Амг гормон – що це таке і за що відповідає у жінок. П'ятидверний Mercedes-AMG GT виявився швидше Панамери Що таке amg пакет

30.07.2019

Впевнений, ви жодного разу у своєму житті бачили ці автомобілі. Чи стояли за ними в пробці чи йдучи по провулку кидали швидкоплинний погляд на кришку їхнього багажника. Трипроменева зірка, в принцип Mercedesяк . Але щоразу ваш розум виділяв одну деталь, яка не так часто присутня на цих авто. Три літери, A.M.G. Що це таке та з чим їх їдять? Давайте намагатимемося розібратися.

Напевно, немає жодної людини, яка живе у великих містах, яка б не знала, що наявність цих трьох літер означає, що той автомобіль, на який він у Наразідивиться є тюнінгованою версією Мерседес-Бенц. Але чи багато хто з вас колись замислювався, що означає ця абревіатура і чи це абревіатура взагалі? В яких випадках ці значки вішаються на Мерседеси? Чи обов'язково вони повинні означати те, що під капотом даного конкретного екземпляра причаїлися сотні. кінських сил? І що цей автомобіль повинен завжди коштувати в 2 рази дорожче за звичайну модель зі Штутгарта?

A.M.G.- підрозділ автовиробника, що базується в Штутгарті. З 2007 року суббренд був повністю поглинений автогігантом, що, з одного боку, дозволило розширити його можливості з підготовки автомобілів, але з іншого, значно зменшило його самостійність у прийнятті рішень.

Спочатку компанія була створена двома колишніми інженерами Mercedes, які працювали у спортивному відділі та брали участь у розробці спортивного двигуна 300 SE у 1967 році. З того часу табличка AMG стала синонімом швидкісних та потужних моделей Mercedes, що так обожнюються творцями цієї компанії. Їх звали Ханс Вернер Ауфрехт (Hans Werner Aufrecht) та Ерхард Мельчер (Erhard Melcher). Відповідно, початкові літери їх прізвищ склали початок абревіатури, «AM», тоді як «G» додалася від назви міста Гроссаспах (Großaspach), що знаходиться неподалік Штутгарта, де народився перший засновник компанії.

Відповіді на три наступних питанняможна поєднати в один. Мерседес прикріплює шильдики AMG тільки в тому випадку, якщо над автомобілем почаклували інженери з Аффальтербаха. Але ступінь втручання у заводську модель може значно відрізнятися. Наприклад, два абсолютно однакових автомобіляу кузові W212 (E-Class четвертого покоління), можуть відрізнятися за технічною складовою як небо та земля.

У одного під капотом ви виявите "скромний" 4.6 літровий V-подібний восьмициліндровий двигун потужністю 408 к.с. з 600 Нм крутного моменту або будь-який інший двигун з лінійки (мотор в даному випадкутюнінгу може бути будь-яким, хоч 1.8 літровим). У іншого Mercedes із бейджиком AMG буде встановлений модифікований агрегат. Відповідно, і показники у нього будуть зовсім іншими. На прикладі атмосферного двигуна(M156) E63 AMG потужнісні дані будуть відповідати 525 к.с. і 630 Нм крутного моменту.

Справа в тому, що в першому випадку ми маємо справу з додатковим пакетом: AMG Sport.

У моделі з кузовом W212 в спортпакет входять:

Зовнішність

Змінені бампера (задній та передній);

Бічні спідниці, дуже схожі на виконання з тими, що ставляться на автомобілі підрозділу Mercedes-AMG;

Передній фартух та дифузор заднього бамперавиконані у стилістиці AMG;

18-дюймові легкосплавні диски зі спортивною низькопрофільною гумою 245/40 R18 спереду та 265/35 R18 ззаду

Інтер'єр

Спортивні сидіння з розвиненою бічною підтримкою та контрастним боковим простроченням на сидіннях та підлокітниках;

Оббивка передніх спортивних сидіньвиконана з мікрофібри DINAMICA та штучної шкіри ARTICO

Триспицеве спортивне рульове колесоз обробкою зі шкіри Nappa з підрульовими перемикачами;

Чорна підкладка даху;

Спортивні металеві педалі з гумовими шипами виготовлені з нержавіючої сталі;

На підлозі також будуть фірмові килимки з логотипом AMG;

Технічна складова

Занижена спортивна підвіска;

Перфоровані гальмівні дискизбільшеного діаметра;

Супорт з логотипом Mercedes-Benz.

Додатково автомобілі з V6 або V8 оснащувалися семиступінчастими автоматичними коробками передач 7G-Tronic.

По-друге приклад йдеться про повноцінну (справжню, якщо хочете) модифікацію A.M.G.

Четверте покоління E63 AMG мало вже 6.2 літровим мотором V8 M156. Потужність-525 к.с., крутний момент-630 Нм. Двигун поєднувався із спеціальною підготовленою AMG коробкою перемикання передач AMG SpeedShift MCT.

На тюнінгову версію ставилася спортивна підвіска AMG Ride Control із зміненою системою демпфування, що відмінно підходила як для агресивного, динамічного водіння, так і для міських умов.

