مکانیک گیربکس تعویض دنده. نحوه رانندگی با گیربکس دستی

گیربکس دستی در بین رانندگان محبوب است. البته تولید خودروهای جدید مجهز به گیربکس دستی هر سال در حال کاهش است، اما با این وجود رانندگان با تجربهبه مکانیک وفادار بمانید

بدون شک یکی از اثبات شده ترین و قابل اعتمادترین است. او صالح است و مراقبت مناسبمی تواند برای مدت زمان قابل توجهی استفاده شود.

در نگاه اول، یک راننده بی تجربه ممکن است فکر کند که استفاده از آن ناخوشایند است و از نظر راحتی نسبت به دستگاه های اتوماتیک و روباتیک پایین تر است. این تصور غلط رایج به این دلیل به وجود آمده است که بسیاری از رانندگان نمی دانند که چگونه به درستی دنده ها را در مکانیک تعویض کنند.

گیربکس دستی برای توزیع انرژی مکانیکی موتور بر روی محورهای محرک خودرو استفاده می شود. ماشین هااستفاده کنید جعبه دستیچرخ دنده ها با تعداد پله های مختلف محبوب ترین آنها گیربکس های 5 سرعته و ریو هستند.

که در جعبه مکانیکیبرای تعویض دنده باید از کلاچ استفاده کرد. این رابط بین موتور و گیربکس است. میل لنگموتور دائما در حال چرخش است. شفت ورودیجعبه با میل لنگ درگیر است.

برای اتصال دنده های مورد نظر سرعت دنده، باید چرخش را برای یک ثانیه معلق کرد. میل لنگ. کلاچ به خوبی از عهده این کار بر می آید. به همین دلیل است که تعویض دنده بدون فشردن کلاچ غیرممکن است.

نحوه تعویض دنده در مکانیک

یک راننده باتجربه دنده‌ها را به صورت خودکار و بدون کنترل مسیر دست تغییر می‌دهد. همه حرکات ماهیتی رفلکس دارند و وضوح آنها به دلیل تجربه رانندگی است.

ما می توانیم ترتیب زیر را برای تعویض دنده در یک گیربکس دستی هنگام شروع حرکت تشخیص دهیم:

1. کلاچ را فشار دهید و دسته دنده را در حالت خنثی قرار دهید.
2. موتور را با نگه داشتن پدال ترمز روشن کنید.
3. پدال ترمز را رها کرده و پدال کلاچ را فشار دهید.
4. بدون رها کردن پدال کلاچ، دنده اول را بگیرید.
5. به آرامی کلاچ را رها کنید و حرکت کنید.
6. در صورت لزوم، سرعت را با پدال گاز اضافه کنید.

هنگامی که شروع به حرکت کردید، نیازی به تعویض دنده ندارید. به طور معمول در شهری جریان متراکموسایل نقلیه از دنده سوم استفاده می کنند. هنگام شتاب دادن به وسیله نقلیه، لازم است دنده ها را به شدت به ترتیب صعودی تغییر دهید.

در صورت لزوم اعمال کنید ترمز اضطراریپدال ترمز و کلاچ را همزمان فشار دهید. اهرم تعویض دنده را می توان بعداً به حالت خنثی منتقل کرد.

محدوده تعویض دنده زیر در مکانیک قابل تشخیص است:

• دنده اول (0-20 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده دوم (20-40 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده سوم (40-60 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده چهارم (60-90 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده پنجم (90-110 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده ششم (بیش از 110 کیلومتر در ساعت).

همانطور که تمرین نشان می دهد، رانندگان با تجربه با صدای موتور لحظه لازم تعویض دنده را تعیین می کنند. غرش شدید واحد برق نشان می دهد که زمان تعویض دنده فرا رسیده است.

فراموش نکنید که تعویض به موقع دنده از سایش زودرس موتور جلوگیری می کند، مصرف سوخت را کاهش می دهد و آلاینده ها را کاهش می دهد. مواد مضر V محیط. باید به خاطر داشت که کلاچ به آرامی فشرده می شود و دنده ها به سرعت تغییر می کنند.

گیربکس دستی تعویض دنده هنگام سبقت گرفتن

حداقل مصرف سوخت و سرعت بهینهموتور زمانی به دست می آید که ماشین با دنده بالا در یک جاده روستایی حرکت می کند. بسیاری از رانندگان، و به خصوص مبتدیان، یک سری از اشتباهات رایجبا سایر کاربران جاده

اکثر مبتدیان هنگام سبقت گرفتن از یک وسیله نقلیه، دنده بالایی دارند و در نتیجه دینامیک و سرعت خود را از دست می دهند. برعکس، کارشناسان توصیه می کنند در ابتدای سبقت، سرعت انتقال را یک پله کاهش دهید.

این کار باعث افزایش چابکی موتور می شود و سرعت خودرو فوراً افزایش می یابد. بدین ترتیب، مانور خطرناکبا موفقیت تکمیل خواهد شد. بدون نیاز به وسوسه سرنوشت و تعویض دنده در هنگام سبقت گرفتن.

نحوه صحیح ترمز گرفتن

شرایطی وجود دارد که استفاده از موتور و گیربکس برای ترمز موثر ضروری است. کاهش سرعت وسیله نقلیه با استفاده از قابلیت های موتور مورد استفاده قرار می گیرد که فرودهای شیب دار، شکست سیستم ترمز، نقص در سیستم ترمز و لغزنده بودن سطوح جاده.

