Рестайлінговий 222. Mercedes-Benz S-Class W222 пережив рестайлінг

Ціна: від 6270000 руб.

Шанхайський автосалон здивував усіх автолюбителів рестайлінгової версією нового Mercedes-Benz S-Class W222 2017. Новий автомобільотримав кілька нових елементів у технічну частину, безумовно змінилися дизайнерські рішення Що ж, давайте обговоримо автомобіль докладніше.

Автомобіль, що спочатку створювався для задніх пасажирівАле зараз є короткі версії автомобілів, які створені для пасажирів спереду.

У 2013 році на виставці в Гамбурзі був представлений новий кузоввсіма нами коханого S-Class. Новий автомобільотримав неймовірно красивий дизайн у чому ви можете переконатись якщо подивіться фото. Подібний дизайн зараз використовується на всіх автомобілях Mercedes-Benz.

Дизайн

Зовнішній вигляд автомобіля просто відмінний, він виглядає стильно та при цьому грізно. Коли бачиш цю модельна дорогах загального користуваннявідразу виникає почуття поваги. Виробник постарався дуже сильно і серйозно змінив дизайн в порівнянні з минулим поколінням.

Морда седана має трохи рельєфний капот, на якому знаходиться логотип компанії. Тут застосована велика, стильна світлодіодна оптика, між якими знаходиться величезна хромована решітка радіатора. Масивний бампер з плавними лініями має два невеликі повітрозабірники з хромованою лінією. Подібна лінія знаходиться ще в нижній частині, і вона начебто з'єднує повітрозабірники.

Профіль седана виділяється глибокою лінією у верхній і в нижній частині. Колісні аркироздуті несильно, але цього достатньо підтримки м'язистості. Дзеркала заднього виду, звичайно ж, мають повторювач сигналу повороту. Вікно навколо має хромовану окантовку.

Ззаду все зроблено досить просто, але при цьому виглядає все це шикарно. Стильна оптика світлодіодна, велика кришка багажника, яка своєю формою утворює невеликий спойлер. Кришка багажника також має велику хромовану вставку і звичайно електропривод. Задній бампер, по суті простий, він має тільки два маленькі світловідбивачі та два шикарно вставлені патрубки системи випуску.

Розміри кузова, звичайно, теж змінився в порівнянні з минулим поколінням:

• довжина – 5271 мм;
• ширина – 1905 мм;
• висота – 1496 мм;
• колісна база – 3165 мм;
• кліренс – 130 мм.

Також виробник пропонує такі кузови як, купе, кабріолет та подовжена Mercedes-Benz S-Class W222 Long версія 2017-2018. Звичайно ж, вони відрізняються в габаритах, але це не так важливо.

Технічні характеристики

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Дизель	2.9 л	249 к.с.	600 H*m	5,8 сек.	250 км/год	6
Дизель	2.9 л	340 к.с.	700 H*m	5,2 сек.	250 км/год	6
Бензин	3.0 л	367 к.с.	-	-	250 км/год	V6
Бензин	4.0 л	469 к.с.	700 H*m	4,6 сек.	250 км/год	V8

Машина отримала оновлену лінійку силових агрегатів, Деякі мотори залишилися колишніми, а деякі є абсолютно новими. Зараз модель обладнана 5-ма моторами в лінійці, після чого список буде розширюватися.

1. Основна найслабша бензинова версіяоб'ємом 3 літри видає 367 коней. Це турбований V6 з прямим уприскуванням відповідний нормам Euro-6. З приводу цього агрегату більше нічого сказати не можемо, оскільки жодних даних не було представлено.
2. Другий бензиновий моторза умовчанням буде встановлено систему повного приводу . V-подібна 8-ка з турбіною видає 469 кінських силі аж 700 одиниць моменту, доступного практично з неодружених. Менш 5-ти секунд і новий седанвже перетне позначку в 100 км/год, а максимальна швидкістьобмежена на 250 км/год електронікою. Витрата палива – 12 літрів по місту, ця заява виробника, на практиці цифри можуть бути інші.
3. Найпростішим дизельним агрегатом Mercedes-Benz S-Class W222 є турбо 6-циліндровий рядник на 2,9 літра. Його потенціал у 249 коней дозволяє машині набрати першу сотню менш як за 6 секунд. Це економічний двигун, що витрачає 7 літрів солярки у міському режимі.
4. Другий подібний двигунвідрізняється мало чим технічно, але його потужність більша – 340 кінських сил. Як результат 5,2 до ста і така сама витрата. Швидше за все цей мотор буде найпопулярнішим серед покупців.

