Krosoveri ir viena no populārākajām transportlīdzekļu klasēm. Pat izcilākie automašīnu ražotāji pasaulē - Lamborghini, Bentley, Maserati un pat Maybach sāka radīt SUV.
Bet kādi šodien ir labākie apvidus auto pasaulē? Droši vien šeit nevar būt konkrētas atbildes. Katram ir savi kritēriji. Nolēmu nosaukt savus “desmitniekus” labākos, vadoties pēc vienkāršākā kritērija - pārdošanas apjomiem.
Ukrainā Mazda piedāvā CX-5 izvēlēties kādu no šiem dzinējiem:
- 2 litru benzīna jauda 150 ZS;
- 2,5 litru benzīna jauda 194 ZS;
- 2,2 litru dīzeļdzinējs ar 175 ZS
Divu litru dzinējs darbojas tikai kopā ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Pārējie divi tiek piedāvāti tikai ar 6 pakāpju automātu.
Baojun 510 ir kompakts ķīniešu krosovers, kas debitēja 2017. gada sākumā. Auto ir ražots priekš kopuzņēmums, kura viens no līdzīpašniekiem ir amerikāņu koncerns General Motors.
SUV ir aprīkots ar 1,5 litru benzīna dzinēju. Viņa atgriešanās ir 111 Zirgu spēks un 147 Nm griezes momentu. Vilce uz priekšējiem riteņiem tiek pārnesta caur 6 ātrumu "mehāniku".
Ķīnā Baojun 510 cenas sākas no 8000 USD.
Labāko pieciniekā izdevies iekļūt arī “ķīnietim” Haval H6, kas Ukrainā pazīstams ar zīmolu Great Wall.
Pats fakts par ķīniešu automašīnas klātbūtni pasaulē pārdotāko krosoveru TOP-10 jau ir iespaidīgs.
Vēl viens Nissan krosovers - - iekļuva TOP-10.
Ukrainā Nissan Qashqai var iegādāties gan ar benzīnu, gan dīzeļdzinējs. Automašīnu tirdzniecības vietās jums tiks piedāvātas trīs vienības, no kurām izvēlēties:
- 1,2 litru benzīns ar 115 zirgspēkiem;
- 2,0 litru benzīns ar 144 zirgspēkiem;
- 1,6 litru dīzeļdzinējs ar 130 zirgspēkiem.
Benzīna dzinējus var savienot gan ar mehāniku, gan ar variatoru. Dīzelis darbojas duetā tikai ar variatoru.
Hyundai Tucson ir plaša motoru izvēle Ukrainā:
- 1,6 litru benzīns ar 177 ZS;
- 2,0 litru benzīns ar 155 ZS;
- 1,7 litri dīzeļa jauda 115 ZS;
- 2,0 litru dīzelis ar 185 ZS
"Tucson" var iegādāties gan ar priekšpiedziņu, gan pilnpiedziņu.
Ukrainā Honda krosoveri nav īpaši populārs. Tāpat kā japāņu zīmols kopumā. Kā liecina pārdošanas statistika par 2016. gadu.
Bet pasaules tirgū - viens no līderiem savā klasē.
Neatkarīgi no tā, vai velkat savu laivu uz ezeru vai vedat bērnus uz futbola treniņiem, īstais SUV paveiks darbu. Jaunākie modeļi piedāvājam visu no izklaides sistēmas aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, jaunākajām elektroniskajām drošības funkcijām. Lai izdarītu pareizo izvēli, padomājiet par to, ko izmantosit visbiežāk, un, sākot no tā, turpiniet tālāk. Tradicionālie apvidus automobiļi tiecas pēc tādiem atribūtiem kā vilkšanas jauda un labs klīrenss, lai brauktu uz sliktiem ceļiem, savukārt modernāki krosoveri (vieglie SUV) ir paredzēti vairāk gluda braukšana un maksimāla telpa iekšpusē. Šajā pārskatā mēs esam atlasījuši abus šo transportlīdzekļu veidus, tāpēc neatkarīgi no tā, ko jūs meklējat, jūs to atradīsit šeit.
Subkompaktā klase
#1 Honda HR-V
2017. gada Honda XP-B ir viens no lielākajiem pretendentiem uz labāko klasē. Kas viņai par to ir? Tiem, kas tikko pārcēlušies no automašīnas, bagāžniekā ir pietiekami daudz vietas, neskatoties uz automašīnas izmēru, pateicoties nolaižamajiem "Magic Seats". Ir arī pietiekami daudz vietas četriem gariem pasažieriem, ko jūs šajā klasē neatradīsiet. Mēs vēlējāmies vienkāršāku tehnisko saskarni, taču kopumā HR-V ir ļoti ērts vieglais automobilis ar vairāk vietas nekā vidējais subkompaktais sedans.
#2 Mazda CX-3
Mazda CX-3 2017. gada modeļa gads ir viens no pievilcīgākajiem, patīkamākajiem braukšanai un sporta automašīnasšajā klasē. Tas ir mazāks nekā citi vadošie kompaktie, kas nozīmē, ka tā telpa ir ļoti ierobežota. Bet, ja jūs domājat par braukšanas prieku, tad šis labākā izvēle. CX-3 ir arī viens no labākajiem saloniem klasē ar lieliskiem sēdekļiem, augstas kvalitātes materiāliem un viegli lietojamu informācijas un izklaides sistēmu, kas parodē vairāk dārgas automašīnas tipa Audi un BMW.
#3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)
Rāmja apvidus auto parasti ir vienīgie, kas piemēroti apvidus, "iet jebkur" automašīnām, taču daži mazie krosoveri, piemēram, šis 2017. gada Subaru Crosstrack, pretojas šai tendencei. Patiesībā šis ir Impreza hečbeks ar papildus klīrenss, dažādas riepas un daži stila uzlabojumi. Crosstrek piedāvā zināmu bezceļu braukšanas līmeni bez negatīvās puses, kas samazina degvielas ekonomiju. Un, lai gan Subaru Crosstrek nav ātrākais auto savā klasē, tam joprojām ir pietiekama jauda lietošanai pilsētā un pieticīgs degvielas patēriņš.
Kompakta klase
#4 Honda CR-V
Honda CR-B ir viena no gludākajām, modernākajām automašīnām savā klasē un, iespējams, viena no labākajām mūsdienu tirgū. CR-V ir daudz vietas, tas piedāvā izcilu degvielas ekonomiju (īpaši ar izvēles 1,5 litru turbomotoru) un ir salīdzinoši ātrs. Honda piedāvā to par ļoti konkurētspējīgu cenu, tāpēc jūs, iespējams, atradīsit, ka tas atbilst jūsu budžetam. Iespējams, ka automašīna nav apburošākā vai sportiskākā savā segmentā, taču, runājot par komfortu, kvalitāti un cenu, šis ir neapšaubāmi labākais pārstāvis.
#5 Mazda CX-5
Tā kā vecā Mazda CX-5 bija mūsu iecienītākā, nebija pārsteigums, ka arī jaunais, uzlabotais, pārveidotais CX-5 bija mūsu izvēle. Ar savu interjeru un braukšanas dinamiku, kas atdarina luksusa klases automašīnas, Mazda CX-5 šķiet, ka tas ir daudz vairāk vērts, nekā tas patiesībā ir. Pievienojiet tam faktu, ka tas joprojām ir ļoti degvielu taupošs, ģimenei draudzīgs, krosovers ar liela summa telpa un modernas tehnoloģijas interjerā, un jūs iegūsit klases līderi starp kompaktajiem.
#6 Ford Escape
2017. gada Ford Escape ir spēcīgs universāls modelis, kas piedāvā plašu iespēju klāstu, lai apmierinātu dažādu pircēju vajadzības. Ir turbo dzinēji, daudz vietas bagāžniekā un ievērojami uzlabota tehnoloģiskā saskarne ar jaunāko Ford informācijas un izklaides programmatūru. Tāpat kā tā tuvākais konkurents Mazda CX-5, arī Getaway braucot šķiet sportiski, vairāk atgādinot automašīnu, nevis apvidus auto. Neatkarīgi no tā, vai izvēlaties sākuma līmeņa automašīnu vai pilnu versiju ar visiem zvaniņiem un svilpēm, Ford Escape ir vērts apsvērt.
#7 Subaru Forester
Ja meklējat kaut ko vienkāršu, ko vilkt, un vēlaties izvairīties no daudzām nevajadzīgām bēdām, 2017. gada Subaru Forester ir lieliska izvēle. Tam ir degvielu taupošs 4 cilindru dzinējs, standarta (bāzes) visu riteņu piedziņa un pārliecinoši uzticamības rādītāji. Forester ir pieejamas arī daudzas lieliskas tehnoloģijas un drošības iespējas, piemēram, joslas novirzīšanas brīdinājums, aklās zonas uzraudzība un aizmugures šķērsvirziena brīdinājums (sānu kontrole, braucot atpakaļgaitā).
