نحوه توقف خودرو در برف با ABS نحوه رانندگی با ABS در زمستان

پرداخت هزینه پارکینگ در مسکو با کارت Troika امکان پذیر خواهد بود

کارت های پلاستیکی Troika برای پرداخت استفاده می شود حمل و نقل عمومی، در تابستان امسال یک ویژگی مفید برای رانندگان دریافت می کند. با کمک آنها امکان پرداخت هزینه پارکینگ در منطقه وجود خواهد داشت پارکینگ پولی. برای انجام این کار، پارکومترها به یک ماژول ویژه برای ارتباط با مرکز پردازش تراکنش حمل و نقل مترو مسکو مجهز شده اند. این سیستم می‌تواند بررسی کند که آیا وجوه کافی در موجودی موجود است یا خیر...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، به ثبت رساند. سپس، نامیشنیک ها یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" را ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

سرویس تخلیه در مسکو به دلیل تخلفات گسترده دستگیر شد

دادستانی پس از بررسی اقدامات "مدیر فضای پارکینگ مسکو" (AMPP) و بازرسی جاده اداری مسکو (MADI) به درخواست یاروسلاو نیلوف، معاون دومای دولتی به این نتیجه رسید. این توسط "کومرسانت" گزارش شده است. همانطور که معاون توضیح داد، کارمندان MADI و AMPP خودروها را با برچسب "Spetsstoyanka" مهر و موم می کنند و برای بلند کردن ماشین دستگیره ها را روی چرخ ها نصب می کنند.

ماگادان-لیسبون را اجرا کنید: یک رکورد جهانی وجود دارد

آنها در 6 روز و 9 ساعت و 38 دقیقه و 12 ثانیه در سراسر اوراسیا از ماگادان به لیسبون سفر کردند. این مسابقه نه تنها به خاطر چند دقیقه و ثانیه برگزار شد. او مأموریت فرهنگی، خیریه و حتی شاید بتوان گفت علمی را بر عهده داشت. ابتدا از هر کیلومتر طی شده 10 یورو سنت به نفع سازمان واریز شد...

پلیس راهنمایی و رانندگی جدید منتشر کرد بلیط های امتحان

با این حال، پلیس راهنمایی و رانندگی امروز تصمیم گرفت تا بلیت های امتحانی جدید برای دسته های "الف"، "ب"، "م" و زیر مجموعه های "A1"، "B1" را در وب سایت خود منتشر کند. به یاد بیاورید که تغییر اصلی که از 1 سپتامبر 2016 در انتظار داوطلبان راننده است به این واقعیت مربوط می شود که امتحان تئوری دشوارتر می شود (و بنابراین باید بلیط ها را با دقت بیشتری یاد بگیرید). اگر الان ...

استاد دانشگاه دولتی مسکو در تقویم جدید پیرلی ظاهر می شود

در فیلمبرداری تقویم فرقه شرکت کرد ستاره های هالیوودبه گزارش مشبل، کیت وینسلت، اوما تورمن، پنه لوپه کروز، هلن میرن، لئا سیدوکس، رابین رایت و پروفسور MSU آناستازیا ایگناتوا مهمان ویژه شدند. فیلمبرداری تقویم در برلین، لندن، لس آنجلس و شهر فرانسوی Le Touquet انجام می شود. چگونه...

در سن پترزبورگ خودرویی بدون موتور و سقف به سرقت رفت

به گزارش Fontanka.ru، یک تاجر به پلیس مراجعه کرد و گفت که یک GAZ M-20 Pobeda سبز رنگ که در سال 1957 تولید شده بود و دارای شماره شوروی بود، از حیاط خانه او در خیابان انرژیتیکوف به سرقت رفته است. به گفته قربانی این خودرو اصلا موتور سقفی نداشته و برای ترمیم در نظر گرفته شده است. چه کسی به ماشین نیاز دارد ...

عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل رانندگان

مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط ... یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی منتشر شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از مردم محلی بود فروشندگان خودرو. ظاهراً او یک فیگور بادی را در جاده خراب کرده است ...

