گزینه های مفید برای ماشین ضروری ترین گزینه هایی که هنگام خرید خودرو باید انتخاب کنید

هنگام خرید خودرو، مالک ممکن است با کار دشواری روبرو شود: به نظر می رسد که مارک و مدل قبلاً انتخاب شده است و می توانید ماشین را سفارش دهید.اما شما همچنین باید تجهیزات ماشین را انتخاب کنید: همان مدل از یک سازنده می تواند بسیار باشد ویژگی های مختلفبه دلیل پیکربندی و گزینه های مختلف اضافی. در نهایت شما باید خود را انتخاب کنید ماشین شخصیبا توجه به چندین ده پارامتر، که درک آنها بدون اشاره آسان نیست. چگونه انتخاب می شوند؟ گزینه های اضافیروی خودرو، و چگونه بر قیمت آن تأثیر می‌گذارند؟

چه چیزی در لیست گزینه های اضافی گنجانده شده است؟

خریدار باید درک کند که گزینه های اضافی برای یک خودرو راه مهمی برای کسب درآمد یک نمایندگی خودرو است و فروشندگان مستقیماً به فروش گران ترین و غنی ترین تجهیزات علاقه مند هستند.

در عین حال، همه چیزهایی که ارائه می شود واقعا ضروری نیستند و هزینه بسیاری از انواع تجهیزات در فروشگاه های دیگر چندین برابر کمتر خواهد بود. آپشن های خودرو به گونه ای طراحی شده اند که خودرو را راحت تر کرده و هر آنچه را که راننده در جاده نیاز دارد فراهم می کند. چه چیزی در گزینه های انتخاب گنجانده شده است؟

1. نوع موتور چه چیزی را ترجیح دهید - بنزین یا موتور دیزل، هر مالک می تواند برای خودش تصمیم بگیرد، زیرا تنظیمات بالایی دارد مدل های معروفچنین فرصتی را فراهم کند. دیزل مقرون به صرفه تر و بادوام تر است، اما هزینه این پیکربندی بالاتر خواهد بود.
2. نوع انتقال. گیربکس دستی یا اتوماتیک؟ این نیز یک موضوع بحث برانگیز است: به طور کلی پذیرفته شده است که خودرویی با گیربکس اتوماتیک راحت تر رانندگی می کند، اگرچه برای SUV های حومه شهر چندان مناسب نیست. در نتیجه، تولیدکنندگان نیز به خریداران امکان انتخاب ارائه می‌دهند، اگرچه این گزینه اغلب برای پیکربندی اولیه در دسترس نیست.
3. گزینه های ویژه وسایل نقلیه مربوط به ایمنی ترافیک. پیکربندی اولیه ممکن است فقط شامل کمربند ایمنی برای راننده و سرنشین باشد صندلی جلو، برای هر چیز دیگری باید هزینه اضافی بپردازید. این کیت ممکن است شامل کیسه هوای جلو و جانبی، پایه‌های برای صندلی کودک، قفل کودک، بالش پرده و موارد دیگر.
4. در دسترس بودن تهویه مطبوع. به ندرت در بسته اصلی گنجانده می شود؛ بیشتر اوقات باید هزینه اضافی پرداخت کنید. ممکن است در سطوح بالای تریم موجود باشد سیستم مدرنکنترل آب و هوا، هوای همیشه تمیز در کابین و دمای راحت را تضمین می کند.
5. سیستم های سرگرمی برای راننده و سرنشینان. بدون موسیقی در سفر طولانیهمیشه خسته کننده ولی واحد مافوق- دور از تنها راه حل است. در تنظیمات پیشرفته، راننده می تواند یک سیستم صوتی مدرن، یک دستگاه پخش دی وی دی با صفحه نمایش راحت و غیره داشته باشد. چقدر مورد نیاز است، هر کسی برای خودش تصمیم می گیرد، اما نمی توان انکار کرد که سیستم های صوتی راحتی رانندگی را افزایش می دهند و به سفر بیشتر کمک می کنند. لذت بخش

فهرست کردن تمام گزینه‌های خودرو به سادگی غیرممکن است: یک ماشین کاملاً مجهز باید شامل سنسورهای پارک، کروز کنترل، شیشه‌های برقی روی همه پنجره‌ها، فرمان و صندلی‌های گرم شونده و موارد دیگر باشد. ظاهرماشین آلات مکمل چرخ های آلیاژی، عناصر بدنه کرومی با تزئینات متنوع.

در نتیجه، اگر با همه پیشنهادات فروشنده موافقت کنید، همان مدل می‌تواند غیرقابل تشخیص تغییر کند. با این حال، باید به یاد داشته باشیم که همه پیشرفت‌های اضافی به پول زیادی نیاز دارند و همه امکانات برای یک راننده معمولی شهری که به ندرت محله خود را ترک می‌کند، چندان ضروری نیست.

برخی از سالن ها گزینه های اضافی را ارائه می دهند. گزینه ها به صورت فردی، یعنی در واقع، شما می توانید خودتان را طراحی کنید ماشین شخصی، که با سلیقه و نیازهای فردی مطابقت دارد. گزینه های اضافی خودرو انتخاب شما را منحصر به فرد می کند و در آینده خودرو صادقانه به شما خدمت خواهد کرد.

گزینه های اضافی چگونه بر گرفتن وام تأثیر می گذارد؟

گزینه های اضافی برای ماشین در مراکز فروشتبدیل به وسیله ای برای کسب درآمد شود. یک مدیر سخنور با جزئیات به شما خواهد گفت که چقدر به این یا آن فرصت نیاز دارید و انجام آن بدون آن چقدر دشوار خواهد بود.

در نتیجه، مجموعه تجهیزات اضافی نصب شده بیش از یک سوم هزینه کل دستگاه خواهد بود. بیشتر بانک‌ها پیشنهاد می‌دهند که گزینه‌های خودروی اضافی را در کل مبلغ وام لحاظ کنند، اما آنها قیمت کلنباید از 30 درصد مبلغ معامله تجاوز کند.

