مواد افزودنی به موادی گفته می شود که برای بهینه سازی عملکرد موتورهای احتراق داخلی طراحی شده اند. معیار اصلی طبقه بندی این وجوه، نحوه استفاده و تأثیر آنهاست.

مواد افزودنی را می توان به روش های مختلفی استفاده کرد:

• اضافه کردن به روغن (هنگام تعویض خود روغن یا فیلترها)؛
• اضافه کردن به سوخت (آنها قبل از سوخت گیری بعدی با حداقل مقدار یا عدم وجود کامل سوخت در مخزن ریخته می شوند).
• پردازش گره های فردی (پاشیدن، روانکاری).

با توجه به نحوه تأثیر ماده افزودنی می تواند:

• ضد اصطکاک (در نظر گرفته شده برای بازیابی سطوح داخلی آسیب دیده گره ها)؛
• صرفه جویی در مصرف سوخت (بهینه سازی مصرف سوخت)؛
• خشک کردن (یا هیدروژن زدایی؛ آنها برای تبدیل آب و میعانات موجود در مخزن سوخت به ترکیبات شیمیایی که در طول فرآیند احتراق از موتور حذف می شوند) استفاده می کنند.
• پاکسازی (حذف رسوبات کربن و سایر محصولات حاصل از احتراق سوخت از موتور).

ما نباید فراموش کنیم که افزودنی ها باید با دقت بسیار مورد استفاده قرار گیرند و دقیقاً دستورالعمل های سازنده را دنبال کنند.

محصولات برند سوپروتک

یکی از معروف ترین تولید کنندگان روان کننده ها و مواد افزودنی در روسیه Suprotec است. محصولات این برند در سال 2002 در بازار ظاهر شد.
امروزه انواع افزودنی های زیر از نوار نقاله سوپروتک خارج می شوند:

• برای موتورهای احتراق داخلی خودروهای سواری. این یا سایر ترکیبات بسته به مسافت پیموده شده خودرو (بیشتر یا کمتر از 50 هزار کیلومتر)، نوع موتور (بنزین، گاز یا سوخت دیزل)، حجم کار توصیه می شود. یک افزودنی ویژه طراحی شده برای موتورهایی که در حالت های عملکرد پیشرفته کار می کنند (به عنوان مثال، نصب شده در اتومبیل های اسپرت).
• برای موتورهای احتراق داخلی کامیون ها و اتوبوس ها یا سایر وسایل نقلیه تجاری. مواد افزودنی ویژه برای موتورهای با حجم بیش از 8 لیتر، برای موتورهای احتراق داخلی ماشین آلات کشاورزی و غیره وجود دارد.
• برای انتقال از همه نوع افزودنی ها ویژگی های گیربکس های اتوماتیک و دستی، متغیرها، گیربکس های محور و مکانیسم های دیگر را بهبود می بخشد.
• برای تک تک اجزای موتور افزودنی های ویژه برای پمپ های سوخت فشار قوی، فرمان برق، سیستم های هیدرولیک تجهیزات ویژه و غیره تولید می شود.
• برای موتورهای دو زمانه کوچک چنین افزودنی هایی در مخازن سوخت موتورسیکلت ها، موتور سیکلت ها، تراکتورهای پیاده روی و سایر تجهیزات مشابه ریخته می شوند.

نظرات مصرف کنندگان

بهترین چیز در مورد کیفیت محصولات Suprotec، خود مصرف کنندگان است.

من اخیرا یک کیا سراتو 2013 را از یک نمایندگی خودرو خریداری کردم. از آنجایی که این خرید با توجه به امکاناتم برای من بسیار گران بود، بلافاصله تصمیم گرفتم ماشین را با دقت تماشا کنم. زمستان بود و من کمی نگران بودم که موتور در هوای سرد کمی "سخت" روشن شود. تصمیم گرفتم افزودنی Suprotec-Active را برای موتورهای بنزینی امتحان کنم. حدود 1500 مایل سوار آن شد. سپس روغن و فیلترها را طبق دستورالعمل تغییر دادم. این اثر به ویژه مدت کوتاهی پس از پر کردن دوم مشخص شد: ماشین به معنای واقعی کلمه از یک پیچ شروع به حرکت کرد، حتی در یخبندان 30 درجه. علاوه بر این، موتور شروع به کشیدن بسیار بهتر کرد، اما مصرف سوخت، برعکس، کاهش یافت. در یک کلام از انتخابم بسیار راضی هستم.

الکسی روژکوف، 38 ساله، اومسک

پس از طی حدود 70 هزار کیلومتر. اجرا متوجه شد که فشرده سازی کاهش یافته است، اگرچه من نتوانستم نقص فنی را شناسایی کنم. به توصیه دوستان تصمیم گرفتم افزودنی Active Plus (دیزل) ساخت سوپروتک را امتحان کنم. در کمال تعجب، فشرده سازی با تمام عواقب بعدی بازیابی شد. فشار روغن نیز به حالت عادی برگشت و موتور کمتر شروع به غرش کرد.

