Kia Sid ir moderna korejiešu automašīna, vietējā automašīnu tirgū to sāka piegādāt salīdzinoši nesen un īsā laikā ieguva popularitāti. Tomēr katra automašīna agrāk vai vēlāk ir jāremontē.
Piemēram, lai nomainītu gaisa filtru, nedaudz jāpaceļ aizsargkorpusa augšdaļa. Pēc tam paceliet pašu filtru. Filtra korpusa apakšā, kā likums, uzkrājas dažādi gruži. To visu savācam vienā kaudzē un notīram ar lupatiņu, tad uzstādām filtru tā parastajā vietā.
Kas attiecas uz gaisa kondicionieri, tā remonts parasti ir saistīts ar jostas nomaiņu. Uzmanīgi atskrūvējiet spriegotāja skrūvi un regulēšanas skrūvi. Mēs mainām veco jostu uz jaunu un pievelciet visas skrūves vietā. Ieteicams iepriekš sev precīzi atzīmēt, kā vecā josta pagājusi, pretējā gadījumā tā tiks vienkārši pārgriezta.
Pieņemsim, ka jūsu automašīnai Kia Sid izdega lampa. Kas jums jādara? Jāmaina. Nopērkam veikalā visus nepieciešamos materiālus un sākam darbu. Bet tas nav tik vienkārši, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Kreisajā priekšējā lukturī ir pieejama tikai tālās gaismas sekcija. Lai nokļūtu tuvās gaismas nodaļā, mums uz brīdi jāizņem akumulators. Lai nomainītu lukturi pagrieziena rādītājā, ir jānoņem priekšējais lukturis, uzmanīgi jāsaliek buferis, jāizvelk pagrieziena rādītāja pamatne un jānomaina. Labajā pusē šādu grūtību nav, vienīgais brīdis ir izplešanās tvertne, tā būs jānoņem.
Ar aizmugurējiem lukturiem viss ir daudz vienkāršāk. Pie tiem var nokļūt caur lūkām, kas atrodas bagāžas nodalījuma sānos. Bremžu signāllukturi mainās bez problēmām.
Pāriesim pie PTF nomaiņas. Vispirms noskrūvējam serdi, kas sastāv no trim vāciņiem, pēc tam izvelkam vāciņus un noliecam spārna uzliku uz leju, lai izņemtu lampas ligzdu. Kasetnēm ir ierobežots vadu garums, tas rada papildu grūtības. Šajā gadījumā var palīdzēt domkrats.
Mēs nomainīsim dzesēšanas šķidrumu radiatorā. Ja jāmaina dzesēšanas šķidrums, tad jāatrod neliels pieskāriens radiatoram. Atveriet jaucējkrānu un noteciniet izlietoto šķidrumu, tā vietā iepildiet jaunu.
Mainām bremžu klučus. Mēs iegādājamies visas rezerves daļas, kas būs nepieciešamas, lai nomainītu Kia Sid bremžu klučus, pēc tam atskrūvējam apakšējās vadotnes skrūvi, pēc tam izvelkam bloku, pagriežot suportus uz augšu. Lai nomainītu bremžu disku, atskrūvējiet skrūves, kas to piestiprina pie rumbas. Atskrūvējam kronšteinu un tikai pēc tam noņemam bremžu disku. Aizmugurējā diska trumulis tiek demontēts, atkabinot balstiekārtas sviru. Reversie stiprinājumi tiek izgatavoti pēc noņemšanas no domkrata.
Dzinēja eļļas maiņa. Mēs iedarbinām barošanas bloku un pagaidām piecas minūtes, līdz tas sasilst. Tas tiek darīts tā, lai eļļa tiktu glazēta pannā. Pēc tam paņemiet mērstieni, noslaukiet to un apskatiet eļļas līmeni. Ja tas ir zem "L" līmeņa, tad jāpievieno eļļa.
Kia Sid skaņas izolācija
Kia Sid skaņas izolācija tiek veikta tikpat bieži kā vietējām automašīnām, neskatoties uz “korejiešu” modernitāti, uzticamību un komfortu. Augā veiktais "Shumka" līmenis atstāj daudz vēlamo. No raksta jūs uzzināsit, kā tiek veikta automašīnas riteņu arku skaņas izolācija.
Standarta skaņas izolācija "korejiešu" un tās trūkumi
Pietiek izkliedēt “korejiešu” līdz 80 km / h, kā sazināties ar pasažieriem jau kļūst pilnīgi neērti. Un mūzika ir pavisam cits stāsts. Mūzikas cienītāji - ar naidīgumu, arī cienītāji kaut ko klausīties, ar laiku no šādas skaņas izjūt īstu stresu.
Un kas tur, kas zina par šīm problēmām ar “Shumka”, atstāj veco mediju sistēmu tādu, kāda tā ir, jo saprot tās nomaiņas bezjēdzību. Naivi saimnieki pērk dārgu akustiku, cerot kaut ko mainīt uz labo pusi, taču, diemžēl, vilšanās nebeidzas.
Kvalitatīvas skaņas izolācijas trūkums ļauj ārējām skaņām iekļūt salonā. Tas ir ne tikai jaudīga spēka agregāta dārdoņa zem pārsega, bet arī vēja troksnis, lietus lāses, vārdu sakot, viss, kas var radīt troksni aiz loga.
Šāds scenārijs liek palielināt skaļruņu skaļumu, taču tas rada dzelzs korpusa elementu rezonanses grabēšanu, ko pilnībā vai daļēji atsedz “šumka”.