گاهی اوقات برای یک مشتری نمایندگی خودرو، به خصوص یک مشتری کم تجربه، مقاومت در برابر خرید وسایل مفید، اما به دور از ضروری، دشوار است. در این مورد، می توانید از چندین نکته استفاده کنید:

• از قبل در مورد گزینه های اضافی که قصد دارید روی ماشین خود نصب کنید فکر کنید. فهرستی تهیه کنید و هزینه تمام پیشرفت ها را محاسبه کنید. اگر آنها را به آن اضافه کنید قیمت پایهماشین، نتیجه به احتمال زیاد شما را مجبور می کند تا لیست تمام شده را به دقت بررسی کنید و تمام موارد غیر ضروری را حذف کنید. اگر برنامه مشخصی داشته باشید، مقاومت در برابر رگبار سخنرانی های مدیریتی آسان تر خواهد بود.
• وقتی به سالن می‌آیید، مبلغ کمی کمتر از آن چیزی که می‌خواهید بپردازید، نام ببرید. مدیر همچنان شما را متقاعد خواهد کرد خریدهای اضافی، و در پایان شما قادر خواهید بود به سقف برنامه ریزی شده بودجه برسید.
• کیفیت و عملکرد همه چیز را بررسی کنید تجهیزات نصب شده. اگر پکیج پیشرفته ای را انتخاب کرده اید، حق دارید همه نوع تجهیزات را از رادیو گرفته تا شیشه های برقی بررسی کنید. در صورت شناسایی نقص، این دلیلی است برای درخواست تخفیف از سازنده.
• در دوره‌های خاص، برخی از گزینه‌های اضافی برای خودروها ممکن است به‌عنوان بخشی از تبلیغات ویژه و پیشنهادهای تبلیغاتی به‌صورت رایگان ارائه شوند. از قبل بدانید که اکنون چه سالن هایی ارائه می دهند و منتظر تعطیلات بزرگ بعدی باشید. پس انداز می تواند به ده ها هزار روبل برسد.

انتخاب انفرادی خودرو با در نظر گرفتن گزینه های ساخته شده، فرصت بسیار مفیدی است که به شما امکان می دهد تجهیزات غیر ضروری را خریداری نکنید. در برخی از سالن ها ممکن است با تهدیداتی روبرو شوید که در صورت عدم خرید تجهیزات در آن این سالن، خودرو تحت گارانتی خدمات دریافت نمی کند. این یک دروغ است؛ امتناع از تعمیر تنها زمانی امکان پذیر است که تجهیزات خریداری شده باشد که باعث خرابی شده است.

ماشین‌های مدرن پر شده‌اند مقدار زیادگزینه ها. شروع از تعداد زیادی لوازم الکترونیکی گران قیمت تا چیزهای کوچکی مانند، به عنوان مثال، یک فنجان جمع شونده در کنار ستون فرمان. همه نوآوری ها و زنگ ها و سوت ها واقعا برای راننده ضروری نیستند. بسیاری از آنها هزینه خودرو را افزایش می دهند و گاهی رانندگی را دشوار می کنند. البته تصورش بدون خیلی چیزها به سادگی سخت است ماشین مدرنبه عنوان مثال بدون تهویه مطبوع و ABS. اما گاهی اوقات مجبور می شوید برای چیزی پول بدهید که یا به ندرت استفاده می کنید یا اصلاً استفاده نمی کنید. بر اساس نظرسنجی از صاحبان خودرو، لیستی از اقلام غیر ضروری خودرو را تهیه کرده ایم.

زیرسیگاری و فندک

به اندازه کافی عجیب، اما در وهله اول در میان چیزهای غیر ضروری در ماشین یک زیرسیگاری و یک فندک سیگار است. مشخص شد که اکثر رانندگان مورد بررسی غیر سیگاری بودند و آنها واقعاً به این دو چیز در ماشین نیاز نداشتند. «شخصا، برای من، یک مبلمان کاملاً بی مصرف یک زیرسیگاری است. یک راننده زن غیرسیگاری می‌گوید اگر آنجا نبود خوشحال می‌شوم. با این حال، یک زیرسیگاری در ماشین حتی برای برخی از صاحبان خودروهای سیگاری غیر ضروری است. خودشان در ماشینشان سیگار نمی کشند و به دیگر مسافران هم اجازه این کار را نمی دهند.

با این حال، برخی از رانندگان مبتکر هنوز برای زیرسیگاری که برای هدف مورد نظر خود استفاده نشده بود، کاربرد عملی پیدا کردند. به نظر آنها، خوب است که زباله های کوچک را در یک زیرسیگاری قرار دهید؛ آن را کاملاً "یک دو فیوز (فقط در مورد)، یک دو پیچ (برای یک مورد دیگر) و انواع مهره ها و پیچ هایی که از برخی ماشین ها می ریزند در خود جای می دهد. هنگام رانندگی یا در پارکینگ.»

قفسه برای سکه

واقعاً مزیت یک محفظه کوچک برای سکه های بزرگتر از یک روبل چیست؟ سازندگان آن را ایجاد کردند تا راننده مجبور نباشد هنگام پرداخت هزینه سفر در جاده های عوارضی، جیب خود را برای پول خرد جستجو کند. برای روسیه، جاده های عوارضی به این زودی ها مطرح نمی شوند. اما حتی در جاده های عوارضی اروپا نیز این دستگاه سکه ای بی فایده است. "شاید، البته، من بدشانس بودم، اما جایی که ما با آن سفر کردیم جاده های عوارضییکی از این محفظه‌ها می‌گوید: «مقدارها بیشتر از آن چیزی بود که می‌توان در این محفظه سکه گذاشت؛ مثلاً یک سکه دو یورویی اینجا جا نمی‌شود و خیلی‌ها مدت‌هاست که هزینه سفر را با کارت پرداخت می‌کنند». رانندگان در نتیجه از جعبه سکه فقط به عنوان گردگیر استفاده می شود و نمی توان کاری برای آن انجام داد. حتی ذره ای عملی وجود ندارد. قفسه سکه ها همچنین می تواند یادآوری شود که به زودی در روسیه باید هزینه سفر در برخی از بزرگراه ها را بپردازید؛ اتفاقاً دولت قبلاً پروژه های مشابهی را توسعه داده است.

