Jak se naučit parkovat v různých situacích. Jak správně parkovat: Parkovací techniky, techniky a zdravý rozum

Zaparkování auta je jedním z nejobtížnějších manévrů. Chyby při jeho realizaci často vedou ke vzniku dopravních zácp a dokonce i nehod. Právě z tohoto důvodu je „paralelní parkování“ jedním z povinných cviků pro složení zkoušky a získání dlouho očekávaného řidičského průkazu.

Paralelní parkování: co to je a proč je potřeba

Účelem manévru je zaparkovat na okraji vozovky nebo na kraji vozovky v podmínkách hustého provozu, „vmáčknout se“ do malého volného prostoru mezi dvě stojící auta.

K úspěšnému provedení tohoto složitého manévru, jak se říká, „na stroji“, nebudou stačit některé počáteční dovednosti. Bude to chtít určitou zkušenost, kterou řidiči získají až léty praxe. Nejprve se připravte na nepříjemné signály ostatních účastníků silničního provozu, které budete blokovat vozovka marné pokusy postavit auto rovnoběžně s obrubníkem a ne pod úhlem 45-60 stupňů.

Proto ani po získání práv nebude zbytečné cvičit s paralelním parkováním někde na prázdné volné ploše a seznámit se s radami zkušených řidičů. Nejprve si však ještě jednou připomeňme, jaký je příjem nastavení vozu metodou paralelního parkování.

Na co se zaměřit před paralelním parkováním

Při pohybu po vozovce není tak snadné sledovat situaci a zároveň hledat parkovací místo. Přesto se snažte soustředit a před zahájením manévru se ujistěte, že:

1. Nejprve se ujistěte, že zvolené místo bude stačit k zaparkování auta. Pokud jste nezkušený řidič, nesnažte se vmáčknout „zády k sobě“. Je to plné nehody. Je velmi důležité, aby délka volné plochy přesahovala rozměry vašeho vozu o 2-3 metry.
2. Za druhé, myslete na lidi kolem sebe. Pokud auto, které jste opustili, blokuje jedinou pěšinu nebo někomu blokuje východ, bude to nejen nezdvořilé, ale také nebezpečné. Na silnicích máme dost kanců. Navíc jen málokdo chce najít své vozidlo s defektem na pneumatikách nebo s velkým škrábancem od hřebíku.
3. Ujistěte se, že pravidla provoz vám umožní zaparkovat auto na tomto místě. Postupujte podle značek a dopravní značení, ale v žádném případě na jiných strojích. Dopravní policisty obecně nezajímá, kolik motoristů dostane pokutu: dva nebo tři.
4. Pozornost můžete věnovat i bezpečnosti samotného parkoviště: vozidla byste neměli nechávat u skály nebo pod napůl spadlým stoletým dubem.
5. Vezměte prosím na vědomí, že vozidla s pohon všech kol poloměr otáčení je poněkud menší než u ostatních. Dejte si na to pozor při pojíždění na parkovací místo.

Jak udělat paralelní parkování

Po nalezení parkovacího místa, které se bude nejčastěji nacházet uprostřed mezi zaparkovanými auty, byste měli provést určitou posloupnost akcí. V tento případ klasická verze parkování je uvažována vlevo od krajnice. Pokud chcete zastavit v jednosměrce na pravé straně, postup je úplně stejný, ale bude potřeba otočit volant do protisměru.

1. Nejprve musíte plynule dojet na volné místo a zpomalit přesně v souladu s autem, za kterým se chystáte zaparkovat. Pro bezpečnost od něj dodržujte vzdálenost 50-100 cm. Důležité také je, aby volný prostor byl alespoň jedenapůlnásobkem rozměrů vašeho vozu. To poskytne určitou volnost v manévrování a zabrání nepříjemným kolizím s jinými vozy.
2. Otočte volantem co nejvíce doprava a rozjeďte se. opačně a podívejte se přes pravé zrcátko. Nezapomeňte samozřejmě před zahájením manévru zapnout pravý „blinkr“. Zastavte, jakmile v pravém zpětném zrcátku uvidíte pravý přední světlomet vozu za vámi.
3. Vraťte volant do neutrálu a pomalu couvejte, dokud nebudete pravé zrcátko se neshoduje s zadní nárazník auto vepředu. Stop.
4. Vypadni volant co nejvíce doleva a couvejte, dokud nebudete přesně rovnoběžně s obrubníkem mezi dvěma zaparkovanými vozidly. Rozměry lze sledovat pomocí zrcátek. Instruktoři obvykle nedoporučují vyklánět se z oken pro lepší výhled, ale pokud se vám to hodí, je lepší to na začátku udělat ne úplně správně, než někoho trefit do nárazníku. Zrcadla navíc umožňují viditelnost pouze 70 % okolního prostoru. Vše ostatní je skryto v tzv. mrtvých zónách.
5. Dávejte pozor, abyste nenarazili na obrubník a nenarazili do aut před vámi a za vámi. Pokud auto skončí trochu nakřivo, volný prostor vám umožní trochu upravit polohu. Nedoporučuje se opouštět vozidlo, které se stalo nerovným, protože vyčnívající roh zaparkovaného vozidla může ztěžovat průjezd ostatním účastníkům silničního provozu.

