Motobloki Neva: mēs salīdzinām visus modeļus, izvēlamies labāko pēc atsauksmēm un īpašībām. Motobloks "Neva": visi modeļi

Daudziem mūsdienu vasarniekiem, zemniekiem un, iespējams, arī dārzniekiem zināmie motobloki Neva MB 2.Šis zīmols ir izrādījies ļoti labs. Šo kultivatoru ražošanu veic izcilais ražotājs - rūpnīca Krasny Oktyabr. Tās ir jaudīgas augstas veiktspējas iekārtas, kas piemērotas dažādu augsņu apstrādei. Viņi nebaidās no jaunavas. Ar tiem augstā līmenī tiek veiktas dažādas lauksaimniecības darbības. To apstiprina Neva MB 2 aizmugures traktoru tehniskie parametri un to īpašnieku pozitīvās atsauksmes.

Neva MB 2: iepazīšanās ar aizmugures traktoru un tā modifikācijām

Aizmugurējo traktoru ražošanas līderis visā postpadomju telpā ir rūpnīca Krasny Oktyabr. Viņš ražo virkni aizmugures traktoru, kas gandrīz neatšķiras viens no otra. Tehnoloģijās gadu gaitā ir mainījies tikai saturs, kas ar katru gadu kļūst arvien efektīvāks. Aizmugurējā traktora Neva MB 2 modifikācijas:

1. Motobloks Neva MB-2K-7.5 aprīkots ar japāņu Subaru dzinēju, nazi, aksiālo pagarinājumu un frēzēm augsnes irdināšanai. Mūsdienu modelis ir salikts klasiskā veidā un ir aprīkots ar jaudīgu barošanas bloku.
   
2. aprīkots ar Amerikā ražotu dzinēju. Tam ir četri pārnesumi uz priekšu un divi atpakaļgaita. Ierīces jauda ir 6 litri. Ar. un svars 98 kg.
3. Motobloks Neva MB-2K-7.5 aprīkots ar Krievijā ražotu dzinēju ar tilpumu 7,5 litri. Ar. Šis aizmugures traktors, tāpat kā iepriekšējais agregāts, sver 98 kg un aršanas dziļumu 32 cm. Tas ir viegli lietojams un kopjams, tam ir ērts dizains.
4. Motobloks Neva MB-3B-6.0 ražots ar Amerikā ražotu dzinēju. Tam ir cieta konstrukcija, pneimatiskie riteņi, neliels svars 70 kg salīdzinājumā ar citiem modeļiem.
5. Motobloks Neva MB-2S-6.5 aprīkots ar japāņu dzinēju. Šis ir profesionāls jaudīgs aizmugures traktors ar augstu veiktspēju.
6. Motobloks Neva MB-2N-5.5 Paredzēts mājas dārzkopībai. Tam ir japāņu dzinējs un pneimatiskie riteņi.
7. Motobloks Neva MB-2B-6.5 RRO nāk no montāžas līnijas, aprīkots ar amerikāņu spēka agregātu. Šis ir īsts "spartietis", gatavs nenogurstoši strādāt visas dienas garumā.
8. Motobloks Neva MB-3S-7.0 aprīkots ar Subaru dzinēju ar lielu jaudu un pneimatiskajiem riteņiem. Modelis ir ļoti kompakts un viegls.
9. Motobloks Neva MB-2B-7,5 PRO ir japāņu-amerikāņu ražots dzinējs. Šī ir jaudīga un smaga mašīna darbam lielās platībās.
10. Motobloks Neva MB-23 S-9.0 aprīkots ar japāņu dzinēju 9 ZS. ar lielu darbaspēku. Aprīkots ar pneimatiskajiem riteņiem. Ir spēcīgs vienkāršs dizains, sver 98 kg.
11. Motobloks Neva MB-23 B-10.0 ar amerikāņu dzinēju, tas ir aprīkots ar pneimatiskajiem riteņiem, sešpakāpju ātrumkārbu, 10 ZS dzinēju. un sver 104 kg.

Vai tu zināji? Lauksaimniecības kultūraugi ideāli aug tikai 11% pasaules zemes. Ja to pārrēķinās par platību hektāros, tas būs tikai 13 miljardi hektāru. Atlikušās augsnes ir pārāk sausas vai pārāk noplicinātas.

Neva MB 2 tehniskie parametri, modeļa īpašības

Motoblock Neva MB 2 tiek ražots saskaņā ar šī segmenta standarta shēmu.



1. Garums - 1740 mm;
2. Platums - 650 mm;
3. Augstums - 1300 mm;
4. Standarta trase - 320 mm;
5. Kāpurķēde ar asu pagarinājumiem - 567 mm;
6. Klīrenss - 140 mm;
7. Minimālais pagrieziena rādiuss ir 1100 mm.
Neva aizmugures traktors sver 98 kg, darba svars ir 200 kg, tā maksimālais transportēšanas ātrums ir 12,96 km / h. Neva MB 2 modeļa sānu statiskās stabilitātes leņķis ir 15 grādi.

• Aizmugurējā traktora darbības raksturlielumi:

1. Frēzes diametrs - 360 mm;
2. Augsnes apstrādes dziļums - līdz 200 mm;
3. Maksimālais uztveršanas platums - 1200 mm;
4. Apstrādes ātrums - līdz 0,12 ha / stundā.

• Degvielas patēriņš:

Neva degvielas tvertnē ir 3,6 litri degvielas.Īpatnējais degvielas patēriņš vidēji ir 1,6 l/h.

• Motobloks Neva: spēkstacijas tehniskie parametri.

Šim modelim ir uzstādīti dažādi četrtaktu viencilindru karburatora dzinēji. Starts tiek veikts no startera ar izvelkamu auklu. Gaisa dzesēšana. Strāvas bloks ir uzstādīts uz rāmja ar īpašām skrūvēm. Trīs šķipsnu skriemelis tiek izmantots, lai mijiedarbotos ar pielikumiem. Sākotnējās iedarbināšanas reizē dzinēja darbību kontrolē gaisa aizbīdnis.

Motobloks Neva MB 2K ir aprīkots ar DM-1K modeļa dzinēju, tā ražotājs ir rūpnīca Krasny Oktyabr.Šajā barošanas blokā vārsti atrodas augšpusē, kloķvārpsta, kas rada lielu griezes momentu, ir horizontāla. Motora tilpums ir 0,317 litri ar jaudu 6,5 ZS. Dārgākas Neva MB 2 modifikācijas ir aprīkotas ar ārvalstu dzinējiem. Vispopulārākais dzinēja modelis ir Robin-Subaru EX21 ar 6,5 ZS jaudu un kloķvārpstas apgriezienu skaitu 3600 apgr./min. Otrs populārākais ir Briggs Stratton dzinējs ar 5,5 ZS nominālo jaudu.

Visas Neva MB 2 aizmugures traktora modifikācijas apvieno šādas funkcijas:

• Lodīšu gultņi galvenajos kloķvārpstas gultņos nodrošina vienmērīgu spēka agregāta darbību.
• Labojama čuguna uzmava un īpašs alumīnija bloks, ar kuru tiek saglabāti tā izmēri ilgstoši.
• Automātiskā dekompresora klātbūtne.
• Dubultais gaisa filtrs.
• Zems degvielas patēriņš un komfortabls trokšņa līmenis.
• Tehnoloģiskā aizdedzes sistēma, kas ļauj īpašniekam iedarbināt dzinēju jebkuros apstākļos.

Pilns motobloka Neva MB 2 komplekts

Motobloki Neva MB 2 papildus standarta aprīkojuma komplektam ir aprīkoti arī ar papildu: uzkarināmu vai piekabināmu, ar vairāk nekā 20 priekšmetiem. Ar to var veikt daudz dažādus agrotehniskos, komunālos un saimnieciskos darbus.

Neva MB 2 standarta komplektācijā ietilpst:

• Frēzes audzēšanai - 4 gab.
• Transporta riteņi - 2 gab.
• Aksiālie pagarinājumi, kas palīdz paplašināt aizmugures traktora sliežu ceļu. Standartā tas ir 3,2 metri.

Aizmugurējā traktora transportēšana neaizņems daudz vietas jūsu automašīnā. Tās salocītā izmēra izmēri ir 830x480x740 mm. Darba kārtībā gabarīta izmēri ir šādi: 1740x650x1300 mm. Aizmugurējā traktora Neva MB-2 sausā masa ir 100 kg.

Papildaprīkojums:

• Arkls, ecēšas;
• Okuchnik vienas, divu rindu;
• Dārzeņu racējs;
• Grousers, riteņi kalnu nolaišanai;
• Motobloku frontālie grābekļi;
• kartupeļu stādītājs;
• Transporta ratiņi;
• Lāpstas asmens;
• Svēršanas līdzeklis;
• Ota;
• sniega pūtējs;
• Rotācijas pļaujmašīna;
• Sūknis.

Ko jūsu dārzā var izmantot aizbraucošs traktors?

Aizmugurējā traktora izmantošana īpašniekam paver daudz priekšrocību! Tālāk jūs uzzināsiet visu par to, kā visefektīvāk izmantot aizmugures traktoru Neva dārzā vai uz lauka. Jūs ievērojami ietaupīsiet savu laiku un pūles, kā arī ātrāk veiksiet šādus darbus:

• Zemes aršana.
• Audzēšana.
• Vagu veidošana augļaugu stādīšanai.
• Hilling;
• Izrakt labību.

• Zemes aršana.

