تعمیر و نگهداری سولاریس برنامه تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس

شامل عملیات زیر است:

موتور و سیستم های آن

• تعویض روغن موتور و فیلتر روغن
• بررسی وضعیت تسمه محرک لوازم جانبی
• بررسی وضعیت سیستم اگزوز
• بررسی وضعیت لوله ها و شیلنگ های سوخت
• بررسی وضعیت عنصر تعویض فیلتر هوا
• تعویض فیلتر بنزین
• بررسی وضعیت شلنگ تهویه مخزن سوختو ترافیک گردن پرکنندهمخزن سوخت
• تعویض شمع
• بررسی سفتی سیستم خنک کننده موتور
• انتقال
  • بررسی وضعیت درایوهای چرخ جلو
  • بررسی سطح روغن در جعبه مکانیکیچرخ دنده ها
  • بررسی سطح مایع در گیربکس اتوماتیک
  • بررسی وضعیت و روغن کاری کنترل ها انتقال خودکارچرخ دنده ها
• شاسی
  • بررسی وضعیت لاستیک و فشار باد لاستیک
  • بررسی وضعیت اتصالات توپی تعلیق جلو
• فرمان
  • بررسی وضعیت مکانیزم فرمان
  • بررسی وضعیت روکش‌های چرخ دنده فرمان و انتهای میله‌های اتصال
  • بررسی سطح مایع در مخزن فرمان برقی
• سیستم ترمز
  • بررسی وضعیت شیلنگ ها و لوله ها سیستم ترمز
  • بررسی سطح سیال در مخزن درایو هیدرولیک
  • تعویض روغن ترمز
  • بررسی وضعیت لنت ترمز و دیسک های چرخ های جلو و عقب
  • بررسی وضعیت سیستم ترمز دستی
• تجهیزات برقی
  • بررسی وضعیت باتری
  • بررسی لامپ های روشنایی خارجی و داخلی
• بدن
  • تمیز کردن سوراخ های تخلیه
  • روغن کاری قفل، استاپ و لولای درب و هود
  • بررسی عملکرد کولر گازی
  • تمیز کردن فیلتر HVAC

برنامه کاری خودروهای هیوندای سولاریس با کارکرد 120 هزار کیلومتر مشابه برنامه کاری با کارکرد 60 هزار کیلومتر است. در این مورد، مقررات نیاز به جایگزینی دارد روغن ترمزهر 2 سال کارکرد خودرو

برای جایگزینی تمام مواد مصرفی لازم باید خریداری کنید:

• روغن موتور 4 لیتر
• فیلتر روغن
• پد پلاگین تخلیه
• شمع 4 عدد.
• فیلتر سوخت

این کیت تقریباً هزینه خواهد داشت 5000–6000 مالیدن

از آنجایی که اولین تعویض مایع خنک کننده توسط مقررات پس از 210 هزار کیلومتر یا 10 سال کارکرد خودرو پیش بینی شده است، این عملیات و هزینه ضد یخ در محاسبات لحاظ نشده است. همچنین در محاسبات هزینه های کار و مواد مصرفی، که نیاز به آن پس از بازرسی قطعات، مجموعه ها و سیستم های خودرو مورد نیاز توسط مقررات قابل تشخیص است.

سولاریس شاید به محبوب ترین تبدیل شده است ماشین خارجی مقرون به صرفهدر روسیه. بعید است که اگر یک خودروی مشکل ساز و غیرقابل اعتماد بود که پول صاحبش را می خورد، به چنین ارتفاعی می رسید. شاید این واقعاً همان اسب آهنی افسانه ای باشد که می توانید تا آخر عمر یک بار آن را بخرید و در پنجاه سال اول فقط گاهی اوقات می توانید سطح روغن موتور را بررسی کنید؟ خوب، صادقانه بگویم، چنین خودروهایی وجود ندارد. هیوندای سولاریسمن توانستم به این ایده آل نزدیک شوم، اگر نه برای یک "اما"...

کمی تاریخ

قبلاً در مورد اینکه خودروهای هیوندای از کجا آمده اند نوشته ایم. اما بیایید تا حدی آن را تکرار کنیم - چه می‌شود اگر یکی از خوانندگان ما 6 سال گذشته را در خواب بی‌حالی سپری کند و حالا نداند سولاریس چیست.

زمانی بود که هزاران ارزان، اما بسیار ماشین های شایسته. در ابتدا با شک به آنها نگاه می شد: آنها هنوز اطلاعات کمی در مورد "کره ای ها" داشتند، بنابراین با احتیاط منتظر بودند تا این لهجه ها شروع به از هم پاشیدن کنند.

اما زمان گذشت، خودروهای کاملاً متفاوتی از هم پاشیدند و اکسنت ها همچنان به رانندگی در جاده ها ادامه دادند. علاقه مندان به ماشین ما شروع به نگاه کردن کردند صنعت خودرو کرهکمی خوش بینانه تر، و این واقعیت که بخش عمده ای از لهجه های روسی در تاگانروگ مونتاژ شده اند، امیدواری را ایجاد می کند که یک خودروی مناسب می تواند در روسیه مونتاژ شود.

در یک کلام راه محصولات هیوندای برای ما باز بود. اما کره ای ها مسیر آسانی را انتخاب نکردند: آنها نسل سوم اکسنت را با نام ورنا به ما پیشنهاد کردند، اما این خودرو نه تنها مطابق سلیقه ما نبود، بلکه فراتر از توان ما بود. همه خودروهای خوب جدید کره ای را فراموش می کردند، اما کارخانه در تاگانروگ تا سال 2012 با موفقیت اکسنتز را پرچ کرد و در سپتامبر 2010، هیوندای در کارخانه سنت پترزبورگ به نمایش درآمد. محصول جدیدشرکتی که با نام سولاریس برای ما شناخته شد. تولید انبوه آن در سال 2011 آغاز شد.

