Volkswagen Konzern (krievu Volkswagen koncerns, angļu avotos - Volkswagen Group, dažreiz VW Group - vācu automobiļu koncerns (uzņēmumu grupa). Koncerna galvenais (mātes) uzņēmums ir Volkswagen Aktiengesellschaft, plašāk pazīstams kā Volkswagen AG (iepriekš VAG - saīsinājums no Volkswagen Vācijas vārdā. The company is head of March, Audi Gruppe). : Volkswagen) - "tautas auto". 2011. gada septembrī 50,73% Volkswagen AG balsstiesīgo akciju pieder Porsche SE holdingam. Savukārt Volkswagen AG pieder 100% starpposma holdinga parasto akciju. Porsche Zwischenholding GmbH pieder Porsche Zwischenholding GmbH. apvienoties vienotā struktūrā VW-Pors che Martins Vinterkorns šobrīd ir Porsche SE un Volkswagen AG valdes priekšsēdētājs Volkswagen grupu veido 342 uzņēmumi, kas nodarbojas ar transportlīdzekļu ražošanu un saistītiem pakalpojumiem. Pēc 2009. gada 9 mēnešu rezultātiem tas bija pasaulē lielākais auto ražotājs. Fortune Global 500 14. vietā (2009). No 1998. gada jūlija līdz 2002. gada decembrim Volkswagen Bentley grupas nodaļa ražoja automašīnas ar Rolls-Royce zīmolu saskaņā ar līgumu ar BMW, kas ieguva tiesības uz šo zīmolu no Vickers. Kopš 2003. gada tikai BMW ir spējis ražot automašīnas ar Rolls-Royce zīmolu. 2009. gada decembrī Volkswagen grupa noslēdza aliansi ar japāņu Suzuki, apmainoties ar pēdējo akciju blokiem (vācieši saņēma 20% Suzuki akciju) un paziņojot par kopīgu videi draudzīgu automašīnu attīstību. Nepilnus divus gadus vēlāk, 2011. gada septembrī, tika paziņots par šīs alianses izjukšanu. Volkswagen koncerna nodaļas ir: Volkswagen (vieglie auto) - šobrīd koncerna daļa, kas nodarbojas ar vieglo automobiļu ražošanu, nav reģistrēta kā meitas akciju sabiedrība, bet tieši pakļauta Volkswagen AG vadībai. Audi ir pēdējā Auto Union grupas automašīnu marka, kas tika iegādāta no Daimler-Benz 1964. gadā. NSU Motorenwerke - tika iegādāts 1969. gadā un iekļuva Audi nodaļā. Kopš 1977. gada nav izmantots kā neatkarīgs zīmols. Seat - uzņēmuma kontrolpakete (53%) no valsts iegūta 1986.gadā. Kopš 1990. gada zīmols praktiski ir Volkswagen koncerna īpašums, kam pieder 99,99% uzņēmuma akciju. Škoda - uzņēmums tika iegādāts 1991. gadā. Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) - bija daļa no Volkswagen AG, bet 1995. gadā, pateicoties iepriekšējā grupas priekšsēdētāja Bernda Veidmena pūlēm, tā kļuva par neatkarīgu nodaļu Volkswagen grupas ietvaros. Nodaļa nodarbojas ar komerctransporta: mikroautobusu, autobusu un traktoru ražošanu. Bentley, uzņēmums tika iegādāts 1998. gadā no britu koncerna Vickers kopā ar Rolls-Royce, taču tas nevar patstāvīgi ražot automašīnas ar šo zīmolu, jo pats zīmols tika pārdots BMW. Bugatti - zīmols tika iegādāts 1998. gadā. Audi meitasuzņēmums Lamborghini iegādājās 1998. gadā. Scania AB - uzņēmuma kontrolpakete (70,94%) tika iegūta 2009.gadā. Tas ražo kravas traktorus, kravas automašīnas un pašizgāzējus, autobusus un dīzeļdzinējus. MAN AG - uzņēmuma kontrolpakete (55,9%) tika iegūta 2011.gadā. Kravas traktoru, kravas automašīnu un pašizgāzēju, autobusu, dīzeļdzinēju un hibrīddzinēju ražotājs. Porsche - 49,9% no Porsche AG, kas iegādāti 2009.gadā. Līdz 2011. gadam tika plānota apvienošanās ar mātesuzņēmumu Porsche SE, lai izveidotu vienotu integrētu automašīnu uzņēmumu, taču tas nenotika. Porsche un Volkswagen apvienošanās ir atlikta uz nenoteiktu laiku. Un visbeidzot 2012. gadā Volkswagen grupa pabeidza Porsche iegādi, kas to padarīja par 12. zīmolu Vācijas grupā. Darījums tika noslēgts pēc tam, kad Volkswagen iegādājās 50,1% Porsche akciju, kas koncernam izmaksāja 4,49 miljardus eiro un vienu no tā parastajām akcijām. Volkswagen grupa ir viens no lielākajiem Japānas uzņēmuma Suzuki Motor Corporation akcionāriem. Ducati Motor Holding S.p.A. - viens no vadošajiem premium klases motociklu ražotājiem, kuru 2012. gada 18. aprīlī no Investindustrial SpA par 1,1 miljardu dolāru iegādājās Volkswagen grupas nodaļa - Audi AG. Tāpat no 2013. gada Volkswagen ir Krievijas preču zīmes "Moskvich" īpašnieks. Zīmola un visu emblēmu lietošanas tiesības saglabā Volkswagen līdz 2021. gadam. 1991. gada martā, lai optimizētu organizatorisko struktūru, Volkswagen izveido iekšējo nodaļu ar nosaukumu Volkswagen Finanz, kas 1994. gada janvārī kļūst neatkarīga grupas ietvaros kā slēgta akciju sabiedrība Volkswagen Financial Services. 