نظرات صاحبان جیپ گرند چروکی. نظرات صاحبان جیپ گرند چروکی (جیپ گرند چروکی) اولین جیپ گرند چروکی

مدت زیادی است که خودروهای شاسی بلند تولید می کند که همیشه مورد توجه مشتریان قرار گرفته است. اما با نزدیک شدن به دهه 90، مدیریت این کنسرت باید با این واقعیت روبرو می شد که رقبای قدرتمندی در جهان ظاهر شده بودند، به طوری که محصولات آنها حتی بهتر از دستگاه های آمریکای شمالی بود. جیپ برای عقب افتادن و شاید حتی پیشی گرفتن از حریفان خود تصمیم گرفت مدلی را عرضه کند که تا به امروز یکی از قدرتمندترین و شیک ترین SUV های موجود به حساب می آید.

کراس اوور جیپ گرندچروکی 2017-2018 با ظاهری بی رحمانه که با استقبال زیادی از طرف علاقه مندان به خودرو روبرو شده است. این یک خودروی محبوب با سابقه خوب است که مدت زیادی از تولید آن می گذرد. این نسل در سال 2014 عرضه شد و در نمایشگاه خودرو دیترویت ارائه شد.

خارجی

ظاهر تغییر کرده است ، وحشیانه تر و تهاجمی تر شده است ، که باعث می شود مدل فقط برای مخاطبان مرد باشد. در جلو با یک جلوپنجره رادیاتور مارک دار با تزئینات کرومی استقبال می کنیم. اپتیک های اینجا LED هستند، ظاهر خوبی دارند. سپر عظیم نیز کروم زیادی دارد و با آن تزئین شده است چراغهای مه شکنو ورودی های هوا

از کناره 2 مهره عمیق و خطوط زیبای بدن را می بینیم. قوس چرخآنها کاملاً متورم هستند که از این طرف نیز به آنها وحشیگری می دهد. دستگیره درها از آلومینیوم صیقلی و آینه های عقب نیز از آن ساخته شده است.

از پشت ما با اپتیک های بزرگ با پر کردن جزئی LED استقبال می کنیم. یک اسپویلر بزرگ در بالا با چراغ ترمز LED وجود دارد. سپر طراحی شده است تا امکان بارگیری آسان در محفظه چمدان و بهبود عملی را فراهم کند. خود سپر دارای یک درج کرومی و 2 لوله زیبا می باشد سیستم اگزوز.

ابعاد خودرو:

• طول - 2828 میلی متر؛
• عرض - 1943 میلی متر؛
• ارتفاع - 1802 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2915 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 205 میلی متر.

مشخصات فنی

تایپ کنید	جلد	قدرت	گشتاور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندر
بنزین	3.0 لیتر	238 اسب بخار	295 H*m	9.8 ثانیه	-	V6
دیزل	3.0 لیتر	247 اسب بخار	550 H*m	8.2 ثانیه	202 کیلومتر بر ساعت	V6
بنزین	3.6 لیتر	286 اسب بخار	347 H*m	8.3 ثانیه	206 کیلومتر در ساعت	V6

بنابراین، بیشترین تفسیر جدید، دارای چندین پیکربندی است. بی صداترین موتور در اینجا یک موتور 3.0 لیتری دیزل با توربین است. 247 اسب بخار و البته 570 نیوتن متر گشتاور، خودرو را در 8.2 ثانیه از صدها فراتر می برد. محدودیت سرعتبه سرعت 202 کیلومتر در ساعت رسید. دومین موتور مهم یک واحد 3.6 لیتری است که این بار بنزینی است. از نظر قدرت، بهتر است، 290 اسب تولید می کند، اما رک و پوست کنده عقب است نسخه دیزلی– 260 نیوتن متر

مشخصات سرعت در واقع یکسان است، فقط شتاب است در این مورد 0.1 ثانیه کندتر و حداکثر 1 کیلومتر در ساعت بالاتر رخ می دهد. خوب، موتور رده بالا که موهای همه را سیخ می کند - 6.4 لیتر نصب بنزین. این موتور با نمایش قدرت 468 اسب بخاری و همچنین فشردن 624 نیوتن متر گشتاور، توانست از نزدیکترین رقبای خود پیشی بگیرد. جیپ SUV گرند چروکیمدل 2018 به لطف شارژ در عرض 5 ثانیه تا صدها از حالت سکون بلند می شود و می تواند به حداکثر 257 کیلومتر در ساعت برسد. این نصب با یک گیربکس 8 سرعته متصل است.

یک چیز را می توان در مورد سیستم تعلیق SUV گفت - کاملاً نرم است، اما این نرمی اثر خود را در هندلینگ به جا می گذارد. با شتاب سریع و به لطف موتور قدرتمندانجام این کار آسان است. بیشتر کشش به سمت درایو عقب، و این نیز تأثیر منحصر به فردی بر تجربه رانندگی دارد.

