Sunkvežimiai mūsų šalyje vagiami rečiau nei lengvieji automobiliai, tačiau bent kartą per mėnesį „Car-Online“ techninė pagalba sulaukia prašymų padėti ieškant kito pavogto vilkiko.
Naktį pavogtas vilkikas Volvo
Taigi vieną sausio naktų užpuolikai iš vieno iš „Car-Online“ serviso klientų parko pavogė sunkvežimį „Volvo RF-TRUCK 6X4“. Pirmasis nerimą keliantis ženklas – automobilio dingimas iš stebėjimo tarnybos ekrano, po kurio logistikos skyriaus vadovas kelias valandas nesėkmingai bandė prasibrauti su traktoriaus vairuotoju. Jau kitą rytą niekam nekilo abejonių, kad reikia kreiptis į policiją su pareiškimu dėl vilkiko „Volvo“ vagystės.
Sunkvežimio paieška
Galbūt nukentėjusiaisiais šioje istorijoje reikėtų laikyti ne tik automobilio savininką, bet ir logistikos tarnybos vadovą – be kelių valandų, praleistų policijos komisariate, jo rytą aptemdė kaltinimas vagyste, pyktis viršininkas, kuris pagrasino iš jo susigrąžinti išlaidas už automobilį, taip pat skambino žmona, dingusi sunkvežimio vairuotoja. Laimei, iki pietų vairuotojas buvo rastas: paskambino ir pasakė, kad pietiniame Sankt Peterburgo pakraštyje, kur sustojo, buvo užpultas ir tiesiogine to žodžio prasme išmestas iš už vairo. Nepaisant šio vairuotojo pasisakymo, logistikos vadovui padėtis nelabai pagerėjo: jis vis dar buvo policijos komisariate ir laukė, kol policija baigs „dirbti“ arba nustos tylėti stebėjimo sistema.
Pažymėtina, kad „Volvo“ traktoriaus situacija yra klasikinė, dažnai užgrobėjų naudojama transporto priemonės užgrobimo schema, susijusi su fizinės jėgos panaudojimu. Paprastai tokio pobūdžio išpuolius įsibrovėliai įvykdo naktį apleistose vietose. Esant panašiai situacijai bandyti priešintis užpuolikams labai nerekomenduojama: dažniausiai užgrobėjai turi ginklų.
Užgrobėjai naudojo GSM trukdžių įrenginį
Daugumos užgrobėjų privalomas atributas yra specialus įrankis: GSM - „trukdytojas“, kurio veikimo nuotolis siekia 15 metrų (tokio atstumo paprastai pakanka neutralizuoti ne tik automobilio palydovinę apsaugos sistemą, bet ir automobilio savininko mobilųjį telefoną). Grįžtant prie pavogto Volvo, reikia paminėti, kad jo savininkas iš anksto pasirūpino parko logistikos organizavimu visuose automobiliuose sumontuodamas PGSM serijos GSM-autopagerius, kurie leidžia sekti automobilio buvimo vietą ir stebėti jo degalų sąnaudas realiai. laikas. Jau tos pačios dienos vakare automobilio savininkas buvo apdovanotas už įžvalgumą, o logistikos tarnybos vadovas – už kantrybę: GSM seklys vėl pradėjo veikti. Žemėlapyje sistemos nurodytu adresu išvyko policijos būrys.
Sunkvežimį „Volvo RF-TRUCK 6X4“ policijos pareigūnai aptiko tos pačios dienos vakare nedidelio priemiesčio kaimelio, 15 km į šiaurę nuo Sankt Peterburgo, automobilių stovėjimo aikštelėje. Automobilyje apgadinimų nenustatyta. GSM automatinis peidžeris, kurio dėka automobilis buvo aptiktas, išliko saugus ir sveikas dėl profesionalios paslėptos instaliacijos: užpuolikai jo tiesiog nerado. Pagrobėjai nebuvo sugauti.
Savininko pripažinimas
NPO SevZapPromEkologiya išreiškė padėką Magic Systems ir Magic Systems Auto Electronics Laboratory of Alarm Code už profesionaliai įdiegtą ir sukonfigūruotą.
Vogtas sunkvežimis su dokumentais, laimėjo teismą prieš Centrinį banką prieš atimant licenciją ir Brežnevo anūką kaip bendrasavininkius. Visa tai yra Krasnojarsko banko Jenisejus istorijos detalės. Kaip išsiaiškino „Vedomosti“, prieš pat griūtį iš paskolos sutartis gabenusios organizacijos buvo pavogtas automobilis.
Licencija iš Jenisejaus buvo atimta vasario 9 d. Centrinis bankas nurodė, kad bankas vykdė didelės rizikos skolinimo politiką, lėšas talpindamas į žemos kokybės turtą. Tačiau likus 6 dienoms iki šio įvykio įvyko avarija. Iš banko pavogtas automobilis, kuriuo į būstinę vežė dokumentus: kopijas ir originalus. O tarp jų buvo labai vertingų popierių – paskolos sutarčių ir kredito bylų. O dabar DIA gali turėti didelių problemų dėl lėšų išieškojimo iš banko skolininkų. Tai yra iš to nekokybiško turto, kuriam organizacija patikėjo pinigus. Nežinia, kiek kalbama apie pinigus, tačiau apie problemos mastą galima spręsti iš to, kad sunkvežimis vežė dokumentus. Panašių atvejų, kai staiga dingsta svarbi bankrutuojančio banko dokumentacija, yra buvę ir anksčiau, – prisimena Maxim Osadchiy, Įmonių finansų banko Analitinio skyriaus vadovas: Įmonių finansų banko Analitinio skyriaus vadovas „Yra ir kompiuterinio naikinimo atvejų. dokumentų. Pirmas kiek nemandagus, tai „kredito laikymo“ incidentas, kai tadžikai numetė serverį. Antrasis atvejis yra labiau techniškai išprusęs, kai Projektų finansų banke serveriai buvo tiesiog išvalyti nuo informacijos. Visa tai daroma siekiant nuslėpti turto paėmimo iš banko pėdsakus. Tai reiškia, kad tai yra nusikalstamas turto atėmimas ir daroma kuo saugiau šiems kūrybingiems darbuotojams.
