Ziemas periods autobraucējiem. Kad legāli nomainīt pret vasaras riepām

Mainiet riepas no vasaras uz ziemas un no ziemas uz vasaras riepas tas ir nepieciešams katru gadu, katrs autovadītājs veic šo procedūru. Jautājums ir, kad jūs varat sākt mainīt šo gumiju? Piemēram, ņemsim vasaru. Vai ir kādi ar likumu noteikti ierobežojumi, tas ir, kad saskaņā ar likumu jāmaina riepas uz vasaru? Varbūt likuma nav.

Izskatot vispirms likumu par ziemas riepas, tad var izdomāt, kad nomainīt ziemas riepas pret vasaras. Pieņemts likums liek visiem autobraucējiem mainīt automašīnas stingri noteiktā laikā, proti, 1. decembrī. Bet, ja cilvēks mainījās pirms 1. decembra vasaras riepas un ielieciet ziemas, principā nekas briesmīgs nav. Vienkārši, ja visi vienā dienā mainīs riepas uzreiz, tad sāksies haoss. Visi riepu veikali būs pārpildīti, sāksies bļaustīšanās, pat kautiņi un tā tālāk.

Ziemas riepas jāizmanto līdz 1. martam. Tas ir, šajā periodā jūs jau varat valkāt vasaras riepas. Protams, labāk to nedarīt, jo, piemēram, Krievijā optimālākais riepu maiņas datums ir 15. marts. Kāpēc šis konkrētais numurs? Tika novērots, ka tieši ar šo skaitli gaisa temperatūra kļūst visstabilākā, tas ir, pozitīvā temperatūra nekrītas.

Ja rīkosies atbilstoši likumam un 1. martā nomainīsi ziemas riepas pret vasaras riepām, vari nonākt nepatīkamā situācijā. Ceļus, piemēram, provinču pilsētās ne pārāk aizrauj ar tīrīšanu. Izbraucot no rīta savā biznesā, var vērot bildi, brauktuve ir piesnigta, ir sniega kupenas. Protams, ir, brīžiem lielas, jo 1. martā vēl ir ziema, reizēm arī ļoti snieg. Tātad, mainot riepas, jūs varat iekļūt autoavārijā.

Šo likumu var saprast ne tik burtiski, kā daži saprot. Tas ir, valdība uzliek par pienākumu valkāt ziemas riepas, jo daudzi cilvēki brauc ar vasaras riepām. Un nekas nav teikts par vasarīgo, tāpēc uzvelciet kurpes vēlāk par 1. martu, kaut kur mēneša vidū.

Un šeit ir vēl viena nianse

Daudzi dienvidu pilsētu iedzīvotāji, piemēram, Soči un tamlīdzīgi apmetnes, panika. Galu galā gaisa temperatūra šajās pilsētās dažkārt nav augsta, un uz ceļiem nemaz nav sniega, un tas turpinās visu ziemu. Kā braukt ar radžotām riepām pa asfaltu. Uz šo jautājumu var atbildēt tā: Maskavā arī ceļi ir notīrīti līdz asfaltam, un autobraucēji brauc tik un tā. Kopumā ziemā var braukt ne ar radžotām riepām, ir īpaša ziemas riepa ar dziļiem protektoriem, tieši viņa tiek uzskatīta par nodilumizturīgāko un pat nebaidās no siltām dienām. Tas ir, pat siltā laikā tas principā uzreiz nesasilda.

Pēc raksta izlasīšanas droši vien sapratāt, ka ziemas riepu maiņai pret vasaras riepām nav stingru ierobežojumu. Tāpēc mainiieties, kad esat gatavs, un jūs pats saprotat, ka ir pienācis laiks.

P.S. Ja nepieciešams izveidot sludinājumu savam auto - noklikšķiniet uz saites http://www.promoavto.com/. profesionāla pieeja, pieņemamām cenām Un augstas kvalitātes gaida jūs piedāvātajā vietnē.

