Toyota RAV-4 kompaktiškas krosoveris, perkamiausias tarp kitų visureigių Toyota modeliai. Tai visureigis, gaminamas nuo 1994 m. Reikia pripažinti, kad RAV-4 yra vienas pirmųjų visureigių kategorijos atstovų. Pirmosios kartos modelis yra pagrįstas Toyota platforma Corolla. Pirmajame pardavimo etape buvo galima tik trijų durų modifikacija. Po metų pasirodė penkerių durų versija, o po atnaujinimo 1995 m. buvo parduota trumpos bazės versija su nuimamu minkštu stogu. atgal kūnas.
Pirmosios kartos Toyota RAV-4 gavo 120-180 tūrio benzininius variklius Arklio galia. 1997 metais pradėta pardavinėti elektrinę versiją.
Toyota RAV-4
Antrosios kartos modelis buvo pristatytas 2000 m. Krosoveris pastebimai išaugo ir tapo solidesnis nei jo pirmtakas. Buvo siūlomos dvi versijos – su trijų ir penkių durų kėbulais. Bazinėje versijoje po gaubtu buvo 1,8 litro 125 arklio galių variklis, o pažangioji versija gavo 2 litrų agregatą (155-155 AG). Priklausomai nuo versijos, pavara buvo priekinė arba pilna.
2003 m. buvo atliktas atnaujinimas. Atnaujintas krosoveris gavo pratęsimą variklių diapazonas su 2,2 litro varikliu (161 AG).
Pardavimas prasidėjo 2005 m ketvirta karta Toyota RAV4. Šis modelis buvo gaminamas tik penkerių durų versija, įskaitant ir pailginta ratų baze (su septynių vietų salonu). Variklių gamą sudarė 2,0 (151 AG), 2,4 litro (170 AG) ir 3,5 litro (273 AG) varikliai. Dyzelinių variklių šeimai priklausė 2,0 ir 2,2 litro varikliai (116-177 AG). Rusijos rinkoje buvo prieinamos tik versijos su 2,0 ir 2,4 litro varikliais.
Nuo 2013 m. Rusijoje buvo pristatytas ketvirtos kartos Toyota RAV-4 benzininiai vidaus degimo varikliai 2,0 ir 2,5 litro tūrio, taip pat vienintelis dyzelinis variklis, kurio tūris yra 2,2 litro.
Niujorkas automobilių paroda 2015 m. balandžio mėn., tapo vieta oficiali premjera atnaujinta Toyota visureigis RAV4 4 karta pagal rinkos specifikacijas Šiaurės Amerika, tačiau Europos publikos akivaizdoje automobilis „2016 m modelio metai“pasirodė kiek vėliau – pas rugsėjo nuotaką Frankfurte.
Išoriškai gražesnį modelį skyrė daug naujų dalykų, tarp kurių: anksčiau neprieinama įranga, geresnės apdailos medžiagos ir modernios apsaugos sistemos.
Iki 2016 m. atnaujinto RAV 4 išvaizda sukurta pagal dabartinę „Toyota“ prekės ženklo dizaino kryptį, o jo priekinė dalis atrodo įspūdingiausia ir drąsiausia - ryškus apšvietimo technologijos vaizdas (pasirinktinai - pilnas LED), siaura juosta radiatoriaus grotelės ir aštriais kraštais nupjautas buferis su didele oro įsiurbimo zona.
Greita išvaizda su nuožulniais stogo kontūrais, į viršų linkusia palangės linija ir „raumeningomis“ ratų arkomis automobiliui suteikia sportiškumo, tačiau tiekimas su LED žibintų „štrichais“ ir didžiuliu bagažinės dangčiu dėl vizualinio sunkumo kiek disonuoja su kitomis „kėbulo dalimis“.
Bendri „Toyota RAV4“ matmenys vis dar telpa į „kompaktiškos“ klasės parametrus (nors jau labai artimi „vidutinio dydžio“): ilgis – 4605 mm, aukštis – 1670 mm, plotis – 1845 mm, atstumas tarp ašių – 2660 mm.
Tvarkingas krosoveris, priklausomai nuo modifikacijos, sveria nuo 1575 iki 1715 kg, o jo prošvaisa neviršija 197 mm.
„Toyota RAV4“ interjeras atrodo šiuolaikiškai ir patraukliai, o išskirtines „Lexus“ savybes galima atsekti jo dizaine. Trijų stipinų daugiafunkcis vairas, gražus „įrankių rinkinys“ su informacine „lenta“, kurios įstrižainė yra 4,2 colio, ir stilingas priekinis skydelis su dviejų aukštų architektūra - krosoverio vidus visiškai atitinka dabartines mados tendencijas. Centrinės konsolės viršuje yra 6,1 colio daugialypės terpės kompleksinis monitorius, o mikroklimato įrenginys yra ant potvynio.
