کدام روغن موتور مناسب است؟ توی موتور قدیمی با مسافت پیموده شده چه روغنی بریزم؟ تجزیه و تحلیل یکی دیگر از مراحل درست انتخاب است

رانندگان با تجربهآنها می دانند که روغن مناسب می تواند عمر موتور را افزایش دهد و روغن نامناسب می تواند به میزان قابل توجهی آن را کاهش دهد. با اعتماد به یک مکانیک خودرو غیرحرفه ای برای تعویض روغن، موتور خود را در معرض خطر قرار می دهید. حتی یک اشتباه در انتخاب روغن برای موتور سیکلت، اسکوتر یا موتور سیکلت می تواند موتور را خراب کند. برای جلوگیری از این اتفاق، مهم است که بفهمیم کدام مارک روغن برای ریختن در موتور بهتر است.

چرا به روغن موتور نیاز دارید؟

اگر چه روغن موتورکارشناسان آن را روان کننده مصرفی می دانند مهمترین جزئیاتدر موتور مخالفت با این گفته دشوار است. واقعیت این است که کیفیت روغن بر عملکرد روان موتور و مقاومت در برابر سایش آن تأثیر می گذارد. بسیاری از رانندگانی که آن را از روی تجربه خود آزمایش کرده اند این را بیشتر می دانند روغن گران قیمتمی تواند به صرفه جویی در تعمیرات موتور کمک کند. اما گران تر بودن همیشه به معنای بهتر نیست. در مورد روغن موتور نیز این بیانیه مرتبط است.

چه چیزی در انتخاب روغن تاثیر می گذارد

تنوع برندها و انواع روغن موتور به این دلیل است که هر کدام برای آن در نظر گرفته شده است ماشین های مختلف. برخی مجهز هستند موتورهای دیزلی، مقداری بنزین برخی از آنها توربو شارژ هستند، برخی دیگر نه. مهم است که سال ساخت خودرو، مسافت پیموده شده و وضعیت کلی موتور را در نظر بگیرید. و همچنین زمان سال و شرایط عملیاتی وسیله نقلیه.

چند وقت یکبار باید روغن موتور خود را تعویض کنید؟

به طور کلی پذیرفته شده است که برای اکثر خودروهای سواری، از جمله لادا داخلی(کالینا، پریورا، گرانتا، لارگوس)، روغن باید هر 10000 کیلومتر تعویض شود. اما در بسیاری از موارد بهتر است روغن موتور را هر 5000-7000 کیلومتر تعویض کنید. علاقه مندان به خودرو ممکن است بگویند که بسیار گران است. اما تعمیرات ساده یا تعویض کاملموتورها هزینه بسیار بیشتری خواهند داشت.

چه روغنی را نباید استفاده کرد؟

متأسفانه روغن موتور اغلب تقلبی است. برای خودروهای VAZ 2107 یا 2110، چنین آزمایشاتی خیلی ترسناک نیستند. اما موتورهای جدید فورد، آئودی یا میتسوبیشی به سختی از چنین آزمایشاتی جان سالم به در خواهند برد. بنابراین، بهتر است روغن را از تولید کنندگان معروف انتخاب کنید. ظروف آنها از سرریز محافظت می شود. به این ترتیب مطمئن خواهید شد که بطری دقیقاً حاوی روغن مورد نیاز شما است.
بهتر است بلافاصله پیشنهادات مکانیک های خودروی مشکوک را برای پر کردن روغن "ویژه" خود رد کنید. زیرا اغلب این یک مایع رقیق شده با کیفیت پایین است که احتمالاً آسیب بیشتری به خودرو وارد می کند.
هنگام انتخاب روغن بهتر است روی قیمت تمرکز کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد، گزینه های گران تر از نظر کیفیت با هزینه آنها مطابقت دارد. اما حتی در رده قیمتی متوسط ​​نیز روغن موتور خوبی وجود دارد. اما بهتر است از روان کننده های مشکوک ارزان قیمت خودداری کنید. به دلیل آنها، خودروهای کلاس پژو 406 اغلب به تعمیرگاه های خودرو ختم می شوند.

افسانه ها و واقعیت در مورد روغن موتور

افسانه های زیادی در بین علاقه مندان به خودرو وجود دارد، به عنوان مثال، روغن معدنی می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد. یا اینکه بعد از 100 هزار مسافت پیموده شده باید به روغن نیمه سنتتیک روی آورد. برخی از رانندگان ادعا می کنند که موتور آنها یک گرم روغن هم نمی خورد. یا اینکه حتی بعد از 5000 کیلومتر روشن می ماند. مسافت پیموده شده
اما این گفته ها با چیزی غیر از قول معتبر خود راننده قابل اثبات نیست. به عنوان مثال، هیچ موتوری وجود ندارد که از بین رفتن روغن را از بین ببرد. اصل عملکرد هر موتور شناخته شده احتراق داخلیفرض از دست دادن اجتناب ناپذیر مواد روانکاری شده است. حداقل مصرف روغن به سادگی نشان می دهد که نشتی ندارد.
و این افسانه که روغن حتی پس از چندین هزار کیلومتر تیره نمی شود را نیز می توان به راحتی از بین برد. هر روغن موتور خوب حاوی اجزای خاصی است که به تمیز کردن مناطق روغن کاری کمک می کند. بنابراین، پس از صدها کیلومتر اول رانندگی، روغن شروع به تیره شدن می کند. اگر این اتفاق نیفتد، به این معنی است که سیال از کیفیت پایینی برخوردار است و تمام رسوبات روی رینگ های پیستون باقی می ماند که عملکرد کمپرسور هیدرولیک را پیچیده می کند. انباشته های کک با گذشت زمان شروع به سوزاندن می کنند. این به نوبه خود منجر به فرسودگی پیستون می شود. به عنوان مثال، بسیاری از خودروهای شورلت لاستی از این طریق غیرفعال شدند.

رانندگانی که ادعا می‌کنند روغن معدنی می‌تواند اقتصاد سوخت را بهبود بخشد، نه تنها خودروهای خود را در معرض خطر قرار می‌دهند، بلکه کسانی را که به آن اعتقاد دارند نیز در معرض خطر قرار می‌دهند. در واقع، روغن معدنی ساختار چسبناک تری دارد که می تواند به طور موقت مصرف را کاهش دهد. اما چنین صرفه جویی منجر به تعمیرات گران قیمت موتور یا نیاز به تعویض کامل آن می شود.

کدام روغن را انتخاب کنید: مصنوعی، نیمه مصنوعی یا معدنی

بسیاری از کارشناسان می گویند بهتر است تمام خودروهای تولید شده پس از سال 1990 با روغن موتور مصنوعی یا نیمه سنتتیک پر شوند. "مصنوعی" خوب نیروی اصطکاک را کاهش می دهد و در نتیجه موتور را از گرمای بیش از حد محافظت می کند. کاهش مصرف سوخت و کاهش رسوب کک روی دیواره های پیستون. روغن های معدنی در این شاخص ها نسبت به روغن های مصنوعی پایین تر هستند. اما قیمت آنها بسیار پایین تر است، بنابراین رانندگان ماشین های ارزان قیمتمواد معدنی را ترجیح می دهند

همچنین باید اضافه کرد که با انتخاب روغن موتور ارزان قیمت مصنوعی یا نیمه سنتتیک می توان به سایش موتور سرعت بخشید. واقعیت این است که نوع روغن کیفیت آن را مشخص نمی کند. قسمت روان کننده هاشامل روغن پایه و ناخالصی هایی است که به نوبه خود مسئول خواص آن هستند. روغن موتور می تواند تا 20 درصد ناخالصی داشته باشد. هر یک از آنها دارای خواصی مانند ویسکوزیته، مقاومت در برابر خوردگی و اکسیداسیون و قابلیت تمیز کنندگی هستند. کیفیت روغن به طور مستقیم به تعداد مواد افزودنی و تعادل آنها بستگی دارد. در این مورد، "مصنوعی" و "نیمه مصنوعی" ممکن است از روغن معدنی پایین تر باشند. برای خودروهایی مانند دوو لانوس، سنس یا روغن معدنی خوب ماتیز ممکن است بهترین انتخاب باشد.

یک محصول باکیفیت حتی پس از 15 هزار کیلومتر نیز خواص خود را حفظ می کند. بنابراین برخی از تولیدکنندگان فاصله بین تعویض روغن را افزایش داده اند. بنابراین، نفت گران قیمت هزینه آن را می پردازد. اما این فقط به شرطی است که کیفیت آن بهتر از آنالوگ های ارزان تر باشد.
انجام دو تعویض فیلتر روغن مفید است: یکی در حین تعویض روغن و دیگری بین چرخه. این می تواند به طور قابل توجهی عمر موتور را افزایش دهد. علاوه بر این، کیفیت فیلترها ضعیف است بازار داخلیچیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد.
این تصور غلط در بین رانندگان وجود دارد که پس از گذشت 100 هزار کیلومتر از موتور باید به روغن نیمه مصنوعی تبدیل شود. و با گذشت زمان، حتی به روغن معدنی.
برای درک اینکه چرا این گفته نادرست است، باید کمی عمیق تر به تاریخ بپردازیم. از اوایل دهه 90، مکانیسم موتور بهبود یافته است. آنها با طراحی موتورهای تولید شده از دهه 50 بسیار متفاوت هستند، به عنوان مثال، مانند Moskvich یا Peugeot 402.
موتورهای مدرنساختار پیچیده تری دارند، بیشترین مقداردور در دقیقه و از سوخت اکتان بالا استفاده کنید. همه اینها نیاز به خواص روغن موتور را افزایش می دهد. بنابراین، روغن مصنوعی به بهترین وجه برای موتورهای مرسدس، فولکس واگن، هوندا یا مزدا مناسب است. با مراقبت مناسب، پس از 100 و 200 هزار کیلومتر، چنین موتورهایی تجربه نمی کنند تغییرات چشمگیر، که نیاز به تغییر انواع روغن ها را بی نیاز می کند.