اقدامات ترمز موتور به شرح زیر است:

1. پدال گاز را رها کنید؛
2. کلاچ را فشار داده و به دنده کم تغییر دهید.
3. به آرامی پای خود را از روی پدال کلاچ بردارید.

هنگام ترمزگیری موتور، باید اقدامات احتیاطی انجام شود، زیرا عملکرد نامناسب می تواند منجر به آسیب رساندن به گیربکس دستی شود.

نتیجه

در اصل، تعویض صحیح دنده ها در مکانیک آنقدرها هم که در نگاه اول تصور می شود دشوار نیست. مهمترین چیز این است که با صبر و حوصله روزه بگیرید و تجربه و مهارت به مرور زمان به دست می آید.

با تشکر از توجه شما، موفق باشید در راه. بخوانید، نظر بدهید و سوال بپرسید. در مقالات جدید و جالب سایت مشترک شوید.

ما باید سوار شدن به آن را یاد بگیریم، یعنی بفهمیم چگونه دنده ها را عوض کنیم.

رایج ترین اشتباهات مبتدیان هنگام تعویض:

• کلاچ کاملاً فشرده نشده (خرد شدن هنگام تعویض دنده)؛
• مسیر تغییر نادرست (حرکات اهرم باید مستقیم باشد و در زوایای قائم حرکت کند، نه مورب).
• انتخاب اشتباه لحظه تعویض (دنده خیلی بالا - ماشین به طور کلی شروع به انقباض یا توقف می کند، دنده خیلی کم - ماشین غرش می کند و به احتمال زیاد گاز می گیرد).

شکل زیر یک طرح دنده را نشان می دهد که در اکثر خودروها به استثنای دنده عقب تکرار می شود. غالبا معکوسدر ناحیه دنده اول قرار دارد، اما برای روشن کردن آن، اغلب باید اهرم را بلند کنید.

هنگام تعویض دنده، مسیر حرکت اهرم باید با آنچه در شکل نشان داده شده است مطابقت داشته باشد، یعنی زمانی که دنده اول را روشن می کنید، اهرم ابتدا تا آخر به سمت چپ حرکت می کند و تنها سپس به سمت بالا حرکت می کند، اما در هیچ موردی به صورت مورب حرکت نمی کند.

الگوریتم تعویض دنده

فرض کنید ماشین از قبل روشن شده است و این لحظهحرکت با سرعت اول هنگام رسیدن به 2-2.5 هزار دور، لازم است به دنده بعدی، دوم تغییر دهید. بیایید الگوریتم سوئیچینگ را تجزیه و تحلیل کنیم:

مرحله 1: همزمان تمام گاز را رها کرده و کلاچ را فشار دهید.

گام 2: اهرم تعویض دنده را به موقعیت دنده دوم ببرید. بیشتر اوقات، دنده دوم زیر اول است، بنابراین باید اهرم را به سمت پایین حرکت دهید، اما در عین حال به آرامی آن را فشار دهید. سمت چپبه طوری که به حالت خنثی نپرد.

2 راه برای تغییر وجود دارد: اولی در بالا توضیح داده شده است (یعنی بدون حرکت به موقعیت خنثی). راه دوم این است که از دنده اول به حالت خنثی (حرکت به پایین و راست) می رویم و سپس دنده دوم را روشن می کنیم (تمام راه به سمت چپ و پایین حرکت می کنیم). همه این اعمال با کلاچ فشرده انجام می شود!

مرحله 3: سپس گاز را حدود 1.5 هزار دور اضافه می کنیم و کلاچ را به آرامی بدون تکان رها می کنیم. تمام است، دنده دوم روشن است، می توانید شتاب بیشتری بگیرید.

مرحله 4: تعویض به دنده 3. هنگام رسیدن به 2-2.5 هزار دور در دنده 2، توصیه می شود به 3 تغییر دهید، در اینجا بدون موقعیت خنثی نمی توانید انجام دهید.

ما اقدامات مرحله 1 را انجام می دهیم، اهرم را به حالت خنثی برمی گردانیم (با حرکت به سمت بالا و راست، نکته اصلی در اینجا این است که اهرم را بیشتر به سمت راست حرکت ندهید. موقعیت مرکزیبرای اینکه دنده 5 روشن نشود) و از خنثی دنده 3 را روشن می کنیم با یک حرکت سادهبالا

ظهور گیربکس های اتوماتیک باعث شور و شوق در بین رانندگان نشد، زیرا امروزه آنها غیراقتصادی تلقی می شوند. و خرید ماشین با واقعا خوب و گیربکس اتوماتیک قابل اعتمادبرای همه مقرون به صرفه نیست بنابراین، اکثر رانندگان مجبورند از گیربکس دستی استفاده کنند که تسلط بر آن چندان آسان نیست. برای کمک به مبتدیانی که به تازگی تمام اصول رانندگی خودرو با گیربکس دستی را در این زمینه یاد می گیرند، این مقاله را آماده کرده ایم.

1. شروع حرکت و گیربکس.

راه اندازی خودرو تنها زمانی امکان پذیر است که دنده درگیر باشد و منبع بنزین باز باشد. به طور کلی، این کار بسیار ساده به نظر می رسد، اما زمانی که پشت فرمان خودرو می نشینید و باید در جاده ای شلوغ رانندگی کنید، ممکن است گیج شوید. علاوه بر این، در زمان استارت، خودرو به سادگی می تواند متوقف شود، که رانندگان بی تجربه را به سردرگمی می کشاند. برای جلوگیری از این اتفاق، باید فشار دادن پدال گاز و کلاچ را به درستی متعادل کرد. برای اینکه موتور روشن شود و خاموش نشود، در یک نقطه باید هر دو در حالت فشرده باشند.