Visefektīvāk ir strādāt ar aizmugures traktoru nelielās platībās ar kultivētu augsni. Atliek tikai uzstādīt pareizo arklu vai piederumu un pēc tam to pareizi noregulēt. Jums jārīkojas šādi:

1. Riteņu vietā uzstādīt grousers, kas ir uzstādīti uz maināmām asīm.
2. Pievienojiet arklu uz āķi. Noregulējiet stiprinājuma uzgriežņus tā, lai būtu ērti regulēt arklu. Jums nav nepieciešams tos pilnībā pievilkt.
3. divas tapas salabot arklu pie aizmugures traktora stiprinājuma elementa.
4. Uzstādiet ierīci izciļņi uz statīviem. Noregulējiet statīvu zem tā atbalsta kājas tā, lai aizmugures traktors neripotu arkla virzienā.
5. Izvēlieties balstus atkarībā no aprēķinātā uzartās augsnes dziļuma. Ziemā balstu augstumam jābūt 25 cm, pavasarī - 15 cm.
6. Pēc aizmugures traktora uzstādīšanas, noregulējiet arkla korpusa slīpumu regulēšanas skrūves. Novietojiet arkla papēdi paralēli zemei.
7. Noņemiet aizmugures traktoru no statīviem un iestatiet stūri tā, lai tā rokturi būtu jūsu jostas līmenī. Tātad arot rokas nogurs daudz mazāk.

Svarīgs! Pirms galvenās augsnes aršanas veiciet kontroli. Tādā veidā varēs novērtēt, vai arkls ir pareizi noregulēts, augsnes lāpstiņas kvalitāti un vagas dziļumu. Ja viss ir iestatīts pareizi, tad otrā ķemme atrodas blakus pirmajai. Attālumam starp vagām jābūt desmit centimetru robežās. Otrā vaga nedrīkst pārklāties ar pirmo, lai izvairītos no augsnes uzkrāšanās. Iedarbiniet labo riteni pirmās vagas asmens vidū.

Aizmugurējo traktoru var izmantot arī kā kultivatoru, un Neva MB 2 pilnībā atbilst šiem mērķiem. Atkarībā no kultivējamās augsnes stāvokļa, Ir divi veidi, kā veikt šo procedūru.

Ja vieta ir aizaugusi ar augstu un blīvu zāli, tad vajag nopļaut un izvest ārpus robežām. Augsne jāapstrādā sešus mēnešus pirms labības stādīšanas vairākās piegājienos. Pirmajā piegājienā tiek izgriezta kūdra un tiek atbrīvota augsne. Kūdra izžūst divas nedēļas. Darbu vislabāk veikt augstas saules aktivitātes periodā, lai jūs atbrīvotos no daudzgadīgām nezālēm.

Ja vietne tiek regulāri apstrādāta, tad sākumā vajag mēslot un tikai tad apstrādāt augsni. Ja procesā kultivatora naži aizsērēsies ar zāli vai saknēm, tad tos būs viegli notīrīt. Jums jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesums un vairākas reizes jāritina zemē.

• Vagu sagatavošana stādīšanai ar aizbraucamo traktoru

Kad augsne ir apaugļota un labi apstrādāta, dārzeņu kultūru stādīšanai nepieciešams veidot vagas.Šeit noderēs arī aizbraucamais traktors, tikai jāuzliek metāla riteņi ar izciļņiem un pa vidu jāuzliek kalniņš. Uzstādiet atsvarus un jostu, lai atvieglotu savu darbu.

Nosacīti sadaliet lauku divās daļās. Izvelciet virvi caur vidu, lai atzīmētu pirmo rindu. Pēc tam aplī pretēji pulksteņrādītāja virzienam izgrieziet atlikušās vagas. Ar nākamajām rindām jums būs jāvirzās uz iepriekšējās grēdas malu.

Aizejošais traktors var izspļaut dažādas sakņu kultūras. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto augstas izciļņi un kalniņi. Ir nepieciešams veikt nokalšanu trīs reizes.

Pirmo reizi ir norādītas rindas ar augiem. Šeit aizmugures traktors ir uzlikts uz zemiem metāla riteņiem. Otrais tāds pats, tikai nedēļu vēlāk un uz citiem augstiem riteņiem. Trešais kalniņš - īsi pirms rindu vilkšanas. Katrs nākamais kāpums tiek veikts palielinātā kalnu kāpņu pagriezienā. Ekstrēms tiek veikts ar maksimālo izvietoto. Tā rezultātā izveidosies skaistākas grēdas, un lielākā daļa nezāļu tiks noņemtas.

• Sakņu kultūru rakšana

Šiem nolūkiem tiek izmantots kartupeļu racējs ar zemiem vai augstiem riteņiem. Vispirms jums tas ir pareizi jāiestata. Piestipriniet ekskavatora statīvu vertikālā stāvoklī. Iestatiet ceļojuma dziļumu. Nūjai vajadzētu balstīties uz blīvu augsnes slāni. Tas atrodas zem irdenas, kurā attīstījās bumbuļi.

Lai to izdarītu, jāiet pa aptuveni trīs metru rindu, jāpaskatās apkārt un jānosaka, vai starp izraktajiem kartupeļiem nav kāds bojāts. Ja tur ir, palieliniet sitiena dziļumu, atkal dodieties dažus metrus un pārbaudiet bumbuļus. Pēc tam ar lāpstiņu atver nokārtoto rindu un paskaties, vai tur nav bumbuļi.

Kartupeļus jārok cauri rindai. Tādējādi bumbuļi paliek neskarti, un tos nesabojā riteņi. Arī aizejošais traktors nesasvērsies uz sāniem, jo ​​atšķiras saķere ar augsni.

Vai tu zināji? Pagājušā gadsimta 15. gadā Alabamas štatā Amerikā smecernieks trīs gadu laikā iznīcināja gandrīz visas kokvilnas plantācijas. Zemnieki vienkārši nezināja, kā no tā tikt vaļā, bet radās ideja, kas izrādījās ģeniāla. Viņi iestādīja plantāciju ar zemesriekstiem ar nolūku, lai vabole to apietu. Tā kā zemesrieksti bija ļoti pieprasīts produkts, tas ievērojami palielināja lauksaimnieku ienākumus salīdzinājumā ar kokvilnas audzēšanu. Amerikāņu zemnieki pat uzcēla lielu pieminekli smecerniekam kā zīmi, ka pat nopietnas problēmas var būt stimuls, lai sasniegtu pārtikušu nākotni.

Kā pareizi lietot aizmugures traktoru Neva MB 2

Zemes aršanas procedūru var padarīt perfektāku. Aršana būs labāka, un jūs ietaupīsiet laiku un pūles.

1. Vispirms izmēra lauka platumu ar saviem soļiem.
2. Sadaliet rezultātus ar 2 un atkāpties tieši centrā no aramzemes sākuma rezultāts.
3. Iedarbiniet aizmugures traktoru otrajā pārnesumā. Motora apgriezienu skaits jāsaglabā vidējo vērtību robežās. Jābrauc pa dobes vidu, nerokoties dziļi un nesasniedzot malu tādā attālumā, kāds iegūts, aprēķinot mērījumus.
4. pagriezies pa kreisi 180 grādi.
5. virzoties atpakaļ uzlieciet aizmugures traktoru uz kreisajiem kultivatoriem un turpiniet kustēties. Pārliecinieties, ka agregāta kreisā puse ir pilnībā iegremdēta zemē, kad labā puse parasti var atrasties uz virsmas. Šobrīd jūs nevarat viņai sekot.
6. Sasniedzot beigas pagriezieties pa kreisi un ejiet pretējā virzienā uz sākuma punktu. Pārvietojieties, noteikti nosedziet pēdas un motobloka tapas pēdas. Dariet to kreisajā pusē, veidojot jaunu celiņu nākamajai pārejai. Šajā procesā uzmanīgi uzraugiet aizmugures traktoru, lai vaga tiktu uzarta vienmērīgi un pietiekami dziļi.
7. Tātad, jūs esat nonācis darba pēdējā posmā. Tagad pagriezieties atpakaļ ap kores malu un lēnām strādājiet ar aizmugures traktoru pēc iespējas dziļāku labo rievu, iet pa perimetru. Rezultāts ir līdzens uzarts lauks bez spraugām.

Sanktpēterburgas CJSC Krasny Oktyabr-Neva ir vadošais Krievijas motorizētās lauksaimniecības tehnikas ražotājs Krievijā un NVS valstīs. Ražotnē ir jaudīga pilna cikla ražošana, kas ļauj radīt uzticamus, izturīgus un komfortablus plaša modeļu automobiļus, kuru augsto kvalitāti apliecina starptautiski sertifikāti.

Motobloku un motorkultivatoru ražošana ar preču zīmi Mototekhnika NEVA tika uzsākta 2002. gadā. Lai aprīkotu modernus agregātus, uzņēmums izmanto vadošo ražotāju (Honda, Robin Subaru, Briggs & Stratton) dzinējus. Tie ir ārkārtīgi uzticami, ar augstu veiktspēju un nodrošina visu modeļu klāstu ar labām jaudas īpašībām.

Neva motorbloku un motorkultivatoru modeļu klāsts ir īpaši izstrādāts visu lauksaimniecības darbību mehanizācijai Krievijas klimatā, tāpēc tas ir atradis plašu pielietojumu vietējo vasarnīcu, dārza gabalu un fermu īpašnieku vidū. Ar šo motorizēto ierīču palīdzību tiek apstrādāti zemes gabali, novākts siens, sasmalcināta barība, izvests sniegs un gruži un daudz kas cits.

Priekšrocības, trūkumi, kas raksturīgi visam modeļu klāstam

Neva motobloki ir ieguvuši popularitāti un labas atsauksmes, pateicoties to kvalitatīvajām tehniskajām īpašībām.

