Toyota Jeepy jsou skutečné japonské SUV. Jeepy Toyota - skutečné japonské SUV model Toyota 4x4

Technologie japonských výrobců jsou spojeny s nejlepšími technologickými nabídkami na světě. Je to Toyota Corporation, která nabízí pokročilá a praktická řešení za dostupné ceny. Jedná se o průměrnou verzi japonské technologie mezi Datsun a Infiniti – zlatou střední cestu, která kupujícímu umožňuje zažít všechny výhody nejvyšší kvality. Zvláště patrný je vývoj techniky v kategorii džípů. Skutečné off-roady s účinnými technologiemi se v modelové řadě Toyota představují v široké nabídce. Dobrý Toyota Jeep není jen o špičkovém designu, ale také o nejzajímavějších technologiích pod kapotou.

Řada výkonných džípů je plná úžasných nabídek. Nové modely sahají od velkých terénních luxusních džípů až po malé terénní varianty s krátkým rozvorem. Krásné fotografie doplňují výhody koupě a dostupná cena vozů vás motivuje upřednostňovat vozy Toyota. Všechny nabídky této značky, každý jednotlivý model SUV, si zaslouží vaši pozornost při výběru sjízdného vozu.

Toyota Land Cruiser - největší a nejprůjezdnější auto

Tento model v generaci s indexem 200 se nyní prodává v ruských salonech s vynikajícími pokročilými technologickými řešeními. A pokud se design Land Cruiseru ve srovnání s předstylingovou verzí příliš nezměnil, pak sadu moderních technologií na palubě džípu doplnilo značné množství zajímavých řešení. Mezi SUV Toyota se tento konkrétní vůz stal nejprodávanějším, a to díky následujícím vlastnostem:

• nejjasnější zástupce modelové řady s mužným designem a výjimečnými řešeními interiéru;
• motory mají výkon až 309 koňských sil a zrychlují daleko od malého modelu na stovky za 8,6 sekund;

• značkové automatické převodovky od Toyoty způsobily z cesty opravdovou senzaci;
• pohon všech kol pomáhá vymáčknout z potenciálu vozu naprosto vše, co lze od SUV dostat;
• cena nové generace Land Cruiser 200 je pouze 3 000 000 rublů - méně než většina konkurentů.

I spolužák v nabídce Nissanu, který je ve světě džípů ceněný mnohem méně než Toyota, stojí o půl milionu víc. Právě cena je nejčastěji vnímána jako hlavní motiv pro koupi LC 200, ale po koupi zanechávají majitelé nadšené recenze o provozu všech jednotek modelu. Už základní nabídka modelové řady dokáže překvapit svou účinností a vysokou kvalitou.

Toyota Land Cruiser Prado - odlehčená verze

V modelové řadě různých zemí je Prado považováno za džíp nebo crossover. V Rusku tento model také očekával nečekané zasvěcení do crossoverů, ale dnešní generace má všechny důležité přednosti pravého džípu. Proto je vlajková loď Toyoty zařazena do dnešního žebříčku a stala se jedním z nejimpozantnějších konkurentů ve třídě středních SUV. Hlavní vlastnosti vozu jsou následující:

• velká SUV Toyota mají značné výhody v designové části;
• motory do 282 koní neztrácejí v dynamických vlastnostech na své konkurenty;
• automatické boxy jsou také instalovány na Pradu - pohodlí je nadevše;
• nový kompaktní Land Cruiser má několik levných verzí, z nichž potěšení není menší než u těch elitních;
• cena vozu začíná od 2 000 000 rublů, což kupujícího opět příjemně překvapí.

Řada Toyota nabízí skvělou alternativu k poněkud neohrabanému a místy přerostlému Jeepu LC 200. A toto Prado je skvělé auto se všemi moderními technologiemi ve stavebnici. I to nejdostupnější SUV Toyota má vynikající výkon a emoce z cesty.

