مشخصات فنی کاماز 4308 az.

21.06.2023

تهیه پیش نویس پروژه KamAZ-4308 و انتشار آن در دوره بحران در سال 2003 اتفاق افتاد که نمی توانست بر ویژگی های طراحی آن تأثیر بگذارد. با توجه به ظهور تعداد زیادی از مدل های غربی در بازار و همچنین افزایش فروش خودروهای دست دوم، نیاز مبرمی به ایجاد یک مدل رقابتی ارائه شده توسط سازندگان روسی وجود داشت.

شرح و محدوده

کل مدل کاماز در ارائه شده است

این مدل توسط کارخانه ای در نابرژنیه چلنی ساخته شده است. کار بر روی ترتیب تجهیزات جدید تقریباً بلافاصله پس از انتشار یک مدل تولید مشابه در بلاروس آغاز شد. واحدهای اصلی همراه با کامیون هایی که قبلاً توسط این کارخانه تولید می شدند (مانند). این اقدام به این دلیل انجام شد تولید کنندگان هدف تولید ناب را تعیین کرده اند.

این مدل خود را به یکپارچگی کامل نمی رساند، زیرا طراحی آن از موتوری استفاده می کرد که با استفاده از فناوری جدید توسعه یافته بود. در طول شکل گیری توسعه، سازندگان قراردادی را با شرکت آمریکایی کامینز امضا کردند و پس از 3 سال Cummins-Kama را سازماندهی کردند که موتورهای طراحی شده برای عملکرد سیستم را تولید می کند.

موتورها

موتور کامینز

کامیون های KamAZ-4308 قبلاً همراه با موتورهای دیزلی کامینز به عنوان بخشی از تولید مشترک عرضه می شدند. این سازه ها پس از اخذ مجوز در کارخانه دانگ فنگ مونتاژ شدند. موتور با علامت B با عملکرد مناسب مشخص می شود، در حالی که آن عملیات سر و صدای بیش از حد ایجاد نمی کند.

مشخصات فنی موتور KamAZ-4308 C3 ویژگی های خاص خود را دارد:

جلوی وسیله نقلیه دارای فنرهای متشکل از 2 ورقو در پشت همان ماژول وجود دارد اما از 3 ورقه تشکیل شده است که آن را بسیار ضخیم تر می کند. طراحی دارای عملکرد بالایی است و هنگام استفاده برای حمل و نقل طولانی مدت بسیار مرتبط است، زیرا این عنصر امکان تعمیر را حتی در میدان را نشان می دهد.

کارخانه سازنده اخیراً توسعه سیستم تعلیق بادی را برای مدل 4308 آغاز کرده است. این با استفاده از 2 سیلندر طراحی شده است و مجهز به شیلنگ های فورج سفت و سخت است. از بلوک های بی صدا نیز در طراحی دستگاه استفاده شده است.

تعلیق بادی KamAZ

سیستم تعلیق مجهز به مدار الکتریکی و فناوری کنترل است که مطابق با استانداردهای کیفیت بین المللی توسعه یافته است. چیدمان صحیح آن به بدن اجازه می دهد تا به طور مداوم ارتفاع بهینه را حفظ کند و حتی در هنگام بارگذاری های آشکار تغییر شکل ندهد.

سیستم ترمز از چندین بخش تشکیل شده است، که راهنمای دستورالعمل استفاده از آن را برای انجام اقدامات خاص توصیه می کند. به انواع زیر تقسیم می شود:

کار کردن.
توقفگاه خودرو.
یدکی.
کمکی.

دستگاه های درایو ترمز پنوماتیک:

کمپرسور.
پیستون آلومینیومی است.
سر.
خشک کن جاذب با تنظیم کننده فشار داخلی.
کمپرسور.

کابین راننده سزاوار توجه ویژه است. طراحی به روز خودروهای KamAZ برای اولین بار در طول تولید مدل 4308 مورد استفاده قرار گرفت، بنابراین در اینجا مشخصه ترین و منطقی ترین ساخته شده است که به راننده و سرنشینان کمک می کند احساس راحتی کنند.

توری رادیاتور و پنل های پلاستیکی هستند مشتقات شرکت RIAT. تمام اپتیک های مستطیلی نیز برای اولین بار در این طرح استفاده شد. در حال حاضر توسط هلا تولید می شود.

بیشتر اژدر KamAZ-4308 بر اساس پلاستیک ساخته شده است. پانل های فلزی رنگ آمیزی شده برای مطابقت با سبک خودروها دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرند، بنابراین ویژگی های مشخصه چنین خودروهایی را اکنون فقط در بازار مدل های کارکرده می توان یافت.

کابین کامیون

صندلی های ماشین محصولات شرکت Grammer واقع در آلمان و همچنین. خدمات آن توسط بسیاری از شرکت هایی استفاده می شود که موقعیت های پیشرو در بازار جهانی را اشغال می کنند، بنابراین، در بیشتر موارد، از نظر راحتی برای راننده، فضای داخلی حتی از مدل های معروف بین المللی پایین تر نیست.

