Kdo má právo to provést. Standardní sada obsahuje

I když se příslušné orgány snaží pečlivě sledovat dopravní situace v zemi se počet nehod na ruských silnicích neustále zvyšuje. Navíc k nehodám dochází jak kvůli nedbalosti samotných majitelů automobilů, tak kvůli technickému stavu jejich vozidel. K vyřešení druhého problému bylo rozhodnuto, že proces diagnostiky strojů bude opět povinný. Co potřebujete k absolvování technické kontroly v roce 2019, musí vědět každý majitel vozu.

Co říká zákon

Technická kontrola je postup, při kterém se hodnotí technické vlastnosti vozidla a také celkové posouzení. V důsledku takového posouzení je vydán papír, který povoluje nebo zakazuje jízdu automobilu na pozemních komunikacích. běžné použití.

Verze Ruské federace ze dne 5. prosince 2011 No1008 „o provádění technické kontroly vozidla“ spolu se zákonem No170-FZ „O technické kontrole“ upravuje postup pro absolvování tohoto postupu. Dnes normy technické kontroly v Rusku určují:

• Období, které je pro tento postup přiděleno;
• Co konkrétně je potřeba zkontrolovat?
• Četnost, s jakou by měla být kontrola prováděna;
• Jaké papírování je potřeba.

V loňském roce došlo k určitým úpravám ohledně „kupónů“. Nyní byly vyměněny. Každá taková karta má své číslo. Vydávají se 2 papírové verze (jedna pro řidiče, druhá pro velitele) a 1 elektronická.

Na kartě je vyznačena doba, po kterou lze toto vozidlo používat. Nahrazení kupónu kartou se provádí až po vyčerpání likvidity prvního kupónu.

Technickou diagnostikou musí projít všechna vozidla starší 3 let. Tento požadavek se ale nevztahuje na auta, přívěsy a motocykly. V závislosti na věku „železného koně“ bude frekvence kontrol také záviset:

• Pokud je věk více než 7 let - ročně;
• 3-7 let - každé 2 roky.

• Nákladní automobily těžší než 3,5 tuny;
• Stroje vybavené signálem (světelným a zvukovým);
• Vozidla používaná k učení se řídit.

autobusy, nákladní automobily, které váží méně než 3,5 tuny, stejně jako taxíky musí být kontrolovány každých 1,5 roku.

Požadavky na absolvování kontroly vozidla v roce 2019 se nezměnily. Jsou úplně stejné jako loni. Než však přistoupíte k postupu, musíte vědět, co k němu potřebujete a jak se provádí.

Důležité! Technickou diagnostiku mohou provádět pouze ty organizace popř Jednotlivci kteří mají příslušnou akreditaci.

Co se kontroluje

Pokud zjistíte, co se kontroluje při technické kontrole automobilu v roce 2019, měli byste vědět, že technické vlastnosti automobilu jsou hodnoceny 65 body. Zvláště pečlivě je prozkoumáno následujících 6 hlavních součástí vozu:

• Brzdy. Zjistěte, jak je efektivní brzdový systém. Také dirigováno vizuální kontrola zda nedošlo k nějakému poškození.
• Další věc, na kterou se při kontrole v roce 2019 dívají, jsou světlomety a osvětlovací zařízení. Musí být nastaveny pod úhlem v souladu se zavedenými normami. Je zakázáno je znovu instalovat na jiná místa.
• Volant. Kontrolují se funkce a provozuschopnost hydraulického posilovače, odpružení a vůle.
• Další věcí, která je součástí kontroly vozidla, je kontrola čističů skel a běžných lidí. Kontroluje se, zda správně a plně fungují. Jejich nepřítomnost je vážným porušením.
• Kola a pneumatiky. Je nutné, aby byly neporušené, bez poškození a bobtnání, na discích by neměly být žádné praskliny. Je požadováno, aby se rozměr pneumatik, které jsou na stejné nápravě, nelišil. ochránce pro zimní pneumatiky– 4 mm, pro letní pneumatiky- 1,6 mm.
• Pohonný systém. Měření přítomnosti škodlivých složek vycházejících z výfukové potrubí. Tento indikátor by neměl překračovat povolené hodnoty.

