Істотно різняться. Тому кожному російському автомобілісту, що вирушив до Європи своїм автомобілем, необхідно знати ці нюанси, щоб уникнути штрафу, найчастіше вельми великого.

Про зимові шини в Німеччині

Згідно з німецькими законами, автомобіль має бути готовий до зимових погодних умов, чи то снігу, ожеледиці, інії. І не має значення, якщо на вулиці плюсова температура. Суворі німецькі полісмени мають право оштрафувати водія, який використовує колеса, які не відповідають погодним умовам. Шини взимку повинні бути зимовими або всесезонними, що мають .

Якщо водій, який користується літньою гумою, стане причиною ДТП, страхова компаніявправі відмовитися від матеріальних виплату обсязі, т.к. відсутність зимових шинмогло спричинити аварію.

Австрія та зимові шини

В Австрії зимовий сезон починається з 1 листопада і триває до 15 квітня.. Усі шини, що мають глибину протектора менше 4 мм, в Австрії вважаються літніми. Штраф за використання літніх шин становить значну суму – до 5000 євро. Потрапивши в ДТП — повторення німецького варіанту.

Швейцарія

У Швейцарії використання зимової гуми є необов'язковим, але бажаним. За умови ДТП взимку на літніх шинах страхова компанія також стверджуватиме, що зимова гума могла б запобігти ситуації, і що винен автовласник на авто з літніми шинами. Відповідно відмовиться виплачувати страховку.

Данія

Суворі зимові умови Данії змушують водіїв без додаткового примусу використати зимову гуму. Хоча у законах Данії жодних вимог немає.

Норвегія

Норвезьке законодавство не вимагає використання саме зимових шин, але обов'язково «гуму з гарним ступенем зчеплення та глибиною протектора не менше 3 мм». У разі ДТП поліція Норвегії виносить індивідуальне рішення щодо кожного випадку з урахуванням усіх обставин.

Фінляндія

У непростих кліматичних умовах Фінляндії використання зимової гуми є обов'язковим протягом періоду з 1 грудня до 1 березня. Глибина протектора має бути не менше 3 мм. У разі невиконання цих вимог поліція має право стягнути штраф.

Великобританія

У Великій Британії немає законів із вимогами використання зимової гуми. Автолюбителі, які відвідують снігові регіони та континентальну Європу, самі дисципліновано «перевзувають» своїх залізних коней у зимові шини.

Франція

У Франції рекомендовано використання зимової гуми та ланцюгів у південно-східних, східних та північних регіонах країни. Законодавчо застосування зимових шин не встановлено, але у разі ДТП відсутність відповідної гумитлумачиться не на користь водія.

Бельгія, Нідерланди, Люксембург

Країни Бенілюксу ще не ввели законодавчо використання зимових шин для авто, але суворі зими минулих років змусили місцевих автолюбителів запасатись зимовими шинами.

Швеція

В Швеції обов'язковий періодвикористання зимових шин діє з 1 грудня до 31 березня, але він поширюється тільки на другорядні та путівці, покриті снігом і сльотою. Вимога ця не відноситься до туристів, що подорожують Швецією, якщо тільки їх автомобілі мають глибину протектора не менше 3 мм.

Естонія

В Естонії використання зимових шин обов'язково з 1 грудня до 1 квітня, період може коригуватися залежно від погодних умов.

Литва

Латвія

У Латвії наказано водіям автомобілів повною масоюне більше 3,5 тонни використовувати зимову гуму з глибиною протектора не менше 3 мм у період з 1 грудня до 23 лютого. Правило це поширюється і туристів.

Чеська Республіка, Словаччина, Болгарія, Польща, Угорщина.

Законодавство більшості перерахованих країн не зобов'язує, але рекомендує використання зимових шин, однак:

• В Угорщині кожен автомобіліст повинен мати набір ланцюгів протиковзання.
• У Словаччині - використовувати зимове взуття з 15 листопада до 31 березняякщо дороги зледенілі або йде сніг.
• У Чехії – на дорогах зі знаком «Зимове обладнання» обов'язкова наявність зимових покришокв період з 1 листопада до 30 квітня.

Румунія

У Румунії існує сезон використання зимового взуття для авто, він триває з 1 листопада до 1 березня. У цей період, крім зимової гуми, необхідно мати ланцюги протиковзання всім пасажирським автомобілям, що мають більше 9 посадкових місцьта вантажівкам вагою понад 3,5 тонн. За порушення правил водіння можуть стягнути штраф 600 – 1000 євро та позбавити водійського сертифікату.

Албанія, Македонія, Сербія та Чорногорія

У цих країнах можна їздити на літніх шинах за умови глибини протектора не менше 4мм або наявності ланцюгів протиковзання.

Боснія і Герцеговина

Тут можна використати літні шиниіз встановленими на них ланцюгами протиковзання або зимову гуму із глибиною протектора не менше 4 мм. Період використання з 15 листопада до 15 квітня.

Хорватія

У Хорватії існує офіційний зимовий сезон, під час його дії необхідно використовувати зимові шини на провідних колесах або літні з радіальним малюнком на всі колеса та глибиною протектора щонайменше 4 мм. В обладнанні автомобіля потрібно мати ланцюги протиковзання, які треба використовувати при висоті снігу не менше 5 см або ожеледиці.

Словенія

У Словенії зимовий сезон триває з 15 листопада до 15 березня, Термін залежить від погодних умов. Зимові шини є обов'язковими, але допускається їх використання тільки для коліс провідної осі.

Іспанія та Італія

В Іспанії та Італії немає закону, який забороняє їздити на літніх покришкахвзимку, але використання зимових шин та ланцюгів рекомендовано для деяких північних регіонів країни. В Іспанії на засніжених і заледенілих дорогах дозволено використовувати шипування в період з 15 листопада до 31 березня.

Туреччина

Законодавство Туреччини не вимагає використання зимових шин, але вимагає, щоб машина була готова до зимових погодних умов. Це означає, що в зимових умовах авто повинен мати зимову гуму або ланцюги.

Росія

Росія поки що не запровадила закон про використання зимових покришок, незважаючи на суворі кліматичні умови. Введено лише новий технічний регламент для глибини протекторів у зимовий час- Не менше 4мм.

Обережно, шипи!

Використання шипованої гумидозволено у таких країнах: Австрія, Бельгія, Естонія, Словенія, Литва та Фінляндія.
Категорично заборонено використовувати шпильки в таких країнах: Польща, Чехія, Німеччина, Франція, частково в Іспанії.

Початок зими – початок сезону зимових відпусток. Для тих, хто проводить їх у Європі та за кермом власної, а не прокатної машини, ми підготували стислу довідку, що дозволяє зорієнтуватися: в якій країні на яких шинах треба їздити.

Початок зими – це початок сезону зимових відпусток. Для тих, хто проводить їх у Європі та за кермом власної, а не прокатної машини, ми підготували стислу довідку, що дозволяє зорієнтуватися: в якій країні на яких шинах треба їздити.

Загалом слід розрізняти ті країни, куди можна їхати тільки на зимовій гумі, і ті країни, куди не можна їхати на шпильках. Можливі різні комбінації, тому ці два обмеження дають нам три групи країн, наведені нижче. Склад четвертої групи – країни, де немає сезонних обмежень ні на тип гуми, ні на наявність шипів, – ми окремо перераховувати не стали.

У більшості європейських державЗимовий сезон на дорогах вважається початим з 1 листопада - це важливо для тих країн, де зимова гума є обов'язковою. Зазначимо також, що країн, у яких обов'язково використання шпильок, у Європі ми не виявили. Однак є регіони, де засніжених дорогахобов'язковими є ланцюги.

