ترخیص مشخصات فولکس واگن Caddy. فولکس واگن کادی

22.09.2019

جدید فولکس واگن کادیدر فوریه 2015 در بازار داخلی خود عرضه شد و ارائه بین المللی آن در بهار انجام شد نمایشگاه موتور ژنودر اسفند ماه همان سال در واقع، این خودرو یک نسل چهارم تمام عیار است و نه یک بازسازی برنامه ریزی شده دیگر. سازنده ارتقا یافته است پر کردن فنی، لیست گزینه ها را گسترش داد و ظاهر را روتوش کرد. طراحی جدید به سبک واقعی، در حال حاضر ساخته شده است و بسیاری را تکرار می کند مدل های ماشین سازنده آلمانی. این چراغ‌های جلوی زاویه‌دار کمی کشیده با چهار لنز فوکوس مستطیلی و یک چراغ نور روز LED شیک دارد. چراغ های در حال اجرا. کوره رادیاتور از نظر بصری در مجاورت تجهیزات روشنایی قرار دارد. این شامل چندین دنده نازک با روکش کروم به صورت افقی است و لوگوی سازنده را به رخ می کشد. در زیر آن، روی سپر جلو، یک ورودی هوای ذوزنقه ای کوچک وجود دارد که به سبکی مشابه ساخته شده است. در طرفین آن می توانید فرورفتگی های خاصی با بلوک های مستطیلی از چراغ های مه شکن را مشاهده کنید. در مجموع، این خودرو تغییرات ظاهری زیادی را دریافت کرد، در حالی که به ریشه های خود وفادار ماند و همچنان در جاده ها بسیار قابل تشخیص بود.

ابعاد

فولکس واگن کادی یک ون کامپکت مسافربری و باری است. ابعاد کلی آن عبارتند از: طول 4408 میلی متر، عرض 1793 میلی متر، ارتفاع 1822 میلی متر و فاصله بین دو محور- 2682 میلی متر. فاصله خودرو متوسط است - 155 میلی متر. چنین فاصله ای از زمین برای اتومبیل هایی که مسیر آنها در خیابان های آسفالته و بزرگراه های حومه است معمول است. آنها جاده را کاملاً نگه می دارند، می توانند از یک حاشیه کوچک عبور کنند و حتی در سرعت های بالا ثبات خود را از دست نمی دهند.

به طور پیش فرض، فضای داخلی ون جمع و جور پنج نفره است، اما می تواند به دو صندلی دیگر نیز مجهز شود. در این گزینه چیدمان، تنها 190 لیتر فضای خالی در پشت باقی می ماند، اما اگر مالک قصد ندارد بیش از 5 مسافر را سوار کند، ردیف سوم را می توان برداشته و تا 918 لیتر فضای آزاد آزاد کرد. به لطف این جادار بودن، ماشین کاملاً با وظایف معمول یک راننده معمولی و همچنین با حمل و نقل تجاری سبک مقابله می کند. اگر بنا به هوس سرنوشت، مالک مجبور شود چمدان های حجیم را سوار کند، می تواند علاوه بر این، ردیف وسط را جمع کرده و تا 3200 لیتر فضای قابل استفاده آزاد کند.

مشخصات فنی

در بازار داخلی، فولکس واگن کدی پنج موتور مختلف، جعبه مکانیکی و روباتیک دریافت کرد. چرخ دنده های متغیر، و همچنین جلو یا مارک چهار چرخ متحرک. به لطف گسترده ترین لیست واحدهای ارائه شده، این خودرو دارای مقدار شگفت انگیزی از کیفیت های همه کاره است و می تواند حتی پیچیده ترین خریدار را نیز راضی کند. هر کس می تواند یک مجموعه کامل را به سلیقه خود و یک کیف را انتخاب کند.

تجهیزات اولیه ون جمع و جور مجهز به چهار اتمسفری خطی معمولی با قدرت 110 اسب بخار است. این خودرو به صورت پشت سر هم با مکانیک پنج سرعته و تک درایو کار می کند. برای طرفداران واحدهای سوخت سنگین، یک توربودیزل مشابه در طرح وجود دارد. بسته به درجه اجبار، او 75 یا 102 را ایجاد می کند اسب بخار، و همچنین می تواند نه تنها به مکانیک، بلکه به یک ربات هفت سرعته با دو کلاچ مجهز شود. پیکربندی های برتر یک دیزل چهار لیتری دو لیتری با قدرت 110 یا 140 اسب بخار در اختیار داشتند. این گیربکس هم با گیربکس دستی و هم رباتیک کار می کند و می تواند با پرداخت هزینه اضافی به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شود.

نتیجه

Caddy کاملا چند منظوره است. این دارای طراحی شیک، اما در عین حال محجوب است که در هر شرایطی سودمند به نظر می رسد. چنین خودرویی هم در یک جریان شهری شلوغ و هم در خیابان های پیچ در پیچ شهرهای استان عالی به نظر می رسد. سالن قلمرویی از مواد تکمیلی با کیفیت بالا، ارگونومی خوب در نظر گرفته شده، عملی و راحتی بی نظیر است. زوج سفر طولانییا ترافیک در ساعات شلوغی قادر به ایجاد ناراحتی غیر ضروری نخواهد بود. سازنده به خوبی می داند که وظیفه اصلی هر خودرو لذت بردن از سفر است. به همین دلیل است که ون جمع و جور مجهز به مجموعه ای عالی از واحدها است که آلیاژی از فناوری های نوآورانه و بی نظیر هستند. کیفیت آلمانی. Caddy برای استفاده شخصی و تجاری مناسب است.

ویدئو

Volkswagen Caddy برای رانندگان روسی چیست؟ به احتمال زیاد، فقط یک ون جامد - نه چیز بیشتر. و در مورد نسل جدید، چهارم، "پاشنه" آلمانی چطور؟ اگرچه بر اساس مونتاژ شده است پلت فرم قدیمی PQ35، مهندسان وعده تطبیق پذیری بی نظیر و سطح راحتی مانند گلف را می دهند. واضح است که اغراق آمیز به نظر می رسد، اما در نتیجه گیری عجله نکنید.

مینی ون فولکس واگن کادی 2016: جدید یا در حال بازسازی

به طور رسمی، فولکس واگن اصرار دارد که کادی را که در سال 2015 در ژنو به نمایش گذاشته شد، به عنوان یک خودروی کاملاً جدید نسل چهارم قرار دهد. این یک بازسازی نیست، اگرچه در واقع Caddy IV ثمره یک انقلاب نیست، بلکه ادامه منطقی نسل سوم است. حتی پس از یک بازنگری جامع از طراحان، بدن بیش از حد قابل تشخیص است، نسبت های آن بدون تغییر باقی مانده است. فقط چشم را جلب می کند اپتیک جدیددر سبک شرکتی و سایر مشبک های رادیاتور کاذب.

درست است، داخل ماشین خیلی بیشتر تغییر کرده است. تقریباً تمام پانل‌های داخلی تعویض شده‌اند، و رانندگی با یک مدل دشوار است که از احساس گلف یا جتا خلاص شوید. فقط یک صندلی بلند و یک فضای شیشه ای بزرگ حقیقت را آشکار می کند. اکنون کابین ساکت تر شده است، ارتعاشات ناشی از دیزل واحدهای قدرتتقریباً مشاهده نشده است، و شما می توانید مانند یک رویای بد، فلز لخت را فراموش کنید. مانند قبل، فضای زیادی در بالای سر وجود دارد و یک قفسه جادار به زیبایی بالای ردیف جلوی صندلی ها قرار گرفته است.

