رتبه بندی خودروهای جمع و جور ماشین کوچک راحت ترین، کاربردی ترین و مقرون به صرفه ترین نوع حمل و نقل جاده ای است! مدل های زنانه دارای طیف وسیعی از مزیت ها هستند

03.08.2014 / 686

در دنیای مدرن با سرعت زندگی دیوانه وار، ماشین مدت هاست که نه تنها وسیله حمل و نقل، بلکه یک دستیار ضروری در موقعیت های مختلف. برای زنان، داشتن ماشین به اندازه ماشین لباسشویی یا غذاساز ضروری شده است. به خصوص موضوع خرید حاد است وسیله نقلیهبا تولد فرزندان و پیدایش بسیاری از مسیرهای جدید برمی خیزد: کلینیک، ماساژور، مهد کودک، استخر، استودیو رقص، انگلیسی، مدرسه و غیره. در چنین شرایطی نمی توانید بدون ماشین کار کنید، اما قبل از رفتن به سالن، باید به دقت در مورد مدل مورد نیاز خود فکر کنید.

البته مفهوم "مدل ماشین زن" بسیار نسبی است و در خالص ترین شکل آن نه خودروهای "مونث" و نه "مرد" وجود دارد. ماشین زنانه خودرویی است که زن انتخاب می کند. انتخاب برند متاثر از شخصیت خانم، سبک زندگی او، هدف وسیله نقلیه و محل زندگی است.

برای رفت و آمد و خرید در شهر، یک «حشره» کوچک و زیرک که پارک کردن آن راحت‌تر و نگهداری آسان‌تر است، کافی است. بر جاده روستاییشما فقط می توانید در رانندگی با یک SUV احساس اطمینان کنید و برای یک خانواده پرجمعیت، یک مینی ون جادار بهترین است. اما در هر صورت باید یک ماشین خوب، راحت، مطمئن و قابل اعتماد باشد.

آنچه برای یک خانم در انتخاب ماشین مهم است

برخلاف تصور عموم، خانم‌ها هنگام خرید یک ماشین در درجه اول به اندازه و رنگ علاقه ندارند، بلکه به قابلیت اطمینان و ایمنی اهمیت می‌دهند. دومین معیار مهم سهولت کارکرد و راحتی کابین است. گزینه های اجباری برای خانم ها نیز شامل گیربکس اتوماتیک، کیسه هوا، تهویه مطبوع و سنسورهای پارک است.

20 ماشین برتر برای زنان

نیسان میکرا

این هاچ بک ژاپنی طراحی جالب و قابل تاملی دارد. ترکیبی از بی نظیر کیفیت ژاپنیو کارایی بالای دستگاه ها امکان ایجاد خودرویی قابل اعتماد، ایمن و قابل مانور را فراهم کرد. سازنده بسیار دقیق به نیازهای زنان توجه کرده است و بسیاری از عناصر ماشین با در نظر گرفتن نیمه زیبای بشریت طراحی شده اند. تعداد زیادی جیب به شما این امکان را می دهد که همه چیزهای کوچک ضروری را به راحتی قرار دهید. صندلی های عقب را می توان جابجا کرد که ایجاد خواهد کرد فضای اضافی. وسیع شیشه جلودید عالی جاده را فراهم می کند.

نیسان جوک (سوسک)

ژاپنی بسیار محبوب کراس اوور ساب کامپکت. این خودرو به دلیل ظاهر خارق‌العاده خود متمایز است و به عنوان یک خودروی شیک برای جوانان شناخته می‌شود. نمای بیرونی نیسان بیتل حاوی عناصری از یک کراس اوور و کوپه اسپرت، که ترکیبی از آنها به دست آوردن یک همزیستی پویا با سبک قابل تشخیص خود ، نت های ورزشی و اشکال واقعی. ادامه راه حل های طراحی به کار رفته در نمای بیرونی، طراحی داخلی به سبک اسپرت بود. این خودروی فن‌آور و متفکر برای زنان فعال مناسب است.

دوو ماتیز

این نوزاد کره ای برای سفرهای آرام در اطراف شهر مناسب است، اما شایان ذکر است که تنه او بسیار کوچک است. این خودرو به راحتی 4 سرنشین بزرگسال را در خود جای می دهد و به دلیل دارا بودن قیمت مقرون به صرفه و ویژگی های فنی خوب، به عنوان اولین خودروی یک زن عالی است. این خودرو مقرون به صرفه، راحت و بدون نیاز به کار است، به دلیل قدرت مانور خوب خود متمایز است و پارک کردن آن حتی در یک حیاط تنگ، حتی در پارکینگ سوپرمارکت مملو از اتومبیل، آسان خواهد بود. این یک ماشین منحصرا شهری است که سیستم تعلیق و ترخیص آن برای رانندگی در جاده های بد مناسب نیست.

کیا پیکانتو

این زیبایی سرسخت کره ای، با وجود پارامترهای خارجی متوسط، در داخل کاملاً جادار است. پنج دری هاچ بک جمع و جوراولین بار در سال 2004 در بازار ظاهر شد و از آن زمان تاکنون دو به روز رسانی را پشت سر گذاشته است. نتیجه نوسازی کامل، افزایش ابعاد و طراحی جدید. نمای بیرونی خودرو تهاجمی تر شده است، گزینه های رنگ بدنه به آن اضافه شده است. این خودرو هم در بین زنان تجاری و هم مادران جوان محبوب است، زیرا یک کالسکه و سپس یک دوچرخه کاملاً در صندوق عقب جا می شود.

در فضای داخلی جدید کیا پیکانتوتقریباً همه چیز اصلاح و بهبود یافته است: داشبورد با صفحه های بزرگ تزئین شده بود، یک فرمان چند منظوره در پیکربندی گران قیمت در دسترس قرار گرفت. پنجره های قدرتو کنترل آب و هوا اما مزیت اصلی نسخه ی به روز شدهفضای بیشتری برای مسافران و افزایش حجم صندوق عقب به 200 لیتر وجود داشت.

