Všechny typy karoserií automobilů. Typy karoserií automobilů

Karoserie je jejím nejzákladnějším a zároveň nejdražším prvkem. V závislosti na designu jsou všechny vozy rozděleny do dvou typů: s a s nosné tělo. V prvním typu je tělo nosným systémem a ve druhém - samostatný prvek auto.

Téměř všechny moderní osobní vozy mají nosnou karoserii.

Osobní automobil má jako součást karoserie motorový prostor, prostor pro cestující a kufr. Jsou připevněny k samotné konstrukci nebo k pomocnému rámu podvozek, přenos, volitelná výbava elektronika a motor stroje. Nejčastěji kov, hliník působí jako materiál pro karoserii automobilu, méně často - speciální typy polymerní materiály.

V případě rámové konstrukce automobilu působí rám jako hlavní nosný prvek. Na rámu jsou instalovány všechny hlavní prvky: karoserie, podvozek a motor. Moderní osobní vozy mobilních telefonů nosným prvkem je vždy karoserie a v případě nákladních automobilů, autobusů a SUV je hlavním nosným prvkem rám.

Klasifikace těla

V současné době existuje obecně uznávaná klasifikace karoserií všech automobilů podle jejich vlastností:

• načítání;
• Hlavní účel;
• design;
• rozložení.

Podle stupně zatížení existují tři typy těles:

• ložisko - může převzít celé zatížení na sebe;
• pololožisko - in tento případ většina zatížení je vnímána rámem;
• vyložený - přebírá náklad od hmotnosti cestujících a přepravovaného nákladu.

Typologie těles podle účelu a uspořádání

Rozložení rozděluje tělo do následujících typů:

• jednoobjemový - náklad, cestující a motor jsou ve stejném objemu;
• dvouobjemový - motor je v motorovém prostoru, cestující s nákladem jsou umístěni v kabině;
• tříobjemový - motor je umístěn v motorovém prostoru, náklad je v kufru a cestující jsou v kabině.

Podívejme se nyní blíže na klasifikaci tříobjemových těles podle rozložení. Hlavním znakem tříobjemové karoserie je sekvenční uspořádání motorového prostoru, kufru a interiéru. Tato kategorie se zase dělí na sedan, kupé, crossover, kabriolet a další typy karoserie.

sedan

V řadě modelů každé automobilky auta existují sedany. Tyto typy karoserií s klasickým uspořádáním jsou mezi kupujícími stále nejoblíbenější. A to přesto, že nejsou nejfunkčnější. Takové vozy mají čtyři dveře, pevnou střechu a dvě řady sedadel. Kufr a motorový prostor jsou odděleny od hlavní kabiny. Sedan, stejně jako SUV nebo crossover, může mít pohon všech kol.

kupé

Půvabné formy a často sportovní vzhled dělají tato auta velmi atraktivními. Ale stísněná kabina, které mohou být vybaveny pouze jednou řadou sedadel a dvoje dveře místo čtyř je činí velmi nepraktickými. Zpravidla je tento typ karoserie vybaven výkonné motory a má nízké odpružení.

Kabriolet

Kabriolet je ve všech ohledech velmi podobný kupé. Nejčastěji má tento typ karoserie měkkou střechu. Kabriolet může mít buď dvě řady sedadel, nebo čtyři, ale vždy jsou tu dvoje dveře. Stejně jako v kupé je pohodlnější jezdit v kabrioletu společně - cestující v zadní řadě budou nepohodlní.

Roadster

V naší oblasti velmi vzácný typ vozu. Roadster má měkkou střechu a jednu řadu sedadel. Zpravidla mají nízké tuhé zavěšení, silné motory a stísněný interiér. Tento typ vozu lze mít jako hobby nebo druhý (třetí) vůz, ale ne jako hlavní osobní vůz.

Limuzína

Limuzína má velmi dlouhá základna, je vybavena minimálně dvěma řadami sedadel a vyznačuje se zvýšená hladina pohodlí. Řidič limuzíny je od cestujících oddělen přepážkou. Tento typ karoserie může být vyroben na základě konvenčního sedanu i SUV. Limuzínu využívají buď velmi bohatí lidé, nebo si ji pronajímají na nějakou oslavu. Limuzínu obvykle řídí profesionální řidič.

