Компанія Subaru, ухваливши рішення про заміну відомого та популярного спортивного Impreza, випустила новий потужний хетчбек Subaru Impreza WRX STI.

Модель Impreza виробляється автоконцерном досі, проте її спортивну версію було знято з виробництва у 2014 році. Випущена замість неї Subaru Impreza WRX STI отримала практично ідентичний дизайн, доповнений елементами, що надають їй агресивного вигляду.

Екстер'єр

Дизайн автомобіля виконаний шикарно, що помітно по фото Subaru Impreza WRX STI: загубитися на такому седані в потоці автомобілів не вдасться за бажання. Передня частина кузова прикрашена габаритним повітрозабірником, що охолоджує двигун. Оптика світлодіодна з функцією автоматичної корекції напрямку світлового пучка. Аеродинамічний бампер оснащений протитуманними фарами круглої форми.

Силует Subaru Impreza WRX STI стрімкий та легкий. Нижні частини дверей прикрашені штампуванням, перед дверима розташовується алюмінієва вставка з найменуванням автомобіля. Дзеркала заднього виду встановлені на невеликих ніжках, що для всіх спортивних седанів.

У задній частині кузова виділяється великий спойлер, який власники Subaru Impreza WRX STI у відгуках вважають спірним рішенням, незважаючи на те, що він є "фішкою" марки. У нижній частині бампера розміщується пластиковий дифузор із чотирма вихлопними трубами.

Габарити автомобіля

• Довжина кузова – 4595 міліметрів.
• Ширина кузова – 1795 міліметрів.
• Висота – 1475 міліметрів.
• Колісна база – 2650 міліметрів.
• Повна споряджена маса – 1509 кілограм.
• Дорожній просвіт – 135 міліметрів.

WRX STI

На сьогоднішній день виробником пропонується лише один двигун, незважаючи на те, що раніше лінійка силових агрегатів включала дві версії ДВЗ.

Оснащується Subaru Impreza WRX STI двигуном з оппозитно розташованими циліндрами. Максимальна потужність турбованого двигуна становить 300 кінських сил при робочому об'ємі 2,5 літра. Максимальна швидкість, що розвивається, становить 255 км/год, при цьому розгін до 100 км/год здійснюється за 5,2 секунди. У міському режимі витрата палива становить 14 літрів, при русі заміською трасою знижується до 8 літрів.

Аналогічний двигун об'ємом 2 літри та потужністю 305 кінських сил встановлювався на Subaru Impreza WRX STI раніше.

Комплектується двигун моделі шестиступінчастою механічною трансмісією з передачею моменту, що крутить, на всі колеса. Управління автомобілем здійснюється за допомогою передньої підвіски "МакФерсон" та задньої багатоважільного. Вентильована дискова гальмівна система забезпечує ефективне гальмування та короткий гальмівний шлях.

Інтер'єр

Незважаючи на те, що Subaru Impreza WRX STI відноситься до категорії спортивних автомобілів, він відрізняється просторим та комфортним салоном. Оздоблення виконане з якісних матеріалів: оббивка сидінь шкіряна, торпедо оснащується карбоновими вставками.

Триспицеве ​​кермо доповнено клавішами управління мультимедійною системою. Панель приладів обладнана тахометром і спідометром, між якими встановлений бортовий комп'ютер, на який виводяться всі необхідні дані під час пересування автомобіля.

Температура двигуна, салону, поточна швидкість та інша інформація відображаються на дисплеї центральної консолі. Трохи нижче розміщено стрілочний годинник і сенсорний екран мультимедійної системи. У самому низу знаходяться елементи керування системою клімат-контролю та ніша для зберігання дріб'язку.

Шайба для системи мультимедіа та клавіші для відключення системи безпеки підвіски розміщуються за селектором КПП.

Надійність Subaru

Характеристики Impreza WRX STI дозволяють віднести його до категорії спортивних автомобілів, відповідно пересування на ньому пов'язане з високим ризиком потрапляння в аварійні ситуації. Логічно, що і рівень безпеки цієї моделі має бути на високому рівні. Інженери японського автоконцерну забезпечили модель усім необхідним:

• 6 подушками безпеки разом з додатковою подушкою для захисту колін та ніг водія.
• Шторки безпеки.
• Спеціальними кріпленнями Isofix для дитячого крісла.
• Системою антиблокування гальмівної системи ABS.
• Системою допомоги EBA у разі екстреного гальмування.
• Система ефективного розподілу гальмівних зусиль EBD.
• Системою курсової стійкості VDC.
• Системою допомоги при початку руху в гору HHC, що запобігає скочування автомобіля при перестановці ноги з педалі гальма на педаль газу.
• Системою допомоги під час руху на спуску HDC.
• Однією з найефективніших гальмівних систем Brembo.