Piezīme. Jo īpaši tās var būt durvis, kas galvenokārt ietekmē automašīnas skaļruņu sistēmas skaņu. Vai riteņu arkas, no kurām arī daudz kas ir atkarīgs.
Kāds ir iemesls daudzu automašīnu sliktajai rūpnīcas skaņas izolācijai
Šodien jūs varat satikt divas Kia īpašnieku kategorijas:
- Pirmie ir ārkārtīgi negatīvi pret pašu ideju par iejaukšanos automašīnas salonā;
- Otrkārt, viņiem patīk eksperimentēt.
Tā rezultātā pirmie darbina automašīnu, neskatoties uz “sirdi plosošo” dārdoņu no riteņu arku sāniem, bet otrie spēj būtiski mainīt situāciju uz labo pusi.
Piezīme. Īpaši bieži situācija ar trokšņa diskomfortu ir jūtama ziemas periodā. Pie ierastā ceļa trokšņa atskan arī dūkoņa no “radzēm”, kurā gādīgs auto īpašnieks uzvelk apavus savam mīļākajam auto.
Problēmu cenšas atrisināt ne tikai Kia, bet arī citi, izcilāki, autoražotāji, taču kaut kas traucē to darīt. Parasti to var izskaidrot ar jautājuma finansiālo pusi un vides prasībām.
Iedziļinoties, kļūst skaidrs, ka autoražotājam ir viens mērķis – pārdot auto ar augstu veiktspēju, kas nozīmē vieglu svaru, zemu degvielas patēriņu un labu atmaksāšanos. Tāpēc, cenšoties samazināt svaru, pirmām kārtām cieš Shumka.
Šāda situācija pēdējā laikā notiek arvien biežāk. Tātad, jo modernāka ir automašīna, jo mazāk ražotājam rūp uzticama skaņas izolācija, stājoties konkurencē ar citiem autoražotājiem, rūpējoties tikai par to, kā piesaistīt pircēju.
No otras puses, labas skaņas izolācijas klātbūtne rūpnīcas līmenī var darboties kā laba konkurences priekšrocība, īpaši premium segmentā.
Vārdu sakot, ko tur uzminēt un saprast. Lai nu kā, auto jau ir nopirkts. Jums jāmēģina to normalizēt. Elegants un efektīvs risinājums skaņas izolācijas paaugstināšanas ziņā ir Kia riteņu arku apstrāde.
Kā šī procedūra tiek veikta ar rokām
Tas, protams, palīdzēs vairākas reizes samazināt trokšņa līmeni, kas salonā nāk no riteņiem un ceļa virsmas.
Tātad riteņu arkas var viegli un vienkārši izolēt skaņu pašas, ja uzstādāt īpašas skaņas izolācijas ierīces un uzstādāt tās uz apakšas atvērtajām vietām. Nekur nav jādodas, jātērē nauda par pakalpojumiem autoservisā, kur cena acīmredzami pievils daudzus. Par šādu šķietami vienkāršu operāciju viņi paņem daudz naudas, kas pašreizējās krīzes apstākļos skaidri atspoguļojas ģimenes budžetā.
Šeit ir daži unikāli un spēcīgi rīki, kurus varat izmantot ar savām rokām, lai palielinātu trokšņu slāpēšanas efektu:
- Dažādas biezas folijas un bitumena loksnes;
- Kaut kāds vibrāciju slāpētājs (tas varētu būt, piemēram, Bimast Bomb ar skaņas slāpētāju);
- Citi gatavi risinājumi.
Divi veidi, kā veikt "Shumkov" riteņu arkas
Kā zināms, riteņu arku “šumka” tiek veikta divos galvenajos veidos:
- 1. ietver arku apstrādi no automašīnas iekšpuses.Šajā gadījumā ir nepieciešams rūpīgi notīrīt virsmu un pēc tam to attaukot. Arkas zona ir gandrīz pilnībā pārklāta ar skaņas izolāciju. Bimast + Accent shēma izrādījās viena no labākajām, taču ir iespējamas arī citas iespējas;
- 2. variants - siltināšana no ārpuses. Šeit jums būs jācenšas vairāk, notīrot arkas virsmu. Turklāt jums būs jānoņem dažas detaļas, rūpīgi jānotīra viss no pretkorozijas un attaukošanas. Nopietnākam vibrāciju slāpētājam, piemēram, Bimast Bomb, jau vajadzētu darboties kā materiālam.
"Shumka" riteņu arku 2.veids dos vislabāko efektu, taču ir neliela atšķirība attiecībā uz baisā metāla ienaidnieka - korozijas - izskatu. Visas pārējās nelīmētās vietas speciālisti iesaka kārtīgi nosmērēt ar pretkorozijas līdzekli. Vēlams, lai tā būtu mastika.
Šobrīd ir vēl viena laba iespēja veikt skaņas izolāciju, izmantojot šķidros modernos līdzekļus. izmanto arī ārpusē. Tas ir maisījums, piemēram, mastika vai lielgabalu tauki, taču tas lieliski slāpē visas vibrācijas un absorbē trešo pušu skaņas.
Šeit ir daži noderīgi padomi, kā palielināt riteņu arku “shumka” efektivitāti no ārpuses:
- Skapīši vai riteņu arku uzlikas ir uz Kia Sid, taču atkarībā no modifikācijas, automašīnas nobraukuma un tamlīdzīgi, tie var būt jānomaina. Labāk likt modernu plastmasu;
- Arī skapīši jāaplīmē ar skaņu izolējošu materiālu (kaut kāds iekšpusē uzlikts vibrācijas slāpētājs labi paveiks);
- Standarta vāciņu vietā labāk izmantot cinkotas pašvītņojošas skrūves vai citus nerūsējošā tērauda stiprinājumus (pēc skaņas izolācijas spārnu uzlika kļūs ievērojami smagāka un vāciņi var neizturēt).