100% pamatkapitāla pieder Volkswagen grupai. Kā banku un finanšu struktūra Volkswagen Financial Services iegūst piekļuvi starptautiskajiem finanšu tirgiem un iespēju finansēt projektus ar izdevīgiem nosacījumiem. Grupas finanšu nodaļa Volkswagen Financial Services šobrīd ir lielākais finanšu operators autobūves tirgū Eiropā, kura galvenā mītne atrodas Braunšveigā. Volkswagen Financial Services aktīvi 2009. gada 31. decembrī bija vairāk nekā 60,2 miljardu eiro apmērā. Volkswagen Financial Services visā pasaulē nodarbina vairāk nekā 5000 cilvēku, tostarp 3600 darbinieku atrodas pašā Vācijā. Nodaļa nodarbojas ar: automašīnu ražošanas un iegādes finansēšanu privātiem un korporatīvajiem klientiem (Volkswagen Bank); banku pakalpojumu sniegšana privātiem un korporatīvajiem klientiem (Volkswagen Bank tiešā/Audi Bank tiešā); apdrošināšanas pakalpojumu sniegšana privātiem un korporatīvajiem klientiem (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank); līzinga pakalpojumu sniegšana privātiem un korporatīvajiem klientiem (Volkswagen Leasing); autoparka vadība (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation); 2010. gadā Volkswagen koncerna ieņēmumi sasniedza 57,243 miljardus eiro, tīrā peļņa - 1,55 miljardus eiro 2009. gadā, neskatoties uz globālo krīzi un vispārējo automašīnu pārdošanas apjomu kritumu, uzņēmumam izdevās palielināt automašīnu pārdošanas apjomu visā pasaulē par 0,6%. Tas ir pārdošanas rekords, kas sasniedza 6,23 miljonus transportlīdzekļu. 2006. gadā koncerns pārdeva 5,72 miljonus transportlīdzekļu 104,9 miljardu eiro vērtībā (tīrā peļņa šajā periodā sasniedza 2,75 miljardus eiro). Grupas uzņēmumos strādā vairāk nekā 370 tūkstoši cilvēku. 2005.gadā koncerns saražoja 5219,5 tūkstošus un pārdeva 5192,6 tūkstošus automašīnu. 7,5% no pārdošanas apjoma nākuši no Vācijas, 44,7% no Eiropas, 15% no Ziemeļamerikas, 6,6% no Āzijas un Klusā okeāna reģiona, 4,4% no Dienvidamerikas un 1,8% no Āfrikas. Ieņēmumi 2005. gadā sasniedza 95,3 miljardus eiro, kas ir par 7% vairāk nekā 2004. gadā, tīrā peļņa - 1,12 miljardi eiro (2004. gadā - 697 miljoni eiro). Ražošana Volkswagen grupai pieder 48 automobiļu rūpnīcas 15 Eiropas valstīs un sešās valstīs Amerikā, Āzijā un Āfrikā. Grupas uzņēmumos strādā vairāk nekā 370 tūkstoši cilvēku, katru dienu tiek saražoti vairāk nekā 26`600 automašīnu, tiek veikta autorizētā tirdzniecība un automašīnu apkope vairāk nekā 150 pasaules valstīs. Plāni par korporatīvo apvienošanos starp Porsche AG un Volkswagen tika atklāti 2009. gada maijā. Šobrīd sarunas ir apturētas, jo nav skaidrības par Porsche finansiālo stāvokli. Volkswagen grupa Krievijā 2006. gada 29. maijā Volkswagen grupa parakstīja investīciju līgumu ar Kalugas apgabala administrāciju un Krievijas Ekonomikas attīstības ministriju par automobiļu rūpnīcas celtniecību netālu no Kalugas pilsētas, Grabtsevo tehnoparkā. ERAB, kas ir viens no projekta aizdevējiem, 2007.gada jūlija beigās kopējās projekta izmaksas, ieskaitot komponenšu ražošanas organizēšanas izmaksas, novērtēja 1,042 miljardu eiro apmērā. Sākotnēji rūpnīca, kas tika atvērta 2007. gada 28. novembrī, ražoja Škoda Octavia automašīnas ne vairāk kā 20 tūkstošu automašīnu apjomā gadā, izmantojot SKD tehnoloģiju (Semi Knocked Down - automašīnu salikšana no lieliem blokiem vai “liela mēroga montāža”). 2009. gada oktobrī rūpnīcā tika uzsākta pilnvērtīga CKD (Completely Knocked Down) automašīnu montāžas līnija - pilnīga automašīnas montāža no gatavām detaļām, ieskaitot virsbūves metināšanu. Vispirms pēc CKD metodes tika ražoti Škoda Octavia un Volkswagen Tiguan, 2010. gadā tika laisti klajā īpaši Krievijas tirgum paredzētie Škoda Fabia un Volkswagen Polo sedani. Paredzams, ka pēc jaunas ražotnes atvēršanas rūpnīca spēs saražot līdz 150 000 transportlīdzekļu gadā (ieskaitot Audi A4, A5, Q5, A6 un Q7 – visus izmantojot SKD metodi). Darbinieku skaits rūpnīcā 2010.gadā tiks palielināts līdz 3 tūkstošiem cilvēku 2009.gada 12.janvārī notika reorganizācija divu Krievijas meitas uzņēmumu apvienošanas veidā. Volkswagen Group Rus LLC pievienojās Volkswagen Rus LLC. Pirmā tika reģistrēta Maskavā 1999. gadā (līdz 2003. gadam tā saucās Volkswagen Group Automobiles LLC) un bija importa struktūra, kas pārvalda automašīnu pārdošanu un pēcpārdošanas servisu. Otra tika izveidota 2006. gadā Kalugā, lai pārvaldītu jaunu rūpnīcu, kurā tiek montētas Volkswagen un Škoda automašīnas. Pēc uzņēmuma domām, apvienošanās vienkāršos koordināciju starp Kalugu un Maskavu, kā arī ļaus apvienot personālu un finanses. Dietmar Korzekwa (kopš 2010. gada - Markus Ozegowicz) kļuva par jaunās struktūras izpilddirektoru. 2009. gada oktobrī rūpnīcā Kalugā tika samontēti šādi modeļi: Skoda Octavia, Octavia Combi, Octavia Tour, Octavia RS, Octavia Scout, Škoda Superb, Škoda Roomster, Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi, Škoda Yeti, Volkswagent, Volkswagen Golf, Jetareg, Volkswagen Passat 5, Volkswagen T5 lang, Volkswagen Caddy un Volkswagen Caddy maxy. Kopš 2012. gada Volkswagen ir uzsācis automašīnu ražošanu arī GAZ rūpnīcā Ņižņijnovgorodā. Sadarbības līgums ar Krievijas GAZ koncernu tika parakstīts 2011.gada 14.jūnijā. Ņižņijnovgorodā plānota Volkswagen Jetta, Skoda Octavia un Škoda Yeti zīmolu ražošana. 2013. gada sākumā Ņižņijnovgorodā tika apgūta pilna cikla Skoda Yeti ražošana. Drīzumā būs arī citi modeļi. 2009. gada oktobra beigās Volkswagen Group Rus LLC paziņoja, ka strādā pie budžeta B klases sedana projekta, kas izveidots uz Polo hečbeka bāzes speciāli Krievijas tirgum. 2010. gada jūnija sākumā kļuva zināms par automašīnas, ko sauc par Volkswagen Polo sedanu, praktisko gatavību. Automašīna tika nodota ražošanā Kalugas rūpnīcā 2010. gada vasarā.