Toyota FJ Cruiser – terénní monstrum s krátkým rozvorem

Navzdory skutečnosti, že FJ Cruiser již není zastoupen v modelové řadě Toyota Corporation v Rusku, je to legendární vůz, který je velmi oblíbený mezi zástupci elitního trhu džípů. Nejnovější modely, které jsou přítomny na sekundárním trhu, mají úžasné vybavení a nejpromyšlenější design s následujícími výhodami:

• jednoduché a výkonné motory bez zvláštního přebytku moderních technologií;
• malá a krátká základna, která vás může překvapit výkonem v terénu;
• vše, co potřebujete k překonání obtížných překážek na silnici, včetně vynikajícího pohonu všech kol;
• nejjednodušší 4stupňový automat ve většině úrovní výbavy.

Toyota našla příležitost udělat si nejen příjemnou fotku svého džípu, ale také nabídnout velmi povedený vůz za relativně málo peněz. Na sekundárním trhu v Rusku lze FJ Cruiser koupit za cenu 13–15 tisíc dolarů ve vynikajícím stavu.

Toyota Sequoia - úspěšné velké SUV

Obrovský džíp s neuvěřitelnými motory pod kapotou vždy nutí fanoušky terénních aut přemýšlet o koupi. Pohonné jednotky o objemu 4,7 nebo dokonce 5,7 litru dokážou překvapit svým výkonem a účinností a komfort a bezpečnost tohoto modelu jsou úžasné.

Sestava nových vozů od japonské společnosti nám nenabízí možnost koupit Sequoia. Tento SUV Toyota na sekundárním trhu v letech 2009-2010 vás bude stát nejméně 2 000 000 rublů, pokud si chcete koupit auto bez poškození a zvláštních problémů.

Toyota Rush je nejmenší automobil koncernu

Přes všechny své skrovné rozměry je Rush považován za SUV. Dnes toto auto také není v sestavě korporace, ale na sekundárním trhu najdete velmi atraktivní verze výroby 2006. Auto stojí za pozornost ne kvůli krásným fotkám. Hlavní vlastnosti vozu, které vás donutí přemýšlet o koupi, jsou následující:

• 1,5litrový zážehový motor o výkonu 109 koní je neuvěřitelně hospodárný;
• dynamika není příliš vysoká, ale na džíp zcela dostačující;
• Toyota je velmi zábavná při jízdě v terénu, a to i ve verzích s pohonem předních kol;
• existují možnosti s mechanikou nebo automatickou převodovkou;
• krátká základna a nízká hmotnost se staly významnými přednostmi vozu.

Pokud je pro vás cena velmi důležitá, použijte vyhledávání ojetého Rush a kupte si skvělé malé SUV za 550-600 tisíc rublů. Verze 2006 mohou dokonce stát méně, ale jejich kvalita a výkon vás nenechají na pochybách.

Shrnutí

Vysoká kvalita vozů Toyota a také dostupné ceny udělaly své. Dnes je tato společnost považována za jednoho z nejlepších výrobců autodopravy na světě a v prodejích předbíhá nejdražší korporace. Navzdory tomu náklady na dopravu od japonské korporace nespěchají s růstem spolu s obecným růstem cen.

Výkonná SUV Toyota se stala vysoce efektivní alternativou pro váš nákup. Vozy dostávají nejmodernější technologie, jsou velmi oblíbené a jsou dobře financovány. Právě tento vývojový kruh vzbuzuje jistou důvěru v nové produkty značky.

V roce 2015 došlo k druhému restylingu SUV Toyota Land Cruiser 200, který je na montážní lince od roku 2007 (připomeňme, že první restyling se uskutečnil v roce 2012). Aktualizovaný LC200 dostal jiný design přední části - masivní chromovanou mřížku s užšími světlomety a přepracovanou kapotu s vybráním uprostřed. Změnily se i nárazníky vozu, bloky zadních světel, v zadní části vozu se objevila chromovaná lišta spojující světla.

Benzinový motor 4.6 V8 o výkonu 309 koní zůstal až na zlepšenou účinnost beze změn, ale výkon 4,5litrového vznětového agregátu vzrostl z 265 na 272 koní. Je pravda, že pro ruský trh je tento motor naladěn na nižší výkon - 249 koní. (předtím to bylo 235 k), při nižší sazbě daně z vozidel.