"Shumka" ar gumiju
Šādu riteņu arku “šumku” jau sen ir iemīļojuši autobraucēji.
Šeit ir tās priekšrocības:
- Sastāvs ir vispraktiskākais, jo dod lielisku efektu un var lietot vienlaicīgi ar dažādām piedevām, kas piešķir blīvu un neparastu slāni;
- Bieza melnā masa ir neticami stabila pret temperatūras svārstībām, pat ja tā sasniedz kritiskos stāvokļus;
- Viņa nebaidās no mitruma vai grants iedarbības, pat ja automašīna brauc lielā ātrumā;
- Tas ir ļoti efektīvs ne tikai arku apstrādei, bet arī visai automašīnas virsbūves apakšai.
Kas attiecas uz pielietošanas tehnoloģiju:
- Arkas atbrīvojas no netīrumiem;
- Virsmas ir pārklātas ar gruntskrāsu labākai saķerei;
- Mums jāgaida, līdz tas izžūst, pēc tam uzklājiet pirmo šķidrās gumijas slāni;
- Tagad mums jāgaida, līdz gumija izžūst.
Piezīme. Starp citu, šķidrās gumijas polimerizācijas process aptver dažādu laiku. Vides apstākļiem nav maza nozīme. Kas attiecas uz kompozīcijas uzklāšanu, labāk to darīt ar smidzinātāju vai lielu suku.
Mēs turpinām:
- Tikai pārliecinoties, ka pirmais slānis ir sauss, tiek uzklāts otrais.
Šķidrā gumija lieliski darbosies kombinācijā ar tradicionālo skaņas izolāciju. Tas ideāli aizpildīs visas arkas spraugas. Papildus pamata aizsardzībai pret troksni, gumijas izolācija aizsargās Kia virsbūvi no korozijas un nelielu akmeņu triecieniem.
Padoms. Pirms gumijas skaņas izolācijas veikšanas ieteicams nosegt pārējās virsbūves un šasijas daļas. Tādā veidā jūs varat pasargāt tos no šļakatām.
Rezultātā riteņu arku skaņas izolācijai, kas tiek veikta dažādos veidos, būs nepieciešama neliela nauda. Būs jātērē nauda tikai palīgmateriāliem un pāris citiem stiprinājumiem.
Šādas operācijas cena degvielas uzpildes stacijā maksās vismaz 15 tūkstošus rubļu. Augstās izmaksas liek darbu veikt neatkarīgiem spēkiem.
Ja ieviešanas procesā rodas problēmas, iesakām izmantot foto un video materiālus. Ne mazāk vērtīga informācija ir ietverta arī citos mūsu vietnē ievietotajos norādījumos.
Dienvidkorejas uzņēmums KIA ir nelokāms pasaules automobiļu tirgus alvas karavīrs. Uzņēmums pavadīja desmitiem gadu rūpīga darba, lai atgūtu rietumu šosejas pamatu. Tas nebija bez izsmiekla un zaudējumiem.
Tomēr jebkurā situācijā KIA izvēlējās konstruktīvāko problēmu risināšanas veidu. Kopā ar krieviem korejieši ēda sakāmvārdu pūdu sāls. Viņi lauza maizes klaipu ar eiropiešiem. Kopumā viņi ēda suni attiecībās ar amerikāņiem ... Un viņi guva iespaidīgus panākumus! Viņa vārds ir KIACīds!
KIA Sid automašīnu var pamatoti saukt par vienu no veiksmīgākajiem Korejas koncerna notikumiem. Mūsdienīgs, ārkārtīgi izteiksmīgs dizains, jaudīgs un ekonomisks dzinējs, ērts salons, izcilas braukšanas īpašības – tās visas ir KIA Sid priekšrocības! Mašīnai nav nekādu defektu, kas saimniekus nopietni nokaitinātu.
Bet tas nav svarīgi. Izrādījās, ka KIACīds ar pateicību "atsaucas" uz izmaiņu veikšanu sākotnējā dizainā. Tā kā jaunākās paaudzes autobraucēji nevēlas apmierināties ar iebrauktiem rūpnīcas risinājumiem un vēlas iegūt vairāk no vidējās piedāvātās "auto laimes", ir radusies un paplašinās kustība automobiļu tūninga pārveidošanai.
Rakstpratīgs dari pats KIA Сeed tūnings- darbību kopums, kura mērķis ir palielināt automašīnas jaudas raksturlielumus, uzlabot vadāmību, maksimāli tuvināt ārējo izskatu un interjeru īpašnieka estētiskajām vēlmēm.
KIA Сeed dzinēja mikroshēmu tūnings - veiksmes alfa un omega
Kā no jau tā ātras automašīnas iegūt rezultātus, kas pārsniedz tā standarta veiktspēju? Tajā pašā laikā izvairoties no dziļas motora konstrukcijas uzlabošanas? Šis jautājums tradicionāli interesē aktīvās braukšanas cienītājus.
Ar KIA Sid šis uzdevums tiek atrisināts vienkārši, jo automašīnas spēka agregātam ir pienācīga jaudas rezerve. Rūpīgi izstrādātāji paslēpuši automašīnas ražošanas stadijā, zirgspēku krājumi ir jāatbrīvo! Pēc pabeigšanas mikroshēmu tūnings Kia Ceed, mēs atbrīvosim dzinēja potenciālu, uzlabosim tā dinamiku, nepalielinot degvielas patēriņu.
