Místem oficiální premiéry se stal New York Auto Show, který se konal v dubnu 2015 aktualizované SUV Toyota RAV4 4. generace v tržních specifikacích Severní Amerika, ale vůz modelového roku 2016 se před evropskou veřejností objevil o něco později – na zářijové výstavě ve Frankfurtu.
Vzhledově hezčí model má spoustu nových funkcí, mezi které patří: dříve nedostupné vybavení, kvalitnější dokončovací materiály a moderní bezpečnostní systémy.
Vzhled RAV 4, aktualizovaný pro rok 2016, je vyroben v aktuálním designovém směru značky Toyota a jeho přední část vypadá nejpůsobivější a nejodvážnější - ostrý vzhled osvětlovacího zařízení (volitelně - all-LED), úzký pruh masky chladiče a nárazníku seříznutého ostrými hranami s velkou plochou nasávání vzduchu.
Rychlý vzhled se svažujícími se obrysy střechy, horní linií prahů a „svalnatými“ podběhy kol dodává vozu sportovní vzhled, ale zadní část s LED „tahy“ světel a obrovským víkem kufru je poněkud v rozporu se zbytkem. „části těla“ kvůli jeho vizuální těžkosti.
Celkové rozměry Toyoty RAV4 stále zapadají do parametrů „kompaktní“ třídy (ačkoli se již velmi blíží „střední velikosti“): délka – 4605 mm, výška – 1670 mm, šířka – 1845 mm, vzdálenost mezi nápravami – 2660 mm.
Ve výbavě váží crossover v závislosti na úpravě od 1575 do 1715 kg a jeho světlá výška nepřesahuje 197 mm.
Interiér Toyoty RAV4 vypadá moderně a atraktivně a jeho design obsahuje prémiové prvky značky Lexus. Tříramenný multifunkční volant, krásný „nástroj“ s informační tabulí o úhlopříčce 4,2 palce a stylový přední panel s dvoupatrovou architekturou – uvnitř crossoveru je plně v souladu se současnými módními trendy. Horní část středové konzoly zabírá 6,1palcový monitor multimediálního komplexu a mikroklimatická jednotka je umístěna na svažitém přílivu.
Interiér RAV4-4½ pojme řidiče a čtyři dospělé jezdce. Vpředu jsou pohodlná sedadla s dobře vyvinutou oporou po stranách a optimální délkou polštáře. V zadní řadě je široká pohovka s nastavitelným opěradlem a velké množství prostory ve všech směrech.
Objem zavazadlového prostoru Japonský crossover je 506 litrů, vezmeme-li v úvahu neplnohodnotné rezervní kolo a dva výklenky pro drobnosti ve „sklepu“. Zadní část „galerie“ je položena v jedné rovině s podlahou ve dvou asymetrických částech (60 až 40) a kapacita se zvýší na 1705 litrů. Všechny verze vozidla jsou navíc vybaveny síťovou „houpací sítí“ pro přepravu zvláště cenného nákladu.
Specifikace. Pro čtvrtou generaci Toyota RAV4 jsou k dispozici tři motory, tři možnosti převodovky a dva typy pohonu:
- V "základně" motorový prostor Vůz je obsazen 2,0litrovým atmosférickým čtyřválcovým benzínovým motorem s distribuovaná injekce, pohon a systém rozvodového řetězu Duální VVT-i, vydání 146 Koňská síla při 6200 ot./min a točivý moment 187 Nm při 3600 ot./min.
V kombinaci s ním je instalována 6stupňová manuální nebo plynulá převodovka CVT variátor, pohon předních nebo všech kol. V závislosti na úpravě dosáhne RAV 4 první „stovky“ po 10,2–11,3 sekundách a v průměru vyžaduje 7,4–7,8 litru paliva ve smíšeném režimu, přičemž „maximum“ je ve všech případech omezeno na 180 km/h. - Pro „top“ verze je k dispozici 2,5-litrový benzínový agregát se čtyřmi „hrnci“, 16ventilový rozvodový řemen DOHC s řetězovým pohonem a technologií Dual VVT-i. Jeho maximální výkon je 180 „koní“ při 6000 ot./min a točivý moment 233 Nm při 4100 ot./min.
Tento motor je vybaven pouze 6-stupňovou automatickou převodovkou a převodovka pohonu všech kol, v důsledku čehož vozu zrychlení na 100 km/h trvá 9,4 sekundy, jeho špičkové schopnosti jsou 180 km/h a „chuť k jídlu“ nepřesahuje v kombinovaných podmínkách 8,6 litru. - K dispozici v paletě „RAV 4“ a „diesel“ - jedná se o 2,2-litrový motor s 16-ventilovým rozvodovým řemenem, turbodmychadlem s variabilní geometrie trysky, stejně jako vstřikovací technologie Vstřikovací systém. Koše takové elektrárny zahrnují 150 „koní“ při 3600 otáčkách za minutu a 340 Nm točivého momentu generovaného v rozsahu od 2000 do 2800 otáček za minutu.
jako "starší" benzínová verze, vznětový motor je k dispozici pouze s automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Tomuto crossoveru trvá zrychlení na 100 km/h za 10 sekund, maximální rychlost dosahuje 185 km/h a spotřeba nafty je 6,7 litru v kombinovaném cyklu.
