Будь-який двигун є спеціально сконструйованим агрегатом, в якому згоряє паливо, і за рахунок цього створюється рушійна сила. На сьогоднішній день існує багато різних типівдвигунів і найпотужніші з них використовуються в морських кораблях і ракетах. Подібні розробки є і в інших галузях промисловості, у тому числі мото- та автомобілебудуванні. Представляємо вам добірку з 10 найпотужніших двигунів у світі.
Ви, мабуть, подумали, що самим потужним мотоцикломє знаменитий Harley Davidson? А ось і ні! Двигун об'ємом 2.3 л, потужністю 140 кінських силта водяним охолодженням встановлений на мотоциклі марки. При цьому модель випускається серійно, так що будь-який бажаючий має можливість випробувати його.
Концерн Chrysler Group– поки що єдиний, хто може похвалитися найпотужнішим автомобільним двигуном. Саме такий встановлений у машині Об'єм його двигуна дорівнює 8.4 літра, а його потужність складає 649 кінських сил, що забезпечує розгін до 100 км/год лише за 3 секунди.
Тільки уявіть, як 5000 конячок тягнуть у небо величезний повітряний лайнер. Важко? А авіаційний двигунробить це на раз-два! При об'ємі 127 літрів агрегат важить 2740 кг. У світі всього 36 таких двигунів, і вони є найбільшими у своєму класі.
Щоб повною мірою використовувати енергію вітру та перетворювати її на електричну, був придуманий . А найбільший встановлений в Атлантичному порту Нант-Сен-Назер, що у Франції. Діаметр вітрогенератора становить 154 метри, а його потужність становить 6500 кВт, що дорівнює 8046 кінським силам. При цьому щоб лопаті почали крутитися, швидкість вітру повинна становити всього 3 м/с.
Не тільки наші сучасні вчені та конструктори можуть зробити щось «саме-саме». У 1941 році був побудований паровоз з 26-метровим двигуномзавдяки силі тяги якого (більше 6 000 кінських сил) максимальна швидкість становила 100 км/год.
У 1955 році був створений найпотужніший залізничний локомотив із кількома турбованими двигунами. Їхня сукупна потужність дорівнювала 8500 «конякам», і цей локомотивний рекорд досі не побитий.
Розміри двотактного дизельного двигуна з турбонадувом RT-flex96Cвражають: його довжина складає 13.5 метрів, а висота – 26.5. Габаритним показникамне поступається і потужність: вона зрівняється 108 000 кінських сил. Двигун призначений для морських суден і лише за годину спалює 6.3 тонни мазуту.
Однією з переваг сучасних турбодвигунів є поєднання малої ваги та колосальної потужності. Одним із представників цього класу є двигун, який встановлюють в авіаносці, що розвивають. крейсерську швидкість. Вага агрегату досягає 8 тонн при потужності 330 000 «конячок».
Щоб встановити та запустити двигун, вам знадобиться електростанція. Цей агрегат перетворює вологу пару на електричну енергію, і її потужність складає вже не тисячі, а мільйони кінських сил – 2 346 788!
Бажаєте вирушити в космічну подорож на Місяць? У такому разі без ракетного двигунапотужністю 190 000 000 кінських сил вам не обійтися. Він виробляє стільки енергії, що вистачило б на освітлення всього Нью-Йорка протягом 75 хвилин. Двигун зможе доставити на орбіту не лише вас, а й понад 130 00 кілограм вантажу. Найсерйозніші фахівці підрахували, що того палива, яке витрачає агрегат, вистачить на 800 автомобільних поїздок навколо земної кулі. 
Компанії, що займаються судноплавством, іноді замовляють такі потужні механізми, як супертанкери та контейнеровози. Їх необхідні дедалі сильні установки, до яких входить (і займає найважливіше місце) мотор. Найпотужніший двигун у світі на сьогоднішній день виробляють у Фінляндії, у компанії під назвою Wartsila. Це дизельний агрегатпотужність якого становить до 100 000 квт.