تحت عنوان قیمت میانگینماشین جدید در روسیه

اگر در سال 2006 میانگین وزنی قیمت یک خودرو حدود 450 هزار روبل بود، در سال 2016 در حال حاضر 1.36 میلیون روبل بود. چنین داده هایی توسط آژانس تحلیلی Avtostat ارائه شده است که وضعیت بازار را بررسی کرده است. مانند 10 سال پیش، گران ترین بازار روسیهخودروهای خارجی باقی می مانند اکنون میانگین قیمت یک خودروی جدید ...

سوزوکی SX4 از بازسازی جان سالم به در برد (عکس)

از این پس، در اروپا، این خودرو فقط با موتورهای توربوشارژ ارائه می شود: واحدهای بنزینی (112 اسب بخار) و 1.4 لیتری (140 اسب بخار) و همچنین یک موتور 1.6 لیتری توربودیزل با تولید 120 اسب بخار قدرت اسب. قبل از ارتقا، این خودرو با موتور 1.6 لیتری 120 اسب بخاری تنفس طبیعی نیز عرضه می شد. موتور بنزینیبا این حال، در روسیه این واحد حفظ خواهد شد. علاوه بر این، پس از ...

شما می توانید هر طور که دوست دارید با آنها رفتار کنید - تحسین کنید، متنفر باشید، تحسین کنید، احساس انزجار کنید، اما آنها هیچ کس را بی تفاوت نخواهند گذاشت. برخی از آنها فقط یادگاری از حد وسط انسان هستند که از طلا و یاقوت در اندازه کامل ساخته شده اند، برخی آنقدر منحصر به فرد هستند که وقتی شما...

نحوه انتخاب و خرید خودرو، خرید و فروش.

نحوه انتخاب و خرید خودرو انتخاب خودروهای نو و کارکرده در بازار بسیار زیاد است. و گم نشدن در این فراوانی کمک خواهد کرد حس مشترکو یک رویکرد عملی برای انتخاب خودرو. به اولین میل برای خرید ماشینی که دوست دارید تسلیم نشوید، همه چیز را با دقت مطالعه کنید ...

ستارگان در قرن بیستم و امروز چه حرکتی داشتند؟

مدتهاست که همه درک کرده اند که ماشین فقط یک وسیله حمل و نقل نیست، بلکه نشانگر وضعیت در جامعه است. با ماشین می توانید به راحتی تشخیص دهید که صاحب آن متعلق به کدام کلاس است. این در مورد انسان عادی، و ستاره های پاپ. ...

2018-2019: رتبه بندی کاسکو شرکت های بیمه

هر صاحب خودرو تلاش می کند تا از خود محافظت کند موارد اضطراریمربوط به تصادفات جاده ای یا آسیب های دیگر به وسیله نقلیه شما. یکی از گزینه ها انعقاد قرارداد کاسکو است. با این حال، در فضایی که ده ها شرکت ارائه دهنده خدمات بیمه ای در بازار بیمه وجود دارد، ...

تست چهارسدان ها: اشکودا اکتاویا, اوپل آسترا، پژو 408 و کیا سراتو

قبل از آزمایش، می توان با اطمینان گفت که "سه در برابر یک" خواهد بود: 3 سدان و 1 لیفت بک. 3 موتور سوپرشارژ و 1 موتور تنفسی. سه ماشین اتوماتیک و فقط یکی مکانیکی. سه خودرو مارک اروپایی هستند و یکی ...

اکثر ماشین های سریعدر جهان 2018-2019 مدل سال

ماشین های سریعنمونه ای از این واقعیت است که خودروسازان به طور مداوم سیستم های خودروهای خود را بهبود می بخشند و به طور دوره ای در حال توسعه برای ایجاد کامل و سریع ترین هستند. وسیله نقلیهبرای حرکت بسیاری از فناوری‌هایی که برای ایجاد سوپر در حال توسعه هستند ماشین سرعتی، بعدا وارد تولید انبوه می شود ...

نحوه انتخاب خودرو، خرید و فروش.

نحوه انتخاب خودرو امروزه بازار به مشتریان ارائه می دهد انتخاب بزرگماشین‌هایی که چشم‌ها به سادگی از آن بالا می‌روند. بنابراین، قبل از خرید یک ماشین، ارزش زیادی دارد نکات مهم. در نتیجه، با تصمیم گیری دقیقاً آنچه می خواهید، می توانید خودرویی را انتخاب کنید که ...

