Od našeho předchozího průzkumu trhu uplynul více než rok cenově dostupné SUV.. Aktualizovali jsme seznam nejschopnějších terénních vozidel s pohonem všech kol, jejichž vyvolávací ceny se vešly do rozpočtu „do milionu rublů“.
Jak všichni víme ze školy, v Rusku jsou dva průšvihy. A pokud to první lze poměrně snadno vyřešit pomocí finišeru, v brzké odstranění druhého byste neměli zvlášť doufat. Takže asi každý Ruský motoristačas od času uvažuje o koupi vozu s vysokou světlou výškou a pohonem všech kol.
Je to přece hezké, když jedete na daču, šlápněte na plyn, kde ostatní tahají maximálně třicet ve snaze obejít jámu, ve které minulý týden někdo nechal tu pravou. přední kolo. Je skvělé zaparkovat v závěji na dvoře, neuklizeném po nečekaném, jako vždy, sněhu. Vysoké přistání zvedá sebevědomí a umožňuje vám krátce, ale smysluplně pohlédnout do očí řidiče GAZely, který vám drze leze do řady. Piknik při západu slunce pro dva u klidného lesního jezírka, rybaření, houby, půl tuny cihel pro tchána na koupel – to vše je téměř nemožné, pokud máte obyčejné osobní auto. Ale pokud máte SUV...
Jinak se na vás dívají kolegové v práci, vaše přítelkyně, ale i zmíněný tchán a tchyně. Máte starší auto. A není děsivé, že nebyl vyroben v Německu nebo v USA. Někde začít musíte. Naštěstí je dnes z čeho vybírat.
LADA 4X4
Cena: od 349 000 rublů.
Vydaný v roce 1977, SUV VAZ-2121 udělal senzaci a stal se předkem celé třídy automobilů, na dlouhou dobu byl populární po celém světě a osvědčil se od samého počátku lepší strana. V březnu tohoto roku sjel z montážní linky dvoumiliontý exemplář. Po dobu 36 let neprošel design významnými změnami - nosné tělo, konstantní pohon čtyř kol, dvoustupňová rozdělovací převodovka se zámkem středový diferenciál. Pod kapotou je motor o výkonu 80 koní.
Dnes je tento hluboce archaický vůz stále žádaný díky jeho off-roadové kvality, schopnost samostatně opravit v jakékoli garáži a samozřejmě kvůli jeho ceně. Niva je nejlevnější auto s pohonem všech kol v Rusku.
UAZ Hunter
Cena: 399 000 rublů - ve speciální verzi od 430 000 rublů. - ve standardní verzi.
Nejradikálnější řešení problému silnice. nejlepší auto abyste mohli nadšeně vlézt do neprostupné džungle, zabořit se až ke sklu v bahně a vesele čekat na traktor. Po instalaci navijáku je schopen vyměnit jakýkoli traktor. Potomek "Willis" a přírodní SUV bez nečistot. Ve srovnání s rokem 1972 nedošlo k žádným zásadním změnám v designu (přední strana je nyní pružinové odpružení A kotoučové brzdy- to jsou všechny inovace). Stále k dispozici jak v celokovovém provedení, tak v provedení otevřené tělo s šik jménem "phaeton".
Je vybaven benzinovými (2,7 litru, 128 k) nebo naftovými (2,2 litry, 92 k) motory. Salon je upraven jemným materiálem - kobercem. Obecně věc. Musíte to vzít, když se to vyrábí.
Chevrolet Niva
Cena: od 449 000 rublů.
Výsledek výše popsaného vývoje SUV UAZ. Je pozoruhodné, že poměrně úspěšný výsledek. Je těžké najít majitele Patriota, nespokojeného se svým vozem. Pravda, existuje kategorie starověrců, kteří preferují klasického Huntera, ale těžko se tomu říká auto, je to spíše takové vysoce specializované zařízení na pohyb po lesích a bažinách. Patriot lze provozovat na silnici. A dokonce i ve městě.
Ano, toto je naše, domácí auto, a to znamená, že před zahájením provozu vyžaduje seriózní přípravu. Bez něj může začít hnít, chrastit a jiskřit. Ale po odstranění všech továrních, řekněme, nedostatků, můžete řídit zcela pohodlný a ne příliš drahý tank.
V loňském roce prošel interiér Patriot mírným restylováním (design předního panelu byl aktualizován), ale italské dieselové motory z FIAT Ducato již nenasazovat do auta. A Patriot Sport s krátkým rozvorem se už nevyrábí. Je to škoda…
Tagaz Tager
Cena: od 519 900 rublů.
