هنجار سرعت گیر مهدکودک. شرح علامت قوز مصنوعی

برای محدود کردن سرعت وسایل نقلیه استفاده می شود. اصطلاح رسمی است ساختگی(جاده) ناهموارییا عنصر کاهش سرعت اجباری.

برای اولین بار در آغاز قرن بیستم در ایالات متحده آمریکا از قوزهای مصنوعی جاده (ARH) یا "سرعت گیرها" استفاده شد تا به اجبار سرعت وسایل نقلیه را محدود کند. مناطق خطرناکگران

در آن زمان، ایالات متحده موتورسازی سریع و عظیم را تجربه می کرد و صاحبان مزرعه که از آنجا عبور می کردند. جاده های ماشین، بسیار نگران ایمنی دام بودند که اغلب زیر چرخ ماشین های عبوری می رفتند.

اغلب در مناطق مسکونی یا نزدیک گذرگاه های عابر پیاده و غیره نصب می شود.

اصل کار به این صورت است که هنگام عبور از سرعت گیر با سرعت بالا، سیستم تعلیق خودرو می لرزد. چنین شوک هایی منجر به شکست تدریجی می شود گره های مختلفوسیله نقلیه: پایه ها، اتصالات توپ، بلبرینگهای چرخ، انتهای میله کراوات و دیگران. برای اینکه تعمیر بعدی به تعویق نیفتد، رانندگان مجبور هستند از سرعت مجاز تجاوز نکنند.

نسل جدید سرعت گیرها از لاستیک های مستعمل ساخته شده اند و ساختاری پلاستیکی دارند که از میان آنها عبور می کند.

همچنین آخرین نسخه هامجهز به سیستم ضد یخ. که در زمان زمستانبرای از بین بردن توصیه می شود کار کارآمدتجهیزات برف روبی

الزامات برجستگی های مصنوعی

در روسیه رایج است الزامات فنیناهمواری مصنوعی برای محدودیت اجباری سرعت وسایل نقلیه و قوانین استفاده از آنها توسط GOST R 52605-2006 تنظیم می شود. ابعاد دست انداز مصنوعی به حداکثر سرعت مجاز بستگی دارد. این استاندارد علامت گذاری و نصب علائم را مطابق با GOST R 52289، GOST R 52290 و GOST R 51256 ارائه می دهد. برای اطمینان از دید در زمان تاریکروز، عناصر بازتابنده باید بر روی سطح زبری مصنوعی اعمال شود. نصب سرعت گیر فقط در بخش هایی از جاده ها با نور مصنوعی و زهکشی از جاده مجاز است.

لازم به ذکر است که بسیاری از دست اندازهاهای مصنوعی در جاده ها الزامات GOST را برآورده نمی کنند و برای اتومبیل ها خطر ایجاد می کنند. شایع ترین تخلفات، انحراف از ابعاد مقرر و عدم وجود علائم و نشانه گذاری است.

سرعت گیرهای سه بعدی که به طور فزاینده ای در شهرهای مختلف روسیه ظاهر می شوند، با GOST مطابقت دارند. همانطور که توسط رئیس اداره پلیس راهنمایی و رانندگی برای منطقه نیژنی نووگورودآندری نازارنکو، این امید وجود دارد که این امر باعث کاهش تصادفات شود و برای نجات جان انسان ها، پلیس راهنمایی و رانندگی آماده استفاده از تکنیک های مختلف از جمله نقاشی روی آسفالت است.

در فرهنگ

مجسمه "Bumping Policeman" اثر Artemy Gusev از استودیو "DEZ No. 5" عجیب به نظر می رسد: یک افسر مجری قانون که در جاده دراز کشیده است. نویسنده معتقد است که جامعه رو به بهبود است و به زودی نیازی به پلیس نخواهد بود.نشانه شناسی سرگرم کننده. "نشانه های خوب" از استودیو "DEZ No. 5". اکنون این اثر در Winzavod به نمایش گذاشته شده است.

سرعت گیرها نیز بازی می کنند نقش کلیدیدر داستان "Necroment" اثر ویکتور پلوین، منتشر شده در مجموعه "P5".

یادداشت

پیوندها

• آب در زیر سرعت گیر جریان ندارد، membrana.ru، 7 آوریل 2004
• استانداردها و قوانین موقت برای ساخت دست اندازهاهای مصنوعی جاده

بنیاد ویکی مدیا 2010.

ببینید که "speed bump" در سایر لغت نامه ها چیست:

اسم، تعداد مترادف ها: 1 تپه (53) ASIS Dictionary of Synonyms. V.N. تریشین. 2013 … فرهنگ لغت مترادف

جارگ خودکار. یک غلتک در سراسر جاده، راننده را مجبور به کاهش سرعت می کند. ماکسیموف، 220 ...