Teoreticky je to vše. Nicméně ne zkušený řidič Prvních pár pokusů zaparkovat auto tímto způsobem se může zdát velmi obtížné. Jen ve městě se budete bát mnohem víc než na okruhu v přítomnosti zkušený instruktor. A riziko, že zanecháte důlek v cizím autě, vypadá mnohem vážněji než vyhlídka na sražení vlajky nebo kužele. Pečlivě si proto přečtěte rady profesionálů.

Obrácené schéma paralelního parkování

Rady pro začátečníky od zkušených majitelů aut o paralelním parkování správným způsobem

• Většina hlavní rada při paralelním parkování - to nespěchá. Rozruch povede jen k chybám. A nezapomeňte, že obvykle i zkušený řidič bude potřebovat 16 až 25 sekund na dokončení manévru. A začátečník bude ještě potřebovat čas na překonání stresu a zapamatování si teoretických doporučení;
• V podmínkách hustého provozu byste před zařazením zpětného chodu během manévru měli zapálit „nouzový gang“, aby se s vámi žádný z řidičů nesrazil;
• Nikdy nezapomeňte, že svižný chodec nebo cyklista se může objevit doslova z ničeho nic, takže se při jakémkoli manévru podívejte na levé i pravé zrcátko;
• Abyste si rozměry lépe zapamatovali, ohmatali, vyhnuli se škrábancům a promáčklinám na vašem voze po dotyku s obrubníky, sloupy a nedej bože jiných vozidel, doporučuje se před zaparkováním vozu nalepit na boky pevně nafouknuté bočnice nafukovací balonky. Prudká rána vám umožní při dobré reakci včas šlápnout na brzdu. Tato metoda vás ušetří několika chyb a poté již získáte dostatečnou dovednost.

Paralelní parkování: video tutoriál

Stručné závěry

Souběžné parkování- Jedná se o poměrně komplikovanou techniku, která vyžaduje určitou zručnost. Nemyslete si, že poprvé v rušném městském provozu uspějete hladce. Každý dělá chyby, takže se nebojte a zkuste to s výše uvedenými opatřeními. Naučit se takto zaparkovat auto bude velmi užitečné v pozdějším věku, protože v velká města Najít parkovací místo není tak jednoduché, jak by si chodci mohli myslet. Hodně štěstí při řízení!

Důležitou vlastností pro majitele automobilů je schopnost správně zaparkovat. Vhazovat auto kamkoli a v jakékoli podobě se nevyplatí, jelikož můžete nevědomky blokovat ostatní účastníky silničního provozu nebo se stát viníkem dopravní nehody.

Ne všichni začínající motoristé však vědí, jak se naučit zaparkovat začátečníka v městském prostředí. Praktické dovednosti se přece musí spojit s dobrým teoretický základ. V takových případech je nutné vypilovat vlastní dovednosti a naučit se zařadit svůj vůz mezi dvě auta vpřed nebo vzad tak, aby nedošlo k poškození vlastního ani cizího majetku.

Doporučuje se předem zjistit, jaké nepřesnosti či chyby se mohou při parkovacích manévrech dopustit. S vědomím těchto skutečností budou mladí řidiči schopni minimalizovat vlastní nevýhoda zkušenost, brát na vědomí negativní zkušenost někoho jiného. Tímto způsobem bude možné nejen zkrátit čas na provedení manévru, ale případně i ušetřit na opravě či restaurování vlastního či cizího vozu.

Je třeba vzít v úvahu, že průměrné auto zabírá asi 6-7 metrů čtverečních plochy a na asi 6-7 metrů čtverečních plochy a plocha pro parkování je obvykle 1,5-2krát menší.