انتخاب سطح تجهیزات بسیار گسترده است. شما می توانید نسخه سودمند را با روکش پارچه ای و اژدر خاکستری استاندارد ترجیح دهید. اما دوستداران ترکیب عملی و ثروت می توانند یک نسخه انحصاری به نام نسل چهار را سفارش دهند که به عنوان ادای احترام به نسل بعدی پرفروش ها ایجاد شده است. در این صورت، چرخ‌های 17 اینچی با طراحی خاص، پنل جلویی با درج‌های قرمز رنگ و صندلی‌های چرمی به امتیازات تبدیل خواهند شد. با این حال، حتی بدون این پیشنهاد، به خریداران مجموعه قابل توجهی از "مراحل ویژه" داده می شود، از جمله کروز کنترل تطبیقی، دوربین دید عقب، سیستم پارک خودکار و اثاثه یا لوازم داخلی آلکانترا.

دو خودرو با یک شخصیت خاص به عنوان اصلاحات هدف ارائه شده است. اولین مورد دارای پیشوند Beach در نام خود است و برای گردشگری فعال طراحی شده است: یک چادر ورودی که به راحتی به قسمت عقب بسته می شود، یک تخت با اندازه کامل و تشک های بادی، به علاوه یک سیستم چهار چرخ متحرک 4Motion. قبلاً هیبریدی مشابه ترامپر نام داشت. دومین خودروی عجیب و غریب Caddy Alltrack تمام چرخ محرک است که در اطراف محیط با پلاستیک محافظ پوشیده شده و شامل حملات در خارج از جاده سبک است.

مشخصات فولکس واگن کادی

ابعاد و سایر پارامترها Caddy (پایه کوتاه):

طول - 4408 میلی متر؛
طول کل (از جمله یدک کش) - 4506 میلی متر؛
عرض - 1793 میلی متر؛
ارتفاع سقف - 1822 میلی متر (با موتور TDI - 1792 میلی متر، با سیستم 4Motion - 1851 میلی متر)؛
ارتفاع کل (از جمله ریل سقف) - 1858 میلی متر (با سیستم 4Motion - 1887 میلی متر)؛
فاصله بین دو محور - 2682 میلی متر؛
برآمدگی جلو / عقب - 879/847 میلی متر؛
زاویه نزدیک / خروج - 15.7 / 17.5º (با موتور TDI - 13.2 / 18.1º، با سیستم 4Motion - 14.7 / 23.2º)؛
زاویه رمپ - 13.5º (با موتور TDI - 12.3º، با سیستم 4Motion - 14.8º)؛
درب عقب - 1183 × 1134 میلی متر؛
دایره چرخشی - 11.1 متر؛
فاصله از زمین (زیر میل لنگ) - 155 میلی متر (TDI - 125 میلی متر).

سالن 7 صندلی و شاسی بلند نسخه ماکسی

نسخه سواری Combi در دو نسخه پنج نفره و هفت نفره ارائه می شود. در هر دو مورد، ردیف میانی سه سوار بزرگسال را در خود جای می دهد و احتمال برچیدن کامل را نشان می دهد. از طرف دیگر، می توانید تنها یک صندلی را بردارید و بدین ترتیب دسترسی به ردیف سوم را تسهیل کنید. اما درهای کشویی که عرض آنها 70 سانتی متر است با این کار به خوبی عمل می کنند.از ترفندهای دیگر: صندلی جلو تاشو و میزهای تاشو در پشت ردیف دوم. سازنده علاوه بر هفت صندلی، فاصله بین دو محور 320 میلی متری را نیز در لیست آپشن ها قرار داده است. در زمینه کابین، افزایش حتی ملموس تر است - به اندازه 47 سانتی متر، و ردیف سوم صندلی ها یک ویژگی اختیاری است. این تنوع Maxi نام دارد و برای هر دو نسخه مسافری و باری موجود است.

ابعاد و سایر پارامترهای Caddy Maxi:

طول - 4878 میلی متر؛
طول کل (از جمله یدک کش) - 4976 میلی متر؛
عرض - 1793 میلی متر؛
عرض کلی (از جمله آینه های دید عقب خارجی) - 2065 میلی متر؛
ارتفاع سقف - 1831 میلی متر (با سیستم 4Motion - 1863 میلی متر)؛
ارتفاع کل (از جمله ریل سقف) - 1868 میلی متر (با سیستم 4Motion - 1899 میلی متر)؛
فاصله بین دو محور - 3006 میلی متر؛
برآمدگی جلو / عقب - 879/993 میلی متر؛
زوایای نزدیک/خروج - 15.9/15.3º (با سیستم 4Motion - 14.7/20.2º)؛
زاویه سطح شیب دار - 12.1º (با سیستم 4Motion - 12.6º)؛
درگاه (درب کشویی) - 701 × 1086 میلی متر؛
درب عقب (بالابر) - 1183 × 1134 میلی متر؛
دایره چرخشی - 12.2 متر؛
فاصله از زمین (زیر میل لنگ) - 158 میلی متر (4Motion - 152 میلی متر).

تنه

کوچکترین حجم محفظه چمدان- یک Caddy شاسی کوتاه با یک سالن 7 نفره فقط 190 لیتر دارد، اما اگر ردیف سوم صندلی وجود نداشته باشد، جابجایی سفر به 918 لیتر افزایش می یابد. وقتی ردیف وسط نیز حذف شود، اعداد به 3200 اسب بخار افزایش می یابد. در مورد یک بدنه شاسی بلند، پارامترها به نسبت بزرگتر هستند: 530/1650/4130. در هر دو حالت حداقل عرض محفظه بار 1168 میلی متر (حداکثر 1190 میلی متر) است. ارتفاع بارگیری - 575 میلی متر (در نسخه TDI - 545 میلی متر و با چهار چرخ محرک - 612 میلی متر) و هیچ آستانه ای وجود ندارد - یک کف صاف بدون کف کاذب (ذخیره در زیر ماشین معلق است). حداکثر ارتفاعچمدان حمل شده - 1230 میلی متر. در مورد طول، یعنی عمق صندوق، 224 میلی‌متر (ماکسی - 644 میلی‌متر) در پشت ردیف سوم صندلی‌ها، 1095 میلی‌متر (1566 میلی‌متر) برای ردیف دوم و 1781 میلی‌متر (2250 میلی‌متر) برای صندلی‌ها باقی می‌ماند. اولین.

محدوده موتور: بنزینی یا دیزلی (موتور TDI)

خط واحدهای قدرت به طور کامل به سطح یورو 6 به روز شده است. سه موتور بنزینی وجود دارد. "کوچکترین" فقط 1 لیتر حجم دارد - این یک TSI سه سیلندر است که 102 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 175 نیوتن متر (از صفر تا صدها در 12 ثانیه). 1.2 با 84 اسب بخار هم هست. بیشتر دینامیک ها در گروه بنزینی می توانند 1.4 تا 125 اسب بخار را ارائه دهند. با این حال، این مجموعه ای برای پیرزن اروپایی است. در روسیه، شرط روی 1.6 MPI است که استاندارد یورو 5 را برآورده می کند و 110 اسب بخار قابل تحمل تولید می کند.

مخالفت با این واقعیت دشوار است که "قلب" دیزلی ارگانیک ترین گزینه برای یک مینی ون اقتصادی و یک "پاشنه" برای توزیع کالاها در مقیاس کوچک است. چهار موتور وجود دارد که سوخت "سنگین" مصرف می کنند. پایین ترین کاست، 2.0 کم قدرت است که چابکی تنها 75 «اسب» دارد. رانش فقط پس از 2000 دور در دقیقه ظاهر می شود و در 3000 دور در دقیقه شروع به کاهش قابل توجهی می کند. گیربکس یک "مکانیک" 5 سرعته است که برای سرعت های بالا در بزرگراه مناسب نیست. اما در شهر، پشت سر هم با مصرف 5 لیتر در 100 کیلومتر احساس خوبی دارد.

کمی بالاتر در سلسله مراتب یک "چهار" دو لیتری با ظرفیت 102 اسب بخار است. با چنین موتوری کادی سریعتر می رود و مصرف تقریباً یکسان است. ایست بازرسی - "ربات".