در صورت رانندگی اندازه‌گیری شده، در سرعت‌های معقول، سیستم تعلیق عملکرد خوبی خواهد داشت، چاله‌ها را از بین می‌برد و حس سواری بر روی بالشتک را القا می‌کند. اما تغییر همه اینها آسان است، زیرا بیهوده نیست که توسعه دهندگان دستگاه را مجهز کرده اند حالت های مختلفسوار شدن بنابراین می‌توانید با خشن‌تر، یا آرام‌تر و نرم‌تر به روش‌های مختلف سوار شوید. با این حال، با توجه به قدرت ارائه شده، من واقعاً دوست دارم سیستم تعلیق فشرده تر و شاید کمی سفت تر را در نسل های آینده ببینم.

سالن

همه چیز در داخل زرق و برق دار است، همه چیز واقعا گران و زیبا است. اینجا 5 تا هست صندلی ها، در جلو دو صندلی با پشتیبانی جانبی عالی و صندلی های قابل تنظیم برقی به صورت استاندارد وجود دارد. ردیف عقب بر این اساس برای 3 سرنشین طراحی شده است و در اصل آنها در آنجا قرار می گیرند و احساس راحتی می کنند. یک صندوق عقب بزرگ با حجم 457 لیتر وجود دارد که با تا شدن ردیف عقب این حجم به تقریبا 1000 لیتر افزایش می یابد. که در محفظه چمدانیک ساب ووفر و یک فندک وجود دارد.

صندلی راننده دارای طراحی 3 پره است فرمانبا مقدار زیاددکمه های کنترل سیستم چندرسانه ای فرمان هم از نظر ارتفاع و هم از نظر فاصله قابل تنظیم است. داشبوردنمایشگر زیبایی است که گیج های آنالوگ را با طراحی زیبا نمایش می دهد.

روی داشبورد چرم وجود دارد و یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در کنسول مرکزی وجود دارد. سیستم چند رسانه ایبا عملکرد ناوبری همچنین، نمایشگرهای چند رسانه ای را می توان در پشت سری های عقب قرار داد، اما این پول پرداخت می شود. در زیر صفحه نمایش روی کنسول مرکزی، کنترل‌هایی با طراحی زیبا وجود دارد سیستم تهویه هوا، که در اینجا 2 منطقه است. بعد یک طاقچه برای اقلام کوچک می آید.

روی تونل جا لیوانی با قابلیت گرم کردن یا خنک کردن وجود دارد. همچنین در زیر یک پوک و دکمه‌هایی برای کنترل چند رسانه‌ای بدون حواس‌پرتی از جاده وجود دارد.

قیمت جیپ گرند چروکی 2017-2018

این مدل در 3 تریم به خریدار عرضه خواهد شد که دقیقاً با هم تفاوت دارند تجهیزات داخلی. اولین تجهیزات اولیههزینه ها 3229000 روبلو در نتیجه خریدار دریافت خواهد کرد:

• صندلی های قابل تنظیم برقی؛
• کمک شروع تپه؛
• کنترل آب و هوا؛
• دسترسی بدون کلید؛
• آماده سازی صوتی؛
• سنسور باران و نور

بیشترین نسخه گران قیمتدر حال حاضر ارزش آن را دارد 3999000 روبلو پیشرفت های کافی در آنجا وجود دارد، برای چنین مبلغی، خودرو موارد زیر را به دست می آورد:

• تزئینات چرمی؛
• حافظه صندلی؛
• گرمکن و تهویه صندلی های جلو و گرمکن صندلی های عقب؛
• دوربین دید عقب؛
• سیستم صوتی بهبود یافته؛
• اپتیک ال ای دی.

با در نظر گرفتن کاملا تاریخ طولانی، و مطمئنا نه بیشتر راه اسان، در کل ارزش گفتن این را دارد که خوب است ماشین آمریکایی. احتمالاً برای واقعیت های ما، کیفیت آن ممکن است کافی نباشد، اما به عنوان یک "شهرنشین"، با یک موتور بسیار سرد، این جانور می تواند خود را نشان دهد. قابلیت عبور متوسط، فضای داخلی تقریباً با همان کیفیت و شهرتی که در دهه 90 به دست آورد، عواملی هستند که بر فروش تأثیر می گذارند. از این ماشیندر کشورهای CIS

صرف نظر از این، مردم گرند چروکی، نت اگزوز عالی، فضای داخلی جادار، اندازه، سبک و هر چیز دیگری را دوست دارند. توسعه دهندگان در استفاده از انواع مختلف فناوری ها کوتاهی نکرده اند، بنابراین چنین خودرویی می تواند با بسیاری دیگر، مطمئناً در جاده ها، رقابت کند. خوب، و مهمتر از همه، ما خودرویی را پیش روی خود داریم که دارای اقتدار زیادی است و علیرغم برخی کاستی ها، اگرچه برای بسیاری این مهم نیست، اما در جاده اکثریت به چنین SUV با احترام و تحسین نگاه می کنند.

ویدیو

خوش استیل کراس اوور سایز متوسطجیپ گرند چروکیتولید شده توسط کرایسلر، اولین SUV آمریکایی در ژانویه 1992 ظاهر شد. این خودرو در دیترویت (میشیگان) مونتاژ می شود و هنوز هم در حال تولید است.

