Chevrolet тахо дизель новий характеристики. Новий Chevrolet Tahoe - явище гігантизму

Кому гігантоманія і спроба самоствердження за допомогою колосальних розмірів, а кому цілком нормальна комфортна машинка. Якщо ви, наприклад, всесвітньо відомий віолончеліст з мільярдними рахунками у швейцарському банку, сидите на борту двопалубної яхти десь у Фріско-Бей і можете переплутати рахунок за вечерю з номером телефону свого продюсера, то мати Шевроле Tahoeне така вже й гігантоманія. З іншого боку, три мільйони рублів, які просять за новий ШевролеТахо в Москві зовсім не виглядає непристойно великою сумою. Соплатформенний йому Каділлак Ескалейд обійшовся б на півмільйона дорожче. Тому є привід купити саме Тахо, а ці півлимона пожертвувати, скажімо, на дитячу музичну школу десь під Псковом. Та й новий Шеві 2016-2017 модельного рокувсе одно краще за Кадиллак ...

80 років, як Chevrolet Tahoe

І не сперечайтеся, Шеві краще за Ескалейда хоча б тому, що його історія багатша на круті повороти, у нього більше досвіду, він харизматичніший, він менш женоподібний. Він красивіший, хоча останнє твердження може бути суб'єктивним. До нього переймаєшся довірою та повагою хоча б тому, що це прямий нащадок першого американського (щоправда, задньопривідного) позашляховика Chevrolet.

Їх будували для Нацгвардії США, починаючи з 1933 року у вигляді суцільнометалевих фургонів. А ось із 36-го якраз і почалася історія справжніх засклених цивільних величезних та високих універсалів Шевроле. Першим з них вийшов у продаж Carryall Suburban, який і заклав архітектуру, чи ідеологію, чи таких автомобілів, хоча повний привід на ньому з'явився тільки після Другої світової.

Причому Субурбан - це ім'я, яке могла привласнити будь-яка компанія для будь-якого подібного автомобіля. Це щось подібне до нашого буханця, ім'я загальне. По-справжньому дженерал Моторз закріпила за собою Suburban лише наприкінці 80-х, а на той час це було вже восьме покоління позашляховика. І все ж таки найпряміший предок того Шевроле Тахо 2016-2017 року - це Блейзер К5, який випускали з 1969 по 91-й рік практично без перерв. Відмінна була машина - п'ять видів кузовів (тридверка, п'ятидверка в декількох інтерпретаціях, подовжений варіант), жорстке рамне компонування, потужні мотори, серед яких можна було вибрати навіть майже тракторний дизель об'ємом 6,2 літрів потужністю під 200 сил і з моментом під 500 . Бензинові мотори просто струмком лилися. Тут було все - від простенької чотирилітрової рядної шістки, до семилитрового V-8 у різних виконаннях. І привід міг бути як заднім, так і повним. Незмінними залишалися лише рамна архітектура, нерозрізний задній міст, потужні мотори та величезний, майже автобусний салон.

Вперше ім'я Chevrolet Tahoe засвітилося в прайс-листах європейських дилерів Chevrolet тільки в 1992 році. У Штатах ця машина так і називалася Блейзер, а в Мексиці та Канаді могла називатися Grand Blazer або Silverado. Суть, платформа, дизайн, технічні характеристики залишалися ідентичними. У це десятиліття джіемівці вирішили розставити по поличках усі свої позашляховики і вже до кінця століття Блейзер став Блейзером і на ринку Америки, а його виробництво повністю перенесли до мексиканського міста Сілао, а автентичний Тахо почали збирати лише в Техасі і лише на заводі в Арлінгтоні. Хоча ті автомобілі третього та останнього, четвертого, покоління збираються великовузловим методом зовсім недалеко. В Білорусі.