Volkswagen grupa, kuras galvenā mītne atrodas Volfsburgā (Vācija), ir viens no pasaulē vadošajiem un lielākajiem Eiropas autoražotājiem. 2018. gadā klientiem visā pasaulē tika nodoti 10 834 000 transportlīdzekļu (2017. gadā - 10 741 500 transportlīdzekļu, 2016. gadā - 10 297 000 transportlīdzekļu, 2015. gadā - 9 930 600 transportlīdzekļu, 2014. gadā - 9 930 600 transportlīdzekļu, 2014. gadā -7 10 203 31 000 automašīnu).

Grupā ietilpst divpadsmit zīmoli no septiņām Eiropas valstīm: Volkswagen - vieglās automašīnas, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial, Scania un MAN.

Grupas modeļu klāsts aptver plašu transportlīdzekļu klāstu no motocikliem un ekonomiskiem mazajiem auto līdz luksusa automašīnām. Komerctransporta segmentā ir dažādas izvēles iespējas, sākot no pikapiem līdz autobusiem un smagajām kravas automašīnām.

Volkswagen grupa aktīvi iesaistās citās uzņēmējdarbības jomās, piemēram, liela diametra dīzeļdzinējos kuģu un stacionāros lietojumos (pabeigtās spēkstacijās), turbokompresoros, gāzes un tvaika turbīnās, kompresoros un ķīmiskajos reaktoros. Koncerns ražo arī automobiļu transmisijas, speciālās ātrumkārbas vēja turbīnām, slīdgultņus un sajūga gultņus.