Předlohou kontroverzního designu je verze Taganrog korejské SUV SsangYong Korando, vytvořený v roce 1993 v licenci americké společnosti Jeep. Nyní se vůz vyrábí v TagAZ bez zásadních designových změn.
Terénní „arzenál“ obsahuje napevno drátový pohon všech kol s redukčním převodem a diferenciálem závěsného tření v pohonu zadní kola. Pod kapotou - korejské motory vytvořené na základě licence Mercedes: benzín - 2,3 litru (150 k) a 3,2 litru (220 k), stejně jako nafta - 2,6 (104 k) a 2,9 l (128 k). V databázi - ABS, čelní airbagy, klimatizace, napájecí příslušenství a dokonce kožený interiér.
Tagaz Road Partner
Cena: od 609 900 rublů.
„Velký bratr“ modelu Tager a kopie dalšího korejského SUV: SsangYong Musso. Originál nebyl přes licenční motory Mercedes nijak zvlášť populární. Vlastně je tu jen jedno plus – velikost auta. Je opravdu velký. Ale zároveň je beznadějně zastaralý a má zvláštní vzhled. Na výběr jsou tři motory: 2,3, 2,6 a 3,2 litru, k dispozici je pickup a automatická převodovka.
Velká zeď křídla 5
Cena: od 651 000 rublů.
Vypadá mnohem hezčí než jeho předchůdce, který měl pořadové číslo 3. Nový vzhled a interiér, místy připomínající Toyota Hilux, nucen podívat se na tento výtvor Čínský automobilový průmysl jiné oči. Je docela moderní a někdo řekne, že je agresivní. Zvýšení o 16 koní k výkonu motoru se také nemůže radovat, stejně jako nový regulérní kung, který dodává pickupu svižnost a přitom výrazně zmenšuje využitelný objem nástavby. Obecně je vše v pořádku. Náladu mírně kazí fakt, že předchozí verze pickup by se dal vzít za 570 tisíc rublů a teď ho nemůžete najít levnější než 650 tisíc.
Velká zeď Hover H5
Cena: od 702 000 rublů.
Dědění všeho silné stránky předchůdce Hover H5 dostal dva nové motory: benzinový výkon 136 HP (svého času byli vybaveni Mitsubishi Outlander) a turbodiesel o výkonu 150 koní. Interiér začal působit kvalitněji a řekněme buržoazně - už tu nejsou žádné levné plastové odlitky. Celkově je to jeden z nejlepší nabídky za jejich peníze, protože na venkovské cestě se tento „Číňan“ dokáže ukázat z té nejlepší stránky a zároveň díky bohatosti konfigurace nepůsobí jako stolička. Na trati sice dynamika nestačí, ale Hover není určen pro závodníky. úspěšný model a statistiky prodejů to potvrzují.
Suzuki Jimny
Cena: od 745 000 rublů.
Made in Japan, léty testovaný, má četné ventilátory, dostupné s „automatikou“. V důsledku loňského restylingu jsem dostal nový nárazník, mřížku chladiče a kapotu. V kabině nenastaly žádné změny, taková typicky japonská stručnost forem. Napájení benzínový motor 85 HP - trochu, ale vzhledem k relativně malé hmotnosti to docela stačí. Konstrukce rámu, plug-in pohon všech kol, více než průchodnost terénem.
Minus - jeden, ale významný: velikost. K dispozici je kufr, ale na převážení věcí budete muset použít druhou řadu sedadel. Auto také není určeno pro velké řidiče ani na délku, ani na šířku. Jak řekl jeden majitel Patriot: "Mám větší kufr než všechny." Jimny loni výrazně zdražil a na pozadí ostatních nabídek už nevypadá tak lákavě, ale svého kupce si vždy najde.
SsangYong Kyron
Cena: od 829 000 rublů (ve verzi s pohonem všech kol).
Zástupce aktuálně mizejícího typu importovaných rámových SUV: mezi konkurenty - Pajero Sport ano, pár mnohem více drahé modely slavných značek. Kyron naproti tomu kombinuje léty prověřený design s působivým off-roadovým „arzenálem“ (blokování, podřazování), nebídnou výbavou a relativně „humánní“ cenou.
Poptávka po tomto modelu v Rusku samozřejmě není úžasná, ale zůstala stabilní po mnoho let. Loni Kyron prodal v Ruské federaci 11 373 kopií: v kategorii importovaných jde o čtvrté místo středně velké SUV a crossovery.
