Позитивні та негативні сторони нової моделі. Потужні технічні характеристики

Авто Лексус протягом багатьох років вважаються уособленням розкішності, якісності, стилю серед позашляховиків. Нещодавно на заході у Каліфорнії продемонстрували рестайлінгову версію Lexus 570 2018, яка важко може порівнятися з попередником.

Розкішна новинка

1. Зовнішній виглядта екстер'єр
2. Інтер'єр салону
3. Технічні характеристики
4. Особливості
5. Конкуренти
6. Плюси і мінуси
7. Відео з презентації авто

Лексус 570 2018 у новому кузові (фото, ціна та комплектації в огляді) виглядає повністю оновленим, преміальним та з розкішним зовнішнім виглядом. Значні оновлення не змогли залишити байдужим жодного шанувальника бренду.

Зовнішній вигляд та екстер'єр

Повноцінний рестайлінг цілком оновив зовнішній вигляд машини преміального сімейства. Від власного прототипу Лексус 2018 запозичив лише двері, а решту зовсім змінено:

• Шикарні фальшрадіаторні грати оснащені ефектною смугою з поперечними хромованими лініями.
• Нижня частина бампера трохи піднята для збільшення конструкції позашляховика.
• Світлодіодні габарити агресивні з неоновим виділенням у вигляді літери L.
• Безліч хромованих матеріалів в окантовках оптики, датчиках та камерах.
• Змінилася форма останнього рядувікон та задніх стійок.
• Цілком удосконалена корма машини. Вона має виразний вигляд усієї стилістики.
• Задні габарити повторюють форми логотипу компанії та повністю світлодіодні.
• Змінилася форма колісних дисків.

Інноваційна оптика зі світлодіодними лампамистворена у величній манері. Передні грати радіатора моментально помітні погляду, не побачити її просто неможливо - вона простягається від лінії капота і завершується внизу бампера.

Інтер'єр салону

Внутрішнє оздоблення нового Лексуса ЛХ 570 2018 (фото) дивує своїм об'ємом та шикарністю. Тут все продумано до дрібниць. Безперечно, водій з пасажирами почуватимуться комфортно із турботою та розкішшю з усіх боків:

• Клімат-контроль для чотирьох зон, кожну з яких можна встановити власні параметри.
• Аналоговий годинник створений у класичному консервативному стилі: він зі стрілками і укладений у корпус із міцного алюмінію.
• Панель приладів у центрі виглядає як пульт космічного корабля. Всі клавіші та перемикачі дублюють електронні опції. Консоль напрочуд ергономічна і значно спрощує управління.
• Як оздоблення виступають виключно натуральні високоякісні матеріали у вигляді шкіри або дерева.
• Опціонально можна встановити додатковий ряд сидінь, але дорослій людині там буде тісно.
• Якісна мультимедіа система у підголівниках.
• Сидіння оснащені підігрівом та власною вентиляцією, анатомічна підтримка на найвищому рівні.
• Шумоізоляція перевершує всі показники.
• Місця на задньому ряду вистачить для людей будь-якого зростання та комплектації.
• Задні крісла можна регулювати, пульт керування розташований у підлокітнику.
• Якість бортовий мультимедійної системивідповідає загальному класу авто.

Багажник у Лексусі просторий та місткий, будь-який вантаж у ньому поміститься без проблем.

Технічні характеристики

Двигун має дві модифікації:

• бензиновий восьмициліндровий агрегат потужністю 383 сили;
• дизельна силова установка потужністю 272 сили.

Коробка передач автоматична, восьмиступінчаста з можливістю перемикати швидкості ручному режимі. Впровадження нових технологій інженерів концерну завершилося повним успіхом:

• Підвіска пневматична, кліренс змінюється. Тому на високої швидкостіавтомобіль стає нижчим і збільшується стійкість.
• Оптимальні передачі забезпечують ідеальні динамічні показники.
• Шикарний панорамний огляд.
• Інтелектуальна система моментально реагує на зміни дорожнього рухута автоматично вибирає режим.
• Бензиновий двигун здатний розігнати авто до 100 км/год за 7,7 секунди, а дизельний - за 8,6 секунди.

Колісна база Лексуса 2850 мм, висота 1860 мм, кліренс 226 мм, довжина 5065 мм, ширина майже 2 метри. Витрата палива приблизно становитиме 18,8 літрів у міському середовищі та 13,6 літрів на трасі. Максимально можлива швидкість 225 км/год.

Комплектації та ціни Лексус ЛХ 570 2018 в новому кузові

Новий Лексус LX 570 2018 року (фото, ціна, технічні характеристики) оснащений безліччю комплектацій. Вартість стандартної починається від 5 млн. рублів, як дизеля, і бензину. Люксові моделі можна буде придбати за 5 млн. 664 тис. рублів та 6 млн. 163 тис. рублів відповідно. Як додаткові комплектації виступають такі:

• LX 570 Стандарт.
• LX 570 Преміум.
• LX 570 Преміум Плас.
• LX 570 Люкшері.
• LX 570 Люкшері Плас.
• LX 570 Люкшері 21.
• LX 570 Люкшері 21 Плас.
• LX 570 Люкшері 8S.
• LX 570 Люкшері 8S Плас.