При цьому звертаємо вашу увагу на те, що, вибираючи деякі маршрути, комплект колісних ланцюгівкорисно покласти у багажник заздалегідь. Не завадить також хоча б один раз потренуватися в їхньому вдяганні на колеса та знятті з коліс – причому зробити це вдома, до виїзду. Нічого складного тут немає, але десь на альпійських перевалах, коли стемніло, до готелю 200 км, діти в машині хочуть пити та писати, а сніг валить, як у казковому мультфільмі, розбиратися із цим нехитрим пристроєм – справа нервова.

Треба сказати, що вимоги, пов'язані з використанням зимової гуми, в європейських країнах іноді змінюються. Якщо ви володієте найсвіжішою інформацією, до ваших послуг коментарі.

Країни Європи, в яких зимова гума є обов'язковою, шипи дозволені:Австрія, Білорусь, Ісландія, Латвія, Литва, Норвегія, Фінляндія, Естонія.

Країни Європи, в яких зимова гума є обов'язковою, шипи заборонені:Боснія та Герцеговина, Німеччина, Румунія, Сербія, Словенія, Хорватія, Чорногорія, Чехія.

Країни Європи, в яких зимова гума необов'язкова, заборонені шипи:Болгарія, Угорщина, Іспанія, Македонія, Нідерланди, Польща, Португалія, Словаччина.

Нижче наведено особливості законодавства різних країн щодо використання автомобільної гумивзимку. Звернемо вашу увагу, що найрізноманітнішими є швейцарські норми.

Австрія:Взимку використання зимової гуми обов'язково, при цьому будь-які шини з глибиною протектора менше 4 мм вважаються літніми. Взимку в горах ланцюга часто виявляються обов'язковими, штраф за порушення вимог відповідного знака - 5000 євро.

Болгарія:взимку обов'язково користуватися ланцюгами, якщо це вказує дорожній знак.

Німеччина:їзда взимку на літній гумі карається штрафом 40 євро.

Іспанія:в зимовий час поширені еластичні бандажі без шипів, що одягаються на колеса на кшталт ланцюгів. У гірських районах країни можна зустріти знаки, що дозволяють використання шипованих коліс у зимовий час.

Італія:при їзді на шипованих покришках швидкість руху обмежується до 50 км/год у містах та до 90 км/год на трасах.

Люксембург:використання зимових шин не є обов'язковим, проте штраф за ДТП, викликане використанням літньої гуми взимку, може становити 145 євро. Використання шпильок тут не заборонено, проте, як і в Італії, тягне за собою обмеження швидкості.

Норвегія:обов'язкова зимова гума з глибиною протектора не менше 3 мм, а як альтернатива допускаються літні колеса з ланцюгами (природно, розумно вдаватися до цієї можливості тільки на сильно засніжених ділянках дороги). на іноземні автомобіліці вимоги не поширюються, але рекомендовані до виконання у разі відповідальності під час аварії.

Сербія:Зимовими вважаються покришки з глибиною протектора не менше 4 мм.

Словаччина:відсутність зимової гуми в холодну пору року є суттєвим фактором при розподілі відповідальності у разі аварії.

Франція:шипи дозволені лише для автомобілів вагою до 3,5 т і лише за наявності відповідної наклейки, проте при зимовій їзді гірськими регіонами країни використання ланцюгів може бути обов'язковим. Тут відсутність зимової гуми також може вплинути на визначення винного у ДТП.

Хорватія:Взимку автомобіль повинен бути обладнаний як мінімум двома зимовими шинами на провідну вісь або чотирма літніми радіальними шинами.

Чорногорія:зимовими вважаються лише покришки з глибиною протектора щонайменше 4 мм.

Чехія:застосування зимової гуми обов'язково лише у зоні дії відповідного дорожнього знаку. Теоретично можна проїздити всю зиму на літніх шинах, нічого не порушуючи.

Швеція:використання зимової гуми обов'язково тільки для автомобілів зі шведськими номерами, на іноземців ця вимога не поширюється. Звичайно, з урахуванням кліматичних особливостейкраїни, їздити Швецією взимку на літній гумі щонайменше дивно, але ... "Хочете убитися - воля ваша".

Швейцарія:на деяких гірських трасах використання шипів або ланцюгів за наявності відповідного знака є обов'язковим. Це правило діє не тільки в зимовий час: снігопад в Альпах може статися і влітку. При цьому на більшості автобанів шипована гума заборонена, та й загалом на багатьох дорогах країни її використання тягне за собою обмеження за швидкістю: 50 км/год у місті і 80 км/год - за його межами.

Як бачимо, в загальному випадку"липучка" без шипів з протектором від 4 мм дозволить вам перетнути зимову Європуу будь-якому напрямку. Щоб остаточно надихнути вас на зимову автопоїздку за кордон, нагадаємо, що європейські столиці розташовані не так далеко від Петербурга. Відстань до деяких міст ми зібрали до таблиці. Дивлячись у неї, зручно обговорити програму відпочинку на сімейній раді або прийняти рішення про майбутній маршрут "самовладно".

Ми, звичайно, не стали включати до таблиці такі міста, як Таллінн, Гельсінкі або Стокгольм, дорога до якого завдяки порому не відрізняється від поїздки до фінської столиці. Але якщо ви легко покриваєте на машині значні відстані, а ваші зимові канікули не обмежуються строком на два тижні, то, можливо, Салоніки, а то й Мадрид – виклик якраз для вас? Словом, вибирайте.

На закінчення додамо, що якихось 30 років тому наші співвітчизники, вирушаючи зі столиць (або з-за Уралу) кудись під Сочі, долали зіставні, а то й протяжніші маршрути на задньопривідних автомобілях. При цьому про ABS, ESP і зимову гуму в ті часи ніхто не чув. Тож у порівнянні з тим, як проводили відпустки наші батьки, сучасному автомобілісту- карти всієї Європи до рук. Вдалого відпочинку, і не забудьте правильно вибрати колеса!

Їхати до Польщі можна лише на зимовій гумі без шпильок. Польський закон прямо забороняє використання на території Речі Посполитої шин, «оснащених постійною системою протиковзання». До 2010 року винятків не було ні для кого, потім було запроваджено послаблення для «автотранспорту, який бере участь у змаганнях, та для велосипедів».

А я бачив на шпильках!

Так, на дорозі в Польщі зустрічаються машини із шипованою гумою, але тут треба розбиратися. Справа в тому, що в деяких країнах Євросоюзу допускається використання шин шин. Наприклад, прямуючи до Данії, Фінляндії, Норвегії або Швеції у вас не виникне абсолютно ніяких проблем з в'їздом в країну, якщо на прикордонному переходіваш залізний кінь виявиться підкований металом. Але якщо ви стоїте, взуті в «шипування», на кордоні з Польщею, то цілком серйозно й у повній відповідності до закону вас можуть не впустити в країну. А посилання на те, що хтось бачив когось у Польщі на шипах, не матимуть жодного значення для вартових кордону.
Як випливає з практики, машини із шипованою гумою на польських дорогах справді зустрічаються. Як правило, ці машини родом із Скандинавських країн, де гума на шпильках дозволена. Оскільки ці країни перебувають у зоні Шенген, то бути повернутими на кордоні їм не загрожує. Але це зовсім не означає, що поліція не може висунути претензій до водіїв цих авто, адже формально вони порушують закон.

Чи обов'язкова зимова гума у ​​Польщі?