Кузов Subaru Impreza WRX STI розроблявся з урахуванням інноваційних технологій поглинання енергії удару під час зіткнення.

Додаткові системи допомоги, судячи з відгуків, полегшують керування автомобілем та допомагають уникнути аварійних ситуацій на трасах, особливо під час руху в гору або на спусках.

Проблеми та несправності

Недоліки, що виділяються автолюбителями Subaru Impreza WRX STI, незначні. Основним з них вважається велика витрата палива та вибагливість моделі в обслуговуванні, що, втім, пояснюється її «породистістю».

Найчастіше власникам Impreza WRX STI доводилося стикатися з проблемами передніх амортизаторів: за кілька тисяч кілометрів пробігу вони починали стукати. Заміна амортизаторів обходиться у велику суму - від 16 тисяч рублів за одну деталь, причому купувати та встановлювати доведеться лише оригінальні.

Слабким місцем Subaru Impreza WRX STI є муфта в'язка коробки передач. Власник авто може зіткнутися із проблемами турбокомпресора. Мінусом є також висока витрата олії.

Система електроніки нарікань не викликає, однак у деяких моделях може відмовляти генератор. Перед придбанням автомобіля бажано ретельно перевірити систему охолодження.

Незважаючи на те, що модель Impreza WRX STI здатна перенести саме варварське звернення, її експлуатація та обслуговування обходяться у великі суми в основному через високу ціну витратних матеріалів: наприклад, найдешевші гальмівні колодки з ресурсом до 20 тисяч кілометрів обійдуться в 2000 рублів . Вартість оригінальних колодок складає 16 тисяч рублів за аналогічний термін служби.

Оснащений турбованим 2,5-літровим двигуном автомобіль має свої недоліки: як правило, прокладка ГБЦ руйнується через тонкі стінки блоку циліндрів. Оригінальні болти кріплення головки бажано замінити відразу після покупки автомобіля на аналоги з хромованої сталі ARP.

Мінусом такого двигуна є дуже тонкі перегородки між поршневими кільцями, які з часом покриваються тріщинами. Явною ознакою їхнього руйнування стає збільшення витрати олії. Усувається проблема за допомогою установки, які обійдуться мінімум у 45 тисяч рублів.

Майже всі перераховані ремонтні роботи супроводжуються заміною приводу ГРМ, робочий ресурс якого становить 90 тисяч кілометрів. Повний комплект з помпою та роликами обійдеться у 25 тисяч рублів. Всі роботи коштуватимуть дорожче через нестандартну конструкцію опозитного двигуна.

Ввезені з території США Subaru Impreza WRX STI краще не купувати, оскільки велика ймовірність того, що такі автомобілі відновлені після ДТП.

Вартість автомобіля

Офіційні ділери японського автоконцерну пропонують цю модель без додаткових опцій та інших комплектацій. Вартість Impreza WRX STI складає 3399000 рублів. Базова та єдина комплектація включає:

• Шкіряне оздоблення салону.
• Системи ESP та ABS.
• Електрорегулювання положення крісел та їх підігрів.
• Помічник під час старту в гору.
• Клімат-контроль та круїз-контроль.
• Доступ до автомобіля без ключа.
• Камера заднього виду.
• Систему навігації.
• Датчики світла та дощу.
• Якісну багатофункціональну мультимедійну систему.
• Автокорекція фар.
• Управління далеким світлом фар в автоматичному режимі.

Резюме

Subaru Impreza WRX STI - якісний, надійний та стильний спортивний автомобіль з чудовими динамічними та технічними характеристиками та шикарним салоном. Він має свої мінуси, в основному пов'язані з високою вартістю витратних матеріалів і запчастин, а також великою витратою палива і моторного масла. Спортивний автомобіль стане прекрасним придбанням для тих, хто віддає перевагу швидкісній їзді, красивому, стильному і незабутньому транспорту.

Subaru Impreza / WRX / XV

Subaru Impreza - всім відомий автомобіль гольф класу, що випускається з 1992 року. Місце імпрези, серед інших представників Субару, знаходиться між Subaru Trezia і середньорозмірною Legacy. Основні конкуренти Impreza: Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, VW Jetta.
Крім звичайної версії, випускалися і турбовані Impreza WRX і WRX STI, які на ринку суперничали, в основному, з Lancer Ralliart і Lancer Evolution.