У всіх комплектаціях представлено 8-ст. АКПП та повний привід. Дизельна версія буде трохи дешевшою, тому що в ній надано менше опцій. Вартість, звичайно, преміальна, але комфортабельність, висока прохідність, безпека та розкішний вигляд коштують таких грошей.

У стандартну комплектацію входять такі функции:

• Десять подушок безпеки.
• Світлодіодна оптика, що привертає погляди.
• Встановлені позаду датчики паркування.
• Кліматичне встановлення чотирьох зон.
• Повний комплекс безпеки під час руху.
• Помічник у електронному форматі.

Таким чином, рестайлінговий Лексус ЛХ 570 обов'язково сподобається навіть найвибагливішому автовласнику.

Особливості

Машина ідеально подолає кучугури, може легко впоратися з озерами завглибшки 70 см. Максимально можливий кут прохідності 23 градуси. Позашляховик може похвалитися такими опціями безпеки:

• Контролює тягову силу.
• Адаптивний радар круїз-контролю.
• Датчики перешкод.
• Система розпізнавання з'їзду зі смуги руху.
• Якісні подушки безпеки.

Керованість новинкою проста і легка, так як вона має характеристики динамічності і маневреності. При цьому, доступних за кордоном комплектацій буде п'ять.

Конкуренти

Конкуренти Лексуса ЛХ 570 не сильно відстали за технічними параметрами та інноваційними технологіями. Попри це авто сьогоднішнього огляду все одно залишається лідером. Основними конкурентами можна назвати:

• Range Rover Sport
• Infiniti FX
• Volkswagen Touareg
• Audi Q7
• Volvo XC 90
• Land Rover Discovery Sport.

Деякі з них надто близько підійшли до Лексуса в категорії позашляховиків. Якщо багато хто технічні показникиі прохідність роблять суперниками дітища інших концернів, то щодо комфортабельності, габаритів багажника і позашляхових умов лідирує Lexus.

Плюси і мінуси

Виробник сміливо каже, що йому вдалося знайти підхід до повноцінного поєднання між якістю та ергономікою. Але чи зможе Лексус виправдати встановлене лідерство, шанувальники подивляться вже цього року. А поки що можна розглянути всі сторони.

Переваги Лексус ЛХ 570 2018:

• Наявність проекційного дисплея.
• Чотири камери оглядовості по колу.
• Система розпізнавання людей та об'єктів на дорозі.
• Опція адаптивного круїз-контролю.
• Можливість обирати вид руху.
• Вдосконалена кузовна конструкція.
• Якісні протитуманні фари.
• Інноваційний сучасний тюнінг.

Негативні сторони:

• Висока собівартість.
• Неповна інтерактивна функція проти суперниками.
• Збільшена витрата бензину.

Автовласники попередніх модифікацій виділяють високу надійність, місткість, комфортабельність, можливість проїжджати будь-де, чудове звучання мультимедійної установки і витончена оформленість всередині.

Лексус 570 виступає перевіреним брендом, який з повною впевненістю веде себе на дорогах. Машина легко розганяється по трасі і практично не відчувається швидкість. Власники стверджують, що це апарат для людей старшого віку з активною життєвою позицією.

Дата виходу та старт продажів у Росії

Нова варіація Лексус ЛХ 570 2018 модельного рокувже доступна у багатьох країнах Європи та Америки. Перед нашими автошанувальниками він постане у дилерів наприкінці цього року або на початку 2018 року. Вартість базової модифікації варіюється від 4 млн. 995 тис. рублів, а преміум від 5 млн. 560 тис. рублів.

Додаткові комплекти Люкшері обійдуться від 5 млн. 910 тис. рублів, Люкшері Плас 6 млн. 107 тис. рублів, дорога Люкшері 8S буде коштувати від 6 млн. 163 тис. рублів. Для численних фанатів поява новинки — це завжди важлива подія.

Для тих, хто реально дивиться на речі, цікавить, новий Лексус ЛХ 570 2018 (фото, ціна, коли вийде в Росії), також не дуже потішить, що нововведень не так багато, як очікувалося б. Головним привабливим аспектом є висока потужністьсилового агрегату.

Фото

Відео тест-драйв Lexus LX 570 2018 (нова модель)

Відео з презентації авто

Компанія Лексус вже довгі роки випускає якісні, надійні та дуже комфортні позашляховики. Однозначно вони є одними з найкращих у світі. Флагманом модельного рядує серія LX. Зовсім недавно відбувся показ найпотужнішої та оснащеної модифікації – Лексус LX 570 2018. Рестайлінг злегка торкнувся зовнішньості машини, додавши їй трохи агресії, а також серйозно пройшовся по інтер'єру.

