1999 року Nissan представив нову версію своєї успішної, але мало чарівної моделі Almera N15. Її наступниця Almera N16 стала приємною несподіванкою – зовнішній вигляд автомобіля суттєво покращився. На жаль, співпраця компанії Nissan з Renault, безсумнівно, вплинула на якість нової Альмери. Пізніше з'ясувалося, що від японської надійності залишилися лише туманні спогади, а щоденне спілкування з Almera не таке безтурботне, як раніше.
Кузов
Almera N16 дебютувала у двох варіантах кузова: 3-х та 5-дверний хетчбек. У 2001 році з'явилася версія – седан. Усі кузовні модифікації пов'язує одна велика проблема – корозія. Тим не менш, завдяки зусиллям виробника, в порівнянні з попереднім поколінням дефект набував менших масштабів, але повністю позбутися недуги так і не вдалося. Незважаючи на те, що кузов оцинкований, іржа вражає багато його елементів: задні двері - прямо під нижньою межею скла; місце переходу задніх крил у пороги; пороги; передню балку - трохи нижче за радіатор; ділянки в безпосередній близькості від заднього склоочисника та номерного знака.
Європейська організація EuroNCAP, яка займається дослідженнями в галузі безпеки транспортних засобів, оцінила безпеку Ніссан Альмера у чотири зірки з п'яти можливих.
Інтер'єр
Almera другого покоління пропонує велику кількість простору як на передніх, так і задніх сидіннях. Обидва хетчбеки мають ідентичний за місткістю багажник – 328 літрів. Хоча седан і має більший багажник об'ємом 393 літри, але на тлі однокласників - це скромний результат. Для порівняння – місткість багажного відсіку Astra I 460 л, а Focus I 490 л.
Передня панель виглядає цілком сучасно. Після рестайлінгу в 2002 році значно покращилася якість оздоблювальних матеріалів. Як опція були доступні супутникова навігація та великий дисплей у центрі панелі. Годинник отримав срібну окантовку, а кермо нову форму, як і важіль перемикання передач. Також зміни торкнулися панелі управління аудіосистемою та клімат-контролем.
Двигуни
Бензинові
При покупці Альмери більший ризик пов'язаний із вибором двигуна. З лінійки силових агрегатів нової Almera зникли надійні та динамічні бензинові агрегати робочим об'ємом 1,4 та 1,6 л. Їхнє місце зайняли 16-клапанні мотори ємністю 1,5 л 90 л.с. (QG15DE) та 1,8 л 114 л.с. (QG18DE). Найбільш динамічна версія з 1,8-літровим бензиновим агрегатом. Після модернізації 2002 року двигуни отримали систему зміни фаз газорозподілу NVCS (Nissan Valve Timing Control System), які потужність збільшилася до 98 к.с. та 116 к.с. відповідно. Основна проблема обох моторів, особливо 1,8-літрового, - висока витрата олії (до 1 л на 1000 км) через низьку якість поршневих кілець. Ремонт двигуна коштуватиме приблизно 30 000 рублів. Крім того, обидва мотори мають привід ГРМ з ланцюгом, який має тенденцію до розтягування. При цьому з'являється характерне гуркотіння і падає потужність. Інші типові несправності зачіпають лямбда-зонд, витратомір та датчик положення колінчастого валу.
Дизельні
Незначні проблеми торкнулися і дизельних моторів, зокрема 110-сильного 2.2 Di (YD22DDT) з безпосереднім упорскуванням палива власного виробництва Nissan. Найбільший недолік цього двигуна – ТНВД VP44, ресурс якого рідко перевищує 200 000 км. Його ціна близько 30 000 рублів. За сьогоднішніми мірками, японському дизелю не вистачає динаміки.
2.2 dCi (YD22DDTi) – створено у рамках співпраці з Renault. По-суті, це модернізований мотор Ніссан: турбодизель оснащений системою упорскування типу Common Rail і турбокомпресором із змінною геометрією. Силовий агрегат має потужність 136 л. та демонструє непогані експлуатаційні показники. Однак дизель більш чутливий до якості палива, від якого залежить довговічність форсунок. Збільшення потужності досягнуто, в тому числі і за рахунок турбонагнітачів із змінною геометрією, який набагато дорожчий у ремонті.
