Par saplīsušu riepu parasti liecina svešs troksnis no ārpuses, kā arī ātruma zudums un vadāmības pasliktināšanās. Ja auto velk uz sāniem, un, lai to noturētu uz ceļa, jāpieliek pūles, tad visdrīzāk pārdurts kāds no priekšējiem riteņiem. Ja automašīnas aizmugure sāk slīdēt, tad problēma ir tur.
Kad tas notiks, jūs precīzi sapratīsit, kas tas ir. Nekādā gadījumā nekrītiet panikā. Izlīdziniet automašīnu un, pakāpeniski samazinot ātrumu, nogriezieties ceļa malā.
Kā nomainīt riteni
1. Novietojiet automašīnu ceļa malā
Jūs nevarat turpināt braukt ar pārdurtu riepu, taču arī nav ieteicams apstāties ceļa vidū. Tāpēc nebaidieties nobraukt pāris desmitus metru un izvēlieties līdzenu, sausu vietu ceļa malā.
Automobiļu ar manuālo pārnesumkārbu vadītājiem noteikti jāieslēdz pirmais pārnesums, un automātisko pārnesumkārbu īpašniekiem jāpārslēdz svira stāvēšanas (P) pozīcijā.
Un jebkurā gadījumā jums ir jāliek automašīnai rokas bremze.
2. Uzstādiet brīdinājuma trīsstūri un sagatavojiet instrumentus
Pēc automašīnas novietošanas drošā vietā noteikti ieslēdziet avārijas gaismas un uzstādiet avārijas trīsstūri bagāžniekā. Apdzīvotās vietās tas novietots 20 metrus aiz automašīnas, bet uz šosejas - 40 metrus.
Tajā pašā vietā, bagāžniekā, atrodiet rezerves riteni un domkratu ar riteņu stiprinājumu. Parasti ražotājs to visu novieto speciālā nišā zem grīdas, kuru var sasniegt, paceļot apakšējo paneli.
Ir labi, ja līdzi ir sūknis un manometrs, lai pārbaudītu spiedienu, kā arī riteņu paliktņus. Un, protams, cimdi netraucēs, jo jums joprojām ir nedaudz jāsasmērē rokas.
3. Noņemiet riteni
Pēc visu instrumentu un rezerves riepas izņemšanas nolieciet tos blakus pārdurtajai riepai un lūdziet visus pasažierus izkāpt no automašīnas. Pat ja ir ārā vai līst lietus, drošība ir pirmajā vietā.
Neskatoties uz rokas bremzi un ieslēgtu pārnesumu, pirms domkrata uzstādīšanas jums papildus jānostiprina riteņi ar atdurēm. Viņiem taču der jebkuri akmeņi vai ķieģeļu gabali.
Ja nepieciešams nomainīt aizmugurējo riteni, pieturas ir novietotas abās priekšējo riteņu pusēs un otrādi.
Tagad jūs varat sākt noņemt riteni. Vispirms noņemiet disku no plastmasas vāciņa un izmantojiet riteņu stiprinājumu, lai atskrūvētu skrūves. Lai tos izkustinātu no vietas, būs jāpieliek lielas pūles, ko var nodrošināt ķermeņa svars, vienkārši ar kāju nospiežot taustiņu. Nav nepieciešams pilnībā atskrūvēt skrūves: pietiek ar to atskrūvēt vienu apgriezienu.
Pēc tam jums jāpaceļ automašīna ar domkratu. Nekādā gadījumā nevajadzētu to instalēt nekur. Īpaši šiem nolūkiem apakšā ir nelielas pastiprinātas vietas, kas parasti atrodas aiz priekšējā riteņa vai tieši aizmugures priekšā. Ražotājs tos apzīmē, izmantojot trīsstūrus vai izgriezumus sliekšņu apakšā. Ja metinājuma šuve ir pārklāta ar plastmasas spilventiņiem, tie saplīsīs domkrata punktos.
