1.1.5. سوئیچ های روشنایی در فضای باز، پرتوهای چراغ جلو، سوئیچ های ستون فرمان، جعبه سوئیچ روی پانل ابزار. 1.1.6. واحد کنترل سیستم گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع، آینه های دید عقب، روشنایی داخلی. 1.2. ایمنی تعمیر. انجمن فولکس واگن

1.1.1. فولکس واگن پولو. تجهیزات، کنترل ها و خوشه ابزار.

محل کنترل و ابزار

کنترل و ابزار:

1 - واحد کنترل برای پنجره های برقی درب ها. 2 - دستگیره داخلی درب راننده; 3 - کلید قفل مرکزی; 4 - رگولاتور آینه های خارجی با درایو الکتریکی; 5 - کلید باز کردن درب صندوق عقب; 6 - بلوک سوئیچ روشنایی در فضای باز و تنظیم کننده جهت پرتو چراغ جلو. 7 - منحرف کننده جانبی سیستم گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع. 8 - سوئیچ ستون فرمان سمت چپ; 9 - سوئیچ بوق و ایربگ راننده; 10 - فرمان؛ 11 - خوشه ابزار; 12 - سوئیچ احتراق (قفل)؛ 13 - سوئیچ ستون فرمان سمت راست؛ 14 - آینه دید عقب; 15 - پوشش روشنایی داخلی; 16 - دفلکتورهای مرکزی سیستم گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع. 17 - بلوک سوئیچ های کنسول مرکزی. 18 - واحد سر سیستم بازتولید صدا. 19 - ایربگ سرنشین جلو؛ 20 - دستگیره داخلی درب جلو سمت راست; 21 - کلید شیشه برقی درب جلو سمت راست؛ 22 - دسته جعبه دستکش؛ 23 - واحد کنترل گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع؛ 24 - زیرسیگاری; 25 - اهرم دنده؛ 26 - اهرم ترمز دستی؛ 27 - فندک؛ 28 - پدال "گاز"؛ 29 - پدال ترمز؛ 30 - پدال کلاچ؛ 31 - اهرم تنظیم ستون فرمان؛ 32 - دستگیره قفل کاپوت.

ترکیب ابزار

هنگامی که احتراق روشن است و در حالی که خودرو در حال حرکت است، تعدادی از عملکردها و وضعیت برخی از سیستم های خودرو با استفاده از چراغ های هشدار (هشدار و علائم اطلاعاتی قرمز، نارنجی، سبز و آبی) و پیام های متنی روی نمایشگر در خوشه ابزار
بسته به پیکربندی، دسته های ابزار با طرح های مختلف را می توان بر روی خودرو نصب کرد. در عین حال، محل قرارگیری دستگاه های سیگنالینگ در آنها متفاوت است.