کدام روغن را برای موتور دیزل انتخاب کنید

موتورهای دیزلی به طور قابل توجهی با موتورهای بنزینی در ویژگی های عملکردشان تفاوت دارند. بنابراین خواص روغن ها برای آنها متفاوت است. ترکیب باید حاوی ناخالصی های پخش کننده و پاک کننده بیشتری باشد. اولی به حفظ ریز ذرات دوده کمک می کند، در حالی که دومی از تشکیل دوده جلوگیری می کند. لطفاً توجه داشته باشید که سوخت دیزل حاوی تعداد زیادی ازگوگرد برای افزایش مقاومت سیال در برابر اکسیداسیون، روغن باید حاوی یک افزودنی آنتی اکسیدان باشد.

چه روغنی در زمستان پر کنیم

مفهوم فصلی بودن روغن موتور عملا ناپدید شده است. واقعیت این است که روان کننده های جدید برای دوام در تمام طول سال طراحی شده اند. بنابراین روغن «زمستانی» لزوماً در فصل سرد برای هیوندای سولاریس بهتر نخواهد بود، اما روغن «تابستان» در تابستان بهتر خواهد بود.
فراموش نکنید که روسیه کشوری بزرگ و سرد است. در برخی از مناطق، دمای زمستان می تواند به سطوح بسیار پایین کاهش یابد. برای چنین مواردی، روغنی وجود دارد که ویسکوزیته را حتی در آن حفظ می کند دمای پایین. می توانید این روغن موتور را امتحان کنید. اما اگر هیچ تغییر قابل توجهی رخ نداده است، می توانید از مارک معمولی تمام فصل استفاده کنید.
خطرات تعویض روغن جدید چیست؟
چنین فرآیند به ظاهر معمولی مانند تغییر به نوع دیگری از روغن می تواند منجر به عواقب ناخوشایندی شود:

• تعویض مارک معمولی روغن یک بار اضافی برای موتور است. بنابراین توصیه می شود از یک نوع روغن یا از یک تولید کننده استفاده کنید.
• ثابت شده است که در موتورهای تویوتا 3s و 1zz، مخلوط کردن انواع متفاوتروغن ها می توانند منجر به ناسازگاری شوند و باعث از بین رفتن آن شوند ویژگی های مفیدمایعات

10 مارک محبوب روغن موتور در روسیه

امروزه می توانید تعداد زیادی روغن موتور را از آن بیابید تولید کنندگان مختلف. برخی از آنها محبوبیت زیادی در روسیه به دست آورده اند، همانطور که نشان می دهد بررسی های مثبت. در زیر لیستی از محبوب ترین برندهای روغن موتور در کشورمان آورده شده است.

• کاسترول. کاسترول، یک شرکت مستقر در انگلستان، از اواخر قرن گذشته شروع به تولید مایعات روان کننده کرده است. در این دوره محصولات تولیدی توانستند خود را تثبیت کنند و در بسیاری از کشورها پیشرو شوند.
• مارپیچ پوسته. این بزرگترین نگرانی در کل جهان است. در طول تاریخ صد ساله خود، این شرکت تقریباً در تمام قاره ها به یک رهبر تبدیل شده است.
• جمع. این برند به نمایندگی از شخص رئیس جمهور در بازار فرانسه ظاهر شد تا محصول داخلی را در اختیار رانندگان قرار دهد. پس از چندین دهه، این محصولات در سراسر جهان فروخته شد و به موفقیت بزرگی دست یافت.
• جی انرژی. در اواخر دهه 2000، بازار روغن موتور ظاهر شد محصول جدیداز گازپروم نفت روانکار. با توجه به ویژگی های آن، روغن موتور جدید به سرعت محبوب شد.
• موبایل. این شرکت تولید می کند روغن های روان کنندهبرای موتورها، گیربکس ها و مکانیسم های دیگر. بجز روغن های خودروبرند موبیل برای صنایع کشتی سازی و هواپیماسازی سیالات تولید می کند.
• لوک اویل. این محصول از بزرگترین شرکت تولید کننده نفت روسیه است. محصولات آن را می توان در بیش از 40 کشور خریداری کرد.
• زیک تولید روغن های زیکقدیمی ترین شرکت پالایش نفت در کره است. با تشکر از فن آوری های نوآورانهاین برند در سراسر جهان مورد تقاضا قرار گرفته است.
• Xado. این کنسرت در ابتدای پیدایش خود به توسعه و تولید مواد کم مصرف مشغول بود. اما از اوایل دهه 2000، این محدوده با روغن موتور گسترش یافته است.
• جن یک برند معروف فرانسوی که بیش از 50 سال است که روغن موتور تولید می کند. در این مدت این شرکت توانست به نتایج قابل توجهی دست یابد. یکی از دستاوردهای اصلی استفاده از روغن های این برند در رالی پاریس-داکار است که مشخصه آن شرایط شدیدکارکرد موتورها
• TNK. نام این شرکت بدون شک برای همه رانندگان روسیه و اوکراین آشناست. از آنجایی که محصولات TNK را می توان در یکی از 1500 پمپ بنزین فعال در کشورهای CIS خریداری کرد.
• روغن جی تی. شرکت روسی GT Oil با کیفیت محصولات خود متمایز است. برای اطمینان از عدم تقلبی بودن آن، بسته بندی توسط شرکت کره ای Hanval Incorporation تولید می شود.
• لیکی مولی. یکی از بزرگترین تولید کنندگان روغن موتور در جهان. این شرکت بیش از 50 درصد از کل بازار آلمان را در اختیار دارد. روغن های Liqui Moly به دلیل استفاده از ذرات مولیبدن در ترکیب آنها به سرعت محبوب شدند. این به شما امکان می دهد بهره وری موتور را افزایش دهید.

• اخبار
• کارگاه

مالیات غیر مستقیم بر بنزین در روسیه دوباره افزایش یافته است

به گزارش Rossiyskaya Gazeta، این دومین افزایش مالیات غیر مستقیم بر سوخت در سال 2016 است: مورد قبلی در 1 ژانویه رخ داد، زمانی که مالیات غیر مستقیم بر بنزین 1.5 روبل افزایش یافت. افزایش مالیات غیر مستقیم به طور منطقی منجر به افزایش قیمت بنزین و گازوئیل خواهد شد. همانطور که وزارت دارایی فرض می کند، قیمت ها حدود 5٪ افزایش می یابد و درآمد اضافی بودجه فدرال ...

کیا جدیدریو برای روسیه: هیچ رازی دیگر

به طور رسمی، عکس های ارائه شده سدان کیا K2 را نشان می دهد. اما، همانطور که می دانیم، این مدل خاص است بازار روسیهنام کیا ریو را یدک می کشد، در حالی که در کشورهای دیگر ریو مدلی کاملا متفاوت است. نسل گذشتهکه در ارائه شد نمایشگاه خودرو پاریسدر پایان شهریور خب بعدش چی...

یک روسی با تاکسی از سن پترزبورگ به ماگادان رفت

به گزارش خبرگزاری MagadanMedia، نیکیتا آرخیپوف، ساکن سن پترزبورگ، رکورد طولانی ترین تاکسی سواری روسیه را به نام خود ثبت کرد. یک سفر غیرمعمول به عنوان بخشی از اکسپدیشن "Sat and Go to Magadan" انجام شد. برای حمل مسافر با نرخی باورنکردنی مسافت طولانیشرکت Taxovichkof مسئولیت را بر عهده گرفت. بزرگترین مشکل در این راه بود موقعیت اضطراریدر جاده یاکوتسک-ماگادان...

سدان جدید کیا استینگر نام خواهد داشت

پنج سال پیش در نمایشگاه خودرو فرانکفورتکیا از سدان مفهومی کیا GT رونمایی کرد. درست است که خود کره ای ها آن را یک کوپه اسپرت چهار در نامیدند و اشاره کردند که این خودرو می تواند جایگزین مقرون به صرفه تری شود. مرسدس بنز CLSو آئودی A7. و اکنون، پنج سال بعد، خودروی مفهومی کیا GT به کیا استینگر تبدیل شده است. با قضاوت از روی عکس ...

بنزین پس از نفت شروع به افزایش قیمت کرد

تنها در هفته 30 می تا 5 ژوئن 2016، قیمت سوخت موتور 0.1 درصد افزایش یافت. این را داده های رسمی از سرویس آمار ایالتی فدرال (روسستات) نشان می دهد. طی هفته گذشته افزایش قیمت بنزین در 38 مرکز از نهادهای تشکیل دهنده ثبت شد. فدراسیون روسیه. قیمت در اوفا بیشترین افزایش را داشته است - 1.2٪. به طور متوسط ​​برای روسیه ...

راز ارتش اورال 8*8: عکس اول

"تورنادو-یو" خانواده ای از وسایل نقلیه است که بر روی یک شاسی "غیرنظامی" ساخته شده اند، اما منحصراً برای حمل سلاح در نظر گرفته شده اند. یکی از ویژگی های اصلی کامیون ارتش- کابین کاملاً اورجینال قاب کلاه، مجهز به سیستم های تهویه و تهویه مطبوع. جالب اینجاست که می توان یک "کیت" روی کابین نصب کرد حفاظت اضافی"- زره از کلاس حفاظتی پنجم، ...