Pārvietojiet domkratu zem apakšas un sāciet griezt tā rokturi pulksteņrādītāja virzienā. Noteikti pārliecinieties, ka domkrats vienmērīgi paceļas uz augšu, nekrīt.
Ja zem mašīnas svara domkrata apakšstilbs iekrīt zemē, zem tā jānoliek kaut kas līdzīgs dēļa vai ķieģeļa gabalam.
Nepaceliet riteni pārāk daudz. Pietiek apstāties 5 cm no zemes. Pēc tam jūs varat pilnībā atskrūvēt skrūves un noņemt caurdurto riteni no rumbas. Labāk to noslidināt zem mašīnas kā apdrošināšanu, bet skrūves uzlikt kaut kur uz lupatas, lai nepazustu.
4. Uzstādiet un pārbaudiet rezerves riepu
Atliek pārdurta riteņa vietā likt rezerves riepu. Lai to izdarītu, izlīdziniet diska caurumus ar rumbas caurumiem, uzlieciet riteni un pieskrūvējiet skrūves, pilnībā aptinot tās ar roku.
Ir svarīgi uzstādīt uzgriežņus, kas piestiprina riteņus pie rumbas ar pusloku pusi pret disku, nevis ārā.
Izņemiet caurdurto riteni no automašīnas apakšas, nolaidiet domkratu un beidzot pievelciet skrūves. Jums tas jādara pareizi. Riteņiem ar četriem vai sešiem caurumiem pretējās skrūves tiek pievilktas pa pāriem. Ja ir pieci caurumi, tad jāvelk šādā secībā, it kā zīmētu piecstaru zvaigzni.
Atliek salikt instrumentu, noņemt domkratu un atdures, kā arī pārbaudīt spiedienu uzstādītajā ritenī un, ja nepieciešams, to uzpumpēt. Ja sūknis nav pie rokas, varat lūgt palīdzību garāmbraucošiem vadītājiem.
Ja izmantojat maza izmēra rezerves riepu, tā saukto dokatku, neaizmirstiet par piesardzību: parasti ar to varat braukt ar ātrumu ne vairāk kā 80 km/h un ne vairāk kā 100 kilometrus.
Un, protams, mēģiniet pēc iespējas ātrāk salabot pārdurtu riteni specializētā riepu veikalā, lai nevilinātu likteni un nebrauktu bez rezerves riepas.
Laba iekrāvēja riepu montāža nodrošina pareizu riepas piegulšanu lokam. Profesionāls darbs ir lielisks rezultāts. Mūsu servisa centrs uzstāda pneimatiskās riepas iekrāvējiem un cietās riepas ar urbuma diametru līdz 15 collām.
Mūsdienās tas nav grūti, ir problemātiski tos uzstādīt uz diskiem (riteņu diskiem). Pie mums varat ne tikai iegādāties vēlamā tipa un izmēra riepas, bet arī tās uzmontēt/demontēt.
Lai veiktu šādu darbību, var būt nepieciešams spēks no 10 līdz 160 tonnām. Pat ar maza diametra iekrāvēja riepām ir nepieciešami īpaši nosacījumi, pretējā gadījumā nepareiza virzība var samazināt riteņa kalpošanas laiku uz pusi. Mūsu servisā ir nepieciešamais aprīkojums, kas ļauj ātri veikt kvalitatīvu pneimatisko un cieto (citi riepu nosaukumi: superelastīgās, gumijas) riepu montāžu/demontāžu dažāda diametra iekrāvējiem. Mēs uzstādām, izmantojot tehnoloģiju, kas novērš riepas iekšpusē esošās gumijas deformācijas, kas pasargās no nevienmērīga protektora nodiluma.
Nodrošinām riepu montāžu šādu zīmolu auto un elektriskajiem iekrāvējiem: Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan, Caterpillar, Jungheinrich, Linde, Still, Nichiyu, Heli, Hangcha, JAC, Utilev, Maximal, Dalian, TFN, Daewoo-Doosan; Hyundai, Clark, Yale, Hyster, Manitou un daudzi citi
Nepieciešamības gadījumā varam organizēt nolietoto riepu savākšanu uz diskiem, uzmontēt jaunas riepas uz diskiem un nogādāt atpakaļ uz Jūsu darbības vietu.