Також фахівці AMG новими кермовими тягами, полегшеним стабілізатором поперечної стійкості, новий підрамник. Керамічні гальмівні диски та широкі шини 255/40 R18 спереду та 285/35 R18 ззаду забезпечать безпеку на великих швидкостях.

Основна зовнішня відмінність - шильдики "6.3 AMG".

Ефективність автомобіля істотно зростала, навіть у порівнянні з найпотужнішою версією E500 4MATIC тих років, що розганялася до 100 км/год за 5.2 секунди, прокачений в AMG седан «робив» сотню за 4.5 секунди.

І нарешті про вартість. Природно, ці дві версії автомобілів значно відрізнялися за вартістю. Модель, прокачена AMG, могла коштувати в 1.5-2 рази дорожче за модифіковану версію із зовнішнім виглядом AMG.

Mercedes AMG A 45 4Matic

Представником початкового рівня AMG є AMG A 45 4Matic. 2.0 літровий двигун A45 оснащується турбонаддувом і має 360 к.с. у варіанті кузова хетчбек. 381 сильний 2.0-літровий мотор доступний для рестайлінгової версії автомобіля.

A45 є дуже швидким і разом з тим доступним автомобілем AMG. Розгін за 4.6 секунди (або 4.2 секунди в рестайлінговій версії) справді роблять цей суперхетч справжньою гарячою штучкою. Він навіть здатний випередити базову версію Porsche 911.

Вартість в РФ:

Дорестайлінг: 2.550.000 рублів

Рестайлінг: 2.860.000 рублів

Mercedes AMG C 63

Їдемо далі. Перед нами останнє поповнення до полку справжніх AMG. На ринку Росії представлені автомобілі у двох версіях кузовів: седан та купе. Вони своєю чергою поділяються на дві модифікації: C 63 AMG і C 63 S AMG.

У « базової версії» C 63 AMG встановлений 4.0 літровий 476 сильний двигун, що розганяє дводверку за 4 секунди рівно, седан за 4.1 секунди.

У C 63 S AMG встановлений того ж об'єму, але має вже більшу потужність - 510 к.с. З ним седан досягає 100 км/год за 4 секунди, купе C63 робить її за 3.9 секунди.

За кордоном модель доступна також у кузові універсал.

Вартість в РФ:

Седан

C 63 AMG: 4.600.000 рублів

C 63 S AMG: 5.100.000 рублів

Купе

C 63 AMG: 4.800.000 рублів

C 63 S AMG: 5.300.000 рублів

Mercedes AMG E 63

AMG E 63, фактично те саме, що C 63, тільки більше, потужніше і трохи швидше. 5.5 літровий бітурбований мотор V8 швидко відгукується на натискання педалі акселератора, має 558 к.с. у «звичайній» версії AMG та 585 л.с. у версії E 63 AMG S.

Обидві тюнінгові версії E-Class виходять за 4 секунди при спринті до 100 км/год, досягаючи рубежу за 3.7 та 3.6 секунд відповідно.

Вартість в РФ:

E 63 AMG 4MATIC: 5790000 рублів

E 63 AMG S 4MATIC: 6.000.000 рублів

У нашій країні можна купити ще цілий рядмоделей, яких торкнулися руки чарівників з AMG. Ми назвали вам найпоширеніші та найбільш доступні варіантилінійки. Також на ринку в Росії можна придбати: , AMG, AMG, та SL-Class AMG,а також SLC AMG. Як бачите, вибір є.

Декілька слів про пакети AMG ...

Наведені вище приклади стосуються по-справжньому заряджених варіантів від AMG. Наведемо приклад і більше бюджетні варіанти, які виявляться по кишені багатьом аматорам Мерседес Щоб показати оточуючим свій смак, не потрібно викладати мільйони рублів. Достатньо придбати пакет AMG для свого автомобіля і буде вам радість. Варіант підходить для тихих водіїв. Головний його плюс-бюджетність.

Майже будь-який автомобіль Mercedes-Benz у лінійці може бути доукомплектований пакетом AMG. Складання AMG пакету ми наводили вище на прикладі моделі минулого покоління. Гнучка система «налаштування» Мерседес під себе дозволяє без особливих проблем та переплат створити чарівний зовнішній виглядта ексклюзивність для вашого улюбленого автомобіля.

AMG, чи варто придбати?

Розумію, що питання звучить дуже дивно. І все-таки, чи потрібно купувати AMG? Якщо є достатня кількість банкнот та бажання, звичайно можна, навіть потрібно. Серед конкурентів з великої німецької трійки ( , ), на наш погляд саме автомобілі з трипроменевою зіркою можуть подарувати не тільки дивовижну динамічність і захоплюючі швидкості, але й незрівнянний стиль і класичне відчуття витонченості, знайоме тільки власникам Mercedes-Benz.

Що краще підтриманий AMG чи новий Mercedes із додатковим пакетом AMG Sport?