تویوتا اوریس

این هاچ بک ژاپنی در نسخه های سه و پنج در عرضه می شود. بسیاری از خانم ها جذب خطوط بدنه و طراحی اسپرت این خودرو شده اند. تولید کنندگان سوله ها و جیب های مختلفی را برای نگهداری وسایل کوچک ارائه کرده اند. مزایای غیرقابل انکار شامل یک صندوق عقب جادار، خوب است عملکرد رانندگیو پایان با کیفیتسالن

فضای داخلی تویوتا آئوریس شامل صندلی‌های نرم و ارگونومیک است لوازم ضروریکنترل‌ها دارای نور پس‌زمینه نارنجی هستند و بسیار راحت قرار دارند. در داخل ترازوهای آنها نمایشگرهای اطلاعاتی اضافی وجود دارد که اطلاعات مربوط به سطح سوخت، دمای مایع خنک کننده، دنده فعلی و سایر داده ها را نشان می دهد. ترمزهای تویوتا آئوریس این کار را به خوبی انجام می دهند و فرمان نیز نسبتاً تیز است و برای خودروهای شهری مناسب است.

تویوتا یاریس

این کامپکت ژاپنی یک کپی کوچکتر از Auris است و به همان اندازه بین خانم ها محبوب است. ظاهر تویوتا یاریس دلپذیر، کابین راحت، فضای داخلی شیک و بی عیب و نقص است. مونتاژ ژاپنی. در این خودروی راحت، سازندگان موفق شدند به ابعاد و طراحی آنقدر هماهنگ فکر کنند که در عین حال جمع و جور و در عین حال جمع و جور بود. مدل جادار. ژاپنی قابل مانور و قابل اعتماد توسط زنان در هر سنی بدست می آید.

تویوتا کرولا

راز موفقیت ماندگار سدان ژاپنی به دلیل کیفیت ساخت بالا، ظاهر زیبا، بالاست ویژگی های عملیاتیو قیمت رقابتی تویوتا کرولا دارد سالن بزرگ، صندوق عقب راحت و جادار، درجه بالاایمنی و به عنوان یک خودروی خانوادگی از محبوبیت شایسته ای برخوردار است. آخر نسخه ارتقا یافتهتمام مزایای خود را به همراه حفظ کرد قیمت مناسب. در جاده، تویوتا کرولا با اطاعت بی عیب و نقص خوشحال می شود: ماشین فوراً از هر حرکت فرمان اطاعت می کند، با حساسیت به حرکات پدال پاسخ می دهد، گیربکس به آرامی تعویض می شود و ترمزها بی عیب و نقص کار می کنند.

سالن تأثیر خوبی می گذارد: همه چیز به خوبی انجام شده و تا کوچکترین جزئیات فکر شده است، نه جزئیات اضافی. فرماندر قسمت پایین با یک لبه ضخیم صاف شد، کلیدهای کنترل به سمت راست اضافه شدند. سازنده نورپردازی ابزار نارنجی را با رنگ سفید جایگزین کرد. شما نمی توانید از تحسین کردن خودداری کنید سیستم یکپارچهویژگی های ایمنی که شامل حداکثر 7 کیسه هوا، سیستم های پیشگیری از آسیب گردن و هشدار کمربند ایمنی است.

مزدا 3

مزدای ارتقا یافته نسل 3 کمی دارد ابعاد بزرگ، یک سیلوئت جذاب و یک فضای داخلی پیچیده، از بیرون کاملاً ورزشی و کمی درنده به نظر می رسد. مزدا 3 در 2 نسخه موجود است: هاچ بک پنج در و سدان. صرف نظر از نسخه بدنه، این خودرو دارای فضای داخلی جادار، صندوق عقب راحت و جادار است که به شما امکان می دهد مسافران و چمدان ها را به راحتی حمل کنید. این خودرو برای زنان مدرنی که عاشق سرعت و راحتی هستند، اما در عین حال زمان کافی را به خانواده و فرزندان اختصاص می دهند، مناسب است. ویژگی های دینامیکیخودروهای ژاپنی همچنان در بالاترین سطح هستند و به شما امکان لذت بردن را می دهند رانندگی سریع. مزدا 3 نسل در همه جهات تغییر کرده است: تغییر کرده است نمای خارجی جدیدو طراحی داخلی، سطح تجهیزات جدید موجود است، موتور و شاسی بازطراحی شده و غیره.

سیتروئن C1

این بچه از کنسرت معروف فرانسوی در یک شرکت چک تولید می شود و در نسخه های هاچ بک سه و پنج در موجود است. با وجود صندوق عقب کوچک، فضای داخلی کاملاً جادار است و به راحتی می تواند 4 نفر را در خود جای دهد. پشتی صندلی عقب تاشو است و می توان از فضای داخلی برای حمل بار اضافی استفاده کرد. تفاوت بدون شک بین سیتروئن C1 است راه حل های غیر استانداردطراحان فرانسوی، زمانی که همه چیز بسیار شیک و زیبا است، اما همیشه واضح و راحت نیست. این دستگاه جمع و جور و قابل مانور تبدیل به یک دوست قابل اعتماد و دستیار ضروری برای هر زن خواهد شد.

فرود در طراحی 3 در سیتروئن C1 کاملا راحت است، درها به طور گسترده باز می شوند، صندلی های جلو مجهز به دسته های تاشو راحت هستند. موقعیت رانندگی راحت، دید عالی. در فضای داخلی کابین، اصل مینیمالیسم به وضوح آشکار می شود - روی داشبورد فقط مکانی برای یک سرعت سنج و یک صفحه نمایش رایانه کوچک روی برد وجود داشت. طراحان محفظه دستکش درب را محروم کردند، اما تعداد زیادی سوله باز برای چیزهای کوچک مختلف اضافه کردند. ویژگی های فنی سیتروئن C1 قابل تحسین نیست، زیرا بر پایه پلتفرم ساخته شده است تویوتای ژاپنیآیگو

سیتروئن C3

این هاچ بک جمع و جور برای دختران مدرن ایده آل است. آسایش دوست داشتنیو پرستیژ کودک فرانسوی چابک کاملاً جمع و جور و فضای داخلی جادار، عناصر طراحی مدرن و جزئیات سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل، قدرت، پویایی و جذابیت منحصر به فرد را ترکیب می کند. این مدل فوق العاده دارد طرح اصلیبه خوبی سازگار شده است جاده های روسیهسیستم تعلیق و عناصر داخلی با کیفیت بالا.

سیتروئن C4

طراحی سیتروئن C4 سدان جذاب، شیک و پویا است. در فضای داخلی پنج نفره این سدان فرانسوی، تنها دو سرنشین می توانند آزادانه در صندلی عقب جای بگیرند، اما تا 440 لیتر بار می تواند در صندوق عقب خودرو جا شود. ردیف عقب صندلی ها دارای پشتی تاشو هستند و در صورت تا شدن، حتی محموله های حجیم نیز قابل حمل است. طراحی داخلی بسیار دلپذیر و خسته کننده نیست که کاملاً از مواد با کیفیت ساخته شده است. پنل جلویی ارگونومیک با قرارگیری راحت دستگاه ها و نمایشگرها خوشحال می شود.

