سلاح های داخلی و تجهیزات نظامی. گاز "Vodnik": مشخصات فنی، بررسی و عکس ماشین نظامی Vodnik

"Vodnik":

وسیله نقلیه تمام زمینی ناشناخته ارتش روسیه

برای مدت طولانیاین ماشین منحصر به فرد، ایجاد شده کارخانه خودروسازی گورکیبه دستور ارتش طبقه بندی شد. و وقتی اجازه برداشتن مهر "فوق محرمانه" داده شد، معلوم شد که دیگر کسی به "Vodnik" نیاز ندارد...

متن: چرخ پنجم / 1394/01/14

مشخص نیست چه کسی این ایده را برای نامیدن این وسیله نقلیه تمام زمینی "Vodnik" به ذهن خود خطور کرده است. نام کاملاً با ظاهر ماشین مطابقت نداشت. پشت این نام مرموز، مخفف کاری خودروی ارتش چند منظوره GAZ-3937 بود. همانطور که ممکن است، Vodnik یک طراحی سه جزئی - شاسی، کابین، بدنه - مدولار بود. با این رویکرد، امکان نصب سریع هر کدام وجود داشت پیوست ها. پلت فرم بارگیری، محفظه سرنشین، دستکاری هیدرولیک؟ مشکلی نیست! اگر لطف کنید حداقل یک خمپاره انداز. علاوه بر این، بدنه Vodnik هم باربر بود و هم جابجایی. به عبارت دیگر، این ماشین می توانست شنا کند. در "استاندارد"، به دلیل چرخش چرخ ها، با سرعت 4 کیلومتر در ساعت، و برای حرکت با مزاج تر در امتداد سطح آب، "Vodnik" می تواند به یک توپ آب مجهز شود. برای این اهداف و اهداف دیگر، در طراحی یک تیک آف برق ارائه شد.

بدنه GAZ-3937، شبیه به پوسته لاک پشت، 2.6 متر عرض و 2 متر ارتفاع، روی چرخ های قدرتمند یک نفربر زرهی قرار داشت. طرح ماشین بسیار غیر معمول است. واحد قدرت - یک توربودیزل 175 اسب بخاری و 6.0 لیتری - در سمت راست راننده به همراه جعبه دنده، جعبه انتقال و تخلیه قدرت قرار داشت. راننده و مسافر پشت سر هم به سبک «هواپیما» نشسته بودند. در همان زمان ، مسافر در موقعیت ممتازی قرار داشت - او می توانست پاهای خود را کاملاً دراز کند. روند سوار شدن به راننده شبیه به ورود به GAZ-66 معروف است، با تنها تفاوت این است که "خلبان" هیولا مجبور بود نه یک در، بلکه دو دریچه را باز کند. این در نسخه غیر نظامی است.

در ارتش نسخه زرهیورود مسافر از طریق راننده مشخص شد. محفظه عقب که برای هشت نفر طراحی شده بود، دارای یک جفت دریچه در هر طرف و دو دریچه در عقب بود. در قسمت نشیمن، مجهز به چهار چراغ و بخاری قدرتمند، مردم یا رو در رو یا پشت به پشت، چهار نفر پشت سر هم می نشستند.

ته وسیله نقلیه تمام زمینی صاف و مسطح ساخته شده بود. در جاده های آسفالت شده، سنگین 6.5 ماشین تنچابکی رشک برانگیزی را نشان داد و در کمتر از 20 ثانیه به حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت رسید. در همان زمان، ذخیره انرژی 1000 کیلومتر بود. فقدان صدا خفه کن بر حرکت تأثیر گذاشت. اما اگر غرش موتور را بتوان "با ذهن درک کرد"، زوزه وحشتناک جعبه انتقال فشار زیادی بر روان وارد می کند. به خصوص در محدوده 80-100 کیلومتر بر ساعت. صدای ساییدن کابوس نیز با عملکرد دیفرانسیل لغزش محدود، طراحی شده همراه بود سطح لغزندهچرخ ها را به طور همزمان بچرخانید. با قابل توجه او پتانسیل قدرت، فاصله چشمگیر از زمین 400 میلی متر، سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل و توزیع وزن عالی، "Vodnik" کاملاً "همه چیزخوار" خارج از جاده بود. نکته اصلی تنظیم و اصلاح جهت بود. و ماشین با وجود گل و ماسه و آب، سرسختانه راهی هدف شد... البته آنهایی که داخل بودند کاملاً می لرزیدند. اما به اصطلاح این هزینه ژانر است. مانند کنترل های وسیله نقلیه تمام زمینی که لازم بود نیروی قابل توجهی به آن اعمال شود.

