Jaunākais Mercedes. Modeļu klāsts Mercedes-Benz

Auto ražotājs no Vācija Mercedes-Benz iekļauts koncernā Daimler AG un nodarbojas ar komerctransporta, autobusu un premium klases automašīnu ražošanu. Ģeogrāfiski birojs atrodas Štutgartē. Vecākā Mercedes automašīnu marka savu vēsturi smēls no divu populāru organizāciju - Benz un Daimler-Motoren-Gesellschaft - stāstiem, kas neatkarīgi attīstījās līdz 1926. gadam. Pēc tam viņi apvienoja spēkus kopīgās rūpēs. Zemāk ir viņu produkti Krievijā.

Apsveriet jauno Mercedes klāstu 2019 2020, to konfigurāciju un cenas:

• V klase.

Tagad mēs tuvāk apskatīsim visu Mercedes automašīnu klāstu, specifikācijas un cenas, kā arī uzzināsim, ko to īpašnieki domā par jauno Mercedes 2019 2020.

Stilīgs GLA

Oficiālās fotogrāfijas, kā arī dažas detaļas par jauno produktu Mercedes GLA 2019 2020 tīklā parādījās 2013. gada augusta vidū. Pēc tam modelis tika prezentēts kā koncepts Šanhajas autoizstādē. pasaules pirmizrāde auto notika tikai tuvāk septembrim Frankfurtē.

Analizēsim mašīnas galveno aprīkojumu:

• 1,6 un 2 litru dzinēji;
• jauda 156 zs un 211 ZS attiecīgi;
• līdz simts paātrinājumam pārvar 8,8 un 7,1 sekundēs - atkarīgs no skaļuma;
• degvielas veids - benzīns, dīzeļdegviela.

Automašīnas izmaksas sākas no 1 950 000 rubļu.

Kā redzams, kā dzinēji priekš šis krosovers tiek nodrošināti gan benzīna, gan dīzeļdzinēji, kas darbojas kopā ar 6 ātrumu "mehāniku", vai 7- soļu kaste mašīna.

Apsveriet, ko šīs automašīnas īpašnieki izcēla pozitīvi:

• pievilcīgs izskats;
• augsts klīrenss;
• labs krusts;
• augstas kvalitātes audio sistēmas skaņa;
• lieliska stabilitāte;
• laba dinamika;
• kvalitatīva montāža.

Prestiža GLC

Mercedes-Benz GLK pamatoti nes Mercedes sērijas luksusa automašīnas nosaukumu gan “pildījuma”, gan cenas ziņā. Automašīna sāka savu vēsturi 2008. gadā. Tad uz viņu tika liktas lielas cerības, kas, pēc ražotāja domām, sevi pilnībā attaisnoja. Jaunā modeļa prezentācija notika 2019. gada 17. jūnijā.

Mēs analizēsim Mercedes 2020 klāsta konfigurāciju, ņemsim vērā cenas un fotoattēlus:

Tāpat kļuva zināms, ka pavisam drīz motoru izvēle kļūs vēl lielāka. Kā papildu opcija būs iespēja uzstādīt dzinēju ar 3 litru turbīnu un 330 ZS. Līdzīgs dzinējs bija redzams 2014. gada E-klasē.

Apsvērsim, ko labu atzīmēja automašīnu īpašnieki:

• plašs salons;
• daudzi spīdīgi elementi;
• ērti krēsli;
• ērta gaisa deflektoru regulēšana;
• laba piekare;
• lielisks paātrinājums un manevrētspēja.

Pūšais GLE

Pavisam nesen parādījās informācija, ka Mercedes ML tiks aizstāts ar jauno GLE - klasi, kas ir ML modeļa pārveidojums. Jaunums tika prezentēts Ņujorkas auto izstādē 2019. gadā. Šis modelis tiek ražots Tuscaloosa, ASV. Saskaņā ar oficiālo versiju, izlaidums tika palaists 8. aprīlī.

Apsveriet, ko ražotāji piedāvā atbilstoši automašīnas īpašībām:

Dzinējs	Jauda, ​​ZS	Paātrinājums līdz 100 km, sek	Kaste	Cena, berzēt	Degvielas veids
250 d 4MATIC	204	8.6	Mašīna	3 730 000	benzīns
300 4MATIC	250	8.6	Mašīna	4 120 000	benzīns
350 d 4MATIC	250	7.1	Mašīna	4 330 000	benzīns
400 4MATIC	334	6.1	Mašīna	4 270 000	benzīns
500 4MATIC	436	5.3	Mašīna	5 340 000	benzīns
500 e 4MATIC	334	5.3	Mašīna	5 340 000	benzīns

Turklāt Mercedes klāsts ir ieguvis 500e hibrīda modifikāciju, kas nodrošina iespēju uzlādēt akumulatoru no tīkla. “Pildījums” sastāv no 3 litru dzinēja, kura jauda sasniedz 333 ZS, atdeve ir 116 spēki, kā arī ir 7 pakāpju automātiskais 7G-Tronic Plus.

No priekšrocībām automašīnas īpašnieki atzīmēja:

• lielisks fona apgaismojums;
• ērta stāvvietu sistēma;
• laba iekšējā apdare;
• ietilpīgs bagāžnieks;
• daudz vietas aizmugurējiem pasažieriem;
• panorāmas jumts;
• ādas apdare uz priekšējās konsoles.

Ģimenes V klase

Vēl 2014. gada martā Ženēvas autoizstādē plašākai publikai tika prezentēts šiks V klases minivens, kas aizstāja R klasi un Viano. Taču jau dažus mēnešus pirms pirmizrādes automašīna tika oficiāli deklasificēta - līdz janvāra beigām.

Apsveriet, ko piedāvā ražotāji:

• 2,1 litru dzinēji;
• jauda 136 zs un 163 ZS - atkarībā no piespiešanas;
• līdz 100 km/h automašīna var paātrināties 13,8 un 11,8 sekundēs - atkarīgs no dzinēja;
• degvielas veids - benzīns, dīzeļdegviela.

Šādas mašīnas sākotnējās izmaksas ir no 2 530 000 rubļu.

Šāds minivens uz Krieviju tiek piegādāts ar trim dīzeļdzinēji, kura tilpums ir 2,1 litrs dažādas pakāpes piespiežot. Tie ir līdzīgi pēc konstrukcijas, un tie ir aprīkoti arī ar turbīnu.

Starp priekšrocībām automašīnas īpašnieki atzīmēja:

• lielisks krusts;
• labs pārskats;
• salons-transformators;
• zems degvielas patēriņš;
• kvalitatīva ātrumkārba;
• ērta siksna.

Ja runājam par to, ko plāno šis uzņēmums, tad Mercedes vadība teica, ka 2019.gadā šīs markas automašīnu pārdošanas apjomi tiks palielināti. Pēc vadītāja Dītera Zečes domām, šim gadam vajadzētu palielināt pieprasījumu pēc mūsu automašīnām, pateicoties jaunu modeļu izlaišanai. Kā minēts iepriekš, tiks prezentēti vismaz 11 jauni produkti. Tas kļuva zināms pēc tam, kad tīklā parādījās Vācijas automašīnu zīmola grafikas fotogrāfija. Par jaunajiem modeļiem dīleriem paziņoja Mercedes vadība.