در طول کل تاریخچه این مدل، چهار نسل از خودروها ساخته شدند، اولین خودروهایی که از سال 1992 تا 1998 در بدنه ZJ تولید شدند، طراحی کمی زاویه دار داشتند.

جیپ گرند چروکی ZJ یک خودروی افسانه‌ای است، چنین جیپ‌هایی زمانی توسط افراد سرسخت، آدم‌های سرسخت و باهوش رانندگی می‌شدند. تاجران موفق. SUV Grand Cherokee WK2 سالهای اخیرانتشار یک ماشین مدرن و قابل ارائه با قابلیت اطمینان بالا است تجهیزات عالیو مشخصات فنی قابل توجه

کمی تاریخچه

در اواسط دهه 90 در روسیه، صاحبان گرند چروکی افراد بسیار ثروتمندی در نظر گرفته می شدند - SUV نمادی از تجمل و ثروت افسانه ای بود. اگرچه تولید انبوه این خودرو در سال 1992 آغاز شد، اما تاریخچه آن خیلی زودتر آغاز شد.

تاریخچه گرند چروکی از سال 1983 آغاز می شود، زمانی که شرکت آمریکایی AMC آماده عرضه به تولید انبوه شد. SUV جمع و جورجیپ چروکی (XJ). این مدل بود که به عنوان پایه ای عمل کرد سری آیندهبزرگ به سوی توسعه یک پروژه جدید آمریکایی شرکت موتوردر سال 1985 آغاز شد، فرض بر این بود که مدل جدیدرقیبی جدی برای خودروهای بزرگتر خودرویی خواهد بود.

در سال 1987، شرکت AMC توسط شرکت کرایسلر خریداری شد، اما کار بر روی ایجاد یک SUV جدید ادامه یافت، اگرچه گرند چروکی خیلی دیرتر وارد تولید انبوه شد. دلیل این تاخیر طولانی بود مدیر عاملشرکت لی یاکوکا، او معتقد بود که شرکت جیپ-کرایسلر ترکیبی باید مینی ون تولید کند و اولین گرند چروکی به طور دوره ای به تعویق می افتاد.

ارائه یک جدید برند اتومبیلدر سال 1992 اتفاق افتاد، این خودرو برای اولین بار در ارائه شد نمایشگاه بین المللی موتوردر دیترویت، ایالات متحده آمریکا در همان سال، در 19 آوریل، این شرکت تولید انبوه خودرو را آغاز کرد و خودروها در سال 1993 به فروش انبوه رفتند.

بر خلاف کلاسیک شاسی بلندهای فریمتمام مدل های گرند چروکی دارای یک بدنه استیل هستند و هرگز به قاب مجهز نشده اند. در ابتدا، مدل ZJ در سه سطح تولید شد:

• پایه (SE)؛
• لوردو
• محدود.

که در نسخه پایهماشین مجهز بود داخلی پارچهو پنج سرعته استاندارد انتقال دستی. تریم SE شیشه های برقی نداشت و قفل مرکزی، اما برای ایربگ راننده و سیستم ABS. به دلیل اختلاف قیمت جزئی تنظیمات پایه(SE) استفاده می شود تقاضای کمی، و به زودی متوقف شد. در عوض، آنها شروع به تولید گرند چروکی مجهز به Orvis (از 1995 تا 1997) و سپس TSI (1997-1999) کردند.

از سال 1995، خودروی پایه Laredo بود، بسته SUV شامل:

• پنجره های برقیهمه درها؛
• قفل مرکزی؛
• فرمان چرمی;
• کروز کنترل.

چرخ‌های جیپ گرند چروکی در این پیکربندی با شعاع R15، پنج پره، ریخته‌گری شده نصب شده‌اند.

Limited یک مدل ممتاز است که دارای چنین ویژگی هایی است گزینه های استانداردچگونه:

• داخلی چرم؛
• آینه های گرم شده؛
• درج های چوبی در داخل کشور؛
• صندلی های جلو با گرمکن و تنظیم برقی؛
• ایموبلایزر؛
• سیستم صوتی استریو با اکولایزر چند باند.

از همان ابتدای تولید Grand Cherokee Zj، تنها یک نوع واحد قدرت روی این خودرو نصب شده بود که به یک موتور بنزینی 4 لیتری با قدرت 190 اسب بخار مجهز شده بود. با. (6 سیلندر، خطی، 12 سوپاپ). با این موتور یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک یا گیربکس دستی Aisin AX15 جفت شد. اما گیربکس دستی مورد تقاضا نبود و در سال 1994 متوقف شد. لازم به ذکر است که برای بازار اروپا انتقال دستیخودروها مجهز به موتورهای دیزلی بودند که برای ایالات متحده تولید نمی شدند.