Modernizovaná čtvrtá generace Toyota RAV4 je vybavena technologií plug-in pohonu všech kol s lamelovou spojkou v pohonu kol zadní náprava. V standardní podmínky pohybu, celá zásoba trakce jde dopředu, ale v případě potřeby lze až 50% trakce přenést dozadu. Vícelamelová spojka má navíc schopnost nucené blokování(při rychlostech do 40 km/h), díky čemuž je potenciál neustále rozdělen mezi nápravy rovným dílem.
Tento terénní vůz je založen na platformě Toyota MC s nosnou konstrukcí karoserie a příčně uloženou pohonnou jednotkou. Podvozek Crossover je vyjádřen zcela nezávislým designem: vpředu jsou vzpěry McPherson, vzadu je víceprvkové uspořádání.
Kormidelní zařízení typ stojanu standardně doplněné elektrický zesilovač ovládání s kolísavou charakteristikou.
Všechna kola „Japonců“ jsou založena na disku brzdová zařízení(na přední straně s ventilací) s ABS systémy, EBD a BAS.
Možnosti a ceny. Na ruský trh Toyota RAV4 se prodává v sedmi variantách výbavy (od října 2017) – „Standard“, „Standard Plus“, „Comfort Plus“, „Style“, „Prestige“, „Exclusive“ a „Prestige Safety“.
Počáteční konfigurace vozu je nabízena za cenu 1 493 000 rublů a jeho funkčnost kombinuje: sedm airbagů, LED DRL a koncová světla, mlhovky, světelný senzor, čtyři okna v elektrice, systém ERA-GLONASS, ABS, EBD, EBS, BAS, TRC, VSC, TSC, asistent rozjezdu do kopce, klimatizace, audio systém se čtyřmi reproduktory, 17palcová kola a další " bramborové hranolky."
Pro křížení s pohon všech kol za verzi budete muset zaplatit nejméně 1 679 000 rublů dieselový motor požadují od 1 986 000 rublů a „top“ úpravu nelze koupit za méně než 2 058 000 rublů.
Nejpropracovanější verze se může pochlubit: LED světlomety, 18palcovými ráfky, multimediální systém, panoramatické kamery, dvouzónová klimatizace, kožené čalounění, hudba se šesti reproduktory, hlídání mrtvého úhlu, systém rozpoznávání dopravních značek a hromada dalších vychytávek.
Poprvé se upravená Toyota Rav 4 2016 představila loni v rámci autosalonu v New Yorku. Kdybychom viděli dříve tento vůz pouze na fotce, ale nyní se prodává v Rusku. Oficiální zahájení prodeje bylo naplánováno na 15. října, tedy šest měsíců od data představení. Firma se zpočátku rozhodla pro úpravy, které by se u nás prodávaly. Kromě toho byly oznámeny přesné ceny pro každý typ restylované verze v závislosti na konfiguraci. Neméně důležité je, že závod Toyota, který se nachází nedaleko Petrohradu, zahájil sériovou montáž v loňském roce. Tato recenze se podívá na klíčové změny, které byly na tomto modelu provedeny.
Změny vzhledu
Nelze říci, že restyling radikálně změnil toto auto. Ano, crossover má svěžejší vzhled, ale stále se může rovnat svým sourozencům z dob minulých. I přes novou karoserii se rozhodli ponechat profil stejný, přidali pár nových designových detailů. Rozměry ráfků, ale i samotných kol jsou obdobné jako u předchozích.
Asi nejvýraznější změnou na karoserii je princip otevírání dveří kufru. I když jde o crossover, solidní SUV prostě musí mít dveře, které se otevírají nahoru, a to je už dlouho trend. Ale v případě RAV4 se inženýři trochu zpozdili, protože teprve nyní bylo rozhodnuto změnit princip otevírání dveří.
Další klíčová změna se týká optiky. U modelů před dvěma lety zadní část a přední světlomety na pozadí karoserie nijak zvlášť nevynikají. Nyní se na ně ale na základě nového designu soustředí větší pozornost, což bylo hned znát, když byly zveřejněny první fotografie tohoto modelu. Brzdová světla, parkovací světla a světla pro denní svícení použití LED optika. Řešení je celkem logické, zdá se známé. Ale vzhledem k promyšlenému designu nebudou mít řidiči ostatních aut problém povšimnout si počínání majitele Toyoty Rav 4 2016. Na světlomety jsou použity xenonové výbojky. 
Změny v interiéru RAV 4 2016
Stejně jako u exteriéru se rozhodli radikálně neměnit i interiér. Na fotce vidíte, že proporce zůstávají stejné. Jediný rozdíl je v tom, že dokončovací materiály jsou nyní mnohem kvalitnější a odolnější. Vývojáři opakovaně studovali specializovaná fóra, na kterých se diskutovalo o interiéru předchozích generací. Po dlouhých diskuzích bylo rozhodnuto použít na dotek příjemnější materiál. Kolem přístrojová deska Změnila se i výzdoba. Design interiéru prošel také řadou dalších, avšak méně podstatných změn. Ani na fotce nejsou hned patrné. 
Konstruktéři se rozhodli změnit MID monitor umístěný na konzoli. Poskytuje úplné informace o autě - tlak ve válcích, spotřeba paliva a mnoho dalšího. Nyní se jeho úhlopříčka zvětšila na 4,2 palce. K dispozici je také aktualizovaný multimediální systém, který má dotykový displej a velké množství funkcí. 