Ні. Поки що не обов'язкова. У Польському законі немає норми, що регулює заміну літньої гуми на зимову. Польські законодавці вже не перший рік працюють над запровадженням цього обов'язку і, можливо, вже скоро ця норма може бути затверджена. А поки цього не сталося, жоден поліцейський у Польщі не має права виписати вам штраф за їзду на літній гумі в холодну пору року. Даний факт зовсім не означає, що це не може стати зайвим приводом для підвищеної уваги до вас у разі зупинки з іншої причини. Тож із цим краще не ризикувати. Як випливає з проекту закону про зимову гуму, її обов'язкове застосування планується «у період з 1 листопада по 15 березня або з 1 листопада по 1 березня». До цих дат варто поставитися серйозно і не планувати поїздку до Польщі цими днями на літній гумі. Є ризик, що в'їхавши до країни 31 жовтня без прийнятого закону, вже вранці 1 листопада можна виявитися правопорушником. Тим більше, що цього дня у Польщі свято – День усіх святих (Wszystkich Świętych). На дорогах у свята традиційно більше поліції, а розміри штрафів у Польщі не потішать навіть заможних людей.
Сплачувати штраф доведеться на місці співробітнику поліції або ще кільком службам, які теж мають право брати участь у контролюванні дорожнього руху. Пропонувати хабар польським поліцейським категорично не рекомендується. Не варто довіряти «бувалим водіям», які стверджують, що з поліцією в Польщі легко «договоритися». Може, так це колись і було (що теж не було доречним правилом), але за останні 10 років у Польщі змінилося дуже багато. У тому числі й це. «Домовитися» може й вийде, але при величезному везінні та казковій доброті правоохоронці (ну - або вам попався «той самий»). А як норма навіть після однієї лише пропозиції «договоритися» поїздка до Польщі може затягтися на кілька років через відбуття в місця не настільки віддалені (наприклад, від міста Вронки).

Безпека

Саме про безпеку і замислились польські законодавці. Їх серйозно непокоїть статистика ДТП за участю автовласників, які не змінили гуму на зимову. Хоча «на камеру» понад 90% респондентів висловилося за використання зимових шин, детальне вивчення цифр опитувань не додає оптимізму. Так, 5% анкетованих зізналися, що принципово всю зиму вони проїздили на літній гумі, 13% їздили на всесезонній, 79% встановили зимову гуму, 3% і зовсім не знали марку шин, в яку взуті, не кажучи вже про їхню сезонність.

П'ять відсотків не повинні ввести читача в оману, адже це кожний двадцятий автомобіль. Крім того, через помилкове переконання, що «різниця у властивостях гуми – це пропаганда маркетологів», деякі автомобілісти вважають цілком нормальним їздити на літніх шинах, або ставити майже стерті зимові. При найближчому розгляді такі переконання часто будуються на спробі таких автовласників заощадити на шинах та перевзутті гуми. За даними поліції та страхових компаній Польщі, така економія коштує сотень життів як пішоходів, так і водіїв, яким не пощастило опинитися з горе-економістом на одній зимовій дорозі.
До того ж останнім часом з'явилося чимало адептів приводу 4x4. Багато з них люди займаються господарством і мають великий досвід їзди бездоріжжям. Але є й ті, хто купив позашляховик чи седан із міркувань повного приводу та ніколи з асфальту не з'їжджав. Повний привід, на їхню думку, неперевершений із безпеки. Серед останніх виділяється категорія автолюбителів, які вважають, що на повнопривідний автомобільставити зимову гуму не потрібно. Що саме собою вже вкрай помилково. У Польщі кількість шанувальників формули 4X4 прибуває щороку, а переконання – штука вперта. Як і статистика. Саме вона показує, що повний привідзовсім не замінює зимову гуму, а її вимагає, так само як класичний і передній приводи.

Ми такі різні – і все-таки ми разом

Ситуація: до Польщі їхати треба, заброньовано готель, чекають невідкладні справи, а машиною – гума з шипами. Імовірність, що на кордоні повернуть назад, дуже велика.
Декому на думку спадає такий вихід: «З миру по нитці...», наберу 4 балони «липучок» (чи мало в кого в гаражі що завалялось), а повернуся – роздам назад. Головне – щоб за розміром підходили.
Але вийти із ситуації таким чином навряд чи вийде. Тільки якщо вам пощастить набрати гуму з однаковим протектором для кожної осі.
Справа в тому, що польське законодавство забороняє експлуатувати автомобіль, на одній осі якого встановлені автошини з різним малюнком протектора. Виняток тільки для докаток, але і тут краще мати проколоте колесо в багажнику, щоб було простіше пояснити, що ви їдете в шиномонтаж. Якщо ж така гума коштує лише тому, що «так підібралася», то штраф не забариться. Причому на кордоні вас можуть спокійно пропустити, адже працівник прикордонної служби може не загострювати увагу на шинах. А ось в обов'язки дорожньої поліціїця функція вже входить.
Якщо у вас буде різна гума, В силу вступають два варіанти.
Перший: ви відбудетеся лише штрафом на місці, злотих у 300-500. Варіант другий: вам після оплати штрафу доведеться купувати цілий набір нової зимової гуми. Все це при врахуванні того, що поліцейський буде в гарному настроїабо просто добрим і, увійшовши до становища, обмежиться штрафом. Норма закону у разі передбачає і штраф, і вилучення техпаспорта. Все це спричиняє незаплановані витрати, марнування часу та зіпсований настрій.
А взагалі треба усвідомлювати, що авто з різним малюнком протектора втрачає ходові та зчіпні якості. Здоров'я та життя дорожче за шинита штрафів.
Підсумок простий: на одній осі має стояти пара однакових шин, на другій можуть стояти інший марки та з іншим малюнком, але теж однакові. Тоді проблем не буде. Що стосується установки зимової гуми тільки на провідні колеса, то цього теж не можна робити.

Готуємося до поїздки до Польщі машиною

Якщо ви їдете з Росії, крім самого автомобіля і зимової гуми з листопада по березень, нам знадобиться ще кілька речей. Звичайно, деякі водії можуть бути не згодні зі списком, але практика показує, що для безпроблемного переміщення Польщею, Білорусією та Росією на автомобілі обов'язкові:
1) Чинні права встановленого зразка. В разі російських правпроблем із в'їздом не буде. Отримувати спеціальні міжнародні правадля в'їзду до Польщі не потрібне.
2) Зелена карта на Білорусію та Шенгенську зону. Буде краще, якщо ви купите її у відомої та надійної страхової компанії заздалегідь та у стаціонарному офісі продажів. Закладіть пару зайвих днів до поїздки, що планується. Наприклад: початок дії картки за день або в день перетину кордону, закінчення – день-два після запланованої дати виїзду, все ж таки це дорога, в ній завжди можуть статися затримки.
3) Чинний поліс ОСАЦВ. Їхати по Росії треба.
4) Техпаспорт.
Перед виїздом найкраще перевірити наявність усіх автодокументів. Забувають же люди ключі від дачі. І тут доведеться повертатися з кордону.
5) Вогнегасник, знак аварійної зупинки, аптечка.
6) Світловідбивний жилет. Якщо в Польщі ви на трасі виходите з машини, наприклад, долити склоомивайки в бачок, світловідбивний жилетпотрібно мати на собі. Не кажучи вже про заміну колеса у темну пору доби.
До речі. Переміщатися пішки по польським дорогампоза зоною житлової забудови темний часдіб з 1 вересня 2014 року можна, лише маючи на одязі світлоповертаючі елементи. Раніше норма стосувалася лише дітей, наразі стосується всіх пішоходів. Обов'язково подбайте про те, щоб до складу вашого костюма входили подібні вставки, а краще киньте в сумочку браслет-катафот. Штраф за романтичну заміську прогулянку в очікуванні світанку без катафоту на собі становитиме від 20 до 500 злотих.
7) Наклейка RUS. Дрібниця, але в дорожній конвенції вона фігурує, тож ігнорувати її не варто. Для тих, хто не любить ці наклейки, у продажу є варіанти транспарентно-чорні. Вони майже не видно на задньому тонованому склі. Але це не скасовує факту, що закон дотримано і наклейка є. У конвенції не написано, де саме на кузові має бути прикріплена ця наклейка. За досвідом, її зручно розмістити на задньому скліу верхньому кутку з боку пасажира.
8) Факультативно: алкотестер. У Польщі немає 00 проміле. Діє норма 0,2. Але якщо ви ввечері вжили смачних польських алкогольних напоїв і вранці не впевнені, сідати вам за кермо чи почекати, то алкотестер допоможе вам впоратися з питанням. Штрафи за їзду під « подвійним газом» вражають, як і відлучення прав.