Зовнішній вигляд

Нова модель є класичним позашляховиком. Їй притаманні величезні розміри, безліч повітрозабірників та квадратні форми. Передня частина стала виглядати трохи агресивніше, завдяки новим рельєфам та іншим декоративним елементам. Капот обзавівся кількома смугами, що випирають і поглибленими, що забезпечують йому приємний вигляд. Також він тепер знаходиться під невеликим нахилом. Вся центральна частина бампера зайнята фірмовими радіаторними гратами, що має незвичайну форму. По периметру, а також усередині можна спостерігати цілу купу хрому. Тут же розташовується і оптика агресивної форми. Наповнюється вона, природно, найпреміальнішими вогнями.

На фото спостерігається трохи видозмінений обвіс, що доповнився різноманітними виступами на кінцях, що позитивно впливають як на аеродинаміку, так і на зовнішній вигляд. Як і раніше тут знаходяться і пара вирізів, що охолоджують гальма, які також обробляються хромом.

Особливо помітних змін з боків знайти навряд чи вдасться. Новий кузовзазнав лише незначних поновлень – інші дверні ручки, диски, дзеркала та поріжок. Загальний вигляд, рельєфи та більші елементи залишилися недоторканими.

Ззаду автомобіль також став трохи привабливішим. Як і у більшості позашляховиків, бампер тут розташовується перпендикулярно дорозі. Складається він із широкого вікна, що забезпечує пристойний огляд, яскравої оптики цікавої форми, безлічі хромованих елементів, стоп-сигналів різноманітних форм і розмірів, а також порожка, під яким ховається вихлопна система.

Салон

Автомобіль має один з найкращих інтер'єрів серед усіх представників класу. Новий Лексус LX 570 2018 модельного року виконаний гарною шкірою, отримав декоративні вставки з дерева та металу, а також може похвалитися чудовою мультимедіа.

Найголовнішим елементом центральної консолі є величезний монітор мультимедійної системи, який дозволяє керувати практично всім функціоналом. Слідом за ним розміщуються два дефлектори, між якими розташовується циферблат стрілочного годинника. Ще нижче можна спостерігати панель із купою кнопок, які необхідні для регулювання клімат-контролю, підігріву та вентиляції крісел, а також інших помічників.

Тунель відрізняється великими розмірами, якісним оздобленнямта гарною оснащеністю. Крім традиційних речей – селектора коробки передач та гальма стоянки, тут розташовуються підсклянники, роз'єми для підключення периферії, безліч отворів для зберігання речей, прикритих шторкою, та підлокітник, усередині якого знаходиться бардачок з можливістю охолодження.

Рульове колесо багато шанувальників марки дізнаються з тисячі. Невелике бублик, якісне і приємне оздоблення, компактна центровина і неширокі спиці, заповнені кнопками управління функціоналом і мультимедіа, - все це про кермо Лексус 570 2018. На щитку з приладами можна знайти все необхідне - спідометр, тахометр, датчики тиску в шинах олії, кількості палива і, звичайно ж, бортовий комп'ютер. Все це акуратно розподілено по панелі та підсвічується яскравим, блакитним світлом.

Не варто забувати і про крісла машини. Компанія просто не може встановлювати на свої моделі погані сидіння. В даному випадку це зручні, комфортні та безпечні сидіння з якісним оздобленням, м'яким наповненням, гарною бічною підтримкою та оснащені обігрівом, вентиляцією, масажем та електричними регулюваннями, причому не лише положення самого крісла, а й окремих його складових. Другий ряд також не менш комфортний, хоч і не може похвалитися таким набором опцій. Однак тут може бути окрема кліматична установката мультимедіа, виражена в моніторах, що вбудовуються у підголівники першого ряду. Іноді автомобіль комплектується ще й третім рядом, що також не поступається за зручностями.

Багажник у стандартній формі невеликий – лише 258 літрів простору. Якщо немає третього ряду, тоді він виростає до 700 літрів, а якщо забрати ще й другий, тоді можна задовольнятися вже 1270 літрами, що досить непогано.

Технічні характеристики

Для Lexus LX 570 2018 заготовлений лише один бензиновий атмосферний двигун, об'єм якого становить 5.7 літра. Віддача такої установки дорівнює 383 кінським силам. У парі з ним працює восьмиступінчастий автомат, і задіюється система повного приводу. Характеристики ідеально підходять як для пересування рівними дорогами, так і для бездоріжжя, що підтвердив тест-драйв.