Buvo atvejis ir beveik toks pat kaip ir Jenisejus. 1999 metais dokumentus gabeno ir garsusis „Menatep“ bankas, prieš pat licencijos panaikinimą. O vienas iš sunkvežimių „KamAZ“ nuskendo Dubnos upėje. Vairuotojas ir palydovai – šlapi nuo galvos iki kojų – kelių policijai pranešė, kad juos atkirto svetimas automobilis, o automobilis nukrito nuo tilto. Istorija buvo skambi, Rusijos bankininkai ją gerai prisimena. Jai tikriausiai buvo pažįstamas ir Jenisejaus bankas, kuris skaičiuoja nuo 1990 m. Jis buvo įkurtas sovietinio Promstroibanko Krasnojarsko filialo pagrindu. Iki šiol apie banką buvo mažai žinoma. Jis tikrai išgarsėjo 2017 m., kai pradėjo bylinėtis su Centriniu banku ir netikėtai laimėjo. Teismas stojo į banko pusę, iš dalies panaikindamas Centrinio banko draudimą vykdyti operacijas. Tuo pačiu metu Krasnojarske jie primena, kad ne taip seniai Jenisejaus savininkai pasikeitė savininkais, sako Julija Buiko, „Business FM - Krasnojarsko“ vyriausioji redaktorė:
Julija Buiko „Business FM“ vyriausioji redaktorė - Krasnojarsko bankas „Jenisejus“ šiuo metu vargu ar gali būti vadinamas regioniniu banku. Bent jau legaliai 2014 metais maskvniečiams pardavė beveik 30 proc. Tiesą sakant, mažai žmonių Krasnojarske žino, kurie maskviečiai konkrečiai. Prieš atšaukiant licenciją, Jenisejus padavė į teismą Centrinį banką ir dėl to buvo panaikintas anksčiau reguliuotojo įvestas laikinas indėlių išdavimo apribojimas. Vos po kelių dienų banko licencija buvo atimta. Kaip tik per tą patį intervalą su tikslu pagrobiamas sunkvežimis su dokumentais.
Kalbant apie banko savininkus, tarp jų yra 15 asmenų. Vienas iš jų, beje, yra sovietų generalinio sekretoriaus Andrejaus Brežnevo anūkas. Nors pagal turtą bankas atsidūrė trečiame šimtame, tokiai organizacijai turėjo gana didelį filialų tinklą. Pagrindinis reikalas, žinoma, buvo Krasnojarske. Bet buvo biurai Tomske, Jaroslavlyje, Kaliningrade, Rostove prie Dono, Samaroje, Sankt Peterburge, Maskvos srityje, Maskvoje. Ir nelabai aišku, iš kur tas automobilis su dokumentais. Pavogė Pokrove. Tikriausiai tai reiškia miestą, esantį Vladimiro srities Petushinsky rajone. Ką ten galėtų padaryti sunkvežimis su paskolos sutartimis iš Sibiro banko – nežinia. Vargu ar darbuotojai norėjo vykti apžiūrėti netoliese esančios Jurijaus Gagarino žūties vietos.
Kad ir kokiam tikslui jums reikalingas automobilis – bet kokiu atveju, jei neturite trukdžių ir pakankamai patirties ieškant švyturių – geriausia leisti automobiliui stovėti mėnesį. Šiuo tikslu nerekomenduoju statyti automobilio, taip pat važiuoti į gretimą kiemą. Geriausia vieta mums yra garažas. Bet kokį, tai jau priklauso nuo to, kokiai paskirčiai reikia automobilio.
Jei vienkartiniam verslui, tai tiks geležinis garažas be šviesos, duobės ir kitos prabangos. Jei išardymui ar perdarymui patiems, geriau būtų garažas su duobe ir šviesa, taip pat pakankamai platus, kad bent jau normaliai atsidarytų duris. Garažą geriausia nuomotis ne kooperatyve, jų nedaug, bet yra. Kooperatyvas visada yra blogesnis nei garažas už kooperatyvo ribų. Jei tai neįmanoma ir nusprendėte išsinuomoti garažą kooperatyve, tai prieš mokėdami tešlą už garažą pasidomėkite, ar yra sargas ir kas jis (senas girtas ar kruopšti močiutė), ar yra kameros kooperatyve, ar po 23.00 išjungia šviesas? Be to, apsilankykite kooperatyve naktį ir įvertinkite situaciją. Beveik po kiekvieno užgrobimo operos ateina į bet kurį kooperatyvą ir prasibrauna pro sargybinį / kooperatyvo pirmininką su informacija apie naujų svečių pasirodymą.
Geriau išsinuomoti garažą lašeliui, kurio asmeniškai nepažįstate, arba patiems perklijuoti. Labai dažnai jie net neprašo paso, bet jei paprašys, tada priklijuokite mums, kad padėtume. Jokiu pretekstu neduodame fotografuoti/kopijuoti, jei reikia, tegul perrašo duomenis, ne daugiau. Geriau iš karto susimokėti už metus, o lavašą skaičiuoti nuo storo kotleto. Jei tai neįmanoma, sumokame bent 3 mėnesius į priekį. Spynų keitimą į Jūsų, ar Jūsų spynų papildymą deriname iš anksto su savininku. Garažo viduje, priešais vartus, pakabiname širmą iš tankaus audinio, kažkuo užtaisome visus plyšius, kad niekas iš lauko nepažiūrėtų į garažą ir nepamatytų, kas ten yra. Telefoną, iš kurio susitarėme nuomotis garažą, geriau pasilikti įjungtą kur nors toli nuo namų ir tikrinti kas 2-3 dienas, jei yra praleistų iš savininko, perskambiname ir klausiame ko norime, tada elgiamės pagal situaciją.
Taigi, mes turime garažą, pradėkime rinktis šezlongą.
Pirmiausia nuspręskite dėl savo automobilio markės ir modelio. Po to paties automobilio ieškokite kiemuose, rekomenduoju žiūrėti palyginti arti savo garažo, jei vagiate naktį. Jei vagiate dieną ir su bendrininku, galite tai padaryti ne savo garaže, tačiau tai yra jūsų pačių pavojus ir rizika. Pirmus porą kartų pakankamai baisu vairuoti vogtą automobilį, todėl gali kvailai atkreipti į save dėmesį ir užkliūti. Kaip rasti reikiamą automobilį? Tai labai paprasta: naktį išeiname pasivaikščioti po kiemus ir prisimename, kuriuose kiemuose yra potencialiai tinkami automobiliai, atitinkantys jūsų poreikius. Ieškant automobilių patariu iš karto rinktis 3-5 variantus, jei vieno iš jų nepavyktų pavogti dėl kokių nors priežasčių, galima persėsti į kitą tinkamą. Iš anksto patikrinkite kiemuose, ar yra kamerų ir ar yra jų skaičius, vieta, ar kamerose yra IR lemputės ir koks geras apšvietimas nusikaltimo vietoje ir apylinkėse. Tikiuosi, nereikės priminti, kad reikia iš anksto kelis kartus apvažiuoti teritoriją ir pagalvoti, kaip pasielgsite „neeilinių“ situacijų atveju, kad joms iškilus nepanikuoti ir elgtis aiškiai bei sklandžiai.