Uguns ir biedējoša, ar to neviens nestrīdēsies. Ja ugunsgrēka laikā mājoklis un visas lietas ir pilnībā nodegušas līdz zemei, tas ir briesmīgi. Ko darīt ugunsgrēka upuriem, kas viņus pasargās? Kas...

Raugoties uz priekšu, nekavējoties izdarīsim atrunu, ka braukšana ziemā ar vasaras riepām, kā arī vasarā ar ziemas riepām 2019. gadam ir aizliegta. Bet šis aizliegums ir spēkā nevis no 2019. gada 1. novembra, bet gan no decembra līdz februārim ieskaitot. Bet runāsim par visu pēc kārtas! Tātad, ziemā uz vasaras riepām: kāds sods par to šodien, kādi ir auto likuma nosacījumi, prasības un smalkumi par vasaras riepām ziemā?

Vai ziemā var braukt ar vasaras riepām?

Nē, tas nav atļauts. Šādu aizliegumu regulē Tehniskie noteikumi Muitas savienība tā 5.5.punktā savā "prasībās ekspluatācijā esošiem transportlīdzekļiem" (noteikumu 8.pielikums). Tajā pašā laikā šis normatīvais akts skaidri regulē ziemas mēneši un vasara. Pirmie ietver decembri, janvāri un februāri, otrajā - jūnijā, jūlijā un augustā.

Tajā pašā laikā šie mēneši var atšķirties, ja kāds Krievijas reģions nosaka savus noteikumus, kas ir diezgan loģiski; un tikai pieauguma virzienā, kas ... ir pilnīgi neloģiski. Patiešām, tajā pašā Krasnodaras teritorijā ziemas riepas var nebūt vajadzīgas. Bet diemžēl tāds ir likums!

5.5. Aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar riepām ar pretslīdes radzēm vasaras periods(jūnijs jūlijs augusts).
Aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas nav aprīkoti ar ziemas riepām kas atbilst šā pielikuma 5.6.3. punkta prasībām, V ziemas periods(decembris, janvāris, februāris). Ziemas riepas ir uzstādītas uz visiem automašīnas riteņiem.
Reģionālās iestādes var mainīt darbības aizlieguma noteikumus uz augšu valdības kontrolēts muitas savienības dalībvalstis.

Līdz ar to ziemā ir aizliegts braukt ar vasaras riepām – decembrī, janvārī un februārī (datumi var mainīties reģionos). No 1. oktobra un 1. novembra nav nepieciešams mainīt ziemas riepas.

Kur es varu uzzināt par aizlieguma palielināšanu manā pilsētā?

Diemžēl uz šo jautājumu nevar viennozīmīgi atbildēt. Par 2019. gadu vēl ne viens vien reģions vai pilsēta nav mainījis Tehnisko noteikumu nosacījumus attiecībā uz vasaras riepām ziemā.

Ik gadu auto īpašnieki saskaras ar problēmu - kad labāk “nomainīt apavus” uz auksto sezonu, jo iepriekš par šo jautājumu nav bijis neviena likumdošanas projekta. Protams, ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri noteikti ziemas un vasaras riepu sezonas lietošanas nosacījumi, to raksturlielumi un marķējumi, taču informāciju par to, kad nepieciešams mainīt riepas šajos noteikumos neatradīsiet. Par laimi, vai varbūt otrādi, 1. novembrī tika noteikti stingri ierobežojumi, kad Krievijā autobraucējiem jāpāriet uz ziemas riepām. Likums tika aktīvi apspriests tālajā 2013. gadā, attiecīgais likumprojekts tika izstrādāts šī gada janvārī, taču šīs prasības stājās spēkā tikai 2015. gada 1. novembrī. Paskatīsimies tuvāk, kad atbilstoši likumam riepas nomainīt pret ziemas riepām .

Kad ir atļauts uzstādīt ziemas riepas?