طراحان بریتانیایی از ماشین ها و پوکمون ها عبور کردند

بازی Pokemon Go به تازگی منتشر شده است، اما در حال حاضر تعداد باورنکردنی از طرفداران در سراسر جهان به دست آورده است. اما اگر همه پوکمون ها ناگهان به ماشین تبدیل شوند چه؟ روزنامه نگاران نشریه Carwow دیدگاه خود را از این وضعیت ارائه کردند. پیکاچو - نیسان جوک پیکاچو بدون شک از همه مشهورتر است...

کارشناسان هواشناسی به رانندگان توصیه کردند لاستیک خود را تعویض کنند

به گزارش خبرگزاری مسکو، رومن ویلفاند، رئیس مرکز هواشناسی روسیه در یک کنفرانس مطبوعاتی در این باره صحبت کرد. به گفته کارشناسان پیش بینی، پنج روز آینده در پایتخت خنک تر از میانگین بلندمدت خواهد بود. بنابراین شنبه شب دمای هوا به منفی 7 درجه کاهش می یابد. به طور کلی فاصله میانگین دمای روزانه از نرمال اقلیمی 2 تا 3 ...

عکس های به روز شده تسلا مدل S در شبکه قرار گرفت

اولین تصاویر از تسلا "به روز شده" توسط پورتال Electrek منتشر شد. همانطور که از عکس ها می بینید، تفاوت های اصلی در ظاهر تسلا مدل اس به روز شده در قسمت جلویی متفاوت است. به طور خاص، ماشین جدید دریافت کرد سپر جلوبا جلوپنجره گم شده به سبک ارزان‌تر تسلا مدل 3 که اخیراً معرفی شده است. ...

چینی ها یک کوپه آفرود ممتاز ساخته اند

برند Venucia متعلق به نیسان و شرکت چینیدانگ فنگ. ژاپنی ها فناوری و پلتفرم ها را ارائه می دهند و چینی ها آنها را تطبیق می دهند و خودرو تولید می کنند. برند Venucia در چین ممتاز در نظر گرفته می شود، بنابراین رقبای خودروهای Venucia اغلب مدل های محلی نیستند، بلکه خودروهای اروپایی و اروپایی هستند. تمبرهای ژاپنی. درست است، برای رقابت در شرایط مساوی، به عنوان مثال، با BMW ...

شما می توانید هر طور که دوست دارید با آنها رفتار کنید - تحسین کنید، متنفر باشید، تحسین کنید، منزجر شوید، اما آنها هیچ کس را بی تفاوت نخواهند گذاشت. برخی از آنها به سادگی یادگاری از حد وسط انسان هستند که از طلا و یاقوت در اندازه واقعی ساخته شده اند، برخی آنقدر منحصر به فرد هستند که...

چه خودروهایی بیشتر دزدیده می شوند؟

متأسفانه تعداد خودروهای دزدیده شده در روسیه به مرور زمان کاهش نمی یابد، فقط مارک خودروهای سرقتی تغییر می کند. تعیین دقیق لیست خودروهای به سرقت رفته دشوار است، زیرا هر شرکت بیمه یا اداره آمار اطلاعات خاص خود را دارد. اطلاعات دقیق پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد آنچه ...

ماشین برای مردان واقعی

چه نوع ماشینی می تواند به یک مرد احساس برتری و افتخار بدهد؟ یکی از پر تیتراژترین نشریات، مجله مالی و اقتصادی فوربس، سعی کرد به این سوال پاسخ دهد. این نشریه چاپی سعی کرد بیشترین را تعیین کند ماشین مردانهبا رتبه فروش آنها به گفته سردبیران ...

چه ماشینی تولید روسیهبهترین، بهترین ماشین های روسی.

کدام خودروی ساخت روسیه بهترین در تاریخ روسیه است؟ صنعت خودروبسیاری وجود داشت ماشین های خوب. و انتخاب بهترین آنها دشوار است. علاوه بر این، معیارهایی که توسط آن یک یا مدل دیگر ارزیابی می شود می تواند بسیار متفاوت باشد. ...

دزدیده ترین برندهای خودرو در سن پترزبورگ

سرقت خودرو یک رویارویی دیرینه بین صاحبان خودرو و سارقان است. با این حال، همانطور که توسط سازمان های اجرای قانون اشاره شد، هر سال تقاضا برای ماشین های سرقتیبه طرز محسوسی تغییر می کند. فقط 20 سال پیش، عمده سرقت ها مربوط به محصولات بود صنعت خودرو داخلیو به ویژه در VAZ. ولی...

ماشین های لوکس ستاره ها

ماشین های لوکس ستاره ها

خودروهای مشهور باید با وضعیت ستاره خود مطابقت داشته باشند. برای آنها غیرممکن است که به چیزی ساده و در دسترس عموم برسند. وسیله نقلیه آنها باید با محبوبیت آنها مطابقت داشته باشد. هر چه فرد محبوب تر باشد، ماشین باید پیچیده تر باشد. ستارگان محبوب در مقیاس جهانی بیایید این بررسی را با...

ساختار و طراحی قفسه ماشین

مهم نیست که خودرو چقدر گران و مدرن باشد، راحتی و راحتی حرکت در درجه اول به عملکرد سیستم تعلیق روی آن بستگی دارد. این به ویژه در حاد است جاده های داخلی. بر کسی پوشیده نیست که مهمترین بخش سیستم تعلیق که مسئولیت راحتی را بر عهده دارد، کمک فنر است. ...

مرد خانواده کدام خودرو را انتخاب کند؟

یک خودروی خانوادگی باید ایمن، جادار و راحت باشد. علاوه بر این، استفاده از خودروهای خانوادگی باید آسان باشد. انواع خودروهای خانوادگی به عنوان یک قاعده، اکثر مردم مفهوم " ماشین خانوادگی» با مدل 6-7 نفره همراه است. استیشن واگن. این مدل دارای 5 در و 3...

کدام سدان را انتخاب کنید: Almera، پولو سدانیا سولاریس

یونانیان باستان در اسطوره های خود از موجودی با سر شیر، بدن بز و مار به جای دم صحبت می کردند. کیمرا بالدار به عنوان یک موجود کوچک متولد شد. در همان زمان، او از زیبایی آرگوس برق زد و از زشتی ساتر وحشت کرد. این هیولای هیولاها بود." کلمه...

نحوه انتخاب خودرو، خرید و فروش.

چگونه یک ماشین انتخاب کنیم امروزه بازار به خریداران پیشنهاد می دهد انتخاب بزرگاتومبیل هایی که فقط چشمان شما را وحشی می کنند. بنابراین قبل از خرید خودرو باید به نکات مهم زیادی توجه کرد. در نتیجه، با تصمیم گیری دقیقاً چه چیزی می خواهید، می توانید خودرویی را انتخاب کنید که ...

• بحث
• در تماس با

انتخاب روغن موتور مناسب برای موتور خودرو

، که در آن یک مبتدی ممکن است گیج شود. به همین دلیل است که ما این راهنمای کوچک را نوشته ایم تا انتخاب را آسان تر کرده و به شما در انتخاب روغن ایده آل برای ماشین شما کمک کند.

اما اولین جایی که باید شروع کرد بررسی گواهی کیفیت است که نشان می دهد روغن آزمایش شده و الزامات موسسه نفت آمریکا (API) را برآورده می کند. علاوه بر این، بسته بندی دارای علامت های ویژه ای برای دو نماد آنها است.

آخرین استاندارد سرویس API "SL" است. SL در دسته آزمایشات آزمایشگاهی و حیاتی قرار می گیرد، از جمله آخرین تکنیک ها برای آزمایش تشکیل رسوبات با دمای بالا. برچسب ها و گواهینامه ها ممکن است از کشوری به کشور دیگر متفاوت باشد، بنابراین لطفاً قبل از خرید، نام مورد نیاز خود را بررسی کنید.

وظیفه سوم شما این است که ویسکوزیته ای را انتخاب کنید که برای دمایی که معمولاً از وسیله نقلیه شما استفاده می شود مناسب باشد (توصیه های عملیاتی را بررسی کنید). و این همه است. اگرچه، نه به طور کامل، زیرا این بسیار بیشتر از یک نظریه ساده است.

اصطلاحات اولیه مورد استفاده در برچسب ها را بیاموزید

اینها برچسب ها و مهرهایی هستند که روی هر قوطی روغن موتور از یک سازنده معتبر پیدا می کنید. مهر API در سمت راست به شما می گوید که آیا روغن دارای رتبه بندی فعلی SL (C برای موتورهای دیزلی). همچنین شما را از رتبه بندی ویسکوزیته SAE (انجمن مهندسان خودرو) مطلع می کند و به شما اطلاع می دهد که آیا روغن تست بهره وری انرژی را گذرانده است. علامت ستاره در سمت چپ نشان می دهد که برای به دست آوردن علامت SL چه چیزی لازم است.

این قیاس قدیمی و رایج تصویری تا حدودی نادرست از واقعیت به دست می دهد. خون مواد مغذی را به سلول ها منتقل می کند، اما این نقش به هوا اختصاص می یابد که احتراق سوخت - "غذا" - را برای موتور فراهم می کند. با این حال، بدون روغن طراحی شده برای کاهش اصطکاک و خنک کردن قطعات دائما در حال حرکت، . بنابراین روغن است عامل ضروریروند ماشین شما

نقش و تأثیر روغن بر شاخص های اصلی به قدری زیاد است که انتظار نداریم چیزی کمتر از بهبود عملکرد موتور که البته با قیمت پایین قابل دستیابی است.

اکنون باید آن دسته از خواص روغن را تعیین کرد که واقعاً تأثیر قابل توجهی بر مکانیک فرآیند دارند.