Vyzvednout

Pikap je tvarově podobný SUV, jen místo kufru má otevřený nákladní korba oddělené od kabiny pevnou přepážkou. Vynikající kříž spolu se schopností přepravovat objemné zboží z nich dělají opravdové univerzální vozy. Takové stroje jsou mezi obyvateli venkovských oblastí velmi žádané.

Dvousvazkový

U vozu s dvouobjemovou karoserií je interiér ve stejném objemu jako kufr. Kufr je nejčastěji velmi velký a je vyroben ve formě dveří se sklem. Nejběžnější dvouobjemové vozy jsou liftback, kombi, SUV, hatchback a crossover.

kombi

Kombi - nejuniverzálnější a nejprodávanější typ vozu v Evropě. Vůz má obvykle pět dveří. Přeměnou kabiny lze zvětšit již tak značný objem kufru. K tomu stačí sklopit zadní sedadla. Většina kombíků se vyrábí v USA. Hlavní výhodou těchto vozů je velký kufr. Stejně jako crossover může mít i kombi pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku. Takovým strojům se někdy říká kombi. terénní.

hatchback

V dnešní době je tento typ vozu stále oblíbenější. Tento typ karoserie kombinuje velký objem kufru kombi a atraktivní vzhled. hatchback obvykle kompaktnější než sedan a kombi, ale zároveň je jeho objem kufru srovnatelný s tím druhým. Zadní dveře takového stroje mají mírný sklon. Stejně jako kombi může i hatchback sklopit zadní řadu sedadel a získat rovnou podlahu spolu s výrazně zvětšeným objemem kufru. Hatchback je skvělá volba pro auto na každý den, má kompaktní rozměry a zároveň je funkční; může přepravovat náklady a vypadat atraktivně.

liftback

- kříženec hatchbacku a sedanu. Obvykle má liftback velikost sedanu, ale jeho víko kufru se spolu se sklem zvedá jako hatchback. Díky této vlastnosti je vůz mnohem funkčnější než sedan.

SUV

Svým vlastním způsobem vzhled SUV vypadá jako kombi nebo crossover velká velikost. Jeho hlavní rys- to je přítomnost pohonu všech kol a zvýšené světlé výšky. Hlavní účel terénní vozidla- řídit spolu špatné cesty a pokyny. SUV má většinou rám, zatímco crossover rám nejčastěji nemá.

crossover

Crossover se od SUV liší menší velikostí a větší všestranností. Crossover je kompromisem mezi vysoká úroveň průchodnost a pohodlí při jízdě běžné silnice. Dnes obyvatelé měst stále častěji nakupují, aby se na špatných silnicích cítili jistěji.

Jednosvazkový

Jednoobjemový typ karoserie není příliš běžný. Hlavním představitelem jednoobjemové karoserie je minivan. Kompaktní dodávky a mikrovany jsou ještě méně běžné.

Minivan

Tento typ osobního automobilu je určen k přepravě osob. Velmi často mají tři řady sedadel a boční posuvné dveře. Tento typ stroje se vyznačuje velkými rozměry. Také tyto tělesné typy jsou velmi oblíbené u velkých rodin.

Kompaktní dodávky a mikrovany

Tyto typy aut se liší od minivanů kompaktní velikost a prezentovatelnější. Stejně jako crossover může mít mikrovan a kompaktní dodávka pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku.

Klasifikace osobních automobilů podle typu karoserie vychází z celkové rozměry a nemůže tvrdit, že je jedinečný. Navzdory jasným zásadám existuje zmatek v názvech.

Nejviditelnějším kritériem pro klasifikaci typů karoserie je prostorová kompozice, kombinace tří objemů: prostoru pro cestující, motoru a zavazadlového prostoru. Důležitá je také přítomnost střechy a středového sloupku, počet sedadel a dveří.

Typy tělesných struktur

Uzavřená tělesa se nazývají tělesa s pevnou střechou. V této skupině je devět hlavních typů.

