Nejoblíbenější značky motocyklů na světě. Nejkrásnější motorky na světě

Opakovaně jsme věnovali pozornost. Modely v nich prezentované však zdaleka nejsou vždy cenově dostupné pro běžného kupujícího.

Důstojný železný kůň se však dá pořídit za skutečné peníze, o čemž svědčí neustále rostoucí domácí trh, kterému dominují modely Japonská výroba. Dnes předkládáme čtenářům Top 5 nejprodávanějších motocyklů v Rusku, která obsahuje oblíbené značky v roce 2014 identifikované analytiky Mintel Group.

5 Harley-Davidson

První motorizované kolo bylo navrženo Williamem Harleyem a Arthurem Davidsonem v roce 1903. Dnes sestava Harley-Davidson obsahuje 5 motocyklových řad: Softail, Touring, Dyna, Sportster a V-rod. Různé modely Harley-Davidsony jsou v garážích zastupitelů, popové scény a dokonce i politiky. Například vlastníkem Harley-Davidson FLSTC je ministr financí Anton Siluanov.

Jedním z nejoblíbenějších modelů mezi motorkáři v Rusku je Harley-Davidson 72, klasický chopper, ze kterého vyzařuje romantika na silnici.

4 Suzuki

Každý rok se po celém světě prodá více než 2,5 milionu motocyklů Suzuki. V Rusku je japonská značka oficiálně představena teprve od roku 1999. K dnešnímu dni se v Ruské federaci prodává asi 20 modelů značkových motocyklů. V roce 2014 Suzuki zahájila prodej ruský trh univerzální model GW250 - lehké a zároveň výkonné kolo.

3. Kawasaki

asi 40 % Motocykly Kawasaki Prodává se na severoamerických trzích, především v USA. V Rusku je však značka také velmi oblíbená mezi znalci rychlosti, spolehlivosti a výkonu. Skutečným bestsellerem je Kawasaki Ninja 300, dynamický a barevný sportovní motocykl s elektronickým vstřikováním paliva, ABS a kluznou spojkou. Cena kola je od 260 tisíc rublů.

2. Honda

Průzkum Mintel Group vyzdvihuje značky, které vedou primární trh, ale Honda je také v první pětici nejprodávanějších ojetých motocyklů.

K dnešnímu dni je nejprodávanější v dealerstvích Model Honda NC700X, které kombinuje vlastnosti městského kola a dobrodružství. Zároveň je navenek kolo velmi podobné skútru - jeho plynová nádrž je umístěna pod sedadlem a zavazadlový prostor je vepředu. Cena - od 370 tisíc rublů.

1. Yamaha

Nejprodávanější motocykly v Rusku patří Japoncům značka Yamaha. V dealerské síti je přitom nejoblíbenějším modelem Yamaha Super Tenere. Tento motocykl je vybaven 1,2litrovým motorem o výkonu 90 koní, pevnými paprskovými bezdušovými koly, LCD přístrojovým panelem a 23litrovou palivovou nádrží. Toto kolo, oblíbené u skutečných znalců, stojí od 860 tisíc rublů.

Vinu za to, že na našich stránkách píšeme především o čtyřkolových vozidlech, často zapomínáme věnovat větší pozornost dvoukolovým vozidlům. Pospícháme, abychom se dnes opravili a nabídli vám podle našeho názoru desítku, o které by měl vědět každý milovník motocyklů a aut.

10) Honda CB750

Moderní superbike s nádherným čtyřválcovým motorem napříč si zaslouží být v našem žebříčku. Honda, prostřednictvím výroby kvalitních a silné motocykly zaujímá vedoucí postavení na světovém trhu dvoukolových vozidel.

9) Ducati 916

Tato motorka může snadno dominovat silnici a potěší svým krásným stylem. Takovou kombinací kvalit se může pochlubit jen málokdo na světě. Vynikající kvalita a design tohoto modelu umožnily, aby se vozidlo stalo populárním v mnoha zemích.

8) BMW se dvěma motory

Vyrobil spoustu skvělých motocyklů. Podle mnoha odborníků a specialistů na motocyklovou techniku ​​ale nejvíce nejlepší motocykly kdy německý výrobce vyráběl motocykly se dvěma motory (řada R). Tato vozidla inspirovala mnoho výrobců ke kopírování motocykly BMW. Například náš legendární Ural byl zkopírován z BMW.

7) Cagiva Elefant 900

Jedná se o jedno z nejzáhadnějších dvoukolových vozidel prezentovaných v našem žebříčku. Ale to to nezhoršuje. Tato motorka byla speciálně vytvořena pro rallye Paříž-Dakar. Díky tomuto motocyklu se skupina „B“ objevila v rally, která nezahrnovala velké motocykly s nízkou hmotností. Díky speciálním vlastnostem se prvního závodu zúčastnilo 12 motocyklů této třídy. Úžasně jednoduché řešení, .

6) Vincent Black Shadow

S největší pravděpodobností vznikl pojem „superbike“ pro pojmenování motocyklu CB750. Ale ve skutečnosti je prvním superbikem Black Shadow. Tento motocykl snadno zrychlil na 200 km / h a na dlouhou dobu byl nejrychlejší sériový motocykl ve světě.