1 / 3

هیوندای سولاریس 2010–14

2 / 3

هیوندای سولاریس 2010–14

3 / 3

هیوندای سولاریس 2010–14

چرا سولاریس؟ بر کسی پوشیده نیست که در بسیاری از کشورهای دیگر به عنوان نسل چهارم اکسنت شناخته می شود.

همه چیز در مورد بازاریابی و روانشناسی است. ما عادت داریم به ماشین زنگ بزنیم اسامی مناسببنابراین اکسنت برای ما برای همیشه لهجه نسل دوم باقی خواهد ماند. در برخی از کشورهای دیگر سولاریس را ورنا می نامند، اما در کشور ما این نام نسل سوم اکسنت بود که فروش آن شکست خورد. فروش یک ماشین جدید با نام "شکست خورده" به سادگی احمقانه است. به همه این دلایل مسابقه ای اعلام شد که در نتیجه آن مدل جدید، که وارد خط مونتاژ یک کارخانه در پایتخت شمالی شد، نام سولاریس را دریافت کرد (این کلمه را می توان به عنوان "خورشید" یا "آفتابی" ترجمه کرد - ساکنان سن پترزبورگ از این شوخی قدردانی کردند).

از ابتدای تولید، مدل دستخوش تغییراتی شده است. در سال 2013 دامنه گسترش یافت گزینه های موجود، و در سال 2014 یک بازسازی کامل انجام شد.

1 / 3

هیوندای سولاریس 2014–اکنون

2 / 3

هیوندای سولاریس 2014–اکنون

3 / 3

هیوندای سولاریس 2014–اکنون

ما ماشین امروز– تازه بازسازی شده، تولید شده در سال 2014، با موتور 1.6 لیتری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک. مسافت پیموده شده آن 39 هزار کیلومتر است که برای این ماشین قابل اعتمادخیلی کوچک. بنابراین، برای کمک در فرم اطلاعات اضافیما با ROLF Lakhta Hyundai تماس گرفتیم، جایی که الکسی گروموف، متخصص ایستگاه های خدمات، سخاوتمندانه پیچیدگی های سرویس این خودرو را با ما در میان گذاشت.

موتور

هیوندای مشتریان خود را با طیف گسترده ای از موتورهای موجود ناامید نمی کند. برای سولاریس تنها دو گزینه وجود دارد: موتورها سری گاماحجم 1.4 یا 1.6 لیتر (به ترتیب 107 و 123 اسب بخار). بیایید نگاهی به هزینه عملیات تعمیر و نگهداری اولیه بیندازیم و ببینیم که Solaris تا چه اندازه در مقابل دستان مستقیم یک مالک صرفه‌جو است.

طبق معمول می توانید خودتان روغن موتور را عوض کنید. فروشنده با روغن توصیه شده پر می کند شل هلیکس 5W40. برای جایگزینی به 3.3 لیتر نیاز دارید؛ هزینه روغن در مرکز خدمات رسمی 750 روبل در هر لیتر است. البته می توانید روغن دیگری با همین ویژگی ها پر کنید، نکته اصلی این است که تقلبی دریافت نکنید. قیمت یک فیلتر روغن اصلی 450 روبل است و به سختی می توان به دنبال آنالوگ باشید - کیفیت ممکن است مشکوک باشد و شما نمی توانید در تفاوت قیمت برنده شوید.

گرفتن فیلتر از بالا غیرممکن است، بنابراین باید به نوعی زیر ماشین بخزید. اگر نه فرصتی وجود دارد و نه تمایلی برای آزار دادن با جایگزینی، مرکز خدمات فقط 500-600 روبل برای آن درخواست می کند. اما اگر تصمیم بگیریم که تعمیر و نگهداری را خودمان انجام دهیم، در حالی که روغن در حال تخلیه است، ما تغییر خواهیم کرد فیلتر هوا.

قیمت فیلتر اصلیاز 600 تا 800 روبل متغیر است. تعویض آن چند دقیقه است: چفت ها را باز کنید، قدیمی را بیرون بیاورید، جدید را وارد کنید - همین، آماده است! پس چرا این عملیات به اندازه 430 روبل در سرویس هزینه دارد؟ و همه به این دلیل که انجام این کار اشتباه است. به نظر من، من هنوز باید تمام کانال های هوا را منفجر کنم. توجه کن به قسمت داخلیپوشش محفظه فیلتر یک لوله از طریق آن قابل مشاهده است - کل مسیر از بدنه به سیلندرها باید منفجر شود. اما تحت هیچ شرایطی نباید باد کنید، بلکه برعکس، تمام خاک و گرد و غبار را از آنجا "بمکید". این رویه مهم، که همه فراموشش می کنند.