Taigi, suradome automobilį, ištyrėme vietovę, mintyse išdėstėme veiksmų planą ir susitarėme su bendrininku (jei toks yra). Pirmiausia, kaip vagystės objektą, siūlau apsvarstyti VAZ, būtent (2110/11/12).
Įrankio paruošimas
Ko mums tam reikia? Pageidautina:
kodų griebtuvas
racija(jei esate su bendrininku, tada jų turėtų būti du)
švaistiklis(skeveldra, ritinys) ir pagrindinis „ventiliatoriaus“ tipo raktas
Kaip padaryti pasukimą? Išskaptuokite patys! Kaip ruošinys tinka šešiakampis, o pageidautina smūginis antgalis, pagamintas iš gero plieno (chromo-molibdeno ir chromo-vanadžio), pageidautina iš gerai žinomų firmų, tokių kaip Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley. Pirmiausia reikia nušlifuoti ruošinį, kad jis būtų toks storas kaip gimtoji raktas (šlifuojame ant rakto ruošinio). Galąstame neperkaitindami metalo, nuolat vėsiname vandeniu. Jei perkaitote – įmeskite į šiukšlių dėžę. Kai šlifuojame iki norimo storio, pradedame šlifuoti pagrindinius griovelius. Alkūninis švaistiklis turi būti kuo panašesnis į rakto ruošinį, tačiau arčiau pagrindo galite jį šiek tiek pastorinti. Perėjimą atliekame sklandžiai, nuotraukoje matosi kaip turi atrodyti sukimasis. Griovelius geriau šlifuoti grąžtu.
Jei jo nėra ir nėra kam paklausti, dirbame su adatinėmis dildėmis. Apdorojus švaistiklį, rekomenduoju jį valyti, kol jis taps kaip veidrodis, tai suteiks jam tvirtumo, nes nebus mikroįtrūkimų, vadinasi, bus mažesnė tikimybė lūžti. Švaistiklis turi patekti į uždegimo spyną taip pat, kaip ir rakto ruošinys. be pastangų iki galo. Prieš einant į darbą, rekomenduoju įsitikinti, ar švaistiklis puikiai telpa į spyną. VAZ perkame TRUMPŲ raktelių ruošinį. Ant jo sumalame. Su šiuo posūkiu galite pradėti ir klasiką, ir dešimtis.
Kaip padaryti ventiliatorių? Ventiliatorių galite iškirpti patys, naudodami šlifuoklį arba trintuvą. Galąsčiau iš akies, viskas veikė puikiai. Ventiliatorius pagamintas iš automobilių zondų vožtuvams reguliuoti, kurį galima rasti bet kurioje automobilių rinkoje.
Jammer GSM/GPS
Pipirinės dujos(jeigu supykęs šeimininkas ar jo kaimynas/žmona/brolis/piršlys pritrūktų)
Pokeris(elektrodas arba storos vielos gabalas, kurio vienas galas sulenktas 90-120 laipsnių kampu)
"Pokerio" išmatavimai: ilgis 30 cm, kabliuko lenkimas - 3-4 cm.
Kaip pokerį taip pat galite naudoti ilgą plieninę liniuotę su pjūviu.
Galima atsisakyti
1) švaistiklis (skeveldra, ritinys) ir pagrindinis „ventiliatoriaus“ tipo raktas.
2) pokeris (elektrodas arba storos vielos gabalas, kurio vienas galas (5 cm) sulenktas 90-120 laipsnių kampu). Kaip pokerį taip pat galite naudoti ilgą plieninę liniuotę su pjūviu.
3) pirštinės.
4) pipirinis purškalas (jei pasibaigtų piktas šeimininkas ar jo kaimynas / žmona / brolis / piršlys).
Pirma, apsvarstykime variantą, kai turime viską, ko „pageidautina“.
Taigi jūs turite viską, ko reikia vogti, taip pat yra keletas jūsų poreikiams tinkamų automobilių. Jei bent vienas iš jų yra be signalizacijos, rekomenduoju nedelsiant pereiti prie jo. Jei signalizacija yra įdiegta visose mašinose, tada tarp jų turite rasti vieną, kurią jūsų kodo griebtuvas galėtų atidaryti. Norėdami tai padaryti, apskaičiuokite, kokiu metu maždaug savininkas grįžta namo, uždaro automobilį ir įvažiuoja į butą. Paprastai tai būna vakare (po darbo).
Norint pagauti signalizaciją, reikia atvykti į vietą kiek anksčiau nei atvažiuoja savininkas ir palaukti kol atvažiuos ir uždarys mašiną. Tuo pačiu patariu netraukti dėmesio, nes kieme gali vaikščioti vaikai su tėvais arba prie įėjimo sėdi močiutės, o kieme besiblaškantis žmogus gali sukelti įtarimų. Būtų idealu, jei atvyktumėte automobiliu ir atsisėstumėte į jį taip, kad jūsų nesimatytų. Bet tokiu atveju pasirūpinkite, kad kieme esančios kameros nesudegintų jūsų numerių ir veidų. Kai savininkas atvyksta, kodo griebtuvas turi būti įjungtas nuskaitymo režimu ir turite pasirinkti tuščią langelį. Kai savininkas uždarys automobilį, jūsų kodų griebtuvas duos jums atitinkamą signalą. Tai reiškia, kad automobilis yra „namuose“ ir galite eiti į darbą.
Prisimename langelį, kuriame įrašyta ši mašina, ir išjungiame kodų griebtuvą.
Jei savininkas uždarė automobilį, o jūsų kodų griebėjas niekaip nereagavo, tada jis automobilio nepagavo, tai gali būti dėl dviejų priežasčių: arba jūsų kodų griebtuvas nepalaiko tokio tipo signalizacijos, arba buvote per toli. toli. Bet kokiu atveju patariu kitą kartą nebandyti gaudyti šio automobilio, nešvaistyti savo laiko. Eik pagauti kitą.