Interiér SUV se vyznačuje značným množstvím změn: nový, promyšlenější přístrojový štít, přepracovaný přední panel, nový volant, přibyly nové ozdobné materiály a objevila se bezdrátová nabíječka. Výrazně se změnila architektura multimediální a klimatizace. Ovládací tlačítka a odpružení v terénu se zvětšily a „přesunuly“ na nová místa, která se nacházejí kolem voliče automatické převodovky, v důsledku čehož se středová konzola mezi sedadly proměnila ve skutečný ovládací komplex. Obrazovka hlavního multimediálního systému se úhlopříčně zvětšila na 9 palců. SUV lze stejně jako doposud objednat v pěti nebo sedmimístné verzi. V závislosti na výbavě nabídne LC200 17-, 18- nebo 20palcová kola, elektricky ovládané střešní okno, LED osvětlení interiéru, elektricky ovládaný kufr, chlazený prostor v přední středové loketní opěrce a další.

Aktualizovaný vznětový motor s dvojitým turbodmychadlem, vybavený systémem přímého vstřikování common rail a mezichladičem, nyní produkuje (v ruské specifikaci) maximální výkon 249 koní. (při 3600 ot./min) a točivý moment se zvýšil z 615 Nm na 650 Nm a dosahuje již při 2600 ot./min. Motor nyní splňuje ekologickou normu Euro-5 a díky novému nastavení se snížila spotřeba paliva. Benzinový motor V8, stejně jako dříve, produkuje 309 koní. výkon (při 5500 ot/min) a točivý moment 439 Nm (při 3400 ot/min). SUV je vybaveno systémem pohonu všech kol a 6stupňovou automatickou převodovkou.

Podvozek Land Cruiseru obsahuje přední nezávislé zavěšení se dvěma pákami na každé straně, průběžnou zadní nápravu se čtyřmi podélnými tyčemi a příčnou tyčí. Řízené stabilizátory systému KDSS jsou instalovány vpředu a vzadu: zabraňují náklonu a zlepšují stabilitu na dálnici nebo naopak maximalizují zdvih odpružení, aby se eliminovalo diagonální zavěšení pro lepší průchodnost terénem. Systém výběru nastavení podvozku umožňuje řidiči vybrat možnosti „silnice“ (písek, kámen, sněhová krusta, kamenitá půda) pomocí spínače umístěného v kabině, v závislosti na rozhodnutí řidiče, nastavení brzdového systému a systému distribuce točivého momentu. .

Pokud mluvíme o bezpečnosti, pak jednou ze součástí spolehlivé ochrany řidiče a cestujících je deset airbagů, předpínače pásů, aktivní opěrky hlavy. Jako bezpečnostní prvky jsou dále využívány Pre-Crash systém, již zmíněný Kinetic Body Stability System (KDSS) a protiblokovací brzdový systém pro všechny typy terénu (Multi-terrain ABS), včetně asistenčního systému pro jízdu v prudkých stoupáních. a sestupy. SUV navíc dostalo komplex Toyota Safety Sense, který se opírá o práci radaru a všestranných kamer. S ním bude vůz schopen sledovat vzhled chodců a samostatně brzdit, aby se vyhnul srážce, automaticky přepínat světlo na dálku a na blízko, upozorňovat na neúmyslné překročení dopravního značení a mnoho dalšího.

Stojí za zmínku, že výrobce neudělal jen další restyling. V roce 2016 začali ruští prodejci Toyoty přijímat objednávky na dvě nové verze SUV Land Cruiser 200 – Executive Black a Executive White. Tyto konfigurace vycházejí ze sériového Executive, liší se od něj ale stylistickými detaily. Executive Black a Executive White se vyznačují maskou chladiče v barvě karoserie, tónovanými full-LED potkávacími a dálkovými světlomety, saténově chromovanými střešními ližinami, černými kryty vnějších zpětných zrcátek s kontrastními chromovými akcenty a odznakem speciální edice. Exteriér vozu doplňují 20palcová kola a originální design předního a zadního nárazníku. Od března 2016 lze SUV objednat v Rusku s hydropneumatickým odpružením, které bylo dříve k dispozici pouze pro kupující platformy Lexus LX570.