کار بعدی که در دسترس همه است، تعویض شمع هاست. برای انجام این کار، شما باید چهار پیچ را باز کنید و پوشش پلاستیکی را بردارید، که در زیر آن می توانید کویل های احتراق را پیدا کنید - چهار قطعه، یکی برای هر یک از شمع ها. من فکر می کنم چیزی برای توضیح بیشتر وجود ندارد: سیم پیچ ها را حذف می کنیم، شمع ها را عوض می کنیم (1700 روبل برای یک مجموعه NGK). در اینجا باید به چه نکاتی توجه کنیم؟

این اتفاق می افتد که وارد باک ماشین می شود سوخت با کیفیت پایین. این می تواند منجر به اختلال در عملکرد شمع شود، پس از آن گاهی اوقات سیم پیچ احتراق نیز "می میرد". با کمال تعجب، استاد پمپ بنزین می گوید که در خودروی تحت گارانتی، سیم پیچ ها و حتی شمع ها به صورت رایگان تعویض می شوند، حتی اگر علت خرابی آنها باشد. بنزین بد. این اغلب اتفاق نمی‌افتد، اما اتفاق می‌افتد، بنابراین فکر نکنید که اگر یک وسیله ارزان قیمت دارید ماشین کره ای، سپس می توان آن را با هر گونه زباله قابل اشتعال پر کرد: هنوز هم باید مسئولانه به انتخاب پمپ بنزین نزدیک شوید.

سولاریس دقیقاً موردی است که. اما همیشه اینطور نبود: در سال 2013، موجی از تعویض زنجیر گارانتی سراسر کشور را فرا گرفت. از آن زمان تا کنون یک آرامش وجود دارد و موتورها گارانتی 180 هزار کیلومتری خود را بدون مشکل انجام می دهند. البته این به این معنی نیست که اصلا نمی توان زنجیره را تغییر داد. در دوره های طولانی هنوز ارزش گوش دادن به آن را دارد و در صورت لزوم 37 هزار روبل به سرویس بیاورید و با اینجا بروید زنجیر جدیدتسمه تایم

به هر حال، در مورد حداکثر مسافت پیموده شده. همه جور مردم قبلاً سولاریس را "ظروف آلومینیومی یکبار مصرف" نامیده اند که دقیقاً در 180001 کیلومتری از هم می پاشد. بیایید بحث نکنیم: موتورهای آلومینیومی اندازه تعمیر پیستون و زمان را ندارند مسافت پیموده شده بالاواقعا ارزان نیست اما دو نکته دیگر وجود دارد. اولا، برای "متخصصان اینترنت" این ممکن است یک کشف شگفت انگیز باشد، اما موتورهای آلومینیومی دیروز ظاهر نشدند - تویوتا بیش از 15 سال است که از آنها استفاده می کند (سری موتورهای ZZ، NZ، AZ و غیره). بله، بله، تصور کنید، از ابتدای دهه 2000 هیچ "ابدی" وجود نداشته است. موتورهای چدنیاکثر تویوتاها، از جمله خودروهای فرمان راست، دیگر آنها را ندارند.

ثانیا، ROLF مستر خدمات سولاریس پس از گارانتی با دورهای طولانی– خودروهایی هستند که بدون سرمایه از مرز 300000 و حتی 400000 عبور کرده اند. واضح است که این احتمال بیشتر است یک استثنای دلپذیراز قوانین، و نتیجه قابل دستیابی با سواری آرامو خدمات دقیق اما شما موافقید که هیستری در مورد "یکبار مصرف بودن" تا حدودی بی اساس است.

یک ماشین بی تکلف، به اندازه کافی عجیب، می تواند دقیقاً با قابلیت اطمینان خود خود را خراب کند. اگر قبلاً مجبور بودید به طور مداوم سطح روغن مصرف شده توسط موتور را بررسی کنید، مایع خنک کننده ای را که به جایی نشت می کند اضافه کنید یا سطح روغن ترمز را کنترل کنید، سولاریس به شما اجازه می دهد تا استراحت کنید. کمتر و کمتر بیرون می آید میله روغن، سطح مایعات دیگر اصلا بررسی نمی شود. به خصوص آنهایی که در معرض دید نیستند.

در مورد ما در مورد ضد یخ صحبت می کنیم. مخزن انبساطبه گونه ای پنهان شده که فقط با تعیین این هدف می توانید او را پیدا کنید؛ او جلوی چشم شما نیست: او در کمین جلوی موتور نشسته است. دیدن سطح ضد یخ و علائم مربوطه روی مخزن کمی دشوارتر از آن است سمت معکوسماه، بنابراین استاد یک اما ساده را نشان می دهد راه قابل اعتماد: پوشش را با لوله بردارید و ببینید کدام قسمت آن از مایع خنک کننده خیس شده است. اگر کمتر از یک سوم در ضد یخ غوطه ور شود، به این معنی است که سطح مایع خنک کننده کافی نیست.

به طور کلی، سیستم خنک کننده سولاریس اغلب مورد توجه کافی قرار نمی گیرد، بنابراین اگر نمی خواهید ماشین خود را در یک مرکز خدمات رسمی سرویس کنید (اگر چه گران نیست)، بیشتر به آن نگاه کنید. و حداقل بعد از مسافت پیموده شده 90 هزار کیلومتر آن را کاملا آبکشی کنید. رادیاتور را به دقت بررسی کنید - حتی اگر در پشت اواپراتور کولر گازی قرار دارد، امکان آسیب رساندن به آن با سنگ های جاده وجود دارد. در واقع، رادیاتور کولر گازی نیز نیاز به توجه دارد، اما بسیاری از دارندگان سولاریس آنقدر افراد آرامی هستند که فقط در صورت گرم شدن تنش می کنند و اگر موتور نیز دچار همین مشکل شود، تا آخر آن را نمی بینند.

در غیر این صورت، موتورهای سولاریس کاملا قابل اعتماد هستند. علاوه بر این، منبع به حجم بستگی ندارد - هر دو واحد 1.4 و 1.6 لیتری در مورد عملکرد و دوام آنها سؤالی ایجاد نمی کنند.