Salono apdaila „RAV4-4½“ talpina vairuotoją ir keturis suaugusius vairuotojus. Patogios kėdės sumontuotos priekyje su gerai išvystyta atrama iš šonų ir optimalaus ilgio pagalve. Galinėje eilėje yra plati sofa su reguliuojamu atlošu ir daug vietos visomis kryptimis.
Bagažo vieta Japoniškas krosoveris yra 506 litrai, atsižvelgiant į ne pilno dydžio atsarginį ratą ir dvi nišas smulkmenoms „rūsyje“. „Galerijos“ nugarėlė klojama lygiai su grindimis dviem asimetriškomis dalimis (60–40), o talpa padidėja iki 1705 litrų. Be to, visose mašinos versijose yra tinklinis „hamakas“, skirtas ypač vertingoms prekėms gabenti.
Specifikacijos. Ketvirtosios kartos Toyota RAV4 yra trys varikliai, trys pavarų dėžės parinktys ir dviejų tipų pavara:
- "bazėje" variklio skyrius automobilyje yra 2,0 litrų benzininis keturių cilindrų "įsiurbtas" su uosto įpurškimas, grandinės pavara Laikas ir dviguba VVT-i sistema, išvystanti 146 arklio galias esant 6200 aps./min. ir 187 Nm didžiausią sukimo momentą esant 3600 aps./min.
Kartu su juo 6 greičių „mechanika“ arba bepakopis variatorius CVT, priekinių arba visų ratų pavara. Priklausomai nuo modifikacijos, „RAV 4“ pirmąjį „šimtą“ keičia po 10,2–11,3 sekundės ir vidutiniškai reikalauja 7,4–7,8 litro degalų mišriu režimu, „maksimalus“ visais atvejais ribojamas ties maždaug 180 km/val. - „Aukščiausioms“ versijoms – 2,5 litro benzininis agregatas su keturiais „puodais“, 16 vožtuvų DOHC paskirstymo diržas su grandinine pavara ir Dviguba technologija VVT-i. Jo maksimali galia – 180 „arklių“ esant 6000 aps./min. ir 233 Nm sukimo momentas esant 4100 aps./min.
Šis variklis turėtų turėti tik 6 juostų „automatą“ ir visų ratų pavara, todėl 100 km / h greitis automobilyje užtrunka 9,4 sekundės, didžiausias pajėgumas yra 180 km / h, o degalų „apetitas“ neviršija 8,6 litro kombinuotomis sąlygomis. - Galima rinktis iš „RAV 4“ ir „dyzelino“ paletės – tai 2,2 litro variklis su 16 vožtuvų paskirstymu, turbokompresorius su kintamoji geometrija purkštukai, taip pat įpurškimo technologija bendrasis bėgis. Tokios jėgainės dėžėse yra 150 „arklių“ esant 3600 aps./min. ir 340 Nm sukimo momentas sukuriamas nuo 2000 iki 2800 aps./min.
kaip "vyresnysis" benzininė versija, dyzelinas galimas tik su automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Tokiam krosoveriui prireikia 10 sekundžių, kad įsibėgėtų iki 100 km / h, jo „maksimalus greitis“ siekia 185 km / h, o „dyzelino“ sąnaudos kombinuotame cikle yra 6,7 litro.
Atnaujintas ketvirtos kartos Toyota RAV4 aprūpintas įkraunama technologija. Visais ratais varoma su daugiaplokšte sankaba galinės ašies ratų pavaroje. IN standartinėmis sąlygomis judėjimo, visas traukos rezervas atitenka į priekį, tačiau esant poreikiui iki 50% traukos gali būti perkelta atgal. Be to, kelių plokščių sankaba turi galimybę priverstinis blokavimas(greičiai iki 40 km/h), kad potencialas nuolat pasiskirstytų tarp ašių lygiomis dalimis.
Šis visureigis sukurtas Toyota MC platformos pagrindu su laikančia kėbulo konstrukcija ir skersai išdėstytu jėgos agregatu. Važiuoklė Krosoverį išreiškia visiškai nepriklausomas dizainas: priekyje - McPherson statramsčiai, gale - kelių jungčių išdėstymas.
Vairo pavara stovo tipas papildytas standartiškai elektrinis stiprintuvas svyruojantys valdikliai.
Ant visų „japoniškų“ ratų yra diskas stabdymo įtaisai(priekyje su ventiliacija) su ABS, EBD ir BAS sistemomis.
Pasirinkimai ir kainos. rusiškai Toyota turgus RAV4 parduodamas su septyniais įrangos variantais (2017 m. spalio mėn.) – „Standard“, „Standard Plus“, „Comfort Plus“, „Style“, „Prestige“, „Exclusive“ ir „Prestige Safety“.