Vidējās klases 2-rindu
#8 2017 Ford Edge
Ford Edge piedāvā pircējiem mazliet no visa ar savu komfortablu gaitu, plašu salona telpu un izvēles uz veiktspēju orientētiem dzinējiem. bāzes motors pievilcīgs ar savu stabilo ekonomiju, un papildu dzinēji rada iespaidīgu jaudu. Jaunākie tehnoloģiju lietotāja interfeisa atjauninājumi ir arī nodrošinājuši Edge visas mikroshēmas, kas jums varētu būt nepieciešamas šajā vidēja lieluma klasē.
#9 Kia Sorento
2017. gada Kia Sorento ir labs piemērs tam, kāpēc mēs tik ļoti mīlam vidēja izmēra modeļus. Tam ir daudz tehnoloģisku iespēju un visa nepieciešamā telpa, kas var būt nepieciešama ģimenes ceļojumi. Sorento ir pieejams ar divām vai trim sēdekļu rindām, lai jūs varētu uzņemt līdz 7 pasažieriem. Gluds, gluds dizains un ērti sēdekļi papildina Sorento pievilcību, un automašīna ir standarta komplektācijā (visās komplektācijās) ar lielisku garantiju.
#10 Nissan Murano
Šis unikālais vidēja izmēra krosovers izceļas ar pievilcīgu ārējo dizainu, augsto tehnoloģiju interjeru un savā klasē vadošajiem priekšējiem sēdekļiem. Tas arī nodrošina stabilu veiktspēju, ļaujot tam justies mazākam, nekā tas patiesībā ir braukšanas laikā. Taču neuztraucieties, aizmugurējā sēdeklī ir pietiekami daudz vietas pieaugušajiem vai pat lielākajiem bērnu sēdekļiem, lai gan bagāžnieks nav tik ietilpīgs kā Ford Edge.
Vidējās klases 3-rindu
#11 Honda Pilot
2017. gada Honda Pilot kopš pirmās paaudzes debijas ir veicis daudz uzlabojumu. Tagad tas nodrošina vienu no labākajām veiktspējas, pielietojamības un tehnoloģiju kombinācijām. Pilots jūtas ērti autobraucieni, mīksts pilsētas izdauzītajās ielās un labi izgatavots gan iekšpusē, gan ārpusē. Tiem autovadītājiem, kuri vēlas atbrīvoties no minivena, bet tomēr nepieciešamas trīs sēdekļu rindas, Pilot piedāvās inteliģentus telpiskos risinājumus, modernās tehnoloģijas un iespaidīga degvielas efektivitāte klasē. Honda Pilot ar atbilstošu aprīkojumu var izturēt pat līdz 2,2 tonnām smagumu, padarot to par lielisku alternatīvu lielgabarīta rāmja SUV.
#12 Toyota Highlander
2017. gada Toyota Highlander bija viens no labākās mašīnas kādu laiku šajā klasē un daudzu iemeslu dēļ. Tas ne tikai piedāvā papildu 3,5 litru V6, kas ir jaudīgs un ekonomisks, bet ir pieejams arī hibrīdmodelis, kas šajā klasē ir retums. Highlander spēj vilkt līdz 2,2 tonnām smagu kravu, ja tas ir pareizi aprīkots, un tam ir lielāka kravas tilpne, kas pārsniedz vidējo. Toyota Highlander salonā ir arī patīkami smaga vadāmība un gandrīz grezns komforta līmenis.
#13 Mazda CX-9
Vienai no stilīgākā izskata un visvairāk pārveidotajām automašīnām pēdējā atmiņā, Mazda CX-9 ir nepārspējama izmēra, stila un klases kombinācija. Viņa ir liela, bet kustīga. Tas ir jaudīgs, taču taupa degvielu. Šķiet dārgi, bet cena joprojām nav luksusa stratosfērā. Un, lai gan 2040 litru bagāžnieka telpa nav lielākā, ko jūs atradīsiet klasē, CX-9 ērtā kravas telpa ir cienījama, un degvielas ekonomija (kā arī faktiskā veiktspēja) ir iespaidīga. Tas ir 3 rindu šofera krosovers, tā teikt, tieši tas, ko mēs mīlam un sagaidām no Mazda.
Pilna izmēra klase
#14 Ford ekspedīcija
Dažu pēdējo gadu laikā SUV pasaulē ir notikušas lielas pārmaiņas, un tas ir bijis tālu no lieliem, uz rāmjiem balstītiem, uz kravas automašīnām balstītiem ģimenes traktoriem. Mūsdienās biežāk sastopami krosoveri ar mīkstu un gludu balstiekārtu. Neskatoties uz šo maiņu, Ford Expedition ir attīstījies, lai radītu spēcīgu trīs rindu SUV ar kravas automašīnām līdzīgu saķeri un nopietnu klātbūtni uz ceļa. 2017. gada Ford Expedition ir viena no mīkstākajām un vienmērīgākajām piekare šajā segmentā, un trešajā sēdekļu rindā vietas pieaugušajiem ir vairāk nekā pietiekami. Un, lai gan degvielas ekonomija nav tik iespaidīga, Expedition spēj izspiest pienācīgus degvielas patēriņa rādītājus no sava turbo V6 — 13 mpg jauktā stila. Pievienojiet tam maksimālo vilces spēku, kas pārsniedz 4 tonnas, un jūs iegūsit iespaidīgu ģimenes mašīnu.
Klase Off Road
#15 Toyota Land kreiseris
Dažreiz jums var būt nepieciešams apvidus transportlīdzeklis ar ļoti specifisku prasmju kopumu, ar to vien nepietiks, ka aizvedīsiet ģimeni uz un no treniņiem. Šeit parādās tāds bezceļu sportists kā Toyota Land Cruiser. Pastāvīga četru riteņu piedziņa, ceļa attīrīšana kas liek kaunā vairumam pikapu, un Toyota uzlabotā KDSS (kinētiskā dinamiskā piekares sistēma) padara Kruzaku par augstākā pakāpe bezceļa spējīgs. Lieliskai braukšanas kvalitātei, spēcīgam V8 un vienkāršam, tīram salona izkārtojumam ir jābūt tam, kas padara šo SUV pievilcīgāku daudziem, nevis tikai bezceļu pūlim. Protams, jums var piederēt Land Cruiser un nekad nebraukt bezceļā. Arī jūs varat to piederēt un nekad nebraukt pa ceļu. Tas ir šīs automašīnas skaistums ar gludām virsbūves līnijām.
#16 Jeep Grandčeroki
Jeep ir ražojis apvidus transportlīdzekļus, šķiet, uz visiem laikiem. Un, protams, ērti, ģimenes grands Maz ticams, ka Cherokee būs viņa visizplatītākais bezceļa modelis, taču viņš var nokļūt daudz tālāk nekā vairums viņa brāļu – it īpaši Trailhawk apdarē, kas debitēja 2017. gadā. Vairāk nekā tikai SUV, Grand Cherokee ir kluss, gandrīz grezns iekšā un ārkārtīgi labi brauc ar tūrēm. Ir pieejami arī trīs veidi, no kuriem izvēlēties. elektrostacijas, kam vajadzētu palīdzēt, ja tas kaut ko velk vai vienkārši rada lielāku troksni no braukšanas.
#17 Jeep Wrangler
Uz planētas nav palicis daudz automašīnu, kas būtu tik koncentrētas kā 2017. gada Jeep Wrangler. Wrangler ir divi galvenie mērķi, kam tas ir kalpojis gadu desmitiem: nokļūt pēc iespējas tālāk bezceļa apstākļos un tam ir kabriolets jumts. Viss pārējais ir sekundārs. Šis nav ērts, grezns, labi nokomplektēts ģimenes auto. Tas ir tikai SUV, kas vēlas doties tur, kur neviens cits nevar. Rezultātā acīmredzami cieš kopējā izsmalcinātība, taču tā ir daļa no tā, kas piešķir Wrangler šarmu. Viņam nerūp aizmugures DVD atskaņotāji vai masāžas sēdekļi. Viņš labprātāk norauj jumtu un pavizinās pa mežu, kas, iespējams, ir tas, ko jūs vēlaties, ja skatāties uz Wrangler. Un tāpēc viņš joprojām ir mūsu mīļākais.