Je lepší trénovat mimo městské podmínky, kde můžete mít svůj vlastní čas v neomezeném množství. Chcete-li omezit prostor a určit rozměry vlastního auta, vyplatí se instalovat sloupy nebo stěny z prázdného místa kartonové krabice. Nejprve se nacházejí ve značné vzdálenosti a později se prostor pokaždé zužuje.

Při parkování mezi auty nebo jinými tvrdými překážkami byste neměli opakovat jednu z nejčastějších chyb a používat k pozorování pouze zrcátka. Většina instruktorů doporučuje hlavu pokud možno neotáčet, ale to v této situaci neplatí. Předpokládá se, že stačí být asi čtvrtinu času v poloviční otočce a po zbytek pohybu pracovat se zrcadly.

Mezi chyby patří také to, že začátečníci neberou v úvahu technické vlastnosti tvé auto. Často nestačí znát rozměry stroje, je třeba vzít v úvahu i poloměr jeho otáčení, který může být poměrně velký. Ve větší míře se to týká vozidel s pohonem zadních kol.

Příslušenství

Nezkušení motoristé v moderních autoservisech mají k dispozici mnoho dalších zařízení, která jim pomáhají řídit Železný kůň ve stísněných podmínkách. Taková technologie zahrnuje:

• přední parkovací senzory;
• zadní praktronika;
• zadní kamery;
• kamery výhled do všech stran atd.

Sady lze instalovat samostatně i v garážové podmínky. Informace pro řidiče jsou poskytovány v různých formách:

• audio signál s proměnnou frekvencí;
• výstupní obraz do vestavěného multimediálního systému;
• ukázka na samostatném vestavěném monitoru atd.

V prodeji jsou možnosti pro oba drahé dopravní vozidlo a pro rozpočtovou technologii. Hlavní záruka úspěšného parkování za jakýchkoliv podmínek však spočívá v pravidelné praxi.

Předpokládá se, že existují následující typy parkování:

• kolmo - když je vůz instalován k okraji vozovky v pravém úhlu;
• paralelní - auto se stává podél dopravního proudu;
• diagonální - stroj je umístěn pod úhlem.

Můžete se naučit nejpohodlnější způsoby, jak zaparkovat auto jak při pohybu vpřed, tak při jízdě vzad.

Jak správně zaparkovat

Jednou z nejproblematičtějších možností pro řidiče s malými zkušenostmi je paralelní zavedení zpětného parkování. Přispějte k praktickému úspěchu vynikající teoretické znalosti, které minimalizují možná rizika a zkrátit dobu rozhodování.

Hlavní pravidla jsou:

• proces se provádí při minimální rychlosti;
• před zahájením manévru je nutné přepnout pravý blinkr;
• váš vůz musí být instalován rovnoběžně s vozem, který má být za vámi, ve vzdálenosti 0,7–1,0 m;
• řidič se musí rozjet zpět otočením volantu doprava, dokud se nezastaví;
• při pohledu do levého zrcátka se postupně posouváme do té míry, že levý zadní blatník vašeho vozu je zarovnán s předním rohem za námi stojícího vozidla;
• otočte volantem trochu doprava, pokračujte v pohybu, dokud se zadní nárazník nepřiblíží k nárazníku zadního vozu;
• odšroubujeme volant doleva, abychom vyrovnali přední kola rovně, posouváme se zpět a díváme se do zrcátek;
• při zarovnávání nárazníku s nárazníkem přední auto, otočíme volantem doleva až na doraz, paralelně kontrolujeme mezeru od obrubníku nebo jiné boční překážky.

Stojí za zvážení, že k provedení manévru můžete vůz posunout přímo vpřed, ale v tomto případě budete potřebovat výrazně více volného prostoru a manévrovatelnost se také sníží. vozidlo.

K provedení kolmé parkování měli byste použít následující pravidla:

• nejprve by měl motorista prozkoumat volné místo a ujistit se, že po instalaci vozu bude dostatek volný prostor k otevření dveří vašeho vozu a vozů umístěných po stranách;
• je vhodné ponechat asi 1 metr od nejbližšího transportu nebo překážky;
• před zahájením manévru zapneme pravý blinkr, abychom ostatním naznačili naše jednání;
• když je volná zóna pro vaše auto umístěna na pravé straně, pak dáme naše auto tak, aby pravé zrcátko bylo v linii s předním nárazníkem auta, které tam již stojí;
• po odšroubování volantu na maximum doleva se pomalu pohybujeme vpřed, abychom nastavili vůz o 90 stupňů k obrubníku;
• po vyrovnání kol se posuneme zpět, dokud se to nestane viditelným v zrcátku levý světlomet cizí auto, které původně sloužilo jako průvodce;
• postupně otáčejte volantem doprava a pomalu jeďte zpět, udržujte boční intervaly;
• po instalaci karoserie paralelně s vozy vyrovnáme volant a posouváme se zpět do té míry, dokud se nedostaneme do řady s ostatními vozy.