بعداً یک موتور هشت سیلندر V8 بنزینی با حجم 5.2 لیتر در مدل ظاهر شد و از سال 1998 یک واحد قدرت 5.9 لیتری با ظرفیت 245 اسب بخار به تولید رسید. با. طبق گفته خود شرکت کرایسلر-جیپ، در پیکربندی Limited 5.9 در آن زمان گرند چروکی بیشترین میزان را داشت. SUV سریعدر جهان. دستگاه در این تجهیزات متفاوت بود:

• گیربکس اتوماتیک سنگین نوع 46RE؛
• مشبک رادیاتور همرنگ بدنه با درج مشبک؛
• ژنراتور افزایش قدرت 150 آمپر؛
• اتصال لوله صدا خفه کن با روکش کروم؛
• نوع دیگری از قالب گیری؛
• چرخ های 16 شعاع.

در سال 1994، Grand Cherokee ZJ در اتریش مونتاژ شد، خودروهایی با موتور 2.5 لیتری توربودیزل با ظرفیت 115 اسب بخار برای بازار اروپا تولید شدند. با. در مجموع، این شرکت آمریکایی تقریباً یک و نیم میلیون خودروی شاسی بلند از سال 1992 تا 1998 تولید کرد و از آنجایی که این مدل بسیار موفق ظاهر شد، هرگز تغییر شکل نداد.

مدل نسل دوم

گرند چروکی 2 از سال 1999 تا 2004 تولید شد محفظه چمدانزیر زمین نوآوری اصلی این نسل از SUV ها، سیستم چهار چرخ محرک بهبود یافته Quadra-Drive است که می تواند در سه حالت کار کند:

• معمولی چهار چرخ محرک;
• تمام چرخ محرک با دنده کاهش؛
• خنثی

به Grand Cherokee 2 تغییر یافت ترکیبموتورها - موتورهای احتراق داخلی حجیم قدیمی 5.2 و 5.9 لیتری دیگر نصب نشده بودند، اما یک موتور بنزینی سبک تر و اقتصادی 4.7 لیتری و همچنین یک موتور دیزلی 3.1 لیتری (5 سیلندر) با ظرفیت 140 در خط ظاهر شد. از واحدهای قدرت قدرت اسب. از موتورهای قدیمی، تنها موتور 4 لیتری شش سیلندر احتراق داخلی باقی مانده است، اما به دلیل تغییرات مدرن شده است. منیفولد ورودیقدرت آن 10 اسب بخار افزایش یافت. با.

SUV در بدنه WJ فقط به دو نوع گیربکس اتوماتیک مجهز است - 45RFE و 545RFE. بر خلاف استاندارد چهار سرعته انتقال خودکار، در این جعبه ها سه مجموعه چرخ دنده سیاره ای وجود دارد و نه دو تا ، همانطور که معمولاً در 4 سرعته وجود دارد. انتقال خودکار. از نظر تئوری، این جعبه را می توان 6 سرعته نامید، اگرچه در واقعیت دارای 5 سرعت است - چهار معمولی و یک کاهش. ولی در مشخصات کرایسلرگیربکس اتوماتیک را 4 سرعته نشان داد و در سال 2001 گیربکس مدرن شد و هر 6 دنده در آن استفاده شد.

فضای داخلی WJ نسبت به نسل اول SUV به طور قابل توجهی بهبود یافته است:

• افزایش فضا برای سرنشینان عقب؛
• کنترل پنل راحت تر شده است.
• رایانه روی برد در سطح شیشه جلو قرار گرفت.

این مدل نه تنها در ایالات متحده آمریکا (دیترویت)، بلکه در چندین کشور دیگر مونتاژ شد:

• اتریش؛
• آرژانتین؛
• چین؛
• ونزوئلا

این خودرو در سال 2004 تولید شد سبک سازی جزئی، تغییرات بر چراغ های مه شکن، پانل ابزار و جلوپنجره رادیاتور تأثیر گذاشت. لازم به ذکر است که Grand Cherokee WJ همچنان در پکن (از آوریل 2016) تولید می شود.

Grand Cherokee in the WK در سال 2004 معرفی شد و اولین بار در نیویورک ارائه شد. این خودرو یک سال بعد به تولید رسید و تا سال 2010 تولید شد. تغییرات عمده زیر در این مدل ایجاد شده است:

• تمام چرخ متحرک مدرن شد (سیستم Quadra-Drive II شروع به استفاده از آن کرد).
• بهبود عایق صدا؛
• یک دستگاه پخش DVD در قسمت صندلی عقب نصب شده است.

تغییراتی در خط واحدهای قدرت ایجاد شده است:

• به جای V6 4 لیتری، یک موتور 3.7 لیتری ظاهر شد.
• محدوده مدل با یک 8 سیلندر V8 پر شد موتور بنزینیحجم 5.7 لیتر

با توجه به این واقعیت که خودروهای SUV در بازار مورد تقاضا قرار گرفتند، کرایسلر سیاست خود را تغییر داد - Cherokee WK دیگر چیزی نداشت. توانایی بالای بین کشوری، و بیشتر شبیه یک کراس اوور بود.

در سال 2008، ماشین کمی مدرن شد:

• سپر جلو اصلاح شده؛
• اپتیک جلو عوض شد

در نسخه بازسازی شده، تغییرات روی موتور 4.7 لیتری نیز تأثیر گذاشت، قدرت آن از 235 به 305 اسب بخار افزایش یافت. با.