Toto je hlavní seznam toho, co musíte projít kontrolou v roce 2019. Průvodce také provádí další kontroly:

• Sedadla jsou kontrolována
• Bezpečnostní pásy;
• Zástěry na ochranu před nečistotami;
• Sluneční clony;
• Zvukový signál;
• Zrcadla, která odrážejí pohled zezadu;
• Dveřní zámky;
• Registrační čísla;
• Sklo (před sedadlem řidiče a v oblasti, kde působí čističe skla, by neměly být žádné praskliny);
• Tažné zařízení (pokud konstrukce naznačuje jeho přítomnost);
• Tónování. Boční okna by měly propouštět alespoň 75% světla a přední - alespoň 70.
• Technické kapaliny používané v dopravě.

Chystáte se na technickou prohlídku, ne každý ví, co si musíte vzít s sebou, abyste prošli technickou kontrolou v roce 2019 navíc? Nesmí chybět nálepky upozorňující na pneumatiky s hroty nebo upozornění, že student jedná jako řidič. Doprava musí být zajištěna ke kontrole v čisté, umyté formě.

Dokumentace

Seznam toho, co musíte mít při absolvování technické kontroly v roce 2019, zajišťuje dostupnost dokumentů:

• Registrační doklad u dopravní policie;
• národní pas majitele vozidla;
• Řidičský průkaz.

Pro samotný vůz se vyrábí diagnostická karta. Vzhledem k tomu, že není uvedeno jméno majitele, nebude nutné při prodeji vozu znovu vydávat kartu.

Pokud mluvíme o zahraničním autě, pak zde bude seznam toho, co je potřeba k absolvování kontroly vozidla v roce 2019, trochu jiný. Pokud bylo vozidlo zakoupeno v zahraničí a registrováno tam, pak majitel takového „železného koně“ bude muset doložit mezinárodní doklad o provedené technické kontrole nebo „zelenou kartu“.

PRVNÍ POMOC

Novinky v zákoně počítají s tím, že lékárnička již není zařazena do seznamu toho, co by mělo být v autě ke kontrole. Tato změna je způsobena tím, že nemá přímý vliv na bezpečnost vozu.

To však platí pouze technická diagnostika. Musíte pochopit, že lékárnička by měla být stále v každém autě - to je stanoveno zákonem.

Hasicí přístroj

V seznamu toho, co potřebujete absolvovat technickou kontrolu na osobním i nákladním automobilu - hasicí přístroj. Na hlasitost tohoto zařízení si donedávna nikdo nekladl žádné nároky. Bylo povoleno mít i ten nejmenší hasicí přístroj.

Nyní ale musí mít vozidlo 1 nebo 2 hasicí přístroje, jejichž objem je 2 litry (podle kategorie vozidla).

dodatečně

Aby auto prošlo technickou kontrolou, musíte věnovat pozornost takové nuanci, jako je značka pneumatik pro kontrolu. Požadavky na ně jsou:

• Pneumatiky musí odpovídat konstrukci vozidla;
• Rychlostní značení musí odpovídat nejvyššímu povolenému zrychlení tohoto vozidla;
• Pneumatika musí odpovídat velikosti kola.

Zbytková hloubka dezénu se v závislosti na značce vozu pohybuje od 0,8 do 2 mm.

Mnoho řidičů neví, která značka nouzové zastavení potřebná kontrola v roce 2019? Vyžaduje se zcela nový odznak s reflexním fluorescenčním pruhem. Toto je jediná změna, ostatní požadavky se nezměnily. Nejlepší je vybrat model vyrobený z plastu, protože je praktičtější.

