LED zábleskové světlo do auta udělej si sám. Udělej si sám zábleskové světlo pro instalaci zapalování

Majitelé automobilů s karburátorem jsou obeznámeni s obtížemi procesu seřizování zapalování. Obvykle se to provádí uchem, což není příliš pohodlné. Pomocí stroboskopu lze tento proces usnadnit. Průmyslová zařízení jsou však poměrně drahá, takže mnozí dělají stroboskop pro zapalování vlastníma rukama.

Nevýhody průmyslových modelů

Průmyslová zařízení mají často určité nevýhody, kvůli kterým je užitečnost zařízení velmi pochybná.

Pro začátek jsou docela drahé. Například moderní digitální modely budou stát motoristu 1000 rublů. Funkčnější modely již stojí od 1700. Pokročilé stroboskopy stojí asi 5500 rublů. Netřeba dodávat, že automobilový stroboskop (vyrobený vlastními rukama) bude stát motoristu 100-200 rublů.

Často v továrních zařízeních výrobce používá zvláště drahou výbojku. Lampa má určitý zdroj a po chvíli bude muset být vyměněna. A to samo o sobě se rovná pořízení nového továrního zařízení.

Proč stojí za to vyrobit stroboskop vlastníma rukama?

Nevýhody továrních a technologických zařízení tlačí motoristu k samostatné výrobě tohoto zařízení. Navíc je mnohem levnější vybavit toto zařízení LED diodami místo drahé lampy. Jako zdroj diod nebo dárce se hodí obyčejné laserové ukazovátko nebo svítilna.

Zbytek detailů bude také stát korunu. Nevyžaduje žádné speciální nástroje. Rozpočet na výrobní proces stroboskopu nebude větší než 100 rublů.

Jak vyrobit stroboskop vlastníma rukama?

Existuje velké množství schémat a možností výroby. Z velké části jsou však všechny projekty na vytvoření tohoto gadgetu podobné. Podívejme se, co je k montáži potřeba.

Potřebujeme jednoduchý tranzistor KT315. Dá se snadno najít ve starém sovětském přijímači. Označení se může mírně lišit, ale to nevadí. Tyristor KU112A lze snadno získat z napájení starého televizoru. Najdete tam i malé odpory. Vzhledem k tomu, že vyrábíme LED stroboskop vlastníma rukama, pak samozřejmě potřebujeme LED baterku. K tomu je lepší koupit nejlevnější z Číny. Dále je potřeba zásobit se kondenzátorem do 16 V s libovolnou nízkofrekvenční diodou, malým 12A relé, dráty, krokodýly, stíněným drátem o délce 0,5 m a malým kouskem měděného drátu.

Sestavíme zařízení

Schéma je malé a můžete jej umístit přímo do stejné čínské lucerny. Takže otvorem v baterce vzadu je žádoucí protáhnout vodiče pro napájení zařízení. Na koncích drátů je lepší připájet krokodýly. V boční stěně je potřeba udělat díru, pokud ji Číňané již neudělali. Tímto otvorem bude veden stíněný vodič. Na opačném konci je nutné opletení izolovat a připájet stejný kus měděného drátu k hlavnímu jádru drátu. Toto bude snímač.

Schéma zařízení a princip činnosti

Po přivedení proudu přes napájecí vodiče se kondenzátor velmi rychle nabije přes odpor. Když je dosaženo určité prahové hodnoty nabití, napětí poteče přes odpor k rozpínacímu kontaktu tranzistoru. Zde přichází na řadu relé. Když se relé sepne, vytvoří obvod tyristoru, LED a kondenzátoru. Poté přes dělič půjde impuls na řídicí výstup tyristoru. Dále se tyristor otevře a kondenzátor se vybije na LED. Výsledkem je, že stroboskop pro kutily bude jasně blikat.

Přes rezistor a tyristor je výstup báze tranzistoru připojen ke společnému vodiči. Z tohoto důvodu se tranzistor uzavře a relé se vypne. Doba svitu LED se zvyšuje, protože kontakt není přerušen okamžitě. Ale kontakt se přeruší a tyristor bude bez napětí. Obvod se vrátí do své základní polohy, dokud nepřijde nový impuls.

Změnou kapacity kondenzátoru můžete změnit dobu žhavení. Pokud si vyberete kondenzátor s větší kapacitou, LED stroboskop, vyrobený sami, bude svítit jasněji a vydrží déle.

zařízení na mikroobvodu

Hlavní částí tohoto jednoduchého obvodu je čip DD1. Jedná se o tzv. single vibrátor 155AG1. V tomto obvodu začíná pouze od záporných impulsů. Řídicí signál půjde do tranzistoru KT315 a bude generovat tyto záporné impulsy. Rezistory 150 k ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, stejně jako zenerova dioda KS139 fungují jako omezovače amplitudy příchozího signálu ze zapalování automobilu.