Деякі подумають, чи може придбати підтриманий варіант AMG? Ми не радили б робити цього в кризовий час. Якщо грошей не вистачає на новий AMGкраще не ризикувати і купити останню модельіз салону, доповнену обважуванням AMG. Тим самим ви уникнете наступного:

великих експлуатаційних витрат;

Великої витрати палива;

Великого податку та страховки;

Уживаний автомобіль має властивість ламатися. Ви уявляєте скільки можуть коштувати оригінальні запчастинивід AMG? Отож!

Усього цього можна уникнути зі звичайним Mercedes із пакетом AMG. Обслуговування не стане у велику копійку, а виглядатиме для 90% людей він буде саме як справжній Mercedes-Benz AMG.

У рамках Geneva International Motor Show 2018 відбувся дебют німецької спорткара Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe (Mercedes-AMG GT 4). Так що тепер у модельній лінійці німецької компаніїтри моделі Mercedes-AMG GT (Мерседес-АМГ ГТ) - двомісний спорткар з закритим кузовомкупе Mercedes-AMG GT, кабріолет з м'яким складним дахом Mercedes-AMG GT Roadster і 5-дверний хетчбек, який отримав офіційне ім'я Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.

У нашому огляді новий Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики спортивного 5-дверного хетчбека, заявленого виробником як 4-дверне купе. Продаж 5-дверного Mercedes-AMG GT стартує влітку 2018 року за ціною від 120-125 тисяч євро за 435-сильний повнопривідний Mercedes-AMG GT 53 4Matic+.

Якщо дві двері Mercedes-AMG GT і Mercedes-AMG GT Roadster покликані в ряди компанії Мерседес для конкуренції з купе Porsche 911 і Porsche 911 Cabriolet, то Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe постарається збити пиху з моделі Porsche Panamera. І повірте на слово, новинка Мерседеса зробить це легко.

В основі Mercedes-AMG GT 4 модульний «візок» MRA з двома важільною передньою і багато важелевою задньою підвіскою, а також автоматичною трансмісією, розташована відразу за двигуном у передній частині автомобіля. Тож рідними братами новинки є нові покоління Mercedes-Benz CLSта Mercedes-Benz E-Class.

Відразу виникає запит, навіщо компанії Мерседес-Бенц два автомобіля Mercedes-Benz CLS та Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe у ніші спортивних «чотирьох дверних купе»?

По-перше, машини з різними типамикузова: CLS – 4-дверний седан стилізований під купе, а GT 4 – 5-дверний хетчбек також стилізований під купе.
По-друге, 5-дверний GT зовні виглядає агресивніше і брутальніше, ніж соплатформенний брат седан.
По-третє, у Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe не буде скромних версій з дизельними моторами, заднім приводомі цінником у районі 70000 євро, а лише найпотужніші бензинові двигуни, повний привід та ціна, що стартує з позначки мінімум у 120-125 тисяч євро.

Як підтвердження пропонуємо познайомитися з технічними характеристиками нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 року, що пропонується зі старту продажів у трьох модифікаціях з потужними бензиновими турбо моторами.

Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ з 3,0-літровим шестициліндровим двигуном (435 л.с. 520 Нм), доповненим стартер-генератором системи EQ Boost (22 л.с. 250 Нм), що допомагає авто при інтенсивному розгоні. Коробка передач автоматична 9-ступінчаста (AMG Speedshift TCT 9G), повно приводна трансмісія 4Matic+ (за замовчуванням ведучі задні колеса, а багатодискова муфтою при необхідності підключає передні колеса, забезпечуючи таким чином машину повним приводом). Такий технічний арсенал забезпечує 5-дверку спорядженою масою в 1970 кг динамікою розгону від 0 до 100 км/год за 4,5 сек і максимальною швидкістю в 285 км, заявлена витрата палива 9,1-9,4 літра. Підвіска пружинна, гальма всіх коліс дискові.

Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ з 4,0-літровим V8 Biturbo (585 л.с. 800 лс), що оснащується новими двома потоковими турбокомпресорами, рідинним інтеркулером і системною деактивацією половини циліндрів. Коробка передач AMG Speedshift MCT 9G з мокрим диском зчеплення замість традиційного гідротрансформатора, зрозуміло, фірмова система повного приводу 4Matic+, а також пневматична підвіскаі задні колеса, що підрулюють у поворотах з парою електричних актуаторів (на швидкості руху до 100 км/год повертаються в протилежний бік повороту передніх коліс, а на більш високій швидкості повертаються в тому ж напрямку, що і передні). Машина спорядженою масою 2025 кг вистрілює до 100 км/год за 3,4 сек, максимальна швидкість 310 км/год, середня витратапалива 11,0-11,2 літри.

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ з бензиновим 4,0-літровим V8 Biturbo (639 л.с. 800 Нм), "автоматом" AMG Speedshift MCT 9G, системою повного приводу 4Matic+, доповненою заднім диференціалом з електронним керуванням. Трансмісія додатково отримала режим дрифту з повним відключенням ESP та багатодисковою муфтою, встановленою спереду. У режимі дріфту 5-дверний спорт-кар виключно задньопривідний. Підвіска, зрозуміло, пневматична з підрулюючими. задніми колесами. Самий потужний моторрозганяє авто спорядженою масою в 2045 кг до першої «сотні» за 3,2 сек, максимальна швидкість 315 км/год, усереднена витрата палива не менше 11,2 літрів.