قوز مصنوعی (سرعت گیر)- زبری مصنوعی؛ IN: ارتفاعی که به طور ویژه در جاده برای کاهش اجباری سرعت ترافیک ساخته شده است، واقع عمود بر محور جاده ... منبع: سازمان فنی ترافیک .... اصطلاحات رسمی

سرعت گیر. جارگ خودکار. یک غلتک در سراسر جاده، راننده را مجبور به کاهش سرعت می کند. ماکسیموف، 220 ... فرهنگ لغت بزرگ گفته های روسی

Speed ​​Bump Speed ​​Bump speed bump (از پلیس خواب انگلیسی) قوز مصنوعی(ارتفاع) در جاده ای که برای محدود کردن سرعت وسایل نقلیه استفاده می شود. اصطلاح رسمی مصنوعی (جاده) ... ... ویکی پدیا

- فرم (انگلیسی نیوزلند). به انگلیسی، در نیوزلند استفاده می شود. زبان انگلیسی توسط استعمارگران در قرن نوزدهم به نیوزیلند آورده شد. قابل توجه ترین تأثیر بر زبان انگلیسی نیوزلند... ... ویکی پدیا بود

رجوع به کوه ... فرهنگ مترادف روسی و عبارات مشابه. زیر. ویرایش N. Abramova، M.: روسی دیکشنری ها، 1999. تپه، تپه، کوه، تورم، تپه، توبرکل، برآمدگی، vzbok، kuchugur، مرتفع، تپه، تپه، تپه،... ... فرهنگ لغت مترادف

علائم جاده ای در یونان توسط وزارت حمل و نقل یونان تنظیم می شود پلیس راهنمایی و رانندگی. علائم با کلی مطابقت دارد کنوانسیون های اروپاییدر مورد استفاده از شکل و رنگ که هدف آن را تعیین می کند. مطالب 1 علائم هشدار دهنده 2 ... ... ویکی پدیا

چندی پیش، محافظان منفعل قانون در جاده های شهرهای ما ظاهر شدند. آنها می توانند هم در روز و هم شبانه خدمت کنند و بدون مطالبه آن دستمزد. آنها به سرعت گیر معروف بودند. چنین راه حل آسانی برای مسئله محدودیت سرعت و افزایش سطح ایمنی ترافیکمقامات داخلی پس از رفتن به یک سفر کاری به خارج از کشور دریافتند. مدتهاست که چنین چیزهایی در آنجا عادی شده است. اما اگر روش‌ها و روش‌های ساخت و ساز ما و صادقانه بگوییم «احمق‌ها و جاده‌ها» نبود، همه چیز عالی می‌شد.

تاریخچه مشکل

با افزایش تعداد سرعت گیرها، تعداد خرابی های خودرو شروع به افزایش کرد. شمع های بتنی کاملاً غیرمنتظره برای رانندگان ظاهر شد و در تاریکی نامرئی بود. خطوط علامت گذاری و علائم جاده ای همراه اغلب برای هشدار در مورد قوز مصنوعی در جاده نصب نمی شد. در این راستا، تعمیرگاه ها با خودروهایی با سیستم تعلیق آسیب دیده، فرمان آسیب دیده، کف پوسته شده و تعداد زیادی خرابی دیگر پر شدند. چنین مشکلاتی در گذشته در انتظار صاحبان خودرو بود. مکان های امن. اگر از بیرون نگاه کنید، لحظه برخورد خودرو با دست انداز مصنوعی به این صورت است:

در خارج از کشور نیز مشکلات مشابهی در همان ابتدای توسعه این مبحث حل شد و در حال حاضر سرعت گیرها با رعایت استانداردهای مربوطه از چدن با لایه ضخیم لاستیک ساخته می شوند. در شهرهای ما، به‌ویژه شهرهای دور از مرکز کشور، ناهمواری‌های مصنوعی عمدتاً به شکل توده‌ای از بتن که در سراسر آن کشیده شده است ظاهر می‌شود. خط جاده. شگفت آورترین چیز این است که نصب چنین موانعی تقریباً از سال 2000 ادامه داشته است و سند اصلی نظارتی (GOST) 8 سال بعد به اجرا درآمد. از این گذشته ، باید دقیقاً برعکس باشد - اول تئوری و فقط پس از آن عمل. البته دلایل دیگری برای نصب سرعت گیرهای موقت در زیر میله وجود داشت.

در 1 ژانویه 2008، GOST R 52605-2006 "وسایل فنی سازماندهی ترافیک جاده" به اجرا درآمد. برآمدگی های مصنوعی." ما تصمیم گرفتیم الزامات اصلی سند را تجزیه و تحلیل کنیم و نکاتی را برجسته کنیم که می توان از آنها استفاده کرد اگر معلوم شود خرابی خودرو به دلیل نقص سرعت بوده است.

GOST به ما چه می گوید؟

مفهوم رسمی سرعت گیر این است:

"پ. 3.1. کوهان مصنوعی (IH) ارتفاعی است که به طور ویژه در جاده برای کاهش سرعت ساخته شده است و عمود بر محور جاده قرار دارد.

تصمیم برای نصب در شهر مسکو توسط کمیسیون شهر برای ساده سازی قرار دادن IN گرفته می شود. آنها "در بخش های خاصی از جاده ها برای اطمینان از کاهش اجباری حداکثر سرعت مجاز وسایل نقلیه به 40 کیلومتر در ساعت یا کمتر نصب می شوند." برای اطلاع رانندگان در مورد قوز مصنوعی نصب شده، باید از موارد زیر استفاده شود: وسایل فنیمدیریت ترافیک: علائم و علائم راه

"پ. 7.1. بخش هایی از جاده ها که متجاوزان در آنها قرار دارند باید مجهز به علائم جاده ای و خط کشی جادهمطابق با GOST R 52289، GOST R 52290 و GOST R 51256. بند 7.2. در مقابل ورودی، در نزدیکترین مرز خط کشی آن، تابلوهای جاده ای 1.17 دست انداز مصنوعی و 5.20 دست انداز مصنوعی نصب شده است.