نحوه انتخاب ماشین جدید? علاوه بر ترجیحات طعم و مشخصات فنیماشین آینده، لیست یا رتبه بندی پرفروش ترین ها و ماشین های محبوبدر روسیه در 2016-2017. اگر خودرو مورد تقاضا است، پس سزاوار توجه شماست. واقعیت آشکار این است که روس ها ...

کدام ماشین را برای مرد خانواده انتخاب کنیم

یک خودروی خانوادگی باید ایمن، جادار و راحت باشد. علاوه بر این، استفاده از خودروهای خانوادگی باید آسان باشد. انواع ماشین های خانوادگیبه عنوان یک قاعده، اکثر مردم مفهوم " ماشین خانوادگی» با مدل 6-7 نفره همراه است. جهانی. این مدل دارای 5 در و 3...

برای فارغ التحصیلی، آموزش در آموزشگاه رانندگی کافی است جاده های ماشینراننده جدید در عین حال، در طول دوره آموزشی، راننده آینده به طور عملی چیزی در مورد رانندگی ماشین، حفظ قوانین و انجام تمرینات در زمین تمرین نمی‌آموزد. با یافتن خود در جاده های واقعی و خرید اولین اتومبیل خود، راننده ممکن است با مشکل عدم وجود یا وجود سیستم ترمز ضد قفل مواجه شود. مهم است که بتوانید خودرو را به درستی متوقف کنید سرعت بالاکه مجهز به سیستم ABS است و یا در آن وجود ندارد.

از همان نام "سیستم ترمز ضد قفل" می توان نتیجه گرفت که جلوگیری از قفل شدن چرخ ها ضروری است. روی اکثرا نصب میشه ماشین های مدرن، اما برخی از رانندگان به عمد آن را خاموش می کنند و خاطرنشان می کنند که بدون آن کنترل روند ترمز خودرو راحت تر است. همچنین این سیستمممکن است در حین کار از کار بیفتد که به راننده سیگنال داده می شود. اگر در حین رانندگی آتش گرفت، باید به یاد داشته باشید که چگونه بدون ABS به درستی ترمز کنید، در غیر این صورت خطر برخورد با خودروهای دیگر زیاد است.

رانندگان باتجربه ای که اغلب بدون سیستم ضد قفل رانندگی می کنند، ناخودآگاه لحظه ای را احساس می کنند که کمی فشار بیشتر روی پدال باعث "لغزش" خودرو می شود. ترمز مناسب خودرو بدون ABS در ترافیک شهری فشار متناوب و مکرر پدال است. با فشردن ترمز و رها کردن آن، راننده از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند و در صورت عدم کنترل خودرو، خطر غیرقابل کنترل شدن خودرو را تهدید می‌کند.

در عین حال، ترمز ناگهانی در خودروی بدون ABS با کاهش سرعت در حالت رانندگی عادی متفاوت است. اگر برای جلوگیری از مانعی که در جاده ایجاد شده است نیاز به کاهش سرعت یا توقف فوری ماشین دارید، می توانید یکی از روش های زیر را انتخاب کنید:

اصل اصلی هنگام ترمزگیری خودرو بدون ABS، عملکرد صاف با پدال ترمز است. فشار شدید روی آن یا رها شدن تیز باعث از دست دادن ثبات خودرو می شود.

سیستم ترمز ضد قفل فرآیند ترمز را برای اندکی ساده می کند رانندگان با تجربه، به آنها این امکان را می دهد که به این فکر نکنند که چگونه پدال ترمز را برای توقف خودرو فشار دهند و آن را به پهلو نکشند. اگر پدال ترمز فشار داده شود و رها نشود، وسیله نقلیه ای با ABS تغییر جهت نمی دهد. این سیستم از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند و در صورت لزوم راننده می تواند با خیال راحت فرمان را بچرخاند تا بر مانعی که در جاده ایجاد شده است غلبه کند. در واقع این سیستم فرآیند فشار دادن متناوب پدال را شبیه سازی می کند.

در صورت لزوم ترمز سختدر خودرویی با ABS، پدال ترمز را روی زمین فشار دهید و به آن نیرو وارد کنید تا سرعت خودرو به سرعت مورد نیاز کاهش یابد یا به طور کامل متوقف شود. اگر پدال را به آرامی فشار دهید، سیستم ABS ماشینممکن است اصلا کار نکند و عملکرد ترمز کاهش می یابد.