Комплектації та ціни

Ціна автомобіля в мінімальної комплектаціїстановитиме 5 мільйонів рублів. Тут буде набір таких опцій, як десять подушок безпеки, світлодіодна оптика, задній та передній паркувальний асистент, клімат-контроль на чотири зони, гарна мультимедіа та аудіосистема, шкіряний салон, круїз-контроль та купа інших сучасних опцій.

Найбільший топ оцінюється майже у 6 мільйонів. Така комплектація доповнюється третім рядом. посадкових місць, мультимедіа для другого ряду, підігрівом та вентиляцією для всіх крісел, системою зчитування дорожніх знаків, контролем за станом водія та іншими функціями.

Дата виходу в Росії

Старт продажів у Росії новинки розпочався наприкінці 2017 року. Деякі європейські країниотримали автомобіль ще раніше.

Конкуренти

Посперечатись за багатьма показниками з Лексусом можуть такі машини, як , і .

Відео тест Лексус ЛХ 570 2017 у новому кузові на каналі Ігоря Бурцева

Відео тест-драйв нового Lexus LX 2016 від Антона Воротнікова

Відео огляд нового Лексус ЛХ 570 2018 Executive 2 від MegaRetr

Нова модель Лексус LX 570 у програмі « Великий тест-драйв»

Усі права на представлені вище матеріали належать їх авторам. Тест-драйви та огляди автомобілів виражають виключно авторську точку зору, яка може не співпадати з вашою. Відтворення відео забезпечується сервісом Youtube.com.

Конкуренти Bentley Bentayga, Cadillac Escalade, Шевроле Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Nissan Patrol, Range Rover Vogue, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land Cruiser

roadres.com

Лексус 570 LX 2018 2019 у новому кузові фото ціни та комплектації нової моделі

Як виглядає машина нового покоління Lexus LX 570 2018 2019 року випуску, що змінили, а що зберегли дизайнери - дізнаємося з огляду.

1. Зовнішній вигляд новинки
2. Зовнішність оновленого салону
3. Сучасне обладнання
4. Основні конкуренти Лексуса 2018 року
5. Відгуки власників

Погодьтеся, що "Лексус" давно вже став синонімом розкоші, якості, стилю серед автомобілів, що випускаються у тій же категорії позашляховиків. В останніх новинах йдеться, що на нещодавній виставці в Каліфорнії було представлено новинку компанії.

Зовнішній вигляд новинки

Ми бачимо на фотографіях нової сучасної моделі Лексус ЛХ 570 2018, що вона дивовижна! Рестайлінг торкнувся всього автомобіля, надаючи йому ультра-сучасну модну цибулю. Зверніть увагу на знімок Lexus 570 2018: супер-кар величезний, значний, а всі його частини ніби стали більшими і значнішими.

Порівняно з минулими версіями одразу впадає у вічі передня фельшрадіаторна решітка з горизонтальними перерізами в обробці хромового дизайну. Не помітити її просто не вийде – вона йде майже від капота, а своє завершення знаходить у самому низу бампера. Виглядає вражаюче, треба відзначити.

Також подивіться на Lexus RX 350 2018 та Хендай Туссан 2018 у новому кузові.

Нова оптиказі світлодіодними фарами представляє Лексус 570 ЛХ 2018 2019 в агресивній манері. Найуважніші фанати можуть виявити, що форма машинних дисків теж трохи змінилася, а ось дверцята такого ж формату, що в інших моделей «Лексуса». На фотографіях це добре видно: нові моделі Лексус ЛХ 570 2018 мають планки тих самих висот.

Зовнішність оновленого салону

Як завжди, «Лексус» зробив особливий акцент на внутрішньому оздобленні. Насамперед, ми можемо оцінити бездоганну шкіру оббивки сидінь, а також вставки з натуральних порід дерев – все це виглядає дорого та красиво.

Родзинкою оновленого інтер'єру, Безумовно, стає інтерактивна система з сенсорним скрином на 12.3 дюймів, що дуже зручно. Водієві доступно керування всіма опціями мультимедіа парою легких рухів.

Також на передній консолі знаходиться клімат-контроль, модний годинник, аудіосистема «Марк Левінсон» та інші необхідні інструменти. New look – сказали б англомовні фанати, побачивши 2018 року Lexus LX 570 зсередини.

Сучасне обладнання

Давайте ознайомимося з переліком того, що зробить нашу подорож до Lexus 570 LX 2018 2019 року найприємнішою та найлегшою справою на світі. Адже незважаючи на свої розміри, не можна заперечувати, що управління таким автомобілем – це мистецтво. Навіть базові моделі дарують це почуття, що ж казати про інші варіанти?

Отже, на нас чекає:

• комплекс систем активної безпеки"Лексус Сафеті Плас";
• інноваційна системакондиціювання повітря Lexus Climate Concierge;
• функція допомоги на складних ділянках дороги;
• ще один паливний бак – 45 літрів;
• адаптивна функція регулювання підвіски;
• гарне обважування;
• функція розпізнавання дорожніх знаків;
• панорамна опція зору проекції простору.