В якості стандартного обладнаннядля всіх модифікацій 5-дверного Mercedes-AMG GT пропонується система AMG Track Pace, що допомагає вибрати оптимальний режимдля руху по гоночній трасі (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race та Individual), доповнена системою страхування з кількома прописаними рівнями водійської майстерності(Basic, Advanced, Pro та Master). Чим вищий рівень, тим менше електроніка втручається в керування автомобілем, відстежуючи та зчитуючи аж 80 параметрів.

Новий 5-дверний спорт-кар Мерседеса за динамічними та швидкісними характеристиками перевершив усі модифікації Porsche Panamera. Для прикладу 550-сильний Porsche Panamera Turbo набирає першу «сотню» за 3,6-3,8 сек і розганяється максимум до 306 км/год, а гібридний і найпотужніший у лінійці Panamera Turbo S E-Hybrid з 680-сильною силовою установкою здатний розігнатися від 0 до 100 км/год за 3,4 сек і набрати максимальну швидкістьв 310 км/год, але… цього достатньо лише, щоб тягатися з Mercedes-AMG GT 63 4Matic+, але ніяк не з Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. Важко уявити, на що буде здатний повноцінний гібрид Mercedes-AMG GT 4 із 800-сильною силовою установкою.

З технікою розібралися, і повернемося до зовнішності та інтер'єру шикарного 5-дверного хетчбека, що позиціонується концерном Daimlerяк 4-дверне купе. Дизайн екстер'єру кузова, як і було сказано вище в нашому огляді, агресивно брутальний, стильний, яскравий та харизматичний, як і належить дорогому спорт-кару. В наявності матричні фари, потужний кузов доповнений масою аеродинамічних фішок - спліттери, спойлери, активні жалюзі ( задній спойлеррегульований, а за доплату навіть з карбону), величезні колеса - 255/45 R19 на передній осі та 285/40 R19 на задній осі у версій Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ та Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ та більші 265/40 R2 та 295/35 R20 у потужної модифікації Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. За бажання на будь-яку версію 5-дверки можна встановити за доплату 21-дюймові ковані з алюмінію диски з гумою 275/35 R21 спереду та 315/30 R21 ззаду.

Салон хетчбека Мерседес-АМГ ГТ за бажанням замовника може бути як 5-місним із заднім диваном розрахованим на трьох, так і 4-місним із двома роздільними кріслами для задніх пасажирів. При цьому всі крісла в салоні спортивні з потужною бічною підтримкою та анатомічним профілем спинки. Крісла водія та переднього пасажира немов у гоночного автомобілякласу GT3. Оформлення передньої частини салону Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe - комбінація передньої панелі від соплатформенного Mercedes-Benz CLS і тунелю дводверного Mercedes-AMG GT.

В наявності аналогова (для Mercedes-AMG GT 53) цифрова панельприладів (версії Mercedes-AMG GT 63 і Mercedes-AMG GT 63 S) з діагоналлю екрана 12,3 дюйма, просунута мультимедійна системаз аналогічним панелі приладіврозміром дисплея, спортивне кермо з тачпадами, фонова світлодіодна підсвіткасалону (на вибір 64 відтінки), крісла водія та переднього пасажира з електроприводом регулювань, вентиляцією та підігрівом, задні сидінняз підігрівом та вентиляцією, трьох або чотирьох зонний клімат-контроль та маса електронних систембезпеки, асистентів та помічників від системи автоматичного гальмування та адаптивного круїз-контролю, що працює за допомогою радарів до комплексу Drive Pilot, здатного самостійно керувати автомобілем на шосе

У нашому огляді ми представляємо новий Mercedes-Benz AMG GT, повну назву двох презентованих версій Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 53 і 63 виробник заявив авто як 4-х дверний купе, але насправді це 5-ти дверний хетчек. Спорткар має безліч нововведень та базується на платформі моделей Мерседес Е та CLS класу.

фото Mercedes-Benz AMG GT63 2018-2019 модельного року

Розглянемо докладніше зовнішність, інтер'єр, комплектації, технічні характеристики, ціну та, звичайно ж, масу фотографій. Знайомство з представленою моделлю відбулося того року у рамках спеціального заходу.

Зовнішність автомобіля представлена п'ятидверним кузовом з багажним відділенням 395 літрів, якщо задні сидіння трансформувати багажник збільшуються до 1324 літрів. Зазначимо кілька яскраво виражених рис спортивного Мерседеса:

Екстер'єр чоловічого типу з повним набором агресивних деталей;
Оснащення авто потужними бензиновими двигунами.

Дизайнери новинки Мерседес АМГГТ 2018-2019 року ставили основною метою створити спортивний та агресивний автомобіль і можна сказати з упевненістю їм це вдалося. У передній частині розташовується подовжений бампер і стильна решітка радіатора, в центрі якої знаходиться фірмовий логотипкомпанії – виробника. Виділяються попереду оригінальні фари головного освітлення та отвори повітрозабірників.