#18 Toyota 4Runner
Ar bezceļu variācijām un daudzām noderīgas īpašības neatkarīgi no tā, kur to ņemtu, Toyota 4Runner ir līderis savā klasē. Milzīgs klīrenss ļaus jums izkļūt cauri akmeņiem un riestām, izmantojot KDSS piekares sistēmu un pieejamo zemo diapazonu pārnesumkārba var "sagremot" jebkuru ceļa segumu, ko jūs viņiem metat. Priekštecis ir samērā spējīgs un arī kā traktors spēj vilkt līdz 2,2 tonnām. Pilsētas lietošanai ir pieejamas vairākas 4Runner apdares, taču mēs iesakām kādu no TRD modeļiem, lai jūs novirzītu no ceļa.
Luksusa kompakts
#19 Acura RDX
Ja meklējat greznu atmosfēru bez asaru cenas, tad Acura RDH ir lieliska vieta, kur sākt. Bagātīgākās RDX apdares mēdz konkurēt ar citiem luksusa krosoveriem savā pamata apdarē, nezaudējot komfortu vai manieres. Salons ir pietiekami liels, lai pieaugušajiem ērti sēdētu aizmugurē, un standarta V6 apvieno klasē vadošo paātrinājumu ar ievērojamu degvielas ekonomiju. Viss luksusa aprīkojums, ko šajā klasē varētu atrast, ir pieejams RDH, un tā ir viena no vieglāk vadāmajām automašīnām, pateicoties tā izmēram.
#20 BMW X3
Daži apvidus auto pircēji sagaida, ka viņu automašīnas, braucot, jutīsies masīvas, taču BMW X3 vairāk šķiet kā sporta sedans, nevis kā SUV. Pievienojiet tam plašu un labi noformētu kabīni, un jums būs veiksmīga recepte. X3 ir nedaudz pārāk dārgs nekā daži tā līdzīgi aprīkotie konkurenti, taču, ja vēlaties kaut ko, kas jūtas īpašs neatkarīgi no tā, kā ar to braucat, tad X3 ir naudas vērts.
#21 Audi Q5
Lai gan tas var nebūt īpaši spilgts vai bezgaumīgs no ārpuses, 2017. gada Audi Q5 noteikti ir aprīkots ar pareizo aprīkojumu, kur tam ir nozīme. Pamata 4 cilindru turbodzinējam ir pietiekami daudz jaudas, lai tas būtu konkurētspējīgs šajā klasē, savukārt papildu V6 piedāvā nedaudz lielāku efektivitāti. Salons ir samontēts no augstākajiem materiāliem, un aizmugurē ir bīdāms sēdeklis unikāla iezīme klasē. Un braukšanas sportiskais raksturs nozīmē, ka jums nav jāupurē praktiskums prieka dēļ.
#22 Mercedes-Benz GLC klase
Viens no jaunākajiem transportlīdzekļiem šajā segmentā, 2017. gada Mercedes-Benz GLC ir pārliecinošs sniegums visā pasaulē. Salonā ir pietiekami daudz vietas pieaugušajiem gan priekšā, gan aizmugurē. Stils un apdare atbilst visiem luksusa kritērijiem, un standarta 4 cilindru dzinējs ir viens no labākajiem šajā klasē paātrinājuma un degvielas ekonomijas ziņā. Pieejamais AMG modelis paaugstina latiņu ar turbo V6, un visiem modeļiem piedāvātā visu riteņu piedziņa nozīmē, ka varat atrast GLC piemērotu jebkuram klimatam. GLC neskopojas arī ar opcijām — jūs varat iegūt visu veidu, sākot no 14 skaļruņu Burmester audio sistēmas līdz telpiskā skata kamerām.
#23 Porsche Macan
2017. gada Porsche Macan, iespējams, ir viens no labākajiem apvidus automobiļiem mūsdienu tirgū. Porsche izmantoja krāšņās vadāmības priekšrocības un izmantoja tās mazo krosoveru klasē. Viss Macan interjerā šķiet kā aizgūts no garās, spožās tādu mašīnu kā 911 Carrera vēstures, un jūs varat paņemt līdzi savu velosipēdu, ja nolaižat aizmugurējos sēdekļus. Pateicoties noapaļotajam dizainam un kompaktajam izmēram, Macan kopumā ir nedaudz ierobežots kravas ietilpības ziņā, taču, ja šajā segmentā meklējat šofera auto, tad tas ir tas.
Lukss vidēja izmēra
#24 Acura MDX
Tāpat kā mazākais RDH, 2017. gada Acura MDX ir luksusa apvidus auto bez smagas cenu zīmes. Acura MDX piedāvā trīs sēdekļu rindas, kas visas ir ērtas un ietilpīgas, taču jāņem vērā, ka kravas telpa ir ļoti vidēja. Lieliski drošības rādītāji, kluss salons, vienmērīga gaita un iespaidīga degvielas ekonomija noslēdz MDX garo praktisko priekšrocību sarakstu, taču automašīnai šis liels izmērs Viņš ir arī ļoti atlētisks.
#25 Audi Q7
Nav šaubu, uzlabotais 2017. gada Audi Q7 ir viens no mūsu augstākās klases ieteikumiem. Lieliskas kvalitātes apdare un materiālu izvēle padara salonu pievilcīgu jau no brīža, kad iekāpjat automašīnā, savukārt ārkārtīgi klusais interjers uz šosejas nodrošina, ka tas ir lielisks tālsatiksmes auto. Q7 standartaprīkojumā ir aprīkots ar turbo 4 cilindru dzinēju, taču mēs iesakām iegādāties labāku - uzlādētu V6, kas Q7 paātrina no nulles līdz simtiem 6 sekundēs - iespaidīgs rādītājs šai klasei. V6 arī palielina maksimālo vilces spēku no 2 tonnām līdz 3,5 tonnām, kas noteikti ir spēcīgs.
#26 BMW X5
BMW X5 2017. modeļa gads ir viens no dārgākajiem auto klasē, un tā bagāžnieka tilpums ir mazāks nekā klases līderiem. Tomēr mēs joprojām uzskatām, ka ir tā vērts būt šeit. Šeit jūs varat izvēlēties no vairākiem dažādiem dzinējiem, tostarp turbo sešu, turbo V8, sešu cilindru dīzeli un pat plug-in hibrīdu ar iespēju nobraukt 22 km tikai ar elektrību. Kā jau var sagaidīt no BMW, šeit ir pieejams daudz augsto tehnoloģiju aprīkojuma, piemēram, nakts redzamības kameru sistēma un 4 zonu klimata kontrole. X5 ir pieejams arī četru gadu bezmaksas standarta pakalpojums un pietiekami daudz standarta opciju, lai apmierinātu gandrīz jebkuru vadītāju.
#27 Porsche Cayenne
Tā lielā izmēra dēļ 2017. gada Porsche Cayenne var šķist pārāk liels, lai būtu sportisks vai veikls. Taču neļaujiet sevi apmānīt ar šo lielo vācu apvidus auto. Tas tiešām ir iespaidīgi – gan taisnā līnijā, gan līkumos. Neatkarīgi no tā, vai braucat ar standarta V6 turbo vai jaudīgu V8 turbo, Cayenne ir vairāk nekā pietiekami, lai apmierinātu ikvienu, kam ir smaga labā kāja. Neatkarīgi no tā, vai jūs mērķējat uz pilsētu vai mēģināt izkļūt no pilsētas, vai braucat pa kalniem, Cayenne joprojām ir viegli vadāms. Visas luksusa funkcijas ir sakārtotas arī ar izsmalcināti izstrādātu interjeru un pietiekami ērtiem sēdekļiem jebkuram garam ceļojumam.
#28 Volvo XC90
Ar stilu un izsmalcinātību 2017. gada Volvo XZ90 ir unikāls pēc izskata un izcilas kustības. Izplatīta tēma starp mūsu labākajiem ieteikumiem šajā klasē ir tāda, ka XC90 brauc kā daudz mazāka automašīna, un tam ir arī pieejamā versija ar plug-in hibrīdu ir divi parametri, kas piešķir tam plašu pievilcību. Otrajā un trešajā sēdekļu rindā ir daudz vietas, un, kā sagaidāms no Volvo, tam ir vislabākie drošības novērtējumi, tostarp Augstākais novērtējums no Autoceļu drošības apdrošināšanas institūta, pateicoties frontālās sadursmes novēršanas sistēmai. XC90 nepaātrina tik ātri kā daži konkurenti, un tam nav klases līderiem raksturīgas trokšņu izolācijas, taču tam joprojām ir daudz ko piedāvāt un tas ir mūsu sarakstā.