در مورد نسخه 150 اسب بخاری رده بالا، این خودرو را در 10 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند، اما منحصراً با یک گیربکس دستی 6 سرعته عرضه می شود - اغلب باید اهرم را بکشید.

همچنین نسخه متوسط 1.4 با ظرفیت 122 اسب بخار وجود دارد. اما این موتور برای نسخه هایی است که از طریق کلاچ چند صفحه ای Haldex 5 هدایت می شود.

برای فروشندگان داخلی، وضعیت تا حدودی متفاوت به نظر می رسد:

1.6 TDI 75 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی)؛
1.6 TDI 102 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی / DSG)؛
2.0 TDI 110 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی + 4Motion);
2.0 TDI 140 اسب بخار (گیربکس 6 سرعته دستی / DSG / 4Motion).

نظرات مالک

سالن . عرض کابین بیش از اندازه کافی است، اما برای افزایش فضا، طراحان دسته های درب را قربانی کردند - به سادگی چیزی برای تکیه کردن وجود ندارد. همین امر در مورد هر دسته ای که در هنگام چرخش در زیر دستگیره قرار دارد نیز صدق می کند. بقیه فضای داخلی جدید فقط باعث بررسی مثبت می شود.
تنه . ابعاد محفظه چمدان نسخه های مختلفو حتی در سطوح مختلف تریمممکن است به طور قابل توجهی متفاوت باشد. در هنگام خرید باید به این موضوع توجه کرد. قنداق اروپایی پالت فقط زمانی جا می‌شود که در قسمت باریکی بین قوس‌ها قرار گیرد. اما استفاده از صندوق عقب حتی در نسخه مسافری بسیار راحت است: صندلی ها مستقیماً از سمت بارگیری جمع می شوند ، کف پایین است ، یک سوکت 12 ولت وجود دارد و صندلی ها را می توان بدون هیچ مشکلی برای حداکثر کارایی جدا کرد.
چرخ زاپاس . هیچ چرخ یدکی زیر کف صندوق عقب وجود ندارد - در زیر آن ثابت شده است. اما نه در همه نسخه ها! هنگام خرید یک نوع با چهار چرخ متحرک 4Motion، باید درک کرد که به سادگی هیچ جایی در زیر عقب وجود ندارد و یک "سرباز" در تحویل گنجانده نشده است. برای خریداران اروپایی، در این مورد، مجموعه ای از چرخ ها با فناوری RunFlat ارائه می شود، و برای روسی - فقط یک کیت تعمیر.
درب عقب . دو گزینه طراحی برای انتخاب وجود دارد. در پشتی: تاب و بلند کردن. در مورد دوم، بوم کور هنگام باز کردن به فضای بسیار زیادی نیاز دارد - حدود 90 سانتی متر پشت سپر. از این نظر درهای دو نیمه بسیار جذاب تر به نظر می رسند.
کنترل . از آنجایی که پلت فرم قدیمی است، طراحی سیستم تعلیق ثابت باقی می ماند: مک فرسون در جلو، تیر نیمه مستقل با فنر در عقب. درست است ، اگر قبلاً قسمت عقب خودرو به معنای واقعی کلمه از روی دست اندازها در حالت خالی می پرید ، اکنون فقط بازآرایی های کوچک باعث می شود سرعت آن در دست اندازها کاهش یابد. اول، نقاط اتصال فنر تغییر کرده است. ثانیاً به جای تک ورقه ها از دو ورقه با اسپیسرهای لاستیکی استفاده می شود که سواری نرمی را به شما اضافه می کند.

گزینه ها و قیمت ها در مسکو

بسیاری از تغییر نسل آینده نگران بودند، زیرا در مورد فولکس واگن، این مملو از افزایش قیمت قابل توجه است. و معجزه اتفاق نیفتاد - کادی به طور کلی گران تر شد. اما بازاریابان هنوز هم برای خریداران صرفه جو راه گریز باقی گذاشتند - وجود داشت تجهیزات جدیدبه نام Conceptline. قیمت آن کمتر از Trendline است، حتی اگر قیمت‌های نشت قبلی را در نظر بگیریم.

تجهیزات خط مفهومیبرای 1253200 روبل. شامل می شود:

تهویه کننده هوا؛
گرمکن صندلی های جلو؛
ABS+ESP;
قفل مرکزی با کنترل از راه دور؛
پنجره های برقی جلو؛
سنسور باران + سنسور نور;
آینه های برقی؛
نازل های شیشه شوی گرم شده؛
کیسه هوای جلو؛
کنترل کننده فشار لاستیک؛
سیستم ضد عقبگرد هنگام شروع سربالایی؛
ضربه گیرهای رنگ نشده؛
یک درب کشویی

خط رونداز 1302600 روبل:

درب کشویی اضافی در سمت چپ؛
روکش چرخ در اندازه کامل؛
دستگیره درها و بدنه آینه های بیرونی به رنگ بدنه؛
فرمان چرمی;
دسته مرکزی;
گرمایش شیشه جلو؛
سیستم چند رسانه ای سطح ورودی؛
سوکت در صندوق عقب؛
ایربگ های جانبی

خط راحتیاز 1491700 روبل:

آلیاژ سبک دیسک های چرخ 15 یا 16 اینچ؛
ریل های سقف؛
سیستم چند رسانه ای با نمایشگر رنگی؛
سنسور پارک عقب؛
چراغهای مه شکن.

"پاشنه" ردیف عقب جادار از فولکس واگن

هایلایناز 1603500 روبل:

ضربه گیرها در رنگ بدنه؛
روکش صندلی ترکیبی با آلکانترا؛
کروز کنترل؛
نور بالا اتوماتیک

ساحل دریااز 1529000 روبل:

بستر؛
پرده؛
کیسه های دوشی؛
میزهای تاشو؛
نور اضافی داخلی

Alltrackاز 1559800 روبل:

بدنه پلاستیکی محافظ؛
چرخ های 17 اینچی؛
پدال های آلومینیومی

خرید ماشین دست دوم (با مسافت پیموده شده)

خودروهای نسل قبلی در بازار ثانویه را می توان با قیمت 500000 روبل خریداری کرد. کیدی با مسافت پیموده شده کم (تا 70000 کیلومتر) که تحت ضمانت هستند 700-800 هزار روبل هزینه خواهد داشت. برای نسخه هایی که به خوبی انبار شده اند، می توانند تا یک میلیون روبل درخواست کنند.

ویدئو: تست درایو فولکس واگن کادی 2016

چه مقدار روغن، فیلترها و قطعات یدکی: تهویه مطبوع، تسمه تایم، جداسازی درب

هنگام خرید Caddy، باید هزینه مواد مصرفی و قطعات یدکی را در نظر بگیرید:

روغن موتور Helix Ultra AV-L 5W-30 4 لیتر (بنزین) - 2500 روبل؛
فیلتر روغن بوش - 400 روبل؛
رادیاتور تهویه مطبوع - 6000 روبل؛
رطوبت گیر تهویه مطبوع - 1800 روبل؛
کیت تسمه تایم - 9800 روبل؛
درب کشویی (استفاده شده) - 23000 روبل.

اخبار
کارگاه

دوباره میلیاردها روبل به صنعت خودرو روسیه اختصاص یافت

دیمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه قطعنامه ای را امضا کرد که بر اساس آن 3.3 میلیارد روبل بودجه برای تولید کنندگان روسیماشین ها. سند مربوطه در سایت دولت درج شده است. خاطرنشان می شود که اعتبارات بودجه در ابتدا توسط بودجه فدرال برای سال 2016 پیش بینی شده است. به نوبه خود، فرمان امضا شده توسط نخست وزیر قوانین اعطای ...