این بسیار پیچیده به نظر می رسد، بنابراین به ما فرصت داده شد تا تحقیقات خود را در آزمایشگاه Valvoline در لکسینگتون، کنتاکی (ایالات متحده آمریکا) انجام دهیم. در پایان آزمایش، روغنی داشتیم که فکر می‌کردیم برای هوای گرم آینده در یک سفر کوتاه در اطراف شهر نیویورک ایده‌آل است.

این تنها فرصت ما برای ایفای نقش یک دانشمند خودآموخته بود و این تجربه به اندازه کافی روغن خانگی برای یک بار پر کردن مجدد به دست آورد. بنابراین، دفعه بعد مجبور خواهیم شد از مجموعه موجود - مانند بقیه - انتخاب کنیم. اما ما فکر می کنیم که اکنون انتخاب ما برای یک دوره کوتاه در زمینه تهیه روغن موتور از مدیر فنی Valvoline توماس اسمیت بهینه ترین خواهد بود. این چیزی است که برای ما روشن شد.

ویسکوزیته

ویسکوزیته (مقاومت سیال در برابر برش) 0 درجه فارنهایت (که با عدد قبل از "W" (برای گریدهای زمستانی) مشخص می شود) و 212 درجه فارنهایت (که با عدد دوم در تعیین ویسکوزیته نشان داده می شود) درجه بندی می شود.بنابراین روغن 10W-30 در سرما و گرما نسبت به 20W-50 ضخیم شدن کمتری دارد. روغن موتور با گرم شدن سیال تر می شود و با سرد شدن غلیظ می شود.

بنابراین، با افزودنی های انتخاب شده منطقی که به آن اجازه می دهد در برابر نازک شدن لایه کار مقاومت کند، می توان روغن را برای یک ویسکوزیته در سرما و دیگری در فصل گرم طراحی کرد. هرچه در برابر نازک شدن مقاومت بیشتری داشته باشد، عدد دوم بیشتر است (مثلاً 10W-40 پایدارتر از 10W-30 است) که خوب است. به لطف لایه متراکم تر و ضخیم تر تشکیل شده بر روی سطوح قطعات متحرک، حداکثر محافظت از آنها تضمین می شود.

در دماهای پایین، روغن باید در برابر غلیظ شدن مقاوم باشد تا مانع حرکت نشود. علاوه بر این، اگر روغن بیش از حد غلیظ باشد، موتور انرژی بیشتری را صرف چرخش میل لنگ می کند که در تابه روغن قرار دارد. تا حدی در روان کننده غوطه ور است. ویسکوزیته بیش از حد می تواند راه اندازی موتور را دشوار کرده و بازده سوخت را کاهش دهد.

روغن 5 وات معمولاً برای استفاده در زمستان توصیه می شود. با این اوصاف، روغن های مصنوعیمی‌توان آن‌ها را مخلوط کرد تا در هنگام سرد شدن، سیالیت بیشتری داشته باشند تا بتوانند آزمایش‌هایی را که واجد شرایط درجه ۰ وات هستند، پشت سر بگذارند.

در حالی که موتور کار می کند، روغن گرم می شود. به عنوان مثال، عدد دوم در رتبه بندی ویسکوزیته - "40" در 10W-40 به ما می گوید که روان کننده در دماهای بالا غلیظ تر از همان روغن باقی می ماند، اما با مقدار کمتری از عدد دوم - "30" در 10W- برای مثال 30. مهم است که فقط از مارک توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.

چرا انواع مختلفی از روغن موتور وجود دارد؟

اگر با دقت به قفسه‌های فروشگاه‌های خودرو نگاه کنید، روغن‌هایی را می‌بینید که برای انواع خودروها و اهداف و شرایط استفاده خاص طراحی شده‌اند: خودروهای جدید، خودروهای مسافت پیموده‌تر، خودروهای سنگین یا SUV. علاوه بر این، به انتخاب گسترده روغن ها از نظر ویسکوزیته پی خواهید برد.

اگر دفترچه راهنمای مالک را بخوانید، متوجه خواهید شد که سازنده خودرو دقیقاً چه چیزی را برای یک محصول کاملاً جدید توصیه می کند. این کتابچه راهنمای ممکن است شامل ارجاع به مارک ها و مارک های خاص و همچنین توصیه هایی در مورد نحوه استفاده از آنها برای بهبود روانکاری باشد، اگرچه این فقط به این معنی است که روان کننده فرآیند پیشنهادی به طور نسبی با یک نمونه مرجع خاص آزمایش شده است.

این تضمینی برای اثربخشی نیست، اما اکثر تولید کنندگان پیشرو حداقل چند نوع دارند که برای این منظور طراحی شده اند. بیایید به انواع موجود نگاه کنیم.

انتخاب بین روغن موتور مصنوعی و معدنی

به طور سنتی، نمونه مرجع روغنی است که سازنده در آن ریخته است ماشین جدید. همه مارک های پیشرو دارای یک نشانگر کیفیت هستند - SL که در چندین ویسکوزیته موجود است. خودروسازان معمولاً روغن 5W-20 یا 5W-30 را مخصوصاً برای دماهای سردتر توصیه می کنند و روغن 10W-30 را به عنوان مکمل مخصوصاً برای فصل توصیه می کنند.

این سه رتبه تقریباً تمام وسایل نقلیه سبک در جاده را پوشش می دهند. حتی مهم تر از آن است که آن را به طور منظم تعویض کنید و فیلتر را فراموش نکنید. فاصله استاندارد 10000 کیلومتر یا 4 ماه است. حداکثر فاصله مجاز دو بار در سال است. اگر ماشین شما دارای دسته ابزار الکترونیکی است، خوانش آن را نادیده نگیرید.

روغن کاملا مصنوعی یک سیال روان کننده است که برای موتورهای با تکنولوژی بالا و با کارایی بالا، چه در شورت کوروت یا . اگر این روغن‌ها آزمایش‌های سخت‌گیرانه آزمایشگاهی و واقعی را پشت سر بگذارند (همانطور که برچسب‌گذاری آنها نشان داده می‌شود)، به این معنی است که در تمام شرایط عملیاتی بحرانی، از شاخص ویسکوزیته گرفته تا محافظت در برابر رطوبت، عملکرد بهتر و ثابت‌تری دارند.

آنها در دماهای زیر صفر عملکرد بهتری دارند و در گرمای شدید حداکثر روانکاری را حفظ می کنند. پس چرا نباید از آنها استفاده کرد؟ پاسخ: این روغن ها بسیار گران هستند و در همه مدل های موتور قابل استفاده نیستند. در واقع، ممکن است ویژگی‌های خاصی وجود داشته باشد که موتور خودروی شما به آن‌ها نیاز داشته باشد که مواد مصنوعی نتوانند ارائه کنند. باز هم، دستورالعمل های سازنده وسیله نقلیه خود را دنبال کنید.

روغن نیمه سنتتیک - حاوی مقدار معینی از مواد مصنوعی مخلوط با مواد معدنی است و به طور کلی برای محافظت در برابر بارهای سنگین تر و دمای بالا طراحی شده است. این معمولاً نشان می دهد که آنها حاوی فراکسیون های فرار کمتری هستند و بنابراین بسیار کمتر تبخیر می شوند که از دست دادن روغن را کاهش می دهد (و مصرف سوخت را افزایش می دهد). آنها در بین صاحبان SUV های سنگین و وسایل نقلیه تجاری که در شرایط عملیاتی شدید نیاز به محافظت دارند، محبوب هستند. و بسیار ارزان تر از مصنوعی هستند. البته ممکن است این تفاوت قیمت برای مالک چندان محسوس نباشد، اما تعادل شاخص ها بسیار مهمتر از هزینه است.

روغن موتور با مسافت پیموده شده بالا. عمر بسیار طولانی تری نسبت به پیشینیان خود دارند، و اگر شما این ایده را دوست دارید عملیات طولانی مدتماشین و مسافت پیموده شده در شش رقم اندازه گیری می شود، لازم است مارک های دیگری از روغن ها را انتخاب کنید که به طور خاص برای چنین اهدافی طراحی شده اند. تقریباً دو سوم وسایل نقلیه جهان بیش از 120000 کیلومتر روی کیلومتر شمار دارند. بنابراین، پالایشگاه‌های نفت این وضعیت را به عنوان حوزه مورد علاقه مشتریان شناسایی کرده و روغن‌های تخصصی پیشنهادی برای این خودروها تولید کرده‌اند.

وقتی ماشین یا کامیون کوچک یا جیپ شما کمی قدیمی تر است و ساییدگی واقعی دارد، ممکن است پس از پارک کردن، ردی از لکه های روغن را در زیر آن مشاهده کنید. در این زمان، شما باید بیشتر از زمانی که خودرو از نمایندگی خارج شد، روغن اضافه کنید. مهر و موم میل لنگمی توانند سفت شوند و خاصیت ارتجاعی خود را از دست بدهند، بنابراین نشت می کنند (مخصوصاً در دماهای پایین) و می توانند ترک بخورند.

روغن‌های با مسافت پیموده شده حاوی افزودنی‌های درزگیر اضافی هستند که برای بازیابی شکل و افزایش خاصیت ارتجاعی وارد منافذ آب‌بند می‌شوند. در اکثر موارد، مهر و موم های لاستیکی طوری طراحی شده اند که به اندازه کافی متورم شوند. اما پالایشگاه ها مواد "تجدید" خود را با دقت انتخاب می کنند.

Valvoline داده‌های عملکردی را برای یکی از اجزای مهر و موم خود به ما نشان داد که باعث متورم شدن بیشتر مواد مهر و موم می‌شد، اما در واقع میزان خاصی از لاستیک را که تمایل به تورم شدید از مواد موجود در برخی روغن‌های موتور دیگر داشت، کاهش داد.