واشر چراغ جلو

ماشین‌شویی‌ها به خوبی تمیز نمی‌شوند، اغلب وقتی از آنها نخواهید کار می‌کنند، و علاوه بر همه چیز، آب ماشین لباسشویی زیادی مصرف می‌کنند، مالکان خودرو شکایت دارند. "من آنها را بدون برس دارم، و وقتی آنها را روشن می کنید، آب به سادگی روی چراغ های جلو می پاشد و سپس باید از ماشین پیاده شوید و چراغ های خیس را با پارچه پاک کنید. با همین موفقیت، می توانید از دستمال مرطوب مخصوص استفاده کنید.» یکی از راننده ها بی معنی بودن این گزینه را به اشتراک می گذارد. یکی دیگر شاکی است که اگر به چراغ های جلو کثیفی چسبیده باشد، به هر حال هیچ چیز شسته نمی شود، فقط همسایه ها را آب می کند و گالن های ماشین لباسشویی را هدر می دهد.

چراغهای مه شکن

چراغ های مه شکن نیز به ندرت توسط رانندگان استفاده می شود و اغلب فقط به خاطر آن نصب می شوند. درست است، گاهی اوقات آنها هنوز هم می توانند مفید باشند. به عنوان مثال، در مورد رانندگی در برف یا باران، هنگام استفاده نور بالاراننده را کور می کند با فعال کردن این گزینه، نور شروع به کاهش می کند و راننده را کمتر خیره می کند. با این حال، در جاده های روسیهیکی از رانندگان شکایت می‌کند: «اوه، چراغ‌های مه شکن اغلب می‌شکنند چون خیلی پایین قرار دارند. به طور کلی، بسیاری از رانندگان از این گزینه استقبال نکردند.

سنسور باران و نور

سنسور باران برای ایجاد راحتی برای راننده در جاده هنگام بارش باران یا برف و یا پاشیده شدن گل خیس به خودروی عبوری طراحی شده است. با این حال، همیشه کار نمی کند، رانندگان مصاحبه شکایت می کنند. مثلاً باران ملایم با قطرات زیاد می آید، ماشین سیل می آید اما سنسور اصلاً واکنشی نشان نمی دهد، صاحب ماشین شاکی است. تنظیم سیستم نظافت توسط خودتان آسانتر و آسانتر است شیشه جلو. سنسور نور باید به طور خودکار روشن شود روشنایی خارجی V زمان تاریکروزها یا مکان های تاریک راننده دیگری می گوید: «من همیشه با نور کم رانندگی می کنم، بنابراین این گزینه کاملاً غیر ضروری است. این عملکرد ممکن است فقط برای کسانی مفید باشد که دائماً در تونل ها یا پارکینگ سرپوشیده رانندگی می کنند، اما رانندگان مورد بررسی در بین آنها نیستند.

حفاظت از میل لنگ

به نظر می رسد که محافظت از میل لنگ گاهی کاملاً بی فایده است، اما هزینه زیادی دارد. "شما باید خیلی تلاش کنید تا به این محافظت برسید، اما با یک ضربه قوی ممکن است کمکی نکند. علاوه بر این، میل لنگ به طور قابل توجهی شاخص های ایمنی را کاهش می دهد.

کروز کنترل

به نظر می رسد کروز کنترل از نظر تئوری یک چیز مفید است و حتی می تواند به طور جدی در مصرف بنزین صرفه جویی کند. اما در عمل، بسیاری از این تابع استفاده نمی کنند. یکی از راننده ها توضیح می دهد: "اگر از آن استفاده کنید، در واقع می توانید پشت فرمان بخوابید." «ترافیک، چه در مسکو و چه در خارج از شهر، طوری است که شما همیشه در حالت ترمز گازی رانندگی می کنید. چه نوع کروز کنترلی وجود دارد،” دیگری بازتاب می دهد. راحتی استفاده از کروز کنترل در جاده های ما یک چیز بسیار نسبی است.

هنگام خرید خودرو حتی یک مارک و یک مدل، بازه قیمتی بسیار بالایی دارد. یعنی اگر پایه (نسخه خالی) را بگیرید هزینه آن بسیار کمتر می شود نسخه کامل، گاهی اوقات چنین تفاوتی می تواند به 30 تا 35 درصد هزینه برسد. امروز از شما دعوت می کنم به این فکر کنید که از کدام گزینه ها باید استفاده کنید و می توانید در کدام گزینه ها صرفه جویی کنید...

برای خودم آپشن های ماشین را به چند قسمت تقسیم می کنم. بخش اول فنی (موتور، گیربکس، درایو) است. بخش دوم ایمنی (ایربگ، سیستم های امنیتی) است. و قسمت سوم گزینه ها تجهیزات داخلی و راحتی (تهویه مطبوع، پنجره های گرم کن و غیره) است. حالا بیایید دقیق تر صحبت کنیم.

به نظر من گزینه های فنی یکی از مهمترین آنهاست. یک موتور، یک گیربکس و یک درایو وجود دارد. اگر موتور ضعیف است، ماشین شما به سادگی حرکت نمی کند (مقاله را بخوانید -)، در بزرگراه با موتور ضعیفاین به طور کلی خطرناک است، زیرا شما نمی توانید به سرعت از کامیون "خزنده" جلویی سبقت بگیرید. بنابراین، ارزش صرفه جویی در موتور را ندارد؛ اگر امکان نصب موتور قدرتمندتر وجود دارد، این کار را انجام دهید. گیربکس، در اینجا تفاوت های ظریف نیز وجود دارد، برخی مانند دستی، برخی مانند اتوماتیک (مقاله را بخوانید -)، همه چیز در اینجا فردی است. اما بدون گیربکس اتوماتیک، می توانید به خوبی رانندگی کنید، و اگر گزینه "بدون گیربکس اتوماتیک" را خریداری کنید، می توانید مقدار زیادی صرفه جویی کنید، به طور متوسط ​​40 - 50 هزار روبل. این نیز در مورد جعبه های مکانیکیدنده ها، بعضی مدل ها 5 دنده دارند، بعضی ها 6 دنده هستند، اینجا باز هم یک انتخاب وجود دارد، اما یک دستی با 6 دنده هزینه بیشتری دارد و اگر اغلب خارج از شهر سفر نمی کنید، می توانید با 5 دنده از پس آن بربیایید. باز هم پس انداز. و آخرین ها گزینه های فنی- این یک درایو است، گاهی اوقات دیفرانسیل جلو. سیستم چهار چرخ متحرک یا 4WD تقریباً هرگز در شهر مورد نیاز نیست، بنابراین منطقی است که آن را همراه داشته باشید تمام چرخ، اگر ساکن شهر هستید وجود ندارد. اگر می ترسید در زمستان گیر کنید، می توانید یک درایو 2 WD بگیرید، برای شهر کاملاً کافی است. شما در درایو صرفه جویی زیادی خواهید کرد و همچنین بعداً در مصرف سوخت صرفه جویی خواهید کرد زیرا وسیله نقلیه چهار چرخ محرکخیلی بیشتر خرج می کند خودروی محورجلویا 2 درایو WD.