جدید تخت مسطح کاماز: دارای محور اتوماتیک و بالابر (عکس)

سواری جدید کامیون باری- از سری پرچمدار 6520. این محصول جدید مجهز به کابین مرسدس بنز آکسور نسل اول، موتور دایملر، گیربکس اتوماتیک ZF و محور محرکه دایملر است. در همان زمان، آخرین محور در حال بلند شدن است (به اصطلاح "تنبلی") که امکان کاهش قابل توجه هزینه های انرژی و در نهایت ...

جاده ها در روسیه: حتی بچه ها نمی توانستند آن را تحمل کنند. عکس روز

آخرین بار این سایت، واقع در یک شهر کوچک در منطقه ایرکوتسک، 8 سال پیش تعمیر شد. به گزارش پرتال UK24، کودکانی که نامشان فاش نشده تصمیم گرفتند این مشکل را خودشان حل کنند تا بتوانند دوچرخه سواری کنند. واکنش اداره محلی به این عکس که در حال حاضر به یک ضربه واقعی در شبکه تبدیل شده است، گزارش نشده است. ...

قیمت نسخه اسپرت اعلام شد فولکس واگن سدانچوگان

خودرویی مجهز به موتور 1.4 لیتری 125 اسب بخاری با قیمت 819900 روبل برای نسخه ای با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می شود. علاوه بر 6 سرعته دستی، خریداران به نسخه مجهز به "ربات DSG" 7 سرعته نیز دسترسی خواهند داشت. برای چنین فولکس واگن پولو GT، آنها از 889900 روبل درخواست می کنند. همانطور که Auto Mail.Ru قبلاً گفته بود ، از یک سدان معمولی ...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، به ثبت رساند. سپس، نامیشنیک ها یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" را ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

GMC SUV به یک خودروی اسپرت تبدیل شد

هنسی پرفورمنس همیشه به دلیل توانایی‌اش در افزودن سخاوتمندانه اسب‌های اضافی به یک ماشین «پمپ‌شده» مشهور بوده است، اما این بار آمریکایی‌ها به وضوح متواضع بودند. خوشبختانه GMC Yukon Denali می تواند به یک هیولا واقعی تبدیل شود که 6.2 لیتری "هشت" به شما امکان انجام این کار را می دهد ، اما مکانیک هنسی خود را به یک "پاداش" نسبتاً متوسط محدود کرد و قدرت موتور را افزایش داد ...

نام مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها

در عین حال، جوانترین ناوگان خودرو در جمهوری تاتارستان است ( میانگین سن- 9.3 سال)، و قدیمی ترین - در قلمرو کامچاتکا (20.9 سال). چنین داده هایی توسط آژانس تحلیلی Avtostat در مطالعه خود ارائه شده است. همانطور که مشخص شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه میانگین سنی خودروها کمتر از ...

عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل رانندگان

مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط ... یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی منتشر شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از مردم محلی بود فروشندگان خودرو. ظاهراً او یک فیگور بادی را در جاده خراب کرده است ...

مرسدس یک مینی گلندواگن عرضه خواهد کرد: جزئیات جدید

مدل جدیدطراحی شده تا جایگزینی برای زیبا شود مرسدس بنز GLA، ظاهری بی رحمانه به سبک "Gelendevagen" - کلاس G مرسدس بنز خواهد داشت. نسخه آلمانی Auto Bild موفق به کشف جزئیات جدیدی از این مدل شد. بنابراین، طبق اطلاعات داخلی، مرسدس بنز GLB دارای طراحی زاویه ای خواهد بود. از سوی دیگر، کامل ...

رنگ سبز روشن و کیت بدنه پلاستیکی ظاهر Caddy را تازه می کند

چیزی که فقط کادی مجبور به تحمل آن نبود: بخش های شنی کارلیا، آغازگرهای منطقه چرنوزم، کمبود آسفالت سنتی در نزدیکی تولا و در بولگوی ... قربانیان چنین حرکتی دو چرخ به طور همزمان سوراخ شده بودند (در ادامه در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد) و حدود 400 لیتر گازوئیل. نشانگر دومی را می توان بسیار خوب در نظر گرفت: Caddy با تمام چرخ متحرک سرعت کروز 110-120 کیلومتر در ساعت فقط 5.7-5.9 لیتر سوخت دیزل مصرف می کند. و این با وجود این واقعیت است که داشتن یک پاشنه بادگیر مشخص به خوبی بارگذاری شده بود.

در مورد حمل و نقل وسایل، Caddy در اینجا به وضوح خوب است: ارتفاع بارگیری کم، محفظه بار بزرگ، تبدیل سریع صندلی ها با امکان برچیدن آنها ... و چه وسعتی در انتظار مسافران ردیف عقب است: صندلی هایی با حاشیه هم در وسعت و هم در بالا! درست است که به محض اینکه راننده جلوی سرعت گیرها کند شود، سطح راحتی شروع به کاهش می کند: ساکنان ردیف دوم به معنای واقعی کلمه روی صندلی های خود می پرند، در حالی که راننده و سرنشین جلو کاملا راحت از مانع عبور می کنند. خب چرا نسخه مسافریفنر تعلیق عقب؟ اگرچه این سوال تا حدی شعاری است: بازسازی طرح بسیار پرهزینه و غیرمنطقی است. به هر حال، به محض اینکه حدود 500 کیلوگرم چمدان را به صندوق عقب فولکس واگن می اندازید، تصویر بلافاصله تغییر می کند: یک خوراک کمی آویزان به طور قابل توجهی دامنه ارتعاشات بدنه و نارضایتی مسافران را هموار می کند. کیسه های شن را با خود بیاورید!

انتقال خوب است: محور عقب فورا متصل می شود

از آنجایی که کتیبه صلیب با افتخار در کناره های سبز روشن آن خودنمایی می کرد، مرا ببخشید، نه وجدان و نه کنجکاوی طبیعی به من اجازه نداد که آنچه نوشته شده را بررسی کنم. صلیب به معنای صلیب است. کدی به نوبه خود به صورتش در خاک اصابت نکرد. حداقل در کل - "لب" بیرون زده انتهای جلو به طور مداوم به دنبال حذف بخشی از خاک بود (تنها 16 سانتی متر فاصله از زمین در زیر جعبه دنده جلو وجود دارد). بار دیگر، بالاست آماده شده ما را نجات می دهد: کیسه های شن باید به عنوان استاندارد گنجانده شوند! واقعیت این است که در حالت بارگذاری شده، نه تنها صافی بهبود می یابد، بلکه خطر آسیب به سپر بدبخت نیز کاهش می یابد، که به دلیل کمی افتادگی عقب، 2-3 سانتی متر از سطح زمین بلند می شود. آن جاهایی که پاشنه‌های ما به شکم می‌چسبند، وقتی کاملاً بار می‌شوند، آرام و با غرور با دماغ بالا پرواز می‌کردند. و روی پرایمر Caddy واقعاً نام کراس را توجیه می کند: اگر فاصله کم از سطح زمین نبود، می توان در جاده های روستایی شکسته با سرعت رالی رانندگی کرد: سیستم تعلیق انرژی بر است و تمام چرخ درایو کاملاً کار می کند - برای بررسی آن، من بارها به خاک سیاه شسته شده توسط باران سفر کرده ام. حتی با تایرهای آسفالتی، این فولکس واگن با سرسختی حسادت‌انگیز به جلو می‌رود - لحظه اتصال محور عقب کاملاً نامرئی است. نکته اصلی این است که فراموش نکنید ESP را خاموش کنید تا موتور را "خفه نکنید".

خوشبختانه، در هر صورت، موتور کاملاً حرکت می کند: یک موتور 2 لیتری دیزل (110 اسب بخار، 280 نیوتن متر) به "ملخ" ما اجازه می دهد تا مانند یک ملخ سریع احساس کند، به خصوص در شلوغی شهر. باورش در 12.8 ثانیه تا صد سخت است - حداکثر 10! اما در مسیر، شور و شوق او فروکش می کند و پس از 100 کیلومتر در ساعت، سبقت گرفتن کمی دشوار می شود، اما همچنان ممکن است. با این حال، با وجود بدنام فنرهای عقب، در مدیریت Caddy - تقریبا گلف.