متعاقباً ، Vodnik اصلاحی از GAZ-39371 با کابین سه نفره را به دست آورد که طبق طرح معمول ساخته شده است. با این حال، اگرچه Vodnik بود وسیله نقلیهبا قابلیت های فراوان و قیمت پایین (هزینه آن کمی بیشتر از هزینه همان GAZ-66 بود)، معلوم شد که توسط ارتش، کارگران نفت و زمین شناسان بی ادعا بوده است... و بعداً کاملاً از صحنه ناپدید شد. ، جای خود را به مدرن تر و پیشرفته تر GAZ-2330 "Tiger" داد.

وسیله نقلیه چند منظوره بسیار متحرک GAZ-39371 "Vodnik"طراحی شده برای نصب ماژول های کاربردی لازم برای حمل و نقل افراد و محموله در مناطق دشوار، در صورت لزوم، در حالی که از محافظت از خدمه در برابر سلاح گرم اطمینان حاصل می شود. طراحی وسیله نقلیه GAZ-39371 "Vodnik" بر اساس یک طرح ساخت و ساز مدولار است که به شما امکان می دهد به سرعت ماژول های رزمی و ابزار را در میدان تغییر دهید و همچنین اطمینان حاصل کنید که یک شاسی عملکرد چندین وسیله نقلیه ویژه را انجام می دهد. خودروهای ارتش، خودروهای خدماتی و همچنین خودروهای جنگی با گزینه های مختلفسلاح - از سلاح های سبک سبک تا خمپاره های 120 میلی متری.

در حال حاضر دو خودرو از این خانواده شناخته شده است GAZ-3937و GAZ-39371، دارای طرح یکسان: محفظه کنترل (با دو صندلی در GAZ-3937 و سه صندلی در GAZ-39371)، محفظه های جنگی و موتور. طراحی GAZ-3937 "Vodnik" بر اساس آن ساخته شده است طراحی مدولار. بدنه جوش داده شده دارای دو ماژول قابل جابجایی است - جلو و عقب. قسمت جلویی شامل محفظه موتور-گیربکس و محفظه کنترل است که توسط یک پارتیشن مهر و موم شده از هم جدا شده اند. ماژول عقب GAZ-39371 می تواند برای حمل و نقل پرسنل (نسخه های زرهی یا غیر زرهی)، نصب سلاح های مختلف یا تجهیزات خاص. به گفته نمایندگان GAZ، برنامه ریزی شده است که 26 ماژول قابل تعویض ایجاد شود که بسته به ماهیت وظایف در حال حل نصب شده است. مزیت اصلی این طراحی این است که به لطف اتصال سریع ماژول عقب و فلنج پشتیبانی هوزینگ، امکان تعویض سریع ماژول های مختلف حتی در میدان وجود دارد.

جمع GAZ-3937 "Vodnik" 26 ماژول قابل تعویض وجود دارد که با کمک آنها می توانید به سرعت و با استفاده از ساده ترین دستگاه ها دستگاه را از یک گزینه به گزینه دیگر تبدیل کنید. برای اهداف جنگی، ماژول هایی با مسلسل 14.5 میلی متری KPVT، یک توپ خودکار 30 میلی متری و همچنین سیستم های مختلف موشکی ضد هوایی و ضد تانک وجود دارد. طراحی مدولار، علاوه بر اینکه به شاسی اجازه می دهد برای وسایل نقلیه برای اهداف مختلف یکپارچه شود، همچنین تأثیر مثبتی بر بقای تأسیسات جنگی دارد. اگر وسیله نقلیه ای با ماژول جنگی آسیب ببیند، نصب سلاح می تواند به سرعت به یکی از وسایل نقلیه پشتیبانی ساخته شده بر روی شاسی Vodnik منتقل شود.

برای محافظت از خدمه، چندین گزینه رزرو ایجاد شده است. بدنه GAZ-3937 "Vodnik" بسته به هدف وسیله نقلیه از فولاد زره پوش ساخته شده است و خدمه را از گلوله ها و ترکش های 7.62 میلی متری محافظت می کند. بسته به وظایفی که توسط یک وسیله نقلیه خاص انجام می شود، ماژول های جلو و عقب می توانند زرهی یا بدون زره باشند. علاوه بر این، برای افزایش سطح حفاظت، امکان نصب محافظ زرهی اضافی بر روی خودرو وجود دارد. تسلیح ماژول رزمی به هدف وسیله نقلیه بستگی دارد. در حال حاضر خودروهایی با ماژول‌های رزمی مجهز به دو مسلسل 7.62 میلی‌متری PKMS و همچنین یک پایه مسلسل برجک از BTR-80 با مسلسل 14.5 میلی‌متری KPVT و یک مسلسل 7.62 میلی‌متری PKT در حال آزمایش هستند. تجهیزات نصب شده بر روی خودروها شامل مخزن مخزن R-174، بخاری، تهویه مطبوع و تجهیزات اطفای حریق است. نصب ایستگاه رادیویی R-163-50 U، تجهیزات ناوبری و تجهیزات ویژه نیز ارائه شده است: سیستم متمرکزتجهیزات اطفاء حریق، ایستگاه های رادیویی، تجهیزات ناوبری و سایر تجهیزات.