Japonská Toyota 4×4 patří mezi klasické SUV střední třídy. Svět viděl první generaci crossoverů v roce 1984. K dnešnímu dni se modelu podařilo zaujmout pevnou pozici ve svém výklenku, přestože se mnoho dalších výrobců pokusilo zopakovat jeho úspěch.

Hlavním dojmem, který vůz na první pohled působí, je vysoká míra komfortu a spolehlivosti. Toyota 4 × 4 je schopna doslova důstojně překonat všechny překážky, které jí stojí v cestě. Zároveň, bez ohledu na stav vozovky a povětrnostní podmínky, cestující v kabině cítí hladkou jízdu.

Historie legendárního SUV

Již od první generace RAV4 se japonská automobilka zaměřila na praktické vlastnosti vozu. Nákladní model měl odnímatelnou střechu a dvoje dveře, mohl pojmout dvě osoby a také působivý náklad. Po první konfiguraci vyšla druhá, zaměřená na přepravu cestujících.

U druhé generace již kupující mohli ocenit aktualizovaný motor a odpružení, automatickou převodovku a CD přehrávač integrovaný do systému. Výrobce také provedl restyling vozu.

V roce 1996 byla vydána další verze crossoveru. V době vydání by se dala nazvat nejinovativnější. Japonská korporace aktualizovala motor a podvozek, nainstalovala vylepšené brzdy a aktualizovaný systém klimatizace. Model se také posunul na zcela novou úroveň z hlediska komfortu: součástí balení byl LCD monitor a nejnovější audiosystém. Potěšili kupující proměněný interiér a exteriér.

Ve čtvrté generaci se nejpůsobivějším akcentem stal celohliníkový motor 4,0L V6. Při 5200 otáčkách za minutu produkuje 245 koní. Automobilka také nezapomněla vylepšit systémy přívodu paliva a osvětlení. Kupujícímu také nabídl tři typy výbavy najednou – základní, nejvyšší a něco mezi tím – Sport.

Pátá generace Toyoty RAV4 byla poprvé představena v roce 2009 a v současné době již vůz prošel několika restylingy. V důsledku toho získal velmi silný a mírně brutální vzhled. Technické vylepšení se omezilo na instalaci navigace a bezdrátové komunikace Bluetooth, protože obecně se za minulé generace výrobci dařilo dosáhnout „zlatého středu“ co se výbavy týče.

Hlavní přednosti

K dnešnímu dni lze SUV nazvat důstojným výsledkem tvrdé práce japonského koncernu. Výrobci se podařilo dosáhnout svého - nabídl motoristům plnohodnotný crossover s vysokým posazem a prostornou karoserií, která na svou třídu spotřebuje relativně málo paliva.

Dnes společnost vyrábí verze s benzínovými a naftovými motory. Model je „nacpaný“ užitečnou elektronikou, která pomáhá k maximálnímu komfortu při řízení. Například tvůrci aktualizované Toyota 4 × 4 poskytli funkčnost, která usnadňuje výstup na horu - řidič bude mít pocit, že se nemusí bát couvat. Moderní technologie zajišťují směrovou stabilitu a maximální úroveň bezpečnosti při jízdě. Dalšími významnými představiteli této skupiny jsou:

1. TOYOTA 4RUNNER
2. Toyota Alphard 2.4 4WD
3. Toyota Highlander 2.4

Japonsko je známé svými vyspělými technologiemi v automobilovém průmyslu. Jedním z lídrů je koncern Toyota, který operuje s moderními řešeními, integruje je do svých vozů při zachování poměrně dostupných cen.

Mnoho odborníků považuje Toyotu za někde uprostřed mezi Infiniti (drahá řada) a Datsun (levnější, méně funkční a málo medializovaná značka).