Jak známo terénní vozidlo musí být výkonný a velký, aby zdolával velké svahy a hluboké díry, musí být samozřejmě spolehlivý a mít obrovský „mrak“ trakce. opačná strana tato medaile se stává cenou, za kterou klient obdrží „terénní“ vůz. A nyní, abych tak řekl, pro chudou část populace jsou automobilky maličké terénní vozy velikosti chovatelské stanice svatého Bernarda.
Tyto vozy zaujaly neprůjezdná místa ne hmotností a výkonem, ale jednoduchostí designu a dovedností řidiče. Už to nedělají a chybí nám. Tedy ne všechny, ale některé ano.
Suzuki LJ10, Japonsko
Suzuki je už dlouho proslulá svými funkčními SUV, i když v nich bylo pekelně těsno. První generace vozu, kterou dnes známe jako Jimny, se začala vyrábět v roce 1970 a nesla označení LJ10 (zkratka pro lehký Jeep). Byl vybaven maličkým motorem o objemu 360 ccm a vyvinul pouze 25 koní. Maximální rychlost nepřekročila 75 km/h - a proč víc, když toto auto bylo extrémně vzácné s asfaltem. Délka? Polovina normálního auta.
V průběhu let, z generace na generaci, Suzuki Jimny všechno rostlo a rostlo, ale do dnes nikdy nepřerostl hranici 3,4 metru.
Suzuki X-90, Japonsko
Je to taky drobek a taky 4x4, ale místo užitku je to naprostý nesmysl: protože Suzuki X-90 bylo dvoumístné kupé (přesněji targa - byl odstraněn střešní panel) s pohonem všech kol. a terénní karoserie! Vůz se vyráběl krátce - od října 1995 do května 1997. 3,7 metru na délku a 1,7 metru na šířku však poháněl 1,6litrový motor spárovaný s pětistupňovým manuálem.
Toyota RAV4, Japonsko
Toyota RAV4 dnes není ani malá, ani levná. Před téměř dvaceti lety byla ale první generace RAV4 o metr kratší než ta současná: třídveřová verze dosáhl délky pouhých 3,75 metru.
Land RoverŘada I, Velká Británie
Britové vůbec nezačínali s královskými SUV, ale s užitkovým Land Roverem řady I z roku 1948, dlouhým pouhých 3,35 metru. Tohle je první na světě skutečné SUV, který se stal civilnějším než armádní vozidlo. Jezdil, oral a táhl. A stal se legendou.
Fiat Panda 4x4, Itálie
Zatímco Britové dělali luxus range rover pro královnu a její doprovod k jízdě na trávě vydal Fiat v roce 1983 jednoduchý, levný a velmi malé SUV Panda 4x4 pro jednoduché chudé farmáře.
Tohle dítě nepotřebuje televizi ve středové konzole a kožený interiér, nebylo by schopné táhnout dvacetimetrové jachty ani nosit korunované hlavy. Panda ubytovala čtyři rolníky a několik krabic rajčat a pohybovala se po horských svazích na 50litrovém motoru o výkonu 50 koní. Jen 3,34 metru na délku a jak moc užitečné!
Citroen Mehari, Francie
Francie měla také svůj vlastní mini-džíp. Citroen Mehari, postavený v roce 1968 na základě „ošklivého káčátka“ 2CV, byl pouze 3,52 metru dlouhý a s motorem o výkonu 29 koní. Ale i to mu stačilo, aby unesl filmovou hvězdu Louise De Funese a zúčastnil se setkání francouzských četníků s mimozemšťany.
LuAZ-969, SSSR
„Co si Rusové nevymyslí, aby nestavěli dobré silnice!" Sovětský lidové SUV se jmenoval LuAZ-969 a v roce 1971 na něj byl nainstalován pohon všech kol. Na rozdíl od svého bratra „Záporožce“, od kterého si vypůjčili motor o výkonu 30 koní, se LuAZ nestal hrdinou vtipů, ale čestným pracovníkem vesnice.
Ještě před dvaceti lety patřila SUV, zdá se, pouze k elitě. Dnes jsou taková auta mnohem běžnější. Proto se mnozí zajímají o to, které SUV je nejspolehlivější, hospodárnější a relativně levné, jak si jej správně vybrat ze všeho, co výrobci nabízejí naší pozornosti.
SUV si mezi motoristy získaly oblibu díky svým nepřekonatelným kvalitám.
