رتبه بندی گران ترین خودروهای نگهداری. گران ترین و گران ترین خودروها برای نگهداری کدام برندهای خودرو گران ترین نگهداری هستند؟

هر وسیله نقلیه ای در طول عمر خود نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارد، صرف نظر از نوع و مدل خودرو. اما برخی از صاحبان خودرو مبالغ کمی را صرف تعمیرات می کنند، در حالی که برخی دیگر باید به بودجه خود بپردازند. چرا این اتفاق می افتد؟ پاسخ فوق العاده ساده است، همه چیز در مورد است ویژگی های طراحیماشین، این تعیین می کند. این همچنین باید شامل هزینه قطعات یدکی و دشواری تعویض آنها در ایستگاه خدمات باشد. بیایید ارزان ترین خودروهای خارجی برای نگهداری را بررسی کنیم تا بتوانید خودرویی متناسب با سلیقه خود انتخاب کنید.

در زمان بحران، علاقه مندان به خودرو نه تنها به قیمت خودرو، بلکه به هزینه نگهداری آن نیز فکر می کنند.

ماشین های کوچک

دوو ماتیز

در دسته بندی ماشین های مینیاتوریبا فاصله قابل توجهی از سایر مدل ها و تولید کنندگان پیشرو است دوو ماتیز. ما محبوب ترین اصلاح خودرو را در نظر می گیریم که مجهز به موتور 0.8 لیتری با 3 سیلندر است. پس از یک راهپیمایی اجباری در مسافت 150،000 تا 200،000 کیلومتر، تعمیرات اساسی باید انجام شود که هزینه آن 70،000 روبل خواهد بود! به این اعداد فکر کنید، ماشین را به حالت اولیه خود یعنی ایده آل برمی گردانید. کمک فنرها، فیلترها، بلوک های بی صدا و درج های لاستیکی روی سیستم تعلیق باید تعویض شوند. با این حال، کیفیت جاده‌های داخلی جای تامل دارد.

اگر قصد دارید بدانید کدام خودروهای خارجی بیشتر هستند قطعات یدکی ارزان، سپس دوباره ماتیز افسانه ای را در بالای رتبه مشاهده خواهید کرد. شرکت سازنده، تولید خودرو را به ازبکستان منتقل کرد و این امر به طور قابل توجهی بر کاهش هزینه های تولید تأثیر گذاشت. قیمت تعمیرات اساسی، که در بالا نشان داده شد، به معنای استفاده منحصراً است شرکت دوو. اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، قطعات یدکی چینی بخرید، هزینه تعمیرات اساسی حتی کمتر خواهد شد، اما پس از آن نباید روی کیفیت قطعات حساب کنید. برخی از مالکان حتی ماتیز را به عنوان یک خودروی خارجی طبقه بندی نمی کنند و با تغییرات جزئی آن را به قطعات یدکی AvtoVAZ مجهز می کنند.

سیتروئن C3

دومین خودرویی که باید به آن توجه کنید سیتروئن C3 است. خود ماشین بسیار گران است و قطعات یدکی آن گران است. با این حال، در سراسر جهان یکی از بهترین ها در نظر گرفته می شود ماشین های قابل اعتماد. پس از دویدن 200000 کیلومتر، باید یک تعمیر اساسی انجام شود که هزینه آن 40000 روبل است. ما در مورد اصلاحی صحبت می کنیم که استفاده می کند موتور تنفس طبیعی، بدون توربین نصب شده. سهم شیر از هزینه ها را فیلترها، شمع ها و بلوک های بی صدا تشکیل می دهد.

هیوندای i20

بر آخرین مکانمعلوم شد هیوندای i20 است که مجهزترین آن است فشار بالا. گیربکس تا زمانی که مسافت پیموده شده به 100000 نرسد، نیازی به تعمیر ندارد و سبک رانندگی با روحیه جاده های داخلیبه سرعت سیستم تعلیق را از بین می برد. تعمیرات پس از مسافت پیموده شده بیش از 150000 کیلومتر مورد نیاز است و هزینه آن حدود 120000 روبل خواهد بود.