Luksusa pilna izmēra un vadošie modeļi
#29 Mercedes-Benz GLS klase
Agrāk pazīstams kā GL, 2017. gada Mercedes GLS ir tik liels, cik var iegūt no Mercedes. kravas furgoni neskaitās). GLS ir pietiekami daudz vietas pieaugušajiem visās trīs sēdekļu rindās, un šeit netrūkst luksusa aprīkojuma par pieņemamu cenu. Ja GLS saloka otro un trešo sēdekļu rindu, tad kopā zem kravas nodalījuma būs drausmīgi 2650 litri, kas ir konkurētspējīgi pat šajā segmentā. Ievērojamās iespējas ietver automātisko paralēlo parkošanos, ventilējamus priekšējos sēdekļus, adaptīvo piekari un pat divu diapazonu pārnesumkārbu, kas nodrošina papildu spējas bezceļa apstākļos. Un neviens Mercedes nav patiesi pilnīgs, ja vien tam ir uz veiktspēju orientēts AMG variants, tāpēc GLS piedāvā AMG GLS 63, kas nāk ar 5,5 litru V8 un 577 ZS.
#30 Land Rover Range Rover
Viens no ikoniskākajiem luksusa SUV tirgū, 2017. gada Land Rover Range Rover apvieno ekstrēmas bezceļa iespējas ar bagātīgu interjeru. Pat ja viņš visu mūžu nodzīvotu pilsētā, Range Rover būtu iespaidīgs, pamatojoties tikai uz tā vienmērīgo 8 pakāpju pārnesumkārbu, kluso salonu un nevainojamo apdari. Taču nevienu Range Rover nedrīkst pazemināt tikai braukšanai pilsētā. Šis augstākās klases SUV var tikt galā arī ar grūtām takām, pateicoties tā inteliģentajai ceļa reakcijas sistēmai un lielam klīrensam, lai izbrauktu cauri lieliem akmeņiem.
Automašīnas Krievijā bezceļa ir guvuši lielu popularitāti, pirmkārt, tiek novērtēti ar izcilām tehniskajām īpašībām, spēju pārvarēt sarežģītus ceļa posmus, reprezentatīvus izskats. Bet ne visas automašīnas atbilst automašīnu īpašnieku cerībām, jo uzticamiem apvidus auto ir reti jāsabojājas lielisks resurss dzinēja un transmisijas daļas ir labi pielāgotas smagiem bezceļa apstākļiem.
Internetā nepārtraukti tiek publicēti SUV klases automašīnu reitingi, un ikreiz starp labākajiem "topu" augšgalā atrodas pavisam citi modeļi. Lieta tāda, ka, izvēloties labāko SUV, tiek ņemti vērā dažādi kritēriji - ir budžeta un TOP prestižas automašīnas, bieži vien sarakstā ir ne tikai īsti visurgājēji, bet arī krosoveri, apvidus auto, daudz kas ir atkarīgs no transportlīdzekļa izlaiduma gada, dzinēja tipa, ekonomiskuma.
TOP 10 uzticami SUV Krievijas ceļiem
Neapšaubāmi par uzticamu tiek uzskatīta tā automašīna, kuras darbības laikā ir nepieciešams pēc iespējas mazāk remontēt. transportlīdzeklis, sazinieties ar autoservisu vai degvielas uzpildes staciju. Labāko modeļu saraksts bieži tiek sastādīts, neņemot vērā automašīnas, kuru ražošana ir pārtraukta, atsevišķos gadījumos tiek ņemtas vērā tikai lietotas automašīnas. Šajā TOP 10 mēs iekļāvām SUV, kas ir pelnīti populāri Krievu automašīnas mobilisti neatkarīgi no izlaiduma gada, nobraukuma, pašizmaksas. Tātad desmit populārākajās 4x4 automašīnās ietilpst:
- Toyota Land Cruiser 200;
- Range Rover;
- Lexus GX470;
- Infiniti QX56;
- Cadillac Escalade;
- Hummer H2;
- Mercedes W166;
- Jeep Cherokee XJ;
- Nissan Patrol.
Publicētajos “uzticamākā SUV” reitingos ļoti bieži atrodami tādi populāri modeļi kā Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda CR-V. Bet, ja pieiet stingri, visi šie uzskaitītie zīmoli, tāpat kā daudzi citi (piemēram, Renault Duster, Hyundai Santa Fe), pieder krosoveru klasei un nav īsti visurgājēji vairāku iemeslu dēļ:
- ne vienmēr aprīkots ar visu riteņu piedziņu;
- daudzos gadījumos nav samazināts pārnesumu diapazons;
- bieži vien nav ar augstu klīrensu, kas nodrošina ļoti labas apvidus spējas.
Kādreiz īstam visurgājējam vajadzēja būt tikai rāmja struktūra, taču, tā kā pēdējā laikā virsbūve uz rāmja kļūst arvien retāk sastopama, pēc šī kritērija automašīnas tips vairs netiek klasificēts.
Ekonomiskākie apvidus auto Krievijai
Degvielas patēriņš ir svarīgs rādītājs automašīnai, taču jēdzieni "SUV" tiešā nozīmē un "ekonomisks" ne vienmēr ir nesavienojami. Lai visurgājējs pārvarētu sarežģītus ceļa posmus, tam jābūt aprīkotam ne tikai ar pilnpiedziņas transmisiju, lieliem riteņiem, ar augstu klīrensu, bet arī ar pietiekami jaudīgu, tilpuma dzinēju. Neskatoties uz to, ir SUV, kas spēj patērēt degvielu diezgan ekonomiski, visbiežāk tās ir automašīnas ar maziem izmēriem, dīzeļdzinējs. Šīs kategorijas modeļi ietver:
- Range Rover Evoque;
- Jeep Cherokee XJ;
- Chevrolet Niva;
- Suzuki Jimny;
- Mercedes-Benz W463.
Protams, degvielas patēriņš ir atkarīgs no dzinēja veida un izmēra, maz ticams, ka Mercedes Gelandwagen būs ekonomisks, ja tas būs aprīkots ar piecu litru spēka agregātu. Bet ar 2,7 L dīzeļdzinēju šis auto degvielu patērē ļoti, ļoti mēreni, īpaši uz šosejas un bez lielas slodzes.
Kāds var iebilst, ka ir daudz modeļu, kas ir ekonomiskāki degvielas patēriņa ziņā, bet atkal tie ir galvenokārt krosoveri un apvidus auto, ar mazas jaudas iekšdedzes dzinējiem un ne augstāko klīrensu. Jāpiebilst, ka salīdzinoši maz degvielas patērē arī UAZ Patriot ar dīzeļdzinēju, ja tas ir aprīkots ar ZMZ-51432 vai Iveco F1A dzinēju.
Lētāko SUV ar nobraukumu vērtējums
Krievijai ar dažkārt neizbraucamiem ceļiem apvidus auto iegāde bieži kļūst par steidzamu nepieciešamību, automašīnas pērk ne tikai mednieki un zvejnieki, bet arī attālu ciemu un ciematu iedzīvotāji. Šeit bieži rodas jautājums - kā nopirkt lēts auto, un tajā pašā laikā pietiekami kvalitatīvs, ļoti ierobežots budžets ļauj ietaupīt naudu. Lietotas automašīnas pirkšana šajā gadījumā ir ļoti saprātīgs lēmums, lai gan šajā variantā ir daudz “nepilnību”. Pērkot lietotu auto, rūpīgi jāseko līdzi transportlīdzekļa tehniskajam stāvoklim, pērkot auto ar nopietniem defektiem, nākotnē tajā būs jāiegulda liela nauda un savs darbs.
Bieži vien automašīnu forumos var atrast mājienu par to, kuru SUV izvēlēties, autovadītāji pauž pozitīvu viedokli par modeļiem:
- Nissan Patrol;
- Opel Frontera;
- Isuzu Trooper;
- Mitsubishi Pajero III;
- Great Wall Hover;
- Ssangyong Rexton;
- Ssangyong Kyron (versijā ar visu riteņu piedziņu).
Varētu apsvērt arī Pajero II modeli, taču atrast šādu auto ar labu virsbūves stāvokli ir ļoti grūti.
Krievu automašīnas UAZ, Niva visās modifikācijās ir lētas, taču šeit ir grūti runāt par uzticamību, lai gan prasmīgās rokās un, ja vēlaties pats veikt remontu, krievu apvidus auto iegāde ir ļoti labs risinājums. Vietējo automašīnu vidū ir arī pieprasīti modeļi ar tik svarīgām īpašībām kā lielisks krusts, remonta un apkopes vienkāršība, zema cena.