شاسی بلند

همه به یاد دارند که سولاریس چه طور ناموفق با پرتو عقب افزایش یافته "پرش" شروع به کار کرد، که باعث ایجاد مشکلاتی در هندلینگ شد، به خصوص در سرعت های بالا. اما زمان زیادی از آن زمان گذشته است و تولید کنندگان کره ایما همیشه به کیفیت و شکایات مصرف کنندگان توجه زیادی داشته ایم. حالا صاحب سولاریس مجبور نیست شکایت کند - شاسیبه خوبی با کارش کنار می آید و در جاده های ما از هم نمی پاشد.

البته، شما باید پایه های تثبیت کننده را تغییر دهید - آنها مدت هاست که به مواد مصرفی تبدیل شده اند. اما باز هم، بیشتر خودروهایی که نیاز به تعویض دارند، قبل از سال 2014 تولید شده‌اند؛ سولاری‌های جوان‌تر هنوز از بیماری استابلایزر رنج نمی‌برند. اما در هر صورت، ما به شما اطلاع می دهیم: هزینه قطعه 800 روبل است، جایگزینی - 2-2.5 هزار.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

جزئیات زیر که نیاز به توجه دارد در مورد شاسی صدق نمی کند، اما بیایید زمانی که خودرو در آسانسور است، آن را به خاطر بسپاریم: قفسه فرماناولین سولاریس نیز قابل اعتماد نبود. سپس سازنده حتی یک کمپین فراخوان را انجام داد و شفت درایو را تغییر داد. دلیلی برای نگرانی صاحبان سولاریس جدید وجود ندارد؛ امروز این بیماری دوران کودکی درمان شده است.

برای مسافت پیموده شده حدود صد هزار، معمولاً تعویض بلوک های بی صدا بازوهای کنترل جلو مورد نیاز است. آنها به صورت افقی در اینجا قرار دارند، هزینه قطعه 4300 روبل است، کار 1000 روبل هزینه خواهد داشت. فکر می کنم هر 100 هزار کیلومتر یک بار سرمایه گذاری این مبلغ نباید روی عشق به ماشین تاثیر بگذارد.

گیربکس و ترمز

ماشین ما اتومات داره گیربکس شش سرعته دنده های هیوندای- مانند i30. به دنبال روند فاجعه بار، کره ای ها معتقدند که مایع موجود در جعبه را نمی توان در تمام طول عمر خود، یعنی برای 180 هزار کیلومتر تغییر داد. این دستگاه واقعاً می تواند بدون تعویض به این نقطه عطف برسد، اما هزینه تعمیرات اساسی یک شگفتی ناخوشایند خواهد بود. اگر قصد دارید ماشین را در پایان گارانتی در سطل زباله بیندازید، می توانید توصیه های سازنده را دنبال کنید (همانطور که متأسفانه اکثر صاحبان انجام می دهند). اما اگر می خواهید گیربکس اتوماتیک اصلی خود را تا 300-400 هزار مسافت پیموده کنید ، روغن موجود در آن هر 60 هزار تعویض می شود.

و اگر به دنبال خودروی دست دوم هستید، در مورد تعویض روغن گیربکس اتوماتیک از مالک قبلی سوال کنید. اگر معلوم شود که او بیش از حد به سازنده اعتماد دارد ، باید توجه ویژه ای به بررسی گیربکس اتوماتیک شود.

یک لیتر مایع 2500 روبل هزینه خواهد داشت. از آنجایی که با روش جابجایی تغییر می کند، برای تعویض کاملهشت لیتر طول می کشد، آنها 4300 روبل برای کار می خواهند. بله، خودکار یک چیز راحت است، اما هزینه کارکرد آن بیشتر از دستی است.

همه مکانیزم های ترمزدیسک سولاریس. تعویض لنت ها در مرکز خدمات 1500 به همراه دیسک ها - 2500 روبل هزینه دارد. قیمت لنت های اورجینال برای لنت های جلو 3200 و برای لنت های عقب 4600 می باشد. آیا امکان تغییر آنها وجود دارد؟ آره. فقط یک نکته ظریف وجود دارد.

شبکه خدمات خودرو GM Club ارائه می دهد رفتار حرفه ایتعمیر و نگهداری سولاریس و سایر مدل های کنسرت هیوندای شرایط مساعد. هنگام انجام عیب یابی، کارکنان ما از تجهیزات مدرن و دقیق استفاده می کنند که تضمین می کند کیفیت مناسبسرویس. تمام کارها در اسرع وقت انجام می شود، بنابراین لازم نیست زمان زیادی را برای بازرسی های پیشگیرانه از ماشین خود صرف کنید.

فواصل تعمیر و نگهداری

توصیه می شود که هیوندای سولاریس خود را حداقل یک بار در سال سرویس کنید - این برای اکثر خودروهای مورد استفاده در شهر کافی است. اگر اغلب از جاده های آسفالته تردد می کنید، باید حداقل هر شش ماه یک بار از این سرویس بازدید کنید. این کمک خواهد کرد تا اطمینان حاصل شود بلند مدتخدمات خودرو خودت را حفظ کن وسیله نقلیه V وضعیت خوبو افزایش سطح ایمنی آن نه تنها برای راننده و سرنشینان، بلکه برای اطرافیان نیز آسان تر از آن چیزی است که به نظر می رسد. کافی است خودرو را به دستان مطمئن متخصصان GM Club بسپارید.

