Pat par mašīnām galīgi nezinoši cilvēki, ja garām pabrauc dārga mašīna, apgriežas, šad tad steidzoties pa pilsētas ielām. Tomēr ne visi var atļauties iegādāties dārga mašīna. Praktiski cilvēki vienmēr domā par to, cik daudz naudas viņiem būs jātērē kārtējai apkopei un remontam, cik liela summa būs apdrošināšanas prēmija, un cik daudz nevēlamas uzmanības piesaistīs šis ekstravagantais pirkums. Lai vai kā, dziļi sirdī lielākā daļa no mums sapņo braukt ar skaistu, kvalitatīvu un ātra mašīna. Tāpēc mēs piedāvājam jūsu uzmanību 10 dārgākās automašīnas pasaulē no 2015 gadā apkopojuši žurnāla Forbes žurnālisti. Šajā sarakstā iekļauts viens dalībnieks no pasaules vadošajiem ražotājiem. Saraksts tiks veikts no 10. vietas uz pirmo. Tajā pašā laikā tiek ņemti vērā tikai tie, kas tiks izlaisti šī gada laikā, nevis iepriekšējo gadu vintage un retie modeļi. Šis saraksts kādu pārsteigs, kāds būs patiesi sajūsmā, bet kāds būs spiests strādāt vēl vairāk un vairāk, lai varētu atļauties greznību, nevis tikai pārvietošanās līdzekli.
Grūti noticēt, taču pilns šī auto izstrādes cikls aizņēma tikai 5 mēnešus, sākot no provizorisko skiču izveides un beidzot ar darba testa kopijas salikšanu.
Zem hibrīda superauto pārsega ir ne tikai 4,6 litri Gāzes dzinējs 570 ZS, bet arī elektrisks spēka agregāts, kas sastāv no diviem motoriem ar kopējo jaudu 230 zs.. Tādējādi izmantošana jaunākās tehnoloģijas ne tikai aprīkots ar maksimālu veiktspēju, bet arī padarījis to ļoti ekonomisku (braucot jauktā režīmā, patēriņš būs 3 litri benzīna uz 100 km). Vācu inženieri Porsche flagmani aprīkojuši ar 7 pakāpju ātrumkārbu.
- Viena no tā galvenajām priekšrocībām ir spēja paātrināt hibrīdu līdz 100 km/h 3,1 sekundē.
- Maksimālais ātrums, līdz kuram tas var paātrināties jauns Porsche, 320 km/h.
- Tajā pašā laikā, izmantojot tikai elektrību, šī apbrīnojamā vienība var pārvietoties ar ātrumu 150 km/h.
- Porsche 918 sērijveida ražošana būs ierobežota.
- Plānots savākt simbolisku skaitu hibrīdo superauto - 918.
9. Hennessey Venom GT 950 000–1 100 000 USD
Hennessey Venom GT 950 000 - 1 100 000 USD
Spēj nopietni sacensties Bugatti Veyron. Šobrīd pasaulē ir tikai 5 šādas mašīnas. Visi tie ir izgatavoti pēc pasūtījuma, un tos ieskauj visstingrākās slepenības atmosfēra. Potenciālajiem klientiem ir maz zināms. Papildus ekskluzīvajam dizainam Hennessey Venom GT superauto ir aprīkots ar 6,2 litru dzinēju ar 1200 ZS jaudu. Pieder elitei ātras mašīnas, paātrinoties līdz 100 km/h 2,5 sekundēs.
Amerikāņu superauto galvenā konkurences priekšrocība ir tā spēja paātrināties līdz 320 km/h tikai 15,9 sekundēs, savukārt tā galvenajam konkurentam Bugatti Veyron nepieciešamas pat 24,2 sekundes. ātra braukšana varēs braukt ar ekskluzīvu auto ar maksimālo ātrumu 440 km/h. Nesen presei kļuva zināms viena no laimīgajiem šī brīnuma īpašniekiem. Izrādījās, ka tas ir Aerosmith solists Stīvs Tailers. Hennessey Venom GT cena mainās atkarībā no virsbūves tipa, sākot no kupejas līdz 1 100 000 USD par kabrioletu. Izvēle ir tava!
8. 2014 SSC Tuatara 970 000 USD
194 kilogramus smags dzinējs, tā jauda ir 1350 ZS. Tuatara var paātrināties līdz 100 km/h tikai 2,5 sekundēs, un maksimālais ātrums, ko tas var sasniegt, ir 443 km/h. Šis ir tikai otrais kompānijas uzbūvētais superauto. Šelbija Super Automašīnas, kopš tās pirmsākumiem.
Džeisons Kastriota, slavenais zviedru autoražotāja SAAB galvenais dizaineris, nodarbojās ar dizainu. Savu eksotisko nosaukumu auto ieguva, pateicoties aizmugurē uzstādītajiem spārniem. Pēc izstrādātāju domām, tas rada zināmu līdzību ar Jaunzēlandes tuatara rāpuļiem. Tās nosaukums, tulkojumā no maoru valodas, nozīmē "virsotnes uz muguras". Nosaukumam ir vēl viena dziļa nozīme. Pētnieki apgalvo, ka šī rāpuļa DNS mainās nepieredzēti ātri. Šādi var pārvietoties pasaulē ātrākais divdurvju automobilis.
Itālijas autoražotāji var lepoties ar saviem neparastajiem sasniegumiem. Tikai dažus mēnešus pēc jaunās vienības prezentācijas viņi saņēma pasūtījumus līdz 2014. gadam. Šobrīd ASV nevar pārdot superauto ar 700 zirgspēku dzinēju un spēju sasniegt ātrumu līdz 387 km/h, jo tas neatbilst Ziemeļamerikas drošības standartiem. Pagani Huayra inženieri plāno novērst šo defektu 2014. gada laikā.
Tās galvenā iezīme ir nevainojams dizains. Savu skaisto nosaukumu tas ieguvis neparastā ķermeņa tipa dēļ, tā sauktais "lando". Aizpagājušajā gadsimtā tā sauca četrvietīgos atvērtos ratiņus, kas ražoti Vācijas pilsētā Landau. Mūsdienu elegances un aristokrātijas iemiesojums - mašīna Maybach ar top that
atveras tikai virs aizmugurējiem pasažiera sēdekļiem. Šis dizains ir izskaidrojams ar to, ka sedans izpildu klase paredzēts braucieniem ar personīgo vadītāju.
Maybach Landaulet piedāvā greznu aprīkojumu -
- salons ir apdarināts ar dabīgu ādu baltā krāsā,
- iekšpusē ir funkcionāls saliekams galds,
- mini bārs
- un iebūvēts multivides panelis.
Sēdekļi ir ne tikai ērti: atrodoties salonā, varat baudīt relaksējošu masāžas seansu. Maybach Landaulet ir ne tikai skaists, bet arī pielāgots diezgan ātram un dinamiskam braucienam. Tā dzinēja jauda nav mazāka par 612 ZS. Turklāt šis executive klases auto negaidīti izrādījās ļoti manevrējams saviem izmēriem. Tas tika panākts, pateicoties aktīvajiem pneimatiskā balstiekārta. Kustības vienmērīgumu nodrošina adaptīvā sistēma mehānisko un elektrisko sistēmu vibrāciju slāpēšanai.
Kļūt par īpašnieku kādam no 77 šī leģendārā britu zīmola gabaliem nav nemaz tik viegli, šobrīd tie visi jau ir atraduši savus īpašniekus. Zināms, ka neviens no pircējiem netika galā pamata konfigurācija, tātad katras automašīnas izmaksas pārsniedza deklarēto vērtību. Jaudīgs (750 ZS), grezns un ātrs superauto rotās jebkura ekskluzīvās autoindustrijas cienītāja garāžu. Tie, kas vēlas iegādāties Aston Martin no šī ierobežotā izlaiduma ar āķi vai ķeksi, centīsies iegūt pirmo vai pēdējo eksemplāru, jo tie tiek uzskatīti par visvērtīgākajiem.
4. 2014. gada Koenigsegg Agera R 1 500 000–1 700 000 (atkarībā no konfigurācijas)
2014 Koenigsegg Agera R$
Pirmais ātrgaitas skandināvu superauto šajā sarakstā. Minimālistisks dizains un maksimālisms visā, kas attiecas uz kvalitāti – tāda ir Koenigsegg Agera R veiksmes formula. Lielākais ātrums, ko šis auto spēj sasniegt, ir 440 km/h. Pateicoties savas laboratorijas esamībai, Zviedrija aktīvi attīstās atjaunināts dzinējs un funkcionālāka piekare vienai no mūsu laika labākajām automašīnām.
Zenvo ST1 ir autobūves nozares superprofesionāļu komandas sešu gadu smaga darba rezultāts, kuriem ir izdevies izveidot unikālu sporta automašīnu, par kuru pat eksperti maz zina. Ja septiņu litru dzinējs un 1,104 ZS. jauda jums šķitīs nepietiekami pārliecinoši šīs automašīnas iegādes iemesli, tad jūs noteikti iepriecinās dāvana no Dānijas autoražotājiem - par 50 000 USD.
Neviens šāds saraksts nav pilnīgs bez karstajiem itāļiem. Tāpēc šoreiz izrādījās, ka tas ir biedrs, kurš ir pārāk labi, lai būtu patiesība. Ir zināma tikai tā aptuvenā cena, jo šī automašīna ir aizliegta atklātai tirdzniecībai un lietošanai uz koplietošanas ceļiem. Turklāt, lai to iegādātos, būs nepieciešams īpašs uzņēmuma pārstāvju ielūgums. Līdz šim viņš demonstrē savas iespaidīgās spējas autodromos.