Поціновувачам економічного водіння припаде до смаку 1.5 dCi виробництва Renault. Його максимальна потужність дорівнює 82 к.с., а спринт до сотні займає 14,5 секунди. Середня витрата палива становить близько 4,5 л/100 км. 1,5-літровий дизель чутливий до якості палива. Після 100-150 тис. км зростає можливість необхідності заміни паливних форсунок Denso. На жаль, виробник не передбачив можливості проведення відновлювального ремонту. Через 150-200 тис. км може настати черга і турбокомпресора. Крім того, трапляються випадки прокручування вкладишів та виходу з ладу паливного насоса. Тим не менш, цей двигун власники зазвичай хвалять.
Коробка передач
У стандартному оснащенні всі двигуни працюють у парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, за винятком 136-сильного 2.2 dCi, який поєднується лише з 6-ступкою. Любителі "автомата" знайдуть його у версіях з бензиновими двигунами робочим об'ємом 1,5 та 1,8 л.
Ходова
Поширена скарга власників Ніссан Альмера – гамірна робота підвіски. Найчастіше його джерело гумометалеві сполуки, у тому числі втулки стабілізатора поперечної стійкості. Але варто віддати належне, Almera не надто жорстка та добре поглинає нерівності. На задній осі застосовано нестандартне рішення – так званий механізм Скотта-Рассела. Завдяки системі важелів, прикладених до торсійної балки, покращується поведінка автомобіля на високій швидкості, у тому числі під час проходження поворотів із поганим покриттям.
У версіях з 1.5dCi існує можливість виходу з ладу електрогідравлічного насоса підсилювача рульового управління.
Висновок
Серйозні несправності, що вимагають великих витрат для усунення, підірвали довіру багатьох любителів японських марок Nissan Almera серії N16. Спроба залучити нових клієнтів за рахунок сучасних стилістичних рішень не мала успіху. Інженери компанії Nissan так і не змогли створити модель, яка перевершує надійність свого попередника. Кузов Almera схильний до корозії, а бензинові двигуни споживають занадто багато олії. Але з іншого боку, доглянутий екземпляр дає шанс на тривалу та безвідмовну експлуатацію. Серед переваг - розумна ціна та гарне оснащення.
Модифікації Nissan Almera N16
Nissan Almera N16 1.5 MT
Nissan Almera N16 1.8 MT
Nissan Almera N16 1.8 AT
Однокласники Nissan Almera N16 за ціною
На жаль, у цієї моделі немає однокласників.
Відгуки власників Nissan Almera N16
Nissan Almera N16, 2002 р
Переваги Кабіна: керованість, ергономіка, багата комплектація, дешеві запчастини.
Недоліки Осі: жорсткувата підвіска, шумка слабка.
Сергій, Москва
Nissan Almera N16, 2005 р
Я взяв собі Nissan Almera N16 2005 року випуску, відкатал 6 місяців. Загалом машина подобається, особливо спереду дуже симпатично. Погано, що відсутні підкрилки їх немає, тому бруд з-під бампера стікає. Ліхтарі ззаду великого розміру, але робота не дуже. Бракує всяких ніш у салоні, кишені відсутні в багажному відділенні, тому, коли проходжу повороти, то чую, як літають усі речі на мій багажник. Не подобається і те, що у датчика рівня палива проблеми з визначенням рівня бака, каже, що половина бака, а насправді менше половини. Ергономічний салон, але низький підлокітник праворуч. З кріпленням для дитячих крісел практично. Мені подобається, що у Nissan Almera N16 підігрів сидіння з двома рівнями. Штатна магнітола непогана, якщо ти не меломан, радіо ловить. Їздити комфортно, з ходовими якостями все добре, трошки Nissan Almera N16 завалюється при проходженні поворотів.
Переваги : комфорт салону, хороші ходові якості.
Недоліки : додаткові відсіки, відсутні підкрилки.