اشکودا فابیا II

اشکودا فابیا نسل 2 از نظر اندازه رشد کرده است ، بلندتر و بلندتر شده است ، صندلی های عقب تاشو را به دست آورده است. سالن بزرگ تر و کاربردی تر شده است. طراحی داخلی با مختصر بودن و استفاده از متریال جذاب است کیفیت بالا. دختران آن را دوست خواهند داشت تعداد زیادی ازمحفظه های مختلف، بزرگ و کوچک، که نه تنها در کابین (در پشت و زیر صندلی ها، در پانل کنترل)، بلکه حتی در صندوق عقب نیز یافت می شوند.

این ماشین برای سفرهای اطراف شهر طراحی شده است، بنابراین بهتر است با کشور و جاده های خاکی. اشکودا فابیا II ارتقا یافته دارای چندین است گزینه های مفیدبه عنوان مثال ABS، کنترل آب و هوا، فرمان برقی. این خودرو با داشتن اندازه نسبتاً جمع و جور و موتوری پر جنب و جوش، پویا و قابل مانور در جاده است.

پژو 107

این هاچ بک فرانسوی جمع و جور و با قابلیت حمل آسان، بیشترین محبوبیت را در میان تازه مادران شیک و تجاری دارد، زیرا الزامات ایمنی بالایی را برآورده می کند و به راحتی بر هر چیزی غلبه می کند. شرایط سختذاتی ترافیک شهری این خودرو در تغییرات سه و پنج در موجود است، دارای صندوق عقب کوچک است. که در کابین راحتپنج نفر می توانند نسبتاً آزادانه جا شوند و حتی سه نفر از ما می توانیم کاملاً راحت در صندلی عقب بنشینیم. بسته اصلی "Access" شامل الکترونیک خودکار، ترمزهای ضد قفل، کیسه هوا و غیره است. بسته بالا "Active" علاوه بر این شامل: چراغ های LED، چراغ های مه شکن و هالوژن، جلو پنجره های برقی است.

هیوندای گتز II

هاچ بک کره ای با ترکیبی از فشردگی و قدرت مانور توجه زنان را به خود جلب می کند. در سطح مولفه فنی، خودرو بسیار پایدار، به خوبی کنترل شده، کاملا راحت و در فرمان پاسخگو است. هیوندای گتز II به خوبی در جنگل شهری جای می گیرد و می تواند در هر مکانی پارک کند. این خودرو در تعمیر و نگهداری بسیار قابل اعتماد و بی تکلف است، دارای فضای داخلی کاملا جادار و صندوق عقب کوچکی است.

فیات 500

جمع و جور، پویا، رانندگی آسان و فوق العاده چابک، هاچ بک سه در ایتالیایی در نگاه اول قلب زنان را به دست می آورد. از نظر بیرونی، فیات 500 دارای سبکی رترو است که مخصوصاً برای مخاطبان زن تمایل به رمانتیک جذاب است، که علاوه بر گزینه های رنگی روشن، آن را غیرقابل انکار به یکی از محبوب ترین خودروهای شهری زنانه تبدیل می کند. فضای داخلی ارگونومیک هاچ بک مینیاتوری 4 سرنشین را در خود جای می دهد (مبل عقب در ابتدا برای دو نفر طراحی شده بود) و صندلی عقب آن برای خریدهایی که در صندوق عقب نسبتاً کوچک قرار نمی گیرند عالی است. داشبوردبه سبک مینیمالیسم ساخته شده است و یک صفحه بزرگ است که ترکیبی از سرعت سنج، نمایشگر رایانه داخلی و سرعت سنج است.

شورولت اسپارک

هاچ بک جمع و جور آمریکایی بسیار کاربردی است و دارای طاقچه ها و جیب های زیادی برای انواع لقمه ها است و از فرمان سبکزنان فقط خوشحال هستند به علاوه بزرگیک شیشه جلوی سقفی است که باز می شود ویژگی های اضافیبرای بازبینی. داخل کابین راحت است و شلوغ نیست. شورولت اسپارک با وجود ابعاد متوسط، پنج سرنشین را در خود جای می‌دهد، اما همچنان برای چهار سرنشین راحت‌تر خواهد بود. که در پیکربندی اولیهاین خودرو به سیستم تهویه مطبوع، فرمان برقی، کیسه هوای جانبی و کنترل آب و هوا مجهز شده است. صندلی رانندهاین به راحتی قابل تنظیم است و در محدوده وسیعی حرکت می کند، که به یک زن با هر قد و چهره ای اجازه می دهد تا به راحتی آرام بگیرد. در قلب ایمنی غیرفعال شورولت اسپارک، یک قاب قوی که از فضای داخلی محافظت می‌کند، کمربندهای ایمنی و کیسه‌های هوا، لنت‌های زانو و یک ستون فرمان قابل تغییر شکل است.

مینی کوپر

بریتانیایی چهار نفره با هندلینگ عالی و دینامیک با مصرف سوخت نسبتا کم مشخص می شود. مینی کوپر که بر روی یک پلت فرم دیفرانسیل جلو طراحی شده است، ساختاری سفت و سخت دارد، در عین حال بسیار پایدار است و به خوبی از پس آن بر می آید. سرعت بالا. شاسی سبک و متعادل همراه با موتور قدرتمنداز مینی کوپر یک ماشین اسپرت ساخت. ایمنی مینی کوپر در بالاترین سطح است و توسط بدنه سنگین، کیسه هوا، قابل اعتماد تضمین می شود. سیستم ترمز، حفاظت از ضربه جانبی و وسایل دیگر. با بیش از 60 گزینه و طیف گسترده ای از لوازم جانبی، هر مالک می تواند کوپر خود را شخصی کند. برند مینیمدت هاست که تبدیل به یک فرقه شده است و به جرات می توان گفت که کوپر یک سبک زندگی است.