Kondenzátor 0,1 mF spolu s odporem 20 kΩ nastaví požadovanou dobu trvání impulsů, které budou generovány mikroobvodem. Při takové kapacitě kondenzátoru bude doba trvání pulsů do cca 2 ms.

Poté z 6. větve mikroobvodu půjdou impulsy, které budou v tuto chvíli synchronizovány se zapalováním automobilu, na základní výstup tranzistoru KT 829. Je zde jako klíč. Výsledkem je pulzní proud přes LED.

Jak je tento automatický stroboskop napájen? Vlastními rukama musíme vést pár vodičů ke svorkám autobaterie. Je nutné sledovat úroveň nabití baterie.

Pokud správně sestavíte tento jednoduchý obvod, okamžitě uvidíte, jak zařízení funguje. Pokud náhle jas nestačí, je to regulováno výběrem vhodného odporu.

Jako kryt pro zařízení můžete použít starou nebo čínskou baterku.

Další obvod stroboskopu

Tento LED stroboskop pro kutily vyrobený podle tohoto principu lze napájet i z autobaterie. Diody zajistí ochranu proti přepólování. Jako spojovací prvek se zde používá obyčejný krokodýl. Musí být připojen k vysokonapěťovému kontaktu první zapalovací svíčky na motoru. Dále impuls projde odpory a kondenzátorem a dostane se na vstup spouště. Do té doby bude tento vstup již jednorázově zapnutý.

Před pulzem je jednorázovka v normálním režimu. Přímý spouštěcí výstup je nízký. Invertovaný vstup, respektive - vysoký. Kondenzátor připojený plusem k invertovanému výstupu se bude nabíjet přes odpor.

Puls vysoké úrovně vystřelí jednorázový výstřel, který přepne klopný obvod a slouží k nabití kondenzátoru přes odpor. Po 15 ms se kondenzátor plně nabije a spoušť se přepne do normálního režimu.

Ve výsledku na to jednorázovka zareaguje synchronní sekvencí pravoúhlých pulsů o délce přibližně 15 ms. Dobu trvání lze upravit změnou odporu a kondenzátoru.

Impulzy druhého mikroobvodu jsou až 1,5 ms. Po tuto dobu se otevírají tranzistory, které jsou elektronickým spínačem. Pak proud protéká LED diodami. Podle tohoto principu funguje stroboskop pro auto (byl vyroben ručně nebo ne, na tom nezáleží - obě zařízení svítí stejně).

Proud procházející LED diodami je mnohem větší než pasový. Ale protože záblesky jsou krátké, LED diody neselžou. Jas bude stačit k použití tohoto užitečného zařízení i ve dne.

Tento stroboskop pro kutily lze sestavit v pouzdře ze stejné dlouhotrvající kapesní svítilny.

Jak s přístrojem pracovat?

Po sestavení zařízení podle jednoho z výše uvedených schémat můžete jednoduše a snadno, a co je nejdůležitější, přesně nastavit zapalování na karburátorových motorech, zkontrolovat správnou funkci svíček a cívek a ovládat činnost regulátorů úhlu předstihu.

Aby bylo možné nastavit zapalování co nejpřesněji, obvykle se předpokládá, že se směs zapálí o několik stupňů dříve, než píst dosáhne svého nejvyššího bodu. Tento úhel se nazývá "úhel předstihu". S rostoucími otáčkami klikového hřídele by se měl zvětšovat i úhel. Tento úhel je tedy nastaven na volnoběh a poté je nutné zkontrolovat správnost nastavení ve všech provozních režimech jednotky.

Nastavili jsme zapalování

Nastartujeme a zahřejeme motor. Nyní zapneme náš LED stroboskop a připojíme senzor. Nyní musíte nasměrovat zařízení na značku na rozvodové skříni a najít značku na setrvačníku. Pokud je okamžik porušen, značky budou dostatečně daleko od sebe. Otočením pouzdra rozvodu zarovnejte značky. Jakmile najdete tuto polohu, upevněte rozdělovač.

Pak je čas nabrat tempo. Popisky se budou lišit, ale to je zcela normální situace. Takto se nastavuje zapalování pomocí stroboskopu.

Zjistili jsme tedy, jak se vyrábí LED stroboskop pro kutily.

Určitě by mnozí z nás chtěli mít doma stroboskop, který ozdobí malou párty a dodá jí trochu šmrnc. Zpravidla se vyrábějí na zábleskových lampách, ale bohužel jsou poměrně drahé a mají malý zdroj.