Фото та прайси для нового Lexus LX 570 2018 2019 ви зможете легко знайти у всесвітній мережі, те ж саме можна сказати про технічні характеристики. Подібна інформація представлена ​​далі.

Розміри кузова нового супер-кара:

• довжина – 5.65 м;
• висота – 1.86 м;
• ширина – 1.98 м;
• колісна база- 2.85 м;
• дорожній просвіт (кліренс) – 22,6 см.

Варто лише поглянути на знімки Лексус ЛХ 570 2018 2019, як стає зрозуміло, що цього року ми бачимо справді нову модель.

Цей монстр автомобільної промисловостіоснащений:

• бензиновим восьмициліндровим двигуном 5.7 літрів і 383 кінських сил, готових мчати вдалину з божевільною швидкістю;
• максимальний оберт, що обертається, складе 530 Нм. Таким чином, розігнатися на цій моделі можна буде за 7,7 секунд;
• витрата палива становитиме 14.4 літра/100 кілометрів. Тож за годину ви зможете проїхати близько 220 кілометрів;
• У 2018 році Lexus 570 LX пішов далі і замінив звичну шестиступінчасту автоматичну коробку передач на восьмиступінчасту, що, звичайно, чудово зіграє на руку потужності машини. Водії вже жартівливо називають це явище "double eight".

Лексус 570 у 2018 році постає в новому кузові, цінової категоріїта комплектації, що ми і можемо спостерігати на фотографіях відомої моделі. Також представлені знімки кожного Lexus 570 2018 2019 окремо із зазначенням ціни в рублях:

Як бачимо, ціна у Росії варіюватиметься від 5 мільйонів до 6 мільйонів включно. Для супер-кара, яким ми знаємо Лексус, це цілком укладається у рамки очікуваного.

Купити Lexus LX 570 новій формі 2018 2019 можливо вже сьогодні в салонах Москви та інших регіонах. Зверніть увагу на автодрайв Лексус ЛХ570 2018 на представленому відео. Переглянути докладніше ви можете на знімках Лексус ЛХ 570 2018 - там Нова модельавтомобіля постає у всій красі.

Основні конкуренти Лексуса 2018 2019 року

Безумовно, головним і найнебезпечнішим конкурентом для Лексуса нового покоління залишається Тойота Ленд Крузер 200, що випустила модель Ленд Крузер після довгої перерви. У цієї машини ми також можемо бачити нову масивну решітку фельшрадіатора і світлодіонну оптику, хоч і дещо звужену в порівнянні з новим Лексусом. Обидві машини мають версії як на дизельному двигуні, так і на бензиновому.

Іншим суперником може стати Lincoln Navigator. Це чиста класика позашляховиків у своєму нещодавньому рейссталінгу все-таки зазнала змін, намагаючись одночасно впровадити свіжі рішення і залишитися вірним сталості.

Американські виробникистверджують, що їм вдалося дійти ідеального балансу між якістю та ергономічністю. Чи це так насправді і чи зможе Лексус ЛХ 570 гідно захистити свої позиції - ми побачимо вже цього року. Адже в обох брендів достатньо шанувальників.

Позитивні та негативні сторонинової моделі

Чого нам варто чекати від джипа, готового проїхати скрізь, де тільки можна? Як поведеться автомобіль на поганих дорогахта звичайних міських вулицях? Адже, наприклад, десь у Москві цей джип явно вважатиметься громіздким. Давайте зважимо всі боки.

Переваги автомобіля:

• проекційний екран;
• 4 камери кругового огляду;
• функція розпізнавання пішоходів та інших об'єктів;
• функція адаптивного круїз-контролю;
• функція вибору виду руху;
• оновлена ​​конструкція кузова;
• протитуманні фари;
• оновлений тюнінг Lexus LX 570 2018 року.

Пропонуємо вам ознайомитися із запропонованим знімальним роликом автодрайву Лексус ЛХ 570 на відео та самим переконатися у перерахованих вище перевагах, які стануть доступні не до 2019 року, а набагато раніше. Зверніть увагу на фото тюнінгу під тегом "new tuning" студії Invader.

Негативні моменти:

• висока вартість супер-кара;
• застаріла інтерактивна система проти конкурентами;
• велика витратапалива.

Відгуки власників

Власники машин минулих версій відзначають високу надійність«Лексуса», місткість, комфорт, вміння проїхати будь-де, а також чудовий звук аудіо-системи та презентабельне оформлення салону автомобіля.

До основних мінусів відносять високу вартість та, як наслідок, високий податок на машину. Таким чином, доступність цієї моделі обмежена сегментом преміум-класу.

Так як витрати на утримання цього позашляховика тільки зростають з кожним роком використання, хоча вартість самого автомобіля і знижується.