Od roku 2016, kdy má RAV 4 novou karoserii, se zvětšil vnitřní objem kabiny ve skutečnosti, a to nejen vizuálně. Důvodem je nárůst velikosti vozidlo. Bez ohledu na konfiguraci bude mít řidič uvnitř ještě více svobody. Důvodem je výměna opěradel předních sedadel za nová, technologickější. Jejich tloušťka se zmenšila. Pokud se zbavíte druhé řady sedadel, můžete získat prostorný zavazadlový prostor o objemu dva kubické metry. 
Salon byl vyroben ještě více izolován od hluku a cizí zvuky. Zvukově izolační materiály Nyní toho nelitují, a co je nejdůležitější, toto rozhodnutí nemělo žádný vliv na konečné ceny. Oproti předchozím členům rodiny RAV4 se tloušťka zvukotěsné vrstvy zvětšila jedenapůlkrát.
Rozměry
V důsledku hmatatelných změn, které jsou jasně viditelné na fotografii, se vůz zvětšil. Nyní jsou parametry následující:
- Délka: 4605 mm;
- Šířka: 1845 mm;
- Výška (bez střešních ližin): 1670 mm;
- Výška (včetně instalovaných střešních ližin): 1715 mm;
- Rozvor náprav: 2260 mm;
- Jízdní výška (světlá výška): 197 mm.
V tuto chvíli je vůz plnohodnotným konkurentem pro takové crossovery, jako jsou Suzuki Vitara, Honda CR-V a Nissan X-Trail. 
Výbava Toyota RAV 4 2016
Výběr nejoptimálnější konfigurace je poměrně jednoduchý - stačí se podívat na fotografii, abyste viděli hlavní rozdíly mezi nimi. V dealerská centra zpravidla bude předloženo několik kopií najednou různé konfigurace. Proto by otázka výběru neměla být příliš obtížná. ruští motoristé dostal dobré zprávy— Toyota Rav 4 modelového roku 2016 se bude prodávat v šesti variantách. Tento:
- Klasický;
- Standard;
- Pohodlí;
- Elegance;
- Prestiž;
- Prestige Safety.
Tyto odrůdy jsou seřazeny podle konečné ceny (vzestupně). Klasická verze je nejlevnější, má docela dobré vlastnosti. Je zde instalován dvoulitrový motor a šestipolohová manuální převodovka. Standardní balíček obsahuje i řadu dalších řešení - modernizovaná optika s LED prvky, klimatizace, přídavné topení interiér, velké množství airbagů, elektrický pohon vnějších zpětných zrcátek (mimochodem vyhřívaných), elektrický zdvih každého okna. Více drahé konfigurace poskytují pokročilejší multimediální systém, parkovací senzory a kožené čalounění. Po prozkoumání všech konfigurací na fotografii můžete vidět, že existuje jakákoli možnost, bez ohledu na její cenu dobrá volba nejen na rodinné výlety nebo cestování, ale i na podnikání. Interiér je navržen tak, aby poskytoval co největší komfort za relativně nízkou cenu. 
Typy dostupných motorů
Pohonné jednotky používané k vybavení modifikací crossover prodávaných v Rusku nabízejí tři možnosti:
- Dva litry Plynový motor, spojený se šestistupňovou manuální převodovkou, dokáže poslat na kola výkon až 146 koní. Tato jednotka je navržena speciálně pro pohon předních kol. V případě potřeby si potenciální kupec může vybrat variantu s pohonem všech kol a bezestupňovou převodovkou;
- 2,5litrový motor má pohon pouze všech kol, svůj výkon posílá přes šestistupňovou automatickou převodovku. Maximální výkon je 180 koní. Modely s tímto motorem běžícím samostatně v zadní resp pohon předních kol Ne;
- Diesel pohonná jednotka, jehož pracovní objem je 2,2 litru. Použitá převodovka je šestistupňová manuální. Pohon je pouze pohon všech kol, bez rozdělení na zadní a přední. Výkon této instalace je 150 koní.
Ceny Toyota RAV4 2016
Za nový karoserie Toyota Potenciální kupec RAV4 2016 bude muset zaplatit nejméně 1 099 000 rublů (klasická verze). Náklady se mohou zvýšit nejen v závislosti na konfiguraci, ale také v důsledku výběru dalších možností. Ať je to jak chce, za vrcholnou verzi tohoto vozu budete muset zaplatit maximálně 1,9 milionu ruských rublů. Vezmeme-li v úvahu stabilizaci kurzu domácí měny, stejně jako tendenci k jeho posilování, růst celk. Cena Toyota RAV4 2016 zatím nebude.
závěry
Pokud je zapnuto foto Toyota RAV4 2016 vypadá opravdu dobře, ale v praxi je ještě lepší. Inženýři použili trik: aniž by se uchýlili dramatické změny image a technický obsah dokázaly přinést do nového modelu hodně svěžesti. Vzhled silně naznačuje, že se jedná o vůz pro lidi, kteří dávají přednost aktivnímu životnímu stylu. Tři možnosti elektrárny vám umožní vybrat si mezi agresivní jízdou a relaxačními výlety s rodinou. Interiér se po představení nové karoserie stal mnohem prostornějším. Toyota RAV4 2016 může potěšit potenciální zájemce také bohatou sadou náplní Standard. A pokud se ukáže, že to nestačí (o čemž můžete bezpečně pochybovat - auto je již multifunkční), vždy existuje možnost vybrat si další možnosti. Cena je ve srovnání s konkurencí na přijatelné úrovni. Když se tedy podíváte na fotku nová Toyota RAV4 2016 je něco, co si zamilujete. A po jeho zakoupení si můžete být jisti, že budete mít spoustu potěšení a praktičnosti, bez ohledu na silnici a povětrnostní podmínky. Práce inženýrů nezůstala bez povšimnutí – Toyota RAV4 z roku 2016 celým svým vzhledem naznačuje, že dokáže rozveselit každého řidiče, ať už je to mladý nováček nebo sebevědomý člověk.