ماشین های کلاس C

دوو نکسیا

پاسخ به این سوال که نگهداری از کدام خودروی خارجی ارزانتر است قطعا خواهد بود دوو نکسیا. نام تجاری کره ای در برابر چشمان ما در حال رشد است و موقعیت پیشرو را اشغال می کند. پس از مسافت پیموده شده 200000 کیلومتر، تعمیرات به بیش از 35 هزار روبل می رسد و این یک شاخص عالی از قابلیت اطمینان است. این مدل گران تر از Matiz است که قبلا بررسی شده است. مجموعه استاندارد تدارکاتجایگزینی نیز اضافه شده است دستگاه راه اندازیو لوله اگزوز هزینه قطعات یدکی فوق العاده کم است، بنابراین می توانید مقدار زیادی صرفه جویی کنید. تعمیر اساسی همه سیستم ها 80-85 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

رنو لوگان

موقعیت دوم به درستی توسط لوگان از برند فرانسوی رنو اشغال شده است. اگر در مورد کیفیت ساخت خودرو و قابلیت اطمینان آن سوالی دارید، هزاران راننده تاکسی شما را متقاعد خواهند کرد که خودرو بیش از حد قابل اعتماد است. این دارد تعلیق عالی، که کشتن آن دشوار است، موتوری که یک دوره طولانینیازی به تعمیرات اساسی ندارد، گیربکسی که عملاً خراب نمی شود. جالب ترین چیز این است که صدای جیر جیر، جغجغه و تق تق تا 300000 کیلومتر رخ نمی دهد، بنابراین نمی توانید ماشین را یک سطل میخ بنامید. با 150000 کیلومتر کارکرد حدود 50 هزار پول ملی صرف تعمیرات خواهید کرد.

ماشین های کلاس D

پژو 407

خودروی پژو در صدر رده بندی ارزان ترین خودروهای خارجی برای نگهداری قرار دارد. 407 در بین رانندگانی که ترجیح می دهند محبوب است ماشین های معتبر. شایان ذکر است موتور قابل اعتماد و حالت خودکارکار کردن آنها حتی به کوچکترین نیازی ندارند تعمیر کارتا مسافت 250000 کیلومتر.

برای جاده های روسیه، اصلاح یک ماشین با سیستم تعلیق استاندارد ایده آل است، که همچنین به خوبی و برای مدت طولانی خدمت می کند. متأسفانه در مورد پکیج تعلیق بادی هم نمی توان همین را گفت. از جمله کاستی ها، شایان ذکر است مشکلات احتراق و خرابی احتمالی قطعات الکترونیکی سیستم است. هزینه خدمات در ایستگاه خدمات از 50 تا 60 هزار روبل با مسافت پیموده شده 150000 کیلومتر متغیر است.

فورد موندئو

آمریکایی شرکت فوردبا مدل Mondeo خود رتبه دوم را در بین ارزان ترین خودروهای خارجی در کلاس D دارد. او اعتماد پیدا کرد موتور قابل اعتماد، انتقال با کیفیت بالا. هزینه اصلی تعمیرات تعلیق است. بر اساس ساخته شده است سیستم تطبیقی، که به لطف آن ماشین هندلینگ عالی دارد.

با توجه به بررسی های صاحبان و مکانیک ها در ایستگاه های خدمات، روکش پارچه ایصندلی ها به سرعت غیرقابل استفاده می شوند که در رده مواد مصرفی بیشترین هزینه را به دنبال دارد. به طور متوسط ​​هزینه تعمیرات حدود 70000 روبل است.

مدل های کلاسیک

مرسدس W202

در این دسته بیشترین مدل قابل اعتماد W202 از مرسدس بنز. ممکن است ملاقات کنید داستان های افسانه ای، که در آن واحد نیرو قبل از اولین تعمیر اساسی یک میلیون کیلومتر را طی کرد. در واقع، موتور قادر است 500000 تا 600000 کیلومتر را قبل از تعمیرات اساسی بدون کاهش قدرت طی کند. گیربکس های اتوماتیکمسافت 300 هزار کیلومتری را به طور مداوم پوشش می دهد. این خودرو به دلیل اینکه تعداد زیادی ندارد نیز مورد قدردانی قرار گرفته است سیستم های الکترونیکیمانند وسایل نقلیه مدرن. بنابراین، تعمیرات را می توان حتی در یک ایستگاه خدمات ضعیف انجام داد، زیرا نیازی نیست تاسیسات ویژهبرای تعمیر.

