Uzstādīti standarta un pieļaujamie riepu izmēri, diski un gaisa spiediens riepās

Transportlīdzekļa pārveidošana un izpilde	Riepu izmērs ar slodzes un ātruma indeksiem*	Izmantoto riteņu tehniskie dati
		DIA,** mm	PCD*** mm	Montāžas caurumu skaits, gab.	Loka platums (collas)	Loka nobīde (ET)****	Riepu spiediens, priekšā/aizmugurē, MPa (kgf/cm2)
Uzstādījis ražotājs
Universāls (R90)	185/65 R15 88H, T	60,1	100	4	6J	50	0,24/0,26(2,4/2,6)
Universāls (R90) Furgons (F90)	185/65 R15 92H						0,24/0,30(2,4/3,0)
	205/55 R16 91H						0,24/0,26(2,4/2,6)
Atļauts uzstādīt darbības laikā
Universāls (R90)	185/65 R15 88T, N, V	60,1	100	4	5½J, 6J, 6½J	50	0,24/0,26(2,4/2,6)
Universāls (R90) Furgons (F90)	185/65 R15 92T, H, V						0,24/0,30(2,4/3,0)
Universāļa aprīkojums "CROSS"	205/55 R16 91T, N, V						0,24/0,26(2,4/2,6)

* Ātruma indeksi: T - līdz 190 km/h, H - līdz 210 km/h, V - līdz 240 km/h. Slodzes indeksi: 88 - 560 kg, 91 - 615 kg.
** DIA - diametrs centrālais caurums riteņi.
** PCD - riteņu montāžas caurumu diametrs.
** Loka nobīde (ET) - attālums no diska savienojuma plaknes līdz loka vidum.

Ja jābrauc pāri apmalei, jābrauc uz pārslēgšana uz leju un, ja iespējams, atgrieziet riteņus vajadzīgajā līkumā tuvāk apmalei. Izvairieties no vertikāliem un asiem šķēršļiem. Novietojot automašīnu stāvvietā, neļaujiet riepas sāniem noskrāpēt.

Regulāri pārbaudiet, vai riepas virsmā nav protektora nodiluma, svešķermeņu un nevienmērīgs nodilums. Nevienmērīgs riepu nodilums var norādīt uz nevienmērīgu riteņu izlīdzināšanu.

Protektora nodiluma dziļumu ierobežo attiecīgie likumi un noteikumi.

Kad protektora raksts ir nodilis līdz tādam līmenim, ka ir redzami indikatora izciļņi (2) , nepieciešams nomainīt riepas, jo protektora dziļums ir samazinājies līdz 1,6 mm, kas noved pie slikta saķere uz slapja ceļa.

Nodilušas riepas aizsardzības nolūkos jāiznīcina saskaņā ar vietējiem likumiem vidi. Cik viņi atļauj ceļa apstākļi, Ziemas riepas nekavējoties jāaizstāj ar vasaras. Tas samazina degvielas patēriņu un trokšņa līmeni.

Regulāri mainiet riepas. Šādu riteņu nomaiņu ieteicams veikt ik pēc 10000 km. Tas ir, mainiet kreiso priekšējais ritenis uz labo priekšējo riteni un labo priekšējo riteni uz kreiso aizmugurējo riteni, ( maksimālais nobraukums riepas ir 50 000-70 000 km)

RIEPU NOMAIŅA

Jūsu transportlīdzeklim izmantotās riepas ir rūpīgi atlasītas, lai nodrošinātu labāka kontrole transportlīdzeklis, komforts un drošība. Iepriekš minētie ekspluatācijas nosacījumi riepām un diskiem attiecas uz diski tērauds vai alumīnija sakausējums. Ja vēlaties uzzināt par cita veida riepu vai disku izmantošanu savā automašīnā, sazinieties ar pilnvarotu remontdarbnīcu.

Transportlīdzekļa riepas izmērs ietekmē pareizo ātruma rādījumu spidometrā. Ja riepu izmēri (diametrs) atšķiras no oriģinālajiem, spidometrs var nerādīt pareizo ātrumu.

Nepiemērotu riepu un riteņu izmantošana var izraisīt ārkārtas uz kuru garantija neattiecas.

Ja vēlaties uzstādīt nestandarta riepas vai diskus (piemēram, vieglmetāla diski vai ziemas riepas), ievērojiet norādījumus vai konsultējieties ar pilnvarotu darbnīcu.

Pirmajā reizē ieteicams pārbaudīt un noregulēt transportlīdzekļa riteņu savirzi tehniskā apskate un tad pārskatīt un regulēšanas darbi ik pēc 10 000 km. (Atbildība par izmaksām ir patērētājam)

SNIEGA ĶĒDES SNIEGA VIRSMĀM

Pretslīdēšanas ķēdes sniegotām virsmām var izmantot gan vasaras, gan ziemas riepām, bet tiek uzliktas tikai uz dzenošajiem riteņiem (t.i., priekšējiem).