V kontaktu s
Propagace "velký výprodej"
Umístění
Akce se vztahuje pouze na nové vozy.
Nabídka platí pouze pro akční vozy. Aktuální seznam a výše slev naleznete na těchto stránkách nebo u vedoucích autobazaru.
Počet produktů je omezen. Akce automaticky končí po vyčerpání dostupného počtu akčních vozidel.
Propagace "Věrnostní program"
Umístění– autobazar „MAS MOTORS“, Moskva, dálnice Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Maximální přínos pro vlastní nabídku údržby servisní středisko"MAS MOTORS" je 50 000 rublů při nákupu nového vozu.
Tyto prostředky jsou poskytovány ve formě bonusové částky vázané na věrnostní kartu klienta. Tyto prostředky nelze vyplatit ani jiným způsobem vyměnit za peněžní ekvivalent.
Bonusy lze utratit pouze za:
- Nákup náhradních dílů, příslušenství a doplňkové vybavení v showroomu MAS MOTORS;
- Sleva při platbě Údržba v showroomu MAS MOTORS.
Omezení odpisu:
- Pro každou plánovanou (pravidelnou) údržbu nesmí sleva přesáhnout 1000 rublů.
- Za každou neplánovanou (nepravidelnou) údržbu - ne více než 2 000 rublů.
- Za nákup dalšího vybavení - ne více než 30% z částky nákupu dalšího vybavení.
Základem pro poskytnutí slevy je zákaznická věrnostní karta vystavená v našem salonu. Karta není personalizovaná.
MAS MOTORS si vyhrazuje právo změnit podmínky věrnostního programu bez upozornění držitelů karet. Klient se zavazuje samostatně prostudovat podmínky služby na těchto webových stránkách.
Propagace „Výměna nebo recyklace“
Umístění– autobazar „MAS MOTORS“, Moskva, dálnice Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Akce se vztahuje pouze na procedury nákupu nových vozů.
Velikost maximální užitek je 60 000 rublů, pokud:
- staré auto je akceptováno v rámci programu Trade-In a jeho stáří nepřesahuje 3 roky;
- starý vůz byl předán za podmínek státního recyklačního programu, stáří předávaného vozidla není v tomto případě důležité.
Benefit je poskytován ve formě snížení prodejní ceny vozu při koupi.
Lze jej kombinovat s výhodami v rámci programů „Kredit nebo splátkový kalendář 0 %“ a „Cestovní náhrady“.
Slevu v rámci recyklačního programu a Trade-In nelze využít současně.
Vozidlo může patřit vašemu blízkému příbuznému. Za druhé lze považovat: sourozence, rodiče, děti nebo manžele. Rodinné vazby budou muset být zdokumentovány.
Další vlastnosti účasti v promo akci jsou uvedeny níže.
Pro program Trade-In
Konečnou výši benefitu lze určit až po vyhodnocení vozu přijatého v rámci programu Protiúčet.
Pro program recyklace
Propagace se můžete zúčastnit pouze po poskytnutí:
- oficiální státem vydaný recyklační certifikát,
- doklady o odhlášení starého vozidla u dopravní policie,
- doklady potvrzující vlastnictví vyřazeného vozidla.
Vyřazené vozidlo musí být ve vlastnictví žadatele nebo jeho blízkého příbuzného alespoň 1 rok.
Berou se v úvahu pouze certifikáty o likvidaci vydané po 1. 1. 2015.
Propagace „Úvěr nebo splátkový kalendář 0 %“
Umístění– autobazar „MAS MOTORS“, Moskva, dálnice Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Výše benefitů v rámci programu „Úvěr nebo splátkový kalendář 0 %“ lze shrnout s výhodami v rámci programů „Výměna nebo recyklace“ a „Cestovní náhrada“.
Celková výše maximální výhody získané při nákupu vozidla na speciální programy v autobazaru MAS MOTORS lze použít jako platbu za služby za instalaci doplňkového vybavení v servisním středisku autobazaru nebo jako slevu na vůz v poměru k jeho základní cena- dle uvážení autobazaru.
Splátkový plán
S výhradou platby ve splátkách může maximální výhoda v rámci programu dosáhnout 70 000 rublů. Požadovaný stav pobírání dávek je výše zálohy od 50 %.
Splátkový plán se vydává jako úvěr na auto, poskytuje se bez přeplatku vzhledem k původní ceně vozu na dobu 6 až 36 měsíců, pokud během procesu platby nedojde k porušení smlouvy s bankou.
Úvěrové produkty poskytují partnerské banky autobazaru MAS MOTORS uvedené na stránce
Absence přeplatku nastává z důvodu poskytnutí speciální prodejní ceny vozu. Bez úvěru se akční cena neposkytuje.
Pojmem „Speciální prodejní cena“ se rozumí cena vypočtená s přihlédnutím k maloobchodní ceně vozidla, jakož i ke všem speciálním nabídkám platným u autorizovaného prodejce MAS MOTORS, které zahrnují výhody při nákupu vozidla v rámci „Výměny nebo recyklace“ a programy „Likvidace“.
