تعمیر و نگهداری سولاریس ما در تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس صرفه جویی می کنیم. فهرست تعمیر و نگهداری معمولی سولاریس

نگهداریرعایت مقررات کاری تعیین شده توسط خودروساز، کلید خدمات طولانی مدت بدون مشکل خودرو شما می باشد. بسیاری از ما این کار را کاملا به یک مرکز خدمات خودرو واگذار می کنیم. اما سفر به ایستگاه خدمات همیشه هم هزینه و هم زمان دارد. در این میان، بسیاری از عملیات تعمیر و نگهداری خودرو، فنی ساده هستند و نیاز به قدرت بدنی زیادی ندارند.

برای تحقق اکثریت نگهداری روتینبرای تعمیر و نگهداری، نیازی به داشتن تخصص مکانیک خودرو ندارید. از اینکه با انجام این کارها خودتان چقدر در زمان صرفه جویی خواهید کرد شگفت زده خواهید شد. اما از این واقعیت که هزینه برخی از عملیات خدماتی ساده می تواند به طور قابل توجهی از هزینه قطعات در حال تعویض بیشتر باشد، شگفت زده تر خواهید شد.

بنابراین، برای هیوندای سولاریس، سازنده فرکانس تعمیر و نگهداری را اتخاذ کرده است که مضربی از 15 هزار کیلومتر است. در عین حال، هزینه مجموعه کارهای مقرر در آیین نامه برای جایگزینی مواد مصرفی و بررسی سیستم ها، قطعات و مجموعه های خودرویی با مسافت پیموده شده 60 هزار کیلومتر، بسته به جاه طلبی سرویس خودرو، از شروع می شود. 5000 روبل. و این هزینه خود مواد مصرفی را در نظر نمی گیرد.

علاوه بر این، بسیاری از ایستگاه های خدمات اغلب به شدت "توصیه می کنند" و حتی آشکارا کار را تحمیل می کنند یا نمی کنند توسط مقررات پیش بینی شده استبه طور کلی، یا در نظر گرفته شده است که در طول سایر وسایل نقلیه اجرا شود. مثلا برای هیوندای سولاریس ایستگاه های خدماتآنها اغلب تعویض شمع ها را هر 30 هزار کیلومتر تحمیل می کنند، در حالی که سازنده این عمل را پس از 60 هزار کیلومتر تجویز می کند. بنابراین، ما به شما پیشنهاد می کنیم در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید و برای این کار، قوانین تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس را درک کرده و شدت کار تعیین شده توسط مقررات را ارزیابی می کنیم.

برنامه تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس

نام عملیات	مسافت پیموده شده یا مدت کارکرد (هزار کیلومتر در سال، هر کدام زودتر اتفاق بیفتد)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
موتور و سیستم های آن
تعویض روغن موتور و فیلتر روغن	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت تسمه محرک لوازم جانبی	-	+	-	+	-	+	-	+
بررسی وضعیت سیستم اگزوز	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت لوله ها و شیلنگ های سوخت	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی وضعیت عنصر تعویض فیلتر هوا	+	+	-	+	+	-	+	+
تعویض المنت فیلتر هوا	-	-	+	-	-	+	-	-
تعویض فیلتر بنزین	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی وضعیت شلنگ تهویه مخزن سوختو ترافیک گردن پرکنندهمخزن سوخت	-	-	-	+	-	-	-	+
تعویض شمع	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی سفتی سیستم خنک کننده موتور	-	-	-	+	-	+	-	+
تعویض مایع خنک کننده *	-	-	-	-	-	-	-	-
بررسی فاصله ها در درایو سوپاپ	-	-	-	-	-	+	-	-
انتقال
بررسی وضعیت درایوهای چرخ جلو	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی سطح روغن در گیربکس دستی	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی سطح مایع در گیربکس اتوماتیک	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی وضعیت و روغن کاری کنترل های گیربکس اتوماتیک	+	+	+	+	+	+	+	+
شاسی
بررسی وضعیت لاستیک و فشار باد لاستیک	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت اتصالات توپی تعلیق جلو	+	+	+	+	+	+	+	+
فرمان
بررسی وضعیت مکانیزم فرمان	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت روکش‌های چرخ دنده فرمان و انتهای میله‌های اتصال	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی سطح مایع در مخزن فرمان برقی	+	+	+	+	+	+	+	+
سیستم ترمز
بررسی وضعیت شیلنگ ها و لوله ها سیستم ترمز	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی سطح سیال در مخزن درایو هیدرولیک	+	+	+	+	+	+	+	+
تعویض روغن ترمز **	-	+	-	+	-	+	-	+
بررسی وضعیت لنت ها و دیسک ها مکانیزم های ترمزچرخ های جلو و عقب	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت سیستم ترمز دستی	+	+	+	+	+	+	+	+
تجهیزات برقی
بررسی وضعیت باتری	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی لامپ های روشنایی خارجی و داخلی	+	+	+	+	+	+	+	+
بدن
تمیز کردن سوراخ های تخلیه	+	+	+	+	+	+	+	+
روغن کاری قفل، استاپ و لولای درب و هود	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی عملکرد کولر گازی	+	+	+	+	+	+	+	+
تمیز کردن فیلتر HVAC	+	+	+	+	+	+	+	+

*- اولین تعویض مایع خنک کننده باید بعد از 210 هزار کیلومتر یا 10 سال انجام شود. تعویض بیشتر مایع خنک کننده باید پس از 30 هزار کیلومتر یا پس از 2 سال انجام شود.

**- تعویض روغن ترمزباید پس از 2 سال کارکرد وسیله نقلیه انجام شود.

اگر خودرو در شرایط گرد و غبار و دمای پایین کار می کند محیط، برای حمل تریلر، سفرهای مکرر با سرعت کم یا مسافت های کوتاه استفاده می شود، سپس روغن موتور و فیلتر روغن پس از 7.5 هزار کیلومتر یا پس از 6 ماه کارکرد هر کدام زودتر تعویض شود.