Tarkime, sugavome reikiamą automobilį. Dabar galite eiti į darbą. Mes paimame viską, ko reikia, pirmiausia sureguliuokite radiją pagal vietinio kelių policijos skyriaus dažnį, jei radijas yra dviejų kanalų, tada lygiagrečiai suderinkite vietos policijos pareigūnų dažnį. Jei esate su bendrininku ir turite dvi racijas, mes suderiname jas bet kokiu laisvu dažniu bendravimui tarpusavyje. Jei bent vienas iš jų yra dviejų kanalų, tada vietinės kelių policijos dažnį nustatome į antrą kanalą. Nesupainiokite pagrindinio dalyko, kitaip policininkai gali ką nors įtarti, kai jūsų bendrininkas įspėja jus apie jų dažnį)) Patariu radijo mėgėjų forumuose ieškoti vietinių policininkų dažnio arba patiems skenuoti eterį. diapazonas nuo 148 000 MHz iki 149 000 MHz
Reikia nuskaityti žingsniu 025. Greičiausiai policininkai sėdi būtent šiuose dažniuose.
Taigi, pasistatėme racijas, pasiėmėme inventorių, apsirengėme pagal orą (kepuraitė, akiniai, gobtuvas), bet jei einate dieną, stenkitės rengtis taip, kad nepritrauktų per daug dėmesio. Atėjome į vietą. „Įrankį“ išdėliojame kišenėse taip, kad galėtumėte greitai jį pasiekti. Įrankis turi būti švarus, be atspaudų ir kitų žymių. Ar viskas vietoje? judeti i prieki.
Einame į mašiną tarsi tavo. Kodų griebtuvas jau įjungtas, pasirinktas norimas langelis ir pirštas yra ant mygtuko „atidaryti“. Prieiname prie automobilio, atidarome jį rakto pakabuku.
Išgirstame brangų centrinio užrakto spragtelėjimą. Jei automobilis buvo išjungtas, bet durelės vis dar uždarytos, laikas pasiimti pokerį. Pokerį laikome kabliuku žemyn, kad kabliukas būtų nukreiptas į durų rankeną. Maždaug per vidurį įkišame pokerį tarp sandariklio ir stiklo, įkišame beveik iki galo, po to judame link durų rankenos. Kai pokeris pasieks durų rankeną, lėtai pakelkite ją aukštyn. Pajusite, kaip ant kažko užkimba kabliukas, štai ko mums reikia. pakelkite pokerį ir išgirskite, kaip atsidaro durys. Jei dirbame su liniuote su pjūviu, tai vis tiek turėsime pagauti tą stūmį, kurį turime pakelti, todėl pradedantiesiems rekomenduoju pokerį, net mergina gali susidoroti)
Atsidarė durys, atsisėdame į saloną, uždarome duris. Jei dirbate vienas, patariu tiesiog uždaryti duris. Kad tokiu atveju pabėgimo procesas būtų greitesnis. Esame salone, dabar reikia užvesti mašiną ir išvažiuoti. Pavarų dėžę perjungiame į neutralią padėtį, ir laikas dirbti su uždegimo jungikliu. Dirbant su VAZ, priekinių ratų pavara, rekomenduoju pradėti nuo pagrindinio rakto, pavyzdžiui, „ventiliatoriaus“. Asmeniškai aš paleidžiu bet kokį tokį užraktą šiuo pagrindiniu raktu per 5-10 sekundžių. Jei įmanoma, praktikuokite namuose įsigytoje pilyje. Jei automobilis užsivedė nuo ventiliatoriaus, įjunkite GSM/GPS trukdytuvą ir eikite į garažą. Kuria kryptimi pasukti spyną, tikiuosi, nereikia aiškinti?
Jei nepavyko užvesti automobilio nuo ventiliatoriaus, nepanikuokite. paslepiame kišenėje ir išimame švaistiklį. Sukame švaistiklį į spyną, laikant vairą, kad jis niekur nesiremtų, kitaip gali sulūžti švaistiklis... Viena ranka laikome vairą, kita sukam užraktą, sklandžiai, be staigių judesių . Jei jaučiate, kad jis per daug įtemptas, grįžkite į pradinę padėtį ir vėl pasukite.
Tai vadinama siūbavimu. Kai uždegimas įsijungia, įjunkite variklį. Būkite pasirengę tam, kad užvedus variklį turėsite rankiniu būdu grąžinti švaistiklį į padėtį „uždegimas įjungtas“, kitaip starteris liks įjungtas ir perdegs. Taigi automobilis užvedė, įjunkite GSM / GPS trukdymo lemputę, viryklę / oro kondicionierių, radiją ir eikite į garažą.
Dabar apsvarstykime galimybę, kai turite veikti su minimaliu kiekvienam mokiniui prieinamų įrankių skaičiumi.
Taigi turime: pokerį, pirštines, pipirų purškiklį, švaistiklį ir ventiliatorių.
Norint dirbti su tokiu įrankių rinkiniu, teks ieškoti automobilio tik be signalizacijos. Jei nerandate tinkamo automobilio be signalizacijos, rekomenduoju taip: Rinkoje perkame radijo skambutį (svarbu, kad radijo skambutis veiktų 433MHz dažniu) taip:
Mygtuku išardome dalį, o antenos vietoje lituojame 17 cm ilgio laidą. Viską surenkame atgal. Dabar turime žadintuvą.
Ji atrodys maždaug taip
Dabar, kai paspausite mygtuką, jūsų „skambutis“ nutildys žadintuvą. Dabar išsiaiškiname, kiek laiko atvyksta namo jums reikalingo automobilio savininkas, o apsiginklavę trukdytuvu atvykstame kiek anksčiau nei šį kartą į nusikaltimo vietą.Atvykus savininkui paspaudžiate mygtuką ir neleidžiate eik. Tuo pačiu patariu būti 10-15m atstumu nuo automobilio, bet stenkitės nesukelti įtarimų.
Stebi savininką. Jei jūsų trukdis veikia tinkamai, savininkas negalės uždaryti automobilio. Laukiame, kol baigsis jo kantrybė ir jis tiesiog uždarys mašiną rakteliu ir išvažiuos. Savininkui užrakinę automobilį raktu, jūs išvažiuojate.
Taigi dabar turime automobilį be signalizacijos arba automobilį, kuris buvo užrakintas ir neapginkluotas. Laikas kibti į verslą. Imame viską, ko reikia. Apsirengiame taip, kaip dera mašinvagiui, ir judame pirmyn. Tada atliekame tas pačias manipuliacijas su pokeriu, ventiliatoriumi ir švaistikliu, kurie buvo aprašyti šiek tiek aukščiau.