من فکر نمی‌کنم به هیچ وجه بتوان در هزینه‌های این چنین خودروهایی صرفه‌جویی کرد. البته ممکنه هیچ وقت نیاز نباشه منظورم ایربگ و ایربگ پرده ای هست ولی بهتره تا حد امکان نصب بشه و فقط یک ایربگ راننده نباشه. پرسیدن هم منطقی است ایمنی غیرفعالو نتایج تست تصادف، اگر این شاخص ها خیلی پایین باشد، من چنین ماشینی نمی برم. همچنین تا حد امکان قرار دهید سیستم های بیشترامنیت، به عنوان مثال، مانند - و، به نظر من، باید اجباری باشد. البته شما هم می توانید سیستم ESPقرار دادن، اما از سیستم کنترل کشششما می توانید رد کنید، البته این راحت است، اما عدم وجود آن مهم نیست. به یاد داشته باشید، در ایمنی کوتاهی نکنید، چنین پس انداز می تواند به قیمت جان شما یا عزیزانتان تمام شود.

آپشن های خودرو برای راحتی و تجهیزات داخلی اصلا حیاتی نیستند و می توانید در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید. من فکر می کنم که کابین باید دارای: تهویه هوا، جلو پنجره، صندلی های جلو گرمکن، بغل یا کامپیوتر سفرخوب، شما همچنین می توانید یک رادیو اضافه کنید، اما لازم نیست بقیه را نصب کنید. کنترل آب و هوا راحت است، اما گران است (صرفه جویی در 40 - 50 هزار روبل)، شیشه های عقب (صرفه جویی از 5 تا 10 هزار روبل)، فرمان چند منظوره را می توان حذف کرد (تا 5 هزار روبل صرفه جویی می شود)، تنظیمات صندلی و فرمان، ارتفاع و دسترسی، شما همچنین نمی توانید آن را نصب کنید (تا 5 هزار روبل صرفه جویی کنید)، یک کلید تراشه و شروع از دکمه شروع، یک عملکرد به طور کلی غیر ضروری، و نه یک "نمایش" (صرفه جویی تا 40 هزار روبل)، البته به نظر جالب می رسد، اما می توانید بدون چرم در کابین زندگی کنید، روکش پارچه ایبد نیست (پس انداز تا 100 هزار روبل). همچنین می توانید با نصب یک سیستم استریو معمولی بدون نمایشگرهای رنگی 7، 8 یا 9 اینچی در رادیو صرفه جویی کنید (تا 30 هزار صرفه جویی می کنیم). در خارج، ما در گزینه هایی مانند چرخ های آلیاژی، سنسورهای پارک، دستگیره ها و آینه ها به رنگ بدنه صرفه جویی می کنیم (همه با هم - تا 60 هزار روبل)، اما در چراغهای مه شکنارزش پس انداز ندارد.

اینجاست که مقاله ام را به پایان می برم. البته ، اگر در بودجه خرید محدود نیستید ، می توانید همه چیزهایی را که من "بیرون انداختم" از ماشین نصب کنید - تجهیزات بسیار راحت تر و زیباتر می شوند ، اما می توانید بدون این گزینه ها زندگی کنید.

P.S. مقاله برای کسانی نوشته شده است که آخرین پول خود را برای خرید یک ماشین خارجی مقرون به صرفه جمع آوری می کنند.

ما در مورد یک چیز مهم صحبت خواهیم کرد تجهیزات ماشینو گزینه های اضافی.

الان همین است مارک های خودرو به مشتریان خود لیست بزرگی از گزینه ها را ارائه می دهند. بیایید سعی کنیم بفهمیم کدام یک از آنها واقعاً مورد نیاز است و بدون کدام یک می توانیم انجام دهیم. ما لیست را بررسی می کنیم گزینه های اصلی، که مجهز هستند ماشین های مدرنو انتخاب کنید مفیدترین و ضروری تریناز آنها

تجهیزات ماشین. یک بسته را انتخاب کنید

به یک بسته را انتخاب کنیدابتدا اجازه دهید اصطلاحات را تعریف کنیم. چیست؟ پیکربندی ماشینو آنها چه هستند؟

تنظیمات اولیه- اینها مجموعه استانداردی از گزینه ها هستند که خریدار بر اساس آنها تنظیمات خود را انجام می دهد ماشین آینده. مرتب سازی ماشین جدید، خریدار باید یکی از تنظیمات اولیه را انتخاب کرده و سپس به آن اضافه کند گزینه های موجودو بسته های آپشن شما می توانید همه این کارها را در پیکربندی پیکربندی، که در وب سایت هر خودروسازی وجود دارد.

به عنوان مثال، پیکربندی فورد موندئوچهار گزینه ارائه می دهد تنظیمات اولیه:

• محیط
• روند
• تیتانیوم
• تیتانیوم پلاس

حداقل تجهیزات auto ساده ترین پیکربندی اولیه است، کمترین گزینه را دارد و مقرون به صرفه ترین است. مثلا فورد موندئو کمتریناست تجهیزات اولیه محیط. به ترتیب، بیشترین- این تیتانیوم پلاس، که تقریباً همه موارد ممکن را شامل می شود گزینه ها.

گزینه های خودرو

بیایید فهرست کنیم گزینه های اساسیآن پیشنهاد تولید کنندگان مدرنماشین ها.