Rozhodl jsem se vyměnit lampy za LED a mohu s jistotou říci, že i začátečník radioamatér může takový stroboskop vyrobit vlastníma rukama na diskotéku.

Samotný stroboskop je sestaven na 2 deskách plošných spojů, z nichž jedna má LED a druhá řídící jednotku. Hlavní částí v řídicí jednotce je čip časovače LM555.

Je to ona, kdo generuje impulsy, jejichž frekvence určuje, jak rychle bude záblesk blikat, a je regulován proměnným odporem. Použil jsem 60 LED, ale můžete použít libovolný násobek 3 (3, 6, 9...).

Jako napájecí zdroj je vhodný jakýkoli zdroj od 6 do 12 voltů. Funguje mi na jednu baterii Krona, ale pokud chcete, můžete ji připojit k 12voltovému zdroji (k tomu je k dispozici přídavný konektor). V tomto případě stroboskop svítí mnohem jasněji.

Zde je seznam rádiových komponent, které budou potřeba při výrobě stroboskopu:

• Supersvítivé LED (bílé, 5 mm) - 60 ks;
• Chip-timer 555;
• Polevik IRFZ44N;
• Variabilní odpor 1 mΩ;
• Rezistor 5,6 ohmů (2 W);
• Rezistor 56 Ohm;
• Rezistor 10 kΩ;
• Rezistor 100 kΩ;
• Kondenzátor 1uF x 50V;
• Kondenzátor 1000uF x 16V;
• dioda 1N4148;

Části těla a další drobnosti:

• Plastové pouzdro 90×60×25 mm;
• Plexisklo 90×60 mm;
• Textolit;
• Stojany M4 × 22 mm (matka-matka) - 4 ks;
• Stojany M4 × 10 mm (matka-otec) - 4 ks;
• Šrouby pro stojany М3×8 mm;
• Baterie "Krona" + reciproční konektor;
• Napájecí konektor (samec);
• Posuvný spínač (2 polohy);

Schéma a DPS byly nakresleny v programu Orel. Ovládací deska se ukázala být malá, v případě potřeby ji lze ještě zmenšit smd Komponenty. Rozměry desky s LED diodami jsou 87 x 57 mm.

(PDF, 62 Kb);
(PDF, 13 Kb);
(PDF, 48 Kb);
(PDF, 10 Kb);
(PDF, 47 kB).

Při pájení jsem bohužel nefotil, ale doufám, že vám to nebude překážet. Zde je několik fotografií ukazujících již připájené desky plošných spojů pro stroboskop.

Po výrobě desek plošných spojů a pájení radiových prvků na nich můžete přistoupit k balení.

Uvnitř pouzdra jsem musel odříznout několik plastových stojanů, které překážely.

K ochraně LED jsem použil plexisklo, které jsem instaloval na stojany (mezi plexisklem a tělem stroboskopu - 10 mm).

Nyní zbývá pouze zasunout všechny konektory, utáhnout šrouby a kutilský stroboskop na diskotéku je připraven!

Zde je video stroboskopu v akci:

Poznámka: Pokud si chcete vyrobit barevný stroboskop, můžete použít RGB LED (což je docela drahé), nebo vystřihnout různé filtry z barevného plexi.

Zájem moderního motoristy se neomezuje pouze na pozornost automobilu jako dopravního prostředku. V mnoha ohledech je důležitý efekt a dojem, který lze na všechny účastníky hnutí udělat. Po plošném zákazu imitátorů blikajících světel strážců zákona a služebních aut jaksi nečekaně začala nabírat na obrátkách móda stroboskopu na grilu a dvojitého signálu.

Většina výše uvedených schémat není navržena tak, aby zcela napodobovala signály služebních vozů, jde spíše o čistě sportovní zajímavost. A komu a za co platit pokuty, se každý rozhodne sám podle svých možností.

Existuje několik jednoduchých způsobů, jak uspořádat stroboskop na autě, vše závisí na množství úsilí a peněz, které lze vynaložit na sestavení stroboskopu do auta. Nejčastěji se snaží o co nejrealističtější blikání zábleskových lamp.

V praxi bylo vyzkoušeno několik jednoduchých schémat LED zábleskových světel pro automobily:

• podle nejjednoduššího schématu pomocí dvou relé 494.3787;
• založené na časovači 555 a obvodu k561ie8;
• na mikrokontroléru PIC12F675;
• na elementární bázi tranzistorů řady 315.