Про компанію
Wartsila - це одна із самих великих компанійз виробництва суднових двигунів рекордної потужності. З 90-х років минулого століття вона почала розробку лінійних, що отримали назву Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Це двотактний та найпотужніший двигун у світі.
Окремі моделі лінійки мають схожу конструкцію. Відмінність полягає у кількості циліндрів. Замовник може обрати варіант агрегату з наявністю від 6 до 14 циліндрів.
Циліндри та їх кількість
Щоб зрозуміти грандіозність конструкції, можна уявити, що діаметр одного тільки циліндра становить 960 міліметрів, а хід поршня - 2,5 метра. Щодо робочого об'єму деталі, то вона має 1820 літрів. Більше 100 контейнеровозів оснащені такими агрегатами, на яких встановлено від 8 до 20 циліндрів. Такі судна, здатні перевозити вантаж до 10 000 тонн, спокійно можуть розвивати швидкість понад 46 кілометрів на годину.
Вперше цей найпотужніший двигун у світі, що має 11 циліндрів, було споруджено у 1997 році. Компанією-виробником стала японська Diesel United. А через 5 років у Фінляндії оголосили, що можна зробити агрегат з 14 циліндрами. Саме цей мотор і залишається досі рекордним.
Найпотужніший двигун у світі
Ця модель має 108920 кінських сил. Робочий об'єм генератора досягає 25480 літрів.
На перший погляд, дивною може здатися низька літрова потужність: на 1 літр вона становить приблизно 4,3 "конячки". Якщо взяти найпотужніший двигун у світі автомобілем, то виявиться, що в ньому конструктори навчилися отримувати набагато вище 100 кінських сил. Але у випадку з судновим агрегатом такий низький показник було обрано не так. Двигун тут працює не поспішаючи - при максимальній потужності частота обертання валу дорівнює всього 102 оборотів за хвилину (для порівняння: на автомобільних дизеляхспостерігається від 3000 до 5000 оборотів). Завдяки цьому в судновому дизелі досягається добрий газообмін. А якщо до цього додати ще й низьку швидкістьпоршня, то вийде дуже хороший коефіцієнт корисної дії.
За будь-якого режиму варіюється від 118 до 126 грам за «коня» на годину. Це більш ніж удвічі нижче, ніж у легкових дизелів.
Порівнюючи з автомобільними агрегатами, слід додати, що на суднах застосовується важке морське дизельне паливощо має в рази менший вміст енергії.
Отже, вага 14-циліндрового агрегату складає 2300 тонн без урахування різних технічних рідин. Один лише колінчастий валважить приблизно 300 тонн. По довжині цей найкращий дизельний двигунсягає 26,7 метра, а по висоті — до 13,2 метра.
Кожен циліндр має величезний клапан. Ще 3 аналогічні деталі невеликого розміру, які відіграють роль форсунок в автомобільних агрегатах, служать для впорскування палива в циліндр.
Клапан є випускним. з нього прямують у колектор, а потім - до турбокомпресорів. Останні женуть повітря до вирізаних унизу циліндра вікон, які відкриваються в момент знаходження поршня в нижній мертвій точці.
Зусилля від поршня колінвалу передається за допомогою крейцкопфного пристрою, завдяки чому збільшується експлуатація дизеля.
Головними матеріалами, з якого виготовлені деталі суднового двигуна, є ті ж чавун і сталь.
Перспективи
Тим часом конструктори не зупиняються на своїх і так вражаючих результатів. Мабуть, для них відповідь на питання про те, який двигун краще, очевидна. Той, який належить створити. Вже з'являються чутки про створення 18-циліндрового дизеля для суден.
Ну а поки що можна резюмувати найбільше вражаючі характеристики 14-циліндрової версії двигуна:
- вага без урахування паливно-мастильних матеріалівскладає 2300 тонн;
- довжина агрегату – 27 метрів;
- висота – 13,4 метра;
- найбільша потужність, що досягається при 102 оборотах за хвилину, - 108 920 кінських сил;
- витрата палива – понад 6283 літрів за одну годину роботи.