چه نوع تعمیراتی را انجام می دهیم؟

کارکنان ما همیشه مقررات تشخیصی ارائه شده توسط سازنده هیوندای. با توجه به این امر، تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس مطابق با تمام ویژگی ها انجام می شود مدل خاصو ویژگی های آن را پوشش می دهد از این حمل و نقلتفاوت های ظریف تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس را می توان به چند نوع تقسیم کرد:

• یکصد- دو بار در سال انجام می شود و شامل انجام کارهای مربوط به تغییر فصل است.
• TO-1- بسته به شرایط پس از 10-15 هزار کیلومتر اول یا 1 سال عملیات انجام می شود. شامل کار تشخیصی، روانکاری، چفت و بست و کنترل و تنظیم است.
• TO-2- پس از 30 هزار کیلومتر یا 2 سال کار مورد نیاز است. شامل طیف وسیعی از فعالیت ها از TO-1 با بازرسی عمیق و جداسازی جزئی واحدها.
• TO-3-TO-8- پس از 45-120 هزار کیلومتر یا 3-8 سال استفاده از ماشین.

لیست تعمیر و نگهداری معمول برای سولاریس

ماه ها	تا 1 (12)	تا 2 (24)	تا 3 (36)	تا 4 (48)	تا 5 (60)	تا 6 (72)	تا 7 (84)	تا 8 (96)
کار انجام شده: مسافت پیموده شده	15000 کیلومتر	30000 کیلومتر	45000 کیلومتر	60000 کیلومتر	75000 کیلومتر	90000 کیلومتر	105000 کیلومتر	120000 کیلومتر
روغن موتور و فیلتر هیوندای 5w30 4 لیتری	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز
فیلتر کابین	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز
فیلتر هوا ICE	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز
روغن ترمز 1 لیتر		ز		ز		ز		ز
شمع موتور		ز		ز		ز		ز
مایع گیربکس اتوماتیک با فیلتر SPIV/SPIII 4L						ز
مجتمع تشخیصی	1400	1400	1400	1400	1400	1400	1400	1400
هزینه کار (بدون تشخیص)	1400	2800	1400	2800	1400	2800/4800	1400	2800
هزینه مواد مصرفی	~2650	~3650	~2650	~3650	~2650	~3650/~7690	2650	3650
هزینه کل (بدون تشخیص)	~4050	~6450	~4050	~6450	~4050	~6450/~10490	~4050	~6450
هزینه کل (با تشخیص)	~5450	~7850	~5450	~7850	~5450	~7850/~11890	~5450	~7850

توجه!
تعمیر و نگهداری معمول توصیه شده نشان داده شده است. بسته به برند و ویژگی های فنیماشین، لیست کارها و هزینه ممکن است متفاوت باشد.- جایگزینی

هزینه مواد مصرفی سولاریس

پیشنهاد ما

شبکه مراکز تعمیرات خودرو GM Club آماده ارائه طیف کاملی از مراحل نگهداری است هیوندای سولاریسکه شامل فعالیت های مختلف تشخیصی و تعمیری می باشد. قیمت نهایی این خدمات نه تنها به مسافت پیموده شده سولاریس شما، بلکه به محدوده مورد انتظار کار نیز بستگی دارد. بیشتر اطلاعات دقیقنحوه تشکیل هزینه را می توانید از مدیران ما دریابید. ما همچنین قطعات و قطعات یدکی را به بیشترین قیمت می فروشیم مارک های مختلفخودروها از جمله هیوندای، بنابراین می توانیم به سرعت قطعه معیوب را تعویض کنیم. با ما بازرسی فنیبه سرعت و بدون افت کیفیت می گذرد!

تعمیر و نگهداری خودرو کلید عملکرد قطعات و مجموعه ها است. بنابراین، مقررات نگهداری هیوندای سولاریس لیستی از کارهایی است که در مسافت پیموده شده مشخص انجام می شود تا قطعات و مجموعه های اصلی عمر مفید خود را حفظ کنند.

مشخصات

هیوندای سولاریس بر اساس یک خودرو ساخته شد هیوندای ورنا(معروف به لهجه نسل چهارم) و تولید آن در ابتدای سال 2011 در بدنه سدان آغاز شد. کمی بعد، در همان سال، نسخه ای در آن ظاهر شد بدنه هاچ بک. ماشین مجهز به دو بنزین 16 بود موتورهای سوپاپحجم 1.4 و 1.6 لیتر.

هیوندای سولاریس.

فرکانس تعویض در اینجا 15000 کیلومتر یا 12 ماه است. برخی از مواد مصرفی مانند فیلتر روغن و روغن و همچنین فیلترهای کابین و هوا توصیه می شود در شرایط سخت عملیاتی بیشتر تعویض شوند. اینها عبارتند از رانندگی با سرعت کم، سفرهای مکرر در مسافت های کوتاه، رانندگی در مناطق بسیار گرد و غبار، و بکسل کردن وسایل نقلیه و تریلرهای دیگر.

نمودار تعمیر و نگهداری معمول سولاریس به شکل زیر است:

تعمیر و نگهداری بر اساس مسافت پیموده شده

فنی تعمیر و نگهداری سولاریسمطابق با چارچوب قانونی سازنده انجام می شود. در عین حال، تأکید اصلی بر روی واحد قدرتکه بیشتر نیاز به نگهداری دارد.

نگهداری.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 1 (پیموده شده 15000 کیلومتر)

تعویض روغن موتور. برای موتورهای 1.4/1.6، 3.3 لیتر روغن مورد نیاز است. آنها توصیه می کنند با 0W-40 Shell Helix پر کنید، شماره کاتالوگ یک قوطی 4 لیتری 550040759 است، قیمت متوسط ​​تقریباً 2200 روبل است.