Lai veiktu riepu montāžas darbus, jāsazinās ar mūsu speciālistiem pa tālruni 8-495-775-44-66 ext. 1202, 1201
Izmaksas par riepu montāžu un riepu piegādi iekrāvējiem
* Demontāža tiek veikta bez maksas atkarībā no uzstādīšanas** Riepu piegādes izmaksās ietilpst diska komplekta (komplekts = no 1 līdz 4 riteņiem) izņemšana no klienta un to piegāde atpakaļ pēc uzstādīšanas.
Kāpēc Euroskladā ir izdevīgi mainīt riepas?
- pērkot mūsu uzņēmumā riepu un disku komplektu iekrāvējam, uzstādīšanas serviss tiek nodrošināts bez maksas
- NĒ LEJU! Papildus bezmaksas serviss rezerves riteņu "superelastīgo" nodrošināšanai (maiņas riteņu noņemšana/uzlikšana - BEZ MAKSAS!). Un, kamēr jaunie riteņi ir uzstādīti - jūsu aprīkojums darbojas kā parasti! Pakalpojums tiek sniegts, mūsu uzņēmumā pērkot riepas un vienlaikus nomainot riepu komplektus diviem iekrāvējiem.
Rezerves riteņu klāsts ir ierobežots, pirms riepu darbu veikšanas jāsazinās ar mūsu speciālistiem pa tālruni 8-495-775-44-66 ext. 1202, 1201
Iekrāvēji– neaizvietojams aprīkojums ikvienā uzņēmumā, kurā tiek veikta pastāvīga preču iekraušana un izkraušana un to uzglabāšana noliktavā. Šāda veida aprīkojuma izmantošana var ievērojami ietaupīt laiku, kas nepieciešams iekraušanas operācijām. Turklāt daudzi darbi noliktavā vienkāršam cilvēkam ir vienkārši nepanesami, tāpēc palīgā nāk tehnoloģijas.
Ir liels skaits noliktavu aprīkojuma ražotāju. Daži no tiem jau ir pierādījuši sevi kā augstākās klases iekārtu piegādātāji. Ķīniešu autoiekrāvēji tiek uzskatīti par vienu no populārākajām iekārtām mūsdienu tehnoloģiju tirgū. Un tā nav nejaušība. To cena nedaudz atšķiras no Eiropas ražotājiem, un kvalitāte paliek tajā pašā līmenī. Turklāt uzņēmumi no Ķīnas piegādā augstas kvalitātes rezerves daļas un papildu aprīkojumu.
Iekrāvēja riepas ir šāda veida tehnoloģiju neatņemama sastāvdaļa. Ir divi galvenie riepu veidi.
Pneimatiskās riepas
Šāda veida riepas ir paredzētas darbam uz nelīdzenas virsmas. Tie lieliski izlīdzina visus triecienus kustību laikā, vienlaikus saglabājot automašīnas balstiekārtu. To galvenais trūkums ir neaizsargātība pret griezumiem un caurumiem. Bet tos var izmantot arī strādājot sniegotās vietās. Sniega ķēdes ir pieejamas kā papildu aprīkojums. Tie ir uzstādīti uz piedziņas riteņiem, un mašīnas darbība kļūst efektīvāka.
cietas riepas
Noliktavas iekārtu tehniskajā nodrošināšanā iesaistītie speciālisti palīdzēs izvēlēties piemērotāko variantu dažādiem iekārtu ekspluatācijas apstākļiem. Ar pareizo izvēli riepas var kalpot ilgu laiku, neradot problēmas ar to nomaiņu.