1 - سرعت سنج(نشانگر فرکانس چرخش میل لنگ، در هزاران دور در دقیقه). زمانی که نشانگر در قسمت قرمز ترازو قرار دارد، کارکردن موتور مجاز نیست. هنگامی که سوزن سرعت سنج به بخش قرمز نزدیک می شود، باید در خودرویی با گیربکس دستی به دنده بالاتری تغییر دهید، اهرم انتخابگر را در موقعیت قرار دهید. Dروی خودرویی با گیربکس اتوماتیک یا پدال گاز را رها کنید. 2 - نشانگر فشار ناکافی (اضطراری) روغن در موتورهنگام روشن شدن احتراق به رنگ قرمز روشن می شود و پس از روشن شدن موتور باید خاموش شود. اگر نشانگر هنگام روشن شدن موتور روشن شود، نشان دهنده فشار ناکافی در سیستم روغن کاری موتور است. در این صورت موتور را خاموش کرده و سطح روغن را در مخزن موتور بررسی کنید. اگر سطح کمتر از مقدار حداقل است، روغن اضافه کنید و موتور را روشن کنید. اگر نشانگر همچنان می سوزد، لازم است موتور را خاموش کنید، علت نقص را تعیین کنید و آن را از بین ببرید. اگر به تنهایی امکان رفع نقص وجود نداشت، باید با ایستگاه خدمات تماس بگیرید. 3 - دستگاه سیگنال دهی برای روشن شدن چراغ مه شکن در چراغ عقب سمت چپبا روشن شدن چراغ مه شکن در چراغ عقب به رنگ نارنجی روشن می شود. 4 - دستگاه سیگنال دهی برای روشن شدن پرتو اصلی چراغ های جلوهنگامی که چراغ های جلو روشن می شوند یا سوئیچ ساقه سمت چپ به موقعیت سیگنالینگ نور بالا منتقل می شود، به رنگ آبی روشن می شود. 5- دستگاه سیگنال دهی عدم شارژ باتریبا روشن شدن احتراق به رنگ قرمز روشن می شود و پس از روشن شدن موتور خاموش می شود. اگر نشانگر هنگام روشن شدن موتور روشن شود، نشان دهنده نقص در مدار شارژ باتری، تنش ضعیف یا شکستن تسمه درایو کمکی و غیره است. 6 - دستگاه سیگنال دهی نشانگرهای گردش چپهنگام روشن شدن نشانگرهای گردش چپ و هنگامی که زنگ هشدار روشن می شود با یک چراغ سبز چشمک زن روشن می شود. 7 - نمایشگر چند منظوره کامپیوتر آنبردکه روی آن، با روشن بودن احتراق، می توان اطلاعات مختلفی را (بسته به پیکربندی خودرو) نمایش داد: پیام های هشدار و اطلاعات، مسافت پیموده شده کل و روزانه خودرو، مسافت پیموده شده خودرو روی سوخت باقی مانده هنگام رانندگی در این حالت، میانگین سرعت، میانگین و مصرف سوخت فعلی، زمان، زمان سفر، دمای بیرون، موقعیت اهرم انتخابگر در خودرو با گیربکس اتوماتیک. برای انتخاب آیتم های منو روی نمایشگر و پیمایش در منو، از دو دکمه روی سوئیچ ستون فرمان سمت راست استفاده کنید. تمام اطلاعات مربوط به حرکت ماشین (به جز مسافت پیموده شده کل) هنگام قطع باتری بازنشانی می شود. 8 - دستگاه سیگنال دهی نشانگرهای پیچ راستهنگام روشن شدن نشانگرهای چرخش سمت راست و هنگامی که زنگ هشدار روشن می شود، با یک چراغ سبز چشمک زن روشن می شود. 9 - دستگاه سیگنال دهی برای سیستم ترمز ضد قفل (ABS)هنگامی که احتراق روشن می شود به رنگ نارنجی روشن می شود و پس از حدود 2-3 ثانیه خاموش می شود. اگر نشانگر هنگام حرکت ماشین روشن شود (همراه با نشانگر 17)، در این صورت نقصی در سیستم وجود دارد. در این صورت لازم است در اسرع وقت با ایستگاه خدمات تماس بگیرید تا خرابی برطرف شود. در این مورد، ترمز مانند خودرویی که مجهز به ABS نیست رخ می دهد. 10 - دستگاه سیگنال دهی برای خرابی محرک دریچه گاز الکترونیکی - EPC (Electronic PowerControl)وقتی موتور روشن می شود به رنگ نارنجی روشن می شود و پس از روشن شدن موتور خاموش می شود. اگر نشانگر پس از روشن شدن موتور خاموش نشود یا در حین حرکت خودرو روشن شود، دلیل این امر خرابی محرک الکترونیکی دریچه گاز است. در این مورد، لازم است در اسرع وقت با ایستگاه خدمات تماس بگیرید تا سیستم کنترل موتور را بررسی کنید. 11 - دستگاه علامت دهنده نقص سیستم مدیریت موتور و مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی هنگام روشن شدن اشتعال به رنگ نارنجی روشن می شود و پس از روشن شدن موتور خاموش می شود. اگر نشانگر هنگام حرکت خودرو روشن شد، باید در اسرع وقت با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید تا سیستم مدیریت موتور را بررسی کنید. چشمک زدن دستگاه سیگنال دهی در حین حرکت خودرو نشان دهنده احتراق ناقص مخلوط هوا و سوخت در سیلندرهای موتور و ورود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی است که می تواند باعث از کار افتادن مبدل شود. 12 - دستگاه علامت دهی برای کمربند ایمنی راننده که بسته نشده استبا روشن شدن اشتعال به رنگ قرمز روشن می شود و تنها پس از بستن کمربند ایمنی توسط راننده خاموش می شود. اگر کمربند ایمنی راننده در حین حرکت خودرو بسته نشده باشد، با شروع از سرعت حدود 25 کیلومتر در ساعت، نشانگر شروع به چشمک زدن می کند و زنگ هشدار برای چند ثانیه به صدا در می آید. 13 - دستگاه سیگنال دهی برای عدم فشار دادن پدال ترمز (در خودرو با گیربکس اتوماتیک)هنگامی که احتراق روشن می شود سبز می شود و پس از فشار دادن پدال ترمز برای حرکت دادن اهرم انتخاب خاموش می شود. 14 - دستگاه سیگنال دهی برای سطح پایین سوخت در باکوقتی مخزن سوخت تقریبا خالی است به رنگ نارنجی روشن می شود. در این صورت لازم است در اسرع وقت خودرو را سوخت گیری کرد زیرا به دلیل نامنظم بودن سوخت رسانی، احتراق ناقص در سیلندرهای موتور محتمل است و سوخت نسوخته وارد کاتالیزور گازهای خروجی شده و آن را از کار می اندازد. 