جایگزینی فیلتر روغن. شماره کاتالوگ - 2630035503، قیمت متوسط ​​تقریباً 280 روبل است.

تعویض فیلتر کابین شماره کاتالوگ 971334L000 است و قیمت متوسط ​​تقریباً 330 روبل است.

بررسی ها در طول تعمیر و نگهداری 1 و تمام موارد بعدی:

• بررسی وضعیت تسمه محرک واحدهای کمکی;
• بررسی وضعیت شیلنگ ها و اتصالات سیستم خنک کننده؛
• بررسی سطح مایع خنک کننده؛
• بررسی فیلتر هوا؛
• بررسی فیلتر سوخت؛
• بررسی سیستم اگزوز؛
• بررسی سطح روغن در جعبه دنده؛
• بررسی وضعیت پوشش های مشترک CV؛
• بررسی شاسی؛
• بررسی سیستم فرمان؛
• بررسی سطح روغن ترمز؛
• بررسی سطوح سایش لنت های ترمزو دیسک ترمز؛
• بررسی وضعیت باتری؛
• بررسی و در صورت لزوم تنظیم چراغ های جلو؛
• بررسی سطح مایع فرمان برق؛
• تمیز کردن سوراخ های زهکشی؛
• چک کردن و چک کردن قفل، لولا، چفت.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 2 (پیموده شده 30000 کیلومتر)

اولین تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده را تکرار کنید - تعویض روغن موتور، فیلتر روغن و فیلتر کابین.

تعویض روغن ترمز. حجم پر کردن 1 لیتر TJ است، توصیه می شود از Mobil1 DOT4 استفاده کنید. تعداد مقاله قوطی با ظرفیت 0.5 لیتر 150906 است، قیمت متوسط ​​تقریباً 240 روبل است.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 3 (پیموده شده 45000 کیلومتر)

تکرار تعمیر و نگهداری معمول 1 - تعویض روغن موتور، روغن و فیلتر کابین.

تعویض مایع خنک کننده. حجم پر کردن حداقل 6 لیتر مایع خنک کننده خواهد بود. سبز مورد نیاز است ضد یخ هیوندای زندگی طولانیخنک کننده. شماره کاتالوگ بسته برای 4 لیتر کنسانتره 0710000400 است، قیمت متوسط ​​تقریباً 1220 روبل است.

تعویض فیلتر هوا. شماره کاتالوگ - 281131R100، قیمت متوسط ​​تقریباً 480 روبل است.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 4 (کارکرد 60000 کیلومتر)

تمام نکات تعمیر و نگهداری 1 و تعمیر و نگهداری 2 را تکرار کنید - روغن موتور، روغن و فیلترهای کابین و همچنین روغن ترمز را تعویض کنید.

[تعویض فیلتر بنزین. ماده - 311121R000، هزینه متوسطحدود 1100 روبل است.

تعویض شمع. شماره مقاله - 1885410080، هزینه متوسط ​​یک شمع حدود 310 روبل است.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 5 (کارکرد 75000 کیلومتر)

انجام تعمیرات 1 - تعویض روغن موتور، فیلتر روغن و فیلتر کابین.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 6 (کارکرد 90000 کیلومتر)

تمام نکات Maintenance 2 و Maintenance 3 را کامل کنید: روغن موتور، روغن، کابین و فیلتر هوا و همچنین روغن ترمز و ضد یخ را تعویض کنید.

تعویض با توجه به طول عمر

تعویض تسمه واحدهای نصب شدهبا مسافت پیموده شده دقیق تنظیم نمی شود. وضعیت آن هر 15 هزار کیلومتر بررسی می شود و در صورت یافتن علائم سایش جایگزین می شود. قیمت میانگینبرای کمربند با شماره کاتالوگ 6PK2137 1500 روبل است، قیمت قرقره کشنده اتوماتیک با شماره 252812B010 3680 روبل است.

گیربکس برای تمام طول عمر، چه دستی و چه اتوماتیک، با روغن پر می شود. طبق آیین نامه فقط در هر بازرسی نظارت بر سطح و در صورت لزوم شارژ می باشد. با این حال، برخی از کارشناسان همچنان توصیه می کنند روغن گیربکس را هر 60000 کیلومتر تعویض کنید. همچنین ممکن است هنگام تعمیر گیربکس نیاز به تعویض باشد:

آئین نامه نگهداری.

حجم پر شدن روغن در جعبه دنده دستی 1.9 لیتر است مایع انتقالنوع GL-4. می توانید روغن 75W90 LIQUI MOLY، کاتالوگ شماره 1 لیتر را پر کنید. - 3979، قیمت متوسط ​​تقریباً 900 روبل است.

حجم روغن گیربکس اتوماتیک 6.8 لیتر است که توصیه می شود با مایع کلاس SK ATF SP-III پر شود. شماره کاتالوگ بسته برای 1 لیتر 0450000100 است، قیمت متوسط ​​تقریباً 550 روبل است.

زنجیر تایم در هیوندای سولاریس برای تمام طول عمر خودرو طراحی شده است. با این حال، هیچ چیز برای همیشه باقی نمی ماند، بنابراین پس از 120000 کیلومتر. مسافت پیموده شده، می توانید شروع به تعجب در مورد هزینه و نحوه تغییر آن کنید. قیمت متوسط ​​یک زنجیر با شماره کاتالوگ 243212B000 3200 روبل است، یک کشنده با شماره محصول 2441025001 قیمت تقریبی 2850 روبل دارد و یک کفش زنجیر تایم (244202B000) حدود 130 روبل قیمت دارد.