طبق استانداردها، دو نوع طراحی سرعت گیر وجود دارد:

یکپارچه و پیش ساخته

"پ. 4.4. برای اطمینان از دید در شب، عناصر بازتابنده جهت حرکت خودرو باید روی سطح خودرو اعمال شود. مساحت عناصر بازتابی باید حداقل 15٪ از کل مساحت IN باشد.

اگر هر یک از عناصر سازه تاشو در طول زمان از بین رفته باشد، سازمان خدماتی باید اقداماتی را برای رفع آن انجام دهد دلایل ممکنسوراخ شدن یا آسیب به چرخ های خودروهای عبوری. بی نظمی های یکپارچه فقط در مکان هایی با نور مصنوعی نصب می شود.

"پ. 6.7. IN در بخش هایی از جاده ها با فاصله دید استاندارد تضمین شده از سطح جاده مطابق با GOST R 52399 با حداکثر نزدیکی به دکل های روشنایی مصنوعی موجود نصب می شود و در موارد ضروریو با نصب تیرهای روشنایی جدید در فضای باز در نزدیکی IN. سطح روشنایی جاده در چنین مناطقی باید حداقل 10 لوکس باشد.

در اینجا چندین جدول وجود دارد که منعکس کننده الزامات هستند ابعاد کلیسرعت گیر بسته به سرعت غلبه بر آن (ابعاد بر حسب متر نشان داده شده است).

طراحی یکپارچه

بیشترین سرعت مجازحرکت، کیلومتر در ساعت		حداکثر ارتفاع	شعاع سطح منحنی
	از 3.0 تا 3.5
	از 4.0 تا 4.5
	از 6.25 تا 6.75

طراحی تاشو

اعداد واقعاً چشمگیر هستند. با ناهمواری بتن آسفالت، ارتفاع آن نمی تواند بیش از 7 سانتی متر باشد و با سازه تاشو - 6 سانتی متر. از تجربه خودم می توانم بگویم که شخصاً هرگز رعایت این الزامات را ندیده ام.

همچنین مکان‌هایی را که قرار دادن سرعت‌گیر مجاز نیست، برجسته می‌کنیم:

• در جاده های فدرال؛
• در جاده های با اهمیت منطقه ای با تعداد خطوط 4 یا بیشتر (به استثنای بخش هایی که از قلمرو شهرها و شهرهای بزرگ با جمعیت بیش از 1000 نفر عبور می کنند).
• در مناطق توقف حمل و نقل عمومییا خطوط مجاور و گسترش جانبی جاده؛
• روی پل ها، روگذرها، روگذرها، در تونل های حمل و نقلو رانندگی در زیر پل ها
• در فاصله کمتر از 100 متر از گذرگاه های راه آهن;
• در جاده های اصلی ترافیک پر سرعتدر شهرها و خیابان های اصلی با اهمیت در سطح شهر ترافیک مداوم وجود دارد.
• در ورودی بیمارستان ها، ایستگاه های آمبولانس مراقبت پزشکی، ایستگاه های آتش نشانی، انبارهای اتوبوس و واگن برقی، گاراژها و پارکینگ ها خدمات ضروریو سایر تأسیسات که در آن وسایل نقلیه ویژه متمرکز شده اند.
• بالای چاه های بازرسی ارتباطات زیرزمینی.

موفق باشید، مراقب باشید و مراقب باشید. در شماره بعدی در مورد تصادفی که به دلیل باز بودن دریچه در جاده رخ داده است صحبت خواهیم کرد.

این مقاله از تصاویر وب سایت ها استفاده می کند

مقاله ای در مورد کوهان مصنوعی جاده - کجا و چرا به آنها نیاز است، قوانین و روش های نصب. در پایان مقاله - ویدیو جالبدر مورد نحوه رانندگی ایمن از طریق سرعت گیرها

محتوای مقاله:

در بخش های خطرناک و اضطراری جاده ها، از قوزهای مصنوعی جاده (از این پس IDN یا IH) برای کاهش سرعت ترافیک استفاده می شود. اغلب آنها را "سرعت گیر" می نامند. شما نمی توانید IDN را خودتان تنظیم کنید، اما می توانید چنین درخواستی را به پلیس راهنمایی و رانندگی یا اداره محلی ارائه دهید. شما باید یک بیانیه بنویسید و دلایل خود را برای نیاز به قرار دادن چنین شیئی ذکر کنید. تمامی الزامات در نظر گرفته خواهد شد و مهمترین و مهمترین آنها انتخاب خواهند شد.

بهترین راه حل برای متخلفان

IN یک سلاح موثر در برابر رانندگان بی احتیاط است. اگر متخلفان ممکن است علائم و نشانه‌ها را رعایت نکنند، نادیده گرفتن ناهمواری چشمگیر غیرممکن است. اولین تلاش برای "پرواز" بدون ترمز شما را مجبور می کند تا قوانین جاده را برای زندگی یاد بگیرید. آنقدر تکان می خورد که زیاد به نظر نمی رسد و شاید حتی به تعمیرات گران قیمت خودرو ختم شود.