Labāko Krievijas apvidus auto vērtējums
Krievijas autoražotāji bieži tiek kritizēti zemas kvalitātes montāža, liels defektu skaits, tomēr ir auto modeļi, kas iekarojuši ne tikai Krieviju, bet arī Rietumus. Lai gan vietējie apvidus auto netiek uzskatīti par uzticamākajiem pasaulē, taču tiem ir unikālas tehniskās īpašības, tie konkurē ar labākajiem ārzemēs ražotajiem visurgājējiem apvidus spēju ziņā.
Pirmā vieta labāko Krievijas 4x4 automašīnu reitingā VAZ-2121 (Lada 4x4) ieņem šis modelis vairākkārt piedalījies starptautiskās sacensībās un uzvarējis tādos prestižos rallijos kā Parīze – Dakāra. Lada var viegli pārvarēt nelīdzenu reljefu, kāpt kalnos, tāpēc to pamatoti uzskata par augstkalnu automašīnu.
Otrkārt pēc popularitātes iekšzemes SUV- UAZ-469, šobrīd viņš ir nodevis stafeti ne mazāk slavenajam "Kaza" UAZ Hunter. Ar šo visurgājēju var izbraukt pa tādu apvidu, kur vispār nav ceļu, tam piemīt apbrīnojamas apvidus spējas arī bez speciālas dubļu gumijas pacelšanas un uzstādīšanas.
Trešais pašmāju produkcijas "neliešu" sarakstā - UAZ Patriot, atšķirībā no iepriekšējiem diviem modeļiem šo auto var izmantot ne tikai bezceļa apstākļos, bet arī lieliski piemērots braukšanai pilsētā. UAZ ir diezgan ērts un plašs interjers, nevis tas nabadzīgākais papildu iespēju komplekts, bagātīgos apdares līmeņos tas ir aprīkots pat ar kruīza kontroli, gaisa kondicionētāju, multimediju centru un priekšsildītāju.
Ceturtā vieta Reitingu aizņem speciālais transportlīdzeklis T-98 Kombat, kas izskatās pēc tanka ar bruņu korpusu. Lai gan mašīnas dizains ir bez rāmja, ķermeņa elementi automašīnas ir izgatavotas no augstas leģētā tērauda, tās bruņas spēj aizsargāt pret Kalašņikova triecienšautenes lodēm.
Ir krievu apvidus auto, kas TOPā neiekļūst, bet arī tiem vajadzētu pievērst uzmanību. Vienai no šīm automašīnām - Derways 3131 "Cowboy", kas būvēta uz rumāņu modeļa APO platformas, ir ļoti agresīvs izskats, ir plašs interjers, liels bagāžnieks, atšķiras ar augstu piezemēšanos un ievērojamu caurlaidību. "Kaukāza džips" izskatās pēc Gelendvagen, modeļa ražošanas gadi ir no 2003. līdz 2006. gadam.
Land Cruiser 200 ir viens no uzticamākajiem SUV pasaulē
Toyota Land Cruiser 200 modelis tiek ražots kopš 2007. gada, tas tiek piegādāts Krievijai ar divu veidu dzinējiem:
- V-veida turbodīzelis (8 cilindri) 4,5 l;
- benzīns "astoņi" 4,7 l Euro-4.
Protams, "200." ir ārkārtīgi uzticams, liels un vispār nepretenciozs auto, bet paradoksālā kārtā smagos bezceļu braucienos to izmanto reti, galvenokārt izmanto pilsētā. Jūs varat saprast, kāpēc tas notiek - šis modelis ir iegādāts, lai apliecinātu savu statusu, un tālu no nabadzīgiem cilvēkiem brauc ar šādu automašīnu.
Lai gan Kruzak ir prestižs un dārgs auto, tam ir ne tikai priekšrocības, bet arī trūkumi. Šīs mašīnas priekšrocības ietver:
- bagātīgs aprīkojums pat pamata konfigurācijā;
- milzīgs interjers un iespaidīga izmēra bagāžnieks;
- laba manevrēšanas spēja un vadāmība, stabilitāte uz ceļa;
- lieliska redzamība;
- augsts klīrenss (230 mm);
- mīksta, norijot visus izciļņus apturēšana;
- laba skaņas izolācija;
- silts salons, kas ātri uzsilst salnā laikā.
Bet, lai arī LC 200 raksturo bagātīgs aprīkojums, kvalitatīvi apdares materiāli, tā salonā tomēr pietrūkst īpaša šika, un, salīdzinot, piemēram, ar foršu mersedesu iekšā, tas izskatās diezgan pelēks. Vēl viens ļoti nopietns trūkums ir lielais degvielas patēriņš, īpaši automašīnām ar benzīna dzinējiem, šeit ar dinamisku braukšanu degvielas patēriņš var sasniegt 30 litrus uz 100 km. Joprojām ir pretenzijas no automašīnu īpašniekiem uz regulārs apgaismojums, virsbūves krāsošanas kvalitāte, viena no Land Cruiser 200 raksturīgajām "slimībām" ir vājas bremzes.
Piedāvā SUV Mitsubishi Pajero IV
Atšķirībā no LC 200 Mitsubishi Pajero netiek uzskatīts par brutālu pilsētas auto elites pārstāvjiem, drīzāk tas pieder pie "darba zirgu" kategorijas. Šis modelis tiek ražots kopš 1982. gada, līdz 2018. gadam jau ir izlaistas četras paaudzes, automašīna ir vairākkārt pārveidota. Krievijai 4. Pajero ir pieejams ar 3,0 litru benzīna dzinējiem (6 cilindri), ar 3,2 litru turbodīzeļiem (četras rindas). SUV riteņu piedziņa ir plug-in pilna piedziņa, ir centrālais diferenciālis ar slēdzeni, vairāki zemie pārnesumi.
raksturīgs Mitsubishi atšķirības Pajero IV:
- salona apdares kvalitāte ir vidēja;
- diezgan stingra piekare;
- Ļoti laba vadāmība pat bezceļa apstākļos;
- ne pārāk augstas degvielas prasības.
Tas var šķist dīvaini, bet Pajero stūres statnis Tikai slīpuma regulēšana, bez sasniedzamības regulēšanas. Attiecībā uz uzticamību, vadāmību, redzamību un apvidus spēju automašīnu īpašniekiem nav nekādu pretenziju pret šo automašīnu, un starp trūkumiem ir jāizceļ:
- nav labākā skaņas izolācija;
- augsts degvielas patēriņš un slikta dinamika automašīnai ar 3 litru benzīna dzinēju;
- dārgs serviss un rezerves daļas.
Pat Pajero IV nav zemākā cena, bet gan īsts japāņu SUV un nevar būt pārāk lēts.
Pilna izmēra SUV Range Rover L405
Range Rover L405 virsbūvē tiek ražots kopš 2012. gada, šī ir ceturtā šī modeļa paaudze. Ja 2000. gadu pašā sākumā Land Rover automašīnas nebija īpaši uzticamas, tad vēlāk, pēc 2006. gada, autoražotājs izlaboja daudzas nepilnības, lai gan arī tagad var dzirdēt dažādas sūdzības no automašīnu īpašniekiem.
Range Rover ir dārgs un prestižs auto ar daudzām priekšrocībām:
- plašs interjers ar bagātīgu apdari;
- liels skaits papildu iespēju pat visvienkāršākajā konfigurācijā;
- augsts komforta līmenis;
- lieliska manevrēšanas spēja un stabilitāte uz ceļa;
- lieliska dinamika ar jebkura veida dzinēju;
- laba skaņas izolācija;
- pārdomāta standarta navigācija.
Auto ir aprīkots ar pneimatisko piekari, pateicoties kurai var mainīt klīrensu, Range Rover komforta ziņā pārspēj pat BMW, Mercedes un Toyota. Bet SUV ir arī trūkumi, un dažos gadījumos tie ir diezgan nopietni:
- sitieni priekšējā piekarē;
- vājš krāsojums;
- elektriskās problēmas.
Tā kā automašīnā ir daudz elektronikas, tā periodiski var sabojāties. Elektriskā daļa ir sāpīgs punkts automašīnu klāsts Rover, šeit jūs varat saprast sašutušos automašīnu īpašniekus, kuri iegādājās automašīnu par vairāk nekā sešiem miljoniem rubļu, bet viņa atsakās doties.