Юрій, Санкт-Петербург
Nissan Almera N16, 2003 р
Взяв Nissan Almera N16 у комплектації Comfort, з Великобританії, там збирання. Купував на ринку. До цього лише один власник був біля машини. Раніше у мене була Opel Vectra з двигуном об'ємом 1,8 літра 16 циліндрів. На жаль, різниця була майже відразу очевидна і вона була не на користь моєму новому авто. В першу чергу відзначив жорсткість підвіски, сама обробка керма неякісна та недорога, немає можливості регулювати крісло водія по висоті, тихий звуковий сигнал. Як на мене, то витрата палива завелика (заливаю АІ-95 і виходить, що автомобіль їсть 9,7 літра в міському режимі). Коли їдеш нерівною дорогою, то відчуваєш, що підвіска ззаду торсіонна балочна. Але є і позитивна сторона, а саме те, що Nissan Almera N16 надійний, ніяких неприємностей і не відбувалося, тобто є вірою та правдою. Хоч і дивний пластик, але тішить, що немає жодних скрипів. До електроніки теж жодних претензій. Задоволений дорожнім просвітом. У салоні дуже тепло. У результаті я отримав надійну машину, яка має свої мінуси, але в роботі він мене дуже рятує.
Переваги Кабіна: надійність, пластик не скрипить, електроніка, дорожній просвіт, в салоні тепло.
Недоліки : обігрів дзеркала заднього виду.
Степан, Великий Новгород
Детальний огляд автомобіля Nissan Almera, створеного спеціально для росіян, наведено деякі технічні характеристики, розказано про двигун, трансмісію, комплектації, розглянуто переваги та недоліки авто.
Ми вже проводили огляд цього автомобіля тут, але для написання цієї статті використано особистий досвід автора, який працював у офіційного дилера Nissan, тому ми сподіваємося, що стаття буде корисною.
Отже, почнемо.
Початок виробництва
Nissan Almera – легковий автомобіль B-класу, його виробництво налагоджено у 1995 році в Японії. Але суто японським було лише перше покоління авто N15, і машина проіснувала на ринку 5 років, випускалася в кузовах седан і хетчбек (у 3-х та 5-ти дверному виконанні).
Друга модель Ніссан Альмера N16 з'явилася в 2000-му році, новий автомобіль набув більш обтічних форм і дещо збільшився в розмірах.
Складання цієї версії вже проводилося в кількох країнах: у Великій Британії, Латинській Америці та Південній Африці.
У 2006-му році на зміну N16 прийшла одна з найпопулярніших на той час у Росії моделей Almera Classic B10, випуск якої офіційно в 2013 році був припинений.
Новий Ніссан Альмера в кузові G15 виробляється в Росії з 2012 року, але цей автомобіль з машинами попередніх поколінь з такою самою назвою нічого спільного не має.
В даному випадку седан російської збірки став «дітищем» відразу трьох концернів: Рено, Ніссан і АвтоВАЗ, і в його «начинці» більше «ренівських» вузлів та деталей, ніж японських.
Що являє собою російський Nissan Almera
Зовні російська Альмера - це Нісан Блюберд Сілфі зразка 2005-2012 року, але в цьому автомобілі чимало «нутрощів» від Рено Логана, а це:
- двигун;
- коробка передач;
- салон;
- підвіска.
Базою російсько-французько-японської марки стала «Ніссанівська» платформа B0, на ній же побудовані багато французьких авто, такі як Рено Сандеро, Логан, Дастер, Каптур.
Також B0 є основою вазівських моделей Lada X-Ray та Largus, «Ніссанівська» Tiida, Note, Wingroad, Cube.
Складання Ніссан Альмера G15 здійснюється на АвтоВАЗі в місті Тольятті, вже спочатку творці поставили за мету запустити в серію бюджетний автомобіль з брендовою назвою з розрахунку, що машину охоче купуватимуть.
І маркетинговий хід був зроблений правильно: знайшлося чимало мисливців придбати відому марку за невеликі гроші, слід віддати належне, що якість складання та комплектуючих виявилося цілком пристойним.
По зовнішній частині кузова Альмери є чимало хромованих елементів, зокрема, хромом покриті ручки дверей, решітка радіатора, накладки бічних дзеркал, нижні молдинги дверей.
Машину здалеку можна дізнатися по переднім фарам оригінальної форми і відносно високо розташованому передньому бамперу.
Силовий агрегат
Двигун Ніссан Альмера - бензиновий 16-клапанний, чотирициліндровий, інжекторний, з робочим об'ємом 1598 см3.
Він є єдиним силовим агрегатом, що встановлюється на цей автомобіль, та інших варіантів тут немає.
102-сильний мотор виробництва Renault моделі K4M надійний і невибагливий, він випускається з 1999 року і встановлюється також на багатьох автомобілях Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.