کنستانتین اودگوف، 27 ساله، نیژنی تاگیل. خودرو پژو 408 (دیزلی) 2012 به بعد

دستگاه به طور مداوم در حال کار است، بنابراین سرویس دهی آن برای من بسیار مهم است. مدت کوتاهی بعد از خرید ماشین، زمانی که کارکرد حدود 30000 کیلومتر بود، افزودنی Max 200 New از سوپروتک را داخل روغن ریختم. موقع تعویض روغن برای بار دوم اضافه کردم. اکنون مسافت پیموده شده در حال حاضر به 500000 نزدیک می شود و تاکنون هیچ مشکلی در مورد موتور احتراق داخلی وجود نداشته است ، اگرچه برخی از آشنایان که اتومبیل هایی با موتورهای "بومی" KamAZ نیز دارند قبلاً موفق به تعمیرات اساسی موتور شده اند.

ویکتور کولیچف، 53 ساله، کراسنودار. ماشین کاماز 5460، 2005

من صاحب یک "شش" ژیگولی قدیمی از تولید ایژفسک هستم (2002 به بعد). چند وقت پیش، متوجه صدای فزاینده ای در گیربکس محور شدم. از آنجایی که تمایلی به صرف هزینه برای تعمیرات وجود نداشت، به خصوص از آنجایی که ماشین دیگر جدید نیست و من تحمل هزینه های قابل توجه برای آن را نامناسب می دانم، تصمیم گرفتم افزودنی گیربکس Suprotec-Manual را امتحان کنم. به زودی، اگرچه هوم به طور کامل ناپدید نشد، اما به میزان قابل توجهی کاهش یافت و من هنوز هیچ تمایلی به افزایش آن مشاهده نمی کنم. با تشکر از دوستان برای راهنمایی خوب!

نیکولای مالتسف، 56 ساله، کازان

من با روروک مخصوص بچه ها برای دیدن اقوام در روستا (حدود 40 کیلومتری شهر) رفتم. وقتی قبل از بازگشت شروع به سوخت‌گیری کردم، به مخزن روغن نگاه کردم و دیدم که تقریباً تمام روغن از شکاف شلنگ خارج شده است. من نشتی را برطرف کردم، اما چون شب بود، نمی‌توانستیم نفت را به جایی برسانیم. من فقط یک قوطی افزودنی Mototec 100 همراه داشتم که چند وقت پیش خریدم اما هنوز استفاده نکردم. قبلاً شنیده بودم که با کمک محصولات سوپروتک، موتور می تواند مدتی با روغن کم یا بدون روغن کار کند. افزودنی به مخزن روغن اضافه شده است. نمی دانم چقدر کمک کرد، اما 40 کیلومتر را تا شهر بدون مشکل رانندگی کردم.

سرگئی اسمیرنوف، 19 ساله، ایرکوتسک. Stells Skif 50

قیمت محصولات سوپروتک

هزینه افزودنی های سوپروتک برای موتورهای احتراق داخلی بسته به هدف آنها و حجم بسته بندی متفاوت است.

به عنوان مثال، یک قوطی Motor Flush، که برای تمیز کردن موتور احتراق داخلی یک خودرو با سیستم روغن تا 4.5 لیتر کافی است، حدود 385 روبل هزینه دارد و یک بسته 200 میلی لیتری Max-200 New برای پردازش دیزل. موتورهای 8000 "مکعب" 3800 روبل هزینه خواهند داشت.

با این حال، مالک، که به وضعیت وسیله نقلیه خود اهمیت می دهد، باید اول از همه نه با قیمت، بلکه با ویژگی های ترکیب و عملکردهایی که انجام می دهد هدایت شود.

در بیشتر موارد، پیشگیری درست انجام شده به طور قابل توجهی ارزان تر از تعمیر بعدی احتمالی است.

شرکت Suprotec مواد افزودنی مختلفی را برای موتورها تولید می کند که طبق اطمینان نمایندگان خود، وضعیت موتورهای احتراق داخلی را بهبود می بخشد و به شما امکان می دهد مسافت پیموده شده واحد نیرو را قبل از تعمیر اساسی یا تعویض حلقه ها افزایش دهید. در این مقاله، ما در مورد نحوه عملکرد مواد افزودنی (ترکیبات تریبولوژیکی)، نحوه تغییر عملکرد موتور و از بین بردن بسیاری از افسانه های موجود در اطراف این وجوه صحبت خواهیم کرد.

آنچه سازندگان می گویند

افزودنی های سوپروتک (ACTIVE، ACTIVE PLUS، ACTIVE REGULAR، OFF-ROAD 4X4 ICEکه هم برای موتورهای بنزینی و هم برای موتورهای دیزلی استفاده می شود) لایه خاصی ایجاد می کند که باعث تسهیل در لغزش، حذف ضربات و شکاف های بیش از حد بزرگ می شود. یعنی پوشش روی سطح داخلی سیلندرها، سطح بیرونی رینگ ها، نشیمنگاه ها و گردن میل بادامک و میل لنگ تشکیل می شود. این فرآیند بسیار آهسته و در طول 5 تا 10 هزار کیلومتر اتفاق می افتد و تأثیر آن برای سالهای طولانی باقی می ماند. علاوه بر این، سوپروتک فلاش هایی تولید می کند که موتور را از رسوبات روغنی و کثیفی پاک می کند و در نتیجه تامین روغن قطعات را بهبود می بخشد که به معنای افزایش عمر مفید آنها است. گرگرفتگی فلاش موتور سوپروتکنه تنها سیستم روغن را تمیز می کند، بلکه سطوح اصطکاک را برای تشکیل یک فیلم محافظ آماده می کند.