Izmantojot sniega ķēdes sniegotām virsmām, veiktspējas īpašības transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar uzraudzības sistēmu, var būt dažas darbības anomālijas, kuras var novērst šīs sistēmas atspējošanas dēļ.

Lai nesabojātu pilna diametra riteņa pārsegu, tas ir jānoņem pirms pretslīdes ķēžu uzstādīšanas.

Riteņu pārsegs tiek uzlikts atpakaļ, tiklīdz ir noņemtas pretslīdes ķēdes.

Izmantojot ķēdes, transportlīdzekļa ātrums nedrīkst pārsniegt 50 km/h.
Ķēdes nekavējoties jānoņem, ja uz ceļa nav sniega.

Kā izvēlēties diskus

Tūlītējs padoms: ja automašīna tika pirkta uz tērauda diskiem, labāk tiem uzlikt ziemas riepas, bet vasaras riepas iegādājieties skaistu “lējumu”.

Vieglāk - bet arī dārgāk - vienkārši nopirkt oriģinālie diski plkst oficiālais izplatītājs. Ja vēlaties ietaupīt grūti nopelnīto naudu, izmantojiet mūsu padomus.

Likums ir likums
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem diskiem nedrīkst būt plaisas, redzami stiprinājuma caurumu formas un izmēra pārkāpumi. Tātad, jūs varat iegādāties jebkuru? Ne gluži, jo joprojām pastāv autoražotāja prasības. Tos, protams, var atstāt novārtā, taču tad jūs riskējat zaudēt garantiju. Galu galā, ja ir problēmas ar šasijas būs jāpierāda, ka tās nav pieteikuma sekas nestandarta diskdziņi(piemēram, ar nepareizu izbraukšanu). gūt diagnostikas karte godīgs veids nedarbosies, un tikšanās ar inspektoru uz ceļa var radīt nepatikšanas.

Tērauds vai viegls sakausējums
Riteņi, kas izgatavoti no vieglajiem sakausējumiem, ir sadalīti lietos un kaltos. Kalti riteņi ir stiprāki nekā lietie riteņi un mazāk pakļauti trieciena bojājumiem. smagas kravas. Bet jo cietāks ir disks, jo vairāk riepa cieš no trieciena. Tāpēc tieši kalti riteņi, ietriecoties bedrē, caurdur riepas sānu malu.

Tērauda diski ir mazāk estētiski, bet lēti un praktiski – iespiedušos loku var "velmēt" praktiski nezaudējot spēku. Ņemot trieciena enerģiju uz sevi, viņi rūpīgāk izturas pret riepām. Priekš lietie diski iespējams arī remonts, taču tiek pārkāpta metāla konstrukcija, un tāpēc atjaunotais disks ir bīstams ekspluatācijā.

1 - loka atloka; 2 - plaukts; 3 - kupris; 4 - montāžas plakne; 5(d)- nosēšanās diametrs; 6 (b) - loka platums; 7 (ET) - izbraukšana;
8 (PSD) - stiprinājumu atrašanās vietas apkārtmēra diametrs; 9 (DIA) - rumbas centrālā cauruma diametrs;
10 - adaptera gredzena cauruma diametrs; 11- iespējamā saskares zona starp spieķiem un bremžu suportu; 12 - vidējā līnija; 13 - adaptera gredzens

Paskaties uz parametriem
Pieļaujamais diska diametrs un platums atrodams automašīnas lietošanas instrukcijā. Pārējie parametri būs jāatrod otrā puse dzimtais ritenis. Alternatīva iespēja- izmantojiet diska izvēli automašīnai specializētās riepu vietās. Nepieciešamie izmēri vienmēr ir forumos, kas veltīti šim automašīnas modelim.

Centrālās atveres diametram jābūt samērīgam ar automašīnas rumbas diametru - ja diska caurums ir nedaudz lielāks, jums jāiegādājas adaptera gredzens. Jāņem vērā apļa diametrs, uz kura atrodas skrūves vai riteņu tapas, un stiprinājumu caurumu skaits.

Soli uz sāniem
Lielāka diametra diski uzlabo automašīnas izskatu, vadāmību (lietojot zema profila riepas) un bremžu dzesēšanu. Bet tie ir dārgāki, tāpat kā riepas uz tām. Un mazāk praktiska: lielāka iespēja pārdurt riepu un samazināt braukšanas komfortu.

Turklāt to ir grūti atrast tērauda diski lielāks par 16 collām diametrā. Plkst standarta riepas nevajadzētu izmantot diskus, kas ir platāki par vietējiem. Jūs nesaņemsiet nekādas priekšrocības, izņemot iespaidīgu izskatu. Taču pastāv liels risks sabojāt disku, novietojot automašīnu stāvēšanai netālu no apmales. Uzmontēta arī riepa plats disks, nedarbojas pareizi un ātrāk nolietojas. Un līkumos riepa var pieskarties riteņa arkai.

