Ruská pobočka Toyota oznámila zahájení prodeje aktualizovaného crossoveru RAV4, který se do Ruska dostal několik měsíců po dubnové výstavě v New Yorku, která se stala debutem pro přepracovaný model. Zajímavé je, že tehdy na jaře ještě nebylo úplně jasné, jak brzy se objeví a zda se vůbec objeví. novou verzi SUV na ruském trhu. Nicméně zářijová prezentace Evropská verze Toyota RAV 4 2016 s hybridní elektrárnou rozptýlila veškeré pochybnosti o brzkém příchodu vozu. Přijímání objednávek pro aktualizovaný model začala 15. října, minimální cena je 1 099 000 rublů.
oficiální fotky Toyota RAV 4 2016-2017 v novém těle vám umožní vyhodnotit vzhled přepracované verze porovnáním s. V exteriéru není tak málo změn a řada designových rozhodnutí je nestandardních. Provedení tedy působí velmi originálně přední nárazník, který má dvouvrstvou architekturu. Spodní segment je působivý lichoběžníkový přívod vzduchu a horní segment je úzká štěrbina ve tvaru stejného lichoběžníku, stlačená na výšku. Malé kulaté mlhové světlomety dobře zapadají do speciálních trojúhelníkových výklenků, které se odehrály po stranách nárazníku. Optika hlavy Crossover změnil svůj tvar a získal kompaktnější rozměry, přičemž nezapomněl pořídit moderní LED obsah.
záď aktualizované SUV odlišuje upravenými pátými dveřmi, jiným vzorem celkového osvětlení a lehce korigovaným nárazníkem. Zásadní modernizace přední a zadní části Toyota RAV 4 2016-2017 nevedla ke změně profilu a proporcí karoserie. To je potvrzeno jak prohlídkou vozu ze strany, tak suchými údaji o technických vlastnostech, které stanoví rozměry křížové karoserie, které jsou téměř totožné s předchozími. Upravena byla pouze délka vozu, která se zvýšila z 4570 na 4605 mm. Ve stejné době, šířka a výška, stejně jako Rozvor, zachovaly hodnoty před stylingem. První dva ukazatele jsou 1845 a 1670 mm, vzdálenost mezi nápravami byla 2660 mm. Světlá výška(světlá výška) nového RAV 4 je omezena na 197 mm.
Pokud jsou vnější metamorfózy detekovány poměrně snadno, pak vnitřní inovace při prvním vyšetření nejsou tak zřejmé. Důvodem je, že mnoho proměn bylo skryto před zraky a mohou se objevit pouze během provozu vozu. Tak, velká práce byla provedena v oblasti izolace hluku a vibrací, při které se plocha podlahových krytin pohlcujících hluk zvětšila více než 1,5krát. A tady je ten nový přístrojová deska a lepší dokončovací materiály jsou nejviditelnějšími změnami v kabině nové Toyoty RAF 4. Sdružený přístroj je nyní uspořádán podle schématu se dvěma číselníky a displejem palubní počítač mezi nimi. 4,2palcový barevný displej poskytuje grafické znázornění údajů, jako je spotřeba paliva, venkovní teplota vzduch, režim provozu systému pohon všech kol a další relevantní informace. V interiéru aktualizovaného crossoveru nejsou žádné další patrné inovace, kromě toho, že se změnil tvar držáku nápojů umístěného na základně středové konzoly.
Objem kufru Toyota RAV 4 po restylingu činil 577 litrů, což zaručuje možnost přepravy nadměrných zavazadel. Malá nakládací výška (646 mm) a velké zadní dveře v kombinaci s působivou kapacitou tvoří nákladový prostor Japonský crossover jeden z nejpraktičtějších ve třídě.
Seznam výbavy dostupné pro nový RAV4 byl doplněn o řadu vyspělých asistenčních systémů. Například SUV může být nyní vybaveno 4 kamerami výhled do všech stran, tvořících až 8 různých obrázků, včetně jednoho "průhledného" pohledu. Kombinace snímků zobrazovaných na 6,1palcové obrazovce se mění při řazení rychlostních stupňů a sklopení / odklopení bočních zrcátek, ve kterých jsou zabudovány dvě ze čtyř kamer. Kromě panoramatického pohledového systému, plnohodnotného zimní balíček(vyhřívané dvě řady sedadel, vyhřívaný volant, vyhřív čelní sklo a trysky ostřikovačů) a bezpečnostní systém Safety Sense, který nedávno debutoval.
Technické vlastnosti Toyota RAF 4 2016 jsou určeny třemi použitými typy elektrárny: dva benzínové a jeden naftový. "Junior" je 2,0-litrový Plynový motor s návratností 146 koní a maximální točivý moment 187 Nm. Může fungovat v konfiguraci s pohonem předních a všech kol ve spojení s 6stupňovou „mechanikou“ nebo CVT. V závislosti na úpravě trvá crossoveru s takovým motorem 10,2 až 11,1 sekundy, než dosáhne rychlosti 100 km / h.