BMW E46

بسیار محبوب و ماشین های BMWکلاس سوم. واحدهای قدرت قبل از تعمیر اساسی به راحتی نیم میلیون را پشت سر می گذارند و گیربکس ها عملاً به هیچ وجه تغییر نمی کنند که نشان دهنده قابلیت اطمینان باورنکردنی خودرو است. تنها نکته منفی صدای جیر جیر و ضربه در کابین است که به دلیل شل بودن قطعات ظاهر می شود. به همین دلیل است دلیل BMWمقام دوم را به خود اختصاص می دهد.

شایان ذکر است که مدل های مدرنب ام و و مرسدس برای نگهداری آنقدرها هم ارزان نیستند. زیرا مجهز به جدیدترین ها هستند که کاملاً دمدمی مزاج هستند و نیاز به دانش ویژه مکانیک و تجهیزات مناسب دارند.

نتیجه

بیایید خلاصه کنیم: ماشین نیاز به توجه دارد و مراقبت مداوم. اگر تصمیم به خرید خودرو دارید، باید آن را عاقلانه انتخاب کنید. ما بررسی کردیم که کدام خودروهای خارجی برای نگهداری ارزان‌تر هستند بخش های قیمتبازار. با انتخاب خودروی مناسب، حتی با بودجه نسبتاً محدود، از خرید خودرو پشیمان نخواهید شد، زیرا هزینه تعمیرات آن برای شما ناچیز خواهد بود.

هزینه واقعی داشتن یک ماشین فراتر از برچسب قیمت روی آن است. تعمیر و نگهداری یک عبارت خالی نیست، و چه ماشین قدیمی تر، به عنوان یک قاعده ، حفظ "سلامت" آن گرانتر و دشوارتر است.

اما همانطور که می دانیم، همه خودروها برابر نیستند. برخی از تولید کنندگان سعی می کنند تا حد امکان خودروهای خود را قابل اعتماد کنند: برای فروش خوبدر یک بازار پر رقابت، آنها به شهرت بی عیب و نقصی نیاز دارند. برعکس، سایر شرکت‌ها عمدا اجازه می‌دهند که خرابی در طول زمان رخ دهد تا از جایگاه‌های خدمات خود درآمد کسب کنند.

بزرگترین تامین کننده آمریکایی بخشهای اتومبیل YourMechanic.com آمارهای خود را تجزیه و تحلیل کرد تا دریابد که نگهداری از کدام برندهای خودرو گران‌ترین هستند.

"ما مجموعه عظیمی از داده‌ها در مورد مدل‌های خودرو و دفعات خرابی آن‌ها داریم. می‌دانیم چه چیزی در آنها خراب می‌شود و صاحبان این خودروها چقدر برای نگهداری از آنها هزینه می‌کنند. تا کنون فقط مارک‌های اصلی را بررسی کرده‌ایم. بر اساس میزان پولی که مالک آنها در 10 سال اول عمر خودرو خرج می کند.

بنابراین، به گفته YourMechanic، گران ترین خودروهایی که امروزه باید نگهداری شوند، BMW هستند. نگهداری یکی از آنها به مدت 10 سال در ایالات متحده آمریکا 17800 دلار هزینه دارد.

البته، برندهای لوکس گرانتر از بسیاری از آنها بودند، اما در کمال تعجب کارشناسان، برخی از برندهای "بودجه ای" نیز در این لیست قرار گرفتند. به عنوان مثال، خودروهای Saturn در طی 10 سال 12400 دلار از مالک آن استخراج خواهند کرد.

جالب است که در انتهای لیست - ماشین های تویوتا، Scion و Lexus اساساً همه یک شرکت هستند. و به نظر می رسد که او واقعاً برای مشتریان خود ارزش قائل است.

در اینجا گران ترین مدل های خودرو برای نگهداری آورده شده است:

و ارزان ترین گزینه ها (90٪ از لیست ژاپنی هستند):

لیست قطعات یدکی که اغلب به طور غیر عادی خراب می شوند. در مرکز نام قطعه یدکی است، در سمت راست نشان می دهد که چند بار بیشتر از سایر مارک ها خراب می شود:

همانطور که می دانید، در این موارد خطاهای مزمن طراحی یا نقص های ساخت وجود دارد. تا جایی که ماشین شما صبح روشن نمی شود.

آیا می دانید کدام سازنده ها بیشتر خراب می کنند؟ اینها:

در اینجا لیستی از ناموفق ترین مدل ها آمده است:

البته، این داده ها در درجه اول مربوط می شوند بازار آمریکا، برخی از مدل ها در کشور ما نادر هستند - به عنوان مثال ، "قهرمان" در خرابی های کوپه هیوندای تیبورون. اما در غیر این صورت همه چیز قابل قبول به نظر می رسد.