Riteņu nobīdes samazināšana paplašina automašīnas sliežu ceļu, un tā kļūst mazāk ripojoša. Bet neliela atkāpe pārslogo riteņu gultņi un padara stūres reakciju asāku, kad riteņi sitas A par nelīdzenumiem.

Ir vēl viena dimensija – attālums no bremžu suports uz diska spieķiem. Bija gadījumi, kad ar visiem novērotajiem parametriem svešie diski pieskārās bremžu mehānismi. Tāpēc pirms riepu uzstādīšanas palūdziet riepu montieriem pielaikot riteņus automašīnai, turklāt ar jauniem. bremžu kluči kad suporta izvirzījums ir maksimāls. (izmantots žurnāla "Aiz Stūres" materiāls)

Papildinājums(foruma dalībnieku sarunas)

DO RENAULT LOGAN 14" RITEŅI LARGUS?

Vai diski pielīp pie suportiem? Vai kāds to ir mēģinājis?

kāpēc viņiem vajadzētu pieķerties?

Largusam ir palielināti suporti. Un iespējams, ka derēs tikai 15” diski.

Mēģināja. Viņi nepieķeras.

Largus ir bremzes no 16 vārstu Logan. Uz 16 vārstu logāna es ziemu slidoju ar 14 riteņu piedziņu - tas ir pilnīgi normāli.
Bet smieklīgākais ir tas, ka mans brālis paņēma Logan 16 vārstu vidējā konfigurācijā (ekspres) - un tātad tie nebija tikai 14 collu riteņi no rūpnīcas, bet gan slavenie Barum Diamonds ar izmēriem 165/80 14 !!!
Ar šādu dzinēju uz tādiem riteņiem braukt bija absolūti neiespējami - ar jebkādu spiedienu uz gāzi, pat uz sausa seguma, tie uzreiz izslīdēja ...

Tātad 14 diskiem vajadzētu normāli stāvēt, tomēr ražotājs neiesaka tos instalēt.
Bet izvēloties riepas, neaizmirstiet paskatīties uz kravnesības indeksu, pat tā mūsu mašīna ir diezgan smaga, īpaši ņemot vērā, cik daudz tajā var iekraut.

Biedrs šodien pielaikoja, iekāpa. Saņēmu to bez maksas no Logana.

16 vārstu auto? Man ir 8 vārsts 14 collu riteņi kā radinieki ir ziema.

Tiek likts. Man ir tāda rezerves riepa, uztaisīju sev tādu kā dokatku, jo ir HBO un rezerves riepas vietā TOR ir benzīntanks.
rezerves ritenis uz 14 riepām 175/55 šķiet (no pagātnes dzīves) Largus ar tādu dokatku klusi brauc. Tikai labāk likt uz aizmugures ass, lai diferenciālis ne par velti nenoslogotos.

Man ir ziemas 14 no Logan bez problēmām ekspluatēt. Mašīna 8 šūnas. 16 kamerās. vajag pielaikot, ir arī citi suporti...

MŪSU PARTNERI:

Vietne par vācu automašīnām

Automašīnā lietotas lampas

Jebkurš moderns vieglais auto vai kravas vagons var apkopt un remontēt patstāvīgi, parastā garāžā. Šim nolūkam ir nepieciešams tikai instrumentu komplekts un rūpnīcas remonta rokasgrāmata ar detalizētu (soli pa solim) darbību aprakstu. Šādā rokasgrāmatā jāiekļauj piemērotie veidi ekspluatācijas šķidrumi, eļļas un smērvielas, un pats galvenais - visu pievilkšanas griezes momenti vītņotie savienojumi automašīnas sastāvdaļu un mezglu daļas. Itāļu automašīnas – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) ir savs dizaina iezīmes. Varat arī pievienoties īpašai grupai izvēlēties visus franču automašīnas – Peugout (Peugeot), Renault (Renault) un Citroen (Citroen). Vācu automašīnas komplekss. Tas jo īpaši attiecas uz Mercedes Benz ( Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) un Porsche (Porsch), nedaudz mazākā - līdz Volkswagen (Volkswagen) un Opel (Opel). Nākamais liela grupa, izolēti pēc dizaina iezīmēm, ir amerikāņu ražotāji - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Linkolns . No Korejas firmām jāatzīmē Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Nesen Japāņu automašīnas ir salīdzinoši zemas sākotnējās izmaksas un pieejamas cenas rezerves daļām, taču pēdējā laikā tās ir panākušas prestižo Eiropas zīmoli. Turklāt tas gandrīz vienlīdz attiecas uz visu marku automašīnām no uzlecošās saules zemes - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda vai, kā viņi mēdza teikt: Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Nu, un automašīnas, kas ražotas saskaņā ar japāņu-amerikāņu Lexus zīmoli(Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),