Tas, kurš motoru sasmalcināja ar speciālistiem, bija pārliecināts par tā efektivitāti. Tā, piemēram, KIA Sid elektroniskā vadības bloka mirgošana ar 1,6 l CVVT benzīna dzinēju palielina jaudu par 12% (no 122 bāzes līdz 137 ZS) un palielina griezes momentu par 11% (no 154 līdz 171 Nm). Standartam "aspirēts" ir ļoti apskaužams rezultāts.
uz dīzeļa Kia Ceed(ED) 1.6 CRDi fiksēja vēl augstākus parametrus. Jaudas pieaugums pēc šķeldošanas sasniedz 21% (no 90 līdz 108 ZS), un griezes moments palielinās par trešdaļu (no 235 līdz 305 Nm).
Pavadījis pusstundu elektronikas mirgošanai, samaksājot divsimt dolāru par benzīnu un trīssimt par dīzeļdzinēju, jūs saņemat atjauninātu automašīnu. Noregulētais Sids strauji paātrina startu un nekļūdās, paātrinot, lai apdzītu, strādājot vienmērīgi visā apgriezienu diapazonā. Atšķirībā no turbokompresora – dārga un sarežģīta darbība – čipu tūnings nerada pārslodzes dzinēju sistēmām un detaļām, nesaīsina smalko gāzes sadales agregātu mūžu.
Degvielas patēriņš pēc tūninga mikroshēma KIACīds saskaņā ar pesimistiskākajām atsauksmēm tas palielinās ne vairāk kā par 5% (un tikai tiem autovadītājiem, kuri praktizē agresīvu braukšanas stilu). Tie, kas dod priekšroku vienmērīgai vadāmībai, bez asiem sprādzieniem un avārijas bremzēšanas, gaida benzīna ietaupījumu. Veicot kvalificētu Mikroshēmu tūnings Kia Sid izraisa izteiktu motoriskās apetītes samazināšanos. Pēc pilsētas cikla - mīnus viens litrs uz simts kilometriem! Ļoti jūtama atšķirība!
Garantijas īpašniekiem Kia Ceed ar benzīna atmosfērisko dzinēju amatnieki atrada oriģinālo šķeldošanas versiju, apejot diagnostikas skenerus. Ir izstrādāta, ieviesta un veiksmīgi darbināta speciāla iekārta, kas savienota ar elektronisko vadības bloku, veicot nepieciešamās izmaiņas programmatūrā. Ja nepieciešams, to ir viegli noņemt un pēc tam tikpat viegli ievietot atpakaļ vietā.
Mikroshēmas moduļa izmaksas benzīna dzinējiem KIA Sid ir no desmit, bet dīzeļdzinējiem - no trīspadsmit tūkstošiem rubļu 2014. gada pirmajā pusē. Ražotāji ir nodrošinājuši sava moduļa savietojamību ar jebkura veida transmisiju, garantējot dzinēja jaudas pieaugumu par 10%, un degvielas patēriņa samazinājumu līdz 1 l / 100 km.
Balstiekārtas regulēšana KIACeed pielāgo automašīnu palielinātām slodzēm
Palielinājis KIA Sid dzinēja jaudu un paātrinājuma dinamiku, pienācis laiks ieskatīties zem dibena. Nav nepieciešams meklēt nopietnus trūkumus, kas prasa steidzamus uzlabojumus. Pārdomāti korejiešu inženieri labi izstrādāja transmisiju un balstiekārtu, nodrošinot visiem mezgliem un mehānismiem pietiekamu drošības rezervi. Divpadsmit procentu jaudas pieaugums akciju balstiekārtas vienības KIACīds izturēs bez problēmām!
Taču nenāk par ļaunu uzlabot automašīnas vadāmību, jo īpaši tāpēc, ka tam ir pārbaudīti dizaina risinājumi.
Stabilitāte šauros pagriezienos tiek palielināta, uzstādot firmas Pro Spacer starplikas, kas paplašina ceļa sliežu ceļu (šķērsvirziena attālums starp riteņiem) KIACīds.
Dažas studijas piedāvā uzstāties piekares tūnings KIA Sid, kas sastāv no saīsināto Pro Kit atsperu komplekta uzstādīšanas uz automašīnas. Pirms piekrist šāda veida transformācijai, ir vērts rūpīgi padomāt. Pazeminot automašīnas smaguma centru par 40 mm, mēs noteikti uzlabosim vadāmību. Tomēr veiktie uzlabojumi samazinās klīrensu līdz 110 mm. Mūsu bedrainajām maģistrālēm un zobainām apmalēm šī atstarpe ir pārāk maza.
Ja ir vēlme un pietiekamas iespējas, vari īstenot idejas, kas izklāstītas rakstā par pneimatiskās balstiekārtas uzstādīšanu sērijveida vieglajam auto – lapā. KIA Seed ar mainīgu klīrensu izskatās forši un brauc savādāk!
Ārējā tūninga standarta automašīnai piešķir unikālu personību
Tā kā ir uzlabota vadāmība un jaudas paaugstināšana, ir pienācis laiks atjaunināt ārpusi. Ārējā skaņošana KIA sēklas neprasa radikālus pasākumus riteņu arku paplašināšanas veidā liela izmēra riteņiem un citām sarežģītām "ķirurģiskām" manipulācijām. Virsbūves pārveidošana - daudz novecojušu modeļu!
Proporciju pilnība un formu grācija KIACīds pietiek ar vieglu “kosmētiku” sarežģīta aerogrāfa raksta vai dekoratīvā pārklājuma “vinila” veidā.