محدوده مدل و قیمت محصولات Suprotec

محصولات زیر با نام تجاری Suprotec به فروش می رسد:

1. ترکیب تریبولوژیکی سوپروتک اکتیو بنزین پلاس- برای هر موتور بنزینی و گازی (از جمله موتورهای اجباری و توربوشارژ) با مسافت پیموده شده بیش از 50 هزار کیلومتر، یعنی آنهایی که دچار رانینگ کامل شده اند. هزینه متوسط ​​یک بطری 90 میلی لیتری 1400 روبل است. یک بطری برای یک مرحله پردازش موتور با حجم روغن تا 5 لیتر کافی است. برای موتورهای با حجم روغن تا 10 لیتر، 2 بطری مورد نیاز است. برای پردازش معمولی در 3 مرحله، بسته به حجم موتور، به 3 یا 6 بطری از محصول نیاز است.
2. ترکیب تریبولوژیکی بنزین اکتیو سوپروتک- طراحی شده برای موتورهای جدید با مسافت پیموده شده کمتر از 50 هزار کیلومتر. هزینه یک بطری 90 میلی لیتری 1400 روبل است. تعداد ویال ها برای درمان موتور همان است که در بالا توضیح داده شد.
3. ترکیب تریبولوژیکی Suprotec Active Diesel- برای موتورهای دیزلی با مسافت پیموده شده بیش از 50 هزار کیلومتر. دوز، قیمت و تعداد ویال ها برای درمان موتور مشابه مواردی است که در بالا توضیح داده شد.
4. ترکیب تریبولوژیکی Suprotec Active Diesel Plus- برای موتورهای دیزلی با مسافت پیموده شده کمتر از 50 هزار کیلومتر. دوز، قیمت و تعداد ویال ها برای درمان موتور مشابه مواردی است که در بالا توضیح داده شد.
5. ترکیب تریبولوژیکی Suprotec Off-Road 4x4 ICE Diesel- برای موتورهای دیزلی با فشرده سازی کاهش یافته یا آسیب جزئی به ژورنال ها و آسترهای میل لنگ و حجم روغن 5-10 لیتر. هزینه یک بطری 200 میلی لیتری 3000 روبل است. برای درمان از 1، 2 یا 3 بطری بسته به شدت شرایط استفاده کنید و در هر تعویض روغن یک بطری بریزید.
6. ترکیب تریبولوژیکی Suprotec Off-Road 4x4 ICE Petrol- برای موتورهای بنزینی با مسافت پیموده شده بیش از 200 هزار کیلومتر. هزینه یک بطری 200 میلی لیتری 3 هزار روبل است. کاربرد و دوز مانند فرمول قبلی است.
7. ترکیب تریبولوژیکی Suprotec Universal 75- برای موتورهای بنزینی و دیزلی با حجم کم (تا 1.6 لیتر) و قدرت کم (تا 110 اسب بخار) با مسافت پیموده شده بیش از 200 هزار و کاهش فشرده سازی. هزینه یک بطری 75 میلی لیتری 850 روبل است. کاربرد همان است که در بالا توضیح داده شد.
8. ترکیب تریبولوژیکی Suprotec Universal 100- برای موتورهای بنزینی و دیزلی با حجم متوسط ​​(تا 2.5 لیتر) و قدرت متوسط ​​(تا 170 اسب بخار) با مسافت پیموده شده بیش از 200 هزار و فشرده سازی کم. هزینه یک بطری 100 میلی لیتری 1100 روبل است. کاربرد همان است که در بالا توضیح داده شد.
9. ترکیب تریبولوژیکی Suprotec Active Regular- این ترکیب برای تصفیه مجدد موتورهای بنزینی، دیزلی و گازی پس از استفاده از هر یک از محصولات قبلی در نظر گرفته شده است. هزینه یک بطری 100 میلی لیتری 600 روبل است. یک بار پس از درمان سه گانه با ترکیبات شرح داده شده در بالا استفاده کنید یا با هر تعویض روغن آن را پر کنید تا عمر موتور افزایش یابد.
10. شستشوی طولانی مدت موتور Suprotec- طراحی شده برای تمیز کردن سیستم روغن از رسوبات رزینی. هزینه یک بطری با ظرفیت 320 میلی لیتر 400 روبل است. یک بطری برای پردازش یک موتور با حجم روغن تا 4.5 لیتر کافی است. عامل قبل از تعویض روغن 1500 کیلومتر ریخته می شود.
11. فلاش موتور سوپروتک(با نام مستعار Soft Flushing of the Suprotec Engine) - برای تمیز کردن سیستم روغن از رسوبات رزینی طراحی شده است. هزینه یک بطری با ظرفیت 320 میلی لیتر 450 روبل است. یک بطری برای پردازش یک موتور با حجم روغن تا 4.5 لیتر کافی است. عامل قبل از تعویض روغن 200 کیلومتر ریخته می شود.