هنگام کار با خودرو در شرایط گرد و غبار، عنصر فیلتر هوای جایگزین باید بیشتر تعویض شود.

هنگامی که مسافت پیموده شده وسیله نقلیه بیش از 120 هزار کیلومتر است، مراحل تعمیر و نگهداری باید در فرکانس نشان داده شده در جدول انجام شود.

1. تعمیر و نگهداری خودرو هیوندای سولاریسباید طبق مقررات زیر انجام شود.
2. تعمیر و نگهداری دوره ای خودرو فقط باید توسط شرکای خدمات مجاز هیوندای (نمایندگان رسمی) انجام شود. هیچ محدودیتی در انتخاب فروشنده وجود ندارد - نگهداری مختلف (در اجراهای مختلفیا شرایط) را می توان در نمایندگی های رسمی مختلف در هر شهر روسیه انجام داد. بنابراین، محل نگهداری به هیچ وجه با محل خرید خودرو مرتبط نیست. هیوندای سولاریس را می توان از یک نمایندگی رسمی خریداری کرد و از هر فروشنده دیگری (یا هر دیگری) سرویس کرد.
3. دو راه برای تعیین تاریخ نگهداری بعدی وجود دارد - "بر اساس مسافت پیموده شده" و "بر اساس زمان". تاریخ و زمان نگهداری بعدی یا بر اساس مسافت پیموده شده - بعد از 15000 کیلومتر، یا با زمان - 1 سال از تاریخ تعمیر و نگهداری قبلی، بسته به آنچه در ابتدا انجام می شود، تعیین می شود. به عنوان مثال، اگر مسافت پیموده شده برای سال 30000 کیلومتر باشد، باید دو سرویس تعمیر و نگهداری در سال انجام دهید - برای مسافت پیموده شده 15000 کیلومتر و 30000 کیلومتر. و اگر مسافت پیموده شده در سال 10 هزار کیلومتر باشد، بدون توجه به مسافت پیموده شده، تعمیر و نگهداری بعدی باید دقیقاً یک سال پس از دوره قبلی انجام شود.
4. تناوب رایگان تعمیر و نگهداری بر اساس مسافت پیموده شده و زمان، بسته به آنچه که اول می شود، مجاز است. حداکثر انحراف از فواصل نگهداری تعیین شده نباید از 1000 کیلومتر یا 1 ماه تجاوز کند.
5. تعمیر و نگهداری برای تمام خودروهای هیوندای در طول دوره گارانتی الزامی است. عدم انجام تعمیرات در نمایندگی های رسمی یا تخطی از مهلت های برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری ممکن است دلیل امتناع از انجام تعمیرات تحت گارانتی باشد، به عبارت دیگر، در صورت عدم انجام تعمیرات در نمایندگی های رسمی، گارانتی را از دست خواهید داد.
6. علاوه بر انجام تعمیرات برنامه ریزی شده، مالک سولاریس باید به طور دوره ای وضعیت خودرو را بررسی کند:
   • سطح و وضعیت روغن موتور
   • سطح و وضعیت روغن در گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود نشانگر)
   • سطح روغن ترمز در مخزن سیستم هیدرولیک ترمز
   • سطح ضد یخ در سیستم خنک کننده موتور
   • سطح مایع در مخزن شیشه شوی
   • فشار لاستیک
   • وضعیت تسمه های محرک واحدهای نصب شده
   • بدون نشت سوخت، روغن و سایر مایعات
   • سایر بررسی های تنظیم شده توسط کتابچه راهنمای عملیات خودرو، که همچنین روش انجام تمام بررسی های توصیف شده در بالا و مقادیر کنترل را شرح می دهد.
7. اگر ماشین در شرایط سخت کار می کند (به بخش "شرایط عملیات شدید" در زیر مراجعه کنید)، فاصله نگهداری باید به نصف کاهش یابد - هر 7500 کیلومتر یا شش ماه کارکرد. با این حال، هیوندای هیچ روشی برای تعیین اینکه ماشین در چه شرایطی کار می کند - معمولی یا شدید ندارد، بنابراین هر مالک خودرو برای خود تعیین می کند که چه شرایط کاری دارد.
8. پس از 150 هزار کیلومتر یا 10 سال کارکرد (هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد)، توصیه می شود تعمیر و نگهداری را حداقل در فواصل 15000 کیلومتر در 12 ماه انجام دهید. لیست کارها با توجه به جدول نگهداری که 60 هزار کیلومتر یا 4 سال پیش (48 ماه) بوده تعیین شده است. به عنوان مثال، برای تعمیر و نگهداری با مسافت پیموده شده 165 هزار کیلومتر، باید از لیست کار TO-105 (از 165 - 60 = 105) استفاده کنید.

	فهرست کارهای اساسی که در نگهداری دوره ای گنجانده شده است	مسافت پیموده شده، کیلومتر
		ماه ها استفاده
1	روغن موتورو فیلتر روغن *5
2	شمع موتور
3	فیلتر تصفیه هوا (فیلتر هوای موتور)
4	فیلتر سوخت *4
5	روغن ترمز و کلاچ
6	خنک کننده *7
7	مرحله سیال کاردر گیربکس اتوماتیک (در صورت مجهز بودن)
8	تسمه های محرکاتصالات و غلطک های تسمه *2 *3
9	سیم های فشار قوی
10	شیلنگ و لوله موتور
11	باتری
12	سیال هیدرولیک فرمان، لوله ها، لوله ها و شیلنگ های سیستم
13	قطعات تعلیق (از جمله چکمه)، اتصالات توپ، بست
14	لولا، روکش، چکمه برای عناصر فرمان و مفاصل CV
15	سیستم اگزوزموتور (سفتی)
16	حرکت آزادپدال های کلاچ و ترمز
17	درایو ترمز دستی
18	فیلتر هواسیستم های کنترل آب و هوا (در صورت مجهز بودن)
19	چرخ ها، لاستیک ها (فشار، سایش، گشتاور سفت کردن بست ها)
20	خطوط ترمز، شیلنگ و اتصالات و ترمز
21	قفل، لولا، چفت درب
22	برف پاک کن، شوینده شیشه جلو، شوینده چراغ جلو
23	دستگاه های روشنایی، نور و سیگنال صوتی