Насос, домкрат, балонник, трос повинні бути в кожній машині. Навіть у тому випадку, якщо ви не уявляєте, для чого вони служать, це можуть уявляти ті, хто захоче вам допомогти у разі потреби. Саперна лопатка теж може стати в нагоді. І сірники. Мало що…
Також незайвим буде прихопити паперову карту на додачу до навігатора. Знак досвід їзди сувенірної подушки з картою Польщі. Добре, що картка виявилася точною.


Відеореєстратор також не буде зайвим на борту, адже спірні ситуації на дорозі ніхто і ніде не скасовував.
А ось биту, пневматику, травматику, поліцейську палицю, кастет, арматурину з ручкою, пращу, меч, ніж Рембо і те інше, що може стати причиною непорозумінь на кордоні, треба залишити вдома.

Чим точно варто озброїтися, то це уважністю, відповідальністю на дорозі та позитивним настроєм.

Широкої вам дороги та приємних поїздок Польщею!

Варто нагадати тим, хто їде через Польщу транзитом чи захоче поїхати з Польщі, наприклад, до Литви. У деякі сусідні з Польщею країни Європи "взувати" зимову гуму обов'язково. Так, у ту ж Литву доведеться їхати на зимовій гумі, починаючи з 1 листопада до 1 квітня. Закон є обов'язковим для всіх.

• Німеччина і від Польщі близько, і зимова гума обов'язкова тільки в «особливих атмосферних умовах».
• У Фінляндії обов'язковою є зимова гума з 1 грудня до кінця лютого. Як і в Литві правила працюють і для туристів. До речі, саме у цій країні і виникло таке поняття, як "зимова гума". 1934 року компанією Nokianбули випущені перші зразки шин, що володіють такими властивостями, які робили їх придатними саме для зимових умов. Призначалися вони для вантажівок. А в 1936 році була випущена перша шина із відомої серії Nokian Hakkapeliitta.
• В Естонії зимові шини є обов'язковими з 1 грудня по 1 квітня. Крім того, тут ДАІ залишає за собою право подовжувати чи вкорочувати цей період залежно від погодних умов.
• У Словаччину доведеться перевзути залізного коняякщо на те є явна погодна потреба.
• Вирушаючи з Польщі через Німеччину до Франції, де немає чітких правил щодо зимових шин, варто пам'ятати, що в районі Французьких Альп зимова гума – обов'язкова.
• Румунія вимагає від автомобілістів гуми із позначкою «сніг» з 1 листопада до 31 березня.
• Словенія пішла ще далі і в'їхати на літніх шинах туди не вийде вже з 15 жовтня. На зимових у Словенії їздять до 15 березня.
• Латвія вимагає перевзуття на зиму в період з 1 грудня до 1 березня. Туристи також підпадають під дію норми.
• Хорватія пускає на літній гумі до появи з листопада до квітня «особливих погодних умов».
• До Чехії можна проїхати і без зимової гуми, але тут варто звернути увагу на обмеження: з 1 листопада по 30 квітня у разі настання «типово зимової погоди» тут знадобиться і зимова гума. Також вона потрібна тут на дорогах із спеціальним позначенням.
• Така ж історія з «типово зимовою погодою» характерна і для Австрії. Тут норма діє з 1 серпня до 15 квітня.
• Люксембург до зимової гуми відноситься так само – за погодними умовами. Стосується це і туристів.
• А от у Швецію без зимової гуми в період з 1 грудня до 15 березня потрапити не вийде.

сайт звертає увагу своїх читачів: незалежно від того, чи можете ви за законом поїхати в ті чи інші країни Євросоюзу без зимової гуми, варто пам'ятати, що при температурі нижче +7° літня гума значно втрачає в зчіпних властивостях. Чим ризикувати своїм благополуччям варто змінювати гуму на зимову при досягненні цих значень градусника. Як показала осінь-2015, заморозки у Польщі

виграй гуму Michelin та диски Wolfrace!

Foto: Arno Mikkor

Ви збираєтесь у зимову подорож на автомобілі Європою? Які зимові шини вибрати? Зверніть увагу, що правила використання зимових покришок в різних країнахбіля Європейського Союзу різняться. Наприкінці статті ви також знайдете правила участі у розіграші зимової гуми Michelinта дисків Wolfrace!

Перед тим, як вирушити взимку до Європи, слід уточнити норми місцевого законодавства щодо використання зимових шин. Адже, незважаючи на те, що в багатьох європейських країнах зимова гума є необов'язковою, в'їзд на деякі траси на літніх покришках або без ланцюгів протиковзання може бути заборонений. У цій статті зібрані загальні відомостіпро правила використання зимової гуми у Європі.

Європейські стандарти

Поки що поява загального склепіння правил, яке діяло б на всій території Європи, не передбачається. Тим не менш, у 1992 році ЄС затвердив загальне визначення зимових покришок M+S (директива 92/23 EEC, II поправка), яке звучить так: ”покришки, глибина малюнка протектора та структура яких забезпечують кращі ходові якостіавтомобіля на сльоті або покритих свіжим або таючим снігом ділянках траси.

Профіль покришок M+S відрізняється збільшеними поздовжніми канавками та/або грунтозачепами, відстань між якими більша, ніж на звичайних покришках”. Але якщо вірити цьому визначенню, багато сучасних зимових покришок такими не є - як, наприклад, гума ContiWinterContact TS 810 Sport з асиметричним малюнком протектора, що забезпечує надійне зчепленняавтомобіля з дорогою. Нічого не сказано і про склад гумової суміші, що відіграє важливу роль у зимових умовах. Натомість із визначення можна зрозуміти, що означає знак сніжинки, який наноситься на більшість зимових шин. Таким значком допускається помічати тільки ті покришки, які на засніженій трасі забезпечують 7% поліпшення гальмування з включеною системою ABSв порівнянні зі звичайними покришками з маркуванням M+S.

Албанія
Зимові шини
Шипи
Немає законодавства щодо використання зимових шин.
Ланцюги
Наявність ланцюга на борту є обов'язковою з 1 листопада до 30 квітня. Ланцюги повинні бути зібрані на провідних мостах вантажних автомобілів та на всіх колесах причепів та напівпричепів.

АНДОРРА
Зимові шини
Немає законодавства щодо використання зимових шин.
Шипи
Немає законодавства щодо використання зимових шин.
Ланцюги
За наявності відповідного дорожнього знака використання ланцюга є обов'язковим.

АВСТРІЯ
Зимові шини
В Австрії використання зимових шин є обов'язковим з 1 листопада до 15 квітня, при цьому всі шини з глибиною протектора менше 4 мм вважаються літніми. На деяких трасах можуть знадобитися ланцюги протиковзання.
Для транспортних засобівкатегорій М2 та М3 ( пасажирські перевезеннябільш ніж вісім пасажирів) є обов'язковим використання зимових шин, принаймні на провідну вісь з 1 листопада по 15 березня. Для транспортних засобів категорій № 2, № 3 ( вантажний транспортз повною масою понад 3,5 тонни) з 1 листопада по 15 квітня.
За відповідних погодних умов (сніг, дощ зі снігом або льодом) для транспортних засобів з повною масою 3,5 тонн і менше (M1/№ 1) з 1 листопада до 15 квітня зимові шини повинні бути на всіх осях або на провідну вісь повинні бути одягнені ланцюги.
Використання ланцюгів допускається лише, якщо дороги покриті шаром снігу або на дорогах ожеледиця. Штрафи можуть змінюватись від € 35,00 до € 5,000.00.
Мінімальна глибина профілю - 4 мм для зимових. радіальних шинта 5 мм для діагональних шин. Для комерційних автомобілів- у 5 та 6 мм, відповідно.