راحتی

• تهویه مطبوع / کنترل آب و هوا
• شیشه های برقی جلو و عقب
• آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی
• آینه های عقب تاشو برقی 55
• ترمز دستی برقی
• دیسک مکانیزم های ترمزچرخهای عقب
• کروز کنترل
• برف پاک کن اتوماتیک شیشه جلو با سنسور باران
• لعاب محافظ حرارتی (حرارتی).
• رنگ کردن شیشه عقب
• درب صندوق عقب برقی
• بسته های درب
• سیستم ورود بدون کلید و استارت موتور با دکمه
• چند رسانه ای / صوتی / سیستم ناوبری
• فرمان چند منظوره (چند کاره) فرمان)
• فرمان با روکش چرمی و دستگیره انتخاب دنده
• تنظیم ستون فرمان برای دسترسی و شیب
• صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی
• تنظیمات حافظه صندلی رانندهو آینه ها
• سقفی با نمای پانوراما
• سانروف برقی
• روکش صندلی چرمی
• تهویه صندلی جلو
• دسته وسط جلو
• دسته مرکزی برای صندلی های عقب(استاندارد برای کلاس تجاری)

حفاظت ضد سرقت

• قفل مرکزی با ریموت کنترل
• سیگنالینگ
• ایموبلایزر الکترونیکی

چراغ های جلو

• چراغ های جلو زنون/LED دینامیک با واشر
• چراغهای مه شکن
• چراغ های LED در روز
• تعویض خودکار چراغ های جلو
• سوئیچینگ خودکار چراغ های جلو و کم نور

گزینه های زمستانی (گرمایش)

• شیشه جلو گرم
• آینه های جانبی گرم شونده
• گرمایش نازل های شیشه شوی
• گرمکن صندلی های جلو و عقب
• فرمان گرم کن

کمک پارکینگ

• دوربین دید عقب
• سیستم پارک اتوماتیک

ایمنی

• ABS (سیستم ترمز ضد قفل)
• ESP ( سیستم الکترونیکیثبات جهتی)
• سیستم ترمز اتوماتیک
• سیستم کمکی به حرکت در سربالایی
• سیستم کنترل فشار باد لاستیک
• لنگر صندلی کودک ایزوفیکس
• کیسه های هوا

ظاهر

• رنگ بدنه (رنگ اصلی / متالیک / مرواریدی)
• رنگ شده به رنگ بدنه عناصر پلاستیکی(دستگیره در، آینه، ضربه گیر و قالب)
• چرخ (فولاد/آلیاژ، اندازه چرخ)
• صدا خفه کن با نوک کرومی / دو صدا خفه کن

در واقع دوستان، لیست همه گزینه هاهمه مارک های اتومبیل - فقط از نظر فیزیکی غیر ممکن. هر خودروساز دائماً چیز جدیدی ارائه می کند (بازاریابان چیزهای خود را می دانند)). برای برخی از مدل های ذکر شده گزینه هابه طور کلی، شما می توانید چیزهای خنده دار مانند " افزایش یافت ترخیص کالا از گمرک زمینی " یا " سیستم تعلیق مناسب برای جاده های روسیه")). در اینجا باید درک کنید که در واقع مردم به سادگی آنها را ستایش می کنند مدل ماشین، و همه این ویژگی ها یک گزینه اضافی واقعی نیستند.

مفیدترین گزینه های پیکربندی

خب دوستان چی هستن گزینه های اضافی، من و تو می دانیم. برخی از آنها کاملا مفید هستند، برخی دیگر بیشتر لوکس هستند، اما وجود دارند گزینه هایی که بدون آنها بهتر است ماشین نخرید.

• تهویه کننده هوا
• جلو پنجره ها
• حفاظت اضافی از میل لنگ
• گزینه های زمستانی
  • آینه های جانبی گرم شونده
• جلو و سنسورهای عقبتوقفگاه خودرو
• سیستم کنترل پایداری ESP
• قفل مرکزی، دزدگیر و ایموبلایزر

بگذارید توضیح دهم که چرا اینها را فکر می کنم گزینه های لازم.

تهویه کننده هوا

تهویه کننده هوادر تابستان کمتر از یک اجاق گاز در زمستان نیاز ندارید. در گرمای خوب، در ماشین بدون تهویه مطبوع، احساس می کنید در مایکروویو هستید. به نظر من، حتی وقتی مغز راننده از گرما بیش از حد گرم می شود، ایمن نیست و تصادف دور نیست.

منهای تهویه کننده هوااین است که به سادگی هوا را خنک می کند، اما دمای آن را تنظیم نمی کند. اگر مراقب تهویه مطبوع نباشید، می تواند هوای داخل کابین را بیش از حد خنک کند و از سرماخوردگی دور نیستید. بنابراین، گزینه ایده آل برای شما خواهد بود کنترل آب و هوا– سیستمی که دمای هوای داخل کابین را کنترل می کند. اقلیمگران تر است، اما به طور خودکار دمای هوای تنظیم شده را حفظ می کند، به این معنی که راحتی را ایجاد می کند و در عین حال از سلامت شما محافظت می کند. به نظر من، سیستم آب و هوا - این یکی از ضروری ترین چیزها در ماشین است.

برای یک مرد سالم و قوی، آمپلی فایر ممکن است لازم نباشد، بلکه راحتی را افزایش می دهد، اما برای خانم ها بهتر است اصلا ماشین بدون آمپلی فایر نخرند.

غیبت تقویت کنندهمخصوصاً در پارکینگ، زمانی که باید فرمان را بچرخانید و پدال بزنید، قابل توجه است. البته، پارکینگ با تقویت کننده بسیار راحت تر است.

جلو پنجره ها

اگر می توانید به نوعی بدون شیشه های برقی عقب کار کنید، شیشه های جلو امکان پذیر است چیز ضروری. اکنون پنجره های درب جلوحتی آن را در آن قرار دادند حداقل پیکربندی، اما اگر برخورد کردید ماشین قدیمیبدون شیشه های جلو، سپس دوباره فکر کنید: آیا هر بار که شیشه راننده را باز می کنید آماده هستید دستگیره را بچرخانید؟

حفاظت اضافی موتور

محافظت از میل لنگ موتور از زیر– در زیر موتور ثابت می شود و برای محافظت از سامپ موتور لازم است جاده بد. اصولاً اگر با احتیاط رانندگی می کنید و قصد ندارید آسفالت صاف را برانید، احتمال برخورد موتور شما با سنگ بسیار کم است. اما اگر گاهی اوقات با ایده آل بیرون می روید جاده صاف، پس بهتر است محافظ موتور نصب شود.