5) Honda RC166

Tento motocykl vyhrál třídu 250 ccm v sérii mistrovství světa 1966 a 1967. Tato Honda stále překvapuje svým výkonem. Pro mnohé zůstává tajemstvím, jak by mohlo přežít 65 koní z 250 ccm. a 20 000 ot./min.

4) Britten V1000

V1000 byl jedním z největších motocyklů, které kdy byly vyrobeny. Je s podivem, že takoví legendární výrobci motocyklů jako, nebo kdokoli jiný, takový model nevyrobil. velká společnost. Bohužel na Novém Zélandu bylo vyrobeno pouze 10 kusů. motocykly, které znal celý svět.

3) Suzuki Hayabusa

Samozřejmě pro srovnání je mnoho motocyklů mnohem lehčích než auta. Zejména pokud jde o rychlost. Jedním z lídrů v rychlosti je samozřejmě motorka Hayabusa. Už jen historie jeho vzniku si zaslouží váš zájem. Doporučujeme si o tom přečíst online.

2) Harley Davidson 42WLA

Tento skromný malý motocykl byl vyroben pro americkou armádu. Ale nakonec je toto vozidlo zvláštní motocyklovou kulturou na světové scéně. Nejprve se vyvinul v Americe a brzy se obliba motorek z USA rozšířila do celého světa.

Připomeňme, že po druhé světové válce, kdy armáda přešla na motocykly Harley Davidson stali se modlami pro lidi, kteří je viděli, a technika se stala zvláštním kultem. Lidé snili o tom, že budou vlastnit úplně stejné vojenské motocykly. Díky přemírě nabídek na trhu si takové technické vybavení pořídilo mnoho milovníků motocyklů za málo peněz. Vznikla tak zvláštní kultura majitelů motocyklů Harley Davidson.

Pro někoho je motorka rozšířením vlastního ega, pro jiného - částí vlastního těla. Držení dvoukolky vozidlo- to je druh realizace snu naučit se létat. Většina z nich ale dříve nebo později shnije na skládce nebo přežije poslední dny na poruchách. A jen málo modelů se zapíše do historie a stane se skutečným zdrojem inspirace. Čtenářům navrhuji TOP 10 kol, která tak či onak ovlivnila běh událostí v historii dvoukolové dopravy.

BROUGHNADŘÍZENÝSS80

Začátek výroby: 1924

Země: Spojené království

„Nejrychlejší, nejkvalitnější a nehorázně drahý motocykl své doby. Pro takovou rovnováhu kvalit bere Brit poslední řadu naší přehlídky celebrit.“

Legendární značka motocyklů BroughNadřízený založil mladý podnikatel od George Brougha (George Brough) v roce 1919. Byla jiná rychlostní charakteristiky a luxus, přičemž ani jedno se nedalo očekávat od jiných výrobců. Pro jeho elegantní povrchovou úpravu, kvalitu zpracování a vysokou cenu BroughNadřízený volal " Rolls Royce" mezi motocykly. Stálo to 170 liber, když většina lidí vydělává 3 libry týdně. Pro srovnání, slušný dům v té době se odhadoval na 130-180 liber. S 1000 cm / 3 2válcovým motorem produkoval 25 koní. Svého času bylo toto kolo nemyslitelně rychlé a s trochou zručnosti bylo možné zrychlit přes 160 km/h.

George nemohl bez závodění využít tak obrovský potenciál svých vozů. Proto je vystavoval téměř ve všech možných i nemožných soutěžích. V důsledku toho motocykly BroughNadřízený nasbíral celou sbírku nejrůznějších vítězství a rekordů na závodních tratích. Společnost existovala až do vypuknutí druhé světové války v roce 1939.

V průběhu let bylo vyrobeno asi 3 tisíce motocyklů BroughNadřízený. Dnes patří mezi sběrateli k nejvyhledávanějším. Na jedné z britských aukcí, motocykl BhrubýNadřízený Emise z roku 1929 byla prodána za rekordních 454 tisíc dolarů.

Jáva 250/350

Začátek výroby: 1970

Země: Československo

„Cenově dostupné, jednoduché a velmi oblíbené. Určeno pro země, kde nejsou silnice. Zasloužené místo v TOP.”

V 70-80 letech motocykl Jáva ztělesňoval sen sovětského muže o houževnatosti a mužnosti. Jeho cesta ke slávě byla ale trnitá a dlouhá. Historie společnosti sahá až do roku 1929. První model byl poměrně složitý, drahý a nebyl žádaný. Vše se změnilo, když závod zvládl výrobu jednoduchého dvoudobého jednoválcového motoru o objemu 175 cm/3. Prodeje šly nahoru a motorka se den ode dne stala populárnější. A v roce 1946 nový model "Já ty 250" udělal senzaci svou hladkou jízdou, vyhrál Zlatá medaile na výstavě v Paříži.

Motocykly "Jáva"úspěšně účinkoval ve sportu, zejména v motokrosových a šestidenních enduro soutěžích. V 60. a 70. letech Jáva S čtyřdobé motory byly jedny z nejlepších plochodrážních motocyklů na světě. Jako poslední se na území bývalého SSSR prodávaly modely 250 a 350.

Celkový počet prodaných kopií již v 80. letech přesáhl 3 miliony kusů. Titul „lidový“ mu ale patří nejen pro působivý náklad. Taky "Jáva„se často stával hrdinou sovětských filmů. Skutečný československý macho!