Mūsdienās ir grūti iedomāties modernu uzņēmumu bez īpaša aprīkojuma izmantošanas, kas palīdz ātri un efektīvi veikt visas nepieciešamās iekraušanas un izkraušanas darbības. Diemžēl ar noteiktu laika periodu pat jaunām iekārtām ir nepieciešama tehniskā apskate un profilaktiskā apkope. Visbiežāk iekrāvēja elektronikai un riepām ir nepieciešams remonts un nomaiņa. ITS-Holding katram klientam piedāvā kvalitatīvas un lētas iekrāvēju riepas par pieņemamu cenu.
Galvenie riepu nodiluma cēloņi un stadijas.
- Pirmā posma vai vienkārša iekrāvēja riepu nodilums. Šim nodiluma veidam ir raksturīgi bojājumi, kas tiek panākti ar piecdesmit procentu gumijas virsmas nodilumu.
- Dažāda dziļuma bojājumi mazu bedrīšu veidā pa visu gumijas riepu virsmu. Nepareiza aprīkojuma lietošana, dažādi gruži uz grīdas, braukšana pa izliektu virsmu ir galvenie gumijas pārklājuma būtisku bojājumu cēloņi.
Arī par tēmu: Kādas ir VR SHINECON virtuālās realitātes briļļu priekšrocības?
- Metāla sliekšņi, asas virsmas, nelīdzenas grīdas ir galvenie iemesli, kāpēc gumijas virsmā parādās iegriezumi.
— Veicot asus manevrus vai neievērojot ekspluatācijas noteikumus, var rasties nobrāzumi uz riepu gumijas pārklājuma.
Kā nomainīt riepas iekrāvējam?
- Vispirms jāizvērtē visu iekrāvēja riepu nodilums, jānosaka nomaiņas nepieciešamība. Ar nelieliem bojājumiem varat mēģināt atjaunot virsmu, izmantojot pieejamās metodes. Smagas nodiluma un bojājumu gadījumā riepa jānomaina pret jaunu versiju.
- Kad riepu nodiluma pakāpe ir noteikta, jāsagatavo vieta visiem nepieciešamajiem darbiem. Tāpat jāsagatavo visi nepieciešamie instrumenti riepu nomaiņai un jaunu riepu nomaiņai.
- Lai ātri un efektīvi nomainītu riepu, jāizmanto domkrats. Lai noņemtu uzgriežņus no riteņa, jums jāizmanto gaisa pūšanas uzgriežņu atslēga. Šo procedūru vislabāk uzticēt profesionālam meistaram. Tas garantēs jauno riepu ilgu kalpošanas laiku.
Arī par tēmu: Kā noteikt veļas mazgājamās mašīnas bojājumu?
- Turklāt, lai izvairītos no priekšlaicīgas riepu nodiluma, jāievēro iekrāvēja ekspluatācijas noteikumi, kā arī jāattīra grīda no bīstamiem priekšmetiem, kas var sabojāt iekrāvēja riepu gumijas virsmu.
Riepu noņemšana
BRĪDINĀJUMS!
Pirms riepas noņemšanas pilnībā izlaidiet gaisu. Gaisa spiediens riepās var izraisīt tās eksplodēšanu, izraisot traumas vai nāvi.
Noņemot riepas, turiet instrumentus stingri, it kā instruments paslīdētu, tas var izraisīt bojājumus.
Piezīme: Iekrāvēji var izmantot vairāku veidu riteņus. Noņemot riepas, skatiet 24. attēlu.
1. Ja izmantojat 4-daļīgu loku, pagrieziet vārstu par ¼ pilnu apgriezienu un noņemiet to.
2. Uzlieciet riteni uz preses. Novietojiet preses pamatni riteņa vidū. Saspiediet presi, lai atvērtu fiksācijas gredzenu
3. Izmantojot speciālos instrumentus, noņemiet riteņa fiksatoru, kā arī papildu siksnu (tikai četrdaļīgajiem modeļiem).
4. Paceliet presi un noņemiet no riteņa fiksatoru un papildu siksnu (tikai četrdaļīgajiem modeļiem).
5. Lai noņemtu TBS, spiediet to uz riepas iekšpusi.
Riepas montāža uz loka
BRĪDINĀJUMS!