V podobné podmínky pohodlí při používání vozů s minimálními rozměry, protože miniauto vyžaduje mnohem méně místa.

Jak udělat diagonální parkování

Tento typ parkování je typický pro oblasti s výraznou koncentrací vozidel. Nejčastěji jsou tyto oblasti typické pro následující oblasti umístěné v blízkosti velkých oblastí poskytujících služby:

• obchodní centra;
• obchodní centra;
• stadiony;
• koncertní prostory atd.

Dát vlastní auto diagonální cestou uspěje i začátečník. Pohodlí techniky spočívá v tom, že zónu můžete opustit prakticky bez manévrování, jízdy zpět. Nejprve se musíte ujistit, že za vámi není žádná překážka.

Pro usnadnění vizuálního vnímání můžete použít schéma na vstupu / výstupu, kde šipky ukazují správnou trajektorii pohybu. Pozor také na auta, která vyjíždějí z parkoviště nebo vjíždějí do volných ploch.

Nejvážnější výzvou pro začínajícího řidiče je určení rozměrů vozu a získání parkovacích dovedností. Není divu, že tento test je po přijetí považován za jeden z klíčových ve zkoušce řidičský prúkaz. Nedodržení pravidel parkování je spojeno s evakuací vozu a výskytem trapných situací v procesu každodenního používání vozu. Můžete se jim vyhnout tím, že zdokonalíte své parkovací schopnosti.

V podmínkách města je pravidelný nedostatek parkovacích míst pro vozidla. Proto je důležité vědět, jak zaparkovat těžko dostupná místa A obtížné podmínky. Zmatenému začátečníkovi mohou pomoci připravená schémata získaná na základě řidičských zkušeností. Můžete použít jakoukoli pohodlnou metodu v závislosti na okolnostech a preferencích motoristy.

Na městských komunikacích s neupraveným parkováním je často nutné parkovat souběžně na kraji silnice. Zároveň mohou být za vaším vozem i před ním jiná auta. Pokud je auto pouze vepředu, můžete dopředu zpomalit a opatrně jet dopředu. K tomu je nutné navigovat v zrcátkách zadní konec karoserie nevyčnívala a vytvářela překážky pro ostatní auta na vozovce.

V případě, že potřebujete stát mezi dvěma auty, měli byste nejprve vyhodnotit vzdálenost mezi nimi, abyste pochopili, zda se vaše auto vejde do volného prostoru. Hledejte jiné místo, pokud plocha mezi vozidly nepřesahuje 1,5násobek velikosti (délky) vašeho auta. Abyste se vešli paralelně mezi dvě auta, musíte jasně dodržovat algoritmus a udělat vše napoprvé.

Reverzní parkování: schéma

1. Zpomalte a zastavte vedle auta, za kterým chcete být;
2. Ujistěte se, že zadní náprava je ve vodorovné poloze zadní kola u stojící auto a interval mezi vozidly byl alespoň metr;
3. Zařaďte zpátečku a jeďte pomalu, otočte volantem úplně doprava;
4. Jakmile dosáhnete úhlu 45 stupňů k chodníku, narovnejte řídítka a pokračujte v jízdě;
5. Jakmile je pravý přední nárazník zarovnán se zadním nárazníkem vozu vpředu, musíte zastavit a otočit volantem doleva, dokud se nezastaví;
6. Pokračujte v jízdě, udržujte vozidlo v rovině s chodníkem a dávejte pozor, abyste nepoškrábali vozidlo za vámi.

Buďte opatrní a nejezděte blízko zadní auto. Pro vyrovnání je potřeba zařadit dopředný rychlostní stupeň, vyrovnat volant a jet mírně dopředu. Ušetřete si interval, ve kterém bude vhodné pro sousedy opustit parkoviště, aniž by narazili do vašeho auta.

Pro opuštění obsazeného místa je potřeba přeřadit na rychlostní stupeň vpřed, otočit volantem doprava a pomalu se pohybovat z místa. Je lepší vycouvat brzy, abyste měli více prostoru pro manévrování. Nesnažte se rychle zaparkovat, pokud nemáte dostatečné dovednosti. Často je to spěch, který vyvolává výskyt mimořádných událostí.