اسمارت فورو

اسمارت فورتوو کامپکت سه در از کلاس «سیتی کوپه» طراحی جذاب، ابعاد متوسطی دارد و با پرکننده باکیفیت پر شده است. درهای با بازشو به راحتی هنگام فرود می آیند و صندوق عقب جادار با حجم 340 لیتر امکان حمل طیف گسترده ای از چمدان ها را فراهم می کند. سیستم تعلیق الاستیک و چرخ‌های عریض به Smart Photo اجازه می‌دهد تا جاده را حفظ کند. این خودرو برای دو سرنشین طراحی شده است و برای یک دختر جوان برای سفر به مدرسه، محل کار یا خرید مناسب است.

این خودرو دارای فضای داخلی جادار، محفظه دستکش حجیم با قفل مناسب و جیب های مشبک جادار روی صندلی ها است. برای بهبود هندلینگ خودرو و افزایش ایمنی، توسعه دهندگان ترمز Smart Fortwo سیستم های ESP و ABS را تکمیل کردند. صندلی ها با سطح بالایی از راحتی متمایز می شوند که به شما اجازه نمی دهد حتی پس از ساعت ها رانندگی احساس خستگی کنید. به صورت اختیاری، اسمارت فورتو می تواند به یک کامپیوتر داخلی و یک سیستم کنترل آب و هوا مجهز شود.

فولکس واگن بیتل (سوسک)

پس از مدرن شدن، هاچ بک سه در آلمانی مردانگی بیشتری پیدا کرد و از رده خودروهای زنانه به سمت یونیسکس حرکت کرد. با حفظ سبک، کاپوت بیتل فولکس‌واگن شکل‌های زاویه‌دارتری دریافت کرد، نمایه آن دیگر گرد و متقارن نبود، که به بیتل حسی از اسپرت و پویایی می‌داد. از نظر بیرونی، فولکس واگن بیتل جمع و جور دارای فضای داخلی جادار است که می تواند به راحتی چهار سرنشین را در خود جای دهد، صندلی راننده و فرمان راحت و قابل تنظیم. سالن ژوک که در آن کاملاً همه چیز در جای خود قرار دارد ، عملی بودن اصلی آلمانی را کاملاً تأیید می کند. فولکس واگن بیتل، چابک و آسان برای رانندگی است، بسیار مطیع است، جاده را به خوبی نگه می دارد و وارد پیچ ​​ها می شود و ویژگی های رانندگی خوب در سرعت بالا دارد.

فولکس واگن گلف 6

از ویژگی های متمایز این هاچ بک معتبر آلمانی می توان به راحتی، قدرت مانور، عملکرد عالی رانندگی و هندلینگ عالی اشاره کرد. فولکس واگن گلف 6 نه تنها طراحی جذابی دارد، بلکه در کارکرد بسیار مقرون به صرفه است. این یک ماشین چند وجهی است که می تواند کارهای مختلفی را انجام دهد: سیستم اتوماتیکپارکینگ، ترمز کارآمد، هندلینگ عالی، عایق صدای عالی داخلی، دینامیک خوبو غیره. فضای داخلی راحتفضای داخلی با روکش کرومی و خطوط گرد ابزارها این تصور را ایجاد می کند که VW Golf 6 به کلاس برتر تعلق دارد. این یک ماشین برای یک زن تجاری است که از قابلیت اطمینان و راحتی قدردانی می کند.

22 نوامبر 1960اولین دسته صنعتی خودروهای Zaporozhets از خط مونتاژ کارخانه Zaporozhye "Kommunar" در اوکراین خارج شد - ZAZ-965. در آستانه این مهم صنعت اتومبیل شورویتاریخ، ما یک نمای کلی از جمع و جورترین خودروهای کوچک از سراسر جهان را آماده کرده ایم.

لایه برداری P50از سال 1962، عنوان کوچکترین خودروی جهان را به طور جدی حفظ کرده است. توسط این شرکت توسعه داده شد مهندسی لایه برداریو از سال 1962 تا 1965 تولید شد. این میکروکار جمع و جور تنها یک در، یک چراغ جلو داشت، می توانست «یک نفر با یک کیف کوچک» را در خود جای دهد و حداکثر سرعت آن حدود 60 کیلومتر در ساعت بود. با این حال، او خودش چیزی شبیه یک کیسه بزرگ با موتور بود: ماشین به یک دسته مجهز بود، زیرا با وزن 59 کیلوگرم کشیدن آن دشوار نبود. به قیمت امروز، P50 2200 دلار قیمت دارد. در مجموع 50 خودرو تولید شد و 27 دستگاه تا به امروز زنده مانده اند.در سال 2010، شرکت به روز شده شرکت مهندسی پیلتصمیم گرفت پیل را احیا کند و آن را به یک پرکننده مدرن و یک موتور الکتریکی مجهز کند.

مرسدس SMART Fortwo

اسمارت فورواولین بار در تاریخ ارائه شد نمایشگاه خودرو فرانکفورتدر سال 1997 از سال 1998 تولید شده است. اسمارت در حالی که هنوز یک مفهوم بود، جوایز زیادی را برای طراحی خارق‌العاده‌اش در آن زمان کسب کرد. شایان ذکر است که فورتوو اولین خودروی مجهز به نقطه دسترسی اینترنت بود. سری اصلی خودروها تنها به مدت دو سال تولید شد، اما سپس با نسخه های اصلاح شده و بهبود یافته جایگزین شدند.

کوربین اسپارو

یکی از اولین وسایل نقلیه الکتریکی شهری بود کوربین اسپارو(اکنون مایرز موتورز NmG). برای ظاهر غیرمعمول خود، نام مستعار بسیاری دریافت کرد که بعداً به نام های رسمی تبدیل شدند (Pizza Butt و Jelly Bean). اسپارو از سال 1999 تا 2003 تولید شد و در سال 2005 نام آن تغییر کرد و هنوز هم در حال تولید است. از سال 2008، می توانید یک ماشین الکتریکی زیبا با قیمت 29995 دلار بخرید.

Aixam 400

Aixam 400تولید شده از سال 1983 و مجهز به یک موتور 50 سی سی با یک "پر کردن" نسبتاً ساده که بر قیمت پایین آن تأثیر گذاشت. از سال 2002، Aixam خودروهایی با برند مگا تولید می کند، اما خودروهای بزرگ و جادار در اولویت قرار گرفته اند.

Microcar M.Go Electric

Microcar M.Go Electricاولین بار در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 2008 ارائه شد. در حال حاضر با نام تجاری یکی از تولید می شود بزرگترین تولید کنندگان microcars - Ligier Automobiles. M.Go در انواع مختلفی تولید می شود که بر اساس نوع موتور متفاوت است: S، S PACK، MICA، SXI، اسپرت و تمام الکتریکی.