Ja netiks veiktas šādas darbības, var tikt bojāts ritenis, savainojums vai nāve:
- Pirms riepas uzstādīšanas notīriet un pārbaudiet visas riteņa daļas.
- NELIETOJIET bojātas vai salabotas riteņu daļas.
Strādājot ar riteņiem, neizmantojiet tērauda āmuru. Riteņu detaļu savienošanai izmantojiet gumijas, svina, plastmasas vai vara āmurus.
BRĪDINĀJUMS!
Neeļļojiet riepas bortu ar antifrīzu vai smērvielām uz naftas bāzes. To izgarojumi var izraisīt sprādzienu piepūšanas vai lietošanas laikā.
1. Notīriet riepas borta ārpusi un iekšpusi. Ieeļļojiet riepas bortu un iekšpusi. Labi ieeļļojiet ar TBS.
Piezīme: Ja riteņa iekšējā loka platums ir mazāks par 7 collām (17,5 cm), TBS ir jābūt vienam vārsta caurumam, lai ievietotu adatas vārstu. Ja riteņa iekšējā loka platums ir lielāks par 6 collām, TBS ir jābūt diviem adatas vārsta caurumiem. Viens caurums atrodas vidū, bet otrs sānos, lai precīzi novietotu vārstu caurumā. Neizmantotais caurums jāaizver ar nelielu plastmasas aizbāzni.
2. Ieeļļojiet adatas vārstu un izmantojamo portu (skatiet piezīmi), ievietojot un izvelkot ieeļļoto vārstu. Ja izmantojat 3 vai 4 daļu loku, izvelciet vārstu. Ja tiek izmantots 2-daļīgs loks, atstājiet vārstu caurumā.
Ja TBS ir divi vārsta caurumi, ieeļļojiet plastmasas aizbāzni un ievietojiet to caurumā, kas netiks izmantots.
3. Novietojiet TBS riepas iekšpusē, pārliecinoties, ka TBS spārni nav saliekti. Atzīmējiet riepu, lai atzīmētu vārsta atveres pozīciju TBS.
4. Rūpīgi ieeļļojiet loku. 4 daļu modeļiem ieeļļojiet papildu lenti. Uzlieciet riepu un TBS uz riteņa.
Izlīdziniet vārsta atveri TBS ar pašu vārstu. Ieeļļojiet un ievietojiet vārstu caurumā. Pārliecinieties, vai tas ir pilnībā ievietots.
5. Novietojiet riepu uz līdzenas virsmas. Pagrieziet vārstu par ¼ apgriezienu, lai piestiprinātu gredzenu pie vārsta atveres malām uz loka.
6. Paceliet riepu un novietojiet presi, "izvelkot" to cauri riepas atverei. Ievietojiet ritenī šādas daļas:
Papildu lente (tikai četru daļu diski)
Stiprinājuma gredzena slēdzene
Stiprinājuma gredzens
7. Ievietojiet papildu lenti. Pārliecinieties, ka tas nav iespiests pārāk spēcīgi un netraucē vārsta darbību. Nospiediet uz fiksatora gredzena slēdzenes.
Nospiediet un turiet to šajā pozīcijā, līdz fiksējošais gredzens ir vietā.
8. Ievietojiet aprīkojumu fiksācijas gredzena rievā vienā pusē un skavā otrā pusē. Noņemiet skrūves rokturi. Noņemiet presi un pārliecinieties, vai visas riteņa daļas ir savās vietās. Nomainiet vārsta serdi.
9. Piepūtiet riepas līdz 103 kPa spiedienam. Aizveriet caurumu ar aizbāzni, izmantojot āmuru, lai nodrošinātu ciešu blīvējumu. Pārvietojiet presi prom.