I - بررسی و در صورت لزوم تعویض، تمیز کردن، روغن کاری و/یا تنظیم کنید.
R - جایگزینی

*1 اگر بنزین باکیفیت و مطابق با الزامات استاندارد سوخت اروپا (EN228) یا استانداردهای مشابه به صورت تجاری در دسترس نیست، توصیه می شود از افزودنی های سوخت استفاده کنید. توصیه می شود هر 5000 کیلومتر یک بطری افزودنی به مخزن سوخت اضافه کنید. مواد افزودنی را مخلوط نکنید مارک های مختلف.

*2 تنظیم (در صورت لزوم، تعویض) تسمه محرک ژنراتور، پمپ فرمان، پمپ خنک کننده و تسمه محرک کمپرسور تهویه مطبوع (در صورت مجهز بودن).

*3 کشنده تسمه محرک، قرقره هرزگرد و قرقره دینام را بازرسی کنید. در صورت لزوم تصحیح یا جایگزین کنید.

*4 فیلتر بنزین جزء قطعات بدون نیاز به تعمیر و نگهداری در نظر گرفته می شود، اما همچنان توصیه می شود که به صورت دوره ای آن را بررسی کنید. برنامه تعمیر و نگهداری بستگی به کیفیت سوخت مصرفی دارد. در صورت بروز مشکلات جدی (مثلا محدودیت عرضه سوخت، افزایش شدید کنترل نشده در عرضه سوخت، از دست دادن قدرت، مشکل در راه اندازی موتور)، بدون در نظر گرفتن برنامه تعمیر و نگهداری، بلافاصله فیلتر را تعویض کنید، همچنین توصیه می شود با نمایندگی مجاز تماس بگیرید. شرکت هیوندایپشت اطلاعات اضافی.

*5 سطح روغن موتور و نشتی آن را هر 500 کیلومتر یا قبل از یک سفر طولانی بررسی کنید

*6 بسته به در دسترس بودن صدای بلندو/یا لرزش موتور را بررسی کنید (در صورت لزوم تنظیم کنید).

*7 هنگام اضافه کردن مایع خنک کننده، فقط از آب یونیزه یا نرم در وسیله نقلیه خود استفاده کنید و هرگز آب سخت را به مایع خنک کننده پر شده کارخانه اضافه نکنید. خنک کننده نامناسب می تواند منجر به نقص های جدییا خرابی موتور

*8 نظافت، تعمیر، تنظیم، تعویض قطعات و مجموعه ها و غیره. کار اضافی، لازم برای رساندن خودرو به شرایط فنی سالم و در لیست کارهای اجباری طبق مقررات نگهداری قرار نگرفته است، توسط استانداردهای کارخانه برای پیچیدگی تعمیر و نگهداری خاص در نظر گرفته نمی شود، بنابراین هزینه نهایی ممکن است تغییر کند.

کدهای کار تعمیر و نگهداری:

I - قطعات، اجزاء یا مواد مصرفی، در صورت لزوم
R - جایگزینی
شرایط عملیاتی شدید

در صورتی که شرایط عملیاتی با موارد زیر مطابقت داشته باشد، شدید در نظر گرفته می شود:

حرکت در هوای اطراف بسیار غبارآلود؛
رانندگی در جاده های پر از دست انداز و/یا سیل، زمین های تپه ای یا کوهستانی؛
کارکرد خودرو در دمای متوسط ​​ماهانه محیط زیر 30- درجه سانتی گراد و/یا بالای 30 درجه سانتی گراد
کارکرد خودرو با دوره های طولانی کارکرد موتور بیکارو/یا سفر در مسافت های کوتاه با دمای پایینهوای محیط
رانندگی با ترمزهای شدید مکرر
یدک کشی تریلر
کارکردن وسیله نقلیه در حالت تاکسی، خودرو اجاره اییا برای اهداف تجاری دیگر استفاده می شود.
کارکردن خودرو در شرایطی که بیش از 50 درصد زمان کارکرد موتور در حالت بیکار باشد
کارکرد خودرو در شرایط بیش از 50 درصد مواقع در حالت رانندگی با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت
بهره برداری از خودرو به عنوان وسیله نقلیهخدمات ویژه و عملیاتی مانند: (شامل، اما نه محدود به) پلیس، خدمات نجات، آمبولانس مراقبت های بهداشتی, خدمات ضروریو غیره

دیر یا زود، یک مکانیسم بدون در نظر گرفتن کیفیت و قابلیت اطمینان آن، از کار می افتد. دلیل این امر در درجه اول عمر مفید محدود است قطعات جداگانه، و اگر هنوز مستعد هستند کارهای مکانیکی، پس از آن عمر سرویس آنها به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

البته در به زودیبعید است که کسی بتواند یک مکانیسم دائمی ایجاد کند، اما روش هایی برای افزایش عمر سیستم های موجودقبلا شناخته شده اند. برای اینکه قطعه ای تا حد ممکن دوام بیاورد باید به صورت دوره ای سرویس شود. در این حالت، یک مکانیسم نیاز به تعویض روان کننده دارد و دیگری نیاز به جایگزینی یک عنصر الکترونیکی دارد.

مفهوم کلی

خودروها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. این سیستم پیچیده، متشکل از تعداد زیادی مکانیسم مختلف، به مکرر و مکرر نیاز دارد خدمات با کیفیتو راستی آزمایی کمیت و کیفیت بازرسی و نگهداری در سازنده برای هر مدل خودرو به صورت جداگانه تعیین می شود. ترتیب رویه ها و فرکانس آنها با توجه به مسافت پیموده شده و سن خودرو توسط مقررات نگهداری تعیین می شود.