Nesen tas bija redzams Itālijas Moncas trasē, kur šis superauto viegli izbrauca grūtākos pagriezienus. 6,3 litru dzinējs ar 750 ZS jaudu, pārveidotu šasiju un uzlabotu aerodinamiku. Līdz 100 km/h šī automašīna paātrinās 2,9 sekundēs. Rezultāts nav ātrākais pasaulē, bet noteikti iespaidīgs.
1 visdārgākā automašīna pasaulē: Bugatti Veyron 16.4 Supersport 2 600 000 USD
Lūk, vēl viens pretendents uz jaudīgākā un ātrākā titulu akciju automašīna. Sapņotāja un patiesa automobiļu industrijas entuziasta Ferdinanda Pīha prāts jau kopš 1998. gada ir ieradies apmācību laukumos un automašīnu tirdzniecības vietās, lai pārspētu visu un neiedomājamus rekordus. Viņa demonstrētais maksimālais ātrums ir pārsteidzošs – 431 km/h, un dzinēja jauda runā pati par sevi – 1200 ZS. No tiem, kas krāsoti melnā un oranžā krāsā, tiks saražoti tikai 30. Tiek ziņots, ka pieprasījums pēc tiem pārsniedz piedāvājumu.
Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C
Lielākajai daļai Krievijas iedzīvotāju viena vai otra modeļa izvēlē joprojām dominējošā loma ir jauna auto cenai. Daudzi, pērkot automašīnu, apzināti nevēlas aizņemties un ņemt kredītu. Šādos gadījumos nevajadzētu par zemu novērtēt lētu automašīnu nozīmi, jo īpaši tāpēc, ka tirgū pieejamiem modeļiem var būt tādas priekšrocības un īpašības, kādas ir dārgākiem modeļiem.
Mūsu pārskatā ir piedāvāti lētākie automašīnu modeļi, kurus varat iegādāties automašīnu tirdzniecības vietās Krievijā. Vērtējums veidots, balstoties uz aktuālajiem tirgus cenu piedāvājumiem un pircēju viedokļiem. Lasītāja ērtībām automašīnas tika sakārtotas atbilstošās kategorijās.
Lētākās mazās mašīnas
Maza automašīna ir lieliska iespēja iesācēju vadītājiem un sievietēm. Lai gan vīrieši pie kompaktauto stūres jūtas lieliski, manevrējot pa šaurajām pilsētas ieliņām.
3 Ravon R2
Visizdevīgākā automašīna ar automātisko pārnesumkārbu
Valsts: Uzbekistāna
Vidējā cena: 489 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.5
Parādījās ne pārāk sen Ravon auto R2 ieslēgts Krievijas tirgus, bet jau izdevās izcīnīt slavu vislētākā automašīna ar automātisko pārnesumkārbu. Uzbekistānas mazā automašīna ir licencēta kopija Chevrolet Spark. Mašīnas izskats ir izgatavots moderns stils. Iespējams, lielākā daļa nopelnu attiecas uz šo sākotnējo versiju. Kurā budžeta auto neizskatās lēts, viņš jutīsies diezgan pārliecināts vētrainā ielas straumē.
Specifikācijas var pat pārsteigt pieredzējuši autobraucēji. Ražotājs nepiedāvā īpašu izvēli. Konfigurācijā ir viens dzinējs (1,2 l) ar tilpumu 85 litri. Ar. Kombinācija ar automātisko pārnesumkārbu ļauj izkliedēt mazuli līdz 161 km / h. Topošais automašīnas īpašnieks būs apmierināts ar benzīna patēriņu. Ārpus pilsētas automašīna patērē tikai 5,2 litrus, un, braucot pa pilsētu, motora apetīte palielinās līdz 8,2 litriem. Automašīnas interjers ir diezgan plašs, lielākā daļa detaļu ir piemērotas Chevrolet Spark.
2 Ravons Matizs
Labākā cena
Valsts:
Vidējā cena: 410 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.6
Uzbekistānas uzņēmums UZ Daewoo ražojis lētāko Daewoo automašīna(Ravons) Matīss. Mašīna ir kompakta, kamēr pircējs saņem piecu durvju hečbeks ar labu izskatu. Mazais auto pārdošanā ar diviem dzinējiem (0,8 un 1,0 litri) ar tilpumu 51 un 64 litri. Ar. Mehāniskā transmisija ir vienkārša un uzticama. Mazais auto patērē maz degvielas, tieši tāpēc modeļa popularitāte saglabājusies līdz mūsdienām. Pamataprīkojums ir diezgan pieticīgs, taču šī ir budžeta auto monētas otra puse.
Lētākajā automašīnā ir gan fani, gan nelabvēļi. Pirmie izceļ tādas priekšrocības kā efektivitāte, paredzama uzvedība uz ceļa un uzticamība. Skeptiķi atzīmē tādus trūkumus kā slikta skaņas izolācija, logu aizsvīšana lietainā laikā, pārtraukumi apsildāmā aizmugurējā stikla darbībā.
1 KIA Picanto
Drošākais mazais auto
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: 665 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 5,0
Neskatoties uz mazo izmēru un kopumā patīkamo cenu, Dienvidkorejas mazajam auto ir vesela virkne priekšrocību, kas to atšķir no tuvākajiem konkurentiem. Drošības parametru ziņā izdevās aiz sevis atstāt pat dārgāku modeli. automašīna FIAT 500. Papildus tradicionālajiem drošības spilveniem (jau iekļauti komplektācijā un sānu AirBag) ir AEB sadursmes novēršanas sistēma un riepu spiediena kontrole.
Krievijā par šādu cenu jūs varat atrast ne tik daudz automašīnu, it īpaši starp nepretenciozām mazajām automašīnām. Turklāt, runājot par komfortu un drošību, Kia automašīna Picanto ir diezgan augstu novērtēts tirgū, kas neapšaubāmi ietekmē tā popularitāti. Tā paša iemesla dēļ šis modelis pilnībā pelnījusi viņai piešķirto pirmo vietu mūsu vērtējumā mazo automašīnu kategorijā.
Lētākie sedani
Sedanu automašīnas izceļas ar elegantu izskatu un ērtu interjeru. Lēti, jūs varat iegādāties jaunus pienācīgas kvalitātes modeļus.
4 Renault Logans
Lēti uzturēt. Vispraktiskākā
Valsts:
Vidējā cena: 534 000 rubļu
Vērtējums (2019): 4.4
Automašīna ilgus gadus darbojusies uz Krievijas ceļiem Renault Logan parādīja sevi kā nepretenciozu un uzticamu transporta vienību, kas daudziem krieviem ir kļuvusi par īstu palīgu un draugu. Automašīnas mezgli izceļas ar izturību, un, ja tie tiek nomainīti, īpašnieks nemaz nebaidās no rezerves daļu izmaksām. Neskatoties uz to, ka to cena neietilpst lētajā segmentā, palielinātā komponentu resursa dēļ kopējās ekspluatācijas izmaksas ir vienas no pieejamākajām.
Renault Logan tiek novērtēts arī ar savu neparasti ietilpīgo interjeru – tā izmantošana neaprobežojas tikai ar pasažieru pārvadāšanu. Pietiek ar aizmugurējā sēdekļa salikšanu, lai ievērojami palielinātu kravas nodalījumu – starp bagāžas nodalījumu un aizmugurējā dīvāna atzveltnēm nav nodalījuma. Tas ļauj ievietot lielizmēra priekšmetus, kuru garums ir līdz 168 cm.Tajā pašā laikā bagāžas nodalījuma vāks atveras tā, lai īpašniekam būtu pēc iespējas vieglāk piekļūt iekšējai telpai.
3 Ravon Nexia R3
Apmierinošs komforta līmenis
Valsts: Dienvidkoreja (ražots Uzbekistānā)
Vidējā cena: 499 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.5
Šī automašīna ir pelnījusi ieņemt vienu no augstākajām vietām mūsu reitingā. Savā cenā tas nav tālu no vietējā Lada Grants un ir diezgan ērts pārvietošanās līdzeklis, neskatoties uz lētajām izmaksām. Tas nenozīmē, ka automašīna nav samontēta kvalitatīvi, taču dažreiz jūs varat atrast acīmredzamus trūkumus ne pilnībā nofiksētas plastmasas salona apdares veidā. Tas ir tas, ka tas notiek reti, kas ļauj uzbūves kvalitātei absolūti neietekmēt pircēja izvēli.
Komforta ziņā Ravon Nexia R3 var radīt izredzes saviem tuvākajiem konkurentiem - Grantu un Loganu. Tajā pašā laikā kritiku izraisa pārāk stingras piekares darbība un nepietiekama skaņas izolācija, tomēr šim cenu segmentam šādas lietas saukt par mīnusiem nav gluži korekti. Turklāt ESP un ABS sistēmu klātbūtne pamatkonfigurācijā, vadītāja AirBag, labs klīrenss un pieņemams degvielas patēriņš padara lēto Ravon Nexia R3 par nopietnu konkurentu dārgākiem modeļiem.
2 Lada Granta
Optimāla cenas un kvalitātes kombinācija
Valsts Krievija
Vidējā cena: 435 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.7
pašmāju sedans Lada Granta par pieņemamu cenu, viegli kopjams un uzticams. Automašīna lepojas ar augstu klīrensu, plašu bagāžas nodalījumu. Automašīnai nav nekādu konfigurāciju, dizains ir vienkāršs un izturīgs. Lai arī interjers neizskatās īpaši ietilpīgs, bet Lada Grantā var ērti izmitināt 5 pieaugušie. Plkst sadzīves auto labi tehniskie un dinamiskie parametri. Pamata versijā automašīna ir aprīkota ar benzīna dzinēju (1,6 litri) ar tilpumu 87 litri. Ar. un manuālā 5 pakāpju ātrumkārba. Modelis spēj sasniegt maksimālo ātrumu 167 km/h. Jauktā režīmā automašīna patērē apmēram 7 litrus benzīna.