متاسفانه، حفاظتعرضه شده است کارخانه ماشین سازیتقریبا همیشه یک گزینه است پلاستیکو کاملا سست بهتر خریدطبیعی حفاظت فولادیدر فروشگاه و نصباو در هر خدمات خودرو. همان حفاظت فولادی توسط فروشنده به شما ارائه می شود (حتی تحمیل می شود). تجهیزات اضافی، اما از یک فروشنده 3-5 برابر بیشتر از زمانی که در فروشگاه خریداری می شود هزینه خواهد داشت. خودتان تصمیم بگیرید که چه کاری انجام دهید، اما حفاظت از کارخانهمعمولا پلاستیکو ضعیف، اما برای قرار دادن تجهیزات اضافی از فروشنده گران است.

گزینه های زمستانی (گرمایش)

اکنون در مورد گزینه های زمستانی (گزینه های گرمایش). آنها در دماهای زیر صفر مفید خواهند بود.

به خصوص زمانی که ماشین کاملاً یخ زده باشد خوب است. شما می نشینید، موتور را روشن می کنید، گرمایش را روشن می کنید و بعد از نیم دقیقه صندلی از قبل با گرمای خود شما را گرم می کند.

شیشه جلو با گرمایش الکتریکی- یک گزینه بسیار راحت در شرایطی که ماشین با لایه ای از یخ، برف یا یخ پوشیده شده است.

گرمایش الکتریکیذوب می شود شیشه جلوبه معنای واقعی کلمه در یک دقیقه، می توانید بلافاصله بدون گرم کردن موتور رانندگی کنید. اگر چنین گزینه ای ندارید، باید 5 تا 10 دقیقه صبر کنید تا موتور گرم شود و هوای گرم به شیشه وارد شود.

منهای گرمایش الکتریکیقیمت بالای آن هم هنگام خرید ماشین و هم هنگام تعویض شیشه است. مثلا شیشه معمولی فورد فوکوس 2 قیمت 7500 روبل و شیشه گرمایش الکتریکی 10 روبل هزینه دارد.

آینه های جانبی گرم شونده- این مهمترین گزینه زمستانی. اگر 10-15 دقیقه پس از روشن کردن موتور، شیشه و صندلی های گرم شده غیر ضروری شوند، در اینجا وضعیت متفاوت است.

هر چقدر هم که هوای داخل کابین گرم باشد، آینه های بیرون گرم نمی شوند و رانندگی با آینه های یخ زده در شهر مسیر مستقیم تصادف است. رطوبت را تبخیر می کند، دید را بازیابی می کند و ایمنی را در هر آب و هوایی تضمین می کند. این عملکرد نه تنها در زمستان، بلکه در فصول گرم، به عنوان مثال در هنگام باران یا مه مفید است. - این یکی از مهمترین گزینه هادر بسته بندی ماشین

آنها به سادگی برای پارک در مناطق شهری ضروری هستند، زمانی که فضای کافی وجود ندارد و مجبور هستید پشت به پشت پارک کنید.

رادار پارکینگ (سنسورهای پارک)ناحیه نزدیک سپر را اسکن می کند و سیگنال صوتیراننده را از فاصله تا مانع مطلع می کند. این به شما این امکان را می دهد که بدون خطر خراشیدگی ماشین خود را به معنای واقعی کلمه از انتها به انتها پارک کنید. همراه با دوربین دید عقب, رادار پارکینگ یکی از بیشترین است توابع مفیدماشین مدرن

دریغ نکنید، در صورت امکان حتما خودرو را تجهیز کنید سنسورهای پارکینگ. اولین باری که در آن پارک می کنید هزینه خود را پرداخت می کند شرایط دشوارچه زمانی به شما کمک می کند تا از آسیب دیدن خودرو خود جلوگیری کنید.

ESP (برنامه پایداری الکترونیکی)

ESP- این گزینه امنیتی، که ارزش آن نمی توان دست بالا گرفت. به جرات می توان گفت که بیش از هر سیستم ایمنی خودروی دیگری جان انسان ها را نجات داده است. در ایالات متحده آمریکا از نظر قانونی تولید خودروهایی که به این سیستم مجهز نیستند ممنوع است، اگرچه آب و هوای آنجا بسیار ملایم تر از ما است و جاده ها آنقدرها لغزنده نیستند.

خودروسازان مختلف ممکن است این سیستم را متفاوت بخوانند (ESC، ASC، VSC)، اما ماهیت تغییر نمی کند. در مورد جزئیات صحبت خواهیم کرد ESPدر یک مقاله جداگانه، اما به طور خلاصه می توان گفت که این سیستم فوق العاده مفید است جاده لغزنده. بسیاری از خطاهای راننده را تصحیح می کند و در زمانی که خودرو بدون خودرو است مسیر حرکت را حفظ می کند ESPمن خیلی وقت پیش از جاده فرار می کردم. من به تو مشاوره: سعی کنید با ESP ماشین بخرید. شاید این سیستم بیش از یک بار جان شما را نجات دهد.

قفل مرکزی

قفل مرکزی، دزدگیر و ایموبلایزر گزینه هایی هستند که آنقدر رایج شده اند که حتی ذکر آن ها در لیست آپشن ها بی فایده است. این کیت در حال حاضر حتی بر روی ارزان ترین مدل ها نیز نصب می شود سطوح تریم موجود. می توان گفت که قفل مرکزی است قرن آخر. در حال حاضر روند سیستم های ورود بدون کلیدوقتی خود ماشین قفل درها را باز می کند، به سختی رویکرد شما را جلب می کند. در خودروهای مجهز ورود بدون کلید موتور با یک دکمه روشن می شودالبته به شرطی که جاکلیدی داخل ماشین باشد. این گزینه مدرن به تدریج در دسترس تر می شود و به طور فزاینده ای در اینترنت یافت می شود. ماشین های گران قیمت.