Реальний ресурс ДВС - близько 400 тис. км, багато в чому цей мотор схожий з 8-клапанним одновальним K7M, тільки двигун 102 л. с. вже оснащений 16-кл. ГБЦ із двома розподільними валами.
Привід ГРМ у двигуна ременний, ресурс ременя становить приблизно 60 тис. км. Двигун K4M відповідає нормам Euro-4, працює на бензиновому паливі Аі-92.
Трансмісія
На седані встановлюється два типи трансмісії:
- 5-ст. "механіка";
- 4-ст. коробка автомат.
Автоматична КПП Almera та сама, що і на Рено Логан в комплектації з 16-кл. двигуном, але досить старої розробки, хоча проста і недорога.
У ремонті АКПП нескладна та ремонтопридатна, але не надто надійна: найбільше цей агрегат боїться перегріву.
МКПП теж не є новою моделлю, ця коробка передач ставилася на багато автомобілів Renault.
На відміну від «автомата» вона ламається рідко, її ресурс становить у середньому 200 000 кілометрів по пробігу.
Згідно з технічними умовами масло в КПП не повинно змінюватися протягом усього терміну служби автомобіля, але в російських умовах заміну все ж таки рекомендується проводити: на АКПП - через 60000 км, на МКПП - через 75000 км.
Характеристики
Almera G15 представлений тільки в одному кузові седан, і розміри автомобіля немаленькі. При колісній базі 2700 мм довжина автомобіля становить 4656, висота - 1522 і ширина - 1695 мм.
Виробник врахував, що машина буде експлуатуватися російськими дорогами, тому дорожній просвіт тут досить пристойний (160 мм).
У комплектації з МКПП-5 авто розганяється до 185 км/год, набирає сотню за 10,9 секунди.
Витрата на сто кілометрів при русі по трасі становить 5,8 л, в межах споживання палива зростає до 9,5 л.
У варіанті з автоматичною трансмісією економічні показники машини дещо гірші, витрата бензину на 100 км шляху тут становить:
- у місті – 11,9 л;
- на трасі – 6,5 л.
Ще з "автоматом" Nissan повільніше розганяється (за 12,7 с), а максимальна швидкість дорівнює 175 км/год.
Об'єм бензинового бака у всіх модифікаціях – 50 літрів, споряджена маса – близько 1178-1224 кг (залежить від комплектації).
Передня підвіска седана МакФерсон, на задній осі балка. Колісні диски у всіх комплектаціях встановлюються 15-го радіусу, діаметр розвороту складає 11,4 м.
На передній осі ставляться гальмівні диски, що вентилюються, задні гальма тут барабанні.
Система ABS є у всіх комплектаціях, а також у всіх варіантах Almera передбачений розподільник гальм EBD.
Комплектації Ніссан Альмера
Almera G15 для російського ринку виробляється у п'яти комплектаціях:
- Велком;
- Комфорт Плюс;
- Комфорт A/C;
- Комфорт;
- Текна.
Виконання Welcome вважається базовим і набір опцій тут мінімальний. У базовій версії є:
- Аirbag переднього пасажира та водія;
- Іммобілайзер;
- Електросклопідйомники передніх вікон.
Автомобіль оснащується сталевими колісними дисками, кермова колонка може регулюватися лише по висоті. У багажнику є повнорозмірна запаска, оббивка сидінь тканинна.
Багатством оздоблення авто, звичайно, явно не блищить, зате й коштує дуже недорого, купити Ніссан Альмера у офіційних дилерів у 2016 році можна від 511 тис. рублів (за програмою утилізації).
З усіх представлених росіянам модифікацій найбільш зарядженим є автомобіль Nissan Almera Tekna, тут вже додатково передбачені протитуманні передні фари, обігрів дзеркал та передніх сидінь, кондиціонер, аудіосистема з MP3 та 4-ма динаміками, навігатор, бортовий комп'ютер, мультимедійна система.
Обод рульового колеса обтягнутий шкірою, встановлені всі електричні склопідйомники та бічні дзеркала, пофарбовані в колір кузова та оснащені електроприводом.
Сидіння обшиті якіснішим матеріалом, в комплекті йдуть литі колісні диски. Такий автомобіль коштує від 727 тис. рублів, але за програмою утилізації його автосалони пропонують на 100 т.р. дешевше.