Pravidla se mohou čas od času měnit, proto se doporučuje, abyste si nejprve zjistili, co je potřeba k tomu, abyste v roce 2019 prošli kontrolou.

Pokud je auto nové

Pokud je auto "pod" 3 roky, pak povinná kontrola není nutná. řidič v tento případ má právo se rozhodnout, zda potřebuje tento postup nebo ne.

Vykazovací období 3 roky začíná od okamžiku, kdy byl stroj vyroben, nikoli zakoupen! Je to velmi důležité.

Může být oprávněné podstoupit technickou prohlídku v prvních 3 letech v těchto případech:

• V plánu je zahraniční cesta, kde je vyžadována povinná dostupnost dokladů o absolvování technické kontroly;
• Mít tovární záruční list, který vám umožní zkontrolovat vůz zdarma;
• Řidič jezdí velmi „agresivně“, což může velmi rychle způsobit poškození vozu.

Znovu zkontrolujte

Ne ve všech případech se na stroji provádí technická kontrola poprvé. Poté je třeba jej znovu prozkoumat, protože bez něj bude zakázáno stroj používat. Pokud majitel vozu opravil všechny problémy a odkazuje na stejného mistra jako poprvé, budou zkontrolovány pouze ty díly, které původně neprošly testem. Pokud je vybrán jiný master, zkontroluje se naprosto vše.

Musíte zaplatit za diagnostickou službu a pokaždé, když máte nové vyšetření. Tak pro znovu zkontrolovat přesto se doporučuje kontaktovat servisní středisko kdo provedl prvotní kontrolu. Diagnostickou kartu můžete získat poté, co vůz plně splní bezpečnostní požadavky.

Video:

TECHNICKÁ KONTROLA 2018. Změny. Jak to poctivě podat?!

Vstoupila v platnost nová Pravidla pro absolvování technické kontroly 22. února 2018

Vláda zpřísnila pravidla pro konání technická kontrola Vozidlo. Rozhodnutí si můžete přečíst na webu Státní právní informace. Odkaz: publishing.pravo.gov.ru

Jaké změny provedl tým Dmitrije Medveděva v pravidlech technické kontroly a proč nelze jejich vylepšení nazvat kardinálem "nová pravidla kontroly"?

Všichni jsme samozřejmě slyšeli o dlouho připravovaných novelách federálního zákona č. 170, popř. jednoduchými slovy, k zákonu „O technické kontrole vozidel“, které hrozí přerůst v revoluční změny z hlediska absolvování STK. V pozměňovacích návrzích je navrženo mnoho inovací:

1. To zahrnuje převod akreditačních práv pro místa technické kontroly a provozovatele z Ruské unie pojistitelů motorových vozidel (RSA), federálních agentur a zaměstnanců ministerstva vnitra

2. A zvýšení odpovědnosti provozovatelů technické kontroly, až trestní

3. Video natáčení procesu kontroly vozu ke sledování provozu bodů údržby. A tak dále a tak dále. Více informací o chystaných změnách naleznete zde:

Ukázalo se tedy, že zveřejněný dokument "O změně Pravidel technické kontroly vozidel"- to je ta "revoluce" v technické kontrole? Zdaleka ne, spíše lze schválené změny označit za mezistupeň rekonstrukce, kvůli kterému se pravidla údržby z čistě technické stránky změní jen nepatrně.

Hlavní změny byly provedeny konkrétně v požadavcích na technickou kontrolu vozidel. V tzv. Příloze č. 1 nařízení vlády Ruské federace ze dne 5. prosince 2011 č. 1008 byl inspekční řád rozveden jasněji a z technického hlediska podrobněji.

zvláštní roli v úspěšné dokončení prohlídka vozidla nyní přehraje detaily a širší vysvětlení problémů ve stavu vozidla. Například:

Takto zní pozice 16 přílohy č. 1 v dnešním vydání:

16. Použití dílů se stopami zbytkové deformace, prasklinami a jinými závadami v mechanismu řízení a převodce řízení není povoleno

A takto se to změnilo:

Použití v mechanismu řízení a pohonu řízení dílů se stopami zbytkové deformace, s prasklinami a jinými závadami, nefunkčností nebo absencí tlumiče řízení a posilovače řízení uvedených výrobcem vozidla v provozní dokumentaci vozidla není dovoleno. Únik pracovní kapalina v hydraulickém systému posilovače řízení není povoleno.