Pro vaši informaci! Nejbezpečnějším a nejoblíbenějším způsobem je použití efektu blikání instalací LED diod do světlometů vašeho auta. Je to krásné a stylové.

Sestavujeme automobilový stroboskop vlastníma rukama

Nejjednodušší způsob, jak vybudovat spolehlivý obvod na autě, je použít pár relé ze systému gazel blinkru, startovací relé a pár trimovacích odporů. Je snadné sestavit takový stroboskopický obvod vlastníma rukama a nejsou vyžadovány ani speciální znalosti nebo dovednosti.

Uvedené schéma zajišťuje připojení k denním světlům automobilu. Na přání můžete přepínat připojená světla pro denní svícení nebo zábleskové blikače. Výhodou tohoto přístupu je absence elektronických součástek citlivých na přetížení v obvodu. Relé i v případě přetížení elektrického obvodu ve většině případů zůstanou nedotčena, i když mohou vést k přepálení pojistek.

Pro sestavení stroboskopického obvodu je zapotřebí následující.

1. Nejprve rozebereme pouzdro otočného relé a opatrně odstraníme bílý konstantní rezistor s četnými příčnými barevnými pruhy.
2. V proměnném odporu 20-25 kOhm připájíme střední elektrodu k jedné z bočních.
3. Proměnný odpor připájeme místo sejmutého prvku tak, aby se po opětovné montáži dal otočný vřeteno proměnného odporu volně otáčet.
4. Sestavíme obvod, podobný postup provedeme s druhým relé.
5. Sestavíme obvod znázorněný na obrázku a po přivedení napájecího napětí otáčením ovládacích tyčí volíme a synchronizujeme frekvenci blikání zábleskových světel na voze.

Pokud použijete proměnný odpor 450 kOhm, bude frekvence blikání mnohem menší, ale pro přesnější výběr frekvence blikání můžete zvolit několik různých odporů a dosáhnout požadované frekvence.

Sestavení obvodu založeného na mikroprocesoru

„Nejpokročilejší“ motoristé v základech mikroelektroniky věří, že nejúčinnější bude obvod stroboskopu na bázi regulátoru. Na mikrokontroléru PIC12F675 bude obvod schopen poskytovat proudové impulsy až do jednoho ampéru s nastavitelnou dobou trvání.

Obvod stroboskopu pro auto lze snadno sestavit vlastníma rukama. Jako zátěž se nejčastěji používá balíček světelných prvků s možností měnit frekvenci blikání stroboskopu na LED. Procesor sám řídí dva výkonné tranzistory KT817 a dokáže produkovat sedm různých kombinací signálů. Samotný systém je zcela běžný v průmyslových obvodech pro servisní blikače, zejména pro jednoduché zábleskové systémy na masce chladiče automobilu.

Nejnepříjemnější na zapojování takových obvodů je vysoká citlivost případných mikroprocesorů na přepětí nebo vznik zkratového režimu. Proto je při montáži a pájení bezpodmínečně nutné použít dobré uzemnění. Kromě toho je povinné použití stabilizovaného zdroje, obvykle se pro tyto účely používá obvod na spárované nízkonapěťové zenerově diodě.

Při připojování obvodu stroboskopu k elektrickému obvodu automobilu musíte nejprve zcela odpojit napájení od baterie, je přísně zakázáno spouštět a testovat obvod v nepřítomnosti zátěže.

Udělej si sám policejní stroboskop na logickém počítadle

Chcete-li získat efekt podobný blikání LED ve stroboskopu na motorech policejních služeb, můžete použít zajímavou možnost na logickém čítači řady 561 a časovači 555. Obvod se ukázal být poněkud komplikovanější než předchozí vývoj, ale pokud máte pár hodin volného času a schopnost pájet, můžete sestavit malý domácí produkt na desce s plošnými spoji.

Jako zátěž se používají sady LED s celkovým odběrem proudu do 3A, na přání je lze nahradit nízkopříkonovými halogenovými žárovkami s celkovým příkonem až 30W.

Specifičnost konstrukce takového stroboskopického obvodu na LED je zajímavým rysem tvorby řídicího signálu. Mikroobvod na sestavě 555 působí jako zdroj vstupního řídicího signálu do čítače. Aniž bychom se pouštěli do specifik činnosti stroboskopu, můžeme pouze poznamenat, že zapalovací a zhášecí obvod LED byl zkopírován ze stroboskopu policejního auta.

Obdélníkové impulsy jsou přiváděny do čítače a sečteny. Po určité programovatelné době se potenciál na ovládacím kontaktu změní z vysokého na nízký.

Stroboskop funguje takto: každý z LED balíků zabliká, vydá určitý naprogramovaný počet záblesků a zhasne, poté je signál přenesen do dalšího LED balíku a tak dále v cyklickém režimu.

