Японський Бог. Які машини виявилися найнадійнішими

Автопромисловість Японії пішла вгору високими темпами нещодавно, але за незначний проміжок часу, ця країна досягла феноменальних результатів на ринку продажів. Сьогодні надійні японські автомобілі високо цінують у всьому світі, але особливу любов до них мають російські автолюбителі. Це не випадковість. Автомобілі, вироблені в «країні сонця, що сходить», десятки років борознять наші проблемні дороги, і варто відзначити, що справляються з вибоїнами і ямами на всі сто відсотків.

До інших переваг цих автомобілів варто віднести такі важливі фактори, як невибагливість до якості бензину, стійкість до будь-яких погодним умовам, недороге обслуговування. Що ще потрібне для щастя справжньому автолюбителю? Пропонуємо оцінити рейтинг японських автомобілів за марками.

Свого часу засновник компанії Toyotaвирішив змінити свій напрямок діяльності, і замість ткацьких верстатів, вирішив виробляти автомобілі. Сьогодні компанія займає лідируючі місця з продажу своїх автомобілів у всьому світі. Росія не є винятком, який активно співпрацює зі східним сусідом. У різних регіонах нашої країни різні показники відсотка покупок машин марки ToyotaАле, наприклад, у Примор'ї, авто від компанії Toyota займає близько 90% від загальної кількості придбаних автомобілів.

За що цінують так продукцію цієї компанії, а це насамперед:

• Проста, але ефективна конструкція;
• Доступна ціна на комплектацію;
• Висока надійність;
• Невибагливість та стабільна роботана наших дорогах.

Найкращі японські автомобілі від цієї компанії розкуповуються зі швидкістю світла. Такі люксові моделі, як Lexus, давно себе зарекомендували, як найпрестижніші і найнадійніші японські автомобілі. Але є й інша продукція, яка також цінується: Corolla, Camry, Land Cruiser.

Honda

В нашої країні Hondaдуже популярна маркаТак як автомобілі від цієї компанії привабливі зовні, агресивні за своїми технічними характеристиками, а ще їх відносять до класу найнадійніші японські автомобілі поряд з Toyota. Але, якщо це Accord, або це спорткар, то до такого транспорту потрібно ставитися з обережністю: бензин прийнятної якості, масло високої якості, їзда по рівній дорозі.

Якщо дотримуватися цих правил, то "залізний друг" від марки Hondaпрослужить жоден рік, при цьому не змусить власника зненацька, не підведе в найвідповідальніший момент, та й взагалі, приноситиме лише одне задоволення.

Найкращі японські маркиавтомобілів славляться своєю якістю складання, якістю металу. Продукція від компанії Nissanсуворо дотримується стандартів, які дозволяють Nissan конкурувати з Toyota. Відмінна трансмісія, тяговитий двигун, але ось підвіска від японських виробників слабка для наших доріг.

Шарнірні з'єднання швидко зношуються, і підвіска приходить у непридатність через низької якостіпокриття дорожнього полотна В іншому транспортні засоби від Nissan якщо не ідеальні, то практично такими є.

Рейтинг японських автомобілів був би неповним без цієї марки. Більшість транспортних засобіввід Subaru відмінно підходять для , адже ці автомобілі відрізняються. високою якістюскладання двигуна, який захищений знизу металевим піддонам, а на наших дорогах – особливо актуально.

Але багато хто побоюється заводити таке авто у себе в гаражі, адже Subaru оснащує свої машини оппозитним типом двигуна, який у разі виходу з ладу принесуть головний біль російському власникуавто. Адже у Росії опозитні двигуни- існуюча рідкість, тому і їх обслуговування виливається в круглу копійчину.

Mazda

Японські марки машин Mazda 2 і Mazda 3 свого часу навели чимало галасу. Ці машини по праву можна вважати як легендарні автомобіліз роторним двигуном. У нашій країні, побачивши ротора, у фахівців технічного обслуговування виникають проблеми, оскільки мати справу з таким типом двигуна доводиться нечасто.

Це часто і відлякує російських автолюбителів від покупки Mazda. До того ж, варто відзначити, що підвіска, як і в автомобілях Nissan, у Mazda слабка і на наших дорогах швидко дає збій. Але загалом продукція від Mazda на високому рівні, і якщо їздити містом, а якщо за містом, то рівною дорогою, то проблем з автомобілем зовсім не буде.