Druhý benzínová jednotka je uveden 2,5litrový motor s výkonem 180 koní. s maximálním točivým momentem 233 Nm. Je instalován výhradně na verzích RAV 4 s pohonem všech kol a tvoří tandem se 6stupňovou automatickou převodovkou.
Jediný dieselový motor Aktualizovaný SUV má objem 2,2 litru a výkon 150 koní. Maximální točivý moment agregátu je 340 Nm, které se udržují v rozmezí 2000-2800 ot./min. Diesel je určen i pro úpravy vybavené zásuvným systémem pohonu všech kol. Motor je spárován s 6stupňovou automatickou převodovkou.
Rozdělení točivého momentu mezi nápravy u verzí Toyota RAV 4 s pohonem všech kol je řízeno elektronikou, která posílá zadní kola požadovaná "část" tahu. Rovnoměrným zatížením obou náprav můžete vynutit poměr 50:50. Pozastavení crossoveru během restylingu bylo revidováno. V konstrukci se začaly používat jiné silentbloky a pružiny a také jinak naladěné tlumiče.
Do konce roku 2015 bude v závodě v Shushary nedaleko Petrohradu zahájena výroba přepracované verze japonského SUV.
Ruské ceny a konfigurace
Základní verze Toyota RAV 4 2016-2017 s pohonem předních kol s 2,0litrovým benzínovým „čtyřem“ se odhaduje na 1 281 000 rublů. Balíček „Classic“ nabízený za tyto peníze obsahuje LED DRL a zadní světla, halogenové světlomety blízko a dálkové světlo, multifunkční volant, vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka, vyhřívaná přední sedadla (2 stupně), klimatizace, audio příprava se 4 reproduktory, ocelové disky s pneumatikami 225/65 R17.
| Modifikace | Klasický | Standard | Pohodlí | Prestiž | Prestige Black | Prestige Plus | Prestige Safety |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 146HP/6MT 2WD | 1 281 000 | 1 441 000 | — | — | — | — | — |
| 2.0 146 HP/CVT 2WD | — | 1 484 000 | 1 586 000 | — | — | — | — |
| 2.0 146HP/6MT 4WD | — | — | 1 638 000 | — | — | — | — |
| 2.0 146 HP/CVT 4WD | — | 1 583 000 | 1 685 000 | 1 872 000 | 1 872 000 | 1 929 000 | 1 994 000 |
| 2,5 180 HP/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | 2 138 000 |
| 2.2 TD 150 HP/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | — |
Ve verzi „Standard“ je vůz vybaven audio systémem s USB portem a Bluetooth. Mnohem širší seznam výbavy poskytuje paket „Comfort“. Obsahuje kožené čalounění volant, elektricky sklopná vnější zrcátka, 2zónová klimatizace, tempomat, zadní kamera, multimédia systém Toyota Touch 2 s 6,1palcovým displejem, litá kola R17.
Různé možnosti konfigurace Prestige neustále zlepšují plnění crossoveru, do seznamu výbavy přidávají full LED světlomety, topení čelní sklo, parkovací senzory, surround view systém se 4 kamerami, elektrické nastavení sedadlo řidiče(8 směrů), pohon zadních dveří, navigace v ruštině. Komplex Toyota Safety Sense je k dispozici ve špičkové verzi „Prestige Safety“.
Fotografie Toyota RAV 4 2016-2017
Obsah článku:
Objem kufru vozů Toyota RAV 4 v závislosti na typu karoserie a roku výroby. Velikost kufr toyoty RAV 4 se sklopenými sedadly. Níže prosím vyberte svůj model a model.
Objem zavazadlového prostoru Toyota Rozměry a hmotnost Toyota RAV 4. Objem zavazadlového prostoru Toyota RAV 4 restyling suv, III generace.
O logu. Logo Toyota je trojitý ovál. Dva vnitřní ovály, uspořádané kolmo, symbolizují pevný vztah mezi klientem a firmou. Navíc, když se podíváte pozorně a trochu zapnete svou fantazii, pak v těchto oválech můžete vidět obrázek všech šesti písmen názvu značky T, O, Y, O, T, A.
Toyota RAV 4 II 2.0! Kvíz - Recenze - Délka: GabrialBrothers 66 830 zobrazení. Jak zdarma opravit klepání nebo vrzání zadních dveří TOYOTA RAV 4 III - Trvání: 0:50 Jak na to 8 696 zobrazení.
Pohodlná madla v kufru pomohou sklopit zadní řadu sedadel a výrazně zvětšit nákladový prostor. Specifikace a možnosti. Celý duben kupujeme auta .. Potí se čelovka, jak to opravit?