	- tříobjemová karoserie pro cestující se dvěma nebo třemi řadami sedadel, dvěma, čtyřmi nebo šesti bočními dveřmi.
	- dvouobjemová nebo tříobjemová karoserie pro cestující se dvěma bočními dveřmi a dvěma řadami sedadel. Zadní řada může mít stísněné rozměry sedadel.
	- dvouobjemová nebo tříobjemová karoserie pro cestující bez středního bočního sloupku, se dvěma (kupé s pevnou střechou) nebo čtyřmi (limuzína s pevnou střechou) bočními dveřmi a dvěma řadami sedadel.
	- dvouobjemová karoserie pro cestující se střechou plynule klesající dozadu. Víko kufru začíná od spodní hrany zadního okna. Tělesa tohoto typu byla běžná ve třicátých letech minulého století. V současné době se prakticky nepoužívají.
	KOMBI(hatchback) - dvouobjemová karoserie náklad-osobní se střechou plynule klesající dozadu a velkým zadní dveře. Zadní řadu sedadel a police za nimi lze zpravidla sklopit, čímž se zvětší využitelný objem nákladového prostoru. Na liftback lze pohlížet jako na jakýsi hatchback, který se liší tvarem zádi, vyrobenou jako sedan, jen mnohem kratší.
	- dvouobjemová karoserie náklad-osobní s dvířky v zadní stěně karoserie se stálým nákladovým prostorem neodděleným od prostoru pro cestující pevnou přepážkou.
	- tříobjemová karoserie pro cestující se čtyřmi až šesti bočními dveřmi s přepážkou za přední řadou sedadel. Při třířadém uspořádání interiéru je druhá řada sedadel buď sklopná, nebo otočená dozadu po směru jízdy.
	- dvouobjemová karoserie náklad-osobní s jednou nebo dvěma řadami sedadel. Boční dveře - dvoje nebo troje. Jeden z nich je pro přístup nákladový prostor oddělené od sedadla řidiče pevnou přepážkou. V zadní části korby jsou další dveře. Část nástavby vyhrazená pro nákladový prostor může být vyšší než kabina.
	JEDNOOBJEMNÝ(vagon) - jednoobjemová karoserie náklad-osobní. Střed volantu je zpravidla před přední nápravou vozu.
	- karoserie pro cestující bez střechy s jednou řadou sedadel a dvěma bočními dveřmi. V některých provedeních mohou chybět boční dveře. Čelní sklo provádí se s minimální výškou, skládací nebo se nemusí instalovat vůbec.
	ROADSTER(pavouk) - dvojitá korba cestujícího se sklopnou střechou kabiny. K dispozici jsou varianty se dvěma řadami sedadel (2 + 2) a odnímatelnou pevnou střechou.

Osobní vozy bez střechy, se skládací střechou nebo odnímatelnou pevnou střechou se nazývají otevřené. Tato skupina zahrnuje čtyři typy těles.

	- karoserie spolujezdce se sklopnou střechou a sklopnými bočními okny. Úpravy jsou možné: kabrioletová limuzína - s přepážkou za první řadou sedadel, kabriolet - s výsuvným sloupkem mezi bočními okny.
	- karoserie spolujezdce se sklopnou střechou a odnímatelnými bočními okny.
	- karoserie spolujezdce se skládacím nebo odnímatelným dílem střechy nad přední řadou sedadel. Má čtyři nebo šest bočních dveří.

Vozy s částečně sklopnou nebo částečně odnímatelnou střechou se nazývají kombinované. Patří mezi ně čtyři typy těla.

	- karoserie spolujezdce se sklopnou nebo odnímatelnou částí střechy nad zadní řadou sedadel. Menší verze se zadním sedadlem pro dva se nazývá landaulet.
	- karoserie pro cestující typu kupé se skládací nebo odnímatelnou částí střechy nad první řadou sedadel.
	PICKUP - korba nákladu a cestujících s uzavřenou kabinou pro řidiče a cestující a otevřená platforma pro náklad. Kabina může být jednořadá nebo dvouřadá. nákladní plošina má výklopné zadní dveře, měkkou nebo pevnou střechu.

Výše uvedená klasifikace podle typu těla je pochopitelná a celkem jednoduchá, ale nelze ji považovat za univerzální, už jen proto, že v jiných zemích mohou mít tyto typy těla svá vlastní jména.

Automobiloví nadšenci často mluví jazykem pro amatéra nesrozumitelným. Mají své „průšvihy“ a pro mnohé zpravidla nesrozumitelný slang. A být jako v jiném světě mezi lidmi a „vzrušeně“ diskutovat o dalším automobilovou historii nebo kolektivně řešení problému něčí zhroucení Železný kůň, útulný daleko málo.

Ne každý se přirozeně dostane do společnosti zarytých automobilových fanoušků a ne na každém kroku. Jsou ale chvíle, kdy se lidé ztrácejí ve zdánlivě úplných základech automobilové teorie. V jednom z těchto bodů provedeme vzdělávací program.

