سوخت مانند هر مایع خودرو دیگری کثیف می شود. در حالی که موتور در حال کار است، ذرات مختلف زباله وارد آن می شود که در نتیجه خرابی ناخواسته ممکن است ماشین را تهدید کند. برای جلوگیری از تعمیرات پرهزینه خودرو، نصب فیلتر بنزین و تعویض دوره ای آن ضروری است.
فیلتر بنزین (TF) قابلیت فیلتر کردن ذرات گرد و غبار و آلودگی را دارد و همچنین از ورود آنها به سیستم سوخت موتور جلوگیری می کند. در صورت عدم وجود این جزء در دستگاه، ذرات مضر کانال ها را مسدود کرده و می توانند کل سیستم سوخت رسانی را از کار بیاندازند.
انواع سیستم سوخت رسانی
فیلترهای بنزین بسته به نوع سیستم سوخت خودرویی که روی آن نصب می شوند، طراحی متفاوتی دارند. سه نوع سیستم سوخت وجود دارد:
- تزریق؛
- کاربراتور؛
- دیزل
ویژگی فیلترهای دیزل این است که نوع چنین موتوری بسیار آسیب پذیر است، بنابراین سوخت چنین سیستم هایی باید کاملاً تمیز شود. در این حالت، سوخت 3 مرحله تمیز کردن را طی می کند: در مخزن گاز، سپس تمیز کردن درشت و ریز. همچنین یکی از فاکتورهای مهم فیلتر سوخت دیزل، قابلیت جلوگیری از ورود رطوبت به محفظه احتراق است. با توجه به همه این شرایط، روشن می شود که چرا یک فیلتر دیزل یک مرتبه گرانتر از فیلتر بنزین است.
به نوبه خود، طراحی فیلترها می تواند دو نوع باشد: غیر قابل تفکیک و پیش ساخته. اگر ماشین شما دارای فیلتر بنزین غیرقابل تفکیک است، در صورت غیرقابل استفاده بودن، باید قطعه را به طور کامل تعویض کنید. فیلترهای پیش ساخته ادعای جایگزینی کامل را ندارند، در اینجا برای جایگزینی خود فیلتر کافی است.
به خاطر داشته باشید: فیلتر مناسب برای مدل ماشین شما باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و همچنین افزایش فاصله زمانی تعویض می شود.
اگر المنت به موقع تعویض نشود، عواقب آن برای سیستم سوخت می تواند بسیار ناراحت کننده باشد.
اگر نمی دانید فیلتر بنزین در خودروی شما کجا قرار دارد و دفعات تعویض آن چقدر است، به شما توصیه می کنیم به دستورالعمل های عملکرد و یا به متخصصان پمپ بنزین مراجعه کنید. از ویراستاران، فقط می توانیم اضافه کنیم که در اتومبیل های کاربراتوری و دیزلی، اکثر فیلترهای سوخت در محفظه موتور قرار دارند. فیلتر بنزین در خودروهای انژکتوری در زیر قسمت پایین (در صورتی که فیلتر قابل جدا شدن نباشد) یا زیر صندلی عقب قرار دارد. در این شرایط معمولا فیلتر بنزین در پمپ بنزین قرار می گیرد و تعویض آن با تعویض پمپ بنزین انجام می شود. فیلترهای تزریقی در معرض زنگ زدگی نیستند، زیرا از آلیاژ آلومینیوم و پلاستیک ساخته شده اند.
فاصله زمانی تعویض فیلتر بنزین
اطلاعات ارائه شده در این فصل برای آن دسته از رانندگانی که نمی دانند پس از چند کیلومتر فیلتر بنزین باید تعویض شود مفید خواهد بود. اگر در مورد تعداد دفعات تعویض فیلتر شک دارید و نمی دانید ماشین شما چقدر بیشتر روی آن خواهد رفت، راهنمای دستورالعمل را پیدا کنید یا از توصیه های یک فروشنده مجاز استفاده کنید. در هر صورت این عامل تنها به وضعیت وسیله نقلیه شما و شرایط کارکرد آن بستگی دارد.
گرد و غبار بودن سطوح جاده های خانگی و نه بالاترین کیفیت بنزین به شما امکان می دهد حداقل 10 هزار کیلومتر از رقم ذکر شده در دستورالعمل ها تخفیف داشته باشید. به عبارت دیگر، اگر در دفترچه راهنما تعداد دفعات تعویض فیلتر هر 40 هزار کیلومتر مشخص شده باشد، باید هر 30 هزار کیلومتر تعویض شود. در واقع، کارشناسان ایستگاه خدمات توصیه می کنند فیلترهای سوخت را هر 20 تا 25 هزار کیلومتر تعویض کنید. مسافت پیموده شده، صرف نظر از دستورالعمل سازنده.
اگر فیلتر بنزین بسیار کثیف باشد و این اتفاق می افتد زمانی که المنت به موقع تعویض نشود، ممکن است موتور اصلا کار نکند. شواهدی از نامناسب بودن قطعه ممکن است نشانه های دیگری از خرابی باشد که خود را از طریق مسافت پیموده شده زیاد خودرو در فیلتر بنزین مسدود شده احساس می کند.
علائم اصلی خرابی فیلتر بنزین
- کارکرد متناوب موتور؛
- در حین رانندگی، خودرو گاهی اوقات برق خود را از دست می دهد.
- در حین رانندگی با سرعت کم، وقتی پدال را فشار می دهید، ماشین متوقف می شود، مهم نیست که چقدر آن را در کف زمین فرو کنید.
- تعویض دنده نادرست (در مورد گیربکس اتوماتیک، تکانه های موتور را به اشتباه به تعویض دنده منتقل می کند و آنها را به موقع تولید نمی کند).
- مصرف بیش از حد سوخت.
این علائم همراه با خرابی فیلتر بنزین است. اگر آنها خودشان را معرفی نکنند، فقط زمانی متوجه نقص کار خواهید شد که در یک لحظه دور از ایده آل، ماشین به سادگی روشن نشود.