Turklāt Volkswagen grupa piedāvā plašu finanšu pakalpojumu klāstu, tostarp dīleru un klientu finansēšanu, līzingu, banku pakalpojumus, apdrošināšanu un autoparka pārvaldību.

Volkswagen grupai ir 123 rūpnīcas 20 Eiropas valstīs un 11 valstis Ziemeļamerikā un Dienvidamerikā, Āzijā un Āfrikā. Katru darba dienu grupas 642 292 darbinieki visā pasaulē ražo aptuveni 44 170 transportlīdzekļus un strādā citās biznesa jomās. Volkswagen grupa pārdod savus transportlīdzekļus 153 valstīs visā pasaulē.

Koncerna mērķis ir ražot pievilcīgus un drošus automobiļus, kas ir konkurētspējīgi mūsdienu tirgū un nosaka pasaules standartus savai klasei.

Stratēģija KOPĀ 2025

"Stratēģija KOPĀ 2025" ir Volkswagen grupas programma, kas ir sākums lielākajai restrukturizācijai uzņēmuma vēsturē. Pārmaiņas no viena no labākajiem automašīnu ražotājiem, lai sasniegtu vadošās pozīcijas kā ilgtspējīgas mobilitātes piegādātājs. Lai to paveiktu, Volkswagen grupa pārveido automobiļu ražošanu un plāno līdz 2025. gadam laist klajā vairāk nekā 30 nākamās paaudzes pilnībā elektriskus transportlīdzekļus, īpašu uzmanību pievēršot transportlīdzekļu uzlādes tehnoloģijai un autonomai braukšanai. Starpzīmolu un viedo mobilitātes risinājumu izstrāde arī kļūs par vienu no uzņēmuma galvenajām aktivitātēm. 2016. gadā izveidotā stratēģiskā partnerība ar Gett bija pirmais solis šajā virzienā; nākamajos gados tiks apvienoti tādi pakalpojumi kā robotizētie taksometri un automašīnu koplietošana. Veiksmīga uzņēmuma pārveide nozīmē arī inovāciju attīstību. Volkswagen grupa virza digitālo izcilību visos zīmolos un visās nozarēs. Vienlaikus Volkswagen grupa turpina attīstīt partnerattiecības un stratēģiskās investīcijas, palielinot savas darbības efektivitāti.

Daudzi autovadītāji, kuri sastopas ar saīsinājumu VAG, nesaprot, ko tas nozīmē. Šis saīsinājums ir lielā Volkswagen koncerna nosaukums, kurā bez tāda paša nosaukuma automobiļu rūpnīcas ietilpst vairāki simti uzņēmumu, kas ražo vieglās, kravas automašīnas un apvidus transportlīdzekļus. Nosaukums VAG pilnībā izklausās pēc Volkswagen Audi Gruppe. Tas nāca no diviem koncerniem, kuru apvienošana notika pirms citu zīmolu veidošanās. Pasaulē ir daudz automašīnu fanu, kas pieder šai autoražotāju grupai, un Eiropā koncerns ieņem vadošo pozīciju, aizņemot 25% no tirgus.

Kas ir VAG?

Bieži vien autobraucēji, kuri ir dzirdējuši par šo uzņēmumu, nezina, kāds oficiālais nosaukums tam ir un kādas automašīnas tas ražo. Juridiskais nosaukums ir Volkswagen Aktiengesellschaft, kas tulkojumā nozīmē "Volkswagen Joint Stock Company". Apzīmējumi Volkswagen Konzern un VAG ir neoficiāli, bet plaši izplatīti varianti, kas pirmo reizi parādījās drukātajos medijos.

Mūsdienās sabiedrībā ir 342 automašīnu uzņēmumi: tas palīdzēs saprast, kas ir VAG un kāds ir šāda uzņēmuma mērogs. Kā ziņots, puse Volkswagen akciju pieder Porsche grupai, bet pašam holdingam pieder puse no Porsche Zwischenholding GmbH. Gandrīz trīsarpus simti zīmolu koncernā parādījās F. Piekha iecelšanas valdes priekšsēdētāja amatā rezultātā, kas palīdzēja ražotājam izkļūt no smagas krīzes. Viena no metodēm bija automašīnu marku iegāde, kas tobrīd šķita neperspektīva un tikai sāka cīnīties par konkurētspējīgām vietām. Tas viss kopā ar kompetentu vadību un stingrāku kvalitātes kontroli ļāva uz gadsimtu izveidot lielāko koncernu, kas piegādā automašīnas valstīm visā pasaulē.