SUV mīļotāji ir īpaša cilvēku šķirne. Viņi vēlas kāpt savā džipā uz vietām, kur jūs ne vienmēr varat sasniegt kājām. Un tas nekas, ka braukšana pa asfaltu ar SUV ne vienmēr ir ērta, un asfalts virzās uz priekšu visur. SUV pilsētās nomaina krosoveri, kas, būdami ārēji līdzīgi saviem brutālajiem vecākajiem brāļiem, ir daudz ērtāki, elegantāki, bet arī bezpalīdzīgāki ārpus pilsētas ielām. Taču Krievija ir liela valsts, un tajā joprojām ir neskartas vietas ekstrēmajiem sporta veidiem, kur sevi var pierādīt īsts apvidus auto.
SUV par savu izskatu ir parādā armijai. Tieši militārpersonu nepieciešamība pēc transportlīdzekļiem ar paaugstinātu apvidus spēju lika dizaina idejai darboties. Pirms Otrā pasaules kara sākuma pilnpiedziņas transportlīdzekļi bija tikai ASV, PSRS un Japānā. Ideja attaisnojās, un turpmākajos gados apvidus transportlīdzekļi kļuva pieprasīti ne tikai armijā, autoražotāju vidū dažādas valstis gadā sāka sērijveida ražošanu. Mūsdienās šo skarbo mašīnu ārpuse un interjers ir pilnīgi atšķirīgi, tiem ir pievienots spīdums, stils un komforts. Taču būtība paliek nemainīga – caurlaidība.
Labākie apvidus transportlīdzekļi
Noteikt, kurš ir viscaurbraucamākais SUV pasaulē, nav tik vienkārši. Pastāv dažādas sistēmas vērtējumi, kuros papildus ņemti vērā dažādi rādītāji: jauda, uzticamība, drošība,. Bet, ja pirmajā vietā izvirziet apvidus spējas, neņemot vērā citas īpašības, tad bezceļa apvidus auto var klasificēt pēc apvidus spējām. Kā izskatās TOP 10 apvidus apvidus auto?
Šis SUV ir kļuvis par ikonu tā veiktspējas un stilīgā dizaina dēļ. mazs, ar īsa bāze, kas spēj pārvarēt jebkādas ceļa grūtības, tas ir labi aprīkots: divi diferenciāļa bloķētāji, automātiskie pretslīdes stieņi, uzticamas asis, ērta vadības sistēma. Tas apvienojumā ar augstu klīrensu un izcilu bezceļu riepas, padara to par neapšaubāmu līderi starp "krāpniekiem" un lepnā titula "viscaurbraucošākais džips" nesēju. Visā pastāvēšanas laikā šis klasiskā rāmja džips ir pārveidots, uzlabots, taču saglabājis stilu un visas tā priekšrocības. Šis ir labākais apvidus auto pasaulē, ņemot vērā apvidus spējas.
Par šī džipa izcilajām īpašībām liecina fakts, ka kopš iznākšanas (1984) visas Toyota 4Runner paaudzes attaisnoja pircēju cerības un bija starp labākajiem apvidus auto apvidus spēju ziņā. īpašu uzmanību ir pelnījusi Trail modifikāciju, kas saņēma augstāku klīrensu, Multi-Terrain Select sistēmu (nodrošina bezceļu un ceļa segumu dažāda veida), Crawl Control sistēma (nodrošina lēnu, bet drošu pārvietošanos pa vissarežģītākajām vietām). SUV ir aprīkots ar aizmugures bloķēšanas diferenciāli un patentētu dinamisko balstiekārtu ar automātisku pretsviru stieņu regulēšanu. Jeep var droši attiecināt uz labākajiem SUV apvidus spēju ziņā.
Smilšu iekarotāja slavu iemantojušais pikaps atjauninātā formā ir saglabājis amerikāņu automašīnām raksturīgo brutalitāti un ieguvis jaunu aprīkojumu: “neiznīcināmu” piekari, priekšējo diferenciāli un “bezceļa” kameru ar paplāksne, kas ir svarīga, braucot pa sliktu ceļu. No pirmā acu uzmetiena pikapam nav īpaši piemērota ģeometrija, taču tas var pārvietoties pa bezceļu lielā ātrumā. Pārliecinoši pārvarot smiltis, stāvus nobraucienus un kāpumus, Ford F-150 SVT Raptor ir bijis un joprojām ir viens no labākajiem apvidus auto pēc apvidus spējas.
Viegli kopjams un uzticams pikaps sākotnēji bija paredzēts medniekiem, taču ir guvis popularitāti citu bezceļu braucēju vidū. Interesantākā ir TRD Off-Road modifikācija, kurai ir lielāks klīrenss un kas aprīkota ar aizmugurējo bloķējošo diferenciāli, Bilstein amortizatoriem un papildu aizsargplāksnēm. Toyota Tacoma TRD Off-Road ieņem savu pelnīto vietu reitingā labākie SUV pēc caurlaidības.
Ārējais Ram Power Wagon - vīrišķības un spēka iemiesojums. Iespaidīgi izmēri, vinča, gaitas gaismas uz jumta - tas viss liecina par piederību "neliešu" saimei Un par tādu klātbūtni svarīgi punkti, tāpat kā diferenciāļa bloķēšana un automātiskā pretapgāšanās stieņa sistēma, ierindoja to vienu no labākajām caurbraucamie SUV pasaulē.
Apvidus auto nāk no 90. gadiem, taču joprojām nav zaudējis popularitāti, pateicoties tā spējai braukt ar apvidu, īpaši PRO-4X versijā, kas aprīkota ar diferenciāļa bloķēšanas sistēmu. Radīts āra entuziastiem, automašīna ir kļuvusi par vienu no labākajām krosa spējām, uzticama un pieprasīta ekstrēmo sporta veidu cienītāju vidū.
Automašīnai ir īsa pamatne, augsts klīrenss un lieliski amortizatori. Mīnuss - nepietiekama redzamība. Uzstādot bezceļu paketi (aizmugurējā diferenciāļa bloķēšana, papildu ierīces salonā). Jeep pārliecinoši iekrīt bezceļu krosa reitingā.
Par visu britu tieksmi padarīt automašīnu elegantāku un pat krāšņāku, tehnisku Zemes īpašības Rover LR4 (Discovery) joprojām saglabā savu labāko sniegumu, ieskaitot izcilas apvidus spējas. Bezceļa īpašības nodrošina jaudīgu vilces kontroles sistēma un bloķētājs aizmugurējais diferenciālis. Jeep turpina ieņemt savu pelnīto vietu starp labākajiem visurgājējiem pasaulē.
Automašīnas atšķirīgās iezīmes - iespaidīga kravnesība ar vidēju izmēru. Aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, ir pieejama arī aizmugurējā diferenciāļa bloķēšanas sistēma. Automašīna ir labvēlīga salīdzinājumā ar augstu apvidus spēju no vairāk vispārējie modeļi viena un tā paša ražotāja, un šādu īpašību kombinācija ar augstu kravnesību ļauj viņam ieņemt vietu starp labākajiem apvidus auto pēc apvidus spēju.
Šis džipu saimes pārstāvis ir diezgan populārs Krievijā, un ar bezceļa iespēju paketi (augsta pneimatisko piekare, aizsargplāksnes, dažādas bezceļa ierīces) viņš nebaidās no gandrīz nekādiem šķēršļiem. Jeep ir uzbūvēts jauna platforma, izstrādāts, piedaloties Mercedes-Benz. Tās priekšrocības, papildus labām krosa spējām, - pievilcīgs dizains un adekvāta cena.
Visi uzskaitītie šī TOP-10 modeļi ir piemēroti Krievijai un lieliski jūtas uz mūsu ceļiem. Kas attiecas uz vietējās automašīnas, tad diemžēl tie neietilpst apvidus transportlīdzekļu krosa reitingā. Gan UAZ, gan Niva papildus krosa spējām ir zemākas par konkurentiem aprīkojuma, komforta un dizaina ziņā. Tomēr mūsu apvidus auto ir populāri to apkopes un remonta vienkāršības dēļ.
Vispārbraucamākie krosoveri
Ir krosoveri, kas pārliecinoši uzvedas uz pilsētas ielām un lielceļiem, bet dažkārt tiks galā ar lauku ceļu un pat bezceļu. Liela ir vajadzība pēc transportlīdzekļiem, kuros apvienotas apvidus spējas un komforts. Komforta ziņā krosovers ir pārāks par SUV, apvidus spēju ziņā tas ir zemāks. Crossover caurlaidība ir atkarīga no vairākiem parametriem:
- ģeometrija (izlidošanas un izlidošanas leņķi, riteņa platums);
- augsts klīrenss;
- apturēšana;
- Pieejamība visu riteņu piedziņa;
- jaudīgs motors, augsts griezes moments;
- uzticamība (galvenajām sastāvdaļām jāiztur lielas slodzes).