Saskaņā ar TR CU (muitas savienības tehniskais regulējums) "Par riteņu transportlīdzekļu drošību" vasaras mēnešos ir aizliegts ekspluatēt automašīnu, kas aprīkota ar radžotām riepām (TRTS 018/2011 8.pielikuma 5.5.punkts), kā arī kā braukšana ar "plikām" riepām decembrī, janvārī un februārī (5.6.3. punkts). Turklāt ziemas riepas jāuzstāda uz visiem transportlīdzekļa riteņiem.

Līdz ar to ziemas riepu likums nosaka, ka ziemā var izmantot riepas ar radzēm vai riepas bez radzēm (visu sezonu) ar marķējumu MS, M+S, vai M&S un atbilstošu zīmējumu, dziļumu un protektora augstumu. Ja šī marķējuma nav, riepu ekspluatācija ziemā ir aizliegta.

Svarīgs! Sezonas riepu aizliegumi var tikt pagarināti vai saīsināti, ja to pieprasa vietējās varas iestādes. Atsevišķos reģionos riepu ar radzēm izmantošana ir aizliegta no maija līdz septembrim, tādēļ, ja jūs interesē riepu maiņa pret ziemas riepām saskaņā ar likumu, pārbaudiet sava reģiona likumdošanu.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, vasaras riepas ir nepieciešams nomainīt pret ziemas riepām rudens periodā (no septembra līdz novembrim).

Administratīvā atbildība

Līdz šim likums par ziemas un vasaras riepām neparedz nekādu administratīvo atbildību par noteikumu neievērošanu, taču par riepu protektora augstuma vai lietošanas prasību neievērošanu var uzlikt naudas sodu 500 rubļu apmērā. nolietota gumija. faktiskais protektora dziļums nolietota zona riepas nedrīkst būt mazākas par 4 mm ziemas riepām un vasaras riepām vismaz 1,6 mm. Patiešām, ir viens svarīga nianse, kas rada zināmu apjukumu – naudas sodu var uzlikt tikai tad, ja brauc ar automašīnu pa stipri sniegotu vai apledojušu ceļa seguma posmu.

Galu galā notiek sekojošais: lai sodītu automašīnas īpašnieku, ceļu policijas darbiniekam tomēr ir jāpierāda, ka vadītājs braucis pa apledojušu virsmu. Un ar protektora augstumu vispār tiek iegūts interesants stāsts. Ja vadītājs pārvietojas ar ziemas riepām, kuru protektora augstums ir mazāks par 4 mm, viņam var uzlikt naudas sodu 500 rubļu apmērā. Bet, ja viņš brauks ar vasaras riepām, bet tajā pašā laikā protektora augstums ir normāls, tad par maku viņam nebūs jāuztraucas.

Taču, iespējams, turpmāk autobraucējiem, kuri novārtā izturēsies pret sezonas riepu nomaiņu, tiks piemēroti sodi. Tagad aktīvi tiek izskatīta Federācijas padomes deputāta V. A. Tjulpanova iniciatīva, kurš ierosina grozīt spēkā esošos noteikumus tādā veidā, ka savlaicīga nomaiņa Vasaras riepu pārbūve uz ziemas riepām bija ne tikai aizliegta ar likumu, bet pārkāpēji tika sodīti arī ar naudas sodu. Šis likumprojekts tika nodots apspriešanai jau 2013. gadā, taču tad tā redakcija bija pretrunā ar TR KU, un tāpēc tas tika nosūtīts pārskatīšanai.

Aizturēts

Kā redzams, jaunajās prasībās ir daudz pretrunu, kas pagaidām spēlē to autovadītāju rokās, kuri nevēlas mainīt riepas pret radžotām. Neskatoties uz to, auto īpašniekiem iesakām šos noteikumus neievērot un laicīgi “nomainīt apavus” pret ziemas riepām. Ja sezonas riepu uzlikšana likumam ir viena lieta, bet jūsu drošība ir cita, tad šeit vispirms jāvadās nevis no bailēm saņemt naudas sodu, bet gan no tā, ka no tā ir atkarīga jūsu dzīvība.