Výběr toho nejvíce spolehlivé SUV který je levný, musíte věnovat pozornost několika důležité body, který zahrnuje:
- výsledky nárazových testů;
- typ, kvalita a spolehlivost motorů;
- kvalita přilnavosti k povrchu vozovky;
- úroveň bezpečnosti na silnici při jízdě.
Zpočátku se džípy používaly jako kombi a pickupy, ale dnes si mohou bezpečně nárokovat titul jednoho z nejoblíbenějších a nejžádanějších vozů. To je velmi výhodné, když má vůz působivé rozměry a prostorný prostor, je velmi spolehlivý a zároveň je schopen předvést dobré úspory palivo. Ve srovnání s jejich předchůdci, vydanými před 10-15 lety, se moderní džípy staly bezpečnějšími - systém zde hrál obrovskou roli. stabilita směnného kurzu auto.
V dosahu takových slavných automobiloví giganti jako BMW, Toyota, Honda a mnoho dalších, existuje poměrně málo modelů, které se liší vysoká úroveň spolehlivost. Pojďme je tedy blíže poznat.
Nejlepší příklady ekonomických a spolehlivých crossoverů
Pokud hledáte nejspolehlivější a nejlevnější SUV, která kombinují nejlepší výkon, doporučujeme vám věnovat pozornost následujícím případům.
Ti, kteří si chtějí koupit nejúspornější crossover, by měli mít rádi Toyota Sequoia, která se vyznačuje velkými a působivými rozměry a také vysokou úrovní spolehlivosti a bezpečnosti. Je to spolehlivé crossover rámu což je ideální pro rodinné cestování pohodlně díky své prostornosti vnitřní prostor. Je vybaven výkonným 32ventilovým motorem o objemu 4,6 nebo 5,7 litru, který lze podle preferencí a cílů majitele vozu plnit jak benzínem, tak naftou. Tomuto modelu by měli věnovat pozornost ti, kteří nejvíce hledají spolehlivý crossover. průměrné náklady takový stroj stojí asi 120 000 dolarů. Tento oblíbený Jeep je k dispozici ve dvou úrovních výbavy – s pohonem všech kol a pohonem předních kol. Bezpodmínečná spolehlivost tento vůz kvůli takovým důležitými faktory, Jak:
- dostupnost účinného systému řízení stability vozidla;
- osm airbagů;
- přítomnost senzorů současného stisku kláves;
- nouzový brzdový asistent – efektivní systém, garantující džíp bezpečný pohyb i při vysokých rychlostech.
Toyota Sequoia se vyznačuje spolehlivostí a bezpečností
Jedním slovem pro ty, kteří mají zájem o spolehlivé sedmimístné SUV, tento model se stane jednou z nejslibnějších možností.
Honda CR-V je právem vynikajícím modelem auta pro ty, kteří oceňují tradiční Japonská kvalita. Vyznačuje se takovými důležité vlastnosti jako ekonomika a kompaktní rozměry. Tvůrci tohoto modelu auta odvedli skvělou práci jak na jeho vnějším, tak vnitřním vzhledu, takže tento džíp bude schopen plně uspokojit požadavky majitele na estetiku i funkčnost. Pokud tedy plánujete nákup nové auto, dobře sjízdné dál různé typy chodník, stejně jako v terénních podmínkách, berte na vědomí všechny důležité vlastnosti a vlastnosti tohoto vozu. Nicméně model Řada Honda zahrnuje další hodné příklady crossoverů, které se vyznačují vynikající funkčností a snadnou údržbou.
Tedy pro ty, kteří nejvíce hledají levné SUV, který zároveň má nejvyšší kvalita, stojí za to se blíže podívat na takový model, jako je Honda Element, který má celá řada důležité výhody a nevýhody. Toto SUV vypadá velmi pevně a sebevědomě. Ani ho nezklamal vnitřní vybavení- od prvních minut strávených za volantem je cítit legendární japonská kvalita. Vynikající účinnost mu zajišťuje 2,4litrový vznětový motor vybavený čtyřmi válci. Jednoduchost a nízké náklady na údržbu z něj činí jeden z nejžádanějších pro ty, kteří chtějí získat kompaktnost, prostornost, bezpečnost a zároveň spolehlivost.
Výhody rámové konstrukce
Pokud stojíte před vážnou otázkou – jaké SUV vybrat, určitě věnujte pozornost rámovým SUV, které se vyznačují velmi vysoký výkon spolehlivost.