لاستیک های کم پروفیلدر نسخه Cross - بهترین راه حل نیست

زیبا بازخوردروی فرمان، رول های کوچک، ضربه دلپذیر اهرم گیربکس دستی و ترمزهای قابل پیش بینی. جای تعجب نیست، زیرا شاسی بر اساس "ترولی" Golf V 2003 است، به استثنای سیستم تعلیق عقب. اما تفاوت های ظریفی وجود دارد: اگر Caddy دیفرانسیل جلو مجهز به پرتو نیمه مستقل راحت تری باشد که روی فنرهای 2 لنگه آویزان شده است ، نسخه های 4Motion دارای یک محور پیوسته با ورق های منفرد سفت تر هستند. بنابراین، نسخه های چهار چرخ متحرک در جاده های ناهموار کمی عصبی تر رفتار می کنند.

کیسه های قابل جابجایی اضافی در سفر اضافی نخواهد بود

غیرممکن است که به ارگونومی سنتی فولکس واگن توجه نکنید: همه در کابین راحت هستند! هنگام سفر، تعداد زیادی طاقچه، کشو و قفسه های مختلف بسیار مفید خواهد بود. و برای پرداخت هزینه اضافی، فولکس واگن را می توان به کیسه های پارچه ای بسیار راحت و قابل جابجایی برای وسایل کوچک مجهز کرد که دهانه های پنجره های جانبی عقب را پر کرده و به پشتی صندلی های جلو آویزان می شود. که در جاده طولانیمن به ویژه از پرتوهای پایین خوشحال بودم: نورپردازی عالی، به ویژه در نسخه با چراغ های جلوی دو زنون با عملکرد نور در پیچ. نور بالاهمچنین بد نیست، اما می تواند بهتر باشد - در این حالت، پرتو چراغ جلو فقط کمی از جاده بالا می رود. اما این کمکی به نجات "ملخ" از مصدومیت نکرد. در شب، دقیقاً در نیمه راه بین مسکو و سن پترزبورگ، یک اشکال جدی پیکربندی این خودرو تأیید شد. یعنی لاستیک های 17 اینچی کم حاشیه که دو تای آن ها با موفقیت در یکی از گذرگاه های راه آهن خائنانه پنچر شد. و آسیب کشنده بود: روی چرخ جلو، یک دیسک ریخته گری به شدت خم شده بود و در قسمت عقب، دیواره جانبی سوراخ شده بود. دانلود کار نخواهد کرد. البته ارزش رانندگی با سرعت کمی کمتر را داشت و چنین فرصتی پیش نمی آمد. اما، از سوی دیگر، در همان سرعت 40 کیلومتر در ساعت در لاستیک های استاندارد 15 اینچی، می توان از این امر جلوگیری کرد. جالب ترین چیز این است که در پایه صلیب پیکربندی Caddy یک لاستیک زاپاس از دست داده است!

Caddy به طرز شگفت آوری در آن خوب است آفرود سبک! او فاصله بیشتری از زمین خواهد داشت، اما سپر کوتاه تر ...

"باید می دیدید که در زمستان چه صف هایی برای جابجایی لاستیک ها تشکیل می شود!" - کارمند پمپ بنزین به ما "اطمینان داد". مجبور شدم از این وضعیت خارج شوم: به جای چرخ سوراخ شده، یک دیسک پانزدهم مناسب را در کارگاه جمع کنید و یک لاستیک کهنه را روی آن سوار کنید و یک دوربین "گازل" را در چرخ خمیده قرار دهید.

حکم آزمون ما چیست؟ Cross Caddy متعلق به کلاس کمیاب مینی ون های چهار چرخ محرک برای کشور ما است - عملا هیچ جایگزینی در این بخش وجود ندارد. این ترکیبی از کیفیت های مورد نیاز در کشور ما است: سیستم تعلیق قابل اعتماد، تمام چرخ محرک، توربودیزل اقتصادی و فضای داخلی جادار. چرا SUV سنتی را جایگزین نمی کنید؟ قبل از یک "صلیب" واقعی، به چیزهای زیادی نیاز ندارید: کمی فاصله از زمین را افزایش دهید، پلاستیک اضافی را از سپر جلو جدا کنید، تعلیق عقب را نرم کنید و لاستیک های مقاوم تر را بپوشید.

هزینه های عملیاتی

احتمالاً یافتن یک وسیله نقلیه تجاری مشهورتر سخت است نگرانی آلماننسبت به فولکس واگن کادی این خودرو سبک، جمع و جور و در عین حال قادر است نیازهای بزرگترین خانواده را برآورده کند. این مینی ون جوایز بسیاری را در معتبر دریافت کرده است نمایشگاه های خودرو. به عنوان مثال، در سال 2005 این خودرو به عنوان بهترین مینی ون اروپا معرفی شد. در روسیه، ماشین نیز محبوب است. ویژگی های اصلی آن چیست؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

کمی تاریخ

اولین فولکس واگن کادی در سال 1979 از خط مونتاژ خارج شد. در آن زمان بود که کشاورزان در ایالات متحده یک مد برای پیکاپ ها در نظر گرفتند که به سادگی با بریدن سقف آن ها می ساختند. فولکس واگن قدیمیگلف مهندسان آلمانی به سرعت از چشم انداز این روند قدردانی کردند و اولین ون دو سرنشینه را ساختند که بدنه آن با سایبان پوشانده شده بود. این خودرو فقط در ایالات متحده فروخته شد و تنها در سال 1989 به اروپا رسید. این اولین نسل از فولکس واگن Caddy بود که به عنوان یک ون تحویل جمع و جور در موقعیت قرار گرفت. جمع نسل های فولکس واگنکدی سه ساله بود. خودروهای سال‌های 1979 و 1989 مدت‌هاست که متوقف شده‌اند و فقط مورد توجه کلکسیونرها هستند. اما خودروهای جدیدترین نسل سوم نسبتاً اخیراً شروع به تولید کردند: در سال 2004. تولید امروز ادامه دارد. در زیر در مورد این ماشین ها صحبت خواهیم کرد.

مشخصات فنی اصلی فولکس واگن کادی

مهمترین را در نظر بگیرید مشخصات فنیمحبوب ماشین آلمانیفولکس واگن کادی.

نوع بدنه، ابعاد، ظرفیت بار

اکثریت قریب به اتفاق خودروهای فولکس واگن کادی که در جاده های ما یافت می شوند، مینی ون های پنج در هستند. آنها بسیار جمع و جور هستند، اما در عین حال بسیار جادار هستند. بدنه خودرو یک تکه بوده و در برابر خوردگی مقاوم شده است ترکیب خاصو تا حدی گالوانیزه. گارانتی سازنده در برابر خوردگی سوراخ 11 سال است.

ابعاد فولکس واگن کادی 2010 به شرح زیر است: 4875/1793/1830 میلی متر. این خودرو برای 7 صندلی طراحی شده است. فرمان همیشه در سمت چپ است. وزن ناخالص وسیله نقلیه - 2370 کیلوگرم. وزن پایین - 1720 کیلوگرم. مینی ون قادر است تا 760 کیلوگرم بار را در کابین حمل کند، به اضافه 730 کیلوگرم دیگر که روی تریلر مجهز به ترمز نیست و تا 1400 کیلوگرم در صورتی که طراحی تریلر ترمز را در نظر گرفته باشد. حجم صندوق عقب فولکس واگن کادی 3250 لیتر است.