Шипи
Шиповані покришки дозволені лише для транспортних засобів, вага яких не перевищує 3,5 тонн, з обмеженням швидкості 100 км/год на автобанах і 80 км/год на інших дорогах.

Ланцюги
Ланцюги повинні застосовуватись, якщо на це вказує відповідний дорожній знак. У цьому випадку шини з шипами також мають бути обладнані ланцюгами протиковзання.

ТОП

БЕЛЬГІЯ
Зимові шини
Хоча Бельгія не надто багата на зимові курорти, іноді зимові покришки використовувати все-таки рекомендується: у гористих регіонах та на кордоні з Німеччиною взимку часто йде сніг, а на заході нерідко низькі температури. Все це значно збільшує гальмівний шлях. Зимова гумау цих країнах необов'язкова.

Шипи
Шини з шипами дозволені з 1 листопада до 31 березня з обмеженням швидкості 90 км/год на автомагістралях та 60 км/год на інших дорогах для автомобілів з повною масою 3,5 т і менше.

Ланцюги

БОСНІЯ І ГЕРЦЕГОВИНА
Зимові шини
Використання зимових шин є обов'язковим у період із 15 листопада до 15 квітня. Як альтернатива можуть служити літні шини з ланцюгами.

Шипи

Ланцюги
У період з 1 листопада та 15 квітня водій повинен постійно мати в автомобілі ланцюги та лопату. І, принаймні, один набір ланцюгів має бути одягнений на провідну вісь.

БОЛГАРІЯ
Зимові шини
Болгарія

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
З 1 листопада та 31 березня водій повинен постійно перевозити в автомобілі ланцюги, як мінімум на провідну вісь. Ланцюги повинні використовуватись обов'язково, якщо на це вказує дорожній знак.

ВЕЛИКОБРИТАНІЯ
Зимові шини
Не має законодавства щодо використання зимових шин.

Шипи
Використання шин із шипами загалом допускається. шини з шипами не повинні пошкодити дорожнє покриття.

Ланцюги
Ланцюги можуть бути використані лише на снігу або вкритих льодом дорогах.

УГОРЩИНА
Зимові шини
Не має законодавства щодо використання зимових шин.

Шипи Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
У зимовий періодводій повинен постійно перевозити в автомобілі ланцюги. Якщо дорожній знак ”Ланцюги обов'язкові” встановлено на кордоні, транспортний засіб може перетнути кордон лише за наявності на борту ланцюгів. При використанні ланцюгів швидкість обмежена до 50 км/год. Ланцюгами повинен бути обладнаний принаймні один провідний міст.

Якщо ланцюги використовуються без необхідності (на сухій дорозі), водій може бути оштрафований.

ГРЕЦІЯ
Зимові шини
Не має законодавства щодо використання зимових шин.

Шипи
Шини з шипами можуть бути використані, якщо погодні умови цього вимагають.

Ланцюги
Ланцюги можуть бути використані, якщо погодні умови вимагають цього.

НІМЕЧЧИНА
Зимові шини
Зимові шини з 1 грудня 2010 стали в Німеччині обов'язковими. Цього вимагає нове доповнення до правил дорожнього руху: водії зобов'язані використовувати під час ожеледиці, снігу, дощу зі снігом, і тільки шини, які відповідають приписам Євросоюзу 92/23/EWG. Невиконання цієї норми карається штрафом у 40 євро.
Який саме тип зиманих шин має використовувати - питання не однозначне і поки що дискусійне. Приписи 92/23/EWG багато хто вважає застарілими. На думку одних експертів за несприятливих природних умов треба використовувати покришки з позначенням М+S або всесезонні. Глибина профілю має бути не менше 1,6 міліметра. Інші експерти вважають, що маркування M+S недостатньо: має бути ще ”сніжинка” та глибина профілю – не менше 4 мм.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Ланцюгами повинні бути обладнані шини ведучого моста тягача, якщо це вказує дорожній знак (вимога поширюється лише на транспортні засоби з більш ніж двома колесами). При цьому максимальна швидкість не повинна перевищувати 50 км/год. Ланцюги протиковзання допускаються також на причепах.

ДАНІЯ
Зимові шини
У Данії можна використовувати зимові шини, але це необов'язково. ”Шипівки” дозволено, хоча великої користіна трасах країни ви від них, швидше за все, не відчуєте. При низьких температурахрекомендується ставити зимову гуму.

Шипи
З 1 листопада до 1 квітня дозволяються шини із шипами з обмеженням швидкості до 110 км/год на автомагістралях та 80 км/год на інших дорогах. Всі шини повинні бути обладнані шипами, у разі подвійного складання, принаймні однієї з двох шин.

Ланцюги
Використання не допускається.

ІТАЛІЯ
Зимові шини
Зимову гуму можна не ставити, хоча для деяких трас вона все ж таки рекомендується. Взимку ми все ж таки не радимо подорожувати Італією без зимової гуми.

Шипи
За наявності шипованих покришок слід пам'ятати про обмеження швидкості - 90 км/год за містом та 50 км/год у межах міста.

Ланцюги
Особливих вказівок щодо використання ланцюгів протиковзання теж немає.

ІСЛАНДІЯ
Зимові шини
Використання зимових шин є обов'язковим у період із 1 листопада по 14 квітня. Ці дати можуть відрізнятися в різні роки.

Шипи
-
Ланцюги
-

ІРЛАНДІЯ
Зимові шини
Не має законодавства щодо використання зимових шин.

Шипи
Шини із шипами можна використовувати з обмеженням швидкості до 112 км/год на автомагістралях та 96 км/год на інших дорогах.

Ланцюги
Допускається використання у разі суворих погодних умов.

Іспанія
Зимові шини

Шипи
Шини з шипами можна використовувати тільки з 15 листопада до 31 березня на засніжених або вкритих льодом дорогах.

Ланцюги
Тільки за наявності відповідного дорожнього знака.

ЛАТВІЯ
Зимові шини
Зимові шини в Латвії є обов'язковими для всіх транспортних засобів з повною масою менше 3,5 тонни в період з 1 грудня по 1 березня.

Ланцюги
Ланцюги не є обов'язковими, але можуть застосовуватися у разі снігу та ожеледиці.

ЛИТВА
Зимові шини
Використання зимових шин є обов'язковим для всіх транспортних засобів до 3,5 т з 10 листопада до 1 квітня. Мінімальний профіль шини в залежності від категорії транспортного засобу:
- M2-2 мм (з 10 листопада по 1 квітня – 3 мм);
- M3-2 мм; * № 2 та № 3-1 мм;
- О3 та О4-1 мм (причепи).

Ланцюги
Ланцюги не є обов'язковими, але можуть застосовуватися у разі снігу та ожеледиці.

ЛЮКСЕМБУРГ
Зимові шини
Використання зимових шин не обов'язкове, але рекомендується в зимовий період. Штраф за аварійну ситуацію, спричинену відсутністю зимових шин, досягає 145 Євро. У разі аварії відсутність зимових шин також впливає на розподіл відповідальності за збитки.
Якщо швидкісний коефіцієнт зимових шин не є достатнім для швидкості автомобіля, то ці шини не можуть бути використані в період з 1 квітня до 30 жовтня.

Шипи
Шини з шипами можна використовувати з обмеженням швидкості з 1 грудня до 31 березня. Це стосується автомобілів з повною масою до 3,5 т, а також спеціальним автомобілямта автобусам.