Automobilio paleidimo įranga siūloma už 1 493 000 rublių kainą, o jos funkcionalumas apima septynias oro pagalves, LED DRL ir galinius žibintus, priešrūkiniai žibintai, šviesos jutiklis, keturi elektra valdomi langai, ERA-GLONASS sistema, ABS, EBD, EBS, BAS, TRC, VSC, TSC, pajudėjimo į kalną pagalbinė technologija, oro kondicionierius, keturių garsiakalbių garso sistema, 17 colių ratai ir kiti „lustai“.
Už krosoverį su visų varančiųjų ratų pavara turėsite sumokėti mažiausiai 1 679 000 rublių, už versiją su dyzeliniu varikliu jie prašo nuo 1 986 000 rublių, o „aukščiausios klasės“ modifikacijos negalima nusipirkti už mažiau nei 2 058 000 rublių.
„Įmantriausias“ pasirodymas gali pasigirti: LED priekiniai žibintai, 18 colių ratlankiai, multimedijos sistema, panoraminės kameros, dviejų zonų „klimatas“, odiniai apmušalai, „muzika“ su šešiais garsiakalbiais, „aklųjų“ zonų stebėjimas, kelio ženklų atpažinimo sistema ir krūva kitų „įtaisų“.
Pardavimo rinka: Rusija.
Ketvirtosios kartos Toyota RAV4 (XA40) premjera įvyko Los Andželo automobilių parodoje 2012 m. pabaigoje. 2015 metais modelis buvo atnaujintas. RAV4 gavo pertvarkytą priekinę dalį su naujais priekiniais žibintais, grotelėmis ir buferiu. Automobilio gale pasirodė led lemputės ant penktųjų durų ir modifikuotas buferis. gavo automobilį Naujas dizainas ratlankiai, taip pat naujos kėbulo spalvos. Salonas tapo geresnis medžiagų, įvairių apdailos spalvų, taip pat pažangesnis įrangos atžvilgiu. Tiesa, interjero dizainas iš esmės nepasikeitė – akį patraukia tik atnaujintas prietaisų skydelis su 4,2 colio TFT ekranu. Dėl naujojo RAV4 triukšmo ir vibracijos izoliacijos gerinimo darbų, triukšmą sugeriančių grindų dangų plotas padidintas 55%, galinės dalies garso izoliacija. ratų arkos ir lytis, įskaitant bagažo skyrius– visa tai, pasak gamintojo, gerokai padidino akustinį komfortą. Atnaujintos automobilio versijos pardavimas Rusijoje prasidėjo 2015 m. lapkritį. Sankt Peterburgo gamykloje krosoveriai RAV4 pradėti gaminti 2016 metų rugpjūtį.
Naujasis RAV4 standartiškai komplektuojamas su LED dienos žibintais, priekinių žibintų plovikliais, galiniais LED žibintais, priekiniais rūko žibintais, elektra valdomais ir šildomais veidrodėliais, šildomais. priekinis stiklas valytuvų srityje; reguliuojamas siekimas ir pakreipimas vairo kolonėlė, pilnas galios paketas; atlenkiama galinė sėdynių eilė 60:40, atlenkiamas galinis porankis, papildomai elektrinis šildytuvas salonas, šildomos priekinės sėdynės. Jei pradiniuose apdailos lygiuose („Classic“, „Standard“ ir „Comfort“) naujajame RAV4 įrengtas halogeninis artimasis ir tolimosios šviesos, tada LED optika siūloma viršutiniuose apdailos lygiuose. Vėlgi, pačioje nebrangiausioje versijoje RAV4 yra oro kondicionierius, medžiaginiai apmušalai sėdynės, AM/FM/CD garso sistema su 4 garsiakalbiais. O brangesnėse - 2 zonų klimato kontrolė, odinis vidus, multimedijos sistema Toyota Touch 2, daugiafunkcis ekranas 7" arba 8" (išskirtinei versijai), elektrinė pavara vairuotojo sėdynė su atminties nustatymais, elektriniu bagažinės dangčiu su aukščio reguliavimu ir atminties funkcija ir daug daugiau.