اغلب، مقررات نگهداری برای هر وسیله نقلیه شامل بررسی است شرایط عمومی، بررسی مکانیسم های فردی (موتور و غیره)، جایگزینی سیالات فنی، تعویض قطعات در صورت فرسودگی و غیره. همچنین شایان ذکر است که تعمیر و نگهداری معمول خودرو تحت گارانتی فقط باید توسط یک فروشنده مجاز انجام شود. اغلب، علاقه مندان به خودرو به اشتباه خودروی تحت گارانتی را در ایستگاه های خدمات معمولی سرویس می دهند که منجر به حذف گارانتی خودرو می شود.

البته بسیاری از علاقه مندان به خودرو از انجام تعمیر و نگهداری از سوی "مسئولان" غفلت می کنند و این کار را تقلب و "پمپ زدن" پول از مالک می دانند. خیلی اوقات، چنین نظری تحت تأثیر شایعات و تجربیات دیگران شکل می گیرد. اما این نکته نیز قابل تامل است که تعمیر و نگهداری تنها راه افزایش عمر خودرو و سیستم های آن است.

تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس

به عنوان مثالی برای توصیف تعمیر و نگهداری معمول، بهتر است از یک ماشین نسبتا معمولی استفاده کنید. برای فدراسیون روسیهچنین خودرویی یک خودروی ارزان قیمت کلاس B با عالی است ویژگی های رانندگیو قیمت مناسب. اولین بار در سال 2010 به فروش رفت و تقریباً بلافاصله در بین ساکنان کشورهای مستقل مشترک المنافع محبوبیت پیدا کرد. امروزه سولاریس را می توان حتی در یک شهر کوچک پیدا کرد.

طبق مقررات، تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس فقط توسط مقامات رسمی انجام می شود نمایندگی. فرکانس نگهداری 15000 کیلومتر یا 1 سال است. چه زمانی شرایط سختتوصیه می شود فرکانس کار را به نصف کاهش دهید.

شایان ذکر است که در حال اجرا MOT-0 در 2000 کیلومتر اول یا پس از 1 ماه انجام می شود. حداکثر انحراف از نقطه نگهداری نباید بیش از 1000 کیلومتر یا 1 ماه باشد. شمارش معکوس نگهداری بعدی از مسافت پیموده شده و تاریخ نگهداری قبلی شروع می شود. مقررات تعمیر و نگهداری هیوندای سولاریس اجباری است و در صورت عدم رعایت آن ممکن است مالک خدمات گارانتی را از دست بدهد.

قبل از عملیات کامل، هر ماشین جدیدباید اجرا شود بنابراین، در یک خودروی هیوندای سولاریس، اولین تعمیر و نگهداری در مسافت پیموده شده 2000 کیلومتر یا 1 ماه از شروع کار انجام می شود. در طول فرآیند TO-0، یک بازرسی جامع از کل خودرو باید انجام شودو همچنین تعویض روغن و فیلتر روغن با شستشوی موتور. چنین فاصله کوتاهی بین تعویض روغن موتور ضروری است، زیرا روغن موتور در ابتدا کارکرده است و توصیه نمی شود آن را بیش از مدت زمان مشخص شده راند.

پس از اولین تعمیر، تعمیر بعدی خودرو پس از 15000 کیلومتر یا 1 سال کارکرد انجام می شود. در عین حال، برای هیوندای سولاریس TO 1، لیست آثار شامل موارد زیر است:

1. جایگزینی:

• فیلتر تصفیه هوا؛
• روغن موتور و فیلتر روغن؛
• فیلتر کابین؛

پس از آن بررسی می کند:

• سیستم آب و هوا؛
• سیستم ترمز؛
• تسمه های محرک لوازم جانبی؛
• سپرهای گرد و غبار و محورهای محرک؛
• سیستم اگزوز؛
• عناصر تعلیق؛
• ترمز دستی؛
• فرمان؛
• لاستیک ماشین؛
• انتقال خودکار؛
• سیم کشی؛
• درها، لولاها و توقفگاه ها؛
• نازل های برف پاک کن.

همچنین باید در نظر گرفت که چه زمانی کیفیت پایینسوخت، لازم است هر 5 هزار کیلومتر یک افزودنی سوخت به مخزن اضافه شود که به حفظ آن کمک می کند سیستم سوختدر شرایط خوب.

اگر در حین بازرسی هر گونه نقص، پیچ و مهره شل و شل شده کشف شد، باید آنها را از بین برد، سفت کرد یا با یک قطعه جدید جایگزین کرد.

پس از 15000 کیلومتر کارکرد یا یک سال، خودرو نیاز به نگهداری بعدی دارد. برای هیوندای سولاریس TO 2، لیست کارها شامل بررسی های استاندارد برای کل مراحل نگهداری است، به استثنای موارد:

• تعویض روغن ترمز و مایع کلاچ؛
• بررسی فیلتر سوخت؛
• تعویض شمع ها

مانند اولین تعمیر و نگهداری، تمام عیوب باید اصلاح شوند. من چاقم معاینه عمومیاگر پیچ و مهره شل پیدا شد، باید آنها را سفت کرد.

در مورد تعمیر و نگهداری بعدی، برای هیوندای سولاریس TO 3 لیست کارها کاملاً مشابه ترتیب تعمیر و نگهداری شماره 1 است. علاوه بر رویه های بازرسی استاندارد، مقررات کنترل و تنظیم فاصله سوپاپ در هر 90 هزار کیلومتر یا 6 سال کارکرد را پیش بینی می کند. همچنین تعویض مایع خنک کننده در 210 هزار کیلومتر یا پس از 10 سال کار ضروری است. در مرحله بعد، مایع خنک کننده باید هر 30 هزار کیلومتر یا هر 2 سال یکبار تعویض شود.