با این حال، استفاده صحیح از گیربکس دستی از اهمیت بیشتری برخوردار است. اگر ماشین از یک سطح صاف و خشک حرکت می کند، توصیه می شود اهرم دنده را به موقعیت اول حرکت دهید. از آنجایی که گشتاور بسیار شدیدی را به چرخ ها منتقل می کند، موتور خودروبعید است محو شود

یکی دیگر نکته مهم: فقط پس از فشار دادن پدال کلاچ به کف ماشین، دنده را درگیر کنید. در عین حال، خود اهرم گیربکس اتوماتیک باید به آرامی حرکت کند. در طول تعویض آن، شما یک مقاومت طبیعی را احساس خواهید کرد که با تلاش های ناگهانی نمی توان بر آن غلبه کرد. اما اگر در همان زمان شنیدید صدای ناخوشاینداز عملکرد اهرم و جابجایی شدید در نقطه مقاومت، اهرم را به حالت خنثی حرکت دهید، سپس پدال کلاچ را کاملا رها کنید و دوباره کار را امتحان کنید.

سیگنالی که به آن سوئیچ کرده اید دنده مورد نظر، یک تلاش از دست رفته وجود خواهد داشت و حرکت خود اهرم را متوقف می کند. در این مرحله به استاپ واقع در انتهای شیار ضربه می زند که اهرم را ثابت می کند.

اما همه این توصیه ها برای رانندگی در فصول خشک و گرم مفید است. وقتی زمستان می آید و سرما می آید بهتر است با دنده دوم استارت بزنید که آشنایی رانندگان مبتدی نیز با آن ضروری است. با استارت زدن در دنده دوم می توانید از چرخش چرخ در لغزنده و لغزنده جلوگیری کنید جاده خیس. با این شروع، می توانید از لغزش و گود شدن نیز جلوگیری کنید چرخ ماشیندر برف شل

چنین شروعی به همان روشی که در بالا توضیح داده شد انجام می شود، با این حال، یک ویژگی کوچک دارد. اگر تعادل بین فشار دادن پدال گاز و کلاچ سخت باشد، خطر وارد کردن فشار زیادی به موتور خودرو خواهید داشت. از همین رو تعادل بین فشار دادن دو پدال باید تا حد امکان خوب باشد.هنگام استارت زدن ماشین خود، باید چند توصیه ساده را در نظر بگیرید که به جلوگیری از خرابی و خرابی کمک می کند سایش زودرسانتقال دستی:

1. اهرم تعویض دنده را به شدت حرکت ندهید و سعی کنید با اعمال تلاش زیاد از دنده به دنده دیگر آن را تغییر دهید.

2. پدال کلاچ باید تا حد امکان صاف آزاد شود.

3. نرخ تحویل سوخت را کنترل کنید.

2. استفاده از گیربکس دستی در حال حرکت.

تعویض صحیح دنده ها در حین رانندگی به شما امکان می دهد اطمینان حاصل کنید دینامیک خوبعملکرد کلیه قطعات خودرو، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از احتمال خرابی خود گیربکس. اگر قبلاً در مورد آن فکر کرده اید استفاده صحیحگیربکس ها، احتمالاً با توصیه زیر روبرو شده اید: هر یک از موقعیت های اهرم تعویض دنده مربوط به سرعت خاصی است که ماشین در آن حرکت می کند. اما این توصیه هیچ ربطی به واقعیت ندارد. فراموش نکنید که هر خودرو قدرت فردی خود را دارد که هم به واحد نیرو و هم به وضعیت واحدهای اصلی کار کل بدنه خودرو بستگی دارد. علاوه بر این، هر خودرو دارای نسبت دنده های خاص خود است که به صورت جداگانه انتخاب می شود.

بهترین توصیه برای رانندگان بی تجربه این است که مراقب سرعت سنج خودرو باشند. اگر روی صفحه آن نشانگر را در محدوده 2500 تا 3500 دور در دقیقه مشاهده کردید، موتور به صرفه ترین حالت کار می کند و نیازی به تعویض دنده دیگر نیست. اگر کارکرد موتور بسیار شدید شده باشد، باید به دنده بعدی و بالاتر بروید. در این مورد، کلاچ را فراموش نکنید که پدال آن باید کاملاً فشار داده شود. اگر دور موتور کاهش پیدا کند، باید دوباره دنده را عوض کرد، اما در این صورت باید به دنده پایین تر تغییر داد.

اگر در حال اورکلاک هستید، پس باید دنده ها را به صورت متوالی تغییر دهید، از اول به دوم، از دوم به سوم و غیره. به طور کلی می توان از روی یک یا دو دنده گیربکس پرید اما در چنین شرایطی باید نهایت دقت را با کلاچ کرد. اگر پدال به طور کامل فشرده نشود، احتمال آسیب به شفت های گیربکس دستی وجود دارد.

لازم به ذکر است که به طور مستقیم در هنگام رانندگی، یک گیربکس دستی به راننده می دهد کل خطفواید. به ویژه، به لطف آن، می توانید از قبل برای سختی ها آماده شوید موقعیت های ترافیکی. مثلا طبق قوانین ترافیک، در موارد زیر لازم است به دنده پایین تر تغییر دهید:

1. وقتی از یک تپه بسیار شیب بالا می آیی.