Mercedes-Benz negaidīja oficiālā pirmizrāde, kas ir paredzēts 2015. gada rudenī un kurā Štutgartē notika jaunā premium krosovera priekšskatījums Mercedes-Benz GLC 2016-2017 modeļa gads.

Jaunais Mercedes-Benz GLC tirdzniecībā Eiropas tirgū nonāks uzreiz pēc oficiālās pirmizrādes autoizstādē Frankfurtē. Jaunums Krievijas tirgū ienāks tikai 2016. gada sākumā.

Jaunā pamats Mercedes GLS apgulties modulāra platforma MRA, uz kuras uzbūvēta jaunās paaudzes Mercedes-Benz C-klase. Pateicoties jaunajiem ratiņiem, kuru izgatavošanai tika izmantots lieljaudas tērauds un alumīnijs, bija iespējams samazināt automašīnas pašmasu. Tagad, salīdzinot ar savu priekšgājēju, automašīna ir kļuvusi par 80 kg vieglāka, un tas neskatoties uz pieaugumu kopējie izmēriķermeni.

Tagad jaunuma kopējie izmēri ir 465,6 cm garš, 189 cm platums, 163,9 cm augsts, riteņu bāze ir 287,3 cm gara, priekšējo un aizmugurējo riteņu trase ir 162,1-161,7 cm. Klīrenss (klīrenss) ar standarta amortizatori 18,1 cm Pēc izvēles var uzstādīt Air Body Control pneimatisko balstiekārtu, kas ļauj regulēt klīrensu no minimālā 14,7 cm līdz maksimāli 22,7 cm, ar kuru var pārvarēt diezgan sarežģītas sadaļas bezceļa.

Izmantojot pārskatā sniegtos foto un video materiālus, varat detalizēti izpētīt augstākās klases krosovers Mercedes GLS no visiem leņķiem. Priekšpusē vācu apvidus auto ir jaudīgs buferis ar lieliem gaisa kanāliem, ciets radiatora režģis ar lielu uzņēmuma logotipu un kompakta priekšējā optika (pēc izvēles pilna LED). Ne mazāk iespaidīgi automašīna izskatās profilā, iegarens slīps motora pārsegs, lielas sānu durvis, plakans jumts un milzīgas riteņu arkas, kas paredzētas 18-20 collu riteņiem. Krosovera aizmugurējā daļā ir oriģinālie toņi stāvgaismas un stilīgas bagāžas nodalījuma durvis, kas pēc izvēles ir aprīkotas ar elektriskā piedziņa, kuru var aktivizēt, pavirzot kāju zem bufera.

Salona iekšējā telpa kopējo izmēru palielināšanās dēļ ir kļuvusi lielāka un ērtāka. Bagāžas nodalījuma ietilpība ir 580 litri un, ja nepieciešams, palielinās līdz 1600 litriem.

Piecvietīgajā salonā gan pirmajā, gan otrajā rindā ir uzstādīti ērti sēdekļi, ergonomika pārdomāta līdz mazākajai detaļai, un dekorēšanai izmantoti tikai kvalitatīvi materiāli. Arī standarta un papildu aprīkojuma saraksts, kas atbild par komfortu, izklaidi un drošību, ir diezgan iespaidīgs.

2016.–2017. gada Mercedes GLS ir pilnībā nokomplektēts: Pre-Safe plus, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist, BAS plus ar Cross-Traffic Assist, sānvēja palīgsistēmu, adaptīvā kruīza kontrole(noliktavā apstāšanās funkcija un Go), 9 drošības spilveni, automātiskās bremzēšanas sistēma, kas spēj atpazīt gājējus, visaptverošu kameru komplekts, adaptīvā tālās gaismas palīgsistēma Plus, LED inteliģentā apgaismojuma sistēma, ceļa zīmju palīgierīce, displejs uz priekšu, aktīvā parkošanās palīgsistēma, moderns. multimediju sistēma ar 8,4 collu monitoru un skārienpaliktni, kas atrodas uz centrālā tuneļa, apsildāmiem, ventilācijas un elektriskiem priekšējiem sēdekļiem, salons ir apdarināts ar ādu un koku, pieejams arī LED gaismas un daudz vairāk.

Specifikācijas. Jaunais Mercedes GLS jau saņems standartu adaptīvie amortizatori ar 5 iestatījumu režīmiem. Pēc izvēles būs iespējams uzstādīt Off-Road Engineering pakotni ar pneimatiskā balstiekārta, ar kuru tiek pievienoti vēl 5 iestatījumu režīmi.

No tirdzniecības sākuma Mercedes-Benz GLS tiks piedāvāts ar četriem dzinējiem: diviem dīzeļiem un vienu benzīna, kā arī hibrīda modifikāciju. Standarta komplektācijā visas versijas saņem 4MATIC pilnpiedziņas sistēmu, benzīnu un dīzeļdzinēji strādāt tandēmā ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu 9G-Tronic, un hibrīda versija aprīkots ar 7 ātrumu automātisko 7G-Tronic Plus.

Dīzeļdzinēji: 170 zirgspēku (400 Nm) ar paātrinājuma dinamiku no 0 līdz 100 km 8,3 sekundēs un vidējo degvielas patēriņu 5-5,5 litri un 204 zirgspēkus (500 Nm) ar paātrinājuma dinamiku 7,6 sekundēs un tādu pašu degvielas patēriņu 5-5,5 litri.

211 zirgspēku benzīna dzinējs (350 Nm) automobili līdz pirmajam simtam paātrina 7,3 sekundēs, un vidējais benzīna patēriņš ir 6,5-7,1 litrs.

hibrīds barošanas punkts sastāv no 211 zirgspēku benzīna dzinēja un 116 zirgspēku elektromotora, ko var uzlādēt no parastās rozetes. Hibrīda uzstādīšana ar kopējo vilces spēku 560 Nm, tas paātrina krosoveru līdz pirmajam simtam tikai 5,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 235 km stundā. Ar vienu litija jonu akumulatoru ar jaudu 8,7 kWh automašīna spēs nobraukt līdz 34 km ar ātrumu 140 km stundā.

2016. gada pavasarī dzinēju klāsts tiks papildināts ar vēl vienu jaudīgu Mercedes-Benz GLC AMG benzīna versiju.

Viens no visvairāk slaveni zīmoli Vācija un visa pasaule nesen iepazīstināja ar pavisam jaunu krosoveru. 2016. gada Mercedes GLC premium modelis ir pabeidzis SUV segmentu. Pasaulslavenais auto holdings nolēma mainīt GLK nosaukumu uz GLC, lai ieviestu jaunus nosaukumu piešķiršanas noteikumus visiem modeļiem. Daudzi piekrīt, ka iepriekšējā modelis GLK neizdevās, un šis jaunums būs mēģinājums reabilitēt zīmolu.