کیت بدنه پلاستیکی ساخته شده از مواد مقاوم در برابر ضربه، در حالی که کاملاً در برابر یخ زدگی مقاوم است که دامنه کار کامیون را بسیار گسترش می دهد. کیت بدنه توسط RIAT ساخته شده است.

بتونه کاری کاتافورتیک برای ایجاد روکش کابین مارک دار استفاده می شود. این ویژگی باعث می شود که سطح در برابر خوردگی مقاوم باشد. ساختار کابین با استفاده از فنرهای یک چهارم بیضوی به بقیه دستگاه KamAZ-4308 متصل شده است.

طراحی کابین به خوبی توسعه یافته است، حاوی جزئیات کوچک بسیاری است که آن را به خوبی قابل تشخیص و متفاوت از تکمیل کابین در مدل های مشابه می کند. طراحی کابین نه تنها از نظر زیبایی شناسی به خوبی مجهز است، بلکه از نقطه نظر راحتی برای راننده و سرنشینان نیز کار می کند.

اژدر در جلوی راننده قرار دارد، دارای شکل گرد است. دسترسی به تمام گره های سیستم ساده شده است. قفل ها و طراحی داخلی دستگیره ها از نظر ظاهری و عملکردی شبیه به واز است. روی صندلی های شرکت Grammer بالشتک های قابل تنظیمی قرار دارد که روی یک سیستم پنوماتیک کار می کنند.

ویژگی های کامیون

KAMAZ-4308 یک کامیون متوسط با کاربردهای گسترده است. طراحی سیستم شامل عناصری است که با همکاری سازندگان خارجی توسعه یافته اند. این مدل در مدت زمان کوتاهی طراحی شد که منجر به یکپارچگی بسیاری از گره ها شد، اما نسخه نهایی با کیفیت و چند منظوره بود.

معایب و نقص های احتمالی

در میان مدل های یک کلاس مشابه، می توانید به راحتی گزینه هایی را پیدا کنید که از بسیاری جهات شبیه KamAZ-4308 هستند (به عنوان مثال)، در حالی که این مدل دارای قیمت افزایش یافته است، زیرا طراحی سیستم داخلی آن بهبود یافته است.
شکل کابین طبق یک طراحی قدیمی ساخته شده است. به نظر می رسد مرتبط است، این خودرو از مواد با کیفیت ساخته شده است، اما این ظاهر کامیون ها قبلاً آشنا شده است.
بخور خطر شکست سازهبه خصوص انواع لوله های مجاور پاسگاه. قطعات تعمیر آنها همیشه تقریباً در هر مرکز خدماتی به طور کامل در دسترس است، با این حال، این چیزهای کوچک ناخوشایند هستند و عملکرد دستگاه را پیچیده می کنند.
پدال ترمز نزدیک به ستون فرمان قرار دارد که باعث ناراحتی برخی از رانندگان می شود.

نتیجه

KAMAZ-4308 یک مدل جهانی متوسط است که در بین بسیاری از اپراتورها به رسمیت شناخته شده است. بدنه بیرونی و ساخت کابین مطابق با استانداردهای اثبات شده است و مقاومت در برابر سایش و عملکرد عالی را نشان می دهد. ساختار داخلی به درایوهای زیادی مجهز شده استو قطعات اضافی که قدرت و عملکرد خودرو را افزایش می دهد.

KamAZ-4308 در سال 2003 و در شرایط بحرانی طراحی و راه اندازی شد.

شرایط سخت در کشور همه تولید کنندگان بزرگ کامیون در اتحاد جماهیر شوروی سابق را تحت تاثیر قرار داده است.

کامیون های فرسوده کلاس متوسط ساخت خارجی در بازار ظاهر شدند، بنابراین این سوال مطرح شد که کامیون های رقابتی با ظرفیت بار مشابه تولید داخلی تولید شود.

توسعه و انتشار

کارخانه در نابرژنه چلنی تقریباً بلافاصله پس از ورود نزدیکترین رقیب بلاروس به بازار، توسعه مدل 4308 را آغاز کرد.

برای صرفه جویی در زمان و کاهش هزینه های تولید، تصمیم گرفته شد تا تمامی واحدهای اصلی با کامیون هایی که در آن زمان توسط کارخانه تولید می شد، یکسان شوند.

با این حال، متحد کردن کامل مدل غیرممکن بود. توسعه یک موتور ضروری بود. حتی قبل از آن، در سال 2001، مهندسان کارخانه شروع به توسعه یک واحد نیرو برای کامیون های متوسط کردند.

در همان زمان، صاحبان KamAZ با شرکت آمریکایی کامینز قرارداد همکاری امضا کردند و سه سال بعد، سرمایه گذاری مشترک کامینز-کاما برای تولید واحدهای نیرو ظاهر شد.

موتورها

قبل از ایجاد این سرمایه گذاری مشترک، وسایل نقلیه KamAZ-4308 به موتورهای دیزل آمریکایی کامینز که تحت لیسانس در کارخانه چینی دانگ فنگ مونتاژ شده بودند، مجهز بودند.

با وجود مونتاژ چینی، موتور سری B با عملکرد پایدار و کم صدا در همه حالت ها متمایز شد.