Atlikus šias manipuliacijas, automobilis turi būti pristatytas į iš anksto paruoštą garažą.
Automobiliui nuvažiavus į garažą, nuo akumuliatoriaus nuimame gnybtus, nuo signalizacijos antenos atjungiame laidą. Paprastai tai atrodo kaip maža juoda dėžutė, priklijuota kažkur ant priekinio stiklo. Numetami skaičiai.
Jei turite GSM / GPS trukdžių, rekomenduoju iškart atvykus į garažą, neišjungus trukdymo, išardyti automobilį ir patikrinti, ar nėra švyturių. Viską padarę garaže išjungiame šviesą, uždarome ir išeiname. Nebus nereikalinga ant garažo durų (vartų) uždėti nepastebimą sandariklį. Kai leidžiate automobiliui nusistovėti, grįžtame į garažą. Tikriname Jūsų plombos vientisumą, jei ji sugedusi, vadinasi, kažkas buvo garaže be Jūsų žinios. Patariu greitai trauktis iš ten ir niekada nebegrįžti. Jei viskas gerai, einame į garažą ir atliekame jums reikalingas manipuliacijas su automobiliu.
Žigulio nenorite? Tada pažiūrėkime į kai kurių amerikietiškų automobilių vagystes. Kadangi neturime reikiamo įrankio, svarstysime pavogti tuos modelius, kurie buvo pagaminti be imobilaizerio. Tiesą sakant, beveik visi automobiliai, pagaminti Amerikos rinkai iki 2004–2006 m., yra be imobilaizerio.
Mes apsvarstysime šiuos modelius:
Chrysler 300m iki 2004m
Dodge Intrepid iki 2004 m
chrysler sebring iki 2004 m
Ir „Cadillac“ išaugo iki 2004 m
Pirmiausia pažiūrėkime į Chryslers ir Dodges. Manau, kad be signalizacijos šių automobilių nerasime, todėl iš karto patariu pasirūpinti kodų griebtuvu ar bent jau signalizacijos trukdytuvu (ką mes žinome kaip padaryti).
Mums reikės
1) kodų griebtuvas arba bent jau signalizatorius.
2) sukimas (skeveldra / ritinys), tiks tas, kurį darėme dešimtis.
3) pirštinės.
4) pipirų purškalas.
5) atsuktuvas su įpjova.
Taigi radote mašiną, užfiksavote jos signalizaciją savo kodų griebtojo kameroje arba trukdytuvo pagalba privertėte savininką tiesiog užrakinti automobilį rakteliu, laikas kibti į darbą.
Jei automobilis stovi ant štabo, o štabų pasitaiko retai, patariu nedelsiant ieškoti kito, nes amerikietiškų automobilių signalizacija veikia 315 dažniu, o mūsų naminis trukdymas to paveikti negalės. signalizacija bet kokiu būdu.
Mes elgiamės taip pat, kaip su „dešimtuke“, įžūliai ir užtikrintai einame į automobilį. Jei esame su kodų griebtuvu, tai jau žinome, kaip patekti į saloną, jei ne, tada prieiname prie automobilio, išimame atsuktuvą ir juo paspaudžiame durų rankeną, iš apačios įkišame tiesiai tarp rankenos ir durys, nesidrovėkite.
Įėję į saloną paslepiame atsuktuvą ir išimame švaistiklį. Įkišame į uždegimą ir paleidžiame mašiną. Prisimeni kaip? Sklandžiai, be staigių judesių. Šios spynos sukasi gana lengvai, todėl tikiu tavimi. Nepamirškite užvedus automobiliui grąžinti užrakto į „degimas įjungtas“ padėtį. kad nesudegintų starterio.
„Cadillac Escalade“ vagiame pagal tą pačią schemą, tik mums nereikės atsuktuvo. Jei durys buvo atidarytos ne su kodų griebtuvu, tada su jomis dirbame sukdami! Pagal Cadillac reikia paruošti atskirą švaistiklį, apdirbtą pagal gimtojo rakto profilį. Durys veikia kaip ir uždegimas, sklandžiai ir be staigių judesių. Išbandyti laimę su džipu galima iki 2004 m., bet as asmeniskai darbe netikrinau, nors ten komponentai tokie patys kaip Chryslers ir Dodges, tai turetu veikti, bet ten durys kitokios, tai mes dirbkite su jais sukdami! Tikiuosi, kad tau pasisekė!
Ar esate patriotas ir nemėgstate Amerikos? Tačiau vidaus automobilių pramonė taip pat nekelia pasitikėjimo jumis? O kaip tada su Japonija? Siūlau apsvarstyti „Mitsubishi L200 Sportero“.
Tai pakankamai geras automobilis, kaip įprastas L200, tik arabų rinkai skirtas aušintuvas. Paprastai jie yra labai riebūs. Kuo jis skiriasi nuo įprasto L200? „Sporteros“ dažniausiai turi chromuotus buferius (ne visada), o ant nugaros dažniausiai rašoma „L200 Sportero“. Bet taip pat ne visada. Įprastas L200 buferis yra juodas arba automobilio spalvos.
Rasti tokį automobilį sunku, bet jie yra. Žinoma, jūs jau radote šį automobilį ir norite sužinoti, ką mums reikia pavogti?
Mums reikės
1) Jūsų kodų griebtuvas arba bent jau mūsų naminis žadintuvas.
2) Neodimio apvalus magnetas, kurio jėga 150-200kg.
3) Ilgas galios atsuktuvas ir įprastas trumpas atsuktuvas, abu su įpjovomis.
4) Tekinimas apdirbtas pagal rakto profilį.
5) Pirštinės.
6) Pipirų purškalas.
Jau žinome, kaip elgtis su signalizacija, arba gaudome su kodų griebtuvu, arba trukdydami priverčiame savininką užrakinti automobilį rakteliu ir išeiti.
Dabar nesijaudiname dėl signalizacijos ir einame į darbą. Pasiėmėme viską, ko reikėjo, ir nieko nepamiršome. Jei esate su kodų griebtuvu, o jūsų mašina yra jūsų kameroje, tada pagalvokite, kad mes jau esame salone.
Jei ne, tada išimame švaistiklį ir dirbame su durų užraktu.
Sukti reikia sklandžiai, pagal laikrodžio rodyklę, reikia pasukti tiesiogine šeštadaliu apsisukimo, gal mažiau, ir durys atidarytos! Mes jau salone.