Důležité! Výkonné KT819 nebo bipolární KT818 se používají jako ovládací klávesy v obvodu stroboskopu, což umožňuje ovládat vysoké proudy v zátěži.

Pro napájení mikroobvodu 555 nelze maximální napájecí napětí zvýšit na více než 18 voltů, stabilizátor není určen pro větší provozní rozsah a obvod zůstává funkční i při poklesu napětí na 5 V.

Jak vyrobit stroboskop vlastníma rukama na jednoduchých náhradních dílech

Nejlevnější způsob, jak si postavit LED stroboskop pro kutily, není koupit si na rádiovém trhu hromadu náhradních dílů za pár tisíc, ale zkusit použít staré sovětské nebo čínské náhradní díly.

Jako zdroj signálu používáme řadu mikruha 155, lze použít AG1. Po připojení napájení mikroobvod nastaví kladný potenciál na řídicím kolíku a jak se kondenzátor nabíjí, potenciál klesá a otevře řídicí signál do KT315. Kapacita kondenzátoru určuje délku záblesku, při 0,1 uF to bude přibližně 0,01 sec, což je docela dost pro získání požadovaného optického efektu.

Na 6. noze 155 mikrosestavy bude generována série pulzů, spojených s pulzy zapalovacího systému. Dopadají na řídicí elektrody dvou tranzistorů KT 829. Poté se tranzistor otevře a zátěží z LED poteče značný proud.

Pokud obvod stroboskopu spotřebovává více než 60 wattů, použijte k chlazení tranzistorů standardní hliníkové radiátory.

Výsledek aneb návrh zábleskových LED do aut

Pro většinu fanoušků podomácku vyrobených zábleskových světel je někdy důležitější zatajit fakt vlastnit podomácku vyrobené světelné osvětlení podobné tomu policejnímu. Proto se často balení žárovek nebo LED vyrábí odnímatelné, takže je lze snadno nainstalovat na kapotu nebo střechu automobilu. Někdy se pro větší maskování na takový blok nasadí snadno odnímatelný plastový kryt, který svým vzhledem silně připomíná svítilnu taxi.

Výhodou tohoto konstrukčního řešení je, že přípravek stroboskopu lze snadno vyjmout a dokonce i vyhodit. Stroboskop s plastovým krytem nahoře bude připomínat lucernu taxikáře a nebude přitahovat pozornost policistů na parkovišti nebo při náhodném zastavení auta na silnici.

Druhou možností instalace je instalace balíčku stroboskopických LED v oblasti mřížky chladiče automobilu nebo v dutině světlometu. Jedná se o dražší a efektivnější způsob, protože si vyžádá určitou úpravu optiky vozu a v případě konfliktu se strážci zákona se může stát základem pro umístění vozu do autobazaru.

Proč potřebuje motorista stroboskop? Opravdový amatér vždy hledá způsob, jak dostat z motoru své vlaštovky co nejchytřejší a nejpřesnější zapalování. V klasických rozdělovacích zapalovacích systémech je stroboskop pro nastavení zapalování v podstatě jediným možným přesným způsobem, jak vidět časování zapalování na vlastní oči. Přehřívající se motor můžete samozřejmě ignorovat a "dostat se" na generální opravu.

Můžete to udělat trochu jinak:

• vyžádat si u souseda elektronické zařízení a zaplatit jeho náklady v případě poruchy výrobku;
• koupit stroboskop pro instalaci zapalování s řadou dalších směšných funkcí na trhu nebo v obchodě a zároveň vyhodit zcela zbytečné 2–3 tisíce rublů;
• vytvořte stroboskop pro instalaci zapalování vlastníma rukama „na koleni“. Umět jej sami používat a pronajmout si zařízení na seřízení časování zapalování.

Princip činnosti stroboskopu pro nastavení zapalování

Obecně je tato věc mimořádně užitečná a mezi amatéry je poptávka a autorita. Princip činnosti stroboskopu pro zapalování je založen na specifické vlastnosti lidského vidění shrnout sérii okamžitých obrázků do jednoho obrázku. Srdcem každého takového zařízení je pulzní lampa s nízkou setrvačností.

Na povel malého řídicího obvodu svítilna bliká s určitou, ale velmi přesnou frekvencí. Pokud ve tmě osvětlíme např. rotující disk s bílým rizikem, tak díky výše uvedenému efektu uvidíme zamrzlý disk s fixním rizikem. Pokud se disk otáčí nerovnoměrně, pak se v našich očích riziko posune.