Салон та багажник
Салон Ніссан Альмера просторий, місця в ньому вистачає з надлишком, тут вільно розміщуються не лише передні, а й задні пасажири.
Крісло водія оснащене механічними регулюваннями, рульова колонка регулюється тільки по нахилу.
Бардачок під панеллю приладів великий, і в ньому може розміститися багато корисних речей, але підлокітник тут не передбачений. Слід зазначити, що салон Almera G15 багато в чому нагадує інтер'єр Logan 1-го покоління. 
Ніссан Альмера відгуки
Думки автовласників про автомобіль Almera G15 російського складання суперечливі, цю машину як хвалять, так і сварять. Насамперед серед переваг власники авто зазначають:
- значних розмірів салон та просторий багажник;
- відмінну керованість;
- м'яку підвіску;
- досить симпатичний дизайн;
- хорошу для седана 4х2 прохідність;
- щодо невисоку ціну;
- хорошу оглядовість.
Також до позитивних моментів можна віднести наявність штатного металевого захисту під двигуном, наявність бічної підтримки на передніх сидіннях.
Взимку пічний обігрівач нагріває салон за лічені хвилини, посадка за кермом зручна, штатна акустика звучить непогано.
Тепер про найголовніші недоліки моделі, відмічені автовласниками:
Спостерігаються ще різні неприємні дрібниці:
Недоліків у автомобіля чимало, але багато хто підкуповує ціна Ніссан Альмери.
Купувати машину чи ні – справа особиста, та все ж для водіїв з обмеженими коштами такий седан може виявитися вельми непоганим вибором.
Трьох- та п'ятидверка. Ніссан Альмера 2000 року має такі традиційні переваги гольф-класу, як невеликі експлуатаційні витрати, функціональність і невибагливість.
Найбільш популярним у Росії виявився Ніссан Альмера – кузов 16 седан. Nissan Almera N16 Hatchback датується 2003-2006 роками. Ніссан Альмера N16 хетчбек зустрічається у володінні у російських автолюбителів значно рідше.
У моделі Ніссан Альмера кузов 16 n стійкий до впливу реагентів, тому на вторинному ринку майже немає Nissan Almera 2001-2006, з'їдених корозією. Підвіска Nissan Almera N16 міцна, витривала та недорога в експлуатації. Її основні елементи здатні дотягнути до ста вісімдесяти тисяч кілометрів, а видаткові деталі, такі як тяги стабілізатора, передні амортизатори, гальмівні колодки – до сорока тисяч кілометрів.
Двигун Ніссан Альмера N16 пропонується на вибір двох типів: з робочим об'ємом півтора та 1.8 літра. Півторалітровий агрегат підійде водіям-початківцям і любителям помірної їзди. І один, і другий двигун Альмера 16 досить надійні в експлуатації і мають низьку паливну витрату.
Якщо говорити про можливі поломки двигуна Nissan Almera N16, двигун 1.5 може вийти з ладу через поломку ланцюга ГРМ. Заміна ланцюга виллється в невелику суму, проте відкладати її не рекомендується: розтягнутий ланцюг може завдати шкоди й іншим деталям двигуна, внаслідок чого машина «встане».
Вроджені недоліки моделі Нісан Альмера Н16 – двигун з генератором, у якого може підвести підшипник ременя, а також ресурс лямбда-зонда близько 60 тисяч кілометрів.
Слабкі місця обох силових агрегатів Nissan Almera N16 – характеристики електронних систем керування. Трапляється, що двигун починає давати збій на холостому ходу. У такому разі слід замінити або несправну деталь, або весь блок ОСУД.
Купуючи уживану Ніссан Альмера (2001 рік), слід підготувати себе до капризів підшипника муфти кондиціонера та шарнірів трапеції склоочисника. Ущільнювачі дверей Nissan Almera 16 також не надто надійні, а лінзи фар схильні до помутніння.
Трансмісії, що встановлюються на Ніссан Альмера 2002 року, визнані дуже надійними за умови своєчасного відвідин СТО. На вибір у Nissan Almera 2003-2006 пропонуються п'ятиступінчаста механіка і менш швидка чотиридіапазонна АКПП.