Atnaujintos RAV4 versijos variklių liniją sudaro du benzininiai varikliai: 2,0 l (146 AG, 187 Nm) ir 2,5 l (180 AG, 233 Nm), taip pat vienas dyzelinis variklis(iki 2016 08) 2,2 litro (150 AG, 340 Nm) tūrio. Dyzelinas ir vyresnysis Dujinis variklis galima įsigyti tik su visų varančiųjų ratų pavara ir šešių greičių hidromechaniniu „automatu“. Tačiau populiariausi automobiliai su baziniu 2,0 litrų benzininiu varikliu gali būti varomi priekiniais arba visais ratais, su šešių greičių „mechanika“ arba CVT. Be to, abiejų tipų pavaros derinamos su abiejų tipų transmisijomis. Vidutinis suvartojimas dyzelinis kuras - 6,7 l / 100 km. „Jaunesniam“ benzininiam varikliui – svyruoja nuo 7,4 iki 8 l/100 km, priklausomai nuo modifikacijos. 2,5 litro benzininiam varikliui - 8,5 l / 100 km. Ta pati versija yra pati dinamiškiausia – 9,4 sek. įsibėgėjimui iš vietos iki 100 km/val. Dyzelinis RAV4 yra prastesnis už tik šiek tiek - 0,6 sekundės. Kukliausią dinamiką demonstruoja dviejų litrų benzininis agregatas – nuo 10,2 iki 11,3 sek. įsibėgėti iki „šimtų“.
RAV4 turi nepriklausoma pakaba: priekis - MacPherson statramsčiai su stabilizatoriumi riedėjimo stabilumas, galinis - dvigubas skersiniai su stabilizatoriumi. Gamintojo teigimu, nemažai dizaino pakeitimų gerokai padaugėjo vairavimo našumas išlaikant rafinuotą krosoverio valdymą. Visų pirma, kėbulo standumas buvo padidintas pridedant daugiau suvirinimo taškų pagrindinių laikančiųjų elementų, tokių kaip galinis apatinis skersinis, sandūrose. Be to, kėbulo konstrukcijoje atsirado naujų papildomų detalių, didinančių standumą grindų ir kėbulo šoninių sienelių sandūroje, panaudoti padidinti galinio subrėmo tylūs blokai, kurių standumas taip pat buvo padidintas.
Į standartinį atnaujinto RAV4 saugos komplektą įeina padangų slėgio jutikliai, priekinės ir šoninės oro pagalvės, užuolaidinės oro pagalvės visoms sėdynių eilėms, vairuotojo kelių oro pagalvė, tvirtinimo sistema. vaikiška kėdutė Isofix. Į aktyvių sistemų komplektą įeina: signalizacija Avarinis sustojimas(EBS), elektroninis stabdymo jėgos paskirstymas (EBD), stiprintuvas avarinis stabdymas(BAS), antiblokavimo sistema stabdžiai (ABS), traukos kontrolė (TRC), sistema valiutos kurso stabilumas(VSC+), priekabos stabilumo kontrolė (TSC), įkalnės pagalba (HAC). Aukščiausios versijos pakete aktyvioji sauga Toyota sauga Sense apima: adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, eismo juostų kontrolės sistemos, įspėjimo apie grėsmes sistema priekinis susidūrimas su automatinio stabdymo funkcija, kelio ženklų atpažinimu, nuovargio kontrolės sistema ir automatiniu perjungimu iš tolimųjų šviesų į artimąsias. Taip pat verta paminėti nauja sistema Paukščių žvilgsnio monitorius. Keturių išorinių kamerų dėka jis suteikia vairuotojui „gyvą“ vaizdą apie viską, kas yra šalia automobilio perimetro, palengvina manevravimą ir parkavimą.
Perskaitykite iki galoPraeities pertvarkymas neturėtų lemti to Toyota RAV4 2016 kaina Rusijoje gali būti toliau didinamas. Minimali 1 255 000 rublių kaina už „Toyota RAV 4“ su 2 litrų varikliu (146 AG), priekiniais ratais ir 6 greičių mechanine pavara buvo suformuota itin aukštų dolerio kainų sąlygomis. Dabar, kai situacija stabilizavosi, rublis atgauna savo pozicijas ir automobilių pardavėjai pasiūlyti nuolaidas, atnaujintas Toyota RAV 4 2016 (nuotr.), be jokios abejonės, kainas Rusijoje išlaikys tame pačiame lygyje, tuo pačiu didindamas pardavimo apimtis. Neseniai paskelbta 2017 metų Toyota RAV 4 kaina yra dar vienas to įrodymas.
Jei atsižvelgsime į Toyota RAV 4 kainoraščius, palyginti su pagrindiniais konkurentais, kurie nelaukia greitai kartos pakeitimas ar pertvarkymas ir turinčios panašias technines charakteristikas, tada „Toyota RAV4 2016“ kaina (nuo 1 099 000 rublių) bus mažesnė nei „Mazda CX-5“ (nuo 1 214 000 rublių) ir Ford Kuga(nuo 1 374 000 rublių). Paskutinis jau yra pagrindinė konfigūracija komplektuojamas su lengvojo lydinio ratlankiais, o mažiausiai patraukliai atrodo Honda CR-V, siūlomas išskirtinai su visų varančiųjų ratų pavara. O jei palygintume 4x4 versijas su automatinės pavarų dėžės, tuomet kainų pasiskirstymas Rusijoje nesikeis. Įperkamiausia išliks „Toyota“ (nuo 1 399 000 rublių), „Mazda“ (nuo 1 444 000 rublių), o „Ford“ ir „Honda“ (atitinkamai nuo 1 514 000 ir 1 609 900 rublių).