حتی اگر نشکنی حالت سرعت، اگر مرتباً در امتداد شناسه نادرست رانندگی می کنید، می توانید به سیستم تعلیق خودرو آسیب وارد کنید یا فرمان. این در این واقعیت نهفته است که بسیاری از رانندگان هنگام عبور از یک مانع، پدال ترمز را فشار می دهند. بنابراین، در لحظه برخورد چرخ ها و ناهمواری، فشار به حداکثر افزایش می یابد که می تواند منجر به خرابی شود. راه صحیح برای عبور از سرعت گیر این است که در ساحل یا از دریچه گاز سبک استفاده کنید. شما باید از قبل، قبل از مانع ترمز کنید، و سپس پدال را رها کنید و اجازه دهید ماشین به تنهایی در امتداد "موج" حرکت کند.

نصب شناسه در کجا نیاز است؟

مکان هایی وجود دارد که توسط GOST پذیرفته شده است که در آن سرعت گیرها ابتدا قرار می گیرند:

• در مقابل موسسات آموزشی مانند مدارس، دانشگاه ها، کالج ها. در مجاورت مهدکودک و زمین بازی. در مناطقی که مردم جمع می شوند، بزرگ مراکز خریدو سوپرمارکت ها نزدیک استادیوم ها، ایستگاه های قطار، میادین شلوغ و پارک ها؛
• در بخش های صعب العبور و اضطراری جاده ها و بزرگراه ها، که در آن حداکثر سرعت، بیشینه سرعتنمی تواند از 40 کیلومتر در ساعت یا کمتر تجاوز کند. غیرمعمول نیست که چنین بخش هایی از مسیر دارای تاریخچه ای غنی از تصادفات باشند، به همین دلیل است که آنها با علائم و شماره های شناسایی برجسته می شوند.
• جلوی محوطه حیاط که با تابلوی «منطقه مسکونی» مشخص شده است. می توانید سرعت گیرها را در داخل حیاط نصب کنید شرکت مدیریت، خواسته مستاجران و اجازه از پلیس راهنمایی و رانندگی. این سوال در حیاط های "سفر" بسیار مرتبط است، جایی که ترافیک سنگین خطر ایجاد می کند.
• هنگام نزدیک شدن به موارد پیچیده، تقاطع های بی نظمجایی که آنها می روند تصادفات جدی. شاید در این شرایط، پس از شناسه علامت "رانندگی بدون توقف ممنوع است" وجود داشته باشد.
• قبل از گذرگاه های شلوغ عابر پیاده؛
• کلوپ‌ها، بخش‌ها و اردوگاه‌های کودکان در این قلمرو وجود دارد.

در کجا گذاشتن شناسنامه ممنوع است؟

در برخی شرایط، نصب ناهمواری می تواند باعث ناراحتی شدید یا حتی ایجاد حادثه شود. در اینجا مکان هایی وجود دارد که هیچ مانع مصنوعی وجود ندارد:

• بزرگراه های فدرال؛
• جاده های چند بانده منطقه ای (4 یا بیشتر). در عین حال در مناطقی که از کنار آن عبور می کنند شهرک ها، تنظیم شناسه مجاز است.
• بزرگراه ها؛
• ایستگاه های اتوبوس و خطوط نزدیک؛
• مسیرهای واگن برقی؛
• پل ها، منطقه زیر آنها، تونل ها، روگذرها، روگذرها.
• قلمرو در شعاع صد متری نزدیک گذرگاه راه آهن؛
• هرگونه مسیر به بیمارستان ها و ایستگاه های کمک های اولیه، ایستگاه های آتش نشانی، خدمات گاز و سایر مناطقی که تیم های واکنش اضطراری در آن مستقر هستند.
• مکان های ارتباطات زیرزمینی با چاه های بازرسی که به سطح می رسند.

مقررات اساسی هنگام نصب سرعت گیر

• IN باید در جاده ها برای ترمز اجباری نصب شود.
• بر اساس نوع ساخت، سطوح راه به دو دسته یکپارچه (ساخته شده از بتن آسفالت) و پیش ساخته تقسیم می شوند.
• شناسه باید در تمام عرض جاده قرار گیرد تا از امکان دور زدن آن جلوگیری شود. انحرافات جزئی ممکن است، اما فقط 20 سانتی متر در هر دو طرف.
• وجود یک سیستم زهکشی کار در منطقه پیشنهادی برای ساخت تاسیسات صنعتی ضروری است.
• وجود علائم راهنمایی و رانندگی هشدار دهنده موانع و علائم قابل مشاهده از دور در مقابل IDN الزامی است.