نحوه تعویض فیلتر بنزین
سوالات قدیمی "چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟" و "چه مدت می تواند خدمت کند؟" هر راننده ای را نگران می کند بدون تمرین کافی یا حتی دانش تئوری در مورد تعویض قطعه، می توانید به سیستم سوخت خودرو خود آسیب جدی وارد کنید. نصب فیلتر بنزین یک عملیات نسبتاً ساده است، بنابراین با پیروی از دستورالعمل های راهنمای گام به گام، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.
برای تعویض فیلتر بنزین چه چیزی لازم است؟
اگر فیلتر بنزین در زیر خودرو قرار دارد، باید از یک سوراخ دید استفاده کنید. قبل از جدا کردن فیلتر بنزین، موارد زیر را آماده کنید:
- فیلتر سوخت جدید؛
مواردی را انتخاب کنید که توسط سازنده خودروی شما تولید شده است یا آنهایی که توسط استاد به شما توصیه می شود نصب کنید
- مجموعه آچار؛
- پیچ گوشتی فیلیپس و اسپیتز؛
- پارچه نرم.
دستورالعمل تعویض فیلتر بنزین
این راهنما به طور کلی روش تعویض فیلتر سوخت غیرقابل جداسازی برای هر وسیله نقلیه را شرح می دهد. بر اساس طراحی خودرو، ممکن است تفاوت هایی در روند کار وجود داشته باشد. اگر فیلتر بنزین خودروی شما در پمپ بنزین قرار دارد، ابتدا توصیه های سازنده را بخوانید. اغلب، سازندگان توصیه می کنند فیلتر را به همراه پمپ بنزین تغییر دهید.
بنابراین، تصمیم گرفتید فیلتر بنزین مسدود شده را از بین ببرید:
- ابتدا محل فیلتر را مشخص کنید. همانطور که قبلا ذکر شد، در خودروهای کاربراتوری و دیزلی، المنت در زیر کاپوت، زیر پایین یا در مخزن با پمپ بنزین (در خودروهای بنزینی) قرار دارد.
- بدون توجه به محل فیلتر بنزین، فیوز پمپ بنزین برداشته می شود و زمان در انتظار توقف خودرو است. این به منظور از بین بردن فشار در سیستم سوخت ضروری است.
- در مرحله بعد، ترمینال منفی باتری را برای جلوگیری از آتش سوزی در طول فرآیند تعویض فیلتر سوخت بردارید.
حذف فیلتر سوخت قدیمی
- سپس فیلتر بنزین خود را به دقت بررسی می کنیم و قبل از برداشتن آن، نحوه اتصال آن به خط لوله گاز را تعیین می کنیم (بسته ها می توانند ورودی یا خروجی باشند). بسته به طراحی خودرو، از چفت یا پیچ و مهره استفاده می شود. حتماً ترتیب نصب را به خاطر بسپارید تا هنگام نصب فیلتر سوخت جدید چیزی را اشتباه نگیرید. حتی می توانید از محل نصب فیلتر بنزین روی دوربین تلفن همراه عکس بگیرید. همچنین محل واشرها و نوارهای لاستیکی را فراموش نکنید.
- پس از آن، یک پارچه را بردارید و آن را دور فیلتر بنزین بپیچید. برای اینکه دستان شما کثیف نشود به یک دستمال پارچه ای نیاز است، زیرا مقدار کمی بنزین از فیلتر بنزین به بیرون نشت می کند. با استفاده از آچار یا پیچ گوشتی فیلیپس، فیلتر بنزین را از محل نصب جدا کنید. و سپس آن را بردارید.
نصب فیلتر سوخت جدید
- فیلتر تمیز کننده جدید در همان موقعیتی که فیلتر قبلی وصل شده بود نصب می شود.
به فلشی که جهت بنزین را نشان می دهد توجه کنید
- از یکپارچگی لوله اطمینان حاصل کنید و خط گاز را وصل کنید. اگر آسیب دیده است، آن را تعویض کنید.
- اکنون فیوز پمپ بنزین را در محل اصلی خود نصب می کنیم و پایانه های باتری را وصل می کنیم.
- سعی کنید موتور را روشن کنید. فشار در سیستم سوخت آزاد شد، بنابراین موتور ممکن است بار اول روشن نشود. احتراق را برای 30 تا 60 ثانیه روشن کنید، سپس دوباره امتحان کنید.
بسیار مراقب باشید، اقدامات احتیاطی را فراموش نکنید! اگر فیلتر بنزین در حال تعویض است، سیگار کشیدن در داخل خانه اکیدا ممنوع است! همچنین مطلوب است که اتاق را از قبل تهویه کنید.
پیشنهاد می کنیم ویدیوی آموزنده زیر را با موضوع تعویض فیلتر بنزین تماشا کنید
از نظر بصری، هر سوختی، اعم از گازوئیل یا بنزین، یک مایع کریستالی شفاف است. با این حال، در واقع، حاوی بسیاری از مواد افزودنی شیمیایی مختلف، مواد افزودنی، رسوبات و حتی آب است. و آنچه بیش از همه توهین آمیز است، تعیین کیفیت واقعی سوخت در خارج از شرایط آزمایشگاهی غیرممکن است. برخی از پمپ بنزین‌ها از این مزیت استفاده می‌کنند و به رانندگان اغلب بنزین رقیق‌شده با مقدار زیادی افزودنی‌های غیرضروری افزایش‌دهنده ستان و گرد و غبار جاده‌ها می‌فروشند.
بنزین با کیفیت پایین در درجه اول بر وضعیت سیستم سوخت تأثیر می گذارد. هر چه خودرو با سوخت رقیق تر رانده شود، رسوبات کربن بیشتری در موتور و در فیلترها رسوب می کند. رزین ها و میعانات مختلف می توانند عمر موتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. بنابراین خودروسازان برای کاهش این خطرات خودروهای خود را به فیلترهای مخصوص سوخت مجهز می کنند. آنها هستند که بیشترین ضربه را متحمل می شوند و سوخت را از ذرات بزرگ گرد و غبار و رزین های غیر ضروری پاک می کنند. بر این اساس، عمر مفید آن نامحدود نیست.