با خرید ماشین، بسیاری از مردم فکر می کنند که هزینه های آنها تمام شده است. با این حال، داشتن ماشین لذت ارزانی نیست. هر مدل هزینه عملیاتی خاص خود را دارد - مقداری که برای استفاده از دستگاه برای یک سال هزینه خواهد داشت. بنابراین، هنگام خرید وسیله نقلیهشما باید در نظر بگیرید که چه هزینه هایی برای نگهداری آن لازم است. باید به مصرف سوخت، هزینه قطعات خودرو و گذراندن معاینه فنی توجه شود.

تعمیر، نگهداری خودرو و خرید بنزین در جایگاه - چه چیز دیگری در هزینه نگهداری گنجانده شده است؟

هزینه تقریبی مالکیت خودرو مارک های مختلفشامل چندین نوع هزینه است. در هنگام خرید وسیله نقلیه باید همه آنها را در نظر گرفت:

• میزان سوخت مصرفی خودرو؛
• مواد مصرفی؛
• بیمه MTPL؛
• مالیات حمل و نقل؛
• نگهداری روتین

برای در نظر گرفتن همه این شاخص ها، بهتر است از ماشین حساب "هزینه مالکیت ماشین" استفاده کنید. مقدار تقریبی مورد نیاز را محاسبه کنید نگهداریماشین ها، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

برای انجام این کار، مقدار مصرف بنزین در سال، هزینه مالیات و معاینه فنی و بیمه را روی یک کاغذ یادداشت کنید. همه اعداد جمع می شوند و معلوم می شود هزینه تقریبیتعمیر و نگهداری خودرو.

فیلم را ببینید

پیشرو در هزینه های نگهداری مقرون به صرفه در بین خودروهای خارجی

خریداران دوراندیش سعی می کنند خودرویی را خریداری کنند و نه تنها روی قیمت آن، بلکه بر میزان هزینه ای که برای نگهداری از این وسیله نقلیه برای آنها تمام می شود، تمرکز می کنند. در این صورت می توانید از رتبه بندی های گردآوری شده توسط شرکت های آماری مختلف استفاده کنید. طبق آخرین اطلاعات، خودروهای خارجی ارزان ترین تعمیر و نگهداری هستند
با مدل های زیر نشان داده می شوند:

• هیوندای اکسنت مقام اول را به خود اختصاص داده است. نگهداری و تعمیر این خودروی خارجی از بقیه ارزانتر است. گارانتی طولانی، خرابی های نادر و کم مصرفسوخت برای آن در رتبه بندی برای کمترین هزینه تعمیر و نگهداری پیشرو است.
• میتسوبیشی i-MiEV – در جایگاه دوم یک خودروی الکتریکی قرار دارد. تعجب آور نیست، زیرا به سوخت نیاز ندارد، فقط به برق نیاز دارد. ضمناً خودرو صد هزار کیلومتر گارانتی دارد. با این حال، در حین کار با چنین تجهیزاتی، ممکن است مشکلات خاصی ایجاد شود. از این گذشته، شارژ همیشه برای رسیدن به نقطه شارژ بعدی کافی نیست.
• اسمارت فورتیو درایو الکتریکی- یک ماشین الکتریکی دیگر تعداد کم مواد مصرفی نگهداری آن را مقرون به صرفه می کند.

تمامی مدل های فوق در خارج از کشور بسیار رایج هستند. اما در روسیه آنها کمتر رایج هستند، به ویژه به این دلیل که خودروهای الکتریکی در اینجا تقاضای زیادی ندارند. علاوه بر این، قیمت مواد مصرفی از اهمیت بالایی برخوردار است و هزینه خدمات خودروها بر اساس برند در روسیه می تواند بسیار با قیمت های کشور سازنده متفاوت باشد.