Určitě jste už hodně slyšeli o tom, že existují vozy typu sedan, hatchback, kombi, kabriolet... možná byste jich ještě pár vyjmenovali, ale ne každý je dokáže všechny s jistotou a přesností popsat. A i když se zde mýlím, pak jsem si stále téměř jistý, že 10 typů karoserií nevyjmenujete. To mimochodem není vůbec překvapivé, protože mnohé z nich v životě možná ani nepotkáme. Ale přesto stojí za to vědět, že existují.

Podívejme se proto, jaké typy karoserií dnes existují.

Takže klasifikace automobilů podle typu karoserie.

1. Sedan.

Jeden z nejoblíbenějších typů uzavřené karoserie se dvěma řadami sedadel. Kufr v takovém voze je konstrukčně oddělen od prostoru pro cestující a nemá otevírací dveře v zadní stěně. Sedan je k dispozici se čtyřmi a dvěma dveřmi (Volga; Zhiguli 1,3,5,7 modely; Záporožec; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW řady 3, 5, 7; Audi 80, A4, A6 ; Opel Vectra atd.).

2. Kombi.

Pokud je kryt karoserie sedanu rozšířen na jeho zadní nárazník, při otvíravém poklopu v jeho zadní části se pak ze sedanu vyklube jen kombi, které nejčastěji volí ti, kteří potřebují velký kufr nebo místo pro přepravu určitého zboží.

Kombi má nejčastěji 2 řady sedadel (VAZ-2102,2104), ale občas se setkáte i se 3 (Volga GAZ-24). Vůz s tímto typem karoserie (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Khantia, Fort Escort; Peugeot 307 atd.) bude přitom o 10 procent dražší než jeho sedan.

3. Van.

Navenek může tato karoserie připomínat kombi, ale zároveň bude postrádat boční dveře a okna („Moskvich“ -412 „na patě“; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom atd.).

4. Hatchback.

Vůz s touto karoserií si poradí s úkoly kombíku pro přepravu zavazadel, ale zároveň zůstane menší a atraktivnější.

Hatchback (Toyota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid atd.) má otevřené zadní poklop a krátký zadní převis. Může být jak třídveřový (VAZ-2108), tak pětidveřový (VAZ-2109). V tomto případě se zadní poklop bere v úvahu jako dveře.

5. Kupé.

kupé - uzavřené tělo vůz se 2 dveřmi a dvěma řadami sedadel (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe atd.). Přitom přední řada má normální vzhled a zadní řada je kvůli padající střeše decentně úzká a v praxi pro dospělého nepohodlná. K tomu se kupé často označuje jako „2 + 2“, tzn. dva dospělí a dvě děti.

Podotýkám, že v takovém autě je velmi pohodlné jet jen tak do práce, ale bez spolucestujících. A pro rodinu bude samozřejmě pohodlnější pořídit si auto s karoserií sedan nebo kombi.

6. Phaeton.

Typ karoserie se dvěma řadami sedadel, stejně jako měkká sklopná střecha při absenci bočních oken. Na cestu do špatné počasí místo posledně jmenovaného jsou k vozidlu připevněny celuloidové bočnice.

U nás se s podobným vozem s největší pravděpodobností nesetkáte, ale na Západě byly kdysi vozy tohoto druhu velmi oblíbené.

7. Roadster.

Tento typ karoserie se vyznačuje jednou řadou sedadel a měkce otevíranou střechou. Setkat se s ním (například Smart Roadster) můžete pouze v zemi s horkým klimatem.

8. Kabriolet.

Má otevřený výhled: měkká střecha vozu se snadno složí, zatímco okna a rámy dveří zůstanou nehybné. Na rozdíl od phaetonu má tento typ karoserie nosnou konstrukci díky tuhým rámům dveří.

Příklady kabrioletů: Pobeda, Opel Cascada, Audi A3, BMW řady 2 a 4, Ford Mustang atd.

9. Limuzína.

Tento typ karoserie má zpravidla vozy nejvyšší třídy. Vyznačuje se:

• pevná přepážka mezi řidičem a cestujícími,
• alespoň dvě řady sedadel;
• a dlouhý design.

Příklady: "Racek" ZIS-110, Mercedes-Benz W100 atd.

10. Vyzvednutí.

Karoserie s oříznutou zadní částí navrženou pro přepravu cestujících a nákladu. Jedná se o něco podobného buď malému náklaďáku, nebo velkému osobnímu autu.