Парою для всіх цих моторів служить швидка 9-ступінчаста автоматична коробкапередач. Підвіска була перероблена, тепер вона називається Magic Body Control. Ця така сама пневма, але з більш покращеною системою сканування дорожнього покриття. Також ходова частинаобзавелася системою Curve, що значно зменшує крени при поворотах.

Інтер'єр

Що салон автомобіля просто відмінний, сідаючи в нього ви ніби потрапляєте в майбутнє. Тут просто величезна кількість простору та просто шикарна якість матеріалів та якість складання. Спереду встановлені відмінні шкіряні крісла з електрорегулюванням, пам'яттю, підігрівом і вентиляцією.

Задній ряд має все те саме, що і передній, плюс до цього там також дуже багато простору і є кнопка, яка складає сидіння переднього пасажирата висуває підставку для ніг. Ззаду можуть розміститися лише дві людини, і при цьому у них є підлокітник, з підсклянниками та різними кнопками для деяких функцій.

Увага, у водія в руках буде 2-х спицеве ​​кермо, яке обшите як шкірою, так ще і деревом, і алюмінієм. На кермі знаходиться багато кнопок для управління мультимедією. А він регулюється електронно. Панель приладів є 12-дюймовим дисплеєм, який може відображати для водія абсолютно все, що він захоче.

Центральна консоль у верхній частині теж має 12-дюймовий сенсорний дисплей, але він вже відповідальний за мультимедійну системута систему навігації. На цьому ж екрані налаштовується клімат, масаж і таке інше. Під екраном знаходяться 4 дефлектори повітря і стильний стрілочний годинник. Далі ми можемо помітити кнопки регулювання температури роздільного клімат-контролю, системи автоматичного паркуваннята різних функцій. Вся панель торпедо обшита шикарною шкірою та є велика кількістьдерево.

Тунель порадує великою кількістюдерева та жебраків для дрібниць, також присутні підсклянники, але найцікавіше знаходиться під рукою водія. Величезна кількість кнопок для мультимедії Mercedes-Benz S-Class 2017-2018 W222, налаштувань підвіски, є телефон і шайба. У тій же області є шайба для керування гучністю та ще багато всього.

Електропривод кришки багажник відкриває доступ до шикарного багажному відділеннюоб'ємом 510 літрів. Це не рекорд, але цього цілком достатньо.

Ціна

Звичайно ж такий якісний автомобільне може коштувати дешево. У НаразіВерсія звичайного седана не продається в нашій країні, але можна придбати версію Long.

Найдешевша версія має просто відмінне оснащення, а заплатити за неї доведеться 6 270 000 рублів, в ній є:

• шкіряна обшивка;
• електрорегулювання сидінь із пам'яттю;
• система розпізнавання знаків;
• допомога старту у гору;
• клімат контроль;
• старт-стоп;
• система навігації;
• чудова аудіосистема Bang Olufsen;
• круїз контроль;
• датчик світла та дощу;
• світлодіодна оптика;
• протитуманні ліхтарі.

Можна сказати, тільки одне, Мерседес С-Клас у 222-му кузові просто шикарний автомобільі тепер можна сказати не існує такого конкурента як , так як тепер це просто новий рівеньавтомобіль будівлі.

Відео

S-клас W222

Мерседес-Бенц AMG 63 комплект для переробки S-класу в кузові 222 до 2017 в рестайлінг/фейсліфт модель 2017 року.