Auto izskatās lieliski, krāsots vienkrāsainās krāsās ar tonētiem logiem. Ja jums piedāvā jumtu un motora pārsegu nokrāsot melnu, piekrītiet. No šāda lēmuma jūsu automašīnas melnbaltā ārpuse tikai iegūs.
Tonētie priekšējie lukturi un aizmugurējā optika virsbūves krāsā piešķirs automašīnai noslēpumainību. Diskrētās stingrības diskrētais šarms piesaista uzmanību vairāk nekā spilgts sporta krāsojums...
Tomēr mūsu valsts dizaina studijas piedāvā simtiem iespēju radikāli atjaunināt KIA Sid izskatu. Par veiksmīgām nevar neatzīt kontrastējošas krāsu kombinācijas un skaidras zīmējumu līnijas!
Sporta aerodinamisko virsbūves komplektu uzstādīšana, spīdīgas plēves uzlīmēšana uz jumta un matēta plēve uz automašīnas pārsega ir vēl viena abpusēji izdevīga iespēja. ārējā skaņošana KIACīds.
Oglekļa šķiedras pārsegs...
Un jaunais radiatora režģis ir ļoti noderīgs papildinājums, kas uzlabo ārpusi un paaugstina automašīnas ergonomiku.
Lambo durvis uz trīsdurvju Kia Seed ir pievilcīgas un piešķir tikai zemes transportlīdzeklim kosmosa sajūtu. Taču ekspluatācija ar automašīnu ar durvīm, kas atgādina gulbja spārnus, var sagādāt ne tikai prieku, bet arī vilšanos.
Bez papildu korpusa pastiprināšanas durvju stiprinājuma vietās var parādīties plaisas. Lambo komplekta gāzes amortizatoru darbības precizitāte ir atkarīga no ārējās temperatūras. Aukstajā sezonā lambo durvis ne vienmēr vēlas pacelties vēlamajā augstumā. Šoferim reizēm nākas rāpties ārā no tām kā no alas... Karstajā sezonā, gluži otrādi, gāzes atsperes burtiski izšauj durvis pēc slēdzenes atslēgšanas.
Kad esat nolēmis automašīnā ievietot tik neskaidru ierīci, izvēlieties komplektu ar diviem atvēršanas režīmiem (uz augšu un uz sāniem). Šāda ierīce ir diezgan dārga, taču rudens-ziemas slapjā netīrumi, kas krīt no paceltām durvīm, nepilinās ap apkakli.
Riteņi! Jebkurš tūnings KiaCeed jēga ir tikai ar obligātu standarta riteņu nomaiņu pret jauniem. Disku ažūrais dizains vislabāk atbilst KIA Sid dizaina stilam. Izvēloties jaunus vieglmetāla diskus automašīnai, atcerieties, ka septiņpadsmit collu diski ar zema profila riepām ir piemēroti tikai braukšanai pa gludu asfaltu. Sliktākām takām labāk ir aprīkot sešpadsmit collu diskus ar parasto profila gumiju.
Vieglmetāla disku ražošanā izmantoto metālu cietība ir zema. Intensīvi lietojot, tie tiek saskrāpēti; skrāpējumos uzkrājas putekļi un netīrumi, kā rezultātā kādreiz elegantie diski kļūst blāvi un “skumji”. Lapas rakstā mēs paskaidrojām, kā saglabāt vieglmetāla diskus pastāvīgā novitātes stāvoklī.
KIA Sid priekšējos lukturos standarta halogēnus labāk nomainīt pret ksenonu, kas
lieliski apgaismo ceļu naktī. Halogēnu gaismas avotus nav vēlams apvienot ar ksenona gaismas avotiem. Pirmkārt, halogēnu dzeltenā gaisma un ksenona baltais mirdzums nesaskan viens ar otru. Otrkārt, pie tuvās ksenona gaismas ir redzams daudz lielāks laukums automašīnas priekšā nekā ar ieslēgtām halogēnām spuldzēm.
Ksenona miglas lukturi apgaismo ceļu no paša bufera, samazinot risku, ka riteņi var ietriekties ceļa bedrēs. Uzstādot ksenona miglas lukturus, mēs paplašinām apgaismojuma leņķi. Redzams kļūst ne tikai par savu, bet arī blakus esošajām joslām, kas ir svarīgi drošai manevrēšanai.
Pārliecinoši modernie LED sānu lukturi ir gan informatīvi, gan dekoratīvi.
Lampas labāk nomainīt autoservisā, jo KIA Sid optikas tūnings pats neļauj precīzi noregulēt gaismas staru.
"Cilia" - faktiskā optikas apdare KIACeed. Uz priekšējiem lukturiem skaisti izskatās monolītās “cilijas”, kas nokrāsotas virsbūves krāsā.
LED "cilijas" var uzstādīt neatkarīgi, pērkot pusotru metru gaismas lentes un līmlentes.
Tūninga meistara uzmanība ir arī KIA Sid aizmugurējo lukturu cienīga.
Mūsdienu priekšējo un aizmugurējo lukturu polikarbonāta lēcas ir izturīgas, taču pakļautas nodilumam. Lapas raksta materiāli palīdzēs uzturēt KIA LED apgaismes ierīces nevainojamā stāvoklī.
Jauns piedāvājums - disku apgaismojums - organiski piemērots KIACeed.
Sarežģīti risinājumi automašīnu nakts apgaismojumam dažkārt kļūst par īstiem lietišķās mākslas darbiem.
Lapā jūs gaida detalizēts stāsts par automašīnas apakšas apgaismojumu.