Rohová parkovací recepce se nejčastěji používá na otevřených plochách obchodní centra. Pro umístění vozidel na takových místech jsou k dispozici značky označující, že v toto místo takhle parkují. Aby se stroj stal přesně zapnutým určené místo, musíte manévrovat ve směru jízdy a udržovat interval 1,5 metru k označení.

Postupujte podle algoritmu:

1. Zpomalte pohyb auta a určete místo, kterým se chcete stát;
2. Otočte volantem prudce doprava, když čelní sklo ze strany sedadla předního spolujezdce bude na úrovni zadního rohu vozu, za kterým musíte zaparkovat;
3. Pomalu se dostaňte na parkovací místo a vyrovnejte volant tak, abyste byli přesně uprostřed nebo se vzdáleností mezi auty;
4. Přibližte se k obrubníku.

Pokud plot není bezpečný pro auto s malou světlou výškou nebo je vaše auto malé, nemůžete se o obrubník opřít.

Opustit toto místo je stejně snadné. Stačí srovnat volant, pomalu zařadit zpátečku a otočit jím doprava, jakmile spolujezdec čelní sklo bude na lince rohu poblíž zaparkovaného auta. Manévry by měly být prováděny pomalu, aby nedošlo k poškrábání trupu sousedních vozidel.

Skutečným pomocníkem pro začátečníky je vestavěný systém parkovací radar. Parktronic se nachází ve většině moderní zahraniční auta. Toto zařízení nepřebírá parkovací funkci, jak se mnozí mylně domnívají. Úkolem zařízení je signalizovat a určit bezpečnou vzdálenost mezi předměty. Nástroj umožňuje bezpečné parkování ve stísněných prostorech.

Princip činnosti radaru je založen na ultrazvukových senzorech instalovaných v zadní a přední části nárazníku. Během manévru parkovací senzory nepřetržitě vysílají ultrazvukové vlny a signalizují nebezpečnou vzdálenost k nejbližšímu objektu. Signály jsou doprovázeny rozsvícenou světelnou a zvukovou indikací přístrojová deska auto.

Parkovací senzory mohou být instalovány nezávisle na autě, pokud jejich přítomnost není původně zajištěna výrobcem. Funkčnost závisí na počtu externí senzory. Za nejspolehlivější systém je považován systém 4-8 zařízení instalovaných na nárazníky (sonary). Pokud se necítíte na rozměry svého vozu a chcete se vyhnout nehodám, je lepší mít starost s nákupem parkovacích senzorů. Aktivace takového radaru se provádí automaticky, což neodvádí pozornost řidiče a poskytuje pohodlné parkování.

Správné určení rozměrů (parametrů) automobilu je úkol prvořadého významu. Díky rozměrům ovládáte situaci na silnici, poradíte si s krizovými případy a zaparkujete na malé ploše. Znalost šířky, délky a výšky vozu vám umožní manévrovat v dopravním proudu a parkovat při dodržení výše popsaných pravidel.

Nejčastěji je těžké cítit auto pro ženy, pro začátečníky, kteří právě dostali řidičský průkaz, nebo pro řidiče, kteří změnili své vozidlo na vůz radikálně odlišný od předchozí kategorie. Kde začít při určování rozměrů přepravy? V první řadě se nenamáhat a zkusit se podívat, co je před nárazníkem. Přizpůsobit boční zrcátka pro sebe a zvykněte si na ně dívat. Zrcátko musí směřovat na kolo zadní náprava auta.

Nejlepší způsob, jak si zvyknout na velikost, je neustálé cvičení a trénink. Chcete-li získat potřebné dovednosti, jděte na okruh. Jedná se o otevřenou plochu se značkami. Slouží jako cvičiště pro začínající řidiče. Vyberte parkovací plochu a proveďte několik jednoduchých cvičení:

• nainstalujte dopravní kužely podél okrajů značení ve standardní vzdálenosti od sebe;
• zkuste jet přímo mezi kužely, aniž byste se dotkli stran nárazníku;
• po úspěšných pokusech v podobných podmínkách zkraťte vzdálenost mezi kužely, aby byl úkol obtížnější.

Kužele lze použít jako značky pro simulaci složitých podmínek paralelního parkování. Cvičte, dokud se za volantem nebudete cítit sebejistě. Když jsou rozměry nejisté, snažte se neriskovat, abyste nepoškodili své auto a sousední auto. Postupné a pravidelné cvičení vám umožní vjet do garáže bez rizika.