همچنین ممکن است با افزایش مسافت پیموده شده متوجه کاهش عملکرد و ساییدگی شده باشید. این روغن‌ها همچنین دارای گرانروی بالاتری هستند (حتی اگر داده‌های روی قوطی نشان‌دهنده آن نباشد، محدوده عددی نسبتاً وسیعی برای هر درجه ویسکوزیته وجود دارد و روغن‌های مسافت پیموده شده بالا در بالای هر کدام قرار دارند.) همچنین ممکن است این روغن‌ها دارای ویسکوزیته باشند. اصلاح کننده های شاخص ویسکوزیته بیشتر. نتیجه؟

آنها شکاف های بین حلقه ها را بهتر آب بندی می کنند و به دلیل سایش قابل توجه یاتاقان موتور فشرده نمی شوند. همچنین ممکن است محتوای افزودنی بالاتری داشته باشند. مقاومت در برابر سایش برای خنثی کردن روند از دست دادن فشرده سازی.

اگر ماشین قدیمی‌تری دارید، تمام این ویژگی‌ها می‌توانند بسیار بیشتر از باکیفیت‌ترین مواد مصنوعی به شما بدهند.

شاخص ویسکوزیته

مقاومت در برابر نازک شدن لایه محافظ با افزایش دما را شاخص ویسکوزیته می گویند. و اگرچه عدد دوم بالاتر در نام تجاری مهمتر است، روغن نیز باید قابل اعتماد باشد. یعنی تا تعویض بعدی باید هزاران کیلومتر دوام بیاورد. به عنوان مثال، روغن تمایل به از دست دادن ویسکوزیته از طریق برش، حرکت لغزشی بین سطوح فلزی نزدیک به قطعات متحرک مانند یاتاقان ها دارد.

بنابراین مقاومت در برابر از دست دادن ویسکوزیته (مقاومت برشی) لازم است تا روغن بین این قطعات یک فیلم روان کننده حفظ کند.

برخلاف 95 درصد که توسط یک ماده شیمیایی پایه (معمولاً اتیلن گلیکول) تشکیل می شود، روغن موتور نوع نفت حاوی مخلوطی از چندین ماده است. انواع مختلفروغن پایه، تا حدودی گرانتر از بقیه است.

به طور معمول از پنج گروه انتخاب می شود که هر کدام متفاوت تولید می شوند و ویسکوزیته متفاوتی دارند. گروه های گران تر نیاز به پیچیدگی بیشتری دارند فرایند تولید، در برخی موارد - با روش هایی که روان کننده تولید می کنند که می تواند به عنوان مصنوعی طبقه بندی شود. به اصطلاح فول سنتتیک حاوی اجزای شیمیایی است که می توان آنها را با تقطیر نفت به دست آورد، اما آنها به قدری دگرگون شده اند که دیگر روغن طبیعی محسوب نمی شوند.

مخلوط معمولی ما حاوی 10٪ پلی آلفائولفین (PAO) است، نوعی ماده شیمیایی که اغلب جزء اصلی مواد مصنوعی کامل است.

مقدار روغن پایه در هر ترکیبی از 70 تا 95 درصد مخلوط متغیر است، بقیه مواد افزودنی یا افزودنی هستند. یعنی روغن 70 درصد بهتر از 95 درصد است؟ خیر، زیرا برخی از روغن های پایه دارای ویژگی های طبیعی یا آنهایی هستند که در اثر فرآوری ایجاد می شوند که نیاز به مواد افزودنی را کاهش داده یا از بین می برند. اگرچه برخی از اجزاء سهم مهمی در روانکاری دارند، اما لزوماً به تنهایی خواص رئولوژیکی خوبی ندارند.

همانطور که گفته شد مواد تشکیل دهنده یک مخلوط افزودنی از نظر هزینه متفاوت است، اما قیمت فقط یک عامل است. برخی از روغن‌های پایه کاملاً تعریف‌شده عملکرد بهتری دارند و برخی از روغن‌های پایه ارزان‌تر هستند انتخاب خوببرای روانکاری به دلیل نحوه کار آنها با افزودنی های محبوب. در نتیجه، هر روغن موتور یک دستور العمل کاملاً تأیید شده دارد. پالایشگاه‌ها فهرستی از اهداف را بر اساس خواسته‌های مشتریان خود (مانند خودروسازان) تعریف می‌کنند و روغن را برای دستیابی به آن اهداف در بهترین حالت خود فرموله می‌کنند.

اکنون مشخص است که وقتی روغن هنگام گرم شدن نازک می شود، این اتفاق می افتد، اما این تنها یکی از عوامل است. همچنین مهم است که روغن یک لایه خیلی ضخیم تشکیل ندهد. استفاده از روغن های پایه درجه یک برای فراریت کم - برای جلوگیری از تبخیر - یکی از روش ها است. تبخیر لایه روغن پایه نه تنها مصرف روغن را افزایش می دهد، بلکه منجر به افزایش چگالی آن می شود (که باعث کاهش مصرف سوخت می شود).

مواد افزودنی در روغن

استفاده از مواد افزودنی روش دیگری برای بهبود و حفظ پایداری عملکرد روغن است. دمای بالای موتور با رطوبت، محصولات جانبی احتراق (از جمله بنزین نسوخته)، زنگ زدگی، خوردگی، ذرات سایش فلز و اکسیژن ترکیب می شود.

افزودنی ها نه تنها به حفظ روانکاری خوب کمک می کنند، بلکه به حداقل رساندن لجن و لاک و هرگونه آسیب ناشی از آنها کمک می کنند.

. بهینه سازهای شاخص ویسکوزیته: با افزایش دما تمایل روغن به نازک شدن لایه را کاهش دهید.

. اجزای پاک کننده:بر خلاف نوع خانگی، سطوح موتور را تمیز نمی کنند. آنها برخی از رسوبات، عمدتا مواد جامد را حذف می کنند. اما هدف اصلی آنها تمیز نگه داشتن سطوح با جلوگیری از تشکیل رسوبات دمای بالا، زنگ زدگی و خوردگی است.

. پراکنده کننده ها:ذرات جامد را جدا می کند، آنها را در محلول نگه می دارد، از تجمع آنها، تشکیل رسوب یا دوده جلوگیری می کند. برخی از افزودنی ها یا افزودنی ها هم به عنوان شوینده و هم به عنوان پخش کننده عمل می کنند.

. عوامل ضد سایش:ممکن است شرایطی وجود داشته باشد که فیلم روان کننده تداوم خود را از دست بدهد، بنابراین عوامل ضد سایش باید محافظت کنند. سطوح فلزی. یک ترکیب روی-فسفر به نام ZDDP، همراه با ترکیبات دیگری مانند فسفر و گوگرد، یک پیشرو برای مدت طولانی است. باید بدانید که ZDDP از دی آلکیل دی تیوفسفات روی تشکیل شده است.

. اصلاح کننده های اصطکاک:اینها با عوامل ضد سایش یکسان نیستند. آنها اصطکاک موتور را کاهش می دهند و بنابراین می توانند راندمان را بهبود بخشند. از گرافیت، مولیبدن و سایر ترکیبات استفاده می شود.

. داروهای کاهش دهنده نقطه ریزش:فقط به این دلیل که ویسکوزیته در 0 درجه فارنهایت کم است به این معنی نیست که روغن به راحتی در دماهای زیر صفر جریان می یابد. روغن حاوی ذرات موم است که می تواند سفت شود و لغزش را کاهش دهد، بنابراین از این مواد افزودنی برای جلوگیری از این پدیده استفاده می شود.

. آنتی اکسیدان ها:هنگامی که دمای موتور برای کنترل بهتردر پشت انتشار گازهای گلخانه ای، آنتی اکسیدان ها برای جلوگیری از اکسیداسیون (و در نتیجه غلیظ شدن) روغن استفاده می شوند. تعدادی از افزودنی ها که عملکردهای دیگری را انجام می دهند نیز به این منظور عمل می کنند، مانند عوامل ضد سایش.

. مهارکننده های کف: میل لنگ، کوبیدن روغن در ظرف روغن باعث ایجاد کف می شود. فوم روغن به اندازه مایع موثر نیست، بنابراین از بازدارنده ها برای شکستن حباب های کف استفاده می شود.

. بازدارنده های خوردگی:محافظت از قطعات فلزی در برابر اسیدها و رطوبت

بیشتر بهتر نیست

نمی توانید مواد افزودنی بیشتری اضافه کنید. در واقع ممکن است وضعیت را بدتر کنید. به عنوان مثال، ترکیبات گوگرد دارای خواص ضد سایش و ضد اکسیداسیون هستند، اما می توانند مصرف سوخت را افزایش دهند و بر عملکرد مبدل کاتالیزوری تأثیر بگذارند.

غلظت بیش از حد بالای یک شوینده خاص ممکن است بر تعادل ضد سایش تأثیر بگذارد. مصرف بیش از حد یک ماده شیمیایی خاص می تواند بر راندمان تاثیر بگذارد و مصرف سوخت را کاهش دهد. افزودنی‌های ضد سایش و کاهنده اصطکاک ممکن است حاوی موادی (مانند گوگرد) باشند که می‌توانند بر عملکرد کاتالیزور تأثیر بگذارند.