Tūninga salons KIACeed - veids, kā uzlabot vizuālo un taustes komfortu
Pateicoties iedzimti augstajai ergonomikai, salons KIA Sid ir izpelnījies lielu lietotāju pateicību. Auto ir plašs un ietilpīgs, plastmasa priecē ar augstu kvalitāti un precizitāti. Parastā interjera kopējo ainu patīkami papildina ērti roku balsti, atvilktnes sīkumiem un panelis brillēm.
Arī informācijas panelis ar neparasto futūristisko dizainu un maigi oranžo fona apgaismojumu nav jāuzlabo. Taču negaidīta, bet valdzinoša pedāļa nišas un palīgierīču apgaismojuma izveide krasi maina auto uztveres pakāpi.
No estētiskā viedokļa neapstrīdams interjera uzlabojums ir salona apdare ar mākslīgo ādu kontrastējošās krāsās. Melnā un sarkanā Alcantra tērpā interjers izskatās ekskluzīvs un grezns.
Tikai dažiem auto izdodas manāmi pārveidot aizmugurējos sēdekļus. Bet KIA Sid ir viegli izveidot vienotu priekšējo sēdekļu un aizmugurējā dīvāna ansambli. Palīdz ritmiskā modeļa segmentācija un vienotā priekšējo un aizmugurējo sēdekļu arhitektūra.
Uzņēmīgam un aktīvam tūnētu KIA automašīnu sekotājam Sids ir iekārojams un perspektīvs. Amatieru šīs automašīnas pārveidošanas pieredze vēl nav īpaši liela. Izveidojiet oriģinālu un unikālu automašīnu, pamatojoties uz sēriju KIACeedšodien ir viegli. Visi ceļi ir atvērti, visas iespējas ir pieejamas!
|
|
Korejas autoražotāja Kia Ceed automašīna mūsu valstī ir ļoti pieprasīta un populāra. Lietotāji novērtēja iekārtas augsto uzticamību, efektivitāti un praktiskumu, lielisko vadāmību un spēju patstāvīgi veikt daudzas apkopes un nelielus remontdarbus.
Aicinājums profesionāļiem
Nenoliedzami sarežģītus mašīnas apkopes un remonta veidus, piemēram, dzinēja remontu, degvielas aprīkojuma regulēšanu u.c., ieteicams veikt specializētajos autoservisos. Pieredzējuši automehāniķi ne tikai ātri noteiks Kia Ceed darbības traucējumu cēloņus, bet arī veiks remontu ar kvalitātes garantiju.
Darbs dvēselei
Daudzus Kia Sid darbības traucējumu veidus var veikt neatkarīgi. Nepieciešama tikai neliela pieredze, vēlme pašam iemācīties remontēt un apkopt auto un, protams, mūsu noderīgie padomi, ieteikumi un soli pa solim instrukcijas.
Svarīgi un noderīgi ir mēģinājumi ar savām rokām novērst novirzes automašīnas darbībā. Autovadītājs, kurš zina, kā novērst nelielus (un ne tik) darbības traucējumus, vada automašīnu pārliecinošāk. Viņš saprot uzvedības noteikumus uz ceļa un zina visas sava "dzelzs zirga" iezīmes. Šeit, piemēram, darbības traucējumi: Kia Ceed iedegās sarkanā gaisa spilvena darbības traucējumu indikators. Šķiet viennozīmīgi - problēmas ar elektroniku, iespējams, kļūda, programmatūras kļūme. Vai ir daudz automašīnu īpašnieku, kuri spēj diagnosticēt elektroiekārtas, modernas automašīnas elektronisko pildījumu? Patiesībā tas nav tik biedējoši. Mēģiniet pārbaudīt visus kontaktus, sajust vadu, rūpīgi pārbaudīt to. Lielākajā daļā gadījumu problēma ir novājinātā kontaktā, ir vērts to pareizi salabot, un problēmu vairs nav!
Rūpes par dzinēja gaisa padeves sistēmu
Tāpat kā citām automašīnām, Kia Ceed ir daudz problēmu, kas saistītas ar jebkādiem bojājumiem vai darbības traucējumiem. Tie var parādīties arī jebkurā automašīnas mezglā un sistēmā. Parasti tie ir nelieli, tāpēc lielākā daļa problēmu novēršanas darbu ar šādiem defektiem tiek veikti neatkarīgi. Tostarp tāds vienkāršs un saprotams darbs kā gaisa filtra nomaiņa. Ir svarīgi, lai sistēma būtu tīra un labā stāvoklī, un šim nolūkam vismaz reizi gadā (vai pēc 10 000 km) jāmaina zem automašīnas pārsega uzstādītais filtrs. Darbs tiek veikts vairākos posmos:
- atveriet automašīnas pārsegu un aizslēdziet to ar slēdzeni
- Atvienojiet fiksatorus, kas nostiprina gaisa filtra korpusa vāku
- noņemiet veco rezerves filtru
- pārliecinieties, ka korpusa iekšpusē nav putekļu, smilšu un netīrumu, ja nepieciešams - noņemiet visu ar automašīnas putekļu sūcēju un noslaukiet to ar nedaudz mitru drānu
- uzstādiet jaunu filtru un aizveriet vāku, droši nostiprinot to ar aizbīdņiem.
Daudzas citas Kia Seed problēmas tiek atrisinātas tādā pašā veidā, viegli, ātri un konsekventi, soli pa solim.