Dodržujte pravidla parkování

Znalost parkovací techniky nezajistí řidiče před problémy, pokud opustí vozidlo na nezamýšleném místě. Ve stísněných podmínkách města může být obtížné najít místo k zastavení. Pokud je parkoviště vytížené, zkuste vycházet z okolností. Pokud je vozovka úzká, nenechávejte auto u krajnice, je lepší najet na chodník tak, aby přední a zadní kolo na pravém okraji bylo v neutrální oblasti, aby auta mohla volně projíždět.

Pokud v konkrétní situaci nevíte, kde můžete zaparkovat bez porušení pravidel, věnujte pozornost umístění značek, značení, ale i stylu parkování ostatních aut. Místní obyvatelé zpravidla vědí, kde je bezpečné nechat auto. Je přísně zakázáno nechat auto zapnuté tramvajové koleje a v oblastech označených značkou zákaz stání. Při pohledu na místo dodržujte následující pravidla:

• nezastavujte blíže než 5 metrů od přechodu pro chodce;
• neparkovat na zastávkách veřejná doprava a ve vzdálenosti 15 metrů od nich;
• je zakázáno ponechat auto na vozovce v podmínkách omezená viditelnost a ve dvorních průchodech blokující vchod.

Pokud si nejste jisti správným zastavením, je lepší věnovat čas výběru více vhodné místo. Může to být parkoviště nejbližšího supermarketu, obchodu atd. V tomto ohledu také platí zásada „Vše, co není zakázáno pravidly a značkami, je dovoleno“. Parkování v špatné místo znamená uložení pokuty a poslání vozidla do pokutového území. Buďte velmi opatrní, abyste si nezkazili den a neutráceli peníze za záchranu auta z byrokratického zajetí.

Jak naučit začátečníka správně zaparkovat zpátečku a dopředu byla naposledy změněna: 3. října 2018 Správce

Své auto můžete zaparkovat co nejblíže obrubníku. Přestože na autodromu se takové parkování provádí na jeden rychlostní stupeň, v městských podmínkách je někdy nutné zaparkovat, pravidelně vypínat zpátečku a jet vpřed.

Pokud jste již absolvovali autoškolu, ale špatně ovládali tento druh parkoviště, nafoukněte a uvažte balónky po obvodu svého auta. Při dotyku jiného auta nebo jakékoli překážky (například sloupu) autům neublížíte a stihnete zabrzdit. S použitím balónků si velmi brzy vzpomenete na rozměry svého auta. Je lepší jezdit na ozdobeném balónku, než platit za opravu svého a auta.

Zde jste si vybrali místo pro své parkování. Paralelní parkování nejčastěji využívá volného prostoru mezi dvěma stojícími auty. Pokud jde o parkování ve městě na obousměrné ulici, bude Pravá strana silnice. V případě, že se rozhodnete nechat auto v jednosměrce nebo někde ve dvoře, můžete stát i vlevo u krajnice. Níže je postup pro běžnější případ – parkování vpravo.

Nyní přepněte na zpátečku a otočte volantem úplně doprava. Před jízdou se ujistěte, že za vámi nikdo neprojíždí. I když se budete vracet, přední část vozu bude vyčnívat dále do vozovky. Pokračujte v pohybu dozadu, dokud nebude kapota vozu za vámi plně viditelná v levém zrcátku.

Jakmile auto uvidíte zezadu v levém zrcátku, otočte volantem doleva, aby byla kola rovná. Počet otočení volantu závisí na značce vašeho vozu. Abyste přesně věděli, zda jsou kola rovná, můžete se jednoduše začít opatrně pohybovat. Pokud auto pokračuje v zatáčení, pak jste dostatečně netočili volantem.

Pro začínajícího řidiče je lepší si zapamatovat, kolik otáček volantu musíte udělat, abyste otočili kola automobilu z krajní (pravé nebo levé) do přímé polohy. Časem přestanete počítat, vaše ruce si pohyb samy zapamatují. Jak daleko v tomto kroku pojedete zpět, určuje, jak blízko u obrubníku nakonec zaparkujete. Vraťte se nyní, věnujte pozornost přední části. Když doleva, sešlápněte brzdu zadní úhel vozu před vámi se zarovná s pravým předním rohem vašeho vozu.