Двигуни Субару Імпреза це, переважно, опозитні 4-циліндрові EJ в найрізноманітніших виконаннях. На найпростіші версії ставилися 1.5-літрові EJ15 і 1.6-літрові EJ16. Найбільш топові варіації Impreza WRX та WRX STI використовували турбо EJ20 та EJ25. Слабкі Імпрези 3-го покоління використовували півторалітровий EL15 і дизельний оппозитний 2-літровий 4-циліндровий двигун. У четвертій версії цього автомобіля були застосовані нові 1.6-літрові FB16 та 2-літрові FB20. Для спортивних модифікацій прибрали назву Impreza, і тепер вони називаються просто WRX та WRX STI. Їхні двигуни це FA20 на WRX, а також EJ25 і EJ20 на WRX STI.
Двигуни на кросовері XV нічим не відрізняються від звичайної Імпрези.

Знайдіть у списку нижче свою варіацію та дізнайтесь, який двигун стоїть на Субару Імпреза, його номер, а також технічні характеристики, хвороби, проблеми, причини їх виникнення та ремонт. Разом з цим ви дізнаєтеся, яке масло в двигун Субару Імпреза потрібно заливати, найбільш раціональний тюнінг мотора, ресурс та інше.

Модель Subaru Impreza:

1 покоління, GC/GF/GM (1992 - 2002):
Subaru Impreza (97 л.с.) - 1.5 л.
Subaru Impreza (102 к.с.) - 1.5 л.
Subaru Impreza (100 к.с.) - 1.6 л.
Subaru Impreza (115 л.с.) - 1.8 л.
Subaru Impreza (120 л.с.) - 1.8 л.
Subaru Impreza (125 л.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza (135 л.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza (155 л.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza (137 л.с.) - 2.2 л.
Subaru Impreza (167 л.с.) - 2.5 л.
Subaru Impreza WRX (220 к.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX (240 к.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (250 л.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (260 л.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (275 л.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (280 л.с.) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (280 л.с.) - 2.2 л.

2 покоління, GD/GG (2000 - 2007):
Subaru Impreza (100 к.с.) - 1.5 л.
Subaru Impreza (110 л.с.) - 1.5 л.
Subaru Impreza (95 л.с.) - 1.6 л.

Subaru Impreza WRX, 2009 р

Ось я, нарешті, став власником Subaru Impreza WRX. Спочатку планував покупку 2.0 Sport, але коли побачив у салоні «її», то одразу закохався, та й знижка на неї була хороша. Машину купував у офіційного дилера, дуже доброзичливі хлопці, всі оформили швидко та без помилок, додаткове обладнання також швидко встановили. З «допів» раджу ставити захист картера, турботаймер та сигналізацію з турботаймером. До Subaru Impreza WRX були ВАЗ 2112 (150 к.с.), Опель Астра 1,8 автомат. Отже, сутнісно. Зовні машина має дуже агресивний вигляд. Дуже сподобалися великі дзеркала. Обкатування проходив до 5000. Салон досить місткий. При моєму зрості 192 см я вільно поміщаюся і за кермом, і за сидінням водія. Усі прилади та кнопочки розташовані на своїх місцях. Спідометр пасажиру збоку не видно. Багажник (бардачок) дуже маленький, але він мені й не потрібний, машина купувалася не для того, щоб картоплю возити. Subaru Impreza WRX дуже впевнено поводиться на дорозі. Містом можна поганяти зі всякими «вискочками» зі світлофорів, правда в основному це «Лансери» (стік) і «Мазди» 3 (стік). Трапляються й цікаві суперники. На трасі думати від того, чи встигнеш обігнати чи ні, не доводиться, легке натискання педалі газу та машина-опонент уже далеко позаду. Витрата бензину - що тут сказати, турбований двигун 2,5 літра апетитно поїдає паливо. На БК показує 14.2, але думаю, що всі 18 будуть, а то й більше. Але коли сідаєш за кермо цього «монстра», то забуваєш про витрату. Перед покупкою Subaru Impreza WRX прочитав багато відгуків, багато хто пише, що машина не на кожен день і в пробках на ній незручно їздити - я так не вважаю. Їжджу майже щодня, та й у пробках пересуватися досить комфортно. Машиною на цьому етапі дуже задоволений.