صنعت نفت برای تصویب قانون استفاده از ترکیبات گوگرد در نفت یا بنزین تحت فشار شدیدی قرار دارد. این به دلیل تقاضاهای سختگیرانه فزاینده محیط بانان است؛ مقاومت تولیدکنندگان نه تنها با تمایل به اجتناب از مدرن سازی گران قیمت توجیه می شود.
تولید، بلکه با توجه به این واقعیت که روغن موتور یک محصول کاملاً متعادل است، حذف یک جزء از آن منجر به عواقب جدی و هدف می شود.مشکلات

بر اساس الزامات موتور خودرو، روغن موتور بر اساس دو معیار اصلی انتخاب می شود: سطح ویژگی های عملکرد با توجه به API و ویسکوزیته با توجه به SAE.

استفاده از کدام یک بهتر است؟

در مرحله طراحی، سازندگان موتور بسته به شرایط عملیاتی، برندهای روغن را تعیین می کنند ویژگی های طراحی. پس از آن انجام می شوند تست های زندگیموتورها و توصیه هایی برای استفاده ارائه شده است. بنابراین، قبل از انتخاب، باید به دستورالعمل های عملیاتی نگاه کنید تا ببینید دقیقاً چه چیزی مورد نیاز است. روغنی که در دستورالعمل مشخص شده است انتخاب درستاهم

اگر نمی خواهید نسخه اصلی را آپلود کنید روغن مارک، سپس می توانید با موارد غیر اصلی کنار بیایید. و برای از بین نرفتن گارانتی باید با ترخیص و تایید کنسرت خودرو آن را انتخاب کنید. تاییدیه شرکت سازنده خودرو یکی از اصلی ترین دستورالعمل ها در هنگام انتخاب است. نام تایید نه تنها نام برند خودرو، بلکه یک شاخص خاص را نیز نشان می دهد که با آنچه در اسناد خودرو ظاهر می شود قابل مقایسه است.

قانون روسیه حق مالک خودرو را برای استفاده از مایعات فنی هر برند محدود نمی کند. نکته اصلی این است که مشخصات محصول با توصیه های سازنده مطابقت داشته باشد. در صورت خرابی موتور، که با روغن غیر اصلی که شرایط اولیه را برآورده می کند پر شده است، فروشنده ممکن است امتناع کند. تعمیرات گارانتیفقط در صورتی که معاینه ثابت کند که جعلی بوده است.

از روغن توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید. اگر خودتان انتخاب می کنید، با توجه به دو پارامتر اصلی انتخاب می شود: گروه و کلاس کیفیت. دانستن آن نیز مفید خواهد بود.

طبقه بندی SAE

خاصیت اصلی روغن موتور ویسکوزیته و وابستگی آن به دما در محدوده وسیعی است. در اینجا طبقه بندی استاندارد با توجه به SAE است: 10W-40. اولین علامت "10W" دمای کاربرد را نشان می دهد و "40" ویسکوزیته را نشان می دهد. بیایید در مورد هر پارامتر جداگانه صحبت کنیم.

ویسکوزیته روغن با قابل توجه ترین اعداد روی قوطی نشان داده می شود - این طبقه بندی SAE است. دو عدد که با W از هم جدا شده اند نشان می دهد که تمام فصل است. اعداد اول حداقل دمای منفی را نشان می دهد که می توان موتور را در آن چرخاند. به عنوان مثال، هنگام تعیین 0W-40، آستانه دمای پایین 35- درجه سانتیگراد و برای 15W-40 20- درجه سانتیگراد است. عدد بعد از خط فاصله، محدوده مجاز تغییرات ویسکوزیته را در 100 درجه سانتیگراد نشان می دهد.

محدوده عملکرد روغن های زمستانی، تابستانی و تمام فصول

در آب و هوای متوسط، توصیه می شود از 10 وات "جهانی" استفاده کنید - برای اکثر خودروها مناسب است. اگر زمستان‌ها سخت است، باید روغن را با حداقل کلاس 5 وات پر کنید (0W بهترین خواهد بود). برای عملیات تابستانی 10 وات انجام خواهد داد.

• زمانی که مسافت پیموده شده خودرو کمتر از 50 درصد استاز منبع برنامه ریزی شده ( موتور جدید) استفاده از روغن های کلاس 5W30 یا 0W20 ضروری است. این به دلیل این واقعیت است که موتورهای جدید سایش ندارند، تمام فاصله ها حداقل هستند، بنابراین یاتاقان ها با ویسکوزیته کمتر کار می کنند.
• زمانی که مسافت پیموده شده خودرو بیش از 50 درصد استاز منبع برنامه ریزی شده (از لحاظ فنی موتور خوب) توصیه می شود از روغن های کلاس 5W40 استفاده کنید. این به این دلیل است که با سایش زیاد، ظرفیت باربری با افزایش ویسکوزیته جبران می شود.

موتورهای مدرن به روغن با ویسکوزیته کم نیاز دارند، زیرا ... خواص صرفه جویی در انرژی پایینی دارد و به شما امکان می دهد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. مایعاتی که ویسکوزیته آنها بیشتر از 30 نباشد از نوار نقاله ها ریخته می شود.اگر خودرو مسافت پیموده شده زیادی داشته باشد و افزایش مصرف محسوس باشد باید روغن با شاخص ویسکوزیته بالاتر ریخته شود.

طبقه بندی بر اساس API

طبقه بندی روغن ها با توجه به شرایط استفاده از آنها و سطوح خواص عملکردی بارها تکمیل شده است، اما اصل تقسیم به دو دسته - "S" و "C" - حفظ شده است. رده "S" (سرویس) شامل روغن برای موتورهای بنزینی، به رده "C" (تجاری) - در نظر گرفته شده برای موتورهای دیزل.

سطوح ویژگی های عملکرد بر اساس API، به ترتیب افزایش الزامات کیفیت، به دسته های "S" به کلاس ها (SA، SB، SC، SD، SE، SF، SG، SH، SJ، SL، SM و SN) تقسیم می شوند. . هرچه حرف دوم از ابتدای الفبا بیشتر باشد بهتر است.برای موتورهای بنزینی، مدرن ترین علامت گذاری SN و برای موتورهای دیزلی - CF است. برای تعیین روغن های جهانی که برای موتورهای بنزینی و دیزلی استفاده می شوند، علامت گذاری دوگانه به عنوان مثال SN/CF اتخاذ می شود.

تمام مایعات با کیفیت بالاتر از SL را می توان به عنوان صرفه جویی در انرژی طبقه بندی کرد - آنها در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند. تفاوت در عملکرد واقعی 2-3٪ خواهد بود. بعید است که آن را احساس کنید.

روغن را خودتان انتخاب کنید کلاس آخریتوسط طبقه بندی API. بسته بندی باید دارای علامت حداقل کلاس SM یا SN باشد. دقیقا این کلاسمی دهد بهترین ویژگی هاعملکرد موتور و کاهش مصرف ضایعات

بعد، شما فقط باید یک برند را انتخاب کنید. در اینجا انتخاب گسترده ای وجود دارد: روغن های داخلی با بسیاری از روغن های خارجی قابل مقایسه هستند - از این گذشته ، آنها در تولید خود از روغن های پایه مدرن و بسته های افزودنی استفاده می کنند. نکته اصلی این است که به جعلی برخورد نکنید و در فروشگاه های مارک دار خرید نکنید. یا انتخاب کنید قوطی حلبی، که جعل آنها دشوار است.

هنگام استفاده از وسیله نقلیه، هر صاحب خودرو به طور دوره ای با این سوال روبرو می شود که چه مارک روغنی برای ریختن در موتور بهتر است. البته قبل از انتخاب در فروشگاه باید تا حد امکان مطالعه کنید اطلاعات بیشتردر این مورد: انواع دستورالعمل ها را بخوانید، جایی که توصیه های خاص با جزئیات ذکر شده است، به نظرات کارشناسان و همچنین بررسی های صاحبان خودرو گوش دهید. اگر یک ماشین دست دوم بدون دفترچه خدمات خریداری کرده اید، پس نمایندگی های رسمییا تامین کنندگان قطعات یدکی قادر به ارائه اطلاعات مفید در مورد آن خواهند بود.

در این مورد، سایش موتور باید در نظر گرفته شود. از این گذشته ، هنگام استفاده از آب معدنی ، اگر ترک هایی مثلاً در یک تابه ظاهر می شد ، به تدریج با رسوبات پر می شدند. پس از ریختن مواد مصنوعی، همه چیز از جمله رسوبات سخت شده را می شویید. در نتیجه، نشت ممکن است دوباره ظاهر شود. و اگر از فلاش 15 دقیقه ای هم استفاده کنید، موتور کاملا خراب می شود. بنابراین، تمیز کردن جداگانه عناصر موتور یا حداقل تمیز کردن دستی تابه توصیه می شود.

چه باید کرد و چه مارکی برای پر کردن موتور بهتر است؟ بیایید در نظر بگیریم که هنگام انتخاب مایع به طور کلی و برای اتومبیل های فردی به طور خاص چه مواردی باید در نظر گرفته شود.

انتخاب بهترین روغن

انتخاب کردن بهترین روان کنندهبرای خودروی خود، علاقه مندان به خودرو جستجوی خود را با لیستی از مایعات موجود بر اساس رتبه بندی آغاز می کنند.

سپس مدل خودرو، مسافت پیموده شده، سن و وضعیت کلی آن در نظر گرفته می شود. همچنین برای انتخاب درست باید تفاوت انواع مصنوعی و نیمه مصنوعی را بدانید (آب معدنی فقط در خودروهای قدیمی استفاده می شود، بنابراین به جزئیات آن نمی پردازیم).

روغن مصنوعی کاملا مصنوعی است. از فرآوری نفت یا گاز از طریق سنتز مولکولی پیچیده به دست می آید. این مخلوط تحت تاثیر عوامل مختلف حتی در اثر استفاده طولانی مدت خواص خود را از دست نمی دهد.