Jak používat zábleskové světlo k nastavení zapalování

Při nastavování úhlu OZ zařízení vysílá záblesky lampy nebo LED na řemenici klikového hřídele s rizikem TDC a zaznamenává její posunutí vzhledem ke značkám na přílivu vedle řemenice. Jako indikátor signálu pro zapálení lampy je použit kapacitní snímač na pancéřovém drátu první svíčky.

Při pohledu na skutečnou polohu značky na řemenici vzhledem k referenčnímu bodu se pomocí stroboskopu nastaví časování zapalování. Na běžícím motoru jednoduše otáčejí vlastníma rukama rozdělovačem doleva a doprava, dokud neuvidí zarovnání značky na řemenici s bodem nastavení požadovaného úhlu.

Domácí návrhy stroboskopů pro instalaci zapalování

Nyní na trhu můžete koupit spoustu užitečných věcí pro nastavení a seřízení motoru, ale krásné „hračky“ nemají žádné zásadní výhody oproti domácím výrobkům, jsou dražší a častěji se rozbijí. Je mnohem jednodušší a levnější vyrobit stroboskopický obvod pro instalaci zapalování vlastníma rukama. Chce to docela dost trpělivosti, páječku a tucet dílů.

Stroboskop pro nastavení zapalování dvou tranzistorů

Náklady na takový model stroboskopu vás budou stát pět set rublů a použitá základna prvků se skládá z:

• páry KT315 - nejběžnější sovětské tranzistory, které lze snadno najít v jakékoli elektronické hračce;
• tucet nízkopříkonových rezistorů různých nominálních hodnot, KU112A;
• pár kondenzátorů, jeden elektrolyt na 47 mikrofarad, druhý je obyčejný, pro 47 trsátek;
• Dioda řady KD
• s tuctem LED, lepší než lucerny.

Také pro připojení stroboskopu pro zapalování vlastníma rukama budete potřebovat měděný drát, pár metrů dvouvodičového se svorkami.

Návrh stroboskopu sestavujeme vlastníma rukama podle rozložení obvodu, můžete jej dokonce namontovat zavěšením, ale je to lepší na připravené desce. Při zakládání UOZ nejsou žádné speciální triky v instalaci a zapojení, proto by při pečlivém pájení mělo vše fungovat od prvního zatlačení.

Schéma můžete zkontrolovat. Po přivedení napětí z baterie sepneme výstup měděným kontaktem pro „brnění“ s kladnou svorkou. Pokud relé bzučí, obvod je v pořádku.

Výběrem kapacity elektrolytu můžete nastavit dobu svícení LED, ale je lepší použít doporučené hodnoty. Když je blesk příliš velký a jasný, není vždy vhodné nastavit správný úhel, protože obraz značek je mírně rozmazaný. Optimální kapacita tedy bude o něco menší než doporučených 47 mikrofarad.

Důležité! Pokud máte zkušenosti se stroboskopem pro nastavení zapalování, lze obvod připájet přímo na autě s výstupem na baterku a vypínačem na vhodném místě, jinak neriskujte.

Připojení a instalace stroboskopu pro kutily spočívá v dodávání energie z baterie do kontaktů desky a upevnění měděného jádra na vysokonapěťovém "obrněném voze" první svíčky. Před zapnutím stroboskopu nezapomeňte zkontrolovat polaritu napájení.

Obvod je jednoduchý a spolehlivý, ale jak přesné mají záblesky emitované stroboskopem časové charakteristiky, závisí na mnoha faktorech, včetně kvality sestavení a správné instalace obvodu.

Vylepšená varianta stroboskopu

Pokud vás práce s rádiovými součástkami neštve a máte zručnost, můžete zkusit vyrobit a nainstalovat složitější verzi stroboskopu. Obvod využívá sestavu NE555, takže pracovní cyklus je mnohem lepší. Většina podobných návrhů a schémat používá KR1006VI1 s řadou dalších příloh. V důsledku toho je instalace stroboskopu pro zapalování dražší, i když jej lze potenciálně použít pro dodatečné nastavení parametrů regulátoru. Pokud potřebujete spolehlivý stroboskop s přesnou a stabilní charakteristikou, je lepší použít obvod NE555.

Rada! Práce s pájením kontaktů mikroobvodu by měla být uzemněná páječka.

Při víceméně přesném dodržení parametrů dílů by instalační schéma mělo fungovat okamžitě. Někdy je potřeba upravit citlivost obvodu na výboj v pancéřovém drátu. K tomu použijeme proměnný odpor č. 3.