Pneimatiskās bezkameru riepas
BRĪDINĀJUMS!
Gaisa spiediena pievienošana riepām jāveic tikai ar aizsargu. Skatīt 31. attēlu. Pirms lietošanas pārbaudiet, vai aizsargs nav bojāts. Palielinot spiedienu, izmantojiet turētāju, lai nostiprinātu vārsta serdi. Pārliecinieties, vai šļūtene ir pietiekami gara, lai operators varētu pārvietoties drošā attālumā piepūšanas laikā. Nesēdiet un nestāviet žoga tuvumā.
Pievienojiet riepai gaisu, līdz spiediens ir vienāds ar spiedienu, kas norādīts uz datu plāksnītes. Uzlieciet vārstam vāciņu, lai novērstu gaisa aizplūšanu atpakaļ. 
31. ATTĒLS. Bezkameru riepu piepūšana
Riteņu uzstādīšana
Uzstādiet riteni uz rumbas. Pievelciet uzgriežņus saskaņā ar šīs rokasgrāmatas sadaļu Apkopes grafiks. Ja tiek izmantoti divdaļīgi diski, pārliecinieties, vai uzgriežņi, kas satur abas daļas kopā, ir cieši pievilkti.
Cietās riepas un lock riepas
BRĪDINĀJUMS!
Riepu nomaiņu un remontu drīkst veikt tikai kvalificēts personāls.
Vienmēr valkājiet aizsargbrilles.
1. Novietojiet iekrāvēju uz stieņiem, kā aprakstīts sadaļā "Iekrāvēja uzstādīšana uz stieņiem" šīs sadaļas sākumā.
2. Atskrūvējiet uzgriežņus un noņemiet riteņus no iekrāvēja. Ņemiet vērā, ka iekrāvēja riepas ir smagākas par parastajām riepām.
Piezīme: Skatiet 32. attēlu, noņemot riteņus. Šīs sērijas iekrāvējiem var izmantot vairāku veidu riteņus.
32. ATTĒLS. CILVĪGAS BLOĶĒTAS RIEPAS UN DOMA STRUKTŪRA
Bloķētās cietās riepas noņemšana no loka (skatiet 33. attēlu)
BRĪDINĀJUMS!
Stingri turiet instrumentus, ar kuriem noņemat riepas, it kā instruments paslīdētu, tas var radīt nopietnus bojājumus.
1. darbība. Novietojiet riteni uz līdzenas virsmas. Pārliecinieties, vai attālums no riteņa līdz presei ir vismaz 150-200 mm (6-8 collas).
33. ATTĒLS. RIEPAS NOŅEMŠANA NO RITEŅA
Cietas riepas uzstādīšana uz loka
(Skatīt 34. attēlu)
Piezīme: Pēc riteņu noņemšanas skatiet 32. attēlu. Iekrāvējiem var izmantot vairāku veidu riteņus.
Solis 2. Uzlieciet aizsargu uz riepas. Izmantojiet riepu presi, lai noņemtu riepu no loka
BRĪDINĀJUMS!
Šo procedūru neievērošana var izraisīt riepas un garenbāzes bojājumus, kā arī savainojumus.
Pirms riepas uzstādīšanas notīriet un pārbaudiet visas riteņa daļas.
-
NELIETOJIET bojātas vai salabotas riteņu daļas.
- Pārliecinieties, vai visas riteņa daļas ir savās vietās.
- NELIETOJIET uz viena riteņa dažādas daļas no dažādiem ražotājiem.
1. darbība.
Ieeļļojiet riteņa loku un riepas iekšpusi.
34. ATTĒLS. RIEPAS UZSTĀDĪŠANA PIE RITEŅA
- Vienai kravas automašīnai NELIETOJIET riepas, protektorus vai riteņu daļas no dažādiem uzņēmumiem.
UZMANĪGI!
Pārāk daudz smērvielas var izraisīt riepas slīdēšanu ap riteņa loku.