Ланцюги
Ланцюги можуть бути використані тільки на засніжених або вкритих льодом дорогах.

Македонія
Зимові шини
Зимові шини є обов'язковими. Якщо вони все ж таки використовуються, профіль повинен бути не менше 5 мм. Якщо автомобіль оснащений зимовими шинами, використання ланцюгів для пересування містом не є обов'язковим.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Ланцюги мають бути на борту транспортного засобу в період з 15 жовтня до 15 березня.
В разі сильного снігопадуланцюгами має бути обладнана провідна вісь автомобіля.
Ця вимога не є обов'язковою для причепів або напівпричепів.

НІДЕРЛАНДИ
Зимові шини
Не має законодавства щодо використання зимових шин.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Використання ланцюгів на дорозі заборонено.

Норвегія
Зимові шини
У разі зимових погодних умов всі транспортні засоби повинні мати зимові шини, з шипами або без шипів, з мінімальним профілем - 3 мм. Як альтернатива можуть виступати літні шини з ланцюгами.
Вимога не поширюється на іноземні автомобілі, але рекомендується у зв'язку з відповідальністю у разі аварії.

Шипи
Використання шин із шипами заборонено між першим понеділком після Великодня та до 31 жовтня, якщо цього не вимагають погодні умови.
У Нордланді, Тромсі та Фіннмарку використання дозволено у період з 15 жовтня по 1 травня з обмеженням швидкості до 90 км/год на автомагістралях та 80 км/год на інших дорогах. Влада може встановлювати винятки з правил. При цьому для транспортних засобів з повною масою менше 3,5 т гума шипована встановлюється на всіх колесах.

Ланцюги
Використання ланцюгів заборонено між першим понеділком після Великодня та до 31 жовтня, якщо цього не вимагають погодні умови. У Нордланді, Тромсі та Фіннмарку використання дозволено у період з 15 жовтня по 1 травня з обмеженням швидкості до 90 км/год на автомагістралях та 80 км/год на інших дорогах. Влада може встановлювати винятки з правил.
Для транспортних засобів з повною масою понад 3,5 т має бути не менше трьох ланцюгів: один на переднє колесоі дві на провідну вісь. Транспортний засіб із здвоєними колесами має бути обладнаний чотирма ланцюгами на провідну вісь.

ПОЛЬЩА
Зимові шини
Зимова гума не є обов'язковою. Однак, враховуючи, що робота снігоприбиральних служб далека від досконалості, подорож Польщею на літній гумі може бути ризикованою. Крім того, стаття 66,1 Закону про Дорожній рухзазначає, що кожен автомобіль має бути побудований, обладнаний та обслуговуватися таким чином, щоб не ставити під загрозу ні пасажирів, ні інших учасників дорожнього руху.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги

ПОРТУГАЛІЯ
Зимові шини
Не має законодавства щодо використання зимових шин.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Наявність ланцюгів не є обов'язковою, крім випадків, коли на це вказує дорожній знак. У цьому випадку ланцюгами має бути обладнана принаймні провідна вісь.

Румунія
Зимові шини
У Румунії поки що немає законів, що регламентують використання зимових покришок, проте Міністерство транспорту заявило, що незабаром водії будуть зобов'язані оснащувати автомобілі відповідним комплектом шин на період з 1 листопада до 31 березня. Новий законнабуде чинності з 2011 року.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Наявність ланцюгів не обов'язковий, але за певних погодних умов може бути оголошено необхідним.

СЕРБІЯ
Зимові шини
Зимові шини повинні мати профіль щонайменше 4 мм.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Словакія
Зимові шини
Не має законодавства щодо використання зимових шин. Однак у разі аварії відсутність зимових шин є важливим аргументом для розподілу відповідальності за збитки.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Наявність ланцюгів не є обов'язковою.

СЛОВЕНИЯ
Зимові шини
Використання зимових шин є обов'язковим всім транспортних засобів до 3.5 т з 15 листопада по 15 березня. Терміни можуть бути збільшені через ускладнені погодні умови.
Мінімальні вимоги для транспортних засобів та зчеплення понад 3,5 т: автомобіль має бути оснащений або зимовими, або радіальними покришкамиПри цьому глибина протектора повинна становити не менше 4 мм.
Допускається використання літніх шин із ланцюгами.
За законом Словенії цілком достатньо двох зимових покришок на автомобіль. Рекомендується все ж таки встановити повний комплект.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Наявність на борту транспортного засобу ланцюгів є обов'язковою, якщо використовується літня гума.
Повнопривідні автомобіліповинні бути обладнані ланцюгами на задньої осі.
Лопата має бути доступна на борту кожного автомобіля.

ФІНЛЯДНІ
Зимові шини
З 1 грудня до кінця лютого зимові шини обов'язкові для всіх транспортних засобів з масою не більше 3,5 тонн.
Профіль має бути не менше 3 мм.
З 1999 року цей закон поширюється і іноземні транспортні засоби.

Шипи
Шини із шипами допускається з обмеженням швидкості до 100 км/год на автомагістралях та 80 км/год на інших дорогах з 1 листопада до 31 березня. При цьому всі чотири колеса мають бути обладнані шипами.

Ланцюги
Не обов'язково мати на борту транспортний засіб.

ФРАНЦІЯ
Зимові шини
У Франції міняти гуму на зимову необов'язково, але у разі аварії відсутність зимових шин є важливим аргументом для розподілу відповідальності за збитки. Незважаючи на те, що закону про необхідність зимової гуми у Франції немає, в Альпах без неї не варто з'являтися.

Шипи
Легкові автомобілімають бути оснащені шипованими покришками (з початку листопада до кінця березня, при цьому швидкість у населених пунктах не повинна перевищувати 50 км/год, а за межами населених пунктів- 90 км/год). За наявності шипування слід помістити на скло спеціальну наклейку.

Ланцюги
На деяких трасах (вони позначені спеціальними знаками) можуть знадобитися ланцюги протиковзання. В окремих випадках ланцюги є обов'язковими (на деяких гірських перевалах).

ХОРВАТІЯ
Зимові шини
У зимовий період транспортний засіб має бути обладнаний як мінімум двома зимовими шинами (M+S) на провідну вісь або літніми шинами з радіальним малюнком на всі колеса.
Мінімальний профіль – 4 мм.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
У зимовий період наявність на борту транспортного засобу лопати та ланцюгів обов'язково, як мінімум, комплекту для провідної осі.
Ланцюги повинні використовуватися тільки за потреби, якщо цього вимагають погодні умови (висота снігу не менше 5 см або зледеніння дороги).

ЧЕХІЯ
Зимові шини
Використання зимових шин може бути обов'язковим за наявності відповідного дорожнього знака на узбіччі дороги (наприклад, на автобані D1) у період з 1 листопада до 1 квітня.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

Ланцюги
Обов'язково за наявності відповідного дорожнього знака. Комплектом ланцюгів має бути обладнана провідна вісь.
максимальна швидкість 50 км/год.
Обов'язково наявність ланцюгів на борту транспортних засобів із повною масою понад 7,5 т.

ЧОРНОГОРІЯ
Зимові шини
Мінімальний профіль – 4 мм.

Шипи
Використання шин із шипами не допускається.

ШВЕЦІЯ
Зимові шини
Для іноземців використовувати зимові покришки в холодну пору року необов'язково. За містом все ж таки рекомендується їздити на зимовій гумі, оскільки багато доріг тут піском не посипають.
Для місцевих жителів у період з 1 грудня по 31 березня обов'язковими є зимові шини з профілем не менше 3 мм для транспортних засобів з повною масою до 3.5 т.

Шипи
Використання шин із шипами допускається з 1 жовтня до 30 квітня. Якщо автомобіль оснащений шинами із шипами, причіп повинен бути обладнаний належним чином.

Ланцюги
Як альтернатива взимку допускається використання ланцюгів.