Objem kufru Toyota Kolik litrů
Rozměry těla jsou jedním z nejdůležitější parametry při výběru auta. Jak více stroje, tím obtížnější je zvládnout v moderním městě, ale také bezpečněji. Délka se zpravidla měří od nejvíce vyčnívajícího bodu předního nárazníku po nejvzdálenější bod zadního nárazníku. Šířka karoserie se měří v nejširším místě: zpravidla se jedná buď o podběhy kol, nebo o střední sloupky karoserie.
Ale s výškou není vše tak jednoduché: měří se od země po střechu auta; výška kolejnic se nezapočítává do celkové výšky korby. Celý duben vykupujeme auta.. Urgentní výkup jakýchkoli aut. Jak odstranit vnitřní zpětné zrcátko? Světlomet se potí, jak to opravit? Proč jsou otáčky nízké? Volnoběh? Reklama na webu,. Podmínky nabídky.
První upravená Toyota Rav 4 2016 byla představena loni v rámci autosalonu v New Yorku. Pokud jsme dříve viděli toto auto pouze na fotografii, nyní se prodává v Rusku. Oficiální zahájení prodeje bylo naplánováno na 15. října, tedy šest měsíců od data představení. Společnost se původně rozhodla pro úpravy, které se budou prodávat na území naší země. Kromě toho byly oznámeny přesné ceny pro každý typ restylované verze v závislosti na konfiguraci. Neméně důležitý závod Toyota, který se nachází nedaleko Petrohradu, zahájil sériovou montáž v loňském roce. V prezentovaném přehledu budou zváženy klíčové změny, kterým tento model prošel.
Změny vzhledu
Nelze říci, že restyling radikálně změnil toto auto. Ano, crossover má svěžejší vzhled, ale stále se dá srovnávat se svými protějšky z dob minulých. I přes nové tělo, se rozhodli ponechat profil stejný a přidali některé nové designové detaily. Rozměry ráfky, stejně jako samotná kola jsou podobná předchozím.
Asi nejvýraznější změnou na karoserii je princip otevírání víka zavazadlového prostoru. I když je to crossover solidní SUV prostě musíte mít dveře, které se otevírají, a to je již dlouho trend. Jenže v případě RAV4 se inženýři trochu opozdili, protože až nyní bylo rozhodnuto o změně principu otevírání dveří.
Další klíčová změna se týká optiky. U modelů před dvěma lety záď a světlomety na pozadí karoserie opravdu nevynikají. Nyní se na ně ale na základě nového designu soustředí větší pozornost, což bylo hned patrné v době zveřejnění prvních fotografií tohoto modelu. Brzdová světla, poziční a denní svícení využívají LED optiku. Rozhodnutí je celkem logické, zdá se povědomé. Ale vzhledem k promyšlenému designu si řidiči jiných automobilů snadno všimnou počínání majitele Toyota Rav 4 2016. Pro světlomety se používají xenonové výbojky. 
Změny v kabině RAV 4 2016
Stejně jako v případě exteriéru se rozhodli razantně neměnit interiér. Na fotce vidíte, že proporce zůstaly stejné. Jediný rozdíl je v tom, že dokončovací materiály jsou nyní mnohem lepší, odolnější. Vývojáři opakovaně studovali specializovaná fóra, na kterých se diskutovalo o salonu předchozích generací. Po dlouhých diskuzích bylo rozhodnuto použít na dotek příjemnější materiál. Změnilo se také obložení kolem palubní desky. Design interiéru prošel také řadou dalších, avšak méně podstatných změn. Ani na fotce nejsou hned patrné. 
Konstruktéři se rozhodli změnit MID monitor umístěný na konzoli. Poskytuje úplné informace o autě - tlak ve válcích, spotřeba paliva a mnoho dalšího. Nyní se jeho úhlopříčka zvětšila na 4,2 palce. K dispozici je také aktualizovaný multimediální systém s dotykovou obrazovkou, stejně jako velký počet funkčnost. 
Od roku 2016 má RAV 4 novou karoserii, vnitřní objem kabiny se zvětšil reálně, a to nejen vizuálně. Důvodem je zvětšení rozměrů vozidla. Bez ohledu na konfiguraci bude uvnitř ovladač ještě volnější. Důvodem je výměna opěradel předních sedadel za nová, technologicky vyspělejší. Jejich tloušťka se zmenšila. Pokud se zbavíte druhé řady sedadel, můžete získat prostorný zavazadlový prostor dva kubické metry objemu. 
Salon byl ještě více izolován od hluku a cizí zvuky. Zvukově izolační materiály nyní nelitují a hlavně takové rozhodnutí nijak neovlivnilo konečné ceny. Oproti předchozím zástupcům rodiny RAV4 se tloušťka zvukotěsné vrstvy zvětšila jedenapůlkrát.