فیلتر هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟
کارشناسان اطمینان می دهند که برای عملکرد هماهنگ تمام سیستم های موتور، این عنصر باید حداقل یک بار در هر 10-15 هزار کیلومتر تغییر کند. برخی از رانندگان در تلاش برای صرفه جویی در هزینه، این قانون را نادیده می گیرند. اما در واقع با این اقدام فقط اوضاع را تشدید می کنند که با تعمیرات پرهزینه و حتی گاهی اوقات تعویض برخی از قطعات همراه است.
چرا رعایت دفعات تعویض مهم است؟
پس از اتمام منابع خود، یک فیلتر فرسوده دیگر قادر به ارائه فیلتر معمولی سوخت نیست. در نتیجه، سوخت با جرمی از خاک و قطران مستقیماً به محفظه احتراق می رود، جایی که در پایان چرخه موتور احتراق داخلی، به یک پوشش پایدار - دوده تبدیل می شود. اگر به موقع از این امر جلوگیری نشود، کک سازی موتور اجتناب ناپذیر خواهد بود. اما وقتی دوده زیادی در موتور وجود داشته باشد، بازدهی آن کاهش می یابد و در عین حال سوخت بیشتری نسبت به قبل مصرف می کند. در فصل زمستان، به دلیل میعانات، خطوط سوخت ممکن است یخ بزنند، که باعث می شود موتور به سادگی روشن نشود. بنابراین، فیلتر تمام ناخالصی ها و رسوبات بی کیفیت موجود در سوخت را می گیرد و در نتیجه عملکرد روان موتور را تضمین می کند.
چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ علائم نیاز به تعویض
علائم متعددی وجود دارد که در آن خودرو نیاز به تعویض این قطعه دارد. اول، عملکرد ناهموار موتور است. موتور شروع به سه برابر شدن می کند، گاهی اوقات حتی در حال حرکت "عطسه می کند". دوم اینکه با فیلتر کثیف، افت قابل توجهی در قدرت احساس خواهید کرد. دینامیک خودرو کاهش می یابد، در حالی که مصرف سوخت افزایش می یابد.
درجه شدید گرفتگی فیلتر، ناتوانی در راه اندازی موتور است. اغلب، در چنین مواردی، او نیاز به کربن زدایی یا جایگزینی شمع دارد. اما در تعویض فیلتر شک نکنید، بلکه بهتر است مسافت پیموده شده را کنترل کنید و هر 10 هزار کیلومتر این تعمیر را انجام دهید. با رعایت این قانون، خودرو با عملکرد پایدار موتور و مسافت پیموده شده قابل قبول بنزین از شما تشکر خواهد کرد.
فیلتر بنزین کجاست؟
شایان ذکر است که محل قرارگیری این قطعه بسته به سالی که خودرو در آن تولید شده و توسط کدام سازنده ممکن است متفاوت باشد. فیلتر بنزین در خودروهای مدرن کجا قرار دارد؟ اغلب سازندگان آن را بین مخزن و پمپ بنزین نصب می کنند. این رایج ترین طرح نصب برای این قسمت است. گاهی اوقات مستقیماً در مخزن نصب می شود.
جایگزینی خودتان: تهیه ابزار
قبل از تعویض فیلتر سوخت، لازم است حداقل مجموعه ای از ابزارها را آماده کنید. بسته به مدل خودروی خاص، باید کلیدهای 10، 17 و 19 میلی متری داشته باشید. دستکش های لاستیکی ضخیم نیز مطلوب هستند. با تشکر از آنها، ورود بنزین به سطح پوست دست حذف می شود.
مقررات ایمنی
قبل از اینکه نحوه تعویض فیلتر بنزین را به شما بگوییم، متذکر می شویم که در برخی خودروها این تعمیر بدون استفاده از جک دستی یا هیدرولیک کامل نمی شود. بیشتر اوقات ، صاحبان اتومبیل هایی با فاصله کم از زمین به این اقدام متوسل می شوند. در این حالت دستگاه باید روی تکیه گاه ها قرار گیرد. به عنوان دومی، می توانید از کفش های ترمز یا فقط آجرهای ساختمانی استفاده کنید. و البته هنگام کار با جک باید خودرو را روی ترمز دستی قرار دهید. در غیر این صورت، کوچکترین جابجایی تکیه گاه ممکن است باعث سقوط یا برخورد مستقیم خودرو به سمت شما شود.
همچنین لازم به ذکر است که هر خودرویی امن ترین نقطه خود را برای نصب جک دارد. شما می توانید در مورد آن در کتابچه راهنمای مالک خودرو خود مطلع شوید. قبل از تعویض فیلتر بنزین، باید قسمتی از قسمت پایینی را روی تکیه گاه ها با دقت ثابت کنید.
برای این کار باید یک یا چند آجر بگذارید و در محل تماس آنها با بدنه یک تکه لاستیک ضخیم قرار دهید. دومی به طور قابل توجهی نیروی فشار را نرم می کند و در نتیجه عناصر شکننده کف را از تغییر شکل حفظ می کند.
دستورالعمل
پس چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ "پریورا"، "کالینا" و سایر "ماشین های سواری" مدرن به شرح زیر در حال تعمیر هستند. ابتدا ترمینال منفی را از باتری جدا کنید. این عمل ضروری نیست، اما از احتمال اتصال کوتاه جلوگیری می کند (بالاخره، بنزین ماده ای بسیار انفجاری است). در مرحله بعد، با استفاده از یک کلید 17 یا 19 میلی متری، فیلتر فرسوده بسته می شود. با کلید 10، اتصال مکانیزم باز می شود. شما باید بسیار مراقب باشید، زیرا خطر ورود بقایای بنزین روی پوست یا چشم وجود دارد. قبلاً، قبل از این، باید یک ظرف کوچک زیر فیلتر قرار دهید تا سوخت در آن جریان یابد (و نه در کف گاراژ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد).
پس از باز کردن اتصالات، باید گیره را شل کرده و در نهایت آن را بیرون بکشید. چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ پس از برداشتن اتصالات، می توانید با خیال راحت خود فیلتر را جدا کنید. در اینجا باید به خاطر داشت که این عنصر قطبیت خاص خود را دارد که با یک فلش خاص نشان داده می شود. مکان آن را به خاطر بسپارید - فیلتر جدید باید با همان جهتی که فرسوده شده نصب شود.
