Dizaina iezīmes
Rīsi. 7.1. Priekšējā piekare ( Labā puse)
: 1 - aizsargapvalks amortizatora statņa augšējais balsts; 2 - amortizatora statnis; 3 - stūres šarnīrs ar rumbu; 4 - apakšējā svira; 5 - stabilizatora statnis sānu stabilitāte; 6 - stabilizators
Priekšējā piekare ir neatkarīga, MacPherson statņu tipa, ar teleskopisku amortizatoru statņi, atsperes, zemākas šķērssviras un stabilizators.
Priekšējās piekares galvenais elements ir teleskopiskā amortizatora statne 2 (7.1. att.), kas apvieno vadīšanas mehānisma teleskopiskā elementa un riteņa vertikālo vibrāciju amortizācijas elementa funkcijas attiecībā pret korpusu. Amortizatora statnis satur spirāles atsperi, kompresijas buferi un augšējais atbalsts samontēts ar gultni, caur kuru slodze tiek pārnesta uz automašīnas virsbūvi.
Amortizatora statnis ir savienots ar divām skrūvēm ar stūres šarnīrsavienojumu 3. Stūres šarnīrs savukārt ir savienots ar apakšējo piekares sviru 4 ar lodveida savienojumu. Apakšējās sviras ir piestiprinātas pie apakšrāmja, izmantojot aizmugurējā balsta klusos blokus un priekšējā atbalsta gumijas-metāla bukses. Apakšrāmis savukārt ir piestiprināts pie korpusa sānu elementiem.
Stabilizators ar uz tā uzstādītajām gumijas buksēm ir savienots ar apakšrāmi ar diviem kronšteiniem, bet ar priekšējās piekares amortizatora statņiem - ar stabilizatora statņiem 5.
Priekšējo riteņu rumbas ir uzstādītas stūres šarnīros 3 uz divrindu leņķiskā kontakta lodīšu gultņiem.
Jums būs nepieciešams: atslēgas "14" (divas), "17", "19", knaibles, savākšanas konteiners darba šķidrums stūres pastiprinātāja sistēmas, lodveida savienojumu noņemšanas līdzeklis.
1. Novietojiet transportlīdzekli uz pacēlāja vai paceliet transportlīdzekļa priekšpusi virs pārbaudes grāvja. Noņemiet priekšējos riteņus.
2. Automašīnas salonā zem instrumentu paneļa atskrūvējiet skrūvi, kas savieno stūres vārpstu ar stūres statņa vārpstu...
3. ...un atdaliet vārpstas.
4. Izspiediet no rokām stūres locītavasārējo stieņa galu eņģes tapas (sk. Ārējā stieņa gala nomaiņa »).
11. Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina stabilizatora stieņa apakšējo eņģes tapu, turot tapu no pagriešanas, un atvienojiet tapu no stabilizatora stieņa.
12. Noskrūvējiet priekšpuses uzgriežņus...
13. ...un spēka agregāta aizmugurējais balsts...
14. ...un noņemiet skrūves.
15. Uzstādiet balstus zem apakšrāmja.
16. Noņemiet divas skrūves un vienu uzgriezni, kas nostiprina labo un kreiso kronšteinu aizmugurējie balsti apakšrāmis...
17. ...un pēc tam noņemiet kronšteinus.
18. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina priekšējo apakšrāmja balstus pie korpusa...
19. ...un noņemiet skrūves no priekšējo balstu apakšējām plāksnēm.
20. Atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas nostiprina aizmugurējo apakšrāmja balstus pie korpusa...
21. ...un noņemiet priekšējās piekares apakšrāmja bloku no apakšējās vadības sviras, stūres mehānisms un stabilizatora stienis, nolaižot to uz leju. Ja nepieciešams, noņemiet stabilizatora stieni (sk. Priekšējās piekares stabilizatora stieņa detaļu nomaiņa"), stūres mehānisms (skatīt "
Hyundai Tussan noskaņošanu var paveikt visvairāk Dažādi ceļi. Parasti viss ir atkarīgs no īpašnieka gatavības Korejas apvidus auto ieguldiet šo vai citu summu savas automašīnas uzlabošanā. Tajā pašā laikā jāmaksā ne tikai par dārgām detaļām uzlabošanai, bet arī par speciālistu darbu tūninga studijā. Apskatīsim metodes, kā mainīt 2008. gada auto. dariet to pats, jo šim nolūkam jums nav nepieciešama pieredze darbā specializētās darbnīcās.