Rozměry
V důsledku hmatatelných změn, které jsou jasně viditelné na fotografii, se vůz zvětšil. Nyní jsou parametry:
- Délka: 4605 mm;
- Šířka: 1845 mm;
- Výška (bez střešních ližin): 1670 mm;
- Výška (včetně instalovaných střešních ližin): 1715 mm;
- Rozvor: 2260 mm;
- Výška přistání (světlá výška): 197 mm.
Na tento moment auto je plnohodnotným konkurentem pro takové crossovery jako je Suzuki Vitara, Honda CR-V a Nissan X-Trail. 
Možnosti Toyota RAV 4 2016
Vyberte si co nejvíce optimální konfigurace docela jednoduché - stačí se podívat na fotografii, abyste viděli hlavní rozdíly mezi nimi. V dealerská centra zpravidla bude prezentováno několik kopií s různými konfiguracemi najednou. Proto by otázka výběru neměla být příliš obtížná. ruští motoristé dostal dobré zprávy- Toyota Rav 4 2016 modelového roku se bude prodávat v šesti verzích. Tento:
- klasický;
- Standard;
- pohodlí;
- elegance;
- prestiž;
- Prestige Safety.
Tyto odrůdy jsou seřazeny podle konečné ceny (vzestupně). Klasická verze je nejlevnější, má docela dobrý výkon. Je zde instalován dvoulitrový motor a šestipolohová manuální převodovka. Standardní balíček obsahuje řadu dalších řešení - aktualizovanou optiku s LED prvky, klimatizaci, přídavné vyhřívání interiéru, velké množství airbagů, elektrický pohon vnějších zpětných zrcátek (mimochodem vyhřívaných), elektrický zdvih pro každé sklo. Více drahé vybavení poskytovat pokročilejší multimediální systém, parkovací senzory, kožené čalounění. Po zvážení všech konfigurací na fotografii můžete vidět, že existuje jakákoli možnost, bez ohledu na její cenu dobrá volba nejen na rodinné výlety nebo cestování, ale i na podnikání. Salon je koncipován tak, aby poskytoval maximální možný komfort při relativně nízkých nákladech. 
Odrůdy dostupných motorů
Pohonné jednotky používané k vybavení modifikací crossover, které se prodávají v Rusku, nabízejí tři možnosti najednou:
- 2,0 litrový benzínový motor spojený se 6 rychlostmi mechanická skříňka převody, dokáže přenést na kola až 146 Koňská síla Napájení. Tato jednotka je navržena speciálně pro pohon předních kol. Podle potřeby si potenciální kupec může vybrat variantu s pohonem všech kol a plynulým variátorem;
- 2,5litrový motor má pohon pouze všech kol, svůj výkon posílá přes šestistupňovou automatickou převodovku. Maximální výkon je 180 koní. Neexistují žádné modely s tímto motorem běžícím samostatně na zadní nebo přední pohon;
- Dieselová pohonná jednotka, jejíž pracovní objem je 2,2 litru. Jako převodovka je použita šestistupňová „mechanika“. Pohon je pouze plný, bez dělení na zadní a přední. Výkon této instalace je 150 koní.
Ceny Toyota RAV4 2016
Pro nové karoserie Toyota RAV4 2016, potenciální kupec bude muset zaplatit nejméně 1 099 000 rublů (klasická varianta). Náklady se mohou zvýšit nejen v závislosti na konfiguraci, ale také v důsledku výběru dalších možností. Ať už to bylo cokoli, pro nejvyšší verzi tento vůz budete muset zaplatit maximálně 1,9 milionu ruských rublů. Vezmeme-li v úvahu stabilizaci kurzu domácí měny, stejně jako trend k jeho posilování, růst konč. Cena Toyota RAV4 2016 zatím není k dispozici.
závěry
Pokud Toyota RAV4 2016 vypadá na fotografii velmi dobře, v praxi je vše ještě lepší. Inženýři šli na trik: aniž by se uchýlili zásadní změny obrázek a technická náplň, dokázali přivést nový model hodně svěžesti. Vzhled všemi možnými způsoby říká, že toto je auto pro lidi, kteří dávají přednost aktivnímu životnímu stylu. Tři možnosti pohonu vám umožní vybrat si mezi agresivní jízdou a tichými jízdami s rodinou. Salon se po představení nové karoserie stal mnohem prostornějším. Toyota RAV4 2016 může potěšit potenciální zájemce také bohatou sadou náplní standardní vybavení. A pokud to nestačí (o čemž můžete bezpečně pochybovat - auto je již multifunkční), vždy existuje možnost vybrat si další možnosti. Cena je ve srovnání s konkurencí na přijatelné úrovni. Když se tedy podíváte na fotku nová Toyota RAV4 2016, určitě si ho zamilujete. A po jeho zakoupení si můžete zůstat jisti množstvím potěšení a praktičnosti, bez ohledu na silnici a povětrnostní podmínky. Práce inženýrů nezůstala bez povšimnutí - Toyota RAV4 2016 naráží na skutečnost, že dokáže rozveselit každého řidiče, ať už je to mladý nováček nebo sebevědomý člověk.