Další podrobnosti o podmínkách splátek jsou uvedeny na stránce
Půjčování
Pokud požádáte o půjčku na auto prostřednictvím partnerských bank autobazaru MAS MOTORS, maximální výhoda při nákupu automobilu může být 70 000 rublů, pokud záloha přesáhne 10% ceny zakoupeného automobilu.
Seznam partnerských bank a úvěrových podmínek naleznete na stránce
Propagace Sleva v hotovosti
Umístění– autobazar „MAS MOTORS“, Moskva, dálnice Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Akce se vztahuje pouze na nákup nových vozů.
Maximální výše výhody bude 40 000 rublů, pokud klient zaplatí v hotovosti na pokladně autobazaru MAS MOTORS v den uzavření kupní a prodejní smlouvy.
Sleva je poskytována formou snížení prodejní ceny vozu při koupi.
Akce je omezena na počet vozů dostupných ke koupi a automaticky končí po vyčerpání zbývajících zásob.
Autobazar MAS MOTORS si vyhrazuje právo odmítnout účastníkovi akce slevu, pokud jednotlivé akce účastníka neodpovídají zde uvedeným pravidlům akce.
Autosalon MAS MOTORS si vyhrazuje právo změnit podmínky této akce, stejně jako rozsah a počet akčních vozů, včetně pozastavení načasování akce změnou pravidel zde uvedené akce.
Státní programy
Umístění– autobazar „MAS MOTORS“, Moskva, dálnice Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Sleva je k dispozici pouze při nákupu nových vozů s využitím kreditních prostředků od partnerských bank.
Banka si vyhrazuje právo odmítnout poskytnutí úvěru bez udání důvodů.
Půjčky na auta poskytují partnerské banky showroomu MAS MOTORS uvedené na stránce
Vozidlo i klient musí splňovat požadavky zvoleného vládního dotačního programu.
Maximální výhoda v rámci vládních dotačních programů půjček na auto je 10 % za předpokladu, že náklady na auto nepřekročí stanovenou hranici pro vybraný úvěrový program.
Správa autobazaru si vyhrazuje právo odmítnout poskytnutí výhod bez udání důvodů.
Benefit lze kombinovat s benefitem v rámci programů „Úvěrový nebo splátkový kalendář 0 %“ a „Prodej nebo likvidace“.
Způsob platby při koupi vozidla nemá vliv na platební podmínky.
Konečnou částku maximálního zvýhodnění získanou při nákupu vozidla v rámci speciálních programů u dealera MAS MOTORS lze použít jako platbu za služby instalace dodatečného vybavení v servisním středisku dealera nebo jako slevu na vůz oproti jeho základní ceně - na uvážení prodejce.
Toyota Rav 4 z roku 2016, jejíž fotografie již lze vidět online ve veřejné doméně, příjemně překvapila fanoušky elegantních, ale poměrně masivních SUV.
Při tvorbě čtvrté generace Japonské SUV, hlavní důraz byl kladen na široké využití nových materiálů a technologií. A designéři odvedli dobrou práci, aby zajistili, že crossover má světlé vlastnosti sportovní auto.
Nutno podotknout, že tento velký vůz se stal téměř o 10 % lehčím. Tohoto výsledku bylo dosaženo díky použití kompozitních materiálů v konstrukci karoserie.
Překvapila mě i hybridní verze SUV, schopná vyprodukovat 190 koní se spotřebou paliva 4,4 litru. na 100 km. Inovační motor byl vypůjčen z podobného modelu Lexus. Pro mnohé proto Toyota v očích vozu prestižní třídy výrazně povyrostla.
Exteriér nové Toyoty Rav 4 2016
Jak již bylo uvedeno dříve, exteriér nové verze crossoveru má výrazné linie sportovní auto. Nejnápadnější změny jsou zaznamenány v přední části těla.
- Výrazně se změnil tvar předního nárazníku a celé přídě jako celku.
- Vzhled vozu se stal výraznějším díky nové optice hlavy. Přední i zadní světlomety získaly ostré, jasně definované tvary.
- Všechny světelné náplně ke všemu modelová řada xenon již zapadl základní vybavení. Všechna světla jsou LED, od optiky hlavy až po podsvícení.
- Dveře zavazadlového prostoru se nyní otevírají nahoru, jako u všech nových SUV této třídy.
- Mlhovky mají neobvyklý koncept, jsou umístěny ve velké vzdálenosti od sebe a okamžitě zaujmou svým výrazným tvarem.
- Maska chladiče je vyrobena poměrně elegantně a kopíruje tvar kapoty.
Celkový profil vozu jako celku nebyl ovlivněn. To platí i pro velikost kol a ráfků. Proto je při pohledu z boku na auto poměrně těžké postřehnout, že patří do restylované verze.
Je třeba poznamenat, že sportovní trendy v designu ovlivnily obecný pohled tato verze Toyoty. Nyní vypadá agresivněji než předchozí modely a vede na silnici.
Interiér
Dříve odborníci poznamenali, že pro vůz této třídy měl SUV příliš jednoduchý design interiéru. Tvůrci modelové řady Toyota RAV 4 2016 tento nedostatek odstranili a nyní v kabině můžete vidět drahé materiály, oproti předchozí modely. Zaznamenává se také rozmanitost jejich použití. Klient si na přání může vybrat materiály pro čalounění sedadel a materiály, ze kterých budou panely vyrobeny.
Palubní deska se zvětšila a volant má rozšířenou škálu funkcí. Elektronické plnění se stala důkladnější, tvůrci nové verze se snažili zajistit, aby všechny módní nové položky pro chytrá auta. Všechna zařízení mají jasnější a čitelnější podsvícení.