مفهوم غیر معمول جیلی مک کارنه تنها می تواند به راحتی در جاده های شلوغ حرکت کند، بلکه به شما کمک می کند از طریق خیابان های باریک به مقصد خود برسید، زیرا معمولی ترین موتور سیکلت در صندوق عقب آن نصب شده است. با این حال، این تاثیر زیادی بر ظرفیت آن نداشت. از نظر ظاهری، این خودروی جمع و جور در واقع دارای فضای داخلی نسبتاً جادار با 4 صندلی است.

رنو توئیزی

ماشین برقی دوبل رنو توئیزیدر سال 2012 به فروش رفت. در همان سال جایزه پرفروش ترین خودروی الکتریکی اروپا را دریافت کرد. مجهز به باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 7 کیلووات ساعت است و قادر است حدود 100 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی کند. چندین نسخه از خودروی الکتریکی با مشخصات متفاوت و بدنه کمی متفاوت وجود دارد.

REVAi

هندی ماشین چرخ عقب REVAiتولید شده توسط این شرکت شرکت خودروهای الکتریکی REVAاز 2008 تا 2012 موتور الکتریکی خودرو را به سرعت 80 کیلومتر در ساعت رساند. باتری های لیتیوم یونی، واقع در زیر صندلی ها، برای 80 کیلومتر مسافت کافی بود.

زونداپ جانوس

زونداپ جانوساین نام به نام خدای رومی دو چهره یانوس گرفته شده است. در واقع، در "دو رو" ویژگی های طراحی آن بود. این خودرو به دو در (جلو و عقب) و دو صندلی پشت به پشت مجهز بود. موتور 250 سی سی در کف بین صندلی ها نصب شده بود. در طول عرضه، Janus دائماً اصلاح و بهبود یافته است، با این حال، مورد تقاضای زیادی از سوی علاقه مندان به خودرو نبود - احتمالاً سواری را با آن تماشا کنید. صندلی عقبخیلی هیجان انگیز نبود تقریباً تمام نمونه های باقی مانده در حال حاضر در موزه ها هستند.

زندگی شهر هلکترا

نمونه اولیه اولین "Zaporozhets" و همچنین بسیاری دیگر ماشین های شوروی، فیات بود. با این حال، به لطف دیفرانسیل عقب، سیستم تعلیق مدرن تر و چرخ های بزرگتر، "قوز" برای جاده های ما مناسب تر بود. در زمان ظهور آن در سال 1960، این خودرو 18000 روبل قبل از اصلاحات قیمت داشت. افسانه ای وجود داشت که قیمت آن را هزینه 1000 بطری ودکا تعیین می کردند. اکنون "Zaporozhets" یک ماشین مورد علاقه مرمتگران و کلکسیونرها است. برخی از آنها حتی حاضرند برای یک ماشین دست دوم چندین هزار دلار بپردازند.

چه خودرویی را می توان خودروی اسپرت نامید؟ ماشینی با موتور 12 سیلندر؟ آیا به نظر شما یک خودروی اسپرت باید حداقل 500 اسب بخار قدرت زیر کاپوت داشته باشد و دینامیک شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت باید کمتر از 5 ثانیه باشد؟ البته تا حدودی این درست است. اما به دلیل چنین ویژگی های فنی، همانطور که ما اساساً همه چیز را برای خود تصور می کنیم، چنین اتومبیل های اسپرت بسیار گران هستند و در واقع برای اکثر شهروندان رانندگان برای خرید در دسترس نیستند. اما... (؟) امروزه در بازار خودروی کل جامعه جهانی، برای کسانی که رویای خرید برای خود را دارند و چندان به اندازه (بزرگ) این خودروها اهمیت نمی دهند. وسیله نقلیه موتوری، با پول نسبتاً کمی، دومی (موتور سوار) می تواند یک تیونینگ با قابلیت تیونینگ را با خود خریداری کند مشخصات فنیاجازه دهید صاحب آن یک رانندگی ورزشی واقعی در جاده احساس کند.

بله، امروز واقعیت پیدا کرده است، علاوه بر نسخه های کارخانه ای مینی ماشین های قدرتمند، در واقع و در واقعیت، در حال حاضر بسیاری از ماشین های تیونینگ دیگر وجود دارند که با وجود موتورهای کوچکی که در زیر کاپوت آنها نصب شده است، بهینه ترین نسبت ها را حمل می کنند و دارند. (نشانگرها) قدرت وزن خود را دارند، که به طور خاص به صاحبان آنها (رانندگان) اجازه می دهد تا تمام لذت های رانندگی را تجربه کنند، یعنی دقیقاً همان احساسات مشابهی را که اکثر مالکان تجربه می کنند، احساس کنند.

Abarth 695 Biposto

شرکت تیونینگ "آبارث" که بر اساس شرکت خودروسازی "فیات" به تولید خودروهای ویژه قدرتمند مشغول است، یک خودروی مدل آبارت 695 بیپوستو را برای رانندگان عرضه کرده است. ماشین بر اساس و ساخته شده است. مهندسان این استودیو تیونینگ به لطف استفاده از جدیدترین فناوری ها در آن یعنی فیبر کربن و تیتانیوم وزن این خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش (کاهش) داده اند.

از موتور 1.4 لیتری کارخانه (استاندارد)، مهندسان آبارث تقریباً غیرممکن را انجام دادند. به لطف مدرن سازی این واحد قدرت، قدرت خودرو به 190 اسب بخار افزایش یافت و حداکثر گشتاور آن به نقطه عطف 250 نیوتن متر رسید. در نتیجه، نسبت خود جرم به قدرت شروع شد - 5.2 کیلوگرم در هر 1 اسب بخار، و از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، میکروکار تیونینگ در 5.9 ثانیه شروع به شتاب گرفتن کرد. حداکثر سرعتسرعت ماشین 230 کیلومتر در ساعت بود. در اروپا هزینه این دستگاه از 39 هزار یورو شروع می شود.

آلفارومئو MiTo QV

ایتالیایی ها مدل ماشین Abarth 695 Biposto را به موتور دیگری (خودشان) مجهز کردند که قدرت آن بر خلاف ماشین فقط 170 اسب بخار است. ماشین مجهز به گیربکس با کلاچ دوبل.