Pasirinkimai ir kainos
„Toyota RAV 4“ Rusijoje yra 6 apdailos lygiai: „Classic“, „Standart“, „Comfort“, „Elegance“, „Prestige“ ir „Prestige Safety“. Krosoverių kainos priklauso ne tik nuo pasirinkto komplektacijos lygio, bet ir nuo sumontuoto variklio bei transmisijos. Kaip jėgos agregatai atnaujintame RAV4 naudojamas 2 litrų benzininis (146 AG) ir 2,5 l (180 AG) variklis, taip pat 150 arklio galių 2,2 litro turbodyzelinis variklis. „Toyota“ specifikacijose yra 6 greičių mechaninė pavarų dėžė arba CVT kartu su priekinių ratų pavara, arba CVT ir 6 greičių automatinė visų varančiųjų ratų versijoms. IN apdailos lygiai Toyota RAV4 2016 su dyzeliniu varikliu ir 180 arklio galių benzininiu varikliu, kurio kaina yra 1 656 000 rublių, naudojama tik automatinė pavarų dėžė ir visų varančiųjų ratų pavara.
Kryžminio modelio keitimas vyko labai evoliuciškai. Išoriniai pokyčiai Toyota RAV4 palietė groteles, priekinius ir galinius žibintus, priekinius ir galinis bamperis, taip pat dekoratyvinės perdangos ant korpuso slenksčių. Visos šios metamorfozės kartu išdavė atnaujintos Toyota išvaizdos agresyvumą ir greitumą, sumažindamos tuštumą tarp buvusios ramybės ir kraštų šurmulio Lexus NX platformoje. Siekiant didesnio sportiškumo salone, naujasis prietaisų skydelis, kur vietoje dominuojančio spidometro centre spidometro ir tachometro akivaizdoje pasirodė du vienodi prietaisai, atskirti 4,2 colio spalvotu ekranu. borto kompiuteris. Tai daroma ir todėl, kad 2016 metų modelio programa yra dar dinamiškesnė Toyota versija RAV4 SE su savo dizainu ir raudonu prietaisų skydelio apšvietimu.
Nepaisant to, kad už SE versija nebeteikiama galingi varikliai, vadinkite tai tik visu komplektu, kur jis jau pateiktas duomenų bazėje led lemputė, automatinės pavarų perjungimo mentelės, masyvesni buferiai ir 18 colių ratai neleidžiami. Be kita ko, SE modifikacija gavo modifikuotą sportinis režimas pakaba, kuri tikrai padidės Toyota kaina RAV4 2016 aktyvaus vairavimo mėgėjų akimis ir pritrauks daugiau vyrų į pirkėjų gretas, kuriose karaliauja dailiosios lyties atstovės.
Specifikacijos
Kitas kryžminis variantas, susijęs su techninės naujovės ir papildomai įrodyti, kad „Toyota RAV4 2016“ buvo visiškai perdarytas, o ne patobulintas, skirtas tik išvaizdai pakoreguoti. hibridinė versija. Kalbant apie technines charakteristikas, tokia „Toyota“ iš esmės pakartoja įrenginį hibridinis Lexus NX 300h. Po gaubtu sumontuotas sumažintas atmosferos variklis veikiantis Atkinsono ekonominiame cikle. 4 cilindrų agregato galia yra gana kukli 2,5 litro 155 arklio galių tūriui, sukimo momentas - 210 Nm. Tačiau RAV4 Hybrid benzininiam varikliui padeda du elektros varikliai: priekinėje ir galinėje ašyje. Dėl to bendra instaliacijos galia – 197 jėgos, o tokių hibridinio Toyota RAV4 2016 naujovių kaina išreiškiama itin mažomis degalų sąnaudomis, kurios net miesto cikle (NEDC) neviršija 5,3 litro 100 km. Bandomieji važiavimai parodė, kad modelis gali pasiekti šimtą per 9,5 sekundės.
Pradinės krosoverio versijos, nepaisant mažesnės galios (146 AG), nesugeba pademonstruoti tokio efektyvumo. „Toyota RAV4“ su 2 litrų darbinio tūrio varikliu degalų sąnaudos, priklausomai nuo pavaros tipo (priekinė / pilna) ir pavarų dėžė (6 greičių mechaninė / CVT), važiuojant mieste yra apie 10 litrų 100 km. Techniniai duomenys Toyota RAV 4įrodyti, kad dinamiškiausi yra priekiniais ratais varomi variantai su mechaninė dėžė ir įsibėgėja iki šimtų per 10,2 sekundės. Versijos su visų varančiųjų ratų pavara, ypač aljanso su CVT, yra lėtesnės ir trokštamą 100 km/h greitį pasiekia per 11,3 sekundės.