خودروهای داخلی و خارجی در بازار روسیه - مقایسه در دسترس بودن خدمات

شاخص های جهانی همیشه برای روسیه معتبر نیستند. ارزان ترین خودروهای نگهداری در فدراسیون روسیه عبارتند از:

• هیوندای ix35 با محبوب‌ترین اما ارزان‌ترین خودروی خارجی برای نگهداری فاصله دارد. مالکیت سالانه چنین تجهیزاتی 67 هزار روبل برآورد شده است. با توجه به این شاخص این برندماشین - ارزان ترین برای نگهداری
  و نه تنها از سایر خودروهای خارجی، بلکه از خودروهای داخلی نیز پیشی می گیرد.
• شورولت نیوا از همه بیشتر است ماشین اقتصادی تولید داخلی. هزینه نگهداری آن فقط 73 هزار روبل است.
• رنو ساندرو یکی دیگر از خودروهای خارجی است که سه خودروی برتر را بسته است. هزینه نگهداری سالانه آن تقریباً برابر با شورولت نیوا است و کمی بیش از 73 هزار است.

قابل ذکر است که لادا گرانتا، که در روسیه بسیار محبوب است، حتی به ده نفر برتر هم راه پیدا نکرد ماشین های موجود. هزینه نگهداری آن سالانه 78300 روبل است. دورش چرخیدیم و ماشین های داخلی، و ماشین های خارجی ارزان قیمت برای نگهداری. اگرچه تعمیر آن ارزان است، اما هزینه بنزین بسیار قابل توجه است، بنابراین نمی توان آن را اقتصادی نامید.

رتبه بندی بر اساس برند گران ترین خودروهای مورد استفاده در جهان

اگر فکر می‌کنید که سرویس‌دهی حتی ارزان‌ترین خودروها بسیار گران است، آن‌ها را با گران‌ترین خودروهای دنیا برای نگهداری مقایسه کنید. لیست رهبران شامل مارک های خودرو زیر است:

• کرایسلر سبرینگ یک سدان سایز متوسط ​​است که با شکست دادن خودروهای گران قیمت، گران‌ترین خودرو شناخته شد. SUV های محدودهمریخ نورد. بیش از 10 سال خدمات، هزینه مالکیت خودرو 17100 دلار یا تقریباً 1700 دلار در سال خواهد بود. ماشین به طرز شگفت انگیزی عجیب و غریب بود.
• BMW سری 3 - مقام دوم را کسب کرد. برای ده سال رانندگی با این خودرو باید 15600 دلار یعنی تقریباً سالانه 1260 دلار بپردازید.

• مرسدس بنز کلاس E و نیسان مورانو- آنها با هم سه خودروی برتر را در میان گران‌ترین خودروهای نگهداری می‌کنند. در طی ده سال، هر کدام تقریباً 14700 دلار هزینه ایجاد خواهد کرد.

چنین مبالغی از کجا می آید؟ از آنجایی که بیمه و مالیات خودروها تفاوت چندانی با هم ندارند، عامل اصلی تفاوت مصرف سوخت و هزینه قطعات یدکی بر اساس برند است. تولیدکنندگان کرایسلر سبرینگ، بی‌ام‌و و مرسدس قیمت‌های نسبتاً بالایی را برای آن‌ها تعیین می‌کنند قطعات یدکی اورجینال. بنابراین، خرید آن سود بیشتری دارد ماشین جدیدنسبت به تعمیر آن

فیلم را ببینید

رتبه بندی به صرفه ترین خودروها بر اساس مصرف سوخت در سال

از آنجایی که یکی از بیشترین عوامل مهمبرای تعیین هزینه نگهداری خودرو در سال بر اساس برند و مصرف سوخت، بهتر است در نظر بگیرید که کدام خودروها از این نظر اقتصادی ترین هستند.

بنابراین، کم مصرف ترین خودروها عبارتند از:

• فولکس واگن XL1 - تجهیزات متوسطی دارد و نه بیشترین شرایط راحترانندگی ولی دیزل واقعا از نظر مصرف به صرفه ترینه. شما فقط می توانید آن را در آلمان خریداری کنید.
• Vauxhall Ampera - این خودرو دارای موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی است. به همین دلیل مصرف سوخت آن بسیار کم است.
• آئودی A3 Sportback E-Tron در رده سوم قرار می گیرد. هاچ بک پنج دربه نظر می رسد بسیار مقرون به صرفه است، اگرچه نه بیشتر مدل محبوبآئودی.

هر کس خودش تصمیم می گیرد که کدام ماشین را ترجیح دهد. امیدواریم رتبه بندی ما از خودروها بر اساس هزینه نگهداری به شما کمک کند تا دوراندیش تر باشید و نه تنها هزینه آن را هنگام خرید خودرو در نظر بگیرید، بلکه برای تعمیر و نگهداری خودرو نیز از قبل برنامه ریزی کنید.