وظیفه ی سنگین

همانطور که قبلا ذکر شد، در شرایط شدیدکاهش عملکرد توصیه می شود فاصله سرویسدو برابر. شرایط عملیاتی شدید در نظر گرفته می شود اگر:

• هوای اطراف ماشین گرد و غبار است.
• رانندگی در جاده های پر دست انداز؛
• رانندگی در دمای بسیار پایین یا بالا؛
• کار طولانی در سرعت بیکاریا عملکرد کوتاه مدت در دماهای پایین؛
• ترمز و شتاب مکرر؛
• بکسل؛
• استفاده از ماشین برای مقاصد تجاری؛
• رانندگی طولانی مدت (50٪ مواقع) با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت؛
• استفاده از خودرو توسط خدمات ویژه

توجه به مالک

علیرغم این واقعیت که سرویس در حین تعمیر و نگهداری خودرو را به دقت بررسی می کند، این تضمین 100٪ آن را نمی دهد. عمر طولانی. علاوه بر خدمات، مالک باید برخی از پارامترهای آن را نظارت کند. اسب آهنی" این شامل:

• سطح و وضعیت مایعات فنی، روغن موتور و گیربکس؛
• فشار و سفت شدن لاستیک؛
• سایش تسمه های محرک؛
• نظارت بر وجود نشت مایع؛
• بررسی های دیگر مطابق با دفترچه راهنمای عملیات.

کنترل مشترک مالک و مرکز خدماتبه ماشین اجازه می دهد بدون عیب کار کند یک دوره طولانیزمان.

از شما دعوت می کنیم با مطالب مربوط به موضوع هزینه کاسکو برای هیوندای سولاریس آشنا شوید.

بستن صفحه 26.06.2018

ماشین هیوندای سولاریس شروع کردتولید شده در سال 2011، تا کنون مصرف کنندگان را در یک بدنه سدان خشنود کرده است، کمی بعد سازنده اضافه کرد بدنه هاچ بک. این خودرو به دو موتور 1.4 و 1.6 لیتری مجهز بود.

مصرف کنندگان روسی موتور 1.6 لیتری را بیشتر دوست داشتند. ما لیست کامل تعمیر و نگهداری را در مراحل مختلف مسافت پیموده شده به شما خواهیم گفت. همچنین تمامی شماره های کاتالوگ و قیمت آنها را به شما خواهیم گفت.

• متخصص. سایت گزارش فریب رانندگان در پارکینگ ها در مسکو محبوبیت پیدا می کند
  • 16.05.2019

عکس زیر نمودار بازرسی فنی را نشان می دهد:

TO1، پس از مسافت پیموده شده 15 هزار کیلومتر انجام شد.

1. روغن موتور را عوض کنیم. برای موتورهای 1.4/1.6 باید حدود 3.3 لیتر روغن پر کنیم. ما به شما توصیه می کنیم با 0W-40 Shell Helix پر کنید - هزینه یک قوطی 4 لیتری 32 دلار است. شماره کاتالوگ - 550040759.
2. فیلتر روغن را عوض می کنیم. هزینه آن حدود 4 دلار است. شماره کاتالوگ - 2630035503.
3. ما تغییر می کنیم فیلتر کابین. قیمت حدود 5 دلار شماره کاتالوگ - 971334L000.
4. کلیه بررسی هایی که در بازرسی فنی بعدی و در تمام بازرسی های بعدی انجام می شود:

وضعیت تسمه محرک را بررسی کنید.

ما وضعیت شیلنگ ها و همچنین تمام اتصالات سیستم را بررسی می کنیم.

سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید.

بررسی فیلتر هوا

بررسی فیلتر بنزین

ما کل سیستم اگزوز را بررسی می کنیم.

سطح روغن گیربکس را بررسی کنید.

ما شاسی را بررسی می کنیم.

ما سیستم فرمان را بررسی می کنیم.

وضعیت پوشش های مفصلی CV را بررسی می کنیم.

چک کردن لنت های ترمزو دیسک هایی برای پوشیدن

سوراخ های زهکشی را تمیز کنید.

ما روغن کاری قفل، لولا، چفت و غیره را بررسی می کنیم.

TO2، کار تنظیم شده که در 30 هزار کیلومتر یا پس از دو سال انجام می شود.

ما تمام مراحل TO1 را تکرار می کنیم.

مایع خنک کننده را عوض می کنیم. در اینجا به حدود شش لیتر خنک کننده نیاز داریم. با مایع ضد یخ پر کنید، هزینه چهار لیتر حدود 20 دلار است. شماره کاتالوگ - 0710000400.

1. فیلتر هوا را عوض می کنیم. هزینه آن حدود 4 دلار است. شماره کاتالوگ - 281131R100.

TO3، کار تنظیم شده که پس از مسافت پیموده شده 45 هزار کیلومتر انجام می شود.

1. ما مراحل TO1 را تکرار می کنیم.
2. مایع خنک کننده را عوض می کنیم. به حدود شش لیتر مایع خنک کننده نیاز داریم. همچنین باید ضدیخ جدید را پر کنیم، هزینه یک قوطی چهار لیتری حدود 20 دلار است. شماره کاتالوگ - 281131
3. فیلتر هوا را عوض می کنیم. هزینه آن حدود 4 دلار است. شماره کاتالوگ - 281131

TO4، روش هایی که بعد از 60 هزار کیلومتر یا بعد از 4 سال انجام می شود.

1. TO2 را تکرار می کنیم.
2. فیلتر بنزین را عوض می کنیم. قیمت حدود 13 دلار شماره کاتالوگ - 311121

TO5، روش هایی که بعد از 75 هزار کیلومتر انجام می شود.

1. TO1 را تکرار می کنیم. روغن، فیلتر روغن، فیلتر کابین را عوض می کنیم.

TO6، پس از 90 هزار کیلومتر یا هر شش سال یک بار انجام می شود.