За відгуками власників новий "Лексус ЛХ 570" - відмінна марка, впевнена на дорозі. Легко розганяється на хороших трасах, швидкість майже не відчувається. Ще позитивно відгукуються про сервіс «Лексуса». Прижилася думка, що це машина для людей старшого віку із насиченим, активним життям.

На відео тест драйву ми можемо розглянути, скільки задоволення приносить водієві керування таким сильним і потужним автомобілем, як «Лексус». Також дивіться наші свіжі огляди про Тойота Королла 2018 року та new Тойота Камрі 2018.

Вперше третє покоління цієї машини було представлене ще в 2007 році, тоді на нього можна дивитися і бачити брутального красеня, який не проти заїхати глибоко в ліс на «покатушки». Зараз же цей автомобіль виключно володар міст, заїхати навіть у саме легка бездоріжжяна ньому наважиться не кожен власник. Що змінилося після поновлення, які саме деталі інтер'єру вже стали легендою? Також багатьох цікавить питання, а що нового готовий запропонувати виробник у своїй новинці з технічної частини? Про все це буде наш сьогоднішній огляд.

Дизайн

Детально розглядати зовнішність немає жодного сенсу, тому що тут абсолютно «рівні» і зрозумілі для кожного деталі дизайну, які вже набридли з багатьма моделями. Адже «570» не був засновником поточного стилю, він лише «підібрав» образ, що вже рветься в бій, але, який і став для нього найбільш вдалим з погляду екстер'єру.

Передок, бічна частина, вони немов з'єднані в єдину платформу з масивним капотом, крилами і колісними арками. Фірмова решітка радіатора займає вагому частину всього передка, тому не дивно, що саме по передній частині найбільший інтерес викликається серед шанувальників. Оптика, як основна, і додаткова як противотуманок знайшла нові пута і форми розміщення, ще було повністю змінена начинка.

Корма ніби і не змінювалася після оновлення, колишній значний і потужний силует з величезною кришкою багажника та спойлером. Одне тільки можна виділити – це зовсім іншу оптику, хоча роблячи порівняння, важко сказати, що саме змінилося. Форми інші, начинка те саме, хоча в загальному плані, все те ж саме. До речі, така манера характерна лише для японців.

кольори

Колірна гама для Росії, як і раніше, ховатиметься в десяти основних відтінках, а також додаткових п'яти за доплату. До найпопулярніших відносяться чорний, білий, сірий, сріблястий, синій, червоний колір.

Салон

Салон став більше схожим на седан, тому що вдалося прибрати вертикальні стійки, до речі, саме вони були символами тих колишніх позашляховиків. Тепер картина складається трохи в іншій площині. Якістю говорити щось складно, адже це преміальний сегменту нього просто не може бути недоліків.

Передня консоль ніби з'єднана разом із «приборкою». Головний монітор здатний дублювати інформацію на обидва екрани по обидва боки. Управління багате та доповнене не тільки новітньої інтелектуальною системою, а й класичними клавішами. Спідометр урізноманітнили фірмовими «колодцями» з віртуальною панеллю, виглядає стандартно, але функціональні можливості готові здивувати. Порадувало, що центральний відділ консолі змогли розширити і запропонувати більше вільного простору, і це незважаючи на колишні габарити самої машини.

До речі, якщо хтось ще не помітив, то сидіння на всіх рядах нові. Зміни торкнулося не тільки базової ролі – це оновлення шкіри, а й загалом обробки, перетворенню зрадили навіть цілком гідні профілі спинок та подушок. Якщо порівняти два агрегати, то, безумовно, виграє поточна генерація. Змогли здивувати навіть у багажному відділенні, базові 700 літрів при п'ятимісному компонуванні гарантовані. Але при семи кріслах завантажити багажник вдасться важко, адже доступно не більше 250 літрів. Сидіти на гальорці незручно, ногам місця немає, тож максимум там вмістяться діти.

Технічні характеристики

Технічні характеристики засновані спочатку на потужній сходовій рамі, яка вже неодноразово модернізувалась. Останнє оновлення здебільшого зіграло роль у поліпшенні в цілому підвіски та поведінки машини на дорогах, особливо в російських умовах. Для "570" доступне регулювання висоти кузова, ширини проставок, налаштування пневматичної підвіски від компанії AVS. Спереду запропонували двох важільну конфігурацію, позаду прогресивніша чотири опорна «вежа».

Гальмівна система оснащується безліччю різноманітних помічників. Навіть у базової версіїсписок перевищує десяток помічників, серед яких АБС, БАС, АТСР, ЄСБ, ЕЛБ, ЄБД, ЕСП, ЕРС, УРС та інші. Рульове управління взаємопов'язане з технологією «Мульти Селект», що дозволяє підключати систему повного приводу по класичній системі. Крім того, доступна технологія вибору не тільки характерного стилю та режиму водіння, але зміни передавальних чиселщо особливо впливає при їзді поганою дорогою.