No priekšrocībām automašīnu īpašnieki atzīmē ietilpīgu kabrioletu bagāžnieku, vieglu apkopi, pieņemamu cenu. Modeļa trūkumi ir nekvalitatīva plastmasa, novecojusi rokas bremze, nestabila pozīcija uz ceļa.
1 Datsun on-DO
Vislabākā kvalitāte
Valsts: Japāna (ražots Krievijā)
Vidējā cena: 474 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8
Japāņu kvalitāte ir pilnībā pārstāvēta Datsun automašīna ir-DO. Pēc zīmola atdzimšanas 2012. gadā tika nolemts katrai valstij ražot automašīnas ar noteiktu īpašību kopumu. Krievu autobraucējiem tika piedāvātas lētas automašīnas, kas pielāgotas mūsu klimatam, ceļiem un benzīnam. Pateicoties ražošanas vietai AvtoVAZ telpās, bija iespējams sasniegt zemu cenu ar augstām patērētāju īpašībām. Datsun on-DO ir samontēts uz tās pašas platformas kā vietējais Grant. Bet japāņu modelis labvēlīgi izceļas pēc izskata un interjera dizaina. Sedanu darbina dzinējs (1,6 litri) ar tilpumu 87 litri. Ar. Kombinācijā ar mehānisko 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu ir iespējams paātrināt automašīnu līdz 165 km/h.
Automašīnu īpašnieki pozitīvi runā par Datsun on-DO paketi, detaļu kvalitāti un pieejamo cenu. Lielākā daļa nepilnību ir saistītas ar Krievijas asamblejas nepilnībām.
Lētākie krosoveri
Krosoveru mode nāca ne tik sen, bet spēja aizraut daudzus autobraucējus Krievijā. Šīs kategorijas automašīnas tagad ir pieejamas ļoti plašai auditorijai.
4 Renault Sandero Stepway
Pircēja labākā izvēle
Valsts: Francija (ražots Krievijā)
Vidējā cena: 723 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.4
Šis krosovers, neskatoties uz lētajām izmaksām, drīzāk piesaista jaunus īpašniekus, nevis biedē un atbaida ar savu pieejamību. Turklāt pamata versija automašīnai ir diezgan interesants iepakojums. Ir jau paredzēti priekšējie drošības spilveni vadītājam un pasažierim, ir elektriskie logi un spoguļi, kā arī Krievijai ļoti aktuāls komforta elements - apsildāmi sēdekļi.
Protams, šis kompaktais auto ir naudas vērts. Energoietilpīga piekare, manevrētspēja (pagrieziena rādiuss ir tikai 4,85 metri) un izcila dinamika sastopama dārgākiem automobiļiem, taču budžeta kategorijai šāds piedāvājums nav nosaucams citādi kā par greznu. Automašīnai pat ir bamperi un uzlikas riteņu arkas Izgatavota no skrāpējumiem izturīgas plastmasas. Kas attiecas uz interjeru, tas ir diezgan spējīgs nodrošināt pienācīgu komforta līmeni ilgi braucieni. Ja ar to nepietiek, tad Confort konfigurācijā īpašnieks būs apmierināts ar klimata un multimediju sistēmām.
3 Lifan X60
Vislabāk pārdotais krosovers Krievijā
Valsts: Ķīna
Vidējā cena: 769 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.6
Atjaunināts krosovers Lifan X60 ir šobrīd vislabāk pārdotais modelis savā klasē. Auto izceļas ar lētu cenu, dinamisku stingru ārpusi, atpazīstamu radiatora režģi ar firmas logotipu. Lifan uzraksts padara auto vizuāli plašāku, īpaša iezīme ir galvas optika, kas aprīkota ar iebūvētiem virzienrādītājiem un dienas laikā gaitas gaismas. Krosoveru darbina benzīna dzinējs (1,8 litri) ar tilpumu 128 litri. Ar. Kopā ar mehānisko transmisiju spēkstacija paātrina automašīnu līdz 170 km / h. Braucot pa pilsētu, dzinējs patērē līdz 8,5 litriem benzīna.
Iekšzemes Lifan īpašnieki X60 pozitīvi runā par plašo interjeru, dzinēja veiktspēju un izskatu. Tiek pausta neapmierinātība par krāsojuma kvalitāti, gaisa kondicioniera trauslumu un liela daudzuma eļļas patēriņu dzinējā.
2 Chery Tiggo 2
Ekonomiskākais krosovers
Valsts: Ķīna
Vidējā cena: 800 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.7
Visekonomiskākais un pieejamākais krosovers Krievijā šodien ir ķīniešu modelis Chery Tiggo 2. Auto ir pielāgots Krievijas ekspluatācijas apstākļiem. Pamatkonfigurācijā ir palielināts klīrenss, pastiprināta piekare, automašīna var darboties ar AI-92 benzīnu. ekonomisks dzinējs(1,5 l) patērē tikai 6,5 litrus degvielas, braucot ārpus pilsētas. Borta dators ļauj uzraudzīt dažādu sistēmu un mezglu darbību. Dekorējot interjeru, ražotājs izmantoja lētus, bet praktiskus un taustei patīkamus materiālus. Par vadītāja un pasažieru drošību atbild ABS, 2 drošības spilveni, aizmugurējo durvju slēdzenes.
Auto īpašnieki ir vienisprātis, ka automašīna ir naudas vērta. Īpaši ievērības cienīga ir vieglā stūre, patīkamā piekare un ietilpīgais bagāžas nodalījums. Trūkumi ir slikta skaņas izolācija, slikta salona apkure.
1 Lada XRAY krosovers
Labākā cena
Valsts Krievija
Vidējā cena: 610 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8
Lētākais krosovers mūsu pārskatā bija vietējais Lada XRAY pārstāvis. Dažas modeļa līdzības var izsekot ar Mitsubishi uzņēmuma valsts darbiniekiem. Atšķirīga izskata iezīme bija "iespiedumi" uz durvīm. AvtoVAZ dizaineri nekavējoties reaģēja uz konstatētajiem trūkumiem, lielākā daļa problēmu tika novērstas. Pamatkonfigurācijas automašīnai ir uzstādīts 16 vārstu dzinējs (1,6 l) ar jaudu 106 ZS. Ar. 2 spilveni palīdz palielināt drošību ceļā, pēc iedarbināšanas durvis tiek automātiski aizslēgtas, avārijas bremzēšanas laikā ieslēdzas modinātājs. Pamatnei ir elektriskās priekšējās durvis, audio sistēma ar 4 skaļruņiem.
Autovadītāji pozitīvi runā par automašīnas manevrētspēju, ceļa stabilitāti, bagātīgo aprīkojumu un zemajām cenām. Starp trūkumiem var minēt vājas pārvietošanās spējas un pieticīgu ietilpību.
Lētākie SUV
Vēl nesen viens no labklājības rādītājiem bija SUV. Automašīnas ar paaugstinātām braukšanas īpašībām vēl nesen bija ļoti dārgas. Bet Krievijas un Ķīnas ražotāji varēja ražot modeļus par pieņemamu cenu.
4 SUZUKI JIMNY
Visekonomiskākais. Augsta uzbūves kvalitāte
Valsts: Japāna
Vidējā cena: 1 175 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.4
Ja jums ir nepieciešams SUV, kura sastāvdaļu uzticamība un uzbūves kvalitāte neizraisa pat mazāko kritiku un budžets ir ierobežots, jums vajadzētu pievērst uzmanību SUZUKI JIMNY. Tas ir visvairāk ekonomisks SUV- degvielas patēriņš ir nedaudz zem 8 litriem uz simtu. 1,3 litru dzinējs bezceļam šķiet vājš, taču mašīnas mazā svara dēļ tas savu darbu dara diezgan labi (jo īpaši tāpēc, ka motoram ir divas sadales vārpstas un tā vilces īpašības izskatās diezgan pieklājīgi). automašīnas virsbūves rāmja konstrukcija un īss riteņu bāze nodrošina lielisku manevrēšanas spēju sarežģītās akmeņainās vietās.
Riteņu piedziņas regulēšana un augsts klīrenss ir acīmredzamas šī modeļa priekšrocības. SUZUKI JIMNY ir diezgan vienkāršs interjers un tam ir liegtas daudzas stingrāku džipu iespējas, taču savu apvidus spēju ziņā tas nemaz nav zemāks par tiem. Jau pavisam drīz (nākamajos 6 mēnešos) Krievijā sāksies šī modeļa 4. paaudzes tirdzniecība, kurā papildus svaigiem dizaina risinājumiem jaudīgs dzinējs. Tomēr šādas automašīnas izmaksas vairs nebūs vienas no lētākajām un pieejamākajām.
3Chevrolet NIVA
Visvairāk pārdotais SUV Krievijā
Valsts Krievija
Vidējā cena: 764 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.6
Kādreiz populārās "Ņivas" cienīgs sekotājs bija lēts atjauninājums Chevrolet modelis NIVA. Sadarbība ar pazīstamu amerikāņu koncernu pozitīvi ietekmēja tehniskie parametri auto. Auto ir plašs salons, 2 gaisa spilveni, ABS. Kombinācijā ar lieliskas krosa spējas un par pieņemamu cenu, jaunā "Ņiva" ir kļuvusi par vislabāk pārdoto SUV Krievijā. Modelis ir aprīkots ar parasto benzīna dzinēju (1,7 litri) ar tilpumu 80 litri. Ar. un mehāniskais 5KPP. Automašīnai ir pastāvīga četru riteņu piedziņa, kuru vada 2 ātrumu pārnesumkārba. Uz lauku ceļa automašīna var paātrināties līdz 140 km / h, degvielas patēriņš ir kombinētais cikls sasniedz 10,2 litru līmeni.