Jei esate įsitikinęs savo švaistiklio stiprumu, galite dirbti ir su uždegimu. Bet jei būčiau tavo vietoje, negaiščiau laiko veltui, nes gali sulūžti švaistiklis, o tada vis tiek reikia elgtis pagal tokią schemą: pirmiausia nuimame dangtelį nuo vairo kolonėlės, tai yra padaryta greitai, jei įmanoma, prieš tai darydami pasitreniruokite ant draugo automobilio /kaimyno/riedėjimo. Treniruotėms tinka ir Mitsubishi Pajero IV. Nuėmę dangtelį, žemiau pamatysime apvalią platformą, esančią šiek tiek kairėje nuo uždegimo jungiklio. Mes pakabiname savo magnetą tiesiai ant jo. Pakartas?
Patikrinkite vairą, jis jau atrakintas! Po to, naudojant ilgą elektrinį atsuktuvą, nulaužiame kontaktinę grupę, kuri prisukama prie uždegimo jungiklio, iki jos patogiausia užlipti iš viršaus, tarp vairo ir prietaisų skydelio įkišus atsuktuvą.
Kontaktų grupė. Jei nesate tikri, kad galite nutraukti kontaktų grupę, galite atsinešti savo ir tiesiog prijungti ją, o ne tą, kuri bus automobilyje. Bet noriu perspėti, kad iš jungties ištraukta gimtoji kontaktų grupė yra labai sudėtinga ir nepatogu, todėl geriau nutraukti savąją, tai greičiau ir lengviau.
Nutrūko kontaktų grupė? Dabar paimame trumpą atsuktuvą ir atsuktuvu pasukite kontaktinę grupę. Tai štai, mašina užvedė, važiuojame į garažą!
Sunkvežimiai vagiami rečiau nei lengvieji automobiliai, tačiau jų praradimas nukentėjusįjį paliečia kur kas skaudžiau. Dažniausiai vagiami sunkvežimiai „KamAZ“, dažniausiai savivarčiai. Kitas užgrobėjų populiarumo reitinge yra statybinė technika - kranai, betono maišyklės, betono siurbliai. Toliau rikiuojasi sunkvežimiai Volvo, Scania, MAN.
Sunkios ar statybinės technikos vagystės žala jau prilygsta nuostoliams, patirtiems dėl brangių užsienietiškų automobilių vagysčių, skirtumas tas, kad elitiniai automobiliai yra akylai saugomi, o statybvietės geriausiu atveju tik prižiūrimos pensininkų. Tai sezoninis nusikalstamo verslo tipas. Vidutinė sunkvežimio kaina yra 1,2 ... 1,4 milijono rublių, betono maišyklė - 3 ... 4 milijonai rublių, traktorius, jei jis importuotas ir beveik naujas - iki 1,5 milijono rublių, čiuožykla - 6, 5 milijonai, ekskavatorius - 9 milijonai rublių, buldozeris, asfalto klotuvas arba autokranas (o tai yra populiariausia vogtos sunkiosios technikos rūšis) - iki 12 milijonų rublių.
Metinė sunkiosios technikos vagystės žala viršijo milijardą rublių, o tai atitinka netoli Maskvos esančio miesto biudžetą. Maskva ir regionas yra vieni iš šio nusikalstamo verslo lyderių, tačiau tik nedidelė dalis pavogtos specialios technikos atsiduria kaimyninėse statybvietėse, o vogtos transporto priemonės atsiranda ne tik visoje Rusijoje (dažniausiai šiaurėje), bet net Ukrainoje, Gruzijoje. , Baltarusija, Kazachstanas, neseniai - Šiaurės Kaukaze, o tai yra Ingušija, Dagestanas, Kabardino-Balkarija. Taip pat Sočyje, nes ten statybų bumas ir paklausa didelė.
Statybinės technikos prireikia visada, tačiau norint nusipirkti, pavyzdžiui, naują autokraną Ivanovets, teks stovėti eilėje kelis mėnesius. Dėl priimtinesnių sąlygų jie ims permoką iki 30 proc. Žinoma, galite išsinuomoti kraną, tačiau tai yra nepelninga ilgalaikei statybai, nes nuomos kaina gali viršyti pačios mašinos kainą. Taip atsiranda paklausa, o judrūs užgrobėjai suteikia pasiūlą.
Sistemingais grobimais užsiima tikri profesionalai, nes sunkiasvorio sunkvežimio užgrobimas yra labai sudėtingas reikalas. Reikia susekti vagystės objektą (dažnai pagal užsakymą, iki spalvos), apskaičiuoti patogų laiką (dažniausiai naktį). Paprastai jie iš anksto žino, kokia signalizacija yra sumontuota ir kaip ją neutralizuoti - užstrigti trikdžių generatoriumi arba iš karto išjungti įrenginį (su palydovine padėties nustatymo sistema). Tada reikia važinėti mašina per policijos postus ir pristatyti į „karterį“, kur ji kiek įmanoma modifikuojama – nutraukia numerius, perdažo, keičia antstatą ir pan. Rusiškos technologijos ypatingų problemų dėl to nesukelia – dažniausiai numeriai tiesiog prisukami ant lentelių, kurios parduodamos atsarginių dalių parduotuvėje. Paskutinis užgrobimo etapas, bet ne paskutinis sudėtingumo požiūriu, yra naujų dokumentų parengimas. Klastočių kokybė yra tokia, kad dažnai net patyrę ekspertai negali atskirti klastotės nuo originalo.
Sunkiosios technikos savininkams belieka tikėtis, kad užgrobimo atveju nusikaltėliai bus sulaikyti persekiojant, kaip neseniai Maskvos srities Krasnogorsko rajone, kur naktį nusikaltėliai pavogė iš karto tris betono maišykles. Kelių policijos būrys bandė sustabdyti vieną automobilį, tačiau užgrobėjai nesustojo. Per radiją buvo perduota orientacija į artimiausią kelių policijos postą. Kai nesustojo dar dvi betono maišyklės, surengė gaudynes. Pamatę, kad pabėgti nepavyks, nusikaltėliai pabėgo į mišką. Visi trys automobiliai buvo grąžinti savininkui, tačiau pagrobėjai taip ir nebuvo rasti.