Jauns Mercedes GLC 2016-2017g

Oficiāli jaunais GLC tika prezentēts šī gada 17. jūnijā Štutgartes pilsētā. Un acīmredzot modelī ir iekļauti dažādi interesanti zvaniņi un svilpes, kas patiks vācu kvalitātes cienītājiem. Zīmols savu jauno ideju uzskata par dārgu nākotnei.

Ārējais dizains Mercedes GLC 2016

Var teikt, ka jaunās GLC sērijas modelis ir būtiski mainījies, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Ja atceraties, ka iepriekšējās automašīnas formas bija nedaudz kantainas, tomēr šim skaistumam ir gludas līnijas uz virsbūves, un vispārējā formašķiet īpaši stilīgi un tajā pašā laikā racionāli.

Mercedes GLK jaunā virsbūvē, skatā priekšā un aizmugurē

Dizaineri pat pievienoja noteiktu sporta auto izskatu. Izteiksmīgās riteņu arkas, protams, nav paredzētas labām krosa spējām, jo ​​šis ir SUV, taču šāds reljefs dizains liecina par auto dabu.
Radiatora režģis un priekšējie lukturi izskatās izteiksmīgāk, taču nekādā gadījumā ne skarbi, turklāt viss tiek darīts slavena zīmola korporatīvajā stilā.

Skats no malas jaunā Mercedes 2016.-2017

Mercedes Benz GLC interjers 2016-2017

Ieskatoties pavisam jaunā modeļa iekšienē, var redzēt būtiskas izmaiņas. Iespējams, visspilgtākās izmaiņas salonā būs stūre. Tagad tas ir izgatavots trīs spieķu daudzfunkcionālas ierīces veidā. Turklāt ir pamanāms, ka pārnesumkārbā nav standarta pārslēgšanas sviras.

Jaunā GLC 2016 informācijas panelis

Centrālās konsoles augšdaļā ir redzams uzlabotās Comand sistēmas ekrāns, kas darbojas tiešsaistē. Displeja diagonāle nav daudz 8,4 collu. Protams, ērtai komandu pārvaldībai centrālā paneļa apakšā atrodas skārienjutīgs vadības panelis. Visa video tehnika augstākā kvalitāte un ļauj ekrānā parādīt apļveida skatu.

Jaunā GLK 2016 salons, aizmugurējā sēdekļu rinda

Šī viedā automašīna pat informēs jūs par ātruma ierobežojumiem, izmantojot iebūvēto navigācijas programmatūru. Acīmredzot visi pieejamie aktīvie un, tā teikt, pasīvie zvaniņi un svilpes ir iekļauti jaunajā Mercedes modelī. Lietošanas ērtībai visu kompleksu var pielāgot ceļa apstākļi un laikapstākļi.

Ja paskatās vērīgi, tad šis modelisļoti līdzīgs 2016. gada jaunumam, kas šogad nonāca masveida ražošanā.

Izmēri Mercedes GLC 2016.g

Ja salīdzinām mūsu modeli ar iepriekšējo GLK, mēs varam pamanīt acīmredzamu visu parametru pieaugumu:

• garumā 4656 milimetri;
• automašīnas platums 1890 milimetri;
• un augstums ir 1639 milimetri;
• garenbāze ir 2873 mm;
• bagāžas nodalījuma ietilpība ir 580 litri, bet, ja nepieciešams vēl vairāk vietas, var ērti salocīt aizmugurējie sēdekļi un iegūstiet 1600 litrus vietas.

2016. gada Mercedes GLC bagāžnieks ir kļuvis ietilpīgāks,

Vienīgais samazinājums salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli ir klīrenss, tagad tas ir 181 milimetrs. Tomēr ražotāji ir padomājuši par visu, un jūs varat novērst šo trūkumu, iegādājoties papildu pneimatisko piekari. Tas ļauj regulēt klīrensu: ieskaitot SUV režīmu, tas paaugstinās līdz 277 milimetriem, un, pārejot uz sporta režīmu, piekare nedaudz samazināsies.

Iespējas Mercedes GLK

Tie slavenās vācu kvalitātes cienītāji, kuri nežēlos naudu un pasūtījumu papildu opcijas gaida patīkami pārsteigumi. Jūsu ziņā ir iegādāties bezceļu paketi Off-Road Engineering vai AMG pakete(sports). Varat arī izveidot savienojumu papildu funkcijas piemēram, autostāvvieta vai kruīza kontrole. Tas piedāvā automātisku gājēju atpazīšanu, automātisko bremzēšanu un daudzus citus noderīgus papildinājumus, kas nodrošinās jums ērtu un drošu pārvietošanos.

viduskonsole

Specifikācijas Mercedes GLC 2016-2017

Jaunā krosovera korpuss kļuvis daudz vieglāks, meistari spējuši sasniegt par 80 kilogramiem mazāku svaru. To ievērojami atviegloja alumīnija un augstas stiprības tērauda izmantošana.
Jaunais Mercedes klientiem būs pieejams ar četrām dzinēju iespējām:
Modifikācijas Mercedes GLK 2016 dīzelis:

1. Galvenais dīzeļdzinējs būs 220D 4Matic. Tas nodrošina 170 ZS jaudu un paātrina no vietas tikai 8,3 sekundēs, un patēriņš ir 5-5,5 ZS. dīzeļdegviela.
2. Vai 250D 4Matic 204 l/s un paātrina no vietas tikai 7,6 sekundēs, ar dīzeļdegvielas patēriņu 5-5,5 litri.

Modifikācijas Mercedes GLS 2016 benzīns:

1. GLC 220 benzīna dzinējs nodrošina 211 ZS jaudu. Šī opcija sniegs iespēju paātrināties līdz simts kilometriem tikai 7,3 sekundēs, ar benzīna degvielas patēriņu 6,6-7,2 litri.
   Visi iepriekš minētie dzinēji ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņu.
2. Ceturtā dzinēja versija ir izgatavota hibrīda GLC 350E formā. Tajā inženieri apvienoja 116 spēkus (elektromotors) un 211 spēkus (benzīns).
   Ja pārvietojaties tikai ar palīdzību elektriskais motors, tad jūsu automašīna nobrauks trīsdesmit četrus kilometrus ar maksimālo ātrumu 140 kilometri stundā. Normālā režīmā ir iespējams paātrināt automašīnu līdz 235 kilometriem / stundā, un paātrinājuma laiks līdz simts kilometriem ir tikai 5,9 sekundes.

atjauninātā Mercedes GLK 2016-2017 transmisija

Ražotāji sacīja, ka nedaudz vēlāk dzinēju izvēle kļūs vēl plašāka. Visticamāk, kā papildu iespēju būs iespējams uzstādīt trīs litru turbīnas dzinēju ar 330 l / s. Šis dzinējs pirmo reizi tika redzēts 2014. gada E-klasē.
Papildus visam iepriekšminētajam jaunums no pasaules slavens zīmols saņems pilnīgi jaunu četru litru dzinēju no AMG.

Cena Mercedes GLK 2016-2017g

Kā informē autoražotāja oficiālie pārstāvji, Mercedes jaunais produkts tiks prezentēts 2015. gada rudenī, pēc tam auto uzreiz parādīsies kompānijas oficiālajos salonos Eiropā.