قوانین نصب IDN یکپارچه

1. سازه ها فقط از بتن آسفالت ساخته شده اند. در مقطع عرضی آنها می توانند موج دار و ذوزنقه ای باشند.
2. نوع پروفیل طولی به وجود یا عدم وجود چاه های آب باران در نزول در IN بستگی دارد. اگر زهکشی وجود نداشته باشد، لبه های پروفیل در نزدیکی سنگ حاشیه بریده می شود. این کار به این دلیل انجام می شود که آب راکد نشود و در طول جاده جاری شود.
3. طول سرعت گیر به محدودیت سرعت در این ناحیه بستگی دارد، اما حداکثر ارتفاعهمیشه همینطور نمی تواند از 0.07 متر تجاوز کند.
4. نصب ناهمواری بتن آسفالتی فقط در مکان هایی امکان پذیر است که نور مناسبی وجود داشته باشد.

قوانین نصب سرعت گیر تاشو

این طرح از چندین قسمت اصلی و لبه یکسان تشکیل شده است.

1. عناصر از یک یا یک جفت صفحه که توسط شیارهای ماشینکاری شده به هم متصل شده اند مونتاژ می شوند. آنها باید سوراخ های ویژه ای برای پیچ و مهره های قابل اعتماد روی سطح جاده داشته باشند.
2. سازه ها باید به راحتی نصب و برچیده شوند. در صورت لزوم، تک تک قطعات آن باید به راحتی تعویض شوند.
3. حداکثر ارتفاع المان ها بین 5 تا 6 سانتی متر است و طول IN از حداکثر سرعت مجاز محاسبه می شود.
4. ترکیب IDN باید قوی، اما الاستیک باشد. ضریب چسبندگی بالایی به سطح مورد نیاز است.
5. اعمال عناصر بازتابنده در جهت حمل و نقل برای اطمینان از دید وسیله نقلیه در شب الزامی است.
6. اگر برخی از قطعات گم شده باشند یا قطعات نصب بیرون زده باشند، کارکردن IN برای رانندگان خطرناک است و غیرقابل قبول است. این ممکن است به لاستیک های ماشین شما آسیب برساند.
7. هنگام برچیدن وسیله نقلیه، تمام بست ها باید برداشته شوند، سوراخ های جاده باید مهر و موم شوند و علائم و علائم راهنمایی و رانندگی حذف شوند.

نحوه نصب IDN

در شرایط محدود کننده های بتن، ظرافت های زیادی در نصب وجود ندارد:

• آسفالتی که ناهموار خواهد بود شسته و از گرد و غبار و خاک و گودال پاک می شود. گاهی اوقات لایه بالایی آن بریده می شود گرفتن بهتربا محلول؛
• در برخی موارد، کارگران جاده از یک فرم برای ریختن بتن استفاده می کنند، اما اغلب آنها بدون محدودیت های خاص یک "سرعت دست انداز" ایجاد می کنند.
• به شی جاده جدید زمان داده می شود تا سفت شود، پس از آن علامت گذاری های ویژه اعمال می شود و علائم هشدار دهنده نصب می شود.

نصب سازه تاشو نیز آسان است، اما باید شرایط اولیه را بدانید:

• سطح جاده در محل نصب آینده باید صاف و بدون چاله یا گودال باشد.
• قبل از نصب، باید از کیفیت آسفالت اطمینان حاصل کنید و ضخامت آن را بررسی کنید. بر اساس این اطلاعات، پیچ های نصب انتخاب می شوند.
• بعد، طراحی خود IN گردآوری می شود. قطعات باید بدون اتصال یا شکاف محکم به یکدیگر متصل شوند.
• تعداد عناصر استفاده شده به عرض جاده بستگی دارد. فاصله در طرفین نباید بیش از 20 سانتی متر باشد - چنین شکافی به رانندگان اجازه می دهد تا موانع را در یک طرف ماشین دور بزنند. این منجر به توزیع نادرست بار در IN و در نتیجه خرابی آن می شود.
• قبل از نصب، نقاط سوراخ های آینده برای اتصالات علامت گذاری شده و با یک ابزار مخصوص سوراخ می شود.
• سرعت گیر در محل تعیین شده قرار می گیرد و با پیچ های مخصوص پیچ می شود. بست ها باید کاملا سفت شوند.
• در هنگام نصب، مطمئن شوید که از تمام اتصال دهنده ها استفاده کنید.
• فقط سازمان های تخصصی که حق دسترسی به این گونه آثار و مجوزها و مجوزهای لازم را دارند حق انجام کار نصب شناسه را دارند.

هیچ چیز پیچیده ای در مورد نصب سرعت گیر وجود ندارد. هر تیم واجد شرایط به سرعت با این موضوع کنار می آید. گرفتن مجوز برای قرار دادن چنین شی کمی دشوارتر است، اما اگر کاملاً مطمئن هستید که لازم است، درخواست ارسال کنید و دیدگاه خود را ثابت کنید.

اگر آماده باشید هزینه نصب را خودتان بپردازید یا با همسایگان خود همکاری کنید، شانس ظاهر شدن IDN در قلمرو شما به طور قابل توجهی افزایش می یابد، و همچنین زمان بررسی برنامه افزایش می یابد.

اما شما نباید بدون اجازه اداره یا پلیس راهنمایی و رانندگی محدود کننده ها را بسازید - آنها را می توان بدون اخطار برچید و برای نصب غیرقانونی شی جریمه صادر می شود. و در این مورد، هیچ کس پولی را که برای نصب صرف شده است، برنمی‌گرداند. قانونی عمل کنید و سرعت گیر تا سال ها از شما محافظت خواهد کرد.