1 Apvidus auto pacelšana — tagad mums nerūp bezceļa apstākļi
Korejas modelis Hyundai Tucson 2008 ir izstrādāts saskaņā ar visiem braukšanas drošības noteikumiem. Automašīna lepojas ar uzticamu virsbūves konstrukciju, uzlabotu priekšējā gaisa spilvena dizainu, nospriegošanas siksnām un tilpuma gaisa spilveniem - par to visu parūpējās ražotājs. slavens auto. Tomēr aizraujošam ceļojumam cauri Krievu bezceļš dažreiz pat ar to nepietiek.
Un tad palīgā nāk auto pacelšana – tūninga metode, kurā auto virsbūve kļūst vēl triecienizturīgāka un stabilāka. Šādi uzlabojot savu auto, varat doties uz jebkuru valsts un pasaules reģionu, neuztraucoties, ka uz ceļa var rasties kādas problēmas. Pacelšana ir SUV modernizācijas metode, kuras mērķis ir palielināt attālumu starp ķermeņa zemāko daļu un ceļu. Līdzīgs efekts panāk, mainot balstiekārtu un pašu virsbūvi. Pēc pacelšanas auto iespējams aprīkot ar jauniem lielāka diametra riteņiem, ar kuriem auto kļūst vēl caurbraucamāks.
Šī modernizācijas metode Krievijā nebūt nav jauna. Līdzīgus pakalpojumus sniedz daudzas specializētas darbnīcas, no kurām lielākā daļa iekasē no 30 tūkstošiem rubļu tikai par vienu darbu. Lai ietaupītu šo ievērojamo summu, jums vajadzētu padomāt par neatkarīga izpilde jūsu Hyundai 2008 pacelšana. Pirms sākat noregulēt SUV, jums būs jāveic precīzi mērījumi un jānosaka optimālais automašīnas virsbūves augstums. Turklāt jums rūpīgi jāapsver darbības algoritms un reālistiski jānovērtē riepu izmērs, kas tiks uzstādīts gatavs auto. Neaizmirstiet par nepieciešamību nogriezt daļu no riteņa arkas un padarīt to platāku atbilstoši jaunā riteņa diametram.
Pats galvenais, veicot liftu, nepārspīlēt ar izmēriem. Tas ir tas, ko cilvēki bieži dara nepareizi pašmāju autobraucēji, visu laiku ņemot vērā, ka jo lielāks ir jauno riteņu klīrenss un diametrs, jo labāk. Faktiski šāda regulēšana ir jāveic ļoti uzmanīgi vienkāršs princips: Ja Hyundai Tucson griezes moments krietni atpaliek no rūpnīcas maksimuma, tad nav vērts palielināt riteņa diametru par vairāk kā 25%. Uzstādot riepas, kuru izmēri ir lielāki, pastāv risks, ka tās nepārvietosies. Ja jūs sākat kustēties, jūs noteikti netiksiet tālu uz lipīgās virsmas.
Pirms tūninga jau iepriekš jāsagatavojas tam, ka SUV mainīs savu uzvedību. Piemēram, Tucson var zaudēt kontroli pat plkst gluds ceļš Tomēr palielināsies automašīnas paātrinājums un ātrums. Lai auto būtu caurbraucamāks, bet nezaudētu kontroli pār to, jāpalielina klīrenss ne vairāk kā par 4–6 cm.Paceļot auto augstāk, riskējat pārbīdīt smaguma centru un pilnībā zaudēt kontroli pār korejieti. SUV.