Тойота проти БМВ, Ауді проти Мазда, Мерседес Бенц проти Інфініті. І цей перелік можна продовжувати довго. Так уже склалося, що автолюбителі по всьому світу постійно порівнюють німецькі автомобілі, які колись вважалися , японськими машинами, які також із самого початку зарекомендували себе як наднадійні та «неламкі» транспортні засоби.

Не дивно, чому завжди виникають запеклі баталії у суперечках між шанувальниками японських та німецьких автомобілів, де кожен табір намагається довести один одному, які автомобілі таки кращі. І, напевно, цю суперечку не можна вирішити, оскільки питання, яка машина краща, - чистої водифілософія, яка не має інженерного та технічного пояснення. Тим не менш, ми сьогодні спробуємо це зробити. Щоправда, повернувши питання трохи інакше. Тож поїхали.

Сьогодні факт залишається фактом: . Це визнають навіть щирі шанувальники німецького автопрому. Причому неважливо, який автомобіль марки ми порівнюємо. Справді, японські автомобілі витриваліші порівняно з німецькими. Але питання: чому?

Невже німці розучилися робити надійні авто? Звичайно, ні. Це стає зрозуміло, коли йдеться про неймовірні інженерні технології, які сьогодні з'являються на кожному новому німецькому автомобілі. Причому, як це було спочатку, на зорі автопромисловості, більшість німецьких компанійвідкривають світові нові технології, змушуючи всю автопромисловість рухатися у майбутнє. Але чому ж тоді японський автопромнадійніше і витриваліше?

Ми зв'язалися з німецьким інженером, який займається науково-дослідними та дослідно-конструкторськими роботами (НДДКР)з командою видатних вчених, інженерів і конструкторів, поставивши йому питання, чому в той час, коли німецька автопромисловість за автомобільними технологіями попереду всієї планети, автомобілі з Німеччини менш витривалі, ніж японські авто.

Завдяки тому, що наш співрозмовник є частиною великої групи фахівців з різних країнсвіту (у тому числі з Німеччини), ми отримали можливість зрозуміти, як думають німецькі інженери, створюючи якийсь продукт (зокрема автомобіль), а також отримати несподівану відповідь на питання, чому німецькі автомобілі менш надійні, ніж японські. Ось що він нам розповів:

Я мав задоволення працювати з кількома японськими, італійськими, тайванськими, китайськими та російськими вченими та інженерами. Звичайно, до цього мій досвід також був пов'язаний з роботою з німецькими інженерами та вченими в Німеччині. Тому, попрацювавши в рамках НДДКР, я тепер можу порівнювати, чим відрізняються німецькі інженери та науковці від фахівців з інших країн. Давайте зупинимося на тому, що вас цікавить: на німецьких та японських інженерах.

Німецькі та японські інженери мають одну загальна риса: вони вигадують і вміють втілювати в життя якісні деталі з, здавалося б, жахливих матеріалів. Загалом, якщо вам потрібно зробити з лайна цукерку, всі питання – до японських та німецьких інженерів. Вони реально з наукового погляду підійдуть до завдання і придумають, як із неможливого зробити шедевр. Причому їхній підхід однаковий до кожної навіть дрібної деталі, будь то саморіз, кліпса і т.д.


На жаль, такий загальний підхіднімців і японців до конструювання та розробок не дає розуміння, чому ж насправді більшість японських автомобілів надійніші за німецькі в реальному світі. Адже якщо в інженерів із двох країн однаковий підхід до розробок та їх реалізації, чому тоді з японського конвеєра автомобільних компанійвиходять надійніші автомобілі? Невже німці зрештою гірше працюють?

Ні. Насправді проблема більш фундаментальна. Дозвольте мені пояснити.

Німці люблять правила. Вони дотримуються цих правил. Тому німецькі інженери при розробці автомобілів спочатку враховують цю особливість німецького народу, який любить і вміє підкорятися будь-яким правилам. У результаті, коли розробляється і конструюється майбутній німецький автомобіль, у його технологіях вже враховано, що ті, хто на них їздитиме, беззаперечно дотримуватимуться вироблених автовиробником ПРАВИЛА!