Tie, kuriems hibridinė versija atrodo per sudėtinga, o pradinės modifikacijos – per lėtos, gali iš arčiau pažvelgti į „Toyota RAV4 2016“ su 2,5 l varikliu ir 180 arklio galių. Dabar ši versija siūloma už 1 656 000 rublių kainą ir yra įrengta tik su visų ratų pavara ir 6 greičių automatine. Tai atrodys ypač harmoningai nauja modifikacija SE, kur dinaminis įsijungimas 9,4 sekundės iki 100 km/h bus pridėta, sureguliuota sportiškai, važiuoklė. Tiesa, degalų sąnaudos mieste padidės iki 11,4 l / 100 km, ir Maksimalus greitis Visi RAV4, nepriklausomai nuo variklio galios, elektroniniu būdu ribojami iki 180 km/val. Tai taip pat taikoma turbodyzelinės versijos „maksimaliu greičiu“ su 2,2 litro varikliu, kurio galia yra 150 jėgų. Tačiau būtent „Toyota RAV4 2.2D“, kainuojantis nuo 1 666 000 rublių, tiekiamas tik su visų varančiųjų ratų pavara ir automatine, galima pavadinti aukso viduriu. Įsibėgėjimas iki 100 km/h per 10 sekundžių ir degalų sąnaudos mieste, neviršijančios 8,2 litro šimtui, žiūrėkite geriausias derinys techninėse specifikacijose.
Be modifikuoto prietaisų skydelio, selektorių automatinė dėžė ir padėkliukai, atnaujinto Toyota RAV4 2016 salonuose bus naudojama dar daugiau kokybiško plastiko su patobulinta tekstūra ir lankstumu. Be to, bus siūlomi atnaujintų automobilių pirkėjai didelis kiekis USB prievadai ir 12 voltų lizdas. Daug džiaugsmo elektroninių dalykėlių gerbėjams: juk 2016-ųjų metų RAV4 bus pirmasis bendrovės modelis, kuris gaus „Bird's Eye View Monitor“ (BEVM) – sistemą. visapusis vaizdas sukūrė tiesiogiai Toyota. Dėl to BEVM įrengti krosoveriai turi 4 kameras, išdėstytas priekyje, gale ir šonuose, o vaizdas atvaizduojamas 7 colių multimedijos ekrane aplink animacinį automobilio modelį, o tai labai patogu daugumoje vairavimo situacijų.
Įmonė taip pat rūpinasi vairavimo sauga. Toyota sistema Safety Sense (TSS), kuris yra standartinis aukščiausios klasės Limited ir SE versijose. „Toyota RAV4 2016“ TSS sistema yra pagrįsta duomenimis, gautais iš lazerinio radaro, ir yra visas prietaisų, palengvinančių vairavimą, paketas. Tai apima: prisitaikantį galvos apšvietimą, keičiantį jo intensyvumą priklausomai nuo kelio sąlygos; prižiūrintis asistentas kelio ženklinimas; aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema ir automatinis stabdymas nenumatytose situacijose.
Prekybos pradžia Rusijoje
Žinoma, „Mazda CX-5“ yra rimtas konkurentas, o jo prieinamumui įtakos turi surinkimas „Sollers“ gamykloje Vladivostoke. Tačiau nepamirškite, kad RAV4 pirkėjus traukia visų pirma savo patikimumu (Toyota neturi benzininiai varikliai su didžiausiu suspaudimo laipsniu, kaip „Mazda“ arba su kompresoriumi, kaip „Ford“) ir aukštesniu važiavimo bei triukšmo izoliacijos lygiu. Atnaujinta Toyota RAV 4 (nuotrauka) jau atšventė savo premjerą Niujorko automobilių parodoje ir turėtų vykti Amerikos rinka 2015 metų ruduo. Pradėti Toyota pardavimai RAV4 2016 Rusijojeįvyks gruodį, trimis mėnesiais anksčiau nei bus pradėtas surinkimas bendrovės gamykloje Šušaryje (Sankt Peterburgas), numatytas kitų metų kovą. Natūralu, kad toks įvykis iki galo paaštrins kovą su pagrindiniu konkurentu ir leis sumažinti Rusijos kaina RAV4 2016 lyginant su Mazda CX-5 kainoraščiais. Naujovės užsakymai jau priimami, o iki lokalizuotos versijos pardavimo pradžios mums bus pristatyti japoniškai surinkti krosoveriai.