Příklady: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150 atd.

11. Minivan.

Lze jej popsat jako „univerzální s zvýšená kapacita“, který zahrnuje max užitečné zatížení("Austin-mini", Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira atd.).

Minivan má 3 řady sedadel s více vzpřímenou polohou (než stejné kombi).

12. Křížení.

Typ karoserie, který ve svých charakteristikách zahrnuje vysoký posed, vysokou světlou výšku a vysoký strop. Takové vozy (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4 atd.) mají většinou pohon všech kol, ale nejsou určeny do těžkého terénu. Lidé mu proto říkají „SUV“.

13. Liftback.

Typ karoserie, která má zadní převis, je přibližně stejný jako u auta s karoserií sedan, ale jeho zadní poklop se zvedá jako hatchback.

Příklady: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra atd.

14. Fastback.

Jedná se o tzv. „směs“ tělesných typů. Fastback má šikmou střechu, zadní poklop podobný hatchbacku, ale bez dveří v zadní stěně a s pevným zadní okno.

Příklady: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback atd.

Osobní automobily jsou zastoupeny širokou škálou modelová řada, lišící se cenou, určením, třídou komfortu a dalšími parametry. Vlastnosti vozu a požadavky na něj zanechávají vážný otisk na typech karoserií. Tělo stroje určuje jeho vzhled a působí jako hlavní nosná konstrukce, proto se v závislosti na požadavcích mění i vzhled dílu.

V některých modelové řady hlavní nosnou konstrukcí je podvozek a rám.

Tělo je hlavní částí, která určuje:

• vzhled;
• objem (pro cestující i náklad);
• počet cestujících;
• aerodynamický výkon.

Detail do značné míry určuje další uspořádání a ve výsledku i chování vozu na silnici. Proto je nejčastější klasifikace osobních automobilů podle typu karoserie.

Existují 3 hlavní typy karoserií:

1. jediný svazek.
2. dvousvazkový.
3. třísvazkový.

Počet svazků části - samostatné bloky.

Třídílný

Vyznačují se výrazným motorový prostor A zavazadlový prostor. Výhodou je snadný přístup k dílům, díky kterému je design klasický. Nabízí však malý prostor pro změnu. Oblíbené typy třísvazkových modelů jsou následující:

• kabriolet, roadster, brogue a targa.

sedan

Charakteristickými rysy struktury karoserie vozu sedan jsou zřetelně vyčnívající zavazadlový a motorový prostor, 4 dveře a 2 řady sedadel. Výška střechy celé kabiny je stejná. Na zadní části vozu nejsou žádné zadní výklopné dveře. Toto uspořádání je vhodné pro přepravu cestujících, díky čemuž je populární. Mnoho výrobců rozděluje sedan do podtříd. Jedním z nich je třída podlouhlého stroje (označení L). Obvykle se podlouhlé části nacházejí v sedanech obchodní třídy. Patří mezi ně městské vozy - sedany se zvýšenou výškou střechy.

Existují i ​​dvoudveřové sedany. Výrazná vlastnost auta - přítomnost dvou řad sedadel, například - "Zaporozhets".

kupé

Vlastnost - dvoje podlouhlé dveře. Obvykle je karoserie vybavena dvěma sedadly, ale v některých případech zadní konec vybavena dvěma přídavnými sedadla pro cestující. Na rozdíl od dvoudveřového sedanu jsou tato sedadla nepohodlná a nejsou pro ně určena dlouhé výlety. Tvar střechy kupé je vždy šikmý, se sklonem dozadu, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti vozu.

Vozy tohoto typu jsou sportovní třída, tak jsou zastoupeny především vys cenová kategorie. Dodávají se s motorem vysoký výkon, zesílené odpružení a nízká světlá výška pro lepší jízdní výkon. Tyto stroje jsou velmi elegantní, což jim zároveň dodává na prestiži.

Auto s otevřenou střechou

Taková auta jsou obzvláště populární v zemích s horkým klimatem. Auto bez střechy je originální a prestižní řešení. Do těchto tříd patří i modely se skládací střechou. Mezi tyto typy zařízení patří:

• landau;
• phaeton;
• roadster;
• brougham.

Karoserie kabriolet je klasický typ vozu bez střechy nebo se skládacím zařízením. Je navržen na základě "Coupe", méně často - "Sedan", má rámovou strukturu tohoto typu. Nejčastěji je tato třída vozů vybavena měkkou skládací střechou.