Ziema Krievijā ir izteikta, tāpēc automašīnu īpašnieki maina savus auto līdz divām reizēm gadā: izmanto attiecīgi vasaras un ziemas vai vissezonas riepas. Pāreja uz noteikta veida gumiju jāveic savlaicīgi, pretējā gadījumā palielinās iespēja iekļūt negadījumā. Tāpēc ikvienam auto īpašniekam būtu jāzina, kad ziemas riepas nomainīt pret vasaras riepām.

Vasaras riepu protektors

Kāpēc mainīt ziemas riepas uz vasaras riepām? Daudzi autobraucēji uzliek vissezonas riepas un neuztraucas par to nomaiņas laiku. Tajā pašā laikā autovadītāji neņem vērā, ka katrs riepu veids ir veidots, ņemot vērā temperatūru, kādā produktus var lietot, riepām ir atšķirīgs sastāvs gumijas maisījums.

Vasaras riepas ir izgatavotas no pietiekami cietas gumijas, tāpēc tās zem ļoti nekūst augstas temperatūras un nodrošināt braukšanas drošību. Tajā pašā laikā riepa ir ļoti elastīga, saskares laikā lēnām nolietojas bruģis. Zemā temperatūras diapazonā šādi izstrādājumi zaudē savu elastību, palielinās slīdēšanas iespējamība, kā arī palielinās riepas plīsuma iespēja normālas caurduršanas laikā.

Vasarā braukšana ar ziemas riepām nedarbosies ilgu laiku. Tie kļūst mīksti pie pozitīvas temperatūras un ātri nolietojas. Tos nevajadzētu valkāt uz automašīnas, ja apkārtējās vides temperatūra ir augstāka par + 5 ° C, jo. transportlīdzekļa stabilitāte būs sliktāka.

Tāpat nevalkājiet visas sezonas riepas ja iekārta nav paredzēta lietošanai temperatūras diapazons-5 -+25°С.

Acīmredzot: atkarībā no sezonas ir nepieciešams pāriet uz noteikta veida gumiju - tā ir garantija ērta braukšana un drošību uz ceļa.

Kādi ir nomaiņas laiki?

Ziemas riepu likums nosaka skaidru ietvaru (pa mēnešiem), saskaņā ar kuru jums ir jāpārslēdzas uz noteikta veida riepām. Put vasaras riepas nepieciešams no marta līdz novembrim. Vienlaikus noteikts, ka noteikta veida riepu kalpošanas laiku vietējās varas iestādes var palielināt atkarībā no laikapstākļiem.

Riteņu maiņa

Maina uz vasaras riepām pieredzējuši autovadītāji ieteiktu no 15. marta līdz aprīļa vidum, jo ​​vairumā gadījumu līdz šim datumam temperatūra vidi stabilizējas, samazinās ledus veidošanās iespējamība. Bet riepu maiņu labāk nesaistīt ar noteiktu skaitu laika apstākļu nestabilitātes dēļ, bet gan vadīties pēc vidējās dienas temperatūras rādītāja. Tam vajadzētu sasniegt +7°C. Lūdzu, ņemiet vērā: naktīs ir iespējamas salnas, tādēļ, ja jūs ekspluatējat automašīnu agri no rīta un vēlu vakarā, tad ar nomaiņu ziemas riepas vasarā ir vērts kavēties, izmērīt vidējo diennakts temperatūru, šādā situācijā koncentrēties uz termometra rādījumu naktī. Dodoties prom tikai dienas laikā, jāņem vērā dienas temperatūras indikators.

Bieži izmantojot automašīnu uz lauku ceļiem, pāreju uz vasaras riepām vajadzētu aizkavēt: pilsētā sniegs kūst ātrāk nekā ārpus pilsētas.

Ja radžotās riepas uzstādījāt pirms ziemas, tad pavasarī riepas jāmaina agrāk nekā tad, ja lietojat riepas bez radzēm. Radžotu izstrādājumu izmantošana +7°C vai vairāk temperatūrā radīs šādas negatīvas sekas:

• ātrs riepu nodilums;
• palielināt apstāšanās ceļš uz sausa seguma;
• mašīnas kursa stabilitātes pasliktināšanās;
• kontroles zaudēšana pār automašīnu līkumos;
• bremzēšanas īpašību samazināšanās;
• braucot ātri, pa sausu asfaltu, tapas izlaužas no stiprinājuma vietām, izraujot protektora elementus. Tāpat tapas bojā ceļa segumu.