V kontaktu s
Předchozí restylování by k tomu nemělo vést Cena Toyota RAV4 2016 v Rusku předmětem dalšího zvýšení. Minimální částka 1 255 000 rublů pro Toyota RAV 4 s 2litrovým motorem (146 k), pohonem předních kol a 6stupňovou manuální převodovkou byla vytvořena v podmínkách ultra vysokých cen za dolar. Nyní, když se situace stabilizovala, rubl znovu získává své pozice a prodejci aut nabízí slevy, aktualizovaná Toyota RAV 4 2016 (foto) bezpochyby udrží své ceny v Rusku na stejné úrovni a zároveň zvýší objem prodeje. Nedávno oznámená cena Toyoty RAV 4 2017 je toho dalším důkazem.
Pokud vezmeme v úvahu ceníky Toyoty RAV 4 ve srovnání s hlavními konkurenty, kteří nečekají již brzy generační změna nebo restyling a mající podobné technické vlastnosti, pak bude cena Toyota RAV4 2016 (od 1 099 000 rublů) nižší než ceny pro Mazda CX-5 (od 1 214 000 rublů) a Ford Kuga(od 1 374 000 rublů). Ten poslední už je základní konfigurace vybavena litými koly a nejméně atraktivní vypadá Honda CR-V nabízená výhradně s pohonem všech kol. A když porovnáme verze 4x4 s automatické převodovky, pak se rozložení cen v Rusku nezmění. Toyota (od 1 399 000 rublů) zůstane nejdostupnější, Mazda (od 1 444 000 rublů) o něco dražší a Ford a Honda (od 1 514 000 a 1 609 900 rublů) nejdražší.
Možnosti a ceny
Pro Toyotu RAV 4 v Rusku existuje 6 úrovní výbavy: Classic, Standart, Comfort, Elegance, Prestige a Prestige Safety. Ceny crossoverů závisí nejen na zvoleném stupni výbavy, ale také na instalovaném motoru a převodovce. Tak jako pohonných jednotek přepracovaný RAV4 používá 2-litrový benzínový motor (146 k) a 2,5-litrový motor (180 k) a také 2,2-litrový turbodiesel o výkonu 150 koní. Specifikace Toyoty zahrnují použití 6stupňové manuální převodovky nebo CVT v alianci s pohonem předních kol nebo CVT a 6stupňového automatu pro verze s pohonem všech kol. V úrovně výbavy Toyota RAV4 2016 s dieselovým motorem a benzínovým motorem o výkonu 180 koní za cenu 1 656 000 rublů, používá se pouze automatická převodovka a pohon všech kol.
Restyling crossoveru proběhl hluboce evolučním způsobem. Vnější změny Toyota RAV4 se dotkla masky chladiče, světlometů a zadních světel, předního a zadního nárazníku a také ozdobných prahů dveří. Všechny tyto proměny dohromady prozradily vzhled aktualizované Toyoty více agresivity a rychlosti, čímž se zmenšila mezera mezi dřívějším klidem a bouřkou hran v soplatformním Lexusu NX. Větší sportovnost v kabině má na svědomí nová palubní deska, kde se místo dominantního rychloměru ve středu objevily v obličeji rychloměru a otáčkoměru dva stejné přístroje oddělené 4,2palcovou barevnou obrazovkou palubního počítače. Stalo se tak i proto, že se v programu modelového roku 2016 objevila ještě dynamičtější verze Toyoty RAV4 SE s vlastním designem a červeným podsvícením přístrojové desky.
Nehledě na to, že pro SE verze již nejsou poskytovány výkonné motory, označujte jej pouze jako kompletní sadu, kde je již uveden v databázi LED světlo, nejsou povoleny pádla automatického řazení, masivnější nárazníky a 18palcová kola. Modifikace SE se mimo jiné dočkala sportovně upraveného odpružení, které samozřejmě přibude Cena Toyota RAV4 2016 v očích milovníků aktivní jízdy a přitáhne více mužů do řad kupujících, kde kraluje něžné pohlaví.
Specifikace
Další možnost křížení spojená s technické inovace a dodatečně dokázat, že Toyota RAV4 2016 prošla úplným restylingem, nikoli faceliftem, zaměřeným pouze na úpravu vzhledu, je hybridní verze. Pokud jde o technické vlastnosti, taková Toyota zařízení do značné míry opakuje hybridní Lexus NX 300h. Pod kapotou je instalováno snížení atmosférický motor fungující na Atkinsonově ekonomickém cyklu. Výkon 4válcové jednotky je poměrně skromný na objem 2,5 litru 155 koní, točivý moment - 210 Nm. Ale benzínovému motoru RAV4 Hybrid pomáhají dva elektromotory: na přední a zadní nápravě. Výsledkem je, že celkový výkon instalace je 197 sil a cena takových inovací hybridní Toyota RAV4 2016 se projevuje extrémně nízkou spotřebou paliva, která ani v městském cyklu (NEDC) nepřesahuje 5,3 litru na 100 km. Testovací jízdy ukázaly, že model je schopen získat stovku za 9,5 sekundy.