15 - دستگاه سیگنال دهی برای نقص در سیستم کیسه هوا و پیش کشنده کمربند ایمنیبا روشن شدن احتراق به مدت 2-3 ثانیه به رنگ نارنجی روشن می شود و پس از آن خاموش می شود. اگر چراغ اخطار بعد از روشن شدن اشتعال روشن نشد یا در حین حرکت خودرو روشن بماند، سیستم مشکل دارد. در این مورد، لازم است برای عیب یابی با ایستگاه خدمات تماس بگیرید. 16 - دستگاه سیگنال دهی درب بازاگر یکی از درها بسته نباشد یا به درستی بسته نشده باشد قرمز روشن می شود. لازم است حرکت را متوقف کنید، درب مربوطه را دوباره باز و بسته کنید. 17 - نشانگر سطح ناکافی مایع در مخزن ترمزهای هیدرولیک و کلاچ یا سیستم ترمز خرابی نشانگر با روشن شدن اشتعال به رنگ قرمز روشن می شود و در صورت عدم وجود نقص، پس از روشن شدن موتور خاموش می شود. روشن شدن دستگاه سیگنالینگ با احتراق روشن نشان دهنده کاهش سطح مایع کار در مخزن درایوهای هیدرولیک زیر علامت MIN یا نقص در سیستم ترمز است. با خاموش شدن موتور، سطح مایع را در مخزن درایو هیدرولیک بررسی کنید، در صورت لزوم آن را شارژ کنید و تمام عناصر سیستم ترمز را از نظر نشتی بررسی کنید. ادامه رانندگی با خودرو در صورت نشتی ممنوع است و در هنگام بازرسی میزان کم مایع در باک مشاهده می شود. با سطح معمولی مایع در مخزن و یک نشانگر روشن (ممکن است یک پیام متنی روی صفحه نمایش چند منظوره نیز ظاهر شود)، یکی از مدارهای سیستم ترمز کارکرد ممکن است نادرست باشد. در این مورد، شما باید با سرعت کم به محل تعمیر حرکت کنید، زیرا فاصله ترمز خودرو به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. اگر چراغ های هشدار همزمان با حرکت خودرو روشن شوند 17 و 9 ، ممکن است نقصی در سیستم ABS وجود داشته باشد. در این صورت برای بررسی سیستم های خودرو باید با ایستگاه خدمات تماس بگیرید. 18 - سرعت سنج برای نشان دادن سرعت خودرو بر حسب کیلومتر در ساعت استفاده می شود;19 - دکمه تنظیم مجدد شمارنده مسافت پیموده شده روزانه; 20 - دکمه تنظیم ساعت;21 - نشانگر خرابی فرمانبا روشن شدن احتراق به رنگ نارنجی روشن می شود و پس از 2-3 ثانیه خاموش می شود. اگر هنگام حرکت خودرو، نشانگر خاموش نشود یا روشن شود، ممکن است در فرمان برقی نقصی وجود داشته باشد. در این صورت باید در اسرع وقت با ایستگاه خدمات تماس بگیرید تا مشکل برطرف شود. اگر باتری قطع شده و سپس دوباره وصل شده باشد، ممکن است چراغ هشدار روشن شود. در عین حال، اگر پس از راه اندازی موتور و یک سفر کوتاه (15-20 کیلومتر) نشانگر خاموش شود، نیازی به تماس با ایستگاه خدمات ندارید. 22 - نشانگر ترمز دستیبا بالا رفتن اهرم ترمز دستی به رنگ قرمز روشن می شود. 23 - هشدار دمای مایع خنک کنندهبا روشن شدن احتراق به رنگ قرمز روشن می شود و پس از 2-3 ثانیه خاموش می شود. هنگامی که موتور بیش از حد گرم می شود، هنگامی که دمای مایع خنک کننده موتور از 120 ± 3 درجه سانتیگراد بیشتر می شود، نشانگر روشن می شود. در این حالت ، حرکت نمی تواند ادامه یابد - باید علت گرم شدن بیش از حد موتور (سطح ناکافی مایع در مخزن انبساط یا نقص در سیستم خنک کننده موتور) را پیدا کرد و آن را از بین برد. اگر وسیله نقلیه شما به برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) مجهز است، یک نشانگر ESP در دسته ابزار وجود دارد که با روشن شدن اشتعال به رنگ نارنجی روشن می شود و پس از حدود 3 ثانیه خاموش می شود. در شرایط عادی رانندگی، چراغ هشدار روشن نمی شود. هنگامی که شرایط برای لغزش لاستیک یا کاهش چسبندگی ایجاد می شود، سیستم ESP شروع به کار می کند. این با یک نشانگر چشمک زن همراه است. در صورت خرابی سیستم، چراغ هشدار برای همیشه روشن است. در چنین شرایطی لازم است برای بررسی سیستم با ایستگاه خدمات تماس بگیرید. برای غیرفعال کردن سیستم ESP، دکمه مربوطه را در کنسول مرکزی پانل ابزار فشار دهید. در همان زمان، نشانگر غیرفعال کردن ESP در دسته ابزار به رنگ نارنجی روشن می شود.

سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل، فنر اهرمی با بازوهای عقبی است که به صورت محوری بر روی بدنه خودرو نصب شده و توسط یک تیر عرضی به هم متصل شده اند. انتهای بالایی و پایینی فنر روی پدهای لاستیکی الاستیک قرار می گیرد. براکت ها به اهرم ها جوش داده می شوند که به نوبه خود توپی های چرخ عقب با سپرهای ترمز چرخ عقب به آنها وصل می شوند. در جلو، بوش ها به بازوهای تعلیق جوش داده می شوند، که در آن لولاهای لاستیکی-فلزی (بلوک های بی صدا) فشرده می شوند.

انتهای پایینی کمک فنرهای هیدرولیک دو کاره به بازوهای تعلیق پیچ شده است. انتهای بالایی کمک فنرها به بدنه متصل می شوند.

سیستم تعلیق جلو

سیستم تعلیق جلو مستقل است، فنر اهرمی از نوع مک فرسون، با پایه های کمک فنر تلسکوپی، دارای فنرهای پیچ خورده، جناغ ها و میله ضد غلتشی از نوع پیچشی است.

اجزای اصلی سیستم تعلیق جلو، پایه های کمک فنر تلسکوپی هستند که عملکردهای عنصر تلسکوپی مکانیسم راهنما و عنصر میرایی ارتعاشات عمودی چرخ را نسبت به بدنه ترکیب می کنند.

بر پایه کمک فنرفنرهای پیچ خورده، بافرهای فشرده سازی با پوشش های محافظ و تکیه گاه های بالایی با یاتاقان های رانش مونتاژ می شوند. بار روی بدنه خودرو از طریق تکیه گاه بالایی منتقل می شود. پایه کمک فنر از طریق بند فرمان با یک مفصل توپی به بازوی تعلیق متصل می شود.

استابلایزر رولبا دو براکت از طریق بالشتک های لاستیکی با پایه کمک فنر به عضو متقاطع سیستم تعلیق جلوی خودرو متصل می شود.

اهرم هاسیستم تعلیق جلو از طریق لولاهای جلو و عقب (بلوک های بی صدا) به میله متقاطع متصل شده است. توپی چرخ های جلو بر روی بلبرینگ های تماس زاویه ای دو ردیفه غیر قابل تنظیم نصب شده است.

عناصر تعلیق جلو فولکس واگن پولو سدان: 1 - کمک فنر; 2 - یک قفسه از یک میله تثبیت کننده پایداری مقطع; 3 - یک میله تثبیت کننده پایداری متقاطع. 4 - براکت برای اتصال میله تثبیت کننده به زیر فریم; 5 - مشت چرخشی 6 - مونتاژ توپی; 7 - بلبرینگ; 8 - اهرم؛ 9 - زیر فریم; 10 - کوسن میله ای تثبیت کننده.

اطلاعات کلی در مورد خودروها اطلاعات پاسپورت کلیدهای خودرو کنترل ها گرمایش و تهویه محفظه سرنشین درها کمربند ایمنی تنظیم موقعیت صندلی های جلو تنظیم موقعیت فرمان آینه های دید عقب روشنایی داخلی آفتابگیر هود اهرم های کنترل گیربکس...

اتومبیل های خانواده شورولت نیوا نشان دهنده توسعه بیشتر مفهوم SUV های راحت داخلی است که آغاز آن توسط اتومبیل VAZ-2121 Niva گذاشته شد. آنها در طراحی مدرن، افزایش راحتی و طراحی پیشرفته تر با مدل های قبلی خود متفاوت هستند. VAZ-2123 (شورولت نیوا) و تغییرات آن - اتومبیل های خارج از جاده با باربر ...

مدل و شماره خودرو، مدل موتور، نام سازنده، گزینه‌های طراحی و تنظیمات بر روی پلاک شناسایی مشخص شده است... ... که با پرچ‌های جداشدنی در محفظه موتور در قسمت جلویی محافظ در سمت راست متصل شده است. برنج. 1.7. پلاک شناسایی: 1 - وزن مجاز خودرو با تریلر; 2 - توسط ...