Satiksmes drošībai un riepu kalpošanas laika pagarināšanai pirms braukšanas tās nepieciešams vizuāli pārbaudīt, identificējot bojājumus (iegriezumus, pārdurumus), izņemt protektora blokos vai starp tiem iestrēgušos svešķermeņus. Uz riepu ārējām sānu malām neveiksmīgas stāvēšanas laikā var rasties plaisas, skrāpējumi uz apmalēm.
Nepieciešams uzturēt nepieciešamo spiedienu riepās (arī rezerves ritenī), regulāri (vismaz reizi mēnesī) pārbaudīt spiedienu ar manometru un normalizēt. Tāpat ir nepieciešams pārbaudīt riepu spiedienu, kad apkārtējā temperatūra ievērojami pazeminās vai paaugstinās un pirms garas distances brauciena.
Ieteicamais spiediens riepās ir norādīts uz etiķetes, kas piestiprināta kreiso priekšējo durvju galā. Plāksnīte parāda gaisa spiediena vērtības priekšējās riepās un aizmugurējie riteņi braucot no automaģistrāles un uz šosejas.

Riepu spiediena plāksne.
Braucot ilgstoši, it īpaši uz liels ātrums, riepas uzkarst un spiediens tajās palielinās. Tāpēc pirms braukšanas ar aukstām riepām jāpārbauda gaisa spiediens.
Ja spiedienu uz aukstām riepām nav iespējams izmērīt, jāņem vērā gaisa spiediena pieaugums riepās no uzkaršanas par 0,2–0,3 bāriem.
Lai pārbaudītu spiedienu...

... noskrūvējiet riteņa vārsta vāciņu ...

... un pievienojiet vārstam riepu spiediena mērītājs vai sūknis ar manometru.
Ja spiediens ir zemāks par nepieciešamo, riepu piepūšam ar riepas sūkni vai kompresoru, kontrolējot spiedienu uz manometra.
Ja spiediens ir lielāks nekā nepieciešams, uzspiežot ar speciālu manometra izvirzījumu (vai piemērotu instrumentu) uz spoles, mazās porcijās izlaižam gaisu no riepas un pārbaudām spiedienu.
Ekspluatējot transportlīdzekli ar pilnu kravu un piekabi, spiediens riepās jāpalielina par 0,2 bāriem.
Riepām nedrīkst būt izciļņi, protektora atdalīšanās un bojājumi, kas atsedz vadu.

Nolietota vai bojāta riepa nekavējoties, negaidot tās avārijas iznīcināšanu, jānomaina pret jaunu.
Riepas nav atļautas dažādi modeļi uz vienas ass, kā arī riepas, kas neatbilst automašīnas izmēram un slodzei.
Atlikušajam protektora augstumam jābūt vismaz 1,6 mm.

Lai kontrolētu protektora nodilumu, tā rievās ir izgatavoti indikatori 1,6 mm augstu izvirzījumu veidā.

Riepu sānu malas ir apzīmētas ar trīsstūriem vai burtiem "TWI", kur atrodas nodiluma indikatori.
Ar kritisku protektora nodilumu visā tā platumā indikatori veido pamanāmas šķērseniskas svītras. Protektora nodilumu var pārbaudīt arī ar suportu.
Priekš šī…

... nolaižam dziļuma mērītāju protektora vidusdaļas rievā (parasti šajā zonā protektors nodilst ātrāk) un pārliecināmies, ka protektora raksta augstums ir lielāks par 1,6 mm.
Lai samazinātu kļūdu iespējamību, mērījumus vēlams veikt trīs dažādos punktos gar riepas apkārtmēru. Ja nodilums pārsniedz maksimāli pieļaujamo, riepas ir jānomaina.
Ražotājs neiesaka mainīt riteņus. Regulāri pārbaudiet riteņu skrūvju pievilkšanu un, ja nepieciešams, pievelciet skrūves.
Ja, braucot pa līdzenu ceļa posmu un ierobežotā ātruma diapazonā, rodas vibrācijas, riepu veikalā ir nepieciešams līdzsvarot riteņus. Vibrāciju jebkurā ātrumā var izraisīt nevienmērīgs riepu nodilums, tulznas vai citi bojājumi, vai deformēti diski. Turklāt vibrāciju var izraisīt netīrumu nogulsnēšanās uz loka(īpaši uz iekšā), tāpēc ir nepieciešams periodiski izskalot diskus.
Riteņu diski jātur tīri, lai novērstu koroziju. Vietas ar bojātu pārklājumu var notīrīt ar smilšpapīru, attaukot, gruntēt un krāsot.