شاسی، گیربکس، فاصله از زمین

تمامی خودروهای فولکس واگن کادی مجهز به دیفرانسیل جلو هستند. این راه حل فنیآسان برای توضیح: مدیریت ماشین چرخ جلوبسیار سبک تر و نگهداری آسان تر. سیستم تعلیق جلو که در تمام مدل های فولکس واگن Caddy استفاده می شود مستقل است.

با قفسه های چرخشی با مشت های استهلاک و اهرم های سه وجهی تکمیل می شود. طراحی این سیستم تعلیق از فولکس واگن گلف به عاریت گرفته شده است. این راه حل رانندگی فولکس واگن کادی را راحت و پویا می کند.

سیستم تعلیق عقب شامل یک محور عقب یک تکه است که مستقیماً روی فنرهای برگ نصب می شود. این امر قابلیت اطمینان سیستم تعلیق را افزایش می دهد، در حالی که طراحی آن بسیار ساده است. شاسی فولکس واگن کادی چند ویژگی مهم دیگر دارد:

طرح کلی زیرانداز فوق العاده ساده است، زیرا طراحی شامل پمپ هیدرولیک، شیلنگ ها و مخزن مایع هیدرولیک نیست.
با در نظر گرفتن طراحی فوق، نشت سیال هیدرولیکدر فولکس واگن Caddy کاملاً مستثنی هستند.
شاسی دارای یک بازگشت فعال است که به لطف آن می توان چرخ های خودرو را به طور خودکار در موقعیت وسط قرار داد.

تمام خودروهای فولکس واگن کادی، حتی در سطوح اولیه، مجهز به تقویت کننده های الکتریکیفرمان، که تا حد زیادی کنترل پذیری دستگاه را بهبود می بخشد. بسته به پیکربندی، انواع گیربکس های زیر را می توان بر روی فولکس واگن کادی نصب کرد:

دستی پنج سرعته؛
پنج سرعته اتوماتیک؛
رباتیک شش سرعته (این گزینه فقط در سال 2014 ظاهر شد).

فاصله خودرو از زمین از سال 1979 کمی تغییر کرده است. در اولین مدل های کادی 135 میلی متر بود، اکنون 145 میلی متر است.

نوع و مصرف سوخت، حجم مخزن

فولکس واگن کادی می تواند هم سوخت دیزل و هم بنزین AI-95 مصرف کند. همه چیز به نوع موتور نصب شده روی مینی ون بستگی دارد:

در چرخه رانندگی شهری، فولکس واگن کادی با موتور بنزینی در هر 100 کیلومتر کارکرد 6 لیتر سوخت مصرف می کند، با موتور دیزل - 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر کار.
هنگام رانندگی در جاده های کشور مصرف ماشین های بنزینیبه 5.4 لیتر در 100 کیلومتر و دیزل - تا 5.1 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می یابد.

حجم مخزن سوخت در تمام مدل های فولکس واگن Caddy یکسان است: 60 لیتر.

فاصله بین دو محور

فاصله بین دو محور فولکس واگن کادی 2682 میلی متر است. اندازه لاستیک برای خودروهای 2004 195-65r15 است.

اندازه دیسک 15/6، دیسک افست - 43 میلی متر.

قدرت، حجم و نوع موتور

بسته به پیکربندی، یکی از موتورهای زیر را می توان روی فولکس واگن کادی نصب کرد:

سیستم ترمز

تمام مدل های فولکس واگن Caddy، صرف نظر از پیکربندی، مجهز به ABS، MSR و ESP هستند.

بیایید در مورد این سیستم ها با جزئیات بیشتری صحبت کنیم:

ABS (سیستم ترمز ضد قفل) سیستمی است که از قفل شدن ترمزها جلوگیری می کند. اگر راننده به طور ناگهانی و ناگهانی ترمز کرد یا مجبور شد فوراً در جاده‌ای لغزنده ترمز کند، ABS اجازه نمی‌دهد چرخ‌های محرک کاملا قفل شوند و این به نوبه خود اجازه لغزش خودرو و راننده را نخواهد داد. کاملاً کنترل خود را از دست داده و از مسیر خارج شوید.
ESP (برنامه پایداری الکترونیکی) - سیستمی برای حفظ ثبات جهت خودرو. هدف اصلی این سیستم کمک به راننده در شرایط بحرانی است. به عنوان مثال، اگر خودرو وارد یک لغزش کنترل نشده شود، ESP ماشین را در یک مسیر مشخص نگه می دارد. این کار با کمک ترمز خودکار صاف یکی از چرخ های محرک انجام می شود.
MSR (motor schlepmoment regelung) - سیستم کنترل گشتاور موتور. این سیستم دیگری است که از قفل شدن چرخ های محرک در مواقعی که راننده خیلی سریع پدال گاز را رها می کند یا از ترمز موتور بسیار سخت استفاده می کند، جلوگیری می کند. به عنوان یک قاعده، هنگام رانندگی در جاده های لغزنده، سیستم به طور خودکار روشن می شود.

همچنین در اینجا لازم به ذکر است که بنا به درخواست خریدار می توان خودرو را نیز مجهز کرد سیستم کنترل کشش ASR (antriebs schlupf regelung) که ماشین را در لحظه استارت بسیار تند یا هنگام رانندگی در سربالایی در جاده لغزنده ثابت نگه می دارد. هنگامی که سرعت خودرو به زیر 30 کیلومتر در ساعت می رسد، سیستم به طور خودکار فعال می شود.

ویژگی های پیکربندی داخلی

ستون فرمان در فولکس واگن کادی را می توان در دو جهت تنظیم کرد: هم در ارتفاع و هم از نظر دسترسی. به طوری که هر راننده قادر خواهد بود فرمان را برای خود تنظیم کند. فرمان دارای تعدادی کلید است که به شما امکان کنترل سیستم چندرسانه ای روی برد، سیستم کروز کنترل و حتی تلفن همراه را می دهد. و البته، ستون فرمان مجهز به کیسه هوای مدرن است.

سیستم کروز کنترل فولکس واگن کادی می تواند سرعت تعیین شده توسط راننده را حتی اگر این سرعت بسیار پایین (از 40 کیلومتر در ساعت) باشد، حفظ کند. اگر این سیستم هنگام رانندگی در خارج از شهر استفاده شود، به شما امکان می دهد تا به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. این به دلیل سرعت یکنواخت تر سواری است.

همه مدل های مدرنفولکس واگن کادی را می توان به ماژول مخصوص Travel & Comfort مجهز کرد که در پشتی سر صندلی های جلو تعبیه شده است. این ماژول همچنین دارای یک پایه تبلت قابل تنظیم است. مدل های مختلف. این ماژول همچنین شامل چوب لباسی برای لباس و قلاب برای کیف است. همه اینها استفاده موثرتر از فضای داخلی کابین را ممکن می سازد.

ویدئو: بررسی فولکس واگن Caddy 2005

بنابراین، فولکس واگن کادی می تواند یک هدیه واقعی هم برای یک خانواده پرجمعیت و هم برای افرادی که در حمل و نقل خصوصی فعالیت می کنند. جمع و جور بودن این خودرو، همراه با قابلیت اطمینان بالاتقاضای پایداری برای او فراهم کرد که احتمالاً برای سال‌های آینده کاهش نخواهد یافت.