Třída karoserie Phaeton - vůz se skládací měkkou střechou. Rozdílem od kabrioletu je naprostá absence rámové konstrukce nad kabinou. Díky tomu jsou okna bočních dveří u takových strojů odnímatelná. Phaetonů je nejvíce otevřená auta. Klasické phaetony - vládní auta bez střechy se třemi řadami sedadel, určený především pro přehlídky. V současnosti nejsou dostupné typy na prodlouženém rozvoru bez střechy.

Slovo „phaeton“ se v automobilovém průmyslu zaměřuje také na luxus vozu a zvětšený prostor uvnitř vozu. Volkswagen Phaeton, uvedený na trh v roce 2002, je tedy z hlediska typu karoserie klasickým sedanem.

Karoserie roadsteru je otevřená, na zkrácené základně se dvěma dveřmi. Taková auta se také vyznačují sklopnými bočními okny nebo jejich úplnou absencí, měkkou střechou. Roadster bez střechy se nazývá pavouk. Historicky jiné roadstery než ty hlavní pohodlná sedadla, byly doplněny o dodatečné skládání, lidově nazývané „Teschinovo místo“. Moderní roadstery jsou často zastoupeny sportovními vozy, mezi které patří Lada Revolution.

Jakýsi roadster, vybavený tuhým obloukem za sedadly, se nazývá targa. Vozy mají také odnímatelná boční okna a žádná boční okna. rámové konstrukce, ale častěji jsou vybaveny pevnou odnímatelnou nebo skládací střechou.

Vyzvednout

Svozové vozy jsou tříobjemové. Hlavní rysy modelů jsou otevřený kufr. Jsou určeny nejen pro jízdu, ale i pro přepravu velkého množství nákladu.

Svozové vozy byly původně distribuovány v Severní Amerika mezi zemědělci a obyčejní lidé, později se rozšířil po celé Evropě a po celém světě. Moderní pickup je pohodlné auto založené na SUV. K dispozici jsou dvoudveřové i čtyřdveřové vozy s pohodlnou kabinou.

Funkce vyzvednutí jsou:

• vysoký výkon;
• vysoká propustnost;
• velká velikost motoru;
• prostorná, pohodlná kabina.

Limuzína

Tento typ stroje je určen pro výkonná třída a vyznačuje se zvýšenou úrovní komfortu, typ karoserie vychází z koncepce sedan. Design limuzíny je osobní vůz na prodloužené základně s povinnou přepážkou mezi řidičem a cestujícími. Je doplněn 2 nebo dokonce 3 řadami sedadel, 4 dveřmi. Právě tuhá přepážka odlišuje tuto třídu od podlouhlého sedanu.

Klasické limuzíny vznikly na bázi sedanu, nicméně nyní existují i ​​vozy založené na SUV. Limuzíny jsou poměrně vzácné, a proto jsou ještě velkolepější.

Dvousvazkový

Karoserie tohoto typu se vyznačují samostatným odděleným motorovým prostorem a prostorem pro cestující. Nákladní část vozu je sloučena do jednoho prostoru s cestujícím. To vám umožní zvětšit nákladový prostor nebo interiér, aniž byste zvětšili délku rozvoru. Mít část vozu pro cestující a náklad ve stejném prostoru dává konstruktérům automobilů více prostoru pro manévrování. Mezi oblíbené typy dvouobjemových modelů patří:

• hatchback;
• crossover;

kombi

Karoserie kombi je typu nákladní-osobní. Tento typ vozu získal své jméno díky svému víceúčelovému využití. Vozy Combi mají 3 nebo 5 dveří, 2 řady sedadel s velkým objemem. U většiny modelů se zadní sedadla sklopí, čímž se kufr zvětší na obrovský rozměr. Na začátku nového století jsou kombíky lídry trhu a v prodejích předbíhají sedany.