HONDACB750

Začátek výroby: 1969

Země: Japonsko

„Nastavte nové standardy kvality a otřeste trhem. Neslušně spolehlivá a nudná motorka, proto pouze 8. místo v žebříčku.“

Ve stejném roce, kdy první člověk vstoupil na Měsíc, se objevil první superbike na světě. HondaCB750. Stejně jako slavný astronaut Armstrong, "Honda"Také předběhl dobu a smetl všechny konkurenty z cesty. Hlavní výhodou byla jednoduchost a spolehlivost konstrukce, která umožňuje utrácet minimální peníze na údržbu. Poprvé se motocykl jevil tak životaschopný a spolehlivý,který bez problému ujel 150 000 km.To zcela změnilo představu o dvoukolové dopravě.Použití sériově vyráběných kotoučových brzd bylo revolučním řešením a utřelo nos britským konkurentům.Vždyť předtím jen letadla měl kotoučové brzdy a čtyřválcový řadový motor byl instalován hlavně na autech. A tady je nějaká Honda ...

Byl to průlom. Motor byl perfektně vyvážený. Dříve vyšší rychlostní stupně Musel jsem se smířit s vibracemi a únikem oleje, ale teď se vše změnilo! Počet vyrobených exemplářů jednoho z nejvýznamnějších motocyklů 70. let dnes již dávno překračuje statisíce. Ale pozdější rozmazlení motorkáři jsou hlavní výhodou "HondaCB 750" se proměnila ve vlastní nevýhodu.

Plynulý chod obtěžoval sofistikované motorkáře a stále častěji začali zírat na konkurenty. Začaly jim chybět anglické, italské a americké emoce. Bylo to příliš přesné, správné, ale bohužel nudná motorka.

MOTOGUZZIPROTI8

Začátek výroby: 1955

Země: Itálie

„Jeho technologie předběhla dobu a stala se synonymem spolehlivosti. Pro "syrovou" nádivku - 7. řádek."

V roce 1955 se v Itálii objevila technologie, která šokovala motoristický sport. Bylo to stejné jako natahovat se rukou ke hvězdám. Jen 500 kostek objemu se Italům podařilo rozbít do 8 válců a navíc to všechno do podvozek motocyklu, což byla jakási kombinace geniality a šílenství. Velikost částí motoru se ukázala být tak malá, že jejich míra bezpečnosti byla na hranici limitu. Po rozebrání motor připomínal náramkové hodinky. Každý válec měl svůj vlastní karburátor. To vše se synchronizovalo a fungovalo, což dodnes překvapuje každého, kdo spalovacímu motoru rozumí.

Ale bohužel, výsledek byl přirozeně nestabilní. Ukázaly se buď motocykly nejlepší čas na kruhu, nebo opustil závod technické důvody. V důsledku toho se projekt ukázal jako příliš drahý a po 3 letech byl uzavřen. Moto Guzzi V8 zůstal v historii jako nejexotičtější závodní motocykl, příliš předběhl svou dobu.

Jeho osmiválcový vodou chlazený motor ve tvaru V, vybavený rozvodem plynu DOHC, se stal na jedné straně skutečným mistrovským dílem inženýrství a na straně druhé obětí nedokonalosti tehdejších technologií. . MotoGuzziPROTI8 měl hodnotu jednoho milionu lir, což je dnes asi 55 000 $.

MTTY2 K

Začátek výroby: 2000

Země: USA

„Pokud jezdíte na motorce a jste stále naživu, pak tomu tak nebyloY2 K. Nebezpečné a zbytečné kolo. 6. místo za odvahu.“

Americká motocyklová společnost námořníturbínatechnologií zapsaný v Guinessově knize rekordů jako nejvýkonnější a nejdražší sériový motocykl na světě. Neoficiálně je uznáván jako nejnebezpečnější a nejkontroverznější ze stávajících. Jeho smyslem je jízda naplno. Y2 K vybavena vrtulníkovým motorem s plynovou turbínou společnosti Rolls Royce který funguje na nafta, petrolej, benzín, letecké palivo a dokonce i alkohol, tzn. skoro všechno, co hoří. Stejný ICE zvedá do vzduchu vrtulník ZVONEK se šesti výsadkáři na palubě a kompletní set výzbroj, která váží přibližně 2 tuny 300 kg, proti 230 kg kola.

Nyní zkuste vypočítat poměr výkonu k hmotnosti. Impozantní? Výkon 320l.s. dosáhl při 52 000 ot./min a maximální rychlost může překonat značku 400 km/h. Všechno by bylo v pořádku, ale v takové rychlosti se nedá zatočit. Američan zrychlí na 350 km/h za 14 sekund. Jedná se pravděpodobně o nejzávodní motorku, která není určena pro závodění.

Jeho cena je 185 tisíc dolarů a teplota výfuku je pod tisíc stupňů. Buďte proto opatrní při přibližování Y2 K za semafory. Většina odborníků je toho názoru "technologická masturbace". Ale kolik emocí!