ویدئویی در مورد نحوه رانندگی ایمن از طریق سرعت گیرها:

یک علامت هشدار در جلوی خود سرعت گیر نصب شده است که به شما اطلاع می دهد که به زودی یک دست انداز ایجاد می شود و باید سرعت خود را کاهش دهید. تابلوی هشدار به شکل مثلث و قرمز، سفید و مشکی است و خود تابلو “Human Speedway” است. مستطیلی شکلبا رنگ سفید-آبی-مشکی.

GOST برای نصب

ایجاد موانع مصنوعی در جاده در هر کجا و هر کجا ممنوع است. بنابراین وجود دارد GOST ویژهقوانینی که باید بر اساس آن نصب شود، چه از آسفالت خانگی باشد یا یک سطح ناهموار خاص خریداری شده.

الزامات سرعت گیر:

1. سطح باید دارای برچسب های بازتابنده ای باشد که به وضوح برای رانندگان در دو طرف جاده قابل مشاهده باشد. برچسب ها باید حداقل 15 درصد از کل منطقه سرعت گیر را پوشش دهند.
2. نصب فقط در تمام عرض جاده مجاز است. ناهمواری ها باید عمود بر کناره های جاده (90 درجه) باشد. انحراف مجاز از خط عمود در هر طرف بیش از 20 سانتی متر نیست.
3. شکل سرعت گیر می تواند ذوزنقه ای یا مواج باشد. ارتفاع امواج یا ذوزنقه نباید بیش از 7 سانتی متر باشد.
4. سرعت گیرها فقط روی سطوح آسفالتی یا بتنی قابل نصب هستند. نمی توان آن را در جاده های خاکی یا سنگ خرد شده نصب کرد.
5. در مکان هایی که IN نصب می شود، برای دید در شب باید روشنایی نصب شود.

نتیجه

عملکرد اصلی سرعت گیر این است که به وسایل نقلیه متحرک اجازه عبور از آن را بدهد. وسايل نقليهبا سرعت کم

سایر اقدامات محدود کننده مانند علائم محدودیت سرعت کمکی نمی کند زیرا افراد کمی در صورت امکان از آنها پیروی می کنند. حتی دوربین‌های فیلمبرداری و عکس‌برداری همیشه کمکی نمی‌کنند، اگرچه این بیشتر است راه موثر، علامت محدودیت سرعت، زیرا همه مایل به پرداخت جریمه نیستند، در در این مورد، برای سرعت زیاد

اما ناهمواری مصنوعی نصب شده در جاده با عملکرد آن کاملاً مقابله می کند. گاهی اوقات واقعاً اتفاق می افتد که این دست انداز از آسفالت ساخته شده است، اما هیچ علامت و برچسبی روی آن وجود ندارد و در آخرین لحظه متوجه آن می شوید.

با چه سرعتی باید روی سرعت گیر رانندگی کرد؟ سرعت توصیه شده برای رانندگی بر روی سطوح ناهموار از 20 تا 40 کیلومتر در ساعت است.

ویدیو

این ویدیو نحوه عبور ایمن از آنها را آموزش می دهد. عبور از سرعت گیرها.

اگر از روی سرعت گیر رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟ سرعت بالا. در این ویدئو راننده متوجه قوز مصنوعی نشد. نگاه کن

نحوه رانندگی روی قوز مصنوعی

کلمه "پلیس" بسیاری از مردم از جمله رانندگان را می ترساند. با این حال، "Speed ​​Bump Sign" در کسی ترس ایجاد نمی کند، زیرا به سادگی نشان دهنده یک دست انداز مصنوعی در جاده است. همیشه یک علامت مربوطه در مقابل آن وجود دارد. چه مفهومی داره؟

در قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان هشدار طبقه بندی شده است. هدف آن نشان دادن سرعت گیر است.

اغلب یک علامت سرعت گیر در مقابل یک گذرگاه گورخر که در آن مردم در حال عبور از جاده هستند قرار داده می شود تا از افزایش سرعت رانندگان جلوگیری شود. در برخی مواقع برای محافظت از یک دوره معین از جاده، همراه با محدودیت سرعت تنظیم می شود.

تابلوی سرعت گیر تصاویر مختلفی دارد. گزینه اول به این صورت است: در یک مربع آبی یک مثلث سفید وجود دارد که در آن یک خط منحنی به تصویر کشیده شده است. گزینه دوم به نظر می رسد این است - در یک مثلث با حاشیه قرمز یک خط مستقیم با تحدب وجود دارد.

یک "قوز مصنوعی" روی پس‌زمینه قرمز قرار دارد تا به رانندگان هشدار دهد که در حال نزدیک شدن به سرعت‌گیر هستند. در یک شهر یا روستا، چنین علامتی 50 تا 100 متر قبل از برآمدگی مصنوعی قرار دارد. در بزرگراه 150 تا 300 متر قبل از خود شی دیده می شود تا رانندگان وقت ترمز کنند.

اغلب، این علامت در نزدیکی آن اشیاء یا مکان هایی که مردم اغلب از آنجا عبور می کنند نصب می شود جاده. در چنین مکان هایی فقط یک چیز وجود دارد محدودیت سرعتکمکی نخواهد کرد، زیرا هنوز رانندگانی وجود خواهند داشت که از آن فراتر می روند.

