmantojiet mīkstas riepas ar radzēm, kurām ir pietiekami daudz elastības un izturības, lai nodrošinātu pārliecinošu kustību uz ledus un sniega. Šajā gadījumā mēs uzskatām par tipisku skandināvu Velcro gumiju, kurai nav izteiktu aizsargu. Atbrīvošanās no smailēm jau ir saistīta ar to, ka vissezonas tiek asinātas arī darbam vasaras apstākļos, kur šādi ieslēgumi nemaz nav nepieciešami. Tāpēc šo gumiju var uzskatīt par kompromisa universālu variantu, bet ne specializētu noteiktiem laikapstākļiem.

Modeļu šķirnes

Segmenta ietvaros vissezonas riepas izceļas pēc tā sauktā protektora veida. Būtībā tas nozīmē protektora raksta virzienu. Visizplatītākais simetrisks raksts bez virziena, ko raksturo vadības komforts un zems trokšņa līmenis. Šis risinājums ir piemērots premium klases ģimenes vai biznesa modeļiem, kur nav nepieciešamas izteiktas sportiskās īpašības. Nevirziena asimetriskais raksts nodrošina stabilu kontaktu ar ceļu pie intensīvām slodzēm – piemēram, veicot strauju pagriezienu. Tāpēc šī variants ir piemērots ja nepieciešamas vissezonas riepas apvidus auto, kam nepieciešama stingrāka kontroles mehānika. Sānu stabilitāte arī ļauj izmantot šādas riepas dažos sporta segmenta modeļos.

Virziena simetriskais protektors ir īpaši izstrādāts hidroplanēšanas apstākļiem. Tas ir, ja plānojat regulāri darbināt iekārtu saskaņā ar slapjš ceļš, tad derēs jebkuriem laikapstākļiem virziena riepas. Atsauksmes liecina, ka simetriskā protektora rievu plašā atšķirība nodrošina efektīvu drenāžu no saskares vietas ar ceļu. Šo iespēju bieži iesaka modeļiem ar aizmugurējo riteņu piedziņu, jo problēmzonas caurbraukšanas laikā priekšējie riteņi “izžāvē” pārklājumu ar protektoriem, kas atvieglo braukšanu nākotnē. aizmugurējie riteņi sagatavotajā zonā.

Universālas bezceļu riepas

Ir īpaša riepu klase ar marķējumu A / T. Saskaņā ar stingru klasifikāciju šādas riepas nav iekļautas vispārējā visu sezonu modeļu grupā, taču abām kategorijām ir daudz līdzību. Jo īpaši SUV vissezonas riepas ir paredzētas lietošanai uz cieta seguma un bezceļa apstākļos ar grants, dubļiem utt. Šādas riepas apvieno līdzsvarotu vadāmību un komforta īpašības. Faktiski gumijai A / T ir līdzīgas īpašības, kurās protektors ir izteiktāks.

Galvenais, kas apgrūtina piedēvēt universālo bezceļu riepu segmentu, ir raksta konfigurācija. IN Šis gadījums Protektoram ir liels augstums, platums un saskares laukums. Tajā pašā laikā A / T modifikācijas savienojuma īpašības tiek garantētas vairāk augsts līmenis, ko jau nosaka pašas automašīnas masa. Pat pieticīgā R15 izmēra Niva jebkuros laikapstākļos paredzētās riepas nodrošinās pietiekamu saķeri ar problemātisku segumu protektora īpašību dēļ.

Vissezonas riepu raksturojums

Galvenā īpašība ir jau minētais standarta izmērs. Tirgū jūs varat atrast riepas ar diametru R14-R17 vidējā diapazonā. No drošības viedokļa svarīga ir arī bremzēšanas distance. Vissezonas riepas dažos aspektos tiek uzskatītas par vismazāk uzticamām, jo ​​tām ir visilgākais bremzēšanas ceļš. Tas attiecas, piemēram, uz bremzēšanu uz sausas virsmas - vidēji tam ir nepieciešami 50-52 m. Ja vien ziemas riepas šādos apstākļos neuzrāda mazāk pievilcīgu rezultātu pie 57 m. Ne tas visvairāk labākais rādītājs un sniega apstākļos - 42 metri pret 29, kas nepieciešami ziemas riepu apstādināšanai. Tomēr daudz kas ir atkarīgs no protektora parametriem. Tātad parastajām automašīnām un mehāniskajiem transportlīdzekļiem tā dziļums var būt 0,8-1 mm. Ja Niva vai mazajam furgonam ir nepieciešamas riepas visiem laikapstākļiem, tad mēs varam runāt par 1,5 mm. Autobusiem un kravas automašīnām ieteicamas riepas ar protektora dziļumu 2 mm vai vairāk.

Goodyear Vector 4Seasons riepu apskati

Pēc daudzu autobraucēju domām, šis labākais variants ja plānojat braukt pa sausu un sniega klātas virsmas. Šīs gumijas radītāji nodrošināja tai daudzveidīgas īpašības, kas galu galā ietekmēja reakciju precizitātes līdzsvaru un vispārējo vadības uzticamību. Tikai liels bremzēšanas ceļš ir kļuvis par nopietnu trūkumu, kas raksturo šo jebkuriem laikapstākļiem paredzēto gumiju. Atsauksmes par tīri ziemas operācijaŅemiet vērā, ka gumija ir piemērota reģioniem ar Eiropas maigām salnām. Taču eksperimentēt skarbos Sibīrijas apstākļos nav ieteicams.

Runājot par slapjo rudens segumu, Vector 4Seasons riepu darbība ir diezgan līdzīga tipiskajai, taču izstrādātāji joprojām koncentrējās uz vieglu sniega segumu, ko var izturēt tālu no jebkuras universālas Velcro gumijas.