Toyota poskytuje nejvyšší kvalita, což je důležité zejména při výběru SUV, kde pevnost konstrukce hraje prvořadou roli. Řada džípů poskytuje širokou škálu automobilů různých nákladů a funkčnosti, o kterých bude řeč.

SUV Toyota byla mnohokrát modernizována a Land Cruiser zde není výjimkou, dnes jej lze zakoupit s indexem 200.

Mezi celou řadou automobilů se tento vůz stal nejprodávanějším a nejznámějším, což bylo usnadněno mnoha výhodami:

• výjimečně přísný a úctyhodný design, který si vybírají především muži;
• výkonné motory s výkonem až 309 koní s., které vám umožňují dosáhnout zrychlení na 100 km za 8,6 sekund;
• převodovka byla výrazně přepracována a modernizována, nyní se cesta stala ještě pohodlnější;
• pohon všech kol dělá z vozu terénní vozidlo.

SUV má 4,6litrový zážehový motor ve tvaru V s 8 válci. Je schopen vymáčknout 309 koní. S. a 460 Nm otáček. Převodovka má 6 stupňů. Vůz má zabudovaný bezpečnostní systém Toyota Safety Sense, který je schopen samostatně sledovat značení, spínat světla, automaticky brzdit a nechybí ani tempomat.

Cena je od 4 milionů rublů což ji řadí mezi elitu.

Prado

Vůz je podobný předchozímu modelu, ale v odlehčené podobě. To vyvolalo mylné představy, takže auto je často klasifikováno jako crossover, ale ve skutečnosti - je to perfektní džíp. SUV zaujímá důstojnou pozici ve výklenku s průměrnou velikostí těla.

Vlastnosti modelu:

• díky umírněným rozměrům je Toyota Prado lépe ovladatelná, ale zachovává si klíčové vlastnosti SUV;
• motor poskytuje výkon až 282 koní. s., což je docela dost na to, aby konkurovalo ostatním modelům;
• Prados se dodávají s manuálními a automatickými převodovkami;
• v řadě je několik cenově dostupných řešení s dobrými vlastnostmi;
• začíná cena auta od 2 milionů rublů.

Stroj má nezávislé přední zavěšení, které funguje na bázi dvojitých A-ramen s paralelním uspořádáním. Celkem je 5 tyčí: 4 z nich jsou podélné a 1 je příčná. V maximální konfiguraci je AVS, který nezávisle mění charakteristiku pro typ vozovky.

Motor má objem až 4 litry, nejlevnější modely - 2,7 litru. Je tam jak automatická převodovka, tak mechanika. Nová generace Toyoty Prado se stala ekonomičtější a šetrnější k životnímu prostředí.

F.J. Cruiser

Auto lze nazvat opravdu nezapomenutelným a vyskytuje se poměrně často. Dobře promyšlený design, vynikající výbava a předvídavost vývojářů umožnily vozu získat následující výhody:

• Motor je poměrně výkonný, ale zároveň bez přebytku, poskytuje pohodlnou jízdu v městských a terénních podmínkách.
• Základna stroje je malá a krátká, i když jeho výkon je působivý.
• Pohon všech čtyř kol vám umožní vyrovnat se s různými překážkami. Je zde možnost přejít na 4WD a v ostatních případech použít zadní nápravu jako přední. To zajistí úsporu paliva, když není potřeba vysoký výkon.
• Automatická převodovka s 5 stupni, existují modely se 6 manuálními převodovkami.
• Motor V6 běží na benzín, což vám umožňuje získat výkon 239 koní. S.

Hlavní výhodou je dostupná cenová kategorie. Kupující si tak za relativně málo peněz bude moci pořídit skutečné SUV. Dnes jsou náklady na vozidla 800 tisíc - 1 milion rublů.

Horal

Poměrně nový vůz v řadě SUV Toyota, který patří do třídy K2 a má kapacitu pro 8 osob. Třetí generace byla představena začátkem jara 2016. Pokud není dodrženo výrazné zpracování v exteriéru a interiéru, pak se uvnitř vozu výrazně zlepší.