Габарити

• Довжина – 5065 мм
• Ширина – 1980 мм
• Висота – 1910 мм
• Споряджена маса – 2690 кг
• Повна вага – 3300 кг
• База, відстань між передньою та задньою віссю- 2850 мм
• Об'єм багажника – 701 л
• Об `єм паливного бака- 93 л
• Розмір шин – 285/60 R18
• Дорожній просвіт – 225 мм

Двигун

Кількість моторів для російського ринкувимірюється двома: бензиновий 5,7 літровий агрегат виробляє 367 л.с., його компаньйон дизельний двигун оснащується 4,5 літрами і потужністю 272 л.с. У парі до обох двигунів покладається тільки коробка "автомат" на 8-діапазонів.

* - по місту\трасі\змішаний

Витрати палива

Споживання палива з урахуванням комбінованого режиму для обох двигунів знаходиться в межах 8,4 л. та 12,5 л. для дизельного та бензинового двигунавідповідно.

Комплектації та ціни

Для російського ринку будуть доступні три основні комплектації, і це не кажучи про безліч пакетів обладнання. Мінімальна вартість автомобіля варіюється від 6249000 руб. до 6815000 руб.

Початок продажів у Росії

Початок продажів у Росії стартував практично відразу після виступів та показів цієї моделі на офіційних оглядинах, як у Росії, так і в Європі.

Відео тест-драйв

Основою для Lexus LX 570 2018 послужила платформа використовується компанією Тойота в Land Cruiser. Для преміального флагманського позашляховика було обрано абревіатуру LX, яка розшифровується з англійської як Luxury Crossover. Фактично новий Лексус ЛХ 570 2018 вже в своїй назві демонструє люксівські задатки.

Преміальний позашляховик 2018 року Lexus LX 570

Зовнішній вигляд нової моделі

Ця категорія преміальних паркетників з моменту свого випуску розійшлася у світі тиражем понад 100 одиниць, включаючи спеціальні версії. При цьому щонайменше 24 тисячі екземплярів осіло за весь час виробництва на території Росії. Модель є першою у преміальному сегменті.

Цікавим фактом є те, що це цивільне авто отримало систему нічного бачення. У світі до нього на серійні машиниподібні послуги не встановлювалися.

До конкурентів Лексус LX 570 2018 можна віднести такі моделі:

• Audi Q7;
• Mercedes-Benz GLS;
• Cadillac Escalade;
• Range Rover.

Цифровий індексу назві моделі традиційно використовується для умовного позначеннязастосовуваних двигунів. У «п'ятсотсімдесятому» стоїть мотор об'ємом 5,7 л.

Нова форма розкоші

Покупцям пропонується новий Lexus LX вже у третьому поколінні. Найбільш глибокий рестайлінг з моделлю проводився у 2015 р. Стилістика лакшарі кросовера у сучасному вигляді відповідає загальнокорпоративному формату. Зовнішність навіть дозволила паркетнику брати участь у змаганнях на елегантність у Пеббл-Біч.

Концептуальна зовнішність із елементами футуризму комусь із спостерігачів нагадує твір традиційного японського мистецтва, а хтось бачить у формах авто 2018 модельного року інопланетний корабель. При цьому оригінальний автомобільпрактично нікого не залишає байдужим. Дизайнери впоралися із завданням на «відмінно».

Багатьом таке рішення екстер'єру здається футристичним, але з тим, що зберіг традиційні японські риси.

Передня частина машини демонструє веретеноподібні радіаторні грати, під якими назустріч розташувався широкий майданчик повітрозабірника. У цій частині вражають оптичні прилади:

• Потрійні світлодіодні ліхтарі незвичайного кутового формату. Вони підкреслюють динамічність люкс-моделі.
• ДХО також використовують діодну техніку для висвітлення у вигляді бумерангів.
• Поворотники використовують технологію рядка, що біжить, в процесі роботи.

У машині застосовано систему адаптивного керування далеким світлом. Вона використовується у привілейованих комплектаціях. Актуальність полягає у тому, щоб підвищити безпеку на дорозі.

Для підвищення безпеки на дорозі застосовується система адаптивного керування далеким світлом.

М'язистий силует не має жодного зайвого виштампування. Кожна зовнішня деталь працює на формування правильного образу, включаючи продуманий дизайн алюмінієвих рейлінгів і динамічні профілі задніх стійок.

Для тих, кому мало нововведень, японська компаніядодала спортивний пакет телескопа TRD

Зовнішні дзеркала заднього виду, як видно на фото, також є унікальними у інших моделей. Вид збоку надає відчуття приземленості автомобілю, демонструючи чоловічий характер авто. Під великими арками ховаються величезні колеса. Їхній двадцятидюймовий розмір потопає у відведеному просторі. Десятиспицевий дизайн доповнює якісна гума 285/50 R20.