ШВЕЙЦАРІЯ
Зимові шини
У Швейцарії зимові шини теж можна не ставити. Втім, їх використання рекомендується, оскільки водії, які використовують літню гуму, можуть бути визнані винуватцями ДТП, якщо застосування зимових шин дозволило його уникнути.
Загалом використання зимових покришок вважається у Швейцарії гарним тоном.
Використання зимових шин може бути обов'язковою вимогою на ряді доріг за наявності відповідного дорожнього знака.

Шипи
Шипи та ланцюги – на розсуд водія, проте на деяких трасах вони можуть бути обов'язковими. На більшості автобанів шиповані покришки заборонені, крім того, за наявності діє обмеження швидкості - 50 км/год в межах міста і 80 км/год за його межами.

Ланцюги
Використання ланцюгів обов'язкове за наявності дорожнього знака. Снігопад в Альпах може статися і влітку.

ЕСТОНІЯ
Зимові шини
Використання зимової гуми є обов'язковим з 1 грудня до кінця лютого, хоча, залежно від погодних умов, ”сезон” може розпочатися раніше або закінчиться пізніше встановленого терміну.

Шипи
Використання шин із шипами з обмеженням швидкості до 90 км/год допускається з 1 листопада до 1 травня лише для транспортних засобів з повною масою не більше ніж 3,5 тонни. Для всіх коліс, включаючи причіп.

Ланцюги
Не обов'язково мати кола на борту транспортного засобу.

"Гараж на Дельфі" проводить традиційний розіграш зимової гуми! Кожен учасник нашого опитування має шанс виграти один із трьох комплектів шипованої гуми. Michelin X-Ice North 2 або нешиповані Michelin X-Ice 3 діаметром до 18 дюймів і один з трьох комплектів чудових литих дисків Wolfrace із серій GB або Asia-tec на вибір.

Більш того, переможець отримає безкоштовне встановлення та балансування коліс у будь-якому зручному для нього шиномонтажі.

Щоб стати учасником розіграшу, потрібно просто відповісти на запитання:

Як ви вважаєте, чи є причини заборонити використання шипованих покришок на території Естонії?

Свої відповіді у вигляді SMS-повідомлень WIN EST або WIN NET надсилайте на короткий номер 13013. Вартість повідомлення: €1.60. Супорт [email protected]СМС провайдер: fortumo.com. Кількість надісланих повідомлень не обмежена.

Розіграш триватиме до 23:59 години 28 жовтня, переможця буде оголошено 30 жовтня на станиці "Гаража".

Випробуй свій успіх!

Російським громадянам, які збираються відвідати в зимовий період часу європейські країни на своєму автомобілі, потрібно знати, що в деяких із них заборонено законом рух на машині, без встановлених зимових шин і передбачені значні штрафипорушення правил.

Фахівцями фірми Goodyear - одне з провідних виробництв шин у світі, було складено список вимог, що висуваються до використання зимової гуми в країнах Європи.

Німеччина.

На сьогоднішній день діє заборона на використання літніх шин у зимову пору року.

Нові вимоги до зимової гуми на всій території Німеччини набули чинності від 4 грудня 2010 року. Ці поправки стосуються всіх механізованих транспортних засобів, що використовуються на дорогах, зокрема тих, що зареєстровані за кордоном. Під зимовими погодними умовами мається на увазі сніг, сльота, ожеледиця, іній та лід. Також варто звернути вашу увагу на те, що такі ситуації можуть виникати не обов'язково при негативній температурі, але і якщо вона вища за 0 С. Німецьке законодавство чітко обговорює, що колеса мають бути відповідними погодним умовам, тобто зимовими або всесезонними, спеціально призначеними для експлуатації взимку. Зимові та всесезонні шинимають маркування “M+S”, та сніжинку всередині трикутника у вигляді гір на бічній частині колеса. Забороняється пересуватися дорогами в зимову пору року автовласникам, які використовують літні шини на своєму автомобілі. За порушення цих вимог на водіїв накладається штраф від 20 євро. Якщо з вини водія з невідповідними сезону шинами буде утруднено рух, штраф становитиме близько 40 євро. Вам також можуть перешкодити продовження поїздки, якщо гума не змінена або змінилася погода.

Австрія.

З 15 листопада на території Австрії всі транспортні засоби обов'язково повинні бути обладнані зимовими шинами.
Також в Австрії є дороги, де діють Додаткові вимогипо залишковій висоті протектора на зимових шинах, наприклад, на високогірних трасах глибина повинна становити щонайменше 4мм. Обмеження накладаються на використання на деяких дорогах, про що інформують водія відповідні дорожні знаки.

Швейцарія

Чіткі часові рамки використання зимових шин не обумовлені, але їх використання настійно рекомендовано у зимову пору року. Наприклад, водій автомобіля, який став винуватцем аварії через використання літніх шин відповідатиме за наслідки ДТП, якщо буде доведено, що використовуючи зимову гуму події можна було уникнути. Або використовувалися зимові шини з залишковою висотоюпротектора менше 4мм. Плюс до цього страхова компанія, що забезпечує клієнту страховий поліс, подібний до російського КАСКО, може відмовити в відшкодуванні збитків.

Данія

Норми щодо використання зимової гуми в Данії не закріплені законодавчо, але їх використання дуже рекомендоване, продиктоване це суворими погодними зимовими умовами в країні.

Норвегія.

Норвезьке законодавство вимагає використання "гуми з гарним ступенем зчеплення" та залишковою висотою протектора не менше 3 мм. З усіх випадків ДТП поліція виносить рішення залежно від ситуації.

Фінляндія.

У Фінляндії, з її непростим кліматом, застосування зимової гуми є обов'язковою умовоюу відрізку законодавчо встановленого терміну (з 1 грудня до 1 березня), як для фінських громадян, так і для транспорту, що в'їжджає на територію Фінляндії. Глибина протектора на зимових шинах має бути не менше 3 мм, за порушення цих правил поліція має право призначити пристойний штраф.

Велика Британія.

У Великій Британії немає закону, що регламентує експлуатацію зимових шин. Тим не менш, багато автомобілістів з регіонів знайомих зі снігом мають досвід пересування на зимових шинах і встигли оцінити переваги, які при зміні гуми купуються залежно від погодних умов.

Франція.

Незважаючи на те, що французька влада законодавчо не зобов'язує водія використовувати зимові шини, їх застосування рекомендовано у південно-східних, східних та особливо північних регіонах країни. Також на деяких дорогах Франції водіїв зобов'язують до використання додаткового зимового обладнання, такого як шипи протиковзання або ланцюги.

Бельгія, Нідерланди та Люксембург.

Минули незвично сильні морозиВзимку для цих країн показали необхідність зимових шин на ринку збуту, які раніше не мали великого попиту. Зимова гума стає все більш популярною серед автомобілістів країн Бенілюксу, через значні переваги у безпеці пересування за непередбачуваності погодних зимових умов. Застосування зимових шин поки що не носить обов'язковий порядоку цих країнах, але рекомендовано, особливо якщо водій змушений використовувати свій автомобіль щодня.

Швеція.

У Швеції період використання зимових шин регламентований законом і є обов'язковим з 1 грудня по 31 березня і поширюється на другорядні або путівці, які сильно засніжені та вкриті сльотою. Ці вимоги не зачіпають туристів, що подорожують по території Швеції, тільки якщо їхній автомобіль оснащений шинами з протектором, глибина якого не менше 3мм.

Естонія.

Використання зимових шин в Естонії є обов'язковою вимогоюпередбаченим законодавством у період з 1 грудня до 1 квітня. Ці часові рамки можуть змінюватись в залежності від погодних умов.