اولین "چهارمین" گرند چروکی در نمایشگاه خودرو نیویورک در سال 2009 به نمایش درآمد. این دستگاه از سال 2010 تا به امروز (2016) تولید شده است. سازندگان این مدل سعی کردند سبک کلاسیک یک جیپ را حفظ کنند، اما اشکال در حال حاضر با ساده سازی مدرن مشخص می شود. همان در نسخه های قبلیکراس اوور گرند چروکی، WK2 دارای فضای داخلی غنی است:

• داخلی چرم؛
• عناصر ساخته شده از چوب طبیعی را وارد کنید.

برخلاف تمام نسل های قبلی شاسی بلند، کراس اوور گرند چروکی-4 مجهز به تعلیق مستقلدر هر دو محور این خودرو از چهار سیستم چهار چرخ متحرک استفاده می کند و بسته به شرایط جاده، راننده می تواند یک حالت را انتخاب کند.

جیپ گرند چروکی SRT8

گرند چروکی SRT8 یک نسخه "شارژ" از جیپ است، این خودرو برای مسابقات مناسب تر است. عدد 8 در علامت اختصاری نشان دهنده تعداد سیلندرهای موتور است و موتورهای نسخه SRT8 قدرت بالایی دارند.

چنین ماشین هایی برای اولین بار در سال 2004 ظاهر شد، اولین نسل تا سال 2010 تولید شد. کراس اوورهای نسل 2 از سال 2011 تولید شده اند و در سال 2014 این خودرو تحت بازسازی قرار گرفت. گرند چروکی SRT-8 بیشترین در نظر گرفته شده است جیپ قدرتمنددر طول تاریخ شرکت و آن مشخصات فنیچشمگیر.

نسل دوم جیپ SRT8 تنها به یک نوع موتور (بنزینی) مجهز است، اما قدرت آن مسحورکننده است، 468 اسب بخار. با. منبع پایان ناپذیر انرژی است. گرند چروکی در کمتر از 5 ثانیه به صدها می رسد. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، که او قادر به سرعت 257 کیلومتر در ساعت است. SUV آمریکاییدر جریان عمومی اتومبیل ها با طراحی تهاجمی خود به طور قابل توجهی متمایز است و از ظاهر آن می توانید بلافاصله متوجه شوید که این ماشین برای مسابقه در نظر گرفته شده است.

فرود آمدن سپر جلواین وسیله نقلیه بسیار پایین است، که تا حدودی توانایی خودرو را کاهش می دهد. اما فاصله جیپ از زمین برای یک کراس اوور بد نیست، 210 میلی متر است. کاپوت دارای دریچه هایی برای خروج هوای داغ از موتور است. در وسط سپرعقبلوله های دوقلو سیستم اگزوز وجود دارد، چه چیز دیگری یک بار دیگربر ظاهر اسپرت تاکید دارد.

طیف رنگی بدنه ها با تنوع نمی درخشد، سازنده خودرو را فقط در چهار رنگ ارائه می دهد:

• سیاه؛
• شرابی؛
• در دو رنگ خاکستری

جیپ گرند چروکی SRT8 قابل فراخوانی نیست ماشین بزرگطول آن تنها 4.84 متر است.

• ابعاد (طول / ارتفاع / عرض) - 4.84 / 1.75 / 1.95 متر؛
• مسیر چرخ (عقب / جلو) - 1.661/1.669 متر؛
• فاصله از زمین - 21 سانتی متر؛
• رینگ چرخ، ابعاد – 10Jx20;
• اندازه لاستیک های خودرو – 295 /45;
• وزن محدود - 2.42 تن؛
• تعداد صندلی در کابین - 5؛
• وزن یک وسیله نقلیه با بار کامل - 2.95 تن.
• حجم صندوق عقب - 457 لیتر (با تاشو صندلی های عقب– 1554 لیتر)؛
• حجم مخزن گاز - 93.5 لیتر؛
• نوع محرک - تمام چرخ متحرک دائمی (4x4)؛
• حجم موتور - 6.4 لیتر؛
• تعداد سیلندرها - 8 (آرایش V شکل)؛
• قدرت ICE - 468 اسب بخار. با.؛
• سوخت مورد استفاده بنزین AI-95 است (برای روسیه ترجیحاً از AI-98 استفاده شود).

بررسی جیپ گرند چروکی

• طراحی مدرن و جذاب؛
• قدرت مانور خوب، به خصوص فوق العاده است کیفیت های خارج از جادهمشاهده شده در خودروهای دو نسل اول؛
• قابلیت اطمینان بالا؛
• کیفیت خوب نقاشی، مقاومت بالای بدنه در برابر خوردگی؛
• دینامیک عالی

کاستی هایی هم در خودرو وجود دارد اما کم است. نقطه ضعف اصلی مصرف سوخت قابل توجه است، اما انتظار چیز دیگری در اینجا دشوار است، زیرا همه موتورها حجمی هستند. بسیاری از دارندگان خودرو نیز از نور کم چراغ های جلو شکایت دارند، اما این نقص بیشتر در مورد SUV های نسل اول صدق می کند.