پس از برداشتن قسمت قدیمی، می توانید با خیال راحت اقدام به نصب قطعه جدید کنید. به ترتیب معکوس مشابه حذف انجام می شود. قبلاً در مورد تفاوت اصلی در مورد فلش ها و قطبیت صحبت کرده ایم ، اما علاوه بر این ، یک نکته دیگر نیز باید برجسته شود. هنگام تعویض فیلتر، گیره نگهدارنده نیز باید تعویض شود. این عمل ضروری نیست، اما عمر فیلتر طولانی تری را تضمین می کند.
به منظور جلوگیری از برخورد جت سوخت به شما هنگام تعویض، ابتدا فشار را کاهش دهید. این کار با فشار دادن انگشت روی قرقره سطح شیب دار انجام می شود. راه جایگزین دیگری نیز وجود دارد. برای انجام این کار، فیوز را بردارید و موتور را تا زمانی که از کار بیفتد، رها کنید.
چگونه می توان بررسی کرد که نصب درست است؟
قبل از تعویض فیلتر سوخت، "Kalina" و "Priora" باید روی "گیربکس" یا روی ترمز دستی قرار گیرند. از آنجایی که شما بیشتر کار را زیر قسمت پایین انجام خواهید داد، مهم است که دستگاه در یک جهت یا جهت دیگر در سراشیبی غلت نخورد.
پس از اتمام کار باید از صحت کار آنها مطمئن شوید. برای این کار موتور را روشن کرده و وضعیت فیلتر بنزین را بررسی کنید. انژکتور فقط در صورتی سوخت را به طور معمول پاشش می کند که هیچ سوراخی در سیستم وجود نداشته باشد. به عبارت ساده، هنگام روشن بودن موتور نباید هیچ گونه نشتی بنزین از فیلتر وجود داشته باشد. اگر متوجه سوراخی شدید، به احتمال زیاد حلقه های لاستیکی آن هستند. در این مورد، آنها باید جایگزین شوند. در این مورد، این سوال که چگونه فیلتر سوخت را با دستان خود تعویض کنید، می تواند بسته در نظر گرفته شود. در مجموع، ما حدود 400 روبل پول و 20 دقیقه زمان صرف کردیم.
نتیجه
همانطور که می بینید، یک جایگزین آسان. همانطور که می گویند فیلتر سوخت (دیزل یا بنزین) مهم است که طبق علائم نصب شود. اگر قطبیت رعایت نشود، قطعه به درستی قطران و رسوبات موجود در سوخت را حفظ نخواهد کرد.
در این صورت تمام این کثیفی به داخل موتور نفوذ می کند که بسیار خطرناک و نامطلوب است. بنابراین فیلتر بنزین را به درستی نصب کنید و عمر مفید آن را به دقت کنترل کنید. به یاد داشته باشید که تعویض به موقع این قطعه از تعمیرات گران قیمت موتور جلوگیری می کند، به این معنی که در هزینه و زمان شما صرفه جویی می شود.
هر سوخت در ابتدا دارای نسبت کمی از ناخالصی های مکانیکی، ذرات گرد و غبار و کثیفی و همچنین مقدار معینی آب است. برای محافظت از موتور در برابر ذرات خارجی وارد شده به مکانیسم تشکیل مخلوط سوخت (کاربراتور، انژکتور)، سیستم تامین سوخت مجهز به فیلتر سوخت است.
هدف و دستگاه فیلتر سوخت
تمیز کردن سوخت معمولاً در چند مرحله انجام می شود:
- اول از همه، ذرات بزرگ ناخالصی ها حفظ می شوند (تمیز کردن درشت). این عملکرد توسط یک شبکه محافظ نصب شده در مخزن پمپ بنزین انجام می شود.
- تصفیه نهایی بنزین از اجزای آلاینده توسط یک فیلتر ریز نصب شده در خط سوخت بین باک و واحد قدرت خودرو انجام می شود.
طراحی فیلترهای سوخت می تواند متفاوت باشد. اساساً محفظه ای است با اتصالات ورودی و خروجی که داخل آن یک عنصر فیلتر (مثلاً کاغذ صافی 10 میکرونی) وجود دارد.
علائم گرفتگی فیلتر بنزین
هنگامی که فیلتر بنزین خراب می شود، دو عواقب ممکن وجود دارد:
اگر عنصر فیلتر با مقدار زیادی زباله مسدود شده است، سپس توان عملیاتی آن به طور جدی کاهش می یابد. در نتیجه بنزین کمتری وارد محفظه‌های احتراق می‌شود که برای کارکرد عادی موتور لازم است که باعث مشکلات زیر می‌شود:
- افزایش مصرف سوخت؛
- مشکلاتی در راه اندازی موتور وجود دارد.
- ویژگی های کشش موتور کاهش می یابد (ماشین شتاب ضعیفی دارد).
- هنگامی که به شدت پدال گاز را فشار می دهید، موتور متوقف می شود.
- موتور در دور آرام ناپایدار است.
اگر عنصر فیلتر خواص خود را از دست می دهد، سپس سوخت خام به موتور عرضه می شود. این منجر به گرفتگی نازل ها، ورود کثیفی به محفظه های احتراق و گروه دریچه ها می شود. این وضعیت می تواند منجر به آسیب به واحد برق شود.
مهلت های تعویض
فاصله استاندارد برای تعویض فیلتر سوخت توسط سازنده یک وسیله نقلیه خاص با در نظر گرفتن ویژگی های طراحی آن تعیین می شود. بنابراین، برای VAZهای دیفرانسیل جلو، توصیه می شود پس از 30 هزار کیلومتر مسافت طی شده، فیلتر را تغییر دهید. نگرانی رنو نیسان برای خط واحدهای دیزلی خود فاصله تعویض فیلتر بنزین را 10 هزار کیلومتر تعیین کرده است. و به طور کلی مدل های بنزینی فورد فوکوس و نیسان آلمرا مجهز به فیلترهای بدون نیاز به تعمیر و نگهداریکه باید در طول عمر دستگاه به طور عادی کار کند.