سرعت گیر بسیار موثرتر است. اگر سریع از روی آن برانید، سیستم تعلیق خودرو بسیار فرسوده می شود، بنابراین معمولاً چنین مانعی به آرامی برطرف می شود. در مکان هایی که چنین موانعی نصب می شوند، این مانع به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

سرعت گیر فقط باید همراه با علامت مربوطه استفاده شود. که به نوبه خود مطابق با GOSTs R 52289، 52290، 51256 نصب شده است.

خود ناهمواری باید مطابق با GOST R 52605-2006 ایجاد شود. اندازه چنین مانعی را روی آسفالت تنظیم می کند.

دو نوع سرعت گیر وجود دارد:

• موج دار،
• ذوزنقه ای.

هر کدام از آنها حداکثر ابعاد مجاز را دارند. طبق GOST، چنین ناهمواری نمی تواند باریک تر از عرض جاده باشد، اما با خطای 20 سانتی متری. در صورت عدم وجود سیستم زهکشی، سرعت گیر مجاز نیست.

مرزهای این مانع باید با علائم و در برخی شرایط با علامت گذاری مشخص شود. علاوه بر این، ناهمواری ها را تنها می توان در جاده های سخت با روشنایی روی آن به صورت لامپ های خیابانی ایجاد کرد.

نصب فقط در مکان هایی که لازم است انجام می شود. قرار دادن مانع در بزرگراه‌های فدرال، ایستگاه‌های اتوبوس، روی پل‌ها یا تونل‌ها یا اگر جاده بیش از 4 خط داشته باشد، ممنوع است.

GOST همه چیز را فهرست می کند پارامترهای مورد نیازبرای چنین ناهمواری ابتدا ابعاد آن بر اساس محدودیت سرعت تعیین می شود.

هنگامی که محدودیت سرعت به 20 کیلومتر در ساعت محدود می شود، ابعاد ناهمواری زیر در جاده مشخص می شود:

1. برای پروفیل موج دار، طول از 3 تا 3.5 متر، ارتفاع 0.07 متر و شعاع سطح منحنی از 11 تا 15 متر است.
2. برای پروفیل ذوزنقه ای: طول قسمت افقی از 2 تا 2.5 متر، قسمت شیبدار از 1 تا 1.15 متر است، در حالی که حداکثر ارتفاع پشته 0.07 متر است.

این پارامترها بهینه هستند. اگر تعداد بیشتری از آنها بسازید، در هنگام رانندگی، سایش سیستم تعلیق خودرو به شدت افزایش می یابد، که نباید مجاز باشد.

برای رعایت سرعت مجاز 40 کیلومتر در ساعت، ابعاد به شرح زیر است:

1. برای پروفیل موج دار، طول از 6.25 تا 6.75 متر است، ارتفاع یکسان است - 0.07 متر. شعاع سطح منحنی از 48 تا 57 است.
2. برای پروفیل ذوزنقه ای، طول قسمت افقی از 3 تا 5 متر، قسمت شیبدار از 1.75 تا 2.25 متر و ارتفاع پشته 0.07 متر است.

همانطور که می بینید، ارتفاع در همه جا یکسان است. این است که به وسایل نقلیه با هر فاصله ای از زمین اجازه می دهد تا بدون هیچ مشکلی از چنین مانعی عبور کنند.

برخی از ساکنان ساختمان های آپارتمانیآنها از اینکه ماشین ها با سرعت زیاد در حیاط خانه شان حرکت می کنند خوشحال نیستند. در این صورت تصمیم به نصب می گیرند دست انداز جادهبدون کمک دیگری. انجام این کار به صورت فیزیکی امکان پذیر است، اما طبق قانون انجام چنین اعمالی توسط خودتان ممنوع است. برای انجام این کار، باید با خدمات تماس بگیرید و توضیح دهید که چرا چنین اقداماتی لازم است.

اگر ساکنین خانه خواستار ناهمواری مصنوعی و نصب تابلو در حیاط هستند، باید با:

• به پلیس راهنمایی و رانندگی،
• به بخشداری

این درخواست ها می تواند به صورت حضوری یا از طریق وب سایت موسسه انجام شود. در عین حال، ما نباید فراموش کنیم که چنین اقداماتی ممکن است رد شود. برای جلوگیری از این اتفاق توصیه می شود قانع کننده ترین دلیل را ذکر کرده و آن را توجیه کنید. هنگام تماس با پلیس راهنمایی و رانندگی، جمع آوری امضا از ساکنان ساختمانی که نصب در قلمرو آن برنامه ریزی شده است، اضافی نخواهد بود.

اگر این قوانین را رعایت کنید، نتیجه رویدادها مثبت خواهد بود. معمولاً جواب به سرعت می آید.

همچنین اتفاق می افتد که یک شهروند اغلب از جاده عبور می کند محل عبور عابر پیادهدر همان مکان، اما هیچ "دروغ" در آنجا وجود ندارد. به همین دلیل، اتومبیل ها خیلی سریع تردد می کنند و همیشه وقت ترمز کردن ندارند. سپس شهروند متوجه می شود که یک ناهمواری مصنوعی با علامت در چنین سایتی ضروری است.