Pozitīvas atsauksmes par Chevrolet Niva galvenokārt nāk no nepretencioziem medniekiem un makšķerniekiem, kuri novērtē caurbraucamus īpašumus automašīnā. Joprojām ir daudz sūdzību par konstrukcijas kvalitāti.
2 UAZ Patriot
Labākais krusts
Valsts Krievija
Vidējā cena: 815900 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.7
Sarežģītākie ceļa posmi nekļūst par šķērsli lētam iekšzemes SUV UAZ Patriot. Rūpnīcas konstruktori un dizaineri labi pastrādāja pie mašīnas, tagad nav kauns uz tās parādīties pilsētas ielās. Vispieejamākā "Classic" modifikācija ir aprīkota ar benzīna dzinēju (2,7 litri) ar tilpumu 135 litri. Ar. un mehāniskā transmisija. Pilnpiedziņas vadībai tiek izmantots 2 pakāpju sadales kārba. No mūsdienu iespējām ir viens drošības spilvens, ABS, elektriskie logi un spoguļi ar elektrisko piedziņu. Labā trasē automašīnu var paātrināt līdz 150 km / h. Piepilsētas režīmā SUV patērē 11,5 litrus AI-92 benzīna uz 100 kilometriem.
Patriot īpašnieki atzīmē pieejamību, augsta caurlaidība auto, moderns dizains, mīkstās piekares darbs. Pašmāju neliešiem nav atņemti trūkumi. jauna mašīna nekavējoties jānodod pretkorozijas apstrādei, ir pretenzijas par uzbūves kvalitāti.
1 Great Wall Hover H5
Labākais komforta līmenis
Valsts: Ķīna
Vidējā cena: 1 020 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8
Labu bezceļu īpašību, augsta komforta līmeņa un pieņemamas cenas kombinācija ir novedusi pie Great Wall Hover H5 popularitātes Krievijā. Tagad āra entuziasti var veikt lielus attālumus bezceļa apstākļos, vienlaikus saglabājot dzīvesprieku un optimismu. No tā priekšgājēja automašīna ieguva jaudīgu benzīna vienība(2,4 l, 126 ZS) un mehāniskā transmisija. Dārgākos variantos jūs varat izvēlēties dīzeļdzinējs ar manuālo vai automātisko. Ķīnas ražotājs paveica labu darbu interjerā. Salons izskatās buržuāziski, vairs nav lētu materiālu un plastmasas smakas.
Jāpiebilst, ka Debesu impērijas "nelabvēļi" Krievijas bezceļos jūtas lieliski. Pateicoties rāmja korpusam, automašīna pietiekami iztur visas nepatikšanas uz ceļa. Plašajā numurā bagāžas nodalījums(810 l) var ievietot visu makšķerēšanas vai medību inventāru. Trasē SUV spēj sasniegt ātrumu līdz 175 km/h.
RM Classics izsolē Monako tika pārdota 1936. gada Bugatti Type 57SC Atlantic retro kupeja, ko Gooding & Company pārstāvji dēvē par dārgāko auto pasaulē. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem automašīna tika iegādāta par aptuveni 40 miljoniem USD ...
Un mūsu laikā ražoto visdārgāko automašīnu sarakstu vada autoražotājs no Zviedrijas. Kēnigsē ar savu Trevita markas auto. Zviedri kopumā šoreiz izcēlās un ieņēma 3 vietas 10 labāko automobiļu skaitā. Mūsdienu dārgāko auto desmitniekā galvenokārt ir sporta auto, un no kopējā stila izceļas tikai Mercedes ar savu Maybach ar Lando virsbūvi. Lamborghini tiek piešķirts Vācijai, jo uzņēmums pieder Volkswagen koncernam.
10. SSC Ultimate Aero (740 000 USD) Amerika
Ātrākais akciju automašīnaŠodien ir SSC Ultimate Aero TT, kas spēj paātrināties līdz 460 km/h. Viņam pieder arī ātruma rekords, kas oficiāli reģistrēts Ginesa rekordu grāmatā.
Auto ir aprīkots ar V8 dzinēju ar 1287 zirgspēku jaudu. Līdz 100 kilometriem stundā (precīzāk, līdz 60 jūdzēm stundā) paātrinās 2,78 sekundēs.
2,78 sekundes līdz simtam - tas ir salīdzināms ar lidmašīnas paātrinājuma ātrumu pacelšanās laikā.
Ja vēlaties iedarbināt jaudīgāko automašīnu Krievijā - ziniet, ka tas darbojas ar benzīnu, kuru mēs nepārdodam. Šādu jaudu var ražot tikai ar benzīnu, kura oktānskaitlis pārsniedz 100.
Pirmo reizi no SSC Ultimate Aero TT bija tikai 370 km/h. Un tikai ar nākamajiem mēģinājumiem turbodzinējs izkliedēja jaudīgāko automašīnu līdz 411.
9. Leblanc Mirabeau (765 000 USD) Šveice
Leblāns Mirabo- Šveices izcelsme. Atvērta divvietīga automašīna, kuras garums ir 4,55 m. Automašīnas virsbūve pilnībā izgatavota no oglekļa šķiedras un tai jāatbilst visām FIA un tehniskās uzraudzības iestāžu prasībām. Automašīnas svars ir tikai 812 kilogrami - tas ir aptuveni par trešdaļu mazāk nekā Porsche Carrera GT vai Saleen S7, 358 kg - nekā Koenigsegg CCR, 570 kg - nekā Ferrari Enzo.
zem kapuces Leblāns Mirabo slēpj 4,7 litru alumīnija dzinēju, kas aprīkots ar kompresoru. Šis dzinējs Leblanc aizņēmies no Zviedrijas superauto ražotāja uzņēmuma Kēnigsē. Tas ir aprīkots ar turbokompresoru Lysholm skrūvju kompresors, kam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālo centrbēdzes kompresors. Tas rada lielāku padeves spiedienu pie zemākiem dzinēja apgriezieniem, tādējādi uzlabojot gan paātrinājumu, gan vadāmību zemā ātrumā. Aizkaves laiki pārnesumu maiņas un droseles atvēršanas/aizvēršanas laikā ir samazināti līdz minimumam. 700 ZS dzinējs (griezes moments - 850 Nm), kas apvienots ar 6 ātrumu secīga kaste. Dzinēja jauda tiek pārraidīta uz aizmugurējiem 19 collu riteņiem. Tās pamatā ir dzeltena raķete Leblāns Mirabo ar 700 zirgspēku jaudu ir paredzēts sacīkšu trasēm, bet ir arī oficiāla atļauja darbībai normālos pilsētas apstākļos.
Automašīnas interjers ir optimizēts maksimālam ātrumam un paātrinājumam.
Par papildu samaksu varat pasūtīt dažādas iespējas, sākot ar gaisa kondicionētāju, ādas apdari un beidzot ar cietu noņemamu augšdaļu.
8. Koenigsegg CCX ($ 1,1 miljons) Zviedrija
Zviedrijā, Andželholmas pilsētiņā, ir kompānija, kurai nav skanīga nosaukuma, kas pēc pasaules popularitātes būtu salīdzināms ar Porsche vai Ferrari. Tomēr tieši šis uzņēmums ražo automašīnas Kēnigsē- sporta automašīnas, kuru ātruma un jaudas rādītāji savos augstajos datos nav salīdzināmi ar nevienu sērijveida automašīnu. Atrodas reaktīvo iznīcinātāju rūpnīcas teritorijā, Kēnigsē ražotajās mašīnās izmanto tikai vismodernākās kosmosa tehnoloģijas.
Modelis CCX, Kēnigzē tika prezentēts sabiedrībai Ženēvas autoizstādē. Modeļa nosaukums - saīsināts sacensību kupeja x, kas tulkojumā nozīmē "sacīkšu dubultā X". Koenigsegg savu izveidi veltīja savam pirmajam prototipam, kas tika izlaists 1996. gadā. Visiem uzņēmuma modeļiem ir praktiski neatšķiramas strukturālās un tehniskās īpašības, to mērķa atšķirība. Ja sporta automašīnas SS 8S un CCR paredzēts koplietošanas ceļiem, CCX ir ievērojams komforts, šī auto devīze ir "Es braucu ārkārtējā ātrumā".
Kēnigsē cenšas saglabāt savu automobiļu dizaina atpazīstamību un unikalitāti, nepakļaujoties vispārējam auto dizaineru stilam sporta automašīnas ienes to dizainā agresiju un saspringtas līnijas. Modelis CCX vērotājam tas rada futūristiska un dinamiska iespaidu - zems un plats, pusapaļajam vējstiklam ir dominējošs raksturs interjerā un tas rada automašīnas kabīnes iespaidu.
Pastiprināts ar kevlaru un alumīnija konstrukcijām šūnveida, šasijas un automašīnas virsbūves veidā Kēnigsē izgatavots no vieglām oglekļa šķiedrām, mašīnas svars ir tikai 1180 kg. Teicama aerodinamiskā veiktspēja – koeficients velciet ir 0,3. Šāds rezultāts tiek sasniegts, pateicoties divu durvju korpusam, kura cietā noņemamā augšdaļa ir viegli paslēpta zem priekšējā bagāžnieka vāka. Ar 4,3 metru garumu klīrenss ir tikai 10 cm – kvalitatīvs asfalts šai mašīnai ir ļoti svarīgs.