طبق دستور ستاد کل نیروهای مسلح RF، در دوره از 10 آوریل 2001 تا ژوئن 2001، در پایگاه 42 گارد. آزمایشات نظامی 12 وسیله نقلیه GAZ-39371-221 "Vodnik" (دسته صنعتی خلبان) انجام شد. این واحد در شرایط جنگی بر روی وسایل نقلیه با ماژول های رزمی با نصب برجک نصب شده از BTR-80 در حال آزمایش است. این خودروها به 4 واحد MRR 72 منتقل و در گروه عملیات رزمی ثبت نام و به یک شرکت اسکورت حمل و نقل جداگانه برای تحویل مرکزی اختصاص داده شدند. در واقع، اولین ماشین ها در تابستان 2000 در پزشکی 42 ظاهر شدند و در VAI مورد استفاده قرار گرفتند.

بدنه ماشین زرهی GAZ-3937 "Vodnik"، ساخته شده از زره فولادی، خدمه را در برابر گلوله های 7.62 میلی متری هنگام شلیک از فاصله نزدیک محافظت می کند. برای اولین بار زره چند لایه بدون پوشش روی خودروی زرهی استفاده شد. شیشه زرهیبدون هیچ گونه سپر زرهی اضافی یا موانع زرهی. خدمه جنگی این وسیله نقلیه از 10 تا 11 نفر تشکیل شده است: یک فرمانده جوخه (وسیله نقلیه)، یک راننده و یک نیروی فرود هشت نفره (GAZ-3937) یا نه (GAZ-39371) نفر. وزن تریلر بکسل شده تا 2.5 تن می باشد موتورهای دیزلی: GAZ-562 (175 اسب بخار)، YaMZ-460 (160 اسب بخار)، HINO J07C (165 اسب بخار). گیربکس پنج سرعته با پنج دنده جلو و یک دنده عقب است. GAZ-3937 "Vodnik" دارای دو محور محرک (4x4) است. چرخ های فرمان پذیر- جلو تعلیق - میله پیچشی مستقل استخوان جناغیبا کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک. برای افزایش بقای شاسی و بهبود توانایی کراس کانتری، یک سیستم متمرکز برای تنظیم فشار هوا در لاستیک ها وجود دارد. با وزن کل 6.6 تا 7.5 تن، این وسیله نقلیه می تواند به سرعت 112 کیلومتر در ساعت در بزرگراه غلبه کند و بر شیب تا 30 درجه و دیوار عمودی تا ارتفاع 0.4 متر غلبه کند آماده سازی اولیهمی تواند بر روی یک فورد تا عمق 1.2 متر غلبه کند. برد سوخت با سرعت 60 کیلومتر در ساعت می تواند تا 1000 کیلومتر باشد.

تاکتیکی مشخصات فنی GAZ-3937 "Vodnik"
خدمه (خدمه): 2 (+9 مسافر)
وزن، کیلوگرم: 7500
طول، میلی متر: 5750
عرض، میلی متر: 2600
ارتفاع، میلی متر: 2630
نوع و مدل موتور: GAZ-5621
سرعت، کیلومتر بر ساعت: 110
قدرت موتور، 175 اسب بخار (130 کیلووات)
ذخیره برق، کیلومتر: 1000
سیستم تعلیق: میله پیچشی
تسلیحات اصلی: 14.5 میلی متر KPVT
سلاح های اضافی: 1x7.62 PKT

GAZ-3937 "Vodnik" — ماشین زرهی روسیچند منظوره این وسیله نقلیه برای حمل و نقل افراد و محموله ها در مناطق صعب العبور، در صورت لزوم، محافظت از خدمه در برابر سلاح گرم و همچنین برای پشتیبانی آتش از واحدهای پیاده طراحی شده است. خدمه رزمی وسیله نقلیه شامل 10-11 نفر است: یک فرمانده جوخه (وسیله نقلیه)، یک راننده و یک گروه فرود هشت نفره (GAZ-3937) یا نه (GAZ-39371) نفر.