واقعا چگونه کار می کند

مواد افزودنی فلز را با یک لایه کشویی نازک می پوشانند و باعث کاهش اصطکاک و افزایش فشردگی می شوند، اما این لایه به دلیل انبساط حرارتی عمر کوتاهی دارد. لایه تشکیل شده بر روی دیواره سیلندرها ابتدا فشرده سازی را افزایش می دهد، اما پس از 120-180 هزار، در صورتی که درمان مجدد انجام نشود، شروع به فروپاشی می کند. همین اتفاق در مورد میل لنگ می افتد. در ابتدا راه اندازی یک موتور سرد آسان تر است، اما پس از 100-200 هزار کیلومتر بدون درمان مجدد، لایه فرو می ریزد و بر روی قسمت های مالش می شود. استفاده مجدد از مواد افزودنی پس از 60-90 هزار کیلومتر لایه محافظ را تقویت می کند و به همین دلیل عمر موتورهای مدرن اعم از خارجی و روسی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

فلاشینگ موتور را از رسوبات پاک می کند، اما ویسکوزیته روغن را تغییر می دهد، زیرا برای از بین بردن موثر رسوبات به حلال های مایع نیاز است و ویسکوزیته را کاهش می دهد. شتاب سریع و عملکرد با قدرت بالا در حین شستشوی موتور منجر به ایجاد خراش روی سطوح مالشی می شود. بنابراین، شستشوی موتور با مواد افزودنی نیاز به نگرش بسیار جدی از جانب راننده دارد. فلاشینگ تمام آلاینده‌ها را از بین می‌برد، اما در حین عمل آن باید با احتیاط رانندگی کنید، مانند هنگام شکستن در موتور. اما با تمیز کردن کامل موتور از آلودگی، عمر مفید آن را به طور جدی افزایش می دهید، زیرا این آلودگی است که کانال های روغن را مسدود می کند که عامل اصلی آسیب موتور است. استفاده نادرست از فلاش ها و مواد افزودنی رایج ترین علت بازخورد منفی در مورد محصولات Suprotec است، زیرا سرزنش سازنده آسان تر از اعتراف به اشتباهات خود است.

برای موتورهایی با مسافت پیموده شده زیاد یا در شرایط فنی ضعیف، فرآیند درمان با افزودنی های Suprotec به مراحل زیر تقسیم می شود:

تمیز کردن و آماده سازی سطوح اصطکاک موتور؛

مرحله اصلاح

چنین تقسیم بندی به مراحل به دلیل وجود ذرات جامد ساینده محصولات حاصل از احتراق ناقص سوخت و تخریب حرارتی روغن در سطوح اصطکاک و در کل سیستم روغن است.

فرآیندهایی که در موتور "قدیمی" اتفاق می افتد

محصولات حاصل از احتراق ناقص سوخت به صورت دوده در محفظه احتراق رسوب کرده و در ضخامت معینی به دلیل انفجاری بودن فرآیند کار می ریزند. سپس ذرات دوده به شکل کربن های سخت وارد روغن می شوند، جایی که همراه با محصولات تجزیه روغن، به عنوان مواد ساینده عمل می کنند و سرعت سایش قطعات اصطکاک و بالاتر از همه، قطعات CPG را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند.

بیشتر این ذرات جامد روی فیلتر روغن می نشینند، در حالی که بقیه با جریان روغن به شکل سوسپانسیون به گردش خود ادامه می دهند که خود را به صورت آلودگی روغن نشان می دهد. هرچه وضعیت فنی موتور بدتر باشد، تراکم کمتر، روغن و قطعات موتور سریعتر "کثیف" می شوند.

چگونه افزودنی در موتور "Suprotek" کار می کند

مرحله 1. تمیز کردن موتور

هنگام پردازش موتور با افزودنی های سوپروتک، در مرحله اول، ذرات معدنی سطوح اصطکاک را تمیز می کنند. با این حال، تمیز کردن هنوز شرط کافی برای شروع اصلاح این سطوح نیست.

این به این دلیل است که روغن هنوز حاوی غلظت بالایی از ذرات کوچک کربن است. آنها لایه های نازک تازه تشکیل شده را "پاره می کنند". بنابراین، تشکیل مستقیم یک لایه محافظ تنها در مرحله دوم پردازش، پس از تعویض روغن کار و فیلتر روغن، به طور فعال شروع می شود. ()

در صورتی که نه تنها سطوح اصطکاک، بلکه خطوط لوله نفت نیز به میزان قابل توجهی در موتور آلوده شده باشند، توصیه می شود قبل از تعویض موتور، یک شستشوی اضافی سیستم روغن را با کمک شستشوی طولانی مدت Suprotec () انجام دهید. روغن

مرحله 2. بازیابی موتور

در مرحله دوم پردازش، پس از افزودنی به موتور"Active PLUS" در روغن جدید ریخته می شود، فرآیندهای اصلاح سطوح اصطکاک به همان روشی که هنگام پردازش یک موتور جدید رخ می دهد. علاوه بر این، به دلیل ورود به داخل و ایجاد یک لایه روغن متراکم تر روی سطوح اصطکاکی، چگالی هیدرولیکی گروه سیلندر-پیستون افزایش می یابد: مجموعه "حلقه پیستون - شیار پیستون - سطح سیلندر" که منجر به ترمیم تراکم می شود. معمولاً به مقادیر اسمی سازنده. افزایش فشرده سازی، به نوبه خود، جریان هوا را به سیلندرها به حالت عادی باز می گرداند و نفوذ گازهای کار را به داخل میل لنگ کاهش می دهد. این منجر به روند عادی فرآیند کار، بازیابی قدرت، پاسخ دریچه گاز، کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد محیطی می شود. .