PIAGGIOVESPA

Začátek výroby: 1947

Země: Itálie

"Předchůdce rodiny podobné koloběžce." Legenda. Proto poctivě uzavírá naše 5-ku.“

Pokud každé město na planetě dostane svůj vlastní zvuk, pak Řím bude mít zvuk bzučící včely, zvuk Vespa. PiaggoVespa Je zakladatelem evropské školy designu koloběžek a první úspěšnou koloběžkou na světě. Bez něj by byl dvoukolový svět jiný. V roce 1947 byl stroj navržen od nuly bez ohledu na tradiční motocykly. Vycházel z jiných, leteckých, principů. Totiž: spojení funkcí a odmítání všeho nadbytečného. I přes svůj pokročilý věk se koloběžka stále vyrábí v retro stylu a působí nadčasově. Po válce byl módním moderním doplňkem, který se vozil nejen do práce, ale i jen tak za zábavou.

Dnes je vnímána jako neméně módní hračka s krásný příběh. Vespa"Bylo tak populární, že se stalo pojmem. Nikdo neřekl: "Jsem na skútru." Místo toho vyjádřili: "Jsem na Vespě." Dnes je to filozofie mobility. Dá se to bezpečně zvážit král městských silnic.

Za celou dobu bylo vyrobeno více než 10 milionů těchto super populárních skútrů. Kromě toho výrobní licence " Vespy"koupil mnoho anglických, německých, amerických, španělských a francouzských továren. V SSSR byl v roce 1957 vyroben skútr "Vyatka VP-150"- přesná kopie "vespa". Licence nebyla zakoupena.

BRITTENPROTI1000

Začátek výroby: 1991

Země: Nový Zéland.

„Smontované v garáži, ale technologicky vyspělejší než tovární konkurenti. Bohužel produkce nepokračovala, takže se na naše pódium nedostal.“

Vytvořeno ne v Japonsku, ne v Evropě, ne v USA, ale v garáži domu na Novém Zélandu v roce 1991. Pak vlastně na koleni skupina nadšenců pod vedením konstruktéra Johna Brittena od nuly vyvinula a postavila motocykl, který svými technickými vlastnostmi a konstrukčním řešením o mnoho let předčil celý motocyklový průmysl. Řekněme, že samotný vzhled je zcela domácí motorka na počátku 90. let je akce unikátní svou kvalitou. Výkon V-twinu vlastní konstrukce byl asi 170 koní, ale úspěch v četných závodech se neskrýval v motoru, ale v revolučním designu celého motocyklu. Při vytváření tohoto kola se John snažil minimalizovat celkový počet dílů, takže rám úplně opustil. Kyvná vidlice, odpružení, přední vidlice motocyklu atd. přílohy připevněné přímo k motoru pomocí karbonových držáků. Většina dílů byla vyrobena z uhlíkových vláken, takže váha kola nepřesáhla 145kg.

Na závodních tratích tak tento motocykl donutil ty nejctihodnější soupeře z řad lídrů motoristického průmyslu polykat prach. Byl lehčí a měl 170 koní. silnější. V prvním závodě Britten V1000 Jel mnohem rychleji než továrna Ducati. Byl na motorce palubní počítač, který vedl záznam 6 parametrů motoru - na tu dobu jedinečná možnost. Existence Britten V1000- druh romantického příběhu, že i jeden člověk je schopen odolat obrovským továrnám s jejich neomezenými zdroji a možnostmi.

Tento příběh má však tragický konec. V roce 1995 inženýrský génius John Britten zemřel na rakovinu mozku a vzal si s sebou tajemství výroby. Na světě existuje pouze 10 kopií Britten V1000.

DUCATI 916

Začátek výroby: 1994

Země: Itálie

„Neopakovatelný úspěch v motorsportu a jedinečný design. civilní verze. Závodníci se ale poučili, přísahali pomstu a vytáhli se nahoru. 3. místo.”

V roce 1994 společnost Ducati vyrábí motocykl, který ohromuje představivost závodníků i lidí daleko od motocyklů. Nejvyšší úspěch designového myšlení své doby. Mluvili o něm a snili o něm. Ten motocykl nejlepší design v kombinaci s fenomenálním technické kvality a skvělý zvuk. Má všechno! Závodní ikonou se stal poté, co třikrát za sebou vyhrál mistrovství světa. SUPERBIKE. Zevně pozorováno revoluční myšlenky. výfukové potrubí umístěn pod sedadlem, což nejen zdůraznilo jedinečnost stylu, ale také zlepšilo aerodynamiku. Ale hlavní je ICE. V té době všichni japonští konkurenti jezdili na 4 válce a Ducati vrátil vše do normálu. Dvojitý 2-válec V-motor vyvinutý pro konkrétní úkol – plynulou akceleraci v zatáčkách.

Tento motocykl získal rekordní počet titulů v mistrovství světa. Tak dlouho na stupních vítězů nikdo nevydržel. Existovala i jeho vylepšená, stylizovaná verze Ducati 916 Senna.

V salonech dealerská centra civilní verze Ducati 916 vyprodáno jako teplé rožky. Ale klíčem k takovému úspěchu byla vítězství na závodních tratích po celém světě. Ducati 916 a jeho deriváty, 996 a 998, vyhrály šest závodních titulů Světový superbike.

HarleyDAVIDSONKLENOHLAVA

Začátek výroby: 1936

Země: USA

"Bez něj bychom nikdy neviděli na sobě vousaté muže." obrovské motocykly. žijící legenda a důstojný vicemistrnášPosouzení."