Коли японські інженери розробляють автомобілі, конструкторська ідеологія істотно відрізняється від німецького інженерного підходу. Так, коли інженери з Японії розробляють продукт, вони запитують себе: «Як клієнти його використовуватимуть? Як я можу запобігти збою, якщо вони зловживатимуть ним?».

А ось що думає німецький інженер, коли вигадує, розробляє та створює якийсь продукт (не обов'язково це автомобіль): «Я зробив цю машину, і вона має бути використана певним чином, суворо за розробленими правилами. Якщо клієнт зловживає ними і він зазнає невдачі (продукт виходить з ладу), це його вина, а не моя».

І так воно й є. Це реальна відмінність німецької інженерної думки від японської. Ви подивіться на більшість німецьких продуктів, які всі повинні використовувати точно відповідно до вироблених виробником умов, для яких і призначений той чи інший продукт. І тоді, ймовірно, цей продукт служитиме вам максимально довго. Якщо ж споживач перевищить межі використання, вироблені виробником, ви можете очікувати, що німецький продуктвийде з ладу за короткий термін.

Багато японські продукти(у тому числі автомобілі) непогано експлуатуються навіть за межами специфікацій та встановлених умов використання.

Наприклад, в автосвіті чимало прикладів, коли в якійсь Тойоті, в якій довго не проводилося планове технічне обслуговування, водій стикався з витривалістю машини, яка дивувала своєю надійністю. Для порівняння: якщо не проводити планове ТО у термін у німецького автомобіля, він швидко вийде з ладу на відміну від японських автомобілів, які витримують навіть рідкісну заміну моторного масла у двигуні.

Так, можна, звичайно, довго сперечатися, наводячи ще тисячі аргументів як на користь японських інженерів, так і захищаючи німецький автопром і тих, хто служить на його благо. Єдиної думки немає. Хтось вважає, що надякісними та надійними зробити німецькі автомобілі неможливо, оскільки вони технологічно складні (рівень складності деяких німецьких автомобілів можна порівняти з ранніми космічними ракетами).

Хтось думає, що німці в Останніми рокамизажерлися і навмисно зіпсували свій автопром, скоротивши потенційні терміни служби авто з метою продавати якомога більше машин. Хтось переконаний, що японцям вдалося налагодити виробництво найнадійніших і якісних автомобіліву світі завдяки зміні політики стандартизації та якості ще у 60-ті та 70-ті роки під керівництвом американських учених.

У результаті Японія доклала величезних зусиль після Другої світової війни, щоб поліпшити свої виробничі можливості та технології. Завдяки зусиллям тисяч інженерів японці навчилися створювати одні з найнадійніших продуктів у світі, в результаті в усьому світі почали вихваляти японські товари за їхню еталонну надійність. І Головна причинацього, як вважають багато експертів, - у переосмисленні всієї політики стандартизації якості у всій промисловості Країни сонця, що сходить.

Німеччина ж, з іншого боку, відома своєю технікою ще з часів Другої світової війни. Так, у Німеччині завжди були добрі інженери. Але стандартизація за якістю залишала бажати кращого. Також були у Німеччині проблеми та з організацією грамотного виробництва.

У німців під час війни, до речі, не була розвинена система взаємозамінних запасних частин для військової техніки. Наприклад, відомий танк «Пантера» оснащувався гусеницями, які у разі пошкодження могли бути замінені на нові, створені тільки на тому заводі, де й вироблявся танк. Російські та американські ж танки легко ремонтувалися завдяки стандартизації деталей. Ось чому в одиночному бою російські танки були ефективнішими.

Але надалі німці також дійшли стандартизації у всій промисловості. У тому числі це торкнулося і автопромисловості. Без неї сьогодні у сучасному висококонкурентному світі аж ніяк. . І чим вища і успішніша ця стандартизація, тим успішніша компаніяна ринку. Загалом стандартизація промисловості Німеччини розпочалася у середині 70-х. Досі програми якості не дуже хвилювали Німеччину. У результаті програми стандартизації на виробництві та програми якості з'явилися в Німеччині набагато пізніше, ніж у США та Японії.

Зараз еталоном стандартизації в автопромисловості є такі компанії, як Ford і Toyota, які змогли створити унікальний стандарт якості продукції, що випускається без шкоди її собівартості. Саме тому ці компанії сьогодні збирають усі вершки з авторинку. Особливо Toyota, яка продає у світі найбільше автомобілів.