Pro inspekční operátory tak bude snazší diagnostikovat poruchu. Méně vágní formulace, méně problémů s nesrovnalostmi.

Jako příklad uveďme jinou pozici, 19., téže přílohy č. 1

To bylo:

19. Zničení a nedostatek difuzorů osvětlovacích zařízení nejsou povoleny

Tak se stalo:

Nepřítomnost, zničení a znečištění difuzorů externích osvětlovacích zařízení a instalace, které projekt nepředpokládá svítidlo optické prvky (včetně bezbarvých nebo barevných optických částí a filmů) nejsou povoleny.

Jak je vidět z příkladu, zákonodárci specifikují porušení, se kterými auto také nebude moci jezdit po silnicích, a to: barevné nebo pancéřové fólie, soudě podle těchto změn, jsou nyní zakázány.

Stejné změny jsou provedeny v části "Stěrače a ostřikovače" Přílohy č. 1.

Text z roku 2011:

24. Vozidlo musí být vybaveno alespoň jedním stěračem a alespoň jednou tryskou ostřikovače čelního skla

Nový text:

Stěrače a ostřikovače čelního skla musí být funkční. Není dovoleno demontovat stěrače a ostřikovače, které uvádí výrobce vozidla v provozní dokumentaci vozidla.

A opět vidíme upřesnění provozních norem: pokud dokumentace automobilky říká, že podložky mají být tři, tak na technické kontrole mají být tři. Podobná položka, upřesněná ve změnách, ovlivňuje také tuning vozidel.

Co se rozumí úpravami vozidel?
Jakákoliv změna Specifikace auto až namontované pneumatiky jiný rozměr, odlišný od charakteristik doporučených automobilkou. Na auto lze namontovat například pneumatiky o šířce 195 až 215 mm. Nasazením širších nebo užších pneumatik se připravíte o možnost projít kontrolou.

Co dělat, když chcete dělat tuning?

Podle Nových pravidel pro postup při provádění změn konstrukce vozidel k registraci Změny(přestavba vozu, tuning atd.), musí vlastník oponovat následujícím úřadům:

- Kontaktujte zkušebnu (centrum) pro předběžné technické vyšetření. Možné nebo ne, změny na vozidle
- Požádejte dopravní policii o povolení ke změnám konstrukce stroje
- Kontakt technické centrum provést změny v designu vozu.
- ve zkušebně bude znovu prověřena bezpečnost vozu, v jehož konstrukci byly provedeny změny v technickém středisku
A teprve poté projít technickou kontrolou a získat diagnostickou kartu

Více si o tom můžete přečíst zde:

Co když již byly provedeny změny?
Pokud se nedohodnou se státem. úřadů je takový tuning nezákonný, v tom či onom případě musí být design vozu uveden do továrního výkonu. I když nemusíte projít technickou kontrolou, nezákonné změny designu vozu mohou být pokutovány ve výši 500 rublů a dokonce i zrušena registrace.

Zařízení LPG musí být instalováno a splňovat požadavky odstavce 9.8 přílohy č. 8 k TR CU 018/2011.

Pozice č. 56 přílohy č. 1 se rozšířila. Nyní musí být vozidla vybavena nejen výstražným trojúhelníkem, ale také medem. lékárničky a hasicí přístroj musí splňovat požadavky odstavce 11.4 přílohy č. 8 TR CU 018/2011.