ترمز خودرو برای جعبه اتوماتیکبعید است که چرخ دنده ها سؤالاتی را ایجاد کنند، در حالی که مکانیک کمی پیچیده تر است. باید به یاد آورد قوانین زیرچگونه سرعت را کاهش دهیم جعبه مکانیکیچرخ دنده ها:

هر راننده ای باید بتواند روی هر نوع کلاچ با یا بدون ABS به درستی ترمز کند. ایمنی راننده، سرنشینان و رانندگان اطراف به حالت صحیح ترمز بستگی دارد.

بسیاری از ما، با تغییر به خودروهای دارای ABS، واقعاً نمی‌دانیم چگونه روی آنها ترمز کنیم. حتی رانندگان با تجربه هم سوالاتی دارند. اما چه چیزی را پنهان کنم - وقتی خودم به FORD FUSION خود تغییر دادم ، چنین ترمزگیری برای من تعجب آور بود ، زیرا VAZ 2114 که قبلاً داشتم چنین سیستمی نداشت و روند توقف در آنجا کمی متفاوت بود (مخصوصاً در زمستان و در هوای بارانی). بنابراین، باید بدانید و درک کنید که این سیستم چگونه کار می کند و به درستی روی آن توقف کنید ...

کمی در مورد دستگاه

قبلاً در مورد سیستم ABS نوشتم - آن را بخوانید ، جالب خواهد بود. اما امروز می خواهم کمی در مورد اصل عملکرد این دستگاه یادآوری کنم.

بدون ABS

یک ماشین - که چنین سیستمی ندارد، روشن است جاده لغزنده(چه برف باشد چه باران)، وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، هر 4 چرخ را مسدود می کند، به خصوص در صورت ترمز اضطراری. بدین ترتیب، فواصل ترمزرشد می کند، زیرا لکه تماس لاستیک و پوشش یک است - در جاده یخی (برفی) به سرعت با برف مسدود می شود و در جاده آسفالت (باران) شناور می شود.

مسیر خطی نخواهد بود و به احتمال زیاد یک لغزش ظاهر می شود. زیاد رانندگان حرفه ایعمداً اجازه دهید ماشین وارد یک لغزش کوچک شود، سپس پدال رها شده و دوباره فشار داده می شود - نوعی تقلید از سیستم ضد قفل.

با ABS

در دستگاه، چرخ های خودرو نصب شده است دستگاه های خاص، این یک چرخ دنده است و همچنین سنسوری است که قفل چرخ را تشخیص می دهد. پس از آن، سیگنال به یک کنترل کننده ویژه ارسال می شود، جایی که تصمیم برای باز کردن قفل یک یا طرف دیگر گرفته می شود.

بنابراین، چرخ ها به طور کامل مسدود نمی شوند و ترمزگیری کارآمدتر اتفاق می افتد (تقریباً می توانید فاصله ترمز را به صورت - نقطه - خط تیره - خط تیره - نقطه توصیف کنید). بنابراین - سطح تایر همیشه جایگزین می شود قسمت جدیدچرخ ها، سپس یکی دیگر برای ترمز تعویض می شود و غیره. همه اینها به طور خودکار اتفاق می افتد.

به نظر من این قابل درک است. حالا خود درس.

درس

1) برای شروع، بچه ها باید درک کنند که معجزه اتفاق نمی افتد و همیشه ABS نمی تواند شما را نجات دهد. به عنوان مثال - در زمستان در یک جاده یخی با ترمز شدید، نه حفاظت 100٪. بله، و سنبله ها نیز شما را نجات نمی دهند. بنابراین، اولین قانون در شرایط شدید(برف، باران) مطمئن شوید که فاصله را افزایش دهید (، همه چیز در آنجا با جزئیات است).

2) در چنین شرایطی، من به شما توصیه نمی کنم که به سرعت بپردازید سرعت ها را محدود کنید، دوباره، این سیستم ممکن است شما را نجات ندهد. باز هم هیچ معجزه ای وجود ندارد.