Līdzās dizaina vienkāršībai un daudzpusībai visam modeļu klāstam ir vairākas citas priekšrocības, proti:

• lieliska funkcionalitāte un spēja strādāt ar dažādiem uzkarināmiem un piekabināmiem agregātiem;
• augsta produktivitāte, kas ļauj kvalitatīvi veikt sarežģītas augsnes apstrādes darbības;
• pietiekama vilce un jauda, ​​kas nodrošina palielinātu motora resursu;
• lieliska manevrēšanas spēja, pateicoties iespējai atspējot vienu no piedziņas vārpstām;
• laba vadāmība, ko rada regulējama stūre.

Motobloki Neva ir diezgan ekonomiskas ierīces, kas var nevainojami veikt virkni lauksaimniecības uzdevumu ar zemām izmaksām. To galvenā priekšrocība, spriežot pēc patērētāju atsauksmēm, joprojām ir pašas lauksaimniecības mašīnas un noņemamo darba instrumentu zemās izmaksas. Jūs varat iegādāties tik efektīvu, noderīgu un uzticamu "palīgu" vidēji par 700 USD. Vietējā tirgū šis ir lētākais transportlīdzekļu veids, kura kvalitāte ir Eiropas līmenī.

Motoblokiem Neva ir arī savi trūkumi.

Klientu atsauksmēs visbiežāk ir tādas negatīvas īpašības kā:

• nepietiekams augsnes apstrādes dziļums konstrukcijas viegluma dēļ. Papildu slodze, kas sver 22-25 kg, kas piekārta uz motora bloka priekšējās tapas, palīdz atrisināt šo problēmu. Konstrukcija ar šādu svēršanas līdzekli ļauj arot līdz 25 cm dziļumam;
• pietiekami lieli ierīces izmēri. Lai gan Neva aizmugures traktori tiek uzskatīti par kompaktu aprīkojumu, ir modeļi ar vienādiem tehniskajiem parametriem un jaudu, bet mazākiem ģeometriskiem izmēriem (piemēram, zīmols Salyut);
• slikta lauksaimniecības vienības stabilitāte, strādājot uz nelīdzenas zemes. Dārznieki un vasaras iedzīvotāji šo problēmu risina, nomainot rūpnīcas riteņus ar augstākiem.

Dažos pārskatos patērētāji savu neapmierinātību koncentrējas uz motociklu izmaksām. Augstā cena skaidrojama ar to, ka šo tehnisko preču tirdzniecībā ir iesaistīti ne tikai ražotāji un to oficiālie dīleri, bet arī liels skaits starpnieku pārdevēju, kas veic ievērojamas krāpšanās, kas uzpūš aprīkojuma cenu.

Pārskats par populāriem modeļiem

Starp dažādiem zīmoliem Neva zīmola motoru bloki un kultivatori tiek uzskatīti par izturīgākajiem, produktīvākajiem un viegli lietojamiem. Zemes īpašnieki īpaši uzticas tādiem modeļiem kā MB-2K, MB-2B, MB-23, MB-2N, MB-2S. Šo tehnisko ierīču īpatnība ir labi izvēlēta transmisija, kas ļauj efektīvi veikt gandrīz visas populārās agrotehniskās darbības un apstrādāt zemes gabalu līdz 20 akriem. Tālāk ir īsi aprakstīti katras atsevišķas opcijas tehniskie parametri un sniegti vispārīgi raksturlielumi, kas ņemti no reālām patērētāju atsauksmēm.

MB-2K

MB 2K ir aizmugures traktora Neva pamatmodelis, kas darbojas ar A-92 benzīnu.

Tas ir aprīkots ar sava dizaina DM-1K dzinēju, kas ar 317 cm 3 tilpumu nodrošina 7,5 ZS jaudu. un vilces spēks 180 kgf. Čuguna cilindra čaula un piespiedu gaisa dzesēšanas sistēma palīdz palielināt dzinēja kalpošanas laiku, un īpašie gultņi kloķvārpstas gultņos nodrošina labu agregāta stabilitāti, mainoties slodzei.

MB 2K standarta aprīkojumā ietilpst:

• 4 sekciju augsnes frēze;
• riteņi ar gumijas riepām;
• asu pagarinājumi.

Motora bloka MB 2K kopējie izmēri ir 1740/1300/650 mm, un tā svars bez papildu aprīkojuma ir 98 kg. Tas nodrošina kultivēšanas platumu un dziļumu attiecīgi 160 cm un 15-25 cm ar augsnes apstrādes ātrumu līdz 12 km/h. Tā trase sasniedz 32 cm (izmantojot pagarinājumus - 56,7 cm), un klīrenss ir 140 mm. MB 2K ierīcei ir tikai 6 pārnesumi: 4 uz priekšu un 2 atpakaļ.

MB 2K modeli var papildināt ar uzkarināmiem agregātiem lauksaimniecības funkciju veikšanai: zemes aršanai un frēzēšanai, kultūraugu stādīšanai, ravēšanai un saberšanai, sakņu rakšanai un nogādāšanai no lauka. Piekarinot lāpstu-izgāztuvi vai suku, var veikt komunālos darbus.

MB-2B

MB-2B, atšķirībā no iepriekšējā modeļa, var tikt aprīkots ar Amerikas vai Japānas ražošanas viencilindru četrtaktu dzinēju ar jaudu 6,0, 6,5 vai 7,5 ZS un tilpumu no 205 cm3 līdz 215 cm3 atkarībā no modifikācijas. . Dzinējs tiek iedarbināts, izmantojot manuālo kickstarter. Dzesēšana ir aktīva, gaiss.

MB-2B iekārta ir paredzēta lielām slodzēm, un to var izmantot augstas veiktspējas darbiem apgabalos ar jebkādu augsni, ieskaitot neapstrādātu augsni.

Tās dizains ietver:

• četru sekciju rotācijas mašīna ar diametru 360 mm, kas nodrošina augsnes apstrādes dziļumu līdz 20 cm un darba platumu 120 cm;
• ass pagarinājumi, kas ļauj paplašināt sliežu ceļu līdz 56,7 cm;
• gumijas riteņi 2 gab.

Modeļa MB-2B kopējie izmēri ir tādi paši kā MB 2K (1740/1300/650 mm), un svars var būt 93-103 kg.

Ar aizmugures traktora Neva MB-2B un maināmās tehnikas palīdzību ir iespējams veikt visu veidu augsnes apstrādes darbus un ar piekabes ratiņiem pārvadā kravas, kas sver līdz 500 kg ar ātrumu līdz 12. km/h. Ziemā ierīci iespējams izmantot kā sniega pūtēju.

MB-23 modelis ir daudzfunkcionāls un paredzēts intensīvai izmantošanai dārzkopības zonās. Tas spēj apstrādāt jebkuru augsni zemes gabalā līdz 20 akriem, ieskaitot neapstrādātu augsni, un var darboties ar plašu papildierīču klāstu, tostarp cilpām, kartupeļu racēju, arklu, kalnu, kultivatoru.

Motora bloks MB-23 tiek ražots vairākās modifikācijās. Starp tiem ir klasiskas iespējas, kā arī papildus aprīkotas ar priekšējo lukturi un elektrisko starteri. Modelis tiek ražots ar benzīna četrtaktu dzinēju Subaru (MB-23S-9.0), Honda (MB-23N-9.0) vai Briggs & Stratton (MB-23B-10.0; MB-23B-8.0) ar jaudu no 8 līdz 10 ZS

MB-23 vidējais svars ir 103 kg. Šāds lauksaimniecības agregāts nodrošina darba platumu 80-170 cm un darba dziļumu 20 cm Tam ir atpakaļgaita un sešpakāpju pārnesumkārba ar 4 pārnesumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā, kas ļauj izvēlēties piemērotāko ātrumu konkrēts darba veids, ieskaitot kravas pārvadāšanu. Maksimālais ātrums ir 12,3 km/h. MB-23 ir aprīkots ar zobratu ķēdes reduktoru, un tam ir riteņu atslēgšanas funkcija, kas padara to ļoti manevrējamu un mobilu. Ierīces vidējā cena ir aptuveni 850 USD.

MB-2N

MB-2N modelis ir viegli darbināma un viegli kopjama lauksaimniecības iekārta. Tas ir paredzēts augsnes apstrādei vidēja izmēra dārzā, dārzā un vasarnīcā, un to var izmantot ne tikai augsnes irdināšanai un frēzēšanai, bet arī zāles pļaušanai, lopbarības drupināšanai, ūdens sūknēšanai, teritorijas attīrīšanai no gružiem un sniega, kā arī kravu pārvadāšanai līdz 400 kg.

Vienasas MB-2N ir aprīkots ar japāņu zīmola Honda GX200 benzīna četrtaktu dzinēju ar jaudu 6,5 ZS un cilindra darba tilpumu 196 cm 3. Tas ir aprīkots ar gaisa dzesēšanas sistēmu un čuguna uzmavu, kas nodrošina ilgu un netraucētu iekārtas darbību pat pie lielas slodzes.

Motora bloka standarta (rūpnīcas) izkārtojums ietver:

• 4-sekciju grousers ar darba platumu 86 cm;
• asu pagarinājumi sliežu ceļa paplašināšanai līdz 57 cm;
• pneimatiskie riteņi 4,5x10 collas;
• lemesis (arkls).

MB-2N ar izmēriem 1740x650x1300 mm, darba svaru 107 kg un klīrensu 140 mm nodrošina aršanas dziļumu līdz 20 cm. MB-2N tirgus cena ir 780 USD.

MB-2S

MB-2S modeli var aprīkot ar Robin-Subaru EX sērijas benzīna dzinēju ar jaudu 6,0, 7,0, 7,5 ZS un tilpumu 211 cm 3, kas izgatavots, izmantojot OHV tehnoloģiju (ar augšējiem vārstiem).