A nakonec musí splňovat speciální přeprava provozních, komunálních služeb, odtahových vozů, cisteren a dalších další požadavky založeno technické předpisy Celní unie; i pro ně dokument zvlášť předepisuje časové normy pro absolvování kontroly.

Jedná se o změny, které byly vyvinuty pro mezistupeň změn v průjezdu STK. Změny jsou malé, ale důležité, takže každý řidič by se s nimi měl seznámit, aby prohlídka prošla úspěšně a bez potíží. Odkaz na vládní nařízení: publishing.pravo.gov.ru

Doba technické diagnostiky vozidel

*Vysvětlení kategorií vozidel

M2- Vozidla používaná pro přepravu cestujících, která mají kromě sedadla řidiče více než osm sedadel, jejichž maximální technicky přípustná hmotnost nepřesahuje 5 tun.

M3- Vozidla používaná pro přepravu cestujících, která mají kromě sedadla řidiče více než osm sedadel, jejichž maximální technicky přípustná hmotnost přesahuje 5 tun

N1- Vozidla určená pro přepravu zboží, která mají technicky přípustné maximální hmotnost ne více než 3,5 tuny.

N2- Vozidla určená pro přepravu zboží s maximální technicky přípustnou hmotností vyšší než 3,5 tuny, avšak nejvýše 12 tun.

N3- Vozidla určená pro přepravu zboží s maximální technicky přípustnou hmotností vyšší než 12 tun.

L- motocykly, skútry, tříkolky.

Dopravní policie výrazně zjednodušila veškeré postupy související s nákupem vozu a jeho registrací. Nyní je možné zaregistrovat vozidlo, které nemá po ruce notářsky ověřenou, ale pouze ručně psanou plnou moc. Ale to trvá plný set dokumenty k tomu potřebné.

Proces snižování byrokratizace v pobočkách dopravní policie se dotkl postupu při absolvování technické kontroly vozu. Ručně psaná plná moc ale v tomto případě nestačí (nehledě na to, že dnes na jejím základě můžete řídit vozidlo jiného majitele).

Jak projít kontrolou bez majitele vozu?

V první řadě budete potřebovat stejnou plnou moc a pas majitele vozu. Každý, kdo chce dostat známku o stavu vozu, musí mít řidičský průkaz a politika OSAGO. V prvních třech letech provozu majitelé auta, ke kontrole se nemusí dostavit nákladní vozidla s maximální povolenou hmotností do 3,5 tuny, přívěsy a motocykly.
Od zavedení politiky OSAGO ztratila svůj rozhodující význam pro provoz motorových vozidel.

Vzhledem k tomu, že nebude vydán bez potvrzení o vynikajícím technickém stavu vozu, stala se pro dopravní policisty samotná politika osvědčování dokladů, které do jisté míry nahrazují zelený lístek. S novinkami roku 2012 přešla výsada kontrolovat její dostupnost na pojistitele OSAGO.

Co je potřeba k absolvování kontroly?

Dnes je v důsledku tohoto postupu vyplněna diagnostická karta. Proces jeho vydávání se stal tak jednoduchým, že mnoho motoristů nepřemýšlí o obtížích technické diagnostiky automobilu: na kontrolních místech se ve většině případů můžete s operátorem dohodnout na přijetí požadovaný dokument. Situaci komplikuje skutečnost, že většina majitelů automobilů dává přednost kontrole nikoli na velkých údržbářských stanicích, ale v malých soukromých kancelářích. V některých z nich se na skutečný stav vozu dívají „skrz prsty“.

Ke kontrole jsou vyžadovány následující dokumenty:

Potvrzení o zaplacení státního poplatku;
- příjem platby za diagnostiku vozu;
- řidičský průkaz osoby, která vozidlo řídí;
- ručně psaná plná moc od majitele vozu.

Požadavky na stroj:

Musí být čistý, funkční;
- Čísla musí být čitelná;
- operátor kontroly bude muset předložit hasicí přístroj, značku nouzového zastavení, standardní lékárničku.