Новий Шевроле Тахо 2017: гігантоманія скасовується. Практичність та краса

Останнє покоління позашляховика номінально було представлено ще наприкінці 2013 року, хоча вважалося моделлю 2015-го. Приблизно тоді автомобіль і потрапив до офіційних дилерів у Москві. GM, звичайно, грюкнули дверима і пішли з ринку РФ, але про всяк випадок залишили три найтоповіші моделі - наш Chevrolet Tahoe, новий Камаро і Корвет. І весь модельний рядКадилак. Тож вибір поки що залишився. Ціна нового позашляховика в базовій, найпростішій та практичній комплектації – 3,4 млн рублів. У найнепрактичнішій і найдорожчій, зате красивій зсередини, Chevrolet Tahoe LTZ, можна купити на 900 тисяч дорожче, але навіть цей варіант буде дешевшим від соплатформенного Каділака Ескалейд. Хоча порівнювати ці два автомобілі щонайменше неетично. Вони різні. Маркетологи GM на пару з дизайнерами свого досягли. У цих двох автомобілів зовсім різні цільові аудиторіїнезважаючи на ідентичну технічну начинку.

Все ж таки дозволимо собі навіть не порівняти, а провести межу між лощеним Escalade і мужнім Chevrolet Tahoe. Він завжди був таким. Виходець із простого автокласу, колишня вантажівка, тоді як Каділлак будувався вже під час повальної моди на величезні позашляховики з явним розрахунком на публіку з певними запитами, певною культурою та з дуже певним бюджетом. Цим все сказано. Треба понти – бери Каділлак. Потрібно їхати далеко, швидко та комфортно – Chevrolet Tahoe до ваших послуг.

Солдат з нальотом хрому, фото Chevrolet Tahoe 2017

Виходить, що Шеві негарний? Боже збав. Він прекрасний, особливо у останньому, четвертому поколінні. Навіть якщо не знати, що вся ця краса все ще зберегла рамну повнопривідну архітектуру, він все одно інтуїтивно кличе з'їхати з асфальту і прохопити по прерії, маневруючи між каменями і кактусами, відразу долаючи півметрові броди і йдучи в ефектні замети.

Починаючи з 2012 року, ходили наполегливі чутки про те, що в Chevrolet Tahoe IV від позашляховика залишиться лише зовнішній вигляд, його переведуть на глобальну модульну платформу, як безбожно вчинили з Ікс-Трейлом. На щастя, цього не сталося. На ще більше щастя, від третього покоління в дизайні практично нічого не залишилося - ні в інтер'єрі, ні в інтер'єрі тим більше.

Величезні двоповерхові радіаторні грати - це спадщина від колишніх Блейзерів і Сільверадо 80-х - 90-х років і це найкраще, що було в дизайні цих громад того часу. Нинішній позашляховик виглядає мужньо навіть без будь-яких позашляхових пакетів і тюнінгу, незважаючи на те, що бампер як такий поступився місцем величезному хромованому грилю, новій складній сучасній двоярусній оптиці. Лобове скло змінило кут нахилу та профіль. У компанії кажуть, що тепер скло чиститься краще, а огляд став повнішим. Тест-драйви це повністю підтверджують. Більше того, з практичної точки зору зміни в боковинах також пішли на користь.

За відгуками власників, автомобіль став менше шуміти на швидкості - аеродинаміка підтягнута по дрібницях: змінена форма дверних ручок, лопухи дзеркал заднього виду змінили геометрію і стали менше, задній двірник ховається повністю під спойлер, коли він не має роботи. Корму можна здалеку переплутати і з б/у-шним Ескалейдом, і Тахо минулого покоління, хоча зміни є тут. Задні світлодіодні ліхтарі стали меншими за розмірами - це практичніше, оскільки п'яті двері стали більшими. Зміни пропорцій корми зробило її візуально легшим та презентабельнішим. Загалом дизайн Chevrolet Tahoe 2017 у новому кузові пішов іміджу моделі на користь. І не лише дизайн.

Як живеться всередині Chevrolet Tahoe

Живеться тут добре. Це автомобіль для тих, кому смішно дивитись на гібридні Пріуси, електричні Твізі та самохідні високоінтелектуальні БМВ. Це автомобіль для тих, кого дратує звук півторалітрового двигуна з двома турбінками та інші інноваційні сумнівні дурниці. Нормальна реакція людини, яка виросла на каліфорнійському долі, а їй сунуть дип-хаус або ще якусь синтетичну цифрову дрібницю. Ця машина тих, хто знає, що таке справжнє. А справжнє тут все і навіть у салоні це чудово видно. Видно ідіотські вставки під дороге дерево із пластику abs? Майже не видно. У минулому поколінні вони були скрізь, а в новому салоні, якщо не хотіти, їх можна і не помічати - вони залишилися, але як нагадування, лише знизу консолі та місцями на величезних дверних картах.