Німці ж через іншу політику пішли трохи іншим шляхом, зосередившись на випуску преміальних складнотехнічних автомобілів, взявши за стандарт випуск автомобілів із дивовижними технологіями. На жаль, ми знаємо, що чим складніше автомобільза своєю конструкцією, тим він менш надійний. У результаті німецькі автомобілі ламаються частіше, ніж японські.

Але знову ж таки ми повертаємося до того, що німецькі авто якісніші та надійніші, якщо за ними стежити і виконувати всі запропоновані автовиробником правила. Японські авто більш прості, мають менше технологій, а також коштують значно дешевше німецьких машин. Також японські авто витриваліші, оскільки спочатку інженери закладають в японський автопром сценарії, коли автовласники починають відступати від запропонованих виробником правил.

Але, незважаючи на сказане вище, не можна однозначно сказати, що німецькі автомобілі менш надійні. Просто німецькі та спочатку мають різний фундамент під час розробки. У результаті ці автомобілі за духом різні. А отже, порівнювати їхню якість, надійність некоректно.

Якщо ж відкинути всі ці складнощі убік, то, звичайно, довше служать японські автомобілі. Особливо якщо їхні власники не надто стежать за машинами. Німецькі ж авто більш примхливі та вимагають від своїх власників належного дбайливого ставлення.

Водії, які мали змогу їздити за кермом різних марок машин, погодяться із твердженням, що ідеальних автомобілівне існує. Від неполадок під час експлуатації транспортного засобу не рятують ні безвідмовність японських авто, ні бездоганність. німецьких марок, не визнана безпека бренду Вольво. Реалії доріг у цьому плані не шкодують нікого.

Автомобілі Вольво по праву вважаються одними з найміцніших і найбезпечніших

Однак варто відзначити, що у світових топах провідні місця часто займають японські авто. Вони значно випереджають своїх суперників за довговічністю та надійністю. Серед найбільш популярних та затребуваних виробників знаходяться:

• Toyota - серед переваг знаходяться досить високі показники надійності, простота конструкції, наявність запчастин по розумним цінамта легкість в обслуговуванні. Машини цієї марки здатні долати практично всі екстремальні умови: спеку, грози, мороз. Такі автомобілі мають високу популярність та впізнаваність.

• Nissan - зовсім небагато за якістю від автомобілів Toyotaвідстає. І це лише через один недолік. Підвіска у транспортних засобів цього бренду малопридатна для їзди дорогою з поганим покриттям. Вона більше підходить для пересування міськими вулицями з добрими дорогами. Для російських глибинокі бездоріжжя така техніка не підійде. А от щодо якості двигуна, кузовних елементів, трансмісії та інших вузлів нарікань немає.

• Mitsubishi - техніка від цього виробника відрізняється відмінним рівнем надійності та електронною начинкою сучасного рівня. Однак є і слабкі місця: найчастіше зварні місця кузова виконані дещо недбало і сам кузов недостатньо добре обробляється антикорозійним складом.

• Subaru - відрізняються авто гарною керованістю, стійкістю та чудовою динамікою. Вони просто добре поводяться на зимових російських трасах. Існують складнощі з наявністю запчастин, а також машини Subaru потребують якісного бензину.

• Honda – автомобілі цього виробника приваблюють споживачів своєю потужністю, надійністю та стійкістю. Вони зможуть дуже довго служити своїм власникам за умови якісного паливаі гарної олії. Стильний дизайн та комфортний салон цього бренду просто ідеальні.

• Mazda - модельний ряд дуже широкий і включає родстери, позашляховики, пікапи, мінівени та автомобілі малого та середнього класів. Так само як і у машин марки Nissan, у автомобілів Мазда дещо недопрацьована підвіска і для поганого їзди дорожньому покриттювона не підходить.

Саме моделі справжніх брендів найчастіше очолюють і рейтинг японських авто.

Узагальнення якості японського виробництва

На сьогоднішній момент японські виробникиавтомобілів випускають надійні та якісні транспортні засоби. Вони вже напрацювали просто величезну технічну базута досвід.