اثرات استفاده از ترکیبات تریبو (افزودنی موتور) Active PLUS (بنزین و گازوئیل):

• ترمیم و تراز فشرده سازی روی سیلندرها؛

افزایش منابع موتور؛

افزایش قدرت موتور و پاسخ دریچه گاز؛

کاهش مصرف سوخت؛

بازیابی عملکرد بهینه موتور؛

کاهش صدا و لرزش (به دلیل تمیز کردن موتور)؛

بهبود عملکرد زیست محیطی موتورهای احتراق داخلی؛

بازیابی عملکرد بالابرهای هیدرولیک؛

• محافظت از موتور در صورت از دست دادن روغن اضطراری.

	مرحله اول تست					مرحله دوم تست
	اثرات موتور، %			اثرات بر سمیت، %		اثرات موتور، %		اثرات بر سمیت، %
	قدرت	مصرف سوخت	راندمان مکانیکی	بنابراین	CH	مصرف سوخت	راندمان مکانیکی	بنابراین	CH
بردال فول متال	2,9	-5,7	4,2	-6,0	-6,8	-10,6	7,6	-6,1	-19,4
لیکوی مولی سراتک	3,7	-4,3	3,4	-5,5	-5,4	-9,4	7,0	-6,2	-17,6
درمان روغن SMT	1,3	-2,5	2,5	-1,7	-0,9	-2,8	3,0	-2,6	-4,6
Suprotec Active Plus	4,0	-7,4	5,6	-10,8	-8,1	-8,9	6,5	-11,2	-16,4
XADO 1 Stage AMC

رانندگانی که خودروهای آنها برای مدت طولانی در حال کار بوده است دائماً به این فکر می کنند که چگونه منبع موتور خود را افزایش دهند و عمر مفید آن را افزایش دهند. برای انجام این کار، بسیاری از متخصصان می گویند که یک ماده افزودنی در روغن موتور سوپروتک وجود دارد. این نه تنها برای موتور دیزل، بلکه برای بنزین نیز مناسب است. نظرات در مورد او در بیشتر موارد مثبت است.

سوپروتک چیست؟

بسیاری از رانندگان سوپروتک را یک افزودنی برای روغن موتور می نامند، اگرچه این کمی اشتباه است. به دلیل ترکیبات آن در روغن حل نمی شود و با اجزای روان کننده وارد هیچ واکنشی نمی شود. این به دلیل این واقعیت است که ترکیب منحصر به فردی دارد.

وظیفه اصلی این افزودنی پوشاندن سطوح فلزی فرسوده موتور و قطعات جداگانه آن با یک لایه محافظ مولکولی ویژه است. افزودنی های Suprotec عملکرد روانکاری قطعات و مکانیسم های جداگانه را انجام نمی دهند، اما از موتور آسیب دیده در برابر سایش بیشتر محافظت می کنند، در حالی که عمر کاری، قدرت و سایر شاخص ها را افزایش می دهند.

متخصصین استفاده از افزودنی های سوپروتک را توصیه نکنیددر آن دسته از خودروهایی که به تازگی در نمایندگی های خودرو خریداری شده اند، یا موتور آنها دچار تعمیرات اساسی شده است. این نظر توسط رانندگانی که در انجمن های مختلف خودرو بررسی می کنند نیز به اشتراک گذاشته می شود ، یعنی آنها ادعا می کنند که اگر suprotek در روغن موتور جدید ریخته شود ، هیچ تغییری ایجاد نمی شود.

با توجه به ویژگی های فنی آن، این مخلوط متعلق به ترکیبات تریبولوژیکی است. Tribotechnics فرآیندهای اصطکاک را که در طول تعامل قطعات و مکانیسم های مختلف رخ می دهد، مطالعه می کند. از این نتیجه می شود که افزودنی های سوپروتک نه تنها برای پوشاندن قطعات آسیب دیده موتور با یک نانوفیلم خدمت می کنند، بلکه اصطکاک بین آنها را نیز کاهش می دهند.

در پاسخ به این سوال که آیا سوپروتک به احیای موتور قدیمی کمک می کند، می توان با اطمینان گفت که بله. بسیاری از رانندگان به افزایش قدرت موتور، بهبود عملکرد سیستم روغن و همچنین افزایش منبع واحد قدرت اشاره می کنند.