Переваги : хороші динамічні якості Гарний вигляд. Гарний огляд. Повний привід. Зручні сидіння.

Недоліки : невеликий багажник.

Леонід, Москва

Випробуйте виняткові почуття власника STI, що викликає захоплення автолюбителів у всьому світі. Як тільки Ви увімкнете запалення, єдине, що утримає Ваш рівень адреналіну під контролем, це продуманий до дрібниць, розкішний та елегантний інтер'єр із чорними глянцевими вставками. Пристебніться спортивними червоними ременями безпеки до м'яких та зручних передніх сидінь Recaro. Вам сподобається відчуття впевненості при кожному перемиканні передачі у повороті або на прямій. Широкий 5.9-дюймовий багатофункціональний дисплей з високою роздільною здатністю дозволить вам отримати вичерпну інформацію про ваш автомобіль, коли вам це потрібно.

Система безключового доступу та запуску двигуна за допомогою кнопки Start/Stop

Коли ключ ключа поруч, наприклад, в кишені одягу, система безключового доступу дозволяє відкрити передні двері, а також двері багажного відсіку, просто взявшись за ручку дверей. Двигун запускається за допомогою кнопки.

Двозонний клімат-контроль

Підтримує задану температуру у салоні автомобіля. Дозволяє встановити різну температуру для водія та переднього пасажира.

Камера заднього виду та переднього огляду*

Зручно та легко маневрувати з Subaru WRX/WRX STI на вузьких міських вулицях. Коли Ви переключаєтеся на задню передачу, камера виводить на дисплей панелі приладів кольорове зображення, що допомагає Вам під час паркування. Камера переднього огляду зробить паркування ще безпечнішим.

*Доступно в деяких комплектаціях.

Спортивні сидіння Recaro з комбінованою оббивкою

Знайдіть своє ідеальне становище із цими спортивними чорними сидіннями. Поперекова підтримка допомагає зменшити втому від довгих подорожей.

D-подібне кермо з перфорованою шкірою та червоним рядком

Відчуйте зручність з D-подібним шкіряним кермом, коли входите в поворот. Стильний червоний рядок і перфорована текстура шкіри зроблять керування ще приємнішим.

Попередній

1 із

Наступний

Попередній

1 із

Наступний

• Ви завжди маєте бути в центрі уваги

  Дизайн салону WRX спроектований з акцентом на зручність водія. Вас приємно здивує ергономічність елементів керування, включаючи ширший та багатофункціональний дисплей високої роздільної здатності з діагоналлю 5,9 дюйми. Завойовуючи поворот за поворотом, насолоджуйтесь спортивним дизайном передніх сидінь, що надійно утримують вас на місці. Куди б не завела Вас дорога, Ви отримаєте незабутні враження від водіння та спортивний азарт.

• Спортивна панель приладів з кольоровим інформаційним дисплеєм

  Панель приладів забезпечує швидкий доступ до необхідної інформації. Покази тахометра та спідометра легко зчитуються, дозволяючи водієві зосередити свою увагу на дорозі. 3,5-дюймовий РК-дисплей, що настроюється, розташований в центрі панелі, показує потрібну інформацію в поле зору.

• Мультимедіа з голосовим керуванням, Apple CarPlay та Android Auto, Bluetooth, системою навігації та кольоровим сенсорним дисплеєм 8”

  Використовуйте найпопулярніші програми з Apple CarPlay® та Android® Auto*. Функції розпізнавання голосу дозволяють використовувати гучний зв'язок, щоб забезпечити додаткову безпеку без відволікання від дороги. Для навігаційної системи є безкоштовне оновлення протягом трьох років.

  *Доступно в деяких комплектаціях.

• Підрульові пелюстки перемикання передач*

  Підрульові пелюстки, що знаходяться на рульовому колесі і керовані кінчиками пальців, перемикання віртуальних передач трансмісії Lineartronic дають можливість вибрати найбільш підходяще для Вашого стилю водіння або конкретної ситуації передатне відношення. У 6-ступінчастому ручному режимі (у режимі Sport Sharp - 8-ми ступінчастому) реакції автомобіля стають ще гострішими, роблячи керування азартнішим і спортивнішим.

  * Тільки для Subaru WRX з трансмісією LINEARTRONIC.

• 5,9" кольоровий багатофункціональний дисплей

  На кольоровий дисплей високої роздільної здатності 5,9”, зручно розташований у верхній частині центральної консолі, виводяться ключові параметри, такі як витрата палива, температура повітря, дані та попередження бортових систем.