دو کلید روی خودرو اعمال می شود که هر کدام می توانند قفل درها را باز کرده و جرقه را روشن کنند. توصیه خوب برچسب را ذخیره کنید: در صورت مفقود شدن کلیدها می توانید کلیدهای جدید را با شماره آنها از کارخانه سفارش دهید تا قفل ها را تغییر ندهید. مجموعه ای از کلیدهای ماشین به این صورت است: 1 - کلید کار. 2 - تدریس ...

برنج. 1.8. پانل دستگاه ها و کنترل ها آرایش کنترل ها در شکل نشان داده شده است. 1.8. پانل دستگاه 1 - سوئیچ روشنایی خارجی. دو کلید متصل مکانیکی در بلوک سوئیچ نصب شده است: – کلید چراغ جانبی (سمت چپ). با فشردن پی در پی کلید سوئیچ فضای خالی را روشن و خاموش کنید ...

برنج. 1.8. صفحه ابزار و کنترل ها شکل. 1.13. کنترل گرمایش و تهویه کابین: 1 - نازل برای دمیدن پنجره های درهای جلو. 2 – مجرای هوای یک ابدوف شیشه جلو. 3 - نازل های بالایی; 4 - تنظیم کننده هوای اضافی از طریق نازل های بالایی; 5 - نازل های جانبی; 6 - نازل مرکزی; 7 - اهرمی برای تنظیم جهت جریان ...

قفل قفل تمامی درها با یک کلید باز می شود که اشتعال را نیز روشن می کند. درهای جانبی با کشیدن دستگیره بیرونی یا داخلی باز می شوند. یادداشت ها اگر احتراق روشن باشد، وقتی درب راننده باز می شود، زنگ هشدار یک بوق متناوب (تریل) را منتشر می کند اگر...

کمربند ایمنی وسیله ای موثر برای محافظت از راننده و سرنشینان در برابر صدمات جدی در تصادفات جاده ای است. بنابراین در حین رانندگی حتما کمربند ایمنی خود را ببندید و مسافرانی را که کمربند ایمنی نبسته اند حمل نکنید. خودرو دارای کمربند ایمنی جلو (اینرسی) است. همین کمربندها برای سرنشینان افراطی صندلی عقب تعبیه شده است. ...

برای اطمینان از راحت ترین تناسب برای افراد با قد و قامت های مختلف، می توان موقعیت صندلی های راننده و سرنشین جلو را هم در جهت طولی و هم در زاویه پشتی تغییر داد. علاوه بر این، پشتی سر را می توان از نظر ارتفاع و زاویه تنظیم کرد. توجه: موقعیت صندلی عقب قابل تنظیم نیست، اما ارائه شده است ...

خودرو دارای ستون فرمان شیبدار است. قبل از رانندگی، موقعیت فرمان را طوری تنظیم کنید که بتوانید به راحتی ماشین را رانندگی کنید و در عین حال دید خوبی به ابزارهای ترکیبی داشته باشید. توجه توصیه می کنیم بعد از اینکه صندلی را روی یک طبقه راحت قرار دادید، موقعیت فرمان را تنظیم کنید...

مکان هایی برای نصب سنسورها و عناصر موتورهای بنزینی 1.4 TSI.
موتورهای 1.4/92 کیلووات و 1.4/110 کیلووات TSI ( CZCA، CZDA، CZEA) توسط VAG روی VW Polo Sedan (614) نصب شده اند.

سیستم های تزریق، احتراق
(انژکتور، سیستم جرقه زنی)

اطلاعات کلی بدنه، لاستیک ها و چرخ ها

تجهیزات الکتریکی
(تجهیزات برقی)

خود تشخیصی سیستم ERA-Glonass در خودروهای VAG (روسی.)
تست عملکرد اجزای سیستم ERA-Glonass و ارتباطات در خودروهای VW، Skoda، Audi، Seat. خود عیب‌یابی واحد کنترل، آنتن‌ها، میکروفون، بلندگو، تمام اتصالات دستگاه، دکمه تماس و وضعیت باتری اضطراری را بررسی می‌کند.
مجتمع واکنش اضطراری در صورت تصادف (مخفف ERA) بر اساس سیستم ناوبری روسی GLONASS (مشابه GPS) کار می کند و بر روی تمام خودروهای جدید VW نصب می شود.