اطلاعات مربوط به هر چند وقت یکبار تعویض فیلتر بنزین در دفترچه راهنمای مالک نشان داده شده است یا می توانید برای توصیه مشابه با نمایندگی های مجاز برند خودروی مربوطه تماس بگیرید.
با در نظر گرفتن شرایط سخت جاده های خانگی و کیفیت بسیار ضعیف سوخت در جایگاه های سوخت، برای اطمینان، می توان دوره نظارتی تعیین شده توسط کارخانه را تا حدود 30٪ کاهش داد. این کار مشکلات احتمالی مرتبط با خرابی ناگهانی اجزای سیستم سوخت را به حداقل می رساند.
یادآور! قطعات جایگزینی را انتخاب کنید که با طراحی خودرو سازگار بوده و به طور رسمی توسط سازنده خودرو تایید شده باشد. آنالوگ های ارزان اغلب در فیلتر کردن بنزین ضعیف عمل می کنند و خیلی زودتر از مهلت های استاندارد شکست می خورند.
فرآیند تعویض فیلتر سوخت هیوندای سولاریس در ویدیوی زیر ارائه شده است:
دلایل دیگر برای تعویض فیلتر سوخت
چندین موقعیت وجود دارد که نیاز به تعویض فیلتر بنزین بدون در نظر گرفتن عمر مفید قبلی است:
اگر مواد خارجی وارد مخزن سوخت شوند (از جمله مواد افزودنی که تأثیر منفی بر عملکرد موتور دارند)، پس از شستشوی خطوط سوخت، نصب یک عنصر فیلتر جدید ضروری است.
اگر مجبور شدید در جاده با سوخت با کیفیت مشکوک سوخت گیری کنید و پس از آن مشکلاتی در عملکرد طبیعی موتور وجود داشت، علاوه بر تمام اقدامات تعمیر، باید عنصر فیلتر را تعویض کنید.
همچنین، جایگزین کردن دستگاه تمیز کردن سوخت قبل از سفر در مسافت های طولانی (مثلاً به دریا) به جای عنصری که قبلاً بخشی از منابع خود را تمام کرده است، اضافی نخواهد بود، به خصوص اگر اطلاعاتی در مورد پمپ بنزین های قابل اطمینان در دستگاه وجود نداشته باشد. مسیر انتخاب شده
تعویض فیلتر موتورهای دیزلی
ویژگی های دستگاه موتورهای دیزلی آنها را می سازد بسیار حساس به کیفیت سوختبنابراین، سیستم عناصر فیلتر تصفیه سوخت دیزل را از ناخالصی های بزرگتر از 4 میکرومتر تضمین می کند.
برای مقایسه! برای عملکرد عادی یک موتور کاربراتوری، سطح تصفیه بنزین 15-20 میکرومتر مورد نیاز است و ذرات تا 10 میکرومتر در سیستم های تزریق فیلتر می شوند.
بر اساس پارامترهای عملیاتی دقیق، هزینه بالای دستگاه های با کیفیت بالا که برای تمیز کردن سوخت دیزل طراحی شده اند، مشخص می شود.
فیلتر سوخت دیزل می تواند حاوی یک دستگاه تمیز کننده اولیه (درشت)، یک فیلتر ریز و جداکننده آب، که در هنگام سوخت گیری همراه با گازوئیل وارد سوخت می شود و همچنین از تغییرات دما در هنگام رانندگی در باک متراکم می شود.
اغلب، نیاز اضطراری به تعویض فیلتر سوخت در طول عملیات زمستانی موتورهای دیزل به دلایل زیر رخ می دهد:
- در سرما، آب انباشته شده در جداکننده یخ می زند و توان عملیاتی سیستم کاهش می یابد.
- تحت تأثیر دماهای منفی، پارافین های نفتی در سوخت دیزل متبلور می شوند که منافذ عنصر فیلتر را مسدود می کند.
هر دو گزینه باعث ایجاد مشکل در راه اندازی موتور می شوند و همچنین منجر به عملکرد موتور در حالت های بحرانی می شوند.
در تجربه نسل های قبلی رانندگان، رانندگانی که کارشان به کارکرد روزانه خودروهای دیزلی مربوط می شود، فیلتر سوخت یدکی را برای تعویض سریع یا نصب بخاری های سیستم سوخت با خود حمل می کنند.
هر نیروگاه خودرو، اعم از دیزل و بنزین، با تبدیل انرژی آزاد شده در طی احتراق مخلوط قابل احتراق به حرکت چرخشی میل لنگ عمل می کند. سوخت، به عنوان بخشی از مخلوط قابل احتراق، با استفاده از یک سیستم تامین سوخت پیچیده - سیستم قدرت، به سیلندرهای نیروگاه عرضه می شود.
دستگاه فیلتر بنزین خودرو در برش
برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم قدرت و همچنین به حداقل رساندن احتمال خرابی این سیستم، سوخت باید از انواع ناخالصی های مکانیکی تصفیه شود.
چرا باید فیلتر بنزین را عوض کنید
در یک نیروگاه کاربراتوری بنزینی، این ناخالصی ها می توانند کانال های سوخت را در کاربراتور مسدود کنند که ممکن است باعث وقفه در عملکرد نیروگاه شود. علاوه بر این، ناخالصی های مکانیکی خاصیت سایشی دارند، بنابراین می توانند در نهایت به برخی از عناصر کاربراتور آسیب برسانند.
وجود ناخالصی در بنزین در صورتی که خودرو دارای سیستم انژکتور باشد دیگر مطلوب نیست. بنزین در چنین سیستمی تحت فشار وارد سیلندرها شده و دوز می شود. دوز بنزین در چنین سیستمی توسط یک نازل تولید می شود. و در طراحی نازل قطعاتی در تعامل با یکدیگر با دقت ماشینکاری بالا وجود دارد - جفت های دقیق. بنابراین ناخالصی های موجود در بنزین با خاصیت سایشی خود می توانند یا به سطح این جفت ها آسیب برسانند یا این قطعات را به هم بچسبانند که منجر به خرابی انژکتور می شود.