گزینه های خودرو نتیجه گیری

به طور خلاصه، من می خواهم توجه شما را به این واقعیت جلب کنم که سیستم های پیچیده تر را شامل می شود تجهیزات ماشین، احتمال خرابی آنها بیشتر است. می توان گفت که مجموعه کامل نه فقط ماشین قیمت را افزایش می دهد، اما همچنین کاهش می دهدعمومی قابلیت اطمینانماشین.

این همه است، خوانندگان عزیز! ما برای شما آرزو می کنیم انتخاب تجهیزات خودرو با موفقیتو به طور کلی ماشین رویاهایتان را بخرید. ممنون از اینکه با ما بودید! دوباره می بینمت دوستان

متخصصان ممکن است به ما بگویند که نیمی از این گزینه ها را می توان بدون انجام داد. افراد چپ گرا -که ما (مانند سرمایه داران لعنتی) بیش از حد حریص شدیم. اما ما معتقدیم که هر کدام را امتحان کرده ایم زندگی واقعی، امتناع از آنها بسیار دشوار خواهد بود.

صندلی های دارای گرمکن و تهویه

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: 1965 - گرم، کادیلاک الدورادو؛ 1998 - تهویه، ساب 9-5.

امروز چقدر می ارزد: موجود در بسته (گرمایش)؛ 31280 روبل، آئودی Q7 (تهویه).

به نظر می رسد که این در واقع یک افراط است. حتی در شرایط زمستان روسیه، ما بلافاصله سوار ماشین نمی شویم و رانندگی نمی کنیم: در حالی که موتور در حال گرم شدن است (5-10 دقیقه)، ماشین را از برف پاک می کنیم، منتظر می مانیم تا برف پاک کن ها از روی آن "یخ بزنند" شیشه جلو در این مدت، سالن شروع به دریافت خواهد کرد هوای گرم، و روکش صندلی یخ زده به نظر نمی رسد. اما چه هیجان انگیز است که بعد از این همه «رقص با تنبور» در سرما، نه روی صندلی که یک شب یخ ​​زده، بلکه روی یک صندلی گرم بنشینی!

تهویه صندلی کاملاً ضروری است. تهویه مطبوع شما را از عرق کردن پشت در گرما نجات نمی دهد، به خصوص اگر روکش چرمی باشد. و چگونه می توانید مثلاً به یک جلسه کاری بروید اگر یک نقطه مرطوب بزرگ در پشت شما وجود داشته باشد؟ جریان هوای خنک از اعماق صندلی به شما این امکان را می دهد که در هر آب و هوایی احساس وقار کنید.

تغییر خودکار از نور پایین به نور بالا

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد:مرسدس بنز E-class 2009.

امروز چقدر می ارزد: 39000 روبل، Opel Insignia.

خودروسازان آزمایش این سیستم را در اواسط قرن گذشته آغاز کردند. در سال 1952 در ماشین های کادیلاکو Oldsmobile سنسورهای نوری را نصب کردند که می‌توانست سیگنالی برای روشن کردن پرتوهای بلند در شب ارسال کند. با این حال، این سیستم به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفت، زیرا آموزش چراغ‌های جلو به رانندگانی که از روبرو می‌آمدند، ممکن نبود.

فناوری انجام این کار را تنها در اواخر دهه 2000 ممکن کرد. در ابتدا، زمانی که چراغ های جلو زنون بودند، از سیستم پیچیده ای از پرده ها استفاده می شد. پس از اختصاص چراغ جلو به LED ها، پیاده سازی سیستم آسان تر شد. در صورت لزوم، دیودهای خاصی کم نور یا خاموش می شوند و نقطه ای از نور به شکل پیچیده با مرزهای واضح را تشکیل می دهند.

با این حال، چنین سیستمی هنوز قادر به جایگزینی یک راننده ماهر نیست. سنسورهای نور نمی توانند انعکاس خودرویی را که از یک پیچ یا تپه تند نزدیک می شود، "ببینند" و از قبل آن نزدیک را روشن می کنند.

ورود بدون کلید

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: 1998 مرسدس بنز کلاس S W220.

امروز چقدر می ارزد: 15820 روبل، فولکس واگن گلف.

در پارکینگ به ماشین خود نزدیک می شوید و... و بس، بدون حرکت غیر ضروری: لازم نیست کلیدها را از جیب خود بیرون بیاورید، دکمه روی جاکلیدی را فشار دهید - فقط دستگیره را بکشید، و ماشین به شما اجازه می دهد داخل شوید سپس دکمه را فشار داد و موتور را روشن کرد. راحت؟ نه آن کلمه! پس از مدتی رانندگی با خودرویی با چنین سیستمی، این خطر را دارید که فراموش کنید چگونه قفل ماشین را به روش قدیمی باز کنید.

سیستم ورود بدون کلید چند سال قدمت ندارد: این سیستم توسط متخصصان زیمنس در دهه 90 توسعه یافت و فروخته شد. به شرکت دایملر. این روزها، ورود بدون کلید به طور فزاینده ای در مدل های کلاس گلف یافت می شود. درست است، فقط در سطوح بالای تریم.

حافظه موقعیت صندلی و فرمان

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: 1957 کادیلاک الدورادو بروگام.

امروز چقدر می ارزد: 18300 روبل، جگوار XJ.

موتور را خاموش کنید و صندلی به عقب برمی‌گردد و فرمان بالا می‌آید و سوار و پیاده شدن راننده را آسان‌تر می‌کند. هنگامی که کلید را در قفل قرار می دهید، صندلی و فرمان به حالت اولیه خود باز می گردند. علاوه بر این، کل این امکانات دارای حافظه برای چندین مجموعه تنظیمات است. خیلی راحت! به خصوص اگر افراد با قد و قامت های مختلف به طور متناوب ماشین را هدایت کنند.

چنین سیستمی را به طور گسترده در دسترس قرار داد شرکت لکسوس، آن را به عنوان یک گزینه در مدل های LS در اواخر دهه 90 ارائه کرد و سپس آن را استاندارد کرد. چرا "به طور گسترده در دسترس"؟ بله، زیرا لکسوس LS400 در سال 1989 در ایالات متحده 35000 دلار قیمت داشت و بیش از 40000 نسخه در سال در سراسر آمریکا فروخت!