Збоку встановлено об'ємні колісні арки, спереду встановлюються диски розміром 19 дюймів, а ззаду 20 - дюймові конструкції.

Вигляд у профіль справляє лише приємні враження, авто має куполоподібний дах та пряму лінію підвіконь. Тут все знаходиться в чіткому плавному контурі, виглядає своєрідно, агресивно і дуже стильно.

У задній частині також все ідеально, велике вікно багажника та габаритні вогніцікавої форми із світлодіодами.

Для покупців пропонуються три забарвлення кузова, розроблені стилістами спеціально для Mercedes-Benz AMG GT:

- Чорний;
- білий;
- Зелене пекло;
- червоний.

У салоні Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe із зручністю зможуть розташуватися п'ять осіб, на передньому та задньому ряду місця буде достатньо. Салон має презентабельний інтер'єр – стильна панель приладів з масою сучасного обладнання. У центрі розміщується широкоформатний дисплей, внизу аудіосистема та інформативна консоль.

Для водія та пасажирів встановлені комфортні крісла спортивного стилю. Сидіння оснащені підголовниками та підлокітниками. Хотілося б наголосити, що в авто передбачена сильна система безпеки, для всіх пасажирів встановлені ремені безпеки, а за сидіннями є спеціальні дуги, які забезпечують додатковий захист пасажирів.

салон Mercedes-Benz AMG GT53 2019

У зоні водія знаходиться кермо з широким функціоналом і специфічною перфорованою системою, яка допомагає адаптуватися при обхваті рульового колеса. Така функція допомагає контролювати стан авто у русі.

Інтер'єр оформлений лише високоякісними та міцними матеріалами – натуральна шкіра, карбонові вироби, сталь та тканина.

Архітектура створює враження кабіни пілота або якогось суднового агрегату. Водієві явно сподобається така брутальна стилістика, тут все на своїх місцях та колірне забарвлення без зайвого непотрібного декорування.

Розміри спортивного родстераконцерну Мерседес представлені такими показниками:

Метраж кузова складає 4 метри 550 мм;
Ширина – 1940 мм;
Висота 1 м 290 см;
База коліс 2630 міліметрів.

Обов'язкове оснащення Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe включає наступні пристроїдля комфортної адаптації: сидіння мають чохли з чорним верхом, електричні системи підігріву та склопідйомники, сучасна аудіосистема, опція огляду «сліпих зон» та контроль за рухом у смузі. дорожнього покриття, габарити та головні фари зі світлодіодною начинкою, колісні дискиз алюмінію для Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ 255/45 R19 на передній осі та 285/40 R19 на задній осі, а для Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ 265/40 R20. Топова модифікація Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 295/35 R20., бокові дзеркалаз функцією складання та затемнення.

За додаткову платудо всього додасться шкіряний салон, бак для палива об'ємом 75 літрів, відеокамера заднього виду.

Для Мерседес АМГ ГТ список всіх комплектація стане відомий перед оголошенням старту продажів.

Технічні характеристики Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe

Як уже говорилося вище, інженери перш за все замишляли виготовити потужний і спортивний автомобільтому і технічні показникиу 4-дверного купе на вищому рівні. У базі Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ має двигун об'ємом 3 літри, турбований компресор і нагнітач. Потужність складає 435 кінських сил з крутним моментом 520 Hm. Також в авто є гібридна система EQ Boost, стартер-генератор 22 л.с., яка функціонує від електричної системизарядом 48 вольт. Середня витрата 9,1-9,4 л.

Машина здатна набрати швидкість 100 кілометрів на годину за чотири з половиною секунди, максимальна швидкість передбачена позначкою 285 кілометрів на годину. Для любителів високих швидкостей відзначаємо, у конструкції машини відсутній «обмежувач швидкісного режиму».

Розглянемо показники супер потужного бітурбованого двигуна V8 4.0L: потужність 585 конячок, момент 800 Hm, що крутить, наявність трансмісії AMG Speedshift MCT 9G.

Автомобіль з таким агрегатом розганяється до сотні трохи більше трьох секунд. Максималку швидкості визначено 310 кілометрів на годину. Середня витрата палива 11,2 л.

І, нарешті, представляємо вищий пілотаж, який визначається двигуном AMG GT 63 S з такими технічними характеристиками: двигун V8 4.0L потужністю 639 кінських сил, крутний момент 900 Hm, розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди;

- максимальна швидкість 315 кілометрів на годину.

Управлятися такий потужний автомобіль буде автоматизованою семиступінчастою коробкою перемикання швидкостей марки Speed Shift DC.

Старт продажів намічено на літо того року і як прогнозують фахівці навіть базова комплектаціяприємно здивує шанувальників та автолюбителів. Поки що точної вартості не зазначено, але попередню цінуми зможемо назвати – 132 тисячі доларів буде коштувати щось диво машина. На російські рублі базове обладнання обійдеться покупцю 12 мільйонів 400 тисяч.