وزن محدود خودرو 1245 کیلوگرم بود. در پایان مهندسان ایتالیایی به موارد زیر دست یافتند، نسبت وزن دستگاه به قدرت آن 7.3 کیلوگرم در هر 1 اسب بخار بود. اما این برای شتاب دادن این میکروکار به 100 کیلومتر در ساعت تنها در 7.3 ثانیه کافی است. حداکثر سرعت ماشین 219 کیلومتر در ساعت بود. قیمت این خودرو در اروپا از 23 هزار یورو شروع می شود.

آئودی S1

این برند خودرو (بنزینی). قدرت نیروگاه 231 اسب بخار است.

حداکثر گشتاور 370 نیوتن متر است. وزن دستگاه - 1390 کیلوگرم. گشتاور منتقل می شود گیربکس شش سرعتهدنده به هر چهار چرخ شتاب 0 تا 100 S1 در 5.8 ثانیه است. توجه داشته باشید، شتاب گیری تنها تا حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت امکان پذیر خواهد بود، یعنی تا زمانی که محدود کننده الکترونیکی نصب شده روی خودرو کار کند. قیمت شروع فروش در اروپا از 30 هزار یورو شروع می شود.

سیتروئن DS3 THP 165

بله، درست است، یک ماشین مدل را می توان با پول کمی خرید، اما پس از آن خریدار (خریدار) باید به قدرت موتور کمی که برابر با 82 اسب بخار خواهد بود، بسنده کند. اما اگر چیزی بیشتر می خواهید، بدون هیچ مشکلی می توانید خودرویی با موتور 1.6 لیتری قوی تر و 165 اسب بخار بخرید که حداکثر گشتاور آن 240 نیوتن متر خواهد بود. به لطف موتور قدرتمندتر، DS3 می تواند در 8.1 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.

سیتروئن DS3 Racing Convertible

یکی دیگر از نسخه های جالب ماشین. این کانورتیبل در مقایسه با خودروی قبلی مدل DS3 THP 165 دارای قدرت موتور 207 اسب بخار و حداکثر گشتاور 275 نیوتن متر است. حداکثر سرعت این خودرو 235 کیلومتر بر ساعت است. شتاب این خودرو در 6.5 ثانیه به صدها کیلومتر می رسد.

فورد فیستا ST

این برند خودرو دارای قدرت موتور 182 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر است. همه اینها از طریق یک موتور 1.6 لیتری توربو به دست می آید.

وزن آن 1163 کیلوگرم است. حداکثر سرعت 223 کیلومتر بر ساعت و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 6.9 ثانیه طول می کشد.

مینی کوپر اس

سال‌هاست که به‌طور سنتی، مثل همیشه، آماده‌اند تا حس یک مسابقه کارتینگ (یا مسابقات) را به بسیاری از رانندگان بدهند. با کمی پول، می توانید نسخه ای از سری S را برای خود تهیه کنید که به شما احساس رانندگی خودکار در جاده (بزرگراه) را می دهد.

مینی کوپر S به یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت 192 اسب بخار مجهز شده است. با حداکثر گشتاور 370 نیوتن متر. شتاب خودرو تا 100 کیلومتر در ساعت 6.8 ثانیه است. حداکثر سرعت خودرو 235 کیلومتر در ساعت است.

اوپل آدام اس

اخیراً یکی وجود دارد که مجهز شده است تعلیق ورزشی، کالیپرهای اسپرت و دیسک های ترمز تهویه شونده و همچنین چرخ های 18 اینچی.

1.4 لیترش موتور توربوشارژقدرت 150 اسب بخار را توسعه می دهد. و حداکثر گشتاور 220 نیوتن متر دارد. موتور دستگاه دارای زمانبندی متغیر سوپاپ و سیستم توربوشارژر مخصوص است که با منیفولد ورودی. ماشین مثل نو هستش استاندارد زیست محیطییورو 6. میانگین مصرف سوخت خودرو 6.4 لیتر در 100 کیلومتر است. دستگاه مجهز به شش سرعته (مجهز) است جعبه مکانیکیدنده ای که گشتاور را به چرخ های جلو منتقل می کند. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 8.5 ثانیه طول می کشد.

اوپل کورسا OPC

اواخر اسفندماه در برخی از کشورهای اروپایی (از جمله آلمان) یک نمونه جدید در بازار خودرو در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت. زیر کاپوت این خودرو یک توربوشارژ 1.6 لیتری تعبیه شده است موتور بنزینی 207 اسب بخار حداکثر گشتاور 245 نیوتن متر است.

نیروی موتور خودرو توسط یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب تا صد کیلومتر در ساعت در 6.9 ثانیه اتفاق می افتد. میانگین مصرف سوخت این ماشین قدرتمندبرابر با 7.4 لیتر است که در صد کیلومتر خرج می کند.

پژو 208 GTi

به یاد بیاورید که شرکت پژو برای اولین بار مدل خودروی قدرتمند خود را در سال 1984 به بازار خودرو معرفی کرد. این پژو 205 مدل GTi بود که در آن زمان موتوری با تنها 103 اسب بخار زیر کاپوت داشت. امروزه مدلی در بازار برای خریداران موجود است - 208 GTI که مجهز به موتور 208 اسب بخار است.

این خودرو مجهز به 6 سرعته است انتقال دستی، که نیرو را به چرخ های جلو می فرستد.

رنو کلیو RS

با حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر.

این دستگاه (مجهز) به گیربکس دوکلاچه است که گشتاور را به چرخ های جلو منتقل می کند. شتاب 0 تا 100 رنو کلیو RS در 6.7 ثانیه است. حداکثر سرعت خودرو 230 کیلومتر بر ساعت است.

صندلی ایبیزا SC Cupra

که در محفظه موتوراین خودرو مجهز به موتور 1.4 لیتری لوله ای با ظرفیت 180 اسب بخار است. و با حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر که از طریق گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به چرخ ها منتقل می شود.

شتاب 0 تا 100 این خودرو 6.9 ثانیه است. حداکثر سرعت آن 228 کیلومتر در ساعت است.

فولکس واگن پولو GTI

این خودرو یکی از معروف ترین هاست ماشین های مسابقه ایکلاس جمع و جور اخیراً، خودروی Polo GTI یک بازسازی کوچک برای خود دریافت کرده است. بنابراین، تصمیم گرفتم موتور قدیمی 1.6 لیتری را کنار بگذارم و آن را با یک موتور بنزینی قدرتمندتر 1.8 لیتری توربوشارژ با ظرفیت 192 اسب بخار با حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر جایگزین کنم.