Відчуття від їзди на потужній та високошвидкісній машині неможливо передати словами. Затиснути педаль до упору і мчати трасою зі швидкістю понад 400 км/год - мрія кожного автолюбителя. Найкращі інженери автомобільної промисловостірозуміють любителів драйву і з кожним роком випускають нові двигуни, які вражають водіїв по всьому світу. Зрозуміло, такі машини коштують величезних грошей, а деякі все одно недоступні на ринку та виконуються на замовлення. Вони показують не лише пристрасть до швидкості, а й спроможність водія.
Походження двигунів внутрішнього згоряння
Більшість водіїв люблять обговорювати потужність своїх транспортних засобів із друзями, а також читати відповідні статті та вивчати рейтинги. При цьому не кожен знає, як і в якому вигляді існували дизельні та бензинові двигунираніше.
Вид двигуна внутрішнього згоряння
Історія двигунів внутрішнього згоряння сягає корінням в кінець вісімнадцятого століття. Так, у 1799 році француз Філіп Лебон запатентував свій винахід – мотор, який працює на світильному газі, також відкритим інженером. З того часу було безліч досліджень (переважно невдалих) і ряд винаходів, завдяки яким двигун став таким, яким ми його знаємо.
Набір обертів займає деякий час, що не дозволяє миттєво мобілізувати всі кінські сили. За час набору оборотів відповідає момент, що крутить, - третій показник, від якого залежить реальна потужністьдвигуна.
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску У Московському Автомобільному Будинку
Розпродаж нових автомобілів 2018-2019 року випуску
Розпродаж автомобілів з пробігом Трейд-ін
Кредит від 9,9%
Таким чином, реальна потужність двигуна залежить не лише від кількості кінських сил. Не менше важливим факторомє кількість оборотів, дозволяють реалізувати потенціал, і навіть крутний момент, який визначає витрачене цей час. Крім того, потужність залежить і від маси машини – кількість л. с. на тонну ваги називається "питомим показником".
Рейтинг десяти автомобілів, на яких встановлюються найпотужніші двигуни у світі
Десятку найпотужніших двигунів у світі відкриває агрегат, що встановлюється на автомобілі від 9ff з 2013 року. Ця компанія займається тюнінгом машин Порше, перетворюючи їх на транспортні засобидля легальних вуличних перегонів. Модель F97 A-Max здатна розвивати швидкість 403 км/год, розганяючись до сотні за 2,4 секунди. Потужність встановленого в автомобілі двигуна складає 1400 кінських сил – 333 на літр об'єму, що становить 4,2 літра, а також 966 л. с. на тонну ваги. Мотор, встановлений у машині, є одним із найпотужніших в асортименті компанії. Його момент, що крутить, становить 1250 Нм - звідси і така швидкість розгону. На його розробку пішло кілька років, а тепер він дозволяє покататися трасою з вітерцем на дивовижній швидкості. 
На дев'ятому місці розташувався автомобіль від того ж тюнінгового ательє. Цей зразок з'явився на рік раніше, ніж A-Max – у 2012. Насамперед, гіперкар відрізняється від свого родича динамічними характеристиками. Так, його максимальна швидкість становить 437 км/год., а розгін до сотні займає 3,1 секунди. Маса автомобіля на 110 кілограм менша від послідовника, що забезпечує питому потужність 1045 кінських сил на тонну. Він має ту саму кількість "коней" під капотом - 1400. Особливість моделі полягає в тому, що вона, незважаючи на меншу динаміку, має більший швидкісний потенціал, розвиваючи швидкість на 33 км/год більше. Крутний момент з показником 1160 Нм витрачає трохи більше часу на розгін, але любителі «літати» трасою не вважають це недоліком.