Úhlopříčka nového monitoru je 4,2 palce. Zadní parkovací senzory, aktualizovaný multimediální systém, elektronická kontrolní kamera, nainstalovaný program navigace - to vše je součástí standardní sada základní konfigurace vozu.
Upravená sedadla pro zadní cestující by měla být dána Speciální pozornost. Nyní jsou jejich opěradla tenčí a výrazně se zvětšil volný prostor vzadu. Při sklopení opěradel bude objem kufru 2000 litrů.
Specifikace
Auto se mírně zvětšilo. Navzdory tomu má jeho konstrukce menší hmotnost, kterou nijak nebrzdí zesílené odpružení.
Na ruském trhu budou představeny následující konfigurace motoru:
- dvoulitrový benzínový motor o výkonu 146 koní;
- 180 koní má benzinová jednotka o objemu 2,5 litru;
- nafta 2,2 litru. 150 hp
Převodovka bude také k dispozici ve třech variantách:
- šestistupňový manuál;
- bezestupňový;
- šestistupňová automatická převodovka.
Pohon lze zvolit 4X4 nebo pouze pohon předních kol.
Dynamika vozu je poměrně vysoká, modifikace s 2,5litrovým motorem. zrychlení na 100 km/s za 9,3 s.
Možnosti pro ruský trh:
- "Klasický"
- "Standard"
- "Pohodlí"
- "Elegance"
- "Prestiž"
- "Prestige Safety"
Cena za Toyota RAV 4 2016
Tento vůz je v prodeji od 21.11.2015. Je již známo, že největší úprava rozpočtu bude stát přibližně 1 099 000 rublů. Za nejvyšší model zaplatí kupující 1 900 000 rublů. Tento vůz se bude montovat v Petrohradě. V hybridní verzi na našem trhu Toyota hybridní verze se objeví v lednu 2016.
Již více než 20 let vyrábí japonská korporace Toyota kompaktní crossover RAV4, a nyní se stal něčím výjimečným, pevně zakořeněným v myslích lidí jako spolehlivý a důvěryhodný vůz. A nejen auto, ale opravdové sjízdné auto, naprosto vhodné nejen pro městské výlety, ale i pro jízdu po nerovném terénu. Restyling v roce 2016, o kterém se bude diskutovat, mu pomohl stát se ještě lepším. Zde budeme hovořit o tom, co přesně se v důsledku aktualizace změnilo, a co je obecně zajímavé na restylovaném modelu, jehož montáž je založena na závod Toyota v Petrohradě.
Design
Během modernizace se zvýšil počet barevných variant karoserie RAV4 na 9, maska chladiče se zúžila, zcela nové LED světlomety s DRL a masivní přední nárazník s lichoběžníkovými otvory pro přívod vzduchu byla vnější zpětná zrcátka mírně prodloužena a mlhovky v trojúhelníkových výklencích si zachovaly kulatý tvar. Na prazích jsou ještě plastové podložky, které zabraňují ušpinění nohou při opouštění vozu. 
Zadní světla zůstala ve svých starých velikostech a konečně dostala módní LED linie. Na „zádi“ jsou také další vyražené části těla, které tvoří „sukni“ zadní nárazník harmoničtější. Všechny inovace vytvořily mírně agresivní image - jen mírně, aby to bylo vidět aktualizovaný crossover stále určeno hlavně do města a lehký off-road. Nelze než souhlasit s tím, že pokud by designéři Toyoty chtěli zdůraznit terénní charakter modelu, opatřili by jej alespoň šestihranným opláštěním v duchu Highlander resp. Land Cruiser 200.
Design
2016 RAV4 je založen na vylepšené platformě z předchozí verze. Uspořádání je stejné: přední - vzpěry MacPherson, zadní - víceprvkové zavěšení. Vzdálenost os kol je stejná jako u protažené pětidveřové 3. generace. Díky restylingu se stabilizátory rozšířily a opět se upravila tuhost tlumičů, pružin a silentbloků.