Riepas tieši ietekmē degvielas patēriņu, transportlīdzekļa caurlaidību, tā uzvedību uz ceļa, trokšņa līmeni. Izskats auto ir atkarīgs arī no riepām.

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!

Lada Largus ir pārstāvēts ar trim modeļiem (Largus R90, F90, Cross). Tiek ražoti 7 vai 5 sēdvietu varianti (izņemot kravu F90). Pamatprasības riepām un diskiem atšķiras tikai Lada Largus CROSS. Parametri, kas ir svarīgi, izvēloties riteņus, ir norādīti lietotāja rokasgrāmatā. Instrukcijās ir iestatīts arī ieteicamais kravnesības un ātruma indekss, gaisa spiediena līmenis.

Modelis				Riekstu skaits, gab.	Diska platums, collas	Diska nobīde (ET)
R90	185/65R1588H	60,1	100	4	6J	50
F90	185/65R1592H	60,1	100	4	6J	50
KRUSTS	205/55R1691H	60,1	100	4	6J	50

Īpašnieki apsver pieļaujamo standarta izmēru kategorijas. Viens no iemesliem ir sortiments par cenu, ražotāji starp nestandarta riepām ir labāki. Dažreiz gumija paliek no vecas automašīnas. Daži cilvēki tā domā vairāk riteni, jo labāk. Uzziniet, kā izvēlēties drošus riteņus.

Kādus pielāgotus izmērus var piegādāt

Uzstādīšanai atļautie izmēri.

Modelis	Izmērs, slodzes indekss	centra diametrs. riteņa urbums (DIA)	Rādiuss starp caurumiem (PCD)	Riekstu skaits, gab.	Diska platums, collas	Diska nobīde (ET)
R90	185/65R1588H	60,1	100	4	6J	50
F90	185/65R1592H	60,1	100	4	6J	50
KRUSTS	205/55R1691H	60,1	100	4	5½, 6, 6½ J	50

Parametrs	Riepu platuma palielināšana	Diska platuma palielināšana
Automašīnas turēšana uz ceļa	uzlabot	uzlabot
Apkopes precizitāte dots virziens kustības	uzlabot	uzlabot
Ceļa saķeres koeficients	palielināt uz sausa ceļa	neietekmē
Hidroplanēšanas pretestība	pasliktināsies	bez izmaiņām
Satiksmes radītais troksnis	pastiprināt	neietekmē
Sajūtas, braucot pa nelīdzeniem ceļiem	ērtāk	neietekmē
Degvielas patēriņš	palielināsies	palielināsies
Riepu nodiluma laiks	paātrināt	bez izmaiņām

Noteikti aprēķiniet slodzes indeksu. Atkarībā no modeļa ir atļauti 88 (560 kg), 92 (630 kg) un 91 (615 kg). Ātruma indekss ir norādīts blakus kravnesībai. T - līdz 190 km / h, H - līdz 210, V - līdz 240.

Noderēs aptuvenā formula. Aprēķiniet automašīnas masu, visu svaru iespējamie pasažieri un kravas. Sadaliet ar 4 (riteņi). Pievienojiet nedaudz krājuma.

Piemērs: 1330 + 350 (pasažieri) + 170 (krava) = 1850 / 4 = 462,5 kg + 40 = 502,5. IN Šis gadījums pieļaujamais koeficients 88. Par vasaras riepas visticamāk, ka tas būs vajadzīgs.

Svarīgs! Riteņu uzstādīšana lieli izmēri var novest pie nepareizas ABS darbība Un elektroniskā sistēma dinamiska stabilizācija auto.

Jo vieglāks ir riepu un riteņu svars, jo ātrāk transportlīdzeklis paātrinās. Tātad automašīna paātrināsies līdz 100 km / h par 0,2 sekundēm ātrāk, ja riteņa masa būs par 2 kg mazāka.

Ir nepieciešams pievērst uzmanību riepas izgatavošanas datumam. Sānos norādīts kā četrciparu kods. Atšifrēšana: pirmie divi cipari ir izdošanas nedēļa, otrie - gads. Pārdevējam ir pienākums pārdot riepas 5 gadu laikā no izgatavošanas datuma (ievērojot atbilstošu uzglabāšanu).

Kāds ir riepu spiediens

Riepu spiediens ir norādīts ražotāja instrukcijās.

Obligāti pastāvīga kontrolešo iestatījumu. Svārstības uz augšu vai uz leju ietekmē automašīnas uzvedību, ekonomiju, braukšanas drošību. Apskatīsim attiecības tuvāk.

Pārspiediens:

• riepa ir cietāka, kustības komforts ir samazināts;
• palielinās risks sabojāt riteni, atsitoties pret akmeni, bedre;
• pasliktinās saķere ar ceļu;
• bremzēšanas ceļš palielinās;
• protektora raksts nodilst nevienmērīgi;
• riteņi griežas vieglāk;
• uzlabo mašīnas stabilitāti.