„Toyota“ Rusijos filialas paskelbė apie pardavimo pradžią atnaujintas krosoveris RAV4, kuris Rusiją pasiekė praėjus keliems mėnesiams po balandžio mėnesio parodos Niujorke, kuri tapo debiutu naujam modeliui. Įdomu tai, kad tada, pavasarį, dar nebuvo iki galo aišku, kaip greitai jis atsiras ir ar išvis pasirodys. nauja versija SUV Rusijos rinkoje. Tačiau rugsėjo mėnesio pristatymas Europos versija„Toyota RAV 4 2016“ su hibridine jėgaine išsklaidė visas abejones dėl greito automobilio atvykimo. Atnaujinto modelio užsakymų priėmimas prasidėjo spalio 15 d., minimali kaina – 1 099 000 rublių.
Oficialus Toyota nuotrauka RAV4 2016-2017 naujame korpuse leidžia įvertinti atnaujintos versijos išvaizdą, lyginant ją su. Pakeitimų išorėje ne tiek jau mažai, o nemažai dizaino sprendimų – nestandartiniai. Taigi, atlikimas atrodo labai originalus priekinis bamperis, kuri turi dviejų pakopų architektūrą. Apatinis segmentas yra įspūdingas trapecijos formos oro įsiurbimas, o viršutinis segmentas yra siauras, tos pačios trapecijos formos plyšys, suspaustas aukštyje. Maži apvalūs rūko žibintai puikiai dera į specialias trikampes nišas, kurios buvo buferio šonuose. Galvos optika krosoveris pakeitė formą ir įgijo daugiau kompaktiški matmenys, nepamirštant gauti modernaus LED užpildymo.
Atnaujinto visureigio laivagalis išsiskiria modifikuotomis penktomis durimis, kitokiu bendro apšvietimo įrangos raštu ir šiek tiek pakoreguotu buferiu. Esminis „Toyota RAV 4 2016-2017“ priekio ir galo modernizavimas nepakeitė kėbulo profilio ir proporcijų. Tai patvirtina ir automobilio apžiūra iš šono, ir sausi techninių charakteristikų skaičiai, fiksuojantys krosoverio kėbulo matmenis, kurie beveik identiški ankstesniems. Buvo peržiūrėtas tik automobilio ilgis, padidintas nuo 4570 iki 4605 mm. Tuo pačiu metu plotis ir aukštis, taip pat ratų bazė, išlaikė išankstines stiliaus vertybes. Pirmieji du rodikliai yra atitinkamai 1845 ir 1670 mm, atstumas tarp ašių buvo 2660 mm. Prošvaisa(prošvaisa) naujojo RAV 4 apribota iki 197 mm.
Jei išorinės metamorfozės aptinkamos gana nesunkiai, tai interjero naujovės pirmos apžiūros metu nėra tokios akivaizdžios. Priežastis ta, kad daugelis transformacijų buvo paslėptos nuo akių ir gali pasirodyti tik eksploatuojant automobilį. Taigi, didelis darbas buvo atliktas triukšmo ir vibracijos izoliacijos srityje, kurio metu garsą sugeriančių grindų dangų plotas padidėjo daugiau nei 1,5 karto. Tačiau naujas prietaisų skydelis ir geresnės apdailos medžiagos yra akivaizdžiausi naujojo Toyota RAF 4 interjero pokyčiai. Dabar prietaisų skydelis išdėstytas pagal schemą su dviem ciferblatais ir borto kompiuterio ekranu tarp jų. 4,2 colio spalvotas ekranas grafiškai atvaizduoja tokius duomenis kaip degalų sąnaudos, lauko temperatūra oras, visų varančiųjų ratų sistemos veikimo režimas ir kt reikalinga informacija. Jokių kitų pastebimų naujovių atnaujinto krosoverio interjere nėra, išskyrus tai, kad pasikeitė centrinės konsolės apačioje esančio puodelio laikiklio forma.
„Toyota RAV 4“ bagažinės tūris po pertvarkymo siekė 577 litrus, o tai garantuoja galimybę gabenti negabaritinį bagažą. Mažas pakrovimo aukštis (646 mm) ir didelis bagažinės dangtis kartu su įspūdinga talpa krovinių skyrius Japoniškas krosoveris vienas praktiškiausių klasėje.
Naujajam RAV4 turimos įrangos sąrašas buvo papildytas daugybe pažangių pagalbos sistemų. Pavyzdžiui, dabar visureigis gali būti aprūpintas 4 universaliomis kameromis, kurios sudaro iki 8 skirtingų nuotraukų, įskaitant vieną „skaidrų“ vaizdą. 6,1 colio įstrižainės ekrane rodomų vaizdų derinys keičiasi perjungiant pavaras ir atlenkiant/atlenkiant šoninius veidrodėlius, kuriuose įmontuotos dvi iš keturių kamerų. Be panoraminio vaizdo sistemos, visavertė žiemos paketas(šildomos dvi sėdynės eilės, šildomas vairas, šildomas priekinis stiklas ir plovimo antgaliai) ir neseniai debiutavusia saugumo sistema „Safety Sense“.