نیمه مصنوعی از اختلاط انواع معدنی و مصنوعی سیالات روان کننده به دست می آید. آب معدنی یک محصول طبیعی محسوب می شود، زیرا حاصل تقطیر و تصفیه روغن است.

مواد مصنوعی می توانند بسیار بهتر نفوذ کنند و همچنین سیالیت بیشتری دارند. به لطف استفاده از آن، مصرف سوخت کاهش می یابد و اتلاف توان ناشی از اصطکاک کاهش می یابد. خواص مفید آن ماندگاری بیشتری دارد. در عین حال، موتور کمتر فرسوده می شود و تعویض روغن کمتر از زمانی که با مواد نیمه مصنوعی پر می شود مورد نیاز است. این نوع مایع کمتر تحت تاثیر گرم شدن بیش از حد و کاهش دما قرار می گیرد.

با خودروی قدیمی که مدارک فنی کافی ندارد، روغن مناسبمتخصصان با در نظر گرفتن مؤلفه های زیر انتخاب می کنند:

• ویسکوزیته؛
• کیفیت؛

گازوئیل

انتخاب مخلوط مناسب برای ماشین های دیزلی، ویژگی های عملکرد آنها را که با واحدهای بنزینی متفاوت است، در نظر بگیرید.

موتورهای دیزلی نیاز به ثبات در کیفیت مایع مورد استفاده برای تضمین طولانی ترین عمر موتور دارند. مجموعه مواد افزودنی در اینجا از نظر کیفی با برای متفاوت است ماشین های بنزینی. از آنجایی که سوخت به طور کامل نمی سوزد، تعداد مواد افزودنی شوینده و پخش کننده باید بسیار بیشتر باشد.

برخی می توانند دوده را معلق نگه دارند، برخی دیگر تشکیل دوده را روی پیستون ها و سیلندرها کاهش می دهند. به دلیل وجود درصد قابل توجهی گوگرد، به منظور افزایش مقاومت در برابر اکسیداسیون، مواد افزودنی به روغن وارد می شود که به طور خاص از اکسیداسیون و تشکیل یک محیط قلیایی محافظت می کند.

برای موتورهای تنفس طبیعی، کارشناسان استفاده از روغن های کلاس پایین تر از BI یا CD را با توجه به طبقه بندی های مختلف توصیه نمی کنند. در توربودیزل ها، کلاس CE یا B2 مجاز است. موتورهای توربوشارژر تقاضای بیشتری دارند، زیرا نه تنها بارهای زیادی روی سیستم وجود دارد، بلکه نیاز به اطمینان از کار طولانیتوربوشارژر

نکته مهم دیگر برای موتورهای دیزلی، شاخص ویسکوزیته است. با توجه به این شاخص، گزینه های تابستان، زمستان و تمام سال متمایز می شوند.

روغن برای واحد بنزین

انتخاب مایع برای چنین خودروهایی با تعیین موتور و همچنین شرایط طبیعی محل استفاده از خودرو آغاز می شود.

امروزه واحدهای برق قدرت و نسبت تراکم بیشتری دارند و به همین دلیل قادرند در شرایط سخت تری نسبت به قبل کار کنند. این امر، از جمله، به دلیل این واقعیت است که استانداردهای گازهای خروجی و سمیت شدیدتر شده است.

با توجه به آب معدنی، نیمه مصنوعی و مصنوعی و همچنین با در نظر گرفتن عرض های جغرافیایی محل زندگی، کارشناسان به این نتیجه می رسند که مناسب ترین انواع آن نیمه سنتتیک و مصنوعی است.

برای اکثر واحدها، می توانید کاملاً خود را به نیمه مصنوعی محدود کنید و طبق معمول آنها را تغییر دهید. اما هرچه شرایط عملیاتی شدیدتر باشد، اغلب به تعویض نیاز است. چه مارک روغنی برای ریختن در موتور بهتر است؟ در شرایط ما هنگام خرید روغن قبل از هر چیز باید نهایت دقت را به خرج دهید و نه تنها و نه چندان به خود برند بلکه به کیفیت و اصالت محصول نیز توجه کنید. بنابراین، بررسی ها توصیه می کنند که مایعات را فقط در فروشگاه هایی خریداری کنید که دارند شهرت خوب. در غیر این صورت، خطر زیادی برای خرید جعلی وجود دارد.

روغن موتور برای برندهای مختلف خودرو

خوب، برای انتخاب به طور خاص کدام مارک روغن برای ریختن در موتور VAZ-2107 بهتر است، می توانید به بررسی های سایر رانندگان نگاه کنید. بسیاری از افراد برند لوک اویل را ترجیح می دهند، اما کسانی نیز هستند که روان کننده های با کیفیت بالاتر را انتخاب می کنند. با این حال، با انتخاب یک مایع، بهتر است با آن رانندگی کنید، زیرا با تغییر نام تجاری، مجبور می شوید موتور را بشویید و زمان را تلف کنید، اما نتیجه یکسان می ماند.

بهترین روغن برای هیوندای اکسنت

برای دارندگان خودروهای این برند، انتخاب مناسب به سال تولید و شماره موتور بستگی دارد. 10W40 نیمه مصنوعی برای اکثر مدل ها مناسب است. تنها استثناء موتور شماره D4FA است که فقط روی 5W30 مصنوعی کار می کند. چه مارک روغنی برای ریختن در موتور هیوندای اکسنت بهتر است؟ تولید کنندگان Liqui moly، Mannol، Aral را توصیه می کنند.

انتخاب برای رنو لوگان

نظر تولیدکنندگان در مورد اینکه کدام مارک روغن برای ریختن در موتور رنو لوگان بهتر است توسط ELF پشتیبانی می شود. Evolution SXR 5W30 یا ELF Evolution SXR 5W40. اینها روان کننده های مصنوعی هستند.

گزینه مناسب برای خودروهای نیسان

بیایید به دو مدل نیسان نگاه کنیم: آلمرا و قشقایی.

چه مارک روغنی برای ریختن در موتور بهتر است؟ نیسان آلمرا مدلی است که مدت هاست تولید شده است. بنابراین برای خودروهای قبل از سال 2000 آب معدنی 15W40 و بعد از سال 2000 5W30 مصنوعی مناسب است. برای موتورهای دیزل، این مارک می تواند Elf 5W40 باشد.

مدل های جدید چطور؟ چه مارک روغنی برای ریختن در موتور بهتر است؟ به عنوان مثال نیسان قشقایی از سال 2007 تولید شده است. برای او، مانند سایر خودروهای جدید، سازنده به وضوح استفاده از مواد مصنوعی 5W30 را پیشنهاد می کند. البته صاحبان خودرو حق انتخاب برند خاصی را دارند، اما بیشتر آنها از روغن نیسان اصل استفاده می کنند.

بهترین گزینه برای اوپل

برای افراد مسن مدل ها مناسب خواهند بودآب معدنی 15W40 یا نیمه مصنوعی 10W40. اما برای سالهای اخیرانتشار انتخاب مصنوعی 5W30. پس چه مارک روغنی برای ریختن داخل موتور بهتر است؟ اوپل Mobil1، Liqui Molly، Motul را به مشتریان خود توصیه می کند.

بهترین روغن برای تویوتا

ویسکوزیته و کلاس، مانند همه مدل ها، به سال ساخت خودرو بستگی دارد. این شرکت به وضوح در مورد این موضوع صحبت می کند که کدام مارک روغن برای ریختن در موتور بهتر است. تویوتا در مایع مارک اصلی احساس خوبی خواهد داشت.

گزینه مناسب برای مزدا CX7

نوع روغن این خودرو البته مصنوعی بوده و ویسکوزیته آن 5W30 می باشد. چه مارک روغنی برای ریختن در موتور مزدا CX 7 بهتر است؟ این شرکت نیز مانند بسیاری دیگر نسخه اصلی خود را به مالکان مزدا ارائه می دهد.

بهترین روغن در زمستان

با قضاوت بر اساس بررسی ها، روغن موتور زمستانی در حال حاضر توسط صاحبان خودرو استفاده نمی شود. بنابراین به کلاس ویسکوزیته توجه بیشتری می کنند. اگر مایع نامی دارد که حاوی حرف W است، به عنوان مثال: 5W30، 5W40 و غیره، می توانید مطمئن باشید که این روغن متعلق به کلاس تمام فصل است. در تمام طول سال به راحتی می توانید از آن استفاده کنید. اکثر رانندگان این نوع روغن را انتخاب می کنند. همزمان با استفاده از روغن در زمان زمستان، باید به عدد اول قبل از حرف W توجه کنید.

اگر ویسکوزیته دمای پایین با آب و هوای منطقه ای که در آن استفاده می شود مطابقت داشته باشد وسیله نقلیه موتوریو باتری باتریاگر استارت در شرایط خوبی باشد جای نگرانی نیست. و همچنین می توانید به استفاده از این کلاس ویسکوزیته ادامه دهید.

اگر از آب و هوا مطمئن نیستید، بهتر است ویسکوزیته دمای پایین تری را انتخاب کنید.

در این مورد، شرایط زیر باید در نظر گرفته شود:

• تعویض روغن فشار بیشتری به موتور وارد می کند.
• مایع تولید کننده مشابه با کلاس های ویسکوزیته مختلف سازگار است.
• مورد استفاده در فصل سرد باید با توصیه های سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.