Zpomalte a otočte volantem doleva. To je nutné, abyste vjeli před své auto na parkovací místo. Opatrně se rozjeďte, dejte pozor, abyste nenarazili do auta před vámi ani za vámi. Zastavte jízdu, když je vaše vozidlo rovnoběžně s obrubníkem.

Pokud máte pocit, že vzadu nemáte dost místa, zastavte se. Poté zařaďte první rychlostní stupeň a jeďte trochu dopředu. Při provádění tohoto cviku na okruhu nesmíte vyřadit zpátečku. Ale v městských oblastech může být parkovací místo velmi malé a musíte jet dopředu, aby se do něj auto vešlo. Aby se auto při pohybu vpřed nestáhlo z obrubníku, můžete natočit kola přímo vpřed. Zároveň, včetně zařazení zpátečky a uvedení do pohybu, nezapomeňte vrátit volant do levé krajní polohy.

Tím je paralelní parkování dokončeno. V případě potřeby ale můžete jet trochu rovně, abyste zvýšili vzdálenost k autu za vámi. Pamatujte ale, že pokud kola vašeho auta směřují doleva, bude pro vás snazší vyjíždět z parkoviště. Až zaparkujete, podívejte se z pravého okna nebo vystupte z auta, abyste se ujistili, že je zaparkované blízko okraje silnice.

Jedna z nejdůležitějších dovedností dobrý řidič- schopnost parkovat. To se učí v každé autoškole. Navzdory skutečnosti, že parkování je povinné při absolvování zkoušky u dopravní policie, většina řidičů opravdu neví, jak to udělat. Možnost parkování na zpátečka, vypadá na první pohled složitě. Největší strach je z nutnosti couvat, protože v takových podmínkách je omezená viditelnost a zvyšuje se riziko nárazu do jiných vozů. Ve většině případů je ale potřeba takto zaparkovat. Parkování, prováděné při zpátečce, vám umožňuje stát na místě, kde je nepravděpodobné, že bude možné vstoupit konvenčními prostředky.

Naučit se zaparkovat

Abyste správně zaparkovali na zpátečku, musíte cvičit. K tomu je vhodná plošina, na kterou jsou umístěny stojany a kolíky. Nahradí sousední vozy. Ideální vzdálenost mezi nimi by měla být dvojnásobek délky vozidla. Správné a bezpečné parkování není možné bez schopnosti cítit rozměry svého vozu. A to není snadný úkol. Takové dovednosti se dostaví až po pár letech jízdy a teprve pak nezpůsobí parkování se zpátečkou žádné zvláštní problémy. Zvykněte si na pocit z parametrů vozu, měli byste si pamatovat na vlastnosti přistání, které pro každého značka auta jsou individuální.

Trénink s kolíky a stojany vám pomůže naučit se určovat rozměry vozu a také vám ušetří peníze: kolize s tréninkovým stojanem vám nehrozí. Vypracujte k dokonalosti odbavení do vyznačené oblasti - v budoucnu se tak vyhnete problémům.

Základy správného parkování

Při parkování byste měli mít pod kontrolou celkovou situaci kolem. K tomu je důležité správně rozdělit pozornost. Když parkujete se zpátečkou, použijte více než jen otáčení hlavy. Pozor na zpětná zrcátka. Pokud se podíváte zpět, pohled se zvětší, ale vše dole zůstává mimo dohled. Ze zrcadel lze získat cílenější pozorovací sektor, který umožňuje přesnější přiblížení k překážce, to znamená, že se zvětšuje.

Pamatujte na vlastnosti vozu:

• stroje vybavené pohon zadních kol, mají minimální poloměr otáčení;
• - maximální.

Zkuste si v duchu nakreslit trajektorii auta při parkování. S jasným obrazem pro vás bude snazší pochopit, jak správně zaparkovat se zpátečkou.

Paralelní parkování se zpátečkou

Nejprve byste se měli zarovnat s autem, které stojí vedle vašeho parkovacího místa. Poloha by měla být rovnoběžná, ve vzdálenosti nejméně jeden a půl metru. Pro správné zaparkování byste měli znát zónu bezpečného odbočení, kterou určuje pravé zadní kolo. Zaměřte se na něj a nakreslete čáru až ke sklu auta. Zapamatujte si výsledný bod. U této značky začnete odbočovat a zaparkovat. Zpětný chod se provádí, dokud není čára bezpečného odbočení na úrovni konce vozidla zaparkovaného vpravo. Poté otočte volantem úplně doprava a pokračujte v pohybu dozadu, dokud se pravý přední okraj zezadu neobjeví v zóně viditelnosti. stojící auto. Zastavte a dejte kola rovně, pak jeďte znovu, dokud před vámi nebude zadní část zaparkovaného auta. Nyní je potřeba otočit volantem doleva a pokračovat v jízdě vzad tak, aby auto stálo rovnoběžně s obrubníkem. Zbývá vyrovnat auto, aby bylo později snadné odejít.