اجداد دور GAZ-3937 "Vodnik" به عنوان یک خودروی شناور تحت نماد NAMI-0281 در نظر گرفته می شود که طراحی آن از سال 1985 آغاز شد. ولی این ماشینچیدمان کاملا متفاوتی داشت محفظه واحد نیرو در قسمت عقب بدنه و محفظه بار و مسافر در وسط قرار داشت. این تصمیماین امکان را فراهم می کند که بدون توجه به محموله ای که حمل می شود، تریم شناور بماند. GAZ-3937 مدرن تقریباً چیزی از مدل قبلی خود حفظ نکرده است. NAMI-0281 خود تا حدی شباهت خارجی به BRDM دارد. توسعه یافته توسط دفتر طراحی OJSC GAZ. تولید شده در ارزماس کارخانه ماشین سازی. در سال 2005 توسط وزارت دفاع روسیه به تصویب رسید.

ویژگی های طراحی

این خودرو بر اساس طراحی مدولار ساخته شده است. بدنه جوش داده شده شامل دو ماژول قابل جابجایی است. ماژول جلویی شامل یک محفظه برق و یک محفظه کنترل است که توسط یک پارتیشن مهر و موم شده از هم جدا شده اند.

ماژول چند منظوره عقب را می توان در میدان به لطف اتصال سریع تعویض کرد. به عبارت دیگر، یک شاسی خودرو بسته به ماژول نصب شده می تواند چندین عملکرد را انجام دهد:

• حمل و نقل افراد؛
• حمل و نقل کالا و تجهیزات تکنولوژیکیبه مناطق صعب العبور؛
• حمل و نقل واحدهای مسکونی و سایر ماژول های ابزار.
• انجام وظایف ماشین های فن آوری مجتمع سوخت و انرژی (تانکرهای سوخت، مخازن و غیره).

این خودرو دارای محرک چرخ جلو قابل تعویض، مستقل است تعلیق میله پیچشی، سیستم باد کردن لاستیک متمرکز، فرمان برقی، سیستم گرمایش و تهویه مطبوع قدرتمند.

زره، سلاح و تجهیزات

به گفته نمایندگان GAZ ، قرار است 26 ماژول قابل تعویض ایجاد شود که بسته به ماهیت وظایف در حال حل نصب شده است. مزیت اصلی این طراحی این است که به لطف اتصال سریع ماژول عقب و فلنج پشتیبانی هوزینگ، امکان تغییر سریع ماژول های مختلف حتی در میدان وجود دارد. برای اهداف جنگی، ماژول هایی با مسلسل 14.5 میلی متری KPVT، یک توپ خودکار 30 میلی متری و همچنین سیستم های مختلف موشکی ضد هوایی و ضد تانک وجود دارد. طراحی مدولار، علاوه بر اینکه به شاسی اجازه می دهد برای وسایل نقلیه برای اهداف مختلف یکپارچه شود، همچنین تأثیر مثبتی بر بقای تأسیسات جنگی دارد. اگر وسیله نقلیه ای با ماژول جنگی آسیب ببیند، نصب سلاح می تواند به سرعت به یکی از وسایل نقلیه پشتیبانی ساخته شده بر روی شاسی Vodnik منتقل شود.

برای محافظت از خدمه، چندین گزینه رزرو ایجاد شده است. بدنه GAZ-3937 "Vodnik" بسته به هدف وسیله نقلیه از فولاد زره پوش ساخته شده است و خدمه را از گلوله ها و ترکش های 7.62 میلی متری محافظت می کند. بسته به وظایفی که یک وسیله نقلیه خاص انجام می دهد، ماژول های جلو و عقب می توانند زرهی یا غیر زرهی باشند. علاوه بر این، برای افزایش سطح حفاظت، امکان نصب محافظ زرهی اضافی بر روی خودرو وجود دارد. تسلیح ماژول رزمی به هدف وسیله نقلیه بستگی دارد. در حال حاضر خودروهایی با ماژول‌های رزمی مجهز به دو مسلسل 7.62 میلی‌متری PKMS و همچنین یک پایه مسلسل برجک از BTR-80 با مسلسل 14.5 میلی‌متری KPVT و یک مسلسل 7.62 میلی‌متری PKT در حال آزمایش هستند. تجهیزات نصب شده بر روی خودروها شامل مخزن مخزن R-174، بخاری، تهویه مطبوع و تجهیزات اطفای حریق است. نصب ایستگاه رادیویی R-163-50 U، تجهیزات ناوبری و تجهیزات ویژه نیز ارائه شده است: یک سیستم اطفاء حریق متمرکز، ایستگاه رادیویی، تجهیزات ناوبری و سایر تجهیزات.