نسل سوم فولکس واگن کادی به روز شده (شاخص مدل Typ 2K) در پایان سال 2010 در بازار خودرو روسیه ظاهر شد. مینی ون کامپکت خانوادگی VW Caddy در روسیه در یازده ارائه می شود!!! انواع (6 نسخه Caddy با فاصله بین دو محور معمولی و 5 نسخه Caddy Maxi با پایه 470 میلی متر افزایش یافته است). در بررسی خود، ما سعی خواهیم کرد به یک خریدار بالقوه کمک کنیم تا پیچیدگی های پیچیده سطوح تریم "پاشنه" آلمانی را درک کند. بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم نمای بیرونی فولکس واگننمونه Caddy 2012-2013، رنگ های مینا را برای رنگ آمیزی بدنه، لاستیک و رینگ، لوازم جانبی و تجهیزات اختیاری. بیایید در کابین خانواده فولکس واگن کادی بنشینیم که به راحتی می تواند 5-7 مسافر بزرگسال و مقدار زیادی بار را در صندوق عقب حمل کند. بیایید نگاهی به مشخصات فنی بیاندازیم مصرف واقعیسوخت، ما خواهیم کرد تست درایو مستقل مینی ون فولکس واگن Caddy 2013، ما قیمتی را که برای آن خرید خودرو در روسیه پیشنهاد شده است، نشان خواهیم داد. برای درک کامل و صحیح از خودرو، دستیاران ما نظرات و نظرات صاحبان، مطالب عکس و ویدیو خواهند بود.

به طور سنتی برای خودروهای فولکس واگن AG، کادی طراحی بدنه ساده و مختصری دارد و فراموش نکنید که مینی ون خانوادگیتولد خود را مدیون ون تجاری معمولی فولکس واگن Caddy Kasten است. بنابراین هیچ فایده ای ندارد که به دنبال راه حل های روشن و شیک در طراحی نمای بیرونی خودرو باشید. همه چیز از نظر ظاهری "مثل دوچرخه" است - خطوط صاف ، سطوح صاف ، بدنه مستطیلی بی اهمیت ، اما در عین حال ماشین مدرن و نجیب به نظر می رسد. دلیل آن رویکرد جدی سازنده به چیزهای کوچک است.

جلوی فولکس واگن کادی دارای چراغ‌های بزرگ، سپر جلوی قدرتمند با مجرای هوای بزرگ، کاپوت با دنده‌های آجدار در کناره‌ها و آینه‌های دید عقب بزرگ است.

وقتی از پهلو به آن نگاه می کنیم، مشاهده می کنیم فرم صحیحدرهای گسترده، درهای ردیف دوم (در پایه درب فقط در سمت راست است) با مکانیسم های کشویی دسترسی راحت به سالن را فراهم می کند. بدنه ای مرتفع با سقفی کاملاً مسطح و پشتی عمودی.
قسمت عقب ون جمع و جور عملکرد خارق العاده ای را نشان می دهد، تصور یک درب آسانسور بزرگ که به طور منطقی تری در آن قرار می گیرد دشوار است و چنین دسترسی راحت به محفظه چمدان با ارتفاع بارگیری تنها 585 میلی متر را فراهم می کند.

به عنوان گزینه ای برای 9000 روبل، می توانید درب های چرخشی در اندازه های مختلف را سفارش دهید. دور زدن ماشین در اطراف شما متوجه می شوید که تمام عناصر طراحی خارجیهدف آنها دستیابی به هدف اصلی است - حداکثر ظرفیت مسافر و بار کابین، دسترسی راحت مسافران به صندلی های خود و بارگیری راحت چمدان ها.

برای رنگ آمیزی بدنه آلمانی "پاشنه دار" VW Caddy، انتخاب گسترده ای ارائه می شود رنگ ها: پایه (قیمت در قیمت خودرو درج شده است) سفید (Candy)، آبی (Beluga)، خاکستری (Pure)، زرد آفتابی (Sunny)، سبز (Primavera)، قرمز (Salsa). با پرداخت 206000 روبل، می توانید یکی از هفت رنگ متالیک را انتخاب کنید: قهوه ای (Blackberry)، قرمز (Lava)، خاکستری (طبیعی)، آبی تیره (Night)، آبی روشن (Ravena)، نقره ای (Reflex)، قهوه ای (Toffee) ، با قیمت 23700 روبل، ماشین با مینای سیاه مروارید عمیق رنگ آمیزی می شود.
در کارخانه، Caddy، بسته به میزان اشباع پیکربندی، جاسازی می شود لاستیک 195/65 R15 روی فولاد یا آلیاژ سبک دیسک هاشعاع 15 یا لاستیک های 205/55 R16 و 205/50 R17 روی چرخ های ریخته گری 16-17 اینچی.
فقط باید ابعاد را مشخص کنیم ابعاد Volkswagen Caddy (Caddy Maxi): 4406 (4846) میلی متر طول، 1794 میلی متر (با آینه ها 2062 میلی متر) عرض، 1822 (1831) میلی متر ارتفاع، 2681 (3006) میلی متر فاصله بین دو محور، فاصله از زمین 149 میلی متر است، برای خودروهای دارای 4 حرکت انتقال محرک چرخ ترخیص کالا از گمرکبرابر با 156 میلی متر

بدنه - مستحکم به زبان آلمانی با روکش روی دو طرفه، برای شرایط عملیاتی شدید روسیه، پایین و قوس چرخعلاوه بر این، با پوشش ضد شن، می توان یک محافظ پلاستیکی از محفظه موتور از زیر و یک سیستم تعلیق تقویت شده نصب کرد. به عنوان تجهیزات اضافی و لوازم جانبی فولکس واگن Caddy، مجموعه گسترده ای از عناصر تنظیم خارجی ارائه شده است: چراغ های جلو زنون، چراغ های مه شکن جلو و عقب، ریل های سقف، یدک کش، شیشه با درجات مختلف رنگ آمیزی، قالب گیری روی سپرها و درها، بدون ذکر چیزهای کوچکی مانند کفپوش و سایر تنظیمات جزئی.

با ورود به فضای داخلی فولکس واگن Caddy، بلافاصله متوجه می شوید که قبل از چشمان شما، فضای داخلی آشنا از سایر مدل های سازنده آلمانی راحت است. فرمان، ابزار دقیق و آموزنده، صندلی های ردیف اول راحت با بالشتک متراکم، قرارگیری ارگونومیک کنترل ها برای عملکردهای اصلی و کمکی کنترل، راحتی، سرگرمی، گرمایش و تهویه.

مواد تکمیلی عمدتاً پلاستیک های جامد و از نظر لمسی خوشایند (در بعضی جاها با پلاستیک ارزان و سخت مواجه می شوند)، پارچه ها، چرم، چرم آلکانترا و حتی چرم طبیعی هستند. عناصر داخلی به طور مرتب و با حداقل شکاف مونتاژ می شوند. رنگهای تیرهبه دلیل بزرگی فضای داخلی و فضای شیشه ای بزرگ، حتی تاریک به نظر نمی رسند.
در ردیف اول - انگار در یک ماشین معمولی، فقط یک سقف بلند با نیم طبقه بالای سر راننده و مسافر کلاس ماشین را نشان می دهد. در ردیف دوم، سه سرنشین بزرگسال به راحتی و با فضای سر رشک برانگیز خواهند نشست. توصیه ما، سعی نکنید صندلی های اضافی ردیف سوم را در خودرویی با فاصله بین دو محور استاندارد سفارش دهید، در این صورت فقط کودکان خردسال می توانند در گالری بنشینند.

برای خودروهای هفت نفره، بهتر است فولکس واگن کادی ماکسی را انتخاب کنید، جایی که به لطف فاصله بین دو محور 47 سانتی متر کشیده شده، حتی بزرگسالان نیز می توانند در سنگ معدن سوم بنشینند، اما ارتفاع آنها از 180 تا 185 سانتی متر بیشتر نباشد. پیکربندی بهینه 5 صندلی در Caddy و 7 صندلی در Caddy Maxi است. صندلی های ردیف دوم و سوم را می توان با ساختن جدا کرد خودروی سرنشینوانت بار با نشانگرهای حجم چشمگیر.
فولکس واگن کادی با سه ردیف صندلی و محفظه کامل سرنشین قادر به سوار شدن است. تنهفقط 190 لیتر بار، در نسخه با دو ردیف و پنج سرنشین، صندوق عقب 750 لیتر را در خود جای می دهد، ردیف دوم صندلی های ما را تا می کنیم. محفظه بار 1354 میلی متر طول، 1120 میلی متر عرض، 1243 میلی متر ارتفاع با حجم 2852 لیتر، باقی ماندن یک راننده در کابین، می توانید حدود 3030 لیتر بار را بارگیری کنید.