На восьмому місці розташувався гіперкар від Нісан. Двигун у його кузові дозволяє автомобілю розвивати швидкість 400 км/год. Потужність агрегату складає 1400 кінських сил - як і попередні машини в рейтингу. При цьому, порівнюючи з ними, питома потужність автомобіля має показник 784 кінських сили на тонну. Катана має порівняно велику вагу - 1786 кілограм. Так чи інакше, це не заважає її 3,8-літровому двигуну розвивати 100 км/год лише за 2,5 секунди. Питома потужність машини дозволяє обійти продукцію 9ff. 
Hennessey Venom GT Spyder
Новий автомобіль від Hennessey - фірми гіперкарів - вийшов у 2016 році і є модифікацією попередньої версіїяка має кілька світових нагород за свою швидкість. На відміну від попередниці, модель має кузов родстер, що відбилося на вазі машини, а отже, на її динамічних характеристиках. Крім того, в родстері встановлюється новий мотор. Він, як і раніше, має об'єм 7 літрів, але потужність значно збільшилася - до 1470 кінських сил проти старих 1244. До сотні гіперкар розганяється за 2,5 секунди. Його порівняно мала маса (1245 кг) і відмінний крутний момент (1566 Нм) дозволяє швидко розвивати одну з самих високих швидкостейу світі – 440 км/год. 
Восьмилітровий двигун цього гіперкара є одним із найоб'ємніших у рейтингу. При цьому потужність складає 1500 кінських сил. Максимальна швидкість Бугатті складає 420 кілометрів на годину, а до сотні він розганяється за 2,5 секунди. Крутний момент має показник 1600 Нм. Всі ці показники дозволяють автомобілю мати одну з найвищих граничних швидкостей, незважаючи на те, що його вага становить рекордні у рейтингу 2 тонни.
Черговий, другий у рейтингу тюнінгований GT-R, який цього разу посідає п'яте місце серед самих потужних автомобілівв світі. Машина, взята в основу, отримала майже триразове збільшення кінських сил – цей показник досяг позначки 1500. 370 кілометрів на годину, витрачаючи на розгін до сотні 2,4 секунди. Двигун об'ємом 4 літри має крутний момент 1375 Нм. Машина оснащується АКПП. За словами виробників, при заїзді для випробування максимальної швидкостіколеса автомобіля прокручувалися до четвертої передачі. 
На четвертому місці розташувався автомобіль, який є черговим експериментом від тюнінгового ательє Mansory. Вони працювали над Avendator для того, щоб у 2014 році явити світові нову версіюгіперкара – Competition. Всередині машина є нітрохи не менш привабливою, ніж зовні: 6,5-літровий двигун з 12 циліндрами забезпечує потужність 1600 кінських сил і момент 1200 Нм, що крутить, що дозволяє розганятися до сотні за 2,1 секунди. Максимальна швидкість 1,6-тонного автомобіля становить 370 кілометрів на годину. Перевершувати минулу версію автомобілю вдається завдяки повністю оновленій конструкції двигуна, який, до того ж, має два нагнітачі та турбонаддув. 
Незважаючи на те, що модель зараз не випускається, про неї можна говорити, як про реальному автомобілі- виробники планують відродження лінійки в Найближчим часом. Брабус, які переважно займаються тюнінгом машин Мерседес, відмінно попрацювали над моделлю, оснастивши її двигуном V10 об'ємом 8,4 літра (найбільшим у рейтингу), який видає 1600 кінських сил і має крутний момент 2800 Нм. Розгін до сотні на такому боліді займає лише 2 секунди, що також є найкоротшим проміжком часу у рейтингу. Що стосується максимальної швидкості, то цей показник становить 350 кілометрів на годину і є найменшим у топі, поступаючись 20 км/год відразу трьом моделям.