Зупинимося докладніше на окремих позитивних моментах, які виділяють продукцію японського автопрому серед виробників інших держав:

• Двигун. У японців досить якісні двигуни. У Росію найчастіше поставляються автомобілі з . В цьому випадку потужність компенсується об'ємом. В умовах експлуатації в нашій країні такі мотори працюють набагато довше, хоч і споживають палива дещо більше. Турбовані двигуни японці теж мають, але до нас вони потрапляють дуже рідко.
• Трансмісія. Механіка у японських транспортних засобах бездоганна. Автоматичні трансмісії, що поєднують автомат та варіатор, максимально практичні та надійні. При належному технічне обслуговуваннявони служать дуже довго і не мають жодних нарікань.
• Привід. Всі машини, що експортуються з Японії, оснащуються переднім приводом, що досить практично. Деякі седани мають повний привід, що підключається. Нарікань до якості конструкцій немає.
• Підвіска. Просте та перевірене часом будова підвіски дозволяє їй працювати довго навіть в умовах нашого бездоріжжя.
• Кузов та салон. Дизайн кузова у японських транспортних засобів поєднує в собі красу та агресивність. Усередині салону, як правило, виконано все ергономічно.
• Вартість та гарантійні зобов'язання. Японці ніби дають 5 років гарантії на свої авто, але все досить хитро закручено. Наприклад, великий пробігвиключає гарантію на підвіску та ще багато подібних застережень. Що стосується ціни, то раніше вона була конкурентоспроможна, але останніми роками, коли японські виробники усвідомили, що їх продукція популярна і затребувана, вартість зросла.

Споживчий рейтинг американського видання Consumer Reports

Вважається, що японська автопромисловість досі не має аналогів у всьому світі. Саме виробники з цієї держави не втомлюються вражати споживачів чудесами інженерної думки своїх виробів, а також дизайном, досконалістю технологій та технічними характеристиками моделей.

Американське видання Consumer Reports вирішило з'ясувати, яке японське автокраще за підсумками споживчого рейтингу. І тут розглядалися виключно показники надійності автомобілів.

Лідируючу позицію у списку зайняв автомобіль Хонда.

На другому місці за популярністю опинився автоконцерн Subaru. У них можна знайти і чудовий кросовер, і спортивне авто, та прекрасний седан.

Четверте місце належить автовиробництву Mazda. Моделі цього виробника відрізняються якістю та найкращим співвідношенням ціни з надійністю.

Дуже трохи недотягує до першості бренд Mitsubishi. Однак він досить високо цінується шанувальниками тюнінгу.

Ще одним популярним і надійним брендом, що претендує на звання «Найкраще японське авто», є Nissan. Моделі цього виробника найчастіше обирають нічні гонщики, любителі швидкості та професіонали-дрифтери.

Найпопулярніші автомобілі 2015 року в Японії

Щорічно Японія обирає топ-10 найбільш популярних машин, що найкраще продаються на території держави. До відбору були включені автомобілі модельного ряду 2015-2016 роки. Ось так виглядають результати рейтингу «Найкращий японський автомобіль 2015 року»:

• Перше місце дісталося моделі Mazda MX-5.

• Зовсім небагато відстала від лідера Honda S660. Заслужену популярність це авто набуло завдяки своєму агресивному характеру та яскравій зовнішності.

• А ось третю позицію зайняв цього разу зовсім не японський бренд. За результатами голосування тут виявився БМВ – 2-а серія Active та Grand Tourer.

• Слідом за трійкою лідерів йде задньопривідна модель Jaguar XE.

• На п'ятому місці виявився досить дорогий електричний автомобільТесла.

• Наступну позицію зайняв Suzuki Alto.

• Завдяки своїй привабливій спортивній зовнішності вдалося завоювати 7 рядок автомобілю Sienta. Він виробляється у трьох варіантах: п'ятимісної модифікації для інвалідів-візочників, шестимісної версії та семимісного виконання.

• Потрапив у топ-10 та Fiat 500X. Споживачі прийняли цей автомобіль із захопленням за його технічні характеристики та дизайн.

• Наприкінці рейтингу, але все ж таки в топі знаходиться і Subaru Legacy/Outback.

• Останню позицію займає гібрид Nissan X-Trail. Зростання популярності цього позашляховика спостерігається у всьому світі.