Jaunā Mercedes GLC 250 benzīna cena Eiropā sākas no 44,506 tūkstošiem eiro. Cena Mercedes dīzelis GLC 220D būs 44,863 tūkstoši eiro, bet Mercedes GLC 250D 46,410 tūkstoši eiro.

Fani Krievijā GLC varēs iegādāties no 2016. gada februāra. Cenas jau ir izziņotas, tāpēc:

Aprīkojums Dzinējs Ātrumkārba Piedziņas cena

250 4MATIC benzīns 2.0 (211 ZS) 9 ātrumu automātiskā pilna 2 590 000
300 4MATIC benzīns 2.0 (245 ZS) 9 ātrumu automātiskā pilna 2 990 000
220d 4MATIC dīzelis 2.1 (170 ZS) 9 ātrumu automātiskais pilns 2 920 000
250d 4MATIC dīzelis 2.1 (204 ZS) 9 ātrumu automātiskais pilns 2 990 000

Video Mercedes GLC 2016-2017:

Foto Mercedes GLC 2016-2017:

Bez šaubām, iespaidīgi, un tagad nedaudz parunāsim par zīmola vēsturi un, protams, par katru no iepriekš minētajiem modeļiem.

Mercedes vēsture

Pirms simts trīsdesmit gadiem tika ražoti pašgājēji ratiņi ar benzīna dzinēju, un tā izgudrotājs Kārlis Benzs gadā iesniedza patentu savam prāta bērnam, līdz ar to pasaulē parādījās pirmais auto uz trīs riteņiem. 1890. gadā Gotlībs Deimlers izveidoja uzņēmumu četrriteņu transportlīdzekļu ražošanai. 1926. gadā abi uzņēmumi apvienojās vienā, tobrīd Benzs no konveijera jau bija saražojis četrdesmit septiņus ar pusi tūkstošus automašīnu, bet Daimler bija gandrīz simts četrdesmit astoņas automašīnas. Pēc apvienošanās uzņēmumi veiksmīgi izmantoja viens otra attīstību, un uzņēmumu vadīja Ferdinands Porše.

1933. gadā parādījās vieglā automašīna Mercedes-Benz 200 un sporta automašīna 380 ar divu un 3,8 litru dzinēju. 1944. gadā kara laikā koncerns tika pilnībā iznīcināts, automašīnas sāka atkārtoti ražot 1946. Uzņēmums neaizmirsa par sporta virzienu, tāpēc Formula 1 uzvarēja divas reizes ar W196 modeli. Tad W198 noripoja no konveijera. Auto tika ražots priekš Amerikas tirgus, jo tas bija pārāk dārgs priekš Eiropas.

Līdz sešdesmito gadu beigām par zīmolu zināja visa pasaule, un septiņdesmito gadu sākumā uzņēmums palielināja auto rodsteru, kupeju un universālu klasifikāciju. 1979. gadā iznāca W126, kam bija novatorisks aerodinamisks dizains. Desmit gadus vēlāk tiek radīts R129. 1995. gadā firma prezentē jauna klase auto E. 2000. gadu otrā puse iezīmējas ar divu klašu apvidus auto parādīšanos. Šobrīd uzņēmums ražo astoņpadsmit dažādu klašu automašīnas.

2017 Vision Mercedes-Maybach 6 Concept un AMG GT R

Sāksim pārskatīt jaunu auto mercedes 2017 ar Vision Mercedes-Maybach 6 Concept. To, ka auto ir gandrīz sešus metrus garš, var redzēt no profila skata, kurā redzams arkveida motora pārsegs gandrīz tikpat garš kā jumts. Pēdējam ir ātrās aizmugures daļa, kas, šķiet, piešķir automašīnai klasisku "laivas" izskatu, īpaši ņemot vērā to, kā aizmugurējie spārni izliekas pret buferi un gandrīz V-veida aizmugurējo fasādi. Lai gan sarkani krāsotie riteņi un priekšējā režģa spārns ir masīvi, jumts atrodas ļoti zemu un piešķir kupejai mīkstu nostāju. Tradicionālo sānu spoguļu vietā ir plānas kameras.

Fotogrāfijas Vision Mercedes-Maybach 6 Concept 2017

Pārejot uz automašīnas priekšpusi slavenā nozīmīte uz pārsega un uz režģa. Režģim ir masīvs, hromēts izskats. Līdzīgu stilu esam redzējuši iepriekšējos Maybach sedanos, taču šķiet, ka tas ir arī sava veida mājiens uz uzņēmuma transportlīdzekļiem, ko tas uzbūvēja 1930. gados. Hromētās sloksnes, kas redzamas katrā pārsega pusē, atgādina arī dažus pirmskara modeļus, tāda neliela atkāpe vēsturē. Priekšējiem lukturiem ir ļoti plānas LED sloksnes, ko mēs bieži redzam visos citos Mercedes modeļos. Apakšā ir liela hromēta daļa sadalītājam, divas lielas gaisa ieplūdes atveres tieši zem režģa, kā arī miglas lukturi bampera sānos.

Automašīnas aizmugure ir vienkārša, bet tajā pašā laikā iespaidīga un stilīga. Šeit ir izmantots LED apgaismojums ar slaidiem aizmugurējiem lukturiem, kas stiepjas pāri visam priekšējais panelis. Sarkano gaismu atstaro hromēta josla buferī, kurai ir arī nelielas gaisa ieplūdes atveres, kas ir līdzīgas tām, kuras redzējām priekšā. Divas hromētas sloksnes, kas sākas no priekšējā vāka, noskrēja gandrīz līdz kupejas viduklim aizmugurējie lukturi, tādējādi akcentējot auto neoretro stilu. Centrālā, tā sauktā spura, nolaižas no jumta uz aizmugurējo Mercedes emblēmu, sadalot aizmugurējo logu divās plaknēs, dizains ir iedvesmots no trīsdesmito gadu modeļiem un krāšņā Art Deco laikmeta. Automašīnu noapaļo pāris masīvu durvju, un komplektā ietilpst divdesmit četru collu diski. Tiem ir IAA koncepcijas aerodinamiskie diski un virsbūves krāsas un skaidri vairogi, kas nodrošina skatu uz alumīnija spieķiem.

Jauns AMG GT R 2017

Spriežot pēc jaunās 2017. gada Mercedes AMG GT R sērijas fotoattēla, stils ir uzreiz pamanāms, kas ir būtiska novirze no standarta GT modeļa. Automašīnai ir daudz agresīvāks izskats, un tai ir kopīgas daudzas dizaina iezīmes ar GT3 sacīkšu modeli. uz priekšu, lielākā daļa raksturīga iezīme ir liels režģis radiators ar vertikālām līstēm. Šis režģis, kas nosaukts AMG Panamericana vārdā, izskatās kā GT3 un ved mūs atpakaļ uz Mercedes 300 SL sacīkšu modeli, kas 1952. gadā uzvarēja leģendārajās Pan American Road Race sacensībās Meksikā. Apakšā modelim ir lielas sānu gaisa ieplūdes atveres un pārveidota centrālā ventilācijas atvere un sadalītājs. Pirmajā ietilpst aktīvie aerodinamiskie elementi.