Spiediens zem normas:

• palielināt degvielas patēriņu;
• palielinās gumijas nodilums (sakarā ar kontakta plākstera laukuma palielināšanos);
• pasliktinās automašīnas stūres vadības precizitāte;
• stabilitāte ir samazināta bruģis(slīpuma leņķa maiņas dēļ);
• palielinās dreifēšanas risks.

Riepu spiediena pārbaudes biežums

Riteņa konstrukcijas blīvums nav ideāls. Gaiss izplūst pamazām. Spiediena kritums ir tieši saistīts ar gaisa temperatūru.

Kontrolei jābūt regulārai. Vislabāk ir pārbaudīt asinsspiedienu vismaz divas reizes nedēļā. Ideāli - izbraucot no stāvvietas, ciemos uzpildes stacija, apkope.

Mērījums jāveic pirms riepu sasilšanas (piemēram, no rīta) visiem riteņiem, pat rezerves riepai. Pārbaude uz ceļa nedos precīzus rādītājus.

Spiedienam “bezmaksā” jābūt zemākam nekā pārējos riteņos.

Vizuāls riepu stāvokļa novērtējums – bezatbildīga attieksme pret transportlīdzeklis, drošība. Pastāv liels risks nepamanīt nelielu spiediena pazemināšanos vai palielināšanos (0,1-0,5 atmosfēras).

Jāatceras, ka temperatūras svārstības, transportlīdzekļa iekraušana izraisa indikatora izmaiņas.

• pārvietojoties līdzi slidens ceļš(ziemā);
• braukšanai bezceļa apstākļos.

Pārskats par labākajām vasaras un ziemas riepām

Izvēloties riepas, īpašniekus atbaida šādi punkti:

• ražotājs;
• ekspluatācijas apstākļi (uzmanība uz modeli, protektoru);
• Izmērs;
• cenu kategorija.

Balstoties uz Lada Largus īpašnieku atsauksmēm, apkoposim.

Lielākā daļa aptaujas dalībnieku ievēro ieteiktos izmērus.
Populārākais nestandarta riepas- 195/65 R15, 195/60 R15, 205/60 R15.

Top 5 vasaras riepas:

• Nokian (HAKKA GREEN 2, Nordman SX);
• Michelin (Energy XM2);
• Continental (ContiPremiumContact 5);
• Matador (MP 44 Elite 3)
• Amtel (planēta T-301). Uzmanību. Sūdzības par ātrs nodilums. Var uzsprāgt liels ātrums.

Protektora raksts ir:

• asimetrisks;
• režisēts;
• simetrisks (universāls, tāpēc populārākais).

Pēdējais ir ideāli piemērots lietošanai pilsētā. Ir savādāka pieņemamas izmaksas. No mīnusiem - slikta vadāmība lielā ātrumā, slapjš ceļa segums, iebraucot asos pagriezienos.

Top 5 ziemas riepas:

• Nokian;
• Michelin;
• Kontinentālais;
• labs gads;
• Gislaved/Hankook/Bridgestone.

Raksts, protektora augstums ir svarīgs. Neskopojies ar ziemas riepām.

"Visas sezonas" labākais variants. Vairumā rādītāju viņi zaudē sezonas riepām. Ziemā ar šādām riepām pastāv liels risks iekļūt avārijā.


Pieteikums. Tabula no instrukcijām.

Pareizs riepu spiediens ir ļoti svarīgs aspekts droša kustība ar mašīnu. Lai gan šo rādītāju var saukt par relatīvu, jo tas norāda gaisa un tilpuma attiecību, nevis tikai mēra tā daudzumu riepā. Bet šādi mērījumi būtu jāveic pastāvīgi, jo sistemātiska kontrole nodrošinās braukšanas drošību un auto detaļu izturību. Mērījumus veic, izmantojot īpašu ierīci, ko sauc par manometru. Viņi ir dažādi veidi Un dažādas nodarbības precizitāte. Tāpēc, lai pastāvīgai lietošanai ir vērts izvēlēties kvalitatīvu ierīci ar augstas klases precizitāte.

Automašīnas vietējais ražotājs Lada Granta ir populāra arī mūsdienās. Tas ir tāpēc, ka cena viņiem ir zema, un pat vidēja ģimene ar vidējiem ienākumiem var atļauties šādu automašīnu. Cenas / kvalitātes attiecība ir aptuveni vienāda, lai gan daži Lada modeļi joprojām saņem daudz negatīvas atsauksmes forumos. Šādu automašīnu īpašnieki bieži vien neaizdomājas par to, kādi spiediena standarti būtu jāievēro. Viņi pat nezina, kur šie parametri ir norādīti. Šo informāciju var atrast lietotāja rokasgrāmatā. Tur ražotājs apraksta, kuri indikatori ir piemēroti kādai modifikācijai. Tiek norādīta arī informācija par riepu izmēriem, kas piemēroti šādām automašīnām, un atmosfēru skaitu katrai opcijai.