در نهایت، این موتور جدید اکنون به شما امکان می دهد شتاب خودرو را از حالت سکون تا صد کیلومتر تنها در 6.7 ثانیه برسانید، که، فرض کنید، بسیار خوب است. حداکثر سرعت این خودرو 236 کیلومتر بر ساعت است.

و امروز بیشترین است ماشین کوتاهبا دو ردیف صندلی در دسترس روس ها، به جز یک کالسکه موتوری بسیار ارزان: از نظر رنگ کلی، Forfour کاملاً مشابه Matiz قدیمی است که مورد علاقه مردان پیتزافروشی است. و جدا از قیمت بالا، اسمارت برای جایگزینی آن کاملاً مناسب است: با وجود بزرگ بودن قابل توجه فاصله بین دو محور، به دلیل اینکه چرخ های جلو در نبود میل محور می توانند با زاویه بسیار زیادی بچرخند، مانور بهتری دارد.

1 / 2

2 / 2

هزینه پایه

830000 روبل

این فقط پنچری لاستیک است که با مشکلاتی تهدید می کند: نه تنها چرخ های پایه دارای قطر "بزرگسال" 15 اینچی هستند، بلکه لاستیک های جلو و عقب نیز مانند یک ماشین اسپورت دارای ابعاد مختلفی هستند. اما موتور در پیکربندی اولیه اصلاً چشمگیر نیست: لیتری 71 اسب بخاری "مکش شده" از نظر حجم کار در بررسی ما متوسط ​​ترین است، بنابراین کوچکترین ذخیره کششی و شتاب طولانی تقریبا 16 ثانیه تا 100 است. کیلومتر در ساعت موتور توربو 90 اسب بخاری بسیار سرگرم کننده تر است، چهار ثانیه از زمان مشخص شده، بدون افزایش مصرف سوخت، که در بررسی ما یک رکورد کم است، "بلند می شود". این دقیقا همان چیزی است که یک راننده پیک که با مصرف متوسط ​​بنزین دریافت می کند قطعاً دوست دارد.

بله، و 830000 روبل در حال حاضر رقم وحشتناکی نیست. علاوه بر این، با این پول یک مجموعه جنتلمن مناسب ارائه می شود: کروز کنترل با محدود کننده سرعت، مجموعه کاملکیسه های هوا، از جمله کیسه هوای زانو برای راننده، و همچنین سیستم های تثبیت کننده، کمک به حرکت در سربالایی و نظارت بر فشار باد لاستیک.

درست است، از امکانات کاربردی موجود در پایگاه داده -

فقط کامپیوتر روی برد، تهویه مطبوع و شیشه های برقی (البته شیشه های جلو ، زیرا شیشه ها در عقب اصلاً پایین نمی آیند) ، فضای داخلی نسبتاً غیرقابل توصیف ، مشکی است (اما بسیار کاربردی تر از تزئینات سبک اتومبیل آزمایشی است. ) و چرخ های مذکور از نوع فولادی معمولی مهر زنی هستند.

رینگ های آلیاژی در نسخه Passion با قیمت پایه 939810.80 روبل ظاهر می شوند. (درست است، با پنی!)، همراه با تریم داخلی شادتر که شامل فرمان و اهرم دنده است، پوشیده از چرم، و در نسخه Prime (از 999,849.20 روبل) صندلی ها با چرم "بیش از حد رشد" شده اند و صندلی های جلو گرم می شوند. با این حال، حتی در نسخه برتر پروکسی (از 1،106،474 روبل)، ما به طور پیش فرض کنترل آب و هوای اختصاصی، یک سیستم چند رسانه ای با ناوبری و سایر موارد لوکس را دریافت نخواهیم کرد، لیستی از گزینه ها برای این کار وجود دارد. و اگر به یک "موتور" 71 اسب بخاری با "دسته" و عملکرد اولیه متوسط ​​راضی باشیم، در عرض یک میلیون می توانیم اسمارت خود را با کنترل آب و هوا، آینه های بیرونی برقی، صندلی راننده قابل تنظیم، چراغ های مه شکن و حتی کامل کنیم. چرخ های آلیاژی. اگر به یک موتور توربو قدرتمند در یک بلوک با "ربات" نیاز دارید که 160 هزار روبل به قیمت اضافه می کند ، عملاً هیچ پولی برای اضافی باقی نمی ماند.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

فیات 500

هزینه پایه

1015000 روبل

"500" ایتالیایی رقیب و آنالوگ اصلی اسمارت نامیده می شود و اگر طرح موتور عقب اولین Cinquecento اصلی را حفظ می کرد، دلیل بیشتری برای این عنوان می داشت. در عوض، یک تداوم صرفاً سبک با چیدمان دیفرانسیل جلو سنتی برای خودروهای کوچک مدرن وجود دارد: بسیار زیبا، اما خلاقانه کمتر از اسمارت. با این حال، با قضاوت بر اساس حجم صندوق عقب پاسپورت یکسان (به طور دقیق تر، به همان اندازه ناچیز)، دو رویکرد متفاوت از نظر عملکردی نتیجه مشابهی به دست آوردند. اگرچه فیات 5 سانتی‌متر طولانی‌تر است، اما از رفتار دوستانه با مسافران فاصله زیادی دارد: در عقب تنگ‌تر است و باید از درهای جلو بالا بروید، درهای عقب وجود ندارد. اما هر دو موتور پیشنهادی جابه‌جایی «بزرگسال» بیشتری دارند و حتی کوچک‌تر آن‌ها، یعنی 1.2 لیتری هشت سوپاپ، یک ماشین سبک را تا «صدها» سه ثانیه سریع‌تر از Forfour با قدرت نزدیک می‌رساند. و اصلاح 100 نفره در این تمرین فقط اندکی از مقیاس 10 ثانیه‌ای روانی خارج می‌شود، اما تمام سرخوشی ناشی از پویایی در محل توسط قیمت‌های کاملاً ناکافی روسیه از بین می‌رود.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

فیات 500 هرگز نزد ما ارزان نبوده است، اما افزایش اخیر قیمت به سادگی تکان دهنده بود: 1،015،000 روبل در مقرون به صرفه ترین پیکربندی، که اکنون تنها است.