2. هنگامی که لازم است در امتداد یک فرود نسبتا خطرناک حرکت کنید.

3. در هنگام سبقت گرفتن.

4. در پیچ های بسیار تنگ

گیربکس می تواند شما را نجات دهد حتی اگر نتوانید از ترمز استفاده کنید. مثلاً اگر مجبور به سفر هستید لغزندهجاده ها یا در سراشیبی رانندگی کنید. در چنین شرایطی توصیه می شود که ترمز را با موتور شروع کنید. برای این کار کافی است پدال گاز را رها کنید و از بالاترین دنده به پایین ترین دنده تغییر دهید تا سرعت به حد لازم کاهش یابد. در این صورت نباید دور موتور را خیلی زیاد کنید و در صورت امکان همچنان از سیستم ترمز استفاده کنید.

برای رانندگان با تجربه عالیتعویض دنده ها کار سختی نیست، زیرا با صدای موتور هدایت می شوند. با این حال، با تغییر پشت فرمان یک ماشین دیگر، هنوز هم باید همه چیز را از نو یاد بگیرید و با ویژگی های موتور آن سازگار شوید. برای یک حرفه ای واقعی، سرنخ تعویض دنده این است که ببیند ماشین هنگام فشار دادن چگونه واکنش نشان می دهد.هنگامی که موتور به سطح خاصی از عملکرد می رسد، به سادگی سوئیچ می کند دنده بعدی، در نتیجه عملکرد خودرو به طور کلی بهبود می یابد.

تفاوت قطعی در تعویض دنده وجود دارد ماشین های اسپرتمجهز به موتورهای پر سرعت برای تسلط بر رانندگی با چنین خودرویی، شرکت در دوره های ویژه ای که رانندگی خودروهای پرسرعت را آموزش می دهد، ضروری است.

3. اسرار کارایی یک انتقال مکانیکی.

حتی با دانستن نحوه تعویض دنده در گیربکس، باید قوانین خاصی را نیز یاد بگیرید که به شما در کاهش مصرف سوخت و کاهش بار کمک می کند. واحد قدرت. این توصیه های مخفی به شرح زیر است:

1. برای کاهش مصرف سوخت، به دست آوردن شتاب، لازم است دنده ها را با سرعت کافی تغییر دهید. همانطور که قبلاً گفتیم، نقاط سوئیچینگ بهینه برای هر مدل خودرو جداگانه است. اما به طور کلی، انتقال از مرحله اول به مرحله دوم توصیه می شود در لحظه ای انجام شود که خودرو به 25 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد. شما می توانید در حال حاضر با شتاب 50-60 کیلومتر در ساعت به دنده های بالاتر تغییر دهید.

2. برای استفاده از گیربکس دستی از قانون اساسی استفاده کنید که این است: اگر موتور خیلی سخت کار می کند و ماشین برای حفظ سرعت مورد نیاز به قدرت زیادی نیاز ندارد، باید به سمت بالا حرکت کنید.

3. اگر بدون فشار دادن پدال گاز، ماشین شروع به کاهش سرعت کرد، باید به دنده پایین تر تغییر دهید. با دنده های بالا به آرامی رانندگی نکنید، زیرا این امر به شدت کمک می کند جریان بالاسوخت

اولین قانون برای کمک به اطمینان کار خوبگیربکس دستی عبور به موقع است نگهداریوسیله نقلیه و تمام اجزای آن اما علاوه بر این، استفاده صحیح از گیربکس نیز مهم است که باعث افزایش عمر مفید آن می شود:

1. برای افزایش ضریب اقدام مفیدانتقال و جلوگیری از ساییدگی قطعات، لازم است در صورت داشتن دنده مستقیم، در صورت وجود دنده. با این کار مسیر گشتاور را کوتاه کرده و بار را از روی دنده ها خارج می کنید که در انتقال گشتاور کمتر دخالت می کند.

2. اگر خودرو قبلاً به سرعت 20 کیلومتر در ساعت شتاب داده است، کلاچ را فشرده نگذارید. توجه به این توصیه برای وسایل نقلیه دارای اهمیت ویژه ای است محرک چرخ عقب. به همان اندازه مهم است که بدانید فشار دادن پدال کلاچ باید در سریع ترین زمان ممکن انجام شود. اما باید این پدال را به آرامی رها کنید. این کار از لغزش جلوگیری می کند و باعث سایش زودرس قطعات نمی شود.

3. توقف خودرو فقط با تعویض دنده توصیه نمی شود. برای این کار، استفاده از سیستم ترمز نیز ضروری است که به موازات آن می توان از دنده های بالاتر به دنده های پایین تر تغییر داد.

4. در زمستان ماشین خود را در دنده رها نکنید.

5. به طوری که هنگام رانندگی روی یخ، چرخ ها کشش را از دست ندهند، دنده ها را ناگهانی عوض نکنید.

6. برای کاهش بار روی واحد قدرت در هنگام تعویض دنده، می توانید موارد زیر را انجام دهید: قبل از تعویض به دنده پایین تر، با کمک سیستم ترمز کمی سرعت خود را کاهش دهید.

7. تمیز کردن گیربکس و نگهداری را فراموش نکنید سطح مورد نیازروغن ها فقط از اونها استفاده کن روان کننده هاتوسط سازنده وسیله نقلیه شما توصیه می شود.