Riepu spiediena mērītājs

Uz 13 collu riepām pieļaujamās normas pie daļējas slodzes ir 1,9 atmosfēras. Un, kad tie ir pilnībā noslogoti, tie palielinās līdz 2,1 bāram uz vienu aizmugurējās riepas. Bet jau riteņi ar izmēru 14 collas ir jāpumpē līdz 2,0 bāriem. Pie maksimālās automašīnas slodzes rādītājiem uz riepām jābūt 2,2 bāriem aizmugurējā ass. Vispārējā kravnesība auto sver 475 kilogramus.

Uz piezīmes.

Pēc automašīnas riepu uzsūknēšanas pie riepu montāžas, ierodoties mājās, vēlams pārbaudīt atmosfēras līmeni ar savu manometru.

Ļoti bieži šādu organizāciju darbinieki neuztraucas un visas riepas sūknē līdz 2,0 bāriem. Un šādus rādītājus konkrētas markas auto var pārvērtēt vai nenovērtēt. Tāpēc sūknēšana jākontrolē neatkarīgi. Nepareiza spiediena dēļ var rasties daudz problēmu. Piemēram, nepietiekami piepumpētas riepas var izraisīt:

• ātra sānu aizsargu dzēšana uz gumijas;
• riepu pārkaršana un to priekšlaicīga nolietošanās;
• automašīnas vadāmības pārkāpums, it īpaši līkumos;
• degvielas pārtēriņš.

Nepietiekami piepumpētām riepām ir dažas priekšrocības:

• viegla automašīnas gaita;
• mašīnas iekšpusē nav trokšņa un grabēšanas.

Bet trūkumi nepārprotami atsver visas priekšrocības. Lai nebūtu jātērē nauda jaunas riepas, labāk ir ievērot pieņemamus standartus.

Sūknējamie riteņi arī ļoti labi neietekmē automašīnas sastāvdaļu un detaļu stāvokli:

• piekare ātri nolietojas;
• gumijas vidējais protektors ir izdzēsts;
• automašīna brauc smagi;
• salonā dzirdama grabēšana un jūtami visi nelīdzenumi un bedres uz ceļa.

Priekšrocība ir tikai degvielas ekonomijā, taču pārāk priecāties par šo faktu nevajadzētu. Trūkumi šeit nepārprotami pārklājas ar visām priekšrocībām.

Spiediena mērījumus nepieciešams veikt tikai pēc trīs stundu automašīnas dīkstāves pēc brauciena, uz aukstām riepām.

Riepu spiediena tabula "Lada"

Riepu spiediens "Lada" ziemā

Ziemā un vasaras laiks spiediens riepā mainās apkārtējās vides temperatūras izmaiņu ietekmē. Piemēram, vasarā, kad ir ļoti karsts, gaiss riepas iekšpusē uzsilst un palielinās tās tilpums. Tāpēc riteņus nedrīkst uzpumpēt nedaudz, apmēram par 0,3 atmosfērām. Un ziemā notiek tieši otrādi. Zemās temperatūras dēļ gaisa tilpums riepās samazinās, un tāpēc tās arī jāpārsūknē par 0,3 atmosfērām.

Ir ļoti svarīgi, kur tieši automašīna atrodas. Ja tas atrodas siltā telpā, tad, mērot spiedienu, manometrs parādīs optimālu veiktspēju. Bet ir vērts iet ārā aukstumā, tad riepā veiktspēja kritīsies par aptuveni 0,4 bāriem. Un automašīna jau brauks ar nepietiekami piepumpētām riepām, un tas nav droši. Tāpēc jums vajadzētu sūknēt riteņus pat garāžā un nedaudz pārvērtēt normas, jo tie nokrīt aukstumā.

Uz piezīmes.

Vēl viens faktors ir transportlīdzekļa slodze. Ja riteņi jau ir piepumpēti līdz nepieciešamie parametriņem vērā aukstumā, un mašīna tiek noslogota līdz maksimumam, tādā gadījumā jāņem vērā arī ražotāja ieteikumi par paaugstinātas slodzes rādītājiem. Rezultātā izrādās, ka ir nepieciešams pārsūknēt, ņemot vērā spiediena samazināšanos aukstā laikā un pie maksimālās slodzes.