Viss par VAG saimes automašīnām

Tātad, cik daudz zīmolu ir iekļauti šajā uzņēmumā? Ar šī autobūves koncerna resursu palīdzību tiek ražotas šādu marku automašīnas:

• Volkswagen ir automašīnu ražotājs.
• AUDI ir zīmols, kas agrāk piederēja Daimler grupai, bet tika izpirkts 1964. gadā.
• Seat - zīmols pilnībā nopirkts 1990.gadā, pirms tam četrus gadus iepriekš uzņēmums iegādājās kontrolpaketi.
• Skoda ir vieglo automašīnu ražotājs, kas tika izpirkts 1991. gadā.
• Volkswagen Commercial Vehicles ir īpaša nodaļa, kas ražo autobusus, mikroautobusus un kravas automašīnas komerciāliem mērķiem un preču pārvadāšanai.
• Bugatti ir zīmols, kas iegādāts 1998. gadā.
• Bentley ir uzņēmums, kas tika iegādāts no Lielbritānijas īpašnieka tajā pašā gadā, kad iepriekšējais uzņēmums.
• Lamborghini ir Itālijas ātrgaitas vieglo automašīnu ražotājs, kuru 1998. gadā iegādājās Audi meitas uzņēmums.
• Ducati ir Vidusjūras luksusa motociklu ražotājs, kuru Audi iegādājās 2012. gadā. Saskaņā ar preses dienesta ziņojumiem pirkums izmaksājis vairāk nekā 1,1 miljardu dolāru.
• Porsche - gandrīz puse šī ražotāja akciju pieder VAG, tas pats koncerns kontrolē jaunumus, inovatīvu inženiertehnisko un dizaina risinājumu ieviešanu.
• ItalDesign Giugiaro ir itāļu uzņēmums, kuru Lamborghini iegādājās 2010. gadā.
• Scania ir traktoru, pašizgāzēju, kravas automašīnu, tai skaitā garo, ražotājs, ko izmanto kravu pārvadāšanai lielos attālumos un smagu kravu, tai skaitā negabarīta kravu, pārvadāšanai. Akciju pakete, kas veido gandrīz 71% no kopējā apjoma, tika izpirkta 2009. gadā.
• MAN ir vēl viena rūpnīca, kas nodarbojas ar pašizgāzēju, kravas automašīnu, hibrīddzinēju un lieljaudas dīzeļa spēka agregātu ražošanu.
• NSU Motorenwerke ir zīmols, kas tika iegādāts 1969. gadā, bet netiek izmantots kā neatkarīga automašīnu marka.

Analītiķi saka, ka tuvākajā nākotnē mēs varam sagaidīt pilnīgu Volkswagen un Porsche apvienošanos, taču šobrīd tas paliek tikai teorētiski. Jebkurā gadījumā koncerns VAG ir viens no populārākajiem ražotājiem ne tikai Eiropā, bet arī Krievijā, Āzijā un Amerikā, par ko liecina stabilais pārdošanas apjomu pieaugums un stabilā peļņa lielākajā daļā pasaules tirgu. Fani novērtē to zīmolu automašīnas, kas ir daļa no VAG, pateicoties pienācīgai kvalitātei, uzlabotai funkcionalitātei, stilīgam dizainam un plašam cenu diapazonam. Ražotāji piedāvā gan salīdzinoši lētas, gan premium klases dārgas automašīnas katrai gaumei.

Daži fakti par VAG

Koncerna faniem būs interesanti uzzināt vairākus faktus par uzņēmumu:

• 2005. gadā uzņēmumi kopumā saražoja 5,22 miljonus iekārtu
• 2006.gadā VAG grupas peļņa pēc visu izmaksu atskaitīšanas sastādīja 2,75 miljardus eiro.
• Kopš 2006. gada uzņēmums Kalugas rūpnīcā ražo vairākus Volkswagen modeļus.
• Neskatoties uz 2009. gada krīzi, uzņēmumam izdevās palielināt automašīnu pārdošanas rādītājus par 0,6 (šis rādītājs parāda, cik nopietni tiek organizēts darbs ar klientiem un izveidoti pārdošanas tirgi).
• 2010.gadā rūpnīcas tīrā peļņa veidoja 1,55 miljardus eiro.
• Grupas galvenais birojs atrodas Volfsburgā.
• VAG automobiļu rūpnīcas atrodas 15 Eiropas valstīs, kopumā šādu uzņēmumu ir 48. Turklāt uzņēmumam pieder 6 rūpnīcas Āfrikā, ASV un Āzijā.
• Volfsburgā ir arī divi koncerna muzeji, viens no tiem veltīts uzņēmuma jebkad ražoto automašīnu vēsturei, bet otrs – ražošanas smalkumiem.

VAG uzņēmumu grupas oficiālā vietne atrodas: https://www.volkswagenag.com/

Kas ir automašīnu riteņu paliktņi? Kas ir ECU automašīnā
Automātika garāžu durvīm: kuram uzņēmumam dot priekšroku
Ķermeņa pulēšana ar nanokeramikas pārklājumu - ultramodernas metodes tikai pie mums! Automašīnu pirkšana Kurš būs ieguvējs no KASKO?
Renault Megan amortizatori: sviedri un plūsma, kāda ir atšķirība

Šodien mēs runāsim par Volkswagen aktiengesellschaft, kas burtiski tulkojumā no vācu valodas nozīmē Volkswagen akciju sabiedrība. Jā, tā apzīmē VAG, lai gan mūsu valstī visi ir pieraduši domāt, ka VAG ir Volkswagen Audi grupa, taču tas ir vairāk populārs nosaukums.