در کنار این، تعدادی از اقدامات غیرقابل قبول در حین کار با گیربکس دستی وجود دارد. ما در مورد تعویض سریع و تیز از یک دنده به دنده دیگر صحبت می کنیم. رانندگی با ماشین اکیدا ممنوع است جاده لغزندهبا کلاچ رها شده یا در دنده خنثی. نمی توان به دنده معکوساگر ماشین به جلو حرکت کند با رعایت تمامی این قوانین و ارائه گیربکس دستی با و خدمات به موقع، شما نه تنها از شر آن خلاص خواهید شد مشکلات احتمالیدر عملکرد آن، بلکه برای به حداکثر رساندن عمر مفید آن.

روی مدرن بازار خودروبه طور فزاینده ای مواردی با خودکار یا روباتیک گسترش یافته است گیربکس. توسط خودشان مشخصات فنیآنها دیگر کمتر از همتایان مکانیکی خود نیستند، علاوه بر این، با عدم نیاز به مدیریت مستقل فرآیند، مالک بالقوه را جذب می کنند. سوئیچینگ سرعت ها، بارها و بارها حرکات زیادی انجام می دهد.اما در بازار ثانویه به طور متوسط بخش قیمتنسبت خودروهای فروخته شده همچنان به نفع خودروهایی است که گیربکس دستی دارند.

رانندگان مدرسه قدیمی بر این باورند قابل اعتماد تر از مکانیکهیچ چیز نمی تواند باشد، اما همه انواع ربات ها و خودکارها هستند مواد مصرفیبرای خودروها نسبت به قطعات کامل آن‌ها، زیرا نگهداری از آن‌ها غیرضروری گران است و بسیار بیشتر در معرض انواع نقص‌ها هستند. از برخی جهات، صاحبان چنین خودروهایی واقعاً حق دارند: به خودی خود، مکانیکی انتقالاین ساده تر از یک گیربکس اتوماتیک و یک ربات است، بنابراین مشکلات کمتری در آن وجود دارد. اگر دو ماشین از یک مارک خاص را می گیرید، در همان بدنو همان سالهای تولید، یکی در مکانیک، و دومی در دستگاه - نسخه اول کمی کمتر هزینه خواهد داشت. و اگر قیمت ها را با هم مقایسه کنیم تعمیر کار- گیربکس دستی بدون خالی کردن بیش از حد کیف پول صاحب را خوشحال می کند. اما برای رانندگان ماشین گیربکس های اتوماتیکگاهی اوقات لازم است مبالغ قابل توجهی برای وارد کردن آنها سرمایه گذاری شود شرایط کار.

شکل یک نمودار از گیربکس دستی است.

مکانیک ها عمدتاً در بین رانندگان تازه کار باعث نارضایتی می شوند. با توجه به عدم تجربه در رانندگی اتومبیل، آنها بلافاصله سؤالاتی دارند: "چگونه دنده ها را در مکانیک تعویض کنیم؟"، "اصلاً چگونه حرکت را شروع کنیم؟" یا "چگونه به عقب برانیم؟" - و بسیاری دیگر. اما بعد از چند تمرین های عملینارضایتی و سردرگمی می گذرد و یک مهارت عملی ظاهر می شود - از این گذشته ، در واقع ، هیچ چیز فوق العاده پیچیده ای وجود ندارد خود سوئیچینگهیچ گیربکس دستی وجود ندارد.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

ابتدا باید بدانید که اصل کار چیست انتقال دستی. هدف جعبه تولید است نسبت دندهچرخشی سرعتاز موتور احتراق داخلیبه چرخ های ماشین نسبت دنده- این یک نوع "مراحل" جعبه است و توسط کسانی که ماشین را با استفاده از انتخابگر رانندگی می کنند، آنها را به صورت دستی تغییر می دهند. از آنجایی که این فرآیند کاملاً مکانیزه است و نیاز به مشارکت مستقیم راننده دارد، گیربکس را "مکانیکی" می نامند.

انتقال دستیدر ارتباط با کلاچ کار می کند - مکانیزمی که گشتاور را به چرخ ها منتقل می کند و به شما امکان می دهد تا دنده ها را تا حد ممکن نرم و بدون قطع کردن تعویض کنید. سرعت موتور. بدون کلاچ، گشتاور عظیمی که برای حفظ حرکت عادی خودرو لازم است، به سادگی جعبه را از هم می پاشد. کلاچ توسط پدالی که در جای پای راننده قرار دارد به همراه پدال گاز و ترمز کنترل می شود. نکته اصلی برای راننده این است که به یاد داشته باشد که تعویض دنده در گیربکس دستی همیشه فقط زمانی لازم است که پدال کلاچ کاملاً فشار داده شود.

رانندگی با وسیله نقلیه با گیربکس دستی در بدو شروع کار

در مراحل اولیه آموزش در آموزشگاه های رانندگی، بسیاری از دانش آموزان با اشتیاق پشت فرمان می نشینند، جرقه را روشن می کنند، خودرو را از ترمز دستی خارج می کنند، دنده یک را روشن می کنند و ... موتور از کار می افتد و ماشین گیر می کند. چه چیزی باعث چنین خطایی می شود؟ بله، در واقع، الگوریتم اقدامات هنگام قصد حرکت خودرو از یک مکان به شرح زیر است: در خودرویی که احتراق از قبل روشن است، پس از فشار دادن کامل پدال کلاچ، دستگیره گیربکس دستی باید از دنده خنثی به دنده اول تبدیل شود - این منبع سوخت را فعال می کند و خودرو فرصت حرکت از مکان ها را دارد. سپس کلاچ آزاد می شود و پدال گاز به خودرو شتاب می دهد.