У лінійці двигунів Ніссан Альмера 2003 – чотирициліндрові бензинові агрегати з робочим об'ємом півтора та 1.8 літра. Півторалітровий двигун Ніссан Альмера 2004 агрегатується тільки з МКПП і забезпечує максимальний крутний момент 136 Нм при 4000 оборотах в хвилину і потужність в 98 кінських сил. Потужність 1.8-літрового двигуна Nissan Almera 2004 складає 116 л. с. Однак диск зчеплення цього двигуна руйнується набагато швидше, ніж у його 98-сильного аналога через більшу міру форсування.
Крім бензинових агрегатів, у лінійці Nissan Almera 2005 є також дизельні мотори, які характеризуються надійністю та економічністю.
У базовому оснащенні Ніссан Альмера 2005 року – система АБС, активні підголівники передніх сидінь, іммобілайзер з підготовкою для встановлення сигналізації, підігрів крісел, центральний замок із ДУ та системою Anti-Hijack. Міцна конструкція кузова Ніссан Альмера 2006 року, дві подушки безпеки, електронні системи, у тому числі і ESP - все це забезпечує високий рівень безпеки.
Ніссан Альмера 2006 була останньою моделлю, яка вироблялася на платформі з індексом N16. Nissan Almera N16 2006 відрізняється якісною південно-корейською збіркою та недорогою вартістю на вторинному авторинку. На зміну Nissan Almera 2006 прийшла.
Nissan Almera N16 вироблялася з 2000 до 2006 року. Автомобіль позиціонувався як сучасний сімейний седан з мінімальним набором комфортних функцій та додаткового обладнання. На території Росії користувався певною популярністю (продано близько 40 000 екземплярів у даному типі кузова).
Доопрацювання зовнішнього вигляду автомобіля
Найчастіше автолюбителі як зовнішній тюнінг використовують:
- Установка колісних дисків більшого діаметру, кращої якості та іншого малюнка. Такі види колісних дисків виконуються з легкого металу сплаву.
Найвідомішими виробниками є:
Ціна колісних дисків варіюється в залежності від виробника в межах від 3000 до 8000 рублів за одиницю;
А ось як відбувається розболтування колісних дисків, і як визначити її за марками, можна дізнатися з цієї
Ціна повного комплекту навісного обладнання відрізняється в межах від 20 000 до 45 000 рублів.
Монтаж можна зробити своїми руками, проте, щоб уникнути пошкодження тюнінгових деталей або заводських запчастин, проводиться в спеціалізованих сервісах.
Вартість установки становитиме близько 10 000 рублів;
Найпопулярнішими виробниками плівки є компанії - 3М, LLumar Johnson. Вироби цих компаній гарантують довговічну роботу та якісне приховування від ультрафіолетових променів. А ось як робиться атермальне тонування скла автомобіля, і як це зробити самостійно, вказано
На відео — тюнінг Ніссан Альмера Н16:
Доопрацювання фар
Тюнінг фар є особливим видом тюнінгу, оскільки за його допомогою можна кардинально змінити зовнішній вигляд передньої частини автомобіля.
Даний вид тюнінгу включає:
- Заміну штатних ламп освітлення потужнішими аналогами. Найчастіше власники вдаються до використання ксенонових ламп освітлення. Такі лампи видають потужніший світловий пучок, а термін служби порівняно з галогенними лампами збільшений у кілька разів.
Найпопулярнішими виробниками на вітчизняному ринку є компанії:
- Philips;
- Bocsh.
А ось як виглядають найкращі світлодіодні лампи в габарити авто, можна побачити на фото
Вироби даних виробників відрізняються високою якістю, відмінним світлом, а й високою порівняно з конкурентами ціною.
На відео — тюнінг фари Ніссан Альмера Н16:
Ціна починається від 800 рублів за одну лампу. Монтаж таких лам не займає багато часу, і його може провести практично будь-який автолюбитель.
Процес установки проходить такі етапи:
- демонтаж старого елемента (за корпусом фари розташована гумова прокладка, необхідно вийняти її з місць, а потім, розтиснувши тримачі лампи витягнути штатний виріб),
- після цього у зворотній послідовності встановити тюнінговий елемент;
Встановлення пластикових накладок на фари - вій. - Так як ця деталь не становить складності у виробництві, її придбання можна довірити і невеликим підприємствам. Головне, щоб збігався кольорова гама. Монтаж деталі відбувається за допомогою наклеювання двостороннього скотчу на корпус фари.