Найбільший у світі дизельний двигун Wartsila-Sulzer RTA96-C
Найпотужніший, найбільший за розмірами та найдорожчий дизельний двигун Wartsila-Sulzer RTA96-C створений для великих кораблів, зокрема для контейнеровозу Emma Maersk.
Emma Maersk є найбільшим діючим кораблем у світі, його вартість оцінюється в 170000000 $
Wartsila-Sulzer RTA96-C – це самий великий двигунвнутрішнього згоряння з коли-небудь побудованих людиною. Він являє собою 14-циліндровий 2-тактний дизельний двигун з турбонаддувом, спеціально розроблений для контейнеровозу Emma Maersk, власником якого є данська компанія Maersk.
У вересні 2006 року виготовлення та випробування двигуна було успішно завершено, і його було встановлено на контейнеровозі Emma Maersk. До 2009 року було виготовлено лише 9 кораблів подібної серії з аналогічними двигунами.
Колінчастий вал двигуна - у порівнянні з розміром людини
Технічні характеристики двигуна Wartsila-Sulzer RTA96-C:
Маса двигуна: 2300 тонн (колінчастий вал важить 300 тонн.)
Довжина: 27.1 метра
Висота: 13.4 метри
Максимальна потужність: 108 920 л.с. при 102 оборотів за хвилину
Витрата палива при максимальній економії: 13 000 літрів на годину
Паливна ефективність: більше 50% паливної енергії перетворюється на механічну
Для порівняння більшість автомобілів мають паливну ефективність 25-30%.
Деякі порівняння, щоб зрозуміти потужність двигуна
Найпотужніший у світі двигун може забезпечити електроенергією невелике місто.
При 102 обертах на хвилину, він виробляє 80 мільйонів ват електроенергії. Якщо середня побутова електролампа споживає 60 Вт енергії, 80 мільйонів ват потужності цілком достатньо для 1,3 млн. ламп. Якщо в середньому будинку одночасно горить 6 освітлювальних ламп, двигун буде виробляти достатня кількістьелектроенергії, щоб висвітлити 220 000 будинків. Цього достатньо для забезпечення електроенергією міста із 500 000 населення.
Вартість роботи двигуна
Двигун Wartsila-Sulzer RTA96 споживає 13000 літрів палива на годину. Якщо барель нафти дорівнює 158,76 літра, найбільший двигун у світі споживається 81,1 барелів нафти на годину. Якщо ціна на нафту становить $84/барель на світових ринках нафти, то вартість 1 години роботи двигуна з палива становитиме $6800 на годину.
Про кораблі Emma Maersk
Emma Maersk і 7 кораблів копій - нині є найбільшими контейнеровозами планети. Emma Maersk бере на борт 15 000 стандартних 20-футових (20 "х 8" х 8 ") контейнерів.За масою контейнери з вмістом вантажем, це приблизно 210 000 000 кілограмів.
Emma Maersk має крейсерську швидкість 25,5 вузлів, це приблизно 45,90 км/година. Екіпаж корабля лише 13 осіб, але на кораблі обладнано каюти для ще 17 осіб.
Забруднення навколишнього середовища
Великий недолік таких великих суден, як Emma Maersk є велика кількістьзалишкової олії, яку вони споживають. Тяжкі види палива, на якому працює двигун, містять високий відсоток сірки і при спалюванні утворюють двоокис сірки, яка забруднює навколишнє середовище.
На різних судах можна зустріти безліч варіантів таких дизелів, проте особливої увагизаслуговує двигун компанії Wartsila-Sulzer, а точніше модель RTA96-C.
Відразу зазначимо, що вказаний агрегат сьогодні по праву можна вважати найбільшим і найбільшим. потужним двигуному світі, також установка має найбільший і розмір двигуна в порівнянні зі схожими аналогами. Отже, все по порядку.
Читайте у цій статті
Дизель-гігант: характеристики
Фінський виробник Wartsila займає лідируючі позиції серед компаній, що спеціалізуються на розробці та випуску суднових дизелів. Агрегати мають високу одиничну потужність.