Priekšējās pārsega gaisa ieplūdes atveres rada svaiga gaisa pieplūdumu sporta automašīnas salonā. Stikla logs uz aizmugurējā pārsega ļauj labi redzēt cilindru bloku, kura katru pusi rotā Koenigsegg logotips. Kompānijas izstrādātā inovācija - virpuļģenerators, jeb pēc pašu zviedru vārdiem - turbulators, atrodas gaisa ieplūdē blakus pārsegam. Tas rada augstu spiedienu ieplūdes kolektors, virzot gaisu tieši gaisa ieplūdes atverē.
Izgatavots stingri saskaņā ar Zviedrijas un Kalifornijas vides noteikumiem AoA, savukārt dizaineri ir saglabājuši sporta auto augstos jaudas parametrus. Kolosālu 806 zirgspēku jaudu rada V-veida astoņu cilindru alumīnija lējuma dzinējs, kura tilpums ir 4,7 litri. 5700 apgr./min pie maksimālā griezes momenta 920 Nm minūtē, paātrinājums līdz 100 km/h 3,2 sekundēs, standarta ielu sacīkstes 1/4 jūdzes 9,9 sekundēs ar ātrumu 235 km/h – tādas ir šīs automašīnas ātruma īpašības . Pilsētas režīmā tas nav ekonomisks – tā patēriņš ir 17 litri degvielas ar augstu oktānskaitli uz 100 km, bet maksimālais ātrums, pēc ražotāja domām, ir vairāk nekā 395 km/h.
Katru kustību, neskatoties uz lielajām slodzēm, vadītājs kontrolē, pateicoties sacīkšu balstiekārtai. Plkst AoA jauni bamperi braukšanai pilsētā, tie ir izturīgi pret bojājumiem ar ātrumu 4 km/h. Sadursmes testā apstiprinātais sporta auto augstais drošības līmenis padara to par patiesi zviedru auto.
Katrai instancei ir savs interjers, pēc pircēja vēlmēm, arī oglekļa šķiedras krēsls tiek individuāli pielāgots, tikai krēsla atzveltnei ir sava mobilitāte. Kabīnes augstums automašīnas iekšpusē ir 112 cm, tā ir ietilpīga gara auguma saimniekam un ir par 50 mm augstāka nekā iepriekšējie modeļi.
7. Koenigsegg CCXR (1,3 miljoni USD) Zviedrija
Runājot par superauto, pēdējais, kas nāk prātā, ir tas, ka tos var darbināt ar biodegvielu. Un otrādi, runājot par biodegvielu, šķiet, ka tas ir kaut kas nepievilcīgs pēc izskata un nebūt nav ātrākais. Bet tas tā nav. superauto Koenigsegg CCXR, tradicionālā modeļa modifikācija CCXR, dramatiski maina ideju par automašīnām, kuras izmanto videi draudzīgu degvielu. Galu galā šim vieglajam auto ir V8 biodegvielas dzinējs ar 1018 ZS jaudu un tas spēj paātrināties līdz 100 km/h 2,7 sekundēs! Maksimālais griezes moments tajā pašā laikā sasniedz 1060 Nm pie 6100 apgr./min. Šie skaitļi tiek sasniegti, pateicoties augstākam oktānskaitlis biodegviela (E85) un labāka dzesēšanas jauda. Maksimālais ātrums, ko šis superauto var sasniegt, vēl nav pateikts, taču tas var krietni pārsniegt 400 km/h. Tāpēc...nenovērtējiet par zemu biodegvielu un tās patieso potenciālu.Bet cena...cena šķiet tikpat fantastiska kā viss iepriekš minētais...1,3 miljoni dolāru - un šis mazulis ir jūsu.
Piedāvāts pēdējā auto izstāde Dubaijā Maybach Landaulet koncepcija ar unikālu Landau virsbūvi izraisīja nebijušu ažiotāžu. Tas ir saprotams. Kāds bagātais arābs atteiksies no grezna sniegbalta limuzīna un pat ar atvērtu augšdaļu! Un ne tikai arābs. Izskats Landaulet koncepcija Detroitā izraisīja ne mazāku sajūsmu. Kas galu galā motivēja vadību Daimler AG paziņo, ka Landau joprojām piedalīsies seriālā.
Sākotnēji bija plānots saražot tikai divdesmit automašīnas, taču šobrīd šķiet, ka par kvantitatīviem ierobežojumiem nav ne runas. Tomēr aprite Maybach Landaulet maz ticams, ka tas būs liels, jo automašīnas izmaksas būs 1 350 000 USD. Skaidrs, ka zemes pircēju pieplūdums nedraud. Bet divdesmit vai trīsdesmit cilvēku noteikti varēs atļauties šādu pirkumu.
Izņemot atvērta augšdaļa un ekskluzīvs krāsojums Antikvariāts balts, landau praktiski neatšķiras no Maybach 62S uz kā tas ir balstīts. Zem pārsega atrodas tas pats sešu litru divpadsmit cilindru dzinējs ar diviem turbokompresoriem ar jaudu 612 ZS. ar., attīstot fantastisku 1001 Nm griezes momentu. Mīkstā auduma virsma atrodas glabāšanas nodalījumā aiz aizmugurējiem sēdekļiem tikai 16 sekundēs.
Pirmie automobiļi tiks ražoti šī gada pavasarī. Pēc neapstiprinātām ziņām, vairāki pieteikumi par landau jau ir pieņemti. Maybach. Galu galā gandrīz miljons eiro nav tik liela nauda par tiesībām iegūt īpašumā vienu no mūsu laika neparastākajām automašīnām.
5. Lamborghini Reventón (1,42 miljoni ASV dolāru) Itālija - Vācija
2007. gada rudenī automašīnu un aviācijas entuziasti, kas pulcējās Itālijas lidostā Gedi, piedzīvoja unikālu sacensību. Automašīna un cīnītājs sacentās ātrumā. Pašās sacensībās, protams, nav nekā neparasta - slavenāko superauto dzimtenei tā ir ierasta lieta. Mani pārsteidza fakts, ka mašīna bija vadībā gandrīz visu sacensību laiku, kas gāja pa skrejceļu 3 kilometru garumā. Un tikai trases beigās A200-A Tornado, kas jau bija no zemes, izdevās tikt tam priekšā. Automašīnas ātrums tika fiksēts finiša taisnē. 340 km/h Šo rezultātu demonstrēja jaunums no Lamborghini.
starp cīnītājiem un Lamborghini Reventon patiesībā ir daudz kopīga. Paskatieties uz agresīvi militaristisko automašīnas izskatu. Katrā rindā ir līdzība ar kaujas lidmašīnu. Asimetriskas gaisa ieplūdes atveres korpusa sānos tikai pastiprina šo iespaidu un papildina to ar īpaši izstrādātu krāsu. Pelēkā Barra(pelēks, bet bez parastā spīduma), kurā ir krāsotas visas šī modeļa automašīnas.
Lamborghini jaunums savu nosaukumu ieguvis no vērša, kas 1943. gadā vēršu cīņas laikā nogalināja vēršu cīnītāju Fēliksu Guzmanu. Tādējādi Reventon- vārds, kas liek cilvēkiem drebēt.
Un viņi trīc, skatoties uz unikālo oglekļa šķiedras korpusu – īstu mākslas darbu no dizaina studijas meistariem Sant'Agata Bolognese. Un viņus pārsteidz gaismas optika, kuras pamatā ir LED tehnoloģija, gaismas diodes aizmugurējos lukturos, izturīgi pret darbību augsta temperatūra. Un brīnās, kāpēc bija nepieciešams uzstāties izpūtējs reaktīvās lidmašīnas sprauslas formā.
Un šeit ir pildījums Reventonļoti labi zināms faniem Lamborghini. Tas ir slavens Murcielago LP640, tikai ar pastiprinātu dzinēju. Faktiski dizaineri neslēpa, ka viņi veido jaunu modeli, pamatojoties uz agrāku un veiksmīgāku risinājumu. Bet viņiem joprojām ir kaut kas īpašs.
Lamborghini Reventon aprīkots ar 6,5 litru V12 dzinēju ar 650 ZS. pie 8000 apgr./min. un maksimālais griezes moments 660 Nm pie 6000 apgr./min. Katru barošanas bloku pirms ievietošanas rūpīgi pārbauda ražotājs dzinēja nodalījums, kas atrodas aiz vadītāja un pasažiera muguras, zem pārsega no vairākām stikla kārtām.
Lai paātrinātu līdz 100 km/h, superauto būs vajadzīgas ne vairāk kā 3,4 sekundes. Maksimālais ātrums ir 340 km/h. Sistēma palīdz sasniegt šādu izcilu veiktspēju visu riteņu piedziņa Viskozā vilce, kas mijiedarbojas ar transmisiju Lamborghini e-rīks. Inženieri paveica lielisku darbu pie dzinēja dzesēšanas sistēmas, bremzēm, aerodinamikas, radot neticamu automašīnu jaudas un dinamikas ziņā.
Degvielas patēriņš Lamborghini Reventon, protams, nepieklājīgi. Uz 100 km superauto patērē: 15 litrus uz šosejas, 32,3 litrus pilsētā, 21,3 litrus kombinētajā ciklā. Turklāt automašīnai ir pārmērīgs 495 g/km CO2 izmešu līmenis. Lai gan ražotājs pozicionē modeli vispārējai lietošanai.
Salons Lamborghini Reventon kopumā atgādina Murcielago. Oglekļa šķiedra, kompozītmateriāli, īpašs veids tērauds un daži pieskārieni, kas atsvaidzina atmosfēru, piešķirot gardu. Tas izrādījās funkcionāls un moderns. Svarīgākie ir milzīgs TFT monitors, kas līdzīgs aviācijā izmantotajiem, un G-Meter, instruments g spēku mērīšanai. Un informācijas panelis ir pilnībā no futūristiskām filmām par nākotnes automašīnām.