فولکس واگن پولو سدان 2010- : تجهیزات الکتریکی (روس.)تعمیر و سرویس.
محتویات: ویژگی های طراحی، تشخیص خرابی تجهیزات الکتریکی روی برد، بلوک های نصب، محل فیوز، فیوز و رله، باتری، تعمیر ژنراتور، تعمیر استارت، تعویض سیلندر سوئیچ (قفل) استارت و آنتن ایموبلایزر یونیت، برداشتن و نصب کلید (قفل) احتراق، حذف و نصب کویل جرقه، تعویض و نگهداری شمع ها، سیستم مدیریت موتور، ویژگی های طراحی، حذف و نصب یونیت کنترل موتور الکترونیکی، تعویض سنسورهای سیستم مدیریت موتور , بررسی و تنظیم چراغ جلو, تعویض لامپ, تعویض چراغ جلو, تعویض چراغ مه شکن, تعویض چراغ نشانگر جانبی, تعویض چراغ عقب, تعویض چراغ ترمز اضافی, تعویض چراغ سقفی روشنایی عمومی داخلی, تعویض چراغ صندوق عقب، تعویض چراغ پلاک، تعویض کلیدهای ستون فرمان، حذف و نصب سیگنال صوتی، برداشتن و نصب بوق رینگ و ایربگ، تعویض موتور برف پاک کن، تعویض پمپ شیشه شوی، خارج کردن و نصب مخزن واشر، تعویض یونیت کنترل مرکزی شیشه برقی، تعویض کلید کنترلی شیشه برقی درب های جلو و عقب سمت راست، تعویض موتور دنده برقی شیشه جلو، تعویض موتور دنده شیشه برقی درب عقب، برداشتن و نصب موتور برق فن رادیاتور سیستم خنک کننده موتور، خارج کردن و نصب الکتروموتور دمنده هوا، خارج کردن و نصب دسته ابزار، تعویض واحد کنترل برای روشنایی خارجی، تعویض واحد کنترل برای الکتروکورکتور چراغ های جلو، تعویض کلید های دزدگیر، گرمایش صندلی های جلو و شیشه عقب، تعویض درب صندوق عقب سوئیچ، تعویض کلید قفل در، برداشتن و نصب هد یونیت سیستم صوتی، برداشتن و نصب بلندگوهای سیستم آکوستیک , تعویض کلید چراغ ترمز, تعویض کلید چراغ هشدار دهنده ترمز دستی, تعویض سنسور چراغ هشدار افت فشار روغن اضطراری.

نمودار سیم کشی فولکس واگن پولو سدان 2015 به بعد (روس.)در داخل پرانتز کد پیکربندی خودرو آمده است.
محتویات: گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (G1A)، Climatronic (9AK)، سیستم ترمز ضد قفل ABS (1AC)، سیستم ترمز ضد قفل ABS با سیستم تعمیر و نگهداری، سیستم صوتی RCD 310، تجهیزات اولیه، فن رادیاتور، هدیونیت، چراغ های روشنایی روز و مه شکن (8K3) (8WB)، تهویه مطبوع (9AB)، کروز کنترل (8T2)، فرمان چند منظوره (2ZH) (4LN)، شیشه جلوی گرم کن (4GX)، هشدار امنیتی (7AH)، کمک پارکینگ ( 7X2) (7X3)، صندلی‌های گرم شونده (4A3)، چراغ‌های مه شکن (8WB)، محل فیوز، چراغ‌های جلو دوگانه (8BG) (8BH)، سیستم تمیز کردن چراغ‌های جلو (8W1)، سیستم کیسه هوا (4UE) (4X0) (4X1) (4X3) )، سیستم های راحتی (4R1) (4R2)، سیستم های راحتی (4R3)، فرمان برقی (1N3)، آینه داخلی الکتروکرومیک و سنسور باران (4L6) (8N6).

تعویض صفحه ابزار در VW Polo Sedan از Polo GTI (روسی)گزارش تصویری

گیربکس 6 سرعته اتوماتیک از ژوئن 2011 (روس.)نمودار سیم کشی

اطلاعات عمومی در مورد تجهیزات الکتریکی
مناسب برای بسیاری از خودروهای VW، Skoda، SEAT، Audi

سیستم های ناوبری رادیویی و رادیویی Volkswagen، Audi، Skoda، Seat
مستندات رادیو و ناوبری خودرو فولکس واگن، آئودی، اشکودا، صندلی

اسناد عمومی خودرو

فولکس واگن پولو 2011 (سدان) (روس.)کمک هزینه برای برنامه خودآموزی. برنامه خودآموز 471 VW/Audi. این برنامه خودآموز یک نمای کلی از VW Polo 2011 را ارائه می دهد که عمدتاً برای بازار روسیه طراحی شده است. برنامه های خودآموز برای حمایت از شما در کار روزانه طراحی شده اند. آنها به درک بهتر روابط بین موضوعات مختلف فنی کمک می کنند.
مطالب: مقدمه، بدنه، ایمنی غیرفعال، موتورها، گیربکس، شاسی، تجهیزات الکتریکی، سیستم های راحتی الکتریکی، سیستم های صوتی، گرمایش و تهویه مطبوع.