Par sezonai neatbilstošu riepu lietošanu Krievijā nav paredzēts sods, taču ceļu policijas darbinieki var sodīt vadītājus par lietošanu nodilušas riepas, kura protektora augstums neatbilst noteiktajiem standartiem.

Riepu nomaiņa nav tik grūta, kā likums, vadītājs uzstāda riepas atbilstoši sezonai, viņam ērtā laikā. Jāņem vērā, ka Apdrošināšanas kompānijas nemaksā par auto remontu, ja negadījuma cēlonis ir riepu neatbilstība sezonai.

Secinājums

Vasaras riepu uzklāšana

Normatīvajos dokumentos nav skaidri noteikts skaits, kad nepieciešams nomainīt riepas pret vasaras riepām. Tāpēc autovadītājiem jāņem vērā:

• laikapstākļi;
• optimāli riepas mainīt 15.martā - 15.aprīlī;
• labāk ir likt visas riepas ar vienādu marķējumu un izlaišanas datumu, vēlams no viena ražotāja;
• riepas ar radzēm jānoņem agrāk nekā riepas bez radzēm;
• riepas jebkuriem laikapstākļiem lieliski darbojas ar tām piešķirtajām funkcijām noteiktā temperatūras diapazonā;
• vidējā dienas temperatūra + 7 ° C tiek uzskatīta par optimālu gumijas maiņai;
• ja laikapstākļi ir nestabili - ar riepu nomaiņu ir vērts nedaudz pagaidīt;
• pilsētās nomainiet riepas agrāk.

Auto tirgos piedāvātās riepas ir sezonālas, to maiņas laiku regulē likums. Taču nav skaidra iedalījuma, kad jāpāriet uz vasaras riepām. Tajā pašā laikā šīs riepas ir jānomaina pret ziemas riepām līdz 15. novembrim vai agrāk, tas viss ir atkarīgs no laikapstākļiem jūsu reģionā.

Ja apkārtējās vides temperatūra mainās no mīnusa uz plusu, gādīgam auto īpašniekam uzreiz rodas jautājums par pagaidu riepu maiņas kārtību. Daži autobraucēji maina riepas agrāk, bet citi "maina apavus" riteņus vēlāk. Tāpēc daudziem rodas jautājums, kad 2017. gadā ziemas riepas nomainīt pret vasaras riepām? Par to rakstā.

Muitas savienības tehniskie noteikumi "Par riteņu transportlīdzekļu drošību" regulē, ka vasarā, jo īpaši jūnijā, jūlijā, augustā, ir aizliegts ekspluatēt ziemas riepas (radžos). Ja riepām nav ievietotas radzes, var arī iebraukt vasaras laiks gadā. Vienlaikus likumā teikts, ka ar radžotajām riepām var pārvietoties līdz pirmajam jūnijam bez maiņas.

Lai noteiktu pareizo ziemas riepu maiņas secību pret vasaras, ir nepieciešams noteikt precīzu datumu. Neviens nevar viņu nosaukt. Tomēr Krievijas Federācijas vidējai zonai ir noteikts datums, saskaņā ar kuru līdz šim datumam visiem automašīnu īpašniekiem ir jābrauc ar ziemas riepām. Pārejas laiks uz vasaras riteņi saskaņā ar likumu - 15.marts.

Tas viss ir atkarīgs no katra reģiona individuālajiem laika apstākļiem un vietējiem likumiem. Ja paredzēts zem nulles temperatūras un pēc šī numura savas drošības dēļ riepas mainīt nedrīkst.