علاوه بر ویسکوزیته و نوع، بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند از مارک های خاصی در زمستان استفاده کنند. چه مارک روغنی برای ریختن در موتور در زمستان بهتر است؟ محبوب ترین ما عبارتند از:

• کاسترول که در اکثر کشورهای اوراسیا بسیار مورد توجه است.
• Shell Helix، که بسیاری از مصرف کنندگان به شدت از آن صحبت می کنند.
• Xado نیز ویژگی های بسیار خوبی دارد.
• Zic سالهاست که مورد اعتماد صاحبان خودرو بوده است.
• موبایل- رهبر آلمان، در بسیاری از کشورها به رسمیت شناخته شده است.

روغن لوک اویل در بین مصرف کنندگان روسی نیز شناخته شده و محبوب است. اما در زمستان بهتر است از برند دیگری استفاده کنید.

تعداد پیشنهادات موجود در بازار امروز بسیار زیاد است. برای هر خودرو، تا چندین ده برند موجود در قفسه های فروشگاه های خودرو می تواند مناسب باشد. برای زمستان، بهتر است در درجه اول روی هزینه تمرکز نکنید، بلکه روی آن تمرکز کنید ویژگی های کیفی. اگر ماشین در یک گاراژ گرم ذخیره شود، نیاز به مایعات به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. سپس خدمات معمول تمام فصل کافی خواهد بود و نیازی به قرار دادن موتور در معرض بار اضافی با تغییر ترکیب روغن نیست.

سوال موجود در عنوان را می توان به عنوان یک سوال ابدی طبقه بندی کرد، یعنی سوالی که رانندگان در مورد آن بحث می کنند تا زمانی که نیروگاه هایی در حال استفاده هستند که به این نیاز دارند تا زمانی که صدایشان خشن باشد. سیال فنی. البته، نمی توان به صراحت گفت که فقط روغن معدنی، نیمه مصنوعی یا مصنوعی باید در موتور خودرو ریخته شود - هنگام انتخاب آن باید عوامل زیادی را در نظر گرفت. امروز همه چیز را بررسی خواهیم کرد گزینه های ممکن، که می تواند بر انتخاب روان کننده برای "قلب" دستگاه تأثیر بگذارد.

ابتدا به یاد بیاوریم که چرا موتور واقعاً به روغن نیاز دارد. چندین عملکرد مفید را انجام می دهد: سطوح مالشی قطعات موتور را روان می کند، آنها را در برابر خوردگی محافظت می کند، گرما را در مکان های اصطکاک قطعات واحد قدرت حذف می کند، بارهای ضربه را کاهش می دهد، و در نهایت، به عنوان یک "شوینده" عمل می کند، تمام مواد را شستشو می دهد. زباله هایی که در طول زمان در بدنه موتور انباشته شده اند. عملکرد آن. اکنون ما از اینکه بشریت برای حفاظت از چه نوع نفتی اندیشیده است، شروع می کنیم نیروگاهاتومبیل از تمام مشکلات ذکر شده در بالا.

دستگاه موتور

اولین روغن موتور به طور طبیعی از مواد اولیه نفت به دست آمد. این "طبیعی ترین" مایع روان کننده است که ترکیب آن مملو از هیدروکربن های طبیعی است. متأسفانه این اجزای روغن طبیعی متفاوت هستند درجه بالابی ثباتی، تغییر خواص آنها تحت تأثیر عوامل خارجیبرای مثال دمای محیط اولین موتورهای مورد استفاده روغن معدنی، به شدت از قرار گرفتن در معرض دما رنج می برد ، در نتیجه مایع فنی نمی توانست عملکردهای اساسی خود را برای مدت زمان کافی انجام دهد و نیاز به تعویض مکرر داشت که به خودی خود باعث خوشحالی صاحبان خودرو نمی شد. با پیشرفت علم شیمی، دانشمندان دریافتند که می توان خواص روغن موتور معدنی را با کمک مواد خاصی - به اصطلاح مواد افزودنی - تثبیت کرد. آنها شروع به افزودن فعال به ترکیب روغن کردند، اما اگرچه اثر مورد انتظار وجود داشت، اما معلوم شد که کوتاه مدت است. مایع روان کنندهمواد افزودنی، تحت تأثیر همه عوامل مشابه، خیلی سریع از بین رفتند و عمر "آب معدنی" را برای مدت کوتاهی افزایش دادند.

یک پیشرفت واقعی در تجارت نفت اختراع بود سیالات فنی مصنوعیبرای روغن کاری موتور این روغن‌ها که با سنتز هیدروکربن‌ها به‌دست می‌آیند، در برابر عوامل نامطلوب مقاوم‌تر بودند، به دلیل ترکیب پایدار خود، به بسیاری از مواد افزودنی ذاتی در "روغن معدنی" نیاز نداشتند و مهمتر از همه، عمر موتور را به میزان قابل توجهی افزایش دادند.

سپس نوع سوم روغن موتور ظاهر شد - نیمه ترکیبی. با مخلوط کردن پایه های مصنوعی و روغن های معدنیبه نسبت 30/70 (برخی روغن های نیمه مصنوعی به طور مساوی بر پایه "مصنوعی" و "معدنی" هستند). این روغن "میانگین طلایی" است، زیرا جذب می شود بهترین خواصدو روان کننده دیگر

هنگام بحث در مورد اینکه کدام روغن برای ریختن در موتور خودرو بهتر است، باید چندین پارامتر دیگر آن را به خاطر بسپارید که هنگام انتخاب این مایع فنی باید در نظر گرفته شوند. اینها عبارتند از (قابلیت نازک یا غلیظ شدن روغن تحت تأثیر دماهای خاص)، وجود مواد افزودنی و تأیید سازنده خودرو.

نمی توان گفت که برخی روغن بهتر است و برخی بدتر - برای یک نوع موتور مناسب خواهد شدبه عنوان مثال، "آب معدنی"، و دیگری مانند یک ساعت فقط روی "مصنوعی" کار می کند. به عنوان یک قاعده، روغن های موتور معدنی در موتورهایی با طرح های قدیمی (کاربراتور) ریخته می شود. موتورهای تزریقی مدرن (مهم نیست که ماشین چه موتوری دارد) اتومبیل های جدید روغن مصنوعی را به بهترین نحو تحمل می کنند - این همان است که در موتورهای خودرو در خط مونتاژ ریخته می شود. اما همان موتورهای مدرنبا افزایش مسافت پیموده شده، خاصیتی مانند افزایش ضایعات (درجه احتراق و مصرف روغن) نمایان می شود. برای کاهش میزان ضایعات از روغن نیمه سنتتیک استفاده کنید. بنابراین به این نتیجه رسیدیم: آب معدنی - برای موتورهای اتومبیل های قدیمی(آنها می توانند روی مواد مصنوعی و نیمه مصنوعی کار کنند، اما هزینه بیشتر چیست؟) مصنوعی - برای موتورهای اتومبیل های کاملاً جدید، نیمه مصنوعی - برای واحدهای جدید، اما وسایل نقلیه ای که قبلاً مسافت مشخصی را طی کرده اند (از 60 تا 90 هزار کیلومتر).

اما ما تصمیم گرفته ایم که کدام نوع روغن ها را بر اساس ترکیب شیمیایی آنها در شرایط ایده آل انتخاب کنیم. در واقع، فرآیند انتخاب روغن برای یک موتور خاص کمی پیچیده تر است. اول از همه، باید در نظر بگیرید که سازنده چه روغن هایی را توصیه می کند. اطلاعات مربوط به این را می توان در کتابچه راهنمای عملکرد خودرو یافت، اما اگر یک خودروی دست دوم خریداری کرده اید و هیچ "راهنمای" برای آن وجود ندارد، اطلاعات مربوط به انواع، مارک ها و ویژگی های ویسکوزیته روغن موتور را می توانید در اینترنت پیدا کنید. وب سایت های خودروساز

به عنوان آخرین راه، می توانید با نمایندگی فروش خودروهای برند شما تماس بگیرید و تمام پارامترها را با مشاور روشن کنید. سپس باید تعیین کنید که روغن از کارخانه (در صورت نو بودن ماشین) یا توسط صاحب قبلی ماشین پر شده است. که در ماشین های مدرنهمانطور که در بالا ذکر شد از روغن های مصنوعی استفاده می کنند و در اتومبیل های دست دوم موتور به احتمال زیاد با "نیمه مصنوعی" یا در صورت نادر بودن دستگاه از "آب معدنی" پر می شود. با تعیین ترکیب روغن و ویسکوزیته قبلاً در واحد خودروی شما، می توانید مارک را انتخاب کنید.

در حال حاضر، خودروسازان برندهای خاصی از روغن‌هایی را که در موتور خودروهایشان می‌ریزند نام نمی‌برند و به مشتریان می‌گویند که روغن‌های مارک دار دارند (مثلاً "مرسدس" یا "بی‌ام‌و").

آنها این کار را به این دلیل انجام می دهند که می خواهند تا زمانی که ممکن است صاحب خودرو را روی "سوزن" سرویس نگه دارند و روغن "مارک" را به قیمتی بسیار بالاتر از آنچه کارخانه تولید کننده مایع فنی به آن می فروشد به او می فروشند. بنابراین، وظیفه راننده این است که بفهمد برند خاصروغن ها برای صرفه جویی در پول شما علاوه بر این، اصلاً لازم نیست که " اسب آهنی» روغن یک مارک خاص - احتمالاً آنالوگ های زیادی در بازار وجود دارد که ممکن است در مقیاس قیمت و کیفیت برای شما مناسب تر باشد. از این گذشته ، نکته اصلی در روغن مارک نیست ، بلکه ترکیب شیمیایی آن (معدنی ، مصنوعی یا نیمه مصنوعی) و درجه ویسکوزیته است.

بر اساس تمام پارامترهای بالا، می توانید نوع را تعیین کنید نفت انجام خواهد دادبرای موتور خاص شما