2. darbība Uzlieciet apmali uz preses. Uzlieciet riepu virsū. Uzlieciet riepai aizsargu. Izmantojiet presi, lai uzstādītu riepu uz loka
Darbības metodes ar jaunu vai pārstrādātu dzinēju
Pirmās 50 darba stundas jauns vai pārstrādāts dzinējs ir jādarbina īpašos apstākļos. Šie apstākļi kalpo, lai novērstu dzinēja bojājumus vai bojājumus, kad jaunās detaļas vēl nav "noskaņojušās" viena pie otras.
1. Pārliecinieties, vai eļļas un dzesēšanas šķidruma līmenis ir pareizs.
2. Iedarbinot pirmo reizi, iedarbiniet dzinēju uz pusstundu. Pārbaudiet, vai sensori un indikatori darbojas pareizi. Pārbaudiet, vai kaut kur nav noplūdes.
3. Pirmajās 4 normālas darbības stundās var pārvadāt kravas līdz 50% no iekrāvēja maksimālās celtspējas. Iekrāvēja minimālajai slodzei jābūt 75% no kravnesības. Mainiet dzinēja apgriezienu skaitu, pārejiet no tukšgaitas uz pilnu gāzi un atpakaļ uz tukšgaitu. Pirmo 50 darba stundu laikā izvairieties no ilgstošas dzinēja darbības ar lieliem apgriezieniem. Lieli dzinēja apgriezieni pie zemas slodzes var sabojāt cilindrus.
Iekrāvēja uzglabāšana
Tālāk norādītās procedūras ir noderīgas tikai tad, ja gaisa temperatūra ir augstāka par 0 ° C. Pielāgojiet šīs procedūras apstākļiem un izmaiņām, kas rodas. Uzglabāšanai nepieciešamā sagatavošana ir atkarīga no:
Īslaicīga uzglabāšana ir 1-6 mēneši. Ilgtermiņa - no 6 mēnešiem.
Uzglabāšanas vieta. Iekrāvējam, kas tiek glabāts telpās, nav nepieciešama tik liela aizsardzība pret ārējiem faktoriem, kā iekrāvējam, kas tiek glabāts ārpus telpām.
Īslaicīga uzglabāšana
Lai iekrāvēju uzglabātu no 1 līdz 6 mēnešiem, rīkojieties šādi:
1. Pārbaudiet eļļošanu un degvielas līmeni. Pilnībā uzpildiet degvielas tvertni. Nodrošiniet, lai dzesēšanas šķidrums aizsargātu dzesēšanas mehānismu un dzinēju pat zemākajā uzglabāšanas laikā gaidāmajā temperatūrā. Pārliecinieties, vai aizsargpārsegi un līmeņi ir pareizi uzstādīti.
2. Pilnībā nolaidiet dakšas vai ratiņus. Nolieciet mastu uz priekšu tā, lai dakšu gali pieskartos grīdai. Cilindra stienim jābūt pārklātam ar eļļas plēvi.
3. Pārbaudiet, vai visi slēdži un sviras ir izslēgtā stāvoklī.
4. Ja iekrāvējs ir jāuzglabā uz slīpuma, novietojiet to slīpuma pretējā pusē, lai iekrāvējs nekustētos. Neizmantojiet stāvbremzi.
5. Atvienojiet akumulatora kabeļus. Papildus izolējiet kabeļu savienotājus un akumulatora polus, lai novērstu koroziju.
6. Pārbaudiet riepu spiedienu. Pārliecinieties, vai tas atbilst datu plāksnītei.
7. Notīriet iekrāvēju un dzinēju, lai novērstu koroziju.
8. Ja autoiekrāvējs tiks glabāts ārpus telpām, nosedziet to, lai novērstu laikapstākļu bojājumus. Mitrā laikā aizsardzība nenovērsīs koroziju, kas rodas ilgstošas uzglabāšanas laikā ārpus sausas vides.