Noteikumi vieglajām automašīnām

Galvenie likuma noteikumi, kas nosaka noteikumus automašīnu pārejai no ziemas uz vasaras riepām, ir šādi:

• 2015.gada 1.janvārī stājās spēkā grozījumi likumā par terminu "ziemas riepas" un tā detalizēto nozīmi. Pārskatītie panti attiecas uz pieļaujamo protektora dziļumu. Tomēr par sezonas riepas transportlīdzekļa kustības laikā netiek runāts;
• Sodi par maiņu ir atļauti ar likumu, ja ir pārkāpti Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5.panta 1.daļas noteikumi. Tas ir, ja esošie riteņi neatbilst tehniskajiem noteikumiem, kuru izmaiņas ir paredzētas pantos. Policijas inspektors var nesastādīt protokolu, bet vienkārši mutiski brīdināt;
• Jauno tehniskais regulējums likumu. Tajā noteiktie nosacījumi attiecas uz vasaru un ziemas riepas. Vasarā ar radžotām riepām nevar braukt no jūnija līdz augustam, bet ziemā ar vasaras riepām no decembra līdz februārim. Atbilstoši atsevišķu reģionu klimatiskajai situācijai maiņas periods var tikt mainīts. Pagaidām saskaņā ar jaunākajiem likuma noteikumiem par šādu pārkāpumu nav paredzēts sods.

Tāpēc periods ziemas riepu maiņai uz vasaras riepām tiek noteikts individuāli, atkarībā no reģiona un klimatiskajiem apstākļiem.

Kravas auto riepu maiņas kārtība

Izmaiņas riepu maiņas laikā saskaņā ar likumu skars un kravas automašīnas. Reģionālās iestādes neatkarīgi nosaka laika posmu, kurā drīkst izmantot tikai viena veida riteņus. Tajā pašā laikā eksperti apgalvo, ka nevar izvairīties no strupceļa situācijām.

Piemēram, lai kravas automašīnas vadītājs varētu veikt attālumu no Sočiem līdz Murmanskai, viņam vairākas reizes jāpāriet no viena tipa uz otru. Radīšanas eksperti likumdošanas normas ierosinās veikt grozījumus likumā, kas noteiks precīzu riepu maiņas datumu.

Jums arī jānomaina iekrāvēja riepa, ja tā nav piemērota turpmākai ekspluatācijai. Riepu maiņas indikatoru noteikšanai ir procedūra:

• Uz protektora ir redzami džemperi;
• Instruments tiek uzklāts vai noteikts ar aci;
• Vasaras riepu raksta dziļumam jābūt vismaz 1,6 mm, ziemas riepām - vismaz 4 mm;
• Radžoto riepu nodiluma pakāpi nosaka atlikušo radžu skaits.

Ja kaut viena no augstāk minētajām prasībām neatbilst likuma normām, gumija uz kravas automašīnas jāmaina.

Riteņu maiņas noteikumi saskaņā ar likumu

Likumprojekts tika pieņemts 2017. Tagad automašīnu īpašniekiem riteņi jāmaina stingri noteiktā laikā - 1. decembrī. Bet, ja riepas jau ir nomainītas pirms šī datuma, tas nav uzskatāms par likuma pārkāpumu. iet tālāk ziemas protektors līdz pirmajam martam. Sākoties, jūs varat nomainīt apavus transportlīdzeklis. Tomēr dažos Krievijas reģionos ir ieteicams mainīt apavus 1. martā vai vēlāk. Līdz šim datumam laika apstākļi kļūst izturīgāki pret izmaiņām.

naudas sodi

Jāpiebilst, ka par vasaras riepām nav sodu. Šis noteikums nepastāv federālajā likumā. Tāpēc runas, ka par nesavlaicīgu maiņu pienākas sods, tiek atspēkotas.

Ja runājam par sodu par braukšanu ar ziemas riepām vasarā, tad šeit, izstrādājot projektu, bija paredzēts sodīt līdz 2000 rubļu. Tomēr iniciatīva Valsts dome nav apstiprināts. Saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu sodīt var tikai par soda nepildīšanu tehniskajām prasībām likumā. Izmērs - 500 rubļi.