فولکس واگن پولو 2010طراحی خودرو. کمک هزینه برای برنامه خودآموزی. نسل پنجم جدید VW Polo سطح جدیدی از کیفیت برای کلاس خود است. برای اولین بار در بسیاری از کشورهای اروپایی، برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) و دستیار صعود از تپه به صورت استاندارد تعبیه خواهد شد. کیسه هوای جلو برای راننده و سرنشین جلو، همراه با کیسه های هوای جانبی ترکیبی برای محافظت از سر و تنه، تجهیزات استاندارد را تکمیل کرده و سطح بالایی از ایمنی غیرفعال را ارائه می دهد. معرفی توربودیزل های جدید با سیستم تزریق ریل مشترک، موتورهای بنزینی خانواده و گیربکس 7 سرعته DSG باعث کاهش چشمگیر مصرف سوخت و میزان انتشار مواد مضر در جو شد.
مطالب: اطلاعات مختصر، بدنه، سیستم های ایمنی غیرفعال، واحدهای برق، انتقال نیرو، شاسی، گرمایش و تهویه مطبوع، تجهیزات الکتریکی، رادیو، سیستم ناوبری و تلفن، تجهیزات الکترونیکی برای سیستم های راحتی.

کتابچه راهنمای مالک سدان پولو (روس.)راهنمای مالک کارخانه پولو سدان (قابل جستجو در دستگاه های تلفن همراه).
محتویات: اطلاعات عمومی خودرو، فضای داخلی، مجموعه ابزار، قبل از رانندگی، باز کردن قفل و قفل، روشنایی و دید، حمل و نقل کالا، تجهیزات مفید، در طول سفر، راه اندازی موتور، تعویض دنده، پارکینگ، سیستم های کمک راننده، گرمایش، سرمایش و تهویه داخلی، مراقبت، تمیز کردن، تعمیر و نگهداری، در محفظه موتور، خود مدیریتی در شرایط دشوار، توصیه های عملی و موارد دیگر. 297 صفحه 105 مگابایت.

فولکس واگن پولو سدان 2010: راهنمای مالک (روس.)دفترچه راهنمای کارخانه برای نسخه ویژه فولکس واگن پولو سدان، منتشر شده برای روسیه. 277 صفحه 39 مگابایت.

موتور فولکس واگن پولو سدانیک موتور 1.6 لیتری بنزینی تنفسی با مکانیزم DOHC 16 سوپاپ است. آنچه در سدان های پولو تولید شده قبل از پاییز و زمستان 2015 جالب توجه است، یک موتور EA111 با درایو زنجیر تایم در زیر کاپوت بود. در حال حاضر یک موتور مدرن EA211 با درایو تسمه تایم مونتاژ روسی روی یک خودروی مقرون به صرفه نصب شده است.

پس از نوسازی، قدرت واحدها 5 اسب بخار افزایش یافت. نسخه معمولی موتور EA111 85 اسب بخار قدرت تولید می کرد که یک اصلاح با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ 105 اسب بخار است. نسخه جدید EA211 به ترتیب 90 و 110 اسب بدون و با سیستم زمانبندی متغیر پیوسته تولید می کند. امروز در مورد همه این موتورها صحبت خواهیم کرد.

موتور قدیمی زیر کاپوت سدان پولو اینگونه به نظر می رسید.

دستگاه موتور فولکس واگن پولو سدان EA111

واحد نیرو برای سدان پولو روسی از بین تعداد زیادی موتوری که فولکس واگن در اختیار دارد انتخاب شد. ما یک موتور 1.6 لیتری تنفسی بی تکلف با درایو زنجیره زمان بندی را انتخاب کردیم. این یک موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ با بلوک سیلندر آلومینیومی است. نسخه قدرتمندتر دارای یک محرک برای تغییر زمان بندی سوپاپ (فاز شیفتر) در شفت ورودی است. تعداد کمی از دارندگان سدان پولو با این موتور با مشکل صدای تق تق در موتور سرد مواجه شده اند. در نتیجه معلوم شد که سوخت روسیه برای این واحد کاملاً مناسب نیست. اگرچه سازنده ادعا می کند که موتور قادر به هضم بنزین AI-92 ما است.