Pokud existuje nápad navrhnout obvod stroboskopu ve formě „značkového“ zařízení s krabičkou a baterkou, místo měděného drátu navinutého na vysokonapěťové „brnění“ můžete dodatečně vyrobit a nainstalovat měděná spona na prádlo s pájeným kontaktem.

V obvodu stroboskopu bylo instalováno LED 5023VWC-M-15-cd v počtu 8 ks. Pro klíč lze použít téměř jakýkoli výkonový bipolární tranzistor.

Praxe ukázala vysokou účinnost takových zařízení, jejich životnost a schopnost instalace i při absenci dovedností a kvalifikace. Nákup ekvivalentní kopie stroboskopu bude v každém případě dražší a teprve se uvidí, jak dlouho bude fungovat.

Následující video jasně ukazuje jednu z možností, jak vyrobit stroboskop vlastními rukama:

LED stroboskop pro nastavení zapalování umožňuje rychle a s vysokou přesností nastavit optimální časování zapalování (IG) ve voze. Tento parametr hraje důležitou roli ve správném chodu motoru. Mírné vychýlení předstihu zapalování má za následek ztrátu výkonu v důsledku zvýšené spotřeby paliva a přehřívání motoru.

Navzdory velkému sortimentu průmyslově vyráběných zařízení pro kontrolu a instalaci UOZ neztratila důležitost vytvoření stroboskopu vlastníma rukama ani dnes. Prezentované schéma domácího stroboskopu pro auto nevyžaduje úpravu po montáži a je vyrobeno z dostupných dílů.

Schematické schéma stroboskopu

Schéma bylo vyvinuto a představeno v devátém vydání časopisu Radio již v roce 2000. Díky své jednoduchosti a spolehlivosti však zůstává aktuální i dnes.

Ve schématu zapojení stroboskopu pro auto lze podmíněně rozlišit 4 části:

1. Výkonový obvod sestávající ze spínače SA1, diody VD1 a kondenzátoru C2. VD1 chrání prvky obvodu před chybným přepólováním. C2 blokuje frekvenční rušení a zabraňuje selhání spouště. K napájení a odpojení napájení slouží vypínač SA1, k tomu je vhodný jakýkoli kompaktní vypínač nebo páčkový přepínač.
2. Vstupní obvod, který se skládá ze snímače, kondenzátoru C1 a rezistorů R1, R2. Funkci snímače plní krokosvorka, která je připevněna k vysokonapěťovému drátu prvního válce. Prvky C1, R1, R2 představují nejjednodušší derivační obvod.
3. Spouštěcí mikroobvod sestavený podle schématu dvou jednorázových vibrátorů stejného typu, které na výstupu tvoří pulsy dané frekvence. Prvky pro nastavení frekvence jsou rezistory R3, R4 a kondenzátory C3, C4.
4. Koncový stupeň namontovaný na tranzistorech VT1-VT3 a rezistorech R5-R9. Tranzistory zesilují výstupní proud spouště, což se projevuje v podobě jasných záblesků LED. R5 nastavuje základní proud prvního tranzistoru a R9 eliminuje poruchy výkonného VT3. R6-R8 omezují zátěžový proud protékající LED diodami.

Princip činnosti

Obvod stroboskopu je napájen z autobaterie. V okamžiku sepnutí spínače SA1 přejde spoušť DD1 do původního stavu. V tomto případě se na inverzních výstupech (2, 12) objeví vysoký potenciál a na přímých výstupech (1, 13) nízký potenciál. Kondenzátory C3, C4 se nabíjejí přes odpovídající odpory.

Impuls ze snímače, procházející derivačním obvodem, je přiveden na hodinový vstup prvního jednoduchého vibrátoru DD1.1, čímž dojde k jeho sepnutí. Začíná dobíjení C3, které po 15 ms končí dalším sepnutím spouště. Jediný vibrátor tedy reaguje na impulsy ze snímače a vytváří na výstupu (1) obdélníkové impulsy. Doba trvání výstupních impulsů s DD1.1 je určena hodnotami R3 a C3.

Druhý jednoduchý vibrátor DD1.2 pracuje podobně jako první, zkracuje dobu trvání pulsů na výstupu (13) 10krát (až asi 1,5 ms). Zátěž pro DD1.2 je zesilovací stupeň tranzistorů, které se otevírají po dobu trvání impulsu. Pulzní proud LED je omezen výhradně odpory R6-R8 a v tomto případě dosahuje hodnoty 0,8A.