Nejlepší výkon mají vozy s rámovou konstrukcí
Hlavním nosným prvkem takového vozu je rám, ke kterému je karoserie tohoto vozu bezpečně připevněna. Má rozsah jedinečné vlastnosti a výhody, jednou z nich je, že se auto absolutně nebojí žádného off-roadu. Během pohybu na takovém SUV je absolutně celé zatížení rozloženo na rám, což zase chrání karoserii před všemi druhy zatížení, dokonce i před těmi nejsilnějšími.
K dispozici na autech tohoto typu a řadu dalších nepodmíněných výhod. Mezi nimi:
- působivé velikosti kol pro překonání jakýchkoli defektů povlaku;
- žádný hluk ze zavěšení a kol;
- Dobrý interiér a zavazadlový prostor.
Samozřejmě, mnoho lidí má otázku, které SUV je lepší. Zde byste se měli zaměřit na svůj osobní vkus, značku auta a samozřejmě finanční stránka a jejich reálné finanční možnosti.
Chcete-li určit, které SUV si vybrat, musíte se nejvíce seznámit důležité vlastnosti, charakteristický pro tato série auta s vysokým provozem. Bude také užitečné vědět, kteří výrobci je aktuálně nabízejí potenciálním kupcům.
Takže následující příklady jsou vynikající rámové SUV:
- Land Rover Defender;
- VW Amarok;
- Jeep Wrangler;
- Mitsubishi L200;
- Nissan NP300 a další.
Pokud máte zájem o co nejdostupnější a nejlevnější SUV, možná vaše volba padne UAZ Patriot nebo Hunter nebo podobně KIA Mohave, SsangYong Kyron nebo Great Wall Wingle 5. Pokud si přejete koupit nový sjízdné auto, určitě věnujte pozornost sestavám těchto značek.
Tuzemský výrobce nabízí SUV UAZ Patriot
Povídání o důležitých funkcích a výhodách, které jsou s tím spojené rámové SUV, je třeba poznamenat následující.
- Maximum dlouhodobý autoservis díky obrovským prostředkům podvozku.
- Vysokého komfortu při jízdě, kterého je dosaženo tím, že se do karoserie téměř nepřenášejí žádné vibrace a zvuky vycházející z pneumatik a různých agregátů.
- Dokonce i ve většině obtížné podmínky provozu vás taková SUV nikdy nezklamou díky výkonné motory a točivý moment.
Nejlepší možnosti dieselových SUV
Zejména pro ty, kteří mají zájem o levné dieselové SUV, nabízíme seznam nejlepších a nejziskovějších kopií.
Tak, Mitsubishi Pajero. Tento vlajkový vůz se úspěšně vyrábí od 70. let minulého století. Za toto významné období musel projít asi deseti proměnami, v jejichž důsledku se jeho kvality zlepšily. Napájení dieselový motor je 200 Koňská síla o objemu 3,2 litru. Průměrné náklady na toto Železný kůň- 30 000-31 000 dolarů.
SUV na nafta docela populární
Toyota Land Cruiser Prado, které má 3litrový motor o výkonu 162 koní, je nejlepším poměrem mezi kvalitou a cenou. Jeho obliba proto neustále roste.
Volkswagen Touareg je na tom srovnatelně levné auto reprezentující současnost Německá kvalita, se stane vaším věrným společníkem, pokud máte zájem o nejspolehlivější dieselový crossover. Třílitrový motor o objemu 3 litry vám umožní cítit se na každém co nejpohodlněji stav vozovky. Navíc se velmi snadno udržuje.
Které z SUV jsou nejekonomičtější
Zajímá tě levná SUV, které se liší nejlepší výkon ekonomika? Postupujte podle našich doporučení a vyberte si nejlepší možnost pro mě. Výběr SUV je zodpovědná záležitost, kde záleží na mnoha nuancích.
Spotřeba paliva je nejdůležitějším ukazatelem hospodárnost vozidla.
Velmi dobré možnosti předložit modelová řada slavný značky Toyota. Jedním z nich je Toyota Urban Cruiser, který se dodává se dvěma možnostmi motoru – zážehovým a naftovým. Na vzdálenost 100 km spotřebují v průměru asi 4,5 litru paliva.
Další důstojný zástupce ekonomické crossovery- Tento Renault Duster, který spotřebuje přibližně 5,3 litru na vzdálenost 100 kilometrů. Tyto levné SUV lze zakoupit v průměru za 14 500 až 16 000 USD.
Mezi novými nízkonákladovými crossovery je třeba vyzdvihnout takové instance jako Hyundai Creta, Datsun Go-Cross a Lifan X60 FL. S jeho dostupnou cenu jsou schopni plnit své funkce na 100%. Levné crossovery se skvěle osvědčily.