1. TO2 و TO3 را تکرار می کنیم.

TO7، روش هایی که بعد از 105 هزار کیلومتر انجام می شود.

1. ما مقررات TO1 را تکرار می کنیم.

TO8، روش هایی که بعد از 120 هزار کیلومتر انجام می شود.

1. بیایید همه TO4 را تکرار کنیم.

آنچه باید بر اساس عمر مفید جایگزین شود:

1. هیچ نشانه ای از زمان دقیق نیاز به تعویض تسمه های اتصال وجود ندارد. اما سازنده توصیه می کند وضعیت آنها را هر 15 هزار کیلومتر بررسی کنید.

اگر دیدید که تسمه فرسوده شده است، آن را تعویض کنید.

هزینه کمربند 13 دلار به شماره کاتالوگ 6РК2137 می باشد.

هزینه غلتک اتوماتیک 100 دلار به شماره کاتالوگ 252812B10 می باشد.

1. به گفته سازنده، روغن در گیربکس از ابتدای عمر مفید آن تا انتها پر می شود، این امر برای گیربکس های دستی و اتوماتیک صادق است.

مقررات حکم می کند که آنچه در اینجا لازم است صرفاً نظارت و بازرسی است، پس از آن می توانید تصمیم بگیرید که آیا نیاز به اضافه کردن روغن دارید یا خیر.

اگر گیربکس را تعمیر می کنید باید آن را عوض کنید. برای گیربکس دستی به حدود 1.9 لیتر روغن نوع GL-4 نیاز دارید، همچنین می توانید مایع گیربکس 75W90 LIQUI MOLY را پر کنید، هزینه 1 لیتر حدود 12 دلار است.

گیربکس اتوماتیک به روغن بیشتری یعنی حدود 6.8 لیتر نیاز دارد. توصیه می کنیم از روغن طبقه بندی SK ATF SP-3 استفاده کنید، هزینه آن حدود 7 دلار در هر لیتر است. شماره کاتالوگ - 0450000100.

1. زنجیر تایم روی خودرو برای تمام مدت کارکرد نصب می شود، اما همچنان توصیه می شود که زنجیر را با فرسودگی تعویض کنید. قیمت این زنجیره حدود 90 دلار است. شماره کاتالوگ - 243212В000.

قیمت کشش 30 دلار است. شماره کاتالوگ - 2441025001.

هزینه یک کفش زنجیر تایم 15 دلار است. شماره کاتالوگ - 244202В000.

هزینه بازرسی فنی

می توان گفت که می توان تعمیر و نگهداری را خودتان انجام داد، نکته اصلی این است که به درستی محاسبه کنید که چقدر برای هر تعمیر و نگهداری نیاز دارید.

TO1.5 و 7 حدود 41 دلار برای شما هزینه خواهند داشت.

تا 2 - حدود 48 دلار.

آن 3 - حدود 61 دلار.

TO 4.8 حدود 54 دلار هزینه خواهد داشت.

قیمت TO6 حدود 109 دلار خواهد بود.

تعویض تسمه درایو برای اتصالات حدود 13 دلار هزینه دارد، اگر غلتک را نیز عوض کنید، 113 دلار هزینه خواهد داشت.

روغن رو عوض کن جعبه مکانیکیچرخ دنده ها با قیمت 24 دلار موجود است.

روغن رو عوض کن جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها با قیمت 49 دلار در دسترس هستند.

این در صورتی است که در مورد آن صحبت کنیم خود جایگزینی، خدمات ایستگاه خدمات چندین برابر هزینه بیشتری برای شما خواهد داشت.

گزارش یک اشکال

آن را انتخاب کنید و Ctrl + Enter را فشار دهید

خودرو GAZ-21 "ولگا"در نسخه کارخانه فقط در بدنه استیشن واگن تولید می شد، در حالی که آنالوگ های خارجی آن دارای طیف وسیع تری از سطوح تریم بودند. با این حال، کارشناسان 11 اصلاح از خودروی زمانی محبوب شوروی پیدا کرده اند که برخی از آنها توسط شرکت ها، صنعتگران و مهندسان دیگر در قالب نمونه های اولیه کارخانه مونتاژ شده اند.

تغییرات دو درب. zr.ru می نویسد: در اروپا و ایالات متحده، جوانان اصلاحات دو در GAZ-21 Volga را ترجیح می دادند و بنابراین در آنجا بسیار محبوب بود.

ون GAZ-22A.نمونه اولیه کامیوندر سال 1958 در یک نسخه منتشر شد. مهندسان قصد داشتند خودرویی با ظرفیت حمل 500 کیلوگرم را تولید انبوه کنند، اما محبوبیت واگن های استیشن هرگز اجازه این کار را به آنها نداد.

GAZ قابل تبدیل.آخرین چنین اصلاحی ماشین بر اساس Pobeda GAZ-M20 ساخته شده است. در دهه 1960، وسایل نقلیه مشابهی در کارخانه های تعمیر خودرو ارتش برای رژه ساخته شد.

کارخانه Avtotor روند مونتاژ یک تراکتور جدید به نام F-Max را آغاز کرده است.

این شرکت، واقع در قلمرو فدراسیون روسیه، مونتاژ یک تراکتور نسل جدید را آغاز کرده است که از آن استفاده می کند. موتور دیزلحجم 12.7 لیتر از Ecotorq. قدرت تولیدی این موتور 500 اسب بخار است و با یک گیربکس 12 سرعته کار می کند.

ویژگی های نسل جدید ماشین های فورد Trucks F-Max دارای گزینه های مدرن متعدد و همچنین کابینی با عرض 2.5 متر است. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط سرویس مطبوعاتی این شرکت، این تراکتور به عنوان آپشن به سیستم هایی مانند Eco-Roll، Adaptive Cruise Control (ACC) و Predictive Cruise Control مجهز خواهد شد.