با توجه به موارد فوق می توان نتیجه گرفت که ویژگی این نوع افزودنی این است که دو اثر بر روی سطح قطعات موتور دارد:

• ساینده، به لطف نانوذرات کوچک به کار رفته در ترکیب آن، این افزودنی سوپروتک سطوح قطعات و مجموعه‌های فلزی را از زنگ زدگی، اکسیداسیون و رسوبات کربنی که در نتیجه قرار گرفتن در معرض مواد افزودنی روغن که بخشی از هر روان‌کننده هستند تشکیل شده‌اند، تمیز می‌کند.
• محافظ، یعنی سوپروتک به دلیل ساختاری که دارد، یک لایه نازک ایجاد می کند که به دلیل ترکیب مولکولی بادوام است و در ترک ها، بریدگی ها و خراش های کوچک نفوذ کرده و آنها را پر می کند و همچنین لایه ای محافظ تشکیل می دهد که از سطوح محافظت می کند. از اصطکاک زیاد و سایش زودرس

لازم است بدانید که در هنگام تست موتوری که روغن نداشته باشد اما دارای افزودنی سوپروتک باشد می تواند با سرعت بالا (4000) به مدت یک ساعت بدون هیچ گونه آسیبی کار کند.

دستورالعمل استفاده از Suprotec

افزودنی روغن موتور سوپروتک در صورتی که این مواد افزودنی طبق دستورالعمل داخل روغن موتور ریخته نشود اثر مثبتی نخواهد داشت.

1. حفظ مسافت پیموده شده خودرو. برای شروع، لازم است که خودرو حدود 50 هزار کیلومتر را طی کرده باشد و زمان تعویض روغن در موتور فرا رسیده است. در اینجا مهم است که فراموش نکنید که بررسی های متخصصان می گویند که همراه با روان کننده، فوراً فیلتر روغن و هوا را تعویض کنید.
2. افزودن ماده افزودنی به روغن موتور. پس از اینکه زمان تعویض روان کننده قدیمی با یک جدید فرا رسید، ابتدا یک مایع جدید ریخته می شود، سطح آن بررسی می شود، فیلترهای هوا و روغن تعویض می شوند و تنها پس از آن سوپروتک در آن ریخته می شود.

اگر راننده بفهمد که موتورش به خوبی کار نمی کند، یا منابع او تقریباً تمام شده است، اضافه کردن یکباره سوپروتک به موتور کمکی نخواهد کرد. این به این دلیل است که وقتی وارد موتور می شود، در روغن حل نمی شود و شروع به تمیز کردن آن از سرباره، زنگ زدگی و سایر رسوبات می کند.

فقط پس از پاکسازی، مناطق آسیب دیده (خراش، ریزترک) شروع به پوشاندن با یک فیلم مولکولی محافظ می کنند.

بنابراین، برای اینکه افزودنی روغن موتور سوپروتک واقعاً تأثیر مثبتی داشته باشد، روش فوق باید چندین بار انجام شود.

بازخورد رانندگانی که از این ماده برای احیای موتورهای خود استفاده می کنند واقعاً این را می گوید تنها پس از آن می توان به یک اثر مثبت دست یافتچگونه این مخلوط برای مدت طولانی در واحد قدرت استفاده می شود، به خصوص که قیمت آن در مقایسه با سایر مواد مشابه قابل قبول است.

یک نکته مهم نیز وجود دارد. اگر موتور خیلی کار می کند، می توان از افزودنی سوپروتک برای تمیز کردن اولیه آن استفاده کرد. برای انجام این کار، افزودنی در روغن قدیمی ریخته می شود و به صورت دوره ای سرعت قوی به موتور داده می شود.

پس از 40 دقیقه یا یک ساعت کار، نتایج خود را می دهد، که منجر به ظاهر شدن رسوب در ته ظرف می شود که از دوده، گرد و غبار ریز فلز تشکیل شده است. بر این اساس، روان کننده قدیمی باید به همراه بقیه سوپروتک تخلیه شود و سپس این روش تکرار شود.

قبل از شروع چنین روشی، باید سطح روغن کاری موتور را بررسی کنید. در مورد نحوه بررسی سطح روغن در موتور مطالب زیادی گفته شده است، اما باید به علائمی که روی یک میله مخصوص قرار دارند توجه ویژه ای داشت.

اگر نشانگر کمیت روغن در حداقل سطح باشد (نشانگر پایین ترمز) یا به بالاترین علامت خود (نشانگر حداکثر) برسد، به هیچ وجه نباید تمیز کردن را شروع کرد.

با توجه به تمام الزامات فنی، سطح روغن در موتور باید بین علائم پایین و بالایی قرار گیرد، بنابراین اگر اینطور نیست، روان کننده باید تخلیه یا اضافه شود.

لازم است بدانید که در انتخاب روغن موتور باید توجه ویژه ای شود. مستندات فنی دستگاه در اینجا کمک خواهد کرد. اگر نیاز به ریختن روغن مصنوعی یا معدنی در آن باشد، دیگر نمی توان از آن استفاده کرد. انتخاب روان کننده ها همچنین تمیز کردن سریع موتور با سوپروتک و همچنین عمر طولانی را تعیین می کند.

خواص مفید Suprotec

قبل از افزودن افزودنی سوپروتک به واحد برق، باید بفهمید که چه عملکردهای مطلوبی روی آن دارد.