Pārbraucams krosovers pēc īpašībām ir tuvs SUV, taču tas nevar pilnībā apvienot visas tā iespējas ar komfortu un cienījamu. Tomēr krosoveri ievērojami atšķiras viens no otra krosa spēju ziņā. Mēģināsim sarindot un noteikt labāko krosoveru krosoveru.
Ierodoties Krievijā pirms divām desmitgadēm, krosovers ieguva popularitāti, pateicoties tā uzticamībai, lieliskai vadāmībai dažādos ceļa apstākļos. Tam ir četru riteņu piedziņa, augsts klīrenss un ekonomisks benzīna dzinējs. Suzuki Grand Vitara ir pieejams divās versijās: trīsdurvju (ar standarta 4x4 shēmu) un piecdurvju (ar modernizētu transmisiju, kas ļauj bloķēt centrālo diferenciāli un ieslēgt to piespiedu kārtā pārslēgšana uz leju). Krosovers ir labi aprīkots, vairākkārt saņēmis titulu un drošību savā klasē un cenu segments. Suzuki Grand Vitara ir viscaurbraucamākais krosovers.
Krosovers ir pēc iespējas tuvāks SUV, jo konstrukciju pamatā tika ņemta Nissan Patrol darbības pieredze. Nissan X-Ttail ir aprīkots ar All Mode 4×4 visu riteņu piedziņas sistēmu. Noklusējums ir Priekšējā piedziņa, un paslīdot vai paslīdot, tiek ieslēgts pilns. Dzinēji: divi benzīna ar CVT vai manuālo pārnesumkārbu un dīzelis ar manuālo pārnesumkārbu. Krosovers ir labi pārdomāts un aprīkots ar daudzām noderīgām mūsdienu iespējām, kas ļauj tam ieņemt otro vietu visvairāk caurbraucamie krosoveri.
krosovers Vācijas rūpes atšķiras, kā parasti, ar kvalitāti, uzticamību un lielu skaitu elektroniskās sistēmas palīdzot vadītājam. Laba caurlaidība nodrošināt pilnīgu sistēmu xDrive AWD un jauna sistēma dinamiskā vadība, kas kontrolē transmisijas un šasijas darbību, ļaujot griezes momentu novirzīt uz riteni, kas zaudējis saķeri. BMW X6 ir pelnīti iekļauts labāko krosoveru reitingā pēc krosa spējām.
No tehniskā viedokļa šo krosoveru var attiecināt uz automašīnām. Bet jaudīgs dzinējs, iespaidīgi izmēri, 20 cm klīrenss, pastāvīga visu riteņu piedziņa un aprīkojums ar modernām elektroniskām palīgsistēmām ļauj krosoveram labi tikt galā ar bezceļu. Popularitāte veicina lielu komfortablu atpūtas telpu ar izcilu apdari. Krosovers ieņem savu likumīgo vietu labāko krosoveru reitingā krosa spēju ziņā.
Šis krosovers ir vislētākais starp mūsu reitinga dalībniekiem. Tas nenozīmē, ka tas ir sliktāks par konkurentiem, it īpaši pēc pārveidošanas, kas ievērojami uzlaboja tā ārpusi. Kas attiecas uz Renault Duster apvidus spēju, tas nav apmierinošs. Ar 20,5 cm klīrensu, visu riteņu piedziņu, stabilu balstiekārtu un labiem ekonomiskiem dzinējiem automašīna lieliski pārvar nobraucienus, kāpumus un pat ūdens šķēršļus. Renault Duster ir viens no caurbraucamākajiem krosoveriem pasaulē.
Kompaktais krosovers no uzņēmuma, kas galvenokārt nodarbojas ar SUV ražošanu, nav sabojājis savu reputāciju. Gluži pretēji, kopš parādīšanās tirgū (1997) tas ir guvis popularitāti un kļuvis, iespējams, par masīvāko uzņēmuma modeli. Land Rover Freelander bezceļa īpašības nodrošina visu riteņu piedziņa un daudzu elektronisko sistēmu klātbūtne.
Krosovers ir sevi pierādījis kā ietilpīgs, ērts un caurbraucams. Apvidus spēja nodrošina visu riteņu piedziņu, spēcīgu dzinēju, lielu griezes momentu, uzticamu pašizlīdzinošu balstiekārtu, augstu klīrensu (22,5 cm).
Šis stilīgais pilsētas auto uz ceļiem jūtas pārliecināts. Liels skaits elektronisko palīgu, jaudīgs dzinējs, četru riteņu piedziņa, lieliska vadāmība un 20 cm klīrenss ļauj Audi Q5 braukt daudzās vietās, kas nav piemērotas parastam vieglajam auto. Audi Q5 joprojām ir viens no caurbraucamākajiem krosoveriem pasaulē.
Skaists, stilīgs, bezceļš – tāds ir ekspertu viedoklis par krosoveru. Caurlaidību nodrošina pietiekams klīrenss. Pēc noklusējuma - priekšējo riteņu piedziņa, ar automātisko pieslēgumu aizmugurējie riteņi daudzplākšņu elektromehāniskais sajūgs, kas atrodas uz aizmugurējais pārnesums. Man ir iespēja piespiedu bloķēšana sakabes.
Pēdējā vieta reitingā nenozīmē, ka ar krustu kaut kas nav kārtībā. Šis ir pārbraucamāko krosoveru TOP 10. Mitsubishi Outlander ir augsts klīrenss (21,5 cm) un labs motors. All-in-Control pilnpiedziņas sistēma darbojas 3 režīmos: priekšējo riteņu piedziņa, 4WD ECO (īstermiņa sajūga bloķēšana notiek, kad priekšējie riteņi slīd) un 4WDO (griezes moments tiek pārsūtīts uz aizmugurējām asīm, kas vienādi sadalīts starp asis). Tas padara Mitsubishi Outlander par pilsētas apvidus transportlīdzekli, kas spēj pārvarēt bezceļa apstākļus.
Rezumējot, jāsaka, ka mūsdienu krosoveri ir diezgan spējīgi pārvarēt dubļus, sniegu, meža ceļus. Jā, tie nav džipi, taču statistika liecina, ka mazāk nekā 20% īstu SUV īpašnieku izmanto savus dzelzs zirgi pēc pieraksta.
Saskaņā ar Lielbritānijas apdrošināšanas kompānijas Warranty Direct veiktajiem pētījumiem visuzticamākais krosovers ir 
Suzuki Grand Vitara, tā neuzticamības indekss bija 38 bojājumu vienības uz simts automašīnām, ar nobraukumu 59,8 tūkstoši kilometru, tā remontam tika iztērēti 305 mārciņas, pārsvarā tika veikts dzinēja remonts.
Reitings tika sastādīts visvairāk uzticamas automašīnas pēc uzņēmuma datiem par piecpadsmit gadiem. Tajā pašā laikā tika izmantotas vairāk nekā divsimt tūkstošu automašīnu apdrošināšanas vēstures.
Mazāk uzticams sarakstā Honda CR-V nāk ar indeksu - 50 vienības, ar nobraukumu 77,6 tūkstoši kilometru, tā remontam tika iztērēti 320 mārciņas, bojājumi bija saistīti ar transportlīdzekļa elektrisko sistēmu.
Trešais sarakstā Hyundai uzticamība Tuccon, indekss - 78 vienības, nobraucot 83,2 tūkstošus kilometru, tā remontam tika iztērēti 309 mārciņas, lielākais bojājumu procents attiecās uz degvielas sistēmu. 
Ceturtais sarakstā Subaru Forester tā indekss bija 81 bojājumu vienība uz 100 automašīnām, ar nobraukumu 84,5 tūkstoši kilometru, tā remontam tika iztērēti 310 mārciņas, bojājumi bija saistīti ar automašīnas šasiju.
Turklāt dilstošā uzticamības secībā ar galveno dzinēja atteices procentuālo daļu, Toyota RAV4 - dzinēja atteices, Nissan X-Trail– šasijas bojājumi, Land Rover Freelander – elektrosistēmas bojājumi, Chevrolet Captiva – šasijas bojājumi, – dzinēja bojājumi, Jeep Cherokee – elektrosistēmas bojājumi, – dzinēja bojājumi.
Tāpat Warranty Direct veica sarežģītu elektronisko sistēmu bojājumu izpēti un saskaņā ar piecu tūkstošu transportlīdzekļu datubāzi identificēja desmit “salaužamākos” Eiropas ražotājus sarežģītu elektronisko sistēmu bojājumu kategorijā. Tātad krosoveri šajā desmitniekā neiekļuva, kas ļoti priecē.