Tam ir palielināts motora resurss par 3500 stundām, un tas nodrošina:

• automātiskais dekompresors;
• elektroniskā aizdedzes sistēma.

Aizmugurējais traktors MB-2S ir viegls, kompakts, jo tā izmēri ir 174x65x130 cm un svars tikai 88 kg. Tam ir 4,5" x 10" pneimatiskās riepas, nazis un 4 sekciju rotatori, kas ļauj sasniegt maksimālo darba platumu 170 cm un darba dziļumu līdz 25 cm. Ierīce ir aprīkota ar 2,8 litru degvielas tvertni , ar ko pietiek vairāku stundu intensīvam darbam.

Modelis ir aprīkots ar daudzpakāpju pārnesumkārbu 6 pārnesumiem (4 uz priekšu, 2 aizmugurē) un ātrumu līdz 12 km/h. Ir iespējams palielināt pieejamo ātrumu diapazonu, pārslēdzot siksnu uz divpavedienu skriemeļa. Ir reverss un iespēja izslēgt vienu no riteņiem, kas vienkāršo iekārtas pagriešanas procedūru un palielina tā manevrēšanas spēju, ļaujot strādāt ierobežotā telpā.

Šī opcija ir paredzēta darbam ar dažādiem pielikumiem. Jaunas vienības cena sākas no 640 USD.

Motobloks Neva ar Subaru dzinēju

Neva aizmugures traktors, kas aprīkots ar profesionālu Subaru dzinēju, ir izturīgs, uzticams un efektīvs. Japānas zīmola dzinēja augstā veiktspēja apvienojumā ar piekares, pārnesumkārbas un transmisijas kvalitāti padara motora bloku par labāko savā segmentā.

Papildus lieliskajam sniegumam tai ir tādas īpašības kā:

• lieliska vadāmība;
• apkopes vienkāršība;
• augsta apkopes spēja;
• zems degvielas patēriņš;
• par pieņemamām izmaksām par ierīci un pielikumiem, kas to papildina.

Neva aizmugures traktors ar Subaru dzinēju spēj strādāt jebkuros laika apstākļos un plašā temperatūras diapazonā. Tas reti neizdodas un neprasa īpašus apkopes apstākļus. Vienkāršais dizains ļauj īpašniekiem pašiem pārvaldīt remontu un neizmantot servisa centra speciālistu palīdzību.

Motobloku reduktors Neva

Aizmugurējam traktoram Neva ir uzstādīta pārnesumu ķēdes pārnesumkārba. Tas atrodas eļļas vannā un ir ievietots izturīgā alumīnija korpusā.

Šis reduktors ļauj:

• palielināt vienības jaudu 1,5 reizes, tādējādi samazinot laiku un pūles, kas pavadītas sarežģītu vietu apstrādei;
• sasniegt maksimālo griezes momentu ar ātrumu 1,8 km / h, kas ļauj izmantot pļāvēju un sniega pūtēju;
• palielināt kustības ātrumu līdz 12,5 km / h, kas ļauj vadīt mehāniskos transportlīdzekļus kā kravas pārvadātāju;
• apvienot 8 frēzēšanas kultivatoru uz aizmugures traktora Neva, ievērojami palielinot tā produktivitāti;
• izslēdziet vienu no pusasīm, padarot lauksaimniecības vienību manevrējamāku un vieglāk vadāmu.

Pārnesumu ķēdes reduktors ir uzticams un tam ir ilgs kalpošanas laiks. Tas veicina vilces palielināšanos līdz 180 kgf, kas labi atspoguļojas Neva aizmugures traktora darbībā pat strādājot sarežģītos apstākļos.

Motobloka dzinējs Neva

Motoblock Neva var aprīkot ar Krievijas, Amerikas vai Japānas ražošanas motoru.

DM-1K ir četrtaktu karburatora dzinējs, ko ražo ZAO Krasny Oktyabr. Tam ir viens vertikāls cilindrs, vārstu regulēšana, piespiedu gaisa dzesēšana.

Tās parametri ir:

• darba tilpums 317,4 cm 3;
• degvielas tvertnes tilpums 3 l;
• darba jauda 6,2 zs;
• kloķvārpstas apgriezienu skaits 1200 apgr./min;
• griezes moments 15,7 Nm (pie 2500 apgr./min).

Neva motobloku ar krievu DM-1K dzinēju raksturo lietošanas vienkāršība un nepretenciozitāte apkopē. Strādājot ar to, nav nepieciešama īpaša apmācība.

Briggs & Stratton dzinēji līdz 7,5 ZS pieder profesionāļu klasei.

Tos bieži izmanto motociklu komplektēšanai, jo ir:

• palielināts trokšņa slāpētājs Lo-Tone;
• duālais gaisa filtrs Dual-Clean;
• mehāniskais ātruma regulators;
• augstas stiprības kalts kloķvārpsta;
• čuguna cilindru starplika.

Šīs funkcijas nodrošina Briggs & Stratton motoriem izturību un augstu veiktspēju, kas padara tos ideāli piemērotus uzstādīšanai uz jaudīgām Neva motora vienībām.

Subaru, Honda (Japāna) dzinēji no 6 līdz 7,5 ZS raksturo palielināts motora resurss (līdz 5000 stundām), uzticamība un drošība. Tie ir videi draudzīgi un nodrošina lauksaimniecības mašīnai augstu produktivitāti.

Ar kādiem piederumiem var strādāt aizmugures traktors Neva

Neva aizmugures traktoros varat uzstādīt daudz noderīgu agregātu un piekabju.

Papildus komplektācijā iekļautajam rotatoram un lemešam maināmo ierīču sarakstu var papildināt:

• kartupeļu racējs (KNM);
• sniega pūtējs ar motoru bloku (SP-56);
• viengabala stiegrotais arkls (P1 20/3);
• viena vai divu korpusu kalns (OH 2/2, OND);
• rotējošā (KR-05) vai segmentu pļaujmašīna (KN-1.1);
• ratiņi (TPM-M) vai piekabe ar kravnesību līdz 500 kg.

Pielikumu uzstādīšana mehāniskajiem transportlīdzekļiem tiek veikta, izmantojot īpašu uzkabi. Motobloki Neva ir aprīkoti ar universālu sakabes mehānismu (CB 1/1), kas ļauj tiem pieslēgt gandrīz visas montējamās opcijas.

Video

Par to, kā Neva aizmugures traktors uzvedas darbā ar dažādiem piederumiem:

• ar griezni;

• ar hilleru;

• ar ecēšām un veltni;

• ar kartupeļu racēju;

• ar sniega pūtēju

• ar piekrautiem ratiņiem;

Motoblock Neva MB 2 ir Sanktpēterburgas uzņēmuma Krasny Oktyabr produkts. Šis modelis mājas dārzniekiem un dārzniekiem ir zināms jau ilgu laiku. Modeļa sērijveida ražošana sākās 80. gadu vidū. Neva sērijas ierīces kļuva par vienu no pirmajiem aizmugures traktoriem Krievijas tirgū. Tajā pašā laikā tehnoloģija tiek pastāvīgi atjaunināta.

Līdz šim Neva MB 2 ir pieejams vairākās modifikācijās, kas atšķiras pēc uzstādītā motora modeļa:

1. Neva MB 2K ir aprīkots ar iekšzemes dzinēju ar ilgu kalpošanas laiku un zemām izmaksām;
2. Neva MB 2B ir aprīkots ar dažādu jaudu firmas Briggs & Stratton ražotajiem barošanas bloķētājiem;
3. Neva MB 2C ir aprīkots ar profesionāliem EX Robin Subaru agregātiem.

Video

Izvēloties dzinēju, parasti tiek ņemta vērā apstrādājamās zemes platība. Klasiskajā versijā modelis ir piemērots zemes gabaliem 10-15 akriem. Lielām saimniecībām ir nepieciešams aprīkojums ar jaudīgu motoru (9 ZS). Jāatzīmē, ka ražotājs Neva MB 2 aprīkojuma komplektēšanai pamatā neizmanto Ķīnas spēkstacijas.

Aizmugurējam traktoram ir pārnesumkārba ar ķēdi, kas izgatavota no alumīnija korpusa. Tas efektīvi darbojas ar jaudīgu dzinēju un nodrošina plašu ātrumu diapazonu (4 pārnesumi uz priekšu un 2 atpakaļgaitas pārnesumi). Pirmajā pārnesumā tehnika rada vilces spēku 180 kgf ar ātrumu 1,8 km / h. Tas palīdz kvalitatīvi veikt aršanu, nokalšanu un augsnes kultivēšanu pat uz smagas zemes. Aizejošā traktora maksimālais ātrums ir 12 km/h, kas padara to par labu palīgu kravu pārvadāšanā.

Svarīga Neva MB 2 modeļa iezīme ir pusasu atdalīšanas mehānisma klātbūtne. Piedziņa no motora paliek savienota ar labās ass vārpstu, kas ļauj pagriezt automašīnu "uz viena riteņa", nodrošinot nelielu pagrieziena rādiusu. Aizmugurējā traktora stūres statni var regulēt vertikālā un horizontālā plaknē, palielinot lietošanas ērtumu.

Neskatoties uz diezgan lielo svaru (modeļa Neva MB 2 smagākās modifikācijas masa ir 98 kg), aprīkojums ir kompakts un iekļaujas automašīnas bagāžniekā.

Aizejošais traktors neprasa lielas ekspluatācijas izmaksas. Pateicoties plašajam pēcgarantijas servisa centru tīklam, kas izvietots visā valstī un dažās ārvalstīs, un pieejamai apkopei, Neva MB 2 ir ļoti populārs ne tikai Krievijā.