در انصاف، ما توجه می کنیم که تجهیزات Lounge نامیده می شوند و به وضوح به سمت حق بیمه گرایش دارند:

نه تنها یک تهویه مطبوع معمولی و پنجره های برقی وجود دارد، بلکه یک پانوراما نیز وجود دارد سقف شیشهای, چرخ های آلیاژیو شایسته سیستم چند رسانه ایبا دکمه های کنترلی روی فرمان روکش چرمی.

با این حال، به طور کامل داخلی چرمهمچنان در بسته اختیاری گنجانده شده است کنترل آب و هوای دو منطقه ای، سنسورهای پارک و سیستم ناوبری با صفحه نمایش لمسی هفت اینچی به جای پایه پنج اینچی. در مورد ایمنی، همه چیزهایی که نیاز دارید از قبل در پایگاه داده موجود است: بالش ها و پرده ها، ABS و ESP، سیستم کمکی به حرکت در سربالایی. البته همه اینها خوب است ، فقط حیف است که "پانصد" سرانجام مفهوم یک وسیله نقلیه ارزان قیمت را که در ابتدا به یک لوازم جانبی مد تبدیل شده بود کنار گذاشت - و این مهمتر از "حرکت" موتور است. از پشت به جلو.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

مینی کوپر

هزینه پایه

1،189،000 روبل

همین را می توان در مورد بزرگترین شرکت کننده در بررسی ما گفت، همچنین قدرتمندترین و پویاترین است. در حالی که در بازارهای دیگر MINI در نسخه 100 اسب بخاری One موجود است، خط تولید ما با کوپر شروع می شود، مجهز به یک موتور توربو با قدرت 136 اسب بخار، که تقریباً دو و نیم برابر بیشتر از اسمارت نیروی رانش دارد. به طور دقیق، MINI با وجود فاصله بین دو محور تقریباً برابر و حجم داخلی بسیار نزدیک، به هیچ وجه "همکلاسی" Forfour نیست - بگذارید روشن شود، ما در مورد یک سه در صحبت می کنیم و نه یک پنج در "کشیده". ویژگی های مختلف رانندگی، احساسات مختلف رانندگی و حتی نگرش متفاوت دیگران - تفاوت بسیار بیشتر از طول رسمی 33 سانتی متر است، اگرچه، برای مثال، نمی توان گفت که راحتی رانندگی در MINI یک برش بالاتر است. همه می دانند که MINI در درجه اول برای رانندگی "تیز" شده است، که راحتی را می توان قربانی کرد، و دلیل خوبی دارد. سیستم تعلیق عقباینجا طراحی شده توسط طرح مستقلبا وجود هزینه نسبی بالای چنین راه حلی. به طور خلاصه، برخلاف همان فیات، در این موردواضح است که آنها به پول زیادی نیاز دارند، اگرچه در این مورد نمی توان قیمت را تا یک میلیون گرد کرد.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

جامد 1,189,000 روبل - امروزه بسیاری از فروشندگان از مقرون به صرفه ترین کوپر با گیربکس دستی درخواست می کنند.

هزینه اضافی برای "اتوماتیک" 85 هزار است ، اما این قبلاً برای ما کاملاً غیرقابل توصیف است ، بنابراین ما از "پایه" راضی خواهیم بود:

روکش پارچه ای، گرمکن صندلی های جلو، رینگ های آلیاژی 15 اینچی، تهویه مطبوع، چراغ های مه شکن، سیستم صوتی ساده.

البته، لیست گزینه ها بسیار طولانی تر است: "چند رسانه ای" با ناوبری، نمایش پروجکشن، کنترل آب و هوا دو منطقه ای، چرم بدنام، انتخابگر حالت رانندگی و غیره. مورد دوم، به هر حال، یکی از بودجه ترین موقعیت ها، تنها 15 هزار روبل است.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

کیا پیکانتو

هزینه پایه

539 900 روبل

از آنجایی که ما در مورد بودجه صحبت می کنیم، وقت آن است که تنها، شاید، نماینده کلاس A سنتی را به یاد بیاوریم. چند سال پیش پیکانتو رقبای زیادی داشت، اما حالا می توان گفت میدان پاک شده است: فقط یکی باقی مانده است که به دلیل ارزان بودن برای ما مناسب نیست. در کنار او، کیا یک اشراف واقعی به نظر می رسد و با پس زمینه متهمان ما گم نمی شود، به خصوص پس از فیس لیفت اخیر که به خودرو کمی وحشیگری کاریکاتور بخشیده است. پنج سانتی‌متر بلندتر از فیات است، اما بدنه آن پنج در کامل است و حتی پنجره‌های داخل آن درهای عقبپایین آمد - هیچ کس دیگری در گروه ما نمی تواند به چنین تجملی ببالد. تقریباً تمام شده است صندلی های عقب(البته نه برای بسکتبالیست ها)، و موتور با حجم کاری مشابه با "فیات"، "اسب" و نیوتن متر بیشتری تولید می کند. تفاوت این است که برای فیات چنین موتوری پایه است و برای کیا، برعکس، یک موتور برتر است. انتقال خودکار(افسوس، فقط چهار و نه خیلی سریع). اما در اینجا ما می توانیم بهترین ها را بپردازیم، زیرا سطح قیمت کاملاً متفاوت از فیات و MINI است.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

این تنها موردی است که نمی توانیم به یک میلیون برسیم: لوکس ترین پیکانتو ارزان تر از مقرون به صرفه ترین اسمارت است، یعنی 819900 روبل. به هر حال، از برخی جهات، Forfour می تواند به ارزان ترین کیا، با موتور لیتری و قیمت پایه 539900 روبل حسادت کند: به عنوان مثال، صندلی های جلوی گرم شونده، آینه های بیرونی (البته با درایو الکتریکی) و حتی فرمان وجود دارد. چرخ.

با پرداخت 200 هزار تومان می توانید دریافت کنید

واحد قدرت فوق، رینگ های آلیاژی 14 اینچی، کنترل آب و هوا، سنسورهای پارک، سنسور نور، کروز کنترل و فرمان چند منظوره، اما سیستم تثبیت کننده به دلایلی تنها با قیمت 784900 روبل در دسترس است، همراه با کیسه هوای زانو برای راننده، دستیار استارت در سربالایی، چرخ های "15" و دکمه استارت موتور.

و برای همان تقریباً 820 هزار روبل ، ناوبری و یک دوربین دید عقب با صفحه نمایش هفت اینچی به لیست اضافه شده است - همانطور که می گویند ، یک چیز جزئی ، اما خوب.

1 / 3

2 / 3