VAG dažreiz sauc arī par Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.

Apskatīsim, kas ir Volkswagen aktiengesellschaft. Šajā akciju sabiedrībā ietilpst 342 uzņēmumi, kas nodarbojas ar automašīnu ražošanu un visu ar to saistīto. Uzņēmuma iekšienē valda neliela juridiska neskaidrība, kas nedod skaidru priekšstatu par koncerna īpašnieku. Volkswagen daļēji, precīzāk, 50,73% pieder uzņēmumam Porsche automobil Holding SE. Savukārt Volkswagen AG pieder 49,9% Porsche Zwischenholding GmbH. Tas ir, šodien tas ir tāds autobūves gigants, kas sastāv no Volkswagen un Porsche. Uzņēmums pat risina sarunas par apvienošanos vienā Volkswagen Porsche struktūrā.

Tomēr kā tas nākas, ka vienam uzņēmumam pieder tik daudz automašīnu zīmolu? Lieta tāda, ka pagājušā gadsimta beigās Volkswagen piedzīvoja nopietnas finansiālas grūtības. 1993. gadā par koncerna valdes priekšsēdētāju tika iecelts Ferdinands Pīčs, kurš palīdzēja uzņēmumam izkļūt no dziļākās krīzes.

Viņam izdevās labi optimizēt uzņēmuma darbu un izkļūt no krīzes, tajā brīdī uzpērkot vājas automašīnu markas.

Kādi zīmoli ir iekļauti Volkswagen Aktiengesellschaft?

1. - ražo vieglos automobiļus

2. - Uzņēmums tika nopirkts no daimler-benz 1964. gadā.

3. - uzņēmums iegādāts 1991.gadā.

4. ir Itālijas vieglo automašīnu marka, kas tika iegādāta no valsts 1986. gadā.

5. Bentley - premium segmenta automašīnas, marka iegādāta 1998.gadā.

6. Lamborghini ir superauto uzņēmums, kas pieder Audi, kas to nopirka 1998. gadā.

7.Porsche - mēs jau runājām par putru ar akcijām, bet joprojām pastāv uzskats, ka Porsche ir daļa no Volkswagen.

8.Ducati Motor - NVS maz zināms, bet ārzemēs ļoti populārs zīmols, nodarbojas ar premium klases motociklu ražošanu, kuru 2012.gadā iegādājās arī Audi.

Scania AB - 70% akciju iegādātas 2009.gadā, uzņēmums ražo kravas traktorus un kravas automašīnas, kas, starp citu, ir ļoti pieprasītas Krievijas Federācijā

Cilvēks - 56% akciju iegādāts 2011.gadā. Uzņēmums nodarbojas arī ar kravas vilcēju, kravas automašīnu, pašizgāzēju un autobusu ražošanu.

Ir vēl viens uzņēmums ar nosaukumu Volkswagen Comercial Vehicles, kas ražo komerciālos transportlīdzekļus. Tās ir tādas automašīnas kā Volkswagen Crafter.

Daži fakti par VAG

2005. gadā koncerns saražoja 5,22 miljonus transportlīdzekļu

2006. gadā koncerns pārdeva 5,72 miljonus automašīnu, tīrā peļņa šajā periodā sastādīja 2,75 miljardus eiro (Sveiki, AvtoVAZ)

Volkswagen grupa ir viena no pasaulē lielākajām autobūves kompānijām. Pašlaik tajā ir 12 uzņēmumi:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen komercauto, Porsche un Ducati.

Daži fakti par katru uzņēmumu, kas ir daļa no koncerna.

Volkswagen kompānijas izveides sākums tika likts 1933. gada oktobrī Berlīnē, kur Ādolfs Hitlers paziņoja par nepieciešamību izveidot uzticamu un lētu automašīnu Vācijas iedzīvotājiem.

Fīrera prasību metālā iemiesoja spožais dizaineris Ferdinands Porše, kurš jau 1934. gada janvārī prezentēja tautai paredzētās pirmās mašīnas rasējumus, ko nosauca par "tautas auto" ("Volks-Wagen"). Tautas automašīnas pamatā bija iepriekš izstrādātais modelis Porsche Typ 60.

Otrā pasaules kara laikā darbs pie Volkswagen būvniecības tika apturēts, un nepabeigtā rūpnīca tika pārveidota par militārās produkcijas ražošanu.

VW savas nodaļas atvēra 1959. gadā Brazīlijā - "Volkswagen do Brasil S.A.", bet pēc tam Meksikā "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."

1974. gadā prezentētais Golf I iezīmēja jaunu sacensību posmu tādas kompaktauto klases ražošanā, kas gandrīz oficiāli tika saukta par "golfa klasi".

Volkswagen ir piešķīris pasaulei ikoniskus transportlīdzekļus un pārliecinoši ieņem pirmo vietu daudzās autobūves nišās.