هر خودرو، صرف نظر از کشور سازنده، پارامترهای فنییا سایر متغیرها، در تمام طول عمر خود نیاز به تعمیر دارد. با این حال، برخی از مالکان با تمام توان خود برای تعمیر و نگهداری خودرو پول پس انداز می کنند، در حالی که برخی دیگر سکه هایی را خرج می کنند و پول پس انداز شده را برای مقاصد دیگر پس انداز می کنند. این راز در طراحی خودرو نهفته است که قابلیت اطمینان به آن بستگی دارد و همچنین در هزینه قطعات یدکی و برآورد ساعات تعمیر استاندارد توسط مراکز خدمات رسمی. برای به دست آوردن یک ماشین راحت که مشکلات زیادی ایجاد نمی کند، ارزش دارد که نگاهی دقیق تر به ارزان ترین خودروهای خارجی برای نگهداری داشته باشید.

برخی از خودروها بار تعمیر و نگهداری گران قیمت را بر عهده مالک نمی گذارند

کلاس جمع و جور

در دسته بندی ماشین های کوچکدوو ماتیز افسانه ای ارزان ترین برای نگهداری است. ما در مورد رایج ترین اصلاح خودرو صحبت می کنیم که مجهز به گیربکس دستی و موتور سه سیلندر 0.8 است که از سوزوکی به ارث رسیده است. با مسافت پیموده شده تا 150 هزار کیلومتر هزینه تعمیر ماتیزبه 30 هزار روبل می رسد. در طول تعمیر و نگهداری، فیلترها و قطعات تعلیق لاستیکی اغلب تغییر می کنند. موتور نیاز به تعمیر اساسی نزدیک به 200 هزار دارد، زمانی که مبدل کاتالیزوری نیز از کار می افتد. کمک فنرها، فنرها و بلوک های بی صدا تقریباً 50 تا 75 هزار کیلومتر طول می کشند که با توجه به کیفیت جاده های روسیه می توان آن را یک شاخص عالی نامید.

اگر می خواهید بدانید کدام خودروهای خارجی ارزان ترین لوازم یدکی را دارند، ماتیز نیز در صدر رده بندی قرار خواهد گرفت. شرکت دوو مدتهاست که تولید این را تغییر داده است ماشین جمع و جوراز کره گرفته تا ازبکستان که امکان کاهش قابل توجه هزینه های تولید را فراهم می کند، علاوه بر این، مبلغ 30 هزار به معنی استفاده از قطعات یدکی مارک است، در حالی که در روسیه می توانید آنها را پیدا کنید. آنالوگ های ارزان قیمتاز چین، از جمله از چری QQ، که نمونه اولیه آن Matiz بود. برخی از رانندگان حتی این وسیله نقلیه را یک خودروی خارجی نمی دانند و با نصب قطعات یدکی تولید شده توسط AvtoVAZ که فقط نیاز به اصلاحات جزئی دارند، با آن رفتار می کنند.

علاوه بر این، کارشناسان توصیه می کنند به سیتروئن C3 توجه کنید، که برای تعمیر و نگهداری در مسافت پیموده شده به حدود 42 هزار روبل نیاز دارد. قطعات یدکی آن بسیار گران است، اما خود این خودرو از نظر قابلیت اطمینان یکی از موفق ترین خودروهای خارجی فرانسوی محسوب می شود. البته، ما در مورد نسخه ای با موتور تنفس طبیعی صحبت می کنیم، زیرا واحدهای توربوشارژ نیاز به بازسازی تا 150 هزار کیلومتر دارند. هزینه های اصلی کمک فنر، بلوک های بی صدا و همچنین شمع ها و فیلترها هستند. موتورها بیش از 200 هزار کیلومتر بدون نیاز به تعمیرات اساسی دوام می آورند - همین امر را می توان در مورد گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دستی نیز گفت.

هیوندای i20 در میان خودروهای کامپکت خارجی گران‌ترین خودرو برای نگهداری است. خود موتورهای نوآورانه قدرت بالااغلب نیاز به تعمیرات جدی دارند و گیربکس های اتوماتیک می توانند پس از 100 هزار کیلومتر شکست بخورند. رانندگی سریعتوسط جاده های روسیهباعث از بین رفتن تعلیق این می شود خودروهای خارجی ارزان قیمت. پیش بینی نتیجه آسان است - فقط هزینه تعمیرات 115 هزار روبل با مسافت پیموده شده بیش از 150 هزار کیلومتر تخمین زده می شود.