Підбиваючи підсумки всього вищевикладеного, можна дійти невтішного висновку, що кожна окрема маркаяпонських машин має свої особливості та переважні характеристики. Асортимент моделей досить широкий і дозволяє кожному підібрати собі оптимальний варіант. Однак, вибираючи для себе нове японське авто, важливо враховувати умови, в яких передбачається його експлуатувати, його слабкі та сильні сторони. Це дозволить максимально довго насолоджуватися комфортом та надійністю вашого транспортного засобу.

Зараз важко повірити, але історія Японської автомобільної промисловості почалася лише в першому десятилітті XX століття - тобто пізніше, ніж у Старому Світі та США. Більше того, біля її витоків стояло банальне запозичення все в тих же європейців та американців, яке тривало аж до Другої світової війни.

Перші досліди зі створення автомобілів з двигунами внутрішнього згорянняв Японії датуються 1905 роком - саме тоді інженер Шинейтаро Йошида представив перший омнібус з бензиновим двигуном, зібраний з імпортних деталей ... а ще через два роки громадськості була явлена ​​і легковик, який отримав назву «Takuri». Але в даному випадку, як кажуть, «не пішло»…

До появи по-справжньому першою серійної машинив Країні сонця, що сходить, минуло ще десять років - в 1917-му почався випуск чотиридверного седана Mitsubishi Model A, створеного на основі італійської моделі Fiat Tipo 3 і оснащеного 35-сильним мотором та задньопривідною трансмісією.

Та й надалі японське автомобілебудування розвивалося переважно на ліцензійному виробництві іноземних «залізних коней», а більшість заводів перебували під контролем американських та європейських компаній.

У 1930-х років японці «підім'яли під себе» всі промислові об'єкти, у результаті зарубіжні машинобудівники змушені були згорнути роботи біля даної країни. Більше того, у зв'язку з мілітаризацією Японії, що почалася, на багатьох підприємствах зробили ухил на створення військової техніки, а легковики відійшли на другий план (тоді їх могли собі дозволити лише дуже заможні люди)…

Після поразки у Другій світовій війні та подальшої окупації країни – розвиток автопрому Японії зазнало заморожування, яке тривало до 1949 року. Але на той момент автомобілебудування знаходилося в дуже плачевному стані, через що практично вся еліта країни (за винятком Міністерства зовнішньої торгівлі та промисловості) вважала цю галузь неперспективною – внаслідок чого місцеві компанії, як і раніше, займалися прямим копіюванням американських моделей.

Таку важку ситуацію японцям допомогла подолати інша війна – Корейська, що вибухнула влітку 1950 року – американці тоді «за повною програмою» завантажили заводи в Японії замовленнями на виробництво військової техніки, що дозволило місцевим автомобілебудівникам «міцно стати на ноги»…

Але особливий бум розвитку стався з автомобільною промисловістюу 1960-х роках, в епоху «японського економічного дива» – у країні різко зріс випуск легкових автомобілів, А компанії почали активно конкурувати один з одним (що було тільки на руку пересічним покупцям) ...

Відчутне зростання автопрому в Японії продовжилося і в 1970-х роках – місцеві автовиробники не просто приступили до експорту своєї продукції, а й перенесли частину потужностей за кордон… А найвищого піку машинобудування досягло 1989-го – тоді в країні було сумарно зібрано близько 13 мільйонів "залізних коней" (з яких майже половина вирушили за кордон).

Щоправда, вже на початку 1990-х років випуск автомобілів у Японії скоротився до показників 1979-го, а сама галузь впала в стагнацію, що тривала аж до 2002 року і змінилася на чергове зростання.

На початку XXI століття автомобілебудівники з Японії почали масову організацію складальних філій в Азії, США та Європі, а також більш активно підкорювати провідні світові ринки.

У 2010-х роках японський автопром по праву займає одну з провідних позицій на планеті. залізні коні» місцевих машинобудівників представлені у всіх існуючих сегментах і відрізняються надійністю, прогресивністю та високою якістю. Ну а компанії з Країни сонця щорічно сумарно «виробляють на світ» близько 25 мільйонів автомобілів.

Якщо ви шукаєте прохідний, практичний, безпечний та відносно недорогий автомобіль, який демонструє однаково першокласні показники в межах міста та за її межами, варто звернути увагу на представлений у статті топ японських позашляховиків. Головним фактором при складанні рейтингу стала надійність, проте також враховувалася частота поломок, можливість легко придбати запчастини, вартість поточного обслуговуванняі витривалість, необхідна наших широтах.