مشخصات فنی موتور فولکس واگن پولو سدان EA111 85 اسب بخار

• حجم کاری - 1598 سانتی متر مکعب
• قدرت - 85 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه
• گشتاور - 144 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه
• قطر سیلندر - 76 میلی متر
• سکته مغزی - 86.9 میلی متر
• زنجیره تایم، DOHC
• مصرف سوخت در چرخه شهری - 8.7 (5MKPP) لیتر
• مصرف سوخت در چرخه حومه شهر - 5.1 (5MKPP) لیتر
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.4 (5MKPP) لیتر
• شتاب تا صد اول - 11.9 (5MKPP) ثانیه
• حداکثر سرعت - 179 (5MKPP) کیلومتر در ساعت

مشخصات فنی موتور فولکس واگن پولو سدان EA111 105 اسب بخار

• حجم کاری - 1598 سانتی متر مکعب
• قدرت - 105 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه
• گشتاور - 153 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
• نسبت تراکم - 10.5:1
• قطر سیلندر - 76.5 میلی متر
• سکته مغزی - 86.9 میلی متر
• زنجیره تایم، DOHC
• مصرف سوخت در چرخه شهری - 8.7 (5MKPP) 9.8 (6AKPP) لیتر
• مصرف سوخت اضافی شهری - 5.1 (5MKPP) 5.4 (6AKPP) لیتر
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.4 (5MKPP) 7.0 (6AKPP) لیتر
• شتاب تا صد اول - 10.5 (5MKPP) 12.1 (6AKPP) ثانیه
• حداکثر سرعت - 190 (5MKPP) 187 (6AKPP) کیلومتر در ساعت

موتور جدید فولکس واگن پولو سدان 1.6 EA211

در 4 سپتامبر 2015، مونتاژ EA211 تنفسی 1.6 لیتری ارتقا یافته در کارخانه جدید فولکس واگن در منطقه کالوگا عرضه شد. این موتور نه تنها روی سدان پولو، بلکه بر روی جتا، اشکودا اکتاویا، یتی و رپید نیز نصب شده است. اما تعویض درایو زنجیر با تسمه و افزایش قدرت تنها تغییرات طراحی نیست. این موتور با شرایط روسیه سازگاری جدی داشته است و شروع به مطابقت با استانداردهای زیست محیطی Euro-5 کرد. سر سیلندر، رینگ ها، پمپ روغن، شاتون ها، پیستون ها اصلاح شده اند ...

و اینگونه بود که یک موتور نسل جدید زیر کاپوت پولو نشست.

مشخصات فنی موتور فولکس واگن پولو سدان EA211 90 اسب بخار

• حجم کاری - 1598 سانتی متر مکعب
• قدرت - 90 اسب بخار در 4250 دور در دقیقه
• گشتاور - 155 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
• قطر سیلندر - 76 میلی متر
• سکته مغزی - 86.9 میلی متر
• تسمه تایم، DOHC
• مصرف سوخت در چرخه شهری - 7.7 (5MKPP) لیتر
• مصرف سوخت در چرخه حومه شهر - 4.5 (5MKPP) لیتر
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 5.7 (5MKPP) لیتر
• شتاب تا صد اول - 11.2 (5MKPP) ثانیه
• حداکثر سرعت - 178 (5MKPP) کیلومتر در ساعت

مشخصات فنی موتور فولکس واگن پولو سدان EA211 110 اسب بخار

• حجم کاری - 1598 سانتی متر مکعب
• قدرت - 110 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
• گشتاور - 155 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
• قطر سیلندر - 76.5 میلی متر
• سکته مغزی - 86.9 میلی متر
• تسمه تایم، DOHC
• مصرف سوخت در چرخه شهری - 7.8 (5MKPP) 7.9 (6AKPP) لیتر
• مصرف سوخت در چرخه برون شهری - 4.6 (5MKPP) 4.7 (6AKPP) لیتر
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 5.7 (5MKPP) 5.9 (6AKPP) لیتر
• شتاب تا صد اول - 10.4 (5MKPP) 11.7 (6AKPP) ثانیه
• حداکثر سرعت - 191 (5MKPP) 184 (6AKPP) کیلومتر در ساعت

اخیراً طرفداران سدان ارزان قیمت فولکس واگن پولو این فرصت را پیدا کردند که موتور قدرتمندتری را برای خودروی خود انتخاب کنند. این یک توربوشارژ 1.4 TSI است که 125 اسب بخار قدرت در محدوده دور 5000 تا 6000 دور در دقیقه دارد. دقیقه حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر از دورهای پایین از 1400 تا 4000 دور در دقیقه در دسترس است. حداکثر سرعت 198 کیلومتر در ساعت است. و شتاب صدها فقط 9 ثانیه طول می کشد! در عین حال، میانگین مصرف سوخت تنها 5.7 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر است.