Естонський шинний союз не підтримує пропозицію мерії Таліна щодо запровадження заборони на шиповані шини в Естонії. Виконавчий директор Естонського шинного союзу Каур Куурме сказав: “Перш ніж забороняти, варто було б розглянути всі плюси та мінуси шипованих шин, а не спиратися на дослідження минулих років.
Оскільки клімат в Естонії дуже вологий, небезпека на обледенілому шосе, не кажучи вже про путівцях, дуже висока.
Керівник спілки пояснив, що ламельні шини позначені знаком M+S, тобто. всесезонні, проте це не означає, що вони відповідають нашим погодним умовам. За словами Куурме, у Німеччині та Північних країнах вимоги до ламельних шин різні. Вкрай ризиковано використовувати ламельну гуму від незнайомих виробників, оскільки їх матеріали можуть бути непридатними в кліматичних умовах Естонії.

Литва.

Використання зимових шин у Литві є обов'язковим згідно із законодавством, обумовлені терміни застосування з 10 листопада до 1 квітня.

Латвія.

У Латвії з 1 грудня до 1 травня водіям автотранспортних засобів повною масою не більше 3,5 т. дозволено використовувати лише зимові шини. Мінімальна глибина протектора – 3 мм. У всіх трьох балтійських країнах ці законодавчі аспекти можна застосувати також і до туристів.

Чеська Республіка, Словаччина, Болгарія, Польща.

У цих країнах законодавчо не наказано використання зимових шин, проте з огляду на традиційно холодні зими водіям більшості регіонів. Східної Європирекомендується таки їх встановлювати.

Румунія

Урядом Румунії було прийнято закон про обов'язкове використання зимових шин у зимовий період часу, а порушення його загрожує великим штрафом від 600 до 1000 євро плюс позбавлення сертифікату про реєстрацію автомобіля.

Згідно з новим законом, власники автотранспортних засобів повинні використовувати зимові шини в період з 1 листопада по 1 березня. Вантажні автомобілівагою понад 3,5 тонн та пасажирські автомобілі, Що мають більше 9 посадкових місць, крім зимових шин повинні бути оснащені ланцюгами протиковзання.

Угорщина.

В Угорщині від автомобілістів вимагають щоб автомобіль був укомплектований набором ланцюгів протиковзання на зимовий період часу. Туристам, які зібралися відвідати цю країну без ланцюгів протиковзання, може бути відмовлено у в'їзді.

Албанія, Македонія, Сербія та Чорногорія.

У цих країнах використання літніх шин взимку дозволено, але тільки в тому випадку, якщо глибина протектора становить не менше 4 мм, інакше повинні використовуватися ланцюги протиковзання. Ця вимога діє лише для провідної осі.

Боснія і Герцеговина.

Використання зимових шин є обов'язковим у період з 15 листопада по 15 квітня. Глибина протектора шини повинна становити щонайменше 4 мм. Як альтернатива зимовим шинам, можливе встановлення на літні шини ланцюга протиковзання.

Хорватія.

Під час офіційного зимового сезонуповинні використовуватися колеса обладнані ланцюгами протиковзання, незалежно від того, зимові вони чи літні. Також діє вимога, що по глибині протектора поширюється як на зимові, так і літні шини не менше 4 мм.

Словенія.

Починаючи з 15 листопада до 15 березня всі автотранспортні засобиповинні бути оснащені зимовими шинами. Що стосується туристів, якщо на дорогах лежить сніг, то їм дозволено пересування на автомобілі, обладнаному виключно зимовими шинами. Тим не менш, законодавство допускає застосувати водію лише дві зимові шини – на провідній осі.

Іспанія

В Іспанії немає законодавства, яке зобов'язує водіїв використовувати зимові шини. Проте використання зимових шин рекомендується у багатьох регіонах, особливо у півночі країни. На певних дорогах Іспанії водіїв можуть зобов'язати використовувати інше зимове обладнання, таке як ланцюги та шипи протиковзання.

Італія.

В Італії теж не обумовлено законодавством термінів щодо обов'язкового використання зимових шин, але застосування їх рекомендовано, особливо в північній частині країни.

Туреччина

Використання зимових шин не є обов'язковим, але законодавство Туреччини вимагає, щоб автомобілі були технічно готові до погодних умов, характерних для зими. Це означає, що за прогнозу несприятливих погодних умов, водіям необхідно або встановити зимові шини, або ланцюги протиковзання на літні шини. Тому в багатьох регіонах Туреччини рекомендується встановлювати зимові шини, особливо це стосується півночі та сходу країни.

Росія

Незважаючи на суворі зими та погані дороги, у Росії поки не існує законодавства щодо термінів обов'язкового використаннязимових шин. Але за новим технічним регламентомвже законодавчо затверджено мінімальна глибинапротектора для зимової гуми, щонайменше 4 мм. Фахівці наполегливо рекомендують для південних областей Росії використовувати стандартні зимові шини, а для центральної та західної Росії, Сибіру та східних районів країни застосування шипованих покришок у зимову пору року.

У зимовий період шпильки дозволені в Австрії, Бельгії, Естонії, Литві, Словенії та Фінлядні. А от у Чехії, Польщі, Німеччині, Франції та Іспанії шипована гума категорично заборонена.

Шиповані шини в Європі
Країна	Дозволений період використання	Обмеження швидкості автомобілів, обладнаних шипованими шинами, на шосе/автобанах, км/год	Примітки
Австрія	з 15 листопада до квітня (конкретні терміни встановлюються залежно від погоди)	80/100	тільки для транспортних засобів загальною масоюдо 3,5 т, знак "шипи" обов'язковий
Албанія та Андорра	дозволено
Бельгія	01.11—31.03	60/90	обов'язковий знак «60 км/год»
Болгарія, Боснія та Герцеговина	заборонені
Швейцарія	01.11—30.04	80/—*	обов'язковий знак «80 км/год»
Чехія	заборонені
Німеччина	заборонені		дозволено у 15-кілометровій зоні з боку Австрії на вантажівках з іноземними номерами
Данія	01.10—30.04	загальне обмеження швидкості
Іспанія	діють місцеві умови
Франція	01.11—31.03	90/90	обов'язковий знак «90 км/год»
Фінляндія	01.11—24.04	загальне обмеження швидкості
Англія	дозволено, термін використання не визначено
Угорщина	заборонені
Хорватія, Чорногорія, Сербія	заборонені
Італія	15.11—15.03	90/120
Ірландія	діють місцеві умови
Греція, Ісландія	дозволені
Люксембург	01.12—31.03	60/90	обов'язковий знак "60 км/год"
Латвія	01.10 - 01.05
Литва	10.10-01.04
Норвегія	01.11—23.04	загальне обмеження швидкості
Голандія	діють місцеві умови		дозволені для іноземних вантажівок
Португалія	заборонені
Польща	заборонені
Румунія	заборонені
Швеція	01.11—23.04	загальне обмеження швидкості
Словаччина	заборонені
Словенія	заборонені
Туреччина	заборонені
Естонія	01.11—01.05	90
Україна	дозволені
Югославія	заборонені
Македонія, Молдова	заборонені
*Використання шипованих шин на автобанах заборонено

Про необхідність обов'язкового використання зимових шин свідчить досвід зарубіжних країн. Наприклад, у Німеччині у разі ДТП не з вини водія останній відшкодовує до 20% суми завданих збитків, якщо він використав узимку літні шини. У Фінляндії, Швеції використання зимових шин стало обов'язковим для водіїв.

Використання шин шин у Литві тепер не обмежене термінами заборони.

Нагадуємо, що раніше передбачалося починаючи з 10 квітня 2011 року заборонити ставити автомобільні покришкиз шипами, або в'їжджати із сусідніх держав з такими видами шин на територію Литви.

За даними, отриманими з Міністерства транспорту Литви, воно вирішило приділити велику турботу про безпеку людей, а не збереження дорожнього покриття.