Autoštate (Autostadt) - īsta pilsēta pilsētā, kuras garums pārsniedz 5 km un platību 25 hektāri, kas ir Volkswagen grupas, tās atsevišķo zīmolu un klientu komunikācijas platforma. Komplekss ir viens no populārākajiem tūrisma objektiem Vācijā, ko ik gadu apmeklē aptuveni 2 miljoni cilvēku. Volkswagen Autostadt atrodas mākslīgā kanāla krastā starp Volfsburgas centru un Volkswagen rūpnīcu.

Volkswagen ir sava futbola komanda (VFL "Wolfsburg") ar lielisko mājas stadionu Volkswagen Arena.

2. Volkswagen Komerciālie transportlīdzekļi

Šī ir daļa no Volkswagen grupas, kas ražo komerciālos transportlīdzekļus, piemēram, mikroautobusus, autobusus, pikapus, kravas automašīnas un traktorus.

Sākotnēji šī nodaļa bija viena no VW daļām, bet 1995. gadā Dr. Bernd Wiedemann, bijušais Volkswagen Commercial Vehicles valdes priekšsēdētājs, paziņoja par nodaļas atdalīšanu par neatkarīgu koncerna ražošanas vienību.

Audi koncerns tika izveidots, apvienojoties četriem uzņēmumiem, kas ražoja automašīnas un motociklus ar zīmoliem DKW, Horch, Audi un Wanderer. 1932. gada 29. jūnijā Audi, Horch un DKW apvienojās, izveidojot Auto Union AG, ko simbolizē slavenie četri gredzeni.

1964. gadā uzņēmums kļuva par daļu no Volkswagen. 1965. gadā tika nolemts visus neatkarību zaudējušā koncerna jaunos modeļus izlaist ar Audi zīmolu. Pirmo reizi pēc Volkswagen pārņemšanas nevēlējās, lai Audi izstrādātu savas automašīnas. Viņi gatavojās ražot VW "Beetle" modeli uzņēmuma ražotnēs. Taču Ludvigs Krauss, kurš toreiz bija dizaina nodaļas vadītājs, nolēma modeli izstrādāt slepeni no visiem. Viņa darba rezultāts bija Audi 100, kas parādījās 1968. gadā.

1993. gadā tika izveidota Audi grupa, kurā galu galā ietilpa Ungārijas un Brazīlijas nodaļas, tika absorbētas britu Cosworth Technology, itāļu Automobili Lamborghini un spāņu SEAT.

4. Automobili Lamborghini S.p.A. (īsumā: Lamborghini) ir Itālijas luksusa sporta automašīnu ražotājs. Atrodas Sant'Agata Bolognese ciematā, netālu no Boloņas.Uzņēmumu 1963. gadā dibināja Ferruccio Lamborghini.

1978. gadā naftas krīzes dēļ uzņēmums pasludināja sevi par bankrotējušu. Nākamos 20 gadus Automobili Lamborghini piederēja Chrysler un pēc tam M'tec (Megatech). 1998. gadā par uzņēmuma īpašnieku kļuva Audi AG.

SEAT zīmola vēsture aizsākās 1919. gadā. Tad itāļu kompānija FIAT nolemj atvērt savu filiāli Martorell pilsētā, Barselonas priekšpilsētā. 1953. gada 13. novembrī Martorellas rūpnīcā no montāžas līnijas noripoja pirmais SEAT automobilis.

1982. gada 30. septembrī tika parakstīts sadarbības līgums starp SEAT un Volkswagen koncernu, un 1986. gada 9. jūnijā Volkswagen iegādājās 51% Spānijas uzņēmuma akciju. Līdz 1990. gadam Volkswagen grupa kļuva par SEAT pilntiesīgu īpašnieku.

Pirmās automašīnas ar Skoda zīmolu tika ražotas 1919. gadā. 1991. gada 16. aprīlī tika parakstīts līgums par 31% akciju pārdošanu Škoda, a.a.s. VAG par 620 miljoniem marku.

1995. gada decembrī VAG palielināja savu daļu līdz 70%, samaksājot 1,4 miljardus marku. 1998. gada janvārī uzņēmums mainīja nosaukumu uz Škoda Auto, a.s. VAG galīgo kontroli saņēma 2000.gada maijā, kad par 12,3 miljardiem kronu tika izpirkti atlikušie 30% akciju.

Detalizētāku Skoda zīmola vēsturi var izlasīt mūsu vietnē.

Ettore Bugatti nodibināja savu firmu 1909. gadā. Sporta automašīnas Type 16 un Type 18 tika ražotas 1914. gadā. 1924. gada Eiropas Grand Prix izcīņā Bugatti Type 35 ieņēma visas pirmās četras vietas.Šodien Bugatti koncentrējas uz dārgu sporta automašīnu ražošanu.

Bugatti zīmolu iegādājās Volkswagen AG 1998. gadā. Pirmā automašīna, ko tā prezentēja, bija stikla šķiedras EB118 kupeja, ko radīja ItalDesign stilists Fabricio Džudžaro.

2005. gadā koncerns Volkswagen sāk jauna unikāla modeļa masveida ražošanu, oficiāli saukts par bugatti veyron 16.4.