مشخصات فنی اصلی موتور KamAZ-4308 C3 را در نظر بگیرید:

ابعاد - 102x120 میلی متر؛
تعداد سیلندر - 4؛
حجم سیلندر - 3.9 dm2؛
قدرت - 140 اسب بخار در 2800 دور در دقیقه؛
KM - 502 نیوتن بر متر با سرعت 1500؛
زیر کلاس محیطی - یورو II؛
پمپ سوخت - بوش، مکانیکی؛
تعداد دریچه ها - 8؛
توربو شارژ؛
اینترکولر

پس از ایجاد سرمایه گذاری مشترک کامینز-کاما، کامیون های متوسط KamAZ-4308 شروع به تجهیز به واحدهای برق 4ISBe و 6ISBe کردند که در تأسیسات سرمایه گذاری مشترک در نابرژنیه چلنی مونتاژ شده بودند.

امکان رساندن این موتورها به سطح ایمنی محیطی Euro IV وجود دارد. برای این کار از اوره استفاده می شود. در مورد وسیله نقلیه مجهز به موتور یورو IV، ظرف مخصوص اوره تعبیه شده است.

مشخصات فنی این موتورها با موتورهای چینی متفاوت است و به شرح زیر است:

4ISBe

6ISBe

ابعاد - 107x124 میلی متر؛
تعداد سیلندر - 6؛
قدرت - 185 اسب بخار؛
حداکثر گشتاور - 800 نیوتن بر متر؛
حجم سیلندر - 6.7 dm2؛
مکان - ردیف؛
سکته مغزی پیستون - 120 میلی متر؛
زیر کلاس محیطی - یورو III؛
پمپ سوخت - بوش؛
ماژول کنترل الکترونیکی - ECM.

برای واحدهای قدرت این پیکربندی ها، بلوک سیلندر با افزایش ضخامت دیواره و بدون استفاده از آستر ساخته شده است که امکان سوراخ کردن مناطق کار و نصب کیت های تعمیر پیستون را در طول تعمیرات اساسی فراهم می کند.

یک صفحه فلزی به پالت دستگاه پیچ می شود تا سطح ارتعاش و نویز را کاهش دهد.

کلاچ

با توجه به اینکه نیروگاه های این کامیون های متوسط دارای موتورهای مدرن کلاس اروپایی هستند، قطعات گیربکس نیز باید مطابق با استانداردهای اروپایی باشد.

در KamAZ-4308، یک کلاچ تک صفحه ای دیافراگمی با طرح کششی نصب شده است.

طبق استانداردهای امروزی، کلاچ در محیط خشک کار می کند. این قطعه توسط ساکس، یکی از شرکت های تابعه شرکت مجارستانی ZF تولید می شود.

کامیون های KamAZ به دو نوع از این قطعات مجهز هستند. واحدهای چهار سیلندر دارای کلاچ با قطر 362 میلی متر و واحدهای شش سیلندر - 395 میلی متر هستند.

انتقال

برخلاف واحد قدرت و کلاچ، گیربکس توسط کامیون از "برادران بزرگ" به ارث رسیده است.

در بیشتر موارد، خودروهای این مدل مجهز به جعبه KamAZ-141 هستند.

این دستگاه با ضریب دنده 5.62 تا 0.72 به راحتی قابل تعمیر است و با توجه به اینکه برای موتورهای با قدرت بالاتر طراحی شده است، دارای حاشیه ایمنی خاصی برای یاتاقان ها و مجموعه های جفت است.

شرکت KamAZ قصد دارد در آینده نزدیک تولید این جعبه را کنار بگذارد و نوار نقاله های تولید آن را به یکی از شرکت های تابعه TsF KAMA منتقل کند. 4308 همچنین در برخی موارد به یک قطعه ZF مجهز شده است.

برای کامیون های مجهز به 4ISBe گیربکس های 6S700 و 6ISBe مجهز به گیربکس های مدل 6S1000 تعبیه شده است. همچنین قرار است تولید این قطعات در شرکت ZF KAMA مستقر شود.

پل ها

برای مدل KamAZ-4308 یک سری محدود با محور محرک با نسبت دنده 4.78 و 4.22 و گیربکس هیپووئید تولید می شود.

دستگاه پل شامل عملکرد قفل کردن دیفرانسیل های مرکزی است که برای باز بودن خودرو در جاده های ما کمترین اهمیت را ندارد.

در مورد نسخه های چهار چرخ متحرک مدل 4308، به گفته نماینده رسمی کارخانه، تولید آنها در آینده نزدیک برنامه ریزی نشده است.

شاسی بلند

سیستم تعلیق مطابق با استانداردهای بین المللی طراحی شده است. فنرها ساختارهای سهموی با ورق کوچک هستند. برای افزایش نرمی سواری، طول فنرها به دو متر افزایش یافته است.

طرح دو ورق در جلو خودرو و طرح سه ورق در عقب نصب شده است. این طراحی تعلیق راحت ترین و قابل تعمیر ترین حتی در زمینه است.