Modeļa īpašības ir šādas:

Motoblock Neva MB 2 ir moderna un izturīga iekārta par pieņemamu cenu. Modelis ir ar racionālu izkārtojumu un ir lieliski piemērots tiem, kas vēlas mehanizēt augsnes apstrādi, bet nevar iegādāties mini traktoru ierobežotā veikto darbību apjoma vai līdzekļu pieejamības dēļ.

Specifikācijas

Motoblock Neva MB 2 ir izgatavots saskaņā ar tradicionālo šī segmenta shēmu.

Modeļa vispārējie parametri:

• garums - 1740 mm;
• platums - 650 mm;
• augstums - 1300 mm;
• standarta trase - 320 mm;
• kāpurķēde ar asu pagarinājumiem - 567 mm;
• klīrenss - 140 mm;
• minimālais pagrieziena rādiuss ir 1100 mm.

Iekārtas konstrukcijas svars ir 98 kg, ekspluatācijas svars ir līdz 200 kg. Maksimālais transporta ātrums ir 12,96 km/h. Neva MB 2 modeļa sānu statiskās stabilitātes leņķis ir 15 grādi.

Iekārtas darbības raksturlielumi:

• griezēja diametrs - 360 mm;
• augsnes apstrādes dziļums - līdz 200 mm;
• maksimālais satvēriena platums - 1200 mm;
• apstrādes ātrums - līdz 0,12 ha / stundā.

Degvielas patēriņš

Aizejošā traktora degvielas tvertnē ir 3,6 litri degvielas. Īpatnējais degvielas patēriņš šim modelim ir 1-1,6 l/h.

Dzinējs

Motobloks Neva MB 2 ir aprīkots ar dažādiem 4-taktu 1 cilindra karburatora dzinējiem ar manuālu iedarbināšanu no startera (izvelkamais vads) un gaisa dzesēšanu. Spēkstaciju piestiprina pie rāmja ar īpašām skrūvēm. Trīs virkņu skriemelis tiek izmantots, lai pārsūtītu rotāciju uz pievienoto agregātu vai pārnesumkārbu. Sākotnējās palaišanas laikā ieteicams regulēt dzinēja darbību ar gaisa aizbīdņa palīdzību.

Neva MB2K modeli darbina DM-1K modeļa iekšējais dzinējs. Tās ražotājs ir uzņēmums Krasny Oktyabr. Šai spēkstacijai raksturīgi augšējie vārsti, horizontāla kloķvārpsta un augsts griezes moments. Motora darba tilpums ir 0,317 litri un jauda 6,5 ​​ZS.

Dažas aizmugures traktora modifikācijas ir aprīkotas ar importētām vienībām. Šeit populārākie ir modeļi ar Robin-Subaru EX21 spēkstaciju (nominālā jauda - 6,5 ZS, griešanās ātrums 3600 apgr./min) un Briggs & Stratton nominālo agregātu (jauda 5,5 ZS).

Visu aizmugures traktora modifikāciju dzinējiem ir raksturīgas šādas īpašības:

• lodīšu gultņa klātbūtne kloķvārpstas galvenajos gultņos. Caur tiem tiek nodrošināta mīksta dzinēja darbība;
• remontējamas čuguna uzmavas un īpaša alumīnija bloka klātbūtne. Šis risinājums ļauj ilgstoši saglabāt oriģinālos uzmavas izmērus;
• automātiskais dekompresors;
• uzticams gaisa filtrs ar dubultu tīrīšanas elementu;
• zems degvielas patēriņš un zems trokšņa līmenis, pateicoties vārstu augšējai pozīcijai;
• uzlabota aizdedzes sistēma, kas ļauj iedarbināt dzinēju jebkuros apstākļos.

Pirmais uzņēmuma Neva bloks tika ražots 1984. gadā Ļeņingradā Krasnij Oktjabr rūpnīcā. Šo ierīču atšķirīgās īpašības: viegli darbināms, ar tām var tikt galā pat iesācējs. Apkopē bloki ir nepretenciozi, tie ir ļoti uzticami.

Pamatā Neva agregāti ir paredzēti jebkuras augsnes irdināšanai personīgajos zemes gabalos, darbu veikšanai, kur nepieciešama ievērojama slodze (preču transportēšana, ecēšana, teritorijas tīrīšana).

Funkcijas, plusi un mīnusi

Motobloks Neva MB 2 ir viena no populārākajām šāda veida vienībām. Atšķiras pēc universāluma, ir izcilas tehniskās īpašības. Ideāli piemērots darbam personīgos meitas zemes gabalos, sakņu dārzos, augļu dārzos.

Ir dzinēji ar marķējumu:

• Motobloks Neva M-2K;
• Modelis 2K.

Burts "2K" nozīmē, ka aizmugures traktoram ir Krievijā ražots dzinējs, tam ir labs resurss un vidēja cena. Viena cilindra dzinēja jauda ir 6,1 un 7,6 litri. Ar.

Daudz kas ir atkarīgs no vienības izmaksas: DS 1 vai DS 2. Pirmais var darboties ar 76. benzīnu, DS 2 prasa 95. degvielu. Vidēji benzīna patēriņš ir aptuveni trīs litri stundā, ja aizmugures traktors ir gandrīz 100% noslogots.

Motoblokam ar burtu "2B" ir importēta spēkstacija(visbiežāk Briggs & Stratton). Šādi mehānismi tiek uzskatīti par visuzticamākajiem. Modelis "2C" šādos modeļos ir japāņu dzinējs "Subaru" līdz 7,1 litram. Ar. Dīzeļdegvielai ir lielāka jauda.

Japāņu tehnoloģijai nepieciešama pareiza konfigurācija, tikai tad tā darbosies bez kļūmēm. Pirms iegādāties Neva aizmugures traktoru, jums vajadzētu saprast, kādu darbu tas veiks.

Ja zemes gabals valstī ir pārāk liels, vairāk nekā 16 akriem, tad motors jāizvēlas vismaz 9-10 litri. Ar.

"Neva MB-2" ir piestiprināts pie rāmja, un tur var salikt dažādu aprīkojumu. Spēkstacija aprīkota ar sešu pārnesumu pārnesumkārbu, kas ir būtisks palīgs pat visblīvāko augsnes apstrādē.

Mašīna var pārvietoties ar ātrumu līdz 10 km stundā, var pārvadāt pat smagas kopējās kravas. Aizmugurējam traktoram ir četri ātrumi, 2 no tiem ir aizmugurējie. Vadība ir ļoti ērta, uzstādīta uz stūres roktura.

Ķīļsiksnas transmisija var ātri pārkārtot skriemeli, sviru un siksnu. Iekārta ir veiksmīgi aprīkota, ir griezēji dažādiem mērķiem.

Ierīce sver tikai 99 kg, izmēri ir kompakti. To var pārvadāt lielos attālumos automašīnas bagāžniekā.

Mašīna var veikt šādas darbības:

• arkls;
• sēt;
• novākt ražu;
• kalpot komunālajos uzņēmumos;
• strādā kā sūknis.

Galvenie parametri:

• iespiešanās dziļums augsnē līdz 21 cm;
• uztveršanu var realizēt līdz 130 cm;
• komplektā ir 6 griezēji;
• pagrieziena rādiuss 112 cm;
• griezēja diametrs 37 cm;
• vilkšanas spēks 172 N;
• izmēri LxWxH, metrs - 1,75 x 0,66 x 1,4;
• darbs ir pieļaujams temperatūrā no -26 līdz +39 grādiem pēc Celsija.

Aukstajā sezonā ir nepieciešams iztukšot “vasaras” eļļu un iepildīt “ziemas”. Nav pieļaujams izmantot nepareizu eļļu, tas noved pie vienības sabojāšanās, tas pats apgalvojums attiecas uz degvielu. Amerikas spēkstacijas ir ārkārtīgi izvēlīgas attiecībā uz benzīna tīrību. Sadzīves degvielu labāk filtrēt, pirms to ielej aizbraucošā traktora tvertnē.

Iekārtas apkopes komplektā ietilpst:

• dzinēja ielaušanās un regulēšana;
• pārnesumkārbas un transmisijas regulēšana;
• stiprinājumu regulēšana;
• profilaktiskā apkope un pārbaude;
• savlaicīga eļļas maiņa.

Ierīce

Spēkstacijai ir augšējā vārsta izkārtojums, kloķvārpsta atrodas horizontālā stāvoklī, kas ļauj radīt ievērojamu griezes momentu. Motobloki "Ņeva" lielākoties ir aprīkoti ar šo konkrēto Sanktpēterburgā ražoto agregātu. Otrs populārākais ir Subaru agregāts (Robin-Subari EX21), kura tilpums arī ir 6,6 litri. Ar. Motobloki "Neva" tiek montēti ar Briggs Stratton dzinējiem (jauda 5,6 ZS).

Sadzīves aizmugures traktoriem ar DM-1K dzinēju var būt modifikācijas 6.2 un 7.5. Pirmais ir vērsts uz 76. degvielu, bezsvina benzīnu, otrais ir paredzēts 92. markas benzīnam.

Jau 35 gadus tiek ražotas daudzas dažādas Neva aizmugures traktoru modifikācijas, tomēr agregāta galvenās rezerves daļas ir standarta, kas atvieglo apkopi, rezerves daļas tirgū var atrast vienmēr. Gultņi ir uzticami un nodrošina vienmērīgu zobrata darbību. Dekompresors darbojas automātiskajā režīmā, tas ir iekārtas neatņemama sastāvdaļa. Gaisa filtram ir divi izkārtoti bloki.