Kartais vagystės atrodo tiesiog juokingos. Kemerovo kelių policijos darbuotojai sunkvežimio pagrobėjų pėdsakus išėjo ant ... saldainių popierėlių, kurie automobilį ir vagis surado dar prieš jo savininkui sužinojus praradimą. ZIL pagrobė du mieste užtrukę jaunuoliai, kurie naktį nenorėjo grįžti namo pėsčiomis. Automobilį „prašėsi“ pavogti – durys nebuvo užrakintos. Pakeliui sunkvežimis sugedo ir užsidegė. Nusivylę būsimi užgrobėjai įlipo į būdelę ir rado alkoholinių kokteilių, cigarečių ir saldumynų. Sugriebę visko po truputį, bendrininkai išsisuko. Kelių policijai aptikus liepsnojantį automobilį, įsibrovėlių surasti nebuvo sunku – kelias nuo įvykio vietos gyvenamosios vietos kryptimi buvo nusėtas saldainių popierėliais. Tai jau trečias automobilis, pavogtas iš to paties verslininko, kuris, beje, nepaaiškino, kodėl vilkikas buvo atidarytas.
Sunkvežimiai vagiami net ir šviesiu paros metu. Apie 17.30 val. iš Novo-Devyatkino miestelio prekybos centro „Prism“ pavogtas automobilis KAMAZ-65115, kurio kaina – 1,1 mln.
Nuo 13:00 iki 14:00 iš gyvenamojo namo Nevskio rajone buvo pavogti du kiniški „Shaanxi“ savivarčiai.
Obvodny kanalo krantinės teritorijoje nepažįstamas vyras, pretekstu padėti parduoti automobilį Scania, paėmė sunkvežimį, kurio buvimo vieta kol kas nežinoma.
Dažnai vagystės tikslas yra krovinys, o ne transporto priemonė. Taigi buvo pavogti du sunkvežimiai su šaldyta žuvimi: „KamAZ“ ir „DAF“ automobiliai buvo pakrauti Puškino sandėlyje, tada jie turėjo važiuoti į Samarą. Sunkvežimiai su žuvimi į nurodytą punktą neatvyko. Krovinio kaina yra 3 milijonai rublių.
Kupčino mieste pavogtas automobilis „Volvo“ su priekaba, kurioje buvo 25 tonos šaldytos mėsos. Sunkvežimis nenustatytomis aplinkybėmis išvažiavo iš saugomos teritorijos Sofijos gatvėje, padaryta žala siekia 1,5 mln.
Pastaruoju metu dažnėja specialios technikos vagystės atvejai. „Kitas“ „Volvo“ vilkikas „paliko“ savininką, o ginkluoti nenustatyti asmenys jį pavogė. Žala įvertinta 2,2 milijono rublių.
Vagystės dideliu mastu: pavyko sulaikyti ir pasmerkti pirmuosius specialios įrangos pagrobėjus. Banditai specializuojasi KamAZ sunkvežimiuose, betono maišyklėse ir kranuose. Šiaurės Kaukazo ir Gruzijos vietinių gyventojų gaują sudarė 13 žmonių ir nuo 2004 metų ji sugebėjo įvykdyti 12 apiplėšimų ir apiplėšimų Maskvos, Vladimiro ir Tverės srityse. Iš per tą laiką pavogtos specialios įrangos galite sudaryti visą galingos statybų įmonės parką. Scenarijus, pagal kurį veikė nusikaltėliai, buvo išdirbtas iki smulkmenų. Banditai gavo užsakymą statyboms ir sunkvežimiams, kurie buvo rasti statybų rinkoje. Su sunkiasvorio sunkvežimio savininku jie derėjosi dėl lengvojo automobilio nuomos, negailėdami avanso, o sunkvežimiui atvykus į sutartą vietą, vairuotojas ginklu buvo surištas ir nuvežtas į nuošalią vietą miške netoli Maskvos. Kol gaujos nariai pertraukė numerius, ruošė netikrus dokumentus ir vežė įrangą pas klientą, vairuotojas buvo sulaikytas, išvežtas ir paleistas.
| Įmonės pavadinimas | Licencijos panaikinimo data (FSSN įsakymas) |
Politikos, kuriai taikoma, skaičius bendrovė nepranešė |
|---|---|---|
| „Bendrasis draudimo aljansas“ | ||
| SO ASTO Garantiya | ||
| IC "bendrasis rezervas" | ||
| „Rusijos ir Baltijos šalių draudimo bendrovė“ | ||
| „Draudimo grupė „Korona“ | ||
| "Rusijos draudimo bendrovė" | ||
| Draudimo bendrovė "ASOPO" | ||
| SC "Granitas" | ||
| Taigi "Metropolis" | ||
| IC "Uralros" | ||
| ZASO "Konda" | ||
| CO „Parama-garantija“ | ||
| SK "Finist-MK" | ||
| Taigi "RASO" | ||
| Taigi „LK-City“ | ||
| SC "RED" | ||
| Iš viso | ||
Automobilio vagystė yra labai sunkus nusikaltimas, už dalyvavimą joje pagal Rusijos Federacijos baudžiamąjį kodeksą (BK) gresia bauda iki 12 metų laisvės atėmimo. Atsakomybė priklauso nuo konkretaus nusikaltimo specifikos.
Vagystė ir bausmė už tai
Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 166 straipsnis automobilio vagystę apibūdina kaip neteisėtą disponavimą šiuo transportu, tačiau neatsižvelgiant į vagystę.Skirtingos šalys numato skirtingas bausmes už automobilių vagystes. Šiame sąraše nurodoma minimali (bauda) ir didžiausia (laisvės atėmimo) bausmė:
Teisėjų kolegijai nesvarbu, kaip automobilis paliko pradinę vietą. Jeigu automobilį iš garažo išstumsite rankomis porą metrų, pagal įstatymus tai laikoma vagyste. Atsižvelgiama į motyvą ar tikslą, kurio buvo siekiama neteisėtai paimant transportą, tačiau tai neturi įtakos pačiam nusikaltimo buvimo faktui.
Jeigu automobilį pavogė vienas asmuo, nesukeldamas pavojaus transporto priemonės savininko gyvybei, teismas gali skirti:
- bauda (120 000 rublių);
- laisvės apribojimas (iki 3 metų);
- areštas (iki 6 mėnesių);
- laisvės atėmimu (iki 5 metų);
- viešieji darbai (iki 5 metų).
- bauda (200 000 rublių);
- viešieji darbai (iki 5 metų);
- laisvės atėmimu (iki 7 metų).