Přizpůsobení ruským podmínkám
Japonské SUV je víceméně připraveno dobýt ruské rozlohy. Za prvé proto, že jeho světlá výška je téměř 20 cm, a za druhé proto, že je k dispozici s plug-in pohonem všech kol (částečně 4wd) s dvoustupňovou převodovkou převodovka, poskytující výběr různé režimyřízení, v závislosti na dopravní situaci. Režim pohon zadních kol H2 vhodné pro normální podmínky jízdu na hladkém asfaltu a pomáhá snižovat „chuť k jídlu“ a režim pohonu všech kol H4 při vysokém převodovém stupni je optimální pro jízdu na kluzký povrch a poskytuje vynikající přilnavost kola. Ale do těžkých terénních podmínek, pokud na to opravdu musíte vystoupit, se hodí režim pohonu všech kol L4 na nízkém převodovém stupni. Odpružení nového RAV4 je dostatečně spolehlivé pro použití v naší zemi: nebojí se vážných nárazů a neumožňuje vozu „sbírat změny“. Na relativně rovném povrchu je jízda vynikající a pouze na provinčních „patchworkových“ silnicích bohužel zanechává mnoho přání. Kupující crossoverů mohou očekávat další dvě novinky. Dobré je, že jeho motory bez problémů spotřebovávají 92oktanový benzín, ale špatné je, že zvuková izolace je nedůležitá, a to i přes nárůst plochy zvukově izolačních nátěrů o 55 %. Krutá ruská zima není pro RAV4 2016 překážkou, neboť se v ní topí vše, co se dá, přesněji řečeno přední a zadní sedadla, volant, čelní sklo(vyhřívání vlákny), vnější zpětná zrcátka a trysky ostřikovačů čelního skla. Kromě toho existuje další elektrický ohřívač salon
Pohodlí
V interiéru se především zlepšila povrchová úprava: materiály se staly kvalitnějšími a prémiovými. K dekoraci se používá látka, kůže a stříbrný plast. Na uvnitř Dveře a přední panel jsou z příjemného měkkého plastu. Kůží obšitý volant potěší svými ergonomickými bobtnami a správným umístěním kláves pro ovládání multimédií a palubní počítač, ale zároveň jsou za ním nepohodlně umístěna tlačítka vyhřívání volantu, zamykání pohonu všech kol a elektrického víka kufru. Navíc umístění hlavních tlačítek (včetně těch, která mají na starosti vyhřívání sedadel) není příliš vhodné - za masivní horní částí palubní desky nejsou vůbec vidět a k jejich nalezení je potřeba řidiče pokaždé rozptýlit . Po aktualizaci se mírně změnil i design vzduchovodů na předním panelu a páky automatická převodovka přenos Držáky na šálky jsou dva a do předního se nyní vejde hrnek s uchem. Pouzdro na brýle se „zaregistrovalo“ přímo pod čelním sklem. 
Palubní deska je zcela nová, s 4,2palcovou barevnou obrazovkou a modrým podsvícením, jako má Hyundai. „Uklizené“ je docela informativní a čitelné, ale není jasné, proč potřebuje neustálou indikaci zapnutých parkovacích senzorů. Sedadla v první řadě jsou velmi pohodlná, „těsná“ a mají vyvinutou boční podporu. I v drahé konfiguraci jsou lemovány textiliemi, což je však v horkém počasí pohodlnější než kůže, která se na slunci rychle zahřeje. Zadní pohovka je také pohodlná: cestující na zadních sedadlech mají velký prostor pro nohy, rovnou podlahu bez převodového tunelu a nastavitelné opěradlo, které vám umožní vybrat si správná poloha jak pro záda, tak pro nohy.
Systémový balíček aktivní bezpečnost Toyota RAV4 Smysl bezpečnosti doplněno o tři elektronické asistenty - systém prevence čelního nárazu s funkcí automatického brzdění, tempomat s funkcí údržby bezpečná vzdálenost k vozidlu vpředu a systému rozpoznávání dopravních značek. Připomínáme, že balíček Toyota Safety Sense navíc obsahuje automatické přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly a systémy varování před opuštěním jízdního pruhu. Parkování je nyní mnohem jednodušší, protože jednoduchá zadní kamera byla nahrazena plnohodnotným všestranným sledováním videa. Pomocí 4 širokoúhlých objektivů tohoto systému můžete zobrazit až 8 „obrázků“ různých typů. V tomto ohledu jde RAV4 stejnou cestou jako přepracovaný vlajkový model Toyota Land Cruiser 200.
Součástí výbavy RAV4 2016 je proprietární infotainmentový komplex Toyota Touch 2 Komplex je vybaven sedmipalcovým barevným dotykovým displejem s intuitivním rozhraním a USB portem pro připojení chytrého telefonu nebo tabletu. Systém má také funkce Bluetooth a hands-free volání. hlasitý odposlech, odesílání SMS zpráv a poslech oblíbené hudby bez přerušení řízení. Kvalita zvuku a telefonní komunikace je pět nejlepších.
Toyota RAV4 Technické specifikace
Motorovou řadu crossoveru pro modelový rok 2016 představují benzínové „čtyřky“ o objemu 2 a 2,5 litru, které vyvíjejí 146 a 180 koní. v souladu s tím splňují eko-normu Euro-5. První motor je kombinován s pohonem předních i všech kol a je doprovázen šestistupňovou manuální nebo bezestupňovou převodovkou (CVT). Druhý motor pracuje v tandemu pouze s pohonem všech kol a 6stupňovou automatickou převodovkou. Podle prohlášení výrobce, průměrná spotřeba palivo - od 7,4 do 8,6 litru, v závislosti na úpravě, ale skutečná postava se liší téměř o 1-2 litry.