Toyota RAF 4 2016 technines charakteristikas lemia trijų tipų naudojamos jėgainės: dvi benzininės ir viena dyzelinė. „Junior“ yra 2,0 litrų benzininis variklis, kurio grąža siekia 146 AG. ir maksimalus sukimo momentas 187 Nm. Jis gali veikti su priekinių ir visų varančiųjų ratų konfigūracijomis kartu su 6 greičių „mechanika“ arba CVT. Priklausomai nuo modifikacijos, krosoveris su tokiu varikliu 100 km/h greitį pasiekia per 10,2–11,1 sekundės.
Antra benzino blokas nurodytas 2,5 litro 180 AG variklis. kurio didžiausias sukimo momentas yra 233 Nm. Jis montuojamas tik visų ratų pavaros RAV 4 versijose, sudarant tandemą su 6 greičių automatine pavarų dėže.
Vienintelė dyzelinis variklis Atnaujinto visureigio tūris – 2,2 litro, o galia – 150 AG. Maksimalus agregato sukimo momentas – 340 Nm, kurie palaikomi 2000-2800 aps./min. diapazone. Dyzelinas taip pat skirtas modifikacijoms, turinčioms įjungiamą visų varančiųjų ratų sistemą. Variklis suporuotas su 6 greičių automatine pavarų dėže.
Sukimo momento paskirstymą tarp ašių visais ratais varomų Toyota RAV 4 versijų valdo elektronika, kuri siunčia į galiniai ratai reikalinga traukos "dalis". Jūs galite priversti 50:50 santykį apkrauti abi ašis vienodai. Pertvarkymo metu buvo peržiūrėta krosoverio pakaba. Dizainas pradėjo naudoti kitus tylius blokus ir spyruokles, taip pat skirtingai suderintus amortizatorius.
Iki 2015 metų pabaigos gamykloje Šušario mieste netoli Sankt Peterburgo bus pradėta gaminti atnaujinta japoniško visureigio versija.
Rusijos kainos ir konfigūracijos
Pagrindinė „Toyota RAV 4 2016-2017“ versija su priekiniais ratais su 2,0 litrų benzininiu „keturiu“ yra įvertinta 1 281 000 rublių. Už šiuos pinigus siūlomas „Classic“ paketas apima LED DRL ir galinius žibintus, halogeniniai žibintai tolimosios ir artimosios šviesos, daugiafunkcis vairas, šildomi ir elektra reguliuojami išoriniai veidrodėliai, šildomos priekinės sėdynės (2 lygiai), kondicionierius, garso paruošimas su 4 garsiakalbiais, plieniniai diskai su padangomis 225/65 R17.
| Modifikacija | Klasika | Standartinis | Komfortas | Prestižas | Prestižinis juodas | Prestige Plus | Prestižinis saugumas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 146 AG / 6MT 2WD | 1 281 000 | 1 441 000 | — | — | — | — | — |
| 2,0 146 AG/CVT 2WD | — | 1 484 000 | 1 586 000 | — | — | — | — |
| 2.0 146AG/6MT 4WD | — | — | 1 638 000 | — | — | — | — |
| 2,0 146 AG/CVT 4WD | — | 1 583 000 | 1 685 000 | 1 872 000 | 1 872 000 | 1 929 000 | 1 994 000 |
| 2,5 180 AG/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | 2 138 000 |
| 2.2 TD 150 AG/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | — |
„Standartinėje“ versijoje automobilyje sumontuota garso sistema su USB prievadu ir Bluetooth. Daug platesnį įrangos sąrašą suteikia paketas „Comfort“. Apima oda aptrauktą vairas, elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai, 2 zonų klimato kontrolė, pastovaus greičio palaikymo sistema, galinio vaizdo kamera, multimedijos sistema Toyota Touch 2 su 6,1 colio ekranu, R17 lengvojo lydinio ratlankiais.
Įvairios Prestige konfigūracijos parinktys nuosekliai gerina krosoverio užpildymą, papildydami komplektacijos sąrašą pilni LED žibintai, šildomas priekinis stiklas, parkavimo davikliai, erdvinio vaizdo sistema su 4 kameromis, elektriniai vairuotojo sėdynės nustatymai (8 krypčių), bagažinės dangčio pavara, navigacija rusų kalba. „Toyota Safety Sense“ kompleksą galima įsigyti aukščiausios klasės „Prestige Safety“ versijoje.
Nuotrauka Toyota RAV 4 2016-2017 m