Pirms sākat pacelt, jums jāizlemj par tā metodi. Ir divi veidi, kā pacelt automašīnas virsbūvi: strādājot pie virsbūves vai veicot darbības ar balstiekārtu. Virsbūves pacelšana balstās uz papildu starpliku uzstādīšanu starp to un automašīnas rāmi. Klīrenss palielinās par vairākiem centimetriem bez liekas iejaukšanās automobiļu dizains. Ja nepieciešams augsts klīrenss, nāksies meklēt garākus stieņus un uzstādīt tos standarta vietā. Kā papildu darbs būs jānomaina bremžu caurules un elektroinstalāciju, kā arī palielināt riteņu arkas.
SUV piekares daļas pacelšanas pamatā ir gandrīz visu automašīnas sistēmas standarta elementu pilnīga nomaiņa. Tuksonas īpašniekam 2008. gads jums būs jāmaina atsperes un atsperes vai jāuzstāda starplikas atbalsta kausu zonā. Daudzi eksperti iesaka apvienot šīs divas pacelšanas metodes. Rezultātā būs iespējams uzlabot automašīnas vadāmību bezceļos un saglabāt galvenās standarta piekares sastāvdaļas.
2 Ko mēs iegūsim čipu tūninga rezultātā?
Cits efektīva metode uzlabot Korejas SUV - . Tāpat kā celšanu, arī čipu tūningu var veikt pilnīgi katrs auto īpašnieks, kurš prot lietot portatīvo datoru. Rezultātā mēs panāksim daudz uzlabojumu, kas pozitīvi ietekmēs daudzas automašīnas veiktspējas. Atsaucoties uz pareiza izpilde mikroshēmu noregulēšanas rezultātā mēs iegūstam:
- gāzes pedāļa nospiešanai raksturīgo bojājumu novēršana;
- akseleratora pedāļa informācijas satura palielināšana;
- raustīšanās novēršana, pārslēdzoties no pirmā uz otro pārnesumu;
- ievērojams vilces uzlabojums;
- uzlabota dinamika uz līdzenām virsmām;
- degvielas patēriņa samazināšana;
- paātrināta dzinēja iesildīšana aukstā laikā;
- dīkstāves laika palielināšanās.
Katra no šīm izmaiņām ievērojami palielina jaudu un uzlabo dinamiku, vienlaikus samazinot arī degvielas patēriņu. Pēc mikroshēmu noregulēšanas Hyundai Tucson dzinējs palielina jaudu par aptuveni 20%, bet SUV griezes moments palielinās par 45%. Kas attiecas uz benzīna patēriņa samazināšanu, tas ne vienmēr tiek sasniegts - viss ir atkarīgs no programmaparatūras un darba veikšanas algoritma. Vienīgais labums ir tas, ka degvielas patēriņš automašīnai noteikti nepalielināsies.
Lai sāktu darbu, mums būs jābūt pacietīgiem un jābūt noteiktām programmām. Pirmkārt, jums ir nepieciešama licencēta programmaparatūra. Kā liecina prakse, labākais variants Būs lietderība 2008. gada Tucson šķeldošanai janvāris 7.2. Papildus tam mums ir nepieciešams sāknēšanas ielādētājs Chiploader, kam ir funkcija vizualizēt izmaiņas automašīnas īpašībās. Lai strādātu, jums būs nepieciešams arī klēpjdators ar instalētu OS Windows XP Un K-Line adapteris, kas savienos ECU Hyundai dzinējs un klēpjdators. Pirms darba uzsākšanas vislabāk ir iepriekš instalēt utilītu Chiploader uz klēpjdatoru.
Pirmais solis mikroshēmas regulēšanas procesā ir klēpjdatora pievienošana motora vadības blokam. Pēdējais atrodas zem automašīnas stūres statņa. Mēs noņemam vairogu un savienojam vienu no adaptera galiem ar bloku. Mēs savienojam otro galu ar klēpjdatoru. Pēc tam ieslēdziet automašīnas aizdedzi un pagaidiet, līdz displejā iedegas mape ar informāciju par vadības bloku. Tiklīdz tas notiek, atveriet mapi un meklējiet akciju programmaparatūra ar faila paplašinājumu pdf. Tālāk mēs instalējam jauna programmaparatūra, atlasot mapi ar transportlīdzekļa datiem kā pēdējo mapi.