Три ряди сидінь, третій з яких, як правило, записують у недоліки компонування величезного салону, але у випадку з Тахо, з цим можна посперечатися. Якщо в інших семи-восьмимісних (номінально) позашляховиках на третій ряд можна вкласти п'ять - шість такс або двох слухняних дітей, то все по-іншому. Так, по ширині на третьому ряду менше місця, ніж у Тойоті Королла ззаду, зате по висоті – повний порядок. По всій довжині даху висота стелі залишається стабільною, це не сутуле німецьке крос-купе. Багажник на 440 літрів при повністю зібраних сидіннях вмістить все, що потрібно комфортної подорожі великої родини, причому він повністю електрифікований - і спинки сидінь розкладаються натисканням однієї кнопки, і двері відчиняються електричним приводом, ніяких зайвих зусиль. Об'єму трюму з повністю розкладеними задніми рядами вистачить, щоб розвантажити тентовану Газель – це близько трьох тисяч літрів. Із багажем проблем не буде.

Не буде проблем і з причепом, якщо яхта чи квадроцикл (а, може, пасіка на 12 нових вуликів) не поміщаються у багажник. Переміщення причепів, до речі, окрема фішка цієї моделі. Всі автомобілі, які поставляються до Росії, мають виконання HD, тобто хеві дьюті, "важка робота". А це означає, що трансмісія отримує додаткове автоматичне охолодження. Багатообіцяюче? Так ось, новий Chevrolet Tahoe здатний потягнути причіп. повною масою 3900 кг хоч у гори хоч із гір, а це майже на тонну більше, ніж у Колорадо чи Субурбану.

При цьому Тахо має:

• фірмова система гальмування TBS (trail brake system), вона включає акселерометр, пульт управління, автоматичну підсистему, що виключає виляння причепа;
• у базовій комплектації машина йде з причіпним обладнанням, яке складається з семижильного суперміцного джгута проводки та рамного порту для фаркопа;
• можна вибрати один із трьох видів вставок у рамний порт, залежно від довжини виносу фаркопа і два види зчіпних куль, так що купувати причіп під Тахо не доведеться;
• в базі є система, яка автоматично прикушує гальма причепа, щоб унеможливити відкат і перевантаження по зчіпці;
• як і колишніх Chevrolet Tahoe, у нової моделі є режим буксирування, в якому коробка передач змінює алгоритм роботи, при цьому змінюється робота мотора, зокрема, деактивується режим відключення циліндрів;
• система активного гальмування двигуном із причепом на спусках.

Сам салон позашляховика по-американськи просторий, при цьому якість обробки і матеріалів на голову вище, ніж у автомобілів минулого покоління. Якщо раніше можна було парирувати випади власників Ніссанов та Мерседесів про архаїчність мультимедійки лише потужністю та авторитетом, то тепер ситуація змінилася радикально. Нова мультимедійка отримала версію 2.5 замість 1.0, а крім прошивки це дозволило повноцінно інтегрувати в систему функції Епл Кар Плей та Андроїд Авто, тепер можна говорити по телефону, дзвонити та приймати дзвінки на ходу, заряджати мобілку без дротів, голосом надсилати СМС. У найдорожчій комплектації LTZмашина отримала проекційний дисплей та повнокольоровий восьмидюймовий екран бортовика на приборці.

Могутній V-8. Є за що кохати

Шість тисяч двісті кубічних сантиметрів об'єму. Це багато. Все це розподілено між 8 циліндрами та налаштовано так, що на виході ми отримуємо 409 сил. Це теж багато, навіть з огляду на 2,6 т маси автомобіля. Двигун тягне задерикувато, соковито і бадьоро, звучить приголомшливо, але треба розуміти, що шукати якийсь драматизм у розгінній динаміці цього автомобіля не варто. Хоча, правду кажучи, шикарні 610 Нм тяги дозволяють розігнати позашляховик до американських 60 миль на годину за сім секунд. До американської сотні (а це 161 по-нашому) машина дістається за 19 секунд, а для того, щоб стрілка спідометра дісталася 114 миль на годину, потрібно чекати 23 секунди. Шаленство і метушню залишимо європейським кросоверам, їм є за чим гнатися, хоча при натиснутій раптово педалі газу в підлогу, по салону обов'язково літатимуть окуляри, фотоапарати, телефони, а водія та пасажирів міцно впечатає у шкіряні крісла. З цим мотором веселощів завжди є місце.