Відзначимо головні переваги моделі, які просто не зможуть зацікавити потенційних покупців: брутальний, потужний та яскравий стиль авто, супер потужність, незаперечна презентабельність та престиж на найвищому рівні, широка лінійка функціональних пристроїв.

Відео тест Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019:

Фото Мерседес АМГ ГТ Купе.

Компанія Mercedes-Benz кілька років виношувала плани з випуску чотиридверної версії AMG GT, а на Женевському автосалоні 2018 був представлений серійний варіант такої моделі, що отримала досить хитромудру назву AMG GT 4-Door Coupe.

Спереду і ззаду нова модель дійсно багато в чому нагадує вихідний суперкар, але при цьому тут повноцінні чотири двері без рамок, похилий дах, вікна задніх стійкахі велика габаритна довжина. За формою кузова автомобіль нагадує Порше Панамера, який і є основним його конкурентом.

Комплектації та ціни Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019

AT9 - автомат 9-ст., 4MATIC + - повний привід

Спорткар Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019 (фото та ціна) хизується великою решіткою радіатора з вертикальними ребрами, агресивним переднім бампером з великими повітрозабірниками, рельєфним капотом, мускулистими колісними арками, повітрозабірниками у передніх крилах, вузькими горизонтальними ліхтарями та вентиляційними прорізами у задньому бампері.

Залежно від модифікації, машина може мати різну форму вихлопних патрубків (круглі або ромбоподібні), простий або розвинений дифузор, висувний або статичний задній спойлер з регульованим кутом атаки (йде у складі опціонального аеро пакета), різний дизайн колісних дисків та відмінне один від одного карбонове оперення.

У салоні чотиридверного Мерседес-АМГ ГТ 4 є два 12,3-дюймових дисплеї: лівий відповідає за відображення панелі приладів (в базі аналогові прилади), а правий показує налаштування клімату, музики, навігації та ін), спортивне кермо з сенсорними панелями на його спицях і круглі сопла вентиляції (чотири по центру та по одному праворуч та ліворуч).

Задній диван за замовчуванням розрахований на трьох осіб, але за доплату можна замовити встановлення двох крісел з перегородкою між ними або без неї. Наявність останньої передбачає в ній підлокітник, відсік для зберігання та дисплей для керування кліматичною установкоюта мультимедією.

Технічні характеристики

В основу автомобіля лягла та сама платформа, на якій побудовані нові E-Classі CLS, так що до реального суперкар AMG GT вона ніякого відношення не має. Спереду тут встановлена двоважільна підвіска, а ззаду йде багатоважіль, при цьому АКПП розташована відразу за двигуном.

Самих двигунів передбачено чотири, причому всі вони досить потужні та за умовчанням оснащені повнопривідною системою 4MATIC+ з постійним заднім приводом та багатодисковою муфтою підключення передньої осі.

Початкова версія AMG GT 43 Coupeз'явилася останньою — вже після початку випуску даного авто. У рух її наводить 3,0-літрова рядна «шістка» з турбокомпресором та електричним нагнітачем. Віддача такого двигуна складає 367 л.с. і 500 Нм Нм, що крутить, при цьому йому асистує розташований на «хвості» коленвала стартер-генератор, що працює від 48-вольтової мережі.

Електромотор, що входить до складу гібридної системи EQ Boost, видає додаткові 22 «конячки» та 250 Нм, допомагаючи автомобілю при різких прискоренняхта забезпечуючи невелику економію палива за рахунок вимикання та запуску ДВС під час руху накатом. З місця до сотні "сорок третій" прискорюється за 4,9 секунди, а його максимальна швидкість досягає 270 км/год.

Проміжний варіант AMG GT 53 Coupeоснащений такою ж «начинкою», але бензиновий моторТут форсований до 435 сил і 520 Нм крутного, що дозволяє набирати першу сотню за 4,5 сек., А максималка без електронного обмежувача досягає 285 км/год. Маса даної модифікації становить 1970 кг, а за передачу тяги до колес відповідає дев'ятидіапазонний автомат AMG Speedshift TCT 9G з гідротрансформатором.

Далі йде AMG GT 63, під капотом якого працює 4,0-літровий V8 biturbo з віддачею 585 к.с. та 800 Нм. Він поєднується в парі з більш швидкісною коробкою AMG Speedshift MCT 9G де замість гідротрансформатора використовується мокре зчеплення.

Така машина (маса 2025 кг) набирає сотню з місця за 3,4 сек., а гранична швидкістьскладає 310 кілометрів на годину. Тут додатково встановлені посилені гальмівні механізми з фіксованими скобами та шестипоршневими супортами на передній осі.

На вершині гами розташувався АМГ ГТ 63 Sде цей же двигун форсований до 639 «коней» і 900 Нм, для якого встановили активні гідроопори. Ліфтбек масою 2045 кг бере планку першої сотні за 3,2 с, а максимальна швидкість заявлена на позначці в 315 км/год. Для порівняння, 680-сильна трохи повільніша (3,4 сек. та 310 км/год).

Топовий варіант за замовчуванням оснащений електроннокерованим заднім диференціалом і спеціальним дрифт-режимом з повністю деактивованою ESP і повним приводом, що відключається. Таку систему за доплату можна замовити і на шістдесят третій без літери S.