Tiklīdz palaižat instalāciju, sāknēšanas ielādētājs darbosies Chiploader, kas piedāvās kalibrēt atsevišķus SUV rādītājus. Šeit galvenais ir neļaut apetītei vaļu un visus iestatījumus veikt saprātīgi. Atcerieties, ka jūsu drošība ir atkarīga no tā, kā jūs konfigurējat automašīnas darbību! Tāpēc nepārvietojiet iestatījumu slīdņus līdz galam pa kreisi, tas ir, līdz 100%. Vislabāk, ja viņi pieņem amatu ar 50-60%. Tādējādi pēc mikroshēmu noregulēšanas SUV uzlabos savu jaudas veiktspēju, taču tas nepadarīs to mazāk drošu ekspluatācijas laikā. Tas pats attiecas uz slīdni, kas ir atbildīgs par benzīna patēriņu. Viņam optimālā pozīcija būs 50–62% robežās.
Ja pārvietojat slīdni pa kreisi vai pa labi, tad pēc mikroshēmas noregulēšanas Tucson vai nu nereaģēs uz pārnesumu maiņu, vai arī, ieslēdzot aizdedzi, radīs krakšķošu troksni.
Pēc iestatījumu veikšanas jums jāpārbauda rezultāts, izmantojot programmas vizualizāciju Chiploader. Tas parādīs, kas ir mainījies jūsu automašīnas darbībā, un kā tās veiktspēja palielināsies vai samazināsies mikroshēmu tūninga rezultātā. Ja esat apmierināts ar visu, noklikšķiniet uz pogas “OK” un skatiet, kā parādās jaunā utilīta lejupielādes rinda. Uzstādīšanas laikā automašīnas aizdedzei vairākas reizes jāieslēdzas un jāizslēdzas. Tiklīdz līnija ir atrasta zaļa krāsa, varat vēlreiz nospiest pogu "OK" un manuāli izslēgt aizdedzi. Pēc tam atvienojiet vadus un uzstādiet vairogu tā vietā zem stūres statņa.
Pēc mikroshēmu noregulēšanas jūs gandrīz uzreiz sajutīsiet, kā ir mainījies jūsu Hyundai Tucson. Jau no pirmā starta mašīnas dzinējs rūks šī vārda tiešā nozīmē. Automašīna jutīsies daudz pārliecinātāka par jebkuru ceļa segums, un degvielas patēriņš samazināsies par aptuveni 8–10%.
3 Automašīnas dizains – labāko iespēju izvēle
Pēc pacelšanas un mikroshēmu noregulēšanas jūs varat droši sākt mainīt automašīnas izskatu. Hyundai Tucson 2008 ļauj uz ķermeņa uzstādīt daudz modernu piederumu, sākot no korpusa komplektu uzstādīšanas un citiem papildu elementi veidošanai un apdarei ar krāsošanu. Pilnīgi iespējams, ka pēdējā vietā korejiešu apvidus auto īpašniekam iepatiksies šodien ļoti modīgais. Principā nav nozīmes, kādu tūninga variantu izvēlaties, galvenais, lai papildus estētiskajām funkcijām automašīnas modernizācijai ir arī praktiskas priekšrocības.
Ņemot vērā, ka esam jau pacēluši SUV un palielinājuši riteņu arku diametru, lai Hyundai piešķirtu reprezentatīvu izskatu, mums būs jānomaina uzlikas ar riteņu arkas. Paralēli tam būs jānomaina arī standarta dubļusargi, jo pēc čipu tūninga auto burtiski saplosīs ceļu. Uzstādīšana nepavisam nebūs lieka aizsardzības piederumi uz automašīnas apakšas, kā arī sliekšņu aizsardzības uzstādīšana. Uzstādot papildu paliktņus, jūs atbrīvosities no tādām galvassāpēm kā pilnīga nomaiņa standarta tērauda virsbūves daļas, kas pēc vairāku gadu aktīvas auto lietošanas pārtaps metāllūžņu gabalos.