Počáteční verze crossoveru i přes nižší výkon (146 k) nejsou schopny prokázat takovou účinnost. Spotřeba paliva Toyoty RAV4 s 2litrovým motorem je v závislosti na typu pohonu (přední / plný) a převodovky (6stupňová manuální / CVT) asi 10 litrů na 100 km v městském jízdním cyklu. Specifikace Toyota RAV 4 dokázat, že nejdynamičtější jsou možnosti pohonu předních kol s manuálem a zrychlení na stovky za 10,2 sekundy. Verze s pohonem všech kol, zejména v alianci s CVT, jsou pomalejší a dosahují kýžených 100 km/h za 11,3 sekundy.
Komu se zdá hybridní verze příliš složitá a prvotní úpravy příliš pomalé, může se blíže podívat na Toyotu RAV4 2016 s 2,5litrovým motorem o výkonu 180 koní. Nyní je tato verze nabízena za cenu 1 656 000 rublů a je vybavena výhradně pohonem všech kol a 6stupňovým automatem. Bude to vypadat obzvláště harmonicky nová úprava SE, kde kromě dynamického zrychlení 9,4 s na 100 km/h přibude sportovně laděný podvozek. Je pravda, že spotřeba paliva ve městě se zvýší na 11,4 l / 100 km a maximální rychlost Všechny RAV4 bez ohledu na výkon motoru jsou elektronicky omezeny na 180 km/h. To platí i pro „maximální otáčky“ turbodieselové verze s 2,2litrovým motorem o objemu 150 sil. Zlatou střední cestu však lze nazvat právě Toyota RAV4 2.2D v ceně od 1 666 000 rublů, dodávaná pouze s pohonem všech kol a automatem. Zrychlení na 100 km/h za 10 sekund a spotřeba paliva ve městě nepřesahující 8,2 litru na sto, podívejte se nejlepší kombinace PROTI Technické specifikace.
Kromě upravené přístrojové desky, voliče automatické převodovky a držáků nápojů bude v přepracovaných salonech Toyota RAV4 2016 použito ještě více vysoce kvalitních plastů s vylepšenou texturou a poddajností. Kromě toho budou nabídnuti kupci aktualizovaných vozů velké množství USB porty a 12V zásuvka. Hodně radosti pro fanoušky elektroniky, protože RAV4 2016 bude prvním modelem společnosti, který obdrží Bird's Eye View Monitor (BEVM), 360stupňový systém vidění vyvinutý přímo v podniku Toyota. Výsledkem je, že crossovery vybavené BEVM mají 4 kamery umístěné vpředu, vzadu a po stranách a obraz se zobrazuje na 7palcové multimediální obrazovce kolem animovaného modelu auta, což je velmi pohodlné ve většině jízdních situací.
Bezpečnost jízdy podporuje také systém Toyota Safety Sense (TSS), který je standardní výbavou nejvyšších verzí Limited a SE. Systém TSS na Toyotě RAV4 2016 je založen na datech získaných z laserového radaru a je to celý balík zařízení, která usnadňují řízení. Zahrnuje: adaptivní osvětlení hlavy, měnící se jeho intenzita v závislosti na stav vozovky; asistent dohlížející dopravní značení; aktivní tempomat a automatické brzdění v nepředvídaných situacích.
Zahájení prodeje v Rusku
Mazda CX-5 je samozřejmě vážným konkurentem a její dostupnost je ovlivněna montáží v závodě Sollers ve Vladivostoku. Nezapomeňte však, že RAV4 přitahuje zákazníky především svou spolehlivostí (Toyota nemá ve svých technických specifikacích benzínové motory s nejvyšším kompresním poměrem, jako je Mazda nebo přeplňované, jako je Ford) a další vysoká úroveň hladký chod a izolace hluku. Aktualizovaná Toyota RAV 4 (foto) již oslavil svou premiéru na autosalonu v New Yorku a měl by tam vyrazit americký trh podzim 2015. Start Prodej Toyoty RAV4 2016 v Rusku proběhne v prosinci, tedy o tři měsíce dříve než zahájení montáže v závodě společnosti v Shushary (St. Petersburg), plánované na březen příštího roku. Přirozeně taková událost zhorší boj proti hlavnímu konkurentovi na hranici možností a umožní snížit ruská cena RAV4 2016 ve srovnání s ceníky Mazda CX-5. Objednávky na novinku se již přijímají a před zahájením prodeje lokalizované verze nám budou dodány v Japonsku montované crossovery.