3) برای کسانی که از ماشین های معمولیبرای آپشن های با ABS اتفاقاً - ما عادت کرده‌ایم ماشین را یا با سواحل متوقف کنیم (به راحتی چرخ‌ها را می‌بندیم - رها می‌کنیم - دوباره مسدود می‌شویم و غیره، بدون اینکه ماشین را به لغزش ببریم)، ​​یا با سرعت، کاهش دنده (من هستم صحبت از رانندگی در زمستان). بچه ها در اینجا کار نخواهند کرد - مسدود کردن در اینجا مستثنی است ، زیرا ABS به شما اجازه نمی دهد چرخ ها را مسدود کنید ، پدال شروع به مقاومت در برابر فشار دادن و ایجاد صداهای خاص می کند. بله، و اگر یک ماشین خودکار دارید، سرعتتان را نیز کم نمی‌کنید.

4) برای مبتدیان و کسانی که به تازگی "حرکت" کرده اند در این واقعیت نهفته است که - وقتی پدال در برابر فشار دادن مقاومت می کند، بلافاصله فشار دادن آن را متوقف می کنند. بنابراین، فقط وضعیت او را تشدید کرد، زیرا ماشین بلند نشد. در هیچ موردی این کار را انجام ندهید - غیر ممکن است . باید پدال را با تمام توان فشار دهید - تا زمانی که ماشین متوقف شود. و صدای مشخصه و مقاومت پدال نباید شما را بترساند، ABS اینگونه کار می کند، اجازه نمی دهد چرخ ها را مسدود کنید.

5) اگر روی دستگاه اعمال شود ، اصل کار این است - با پای راست روی پدال گاز می رویم

- در صورت لزوم ترمز اضطراری- فقط پای خود را از روی گاز بردارید و با تمام توان به ترمز فشار بیاورید

نحوه ترمز گرفتن با ABS (ABS)

نحوه صحیح ترمزگیری در خودروی مجهز به سیستم ABS ، شاید برای بسیاری این سوال پیش آمد. یک ترک ترسناک در زیر کاپوت باعث می شود شما به طور مستقیم پدال ترمز را پرتاب کنید که ارزش انجام دادن آن را ندارد. این مقاله هم برای رانندگان مبتدی و هم برای رانندگان پیشرفته تری که به خودروهای مدرن تری نقل مکان کرده اند مفید خواهد بود.

برای شروع، دانستن نحوه عملکرد آن مفید خواهد بود ABS (ABS)این به درک بهتر ما کمک می کند این مقاله. ABS (ABS)مختصر عبارت انگلیسی ( ضد- قفل کردنترمز کردنسیستم) - سیستمی که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری جلوگیری می کند. این اختراع شد تا در لحظه ترمز در مسدود کردن کاملچرخ های بین لاستیک و سطح جاده، نیروی لغزشی اصطکاک ایجاد می شود که به نوبه خود بسیار کمتر از نیروی اصطکاک استراحت است. بنابراین، ترمزگیری بدون مسدود کردن چرخ‌ها مؤثرتر از سر خوردن در طول خواهد بود پیاده رو. علاوه بر این، اگر وسیله نقلیه دارای یک یا چند چرخ در لغزش باشد، کنترل خود را از دست می دهد. به عبارت ساده، این سیستم از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند و از لغزش در هنگام ترمزگیری جلوگیری می کند که تاثیر مثبتی بر پایداری و کنترل پذیری خودرو در حالت ترمز دارد.

حالا بیایید ببینیم چگونه کار می کند ABS (ABS)در تمرین بر روی توپی چرخ خودرو برجستگی هایی مشابه دندانه های دنده وجود دارد، هنگامی که چرخ می چرخد، برآمدگی ها در زیر سنسور القایی حرکت می کنند که آنها را به تکانه های قابل درک برای سیستم تبدیل می کند. به محض اینکه تکانه ها از یک یا چند سنسور متوقف شوند و پدال ترمز فشار داده شود، واحد کنترل متوجه می شود که چرخ (ها) نمی چرخند. برای رفع این مشکل، واحد کنترل سیگنال هایی را به دریچه های تسکین(در این لحظه است که صدای ترک مشخصی را می شنویم)، نیروی ترمز ضعیف شده و چرخ شروع به چرخش می کند. سپس فشار دوباره افزایش می یابد و همه چیز در یک دایره تکرار می شود و همه چیز را برای ترمز ایمن انجام می دهد.

دستگاه ABS روی چرخ و زیر کاپوت خودرو

اکنون که اصل کار را فهمیدیم، اشتباهات معمولی رانندگان را هنگام ترمز کردن خودرو با سیستم ABS (ABS) در نظر خواهیم گرفت:

1) اگر ترمز را به پایان نرسانده اید، از تروق مشخص نترسید و در حین ظاهر شدن پدال ترمز را رها نکنید.