فیلتر بنزین با دویدن 30000 کیلومتر به این شکل است.
بیشترین تقاضا در مورد خلوص سوخت، سیستم قدرت دیزل است. این سیستم قدرت نه تنها در انژکتورها، بلکه در پمپ بنزین فشار قوی نیز بخارات دقیقی دارد، بنابراین وجود ناخالصی ها می تواند هم به انژکتور و هم به پمپ آسیب برساند. بنابراین، سوخت در طراحی هر سیستم قدرت گنجانده شده است.
فیلترهای سوخت چیست، انواع و دستگاه آنها
- عنصری از سیستم سوخت که تمیز کردن اضافی سوخت را از ناخالصی های موجود در آن انجام می دهد. به طور معمول، هر سیستم قدرت دارای چندین فیلتر سوخت با سطوح مختلف تصفیه سوخت (فیلترهای درشت و ریز) است.
فیلتر سوخت برای تمیز کردن درشت به شما امکان می دهد تا سوخت را از ناخالصی ها تا اندازه 0.1 میلی متر تمیز کنید. به طور معمول، چنین فیلترهایی یک مش ساخته شده از برنج هستند. غالباً چنین شبکه ای در چندین مکان روی اتومبیل ها نصب می شود. بنابراین، اغلب اولین فیلتر شبکه ای است که در گردن مخزن نصب شده است. به طور معمول، توری گلو دارای شبکه های نسبتا بزرگ است و برای نگهداری آلاینده های بزرگ طراحی شده است.
در سیستم های قدرت کاربراتوری، شبکه دیگری بر روی ورودی سوخت نصب می شود. این شبکه در حال حاضر سلول‌های بسیار کوچک‌تری دارد و به شما امکان می‌دهد ناخالصی‌های متوسط را از سوخت جدا کنید.
در برخی کاربراتورها (Solex) اغلب شبکه دیگری با سلول های کوچک وجود دارد. در اتصالات ورودی نصب می شود.
در موتورهای تزریق، فیلتر سوخت درشت نیز به صورت شبکه ای ارائه می شود، اما در طراحی پمپ بنزین نصب شده مستقیم در باک گنجانده شده است.
برخی از سیستم های سوخت، عمدتا گازوئیل، علاوه بر صفحه هایی که به عنوان فیلتر درشت عمل می کنند، به فیلتر رسوب نیز مجهز هستند. این فیلتر همچنین برای حذف آلودگی های بزرگ طراحی شده است.
فیلترهای ریز این امکان را فراهم می کند تا سوخت را از ناخالصی تا اندازه 0.001 میلی متر پاکسازی کنید. در سیستم های سوخت مختلف، به روش های مختلف قرار می گیرد. بنابراین در سیستم کاربراتوری در خط سوخت بین ورودی سوخت و پمپ بنزین نصب می شود. در موتورهای تزریقی، یک فیلتر "نازک" بین پمپ بنزین و ریل قرار دارد. در موتورهای دیزل، این فیلتر معمولاً بین فیلتر سامپ و پمپ فشار قوی قرار می گیرد.
فیلترهای سوخت درشت، از آنجایی که برای به دام انداختن ناخالصی های زیاد طراحی شده اند، معمولاً دارای طراحی جمع شونده هستند که امکان شستشوی آنها را فراهم می کند. هر یک از شبکه های برنجی نصب شده در سیستم قدرت را می توان جدا کرد، شستشو داد و دوباره نصب کرد. فیلتر سامپ با هر نوع طراحی قابل جداسازی، شستشو و ادامه کار می باشد. درست است، در برخی از فیلترهای ته نشینی، یک عنصر فیلتر نصب می شود که بسته به نوع آن، یا تعویض می شود یا شسته و دوباره نصب می شود.
انواع فیلترهای ریز بنزین
فیلترهای طراحی شده برای تصفیه دقیق سوخت دو نوع هستند: جمع شونده و غیر قابل جمع شدن. فیلترهای جمع شونده معمولاً در سیستم های قدرت دیزل نصب می شوند، اگرچه فیلترهای غیرقابل جدا شدن نیز در موتورهایی با چنین سیستم قدرتی یافت می شوند.
از آنجایی که سیستم های قدرت دیزل برای کیفیت سوخت بسیار مورد نیاز هستند، فیلترهای "نازک" در آنجا بسیار بیشتر از فیلترهای بنزینی جایگزین می شوند. به طور معمول، فیلتر سوخت شامل محفظه ای است که عنصر فیلتر در آن قرار می گیرد. تعویض فیلتر سوخت یک طرح جمع شونده با جدا کردن فیلتر و سپس تعویض عنصر فیلتر انجام می شود.
طرح های فیلتر غیرقابل تفکیک بیشتر در سیستم های سوخت بنزین استفاده می شود. در موتورهای بنزینی، فیلتر بنزین کمتر از موتورهای دیزلی تعویض می شود. معمولاً چنین فیلتری به سادگی از سیستم برق جدا می شود و فیلتر جدیدی در جای آن نصب می شود.
در هر صورت برای اینکه نیروگاه بدون خرابی کار کند نیاز به تعویض به موقع فیلتر سوخت است.
فیلتر بنزین کجاست
قبل از سرویس سیستم سوخت، باید بدانید فیلتر در کجا قرار دارد. فیلترهای مش، همانطور که قبلا ذکر شد، دارای نقاط نصب خاصی هستند، بنابراین یافتن آنها دشوار نیست.
فیلتر سوخت در لادا پریور. فلش نشان می دهد که فیلتر در کدام جهت قرار گرفته است.
فیلترهای ته نشینی در هر خودرویی در نزدیکی مخزن قرار دارند. با دنبال کردن لوله های سوخت که از باک منتهی می شوند می توانید متوجه شوید که مخزن فیلتر سوخت در کجا قرار دارد، به هر حال آنها به این فیلتر می رسند.