سیستم ناوبری

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: Toyota Soarer GT-Limited 1986.

امروز چقدر می ارزد: 10000 روبل، رنو لوگان.

به نظر می رسد مزایای این سیستم حتی نیاز به توجیه ندارد. همانطور که تمرین نشان می دهد، حتی رانندگان تاکسی که به یک ناوبر "مسلح" هستند، به آن می رسند شهر بزرگاز نقطه A به نقطه B سریعتر از تکیه بر دانش و تجربه خود.

درست است، اخیراً ناوبرهای معمولی یاد گرفته اند که با اینترنت "دوست پیدا کنند" تا مسیرها را با در نظر گرفتن ترافیک ترافیک ترسیم کنند. افسوس که چنین سیستم های پیشرفته بسیار گران هستند، بنابراین اکثر رانندگان ترجیح می دهند یک برنامه ناوبری را در تلفن هوشمند خود دانلود کرده و آن را روی شیشه آویزان کنند.

نظارت بر نقاط کور

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: ولوو S80 2005.

امروز چقدر می ارزد: 22000 روبل، اوپل آسترا.

همانطور که تمرین نشان می دهد، در منطقه "کور" که توسط ستون عقب بدن پوشانده شده است و از طریق کابین یا از طریق آن قابل مشاهده نیست. آینه های جانبی، یک کراس اوور نسبتاً بزرگ می تواند به راحتی پنهان شود! به همین دلیل است که سیستم هایی اختراع شدند که این و سایر مناطق "کور" را "نظارت" می کنند: اگر راننده چراغ راهنما را روشن کند و قصد تغییر خط را داشته باشد و ماشین دیگری به طور خطرناکی در خط بعدی نزدیک شود، اتوماسیون سیگنال هشدار می دهد.

سیستم باز کردن صندوق عقب لمسی

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: فولکس واگن پاسات 2010.

امروز چقدر می ارزد: در بسته گنجانده شده است.

در پارکینگ سوپرمارکت به ماشین خود نزدیک می شوید، هر دو دستتان پر از کیف است. چیکار کنم و کجا بذارم تا صندوق عقب باز بشه؟ آن را در کنار ماشین قرار دهید؟ اگر بیرون بهار باشد و زیر پا برف و آب باشد چه؟ مهندسان، تصور کنید، راهی برای خروج پیدا کرده اند: شما پای خود را زیر آن ببرید سپرعقب، و درب صندوق عقب به طور خودکار باز می شود.

برای تعالی در خلقت سیستم مشابهدو شرکت در حال حاضر در حال بحث هستند: فولکس واگن و فورد. به نظر می رسد که فولکس واگن اولین بود، اما فورد به این فکر افتاد که مطمئن شود صندوق عقب نه تنها باز می شود، بلکه با "لگد" بسته می شود. و بر این اساس خود را پیشگام می نامند...

نمایشگر سر بالا

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme.

امروز چقدر می ارزد:در بسته گنجانده شده است.

پیاده سازی گسترده چنین سیستمی نه چندان راحت بلکه به ایمنی ترافیک مربوط می شود. زیرا قرائت های ابزار و سایر اطلاعات مرتبط را مستقیماً روی آن پخش می کند شیشه جلویا یک نمایشگر شفاف خاص که مستقیماً جلوی چشمان راننده قرار دارد. این دومی نیازی به برداشتن چشم از جاده ندارد!

اولین نمایشگرهای هدآپ قبل از جنگ جهانی دوم در هواپیماهای جنگی ظاهر شدند و تنها در اواخر قرن بود که این فناوری به آن رسید. صنعت خودرو. محصول جدید پس از عرضه در Oldsmobile، محبوبیت گسترده ای به دست نیاورد، اما پس از ظاهر شدن در شورولت کوروت 10 سال بعد، تقریباً همه برندهای برتر متوجه آن شدند و به سرعت آن را اجرا کردند. اکنون نمایشگر هدآپحتی می توان آن را در سیتروئن DS5 یافت.

سیستم نمای فراگیر

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: 2007 نیسان الگراند.

امروز چقدر می ارزد: 45100 روبل، رنج روور.

همه از دوربین های دید عقب و سنسورهای پارک لذت می برند: در واقع، راننده به معنای واقعی کلمه در پشت سر خود چشم دارد! در یک پارکینگ تنگ می توانید با دقت چند سانتی متری نزدیک شدن به خودروهای همسایه را کنترل کنید. اما سیستم دید همه جانبه حتی بهتر است: راننده روی صفحه نمایش داخل کابین نه تنها تصویری از دوربین را می بیند، بلکه گویی از بالا به پایین به اتومبیل خود نگاه می کند.

پیشگام در معرفی چنین سیستمی بود شرکت نیسان، سپس این ایده به ویژه توسط مرسدس بنز، BMW، لندرور، تویوتا و فولکس واگن. سیستم‌های دید همه جانبه عمدتاً بر روی خودروهای کلاس تجاری و بالاتر نصب می‌شوند، اما نیسان دوباره در اوایل دهه 2010 حرکت شوالیه‌ای انجام داد و پیشنهاد کرد نمای همه جانبه» به عنوان یک گزینه برای کراس اوور جمع و جورقشقایی.

بسته های درب

چه زمانی و بر چه اساسی اجرا شد: مرسدس بنز کلاس S W140 1991.

امروز چقدر می ارزد: در بسته گنجانده شده است.

شما مجبور نیستید درها را بکوبید، لازم نیست فکر کنید که آیا همسر یا فرزندانتان می توانند بار اول آنها را به هم بکوبند یا خیر: فقط در را فشار می دهید (یا وقتی می نشینید آن را کمی به سمت خود می کشید). و اتوماسیون بقیه کارها را برای شما انجام می دهد. به طور دقیق تر، هیدرولیک.

امروزه به طور پیش فرض بسته های درب روی اتومبیل های گران قیمت نصب می شوند ، اما توزیع انبوه چنین گزینه ای هنوز دور است. با این حال، اگر واقعاً می خواهید، می توانید درزگیرها را نیز روی آن نصب کنید مدل ارزان قیمتخوشبختانه به صورت جداگانه به عنوان لوازم جانبی فروخته می شوند.