Problēmas ar katalizatoru - dzinējs ir apdraudēts
Katalizators ir svarīgs mūsdienu automašīnas konstrukcijas elements. Lielākajā daļā "korejiešu" problēmu nav. Bet dažkārt iekārta sabojājas, priekšlaicīgi sabojājas, kas noved pie nopietnām sekām, ja savlaicīgi netiek veikta diagnostika un netiek novērtēta kvalitatīva remonta nozīme. Ja Kia Ceed ir problēmas ar katalizatoru, varat mēģināt to nomainīt pats, bet jums būs nepieciešama speciāli aprīkota kaste, garāža ar pacēlāju vai bedre. Katalizatora nomaiņa un Kia Sid remonts tiek veiktas šādā secībā:
- noliekam auto garāžā un ļaujam motoram atdzist (vidēji 1,5 - 2 stundas)
- paceliet 1,5 - 1,8 metrus uz augšu
- noņemiet kartera aizsardzību
- atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina ieplūdes cauruli pie izplūdes kolektora
- nolaidiet automašīnu līdz zemes līmenim
- atskrūvējiet augšējo termoaizsardzību, kurai atskrūvējam 3 skrūves
- noņemiet apakšējo šļakatu aizsargu, kas tiek turēts ar 4 M-10 skrūvēm.
- atvienojiet ieplūdes kolektoru
- pēc tam var izņemt katalizatoru, visu iztīrīt un uzstādīt jaunu detaļu, lai nomainītu bojāto.
Jā, izplūdes sistēma tiek montēta apgrieztā secībā. Mēs iesakām pievērst uzmanību visu vītņoto savienojumu pievilkšanas griezes momentam. Ja iespējams, visas skrūves un uzgriežņi jāaizstāj ar jauniem. Tas nemaksās tik daudz.
Patiesībā remonts ar rokām ir ne tikai iespēja ietaupīt naudu, bet daudzējādā ziņā - kvalitatīva remonta garantija. Mēs neatklāsim noslēpumu, ja teiksim, ka automehāniķis, kurš servisā veic Jūsu auto apkopi vai remontu, ir neieinteresēta persona. Un maz ticams, ka viņš rūpīgi un skrupulozi izskatīs katru sīkumu. Viņu darbs tiek apmaksāts pēc standarta stundām, laiks ir stingri ierobežots.
Kia Ceed remonta rokasgrāmata sniegs būtisku palīdzību transportlīdzekļa uzturēšanā lieliskā tehniskā stāvoklī. Grāmatā detalizēti un profesionāli pastāstīts par automašīnas uzbūvi, galvenajiem tehniskajiem parametriem, apkopes noteikumiem un galvenajiem auto remonta posmiem. Automašīnas pārdošanas komplektācijā nav iekļauta Kia Ceed remonta un apkopes rokasgrāmata, taču grāmatas iegāde tagad nav problēma. Regulāri atjaunināts izdevums vienmēr atrodams specializēto un parasto grāmatnīcu plauktos attiecīgajās sadaļās.
Iegādājoties Kia Ceed Jd remonta rokasgrāmatu, pārliecinieties, vai šeit norādītie tehniskie parametri un dizaina īpašības atbilst jūsu automašīnas markai un modelim.
Biežākās automašīnas problēmas
Viņu ir maz, kopumā Ceed ir uzticama mūsdienu automašīna. Remonta rokasgrāmata Kia Ceed 2010 var palīdzēt jums pašiem veikt šādus remonta veidus, neizmantojot automašīnu servisu:
- bremžu kluču maiņa
- eļļas un eļļas filtru maiņa
- izdegušo spuldžu nomaiņa priekšējiem lukturiem, sānu lukturiem, miglas lukturiem, numura zīmes apgaismojuma u.c.
- aizdedzes sveču nomaiņa, ja nepieciešams - augstsprieguma elektroinstalācija
- iztīriet vai nomainiet degvielas smalko filtru
- priekšējo lukturu regulēšana
Ja jums ir speciāli vilcēji un atslēgas, varat nomainīt piekares atsperes, amortizatorus un veikt virkni citu svarīgu darbu veidu. Norādījumi par remonts Kia Ceed sākotnējā posmā tas būs uzticams palīgs sarežģītas, bet tik svarīgas profesijas apguvē - personīgais automehāniķis jūsu Kia Sid.
Tunings "Kia Sid" ir izmaiņas automašīnas tehniskajās, jaudas, dinamiskajās īpašībās, kā arī ārpusē un interjerā. Šim nolūkam var izmantot gan profesionālas detaļas, gan pašizveidotos elementus.
Tūninga detaļu un materiālu ražošana
Tūnēšanas detaļu izpildei ir vairākas iespējas, savukārt materiāla izvēle ir diezgan liela. Tātad katrs tūninga meistars vai amatieris var izvēlēties kādu no piedāvātajām iespējām. Apsveriet, kāds materiāls tiek izmantots:
- Stikla šķiedra ir visizplatītākā āra regulēšanas iespēja. Ar to ir viegli strādāt, tas ir izturīgs un neprasa īpašas prasmes un iemaņas.
- Alumīnijs tiek uzskatīts par vienu no visgrūtāk izgatavojamajām detaļām. Tajā pašā laikā tas lieliski iegūst nepieciešamo formu un ir diezgan spēcīgs.
- Ogleklis. Ar viņu pārsvarā strādā profesionālas tūninga studijas.
- Āda un mākslīgā āda – ideāli piemērota salona apdarei.
- Koks. Tūnēšanai tiek izmantoti tikai daži veidi: ozols, sarkankoks, liepa un bērzs. Ar tās palīdzību tiek izgatavoti ieliktņi un uz tiem tiek veikta grebšana.
- Plastmasa ir visvieglāk apstrādājams materiāls, ko galvenokārt izmanto interjera noregulēšanai.