Motors patērē nelielu daudzumu degvielas, radot niecīgu troksni. Sveces nodrošina nepārtrauktu aizdedzes darbību, dzinēju var iedarbināt pat augsta mitruma apstākļos jebkurā temperatūrā.

"Neva MB 2" ir šādi izmēri:

• garums 1742 mm;
• platums 652 mm;
• augstums 1310 mm.

Sliežu ceļa platums ir 322 mm, ja ņem vērā asu pagarinājumus, tad izmērs var sasniegt 570 mm. Aizmugurējā traktora klīrenss ir 142 mm. Frēžu diametrs ir 36,2 cm, augsnes apstrāde var sasniegt 22 cm dziļumu.

Aizmugurējam traktoram var pievienot papildu griezējus, tādējādi palielinot to skaitu līdz 8 gabaliem. Šāda iekārta stundā var apstrādāt 0,11 hektārus.

Gāzes tvertnes tilpums ir ar vienu krānu un ir 3,5 litri. Vidējais degvielas patēriņš ir 1,5 litri stundā. Dzinējs ir četrtaktu, viena cilindra. Elektrostacija sāk darboties no startera. Ar stiprinājumiem sakari tiek nodrošināti caur trīs rindu skriemeli, dzinēja darbības sākumā vadība tiek veikta, izmantojot gaisa aizbīdni.

Dzinējs ir savienots ar rāmi ar skrūvēm, riepas ir pneimatiskas. Uzmontētie elementi un piederumi ievērojami paplašina aizmugures traktora funkcionālo diapazonu, palielinot vienības efektivitāti. Dažreiz svēršanas līdzekļus izmanto, lai uzlabotu līdzsvaru un palielinātu darba efektivitāti..

Kopumā ir vairāk nekā divi desmiti šīs vienības šķirņu, efektīvākai sakabei ar nestandarta stiprinājumiem tiek izmantoti speciāli adapteri.

Modeļi

NEVA MB2 MultiAGRO

Šis ir jauns modelis, kuru pamatoti var saukt par vienu no veiksmīgākajiem. Vienība izceļas no līnijas ar bagātīgu funkcionalitāti, kā arī labu Briggs & Stratton dzinēju, kas pieder atsevišķai Vanguard sērijai. Papildināta ar izcilu pārnesumkārbu ar oriģinālām īpašībām.

Dzinēja resurss paredzēts pieciem tūkstošiem stundu, kas ir rekords starp šīs klases spēkstacijām. Motoblokam ir divi pārnesumi uz priekšu, viens atpakaļ. Vilces spēks ir aptuveni 142 N, kas ļauj strādāt uz neapstrādātas augsnes un transportēt smagas kravas.

Motoblokam ir viena cilindra četrtaktu dzinējs. Atšķiras ar ekonomisku degvielas un eļļas patēriņu. Šim aizmugures traktoram ir piemērots jebkurš aprīkojums.

Iestatījums:

• aizmugures traktors "Neva MB-2B-6.5" 1 gab.;
• griezēji 4 gab.;
• riteņi (4,6x10) 2 gab.;
• uzgaļi asīm 2 gab.

"NEVA MB2 B"

6,5 l. Ar. piemērots visdažādākajiem darbiem. Šāda vienība ir neaizstājama meitas komunālajos pasākumos. Šis aizmugures traktors ir aprīkots ar četrtaktu Vanguard dzinēju, kurā Ir vairāki oriģinālie uzlabojumi:

• modernāks karburatora izkārtojums;
• pārnesumkārbai ir vairākas papildu darbības;
• ir lieli riteņi.

Apstrādes sloksne ir 82 cm, ja ievietojat papildu griezējus, tad sloksne palielinās līdz 126 cm.

"Neva MB-2N GX200"

Tas ļauj apstrādāt augsni un tīrīt ielas un laukumus. Vienības jauda ir pietiekama, lai apstrādātu neapstrādātas zemes.

Uzņēmuma Honda benzīna dzinējam ir čuguna korpuss ar jaudu 4,2 kW. Mašīna izceļas ar paaugstinātiem vilces parametriem.

"Neva MB2 GX-200"

To nevar pamatoti saukt par smagu vienību. Manevrētspēja, manevrētspēja un jauda ir ievērojami virs vidējā līmeņa.

Vienību raksturo nepretenciozitāte un augsta veiktspēja. Manevrētspēja tiek panākta, bloķējot riteni. Var likt astoņus griezējus, sliežu ceļa platums var būt līdz 172 cm Var kombinēt ar jebkuru stiprinājumu.

Raksturlielumi:

• ierīces svars ir nedaudz vairāk par simts kilogramiem;
• degvielas tvertnē ir līdz 3,2 litriem benzīna (92 vai 95);
• ir divas pārraides;
• augsni var apstrādāt 21 cm dziļumā;
• vārpstas apgriezienu skaits pirmajā pārnesumā 22-43;
• vārpstas apgriezienu skaits otrajā pārnesumā 88-161;
• pārnesumkārba ir ievietota alumīnija korpusā.

"Neva MB 2S-7,5PRO"

Vēl viens populārs motobloku modelis. Automašīna atšķiras ar spēju strādāt jebkuros laikapstākļos un temperatūrā. Pārnesumkārbai ir ķēde un zobrati, kuros ir divu šķipsnu skriemelis. Ierīce ir ļoti manevrējama, tajā esošie riteņi darbojas autonomi. Ir funkcija, lai atspējotu vienu no riteņiem. Zemi var apstrādāt ar astoņām frēzēm, darba platums 171 cm.

Iekārta spēj veikt gandrīz jebkuru darbu, īpašības un darba veidus:

• teritorijas sakopšana;
• transportēšana;
• sakņu kultūru novākšana;
• pļaušana;
• ar Subaru dzinēju;
• degvielas daudzums tvertnē ir 3,5 litri;

• kopējais svars 101 kg;
• alumīnija korpuss;
• kultivētās augsnes platums 171 cm;
• apstrādes dziļums 21 cm;
• vārpstas apgriezienu skaits 22-43 (1. pārnesums) 88-161 (2. pārnesums).

"Neva MB 2S-6,5PRO"

Šī ir klasiska vienība, kas sevi pierādījusi no labākās puses. "MB 2S-6.5PRO" ir daudzpusīgs, var strādāt ar jebkuru augsni. Jauda ir 4,7 kW (6,4 ZS). Ir iespējams salikt līdz astoņām frēzēm, kultivētās augsnes joslas platums var sasniegt 172 cm Izceļas ar augstu manevrētspēju pat lielas slodzes laikā.

Jūs varat mainīt ātrumu, pagriežot skriemeli. Ir iespējams bloķēt kreiso riteni, kas ļauj padarīt agregātu manevrējamāku līkumos.

Galvenās īpašības:

• piemērots transportēšanai;
• visu veidu augsnes apstrāde;
• sabiedriskie darbi;
• zirgspēki 6,1 (4,5);
• tvertnē tiek ievietoti 3,5 litri benzīna;
• ierīce sver apmēram centneru;
• divi pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums;
• 92. un 95. benzīns.

"Neva MB 2B-6.5 RS"

Šis aizmugures traktors bija aprīkots ar Briggs & Stratton I/C sērijas benzīna dzinēju. Šī ir viena no labākajām vienībām, kas var veiksmīgi tikt galā ar vissarežģītākajiem uzdevumiem, veicot gandrīz jebkura veida lauksaimniecības darbus, augsnes var būt dažādas. Paredzēts vidēji lielām platībām. Turklāt aizmugures traktoram ir elektriskais starteris un priekšējie lukturi. Tam ir palielināta veiktspēja, dzinēja tilpums ir 6,21 litrs. Ar. (4,5 kW).

Vienība izceļas ar labu funkcionalitāti, uzticamību, mehānisms var izturēt lielas slodzes.

Galvenās priekšrocības:

• jūs varat strādāt dažādos pārnesumos, skriemelis tiek vienkārši novirzīts uz otro šūnu;
• ir atbloķētāji, tie ir nodrošināti ar manevrēšanas mehānismu;
• ir gaismas avots, kas ļauj strādāt tumsā;
• degvielas tilpums 3,9 litri;
• svars 98,5 kg;
• divi pārnesumi - uz priekšu, viens atpakaļ;
• dzinēja darba tilpums 204 kub. cm;
• degviela - benzīns 92 un 95;
• kultivētās joslas platums ir 85-128 cm;
• vārpstas apgriezienu skaits 22-43 un 88-162;
• iegremdēšana zemē līdz 21 cm.

Var izmantot:

• sabiedriskie darbi;
• ražas novākšana;
• Preču transportēšana;
• apūdeņošana.

Pielikums

Populārākie piederumi ir kalniņi un arkli. Pirmais ir nepieciešams pievienot augsni. Arī zemes gabala kopšanai nepieciešams arkls.

Kartupeļu racējs (KHM) var izrakt sakņu dārzeņus līdz 225 mm dziļumā. Sloksnes apstrādes platums 26 cm.Izmēri 562x372x542 mm Svars līdz 5,5 kg.

CB 1/1 sakabe sver tikai 5,4 kg, izmēri 436x132x176 mm darbojas ar šādām vienībām:

• hiller;
• kartupeļu racējs;
• izciļņi Ф342х112 mm;
• pļāvējs Neva aizmugures traktoram var noklāt līdz 1200 mm platu joslu, zāles augstums, ko iekārta var pļaut, ir 42 mm;
• sniega tīrīšanas aprīkojums;
• kartupeļu stādītājs;
• maiņvērsējarkls;
• sniega pūtējs;
• plati grābekļi.