Жере? Анітрохи. Технічні характеристикиговорять про 12 л на сотню, що на літр менше, ніж в автомобілі минулого покоління, а в режимі хорошої траси можна досягти і зовсім легкової «європейської» витрати палива. Тест-драйви показали середня витрататрасою від 10 до 11 літрів. І це для автомобіля розмірами з рейсовий автобус та динамікою, як у Пасата з пробігом. Який ще й вважається позашляховиком. З кліренсом в 200 мм і довжиною п'ятиметрової на особливі подвиги сподіватися не варто, але на потужність, відмінну роботу повного приводу і блокувань при вивішуванні розраховувати можна завжди.

Відео: тест-драйв Chevrolet Tahoe 2016-2017

Прекрасна зовнішність, потужний та самодостатній двигун, відмінна надійна шестиступінчаста АКПП HydrаMatic, чудова витрата палива та царський комфорт. Навіть якщо у вас не склалося з віолончеллю та яхтами, цей автомобіль просто зможе стати другим (а, може, і першим) будинком. Особливо, якщо ви цінуєте все сьогодення.

• Новини
• Практикум

Заборона на ручні радари ДІБДР: у деяких регіонах вона знята

Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень правил дорожнього руху (моделі "Сокіл-Віза", "Беркут-Віза", "Візір", "Візір-2М", "Бінар" та ін.) з'явилася після листа глави МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією у лавах співробітників ДІБДР. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, у Татарстані інспектори ДПС, ...

Кожна четверта ДТП у Москві відбувається через поганих доріг

Про це розповів заступник начальника УДІБДР ГУ МВС Росії у Москві, підполковник поліції Олексій Діокін, повідомляє агентство «Москва». Також Діокін також додав, що з початку 2016 року співробітники ДІБДР видали 6406 приписів на усунення недоліків транспортно-експлуатаційного стану доріг та порушень вимог нормативних документів. Крім того, внесено 788 ...

ДІБДР опублікувала нові екзаменаційні квитки

Проте автоінспекція вирішила вже сьогодні опублікувати на своєму сайті нові екзаменаційні квитки для категорій "А", "В", "М" та підкатегорій "А1", "В1". Нагадаємо, що головна зміна, яка чекає на кандидатів у водії з 1 вересня 2016 року, стосується того, що теоретичний іспит стане складнішим (а отже, вчити квитки треба уважніше). Якщо зараз...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км/год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км/год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази у Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальним автомобілем, розробленим студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха та Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі...

Завод Mercedesу Підмосков'ї: проект схвалено

Минулого тижня стало відомо, що концерн Daimler та Мінпромторг планують підписати спеціальний інвестиційний контракт, який передбачає локалізацію на території Росії виробництва автомобілів Mercedes. На той момент повідомлялося, що майданчиком, де планується налагодити випуск «Мерседесів», стане Підмосков'я - індустріальний парк «Есипово», що будується, який розташований у Сонячногірському районі. Також...

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

АвтоВАЗ висунув до Держдуми свого кандидата

Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював понад 27 років на підприємстві та пройшов усі етапи становлення кар'єри – від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу до Держдуми належить колективу підприємства та була озвучена 5 червня під час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу...

У США замінять 40 мільйонів подушок безпеки

Як пояснили в Національній адміністрації з дорожньої безпеки США (NHTSA), під акцію підпадають від 35 до 40 млн айрбегів на додаток до 29 мільйонів подушок, які вже були замінені в рамках попередньої компанії. За повідомленнями Automotive News, акція зачіпає лише ті подушки Takata, у системі яких застосовується аміачна селітра. За даними...

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...

Нещодавно широкому колу покупців було представлено нове покоління Chevrolet Taho 2019 2020 модельного року. Про цей автомобіль висловлено вже достатньо думок. Деякі запевняють, що Тахо є лише рестайлінгом попередньої модифікації позашляховика.