جیپ گرند چروکی که در سال 2004 معرفی شد، برای بازگرداندن علاقه به مدل‌های SUV شرکت آمریکایی کرایسلر طراحی شد. در نتیجه کار طولانی و پر زحمت، مدل جدیدی با شاخص WK ظاهر شد. این خودرو مجهز به سیستم چهار چرخ محرک Quadra-Drive II بود. همراه با سیستم تعلیق بهبود یافته جدید، تأثیر بسیار مثبتی بر قابلیت آفرود آن داشت. با تشکر از بهبود یافته است طراحی خارجیجیپ گرند چروکی اکنون در جاده های شهری در میان خودروهای دیگر عالی به نظر می رسید. داخل خودرو به طور قابل توجهی راحت تر، با دلپذیر شده است طرح رنگیروکش صندلی، روکش درها و تزئینات داشبورد. در این خودرو برای اولین بار در میان سایر مدل های چروکی، یک دستگاه پخش DVD با صفحه نمایش برای سرنشینان در ردیف عقب صندلی ها ظاهر شد. مواد داخلی خودرو از کیفیت بسیار بالایی برخوردار بود. سطح تریم داخلی نیز هیچ شکایتی ایجاد نکرد.

جیپ گرند چروکی 2004-2010 مجهز به بنزین و موتورهای دیزلیحجم از 3.0 تا 5.7 لیتر. دومی قدرتی به اندازه 326 اسب بخار تولید کرد! حداکثر سرعت اعلام شده از تمام تغییرات حدود 200 کیلومتر در ساعت بود. اما در واقع موقعیت بهینه سوزن سرعت سنج 140 کیلومتر بر ساعت بود. پس از عبور از آن، دیگر رانندگی با جیپ گرن چروکی چندان راحت نبود. وزن سنگین ماشین بر این تأثیر گذاشت - بیش از 2500 کیلوگرم. اشتهای هر دو دیزل و واحدهای بنزینینسبت به مدل های قبلی کاهش قابل توجهی داشته است.

با وجود تعداد زیادی ازتلاش‌ها و سرمایه‌گذاری‌های سرمایه‌گذاری شده در توسعه این دستگاه، انتظارات سازندگان را توجیه نکرد. این مدل نمی تواند از تقاضای زیاد خریداران ببالد. برای این شاید چندین دلیل وجود داشته باشد. اولاً، سال 2004 زمانی است که چنین است مدل های معروفو همچنین، که سیاست ترویج بازاریابی آن از بسیاری جهات برتر از سیاست شرکت آمریکایی بود. در نتیجه میزان فروش این خودروها دست کم در کشور ما چندین برابر از سطح فروش جیپ گرند چروکی بیشتر شد. ثانیاً، بحرانی که سه سال پس از خروج خودرو از خط مونتاژ آغاز شد، تا حد زیادی مانع از تبلیغ این خودرو شد. همه این دلایل منجر به این شد که کرایسلر پس از کار بر روی اشتباهات، تصمیم گرفت نسل بعدی این خودرو را در سال 2010 عرضه کند. این مدل نسبت به مدل قبلی خود موفق تر شده است و هنوز هم در حال تولید است.

بررسی گرند چروکی جدید می تواند با آن آغاز شود ظاهر. شکل اصلاح شده سپر جلو و چراغ های جلو به ماشین "چهره ای درنده" و مطمئن بخشید. این اثر با تغییر شکل و موقعیت چراغ های مه شکن افزایش می یابد. خطوط بدن تحت تأثیر قرار گرفته است تغییرات جزئی، اما مهر زنی های جدید در کناره های خودرو به سرعت بصری آن افزوده است. شکل خود را نیز تغییر داده است اپتیک عقبماشین. خطوط آن گرد و مدرن شده است. یک اسپویلر در بالا ظاهر شده است پنجره عقببا چراغ های توقف داخلی

فضای داخلی خودرو جیپ گرندچروکی تغییرات بسیار کمتری را تجربه کرده است. شکل صندلی ها، محل قرارگیری کنترل ها روی داشبورد و پالت رنگی طراحی داخلی کمی تغییر کرده است. فرمان یک پرتو از دست داده است - اکنون سه عدد باقی مانده است و تعداد دکمه های کنترل وجود دارد سیستم های مختلفروی فرمان افزایش یافته است. بلافاصله در پشت فرمان ابزارهایی در چاه های عمیق وجود دارد. این تغییرات ظاهری اسپرت به خودرو بخشیده است.

سری موتورهای جیپ گرند چروکی همان تنوع را حفظ کرده است. در اینجا به خریدار پیشنهاد می شود بین دیزل و موتورهای بنزینی. درست است، قوی ترین آنها، بنزین 5.7 لیتری، قدرت خود را بیش از پیش افزایش داده است. اکنون 352 اسب بخار به جلو رانده شده است، در حالی که مصرف سوخت اعلام شده بیش از یک لیتر کاهش یافته است: از 15.3 لیتر در صد به 14.1. وضعیت واقعی بدتر است. در حالت کار شهری چنین گرند چروکی، حتی اگر بخواهد، دستیابی به مصرف سوخت زیر سطح 20 لیتر در صد کیلومتر ممکن نخواهد بود.