Lamborghini Reventon- ārkārtīgi ekskluzīvs auto. Tas tika ražots ierobežotā tirāžā, tikai 20 eksemplāros, no kuriem 19 tika izpārdoti 2007. gadā, bet atlikušais superauto bija izstādīts dīlera salonā. Lamborghini Lasvegasā.
Tiem, kas rezervēja Lamborghini Reventon iepriekš tas maksāja 1 miljonu eiro (1,4 miljonus dolāru), bet eksemplārs, kas tika izlikts pārdošanai ASV, maksāja jau 2 miljonus dolāru.
4. Lamborghini Reventón Roadster (1,56 miljoni USD) Itālija – Vācija
Slavenais itāļu superauto ražotājs Lamborghini ir slavens ar izcilām automašīnām dizaina un tehnoloģiju ziņā. Kopš 1963. gada kompānijas automašīnas ir kļuvušas jaudīgākas, ātrākas un dārgākas, konkurējot ar savu galveno sāncensi Ferrari. Tāpēc rodas likumsakarīgs jautājums: - Kurš Lamborghini modelis ir visdārgākais pasaulē?
Šī ir jaunākā attīstība Lamborghini Reventon Roadster, izdots 20 eksemplāru apjomā.
Auto ir izgatavots no oglekļa šķiedras un augstas stiprības tērauda. Tā svars ir tikai 1690 kg – tikai par 25 kg vairāk nekā kupejai. Reventon Roadster dabūja biksenona lukturus ar LED pagrieziena rādītājos, LED aizmugurējie lukturi, unikālu matētu apdari sauc Reventons Grejs. Jaunums ir 4,7 m garš, 2,1 m plats, 1,1 m augsts, riteņu bāze ir 2,7 m Pasažieri (auto paredzēts diviem) sēž gandrīz uz zemes, bet pēc vēlēšanās klīrensu var palielināt par 40 mm.
Specifikācijas Reventon Iespaidīgi: 6,5 litru V12 ar 670 ZS, maksimālais griezes moments - 660 Nm, paātrinājums līdz 100 km/h - 3,4 sekundes, maksimālais ātrums - 330 km/h, visu riteņu piedziņa.
Interjers atsaucas uz lidmašīnu un F1 automašīnu kabīnēm un tajā pašā laikā nezaudē komfortu. Protams, alumīnijs, āda un Alcantara.
3. Pagani Zonda Cinque Roadster (1,8 miljoni ASV dolāru) Itālija
Itāļu autoražotājs Pagani Automobili S.p.A.. iepazīstināja ar superauto rodstera versiju Pagani Zonda Cinque. IN Modenese Ateljē Tiks saražoti tikai 5 šī unikālā automobiļa eksemplāri, tāpēc jūs, visticamāk, neredzēsit šos superauto, izņemot fotogrāfijās, un, ja redzat, uzskatiet, ka jums ir ļoti paveicies!
Automašīnas oglekļa-titāna šasija ir pārveidota, lai kompensētu stiprības samazināšanos noņemamā jumta ieviešanas dēļ. Pats jumts atrodas zem priekšējā pārsega.
Automašīnas sirds ir spēkstacija Mercedes- Benz AMG V12 678 ZS un 780 Nm maksimālais griezes moments.
Automašīnas cena ir 1,8 miljoni eiro, taču var būt drošs, ka pat par tādu naudu jau iepriekš pasūtītas un privātkolekcijās iegādātas piecas mašīnas.
Specifikācijas Pagani Zonda Cinque Roadster:
Dzinējs mercedes benz AMG, jauda: 678 ZS, griezes moments: 780 Nm
Oglekļa-titāna monokoks
ECU, vilces kontrole, ABS no Bosch Engineering
Inconel un keramikas pārklājuma titāna izplūdes sistēma
Magnija un titāna kulons
Cima sekvenciālā ātrumkārba (6 ātrumi), robotizētā Automac inženierija
APP kalti riteņi no alumīnija un magnija, izmēri: priekšējie 9x19 - aizmugurējie 12,5x20
Pirelli PZero riepas. Izmērs: priekšā 255/35/19 - aizmugurē 335/30/20
Pagani sacīkšu sēdekļi no ādas/oglekļa šķiedras
Brembo ventilējamās oglekļa keramikas bremzes ar hidraulisko pastiprinātāju, izmērs: priekšā 380x34mm, 6 virzuļu suporti; aizmugurē 380×34 mm, 4 virzuļu suporti
Sausais svars 1210 kg
Ass svara sadalījums: 47% priekšā, 53% aizmugurē
Dinamika: 0-100 km 3,4 sek., 0-200 9,6 sek.
Bremzēšana: 100-0 km 2,1 sek., 200-0 km 4,3 sek.
Maksimālie sānu g-spēki: 1,45 G (ar ceļa riepām)
Piespiedējspēks pie 300 km/h: 750 kg
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2 miljoni ASV dolāru) Francija
Mūsu laika visbriesmīgākais kabriolets, kuru principā ikviens var iegādāties par naudu, ir ekskluzīvs Bugatti Veyron 16.4 Gran Sports
ar 1001 ZS jaudu, kuras ražošana nesen tika izveidota netālu no uzņēmuma galvenās mītnes Molsheimā, Francijā.
Kopumā franču autoražotājs plāno saražot 150 kabrioletus. Veirons, un pirmās 50 automašīnas būs tikai pastāvīgajiem klientiem Bugatti.
Pēdējais rodsters pameta rūpnīcu pirms Otrā pasaules kara uzliesmojuma, un dizainera Romano Artioli koncepts EB110 nekad netika laists ražošanā.
Apburoši Gran Sports, kas tiek dēvēts par ātrāko kabrioletu pasaulē, ir aprīkots ar 1001 ZS 16 cilindru dzinēju. ar četrām turbīnām, kas pazīstamas no kupejas versijas, un tam ir noņemams viegls polikarbonāta jumts, kā arī bagāžniekā paslēpts rezerves mīkstais jumts.
Kas attiecas uz dinamiskās īpašības Gran Sports, pēc tam ar salocītu augšdaļu, maksimālais ātrums automašīna ir 407 km / h. Atverot jumtu, var sasniegt ātrumu 360 km/h (kas ir par 11 km/h vairāk nekā sākotnēji plānots Bugatti). Ja uz ceļa līst lietus un izmantojat rezerves mīksto segumu, tad superauto maksimālais ātrums būs tikai 130 km/h.
1. Koenigsegg Trevita (2,21 miljons dolāru) Zviedrija
Pēdējā radīšana Kēnigsegs, Trevita, ir vēl viens iespaidīgā superauto īpašais izdevums. Vārds Trevita ir saīsinājums no "trīs baltie" šveiciešu valodā. Šī ekskluzīvā versija tiks izgatavota tikai trīs eksemplāros.Koenigsegg superauto ir pazīstami visā pasaulē ar savu oglekļa šķiedras virsbūvi ar īpašu oglekļa šķiedru pinumu, kas līdz šim bija pieejams tikai tradicionāli melnā krāsā. Bet tagad Koenigsegg ir izstrādājis jaunu tehnoloģiju.
Priekš Trevita, Kēnigsge izmanto jaunu un unikālu oglekļa šķiedras ražošanas metodi, ko sauc Kēnigsega patentētais dimanta audums. Tehnoloģijas būtība slēpjas faktā, ka katrai atsevišķai šķiedrai tiek uzklāts dimanta pārklājums. Procesu pilnībā izstrādāja uzņēmums Kēnigsē, savā galvenajā mītnē Engelholmā, Zviedrijā.
Par šo pasakaino naudu pircējs saņems ekskluzīvu auto ar 1018 ZS jaudu. kura dinamiku mēra nevis ar paātrinājumu līdz simtiem, bet jau līdz divsimt kilometriem stundā. Galu galā Trevitha var katapultēt savu braucēju līdz 200 km/h 8,75 sekundēs, un maksimālais ātrums pārsniedz 400 km/h.
Būs tikai trīs Trevita kas padarīs viņus par retākajiem ģimenes locekļiem Kēnigsē. Visiem trim transportlīdzekļiem būs ekskluzīva dimanta griezuma oglekļa šķiedras virsbūve, dubultā oglekļa šķiedras spoileris, inconell speciālā sakausējuma izplūdes sistēma, oglekļa keramikas bremzes (ar ABS), gaisa spilveni, pārnesumu lāpstiņas, informācijas un izklaides sistēma un riepu uzraudzības sistēma.
Pilnu ziņu varat lejupielādēt šeit:
Pēdējo desmit gadu laikā ir ievērojami pieaudzis to zīmolu skaits, kas ražo premium klases automašīnas. Lielākā daļa uzņēmumu cenšas ieņemt vietu dārgu automašīnu tirgū, lai iegūtu augstu reputāciju. Šobrīd gandrīz katram lielākajam ražotājam ir "F" klases automašīnu līnijas vai atdalītas markas. Galvenā atšķirība starp premium modeļiem un slēpjas mārketingā, estētikā un greznībā - šādu mašīnu tehnoloģiskie parametri atšķiras dažādas valstis, bet tālāk augstas kvalitātes serviss un reprezentabls virsbūves un salona dizains, uz ko pircējs vienmēr var paļauties.
Premium segmentā galvenā likme ir uz īpašnieka jūtām. Iztērējis diezgan lielu naudas summu, viņš vēlas kļūt par daļu no automobiļu elites, braucot ar skaistu un ērtu automašīnu. “F” klases transportlīdzekļu salons ir apdarināts ar dārgiem materiāliem, un virsbūvei ir iespaidīgi izmēri, salīdzinot ar pilsētas modeļiem. Turklāt premium klases automašīnām ir uzlabota funkcionalitāte. Pirkuma komplektā iekļauta arī pilna drošība – vairāku gadu garantija, remonts uz ražotāja rēķina un citi pakalpojumi, kas liek justies svarīgam klientam.