R. V prodeji: od roku 2015
„Rozsáhlé aktualizace“, jak Toyota nazvala loňský velmi rychlý restyling kompaktní crossover 2013, se ukázal jako opravdu výrazný a decentně proměnil nejen tvář, ale i postavu Japonský bestseller. Pouze absence změn ve skupině motor-převodovka nám neumožňuje hovořit o úplné změně generace RAV4.
Izolace detailů interiéru zhoršuje ergonomii
Na rozdíl od většiny konkurentů v nejmódnějším segmentu městských crossoverů na současném trhu, zrozených od nuly v posledním desetiletí, má Toyota RAV4 mnohem solidnější historii a komplexní evoluční linii. Narozen v roce 1994 jako plnohodnotný a docela brutální kompaktní SUV V rámci této evoluce byla RAV4 nucena se přizpůsobit světu kolem nás v plném slova smyslu, přičemž každá generace byla stále rafinovanější a vyvíjející se společně se standardy segmentu městských crossoverů. Nelze říci, že by tato rafinovaná „rafinace“ modelu škodila. Naopak s každým generace Toyota RAV4 byl stále elegantnější a modernější. Rychlé „závody ve zbrojení“ v nejprogresivnější třídě z hlediska tempa jejího vývoje však donutily konstruktéry a inženýry hledat nová řešení stále vyšším tempem.
Zadní pohovka je docela rovná, ale pohodlná
Čtvrtá generace modelu, která debutovala v roce 2013, nebyla špatná, ale byla příliš jednoduchá nebo co, a proto po designové stránce oproti konkurentům rychle zastarala. Restyling modelu 2015 byl nezbytný jako vzduch a v zásadě splnil očekávání, která do něj byla vložena, čímž se Toyota RAV4 vrátila mezi uznávané favority segmentu.
Systém pohonu všech kol - jeden z nejlepších ve třídě
První, čeho si Toyota všimla ve formátu rozsáhlé aktualizace čtvrté generace jeho kompaktní crossover - samozřejmě design. Nová RAV4 dostala složitější linie nárazníku a čelního skla, novou optiku světlometů, původní zadní světla a LED mlhovky, upravené zadní nárazník, no a pár kosmetických detailů, jako je spodní obložení víka zavazadlového prostoru, reliéfní plastové lemování podběhy kol a nové disky ... Změn, i když kosmetických, je opravdu hodně a proměnily vzhled RAV4 ve lepší strana. Vývoj interiéru u Toyoty byl ale tentokrát pojat mnohem konzervativněji.
Dveře zcela uzavírají prahy před ulpíváním nečistot
S výjimkou nového přístrojového štítu (i když poněkud přetíženého drobnými detaily působí velmi stylově a poučně) a 12voltové zásuvky zapalovače pro zadní řadu se v podstatě všechny změny dotkly výbavy. Takže zatímco materiály změkly a zdražily, interiér RAV4 je stále možná nejkontroverznějším prvkem na portrétu modelu.
Existoval systém všestranné viditelnosti
Žádný spor vnitřní dekorace japonský crossover má velmi jasný a zcela netriviální. Ale to je případ, kdy se nejlepší stává nepřítelem dobra. Toyota zkomplikovala interiér ve snaze o individualizaci, trochu ztratila ostří rozumného vývoje, což se na ergonomii a pohodlí neprojevilo zrovna nejlépe. A nestalo se tak ani nyní, ale ještě dříve – při uvedení čtvrté generace RAV4. Ne, ne, jen si nemyslete, všechno není tak děsivé ... Salon našeho hrdiny není tak nepohodlný, jen nějaký nelogický. Sám o sobě se zdá, že každý prvek je na svém místě, ale dohromady jejich kompilace působí dojmem chaotické hromady detailů a linií. Například zde: RAV4 díky svému vysokému stropu a nastavitelným sedadlům nabízí řidiči možná to nejvyšší ve své třídě - skutečně impozantní přistání. V této poloze se však stanou jednoduše neviditelnými tlačítky pod masivním horizontálním hledím audiosystému na středové konzole a dosáhnout na ně je problematické. Židle se opět vyznačují jednou z nejlepších bočních opor v segmentu, ale horizontální podpěry jsou tak široké, že mezi židlí a dveřmi prakticky nezůstávají mezeru. Nelze tam strčit ruku do svrchního oděvu a pro použití elektrického nastavování sedadla musíte otevřít dveře. To jsou samozřejmě maličkosti, ale když se nahromadí během provozu dost, je jasné, že organický interiér RAV4 zjevně nestačí.
Nová palubní deska vypadá velmi efektně zejména ve tmě
Nejvýznamnějšími pokroky z hlediska ergonomie jsou volitelný Surround View a chytrý disk zavazadlové dveře. Ale pokud na první - opravdu jeden z nejlepších v segmentu - nelze si stěžovat, pak je algoritmus druhého na pozadí konkurentů poměrně složitý a vyžaduje určité zvykání.