یافتن فیلتر "نازک" در خودرویی با سیستم کاربراتور نیز دشوار نیست. این فیلتر معمولا در محفظه موتور قرار دارد. در خط تامین سوخت منتهی به پمپ بنزین نصب می شود.
یک فیلتر خوب در یک ماشین با سیستم تزریق اغلب در خود مخزن یا نزدیک آن نصب می شود. یعنی برای اینکه بفهمیم فیلتر بنزین در خودرویی با این سیستم قدرت کجا قرار دارد، کافی است ماشین را به داخل سوراخ بازرسی برانیم. اگر نزدیک باک قابل مشاهده نباشد و خطوط سوخت مستقیماً از باک به محفظه موتور منتهی شود، فیلتر در باک نصب می شود.
در نیروگاه های دیزل، فیلترهای "نازک" اغلب در محفظه موتور، نه چندان دور از پمپ فشار قوی نصب می شوند. با دنبال کردن خطوط سوخت منتهی به آن می توانید آن را پیدا کنید. لوله ورودی به پمپ همیشه از فیلتر سوخت می آید.
استفاده از سوخت بی کیفیت منجر به آسیب به سیستم قدرت موتور و قطعات مکانیکی موتور می شود. تنها مانع در برابر آلاینده های مختلف فیلتر بنزین است. اما منابع آن محدود است، بنابراین هر از گاهی نیاز به جایگزینی است. پس از مطالعه مقاله، نحوه تعویض هر نوع فیلتر بنزین را یاد خواهید گرفت و متوجه خواهید شد که چه زمانی باید تعویض شوند.
زمان تعویض فیلتر بنزین
پاسخ به این سوال - چه زمانی باید فیلتر سوخت را تعویض کرد در دستگاه آن نهفته است. از این گذشته ، فیلتر لوله ای است که توسط یک عنصر مقوایی (گاهی فلزی) مسدود شده است ، که در برابر سوخت نفوذپذیر و غیرقابل عبور از خاک است. در مورد طراحی این واحد مهم در مقاله (فیلتر سوخت) بیشتر بخوانید.
میانگین مسافت پیموده شده یک ماشین قبل از تعویض فیلتر 20-30 هزار کیلومتر است، به شرطی که خودرو فقط با سوخت با کیفیت بالا پر شود. بنابراین، مطلوب است که مسافت پیموده شده را به 15 - 20 هزار کیلومتر کاهش دهیم، زیرا معلوم نیست سوخت در چه شرایطی ذخیره شده است، چگونه حمل شده است. اگر در پمپ بنزین ناشناس بنزین زدید و نمی دانید سوخت آنها چه کیفیتی دارد یا خودرو از آخرین شستشوی باک بنزین بیش از 50 هزار کیلومتر را طی کرده است، مسافت پیموده شده را به 10-15 هزار کیلومتر کاهش دهید. این کار هزینه شما را برای خرید فیلتر جدید کمی افزایش می دهد، اما موتور و سیستم سوخت را از آسیب نجات می دهد.
نحوه تعویض فیلتر بنزین
تکنولوژی تعویض فیلتر به نوع و محل آن بستگی دارد. در زیر شرح گام به گام کار در مورد تعویض هر نوع فیلتر را می خوانید و می توانید فناوری مناسب ماشین خود را انتخاب کنید. به خاطر داشته باشید که برای کاهش فشار در سیستم، قبل از تعویض فیلتر سوخت، درب باک بنزین را باز کنید. هنگام نصب فیلتر، جهت جریان سوخت را اشتباه نگیرید، روی محفظه فیلتر با فلش مشخص شده است. یا لوله خروجی با فلش مشخص شده است.
برای جایگزینی شما نیاز دارید:
- فیلتر جدید؛
- پیچ گوشتی تخت؛
- پارچه تمیز
پارچه ای را زیر فیلتر قرار دهید تا سوخت نشتی محفظه موتور را لکه نکند. از یک پیچ گوشتی برای باز کردن گیره هایی که شیلنگ های سوخت ورودی و خروجی را محکم می کنند، استفاده کنید. گیره ها را از فیلتر جدا کنید. یکی از شلنگ ها را بردارید (مهم نیست کدام یک) و به سرعت آن و فیلتر را با شلنگ دوم بالا ببرید تا ریزش سوخت به حداقل برسد. در صورت امکان، شیلنگ را به چیزی وصل کنید (می توان آن را بین واحدها یا لوله ها قرار داد) و شلنگ دوم را از فیلتر خارج کنید. یک فیلتر جدید بردارید و ابتدا آن را در یک شیلنگ و سپس در دیگری قرار دهید. جهت حرکت سوخت را اشتباه نگیرید، روی فیلتر با فلش روی بدنه مشخص شده است. گیره ها را روی پایه های فیلتر قرار دهید و آنها را سفت کنید. سوخت را با پمپ دستی یا برقی پمپ کنید (روشن موتورهای تزریقی روشن کنید) و مطمئن شوید که از زیر گیره ها نشتی وجود ندارد. موتور را روشن کنید و 3 تا 5 دقیقه فیلتر را تماشا کنید تا از نشتی مطمئن شوید.
تعویض فیلتر دستی خودروهای دیزلی
برای جایگزینی شما نیاز دارید:
- فیلتر جدید؛
- کشنده;
- پیچ گوشتی تخت؛
- پارچه تمیز
یک پارچه زیر فیلتر قرار دهید. سعی کنید آن را با دست باز کنید (در اکثر وسایل نقلیه باید آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید). اگر کار نکرد، از یک فیلتر پاک کننده روغن (که در هر فروشگاه خودرو موجود است) استفاده کنید. پس از بازکردن پیچ فیلتر، آن را با احتیاط جدا کرده و فیلتر جدید را پیچ کنید. با کمی نیروی (0.5 - 1 کیلوگرم) سفت کنید. اگر یک سنسور آب نصب کرده اید، اتصالات آن را از بلوک جدا کنید، سپس آن را از فیلتر قدیمی باز کنید و آن را به فیلتر جدید پیچ کنید. پیچ برگشت سوخت (بازگشت) را از پمپ تزریق شل کنید یا شلنگ برگشت را از لوله جدا کنید (باید گیره را باز کنید) و یک شیشه شفاف زیر آن قرار دهید. 10 - 15 بار سوخت را با پمپ دستی پمپ کنید، خروج سوخت را به داخل شیشه تماشا کنید. ابتدا زیاد نمی رود (چند قطره)، بعد قطع می شود و دوباره می رود. همانطور که دوباره ظاهر می شود، شیلنگ برگشت را بپوشانید (فراموش نکنید گیره را سفت کنید) یا پیچ را سفت کنید.