اخیراً KamAZ در حال توسعه سیستم تعلیق بادی عقب برای مدل 4308 بوده است. بر اساس طرح دو سیلندر، با شیلنگ های فورج و استفاده از بلوک های بی صدا ساخته شده است.

سیستم تعلیق مجهز به کنترل الکترونیکی است و تمام استانداردهای بین المللی مدرن را برآورده می کند. دستگاهی با این طراحی ارتفاع بهینه بدنه را در هنگام بارگیری و عدم وجود لرزش تضمین می کند.

اطلاعات کلی

همراه با شاخص های ذکر شده، مشخصات فنی کامیون متوسط KamAZ-4308 به شرح زیر است:

کلاس ایمنی محیط زیست بین المللی - یورو III؛
فرمول چرخ - 2x4;
طرح - موتور طولی است که در جلوی کابین قرار دارد.
کابین ماشین - مهر شده، فلزی، با اسکله؛
تعداد صندلی - 3؛
بار محور جلو - از 4300 تا 4350 کیلوگرم؛
بار محور عقب - از 7200 تا 7550 کیلوگرم؛
فاصله بین دو محور - از 4200 تا 4800 سانتی متر؛
حداکثر وزن مجاز 8000 کیلوگرم است.
به عنوان بخشی از قطار جاده ای - از 19500 تا 19900 کیلوگرم؛
نیروگاه ها - 4ISBe و 6ISBe؛
حجم سیلندر - 3.9 dm2 و 6.7 dm2.
تعداد سیلندرها - 4 و 6؛
نسبت تراکم مخلوط سوخت - 17.3؛
ماشین از سوخت دیزل استفاده می کند.
گیربکس - 6J70T، ZF6S1000TO، KAMAZ-141؛
نوع تعلیق - فنر در هر دو محور یا فنر در محور جلو و پنوماتیک در محور عقب با کمک فنرهای هیدرولیک.
اندازه تایر - 245/70 R 19.5.

مشخصات فنی KamAZ-4308 قیمت آن را توجیه می کند - حدود 2 میلیون روبل.

کابین ماشین

طراحی به روز شده روکش کابین، که اکنون تقریباً در تمام کامیون های بازسازی شده KamAZ دیده می شود، برای اولین بار در مدل 4308 استفاده شد.

پانل های پلاستیکی سپر و جلوپنجره توسط شرکت Ivanovo RIAT تولید می شود.

اپتیک مستطیل شکل جلو که برای اولین بار روی کامیون متوسط KamAZ-4308 آزمایش شد، توسط Hella ساخته شد.

تقریباً کل اژدر مدل 4308 از پلاستیک ساخته شده است. پانل های فلزی رنگ شده که برای مصرف کنندگان کارخانه KamAZ آشنا هستند، دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرند.

این خودروی متوسط به صندلی هایی از شرکت آلمانی Grammer مجهز شده است که توسط سایر سازندگان پیشرو کامیون نیز استفاده می شود.

کیت بدنه پلاستیکی تولید شده توسط RIAT در برابر ضربه و یخ زدگی مقاوم است.

کابین خودرو با پرایمینگ کاتافورزیس درمان می شود که تقریباً به طور کامل خوردگی را از بین می برد. کابین با استفاده از فنرهای یک چهارم بیضوی نصب شده است.

به طور کلی، کابین KamAZ با تناژ متوسط راحت و خوش طراحی است. اژدر "دور راننده" را احاطه می کند، دسترسی به تمام کنترل ها و ابزار بسیار ساده شده است.

قفل درها و دستگیره های داخلی کاملاً با VAZ یکپارچه شده است. صندلی های گرمر مجهز به بالشتک های قابل تنظیم پنوماتیک هستند.

آیا می دانستید که توسط یک شرکت سوئدی ایجاد شده است، به دلیل به روز رسانی ها و بهبودهای مداوم که ویژگی های فنی آن را بهبود می بخشد، محبوبیت زیادی دارد؟

چیزهای کوچک مفید سازنده اغلب از توانایی های قیمت خریدار فراتر می رود. شما یک برگه تقلب در ایجاد جعبه دنده برای مته موتور با دستان خود پیدا خواهید کرد که به لطف آن می توانید هزینه تجهیزات فنی را به میزان قابل توجهی کاهش دهید.

به خصوص برای شما مطلبی در مورد ویژگی های ساخت دستگاه چمن زنی و شاخه بری خانگی آماده کرده ایم.

بدین ترتیب، KamAZ-4308 یک کامیون متوسط با کاربرد گسترده است.در طراحی این خودرو از قطعاتی استفاده شده است که با همکاری سازندگان خارجی توسعه یافته اند.

علیرغم این واقعیت که KamAZ-4308 در مدت زمان کوتاهی توسعه یافت، با یکپارچگی جزئی گره ها، طراحی کاملا قابل اعتماد و رقابتی بود.

استفاده از پیشرفت ها و محصولات جدید سرمایه گذاری های مشترک، خودرو را به وسیله ای جهانی برای استفاده حرفه ای تبدیل کرده است.