Modelis saņēma sporta platus priekšējos un aizmugurējos spārnus, kas palielina tā platumu par četrdesmit sešiem milimetriem. Tas radīja vietu lieliem divdesmit collu riteņiem, piešķirot kupejai draudīgu izskatu. Izmaiņas sānos ietver pārveidotus sānu apmales, melnus spoguļu vāciņus un vieglus, kaltus diskus ar matētu melnu krāsu.

Automašīnas aizmugurē atradīsit fiksētu aizmugures spoileri, kas jāpalielina piespiedējspēks ieslēgts aizmugurējā ass, lieli gaisa spārni un masīvs dubultais difuzors. Vēl vienu pazīme modeļiem ir liels centrālais izplūdes uzgaļa stiprinājums sānos ar divām mazākām izejām pa kreisi un pa labi no difuzora. Šī noteikti ir unikāla iezīme.

Sporta automašīnas draudīgajā dizainā ir zaļais krāsojums, ko, iespējams, redzējāt attēlos Nirburgring Nordschleife, sacīkšu trasē, kurā modelis tika testēts. Visbeidzot, automašīna ir aprīkota ar augstas kvalitātes oglekļa jumtu, kas ne tikai papildina spilgto krāsojumu, bet arī samazina automašīnas pašmasu. Likumsakarīgi, ka kupeja būs pieejama plašā eksterjera krāsu klāstā.

Arī interjers mums atgādina sacīkšu modelis. Lai gan instrumentu panelis, viduskonsole un B statņi ir praktiski identiski ceļa versijai, citas funkcijas ir pārskatītas, lai salonam piešķirtu sportiskāku sajūtu. Pirmkārt, kupejai ir viegli, manuāli regulējami sporta sēdekļi, kas apvilkti ar Nappa un Dynamic ādu. Vēl viens svarīgs papildinājums ir jaunais nakts interjers. iekļauts kā standarta aprīkojums, tam pievienoti lāpstiņu pārslēgšanas slēdži, durvju sliekšņi, kā arī krusteniskās bagāžnieka elements melnā krāsā.

Mercedes-Benz E-Class Universālis un Mercedes-Benz GLC Coupe 2017. gads

Tāpat kā tā priekšgājējs jauna mašīna 2017. gada Mercedes E klases sērija ir identiska sedanam, izņemot aizmuguri. Un, redzot līdzības starp C un E klases sedaniem, nebrīnāmies, jo mūsu modelis pēc izmēra vairāk izskatās pēc universāla. Protams, modelim ir savas dizaina detaļas priekšā un aizmugurē, kā arī atšķirīga jumta līnija, taču vizuālā saikne ar tā mazāko brālēnu ir diezgan spēcīga.

Mercedes-Benz E klases universālis 2017.g

Salīdzinot ar C klasi, E klasei ir utilitārāka nostāja pret aizmuguri. Kamēr mazākajam virsbūves modelim ir slīps jumts pret bagāžas nodalījuma durvīm, universālajam ir Boxier aizmugurējā daļa. Tie, kas dod priekšroku 3. paaudzes (2002-2009) modeļa gludajam izskatam, iespējams, būs nedaudz vīlušies, bet tie, kas meklē vairāk praktisks universāls vidēja izmēra automašīna der tieši tā.

Automašīnai ir identiskas četras durvis no deguna līdz B statnei, savukārt virsbūve izceļas, pateicoties garajam jumtam, platajiem pleciem pār aizmugurējo riteņu arkām un dažādiem aizmugurējiem lukturiem. Pēdējie ietver trešo LED bremžu gaismu un platu hromētu rokturi. Aizmugurējie lukturi ir garāki un plānāki nekā iepriekšējās paaudzes, savukārt buferim ir lielākas izplūdes caurules. Šie elementi piešķir jaunajam universālam unikālu dizainu salīdzinājumā ar sedanu.

Luksusa modelim ir klasisks režģis ar zvaigznīti uz pārsega, savukārt Sport modeli var aprīkot ar centrālo zvaigzni uz režģa. Ikvienam, kurš vēlas iegūt automašīnu ar sporta virsbūvi, automašīna ir piemērota.

Modelis daudzus interjera elementus aizguvis no lielākā S klases brāļa. Instrumentu panelis izmanto līdzīgus norādījumus, ko mēs iepriekš redzējām sedanā, tostarp tehnoloģiju, lielu displeju centrā.

Starp jaunajām ierīcēm ar analogajām skalām mēs modelī izceļam septiņu collu ekrānu starp tām sākuma līmenis un 12,3 collu ekrāns. Ir arī divi informācijas un izklaides sistēmas displeji 8,4 collas un arī 12,3 collas. Jaunā stūre ar skārientaustiņiem ir patiesa inovatīvs risinājums. Jaunākā funkcijaļauj vadītājam kontrolēt informācijas un izklaides sistēmas funkcijas, izmantojot tikai pirkstus. Multividei ir uzlabotas izvēlnes un funkcijas. Tāpat ir vērts izcelt balss vadības sistēmu, komandas ar rotējošo numuru sastādīšanu, kā arī enerģijas taupīšanas gaismas diodes salona apgaismojumam.

mercedes benz GLC kupeja 2017

Turpināsies jauno automašīnu Mercedes 2017 apskats modelis GLC Kupeja, kurai būs dinamisks un kompakts izskats. Priekšējie lukturi ir nedaudz augstāki nekā iepriekš, taču tiem ir tāda pati forma un dizains. Radiatora režģim korpusa priekšpusē ir tāds pats stils un uzņēmuma logotipa atrašanās vieta centrā. Lejā, stūra caurumi rāmī ir nedaudz mazāki, taču tiem ir tāda pati kopējā forma. Gaisa ieplūdes atveres ir apzīmētas ar hromētu apdari ar melnu sieta ieliktni fonā, un tās un ventilācijas atveres ir galvenās izmaiņas automašīnas priekšpusē.

No ārpuses auto atgādina sporta kupeju, neskatoties uz to, ka savai klasei tas sēž diezgan augstu. Šajā daļā lielākās izmaiņas ir rafinētais sānu spoguļi, kā arī tā pati līnijas un apakšējās līnijas koncepcija. Kupeju var aprīkot ar lieliem riteņiem, kuru izmērs ir divdesmit viena colla un kas atrodas vienā līmenī ar virsbūvi.

Uzmanīgāk aplūkojot aizmuguri, mēs pamanām dažas būtiskas izmaiņas. Aizmugurējie lukturi ir nedaudz augstāki, un to centrā ir plāna gaismas diožu līnija, kas kalpo kā atpakaļgaitas lukturi. Integrētā lūpa uz bagāžnieka vāka tagad ir izteiktāka. Lejas stāvā aizmugurējās fasādes ir nedaudz uzlabotas. Vietā, kur agrāk bija divi izpūtēji, tagad ir plakana virsma, kas mīkstina pakaļgala dizainu. Katram stūrim pievienots sarkans atstarotājs, kas atrodas virs slīpajām taisnstūrveida izplūdes caurulēm. Numura zīmes laukums ir padziļināts fasādes iekšpusē, un korpusa apakšā ap izvadiem ir uzstādīts hromēts ieliktnis.