Крім того, Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 2019 може похвалитися повнокерованим шасі з підрулюючим механізмом на задній осі. Два електричні актуатори повертають задні колесана невеликий кут у протилежний бік від передніх на швидкості до 100 км/год, а потім - у ту ж сторону для кращої стійкості.

А ще найпотужніші версії оснащені пневмопідвіскою, тоді як початковій покладена пружинна адаптивними амортизаторами. У списку режимів електроніки, що управляє, для авто передбачено шість пресетів: Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race і Individual, а ще чотири (Basic, Advanced, Pro і Master) регулюють ступінь втручання електронних помічників.

Об'єм багажника спорткара складає 395 літрів (ще 60 л можна розмістити в підпіллі), а якщо скласти спинки другого ряду, то вийде відсік на 1324 л. Кришка багажника оснащена не тільки сервоприводом, а й функцією безконтактного відкриття шляхом проведення ногою під заднім бампером.

Скільки коштує

Старт продажів Мерседес-АМГ GT 4-дверного купе в новому кузові в Росії припав на осінь вісімнадцятого, але перші клієнти отримали свої машини лише на початку весни 2019 р. Ціна базової версії GT 43 становить мінімум 6 515 628 рублів, тоді як за потужніший GT 53 просять від 7585628 руб. Версія GT 63 оцінюється в 9665628 р, а за топовий GT 63 S належить викласти 10955628.

В оснащення комплектації « Особлива серія» входять матричні фари, адаптивна підвіска, оббивка крісел штучною шкірою Artico та диски на 19″. Версія з індексом «шістдесят три» доповнена аудіосистемою Burmester та оздобленням салону з натуральної шкіри Nappa, а топовий варіантмає електроннокерований задній диференціал, 20-дюймові колеса та збільшений з 66 до 80 літрів бензобак.

Спорткар Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe (Mercedes-AMG GT 4) представлений публічно в рамках. Відтепер у модельній лінійці німецької компанії три моделі Mercedes-AMG GT (Мерседес-АМГ ГТ) - двомісний спорткар із закритим кузовом купе, кабріолет з м'яким складним дахом і 5-дверний хетчбек, який отримав офіційне ім'я Mercedes-AMG GT 4-Door. У нашому огляді новий Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики спортивного 5-дверного хетчбека, заявленого виробником як 4-дверне купе. Продажі 5-дверного Mercedes-AMG GT стартують влітку 2018 року. цінівід 120-125 тисяч євро за 435-сильний повнопривідний Mercedes-AMG GT 53 4Matic+.

Якщо дві двері Mercedes-AMG GT і Mercedes-AMG GT Roadster покликані в ряди компанії Мерседес для конкуренції з, то Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe постарається збити пиху з моделі. І повірте на слово, новинка зробить це легко.

Необхідно відразу відзначити, що великий 5-дверний хетчбек з комфортним 4-5-місним салоном і багажним відділенням, здатним прийняти в залежності від положення спинок задніх сидінь 395-1324 літра, не є соплатформенним братом моделей купе і родстера AMG GT (оригінальна платформа з двох підвісками важелів передніх і задніх коліс, а також «роботом» Getrag (схема transaxle), що розмістився біля задньої осі. В основі Mercedes-AMG GT 4 модульний «візок» MRA з двома важільною передньою і багато важелевою задньою підвіскою, а також автоматичною трансмісією, розташованою відразу за двигуном у передній частині автомобіля. Так що рідними братами новинки є нові покоління.

Відразу виникає запит, навіщо компанії Мерседес-Бенц два автомобілі Mercedes-Benz CLS та Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe у ніші спортивних «чотирьох дверних купе»?

По-перше, машини з різними типами кузова: CLS – 4-дверний седан стилізований під купе, а GT 4 – 5-дверний хетчбек також стилізований під купе.
По-друге, 5-дверний GT зовні виглядає агресивніше і брутальніше, ніж соплатформенний брат седан.
По-третє, у Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe не буде скромних версій з дизельними моторами, заднім приводом і цінником у районі 70000 євро, а лише найпотужніші бензинові двигуни, повний привід і ціна, що стартує з позначки мінімум 120-125 тисяч євро.

Як підтвердження пропонуємо познайомитися з технічними характеристиками нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 року, який пропонується зі старту продажів у трьох модифікаціях з потужними бензиновими турбо моторами.

Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ з 3,0-літровим шестициліндровим двигуном (435 л.с. 520 Нм), доповненим стартер-генератором системи EQ Boost (22 л.с. 250 Нм), що допомагає авто при інтенсивному розгоні. Коробка передач автоматична 9-ступінчаста (AMG Speedshift TCT 9G), повно приводна трансмісія 4Matic+ (за замовчуванням провідні задні колеса, а багатодискова муфтою при необхідності підключає передні колеса, забезпечуючи таким чином машину повним приводом). Такий технічний арсенал забезпечує 5-дверку спорядженою масою в 1970 кг динамікою розгону від 0 до 100 км/год за 4,5 сек і максимальною швидкістю в 285 км, заявлена витрата палива 9,1-9,4 літра. Підвіска пружинна, гальма всіх коліс дискові.

Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ з 4,0-літровим V8 Biturbo (585 лс 800 лс), що оснащується новими двома потоковими турбокомпресорами, рідинним інтеркулером і системною деактивацією половини циліндрів. Коробка передач AMG Speedshift MCT 9G з мокрим диском зчеплення замість традиційного гідротрансформатора, зрозуміло, фірмова система повного приводу 4Matic+, а також пневматична підвіска і задні колеса, що підрулюють в поворотах, з парою електричних актуаторів (на швидкості руху до 100 кмч повертаються перед , але в вищої швидкості повертаються у тому напрямі, як і передні). Машина спорядженою масою 2025 кг вистрілює до 100 кмч за 3,4 сек, максимальна швидкість 310 кмч, середня витрата палива 11,0-11,2 літра.

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ з бензиновим 4,0-літровим V8 Biturbo (639 л.с. 800 Нм), "автоматом" AMG Speedshift MCT 9G, системою повного приводу 4Matic+, доповненою заднім диференціалом з електронним керуванням. Трансмісія додатково отримала режим дріфту з повним відключенням ESP та багатодисковою муфтою, встановленою спереду. У режимі дріфту 5-дверний спорт-кар виключно задньопривідний. Підвіска, зрозуміло, пневматична з підрулюючими задніми колесами. Найпотужніший мотор розганяє авто спорядженою масою в 2045 кг до першої «сотні» за 3,2 сек, максимальна швидкість 315 км/ч, середня витрата палива не менше 11,2 літрів.

Як стандартне обладнання для всіх модифікацій 5-дверного Mercedes-AMG GT пропонується система AMG Track Pace, що допомагає вибрати оптимальний режим для руху по гоночній трасі (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race та Individual), доповнена системою страхування з кількома прописаними рівнями водійської майстерності (Basic, Advanced, Pro та Master). Чим вищий рівень, тим менше електроніка втручається в керування автомобілем, відстежуючи та зчитуючи аж 80 параметрів.

Новий 5-дверний спорт-кар Mercedes по динамічним і швидкісним параметрам перевершив всі моделі Porsche Panamera. Для прикладу 550-сильний Porsche Panamera Turbo набирає першу «сотню» за 3,6-3,8 сек і розганяється максимум до 306 км/год, а гібридний і найпотужніший у лінійці Panamera Turbo S E-Hybrid з 680-сильною силовою установкою здатний розігнатися від 0 до 100 км/год за 3,4 сек і набрати максимальну швидкість в 310 км/ч, але ... цього достатньо тільки, щоб тягатися з Mercedes-AMG GT 63 4Matic +, але ніяк не з Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic +. Важко уявити, на що буде здатний повноцінний гібрид Mercedes-AMG GT 4 із 800-сильною силовою установкою.

З технікою розібралися, і повернемося до зовнішності та інтер'єру розкішного 5-дверного хетчбека, що позиціонується концерном Daimler як 4-дверне купе. Дизайн екстер'єру кузова, як і було сказано вище в нашому огляді, агресивно брутальний, стильний, яскравий та харизматичний, як і належить дорогому спорт-кару. В наявності світлодіодні матричні фари, потужний кузов доповнений масою аеродинамічних фішок - спліттери, спойлери, активні жалюзі (задній спойлер регульований, а за доплату навіть з карбону), величезні колеса - 255/45 R19 на передній осі та 285/40 у версій Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ та Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ і більші 265/40 R20 та 295/35 R20 у потужної модифікації Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. За бажання на будь-яку версію 5-дверки можна встановити за доплату 21-дюймові ковані з алюмінію диски з гумою 275/35 R21 спереду та 315/30 R21 ззаду.

Салон хетчбека Мерседес-АМГ ГТ за бажанням замовника може бути як 5-місним із заднім диваном розрахованим на трьох, так і 4-місним із двома роздільними кріслами для задніх пасажирів. При цьому всі крісла в салоні спортивні з потужною бічною підтримкою та анатомічним профілем спинки. Крісла водія та переднього пасажира наче у гоночного автомобіля класу GT3. Оформлення передньої частини салону Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe - комбінація передньої панелі від соплатформенного Mercedes-Benz CLS і тунелю дводверного Mercedes-AMG GT.

В наявності аналогова (для Mercedes-AMG GT 53) або цифрова панель приладів (версії Mercedes-AMG GT 63 та Mercedes-AMG GT 63 S) з діагоналлю екрана в 12,3 дюйма рульове колесо з тачпадами, фонове світлодіодне підсвічування салону (на вибір 64 відтінки), крісла водія та переднього пасажира з електроприводом регулювань, вентиляцією та підігрівом, задні сидіння з підігрівом та вентиляцією, трьох або чотирьох зонний клімат-контроль та маса електронних систем та помічників від системи автоматичного гальмування та адаптивного круїз-контролю, що працює за допомогою радарів до комплексу Drive Pilot, здатного самостійно керувати автомобілем на шосе.