Předek motocyklů s prodlouženým rámem a přední vidlicí, který se poprvé objevil ve Spojených státech. Je to na základě zásob HarleyDavidson v 50. letech se začaly vyrábět legendární choppery. Ale nejen pro unikátní styl "Harley“ se stal světově proslulým. Knucklehead byl nejrychlejší motocykl své doby v Americe. Nebuďte jím, image společnosti „Harley Davidson"by byl jiný. Byl rychlejší než jakékoli auto, takže byl výhradně milován" špatní chlapci“, který vyrobil tento motocykl sex- symbol 30. let. Symbol svobody.

Tím, že dnes jezdíte na takové motorce, řídíte příběh, který se stane vaší součástí. Motorkáři mu dali přezdívku Knucklehead(v překladu do ruštiny - "koleno"), protože jeho kryty ventilů vypadají jako pěsti se dvěma vyčnívajícími klouby.

Motocykly tohoto modelu jsou i přes svůj věk stále oblíbené a žádané. Dnes se kupují kvůli obrazu „odvážlivce“.

HONDAZLATOKŘÍDLO

Datum vydání: 1975

Země: Japonsko

Nejbezpečnější, nejfunkčnější a nejpohodlnější moderní motocykl. Legenda hodná vítězství vnášNEJLEPŠÍCH 10."

Na úsvitu 70. let se motocyklový svět začal zajímat o „velkou turistiku“. V roce 1975 se do dealerské sítě dostal motocykl, který byl na místě nejvíce ohromen. Byl to japonský křižník HondaZlatoKřídloGL1000 . V roce 1982 získává rysy moderního známého „turisty“. A do roku 2008 luxus HondaZlatoKřídlo 1800 již se chlubí plyšovými sedadly, audiosystémem, výkonný motor, integrovaná satelitní navigace a tempomat. Perfektní motorka na dlouhé vzdálenosti! Jeho cena přitom na americkém trhu začínala na 20 000 dolarech, což na luxusní motorku není v žádném případě mnoho.

Díky svému výraznému vzhledu, jedinečnému 6válcovému motoru typu boxer a moderní technologie vytváří pohodlí a bezpečí, ZlatoKřídlo stále drží titul nejpokročilejšího a nejvšestrannějšího cestovního motocyklu na světě. Ale co je nejdůležitější, společnost Honda začal dokončovat Zlaté křídlo, první na světě nafukovací poduška pojistka pro sériové motocykly, která se instaluje mezi řídítka a má objem 150 litrů.

Pro své technické vlastnosti, pohodlí, bezpečnost a relativně dostupná cena HondaZlatoKřídlo se stává vítězem naší „žhavé“ desítky.

...a ke svačině reportáž o naší vlastní motorce M1NSK -

Kdo má rád motorky? S největší pravděpodobností jsou to lidé, kteří nemohou žít bez svobody a rychlosti. Šťastní majitelé motocyklů často označují svou přepravu za svého nejlepšího přítele a nazývají ji „železný kůň“. Někteří fanoušci nazývají svá vozidla mazlíčky. V každém případě si každý z těchto lidí zvuk motoru užívá. Konkurence na trhu motorových vozidel neustále roste. Zvláštní skok byl patrný v roce 2000. Firmy si začaly konkurovat ve výrobě motocyklů s turbínami. Důvodem je další bonus v rychlosti. Doslova o rok později bylo rozhodnuto zajistit cesty jejich fanoušků, a to díky elektronice. Ale protože každý má jiný názor, existují výrobci, jejichž vývoj se neomezuje pouze na elektroniku. Chceme vás seznámit s hodnocením nejrychlejších motocyklů. Zde jsou ty modely, které nemají rychlostní limity, a jejich opak. Toto hodnocení bude zajímat nejen obyčejné lidi, kteří si chtějí rozšířit obzory, ale bude se líbit především fanouškům železných koní. O těchto modelech budete moci diskutovat se svými přáteli, kteří jezdí s vámi.

1. 3 sekundy k dosažení rychlosti od 0 do 100 m/s
2. hmotnost 173 kg
3. motor 119 kW, 160 hp

Tento sportovní vůz byl vyvíjen od roku 2006. Vzhled přitahuje každého člověka. Stříbrný a černý kůň s červenými pruhy je vše, co potřebujete pro sportovní a moderní styl. Vývojáři také pravidelně provádějí změny designu, které pomáhají a dávají šanci vyhrát šampionáty motocyklových závodů.

Populární Honda
Další sportovní kolo -Honda Blackbird CBR1100XX. Motocykl byl vyvinut již v roce 1996, ale dodnes je velmi žádaný. Vývojáři Hondy chtěli více konkurovat Kawasaki Ninja ZX-11. Tento železný kůň potěší majitele s takovými vlastnostmi:

1. hmotnost 225 kg
2. maximální rychlost 290 kilometrů za hodinu
3. výkon 155 koní

Zde vstupuje do hry moderní japonská technologie.

Rychlost a velikost od BMW
BMW S1000 RR známý celému světu tím, že motorka byla na mistrovství světa. První BMW se světu ukázalo v roce 2008. Vážil v té době 183 kg. Vlastnosti:

• 100 km/h za 3,1 sekundy
• výkon motoru 193 hp
• existuje omezení elektroniky.

vedoucí motocyklových závodů
Tento - Yamaha YZF R1 2012. Motocykl je skutečnou chloubou výrobců. Japonci jsou po celém světě známí nejen svou pracovitostí, ale také vynalézavostí a vynalézavostí. Tento - nejlepším zástupcem jeho třídy. Závody World Superbike tuto skutečnost opakovaně potvrdily.
Fanoušci viděli tohoto železného koně v roce 1988. Zvláštnosti:

1. výkon motoru 182 hp
2. 12,5 tisíc ot./min.
3. hmotnost 206 kg
4. maximální rychlost 299 km/h
5. pracovní objem 998 cm3.