Automašīnas iekšpusē atrodam diezgan gludu paneli. Instrumentu paneļa vadītāja sānu sēdeklis atrodas apmēram collu augstāk par stūri, un katrā vadības paneļa stūrī ir arī apļveida ventilācijas atvere. Salons piedāvā divu toņu shēmu ar brūnu ādu, kas izmantota paneļa augšpusē, kā arī durvju apdares augšpusē. Uz durvīm un viduskonsoles ir arī koka paneļi, kas atdala augšējo un apakšējo daļu. Šiem ieliktņiem ir sudraba izskats, ja interjers ir dekorēts pelēkā krāsā. Papildaprīkojumā pieejamā Sport Package interjera opcija piedāvā sporta krēsli ar mākslīgās ādas Dynamics, kā arī divu toņu ādas apdari, līdzīgi kā salonā pelēkos toņos.

2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC un CLA

Tāpat kā lielākajā daļā AMG modeļu, jaunā 2017. gada Mercedes izskatā ir tikai smalkas atšķirības, kas palīdz to atšķirt no krosovera versijas. Uz priekšu jūs pamanīsit to pašu motora pārsegu un priekšējos lukturus. Priekšējam režģim ir spīdīgs melns fons ar hroma tapām. Tas piešķir auto emblēmai peldošu dizainu. Apakšā gaisa ieplūdes atveres kļuvušas nedaudz mazākas. Sānos ventilācijas atveres ir tādas pašas formas kā standarta GLC, taču tagad uz katras ir divas restes, kas ir pabeigtas spīdīgi melnā krāsā ar hroma akcentiem. Hromēts priekšējais sadalītājs darbojas visā priekšējā paneļa platumā.

2017. gada Mercedes-AMG GLC43 4MATIC

Automašīnas sānos tagad ir hromēts ieliktnis, kas stiepjas gar sānu apmalēm. Spoguļi ir apdarināti spīdīgi melnā krāsā tāpat kā pārējais modelis, un uz spoguļu korpusiem ir arī sānu marķieri. Aizmugurē vienīgās būtiskās izmaiņas ir izplūdes caurules un aizmugurējā difuzora dizains. Pēdējais ir nokrāsots melnā krāsā, un tam ir hromēta sloksne, kas stiepjas visā platumā. Tagad izejām ir hromēts ieliktnis ar vertikālu atloku vidū. Kopumā mašīnas ārpuse saņēma agresīvāku virsbūvi, kas nebūt nav tik daudz, kā visi gaidīja.

Interjerā atjauninājumi ir vēl mazāk pamanāmi. Standarta apļveida stūre ir aizstāta ar sporta stūri ar plakanu dibenu, lai tā darbotos kā piecarpus collu informācijas displejs. AMG emblēma un hromēti ieliktņi ir uzlikti stūres rata apakšā, un augšpusē pamanīsit sarkanas kontrasta šuves. Ciparnīcas uz paneļa ir unikāli numurētas ar rūtainu un sarkanu apdari. Runājot par sēdekļiem, mēs atzīmējam uzlabotu sānu atbalstu, kas ļauj vadītājam un pasažierim saglabāt ķermeņa stāvokli intensīvāku automašīnas manevru laikā. Sēdekļi, durvju apdare un instrumentu paneļi ir no ādas, un viduskonsolē ir visi šie sarkanie apdares materiāli. Durvju apdarei izmantoti sudraba ieliktņi, un viduskonsolē ir smalki apstrādāts oglekļa šķiedras ieliktnis, kas interjera dizainam piešķir sportiskumu un stilu. Starp citu, ir vairākas iespējas, kā izvēlēties automašīnas interjeru.

Fotoattēls Mercedes CLA 2017. gads

Turpinot mūsu jauno Mercedes automašīnu apskatu, parunāsim par CLA modeli. Priekšā lukturi ir aptuveni tādi paši kā vecajā dizainā, taču tas ir vienīgais, kas nav saņēmis sejas korekciju. Pārsegs parāda muskuļotākas līnijas, un režģis tagad ir melns ar rombveida elementiem ar horizontālu režģi vidū. Līdzīgi kā citos Mercedes modeļos, simbola dizains it kā peld režģa centrā. Fasādes apakšdaļa ir pilnībā pārveidota ar stūra caurumiem, kas savienoti visā rāmja platumā. Fascija atrodas vidū, lai atbrīvotu vietu gaisa ieplūdes atverēm. Šī opcija padara ķermeņa priekšpusi elegantāku.

Sānos mēs novērojam ne tik daudz izmaiņu. Virsbūves augšdaļas līnija stiepjas no priekšējā spārna un noliecas uz leju pret aizmugurējo riteņu arku, savukārt apakšējā virsbūves līnija stiepjas no ieejas durvju centra un sliecas uz augšu, tādējādi tuvojoties aizmugurei. Izskatās, ka sānu spoguļi nomainīti pret plānākiem. Izstrādātāji apgalvo, ka aizmugurējais buferis ir jauns, taču šķiet, ka tas izskatās izsmalcinātāks nekā iepriekšējais. Aizmugurējie lukturi saņēma tādu pašu formu, taču lukturu atrašanās vieta ir nedaudz mainījusies. Atpakaļgaismas lukturi ir pārvietoti no aizmugurējā luktura apakšas uz vidu, kas atšķir šo modeli no versijas pirms facelift. Mazie vertikālie caurumi katras aizmugurējās fascijas stūrī joprojām ir saglabājušies, taču šoreiz tie nav grimstoši. Starp sprauslām pēc izvēles ir pieejama apdares sloksne hroma vai melnā krāsā. Arhitrāvas starp tapām tagad atrodas vienā līmenī ar aizmugurējo paneli un arī piešķir pakaļgalam plašāku izskatu.

Ķermenis saņēma jaunu krāsu mēness zilā veidā. Vēl viena komplektācijas iespēja, kas tagad ir pieejama šim modelim, ir aprīkota ar augstas veiktspējas LED apgaismojumu. Šiem priekšējiem lukturiem ir krāsu temperatūra, kas atdarina dienasgaisma un tam ir zems enerģijas patēriņš. Tuvās gaismas izmanto projekcijas tehnoloģiju, bet tālās gaismas izmanto LED atstarošanas tehnoloģiju. Virzienrādītāji un dienas gaitas lukturi ir izgatavoti no daudzfunkcionāliem optiskās šķiedras kabeļiem. Pēc inženieru domām, neviena no spuldzēm automašīnas dzīves laikā nav jāmaina, savukārt LED apgaismojums tiek izvēlēts kā opcija. Turklāt premium komplektācijā ir pieejama opcija, kas ļauj atvērt bagāžas nodalījuma durvis. bagāžas nodalījums kāju zem aizmugurējā paneļa, ko, iespējams, esat redzējis daudzos mūsdienu krosoveri un SUV.