Однак це зовсім не так. Конструктори добре попрацювали над машиною і вона має ряд важливих змін, що торкнулися багатьох ключових рис як конструкції, так і комплектації. Не забувайте, що продажі вже почалися.

Дизайн та зовнішній вигляд

Новий Chevrolet Tahoe 2019 2020 можна сміливо назвати дітищем Америки. Брутальність, потужний вигляд, уособлення могутності. Так виглядає машина на дорозі, а підкреслити цей стиль намагається кожне маркетингове відео про Chevrolet Taho 2019-го, створене виробником. Незважаючи на те, що авто під цією торговою маркою зазнає змін зовнішності вже протягом чотирьох поколінь, художникам знову вдалося досягти чудового результату. Було створено унікальну подобу і для останнього «дітища».

Кардинальні зміни торкнулися головної оптики. Як можна побачити на фото Шевроле Тахо 2019, передні фари буквально «двояться». Однакова конфігурація світильників добре виглядає з потужною решіткою радіатора, яка також розділена на горизонтальні зони. У конструкції ґрат закладено ще одну відмінність зовнішнього вигляду четвертого поколінняавтомобіля.

Шевроле тахо червоний
Chevrolet tahoe світлодіоди
навігація більше за карту

Для того, щоб надати зовнішньому вигляду аристократичності і підкреслити винятковий, високий статус машини, дизайнери не скупилися на хромовані елементи. Хоча їх велика кількість не впадає в очі і не робить з автомобіля прикрашену блискітками іграшку, кожна хромована вставка на своєму місці, стримана, акуратна. Весь блиск полірованого металу вигідно відтінює розкішну солідність машини.

Незважаючи на те, що автомобіль виконаний у тому ж корпусі, що і третє покоління (GMT900), зовнішній вигляд моделі дуже відрізняється. Велику роль у цьому відіграють елементи кузова, які надали машині зовсім іншого вигляду. Значний вплив на зовнішність справила змінена конструкція решітки радіатора і переднього бампера. Проте саме схожий корпус і схожість з Шевроле Каптивою дали можливість деяким оглядачам висловити думку, що нова модель є простим рестайлінгом. Це не так. Конструкція корпусу значно змінилася:

1. Додана потужніша рамна конструкція.
2. Перероблена структура дверей. Зараз при закриванні вони йдуть до кузова, що додало машині ще більш елегантні та витончені риси.

В цілому, це говорять і відгуки власників Chevrolet Taho 2019 року - незважаючи на підкреслену брутальність, особливо при погляді спереду, автомобіль виглядає акуратно і аристократично. Лінії корпусу рівні, дизайнери не стали робити дуже помітних рельєфних частин. Чіткі, близькі до прямокутної форми вікон, майже пряма лінія задніх дверейсвідомо підкреслюють солідний стиль розкішної машини. Крім усього іншого, автомобіль додав у розмірах, що позитивно вплинуло на загальне враження, яке справляє його екстер'єр.

Інтер'єр не зачепили

При першому погляді на внутрішнє оздоблення автомобіля особливих змін не помітно. Однак, побувавши трохи всередині, можна звернути увагу на інший дизайн консолі та зміни в інформаційній панелі. Вміст приладової зони також став інформативнішим, розташування елементів дозволяє здійснювати більш легкий доступ.

Мультимедійна система теж є останню розробку. Великий восьмидюймовий кольоровий дисплей дозволяє менше відволікатися від дороги, допомагає легко дзвонити чи вибирати музику для прослуховування. Не забули дизайнери інтер'єру про різні сучасні пристрої. Існують інтерфейси для підключення всього бажаного – планшетів, ноутбуків, телефонів. По салону розташовані розетки, 12 штук з можливістю вибору напруги, включаючи 110В.

Пасажири не нудьгуватимуть у дорозі завдяки можливості переглядати фільми. Для цього передбачено програвач з підтримкою всіх типів носіїв, включаючи диски Блюрей. Для розміщення ноутбука передбачено широкий м'який підлокітник.

Основною опцією електронної системи безпеки є стеження за обстановкою. Виконуються такі функції:

• контроль своєї смуги;
• моніторинг так званої «сліпої зони»;
• відстеження небезпечних ситуацій;
• контроль та оповіщення про перевищення швидкісного режиму.