انتخاب مردم

بسیار آسان است که بگوییم کدام خودروی خارجی برای نگهداری از محبوب ترین کلاس C در روسیه ارزان تر است - این را می توان دومین مدل شرکت ازبکستانی-کره ای نامید: Daewoo Nexia. هزینه ها در محدوده ذکر شده در بالا 38 هزار است که یک رقم عالی است و فقط با آخرین قیمت قابل مقایسه است. تکنولوژی داخلی. البته هزینه چنین خودروی خارجی کمی بیشتر از ماتیز است - عناصری به قطعات و فیلترهای تعلیق مشخص شده اضافه می شوند. سیستم ورودیموتور، و همچنین لوله اگزوز، اغلب در اثر خوردگی آسیب می بیند. با این حال، قیمت قطعات یدکی حتی ارزان تر است، که به صاحبان اجازه می دهد سدان جمع و جورپول زیادی پس انداز کنید

رتبه دوم در لیست ارزان ترین خودروهای خارجی برای نگهداری بود رنو لوگان. اگر به قابلیت اطمینان این خودرو شک دارید، حتما از رانندگان تاکسی مسکو بپرسید. آنها می توانند در مورد سیستم تعلیق "تخریب ناپذیر" ، موتورهای 1.6 که پس از 250 هزار کیلومتر نیاز به تعمیر اساسی دارند و همچنین گیربکس های "ابدی" به شما بگویند. ویژگی جالباین خودرو به دلیل کیفیت ساخت عالی پنل جلویی است که به شما امکان می دهد وقوع صدای جیر جیر را به خط 250 تا 300 هزار کیلومتر برگردانید. نتیجه سدان فرانسوی-رومانیایی فقط 45 هزار روبل با مسافت پیموده شده از 150 هزار تجاوز نمی کند.

پرستیژ عملی

نظرسنجی از متخصصان رسمی مراکز خدماتیهمچنین به شما کمک می کند تا بفهمید کدام خودروهای خارجی از کلاس D ارزان ترین هستند. رهبر بی چون و چرای آن را می توان پژو 407 نامید که رانندگان را مجذوب خود می کند. موتورهای قابل اعتمادو گیربکس های اتوماتیک که فقط بعد از 250 هزار کیلومتر نیاز به تعمیر دارند. الهام بخش اعتماد به نفس و شاسیچنین ماشین خارجی، مگر اینکه در مورد آن صحبت کنیم تعلیق بادی. تنها مشکلاتی که می توان به آن اشاره کرد، خرابی مکرر قطعات الکترونیکی و مشکلات جرقه زنی مکرر است. هزینه متوسطتعمیر و نگهداری خودرو 60 هزار روبل در هر 150 هزار کیلومتر است.

رتبه دوم از نظر هزینه خدمات فورد موندئو. سدان آمریکایی، تولید شده در آلمان، با واحدهای برق قابل اعتماد راضی است، اگرچه با انتقال رباتیک دمدمی مزاج خود تا حدودی ناامید کننده است. آیتم هزینه اصلی صاحبان موندئواجزا هستند تعلیق تطبیقی، هندلینگ عالی را برای خودرو فراهم می کند. علاوه بر این، بررسی ها نشان می دهد که در خودروهای خارجی با داخلی پارچهروکش صندلی ها به سرعت خراب می شود، که می تواند هزینه های قابل توجهی را نیز از طرف مالک خودرو طلب کند. میانگین هزینه ها طبق مراکز خدمات رسمی 72 هزار روبل است.

کلاسیک بی انتها

برای تعیین رهبران مطلق در رتبه بندی مطمئن و ارزان ترین خودروهای خارجی برای نگهداری، ارزش مطالعه دقیق بررسی های صاحبان را دارد. مقام اول در این "هیت رژه محبوب" توسط مرسدس کلاس Cدر پشت یک W202. داستان های جداگانه ای در مورد موتورهایی وجود دارد که قبل از تعمیرات اساسی بیش از یک میلیون کیلومتر را طی کرده اند، اما میانگین طول عمر آنها واحدهای قدرتبرابر با 500-600 هزار کیلومتر است که آن هم زیاد است! گیربکس های اتوماتیکتا 300 هزار عبور می کند ، اگرچه اکثر صاحبان اتومبیل های خارجی آلمانی کارکرده گیربکس دستی را ترجیح می دهند. با این حال، مزیت اصلی خودروها، سادگی استثنایی طراحی و عدم وجود آن است مقدار زیادالکترونیک، به همین دلیل می توان آنها را بدون استفاده از تجهیزات گران قیمت تعمیر کرد.