Na šestém místě v našem žebříčku je Kawasaki Ninja ZX-14R 2012. Tokijský autosalon v roce 2005 je považován za premiérový výlet pro veřejnost. Motocykl vypadá nejen mohutně, a potvrzuje to svými parametry, ale také velmi moderně. V roce 2006 již bylo možné jej zakoupit. Toto je bratříček ZX12R.

• hmotnost 220 kg
• výkon motoru 200 hp
• zrychlení na 100 metrů v sekundách za méně než 3 sekundy
• objem 1441 ccm
• elektronika 299 kilometrů za hodinu.

Jak je vidět, kolo má malou váhu a rozměry, ale přes to všechno je velmi stabilní a při jízdě klidné. Hliníkový monorám poskytuje svému majiteli přiměřenou světlou výšku pro vážné zatáčky a také spolehlivé závěsy.

Zlatý střed našeho hodnocení - MV Agusta F4 CC. Za tvůrce tohoto kola je považován světoznámý designér Massimo Tamburini. On je také známý pro jeho vývoj v Ducati 916.
V roce 1998 spatřil světlo světa na SCS zcela nový motocykl. Motor zde potěší i ty nejnáročnější a nejvybíravější motorkáře, díky kapalinové chlazení, 16 ventilů a 4 válce. Obecné vlastnosti:

1. maximální rychlost 306 m/s
2. výkon motoru 200 hp
3. pracovní objem 1078 cm3.

Ocelový kůň pro brutální muže
Tento - Suzuki Hayabusa. Kolo bylo fanouškům představeno v roce 1999. Ale kvůli chtivosti vývojářů byl více než jednou podroben úpravám a vylepšením. Na tento moment Suzuki lze bez obav považovat za nejrychlejší sériový motocykl. Popis:

1. objem 1349 ccm
2. 197 HP
3. maximální rychlost 327 kilometrů za hodinu
4. palivová nádrž - 21 litrů
5. elektronické omezení.

Mimochodem, poslední položka byla nainstalována v roce 2001, a ne hned po vydání. Rychlost - 299 kilometrů za hodinu.
Suzuki se od ostatních konkurentů liší svým jedinečným a nenapodobitelným designem. Všechno je to o aerodynamice. Mimochodem, díky této vlastnosti se kolo chová na silnici perfektně.

• délka - 2,2 metru
• šířka - 74 centimetrů
• výška - 1,2 metru.

Takže jeden z vítězů. Motocykl je na třetím místě. MTT Turbine Superbike. Červený, výkonný, zodpovědný a brutální... Těmito slovy je těžké se omezit, proto vám prozradíme jeho vlastnosti a parametry, které jsou opravdu úžasné.
Toto kolo stojí až 200 000 $. Za rok vývojáři vyrobili pouze pět kopií.

1. výkon motocyklu 239 kW
2. 52 tisíc ot./min
3. Motor s plynovou turbínou Rolls Royce-Allison
4. dvourychlostní převodovka

Také exkluzivní detail je zadní fotoaparát s displejem z tekutých krystalů. A tento železný kůň váží 227 kg. Maximální rychlost, kterou lze na tomto kole vyvinout, je 364 kilometrů za hodinu.

Na druhém místě je pokrevní bratr MTT Turbine Superbike. Ve skutečnosti se motorka příliš neliší od té, kterou jsme vám popsali výše. Proč je na druhém místě a ne na třetím? Je to všechno o lepším výkonu, konkrétně:

• výkon 310 kW
• maximální rychlost 402 kilometrů za hodinu.
• hmotnost jednoho motoru je 61 kg.

Většina rychlý motocykl ve světě
Tento - Dodge Tomahawk. Nejlepší z nejlepších. Je to on, koho ve svých nejživějších snech vidí fanoušci motocyklů. Více výkonné kolo jen děsivé si představit. Je neuvěřitelný ve všech svých vlastnostech a vlastnostech.
Podívejme se podrobně na vlastnosti tohoto železného koně. Za prvé, čtyři kola jsou nápadná, ne dvě.
Celkem je na světě 10 takových exemplářů. Mimochodem, prodalo se jich už devět. Cena je 555 000 $. Za takové peníze si můžete koupit drahé a luxusní auto. Motocykl váží celých 680 kilogramů.
Vlastnosti:

1. desetiválcový motor Dodge auto Zmije
2. 500 HP
3. až 100 kilometrů za hodinu lze zrychlit za pouhých 1,8 sekundy
4. maximální rychlost je 480 kilometrů za hodinu.

Toto kolo je již mnoho let šampionem. A zdá se, že brzy nebude důstojná náhrada toto monstrum. Ještě bych rád poznamenal, že každé kolo je vybaveno vlastním odpružením.

Všechny tyto motorky samozřejmě stojí šílené peníze. Pro většinu motorkářů to ale není problém. Koneckonců, jejich kola jsou nejmilovanější a nejdražší na světě.
Nemůžete si sami odpovědět, proč je tolik lidí tak šílených do těchto kompaktních vozidel, protože neexistuje žádný objemný kufr, malé dítě na zadní sedadlo Nemůžeš se připoutat a tak? Pokusíme se vám to vysvětlit na konci našeho hodnocení. Jaké jsou výhody kol?