برای انجام نصب، مراحل توضیح داده شده در بالا ضروری است و باید با همان خدمات تماس بگیرید.

مکان هایی که قرار دادن این نوع مانع ممنوع است

بخش‌هایی از جاده‌ها وجود دارد که نصب سرعت‌گیر برای ایمنی جاده یا هشدار نزدیک شدن به بخش خطرناک بزرگراه ضروری است.

با این حال، در همان زمان، مکان هایی وجود دارد که نصب چنین ناهمواری ممنوع است:

• جاده های فدرال خارج از شهر؛
• بزرگراه، اگر تعداد خطوط بیش از 4 باشد.
• متوقف می شود؛
• پل ها و روگذرها

چرا اینطور است؟ ساده است. در چنین شرایطی، تنظیم ناهمواری ایمنی حرکت را تضمین نمی کند، بلکه تنها می تواند منجر به تصادف شود.

برخی معتقدند ناهمواری مصنوعی در یک مکان خاص اشتباه است و خود به خود آن را از آنجا برمی دارند. برای این نوع دستکاری، قانون جریمه ای در نظر گرفته است که مقدار آن کمی متفاوت است. همچنین برای شکستن سرعت گیر در نظر گرفته شده است.

همین مجازات برای «برچیدن علامت» خواهد بود:

1. جریمه از 5 تا 10 هزار روبل خواهد بود اشخاص حقیقی، و برای مقامات- حداکثر 25 هزار روبل.
2. بزرگترین جریمه برای اشخاص حقوقی- حداکثر 300 هزار روبل.

برای نصب غیرقانونی سرعت گیر نیز همین مجازات در نظر گرفته خواهد شد. سپس خود "ناهمواری" از بین می رود.

برای رفع مانع و عدم پرداخت جریمه بعداً، باید با پلیس راهنمایی و رانندگی یا اداره منطقه تماس بگیرید. این کار هم به صورت آنلاین و هم حضوری قابل انجام است. در آنجا باید یک برنامه را پر کنید و دلیل حذف سرعت گیر را مشخص کنید.

اگر برای چنین تمایلی استدلال می کنید، به احتمال زیاد، پاسخ اداره منطقه و پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه ای مثبت خواهد بود. در این مورد، نیازی نیست خودتان این کار را انجام دهید؛ برچیدن توسط خدمات ویژه انجام می شود.

ایمنی جاده در سطح جدیدی

صرف نظر از شکل و اندازه موانع مصنوعی، آنها هنوز هم تأثیر مضری بر سیستم تعلیق خودرو دارند. شاسی بلندهنگام عبور از چنین موانعی آسیب می بیند و این در نهایت منجر به کاهش منابع می شود. علاوه بر این، برخی از دست اندازهاهای مصنوعی در شب در جاده قابل مشاهده نیستند و به همین دلیل رانندگان به سرعت از روی آنها عبور می کنند. کمترین مشکل در چنین شرایطی خرابی اجزای دستگاه و در بدترین حالت تصادف خواهد بود.

فراهم كردن امنیت بیشترترافیک جاده ای، در سال 2012 نوارهای صوتی ویژه در جاده های روسیه معرفی شد. با این حال، رانندگان بلافاصله عاشق این نوآوری نشدند. در ابتدا نوارها کمی متفاوت و برجسته تر بودند. به همین دلیل، هنگام برخورد با آنها، ماشین کنترل کمتری می کرد و سر و صدای بسیار زیاد بود. علاوه بر این، در خانه های مجاور این صداها به وضوح شنیده می شد که آرامش شهروندان را به هم می زد. به زودی نوارها با موارد بهبود یافته جایگزین شدند.

از دور، آنها شبیه سرعت گیرهای آشنا هستند، اما بدون برآمدگی. راه راه ها معمولا دو رنگ و در برخی موارد بازتابنده هستند. هنگام برخورد با آنها با سرعت بالا، راننده لرزش را احساس می کند، اما هیچ ناراحتی را تجربه نمی کند.

پس از عبور از لاین اول، راننده متوجه می شود که باید سرعت را کاهش دهد و آخرین قطعهدر حال حاضر آهسته حرکت می کند، بنابراین عملا هیچ لرزشی را احساس نمی کند.

پیش از این، آنها فقط در بزرگراه ها - در حالت های آزمایشی - اعمال می شدند. در حال حاضر، نوارهای صوتی در محدوده شهر وجود دارد.

نوارهای نویز رایج هستند و نسبت به سرعت گیرها آسیب بسیار کمتری به خودرو وارد می کنند. حتی در بعضی جاها یک گذرگاه گورخری برای عابران پیاده نصب می کنند که وقتی از روی آن عبور می کنند صدا ایجاد می کند. رانندگان به این امر عادت کرده اند و در هنگام بروز لرزش از کاهش سرعت خود ابایی ندارند.

سرعت گیرها عاملی ضروری در تضمین ایمنی جاده هستند. اما باید با علامت مناسب همراه باشند و در تاریکی به دلیل عناصر بازتابنده قابل مشاهده باشند. فقط در این صورت است که آنها هیچ فایده ای خواهند داشت.