Японія не може «похвалитися» поганими дорогамиабо суворим кліматом, тому більша частина автомобільного виробництваорієнтована на продаж за кордон. Наша країна – один із основних покупців продукції місцевого автопрому. Для товарів, що йдуть в Росію, характерні наступні відмінні риси, які зумовлюють таку високу популярність:

• Кращі японські кросовери і позашляховики, незважаючи на крихкість, добре переносять наші вибоїни, бездоріжжя і значні відстані між населеними пунктами;
• Це невибагливі машини, що відрізняє низьке споживання пального при покращеній продуктивності агрегатів під капотом;
• Електронна начинка вражає. За встановлену ціну ви отримаєте максимально «нафарширований» корисними системамиагрегат;
• Незалежно від цілей придбання джипи з країни сонця, що сходить, мають завидний комфорт.

Ми представляємо свій ТОП-10 найкращих японських позашляховиків у співвідношенні ціна/якість/ймовірність поломки.

Рейтинг найкращих японських кросоверів

10. Toyota Land Cruiser Prado

Незважаючи на значну історію (лінія випускається з 1951 р.), саме ця модель відкриває наш рейтинг найкращих японських позашляховиків за надійністю. Зараз на ринок після чергового рестайлінгу 2013 р. вийшло вже четверте покоління автомобіля, що користується неослабною популярністю за свою місткість, адекватну вартість обслуговування та високий показниккомфортності.

Prado відноситься до рамних позашляховиків середнього розміру і чудово показує себе на природі, проте має деякі складності на асфальтовому покритті. Якщо ви плануєте часто подорожувати містом і протяжними трасами, то бажано набувати модифікацію VX, орієнтовану на подібну експлуатацію.

Вартість автомобіля починається від 46 тисяч доларів.

9. Mitsubishi Outlander

На дев'ятому місці серед найкращих японських позашляховиківвиявився Mitsubishi Outlander. У третьому поколінні автомобіль, що спочатку позиціонується як кросовер, перейшов у розряд позашляховиків. Сталося це завдяки покращенню технічних характеристик:

• два види бензинових агрегатів: 2,4 л потужністю 168 л. с. або 3 л – 227 л. с.;
• шестиступінчаста АКПП, що забезпечує плавне перемиканняшвидкостей та знижена витрата палива;
• незалежні задня та передня підвіски, що забезпечує підвищену прохідністьта стійкість.

Нова модель Mitsubishi Outlander користується заслуженою популярністю з моменту першої появи на публіці. Її вартість починається від 23 тисяч доларів.

8. Subaru Forester

Восьмим серед найкращих японських кросоверівстав Subaru Forester. Його повний привід, дев'ять подушок безпеки, низька витратапального, приємний дизайні прийнятна вартістьзробили цю модель практично ідеальним сімейним авто, а велика місткість багажника (1 548 л) і п'ять. посадкових місцьостаточно підкорили серця водіїв.

Нова модель Субару оснащується бензиновим двигуном об'ємом два або два з половиною літри і видає від 150 до 270 к.с. або дволітровим дизелемпотужністю 150 л. с. У комплектацію входить шестиступінчаста механічна трансмісіяабо варіатор від Lineartronic, що дозволяє підібрати найбільш оптимальний для себе варіант начинки. Вартість нової моделі починається від двадцяти семи тисяч доларів.

7. Suzuki SX4

Продовжує рейтинг найкращих японських позашляховиків Suzuki SX4 - невеликий кросовер, розроблений у співпраці з італійським концерном Fiat. Вперше модель була представлена ​​на 2009 р. і отримала втішні оцінки експертів. Через п'ять років випускається друге покоління Сузукі, яке одержує:

• три варіанти двигунів об'ємом 1,4-1,6 л. Додатково компанією Fiatрозробляється 1,9 л агрегат;
• трансмісія - автомат 4 ступені або механіка 5/6 ступенів;
• повний або передній привід, Залежно від комплектації.

Компактні габарити, невелика вага, маневреність та активні системибезпеки роблять його відмінним автомобілемдля міста.