تعویض فیلتر موتور دیزل (بوستر پمپ در مخزن)
- مجموعه ای از آچارهای باز یا جعبه ای؛
- پیچ گوشتی تخت؛
- فیلتر مربوط به مدل ماشین و موتور؛
- پارچه تمیز
گیره های شلنگ ورودی و خروجی را شل کنید، سپس آنها را بردارید و آنها را بلند کنید تا از خروج سوخت جلوگیری شود. اتصال فیلتر به بدنه خودرو را باز کنید. فیلتر را بردارید. اگر سنسور آب روی آن نصب شده است، کنتاکت ها را از بلوک جدا کرده و فیلتر را با سنسور از هود خارج کنید. سوخت را از فیلتر تخلیه کنید و سنسور را بردارید. آن را به فیلتر جدید پیچ کنید. فیلتر را در جای خود نصب کنید، شیلنگ ها و سیم های سنسور را وصل کنید. گیره ها را سفت کنید. شلنگ برگشت را از لوله خارج کرده و ظرفی را زیر آن قرار دهید. احتراق را روشن کرده و منتظر بمانید تا پمپ فیلتر و پمپ سوخت فشار قوی را پر از سوخت کند (توصیه می شود این عمل را با دو نفر انجام دهید). احتراق را خاموش کنید و شلنگ برگشت را روی لوله قرار دهید، گیره را سفت کنید. همچنین می توانید از شیر تخلیه هوا روی فیلتر (به صورت پیچ در کنار لوله های سوخت ساخته شده است) استفاده کنید. پیچ را باز کنید و جرقه را روشن کنید. وقتی سوخت دیزل به جای هوا رفت، احتراق را خاموش کنید و پیچ را ببندید.
تعویض فیلتر فشار قوی (پمپ مخزن)
برای تعویض فیلتر به موارد زیر نیاز دارید:
- جک؛
- ایستادن؛
- مجموعه ای از آچارهای باز
- سطل یا حوضچه؛
- فیلتر جدید
خودرو را روی زمین صاف پارک کنید و پمپ بنزین را روشن و خاموش کنید. برای انجام این کار، فیوز آن را بیرون بکشید یا سیم های برق را از آن جدا کنید (باید تشک ها را از صندوق عقب بردارید و دریچه پمپ را باز کنید). هنگامی که فشار در سیستم سوخت کاهش می یابد، موتور متوقف می شود. جرقه را خاموش کنید، دنده اول (حالت پارک در گیربکس اتوماتیک) و ترمز دستی را روشن کنید. سمت چپ عقب ماشین را بالا بیاورید. چگونه با خیال راحت این کار را انجام دهیم مقاله (تعویض و ترمیم کمک فنرها) را مطالعه کنید. اگر می توانید بدون برداشتن چرخ ها به فیلتر برسید، پس اینگونه کار کنید. در غیر این صورت، مهره ها را باز کنید و آن را بردارید. در برخی از وسایل نقلیه، پمپ در سمت راست عقب نصب شده است، بنابراین قبل از برداشتن چرخ، مطمئن شوید که پمپ در سمتی است که جک را بالا برده اید.
نوک خط سوخت را باز کرده و از فیلتر بیرون بکشید. زیر آنها یک کاسه یا سطل قرار دهید. هنگامی که بنزین چکه نمی کند، ظرف را بردارید و پیچ نصب گیره را باز کنید و فیلتر را بردارید. یک فیلتر جدید نصب کنید، فراموش نکنید که حلقه های آب بندی جدید قرار دهید. گیره را ببندید، گیره ها را سفت کنید، احتراق را روشن کنید و بررسی کنید که اتصالات نشتی نداشته باشند. به مدت 5 دقیقه اشتعال را خاموش نکنید. اگر نشت ظاهر نشد، همه چیز را درست انجام دادید. اگر نشتی سوخت پیدا کردید، احتراق را خاموش کنید و نوک آن را سفت کنید. سپس دوباره بررسی کنید. اگر همه چیز درست است، چرخ را نصب کنید، مهره های چرخ را سفت کنید و ماشین را از جک پایین بیاورید.
تعویض فیلتر فشار قوی (پمپ زیر هود)
- برای جایگزینی شما نیاز دارید:
- مجموعه ای از آچارهای باز
- پارچه پارچه ای
- فیلتر جدید
فشار سیستم سوخت را همانطور که در بالا توضیح داده شد کاهش دهید. پارچه ای بپوشید و باتری را جدا کنید. نوک لوله های سوخت را باز کرده و به طرفین حرکت دهید. پیچ گیره را باز کنید و فیلتر را بردارید. یک فیلتر جدید نصب کنید (فراموش نکنید حلقه های آب بندی مسی را تعویض کنید)، گیره را ببندید و نوک ها را سفت کنید. احتراق را روشن کنید و ببینید آیا نشتی وجود دارد یا خیر. اگر همه چیز در عرض یک دقیقه عادی شد، موتور را روشن کنید و بگذارید 5 دقیقه کار کند. اگر پیدا شد، موتور را خاموش کنید، باتری را جدا کنید و نوک ها را سفت کنید. قطرات بنزین را با پارچه پاک کنید و دوباره نشت آن را بررسی کنید.
نتیجه
تعویض فیلتر بنزین یک رویداد ساده اما مهم است که وضعیت و منبع موتور مستقیماً به زمان و صحت آن بستگی دارد. توصیه های مقاله را دنبال کنید، وقت خود را صرف کنید، مراقب باشید و مراقب باشید، این به شما کمک می کند تا فیلتر بنزین خودرو خود را به درستی تغییر دهید.