Пакет обважування включає:

• AMG 63 фейсліфт передній бампер у зборі вкл. всі дрібниці та хрещення
• AMG 63 фейсліфт задній бампер у зборі вкл. всі дрібниці та кріплення
• AMG 63 бічні пороги у зборі
• AMG 63 фейсліфт дифузор у зборі вкл. насадки глушника
• Решітка радіатора фейсліфт
• Фейсліфт передні фари
• Фейсліфт задні ліхтарі
• САМ блок

Виробник: Мерседес-Бенц

222 АМГ СПОРТ обважування рестайлінг S-класу у фейсліфт 2017

S-клас W222

• AMG LINE передній бампер у зборі вкл. всі дрібниці та хрещення
• AMG LINE задній бампер у зборі вкл. всі дрібниці та кріплення
• AMG LINE бічні пороги у зборі
• AMG LINE дифузор у зборі вкл. насадки глушника
• Решітка радіатора фейсліфт
• Передні фари
• Задні ліхтарі
• САМ блок

Виробник: Мерседес-Бенц

Всі деталі оригінальні і без жодних проблем встановлюються на попередня модель S-класу в кузові W222 до рестайлінгу.

Обважування Рестайлінг для S клас W222 2017+

S-клас W222

Мерседес-Бенц комплект для переробки S-класу в кузові 222 у рестайлінг/фейсліфт модель 2017 року.
Пакет фейсліфта включає:

• Передній бампер фейсліфт у зборі вкл. всі дрібниці та хрещення
• Задній бампер фейсліфт у зборі вкл. всі дрібниці та кріплення
• Решітка радіатора фейсліфт
• Передні фари
• Задні ліхтарі
• САМ блок

Виробник: Мерседес-Бенц

Всі деталі оригінальні і без проблем встановлюються на попередню модель S-класу в кузові W222 до рестайлінгу.

Обважування Рестайлінг Maybach для W222 2017+

S-клас W222

Мерседес-Бенц комплект для переробки S-класу в кузові 222 у рестайлінг/фейсліфт Майбах модель 2017 року.
Пакет фейсліфту Maybach включає:

• Maybach передній бампер фейсліфт у зборі вкл. всі дрібниці та хрещення
• Maybach задній бампер фейсліфт у зборі вкл. всі дрібниці та кріплення
• Решітка радіатора фейсліфт
• Передні фари
• Задні ліхтарі
• САМ блок

Виробник: Мерседес-Бенц

Всі деталі оригінальні і без проблем встановлюються на попередню модель S-класу в кузові W222 до рестайлінгу.

Минуло лише кілька днів після того, як компанія показала тизерні фотографії рестайлінгової моделі SL і ось уже не приховуючи нову красу ні від кого, ділиться офіційними високоякісними фотографіями розсекреченого нового спортивного родстерапід літерами SL.

2017 Mercedes SL отримав нову передню частину, яка зробила , наблизивши його до моделей, що недавно з'явилися, в лінійки Мерседес. У SL 2017 модельного рокунова фальшрешітка радіатора, змінені фари об'єднані зі світлодіодними денними ходовими вогнями, стиль яких був навіяний дорожче, редизайну зазнав бампера і був оновлений капот. Бокові дзеркалатакож були трохи перероблені.

Задня частина була модифікована за рахунок оновлених задніх ліхтарів(вони виконані повністю у червоному кольорі), зміненого заднього бампераз новим дифузором, стильно об'єднаному з чотиризірковою спортивною вихлопною системоютопової версії SL63 AMG, яку ви, власне, бачите на фотографіях. Доданий невеликий, але корисний девайс на кришку багажника-спойлер. На AMG версії моделі видно карбонові вставки та акценти на бамперах та бічних порогах. Завершують вид родстера багатоспицеві чорні колісні диски, взуті в шини Continental ContiSportContact.

Заглянувши в салон ви, напевно, помітите трохи збільшений, керування яким відбувається все через той самий джойстик. Водієві в руки ляже нове багатофункціональне, плоскодонне рульове колесо, а рука схопитися за нову ручку перемикання передач. Перемикання між модифікаціями їзди, Individual, Comfort, Sport, Sport+ та Race вибираються за допомогою нового контролера. Всюди в салоні спортивної версії SL видно вставки з карбонового волокна, особливо багато вуглеволокна використано на центральній консолі.