آنها به شرح زیر هستند:

• راه اندازی سرد موتور راحت تر، یعنی موتور در هر زمان از سال بهتر روشن می شود.
• کاهش مصرف سوختدر واقع پس از افزودن این ماده افزودنی، موتور سوخت کمتری مصرف می کند.
• قدرت افزایش می یابداز آنجایی که مکانیسم های موتور شروع به صرف انرژی کمتری برای غلبه بر اصطکاک بین خود می کنند.
• تثبیت فشرده سازیاین به این دلیل است که تمام ترک ها و خراش ها بر روی تک تک قطعات و قطعات آسیب دیده ترمیم می شوند که به طور خودکار منجر به افزایش تراکم می شود و همچنین به کاهش سوختگی روغن موتور کمک می کند.

چنین تأثیری بر قلب دستگاه نه تنها از آزمایش های انجام شده، مشخصات فنی سوپراتک، بلکه از مستندات نیز گرفته شده است. نکته اصلی این است که این با بررسی رانندگانی که تصمیم به استفاده از این افزودنی در اتومبیل خود دارند نشان می دهد.

برای رانندگان نیز جالب است بدانید که مواد دیگری برای استفاده در خودروها با نام تجاری suprotek تولید می شوند، یعنی:

• ترکیباتی برای افزودن به گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دستی، که همچنین قطعات و مکانیسم های انتقال را از هر نوع تمیز می کند.
• پمپ تزریق برای موتورهای دیزلدر این حالت سوپروتک سیستم های سوخت دیزل را به خوبی تمیز و محافظت می کند.
• گریس هایی که برای یاتاقان ها و اتصالات CV استفاده می شوند.
• مکانیزم های فرمان برقیافزودنی های سوپروتک مورد استفاده برای این کار به تمیز کردن تمام قطعات و مکانیسم های این واحدهای خودرو کمک می کند و همچنین به طور کلی حساسیت فرمان را بهبود می بخشد.
• گیربکس و محورسیالات ویژه ای که برای استفاده در این قطعات خودرو طراحی شده اند، عملکرد پاک کنندگی و محافظتی نیز دارند.

همانطور که می بینید، انواع افزودنی های سوپروتک گسترده است و برای آن دسته از اجزا و مجموعه هایی ساخته شده است که بیشترین سایش را دارند.

لازم به یادآوری است که راه هایی وجود دارد و از مواد افزودنی مختلف برای احیای موتور استفاده نکنید. یکی از متداول ترین اقدامات این است که راننده باید روغن پاوریونیت خود را به موقع و بر این اساس فیلتر هوا و روغن را تعویض کند.

در میان تمام افزودنی هایی که در روغن موتور استفاده می شود، جایگاه ویژه ای توسط علامت تجاری Suprotec اشغال شده است. ویژگی محصولات آن (افزودنی ها) این است که در روغن حل نمی شوند، اما به دلیل ساختار مولکولی خود، سطوح قطعات موتور را از زنگ زدگی، اکسیداسیون و دوده پاک می کنند و سپس آنها را با یک لایه نازک و بادوام می پوشانند. علاوه بر این، سوپروتک به شکاف ها و خراش های کوچک فلز نفوذ می کند و با پر کردن آنها، یکپارچگی ساختار سطح را بازیابی می کند.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1"، async: true )))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

مواد افزودنی موتور - Suprotec. خوب یا بد؟

آیا اینطور است؟

آیا واقعاً این ابزار می تواند عمر یک موتور نیمه کاره را نیز افزایش دهد؟

بر اساس اطلاعات رسمی، نظرات کاربران و تجربه خودمان از این مواد افزودنی، به نتایج زیر رسیدیم.

Suprotec - ترکیبات تریبولوژیکی

آماده سازی سوپروتک به معنای معمول کلمه افزودنی نیست. هر روغن موتور حاوی درصد مشخصی از مواد افزودنی است که هم با خود روغن در تعامل است و هم خواص آن را تا حدی تغییر می دهد و هم با عناصر موتور.

Suprotec بر خواص خود روغن تأثیر نمی گذارد - در آن حل نمی شود، بلکه تنها با آن به قسمت هایی از موتور منتقل می شود که به حداکثر محافظت نیاز دارند.

نام صحیح آماده سازی سوپروتک ترکیب تریبوتکنیکال است، تریبولوژی علمی است که فرآیندهای اصطکاک، سایش و روانکاری را مطالعه می کند.

این افزودنی‌ها مستقیماً با فلز در تعامل هستند و پوشش خاصی را روی سطوح قطعات تشکیل می‌دهند.

خواص این پوشش:

• حفاظت در برابر خوردگی؛
• محافظت از پوشیدن؛
• "درمان" نقص های کوچک - ترک، خراش، تراشه.

نام دیگر آماده سازی سوپروتک، ژئومدیفایرهای اصطکاکی است.

برای اینکه اثر استفاده از این محصول کاملاً آشکار شود، لازم نیست فقط محتویات بطری را در گردن پرکننده روغن بریزید و منتظر بمانید تا موتور شما مانند نو شروع به کار کند. لازم است طیف وسیعی از اقدامات را برای تمیز کردن موتور، تعویض فیلترهای روغن و هوا انجام دهید.

همانطور که در وب سایت رسمی نوشته شده است، ترکیب این محصول شامل مواد معدنی طبیعی پراکنده ریز است که از عمق زمین استخراج می شوند. در نتیجه استفاده از آنها، شرایط اصطکاک به طور چشمگیری تغییر می کند - به طور کلی، یک لایه روغنی نازک از یک ماده با حاشیه ایمنی مشخص بر روی سطح قطعات تشکیل می شود. عناصر فعال آماده سازی یک فیلم الاستیک نازک در سطح مولکولی ایجاد می کند.