2) به شدت به پدال ترمز ضربه ندهید، تلاش باید تا حد امکان صاف و افزایش یابد.

3) به سیستم اعتماد کنید ABS (ABS)عاقلانه، بسته به شرایط، اقدامات کافی را اعمال کنید.

من می خواهم به کاستی های اصلی سیستم اشاره کنم ABS (ABS). این سیستم در روسازی صاف تقریباً عالی کار می کند، اما اگر روی شن، برف، یخ و به خصوص روی دست اندازها و دست اندازها رانندگی می کنید، سیستم شروع به عملکرد کمی نامناسب می کند. بنابراین، اگر به دست انداز برخورد کردید، پدال ترمز را رها کرده و دوباره فشار دهید

در پایان، من می خواهم یک بار دیگر قوانین اساسی برای ترمز موفق را یادآوری کنم:

1) فاصله را افزایش دهید به خصوص در دوره زمستانیاز سال.

2) مناسب برای فصلی که آنها را در آن کار می کنید استفاده کنید.

3) هنگام وارد شدن به پیچ تند شدید ترمز نکنید.

4) در صورت امکان، سعی کنید در صورت وجود گودال یا برآمدگی در زیر چرخ، پدال ترمز را به شدت فشار ندهید، هنگامی که چرخ از روی دست اندازها غلتید، پدال را رها کنید. (البته انجام این کار در جاده های ما دشوار است، اما هنوز)

برای درک کاملاز موارد بالا، پیشنهاد می کنم ویدیو را تماشا کنید:

P.S.و بالاخره با حیوانات چطور است :-)

این یک آیتم ضروری برای است رانندگی روزمره. اما چه اتفاقی می افتد زمانی که شما سعی می کنید ماشین را در زمستان متوقف کنید جاده پوشیده از برف? آیا سیستم ABS می تواند در این مورد به شما کمک کند؟ در واقع بله و خیر. نحوه توقف خودرو در برف تعیین کننده نحوه فشار دادن پدال ترمز است.

ما به شما ویدیو و توضیحی در مورد نحوه صحیح توقف خودرو مجهز به ABS ارائه می دهیم.

راز اصلی ترمز مناسبروی برف، نباید پدال ترمز را به شدت فشار دهید. یعنی اگر به آرامی و به آرامی پدال ترمز را فشار دهید، خودروی مجهز به سیستم ABS بسیار سریعتر متوقف خواهد شد. در غیر این صورت، اگر پدال ترمز را خیلی محکم نگه دارید، حتی اگر سیستم ABS از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کند، مسافت ترمز شما در برف بیشتر می شود.

در اینجا یک مثال برای شما آورده شده است ویدیوی کوچککه به ما نشان می دهد که اگر در خودروی مجهز به سیستم ترمز ضد قفل، پدال ترمز را به اشتباه فشار دهید، فاصله ترمز کمتر خواهد شد. برف شلبسیار بزرگ خواهد بود. همچنین، این ویدئو تفاوت فاصله ترمز را در صورت فشار دادن آرام تر و نرم تر پدال ترمز به ما نشان می دهد.

چرا این اتفاق می افتد؟ چرا یک وسیله نقلیه با ABS به دلیل تکنیک های ترمز متفاوت در جاده رفتار متفاوتی دارد؟ از این گذشته ، هنگام ترمزگیری در جاده های لغزنده و برفی ، سیستم ABS باید مداخله کند که باید از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کند.

در اینجا توضیحی وجود دارد که چرا رانندگان باید هنگام توقف در برف، پدال ترمز را به آرامی و نرمی فشار دهند. برای این کار باید نحوه عملکرد سیستم ABS را بدانیم..

ایده اصلی پشت سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به تفاوت بین اصطکاک جنبشی و اصطکاک استاتیک خلاصه می شود. تصور کنید در حال تلاش برای حرکت هستید جعبه سنگینروی زمین. ابتدا با بدن خود به او فشار وارد می کنید. برای جابجایی جعبه از جای خود، باید تلاش زیادی انجام دهید. و در نهایت پس از صرف تلاش زیاد جعبه را از جای خود حرکت می دهید و آرام آرام شروع به حرکت می کند.