Світова прем'єра рестайлінгового S-класу відбулася не в Нью-Йорку, де минулого тижня також проходив міжнародний автосалон, а Шанхаї. Для китайського ринкув концерні Daimlerнавіть приготували пару плюшок, яких не буде на інших ринках. Наприклад, тільки тут з'явиться модифікація S 350 із дефорсованою версією старого турбомотора V6 3.0 (367 л.с.). А ще клієнти із Піднебесної зможуть придбати Mercedes-Maybach S 680! Це найрозкішніша модифікація з довгим кузовомвід Майбаха і самим потужним мотором V12 (630 к.с.) від седана AMG S 65, а поєднання цифр 6 і 8 за китайськими традиціями позначає удачу в бізнесі та процвітання. Схід - справа тонка ... Втім, для інших ринків у S-класу заготовлені куди більш значні зміни.

Зовнішні метаморфози скромні: інші бампери, здвоєні планки решітки радіатора (як у Майбаха), потрійні смужки ходових вогнівта додатковий хром на кормі. Модернізовані матричні фари Multibeam мають по 84 діоди у кожній замість 56 у дореформеної моделі, а функція Ultra Range дозволяє бити далеким світломяскравістю понад один люкс на відстань до 650 метрів. У версій Mercedes-Maybach тепер є додатковий шильдик на радіаторних гратах з позначенням розкішного суббренду.

Інтер'єр майже не змінився: тут нове кермо трьохспиці з сенсорними панелями на бічних спицях для управління медіасистемою. Перед водієм, як і раніше, два дисплеї діагоналлю 12,3 дюйми кожен, але тепер вони прибрані під єдине скло і виглядають гармонійніше. Як водиться, переглянуто та розширено асортимент оздоблювальних матеріалів. А ще з'явилася опційна система Energizing Comfort Control, яка диригує роботою клімат-контролю та ароматизатора, обігріву, вентиляції та масажу в кріслах, контурного підсвічування салону та аудіосистеми. Суть у тому, що пасажир може вибрати одну із шести програм під поточний настрій (Свіжість, Тепло, Життєздатність, Радість, Комфорт, Тренування) та пройти десятихвилинний сеанс «комплексної терапії».

З'явиться автопілот, який відповідає третьому класу автономності. Седан зможе без участі водія рухатися по шосе в межах однієї смуги, змінювати швидкість згідно дорожнім знакамі пригальмовувати перед більш повільними машинами. Для випередження достатньо лише включити поворотник: переконавшись у безпеці, електроніка сама перебудується до сусіднього ряду та прискорить автомобіль. Щоправда, обгони по зустрічці все одно покладено на водія. А на основі даних навігаційної системиавтопілот зможе заздалегідь знижувати швидкість перед пунктами оплати проїзду, круговими розв'язкамиі перехрестями, хоча для їхнього проїзду знову-таки знадобиться втручання водія.

Mercedes-Maybach S-класу

Зміни під капотом цікавіші та масштабніші. По-перше, на S-класі з'явилися об'ємом 2,9 л. Поки що це лише турбодизель: на версії Mercedes S 350 d двигун розвиває 286 к.с. і 600 Нм, а віддача модифікації S 400 d – 340 к.с. та 700 Нм. А по-друге, доступний новий бітурбомотор V8 4.0, вже знайомий з багатьох AMG-моделей.

Місце модифікації S 500 (4,7 л, 455 л.с., 700 Нм) модельному рядутепер займе седан із відродженим індексом S 560: таке число вже використовувалося на Мерседесах серії W126 вісімдесятих років. Новий двигунвидає 469 л.с. і 700 Нм, а при часткових навантаженняхчотири циліндри можуть відключатися, в результаті паспортна витратапалива порівняно з колишнім «п'ятисотим» знижено на 10%.

Цей чотирилітровий мотор тепер встановлюється і на седани Mercedes-AMG S 63, в цьому випадку віддача досягає 612 к.с. і 900 Нм: на 27 «коней» більше, ніж у колишнього двигуна 5.5, а момент, що крутить, не змінився. Нова трансмісіятака ж, як у моделі Mercedes-AMG E 63, - це дев'ятиступінчастий "автомат" з багатодисковим зчепленням замість колишнього семиступінчастого, а також повний привід 4Matic+ з муфтою підключення передньої осі. Разом з новою функцією"Швидкого старту" всі заходи дозволили серйозно скоротити час розгону до 100 км/год: тепер він займає 3,5 с замість чотирьох. До речі, інші версії S-класу поки що зберегли колишню трансмісію 4Matic з постійним повним приводом.