Jauns E 43 4Matic un C klases kabriolets 2017.g

2017. gadā kārta pienākusi citām jaunām Mercedes automašīnām, tostarp E 43 4Matic. Priekšpusē automašīna uzreiz izceļas ar tradicionālo dimanta režģi ar hroma tapām, vienu hromētu režģi un spīdīgi melnu ieliktni. Uz katra stūra ir izveidota gaisa ieplūde ar platu muti, kas noteikti piešķir jaunumam sportisku dizainu. Lukturi un motora pārsegs ir aizgūti no E klases modeļiem, un to pašu var teikt par automašīnas ārpusi profilā. Lielākās izmaiņas, kas tiek piedāvātas sānos, ir deviņpadsmit collu piecu divu spieķu riteņi, kā arī BITURBO 4MATIC emblēma, kas ir ļoti plāna uz priekšējiem spārniem. Plakanais logs sānos ir melns, tāpat kā jumta sliedes, tās ir divas sastāvdaļas, kurām ir hromēti un sudraba ieliktņi.

Jauns E 43 4Matic

Aizmugurējiem lukturiem ir hromētas sloksnes, kas iet caur jumta lūku. Lejā fasādei ir tāds pats dizains, bet aizmugurējais difuzors piedāvā agresīvāku izskatu ar melnu apdari. Uz katra stūra ir izplūdes caurules, kuras arī ir apdarinātas melnā krāsā. Tiem ir tāda pati forma kā standarta modeļa izplūdes caurulēm, bet vidū ir vertikāls režģis, kas katrā stūrī rada dubultu izplūdes atveri. Iespējams, jaunajam modelim augšpusē ir tāds pats dīvains izliekums kā iepriekšējā paaudzē.

Modeļa iekšpusē pirmā nozīmīga lieta, ko pamanāt, ir konsekvence. Salons pārsvarā ir melns ar sarkaniem akcentiem uz stūres, sēdekļiem, grīdas paklājiņiem, viduskonsoles un durvju paneļiem, un gandrīz visur atradīsit mīkstus materiālus. Sudraba ieliktnis izceļas priekšējā puse informācijas panelis un uz katras durvju apdares viss ir ideāli sakārtots, radot vienu no visvairāk skaisti saloni ko jūs, iespējams, pamanījāt. Kā gaidīts, jaunumam ir:

• trīs spieķu, plakana dibena stūre ar sudraba apdari uz spieķiem;
• dažādas vadības atslēgas informācijas un izklaides kompleksam un informācijas sistēmas draiveriem.

Priekšējie sēdekļi ieguva sportisku dizainu ar palielinātu sānu atbalstu. Visa apdare ir no Artico vai Dynamic mākslīgās ādas, kā papildaprīkojums ir pieejams Nappa ādas apdare. Arī durvju paneļi un paneļa apdare saņēma Artico apdari. Lai vēl vairāk uzlabotu interjeru, ir pieejami alumīnija sporta pedāļi ar melnām kniedēm un sarkanām drošības jostām.

Foto C klases kabrioleta 2017. gada

Visbeidzot, parunāsim par jauno Mercedes 2017. gada C klases kabrioletu sēriju. Pieņem formu no pēdējās S klases kabriolets jaunā kabrioleta dizaina valoda izskatās ļoti līdzīga tā segmenta biedriem. Patiesībā automašīnas ir gandrīz identiskas ārējie izmēri, vienīgais, ka jaunais modelis ir nedaudz augstāks.

Priekšpusē mēs redzēsim jau moderno dimanta režģi plus standarta LED priekšējie lukturi, savukārt gaismas diodes tiek izmantotas arī aizmugurējiem lukturiem. Uz A statņa tiek izmantota hromēta apdare, vējstikls ir par 0,6 collām zemāks nekā sedanam. sportisks izskats. Astoņpadsmit collu riteņu diski ir paslēpti zem spārniem. Neraugoties uz gandrīz divu gadu desmitu pieredzi ar elektrohidrauliskiem kabrioletiem metāla jumtiem, modelim tiks izmantota klasiskā lupata auduma virsma, kas, bez šaubām, nedaudz noskausīs pašmasu un galīgo MSRP. Izgatavots no daudzslāņu materiāla, augšpusi var atvērt un aizvērt mazāk nekā divdesmit sekundēs ar ātrumu līdz sešdesmit kilometriem stundā. Izstrādātāji arī apgalvo, ka ir izstrādājuši jumtu, lai samazinātu vēja un ceļa troksni, vienlaikus saglabājot salona temperatūru. Pircēji gūs virsroku apdares jomā:

• melns standarta komplektācijā;
• tumši brūns;
• Jūras zils;
• vai tumši sarkans pieejams kā opcija.

Ir arī divpadsmit korpusa krāsu iespējas.

Iekšpusē jūs atradīsiet salonu, kura interjera dizains un izkārtojums ir balstīts uz esošo C klases sedanu, ieskaitot vadītāja informācijas displeju un kalibrēšanas bloku, lielu skārienekrāna monitoru viduskonsolē, piecas klimata kontroles vienības (trīs atrodas centrā. , divi stūri), kā arī sēdekļa regulēšanas pogas. Tomēr ir arī dažas specifiskas īpašības, kas padara kabrioletu jumtu par novatorisku.

To vidū ir arī AIRSCARF sildītājs, kas integrējas galvas balstos, lai jūs varētu justies silti. Klimata kontroles sistēma caur ventilācijas atverēm cirkulēs karsto gaisu vadītāja roku virzienā, kā arī izslēgs gaisa cirkulāciju, kad jumts ir nolaists. Ir pieejams arī standarta manuāli salokāms vēja bloķētājs aiz priekšējiem sēdekļiem.

Mercedes-Benz SLC 2017

Beidzot esam nonākuši pie mūsu jauno 2017. gada Mercedes SLC automašīnu apskata beigu daļas. uz priekšu, jauns rodsters ir svaigi izstrādāts dizains ar ievērojamām atšķirībām priekšējā sadalītājā, buferī, gaisa ventilācijas atverēs, priekšējos lukturos un režģī. Dienas gaitas gaismas LED tips un tika integrēti galvenās montāžas priekšējos lukturos. Salīdzinot ar izejošo SLK, priekšējai fasādei ir sportisks dizains, kas piešķir automašīnai agresīvu izskatu, it kā tā gribētu rēkt uz jums kā lauva. Bāzes modelī priekšējais režģis ir melns ar hromētu apdari. Pievienojot sporta paketi, dimanta režģis tiks apstrādāts ar hromu, kā redzams attēlos. Nakts komplektācijā spoguļi tiek piegādāti spīdīgi melnā krāsā. Pats korpuss ir ļoti līdzīgs iepriekšējās paaudzes SLK, taču priekšējās restes dizains to padara nedaudz atšķirīgu.