Незважаючи на деякі проблеми у конструкції, через які компанії довелося двічі відкликати великі партії авто, після усунення недоліків SX4 став по-справжньому безпечним та надійним представником рейтингу.

Вартість цього кросовера починається від 17 тисяч доларів у базовій комплектації.

6. Suzuki Jimny

Наступним у топі японських позашляховиків також виявляється розробка від Сузукі під назвою Jimny. Це тридверне маля демонструє вражаючі показники прохідності і легко забереться туди, де решта застрягне.

Машина спроектована для підкорення незвіданих нетрів. Її показники оптимальні для бездоріжжя: повний привід, колісна формула 4х4, механічна або автоматична трансмісія, чотирициліндровий бензиновий двигуноб'ємом 1,3 л та потужністю 85 л. с., середня витратапального 7,8 л на 100 км.

Ціна цього мініатюрного позашляховика починається від сімнадцяти тисяч доларів.

5. Mazda CX-5

Рейтинг надійних кросоверів Японії продовжує витвір компанії Mazda. CX-5 – це компактний повнопривідний джип спортивного спрямування, який стане відмінним виборомдля мешканця міста. Його характеризує:

• п'ять варіантів двигунів, об'ємом від 2 до 2,5 літра, що працюють на бензині або дизелі;
• автоматична коробка передач з шістьма ступенями, що дозволяє оптимізувати і так низьку витрату палива (7,1 л) у місті;
• висока максимальна швидкістьу 195 км/год та розгін до сотні за 9,2 секунди;
• скромні для таких показників розміри 4,5 м довжини і 1,8 м ширини.

При виготовленні CX-5 застосовуються полегшені матеріали, які дозволяють максимально знизити вагу без втрати характеристик міцності і зниження безпеки людей в салоні. Додатково це полегшує навантаження на внутрішні вузли та збільшує ресурс їхньої роботи.

Вартість сучасної версіїцього позашляховика розпочинається від 24 тисяч доларів.

4. Honda CR-V

Максимально наблизився до трійки лідерів рейтингу найкращих японських кросоверів за надійністю. джип Honda CR-V, вже п'яте покоління якого побачило світ у 2016 році. Спочатку авто позиціонувалося як ідеального виборудля відпочинку, але серія рестайлінгів та впровадження ряду удосконалень зробило його універсальним автомобілем, що демонструє однаково значні показники у місті та на природі.

Модифікації, що виробляються зараз, оснащуються двигунами в 2 або 2,4 л продуктивністю 150 і 186 л. с., повнопривідною підвіскою та варіаторною трансмісією. Незважаючи на середні габарити і масу більше двох тонн авто показує відмінну керованість, досягає швидкості 190 км/год і може розігнатися до 100 кілометрів за 10 секунд.

У мінімальної комплектаціївартість цього кросовера починається від 27,5 тисяч доларів.

3. Nissan Patrol

Відкриває топ рейтингу японських позашляховиків Nissan Patrol. Це місткий, семимісний повнорозмірний рамний позашляховик, який має потужний восьмициліндровий двигун в 405 л. с. Він здатний взяти «на борт» вантаж більш ніж тонну і швидко доставити на обране місце, досягаючи швидкості 210 км/год.

Повний привід, автоматична підвіска, висока надійністьмеханізмів, набір електронного обладнання. У цьому автомобілі є все, що потрібно, та трохи зверху. Єдиною перешкодою на шляху до першого місця для нього стає досить велика витратапалива, що становить 20,6 л у місті та 11 л на трасі.

Вартість цього розкішного позашляховика починається від 52 тисяч доларів.

2. Toyota RAV4

Почесне друге місце займає повнопривідний компактний кросовервід Toyota. Три роки тому компанія випустила четверте покоління однієї зі своїх вдалих розробок, навіть початкові варіації яких все ще продаються на вторинному ринку.

Виробник надав широкі можливості вибору, і покупцям доступні шість варіантів двигунів (2-2,5 л), бензин або дизель, варіаторна, механічна та автоматична трансмісії. RAV4 характеризує низьке споживання пального, середнє значення якого коливається у проміжку від 6,5 до 9,5 л.

У стандартному варіантівартість кросовера починається від 22 тисяч доларів. Гібридний варіант обійдеться суттєво дорожче, його ціна починається від 30 тисяч.

1. Suzuki Vitara