| Charakteristický | 2,0 MT | 2.0 CVT | 2.0 CVT 4WD | 2,0 MT 4WD | 2,2 6automat 4WD DIESEL | 2,5 6 automatický 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ motoru: | Benzín | Benzín | Benzín | Benzín | Diesel | Benzín |
| Kapacita motoru: | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 2231 | 2494 |
| Napájení: | 146 koní | 146 koní | 146 koní | 146 koní | 150 hp | 180 koní |
| Zrychlení na 100 km/h: | 10,2 s | 11,1 s | 11,3 s | 10,2 s | 10,0 s | 9,4 s |
| Maximální rychlost: | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 185 km/h | 180 km/h |
| Spotřeba v městském cyklu: | 10,4/100 km | 9,4/100 km | 9,4/100 km | 10,4/100 km | 8,1/100 km | 11,6/100 km |
| Spotřeba mimo město: | 6,4/100 km | 6,3/100 km | 6,4/100 km | 6,4/100 km | 5,9/100 km | 6,9/100 km |
| Spotřeba v kombinovaném cyklu: | 7,7/100 km | 7,4/100 km | 7,5/100 km | 7,7/100 km | 5,7/100 km | 8,6/100 km |
| Hlasitost palivová nádrž: | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l |
| Délka: | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm | 4605 mm |
| Šířka: | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm | 1845 mm |
| Výška: | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1670 mm |
| Rozvor: | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm | 2660 mm |
| Odbavení: | 197 mm | 197 mm | 197 mm | 197 mm | 197 mm | 197 mm |
| Hmotnost: | 2000 kg | 2050 kg | 2110 kg | 2000 kg | 2190 kg | 2130 kg |
| Objem kufru: | l | l | l | l | l | l |
| Přenos: | Mechanické | Pohon s proměnnou rychlostí | Pohon s proměnnou rychlostí | Mechanické | Stroj | Stroj |
| Pohonná jednotka: | Přední | Přední | Plný | Plný | Plný | Plný |
| Přední odpružení: | Nezávislý, pružinový typ Mc Pherson, s stabilizátorem | Nezávislý, pružinový typ Mc Pherson, s stabilizátorem | Nezávislý, pružinový typ Mc Pherson, s stabilizátorem | Nezávislý, pružinový typ Mc Pherson, s stabilizátorem | Nezávislý, pružinový typ Mc Pherson, s stabilizátorem | |
| Zadní odpružení: | Nezávislý, dvojitý příčná ramena, s stabilizátorem | Nezávislé, dvojité lichoběžníkové rameno, s stabilizátorem | Nezávislé, dvojité lichoběžníkové rameno, s stabilizátorem | Nezávislé, dvojité lichoběžníkové rameno, s stabilizátorem | Nezávislé, dvojité lichoběžníkové rameno, s stabilizátorem | |
| Přední brzdy: | Větraný brzdové kotouče, 296x28 | Ventilované brzdové kotouče, 296x28 | Ventilované brzdové kotouče, 296x28 | Ventilované brzdové kotouče, 296x28 | Ventilované brzdové kotouče, 296x28 | |
| Zadní brzdy: | Nevětrané brzdové kotouče, 281x12 | Nevětrané brzdové kotouče, 281x12 | Nevětrané brzdové kotouče, 281x12 | Nevětrané brzdové kotouče, 281x12 | Nevětrané brzdové kotouče, 281x12 | |
| Výroba: | Petrohrad | |||||
Rozměry Toyota Rav4 5d
- délka - 4,605 m;
- šířka - 1,845 m;
- výška - 1,670 m;
- Rozvor- 2,7 m;
- světlá výška - 197 mm;
- objem kufru - l.
Konfigurace Toyota RAV4
| Zařízení | Hlasitost | Napájení | Spotřeba (město) | Spotřeba (dálnice) | kontrolní bod | Pohonná jednotka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standardní 2WD | 2,0 l | 146 koní | 10.4 | 6.4 | 6 MT | 2WD |
| Standard Plus 2WD | 2,0 l | 146 koní | 9.4 | 6.3 | CVT | 2WD |
| Standardní Plus 4WD | 2,0 l | 146 koní | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Comfort Plus 2WD | 2,0 l | 146 koní | 9.4 | 6.3 | CVT | 2WD |
| Comfort Plus 4WD | 2,0 l | 146 koní | 10.4 | 6.4 | 6 MT | 4WD |
| Comfort Plus 4WD | 2,0 l | 146 koní | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Comfort Plus Diesel 4WD | 2,2 l | 150 hp | 8.1 | 5.9 | 6 AT | 4WD |
| Comfort Plus 4WD | 2,5 l | 180 koní | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
| 25. výročí 4WD | 2,0 l | 146 koní | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| 25. výročí 4WD | 2,5 l | 180 koní | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
| Prestiž 4WD | 2,0 l | 146 koní | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Prestige Diesel 4WD | 2,2 l | 150 hp | 8.1 | 5.9 | 6 AT | 4WD |
| Prestiž 4WD | 2,5 l | 180 koní | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
| Prestige Safety 4WD | 2,0 l | 146 koní | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Prestige Safety 4WD | 2,5 l | 180 koní | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
Fotografie Toyota RAV4
Testovací jízda Toyota Rav4 5d - video
Výhody a nevýhody Toyota Rav4 5d
Na základě analýzy četných recenzí od majitelů automobilů a Testovací jízdy Toyota RAV4 2016, zaznamenáváme následující výhody modelu:
Zdůrazněme hlavní výhody modelu:
- světlé a moderní vzhled;
- vysoce kvalitní provedení interiér;
- bohatý zimní balíček;
- rozšířený seznam elektronických asistentů;
- nenáročnost na kvalitu paliva;
- dobrá manipulace.
Mezi nevýhody patří:
- špatná zvuková izolace;
- kolébání na „patchwork“ provinčních silnicích;
- na dlouhou dobu otevírání kufru;
- ne zcela promyšlená ergonomie interiéru;
- reálná spotřeba palivo mírně vyšší než jmenovitá hodnota;
- nepříjemné modré podsvícení palubní desky.
Další recenze
Být jedním z nejprodávanějších aut na světě, Toyota Corolla se stále zlepšuje, o čemž svědčí restyling, který zažil v loňském roce. Jak ukazuje mnoho recenzí od majitelů automobilů a testovacích jízd, ne všechny změny prospěly čtyřdveřovému, ale navzdory tomu novinka ve srovnání s modelem před restylingem rozhodně vítězí. Stejně jako jeho předchůdce...