"F" klases rašanās un pozicionēšana tirgū
Kā minēts iepriekš, konkrētas automašīnas augstākās kvalitātes līmenis ir vairāk mārketinga triks. Vācijas uzņēmumi bija pirmie, kas sniedza paplašinātus pakalpojumus par papildu samaksu. BMW, Mercedes-Benz un Audi atbildēja uz svarīgu klientu zvaniem, ka viņi ir nonākuši avārijā vai viņiem nepieciešama palīdzība. Uzņēmuma speciālisti operatīvi devās uz notikuma vietu, risinot šofera problēmu. Viņu automašīna tika salabota uz vietas vai evakuēta uz darbnīcu. Otrajā gadījumā klients saņēma pagaidu nomaiņu savai automašīnai cita modeļa veidā. No tā var noprast, ka “premium” ir servisa komplekts, nevis auto aprīkojums, tāpēc klase ir vairāk formalitāte.
Premium klases transportlīdzekļu veiktspējas klasifikācijas dažādās valstīs atšķiras. Tātad Eiropā un Amerikā šo kategoriju var pārstāvēt sedans, hečbeks vai krosovers, un modeļa izmēriem nav nozīmes. “F” klases neskaidrās robežas izraisa situācijas, kurās šie modeļi dažkārt cenas ziņā pārspēj luksusa modeļus. Daži kritēriji, kas tiek izmantoti, lai noteiktu premium klases automašīnu (tie nav vispārpieņemti):
- Ķermeņa garums no 5 metriem;
- Garenbāzes platums no 1,8 metriem;
- Sēdvietu skaits - tikai 4 vai 5;
- Izmaksas ir no 2,5 līdz 13 miljoniem rubļu.
Premium klases automašīnas uzsver to īpašnieku statusu
"F" klases rītausmā pieprasījums pēc automašīnām mākslīgi pieauga. Sekojot savu vācu kolēģu piemēram, Cadillac un Lincoln sāka pārdot automašīnas ar papildu pakalpojumu paketi. Toyota pat uzsāka atdalītu zīmolu Lexus. Katrs zīmols centās ieņemt vietu jaunā tirgū.
Kā izvēlēties premium klases automašīnu
Pārdošanas statistika liecina, ka lielākā daļa autovadītāju, kas maina savas vidējās klases automašīnas pret premium klases automašīnām, joprojām intuitīvi vēlas ietaupīt naudu. Līderi pirkumu skaita ziņā ir vispieejamākie modeļi, kas “atver” segmentu. Izrādās, ka daļai autobraucēju pietiek ar vienu vārdu ar elitārisma pieskaņu, lai justos kā svarīga persona. Pēdējā laikā pirkumu skaits šajā klasē samazinās – iemesls tam ir finanšu krīze. Arvien vairāk autovadītāju dod priekšroku vidējās vai ekonomiskās klases modeļiem.
Izvēloties katalogā vai, daudzas automašīnas vadītājam šķiet ļoti pievilcīgas. Kā likums, patiesībā ne katrs modelis attaisno cerības. Saprātīgākais variants ir automašīnas izmēģinājuma brauciens, kas uzreiz ļauj atsijāt nevēlamos. Testa brauciens ļauj pārliecināties, vai braukšana ar konkrēto auto rada "premium" sajūtu.
Testa brauciens parasti tiek organizēts dīlera salonā. Premium iekārtām parasti ir pieejamāka apstiprināšanas sistēma testa brauciens. Vadītāji nekavējoties parāda potenciālajam pircējam visaugstākā līmeņa pieeju klientam, cenšoties pārdot automašīnu no sliekšņa. Sēžot pie stūres, vadītājs ātri noteiks prioritāti konkrētam modelim, izvērtējot komfortu, iekšējo un ārējo dizainu, braukšanas veiktspēju un funkcionalitāti uz lauka. Salīdzinot ar viņa priekšstatiem par cenu, viņš varēs pieņemt pareizo lēmumu.
2015. gada desmit labāko premium klases automašīnu klasifikācija
Viens no klases dibinātājiem atklāj labāko desmitnieku, šo vācu auto ir grezns izskats un izcilas braukšanas īpašības. S līnija ir flagmaņa līnija – tajā ietilpst tikai tie auto, kas spēj demonstrēt Mercedes prestižu. Lielākā daļa sērijas modeļu tirgū ātri tika izpārdoti. Vienmēr būs pietiekami daudz pircēju automašīnai ar izsmalcinātu interjeru, plašu funkcionalitāti dažādos aprīkojuma līmeņos un dzinēju klāstu ar tilpumu no 3 līdz 5,5 litriem.
septītais BMW sērija apvieno uzreiz divas īpašības, kas runā par īpašnieka statusu – gan pārdrošu, gan reprezentatīvu dizainu, ko papildina pārdomāts komfortabls interjers. Tādējādi septiņi ir dinamiski un ciets auto. Ne katrs ražotājs varēja apvienot šīs funkcijas. Jaunākajā versijā ir iespēja izvēlēties starp benzīna un dīzeļdzinējiem no 3 līdz 6 litriem, kā arī 8 automātiskās pārnesumkārbas.
Vēl viens modelis nāk no Vācijas. Audi, tāpat kā BMW, stāvēja pie premium klases pirmsākumiem, būdams pirmais tirgū, kas piedāvāja klientam īpašu pieeju par papildu samaksu. Starp trim pionieru automobiļiem šis ir jaunākais – pirmais pārstāvis iznāca 1994. gadā. Lielākā daļa modernās versijas aprīkots ar dzinēju ar tilpumu no 3 līdz 6,3 litriem un astoņu pakāpju ātrumkārbu.
Septīto vietu labāko premium klases automašīnu reitingā ieņem Toyota zīmols. Salīdzinot ar vācu klasiskajiem modeļiem, Lexus ir pieprasītāks izmantošanas dēļ modernās tehnoloģijas. Tāpat svarīgs faktors ir cena – šīs automašīnas ir pieejamākas par BMW un Audi. Japāņi bija pirmie, kas mašīnbūvē ieviesa Hi-Tech virzienu, tāpēc viņu produkti ir tik funkcionāli. LS ir 16 konfigurācijas, kas ļauj klientam izvēlēties labākais modelis. Šo prēmiju kvalitāte ir nepārspējama.
Automašīnai ir mierīga, uzticama un reprezentabla transportlīdzekļa tēls. Virsbūves un salona klasiskais dizains tikpat kā neizraisa emocijas – nopietnu braucēju izvēle. Četri komplekti nodrošina diapazonu, kas ir pietiekams izvēlei. Jaudīgākā dzinēja tilpums ir 4,2 litri. Dārgākā versija maksā tikai piecus miljonus rubļu, kas ir par lielumu mazāk nekā konkurentu cenas.
Saskaroties ar Hyundai, viņi ienāca premium tirgū 1999. gadā. Ekus ir divi komplekti ar 3,8 un 4,6 litru dzinējiem. Salons ir gaumīgi iekārtots augstākais līmenis, taču funkcionalitātes ziņā tam nav nekāda smalkuma - multimediju sistēma, skārienekrāns un navigācija (dīvainā kārtā pēdējās divas iespējas ir pieejamas tikai lētā komplektācijā). Ir arī Ecus limuzīns ar mini bāru un masāžas sēdekļiem.
Maserati jau ir izlaidusi piecas savas premium līnijas paaudzes. Pēdējam no tiem ir 4,7 litru dzinējs un 440 zirgspēki, kas ļauj ātri uzņemt ātrumu (paātrinājums līdz simtiem 5,3 sekundēs) un pārliecinoši to uzturēt. Plašajā interjerā ir iekļautas visas nepieciešamās iespējas. Virs attēla jaunākā versija auto strādāja ateljē Pininfarina. Paveiktais darbs ļāva automašīnai ieņemt pozīciju Itālijas prēmiju nišā un ceturto vietu reitingā.
Premium klases automašīna no britu zīmola Jaguar izceļas starp visu klasi. Modelim ir klasiski iegareni priekšējie lukturi, masīvs motora pārsegs un slīps jumts – īpašības, kas padara virsbūvi nopietnu un reprezentatīvu. Kas attiecas uz interjeru, eksperti to apveltīja ar īpašu ērtības un ergonomikas atmosfēru. 13 komplekti ļauj vadītājam izvēlēties modeli pēc viņa patikas.
Otro vietu ieņem viens no visvairāk ātras mašīnas piemaksa. Kopš līnijas palaišanas ražošanā 2009. gadā par katru eksemplāru ir bijuši vairāki, kas vēlas to iegādāties. Automašīnai ir klasiskas Porsche iezīmes, kas liecina par labu gaumi autovadītāju sabiedrībā. Modelis ir vienlīdz labs stingrības ziņā un braukšanas īpašības. Aerodinamiskā virsbūve un līdz pat 4,8 litru dzinējs nodrošina saprātīgu degvielas patēriņu.
Britu auto, kas, iespējams, ir visievērojamākais premium klases pārstāvis. Manuāla montāža ar kontroli katrā posmā nodrošina maksimālu kvalitāti. Interjeram ir stilīga apdare ar koka ieliktņiem no sugām, kas ir īpaši audzētas Bentley. Sešu litru dzinējs ar 625 zirgspēki spēj konkurēt ne tikai premium, bet arī sporta klasē – auto sasniedz ātrumu līdz 320 km/h, simtu iegūstot 4,6 sekundēs.