1. Kompaktnost. Motorka je obratnější nízké rychlosti, Skvěle projedete i po nejužší cestě, kde auto potřebuje objet.
2. Roční období. V létě je motorka nejen extrém, rychlost, ale i zvýšený komfort. Cítíte spojení s přírodou, není vám horko.
3. Dopravní zácpy. Věčný problém motoristů. Pozdě do práce kvůli provozu, pozdě na nejdůležitější schůzku ze stejného důvodu. Nedá se nic dělat. Někteří řidiči dokonce musí opustit auto, aby nastoupili do metra. Na motorce budete mít čas vždy a všude.
4. Pro některé milovníky kol je to druh romantiky. Dívka v helmě, která objímá motorkáře... Věčná romantika a idylka i v kině.
5. Na jedno stání pro auto bez problémů dáte 3 nebo 4 kola.
6. Jakási hospodárnost, protože motorka žere mnohem méně paliva.
7. Pokud máte nějaké znalosti z mechaniky, pak bude mnohem jednodušší opravit nebo upgradovat motocykl. Kolo nevyžaduje příliš mnoho času. Důvodem je, že většina detailů je venku.
8. Vůně. Opět příroda a romantika. Neužijete si vůni "rybí kosti", která visí nebo kolínskou, ale přirozené vůně.
9. Jak ukazuje praxe, motocykl má pozitivní vliv na koordinaci lidských pohybů. Motorkáři mají dobře vyvinutý smysl pro rovnováhu.
10. A samozřejmě, motorka je mnohem levnější než auto.

Samozřejmě jsou zde i nevýhody. Opět žádný kufr. K moři nebudete moci jet s celou rodinou. Mnoho lidí věří, že kola jsou velmi životu nebezpečná. To je pravda. Ale ve skutečnosti jsou motorkáři velmi úhlední lidé, kteří chápou, že mohou nejen rozdrtit motorkáře, ale riskovat vlastní životy.

Ve skutečnosti jsme tento problém zvažovali tak podrobně pro ty lidi, kteří nejsou fanoušky železných koní. Skuteční motorkáři nikdy nebudou srovnávat auto s motorkou. Pro ně je toto srovnání prostě nepochopitelné a nevhodné.

Když si znovu vzpomeneme na nejdražší exempláře na světě, vyvodili bychom takový závěr. Platit přemrštěné peníze za značku nebo šílenou rychlost nemá smysl. Bezpečnost je prvořadá. Klidná a odměřená jízda může člověka nejen dodat správný čas a dovnitř Správné místo ale zcela bezpečné. Není na čem jezdit nejvyšší rychlost. Výjimkou jsou profesionální závody, kde své dovednosti prokazují ti lidé, kteří tuto činnost studovali řadu let a neustále trénovali.

Čas na čtení: 8 min.

Téměř ve všech hollywoodských filmech se hlavní hrdina řítí po dálnici na drahé motorce. A kdo se alespoň jednou nechtěl cítit jako hvězda? Ke koupi drahé motorky je ale potřeba mít solidní hotovostní rezervu. Můžete ušetřit peníze tím, že odložíte svůj sen o mnoho let, nebo můžete získat skutečné a získat levnější kolo. Tady jsou nejlevnější motocykly pro rok 2017. Podívejte se a vyberte si!

Soul Charger 150 (ZS150)

Minimální cena - 820 $
Soul Charger 150(ZS150) - uvedena na trh v roce 2013, výborná cestovní motocykl, Vylepšená nabíječka duší 125 ccm prototyp Sovětský motocykl"Minsk". Stejně jako jeho předchůdci má jednoduché ovládání a snadno se opravuje, na silnicích slouží dlouhou dobu. Tato motorka s rozpoznatelným designem má stylistické detaily. Výkonný motor a agresivní vzhled jsou zachovány. Technické vlastnosti podlehly změnám: zvětšil se objem motoru a zvýšil se výkon.
Země výroby: Čína
Maximální rychlost: 124 km/h
Výkon motoru: 12,6 hp
Hlasitost palivová nádrž Objem: 12,5 litru
Rok vydání: 2013

Skymoto Bird X3 150 Street

Minimální cena - 800 $
Skymoto Bird X3 150 Street je modifikací motocyklu rodiny BIRD, která kombinuje snadnost ovládání a jízdy. Motorka je určena pro cestování po hlíně a asfaltu. Bird X3 je známý pro své pohodlný střih, kvůli vysokému volantu a měkkým sedadlům. Nízká spotřeba paliva 2,5 litru na 100 kilometrů je další předností tohoto motocyklu.
Země výroby: Čína

Výkon motoru: 11 HP
Objem palivové nádrže: 11 litrů
Rok vydání: 2017

Spark SP125R-21

Minimální cena - 650 $
Spark SP125R-21 překonal všechna očekávání ve světě motocyklových motocyklů a získal nejen pozitivní hodnocení od majitelů, ale také od kritiků, kteří obzvláště horlivě kontrolují každý nový produkt. Na rozdíl od předchozích modelů byl design propracován podrobněji, byly přidány úpravy po technické stránce. Malé rozměry (1940 * 670 * 780 cm) a nízká spotřeba (2,2 litru na sto kilometrů) jsou rozhodujícími faktory při výběru tohoto motocyklu.