فولکس واگن کدی ماکسی با هفت سرنشین 530 لیتر در صندوق عقب جا می‌دهد، با پنج سرنشین ظرفیت بار به 1650 لیتر افزایش می‌یابد، با تا شدن ردیف دوم صندلی‌ها، محفظه بار به طول 1824 میلی‌متر، عرض 1170 میلی‌متر و ارتفاع 1243 میلی‌متر به دست می‌آید. حجم 3950 لیتر. با اضافه شدن صندلی سرنشین، حجم محفظه بار به سادگی خارق العاده 4130 لیتر است.
بیشترین ظرفیت بار"پای" آلمانی 752 کیلوگرم قابل توجه است. با توجه به بررسی های صاحبان، به لطف فنر تعلیق عقب، امکان حمل تا 1000 کیلوگرم بار بدون عواقب برای خودرو وجود دارد.
فضای داخلی مینی ون دارای کشوها و محفظه های بسیار زیادی برای نگهداری اقلام کوچک است، جیب هایی روی درها با ظروف مخصوص بطری، حتی می توانید یک کف صندوق عقب جمع شونده سفارش دهید که می تواند بار 80 کیلوگرم را تحمل کند.
به عنوان یک خودروی خانوادگی، Caddy به سادگی ضروری است، ظرفیت شگفت‌انگیز مسافر و بار با کیفیت کار بالا و تحول داخلی متفکرانه تکمیل می‌شود. من هم دوست دارم تجهیزات اولیه غنی تر باشد اما در ابتدایی پیکربندی Caddy Startline دارای حداقل مجموعه خواهد بود: یک جفت ایربگ جلو، ABS با BAS و دستیار استارت در سربالایی، EBC، ESP، فرمان برقی، ستون فرمان با تنظیم ارتفاع و عمق، تهویه مطبوع، آماده سازی صدا، بالابر صندلی راننده، برقی آینه گرمکن، شیشه جلو برقی.

بیشتر نسخه های گران قیمت Trendline، Comfortline، Highline و 30th Anniversary Edition 30 (به افتخار سی امین سالگرد Caddy) البته بسته بندی بهتری خواهند داشت، و لیست تجهیزات اختیاری با هزینه های سنتی بالای آپشن ها به سادگی عظیم است. می توانید چراغ های جلو زنون با مژه های LED را به قیمت 62900 روبل سفارش دهید، یک دستیار موازی و پارکینگ عمود بربرای 32500 روبل، یک قفس برای حمل سگ در صندوق عقب به قیمت 97300 روبل، صندلی های گرم شونده با بخاری مستقل (کنترل از راه دور تایمر) به قیمت 76100 روبل، موسیقی پیشرفته RNS-510 با صفحه نمایش رنگی و ناوبر به قیمت 128،80 روبل. یک درب کشویی در سمت بندر - هزینه او 18100 روبل است و تراشه های مختلف زیادی وجود دارد.

مشخصات فنیفولکس واگن Caddy 2012-2013 عرضه: سیستم تعلیق جلو مستقل با پایه های مک فرسون، فنر برگ وابسته به عقب. ترمز دیسکی روی تمام چرخ ها، فرمان برقی استفاده شده است.
برای رانندگان روسی Kadi با دو بنزین و یک عرضه می شود موتورهای دیزلی. گیربکس 5 سرعته دستی برای موتورهای بنزینی در نظر گرفته شده است، برای موتور دیزلی علاوه بر مکانیک، امکان سفارش گیربکس اتوماتیک - اتوماتیک نیز وجود دارد. جعبه رباتیکدنده با دو دیسک کلاچ 6 DSG.

بنزین 1.2 لیتری TSI (85 اسب بخار) خودرو را در 14.7 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رساند. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 155 مایل در ساعت مصرف سوخت طبق گفته سازنده از 6 لیتر در بزرگراه تا 8.2 لیتر در شهر.
بنزین 1.2 لیتری TSI (105 اسب بخار) قادر است خودرو را در 12.4 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت برساند و حداکثر سرعت آن حدود 170 مایل در ساعت است. مصرف سوخت گذرنامه در خارج از شهر 6 لیتر در شهر 8 لیتر خواهد بود.
فولکس واگن Caddy دیزل 2.0 لیتری TDI (110 اسب بخار) دینامیک صد نفر اول را در 12.4 ثانیه و حداکثر سرعت 170 مایل در ساعت ارائه می دهد. به گفته سازنده، سوخت سنگین از 5 لیتر در بزرگراه تا 7 لیتر در حالت شهری مورد نیاز است.

تجزیه و تحلیل بازخورد از صاحبان به ما اجازه می دهد تا در مورد واقعی صحبت کنیم مصرف سوخت نسخه های بنزینیدر سطح 8-9 لیتر در بزرگراه و 10-12 لیتر در شهر.
به طور متوسط، یک موتور دیزل از 6-7 لیتر سوخت دیزل در بزرگراه تا 8-9 لیتر در شهر نیاز دارد.
دستیابی به داده های مصرف سوخت اعلام شده توسط سازنده حتی زمانی که وسیله نقلیه در حالت اقتصادی بدون سرنشین و بار در کابین کار می کند غیرممکن است. اگر دائماً از ماشین به عنوان کامیون استفاده می کنید ، مصرف واقعی سوخت نسخه های بنزینی می تواند به 12-13 لیتر برسد ، دیزل با حداکثر باربه 10-11 لیتر سوخت نیاز دارد.

تست درایوفولکس واگن کادی: فقط بگوییم که این خودرو برای رانندگی تهاجمی طراحی نشده است. سیستم تعلیق سفت است، به خصوص فنر برگ عقب. با سرعت مجاز ماشین قوانین راهنمایی و رانندگیمطیع و پایدار، آموزنده عالی فرمان، ترمزهای سرسخت اما ... فراموش نکنید که این خودرو در اصل برای حمل و نقل کالا و البته هندلینگ خارق العاده ایجاد شده است ، پاسخ آنی موتور به فشردن پدال گاز ارزش انتظار را ندارد. در یک کلام، Volkswagen Caddy برای یک علاقه‌مند به خودروهای خانوادگی است که راحتی، ثبات و قابلیت اطمینان را می‌دانند.

قیمت چند است- فروش فولکس واگن کادی در نمایندگی های خودرو نمایندگی های رسمیدر روسیه: قیمت برای ون کامپکت خانوادگیفولکس واگن Caddy از 758,000 روبل برای بسته اصلی Caddy Startline شروع می شود و به 1,065,800 روبل برای بسته Caddy Highline افزایش می یابد. صندلی های اضافی در کابین، فاصله بین دو محور طولانی، تجهیزات اضافی، آپشن ها و لوازم جانبی می تواند هزینه Caddy را بسیار فراتر از 1500000 روبل افزایش دهد.
مانند بسیاری از موارد، تعمیرات جزئی فولکس واگن Caddy و تعمیر و نگهداری ساده را می توان به تنهایی انجام داد. خرید قطعات یدکی و انجام تعمیر و نگهداری جامع - برای این مسائل بهتر است با خدمات رسمی تماس بگیرید. به هر حال، خرید فولکس واگن Caddy Boo از آلمان اغلب در نگاه اول بسیار سودآور به نظر می رسد، با این حال، در عمل، خودروهایی که مسافت پیموده شده زیادی را در خدمات تجاری گذرانده اند و به صاحبان جدید رسیده اند، به معنای واقعی کلمه بلافاصله با صدای بلند سایش خود را اعلام می کنند و در نتیجه، نیاز به تعمیرات، که می تواند منجر به هزینه های مالی جدی شود.