Ilgtermiņa uzglabāšana
Lai iekrāvēju uzglabātu 6 mēnešus vai ilgāk, rīkojieties šādi:
1. Dariet visu, kas nepieciešams īslaicīgai uzglabāšanai.
2. Nosedziet visus ārējos lukturus, režģi un gaisa ieplūdes atveres ar ūdensnecaurlaidīgu materiālu. Izmantojiet lenti, lai to nostiprinātu.
3. Izņemiet baterijas. Novietojiet tos drošā vietā. Pārliecinieties, ka tam nav šķēršļu. Akumulators, kas nav lietots ilgu laiku, var tikt bojāts. Kad vien iespējams, ieteicams to izmantot citās iekārtās.
4. Pārklājiet iekrāvēju ar aizsargmateriālu.
KRĀVĒJU TRANSPORTS
P 
BRĪDINĀJUMS!
Ievērojiet drošu attālumu no doku, rampu, platformu un līdzīgu darba virsmu stūriem. Pārliecinieties, vai ir pietiekami daudz vietas Turn Back. Braucot uz priekšu, atcerieties, ka tad, kad vēlaties apgriezties virsmas malā, šī virsma ir vieta, kur jūs "griezīsit atpakaļ". Tas var izraisīt iekrāvēja nokrišanu.
BRĪDINĀJUMS!
Ja iekrāvējs nokrīt no doka, nelec ārā! Stingri turiet stūri, salieciet kājas kopā un noliecieties pretējā virzienā.
Pirms uzbraukšanas ar iekrāvēju uz jebkura transportlīdzekļa pārbaudiet, vai iekrāvējam ir pietiekami daudz vietas izvēlētajā trasē.
Pāreju var traucēt tilti, krustojumi, augstsprieguma līnijas, dabiskās barjeras. Iespējams, masts būs jānoņem.
Ja iekrāvējs tiks pārvadāts ar piekabi, izmantojiet blokus, lai novērstu piekabes pārvietošanos, kamēr iekrāvējs tiek iekrauts vai izkrauts. Ja tiek izmantotas kravas kāpnes, pārliecinieties, ka tās ir piemērotas.
Ja iekrāvējs ir aprīkots ar pacelšanas cilpām, izmantojiet celtni, lai iekrautu iekrāvēju un izkrautu to transportlīdzeklī. Ja iekrāvējs nav aprīkots ar pacelšanas cilpām, neceliet iekrāvēju, izmantojot citus iekraušanas un izkraušanas līdzekļus.
Notiek ielāde
Ja dažas iekrāvēja daļas vai aprīkojums ir jāizjauc iekraušanai, skatiet šīs rokasgrāmatas sadaļu "Remonta instrukcijas".
Operators nedrīkst atstāt iekrāvēju, ja viņam draud briesmas. Pirms iekraušanas transportā rīkojieties šādi:
A. Iestatiet stāvbremzi.
B. Ja iekrāvējam ir masts, pilnībā nolaidiet dakšas un kravas karieti. Nolieciet mastu uz priekšu tā, lai dakšu gali pieskartos grīdai.
C. Novietojiet automātisko pārnesumkārbu neitrālā pozīcijā. Ja iekrāvējam ir manuālā pārnesumkārba, atstājiet to ieslēgtu Neatstājiet manuālo pārnesumkārbu neitrālā stāvoklī!
D. Pagrieziet slēdzi pozīcijā OFF, lai apturētu dzinēju. Pārliecinieties, vai visi slēdži ir šajā pozīcijā.
E. Novietojiet blokus iekrāvēja priekšā un aiz tā, lai novērstu nevēlamu kustību. Pārliecinieties, vai bloki ir piestiprināti pie virsmas.
Ja kravas automašīna ir aprīkota ar sašķidrinātās gāzes degvielas sistēmu un uz īsu laiku tiek apturēta, aizveriet degvielas tvertnes vārstu. Ja tas būs šajā pozīcijā nakti vai ilgāk, atstājiet iekrāvēju ārpusē vai izņemiet tvertni.