Prameny:

• pravidla a pokyny pro absolvování kontroly

Každý řidič vozidla by se měl zajímat o to, aby bylo v dobrém provozním stavu. Ostatně na tom závisí život nejen řidiče, ale i všech účastníků. provoz a řidiči a chodci. K čemu může absence kuponu technické kontroly vést?

Související videa

Prameny:

• co potřebujete k provedení kontroly v roce 2019

Při míjení inspekce donedávna musel řidič předložit cestovní pas majitele vozu, jeho řidičský průkaz, pojistku, lékařské potvrzení a potvrzení o zaplacení státních poplatků. Ale v listopadu 2010 přijala ruská vláda zákon, který objasnil seznam dokumentů poskytnutých během inspekce Na seznamu není žádné lékařské potvrzení.

Před rokem si každý musel před jízdou nechat udělat lékařské potvrzení, že to jeho zdravotní stav dovoluje. Bylo to nutné pro složení zkoušek z řízení, složení inspekce, aktualizace dokumentů. K tomu byl vytvořen speciální, který se skládal z více lékařů a na základě vyšetření řidiče byly vydávány lékařské posudky na dobu tří let. Od listopadu 2010 ruská vláda usnadnila postup pro schválení inspekce. Od nynějška není k jejímu složení nutné předkládat lékařské potvrzení. Každý řidič však musí projít jednou za tři roky. Odborníci si jsou jisti, že s největší pravděpodobností bude přijat zákon, který všem řidičům uloží povinnost mít lékařské potvrzení v povinném seznamu dokladů při řízení. To znamená, že certifikát bude, jen není zařazen v seznamu. závazné dokumenty při míjení inspekce.Při skládání kvalifikačních zkoušek z řízení vozidla je nutné mít potvrzení o svém zdravotním stavu, při návratu poté, co dopravní policisté zbavili řidiče kontroly za dopravní přestupky.Ruská vláda navíc schválila nový průkaz řidiče. Tento dokument je nyní dokumentem, který je chráněn před paděláním, a jeho vydání je evidováno ve speciálních časopisech. Dosud za zdraví řidiče odpovídá lékař, který potvrzení vystavil, ale vláda chce zákon zvážit obdobně jako v západních zemích, kde je za své zdraví i za nehodu odpovědný sám řidič. angažovaný.

Prameny:

• potřebujete lékařské potvrzení

Provoz zahájil v roce 2013 nová objednávka absolvování technické kontroly automobilů. Podle tohoto postupu je před vydáním pojistky vyžadována technická prohlídka. povinné ručení občanskoprávní odpovědnost automobilů (OSAGO).

Chcete-li požádat o politiku OSAGO, musíte nejprve projít kontrolou vozidla, během které se dostanou informace o vozidle jediná základnaúdaje o údržbě. Od roku 2013 má vlastník vozidla nebo zplnomocněný zástupce právo nezávisle si vybrat provozovatele kontroly bez ohledu na místo registrace vozu. Doba trvání technické kontroly vozidla je nyní přísně omezena: pro vozy na benzín - ne více než 39 minut a pro auta nebo plyn - ne déle než 43 minut. Předání následujících dokumentů: - doklad totožnosti (nebo plná moc) majitele vozu; - cestovní pas technické prostředky(nebo osvědčení o registraci). Je nutné vědět, že provozovatel technické kontroly nemá právo vyžadovat další doklady (licenci, lékařský průkaz apod.) S provozovatelem je uzavřena příslušná smlouva o službách technické kontroly. Provádění technické kontroly vozu je placené. Náklady na technickou kontrolu stanovují provozovatelé v rámci maximálních hodnot schválených federálním zákonem. Liší se v závislosti na množství odvedené práce, na kategorii vozu a regionu, kde je registrován. Na konci technické prohlídky vystaví provozovatel diagnostickou kartu s výsledky zkoušek (dvě vyhotovení písemně a v elektronická verze). Data jsou uložena v jednotné databázi TO po dobu minimálně 5 let, takže v případě ztráty kontrolního lístku je možné jej obnovit u kteréhokoli operátora. Do diagnostické karty vozu je nyní zapsána značka o přítomnosti značky nouzového parkování, alarmu, lékárničky, hasicího přístroje. Majiteli vozu je předána diagnostická karta, kupon technické kontroly nebo mezinárodní certifikát STK. Pokud je na kartě proveden záznam o nemožnosti provozu vozidla, kupon technické kontroly se samozřejmě nevydává. Pokud byly během údržby zjištěny závady, další kontrola může být provedena později než za 20 dnů. Za opakovanou STK budete muset také zaplatit. V případě, že další technickou kontrolu provádí stejný provozovatel, hradí se poplatek pouze za ty ukazatele, které nesplňovaly stanovené požadavky. Pamatujte, že v případě zmeškání 20denní lhůty nebo provádění údržby u jiného operátora je nutné celý postup zopakovat a zaplatit v plné výši.