Video ukazuje, jak probíhá paralelní parkování při couvání:

Paralelní parkování vzad je celkem jednoduché, hlavní je pochopit, jak se to dělá teoreticky i prakticky na cvičišti.

Kolmé parkování při zpátečce

Kolmé couvání zahrnuje umístění vozu rovnoběžně s ostatními vozy, ale kolmo k obrubníku. Pokud tuto dovednost dokonale ovládáte, můžete snadno zajet do garáže nebo zaparkovat na parkovišti.

Školení se nejlépe provádí poblíž vaší garáže: každý den se snažte do ní vjíždět a vyjíždět. Vaším cílem je dosáhnout automatizace akcí. Některým válečníkům dobře pomáhá ručně nakreslený diagram.

Video vypráví o funkcích zpětného parkování:

Kolmé parkování prováděné při zpátečce je následující:

1. Pokud jste si vybrali parkovací místo, zajeďte k němu.
2. Auto musí stát ve vzdálenosti jednoho metru od aut zaparkovaných na parkovišti.
3. Nakreslete pomyslnou čáru, která začíná uprostřed zadní kolo a končí v sedadlo řidiče. Poté jej spojte svislou čárou - průsečík by měl být na zadním oblouku.
4. Na značce vyberte bod zcela vpravo, pro který se budete otáčet.
5. Při zpátečce zahněte doprava. Když se vámi označená čára spojí s bodem na parkovišti, otočte volantem o jeden a půl. Pohyby by měly být pomalé, je důležité přesně cítit rozměry, aby se nic nezachytilo.
6. Auto se musí přesunout do středu parkovacího místa. Když je auto rovnoběžně s ostatními, vraťte volant zpět tak, aby byla kola rovná.
7. Pokračujte v pohybu zpět, dokud nedohoníte své sousedy.
8. Při parkování couvání neustále otáčejte hlavou a nezapomeňte se dívat do zrcátek.

Pamatujte, že stále musíte vystoupit z auta. K otevření dveří potřebujete dostatečnou vzdálenost od sousedních vozů. Obrubník vzadu by také neměl zůstat bez dozoru. Pokud se vám přesto budou zdát špatné rozměry, které pomohou nikde nenabourat, zjednoduší parkování.

Odrůdy a nuance parkování

Nejjednodušší typ parkování je přímé nebo lineární, kdy je auto umístěno podél objektu v přímé linii. Při provádění manipulací se snažte nepřiblížit se k vozidlu před vámi. V tomto případě může být výstup velmi obtížný.

Dveře zaparkovaného auta by se měly otevírat snadno, aby jim nic nepřekáželo – například nízké ploty nebo vysoké parapety, které přes boční okna nevidím. Na takové předměty je lepší se dívat ve zpětném zrcátku. Jinak zůstanou bez povšimnutí, což zvyšuje riziko poškození dveří při otevírání.

Snažte se vybírat místa, kde nic neohrožuje celistvost, tělo nebo část. Pokud je auto zaparkované na svahu, kola by měla být otočena směrem k silnici a ve svahu - k obrubníku. To pomůže, pokud selže. Pokud jsou kola vozu správně umístěna, auto nikdy nesklouzne dolů.

Pokud máte potíže a nemůžete napoprvé zaparkovat, informujte řidiče o voze za vámi, abyste předešli konfliktům. Pokud si nejste jisti, že budete schopni správně zaparkovat, najděte si jiné místo s jednoduššími podmínkami.

Parkování při couvání je považováno za obtížné, protože řidič vyžaduje maximální pozornost a soustředění. Musí sledovat několik objektů současně, sledovat pohyb auta a neztrácet ze zřetele obecnou situaci na silnici, například přítomnost blízkých chodců. Každý z těchto prvků pomůže osvojit si zkušenosti a praxi.

Učit se správné parkování, určitě budete muset cvičit. Usnadní vám to úkol užitečná rada: Chcete-li určit velikost prostoru potřebného pro parkování, přidejte k délce vozu 1,1 metru. V tomto případě nebude parkování způsobovat žádné potíže. Jak jste se naučili parkovat? Řekněte nám o tom v komentářích.