این مدل 2010 در دو سطح تریم محدود و Overland ارائه می شود. علاوه بر این، هزینه Grand Cherokee در آخرین نسخه حدود 300 هزار روبل گران تر خواهد بود. در ازای این پول خریدار خودرویی با آن دریافت می کند افزایش سطحراحتی، که فرمان گرم شونده، درب عقب برقی و چرخ های آلیاژی R20. همانطور که برای ایمنی و سیستم های کنترل خودرو، آنها در ارائه شده اند مجموعه کاملدر حال حاضر در نسخه پایه. برای جیپ گرند چروکی، هزینه فقط بر سطح راحتی تأثیر می گذارد.

چنین تغییراتی نمی توانست از دید علاقه مندان به خودرو دور بماند. در نتیجه، تقاضا برای این خودرو به طور قابل توجهی از محبوبیت برادر کوچکتر آن فراتر رفت.

پس از گذشت سه سالسازندگان تصمیم می گیرند موفقیت هایی را که قبلاً به دست آورده اند تثبیت کنند و علاقه خود را به خودروی خود تجدید کنند. بنابراین، Grand Cherokee WK2، یک نسخه بازسازی شده، از خط مونتاژ خارج می شود.

اولین تفاوت چشمگیر با مدل قبلیدر شکل چراغ های جلو پنهان شده است. آدم این تصور را پیدا می کند که ماشین جدیدگرند چروکی قبل از پرتاب چشمانش را برای تمرکز کرد. یک مشبک رادیاتور کاذب پایین اضافی با شکل پیچیده ظاهر شده است. در عقب ماشین، همه چیز بدون تغییر باقی ماند، به جز شکل چراغ ها - آنها به صورت افقی کشیده شدند. بسیار خوشایند است که پس از معرفی این همه نوآوری، ماشین جیپقیمت گرند چروکی تقریباً ثابت است. در داخل خودرو، تغییرات در درجه اول روی داشبورد تأثیر گذاشت. کنترل‌های سیستم صوتی به جای دو چاه ابزار متفاوت شده‌اند، اکنون می‌توانید سه حلقه را ببینید - آنها حتی چند کاره‌تر شده‌اند. شکل سوئیچ گیربکس تغییر کرد و دکمه های کنترلی برای سیستم های مختلف به فرمان اضافه شد.

در نتیجه همه این تغییرات، خودروهای جیپ گرند چروکی ظاهر محکم و مدرن تری پیدا کرده اند. جیپ گرند چروکی جدید دارای سه سطح تریم Laredo، Limited و Overland است. تنوع موتورها به اندازه نسخه قبل از بازسازی نیست. تنها دو گزینه وجود دارد: 3.0 لیتری دیزل و 3.6 لیتری بنزینی. هر دو تکمیل شده است گیربکس های اتوماتیکانتقال برای جدیدترین گرند چروکی، کاتالوگ کمترین قیمت را با بسته Laredo نشان می دهد. صندلی های گرمکن، سنسور پارک، ساب ووفر و غیره نخواهد داشت. باز هم فقط آسایش آسیب خواهد دید. تمام سیستم های ایمنی و کنترل خودرو در محل باقی خواهند ماند.

با نسل چهارم این SUV معروفاین شرکت آمریکایی تا جایی که ممکن است از اشکال مربعی مشخص خود فاصله گرفته است. شکل بدنه این خودرو گرد، شبیه شده است آخرین نسخه هاخارج از کشور تنها جلوپنجره رادیاتور که تقریباً در همه مدل‌ها بدون تغییر وجود دارد، ریشه‌های واقعی خودرو را به ما یادآوری می‌کند. سازنده تمام سال ها پیشرفت و تجربه به دست آمده از طریق آزمون و خطا را در خودروی خود مجسم کرده است. با این اوصاف، مشکل اصلیآمریکایی ها که بر تبلیغ این خودرو در بازار داخلی، کمبود اطلاعات است. کمپین بازاریابی بیشتر بر مشتریان غربی متمرکز است، جایی که این خودروها تقاضای قابل توجهی دارند. ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که با گذشت زمان وضعیت تغییر کند و صاحبان خودروهای ما به جیپ هایی روی آورند که می توانند لذت و احساس لذت را از رانندگی به ارمغان آورند.

شاسی بلند چروکی قدرت و ظرافت را با قیمتی مقرون به صرفه ترکیب می کند. ویژگی های بیرونی: بدنه بدون قاب، مشبک رادیاتور عمودی، چراغ های مه شکن پروژکتوری، چراغ های روشنایی در روز.

جیپ چروکی دارد فاصله بین دو محور 2914 میلی متر و فاصله از زمین 21.8 سانتی متر فضای داخلی به سبک آمریکایی تزئین شده است - بسیاری از قطعات کرومی، صندلی های جادار، صندلی راننده را می توان در چندین موقعیت تنظیم کرد. حجم صندوق عقب - 782 لیتر. داشبورد SUV را می توان به یک صفحه نمایش 3.5 یا 7 اینچی مجهز کرد که داده ها را نمایش می دهد. سیستم ناوبری، شاخص های مصرف سوخت.