Související videa

Prameny:

• kontrolní doklady co

Po koupi vozu, nového nebo ojetého, je nutné projít kontrolou vozidla. Musíte tak učinit do 30 dnů od registrace vozu u dopravní policie. Pokud technická kontrola neprojde a vaše auto bylo zastaveno na kontrolním stanovišti dopravní policie, má právo odstranit poznávací značky z vašeho auta nebo vydat příkaz zakazující použití tento vůz. Také určitě udělí pokutu za zpožděnou kontrolu, která se rok od roku zvyšuje. Abyste se vyhnuli problémům s autem, musíte projít kontrolou včas. Prohlídka vozidla je totiž kontrola zdravotního stavu vašeho vozu. Na tom může záviset bezpečnost vás i vašich cestujících. K absolvování technické kontroly budete potřebovat jeden volný den a malý balíček dokumentů.

V roce 2019 byl mírně změněn postup pro absolvování technické kontroly. Jeho implementace je upravena federálním zákonem. Kontrolu provádění má na starosti dopravní policie.

Touto procedurou musí projít naprosto všichni majitelé automobilů, kromě těch, kteří jsou vlastníky automobilů, stejně jako přívěsů, návěsů a motocyklů mladších 3 let. Tato kategorie motoristů není povinna složit zkoušku. Před 5 lety mi vypadlo auto. Rozhodl jsem se jít na všechny instance, abych získal povolení k dalšímu provozu stroje.

Chci říci, že další novinkou v pravidlech pro absolvování technické kontroly v roce 2019 je zrušení kuponů na tuto kontrolu. Místo toho zadali diagnostickou kartu, kterou byste měli dostat Pojišťovna. Bez ní si stále můžete zakoupit smlouvu OSAGO, protože všechny údaje o průchodu jsou zadány do jediné informační databáze.

Nejpříjemnější novinkou je, že nyní je možné podstoupit proceduru v jakémkoli městě v zemi. Nezáleží na tom, kde jste registrováni nebo registrováni. To je velmi výhodné vzhledem k širokým rozlohám Ruska. A co je nejdůležitější: od nynějška už dopravní policie tento proces nevyrábí. Celou zátěž na sebe berou soukromé společnosti, ale to také není zdaleka vše.

Pouze akreditované firmy budou moci kontrolovat provozuschopnost vozidel a vydávat povolení k účasti na pohybu na veřejných komunikacích. To má pozitivní aspekty, protože nyní neexistují prakticky žádné fronty. Soukromí operátoři cvičí přednatáčení a na stanici se provádí pouze diagnostika závad, takže vám nebude nabídnuta oprava „poruchy“ hned na místě.