Lietotāja rokasgrāmata

Aizmugurējam traktoram un papildierīcēm nepieciešama regulāra profilaktiskā apkope. Lielākajai daļai vienību ir importētas elektrostacijas, tās būtu jāremontē servisa centros. Patstāvīgi jūs varat vadīt ierīci tikai tukšgaitā, ielejot tajā svaigu eļļu.

Pietiks ar piecām stundām, lai iedarbinātu dzinēju, to uzsildītu. Tajā pašā laikā nav ieteicams to pakļaut lielām slodzēm pašā sākumā.

Pirmajās dienās aizejošais traktors būs jānoslogo tikai par 50%. lai visi mezgli pareizi ietilptu. Pēc šīm procedūrām eļļu pilnībā iztukšo, mazgā ar īpašu sastāvu. Pēc tam 650 ml apjomā ielej labu pussintētisku eļļu 10W30 vai SAE30.

Eļļas daudzumam "Ņevai" būs nepieciešams aptuveni pusotrs litrs. Ja motors sāk apstāties, parādās dūmi, tad agregāts jānosūta uz degvielas uzpildes staciju, labāk neko neizjaukt pašiem.

Karburatora regulēšana tiek veikta Neva vienībā rūpnīcā.

Ja dzinējs ir darbojies vairāk nekā vienu gadu, tad jāveic šādas darbības.

• Karburatora skrūve, kas ir atbildīga par maisījuma sastāvu, ir pievilkta līdz atteicei, tas novedīs pie maksimālā degvielas satura palielināšanās degošajā maisījumā.
• Dzinējs ieslēdzas, maisījums ir liesāks, tiek izgriezta skrūve, kas regulē maisījuma daudzumu. Tādējādi jūs varat atrast optimālo darbības režīmu. Visas šīs darbības var veikt, kad motobloka svece ir tīra, tai jābūt normālā darba stāvoklī.
• Vienību dažreiz vajadzētu “braukt” ar lielu ātrumu, ne vairāk kā desmit minūtes, pēc šādu darbību veikšanas dzinējs darbosies labāk.
• Ja ir notikusi centrbēdzes regulatora nobīde, tad tas būs jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Lai to izdarītu, atskrūvējiet M8 uzgriezni, pavelciet amortizatoru līdz galam pa kreisi. Tad šī vieta ir jānosaka.

Dažreiz josta atdalās no skriemeļa. Ja sekojat norādījumiem, jums būs jāpielāgo spriegošanas mehānisms. Bieži vien veco siksnu vienkārši noņem, vietā liek jaunu.

Skriemelis tiek noregulēts šādi:

• dzinējs ir piestiprināts ar skrūvēm;
• regulējot skrūves, jūs varat novirzīt dzinēju pareizajā virzienā;
• meklē vajadzīgo vietu, kad siksnas ir pareizi nospriegotas.

Jostas spriegojuma pārbaude ir ļoti vienkārša: vienkārši nospiediet ar pirkstu, lai redzētu, cik daudz tā novirzās. Parasti pietiek ar viena centimetra novirzi.

Arklu var arī regulēt. Iestatīšana tiek veikta divās fāzēs: aizmugures traktors tiek novietots uz kravas āķiem, zem tiem ir novietotas divas uzlikas. Vienība ir fiksēta bez novirzēm. Pēc tam arkla "Ņeva" iestatīšana tiek veikta tā, lai stienis būtu tuvu augsnei, statnei jābūt vertikālai.

Lai izgatavotu universālu sakabi ar diviem uzgriežņiem, vēlamo leņķi var atrast tikai empīriski, jums būs jāveic vairāki testa testi. Beigās tiek veikta zemes izgāztuves leņķa atkļūdošana, kas iznāk no griešanas malas. Vienkārša darbība, tā tiek veikta vienlaikus ar paša statīva regulēšanu.

Nākamajā videoklipā jūs uzzināsit, kā nomainīt siksnu aizmugurējam traktoram Neva MB 2.

Smags lauku darbs var ievērojami atvieglot Neva aizmugures traktoru. Riteņu mehānisms augsnes apstrādei tiek komplektēts tikai ar kultivatoru. Bet ierīce ar jaudīgu dzinēju ir pielāgota darbam ar uzkarināmiem agregātiem zemes apstrādei, zāles pļaušanai un pat ratiem transportēšanai.

Aizmugurējā traktora priekšrocības

Pavasara darba diena zemnieku sētā kļūst gandrīz visu diennakti. Lielāko daļu laika aizņem smags roku darbs pie masīva izrakšanas sēšanai. Starp citu, parādījās mehāniskie zirgi - kurmis, Ņeva un tamlīdzīgi. 2 stundu laikā, braucot ar traktoru Neva, varat izrakt 10 akru zemes, bet 3 dienas varat atbrīvot citiem. Kurmis mazs un veikls, to var izdarīt pat sieviešu rokas, bet mazjaudīgs, vilkme diezgan vāja. Dāvana ciema iedzīvotājiem bija jaudīgāka universāla vienība.

Motoblock Neva, ir Sanktpēterburgas mašīnbūvētāju idejas. Tas tika izveidots uzņēmumā Krasny Oktyabr-Neva. Lauku darbiem ražotāji ir radījuši vienkāršu, nepretenciozu mašīnu jebkuriem laikapstākļiem. Motora jauda 5,5-7,5 litri. Ar. darbina uzticami motori

• Amerikāņu modelis "Briggs & Stratton";
• "Honda";
• Subaru.

Aizmugurējais traktors ir aprīkots ar dubultu gaisa filtru, kas padara darbu stabilāku. Griešanās laikā viena riteņa piedziņa tiek izslēgta un pagriezta “uz papēža”. Iespēja izmantot citus instrumentus lauksaimniecības darbiem padara aizmugures traktoru par universālu palīgu ciema iedzīvotājiem.

Iekārtu var iegādāties un remontēt visattālākajos reģionos. Neva aizmugures traktora cena ir pieejama pat cilvēkiem ar zemu ienākumu līmeni. Valstī ir 250 lauksaimniecības tehnikas veikali un 160 servisa centri. Interneta veikali piegādā iegādātās preces uz jebkuru valsts nostūri, izmantojot adresātu sarakstus. Ražotāji ražo iekārtas ar garantiju, bet 1% no laulības joprojām ir neizbēgama, tad iekārta tiek nomainīta vai tiek nosūtīta iekārta uzstādīšanai. Nav problēmu ar nepieciešamo rezerves daļu iegādi aizmugures traktoram Neva.

Motobloku modeļi

Pirmā vienība tika samontēta ar vietējo DM-1K dzinēja modeli. Dzinēja cilindra čaula bija čuguna, kas ievērojami pagarināja motora kalpošanas laiku. Smagu augsņu un pat neapstrādātu zemju attīstība bija aparāta spēkos. Līdz šim lauku pagalmā var atrast aizbraucamo traktoru Neva MB-1.

Modernizētais aizmugures traktora modelis ir ļoti pieprasīts. Izmaiņas:

• uzstādīts zobratu ķēdes reduktors;
• lietots importēts dzinējs;
• iespēja atbloķēt kreiso riteni, lai viegli pagrieztos nelielā laukumā;
• palielināts tukšgaitas ātrums līdz 12 km/h.

Neva MB-2 aizmugures traktora kravnesība kļuva par 300 kg, un tas ļāva izmantot piekabes ratiņus. Pēc modernizācijas aizmugures traktors sāka būt ļoti pieprasīts, neskatoties uz ievērojamo izmaksu pieaugumu. Eksperti novērtēja modeļa veiktspējas uzlabojumus:

• sloksnes apstrādes platuma palielināšana vienā piegājienā;
• ātrumkārba ar pārnesumu pārslēgšanu - 4 uz priekšu, 2 atpakaļ;
• skriemelis jaudas pārvadīšanai uz piederumiem;
• stūres rata klātbūtne;
• kravnesības palielināšana uz zemes ceļa līdz pustonnai.

Sakņu instruments, kas tiek piegādāts kopā ar bloku, ir virzuļgriezēji augsnes virskārtas irdināšanai. Palielinoties jaudai, to saķere dubultosies ar atslābināšanas slāņa dziļumu 35 cm. Skatieties, cik viegli darbojas Neva aizmugures traktors:

Ir modeļi MB-23 un MB-3. Modelis 23 pilda tādas pašas funkcijas kā MB-2, taču ir uzstādīts 10 ZS dzinējs. Ar. un ķermenis kļuva smagāks. MB-3 ir viegls kultivators bez papildierīcēm.

Pirmā modeļa ražošana ir pārtraukta. Kurš no piedāvātajiem palīgiem izvēlēties kultivatoru, ir atkarīgs no zemes platības un darba rakstura.

Dažādi agregāti aizmugures traktoram Neva

Sākotnēji produkts ir rāmja konstrukcija. Tas ir aprīkots ar gumijas riteņiem ar dziļu un teksturētu rievotu protektoru, kas nodrošina labu saķeri uz slidenām virsmām. Komplektā ietilpst zobengriezēji uz ass, kas kultivēšanas laikā nomaina riteņus. Izmantošanai visu gadu tiek piedāvāti dažādi agregāti aizmugures traktoram Neva.

Tāpēc tehniku ​​sauc par bloku, ar nojumju palīdzību tas aizvieto siena pļāvēju un kalnu, ratiņus līdz pustonnai atkritumu pārvadāšanai, bet ziemā pārvēršas par sniega pūtēju. Jūs varat iegādāties papildu nojumes pa vienam vai komplektā.

Pļaujmašīnas un zāles pļāvēji

Izmantojot uzkarināmu instrumentu rokas izkapts vietā, ietaupīsiet laiku un pūles. Atkarībā no vietas profila un līdzenuma tiek izvēlēts segmentētais vai rotējošais pļāvējs.