Skupina motorů a převodovek RAV4 se nezměnila: crossover je stále k dispozici se dvěma benzinové motory 2,0 a 2,5 litru o výkonu 146 a 180 koní, stejně jako dieselový motor o výkonu 150 koní s točivým momentem 340 Nm. Podle typu pohonu a konfigurace jsou motory agregovány s variátorem nebo s 6-ti stupňovým manuálem popř. automatické boxy ozubená kola.
Proměna exteriéru dala Toyotě Rav 4 mnohem elegantnější vzhled.
Vzhledem k poměrně slušnému rozsahu elektroniky převodovky a řízení motoru mezi režimy Eco a Sport vypadá motor 2,0 l CVT ve verzi s pohonem všech kol jako nejlepší varianta v poměru ceny a výkonu na silnici. Ten se navíc znatelně zlepšil právě po modernizaci v roce 2015.
Kvůli širokému válečku musíte pro nastavení židle otevřít dvířka
Hlavním krokem ve vývoji modelu z hlediska jeho podvozku byla rekonfigurace zavěšení RAV4. Více tuhé tělo, zesílený zadní pomocný rám a jeho nové zvětšené silentbloky umožnily překonfigurovat tlumiče pro měkčí pružiny, prakticky bez ztráty ovladatelnosti. V důsledku toho se Toyota RAV4 stala mnohem měkčí, ale zároveň neztratila svou „polosportovní“ jasnost a citlivost. Potěšující je, že komfort modelu se neomezil jen na změkčení odpružení. Podle tradice japonských značek z nějakého důvodu ruce v Zemi vycházejícího slunce obvykle dosáhnou pouze prvního restylingu, aby odhlučnily tělo. Výjimkou nebyla ani Toyota RAV4, která se po zlepšení zvukové izolace podběhů a zvětšení plochy podlahových krytin pohlcujících hluk o 55 % konečně vyrovnala nejlepším vozům v segmentu z hlediska akustického komfortu.
Kufr slušný - 577 l
Ani ve vrcholných verzích nemá RAV4 plnohodnotné rezervní kolo.
|
Řízení S aktualizovaným odpružením se RAV4 stal o řád pohodlnějším, ale zároveň prakticky neztratil ani ovladatelnost, ani směrovou stabilitu. Salon Pohodlné a originální, ale ne nejdokonalejší z hlediska ergonomie Pohodlí Se změkčením odpružení a zdokonalením akustického komfortu - jeden z nejlepších ve své třídě Bezpečnost Po druhé Land Cruiser 200 obdržel balíček systémů v Rusku aktivní bezpečnost Toyota Safety Sense Cena Vyvolávací cena je víceméně na úrovni konkurentů, ale vrcholné verze jsou velmi drahé. Průměrné skóre |
- Jedna z nejlepších kombinací komfortu a ovladatelnosti v segmentu, velké množství možností komfortu, vylepšená izolace hluku
- Některé nedostatky v ergonomii kabiny, obrovské cenové rozpětí mezi drahými a levnými úrovněmi výbavy
| Technický Specifikace Toyota RAV4 novinka 2016 | |
| Rozměry | 4605x1845x1670 mm |
| Základna | 2660 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1645–1690 kg |
| Plná hmota | 2110 kg |
| Odbavení | 197 mm |
| Objem kufru | 577 l |
| Objem palivové nádrže | 60 l |
| Motor | benzín, řadový, 4-válec., 1987 cm3, 146/6200 k/min-1, 187/3600 Nm/min-1 |
| Přenos | variátor, plný náhon |
| Velikost pneumatiky | 235/55R18 |
| Dynamika | 180 km/h; 11,3 s na 100 km/h |
| Spotřeba paliva (město/dálnice/smíšená) | 9,4/6,4/7,5 l na 100 km |
| Provozní náklady* | |
| Dopravní daň, R. | 5110 r. |
| TO-1 / TO-2, ř. | 9552 r. / 13 829 rublů |
| OSAGO, r. | 10 091 USD |
| Casco, r. | 121 163 r. |
* Daň z dopravy se vypočítává v Moskvě. Cena TO-1 / TO-2 se bere podle prodejce. OSAGO a Casco jsou vypočítány na základě jednoho řidiče muže, svobodného, věk 30 let, praxe v řízení 10 let.
Výrok
Vzhledem k pozitivní pověsti Toyoty pro spolehlivost by se RAV4 2015 měl vrátit mezi favority segmentu. Při seznamování s modelem je však třeba mít na paměti, že většina jeho nejzajímavějších možností je k dispozici pouze v nejvyšších úrovních výbavy, které jsou téměř jeden a půlkrát dražší než základní.