Zaregistroval jsem se online a čekal, až na mě přijde řada. Když jsem dorazil na stanici, kde měli zkontrolovat moje auto, překvapilo mě, jak rychle si mě kluci nevšímali. Obvykle se muselo čekat hodiny. A tady je kuřátko a je to. Auto bylo připraveno ke kontrole, takže to nezabralo moc času. Navíc mě potěšilo, že je vše v pořádku. Přesto jezdím teprve 5 let a snažím se z plenky nevymáčknout všechnu šťávu.

Co je potřeba vzít s sebou?

Pojďme se trochu zastavit u postupu pro absolvování technické kontroly v roce 2019. Samotný postup není složitý. Nejprve si musíte vybrat jednu z mnoha společností poskytujících tuto službu a přijít k nim s následujícím balíkem dokumentů:

• cestovní pas a osvědčení získané při registraci vozidla;
• jakýkoli doklad potvrzující vaši totožnost (pas nebo jiný doklad);
• řidičský průkaz;
• Pokud vám auto nepatří, budete i tak potřebovat generální plnou moc.

Lékařské potvrzení pro údržbu není od roku 2010 vyžadováno. Ve skutečnosti je balík dokumentů více než skromný a nemusíte vypisovat další papírování.

V dnešní době je velmi důležité splnit požadavky pro absolvování kontroly. V první řadě musí mít vůz značku nouzového zastavení, lékárničku a hasicí přístroj. Pokud tak neučiníte, může dojít k odmítnutí vaší služby. Budete muset jít znovu a budete muset znovu zaplatit státní povinnost. Auto by mělo být čisté, ale nemělo by být leštěné do lesku, bude stačit špínu jen omýt, protože hlavní je, že čísla aut jsou čitelná a specialista dokáže identifikovat barvu auta.


Náklady na absolvování technické kontroly v roce 2019 budou stanoveny přímo společností provádějící tento typ činnosti. Jediné, co je předepsaná horní hranice 881 ruských rublů pro osobní auta, a pro nákladní auta je to téměř 2x dražší. Za tuto částku bude váš vůz zkontrolován na 65 různých ukazatelů, které ovlivňují bezpečnost silničního provozu. Bude se kontrolovat správnost:

1. Brzdový systém.
2. Polštáře a bezpečnostní pásy.
3. Volant.
4. Motor.
5. Přední a zadní světla.
6. Kola a pneumatiky.
7. Stěrače.

Jak často procházet?

V posledním vydání zákona došlo také ke změně podmínek technické kontroly. Nový auta v prvních 3 letech nemůžete zkontrolovat. Vozy od 3 do 7 let budou muset být kontrolovány každé 2 roky a „ železné koně» starší 7 let ročně. Inovace neovlivnily nákladní automobily, autobusy a vozy taxi. Ale u přívěsů do 3,5 tuny se vše zrušilo, ale jen u těch, které jsou ve vlastnictví fyzických osob.

Všichni znáte kupón, který byl vystaven na základě výsledků kontroly. Nyní je zrušena, a proto v roce 2019 2020 nebude povinnost státu absolvovat technickou kontrolu. Po úspěšném dokončení tohoto postupu vám bude vydáno nový dokument o absolvování technické kontroly - diagnostická karta, která bude odrážet výsledky všech kontrol.

Právě tento doklad je podkladem pro vystavení pojistky OSAGO pojišťovnou. Ukazuje se absolutně obrácené pořadí postupy. Nyní se OSAGO vydává až po dokončení všeho toho běhání a nekupuje se předem. Pokud jste diagnostickou kartu ztratili, můžete si vytvořit novou. Chcete-li to provést, kontaktujte kteréhokoli nejbližšího operátora. Cena služby bude činit 10 % z částky údržby.

Nový kontrolní postup není tak složitý, ale spíše se stal snazším jak pro pochopení, tak pro splnění všech požadavků. Pokud máte nějaké dotazy, neváhejte mě kontaktovat prostřednictvím komentářů. Často chodím - odpovím s potěšením. Přeji ti úspěch!