Перший двигун Wartsila – Sulzer з індексом RTA96-C отримав 11 циліндрів і з'явився ще у 90-х роках. ДВС є двотактний судновий дизель і був зібраний на потужностях японської компанії Diesel United.
Потім у 2002 році було заявлено про доступність версії із 14 циліндрами. Додамо, що сьогодні компанія виготовляє кілька варіантів таких ДВС. Головною відмінністю є кількість циліндрів, яких може бути від 6 до 14, тоді як загальна конструкціяпрактично однакова. Примітно, що діаметр циліндра в такому ДВЗ становить 960 мм, а хід цілих 2.5 метра.
Щодо робочого об'єму, то показник зафіксований на позначці 1820 л. Як правило, вказаний дизель з різною кількістю циліндрів ставиться на великі судна з місткістю близько 8000 або 10000 тонн, які перевозять контейнери (контейнеровоз). Вказаний судновий дизель-генератор є основним силовою установкою, дозволяючи судну розвинути швидкість 25 вузлів, що становить трохи більше 45 км/год.
Загальна потужність RTA96-C знаходиться на позначці 108 920 к.с. при робочому об'ємі 25 480 літрів. Якщо ж розглядати потужність такого дизеля при перерахунку на 1 літр палива, виходить трохи більше 4 л. на літр пального. На перший погляд, це зовсім небагато. Більше того, ні для кого не секрет, що виробники автомобільних двигуніввже давно знімають з 1 літра щонайменше сотню «конячок».
Однак важливо розуміти, що знижена потужність за такого робочого об'єму є навмисним кроком. Справа в тому, що судновий дизель "тихохідний" і дуже надійний, оберти при виході на максимальну потужністьмають частоту всього 102 об/хв, тоді як автомобільні дизельні ДВЗобертаються із частотою близько 3-4 тис. об/хв.
Така повільна і спокійна робота агрегату на судні дозволяє досягти покращеного наповнення та вентиляції величезних циліндрів, швидкість руху поршня також невелика, проте мотор при цьому відрізняється непоганим. На практиці це означає, що витрата палива в цьому двигуні у всіх режимах становить 118-126 г дизпалива на 1 к.с. в годину. Цей показник фактично у півтора або навіть двічі нижчий порівняно з дизелями на авто.
Компресори нагнітають повітря, пропускаючи його через охолоджувачі, до спеціальних вікон, які виконані внизу циліндра. Ці вікна відкриваються у той час, коли поршень доходить до НМТ (нижня мертва точка) і пропускають повітря. Ще передачі зусилля від поршня на коленвал використовується спеціальний (крейцкопфный) механізм. Це рішеннядозволяє, а також знизити вагу агрегату.
Такий підхід повністю виправданий з урахуванням особливості займання палива в дизелі, високих навантажень на дизельний двигун, вібронавантаженості установки та необхідності забезпечити максимальну довговічність. Усі деталі, з яких виготовлений найбільший двигун, виконані з використанням перевірених та міцних металів. Традиційними рішеннями виступають чавун та сталь.
Що в результаті
Насамкінець додамо, незважаючи на великий успіх у галузі виробництва надпотужних суднових дизелів, інженери компанії Wartsila і далі не мають наміру зупинятися на досягнутому результаті.
Доказом є інформація про те, що ведуться роботи над створенням ще потужніших суднових двигуніввнутрішнього згоряння. Наприклад, вже оприлюднено заяви про розробку суднового дизеляіз 18 циліндрами.
Це означає, що незабаром на тлі дизель-генераторів, що вже є в лінійці, з'явиться ще більше потужний ДВЗз вражаючими габаритами та характеристиками. Іншими словами, незабаром черговий найбільший двигун у світі буде зданий в експлуатацію.
Читайте також
Що дає упорскування води в двигун, принцип роботи, основні переваги та недоліки. Як самостійно зробити впорскування води в двигун, доступні методи.