Universāla Lada Kalina fani bieži nedomā par riepu spiediena izmaiņām atšķirīgs laiks gadā. Šādām automašīnām optimālā veiktspēja ir 2,2 atmosfēras uz priekšējās ass riteņiem un 2,3 atmosfēras aizmugurē. Lielākā daļa autovadītāju piekrīt šādiem ražotāja ieteikumiem un nepamana smagu diskomfortu braukšanas laikā. Bet iekšā ziemas laiks daudzi novirzās no šiem standartiem. Aukstā laikā priekšējās riepas tiek piepumpētas līdz 2,0 bāriem, bet aizmugurējās – līdz 2,2 bāriem. Tas tiek ņemts vērā, ka automašīnai ir rūpnīcas riepas. Ja automašīna tiek mainīta uz plata profila riepām, tad spiediena rādītāji palielinās. Priekšpusē jābūt 2,4 bāriem un aizmugurē 2,5 bāriem. Zema profila un šaurām riepām nepieciešama 1,9–2,0 atmosfēras uz priekšējā ass un 2,0–2,2 atmosfēras uz aizmugures.

Kalina

Sedanam "Lada" Vesta ir liela maksimālā kravnesība, kā iepriekšējais modelis. Slodzes indekss ir līdz 615 kilogramiem. Instrukcijās norādīti spiediena parametri, kas vienādi ar 2,1 atmosfēru gan priekšējiem, gan aizmugurējiem riteņiem. Pieaugot slodzei aizmugurējie riteņi sūknēts līdz 2,2 bāriem. Šādi rādītāji ir raksturīgi riepām R15 un R16. Bet ziemā spiedienu labāk turēt 2,2 bāru robežās. Ražotājs iesaka vismaz reizi nedēļā izmērīt gaisa daudzumu riepā. Un arī šāds pasākums ir jāveic pirms gara ceļojuma.

Riepu spiedienam "Lada Vesta Cross" ir nedaudz atšķirīgi parametri. Automašīnas rūpnīcas riteņi ir R17, tāpēc priekšējiem riteņiem ir nepieciešams sūknēt līdz 2,2 atmosfērām, bet aizmugurējiem - līdz 2,4. Bet, ja ir uzstādītas cita izmēra riepas, jums jākoncentrējas uz vispārējo Lada spiediena tabulu.

Largus modeļa cienītājiem ir jāapzinās, ka atmosfēra ir iekšā šo auto augstāks nekā iepriekšējos aplūkotajos modeļos. Spiediens Largus riteņos R14 un R15 riepām ir 2,4 bāri uz priekšējās ass un 2,6 bāri aizmugurē. Bet šādu automašīnu īpašnieki atzīmē, ka ar šādiem parametriem automašīna brauc ļoti smagi, tāpēc viņi bieži vien nenovērtē ieteicamos rādījumus. Tajā pašā laikā nav ievērojama gumijas nodiluma. Bet jums nevajadzētu aizrauties ar nepietiekamu novērtēšanu, jo tas var radīt daudz problēmu. Ja vadītājs ir amatieris ātra braukšana, tad spiediena pazemināšana par 1,0 bāriem būs pilnībā pamatota. Gumija uzsilst lielā ātrumā, un palielinās gaisa tilpums, tāpēc šāds samazinājums to neietekmēs.

"Lada hečbeks"

Riepu spiediena rādītāji Lada Liftback vasarā

Ražotāja padomu par optimāliem spiediena rādījumiem var atrast uz B statņa vadītāja durvis. Pēc viņas teiktā, atmosfēru skaitam šādā automašīnā vajadzētu būt 2,0 atmosfēras uz visiem četriem riteņiem ar minimālu slodzi. Automašīnas maksimālā slodze paredz rādītāju maiņu līdz 2,2 bāriem uz aizmugurējās ass un 2,0 bāriem uz priekšējās ass.

Vasarā, ja automašīna atrodas vēsā garāžā, rādītāji būs vienādi, un, automašīnai aizbraucot uz karstumu, gaisa daudzums riepā palielināsies. Tāpēc pirms brauciena ir vērts pazemināt spiedienu par aptuveni 0,3 bāriem. Tātad būs iespējams sasniegt vispareizākos parametrus, ko deklarējis ražotājs. Vissvarīgākais šajā gadījumā ir uzraudzīt mašīnas uzvedību. Ja automašīna slīd pagriezienā vai tiek pamanīts pārmērīgs degvielas patēriņš, nekavējoties jāpārbauda spiediens un jāpanāk optimāla veiktspēja. Pretējā gadījumā jums būs jāpērk jaunas detaļas un riepas.

Pareizi piepumpētas riepas

Spiediena pārbaude sistemātiski jāveic vadītājam. Ja jūs pastāvīgi aizmirstat par šādu sīkumu, tas var izraisīt daudzas sekas. Ceļošana ar automašīnu aizņemta šoseja Ar nepareizs spiediens, varat apdraudēt ne tikai sevi, bet arī citus autovadītājus un gājējus.