سال گذشته، همین شرکت روند مونتاژ دو مورد دیگر را آغاز کرد تغییرات فوردکامیون ها. فرمول چرخ این مدل ها شبیه 6x2 و 4x2 بود. چنین مدل هایی به موتور 330 اسب بخاری به عنوان نیروگاه به همراه گیربکس 9 سرعته مجهز هستند.

میزان محبوبیت خودروهای جدید تنها پس از عرضه کامل آنها به تولید انبوه می توان گفت.

دلایل متداول عبارتند از: وسایل نقلیه در گذرگاه عابر پیاده، تغییر خط خودروها در بزرگراه و عدم رعایت فاصله.

تعمیر و نگهداری منظم هیوندای سولاریس دارای مقررات سختگیرانه ای است که توسط سازنده ایجاد شده است. به صورت تخصصی خدمات خودرو نمایندگیدر مسکو، "Autocenter City South" Solaris مطابق با لیست زیر از بررسی های معمول و جایگزینی انجام می شود:

برای تعمیر و نگهداری ثبت نام کنید

طبق مقررات سازنده، روغن در هر تعمیر و نگهداری تعویض می شود. روغن موتور به همراه فیلتر روغن تعویض می شود. این کارهای تعمیر و نگهداری در هر مرکز فنی نمایندگی اجباری است.

تعمیر و نگهداری صفر

تعمیر و نگهداری صفر در سولاریس یا پس از یک ماه کارکرد وسیله نقلیه پس از خرید یا پس از 1500 کیلومتر انجام می شود، بسته به اینکه کدام یک اول است. در طول TO-0، بررسی و بازرسی خودرو انجام می شود. هیچ یک جایگزین های نظارتیدر تعمیر و نگهداری صفر پیش بینی نشده است، بنابراین هزینه نگهداری صفر برای Solaris 0 روبل است.

لیست تعمیر و نگهداری معمول برای سولاریس

مسافت پیموده شده خودرو بر حسب کیلومتر
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
دنباله تعمیر و نگهداری
	به 1	به 2	تا 3	تا 4	تا 5	تا 6	تا 7	تا 8
طول عمر سولاریس در زمان تعمیر و نگهداری
	12 ماه	24 ماه	36 ماه	48 ماه	60 ماه	72 ماه	84 ماه	96 ماه
باتری	پ*	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز
اضافه کردن افزودنی های سوخت * 1	هر 5000 کیلومتر یا 6 ماه
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
فاصله سوپاپ * 2	هر 90000 کیلومتر یا 72 ماه
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
روغن موتور و فیلتر روغن * 3	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز
خنک کننده * 4	تعویض اول 210000 یا 120 ماه بعد هر 30000 کیلومتر یا 24 ماه
تسمه های محرک * 5 * 6	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
شمع موتور		ز		ز		ز		ز
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
سیستم خنک کننده				پ		پ		پ
ترمز دستی	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
خطوط سوخت، شیلنگ ها و اتصالات				پ				پ
فیلتر بنزین * 7		پ		ز		پ		ز
	پ	ز	پ	ز	پ	ز	پ	ز
دیسک های ترمزو پد	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
				پ				پ
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
فیلتر تصفیه هوا	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز	ز
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ
شلنگ و درپوش پرکننده سوخت					پ			پ
سیم کشی و اتصالات برق	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ	پ

پ- *بررسی و در صورت لزوم تمیز کردن، روغن کاری، تعویض و/یا تنظیم

ز- جایگزینی

* 1 اگر بنزین با کیفیت بالا که الزامات استاندارد سوخت اروپا (EN228) یا استانداردهای مشابه را برآورده می کند به صورت تجاری در دسترس نیست، استفاده از افزودنی های سوخت توصیه می شود. توصیه می شود هر 5000 کیلومتر یک بطری افزودنی به مخزن سوخت اضافه کنید. افزودنی ها را می توان از نمایندگی مجاز هیوندا "Autocenter City South" خریداری کرد. همچنین می توانید دستورالعمل استفاده را در آنجا دریافت کنید.

* 2 اگر صدا و/یا لرزش شدید از موتور وجود دارد، بررسی کنید (در صورت لزوم تنظیم کنید).

* 3 سطح روغن موتور و عدم نشتی را هر 500 کیلومتر یا قبل از یک سفر طولانی بررسی کنید.

*4 برای افزودن مایع خنک کننده، فقط از آب دیونیزه یا نرم استفاده کنید. آب سخت نباید به مایع خنک کننده پر شده در کارخانه اضافه شود. مایع خنک کننده نامناسب می تواند منجر به مشکلات جدی یا آسیب به موتور شود.

* 5 تنظیم (در صورت لزوم، تعویض) پمپ فرمان، پمپ خنک کننده، تسمه محرک ژنراتور، تسمه محرک کمپرسور تهویه مطبوع (در صورت مجهز بودن).

* 6 بازرسی بصریکشنده تسمه محرک، قرقره راهنما و قرقره ژنراتور؛ در صورت لزوم، مشکلات جزئی را عیب یابی یا تعویض کنید.

*7 فیلتر بنزین جزء اجزای بدون تعمیر و نگهداری در نظر گرفته می شود. بازرسی دوره ای توصیه می شود. برنامه نگهداری فیلتر بنزین به کیفیت سوخت مصرفی بستگی دارد. در صورت بروز مشکلات جدی (مشکل در راه اندازی موتور، افزایش ناگهانی کنترل نشده در عرضه سوخت، به عنوان مثال، محدودیت عرضه سوخت، کاهش قدرت)، بدون توجه به برنامه تعمیر و نگهداری، فوراً فیلتر بنزین را تعویض کنید. برای اطلاعات بیشتر توصیه می کنیم تماس بگیرید فروشنده رسمیشرکت هیوندا "Autocenter City South".