این کامیون می تواند به عنوان بخشی از قطار جاده ای استفاده شود و برای حمل و نقل بین شهری محموله های کوچک کالا از انبارهای واقع در شهرهای بزرگ مناسب است.

طراحی KAMAZ-4308 به طور مداوم در حال بهبود و اصلاح است که امکان تولید خودرویی را فراهم می کند که مطابق با استانداردهای بین المللی ایمنی و قابلیت اطمینان محیطی باشد. با تماشای ویدیوی زیر می توانید این موضوع را تأیید کنید:

KamAZ-4308 یک کامیون متوسط است که در سال 2003 توسط کارخانه خودروسازی کاما تولید شد. پارامترهای تاکتیکی و فنی بالایی دارد و به راحتی با ماشین های کلاس مربوطه قابل مقایسه است.

تراکتور 2 محوره داخلی برای حمل و نقل کالاهای درون شهری و برون شهری و یدک کشی تریلر بارگیری استفاده می شود، در جاده هایی با بار محوری تا 10 tf در دمای -45 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد کار می کند. عملکرد بالا و مصرف سوخت پایین.

این بهترین وسیله نقلیه در خط تولید کامیون های داخلی نیست، اما تقاضای زیادی در بین شرکت های حمل و نقل و مشاغل کوچک و متوسط در بازار دارد. حجم فروش سالانه به 1000 دستگاه می رسد.

دستگاه و ظاهر

یک کامیون متوسط از 3 قسمت اصلی تشکیل شده است:

بدنه ای با کابین و سکوی بار.
موتور؛
شاسی با گیربکس، مکانیزم کنترل و سیستم در حال اجرا.

کابین بر اساس کامیون های قبلاً منتشر شده توسعه یافته است ، تحت بازنگری کامل قرار گرفته است ، بنابراین زیباتر و مدرن تر شده است. برای سال 2018، بالای موتور قرار دارد، دارای جلوپنجره یک تکه، سقف با تکنولوژی بالا، سیستم نوری جلو مستطیلی شکل مدرن شده از Hella و سپر جلوی ساده است.

مدل جدید در 2 نسخه - با و بدون تراورس، در برابر خوردگی با پرایمر کاتافورتیک در بازار ارائه شده است.

برای حرکت نرم خودرو در جاده های داخلی به همراه کابین فنری، صندلی راننده راحت وارداتی با سیستم تعلیق گرامر ساخت آلمان تعبیه شده است. سیستم تعلیق بارهای دینامیکی را درک می کند، حاوی کمک فنرهای هیدرولیک 2 طرفه و میله ضد غلتک است.

کیت بدنه پلاستیکی توسط شرکت داخلی JSC "RIAT" از مواد مقاوم در برابر ضربه ساخته شده است، در برابر یخ زدگی مقاوم است.

چراغ های جلو در کناره های جلوپنجره قرار دارند. چراغ های راهنما تکرار کننده تغییر مکان داده اند تا کامیون شبیه رقبای آسیایی خود شود.

این پانل شامل ابزار دقیق با نشان دادن پارامترها، کنترل های ماشین و تجهیزات ویژه، دستگاه های سیگنالینگ نور و صدا، نمودار تعویض دنده برای KamAZ-4308 است.

قاب - مهر و موم شده، پرچ شده، با تقویت کننده های داخلی، متشکل از 2 اسپار با مقطع از نوع کانال، متصل شده توسط میله های عرضی. شماره قاب در سمت راست محور عقب قرار دارد. طراحی کم است، که هنگام تخلیه و بارگیری مواد راحت است.

چرخ - دیسکی، فولادی، عقب - دوتایی. فرمول چرخ - 4x2.

مشخصات فنی

برای مدل اصلی KamAZ-4308 روی برد، مشخصات فنی به شرح زیر است:

فاصله بین محورها - 4100 میلی متر یا 4700 میلی متر؛
مسیر جلو - 1470 میلی متر؛
مسیر عقب - 2365 میلی متر؛
اندازه لاستیک - 245/70 R19.5;
ایمنی محیط زیست - یورو 3.

در ماشین KamAZ-4308، ابعاد کلی 7550x3910x2550 میلی متر، روی شاسی - 5970x2555x2550 میلی متر است.

ویژگی های وزن:

وزن با تجهیزات استاندارد - 5850 کیلوگرم؛
ظرفیت بار - 5500 کیلوگرم؛
وزن مجاز مکانیزم تریلر - 8000 کیلوگرم.

برای KamAZ-4308 با وزن ناخالص 11900 کیلوگرم، مشخصات عملکرد اصلی به شرح زیر ارائه شده است:

حداکثر سرعت حمل و نقل - 105 کیلومتر در ساعت؛
زاویه صعود - حداقل 25٪؛
شعاع چرخش بیرونی - 8.5 متر.

حجم سوخت گیری مخزن سوخت - 170 و 210 لیتر.