- Salona grīdas un bagāžas nodalījuma krāsas maiņai tiek izmantots dažādu krāsu paklājs.
Āra tūnings
Ārējais tūnings "Kia Sid" paredz daudz detaļu: virsbūves komplektu komplektu, aizmugurējo spārnu, radiatora režģi, gaisa ieplūdes atveres, krāsošanu, aerogrāfiju, vinilus, kā arī stikla deflektorus, tonējumu un pagarināto korpusu. Visas šīs detaļas var iegādāties tūninga veikalos vai izgatavot pats.
Virsbūves komplektu komplekts bieži ir izgatavots no stiklplasta (galvenokārt NVS valstīs) vai plastmasas (profesionālās Rietumu tūninga studijas). Radiatora režģis ir izgatavots no tā paša materiāla.
Tuning "Kia Sid" nodrošina šādu tehnoloģiju šīs daļas izpildei:
- Pirmkārt, detaļas rāmis ir izgatavots no stikla šķiedras, plastmasas vai alumīnija.
- Nākamais solis ir izvēlēties sieta materiālu. Tas var būt gofrēts metāls vai plastmasa.
- Tīkla materiāls tiek sagriezts un pielodēts pie galvenā rāmja.
- Pēdējais solis ir augšējā noslēguma rāmja uzstādīšana, kas izgatavota no plastmasas vai stiklplasta, krāsota korpusa krāsā.
Papildus varat izgatavot hromētu vai niķelētu oderi, kas tiek piestiprināts tīkla augšpusē ar īpašām skrūvēm.
Dzinēja tūnings
Kia Sid dzinēja noregulēšanai var būt divas iespējas: programmatūra vai fiziska. Pirmajā gadījumā tā ir mikroshēmu noregulēšana, bet otrajā - aizstāšana ar vieglām detaļām. Vislabāk ir izmantot abas iespējas vienlaikus, jo tādā veidā jūs varat sasniegt lielāku efektivitāti motora lietošanā.
Kia Sid mikroshēmu noregulēšana ir elektroniskā dzinēja vadības bloka iestatījumu maiņa, kuras mērķis ir palielināt jaudas raksturlielumus. Šobrīd šim motoram ir vairāki modifikācijas. Vispieprasītākais ir Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. Šīs programmatūras instalēšana ir diezgan vienkārša, izmantojot portatīvo datoru un USB-ECU kabeli.
Fiziskā regulēšana "Kia Sid" paredz šādu detaļu nomaiņu:
- Viegli ieplūdes un izplūdes vārsti (CX ražotājs).
- Kloķvārpsta (Kia Sport 3).
- Sadales vārpsta (Kia Sport).
- Uzmavu komplekti (ATM).
- Dzesēšanas sistēma (ATM).
Tādējādi, instalējot visas detaļas un pabeidzot ECU programmaparatūru, kopējai jaudai varat pievienot vēl 40 zirgspēkus.
Skriešanas un stūrēšanas regulēšana
Kia Cee "d šasijas tūnings ir piekares detaļu nomaiņa pret tūninga versiju. Galvenās rezerves daļas, kuras būtu jānomaina, lai uzlabotu manevrētspēju un saķeri ar ceļa virsmu:
- Riteņi un riepas atbilst izmēram. Ražotājs iesaka uzstādīt Pirelli ražotās riepas.
- Ideāli piemērots no ražotāja ZTR.
- 2cm zemāki amortizatori un Koni vai WARP atsperes.
- Priekšējās un aizmugurējās piekares stabilizatori no bankomāta.
Pēc to uzstādīšanas tas kļūst paklausīgs lielā ātrumā, un saķere ar ceļa segumu pat sliktos apvidos tiek palielināta par 40%, kas, savukārt, palielina braukšanas drošību.
Bremžu sistēmas regulēšana
Bremžu regulēšanu dara gandrīz katrs auto entuziasts, kurš nolemj pārveidot savu auto. Šis mezgls ir tieši saistīts ar ne tikai vadītāja, bet arī gājēju drošību. Tāpēc "Kia Sid" noregulēšanā bremžu sistēmas ziņā jāietver šādu elementu nomaiņa:
- Bremžu kluči (WMR).
- Bremžu diski (JP vai Alpin).
- Bremžu šļūtenes un caurules (SNR).
- (J.P.).
- un kabeļi (AWR).
Ir vērts atzīmēt, ka pēc tūninga komplekta uzstādīšanas jums būs nepieciešama meistara palīdzība, kas pēc iespējas efektīvāk iestatīs bremžu sistēmu.
Hečbeka un universāla noskaņošana: kāda ir atšķirība?
Hečbeka modernizācija nedaudz atšķiras no tā, kā tiek uzlabots Kia Seed universālis. Ārpusē esošajām tūninga daļām ir atšķirīgs garums un augstums. Tātad universālam sliekšņi ir garāki, un to augstums ir par 1,6 cm lielāks.
Vēl viens svarīgs aspekts ir tas, ka universālam ir novietoti par 0,4 cm palielināti amortizatori un atsperes, bet priekšējās piekares stabilizatoram ir dubulta struktūra. Tas ir saistīts ar faktu, ka vadīt šo automašīnu ir grūtāk nekā ar manevrējamu hečbeku.
Ir vērts atzīmēt, ka, pērkot virsbūves komplektu komplektus un tūninga rezerves daļas, jums vajadzētu pievērst uzmanību tam, kādai virsbūves versijai tie ir paredzēti. Parasti ražotāji šādas detaļas marķē šādi: Cee'd CX (hečbekam) un Cee'd Pro (universālam).