خودروهای نسل 4 مجهز به موتورهای بنزینی با نیروی رانش 236-710 اسب بخار هستند که به سرعت 202-290 کیلومتر در ساعت با مصرف سوخت 6.5-11 و 7/9.3-25.5 لیتر می رسند - در بزرگراه یا در شهر مخزن سوختدارای 94 لیتر گیربکس – اتوماتیک، تمام چرخ متحرک و سیستم ترمزعملکرد خوبی در خارج از جاده ارائه خواهد کرد. که در تجهیزات استانداردشامل فرمان برقی سیستم ترمز ضد قفل ترمز ABS, شیشه برقی, رینگ آلیاژی.

چگونه جیپ گرند چروکی را با بهترین قیمت بخریم؟

مجموعه ای از وب سایت AutoSpot توسط اتومبیل های Jeep Cherokee ارائه می شود تنظیمات مختلف, گزینه مناسببا در نظر گرفتن تمام خواسته های صاحبان آینده به صورت برنامه ای مدل سازی شده است. ویژگی های اصلی هنگام استفاده از سرویس:

• تخفیف قیمت از نمایندگی های رسمی؛
• ضمانتنامه تعمیر و نگهداری خدماتبرای مدت حداکثر 2 سال؛
• وام ترجیحی پس از انعقاد معامله؛
• پشتیبانی فنی "کمک جاده ای".

اطلاعات تکمیلی از طریق شماره تماس موجود می باشد.

خرید جیپ گرند چروکی از فروشنده رسمیدر مسکو - 6 مجموعه کامل با قیمت از 2,479,000 تا 9,210,000 روبل در هر واحد موجود است. ماشین جدید. 4 سال گارانتی تخفیف تا 1000000 انتخاب خود را انجام دهید!

جیپ گرند چروکی SUV در سال 1992 در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد. به زودی تولید انبوه این خودرو در کارخانه دیترویت آغاز شد و بعداً مونتاژ خودروها برای بازار اروپا در گراتس اتریش آغاز شد. گرند چروکی مجهز به یک موتور دیزلی ایتالیایی VM Motori 2.5 با قدرت 114 اسب بخار بود. s.، یک شش لیتری بنزینی خطی (170-184 اسب بخار) و یک موتور 5.2 لیتری مگنوم V8 (185-223 اسب بخار) و در سال های 1997-1998، یک نسخه با موتور V8 5.9 با قدرت 245 اسب بخار. با.

نسخه پایه برای بازار آمریکادیفرانسیل عقب بود و گیربکس تمام چرخ متحرکچندین گزینه پرونده انتقال داشت. از سال 1995 تا 1998، خودروهایی در پیکربندی Orvis "خارج از جاده" بیشتر با افزایش قیمت به خریداران پیشنهاد شد. ترخیص کالا از گمرک زمینی، سه سپر فولادی زیر بدنه و قلاب بکسلدر جلو و عقب.

نسل دوم (WJ)، 1999-2004

در سال 1999، خودروهای نسل اول با جیپ گرند چروکی جدید جایگزین شدند. ماشین بزرگتر شد، نسخه های با گیربکس دستی از دست رفت و مکان موتورهای بنزینیاشغال شده توسط موتورهای جدید کرایسلر سری PowerTech: در خط موتور شش سیلندرقدرت 195 اسب بخار با. و موتورهای دیزلی V8 4.7 (235 یا 265 اسب بخار) بر روی نسخه های صادراتی SUV نصب شده اند. واحدهای قدرتحجم 2.7 و 3.1 لیتر، توسعه 163 و 138 لیتر. با. به ترتیب.

این خودرو دارای گیربکس Quadra-Drive پیچیده با جعبه انتقال دو مرحله‌ای بود: در شرایط عادی، کلاچ اتوماتیک چرخ‌های جلو را به هم متصل می‌کرد، اما زمانی که دنده‌های پایین درگیر بود، کلاچ مسدود شد و درایو برای همیشه پر شد.

تولید این مدل در سال 2004 متوقف شد و در سال 2006، شرکت چینی Beijing Jeep Corporation که خط مونتاژ را خریداری کرد، تولید SUV ها را از سر گرفت.

نسل سوم (WK)، 2005-2010

نسل سوم جیپ گرند چروکی از سال 2005 تا 2010 در کارخانه‌های دیترویت و گراتس تولید شد. این خودرو که با استفاده از قطعات و مجموعه های مرسدس ساخته شده است، جدیدترین ها را دریافت کرد سیستم های الکترونیکی. به طور سنتی، انتخاب گسترده ای از انواع گیربکس وجود داشت: دیفرانسیل عقب برای بازار آمریکا، Quadra-Trac I با جعبه انتقال تک سرعت، Quadra-Trac II با دو سرعته مورد انتقالیبا به صورت الکترونیکی کنترل می شودو Quadra-Drive II با جعبه انتقال دو سرعته و سه دیفرانسیل لغزش محدود. اما به جای سخت محور جلوگرند چروکی یک سیستم تعلیق مستقل دارد.