این به دلیل تفاوت در اصطکاک استاتیک است ( اصطکاک استاتیک- اصطکاک بین دو جسم که نسبت به یکدیگر حرکت نمی کنند) و اصطکاک جنبشی ( اصطکاک لغزشی).

در اینجا فرمول اصلی نیروی اصطکاک آمده است:

F = μN،

جایی که "ن" - این یک نیروی عادی است (به عنوان یک قاعده، هر نیرویی که جسمی را به زمین فشار دهد - نیروی رو به پایینو غیره)، اما "μ " ضریب اصطکاک است.

ضرایب اصطکاک استاتیک بیشتر از ضرایب اصطکاک جنبشی است. وقتی پدال ترمز خودروی خود را فشار می دهید، می خواهید سرعت ماشین شما عمدتاً از طریق اصطکاک استاتیک (که اصطکاک غلتشی نیز نامیده می شود) به جای اصطکاک جنبشی (اصطکاک لغزشی) کاهش یابد.

شما می دانید که اگر ماشین به دلیل اصطکاک جنبشی متوقف شود، ماشین می تواند سر بخورد.

و به دلیل اصطکاک استاتیکی در طول تکنیک صحیحترمز گرفتن با افزایش نیروی اصطکاک، ممکن است فاصله توقف خودرو به میزان قابل توجهی کاهش یابد. به خصوص در جاده برفی.

سیستم استاندارد ABS

سیستم ترمز ضد قفل استاندارد از چهار سنسور سرعت استفاده می کند که بر روی هر چرخ نصب شده است. پمپ هیدرولیک، چهار سوپاپ هیدرولیک (به شرطی که ماشین شما از سیستم ABS 4 کاناله استفاده کند) و یک کنترل کننده الکترونیکی (یونیت کنترل ABS).

واحد کنترل ABS سرعت چرخش هر چرخ را با استفاده از سنسورهای سرعت چرخ کنترل می کند که اصل آن بر اساس اثر هال است.

اگر کنترل کننده ABS ببیند که چرخ با سرعتی در حال کاهش سرعت است که با سرعت کاهش سرعت کل وسیله نقلیه مطابقت ندارد (با سرعت چرخش و کاهش سرعت سایر چرخ ها مطابقت ندارد) به حرکت در می آید. شیر هیدرولیک V خط ترمز(سیستم) این چرخ. این باعث کاهش فشار در داخل می شود سیستم ترمزبرای این چرخ کاهش سرعت بسیار سریع توزیع شده است.

در نتیجه این چرخ با سرعت بیشتری شروع به چرخش می کند و به تدریج سرعت آن با بقیه چرخ ها مقایسه می شود. سپس سیستم ABS از پمپ هیدرولیک موجود در سیستم ترمز برای فشار مجدد چرخ استفاده می کند تا بتواند دوباره به طور مساوی نیروی ترمز را بین 4 چرخ توزیع کند تا به توقف خودرو ادامه دهد.

هنگامی که کنترل کننده الکترونیکی ABS دوباره ترمز بیش از حد چرخ را مشاهده کرد، دوباره سوپاپ را فعال می کند. این چرخه تقریباً 15 بار در ثانیه تکرار می شود.

به لطف این کنترل فشار در سیستم ترمز هر چرخ (پاشش سریع یا آزاد شدن نیروهای ترمز)، چرخ های خودرو مسدود نمی شوند که به حفظ کشش و جلوگیری از لغزش کمک می کند.

تنها چیز این است که در حالت ایده آل فقط روی آسفالت کار می کند. اما نه در برف. متأسفانه، در سطح پوشیده از برفجاده برای فشار دادن پدال ترمز به زمین و صبر کردن برای توقف خودرو کافی نیست.

به منظور کاهش فاصله توقف در برف در خودروهای دارای ABS، باید پدال ترمز نرم تر (و نرم تر) را اعمال کنید.

فرمول در اینجا ساده است. هرچه پدال ترمز را نرم تر فشار دهید، احتمال اینکه خودرو از اصطکاک جنبشی (لغزش) دست بکشد، کمتر می شود. بر این اساس، هرچه چرخ‌های خودرو کمتر لغزش داشته باشد، به دلیل اصطکاک استاتیک، در جاده‌های برفی با کارایی بیشتری متوقف می‌شود. این بدان معنی است که فاصله ترمز به طور قابل توجهی کمتر خواهد شد.