اما مشکل اینجاست که موتور بیشتر باید برای استارت غلبه کند مقدار زیادتلاش می کند و اگر کلاچ خیلی سریع آزاد شود، جعبه نمی تواند گشتاور را پردازش کند و بر این اساس موتور نمی تواند به کار خود ادامه دهد، به همین دلیل متوقف می شود. برای اینکه بتوانید به درستی از یک مکان به خودرو حرکت کنید، باید تعادل دقیقی بین پدال کلاچ و گاز حفظ کنید. پس از فشار دادن کلاچ با دنده اول، باید گاز را به آرامی و نرم فشار دهید. در جهت حرکت خودرو باید به تدریج به آن شتاب دهید در حالی که پدال گاز را با شدت بیشتری فشار دهید و به آرامی پای خود را با احتیاط از کلاچ بردارید تا کاملا رها شود و هنگام استارت زدن خودرو توصیه می شود فقط از کلاچ استفاده کنید. دنده اول برای حداکثر کارایی با کمک آن است که حداکثر گشتاور به چرخ ها داده می شود که برای جابجایی توده عظیم خودرو از جای خود کافی خواهد بود و امکان توقف موتور در هنگام توقف عملکرد صحیحبا پدال به حداقل کاهش می یابد. گیربکس همانطور که قبلاً ذکر شد با کمک یک حرکت صاف انتخابگر با کلاچ کاملاً فشرده روشن می شود. تنها زمانی باید کلاچ را آزاد کنید که دسته گیربکس دستی در جای دنده ای که در حالت فعلی استفاده می شود محکم باشد. اگر هنگام تلاش برای حرکت، سلکتور شروع به تکان دادن آنقدر کرد که لرزش به دست راننده وارد شد و صدای جغجغه ناخوشایندی از خود جعبه بلند شد، دنده کاملا درگیر نشده است و باید بلافاصله خودرو را متوقف کنید. ترمز را به طور کامل فشار دهید، سپس کلاچ را فشار دهید و دنده های دسته جعبه را در حالت خنثی قرار دهید. پس از توقف، می توانید دوباره امتحان کنید.

مهم:برای رانندگی روی سطوح برفی یا لغزنده، تسلط بر مهارت استارت بلافاصله از دنده دوم ضرری ندارد. با استارت زدن به این ترتیب، خودرو از جعبه محور روی چرخ‌ها و بر این اساس، از خطر سر خوردن یا گیر کردن در برف جلوگیری می‌کند. روش کار دقیقاً مانند استارت در دنده یک است، با این تفاوت که باید کلاچ را پایین بیاورید و گاز را با سرعت بسیار کمتری اضافه کنید. اگر کلاچ خیلی تیز آزاد شود، تعویض دنده به درستی کار نمی کند. اگر این اشتباه را به صورت دوره ای تکرار کنید، می توانید به سادگی کلاچ را بسوزانید.

تعویضانتقال به موقع به یک راننده بی تجربه کمک می کند تا سرعت سنج یکپارچه شود داشبوردماشین. این دستگاه نشان می دهد که موتور در حالت فعلی با چه سرعتی کار می کند. معمولی برای رانندگی در یک دنده فاصله 2500-3000 دور در دقیقه است، زمانی که فلش از مقدار مشخص شده بالاتر می رود، باید دنده بعدی را روشن کنید. اگر مدام به سرعت بالابا استفاده از دنده کم، این ممکن است باعث آسیب و نیاز بعدی به تعویض کلاچ شود.

قوانین تعویضاز هر دنده تا دنده بالاتر یکسان هستند:

• اولین قدم این است که پدال گاز را رها کنید و کلاچ را کاملاً فشار دهید.
• سپس باید در حالی که هنوز پدال کلاچ را نگه داشته اید ، انتخابگر تعویض دنده را در موقعیت مربوط به دنده مورد نظر قرار دهید.
• سپس یک فشار صاف بر روی پدال گاز اعمال می شود و متناسب با سرعتی که یک پا روی پدال گاز فشار می دهد، پای دیگر که کلاچ را نگه می دارد، به تدریج آن را آزاد می کند.

در اکثر خودروهای دارای گیربکس دستی بعد از دنده سه سوئیچینگبه صورت نامحسوس تر انجام می شود و کلاچ می تواند کمی سریعتر آزاد شود. با این حال، این بدان معنا نیست که شما به سادگی می توانید پای خود را به طور ناگهانی از آن جدا کنید - این همچنان منجر به نقص در آینده می شود.

در خودروهایی که در خط اسپورت هستند، تعویض دنده ممکن است رخ دهد افزایش سرعت، زیرا آنها از کارخانه با یک کلاچ مخصوص سرامیکی یا دیگر تقویت شده عرضه می شوند.

مهم: گیربکس دستی توسط بسیاری از رانندگان به دلیل توانایی آن ارزشمند است لحظه مناسبتغییر به دنده پایین. چه چیزی می دهد:

- قابلیت تنظیم سرعت ماشین روشن مناطق خطرناکجاده ها: فرود یا پیچ شدید، ارتفاع و غیره؛
- امکان انجام سبقت امندیگران وسیله نقلیه;
- در صورت نقص در سیستم ترمز با استفاده از گیربکس دستی، می توانید با استفاده از ترمز موتور خودرو را متوقف کنید. چنین مهاری به صورت متوالی تدریجی انجام می شود

سوئیچینگتغییر دنده به خنثی اگر ترمزها حداقل تا حدی برای کار مناسب هستند، باید به پدال ترمز کمک کنید تا از افزایش بحرانی سرعت و گرم شدن بیش از حد موتور احتراق داخلی جلوگیری کنید.