اصلاحات

مروری کوتاه بر تغییرات دستگاه:

KAMAZ-4308-6063-28 روی هواپیما، کالاها را روی یک پلت فرم با طرفین تاشو، با یک قاب و یک سایبان حمل می کند.
یخچال روی شاسی 4308 محصولات غذایی را در یک رژیم دمای پایین معین حمل می کند. پلت فرم یک ون همدما است. ظرفیت بار - 5500 کیلوگرم. قدرت موتور - 185 لیتر. با. استاندارد سمیت یورو-4 است.
KamAZ-4308 (A3) به صورت کامیون تخت و شاسی تولید می شود. فاصله بین دو محور روی شاسی - 4200 یا 4800 میلی متر. با یک یدک کش (TSU) Mireal 1D40 یا Rockinger R0400 و یک تیک آف قدرت اختیاری (PTO) تکمیل می شود.
کامیون کمپرسی 4308 شامل بدنه ای با تخلیه 3 طرفه است، می توان آن را به یک دستکاری جرثقیل (CMU) با سطل گیر مجهز کرد.
تراکتور کامیون برای حمل و نقل کالا به عنوان بخشی از قطار جاده ای طراحی شده است. وزن مجاز تریلر - 8 تن قدرت دیزل - 203 لیتر. با.

شاسی 3021-25 (C4) با شعاع چرخش بیرونی بزرگ 9.6 متر مجهز به گیره و PTO. موتور 145 اسب بخار

شاسی 3063-28 (R4) با طول فریم 5750 میلی متر. ظرفیت بار - 6600 کیلوگرم. Ecostandard - یورو 4. قدرت - 245 لیتر. با.

موتور

این کامیون قبلاً به موتورهای قدیمی کامینز مجهز شده بود. به عنوان بخشی از همکاری مشترک با یک شرکت آمریکایی، آنها تحت لیسانس در کارخانه چینی دانگ فنگ مونتاژ شدند. واحدهای مطابق با استانداردهای Euro-2، با عملکرد مناسب و عملکرد بی صدا مشخص می شوند. قدرت 140 لیتر بود. با. در 2800 دور در دقیقه

با ظهور CJSC Cummins Kama، موتورهای Cummins ISBe شروع به تولید کردند. برای رعایت استانداردهای سمیت Euro-4، باید از اوره استفاده می شد.

نیروگاه 4ISBe 4 سیلندر با حجم کاری 4.5 لیتر و توان 140 لیتر می باشد. با.، توربوشارژ و خنک کننده هوای شارژ.

واحد 6ISBe - 6 سیلندر با حجم 6.7 لیتر. قدرت موتور - 210 لیتر. با.

این مدل ها دارای کلاس محیطی Euro-5 هستند.

سیستم سوخت - Common Rail. مکانیزم تزریق سوخت فشار قوی بوش.

میزان مصرف سوخت به وزن دستگاه بدون بار، جرم کل تراکتور بارگیری شده، قدرت، شرایط آب و هوایی بستگی دارد.

بنابراین، برای KamAZ درونی، مقادیر استاندارد در هر 100 کیلومتر اجرا به شرح زیر است:

در تابستان - 19.1 لیتر؛
در زمستان - 20.9-36.4 لیتر.

برای یک تن استاندارد، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 14 لیتر است.

انتقال

این کامیون مجهز به یک کلاچ دیافراگمی 1 دیسکی از شرکت ساکس، یکی از شرکت های تابعه شرکت آلمانی ZF است. ابتدا یک گیربکس 5 سرعته (گیربکس) مدل 141 و سپس ZF-6S1000 نصب شد.

محور عقب با قفل دیفرانسیل مرکزی در 2 نسخه طراحی شده است:

هیپووئید با نسبت دنده - 4.78؛
2-سرعت با یک عدد - 4.01 (4.07).

شاسی بلند

طراحی سیستم تعلیق مطابق با الزامات بین المللی ساخته شده است. عناصر جلو و عقب بر روی فنرهای سهموی با اصطکاک داخلی کم و کمک فنرهای هیدرولیک قرار دارند. سیستم تعلیق جلو - 2 لنگه، عقب - 3 لنگه، فنر یا پنوماتیک.

چرخ ها دارای رینگ های پروفیلی هستند، لاستیک ها بدون تیوب هستند.

سایز رینگ 6.75-19.5 اینچ لاستیک ها 245/70-R19.5 میلی متر هستند.

فشار لاستیک:

محور جلو - 686 کیلو پاسکال؛
بوژی عقب - 637 کیلو پاسکال.

بار استاتیکی مجاز روی تک چرخ و دو چرخ به 22400 نیوتن می رسد.

سیستم ترمز

ترمز جلو و عقب - دیسکی هالده با سیستم ضد قفل.

ابعاد - 19.5 ".

فرمان

مدیریت شامل یک مکانیزم فرمان و یک تقویت کننده هیدرولیک داخلی است.

ضریب دنده 21.7 است.

پمپ فرمان توسط میل لنگ موتور به حرکت در می آید.