هزینه نگهداری هیوندای سولاریس

با داشتن اطلاعاتی در مورد قیمت مواد مصرفی و لیستی از کار برای هر تعمیر و نگهداری، می توانید محاسبه کنید که هزینه تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس برای مسافت پیموده شده چقدر است. اعداد همچنان تقریبی خواهند بود، زیرا تعدادی از مواد مصرفی فرکانس تعویض دقیقی ندارند. علاوه بر این، می توانید آنالوگ های ارزان تری بگیرید (که باعث صرفه جویی در هزینه می شود) یا تعمیر و نگهداری را در یک مرکز خدمات انجام دهید (برای خدمات آن باید هزینه اضافی بپردازید).

به طور کلی، همه چیز اینگونه به نظر می رسد. اولین تعمیر و نگهداری، که در آن روغن به همراه فیلترهای روغن و کابین تعویض می شود، اساسی است، زیرا رویه های آن برای تمام خدمات بعدی مرتبط است. با MOT 2 تعویض روغن ترمز به آنها اضافه می شود. در تعمیر و نگهداری سوم، روغن، روغن، سالن و فیلترهای هواو همچنین ضد یخ. تعمیر و نگهداری 4 گران ترین است ، زیرا شامل کلیه مراحل تعمیر و نگهداری اول و علاوه بر این - تعویض فیلتر سوخت و شمع ها است.

در اینجا نگاه بهتری به شکل ظاهری آن داریم:

هزینه نگهداری هیوندای سولاریس
	شماره کاتالوگ	*قیمت، مالش.)
	روغن موتور - 550040759 فیلتر روغن - 2630035503 فیلتر کابین - 971334L000
	روغن ترمز - 150906
	کلیه مواد مصرفی برای اولین نگهداری و همچنین: فیلتر هوا - 0710000400 مایع خنک کننده - 281131R100
	کلیه مواد مصرفی برای نگهداری اول و دوم و همچنین: شمع (4 عدد) - 1885410080 فیلتر سوخت- 311121 R000
مواد مصرفی که بدون اشاره به مسافت پیموده شده تغییر می کنند
نام	شماره کاتالوگ
روغن گیربکس دستی
روغن گیربکس اتوماتیک
تسمه محرک	کمربند - 6PK2137 کشنده - 252812B010
کیت زمان بندی	زنجیر تایم - 243212B000 تنش زنجیر - 2441025001 کفش - 244202B000

نتیجه

دیر یا زود، یک مکانیسم بدون در نظر گرفتن کیفیت و قابلیت اطمینان آن، از کار می افتد. دلیل این امر در درجه اول عمر مفید محدود است قطعات جداگانه، و اگر هنوز مستعد هستند کارهای مکانیکی، پس از آن عمر سرویس آنها به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

البته در به زودیبعید است که کسی بتواند یک مکانیسم دائمی ایجاد کند، اما روش هایی برای افزایش عمر سیستم های موجودقبلا شناخته شده اند. برای اینکه قطعه ای تا حد ممکن دوام بیاورد باید به صورت دوره ای سرویس شود. در این حالت، یک مکانیسم نیاز به تعویض روان کننده دارد و دیگری نیاز به جایگزینی یک عنصر الکترونیکی دارد.

مفهوم کلی

خودروها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. این سیستم پیچیده، متشکل از تعداد زیادی مکانیسم مختلف، به مکرر و مکرر نیاز دارد خدمات با کیفیتو راستی آزمایی کمیت و کیفیت بازرسی و نگهداری در سازنده برای هر مدل خودرو به صورت جداگانه تعیین می شود. ترتیب رویه ها و فرکانس آنها با توجه به مسافت پیموده شده و سن خودرو توسط مقررات نگهداری تعیین می شود.

اغلب، مقررات نگهداری برای هر وسیله نقلیه شامل بررسی است شرایط عمومی، بررسی مکانیسم های فردی (موتور و غیره)، جایگزینی سیالات فنی، تعویض قطعات در صورت فرسودگی و غیره. همچنین شایان ذکر است که تعمیر و نگهداری معمول خودرو تحت گارانتی فقط باید توسط فروشنده رسمی. اغلب، علاقه مندان به خودرو به اشتباه خودروی تحت گارانتی را در ایستگاه های خدمات معمولی سرویس می دهند که منجر به حذف گارانتی خودرو می شود.

البته بسیاری از علاقه مندان به خودرو از انجام تعمیر و نگهداری از سوی "مسئولان" غفلت می کنند و این کار را تقلب و "پمپ زدن" پول از مالک می دانند. خیلی اوقات، چنین نظری تحت تأثیر شایعات و تجربیات دیگران شکل می گیرد. اما این نکته نیز قابل تامل است که تعمیر و نگهداری تنها راه افزایش عمر خودرو و سیستم های آن است.

تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس

به عنوان مثالی برای توصیف تعمیر و نگهداری معمول، بهتر است از یک ماشین نسبتا معمولی استفاده کنید. برای فدراسیون روسیهچنین خودرویی یک خودروی ارزان قیمت کلاس B با عالی است ویژگی های رانندگیو قیمت مناسب. اولین بار در سال 2010 به فروش رفت و تقریباً بلافاصله در بین ساکنان کشورهای مستقل مشترک المنافع محبوبیت پیدا کرد. امروزه سولاریس را می توان حتی در یک شهر کوچک پیدا کرد.

طبق مقررات، تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس فقط توسط مقامات رسمی انجام می شود نمایندگی. فرکانس نگهداری 15000 کیلومتر یا 1 سال است. چه زمانی شرایط سختتوصیه می شود فرکانس کار را به نصف کاهش دهید.