Ще одне оновлення стосується активної гідропружинної підвіски Magic Body Control, яка пропонується за доплату. Слідом за седан обзавівся режимом Curve: гідроопори пручаються крену в повороті, нахиляючи кузов не назовні, а всередину віражу, як у мотоцикла. Кут «антикрену» досягає 2,65 градуса, а головна мета – додатковий комфорт сідоків, яких менше нахиляє убік.

Mercedes-AMG S 63

Все перераховане з'явиться у оновленого S-класуз самого початку: продаж таких машин почнеться в липні, хоча до Росії вони дістануться із запізненням на місяць. Але в компанії також розповіли дещо про подальші зміни. Наприклад, ближче до осені буде представлена ​​модифікація з рядною бензиновою «шісткою», забезпеченою електричним наддувом. Як і у випадку з автомобілями Audi SQ7 та Bentley BentaygaДля цього буде потрібна нова бортова електромережа з напругою 48 вольт. За попередньою інформацією, віддача двигуна складе 408 к.с. та 500 Нм.

Вже майже готовий і модернізований гібрид Mercedes S 500 e: ємність тягової батареї буде збільшена з 8,7 до 13,3 кВт∙год, а пробіг чистою електрикою - з 33 до 50 км. Такі седани очікуються до кінця року.

Цього року виповниться чотири роки, і його планує модернізувати. Вже відомо, що оновлену машину покажуть напередодні автосалону у Нью-Йорку, що відбудеться у середині квітня. Але журналістам арабського видання Saudi Shift пощастило зняти оновлений автомобільабсолютно без камуфляжу.

Проте відрізнити оновлений седан від нинішнього не так просто навіть поблизу. Зміни на рівні нюансів: трохи інший передній бампер, радіаторна решітка в дусі Майбахов, змінений малюнок фар (з однією «лінзою» замість двох) і задніх ліхтарів. Логічно припустити, що нові світлодіодні фари замість матриці на 24 діоди будуть мати 84 діоди, за зразком нового E-класу.

Основні зміни в салоні, схоже, виявляться на рівні графіки приладів та медіасистеми. У всякому разі, на фотографії в очі впадає тільки нове кермоіз сенсорними панелями (як на E-класі) та трьома спицями замість двох. Він нагадує бублик AMG-версій, але відрізняється правильною круглою формою без усіченої секції внизу.

Головні ж зміни очікуються під капотом: замість турбомотора V8 4.7 серії M278, що випускається з 2010 року і розробленого на основі атмосферника M273, седани і купе S-класу будуть оснащуватися чотирилітровим двигуном V8 нового модульного сімейства M176/M177/M . Нагадаємо, що зараз ці «вісімки» ставлять на суперкари, флагманські AMG-версії та позашляховики G 500. Залежно від виконання потужність варіюється від 422 до 612 к.с., а S-класу, за попередньою інформацією, дістанеться версія із віддачею близько 470 «коней». Швидше за все, на всіх модифікаціях з'явиться дев'ятиступінчастий автомат 9G-TRONIC (деякі варіанти досі оснащуються колишніми семиступінчастими коробками передач).

Зрештою, достовірно відомо, що великий Мерседесотримає вдосконалену апаратуру допомоги водієві. Круїз-контроль зможе автоматично змінювати швидкість залежно від дорожніх знаків (у тому числі й тимчасових) та даних навігаційної системи, превентивно пригальмовуючи перед поворотами та розв'язками. Окуляри стереокамери під лобовим склом рознесли на більшу відстань, підвищивши роздільну здатність системи, а «дальнобійність» радара в передньому бамперінаростили до 250 метрів.

Цікаво ще ось що: у оновленого седаназ'явиться модифікація S 560 – саме її і зняли саудівські журналісти. Можливо, вона стане проміжною між версіями S 500 і S 600, але ймовірніше, що вона просто прийде на зміну Мерседесу S 550 - під цим індексом у США продається звичний нам «п'ятисотий». До речі, у минулому S-клас уже носив число 560 на кришці багажника: то були легендарні машинисерії W 126 із моторами V8 5.5.