BMW سری 3 در بدنه E46 نیز از محبوبیت مشابهی در بین رانندگان روسی برخوردار است. موتورهای جوینصب شده بر روی این ماشین ها نیز قبل از اولین تعمیر اساسی بیش از 500 هزار کیلومتر را طی می کند و گیربکس های مکانیکیآنها آنقدر به ندرت تغییر می کنند که یافتن صنعتگرانی که با طراحی آنها آشنا هستند زمان زیادی می برد. تنها مشکلی که باعث می شود خودروی خارجی آلمانی نتواند جایگاه اول را به خود اختصاص دهد، فضای داخلی است که در آن به سرعت صدای جیر جیر و سایر نشانه های عدم تناسب قطعات ظاهر می شود. شگفت زده ام که مرسدس نوو BMW ها چنین شور و شوقی را در بین مالکان برانگیخته نمی کنند - وجود حجم عظیمی از لوازم الکترونیکی در این خودروهای خارجی باعث می شود نگهداری آنها فوق العاده هوس باز باشد.

مانند املاک و مستغلات یا روابط، اتومبیل ها نیاز به تعمیر و نگهداری دارند. اگر غفلت کردید، علائم هشدار دهنده را نادیده بگیرید یا از دست بدهید نگهداری پیشگیرانه، شما خود را محکوم به روشنگری جدی و پرهزینه می کنید. کلید تشخیص رایج‌ترین و پرهزینه‌ترین تعمیرات مربوط به خودروی شما این است که با مشکلی که کوچک است پیش از اینکه به یک فاجعه واقعی برای خودرو تبدیل شود، با آن مقابله کنید.

شمع و سرسیلندر

انرژی الکتریکی لازم برای احتراق را تامین کنید مخلوط هوا و سوختبرای شروع فرآیند احتراق مشکل آنها معمولاً ناشی از احتراق ناقص در موتور شما است که در صورت عدم کنترل، باعث گرم شدن بیش از حد سیلندر می شود. شمع ها بهترین نیستند قطعات یدکی گران قیمت، اما آسیب معمولاً منجر به آسیب می شود مبدل کاتالیزورییا سیلندر که جایگزینی آن بیش از 15000 روبل هزینه دارد.

جلوگیری

به نشانگر موتور دقت کنید. اگر چشمک می زند، نشان دهنده یک خطا است که ممکن است نشان دهنده وجود مشکل باشد. پس از دریافت هشدار خودرو را روشن نکنید.

مجموعه گیربکس

چرخ دنده ها نیرو را از موتور دریافت می کنند و برای چرخش به چرخ ها منتقل می کنند. چنین قطعات یدکی شامل جعبه دنده و اجزای قدرت آن است. B توسط فشار هیدرولیک تغذیه می شود، در حالی که B جعبه مکانیکیانتقال دنده به قدرت از استفاده از کلاچ اتفاق می افتد. هزینه تقریبی تعمیر 10000 روبل است.

جلوگیری

از توقف های ناگهانی یا تغییرات ناگهانی در دنده پایینبرای متوقف کردن. علاوه بر این، در بیکارو مطمئن شوید که همه چیز خوب کار می کند. همچنین مهم است سرویس و نگهداری های مرتبماشین.

سیلندر

تعویض سیلندر یکی از گران ترین تعمیرات محسوب می شود زیرا برای تعویض قطعه نیاز به جداسازی کل موتور دارد. اگرچه این تعمیرات اغلب انجام نمی شود، اما نباید علائم هشداردهنده مشکل موتور مانند روشن نشدن را نادیده گرفت. هزینه تخمینی تعمیرات 20 هزار روبل و بیشتر است.

جلوگیری

همیشه سطح خود را حفظ کنید و انجام دهید چک های منظمبرای سفتی همچنین به کدهای خطای هشدار پاسخ دهید.

گاهی اوقات هزینه تعمیر یک وسیله نقلیه تا 3 یا 4 سال پس از خرید مشخص نمی شود و در حقیقت، هیچ راهی برای تشخیص قطعی وجود ندارد. بنابراین، در هر صورت، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه شما را از تعویض قطعات یدکی گران قیمت خودرو محافظت می کند.