Jedním z podtypů kombíků jsou karoserie střelby. Jedná se o dvoudveřové prémiové vozy s rovnou střechou, vyvinuté na bázi sportovních vozů.

hatchback

Karoserie hatchback připomíná kombi, liší se však svažující se střechou. Tyto vozy jsou často označovány jako fastbacky. Hatchbacky jsou často vyráběny jako lehká vozidla s velký kufr. Jsou skvělé do městských podmínek, odvádějí vynikající práci při přepravě cestujících a zboží. K dispozici jako 3 nebo 5 dveřové vozy. Příklady domácí hatchbacky jsou VAZ-2108 a VAZ-2109.

liftback

Karoserie liftback je střední variantou mezi hatchbackem a sedanem. Vzhledově karoserie připomíná sedan nebo kupé, konstrukčně se však podobá spíše hatchbacku. Kufr takového auta se otevírá poklopem a opírá se zadním oknem. mezi kmenem a zadní sedadla jsou instalovány měkké zábrany. V případě potřeby jsou odstraněny a poté je stroj připraven k přepravě nadrozměrného nákladu.

SUV

Auto tato třída podobně jako generalisté, ale mají velká velikost a vysoké světlá výška. Výrazná vlastnost vyčnívá silný rám, díky kterému je pouzdro odolnější. Tyto vozy jsou určeny pro jízdu v terénu, tedy mají vysoký provoz. Téměř všichni mají výkonný motor A pohon všech kol, někdy s uzávěrkou diferenciálu. Lidově SUV a někdy i jiná auta podobná v vnější charakteristiky se nazývají džípy.

Tvůrci terénních vozů došli k závěru, že snížením hmotnosti vozu lze zvýšit jeho jízdní výkon. Vzniklo tedy SUV bez karoserie – bugina.

crossover

Tento typ karoserie je dost podobný SUV, ale mnohem lehčí. Vozy této třídy jsou hybridem mezi kombi a SUV: variantou městského vozu uzpůsobenou pro jízdu v terénu. Má také vysokou světlou výšku, ale nemá rámy a zámky. Více odlišné od SUV vysoká třída komfort, přičemž propustnost je řádově nižší.

Různé crossovery je třída SUV. Jedná se o zvětšené kombi s vysokým posazem, vyznačující se vysokou světlou výškou a světlou výškou. Takové typy mají zjednodušený pohon všech kol. SUV (jako většina crossoverů) je hybridem kombi a SUV.

dodávka

Tato korba je plně uzpůsobena pro přepravu zboží. Dodávky jsou přechodnou možností mezi osobními a nákladními vozy. Vybaveno rozsáhlým vysokým nákladovým prostorem s velkými zadními dveřmi, bez oken. V některých případech jsou prováděny jako hluboká modernizace zařízení karoserie ("Moskvich" -412 "koláč"), ale častěji jako samostatná konstrukce. Část moderních dodávek - monocab auta. Některé z nich mají konkrétní účel, například obsahují speciální zařízení, lékařské vybavení nebo lednička.

Jednosvazkový

karosérie tohoto typu nemají žádné vyčnívající části a představují celokovovou konstrukci. Motor a zavazadlové prostory splynula s interiérem vozu do jednoho bloku. Většina autobusů patří do této třídy. Mezi osobními vozy jsou zastoupeny nejmladšími třídami:

• kompaktní dodávka.

Minivan

Karoserie minivanu je jednoobjemová konstrukce o délce minimálně 4,5 metru. Tento vůz kombinuje komfort kombíku s kapacitou dodávky. Velký objem umožňuje umístění třetí řady sedadel a dělá je ideální rodinná auta. Typem karoserie se minivan podobá minibusu s tím rozdílem, že se do něj vejde maximálně 8 míst.

kompaktní dodávka

Kompaktní dodávka je menší verze minivanu. Často pojme 3 řady sedadel. Liší se přitom menším interiérem a objemem kufru, ale vítězí v ovladatelnosti.

Microvan

Tato odrůda je často označována jako hatchback. Charakteristiky vozů jsou z velké části podobné jednoobjemovým vozům této třídy. Charakteristickým rysem je vysoká výška pasažérské části, která poskytuje komfort těm v kabině, což je příjemné zejména na dlouhých cestách.

Nákladní auta

typ postavy nákladní auto byvyet dvousvazkový (KAMAZ) nebo třísvazkový (KRAZ). To však není definující rys. Hlavní gradací nástaveb je typ nákladního oddělení. Dělí se na:

• ve vzduchu;
• sklápěče;
• svině;
• stanový;
• nádrže;
• platformy;
• těla pro zvláštní účely.

Hranice mezi třídami aut se postupně stírají. Na trhu je stále více modelů aut, které kombinují vlastnosti určitých tříd. To umožňuje tvořit univerzální vozy uspokojování potřeb řidičů a cestujících.