8. Bentley ir angļu kompānija, kas specializējas ekskluzīvu dārgu auto ražošanā, kas nav pieejami visiem.

Angļu autoražotāja Bentley vēsture aizsākās 1919. gada 18. janvārī, kad Valters Ouens Bentlijs kopā ar F. Bargesu un Dž. Varliju izstrādāja savu pirmo auto ar tiem laikiem nebijušu 3 litru dzinēju.

Bentley ražo luksusa automašīnas kopš 1930. gada.

1952. gadā Bentley iepazīstināja ar Continental. Tas bija sporta divdurvju auto, kas ieguva slavu kā ātrākais sērijveida sedans.

Bentley joprojām ražo dažādus Continental variantus, kas izceļas ar izcilas kvalitātes salona apdari (āda no Conolli, reti koka paneļi vai pulēts alumīnijs) un pārdomātu šasijas dizainu.

Jaudīgākais Continental T ar īsu riteņu bāzi un 6,8 litru Vickers turbo dzinēju attīsta 426 ZS. un pamatoti tiek uzskatīta par vienu no ātrākajām kupejām pasaulē.

Kopš 1998. gada Bentley ir daļa no Volkswagen grupas.

9. MAN SE ir Vācijas inženieru uzņēmums, kas specializējas kravas automašīnu, autobusu un dzinēju ražošanā. Tas tika dibināts 1758. gadā, un iepriekš to sauca par Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Machine Factory Augsburg-Nürnberg, AO). Galvenā mītne atrodas Minhenē.

No 1943. gada janvāra līdz 1945. gada aprīlim ieskaitot, MAN pēc Reiha pasūtījuma ražoja tankus Pz Kpfw V "Panther".

1951. gadā uzņēmums izstrādāja pirmo vācu dīzeļdzinēju kravas automašīnām ar izplūdes gāzu turbokompresoru.

1962. gadā MAN pārņēma Porsche Diesel Motorenbau (Porsche KG dīzeļtraktoru nodaļa 1950. gados un 1960. gadu sākumā).

1979. gadā MAN sāka sadarbību ar Volkswagen par vidēja izmēra kravas automašīnām, kas saņēma MAN-VW zīmolu.

Līdz šim MAN galvenais akcionārs ir Volkswagen grupa (75,03%), pārējās akcijas ir brīvi apgrozībā. 2013. gada martā VW izteica sākotnējo piedāvājumu iegādāties atlikušās MAN akcijas. Jautājumu par uzņēmuma iegādi MAN SE valde skatīs ikgadējā sanāksmē 6.jūnijā.

10.Scania AB ir Zviedrijas kravas automašīnu, autobusu un rūpniecisko un kuģu dzinēju ražotājs, kas ražo autobusus kopš 1920. gada. Galvenā mītne atrodas Sēderteljē, Zviedrijā.

1969. gadā Scania apvienojās ar Zviedrijas uzņēmumu Saab. Taču viņu sadarbība nebija ilga, un kopš 1995. gada Scania atkal ir kļuvusi par neatkarīgu uzņēmumu.

Lielākie akcionāri: Volkswagen AG (70,94%), MAN (17,37%).

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (pilns nosaukums Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - Inženierzinātņu goda doktora Ferdinanda Poršes akciju sabiedrība) ir vācu inženieru kompānija, kuru 1931. gadā dibināja slavenais dizainers Ferdinands Porše. Galvenā mītne un fabrika atrodas Štutgartē, Vācijā.

1939. gadā tika izstrādāta kompānijas pirmā automašīna Porsche 64, kas kļuva par visu nākamo Porsche priekšteci, bet 1963. gadā Frankfurtes auto izstādē tika prezentēts kompānijas slavenākais modelis Porsche 911.

2009.gada decembrī 49,9% uzņēmuma akciju iegādājās Volkswagen AG. 2012. gada augustā VW beidzot pārņēma Porsche.

12. Ducati Motor Holding S.p.A. ir itāļu motociklu ražotājs.

Ducati tika dibināts 1926. gadā Boloņā. Uzņēmuma dibinātāji bija brāļi Andriano un Marčello Dukati. Abus interesēja radiotehnika, tāpēc pirmais uzņēmuma darba virziens bija tieši radiotehnikas ražošana. XX gadsimta 20. gados pieprasījums pēc tauriņiem, skaļruņiem darīja savu, un uzņēmums labi attīstījās.

Pēc Otrā pasaules kara pieprasījums pēc radioiekārtām strauji kritās, un uzņēmums nonāca valsts kontrolē. Tajā laikā Itālijai bija svarīgi radīt lētus transportlīdzekļus, tāpēc Ducati darbība tika pārkvalificēta motociklu un velomobilu ražošanā.

Jau 50. gadu sākumā Ducati iekaroja pusi Itālijas motociklu tirgus. Līdz tam laikam vieglie motocikli kļuva arvien populārāki.

Kopš 2012. gada jūlija Ducati ir Audi AG nodaļa.

Volkswagen grupa ir arī viens no lielākajiem Japānas uzņēmuma Suzuki Motor Corporation akcionāriem.