Įsiskverbimas į automobilio vidų, siekiant neteisėtai jį užvaldyti (atsižvelgiant į tai, kad visavertė vagystė nebuvo atlikta dėl nuo nusikaltėlio nepriklausančių aplinkybių, tokių kaip uždegimo sistemos gedimas, sugedęs variklis, trūkstamų ratų) vis dar laikomas nusikaltimu ir už tai baudžiama pagal baudžiamąjį kodeksą. Tai vadinama pasikėsino pavogti.
Kada vagystė laikoma nusikaltimu ir kaip ji klasifikuojama?
Užgrobimo sąvoka jau buvo aptarta aukščiau, tačiau yra keletas prieštaringų situacijų. Vagystė nėra:- vairuotojas tarnybiniu transportu naudojosi asmeniniais tikslais;
- automobiliu naudojasi savininko artimieji ar draugai, jeigu automobilio savininkas šiems asmenims leido juo vairuoti anksčiau;
- automobilis buvo disponuotas siekiant padėti sunkiai sužalotam asmeniui, sulaikyti nusikaltėlį, panašiais neatidėliotinais atvejais.
- vagystė (166 str.);
- vagystė (158 str.);
- apiplėšimas (161 str.);
- (162 straipsnis).
Vagystės tikslas ne visada yra pardavimas. Nors pasisavinimas bet kas reiškia galutinį tikslą gauti pelną pardavus pavogtą daiktą.
Vagystė gali būti vykdoma tiek slapta, tiek atvirai, panaudojant smurtą (fizinį ar moralinį) prieš tam tikrą asmenį, turint savanaudišką tikslą – pasisavinti aukos naudą. Šiuo atveju tokie veiksmai vadinami apiplėšimas arba apiplėšimas. Skirtumas yra tas, kad apiplėšimas, skirtingai nei apiplėšimas, nekelia jokios rimtos grėsmės gyvybei. Plėšimas yra sunkiausia vagystės forma.
Jei automobilio vagystė įvyksta dėl karo veiksmų, bet kokios stichinės nelaimės ar žmogaus sukeltos nelaimės atveju tai vadinama plėšikavimas.
Įsiskverbimas į automobilio vidų apgaulės būdu, per įtikinėjimą ar prašymus ir pavogus transporto priemonę (arba pasikėsinimas tai padaryti) vadinamas sukčiavimas taip pat baudžiama kriminaline bausme, kaip savotiška vagystė.
Jeigu kuris nors iš šių nusikaltimų buvo padarytas kartu su transporto priemonės vagyste, tai bus nagrinėjama iš karto pagal du Baudžiamojo kodekso straipsnius – atitinkamai vagystę ir vagystę.
Neteisėtas automobilio atsarginių dalių, tokių kaip magnetofonas, valstybinis numerio ženklas, ratai, gavimas savo reikmėms taip pat yra nusikaltimas ir už jį baudžiama atitinkama bausme pagal Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 158 straipsnį, nes tai yra kita vagystė – vagystė.
Ką daryti, kai automobilis pavogtas?
Pastebėjus, kad stovėjimo aikštelė tuščia, o automobilis pavogtas, reikėtų nedelsiant kviesti policiją. Būtų gerai pačiam kreiptis į policijos skyrių ir parašyti pareiškimą rajono policijos pareigūnui. Kuo anksčiau tai bus padaryta, tuo didesnė tikimybė, kad automobilį pavyks rasti ir grąžinti.Atvykus tyrimo grupei jūsų bus paprašyta parašyti pareiškimą apie vagystę ir nurodyti tikslesnes įvykio aplinkybes. Galite pateikti programos pavyzdį.
Jeigu automobilyje yra vertingų daiktų, reikėtų ir juos nurodyti. Taip pat reikia pateikti dokumentus, patvirtinančius teisę į automobilį (automobilio registracijos liudijimą ir registracijos liudijimą).
Greičiausiai automobilio dokumentus ir raktelius nuo jo teks palikti policijai. Nepamirškite paimti dokumentus paėmusio darbuotojo kvito.
Prieš priimdama prašymą policija patikrins, ar jūsų automobilis buvo nutemptas į stovėjimo aikštelę. Jei ne, Vidaus reikalų ministerija priims jūsų prašymą ir bylai suteiks specialų registracijos numerį. Šį numerį reikia atsiminti, o geriausia jį užsirašyti ir saugoti saugioje vietoje, tai leis jums žinoti tyrimo eigą, sužinoti, ar nėra naujos informacijos jūsų byloje. Jums bus paskirtas tyrėjas, kuris surinks visus reikiamus dokumentus ir duomenis, įskaitant:
- įvykio vietos apžiūra;
- nukentėjusiojo paaiškinimai;
- liudytojų apklausa;
- ekspertų nuomonės.
Nepamirškite išregistruoti automobilio, kad nereikėtų mokėti transporto mokesčio, kol automobilis nebus surastas. Norint sustabdyti automobilio registraciją, reikia kreiptis į kelių policiją ir pateikti dokumentą, patvirtinantį, kad automobilis tikrai vogtas.
Įsilaužimo atvejo pavyzdys
Tam tikras pilietis buvo patrauktas į teismą dėl vagystės ir sunkvežimių, dalyvaujančių tiesiant greitkelį, vagystės.Minėtas pilietis kartu su savo pažįstamais periodiškai pasirodydavo vietose, kur vyko greitkelio statybos darbai. Vietose, kur stovėjo sunkvežimiai, buvo ieškoma vagystėms tinkamų automobilių.
Teisminio nagrinėjimo metu kaltinamieji savo kaltę dėl padarytų nusikaltimų pripažino. Iš viso jie pavogė 3 sunkvežimius, kurių vertė 5 mln.
Dviem iš jų teismas skyrė 2 metų laisvės atėmimo bausmę. Paskutiniam nusikaltėliui skirta lygtinė bausmė.
Ne visi nusikaltėliai gavo vienodas bausmes. Paskutinis iš pagrobėjų gavo lygtinę bausmę, nes buvo tik stebėtojas ir tiesiogiai nedalyvavo automobilių vagysčių procese.
Viskas apie vagystę (vaizdo įrašas)
Pristatomame vaizdo įraše aprašomi automobilių vagių metodai ir technikos, kuriuos galima jiems priešinti, taip pat parodomas teisėsaugos institucijų darbas praktikoje.Vagystė yra sunkus nusikaltimas. Pastebėję, kad kažkas bando pavogti svetimą automobilį, nedelsdami kreipkitės į policiją. Taigi jūs padėsite tyrimui sugauti nusikaltėlį. Kas žino, galbūt jūsų automobilis bus kitas jo taikinys.