مزایا و معایب

کامیون های KamAZ با علامت 4308 دارای مزایای زیر هستند:

مصرف سوخت کم؛
ظرفیت بار بالا با طراحی کم فریم؛
امکان نصب تجهیزات اضافی و روبناها بر روی شاسی خودرو؛
هزینه کم ماشین؛
در دسترس بودن و قیمت پایین قطعات یدکی؛
قابلیت نگهداری بالا؛
وجود یک موتور قدرتمند؛
راه اندازی یک موتور سرد در دماهای پایین بدون وسایل کمکی؛
عملکرد یک بخاری مستقل در کابین؛
امکان نصب تعلیق هوا؛
ابعاد کلی کوچک؛
کشش خودکار کمربند فن؛
ظاهر زیبایی داشبورد؛
نصب کروز کنترل در برخی تغییرات؛
صندلی راحت

از جمله کاستی ها عبارتند از:

نقص های مکرر در مکان های "ضعیف"، به عنوان مثال، در لوله های گیربکس.
موقعیت ناخوشایند ترمز و پدال گاز؛
ناتوانی در کار خارج از جاده؛
ظاهر دستگاه منسوخ شده است.
کمبود قدرت برای شتاب سریع در هنگام بارگیری

راهنمای عملیات و تعمیر

پارامترهای فنی و عملیاتی، فرآیند در حال اجرا، نگهداری و اقدامات ایمنی در دستورالعمل های عملیاتی که همراه با خودروی جدید گنجانده شده است، تجویز شده است.

انواع اصلی عیوب، راه حل های آنها، دستورالعمل ها و هشدارهای مربوط به عملکرد صحیح کامیون را می توان در دفترچه راهنمای تعمیرات یافت.

نصب تجهیزات و مکانیزم روی شاسی به همراه توسعه دهنده و دارنده اسناد طراحی انجام می شود در غیر این صورت خودرو مشمول خدمات گارانتی نخواهد بود.

مسافت پیموده شده اولیه برای مدل جدید 1000 کیلومتر، قبل از تعمیرات اساسی - 500،000 کیلومتر تعیین شده است.

تعمیر فعلی شامل از بین بردن آسیب ها و خرابی های شناسایی شده در حین کار است.

اصول کلی که کار تعمیر را راهنمایی می کند:

جداسازی و مونتاژ قطعات بر روی یک پایه مخصوص انجام می شود.
قطعات یدکی قبل از بازرسی از گرد و غبار، رسوب، زنگ زدگی و غیره تمیز می شوند.
با معاینه کامل، از یک ذره بین یا یک آشکارساز نقص مغناطیسی استفاده کنید.
قطعات یدکی دارای ترک، خراش، لبه های فرسوده رد می شوند.
قبل از مونتاژ، نخ بازسازی می شود، سوراخ ها و سوراخ ها تمیز می شوند، ترک ها جوش داده می شوند، جوش ها آسیاب می شوند و حفره از نظر سفتی بررسی می شود.
آمادگی برای مونتاژ به عنوان وضعیت قطعه ای که در آن به طور کامل بازسازی، جوش داده شده یا با قطعه جدید جایگزین شده است، درک می شود.

اگر موتور روشن نشود، دلایل احتمالی ممکن است نقص باشد:

شروع کننده؛
قفل احتراق؛
رله استارت برقی;
واحد کنترل موتور؛
اتصال کوتاه در دسته سیم تجهیزات الکتریکی؛
عدم وجود کنتاکت در کانکتورهای سیم کشی

اگر انجام تعمیرات غیرممکن است، با ایستگاه خدمات تماس بگیرید.

قیمت یک ماشین چقدر است

هزینه مدل داخلی پیکربندی کارخانه به 1.8 میلیون روبل می رسد. برای KamAZ-4308 جدید با شاسی، قیمت 2.9-3 میلیون روبل است.

خودروهای دست دوم بسته به شرایط، مسافت پیموده شده و سال ساخت، در بازار ثانویه با قیمت 800000-1.5 میلیون روبل عرضه می شوند.

قیمت خرید و اجاره کامیون با تجهیزات اضافی با مشخصات کم با مالک وسیله نقلیه توافقی می باشد.

شرح و محدوده

کل مدل کاماز در این مقاله ما ارائه شده است.

موتورها

موتور کامینز

مشخصات فنی موتور KamAZ-4308 C3 ویژگی های خاص خود را دارد:

تعلیق بادی KamAZ

کار کردن.
توقفگاه خودرو.
یدکی.
کمکی.

دستگاه های درایو ترمز پنوماتیک:

کمپرسور.
پیستون آلومینیومی است.
سر.
خشک کن جاذب با تنظیم کننده فشار داخلی.
کمپرسور.

کابین راننده سزاوار توجه ویژه است. طراحی به روز خودروهای KamAZ برای اولین بار در طول تولید مدل 4308 مورد استفاده قرار گرفت، بنابراین در اینجا مشخصه ترین و منطقی ترین ساخته شده است که به راننده و سرنشینان کمک می کند احساس راحتی کنند.

کابین کامیون

صندلی های ماشین محصول شرکت Grammer واقع در آلمان و همچنین کاماز 65207 می باشد. خدمات آن توسط بسیاری از شرکت هایی استفاده می شود که موقعیت های پیشرو در بازار جهانی را اشغال می کنند، بنابراین، در بیشتر موارد، از نظر راحتی برای راننده، فضای داخلی حتی از مدل های معروف بین المللی پایین تر نیست.