برنامه تعمیر و نگهداری 1 15000 کیلومتر

چک ها:

• محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار
• قفل درب، لولا، محدود کننده
• دندانه دار کردندنده فرمان، انتقال اهرمیو پوشش های گرد و غبار
• کمپرسور کولر گازی و مبرد (در صورت مجهز بودن)
• تسمه های محرک
• سیستم اگزوز
• ترمز دستی
• مایع ترمز/کلاچ (در صورت مجهز بودن)
• دیسک و لنت ترمز
• خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات
• سطح مایع کار در گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود گیربکس اتوماتیک و میله اندازه گیری)
• نازل و برس های شیشه شوی
• اتصالات توپی تعلیق جلو
• لاستیک (فشار و سایش آج)
• سیم کشی و اتصالات برق

• فیلتر هوای کنترل آب و هوا (در صورت مجهز بودن)
• فیلتر تصفیه هوا

برنامه تعمیر و نگهداری 2 30000 کیلومتر

چک ها:

• محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار
• قفل درب، لولا، محدود کننده
• قفسه فرمان، اتصال دهنده و پوشش های گرد و غبار
• کمپرسور کولر گازی و مبرد (در صورت مجهز بودن)
• تسمه های محرک
• سیستم اگزوز
• ترمز دستی
• دیسک و لنت ترمز
• خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات
• سطح مایع کار در گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود گیربکس اتوماتیک و میله اندازه گیری)
• فیلتر سوخت
• نازل و برس های شیشه شوی
• اتصالات توپی تعلیق جلو
• لاستیک (فشار و سایش آج)
• سیم کشی و اتصالات برق

• فیلتر هوای کنترل آب و هوا (در صورت مجهز بودن)
• روغن موتور و فیلتر روغن *3
• فیلتر تصفیه هوا
• شمع موتور
• مایع ترمز/کلاچ (در صورت مجهز بودن)

برنامه تعمیر و نگهداری 3 45000 کیلومتر

چک ها:

• محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار
• قفل درب، لولا، محدود کننده
• قفسه فرمان، اتصال دهنده و پوشش های گرد و غبار
• کمپرسور کولر گازی و مبرد (در صورت مجهز بودن)
• تسمه های محرک
• سیستم اگزوز
• ترمز دستی
• مایع ترمز/کلاچ (در صورت مجهز بودن)
• دیسک و لنت ترمز
• خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات
• سطح مایع کار در گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود گیربکس اتوماتیک و میله اندازه گیری)
• نازل و برس های شیشه شوی
• اتصالات توپی تعلیق جلو
• لاستیک (فشار و سایش آج)
• سیم کشی و اتصالات برق

• فیلتر هوای کنترل آب و هوا (در صورت مجهز بودن)
• روغن موتور و فیلتر روغن *3
• فیلتر تصفیه هوا

برنامه تعمیر و نگهداری 4 60000 کیلومتر

چک ها:

• محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار
• قفل درب، لولا، محدود کننده
• قفسه فرمان، اتصال دهنده و پوشش های گرد و غبار
• کمپرسور کولر گازی و مبرد (در صورت مجهز بودن)
• تسمه های محرک
• سیستم اگزوز
• ترمز دستی
• سیستم خنک کننده
• دیسک و لنت ترمز
• خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات
• سطح مایع کار در گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود گیربکس اتوماتیک و میله اندازه گیری)
• سطح روغن در گیربکس دستی (در صورت مجهز بودن)
• نازل و برس های شیشه شوی
• اتصالات توپی تعلیق جلو
• لاستیک (فشار و سایش آج)
• سیم کشی و اتصالات برق
• خطوط سوخت، شیلنگ ها و اتصالات

• فیلتر هوای کنترل آب و هوا (در صورت مجهز بودن)
• روغن موتور و فیلتر روغن *3
• فیلتر تصفیه هوا
• شمع موتور
• مایع ترمز/کلاچ (در صورت مجهز بودن)
• خنک کننده *4
• فیلتر سوخت

برنامه تعمیر و نگهداری 5 75000 کیلومتر

چک ها:

• محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار
• قفل درب، لولا، محدود کننده
• قفسه فرمان، اتصال دهنده و پوشش های گرد و غبار
• کمپرسور کولر گازی و مبرد (در صورت مجهز بودن)
• تسمه های محرک
• سیستم اگزوز
• ترمز دستی
• مایع ترمز/کلاچ (در صورت مجهز بودن)
• دیسک و لنت ترمز
• خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات
• سطح مایع کار در گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود گیربکس اتوماتیک و میله اندازه گیری)
• نازل و برس های شیشه شوی
• اتصالات توپی تعلیق جلو
• لاستیک (فشار و سایش آج)
• سیم کشی و اتصالات برق
• شلنگ و درپوش پرکننده سوخت

• فیلتر هوای کنترل آب و هوا (در صورت مجهز بودن)
• روغن موتور و فیلتر روغن *3
• فیلتر تصفیه هوا

برنامه تعمیر و نگهداری 6 90000 کیلومتر

چک ها:

• محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار
• قفل درب، لولا، محدود کننده
• قفسه فرمان، اتصال دهنده و پوشش های گرد و غبار
• کمپرسور کولر گازی و مبرد (در صورت مجهز بودن)
• تسمه های محرک
• سیستم اگزوز
• ترمز دستی
• فاصله سوپاپ
• سیستم خنک کننده
• دیسک و لنت ترمز
• سطح مایع کار در گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود گیربکس اتوماتیک و میله اندازه گیری)
• سطح روغن در گیربکس دستی (در صورت مجهز بودن)
• نازل و برس های شیشه شوی
• اتصالات توپی تعلیق جلو
• لاستیک (فشار و سایش آج)
• سیم کشی و اتصالات برق
• فیلتر سوخت

• فیلتر هوای کنترل آب و هوا (در صورت مجهز بودن)
• روغن موتور و فیلتر روغن *3
• فیلتر تصفیه هوا
• شمع موتور
• مایع ترمز/کلاچ (در صورت مجهز بودن)
• خنک کننده *4