مشخصات فنی

ویدیو

شرکت نیژنی نووگورود تکنوسرویس در حال آماده سازی برای تولید نسخه غیرنظامی این خودرو است. یک ماشین با واحد قدرت HINO-J07C و بهبود کیفیت ارگونومیک. تولید چنین خودرویی قرار است در اواخر سال 1999 - اوایل سال 2000 آغاز شود.

انتقال: 5 سرعته با پنج دنده جلو و یک دنده عقب.
مورد انتقالی: مکانیکی، دو مرحله ای، با گیربکس مستقیم و اوردرایو، دارای شفت تیک آف برق.
محورهای محرک: با بادامک، دیفرانسیل لغزش محدود.
کاهنده چرخ: تک مرحله ای با چرخ دنده های مارپیچ.
تعلیق: میله پیچشی مستقل روی استخوان جناغی با کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک.
چرخ ها: دارای رینگ های شکاف و حلقه های اسپیسر داخلی. تعداد چرخ - 4.
لاستیک: پنوماتیک، سایز 13.00-18 اینچ مدل K-58 مونتاژ شده با چرخ 9.00-18 اینچ یا لاستیک های مقاوم در برابر جنگ سایز 13.00-18 اینچ مدل I-K2.2 با سایز چرخ 10.00-18 اینچ. سیستم تنظیم فشار لاستیک به صورت متمرکز و از داخل کابین کنترل می شود.
فرمان: دنده فرمان مکانیکی با تقویت کننده هیدرولیک، برای GAZ-3937 - با یک سیلندر کار، برای GAZ-39371 - با دو.
سیستم های ترمز: کار کردن سیستم ترمزپنومو هیدرولیک، دو مداره با ترمز محور مجزا. سیستم ترمز دستی انتقال مکانیکی است.
تجهیزات الکتریکی: سیستم تک سیم، 24 ولت، باتری: 6ST110A-2 عدد. یا 6ST55 - 4 عدد.
وسایل ارتباطی: اینترکام R-174، نصب ایستگاه رادیویی R-163-50U ارائه شده است.
سیستم های ریزاقلیمی: بخاری مستقل، کولر گازی.
قاب: حامل، نوع باز، دارای سه محفظه موتور، کنترل و محفظه می باشد ظرفیت ترابری. در لبه بالایی محفظه یک فلنج با سوراخ های نصب برای نصب ماژول ها وجود دارد.
ماژول جلو برای GAZ-3937: دوبل، صندلی فرماندهی پشت صندلی راننده قرار دارد، دریچه های دوتایی برای سوار و پیاده شدن در نظر گرفته شده است. صندلی راننده از نظر ارتفاع و طولی قابل تنظیم است، صندلی فرمانده فقط از نظر ارتفاع قابل تنظیم است.
ماژول جلو برای GAZ-39371: سه نفره با چیدمان صندلی های راننده و فرمانده در یک ردیف در کنار خودرو و صندلی رادیو اپراتور در پشت راننده، درهایی برای سوار شدن و پیاده شدن راننده و فرمانده و دریچه ای برای رادیو اپراتور در نظر گرفته شده است. صندلی راننده از نظر ارتفاع قابل تنظیم است و در جهت طولی، صندلی فرماندهی و رادیویی فقط از نظر ارتفاع قابل تنظیم است.
ماژول عقب: مجهز به صندلی برای حمل 8 نفر، صندلی ها به گونه ای طراحی شده اند که امکان نصب پشت به پشت یا رو در رو در ماژول را داشته باشند. این ماژول مجهز به شش در برای سوار و پیاده شدن (هر کدام در سمت راست، چپ و عقب) است که به سمت بالا باز می شود و در حالت باز نگه داشته می شود. کمک فنرهای گازی. علاوه بر ماژول اصلی، چندین نوع دیگر از ماژول ها برای حمل و نقل افراد (از جمله زره پوش)، و یک ماژول ابزار، که همچنین می تواند به عنوان مسکن صحرایی عمل کند، توسعه یافته است. بنا به درخواست مشتری، ماژول های کاربردی لازم برای نصب بر روی خودرو می تواند توسعه یابد.
تجهیزات خاص: شیشه ضد گلولهو لاستیک؛ سیستم تهویه هوا؛ پیش گرم کن- بخاری؛ وسایل ارتباطی: ایستگاه رادیویی، اینترکام؛ دز سنج تشعشع