Maximální rychlost: 100 km/h
Výkon motoru: 8,57 HP
Objem palivové nádrže: 6 litrů
Rok vydání: 2015

Keeway X-RAY 50

Minimální cena - 610 $
Nejlepší volba pro začátečníky s trendy designem a jednoduchým ovládáním. Se spotřebou 2,5 litru na sto kilometrů má motocykl výborné odpružení vpředu a vzadu s mono tlumičem jízdu maximálně zjemní. rozbité cesty. Nejdůležitější je brzdový systém - přední a zadní hydraulické brzdy s okvětními kotouči poskytují měkké a pohodlné brzdění. Existují dva typy Keeway X-RAY 50 s různé gumy pro motocykl: On road a Off road. Off road – s paprskovými ráfky o průměru 18 a 21 palců a On road 17 palcová kola se silničními pneumatikami.
Země výroby: Čína
Maximální rychlost: 45 km/h
Výkon motoru: 6 HP
Objem palivové nádrže: 10 litrů
Rok vydání: 2007

Viper V110A-ALPHA-VIPER

Minimální cena - 605 $
Četné chromované prvky činí Viper V110A - ALPHA - VIPER atraktivním na první pohled. Navíc chrom velmi špatně koroduje, takže je ideální téměř na každou silnici. Velká spokojenost s jednoduchostí opravy motocyklu. Majitelé při této příležitosti dávají pouze pozitivní komentáře. Téměř v každém regionu existuje oficiální síť prodejců, díky čemuž je toto kolo velmi cenově dostupné z hlediska nákupu.
Země výroby: Čína
Maximální rychlost: 85 km/h
Výkon motoru: 5 HP
Objem palivové nádrže: 4 litry
Rok vydání: 2010

SP 110С-2

Minimální cena - 600 $
Motocykl Spark SP110C-2 – klasický model, pro milovníky rychlosti. Stylový design odolného plastového pouzdra, které se nerozbije ani při pádu. Antikorozní prostředek Udržujte motocykl pevný, zatímco chromování mu dodává klasický vzhled Harley. Rozměry dávají motorce opravdu vyniknout na silnici, ale zároveň můžete zaparkovat kdekoli a proklouznout úzkými dopravními zácpami. Motocykl je velmi pohodlný na přistání, jízda na něm vás neomrzí. Kolo je velmi spolehlivé a relativně levné.
Země výroby: Tchaj-wan
Maximální rychlost: 75 km/h
Výkon motoru: 4 HP
Objem palivové nádrže: 8,4 litru
Rok vydání: 2013

Mustang MT110-GY

Minimální cena - 595 $
Mustang MT110-GY je model pro mladé, rychlý, moderní a elegantní. Liší se od svých předchůdců a vzhled, A Technické specifikace. Se spotřebou 2,8 litru na 100 kilometrů se jedná o velmi ekonomický motocykl z hlediska spotřeby paliva. Jedná se o nejkupovanější model motocyklu na Ukrajině v roce 2016. Náhradní díly jsou snadno vyměnitelné a lze je na trhu snadno najít. Vzhledem k jednoduchému ovládání je model ideální pro začátečníky. Majitelé a majitelé autobazarů hovoří o Mustangu MT110-GY velmi pozitivně.
Země výroby: Čína

Výkon motoru: 2 HP
Objem palivové nádrže: 13,5 litrů
Rok vydání: 2010

SP110C-1A (harley)

Minimální cena - 505 $
SPARK 110-1A je motocykl, který je svou konstrukcí (absence plastových dílů) mimořádně spolehlivý za jakýchkoli podmínek. Dlouholeté zkušenosti s navrhováním a prodejem tohoto modelu v celém SNS hovoří o uznání tohoto modelu mezi lidmi, a to i mezi lidmi v důchodovém věku. Díky vysoké schopnosti cross-country je tento motocykl univerzálním terénním vozidlem nízká cena dělá z něj top prodejce.
Země výroby: Tchaj-wan
Maximální rychlost: 90 km/h
Výkon motoru: 3,5 HP
Objem palivové nádrže: 3,3 litru
Rok vydání: 2008

ZiD Lifan 200

Minimální cena - 504 $
Skvělé kolo na turistiku. Po vývoji konstruktérů a inženýrů získal motocykl aerodynamický a další moderní vzhled. Převodovka je pětistupňová. Díky tomu Lifan rychle získává velká rychlost na krátkou dobu. Jediným negativem je, že motorka si těžko poradí s terénem.
Země výroby: Čína
Maximální rychlost: 110 km/h
Výkon motoru: 18 HP
Objem palivové nádrže: 12,8 litrů
Rok vydání: 2004

SP110C-1A

Minimální cena - 340 $
Motocykl SP110C-1A je nejlevnější a nejběžnější motocykl na trhu. Kvalita provedení a minimální spotřeba – 1,6 na sto kilometrů osloví každého, kdo se snaží ušetřit peníze tím, že se nebude zbytečně utrácet. Díly jsou snadno zaměnitelné i z jiných modelů, díky čemuž je tento motocykl všestranným vozidlem.
Země výroby: Tchaj-wan
Maximální rychlost: 80 km/h
Výkon motoru: 2,2 hp
Objem palivové nádrže: 3,5 litru
Rok vydání: 2003