Určit, které SUV je nejspolehlivější, ale zároveň levné a ekonomické, a také si vybrat nejlepší možnost pro sebe zvažte více faktorů - účel pořízení, provozní podmínky, výkon, účinnost motoru a samozřejmě finanční složku. Vyberte si to, co dokonale vyhovuje vašemu životnímu stylu, a pak pocítíte svobodu a pohodlí na jakékoli cestě.
Kompaktní crossovery jsou volbou praktických občanů. Tato malá SUV mají rozměry přijatelné pro městské podmínky a jsou také mnohem ekonomičtější a levnější než jejich kolegové v plné velikosti. Díky tomu všemu mají vysoký komfort a kombinace kvalit reproduktorů / cross-country schopností spěje k ideální hodnotě.
Jak ukazují současné trendy na trhu, kompaktní crossovery jsou z hlediska poptávky vedoucím segmentem terénních vozidel. Téměř všechny oblíbené značky buď již úspěšně prodávají modely této třídy, nebo aktivně vyvíjejí kompaktní SUV. Není divu, protože Evropané (a nyní i mnozí Američané) tradičně preferují malá auta, a možnost pohodlného pohybu po nerovném terénu, krása a dostupnost miniaturních „džípů“ z nich udělaly skutečné bestsellery.
V současnosti ruský trh je připravena nabídnout kupujícímu desítky možností z celého světa známých výrobců. Tato sekce katalogu je připravena poskytnout maximum informací pro výběr modelu, o který máte zájem - úplný seznam položky, aktuální a pravidelně aktualizované ceny, podrobné Specifikace, seznamy úprav a fotky kompaktní crossovery k vašim službám.
Opravdu se zmenšují. Jiné nebyly radikálně aktualizovány po celá desetiletí, zažívají pouze lehký restyling. Taková auta jsou stále většinou rámová, se záviděníhodnou světlou výškou a vznětovými motory s vysokým točivým momentem.
Jeden z charakteristické znaky skutečný bojovník - výkonná převodovka s převodovka, podřazování a tvrdé uzávěrky diferenciálů. Auto s takovou převodovkou lze právem nazvat SUV. Mnoho výrobců, kteří zdůrazňují pozoruhodné terénní vlastnosti, uvádí nejen velikost světlá výška, ale také hloubka brodu, který je třeba překonat.
Řízený selský rozum, jsme do recenze zařadili vozy, jejichž cena je základní konfigurace před začátkem roku 2015 nepřesáhla dva miliony rublů.
S pick-upy se nepočítalo – jsou samostatnou záležitostí.
Kia Mohave (body 1 a 6)
Rám. Benzín, 275 koní; diesel, 250 hp; automatická schránka. Světlá výška 217 mm.
SsangYong Kyron (1)
Rám. Benzín, 150 hp; diesel, 141 koní; box: manuální nebo automatický. Světlá výška 199 mm.
Rám. Diesel, 146–186 k; box: manuální nebo automatický. Světlá výška 206–247 mm, v závislosti na úpravě.
Suzuki Jimny (1)
Rám. Benzín, 85 hp; box: manuální nebo automatický. Světlost 190 mm.
UAZ Patriot (1)
Rám. Benzín, 128 koní; diesel, 114 koní; mechanická skříňka. Hloubka brodění 500 mm; světlá výška 210 mm.
Lada 4×4 (2)
Ložiskové těleso. Benzín, 83 hp; mechanická skříňka. Hloubka brodění 450 mm; světlá výška 220 mm.
Ložiskové těleso. Benzín, 80 hp; mechanická skříňka. Hloubka brodění 450 mm; světlá výška 220 mm.
Suzuki Velká Vitara (2)
Ložiskové těleso. Benzín, 140–168 k; box: manuální nebo automatický. Světlá výška 200 mm.
Toyota Land Cruiser Prado (3)
Rám. Benzín, 163–282 k; diesel, 173 koní; box: manuální nebo automatický. Hloubka brodění 700 mm; světlá výška 220 mm.
přistát Rover Discovery 4 (3)
Ložiskové těleso s integrovaným rámem. Diesel, 211 koní; automatická schránka. Hloubka brodění 700 mm; světlá výška 210 mm.
Jeep Wrangler (4)
Rám. Benzín, 286 koní; diesel, 200 hp; automatická schránka. Hloubka brodění 489 mm; světlá výška 210 mm.