Tak velké aktuální hodnoty se nebojte. Za prvé, její puls nepřesahuje 1 ms, s pracovním cyklem v provozním režimu minimálně 15. Za druhé, moderní LED mají mnohem lepší technické vlastnosti ve srovnání s jejich předchůdci z roku 2000, kdy byl tento obvod poprvé uveden do praxe. Poté bylo nutné hledat LED s intenzitou světla 2000 mcd. Nyní bílá LED (z anglického Light-emitting diode) typ C512A-5 mm od firmy s úhlem rozptylu 25° je schopna dodat 18 000 mcd při konstantním proudu 20 mA. Proto použití supersvítivých LED výrazně sníží zatěžovací proud zvýšením odporu R6-R8. Za třetí, doba použití stroboskopu obvykle nepřesahuje 5-10 minut, což nezpůsobuje přehřívání krystalů emitující diody.

PCB a montážní díly

Domácí stroboskop pro instalaci zapalování lze sestavit jak na levné domácí rádiové prvky, tak na přesnější importované prvky. Níže je deska využívající domácí komponenty pro montáž kolíků.

Deska v souboru Sprint Layout 6.0: plata.lay6

Dioda VD1 - KD2999V nebo jakákoliv jiná s malým poklesem napětí v propustném směru. Kondenzátor C1 musí být vysokonapěťový s kapacitou 47 pF a napětím 400 V. Kondenzátory C2-C4 jsou nepolární KM-5, řada K73-9 na 0,068 μF 16 V. Všechny rezistory kromě R4 jsou o typ MLT nebo rovinný s jmenovitými hodnotami uvedenými na diagramu. Trimrový rezistor R4 typ SP-3 nebo SP-5 33 kOhm.

Spoušť TM2 je lepší použít řadu 561, která se vyznačuje vysokou odolností proti rušení a spolehlivostí. Ale můžete jej nahradit mikroobvodem řady 176 a 564, vzhledem k jejich pinoutu. Tranzistory VT1-VT2 pasují na KT315 B, C, G nebo KT3102 s vysokým ziskem. Výstupní tranzistor - KT815, KT817 s libovolnou předponou písmene. LED HL1-HL9 je lepší brát super jasné s malým úhlem rozptylu. Jsou umístěny na samostatné desce tři v řadě. Při absenci jakýchkoli detailů obvodu je lze mírným vylepšením desky nahradit modernějšími protějšky.

Do těla přenosné svítilny je vhodné umístit již hotovou desku pro ovládání záblesků a desku s LED diodami. V tomto případě je nutné zajistit v pouzdře otvor pro regulátor R4 a jako SA1 lze použít standardní spínač.

Nastavení

V obvodu je instalován ladicí rezistor R4, jehož úpravou můžete dosáhnout požadovaného vizuálního efektu. Otočením knoflíku regulátoru lze pozorovat, že snížení proudového impulsu vede k nedostatečnému osvětlení značek a zvýšení vede k rozmazání. Proto je při prvním spuštění stroboskopu nutné zvolit optimální dobu trvání záblesku.

Délka stíněného vodiče od desky plošných spojů ke snímači by neměla přesáhnout 0,5 m. Jako snímač je vhodný měděný vodič o délce 0,1 m připájený ke středovému jádru stíněného vodiče. V okamžiku připojení je navinuta na izolaci vysokonapěťového drátu prvního válce automobilu, přičemž provede 3 otáčky. Pro zvýšení odolnosti proti hluku se navíjení provádí co nejblíže svíčce. Místo měděného vodiče si můžete vzít krokosvorku, která by měla být také připájena k centrálnímu jádru a její zuby by měly být mírně ohnuté dovnitř, aby nedošlo k poškození izolace.

Instalace UOZ se stroboskopem

Než začnete zvažovat provoz automobilového stroboskopu, musíte pochopit podstatu stroboskopického efektu. Pokud je objekt pohybující se ve tmě na okamžik osvětlen bleskem, bude vypadat jako zamrzlý v místě, kde k blesku došlo. Pokud je na otáčející se kolo aplikována jasná značka a osvětlena jasnými záblesky, které se s frekvencí shodují s frekvencí otáčení kola, pak je v době záblesků možné vizuálně zafixovat umístění značky.

Před nastavením časování zapalování automobilu jsou použity dvě značky: pohyblivá na klikovém hřídeli (setrvačník) a stacionární na skříni motoru. Poté se připojí snímač, stroboskop se napájí a motor se zapne na volnoběh. Pokud se značky během záblesků shodují, pak je SPD nastaveno optimálně. V opačném případě byste měli provádět úpravy, dokud nebudou zcela odpovídat.

Prezentovaný blesk pro instalaci zapalování pro kutily vám umožní odladit zapalovací systém automobilu během několika minut. V důsledku úpravy se zvýší účinnost motoru a zvýší se jeho životnost.

Přečtěte si také