Segmentētā pļaujmašīna Neva aizmugures traktoram ir rāmis, kas aprīkots ar griešanas nažiem. Asmeņi divu plākšņu formā ar zobiem saņem svārstību kustību no piedziņas un darbojas kā šķēres, pļaujot zāli horizontālā zonā. Darba platums 110 cm, pļāvēja ātrums 4 km/h. Kad tehnika sniegs nenovērtējamu palīdzību

Ierīcei ir cieta sakausējuma zobi, un tā kož pat neregulārus zarus, kuru šķērsgriezums nepārsniedz 1 cm. Drošības apsvērumu dēļ instrumenta josta ir pārklāta ar apvalku. Nojume ir ātri noņemama un uzstādāma, un griešanas ierīces lūzuma gadījumā nebūs grūti nomainīt zobaino plāksni.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka pļaušana ir kvalitatīva pat nelīdzenās vietās, jo lauks tiek notīrīts divās piegājienos. Konsoles galā ir slide, kas neļauj mehānismam nolaisties zemē. Rotācijas pļaujmašīnas gājēju traktoriem ražo vairākas rūpnīcas valstī, tips KN 1.1.

Rotējošais pļāvējs Neva aizmugures traktoram lauku apvidos ir kļuvis plašāk izplatīts. Ierīce ir disks vai divi, kas uzstādīti uz rāmja centrā. Kad diska griešanas virsmas griežas, viss, kas traucē, tiek nojaukts. Ierīce ir paredzēta:

• pļaut blīvu zālaugu;
• strādāt uz nelīdzenām virsmām;
• pļaut, aizauguši ar krūmiem, neērtības.

Griešanas mehānisms sastāv no 4 nažiem, kas piestiprināti pie diska ar šķelttapas. Naži griezes momenta ietekmē iznāk no diska slota, apstājoties ievelkas savā vietā. Zāle tiek klāta vienmērīgos vālos. Zarya tipa aizmugures traktora Neva pļaujmašīna ir aprīkota ar diviem diskiem, kas rotē viens pret otru. Pļaušanas augstums ir regulējams. Bet naži ātri kļūst blāvi vai izlido, kad tie sasniedz reljefu. Rotācijas instrumentu produktivitāte ir zemāka, vāla platums ir 80 cm.

Lietošanai vasarnīcā pārpildītos apstākļos piemērotāka ir uzkarināmā rotējošā pļaujmašīna Neva-KR-05 aizejamajam traktoram. Aprīkojumu savam aizmugurējam traktoram ražo Krasnij Oktjabras rūpnīca. Pļaušanas platums tikai 56 cm ļauj sakārtot robežas un pļaut koku stumbrus.

Jebkura veida pļaujmašīnas izmantošana uzliek darbuzņēmējam atbildību par citu un savu drošību. Tāpēc ir jāpārbauda ne tikai griezējinstrumenta stiprinājuma stiprums un siksnas spriegojums, bet arī pļaušanas lauka stāvoklis.

Kannas, akmeņi un citi svešķermeņi var sabojāt asmeņus un radīt savainojumus pļāvējam. Jāuzmanās, lai bērni un dzīvnieki tiktu izņemti no riska zonas. Strādājiet slēgtā apģērbā un aizsargbrillēs.

Ekspluatācijas laikā periodiski pārbaudiet siksnu stiprinājuma stāvokli un spriegojumu. Ja nepieciešams salabot vai nomainīt asmeni, nazis, aizmugures traktors ir jāatvieno no sprieguma.

Kāpēc man ir nepieciešams adapteris aizmugures traktoram?

Neva aizmugures traktora adapteris ir rāmja konstrukcija ar vilkšanas mehānismu. Tam virsū var uzstādīt sēdekli darbiniekam vai kasti preču pārvadāšanai. Ar priekšējiem dzenošajiem gumijas riteņiem un dzenošiem aizmugurējiem riteņiem tiek iegūts vadāms pašpiedziņas mehānisms uz 4 riteņiem. Minitraktoru var izmantot dažādiem darbiem.

Tā kā aizmugures traktoram Neva ir 2 sakabes, vienai no tām ir piestiprināts vadītāja sēdeklis. Cits mezgls var būt aprīkots ar kalnu vai citu līdzīgu instrumentu. Dārza darbus var veikt ērtākos apstākļos.

Adaptera varianti ietver AM-2 modeli, kas aprīkots ar īpašu rāmi un nojumes mehānismu ar pacelšanas sviru. Rezultāts ir mehānisms ar vadītāju, tukšgaitā ar ātrumu līdz 10, darba stāvoklī - 3 km / h.

Citas iespējas:

• samontēti izmēri - 1600*750*1270 mm:
• adaptera svars - 55 kg;
• riteņa trase - 65 cm;
• klīrenss - 27,5 cm.

APM-350-1 modelis tiek izmantots kā sēdeklis, vai krēsla vietā tiek uzstādīts cits aprīkojuma komplekts. Un tad zemes apstrādi var veikt uzreiz ar diviem kalniem, diviem arkliem. Tieši uz šī adaptera ir paredzēts korpusa stiprinājums smagu kompaktu vienību pārvadāšanai.

Okuchniki izmanto nojumēs, lai aizbrauktu traktoru

Visvairāk laikietilpīgs darbs ir vagu izciršana stādīšanai un stādu audzēšanai. Kaplis dārznieka rokās ir universāls instruments. Neva aizmugures traktoram Okuchnik tika izveidots pirms citiem uzkarināmiem agregātiem. Atšķirība starp nojumē izmantoto disku un arkla uzkalni slēpjas to darbības principā. Kalniņš, kas izveidots no formas daļām, kas savienotas viena ar otru kā bultiņa, ļauj no abām pusēm sadalīt augsni ar asu galu ar ovālu caur izliektu profilu. Atšķirt ierīces:

• neregulēts;
• regulējams;
• holandiešu valoda.

Neregulējams kalniņš ir konstrukcija ar fiksētu darba platumu. Šī ir vienkāršākā ierīce, kas darbības laikā rada vienmērīgu izliekumu fiksēto spārnu dēļ. Šāds kalējs var strādāt uz vagām, kur stādīšana tika veikta, ņemot vērā tā profilu. Šāds rīks darbojas līdz 30 cm platās vagās un nespēj uzbērt kartupeļu rindas. Nojumes izmanto ar viegliem kultivatoriem, uz stieņiem līdz 12 mm bieziem. Ierīce ir energoietilpīga sava profila dēļ, to lieto uz vidēji mitras augsnes. Jaudīgam aizmugures traktoram tā izmantošana ir nepamatota.

Hilleri ar maināmu saķeri ir visizplatītākais darbarīks privātajās viensētās, jo pēc darbības principa atgādina smalcinātāju. Šo rīku var pārbūvēt jebkuram rindu atstarpei. Tiek izmantots arī dubultais kalniņš. Braucot garām, daļa augsnes atkal ieripo vagā, padarot grēdu zemāku. Tomēr tas regulē ne tikai sabrukumu, bet arī nogāzes dziļumu.

Holandiešu tipa hiller ir kompromiss starp pirmo un otro variantu. Gājiena augstums un šaura vaga tiek iegūta, paceļot atlokus vēlamajā augstumā. Salocītā veidā tie ir gandrīz divkārši. Celies, kā tauriņu spārni liek. Augstā spārna dēļ zeme nekrīt vagā, cekuls ir augsts.

Neva aizmugures traktoram diska slēdžs tiek uzskatīts par labāko nojume. Divi diski, kas uzstādīti noteiktā attālumā, ir iestatīti vēlamajā noteces leņķī. Stiprinājumu sistēma tiek verificēta, veidojot vēlamo rindas izmēru un gājiena augstumu. Šādas ierīces maksā vairākas reizes vairāk nekā spārnotās, taču tās darbojas efektīvāk, un aizmugures traktoram ir mazāka slodze.

Strādājot ar slīdni, jums vajadzētu izmantot samazinātu ātrumu un nomainīt gumijas riteņus pret metāla riteņiem, lai nodrošinātu labāku saķeri ar augsni. Pēc darba notīriet visas stiprinājuma daļas no zemes un nosmērējiet ar biezu smērvielu - litolu vai smērvielu.

Kartupeļu racēja izmantošana ar aizmugures traktoru

Kartupeļu savākšanas iekārtu darbības princips ir balstīts uz bumbuļu ieguvi no zemes un sijāšanu. Ražas novākšana tiek veikta ar rokām. Katrai aizmugures traktora piegājienam kartupeļi tiek izņemti no vienas rindas.

Kartupeļu racējs KKM-1 vibrācijas tipa aizmugures traktoram Neva tiek izmantots vieglās, sausās augsnēs ar zemu mitruma līmeni. Tajā pašā laikā akmeņiem zemē jābūt mazākam par 9 t / ha. Ierīce sastāv no griešanas daļas un režģa, uz kura tiek atdalīta zeme, un kartupeļi paliek uz virsmas. Ierīce ir vienrindas, ar jaudu līdz 0,2 ha / stundā. 37 cm plata un 20 cm dziļa sloksne tiek notverta, sagriezta un izlaista caur režģi. Ir arī citas modifikācijas, kuru pamatā ir tas pats zemā gājiena vibrācijas skrīninga princips.

Vibrējošajai ierīcei, ko sauc par Poltavchanka, ir līdzīgs efekts. Kartupeļu racējam ir lielāks rokturis, bet mazāks padziļinājums. Ierīce ir paredzēta darbam vidēja mitruma un sastāva augsnē.

Pārskats par Neva aizmugures traktoru - video