Mercedes-Benz SLC 2017

Sānos ir tikai nelielas atšķirības starp SLC un SLK. Virzoties atpakaļ, ir pamanāms, ka ventilācijas atveres spārns paliek nemainīgs. Neliela korpusa līnija zem ventilācijas atveres atrodas nedaudz tālāk uz durvīm. Virsbūves līnija sākas riteņa arkas augšpusē, bet nonāk līdz punktam apmēram pusceļā caur durvīm. Uz SLK josla turpinās taisni uz durvju rokturis. Apakšā sānu svārki bija nedaudz plānāki. Aiz aizmugurējā riteņa buferis ir gandrīz pilnīgi gluds. Aizmugurējie lukturi saglabā tādu pašu formu, bet piedāvā atšķirīgu dizainu, kas saglabā atpakaļgaitas lukturus aizmugurē ar atstarotājiem un sānu marķieriem uz stūra stieņa.

Aizmugure ir gandrīz tāda pati, tajā ir LED apgaismojums. Laternas ir nedaudz garākas ar vairāk noapaļotiem galiem. Skatoties no sāniem, aizmugurējiem lukturiem ir tāds pats dizains kā SLK, taču lukturi ir pārvietoti uz aizmugurējā luktura apakšējo daļu. Tā vietā, lai būtu viens liels sarkans gaismas plāksteris, SLC ir divi slīpi taisnstūri un bremžu lukturi. Aizmugurējais panelis piešķir automašīnai daudz vairāk stila. Ventilācijas atveres atrodas stūros, kas ir saskaņoti ar virsbūvi, nodrošinot patiesu 3D izskatu. Virs izplūdes caurules ir pievienots reflektors. Starp citu, tas ir slīpāks, nedaudz platāks un nedaudz īsāks nekā iepriekšējā versijā. Arī aizmugurējam difuzoram ir vienkāršāka konstrukcija, kas atsitās pret fasādes apakšpusi un iekšējās puses izpūtējs. Tam ir arī hroma apdare.

Jaunie 2017-2018 modeļi ir papildināti ar četrām viesuļvētras versijām krosoveram Mercedes-AMG GLC 63 ar V8-Biturbo benzīna dzinēju. Fotoattēlu un video apskatā jaunā Mercedes AMG GLS 63 modeļa cena un aprīkojums, tehniskie parametri, kas ir krosoveru saimes populārākais piedāvājums (). Izstādes ietvaros plānota jaunā auto pasaules pirmizrāde, kurā izstādes apmeklētāji uzreiz novērtēs četras vācu vidēja izmēra SUV versijas – 476 zirgspēku jaudīgo Mercedes-AMG GLC 63 un Mercedes-AMG GLC 63 Coupe, kā arī Mercedes-AMG GLC 63 S un Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 510 zirgspēku versijas. Viesuļvētras krosovera Mercedes-AMG GLC 63 tirdzniecība tiks uzsākta 2017. gada 16. jūnijā plkst. cena no 74000 eiro.

Sāksim, protams, ar vācu krosovera viesuļvētras versiju vissvarīgāko īpašību - specifikācijas Mercedes-AMG GLC 63 2017-2018.
Zem GLC 63 un GLC 63 Coupe pārsega ir uzstādīts 4,0 litru benzīna V8-Biturbo (476 ZS 650 Nm), ātrumkārba ir 9 pakāpju automātiskā AMG SPEEDSHIFT MCT, pieejams inteliģenta sistēma 4MATIC+ pilnpiedziņa un AMG DYNAMIC SELECT sistēma, kas ļauj mainīt dzinēja, ātrumkārbas, stūres, piekares, stabilizācijas sistēmas un pilnpiedziņas raksturlielumus ar četriem režīmiem Comfort, Sport, Sport Plus un Individual. Šāds tehniskais arsenāls nodrošina krosoveru ar pašmasu 1925 kg ar paātrinājuma dinamiku no 0 līdz 100 mph sporta automašīnas līmenī tikai 4,0 sekundēs. Maksimālais ātrums ierobežota ar elektrību pie ap 250 km/h, vidējo degvielas patēriņu ražotājs deklarējis 10,3-10,7 litru līmenī uz 100 kilometriem.

IN dzinēja nodalījums Arī GLC 63 S un GLC 63 S Coupe versijām ir 4,0 litru V8-Biturbo benzīns, taču jaudīgāks (510 ZS 700 Nm). Ir pārnesumkārba 9 automātiskā pārnesumkārba AMG Speedshift MCT, četru riteņu piedziņa 4MATIC + un AMG DYNAMIC SELECT sistēma ar pieciem režīmiem (Comfort, Sport, Sport Plus, Individual un Race - nodrošina maksimālu komponentu un mezglu veiktspēju).
Vairāk jaudīgs dzinējsļauj krosoveram, kas sver no 1935 kg, izšaut līdz pirmajam simtam fenomenālās 3,8 sekundēs (tikpat daudz laika ir nepieciešams, lai paātrinātos no 0 līdz 100 km/h sporta kupeja Mercedes-AMG GT S). Maksimālais ātrums ar elektroniskās apkakles pūlēm ir ierobežots līdz 250 jūdzēm stundā, degvielas patēriņš kombinētajā braukšanas režīmā ir vismaz 10,7 litri.

Vairāk pieejamās versijas un Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe ar cenu 62 177 eiro ar 367 zirgspēku 3,0 litru V6 biturbo paātrina līdz 100 jūdzēm stundā "garās" 4,9 sekundēs. Varbūt progresīvs autovadītājs spēj noķert dinamikas atšķirību starp GLC43 un GLC 63, bet vai tas ir 12 tūkstošu eiro vērts?

No otras puses, ne tikai dinamiskie raksturlielumi nosver svarus par labu Mercedes GLC top versijai ar šiko indeksu GLC 63. Pietiek tikai vizuāli novērtēt viesuļvētras krosoveru no ārpuses un iekšpuses, lai iemīlētu ar mašīnu vienreiz par visām reizēm. Mercedes GLC augstākās versijas ar prefiksu 63 izskatās lieliski un liecina, ka mums ir lieliskas uzlādētu krosoveru augstākās versijas.

Ārējie atribūti oriģināla viltus radiatora režģa veidā ar vertikāliem tiltiem, pilna LED optika, priekšējais bamperis ar lielām gaisa ieplūdes atverēm un aerodinamiskām funkcijām, stilīgiem, standarta 19 collu vieglmetāla diskiem ar riepām 235/55 R19 priekšējai asij un 255/50 R19 aizmugurē (20 collu riepas ir pieejamas kā papildaprīkojums) lietie diski ar riepām 265/45 R20 un 295/40 R20, kā arī 21 collu kaltiem diskiem ar riepām 265/40 R21 un 295/35 R21, kas redzamas apskatā fotoattēlā), sports aizmugurējais buferis ar difuzoru un diviem trapecveida izplūdes uzgaļiem, skaidri uzsver vācu SUV sporta versiju augsto statusu.

Salons Mercedes-AMG GLC 63 - tipisks mūsdienu premium segmenta piemērs vidēja izmēra krosoveri. Sportiska stūre ar AMG logotipu, informatīvs instrumentu panelis ar sarkanu apgaismojumu, dāsna salona apdare no ādas un oglekļa šķiedras, sporta sēdekļi vadītājam un priekšējam pasažierim ar spēcīgu sānu atbalstu, milzīgs modernā aprīkojuma un elektronisko sistēmu klāsts.

Mercedes-AMG GLC 63 un GLC 63 Coupe 2017-2018 video tests