حاشیه ایمنی این فیلم آنقدر زیاد است که موتور به معنای واقعی کلمه می تواند یک ساعت بدون روغن موتور در 4000 دور در دقیقه کار کند - می توانید فشار روی دیواره پیستون ها و سیلندرها را تصور کنید. و اگر سرعت از دو و نیم هزار تجاوز نکند، زمان کار بدون روغن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

Suprotec - چگونه می توان بیشترین تأثیر را داشت؟

به طور طبیعی، پس از خواندن همه این اطلاعات، در سردبیران Vodi.su، تصمیم گرفتیم تا دریابیم که چگونه می توان به حداکثر اثر دست یافت، آیا ارزش خرید این مواد افزودنی را برای یک ماشین جدید دارد یا برای یک ماشین دست دوم، دقیقاً چگونه از آنها استفاده کنیم. .

بیایید بلافاصله بگوییم، اگر یک ماشین جدید با مسافت پیموده شده کمتر از 2-3 هزار دارید، بهتر است از خرید خودداری کنید.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3"، async: true))؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

مدیر Suprotec صادقانه به ما گفت که تأثیر در این مورد حداقل خواهد بود.

بهتر است از این محصول برای خودروهایی با کارکرد 50 هزار کیلومتر استفاده شود.

با توجه به دستورالعمل های ترکیب Suprotec Active Plus که توسط یک متخصص برای خودرویی با بیش از 50 هزار مسافت پیموده شده به ما توصیه شده است، باید به شرح زیر عمل کنید:

• محتویات بطری را درون روغن موتور بریزید.
• قبل از تعویض معمولی روغن حداقل 500-1000 کیلومتر رانندگی می کنیم.
• روغن را تخلیه کنید، فیلترهای روغن و هوا را تعویض کنید.
• روغن جدید و بخش جدیدی از دارو را پر کنید.
• ما تا تعویض معمولی روغن بعدی رانندگی می کنیم.
• همراه با تعویض روغن، دوباره فیلترهای جدید نصب می کنیم.
• قسمت سوم Suprotec را پر کنید و تا زمانی که روغن معمولی تعویض شود رانندگی کنید.

همانطور که می بینید، این یک روند نسبتا طولانی برای احیای موتور است. برای تثبیت نتایج پس از 50 هزار کیلومتر، همه اینها می تواند دوباره تکرار شود.

اگر ماشین شما عبور کرد بیش از 80 هزار، توصیه می شود از اختصاصی استفاده کنید شستشو Suprotec. فلاشینگ موتور را کاملاً از تمام سرباره ها پاک می کند. درست است، شما باید برای این واقعیت آماده شوید که زباله های زیادی در میل لنگ وجود خواهد داشت.

اگر موتور واقعاً نفس خود را سپری کرده است، پس از چنین درمان، می تواند مدت زمان بیشتری به شما خدمت کند. همانطور که رانندگان به ما گفتند، تغییرات واضح است:

• تسهیل شروع سرد؛
• فشرده سازی تثبیت می شود.

تحت علامت تجاری Suprotec، نه تنها افزودنی های روغن موتور موجود است، بلکه می توانید فرمولاسیون های زیر را خریداری کنید:

• گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی، متغیر.
• پمپ تزریق، موتورهای دیزل؛
• فرمان برقی؛
• گیربکس، پل؛
• برای موتورهای دو زمانه؛
• روان کننده برای SHRUS، بلبرینگ.

تفاوت اصلی بین Suprotec و بسیاری از افزودنی های دیگر بی اثر بودن آن است - خواص روغن موتور استاندارد را تغییر نمی دهد.

با این حال، همچنین وجود دارد مجموعه ای از مقالات و بررسی های انتقادی. بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند فقط از روغن های موتور توصیه شده توسط سازنده استفاده کنند. علاوه بر این، اگر به درستی به تعویض روغن نزدیک شوید - یعنی دقیقاً مارک توصیه شده توسط سازنده را پر کنید - هیچ افزودنی اضافی برای خودرو مورد نیاز نخواهد بود.

نکته مهم دیگر این است که فیلمی که قطعات فلزی موتور را پس از استفاده از Suprotec می پوشاند، تعمیرات اساسی موتور را بسیار پیچیده می کند - خلاص شدن از شر آن بسیار دشوار است، برخی از قطعات غیر قابل تعمیر می شوند.

همچنین ، افرادی که سعی در فروش خودرویی با موتور احتراق داخلی "کشته شده" دارند می توانند از چنین مواد افزودنی استفاده کنند - به لطف Suprotec ، چنین موتوری همچنان می تواند برای مدتی به طور عادی کار کند ، اما این مدت طولانی نخواهد بود. بنابراین، سردبیران سایت پورتال توصیه می کنند که تنها پس از تجزیه و تحلیل جامع اثربخشی به چنین افزودنی هایی متوسل شوند.

ویدئویی در مورد نحوه عملکرد مواد افزودنی این سازنده.