ویژگی های کامیون

معایب و نقص های احتمالی

در میان مدل های یک کلاس مشابه، می توانید به راحتی گزینه هایی را پیدا کنید که از بسیاری جهات مشابه KamAZ-4308 (به عنوان مثال، تاترا) هستند، در حالی که این مدل دارای قیمت افزایش یافته است، زیرا طراحی سیستم داخلی آن بهبود یافته است.
شکل کابین طبق یک طراحی قدیمی ساخته شده است. به نظر می رسد مرتبط است، این خودرو از مواد با کیفیت ساخته شده است، اما این ظاهر کامیون ها قبلاً آشنا شده است.
بخور خطر شکست سازهبه خصوص انواع لوله های مجاور پاسگاه. قطعات تعمیر آنها همیشه تقریباً در هر مرکز خدماتی به طور کامل در دسترس است، با این حال، این چیزهای کوچک ناخوشایند هستند و عملکرد دستگاه را پیچیده می کنند.
پدال ترمز نزدیک به ستون فرمان قرار دارد که باعث ناراحتی برخی از رانندگان می شود.

نتیجه

کامیون تناژ متوسط کاماز 4308 با ظرفیت حمل 5.5 تن.

فروش کامیون متوسط کاماز 4308 قیمت کاماز 4308 و مشخصات. ما کامیون های تخت کاماز - 4308 و ون های مبتنی بر آنها را با قیمت های رقابتی ارائه می دهیم. شرکت سازنده محصولات خود را به عنوان یک کامیون حمل و نقل قرار می دهد، بنابراین مدل های سریال کاماز 4308 دارای کابین بدون تختخواب هستند، اما ما می توانیم وانت های کاماز-4308 با کابین با کیسه خواب را برای استفاده تجاری در مسیرهای بین شهری ارائه دهیم.

در پایان سال 2003، اولین نمونه های اولیه خودرو KAMAZ-4308 در Kama Autogiant مونتاژ شد. مدل زیبا "تناژ متوسط" KAMAZ-4308 با ظرفیت حمل 5.5 تن در حال حاضر سریال شده است و با آنالوگ Mazovsky رقابت خواهد کرد. کاماز 4308 مجهز به موتور کامینز است. این موتور مطابق با استانداردهای Euro-2 است، قدرت آن 178 اسب بخار است. کلاچ یک / متر KAMAZ 4308 با موتور تکمیل می شود. گیربکس مدل 141 (بدون جداکننده) ساخت شرکت کاماز OJSC بر روی کامیون متوسط نصب شده است. محورهای جلو و عقب خودرو کاماز-4308 ساخت شرکت کاماز است. ترمز، برای اولین بار برای کامیون های سریال داخلی، دیسکی هم جلو و هم عقب. بنابراین، کامیون کم فریم متوسط KAMAZ-4308 با تمام استانداردهای بین المللی مطابقت دارد و با پاسخ دقیق به اقدامات راننده متمایز می شود. مکانیزم های ترمز کامیون مدل 4308 توسط شرکت Haldex از سوئد تامین می شود. مکانیزم فرمان کامیون آسان است و بسیار آموزنده است، زیرا مدل های سریال KAMAZ-4308 دارای فرمان برقی هستند. کابین کاماز 4308 سریال است، اما یک سپر جدید، یک پله با بال در بیرون ظاهر شد. تجهیزات روشنایی کامیون متوسط کاماز با چراغ جلو دوبل. پنل جلویی در کابین KAMAZ-4308 فایبرگلاس است. کابین نه تنها گرم، بلکه راحت است. وسیله نقلیه کاماز 4308 امکان نصب دو نوع بدنه را فراهم می کند: سکوی سواری و ون.

کامیونت و وانت بار تخت کاماز-4308 به دلیل استفاده از موتورهای وارداتی با نازلترین قیمت و کیفیت بالا می باشد.

مشخصات فنی
مدل کامیون	4308
نوع کامیون	خودروی سواری
فرمول چرخ خودرو
وزن محدود خودرو، کیلوگرم	5850
ظرفیت بار خودرو، کیلوگرم	5500
وزن ناخالص کامیون، کیلوگرم	11000
وزن ناخالص تریلر یدک‌کش شده، کیلوگرم	12000
وزن ناخالص قطار، کیلوگرم	23000
اندازه لاستیک	245x65R19.5
چرخ های عقب لاستیک	شیروانی
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت
حداکثر افزایش غلبه بر، درجه
پایه چرخ، میلی متر	4200
ارتفاع کامیون، میلی متر	2550
ارتفاع با سایبان،	3330
طول خودرو، میلی متر	7200
عرض خودرو، میلی متر	2500
برآمدگی جلو، میلی متر	1240
ابعاد داخلی (حجم) سکو، میلی متر (m 3)	5100x2320
موتور (مدل، قدرت)	کامینز B180
مصرف سوخت خودروهای کاماز، لیتر در 100 کیلومتر.
گیربکس (مدل)
نسبت درایو نهایی	4.01
ظرفیت مخزن سوخت، l.