Klíčové změny v technických aspektech:

• objem motoru je 3,5 litru;
• 8stupňová automatická převodovka Direct Shift (dříve měla 6stupňovou automatickou převodovku);
• motor V6, který je vybaven novou funkcí duálního vstřikování D-4S;
• výkon je až 249 litrů. S.;
• točivý moment 356 Nm.

Ve voze je navíc instalován systém Toyota Safety Sense, který zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti, je zabudován do základního balíčku.

Hodnota auta je různá 3,6–3,8 milionu rublů, v závislosti na verzi.

Hilux

Rámové SUV Hilux je zaslouženě uznáváno jako jedno z nejlepších vozů v této řadě, pokud jde o schopnosti a dynamiku cross-country, a přitom jde o pick-up. Turbodieselový motor je instalován jako hnací prvek ve dvou verzích: existují konfigurace s 2,4 litry a 2,8 litry.

K doplnění ukazatelů výkonu pomůže převodovka nové generace se 6 rychlostními stupni a také zvýšená spotřeba paliva. K dispozici jsou možnosti pro manuální i automatické. Výkon až 177 litrů. s., v základní konfiguraci 150.

Off-road má své zákonitosti, kde přežijí jen ta nejodolnější auta. Pro zajištění spolehlivosti cesty za jakýchkoli podmínek je vůz vybaven zesílenou ocelovou karoserií, pevnost dosahuje 590 MPa. Spojení mezi nosníky a příčníky je 100% svařeno.

Moderní modely v Rusku přicházejí s náklady v rozmezí 2-2,534 milionů rublů. Při výběru konfigurace se budete muset zamyslet nad tím, zda je nutné mít v autě klimatizaci a tempomat, kožené sedačky, vylepšený audiosystém.

RAV4

RAV4 je džíp, který patří do třídy K1. Lze jej zakoupit s pohonem předních kol, i když existují modely s pohonem všech čtyř kol. Dnes se v autosalonech prodává čtvrtá generace, která byla představena v roce 2015. Auto patří k rozpočtovým možnostem.

Evropa pocítila nejvíce změn v motorové základně:

• Modernizace se dotkla motoru, nyní má objem 2 litry a výkon 146 litrů. S. s točivým momentem 195 Nm. Maximální vybavení - 2,5 litru, 180 litrů. S. a 6stupňovou automatickou převodovkou.
• Provedena shoda díla s normou Euro-6.
• 2 modely jsou dodávány s 2WD a 2 s 4x4. Zároveň se dvěma hnacími koly mají vozy manuální převodovku a možnosti pohonu všech kol mají automatickou převodovku.

Pokud si dáte pozor na podvozek, ten zde zůstal stejný jako dříve. Geometrie karoserie a průchodnost terénem plně poskytují důstojný titul SUV. Cena auta začíná od 1,4 milionu rublů a dosahuje 2 milionů- přibližně stejná cenová kategorie pro off-roadové "Korejce".

4 Běžec

Jedná se o SUV střední velikosti s pěti dveřmi. Vydání prvních modelů začalo v roce 1984, v současné době byl vyvinut restyling páté generace. Motorovou řadu zastupuje pouze jeden benzinový šestiválec o objemu 4,0 litru a výkonu 273 koní. S.

SUV vyvine rychlost až 200 km/h. Dokonce i standardní vybavení má střešní okno s vestavěným servopohonem, stejně jako klimatizaci a tempomat, elektrické příslušenství se všemi potřebnými funkcemi a systém automatického nastavení sloupku řízení. K dispozici jsou možnosti s pohonem všech kol a pohonem zadních kol. Auto má automatickou převodovku. Zařízení je ve všech směrech high-tech.

Cena je 4-4,5 milionu rublů pro nová auta od prodejce.

Závěr

Toyota má optimální poměr kvality a ceny, proto jsou jejich vozy v našich zeměpisných šířkách oblíbené. Přítomnost levných a elitních verzí s oprávněnou cenou poskytla koncernu dobrou slávu. Bohaté zkušenosti a technologický pokrok japonské společnosti můžete pocítit pouze na vlastní kůži, když se přihlásíte na testovací jízdu.