Diezgan noderīga metode SUV veidošanai būtu sānu spoguļu uzstādīšana, kas aprīkoti ar papildu pagrieziena rādītājiem. Šīs detaļas palīdzēs padarīt jūsu braucienus manevrējamākus un drošākus. Kangurīna uzstādīšana tiek uzskatīta par ļoti populāru, modernizējot Hyundai Tucson. Šis elements ir vitāli svarīgs SUV, kas paredzēts regulāriem braucieniem bezceļa apstākļos. Vienlaikus ar aizsargmargas uzstādīšanu varat pievērst uzmanību nomaiņai standarta priekšējie lukturi Korejiešu auto. Ksenona optika ir lieliski piemērota Tucson, kā arī papildu apgaismojums uz ķengura grila. Pēdējais uzlabos redzamību tumšais laiks dienas un piešķirs automašīnai vēl briesmīgāku izskats.
Vēl viena populāra iespēja ir papildu sliekšņi. Tiem ir vairāk praktisku priekšrocību un tie gandrīz nemaina automašīnas izskatu. Ar to palīdzību būs iespējams aizsargāt piekares elementus, kas atrodas starp korpusa augšējo daļu un apakšējo daļu. Hyundai 2008 vislabāk ir iegādāties universālus metāla sliekšņus, kuriem ir pievienoti oglekļa šķiedras aizsargapvalki. Šādi piederumi pasargās automašīnu un kalpos daudz ilgāk nekā parastie elementi bez oglekļa pārklājuma.
Lai iestatītu sliekšņus, mums ir nepieciešams:
- bulgāru;
- atslēgu komplekts;
- smilšpapīrs;
- maskēšanas lente.
Pirmkārt, jums būs jāpārklāj apvidus auto korpusa apakšējā daļa ar lenti, pēc tam varat sākt kārtot. Lai uzstādītu universālus sliekšņus, pietiek nogriezt tikai dažus milimetrus no korpusa apakšējās daļas, pēc tam pārklājums būs rūpīgi jānotīra ar smilšpapīru. Tālāk mēs pievienojam skavu ligzdas, kas nāk ar sliekšņiem, pēc tam mēs izmēģinām pašus sliekšņus.
Ir ļoti svarīgi, lai piederumi būtu SUV atbilstošā izmērā. Viņiem nevajadzētu izvirzīties uz āru, pretējā gadījumā vēlāk nevarēsit pagriezties. Pēc sliekšņu uzstādīšanas tie ir jānostiprina pēc iespējas drošāk. Šim nolūkam izmantojiet stiprinājumus, kas ir komplektā ar sliekšņiem.
X Vai jūs joprojām domājat, ka automašīnas diagnosticēšana ir sarežģīta?
Ja jūs lasāt šīs rindas, tas nozīmē, ka jums ir interese kaut ko darīt pats automašīnā un tiešām ietaupīt naudu, jo jūs jau zināt, ka:
- Degvielas uzpildes stacijas iekasē lielu naudu par vienkāršu datordiagnostiku
- Lai noskaidrotu kļūdu, jādodas pie speciālistiem
- Pakalpojumos tiek izmantotas vienkāršas triecienuzgriežņu atslēgas, taču jūs nevarat atrast labu speciālistu
Un, protams, jums ir apnicis mest naudu kanalizācijā, un visu laiku braukāt pa degvielas uzpildes staciju nav runas, tad jums ir nepieciešams vienkāršs AUTO SKENERS ROADGID S6 Pro, kas savienojas ar jebkuru automašīnu un caur parasto viedtālruni vienmēr atradīs problēmu, izslēdz CHECK un labi ietaupīs naudu!!!
Mēs paši pārbaudījām šo skeneri dažādas automašīnas un viņš parādīja izcilus rezultātus, tagad iesakām VISIEM! Lai jūs netiktu pieķerti Ķīniešu viltojums, mēs šeit publicējam saiti uz oficiālo Autoscanner vietni.