Trīs gadus veci krosoveri
Amerikāņu konsultāciju kompānija J.D. jauda un Associates publicēja pētījumu par uzticamākajām automašīnu markām, kuru kalpošanas laiks ir trīs gadi. Aptauja tika veikta par 2010. gada modeļa transportlīdzekļiem pēdējo divpadsmit mēnešu laikā. Tas izrādījās visuzticamākais Lexus modelis, kurā bija septiņdesmit viens bojājums uz simts automašīnām. Un visneuzticamākais modelis Land Rover sarakstā, kuram ir divi simti divdesmit defekti pret simts automašīnu attiecību.
Starp kompaktajiem krosoveriem Toyota RAV4 ierindojās pirmajā vietā ar augstāko uzticamības rādītāju 20, kam sekoja uzticamības samazināšanās. Toyota automašīnas FJ Cruiser, Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Mazda CX-7, Nissan Rogue, Nissan Xterra, Subaru Forester, Jeep Liberty, Jeep Wrangle un pēdējā vieta Dodge auto Nitro, kas ieguva tikai 8 uzticamības punktus.
Starp subkompaktajiem krosoveriem Honda Element pirmajā vietā - 18 punkti par uzticamību, tad dilstošā uzticamības automašīnu secībā: Jeep Compass, Jeep Patriot, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander Sport, Nissan JUKE, Volkswagen Tiguan, MINI Countryman ir pēdējā vietā - 9 punkti uzticamības ziņā.
Vidēja izmēra krosoveru vidū Honda Crosstour ieņem pirmo vietu ar uzticamības rādītāju 18 un uzticamības dilstošā secībā: Buick Enclave, Nissan Murano, Toyota 4Runner, Mazda CX-9, Subaru Outback, Toyota Highlander, Toyota Venza, Chevrolet Traverse, Dodge Durango, Dodge Journey, Ford Edge, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Hyundai Veracruz, Kia Sorento, Nissan Pathfinder, Ford Explorer, GMC Acadia, Jeep Grand Cherokee un pēdējais Ford vieta Flex - 9 uzticamības punkti.
Pilna izmēra krosoveru vidū GMC Yukon ierindojās pirmajā vietā ar uzticamības rādītāju 19, kam dilstošā secībā sekoja Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Toyota Sequoia, Ford Expedition, un pēdējā vieta bija Nissan Armada, kas ieguva 8 punktus.
Pirmais starp premium kompaktajiem krosoveriem Acura RDX, kas ieguva 19 uzticamības punktus, tad uzticamības dilstošā secībā: Mercedes-Benz GLK-Class, BMW X3, Volvo XC60, pēdējā vietā ir Audi Q5 - 9 uzticamības punkti.
Starp premium klases vidēja izmēra krosoveriem gadā pirmajā vietā Lexus uzticamība RX ar 20 uzticamības punktiem, uzticamības dilstošā secībā: Lexus GX, Acura MDX, BMW X5, Cadillac SRX, Infiniti FX, Lincoln MKX, Mercedes-Benz M-Class, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Volvo XC70, pēdējā vietā Audi Q7 un Volvo XC90 ar 8 uzticamības punktiem katrs.
Starp premium lielajiem krosoveriem Cadillac Escalade ieņem pirmo vietu uzticamības ziņā - 20 uzticamības punkti, pēc tam uzticamības dilstošā secībā: Mercedes-Benz GL-Class, Infiniti QX56, pēdējā vietā Linkolna navigators– 8 uzticamības punkti.
Krosoveru uzticamības analīze saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm.
Suzuki Grand Vitara uzticamības funkcija:
Automašīna ir aprīkota ar drošības spilveniem un drošības jostām. Siksnas ir viegli regulējamas. Bloki atrodas sānu durvīs. Tie avārijas gadījumā pasargā no sānu triecieniem. Turklāt Suzuki pa ceļam ir lieliska redzamība. Naktī palīdz jaudīgi priekšējie lukturi, kas aprīkoti ar atstarotājiem. Krievijas apstākļiem ļoti svarīgs ir stiprs cinkota tērauda korpuss. Korpuss ir pārklāts ar pretkorozijas pārklājumu.
No Suzuki Grand Vitara 2.4 AT laimīgo īpašnieku atsauksmēm:
Bezceļiem ir nepārspējams. Lielisks auto.
Autovadītājs ar 47 gadu braukšanas stāžu ir vadījis vairāk nekā 60 automašīnu modeļus. Tātad, Vitara starp visiem optimālākajiem visos aspektos. Tāda lieta kā "slīdēšana" nav paredzēta šim automašīnas modelim.
No automašīnu īpašnieku atsauksmēm par Toyota RAV4 priekšrocībām:
Ciematā ceļi ir slikti, maigi izsakoties. Tātad pa šādiem ceļiem auto brauc ļoti raiti, nemet un nešūpojas uz sāniem. Foršs sīkums - elektriskais stūres pastiprinātājs, kas krietni atvieglo mašīnas vadību. Liela ķermeņa ietilpība, pietiekama redzamība. Ja jums ir nepieciešams apbraukt apmali vai novietot automašīnu uz tās, tas ir "viegli". Lielisks pagrieziena leņķis.
Saķere no kalna ir labāka par labu, bet dzinēja apgriezieni ir daudz ātrāki kickdown nekā automātiskā pārnesumkārbaātruma slēdzim ir laiks noregulēties uz mazāku ātrumu.
Diezgan apmierināts ar auto mazo izmēru. Viegli pārvar sliedes, apmales, strautiņus, rievas.
Braucu ar auto jau 2 gadus, burtiski esmu apmierināts “līdz puņķiem”. Ar rezerves daļām problēmu nav, lai gan mana Toyota vairs nav jauna, nekad nav bijis kapitālais remonts, 70% rezerves daļu vēl rūpnīcas. Man ir viena problēma - tas ir radiators, darbības periods ir 2 ziemas un jāremontē vai pat jāmaina.
Gandrīz visi Toyota īpašnieki RAV4 sūdzas par sliktu skaņas izolāciju. Var teikt, ka tas ir galvenais modeļa trūkums. Skaņas izolācija, visticamāk, ir japāņu "profukali", tas attiecas ne tikai uz pašu dzinēju, bet arī uz salonu kopumā. Labs "grabulis". Starp tehniskas nepilnības- problēmas ar horizontālās stabilitātes svirām.
Honda elementu uzticamības funkcija:
Gan frontālās, gan sānu trieciena testos Honda Element saņēma piecas zvaigznes no piecām maksimālajām. Taču sānu sadursmē pastāv iespēja, ka kreisā aizmugurējā pasažiera galva atsitīsies pret automašīnas salona augšdaļu.
No Honda Element īpašnieku komentāriem:
Mana pieredze Element darbībā ir vairāk nekā pieci gadi. Tātad lielākās izmaksas bija piektajā darbības gadā. Mašīnas nobraukums manā laikā bija vairāk nekā 350 000 kilometru, kopējais nobraukums bija vairāk nekā 400 000 kilometru. Nomainīti priekšējie un aizmugurējie statņi, lode, aizmugures balstiekārtas klusie bloki un priekšējās sviras, gultņi aizmugurējās rumbas, startera birstes, stabilizatora bukses, dzinēja stiprinājumi, vilces gultnis, radiatora un statņu stiprinājumi. Ņemiet vērā, ka automašīnai ar tik iespaidīgu nobraukumu tika remontēta tikai šasija. Šis ir lielisks automašīnas uzticamības piemērs. Un mašīnas darbība nebūt nebija maiga. "Sasodīts" ir labs auto.
Tomēr ir daudz Elementu, kas sāk "drūpēt" pēc 120 000 kilometriem.
No Honda Crosstour īpašnieku atsauksmēm:
No interesanta var atzīmēt aklo zonu kontroles funkciju. Šo funkciju veic sānu spoguļos iebūvēta videokamera. Tas ieslēdzas tajā pašā laikā, kad tiek ieslēgts pagrieziena rādītājs. Automašīnas drošībai videokameru var atstāt ieslēgtu visu laiku. Mīnus mašīna - tas ir lielas pārkares un liels rādiuss apvērsums.
Apkopojot iepriekš minēto, pamatojoties uz oficiālo statistiku un īpašnieku atsauksmēm, bez šaubām labākais krosovers uzticamības ziņā var saukt Suzuki Grand Vitara un aiz tā, vai varbūt pat nedaudz blakus Toyota RAV4. Bet jebkurā gadījumā auto “jāiemīl” un tā kalpos tev ilgi un uzticīgi.