همانطور که گفته شد، بهینه ترین لحظه برای تعویض دنده در گیربکس دستی زمانی است که سوزن سرعت سنج به 2500-3000 دور در دقیقه می رسد. رانندگانی که تجربه کمی دارند، اغلب به اشتباه معتقدند که با روشن کردن دنده بعدی بیشتر می شود دور پایین، بنابراین در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند و مصرف آن را کاهش می دهند. این نظر اساساً اشتباه است - برای شروع از سرعت سوخت پایین، دقیقاً برعکس، خیلی بیشتر نیاز دارید. به‌علاوه، هنگام تعویض دنده در سرعت‌های پایین، کشش تا حدی از بین می‌رود و فرمان می‌تواند ناامن شود، به‌خصوص اگر در حالت ناهموار، لغزنده یا ناهموار انجام شود. جاده پوشیده از برف.

برای صرفه جویی در مصرف سوخت، بالاترین دنده ها در گیربکس های دستی ارائه شده است. اکثر مدل های مدرندنده 5 هست یا 6 با این حال، پس انداز فقط با سیستماتیک رخ می دهد سوئیچینگ، انتقال زودرس به بیش از حدمصرف سوخت کاهش نمی یابد، بلکه فقط کاهش می یابد. به این ترتیب می توانید در خودرویی با گیربکس دستی با حرکت مداوم بدون مانع، مثلاً در بزرگراه، در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. اگر در داخل شهر با تراکم بالا رانندگی می کنید جریان ترافیک- بعید است که مجبور شوید از چرخ دنده روی چهارم و گاهی حتی سوم استفاده کنید.

در حال حاضر، بسیاری از رانندگان با تجربه زیاد، خودروهای مجهز به آن را ترجیح می دهند انتقال دستی. دلایلی برای آن وجود دارد:

• هزینه کمتر خود خودرو با گیربکس دستی در مقایسه با آنالوگ با مسلسل.
• سهولت نسبی نگهداری از جعبه مکانیکی؛
• کاهش مصرف سوخت؛
• کاهش دنده و ترمز موتور.

علاوه بر این، دقیقاً همینطور رانندگان باتجربهبه نظر آنها، می تواند به طور کامل ماشین را کنترل کند، آن را به طور واقعی رانندگی کند.

البته گیربکس دستی و معایب آن نیز وجود دارد. پس از همه، با وجود روند فروشگاه دوم، ملاقات ماشین جدیدبا مکانیک - در حال حاضر بسیار نادر است تا یک نظم. دلیل اصلی، که بر اساس آن تعداد فزاینده ای از دارندگان خودرو اتوماتیک را ترجیح می دهند حالت دستی- راحتی برای بسیاری، به ویژه کسانی که برای اولین بار است که یک ماشین می خرند، مهم است که در شرایط سخت روی اتفاقاتی که در جاده می افتد تمرکز کنند یا از ماشین در آن لذت ببرند. سفر طولانیبه جای اینکه مدام دسته را بکشید و فکر کنید نحوه تعویض صحیحگیربکس، حواس خود را از رانندگی منحرف می کند. با این حال، حتی گیربکس های اتوماتیک نیز در اکثر موارد امکان انتقال به حالت کنترل دستی را فراهم می کنند، البته با الگوریتم ساده تر و بدون نیاز به کنترل مستقل کلاچ.

کسانی که هنوز گیربکس های دستی تست شده را انتخاب می کنند باید هنگام تعویض دنده ها بسیار مراقب باشند تا همه مکانیزم ها را تا زمانی که ممکن است در حالت کار قرار دهند.

بسیاری از رانندگان تازه کار، به ویژه نمایندگان زن، از رانندگی با ماشین می ترسند انتقال دستی. مخصوصا الان که پیشرفت فنیبه جایی می رسد که خودروهای با گیربکس اتوماتیک شروع به تسلط بر بازار فروش می کنند.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو به سادگی نمی خواهند زندگی خود را با مشکلات یادگیری و استفاده از مکانیک مرتبط کنند. از آنجایی که در فرآیند یادگیری رانندگی مشکلات زیادی برای تعویض دنده وجود دارد. و این امر باعث پرت شدن حواس از جاده شده و راننده ناآماده و تمامی کاربران جاده را عصبی می کند.

ولی انتقال خودکارانتقال نیز کامل نیست و کاستی های زیادی دارد. بزرگ و بسیار مهم نیست یک گزینه بودجه. بنابراین، با وجود ناراحتی، اکثر رانندگان مکانیک را انتخاب می کنند. و سپس بلافاصله این سوال مطرح می شود که چگونه می توان به درستی دنده ها را در حین رانندگی تعویض کرد؟ در این مقاله به شما کمک می کنیم تا با این مشکل مقابله کنید.

اشتباهاتی که مبتدیان هنگام تعویض دنده مرتکب می شوند

با کمک این پدال روی مکانیک، فرآیند جداسازی مکانیکی موتور موتور از چرخ محرک در حال انجام است. بنابراین، در مکانیک، هنگام تعویض از سرعت کم به سرعت بالا یا برعکس، باید پدال کلاچ را فشار دهید. اگر عملکرد صحیح این مکانیسم را یاد نگیرید، نه تنها تعمیر سریع خودرو تضمین می شود، بلکه احتمال تصادف رانندگی نیز افزایش می یابد.