У 2018 році з конвеєра зійдуть відразу дві комплектації - Sport Package LX 570 і Superior.

З тилу Лексус 570 2018 також здатний здивувати. Тут розташувалися L-подібні ліхтарі. Усередині них ховаються сучасні світлодіоди. Блок забезпечує кристалоподібне висвітлення лінійного типу. Верхня частина ліхтаря окантована металевою хромованою вставкою. Збільшена площа світлових блоків створює хорошу видимістьпід час руху назад.

ВІДЕО: Презентація Lexus LX 570 2018 року на автошоу у Франкфурті

Преміальний Superior

Як стверджують останні новини, ексклюзивний дизайн доступний користувачам, які замовили авто не тільки в новому кузові, але і в комплектації Superior. Солідності надає новий дизайнрешітки радіатора. В автомобілі використовуються самобутні накладки на передній та задній бампер, Доповнюючи індивідуальність.

Дзеркала заднього виду одержують чорні стильні накладки на тильну сторону, які залишають доступними дублери поворотників. Замість 20-ти дюймовий ставляться 21-дюймові колеса з легкосплавними дисками. Вони виготовлені за іншим дизайном та виконані у двоколірному форматі. Розкіш флагмана демонструє спеціальна накладка Superperior на задні двері.

Новий Лексус ЛХ 2018 має такі розміри:

• довжина – 5065 мм;
• ширина – 1981 мм;
• висота – 1864 мм.

Відстань між осями коліс становить 2,85 м. Люксова модель у спорядженому стані сягає 2722 кг. Формально встановлений виробником кліренс на висоті 22,6 см, але в залежності від умов руху він варіюється, збільшуючись при необхідності на 7 см або знижуючи великі швидкості на 5 см.

Висота дорожнього просвіту 22,6 см, яка може змінюватися – на швидкості авто присідає і кліренс зменшується до 17,5 см, на пересіченій місцевості збільшується на 7 см та стає 29,5 см.

Усередині Lexus LX 2018 демонструє вельми аристократичний вигляд. Вишуканість цілком помірна без кричущої показної химерності. Водійський інструментарій у вигляді керма трьохспиці зручно сидить в руках будь-якого водія. Діставати до клавіш, що забезпечують мультифункції, зручно.

Підсвічування панелі приладіввиконана у незвичайній колірній гамі, але навіть при тривалої експлуатаціївона не давить на очі. Крім аналогових шкал, вбудований інформативний дисплей на 4,2 дюйма для даних бортового комп'ютера.

Приладова панель

На центральній консолі знаходиться великий 12,3-дюймовий широкоформатний планшет. Він налаштований на роботу мультимедіа та 19 вбудованих динаміків. Традиційно для Лексусів в центральній частині вбудований аналоговий годинник елегантного типу. Тішить відсутність надлишкового числа маловикористовуваних кнопок. Їх мінімум допомагає швидко запам'ятати функціонал, розташування та звикнути до ергономіки.

Інформація може виводитися на вітрове скло. Для цього застосовують проекційний дисплей HUD.

2018 Lexus LX пропонує інноваційні технології, включаючи 12,3-дюймовий дисплей, двоекранне заднє сидіння та багато іншого.

В обробці застосовуються традиційні для розкішних автоматеріали:

• дорога шкіра;
• преміальні сорти дерева;
• поліровані алюмінієві вставки.

Крісла з підігрівом мають безліч оптимізуючих налаштувань. Для безпеки водія та пасажирів вбудовано 10 подушок, а за комфорт відповідає чотиризонний клімат-контроль.

Панорамний огляд забезпечує кілька вбудованих відеокамер по периметру. Зображення можна виводити на екран або проекційний екран.

Багажний відсік у п'ятимісній версії складає 700 л. При складанні другого ряду він зростає до 1274 л. Запаску приховали під днищем, а допоміжний набір інструментів прихований у салоні.

Технічні характеристики

У підкапотному просторі стоїть V-подібний бензиновий атмосферник із вісьма циліндрами. ГРС передбачає розподілене упорскування. Загальний об'єм котлів – 5,7 л. Найбільша можлива потужність, що генерується, становить 383 к.с., що забезпечується при обертанні 5600 об/хв. Піковий момент, що крутить, створюється під час обертання 3600 об/хв і досягає 548 Нм.

В якості трансмісії з двигуном поєднується восьмиступінчаста автоматична коробкапередач. Повний привідпоєднаний із симетрично працюючим диференціалом. Він в нормальному режиміроботи ділить зусилля між осями у рівному співвідношенні Впроваджена система Multi-terrain Select, що підключається під час подорожей бездоріжжям.

Позашляхові характеристики підкреслені відмінними значеннями кутів з'їзду та заїзду, які становлять відповідно 20 та 29 градусів. Поздовж авто зможе їздити на нахилі 23 градуси.