شایان ذکر است که در حال اجرا MOT-0 در 2000 کیلومتر اول یا پس از 1 ماه انجام می شود. حداکثر انحراف از نقطه نگهداری نباید بیش از 1000 کیلومتر یا 1 ماه باشد. شمارش معکوس نگهداری بعدی از مسافت پیموده شده و تاریخ نگهداری قبلی شروع می شود. مقررات تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس اجباری است و در صورت عدم رعایت آن ممکن است مالک خدمات گارانتی را از دست بدهد.

قبل از عملیات کامل، هر ماشین جدیدباید اجرا شود بنابراین، در یک خودروی هیوندای سولاریس، اولین تعمیر و نگهداری در مسافت پیموده شده 2000 کیلومتر یا 1 ماه از شروع کار انجام می شود. در طول فرآیند TO-0، یک بازرسی جامع از کل خودرو باید انجام شودو همچنین تعویض روغن و فیلتر روغن با شستشوی موتور. فاصله کوتاهی بین تعویض ها روغن موتورلازم است زیرا روغن موتور در ابتدا کارکرده است و استفاده از آن بیش از مدت زمان مشخص شده توصیه نمی شود.

پس از اولین تعمیر، تعمیر بعدی خودرو پس از 15000 کیلومتر یا 1 سال کارکرد انجام می شود. در عین حال، برای هیوندای سولاریس TO 1، لیست آثار شامل موارد زیر است:

1. جایگزینی:

• فیلتر تصفیه هوا؛
• روغن موتور و فیلتر روغن؛
• فیلتر کابین؛

پس از آن بررسی می کند:

• سیستم آب و هوا؛
• سیستم ترمز؛
• تسمه های محرک لوازم جانبی؛
• سپرهای گرد و غبار و محورهای محرک؛
• سیستم اگزوز؛
• عناصر تعلیق؛
• ترمز دستی؛
• فرمان؛
• لاستیک ماشین؛
• انتقال خودکار؛
• سیم کشی؛
• درها، لولاها و توقفگاه ها؛
• نازل های برف پاک کن.

همچنین باید در نظر گرفت که چه زمانی کیفیت پایینهر 5 هزار کیلومتر باید سوخت به باک اضافه شود افزودنی سوختکه به حفظ کمک خواهد کرد سیستم سوختدر شرایط خوب.

اگر در حین بازرسی هر گونه نقص، پیچ و مهره شل و شل شده کشف شد، باید آنها را از بین برد، سفت کرد یا با یک قطعه جدید جایگزین کرد.

پس از 15000 کیلومتر کارکرد یا یک سال، خودرو نیاز به نگهداری بعدی دارد. برای هیوندای سولاریس TO 2، لیست کارها شامل بررسی های استاندارد برای کل مراحل نگهداری است، به استثنای موارد:

• تعویض روغن ترمز و مایع کلاچ؛
• بررسی فیلتر سوخت؛
• تعویض شمع ها

مانند اولین تعمیر و نگهداری، تمام عیوب باید اصلاح شوند. من چاقم معاینه عمومیاگر پیچ و مهره شل پیدا شد، باید آنها را سفت کرد.

در مورد تعمیر و نگهداری بعدی، برای هیوندای سولاریس TO 3 لیست کارها کاملاً مشابه ترتیب تعمیر و نگهداری شماره 1 است. علاوه بر رویه های استاندارد بازرسی، مقررات بازرسی و تنظیم مقررات را نیز پیش بینی می کند فاصله سوپاپهر 90 هزار کیلومتر یا 6 سال کارکرد. همچنین تعویض مایع خنک کننده در 210 هزار کیلومتر یا پس از 10 سال کار ضروری است. در مرحله بعد، مایع خنک کننده باید هر 30 هزار کیلومتر یا هر 2 سال یکبار تعویض شود.

وظیفه ی سنگین

همانطور که قبلا ذکر شد، در شرایط شدیدعمل، توصیه می شود فاصله سرویس را به نصف کاهش دهید. شرایط عملیاتی شدید در نظر گرفته می شود اگر:

• هوای اطراف ماشین گرد و غبار است.
• رانندگی در جاده های پر دست انداز؛
• رانندگی در دمای بسیار پایین یا بالا؛
• کار طولانی در سرعت بیکاریا عملکرد کوتاه مدت در دماهای پایین؛
• ترمز و شتاب مکرر؛
• بکسل؛
• استفاده از ماشین برای مقاصد تجاری؛
• رانندگی طولانی مدت (50٪ مواقع) با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت؛
• استفاده از خودرو توسط خدمات ویژه

توجه به مالک

علیرغم این واقعیت که سرویس در حین تعمیر و نگهداری خودرو را به دقت بررسی می کند، این تضمین 100٪ آن را نمی دهد. عمر طولانی. علاوه بر خدمات، مالک باید برخی از پارامترهای آن را نظارت کند. اسب آهنی" این شامل:

• سطح و وضعیت مایعات فنی، روغن موتور و گیربکس؛
• فشار و سفت شدن لاستیک؛
• سایش تسمه های محرک؛
• نظارت بر وجود نشت مایع؛
• بررسی های دیگر مطابق با دفترچه راهنمای عملیات.

کنترل مشترک مالک و مرکز خدماتبه ماشین اجازه می دهد تا بدون نقص کار کند یک دوره طولانیزمان.

از شما دعوت می کنیم با مطالب مربوط به موضوع هزینه کاسکو برای هیوندای سولاریس آشنا شوید.