اشتباهات اصلی که اغلب هنگام تعویض دنده برای مبتدیان رخ می دهد را می توان موارد زیر نامید:

• گاز گرفتن مجدد یا نوک زدن خودرو (ترمز کوتاه مدت موتور) در لحظه رها شدن پدال گاز و فشار دادن کلاچ. این به این دلیل است که دانش آموز در صورت شیرجه سریعتر از فشار دادن کلاچ گاز را آزاد می کند. یا برعکس، او به سرعت کلاچ را فشار می دهد، در حالی که پدال گاز را رها نمی کند، در نتیجه گازگیری مجدد اتفاق می افتد.
• تاکید را به دستی که دانش آموز فرمان را با آن نگه می دارد (فرمان را به سمت چپ می کشد) در لحظه ای که دنده درگیر است، منتقل کنید. این عادت به راحتی می تواند شما را به بیراهه بکشاند.
• عملکرد نادرست با اهرم گیربکس. انتقال نه طبق طرح، بلکه به صورت مورب روشن می شود. این منجر به این واقعیت می شود که به جای انتقال مورد نظر، سرعت کاملاً متفاوتی روشن می شود. مثلا به جای دنده اول، دنده سوم و به جای دنده دوم، چهارم روشن می شود. مکان هر دنده حتی قبل از اینکه برای اولین بار پشت فرمان بنشینید باید مشخص باشد. و بهتر است در یک ماشین استارت نشده و دقیقاً طبق طرح آموزش تعویض دنده را انجام دهید. به این ترتیب می توان از مشکلات مختلفی مانند موارد مرتبط با تعویض نادرست دنده در حین رانندگی جلوگیری کرد.
• همچنین، رانندگان مبتدی اغلب هنگام تعویض دنده به جای توجه به جاده، توجه خود را به سمت دسته دنده معطوف می کنند. این اکیدا ممنوع است و ممکن است منجر به تصادف شود، سعی کنید به آن نگاه نکنید.
• همانطور که تمرین نشان می دهد، انتخاب لحظه برای تغییر بعدی یا ندانستن کدام دنده را با سرعت خاصی روشن کنید نیز دشوار می شود. در ادامه با جزئیات بیشتری در این مورد صحبت خواهیم کرد.

همچنین می توانید از ویدیوی زیر با اشتباهات رانندگان تازه کار آشنا شوید:

تعویض صحیح دنده هنگام رانندگی

اغلب موقعیت هایی وجود دارد که رانندگان بی تجربهبدون تایپ کردن شروع به تعویض کنید سرعت مورد نظر. در نهایت، این نه تنها گیربکس، بلکه موتور خودرو را نیز از بین می برد. هنگام رانندگی در بزرگراه ها یا بزرگراه ها، تعویض دنده باید نرم باشد، با افزایش سرعت خودرو، دنده ها باید تعویض شوند.

شما نباید با سرعت کم ماشین به بالاترین دنده برسید و بالعکس مدام رانندگی کنید. دورهای بالاموتور فقط باید دنده مورد نظر متناسب با سرعت فعلی خودرو انتخاب شود. از آنجایی که هر دنده بهینه خود را دارد حالت سرعتکه در آن موتور کارآمدترین و اقتصادی ترین کار را انجام می دهد.

ما یک ویدیوی مفید در مورد نحوه تعویض دنده با استفاده از سرعت سنج یا سرعت سنج در حین رانندگی تماشا می کنیم:

ویژگی رانندگی ماشین در مکانیک

برای رانندگان مبتدی، برخی از تفاوت های ظریف رانندگی یک ماشین با گیربکس دستی ممکن است خبر تعجب آور باشد. به عنوان مثال هنگام تعویض دنده در گیربکس، خودرو سرعت خاصی را از دست می دهد. و هر چه زمان تعویض را بیشتر به تأخیر بیندازید، سرعت عالیماشین را از دست می دهد

اگر نیاز به تعویض دنده دارید، باید اهرم را به سرعت جابجا کنید، بدون اینکه وقت خود را در مورد این مرحله فکر کنید. اما این بدان معنا نیست که شما باید اهرم را به شدت در موقعیت اشتباه "بچسبانید". سعی کنید از قبل برای گنجاندن یک دنده خاص، حتی قبل از تغییر سرعت، آماده شوید. از آنجایی که خودروی شما از تعویض ناگهانی و نادرست به شدت آسیب خواهد دید.

به یاد داشته باشید که هنگام سبقت گرفتن از خودرو، نباید سوئیچ کنید، مگر اینکه تضمین کنید که آن را به سرعت و به درستی انجام دهید. این امر به ویژه در مواردی که مانور باید در حداقل مدت زمان یا در شرایط شدید تکمیل شود، صادق است.

چگونه در هنگام رانندگی دنده را در مکانیک تعویض کنیم؟

در واقع، اقدامات ساده هستند، در فرآیند رانندگی همه چیز به صورت خودکار انجام می شود:

• ابتدا باید پای خود را از روی پدال گاز بردارید و همزمان پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید.
• بعد، شما باید به یک یا پایین تر تغییر دهید تخت گاز، بسته به آنچه می خواهید انجام دهید.
• پس از آن، باید پدال کلاچ را به آرامی و به آرامی رها کنید، در حالی که گاز اضافه کنید.

شایان ذکر است که در سوئیچینگ صحیحهیچ تکان یا تکان نباید وجود داشته باشد. در عین حال، موتور نباید زیاد غرش کند، همه چیز باید نرم و بدون صدای غیر ضروری پیش برود.