Secinājums
Premium klases automašīnas - lieliska izvēle tiem, kas vēlas demonstrēt savu gaumi citiem, kā arī piedzīvot ražotāja īpašā servisa emocijas. "F" kategorijas automašīnas ir relatīvi, ļaujot daudziem autovadītājiem sevi klasificēt kā aristokrātiju.
Labākās cenas un nosacījumi jaunu automašīnu iegādei
Kredīts 6,5% / Nomaksa / Izmaiņa / 98% apstiprinājums / Dāvanas salonāMas Motors
Premium klases automašīnu saraksti un reitingi tiek noteikti katru gadu. Tas ir saistīts ar konkurenci autobūves nozarē, katra ražotāja vēlmi piedāvāt klientam vēl lielāku komfortu un greznību. Premium klases automašīnas tiek ražotas katru gadu, tajās tiek pabeigtas atsevišķas detaļas, tiek veikta daļēja vai pilnīga pārbūve. Pēdējos gados ievērojami pieaudzis to zīmolu skaits, kas ražo dārgas automašīnas.
Galvenā atšķirība starp modeļiem augstākā klase no pieejamajām variācijām slēpjas ne tikai izmaksās, bet arī automašīnas iekšējā saturā. Zīmolu automašīnas visbiežāk tiek ražotas "F" klasē. Premium klases automobiļi sniedz iespēju justies kā bagātam cilvēkam un braukšanas laikā izbaudīt visas priekšrocības uz ceļa. Auto markas izvēle tiek veikta pēc vairākiem kritērijiem, proti:
- Augsts mašīnas drošības līmenis;
- Modeļa augsts videi draudzīguma līmenis;
- Detaļu nodilumizturība, uzbūves kvalitāte, automašīnas izturība;
- Stilīgs izskats;
- Ērts salona pildījums, jaunu tehnoloģiju izmantošana, kvalitatīva akustika, klimata kontrole;
- Komforts un elegants interjera dizains.
Turklāt uzņēmumi ir atbildīgi par automašīnu apkopi. Premium klases auto īpašniekam visbiežāk ir personīgais menedžeris, kurš palīdz ārkārtas situācijās.
Premium klases auto saraksts 2018.-2019.gadam izskatās pēc iespējas daudzveidīgāks, un tajā iekļuvuši arī ķīniešu premium auto, kas ienākuši tirgū. Reitings izskatās šādi:
Labākā japāņu premium automašīna - Lexus LX 570
Šīs pazīstamā japāņu ražotāja automašīnas stilīgo izskatu kvalitatīvi papildina jaudīgi tehniskie parametri. Dzinēja veiktspēja LX 570 - 5,7 litri V8 ar jaudu 367 zirgspēki. Pēc modeļa pārveidošanas ir iespējams iegādāties dīzeļdzinēju ar augstu vides aizsardzības līmeni.
TOP vācu premium auto
Automašīna Mercedes-Benz S-klase pastāvīgi iekļauts prestižāko un populārāko premium modeļu reitingos. Šī modeļa devīze izklausās kā "luksusa kvintesence". Modelis ir Mercedes-Benz zīmola flagmanis, tāpēc tā izstrādē tika izmantotas augstākās kvalitātes un progresīvās tehnoloģijas. Automašīnas izstrādātāji stāsta, ka modeļa montāžas laikā viņiem neradās jautājums par atsevišķu funkciju prioritāti. Katrā darbības aspektā uzdevums bija nodrošināt mašīnu ar vislabāko vai neko. Tāpēc Mercedes klase tiek uzskatīta par ērtāko, drošāko, ātrāko un uzticamāko.
Volkswagen Phaeton, kuru ražo vācu ražotājs un kuram ir vismierīgākais izskats, tuvu klasiskajam sedanam. Šī automašīna ir piemērota statusam un nopietniem cilvēkiem. 2018. gada modeli var iegādāties četros apdares līmeņos ar dažādiem dzinēja izmēriem. Jaudīgākais variants ir modelis ar 4,2 litru dzinēja tilpumu, un visdārgākais aprīkojums, ņemot vērā salona pildījumu, maksā aptuveni 5 miljonus rubļu.
Porsche Panamera tiek uzskatīts par diezgan ātrgaitas premium klases automašīnu pārstāvi. Izskats neatšķiras no klasiskie modeļi Porsche, automašīna izskatās tikpat stilīga un atbilstoša 2019. gadam. Auto gudri apvieno klasiskos elementus ar jaunām tehnoloģijām, kas ļauj modelim izskatīties gan solīdam, gan modernam vienlaikus. Porsche Panamera ir 4,8 litru dzinējs, kas ātri uzņem ātrumu un saprātīgi izmanto degvielu.
Audi ir uzņēmums, kas bija viens no pirmajiem, kas izdomāja ielaist premium klases automašīnas. Tāpēc kāds no modeļiem regulāri tiek iekļauts prestižos sarakstos. Vācu ražotājs ir slavens ar savu kvalitāti, kā arī apkalpošanu un individuālu pieeju klientiem. Modelis A8 tiek uzskatīts par pieejamu mašīnu, kas ir aprīkota ne tikai liela summa funkcijas salonā, bet arī astoņu pakāpju ātrumkārba ar motora tilpumu no trīs līdz 6,3 litriem.
Sedanu sērija no Vācijas ražotājs BMW 7 ir stilīgs izskats, kas laika gaitā nezaudēs savu nozīmi. Modelis izgatavots no kvalitatīvām detaļām, pašai mašīnai ir laba vadāmība Un ērta atpūtas telpa. Auto ir pēc iespējas dinamiskāks, ātri uzņem ātrumu un lepojas liela jauda. Pircējam tiek dota iespēja izvēlēties starp benzīnu un dīzeļdzinēji tilpums no 3 līdz 6 litriem, kā arī 8 automātiskās pārnesumkārbas.
Grezns itāļu premium auto - Maserati Quattroporte
Maserati katru gadu pārveido savu modeli. Tātad uzņēmums ir izlaidis piecas augstākās klases automašīnu paaudzes. Quattroporte lepojas ar augstiem tehniskajiem parametriem, jaudu, labu vadāmību. Modeļa dzinēja tilpums ir 4,7 litri, un zirgspēku jauda ir 440. Paātrinājums līdz ātrumam 100 kilometri stundā tiek veikts 5,3 sekundēs. Interjera elementu dizainu izstrādājusi studija Pininfarina, viss pārdomāts maksimāli stilīgi un ergonomiski.
Labākās britu luksusa automašīnas
Rolls-Royce Phantom bija jābūt mūsu augstākās klases automašīnu sarakstā. Jaunā Rolls-Royce tirdzniecība tiks atvērta 2018. gadā, un atjaunināta automašīna saņems kompānijas dārgākā flagmaņa un četrdurvju sedana pasaulē statusu. Automašīnas minimālās izmaksas ir 450 tūkstošu eiro līmenī, un šī neapšaubāmi ir viena no dārgākajām automašīnām savā klasē.
Iekšpusē auto varēs apvienot klasiskos ādas un koka ieliktņus ar modernu virtuālo instrumentu paneli. Automašīnai būs head-up displejs un 12,3 collu multivides ekrāns. Rolls-Royce Phantom dzinējs ir 6,75 litru V12 ar papildu turbo. Tā galvenie raksturlielumi ir 563 ZS. Ar. 900 Nm griezes moments. Līdz simts kilometriem automašīna var paātrināties 5,3 sekundēs.
Jaguar XJ, kas ražots Lielbritānijā un kuram ir atpazīstams dizains. Jaguāra priekšējie lukturi ir asaras formas, motora pārsegs ir pēc iespējas masīvāks, un jumts ir racionalizēts. Modelis tiek prezentēts 13 apdares līmeņos, tam ir ērtākais ādas salons, kā arī jaudīgs dzinējs un laba vadāmība uz ceļa. Visas interjera detaļas ir ērtas un ergonomiskas, Jaguar dod priekšroku minimālisma dizainam.
Continental līnija no Bentley regulāri tiek iekļauta prestižo premium klases automašīnu sarakstos. Modeļi ir izgatavoti no augstākās kvalitātes, montēti ar rokām, un montāža tiek kontrolēta visos ražošanas posmos. Turklāt salonā ir koka ieliktņi - automašīnas atšķirīga iezīme, jo Bentley tiek izmantotas īpaši audzētas šķirnes. Noliktavā esošais dzinējs ar 6,0 jaudu un 625 zirgspēkiem nodrošina ātrāko, bet vienmērīgāko paātrinājumu līdz 100 kilometriem stundā 4,6 sekundēs. Automašīnas maksimālais ātrums ir 320 kilometri stundā.
Premium klases automašīnu zīmoli un saraksts tiek atjaunināts, pamatojoties uz 2018. gada un 2019. gada sākuma rezultātiem. Šogad ir izlaisti vairāki konceptauto un prototipi, kuru ražošanas variācijas noteikti iekļūs 2019. gada labāko premium automašīnu sarakstā.
Ķīnas premium klases automašīnas
Ķīnas autoražotāji vēl nav ieguvuši spēcīgas pozīcijas premium klases automašīnu sarakstos. Katru gadu reitingā tiek iekļauti vairāki zīmoli no Ķīnas, taču līdz šim ražotājiem nav izdevies uzvarēt liels skaits fani visā pasaulē. Ķīnas premium klases automobiļu zīmoli ir maz zināmi, taču ražotāji cenšas iegūt popularitāti un pierādīt, ka valsts autoindustrija ir konkurētspējīga un ar laiku spēs konkurēt pat ar Eiropas un Japānas modeļiem.
Labākā ķīniešu premium automašīna Hongqi H5