У разі виявлення небезпеки або можливу аваріюкрісло водія подає сигнал шляхом вібрації. До речі, робота системи безпеки стала ефективнішою, враховуючи те, що при збільшенні габаритів Chevrolet Tahoe 2020 втратив у масі і став більш керованим.

Особливо варто відзначити дуже хватке кермо і розкішніші матеріали, які застосовуються в оформленні салону, а також солідний набір опцій, пропонованих покупцю. У базовій комплектації Chevrolet Taho 2019 року застосовані:

• додаткова подушка безпеки;
• покращений рівень захисту від шуму;
• Найбільш «просунуті» засоби розваги пасажирів.

Пасажирам забезпечений набагато відчутніший простір. Крім цього, можна замовити електропривод задніх дверей, круїз-контроль, запуск двигуна однією кнопкою та систему доступу до автомобіля без ключа.

Технічне забезпечення для Росії

Ціна Chevrolet Taho 2019 року складається не тільки на підставі змін в екстер'єрі та нового салону. Змін торкнулися й основних технічних характеристик Шевроле Тахо 2019-го, у перших рядах яких – руховий агрегат.

Автомобіль отримав потужний 5,3-літровий бензиновий двигун, що відповідає стандартам EcoTec 3. Тест драйв Chevrolet Tahoe підтверджує динаміку та відмінну поведінку на дорозі. Це не дивно, адже момент нового агрегату, що крутить, з потужністю в 355 к.с. складає 519 Нм. Динаміка розгону досить пристойна для такої потужної машини. До 100 км/год автомобіль розганяється протягом 9 секунд.

Окремо варто поговорити про «апетит». Як декларує виробник, витрата палива становитиме 13 літрів високооктанового пального на 100 км пробігу у змішаному режимі. Однак ця цифра значно занижена. Найімовірнішим здається показник, досягнутий за результатами тестів на дорозі. Автомобіль показав рівень у 18-20 літрів у міському режимі та близько 15 за умов приміської зони, де немає частих циклів розгону-гальмування.

Ціна та комплектації

У Росії бажаючі можуть купити Chevrolet Taho 2019 року в комплектації, спеціально створеній для ринку цієї країни. Це:

• потужніший 426-сильний 6,2-літровий двигун;
• шестиступінчаста АКПП;
• два варіанти комплектації, що включають різний набір опцій.

Дата старту продажів Шевроле Тахо 2019 цієї модифікації оголошена на кінець року. Також немає даних про динаміку автомобіля у такому виконанні. Нижче представлені ціни на рублях.

Великий американський позашляховик популярний і шанований у Росії. Повнорозмірне всепрохідне авто від Chevrolet люблять за просторий салон, потужні двигуни, гарне оснащення, взірцевий комфорт. Керівництво концерну офіційно оголосило про оновлення моделі Chevrolet Taho 2019 року.

Рестайлінговий автомобіль відрізняється свіжим інтер'єром, переробленим салоном, новим двигуном. Про всі особливості Chevrolet, включаючи технічні характеристики та комплектації, можна дізнатися з огляду.

Показ Шевроле Тахо 2019

Тахо ціна
оновлений позашляховик tahoe
позаду сидіння салон
панель мультимедіа тест

Подання оновленого авто відбувалося в лютому в Нью-Йорку. Маркетологи досліджували відгуки власників та постаралися виключити недоліки, спрямовані на адресу попереднього покоління. Нинішній Тахо має монументальний зовнішній вигляд, багатий список опцій і гідну ціну. Двигун зазнав тюнінгу з метою покращити віддачу та динамічні показники при зниженні витрати пального.

Шевроле Тахо 2019 модельного року у новому кузові

Оновлення торкнулося зовнішності автомобіля (див. фото). Позашляховик Шевроле Тахо 2020 отримав відзнаки, якими відрізняється кузов:

1. Кутаста головна оптиказ «двоповерховою» структурою оснащена акуратною розділювальною смугою LED-ламп.
2. По краях масивного бампера розташувалися прямокутні протитуманні ліхтарі, облямовані хромом. Нижня частина деталі пофарбована в темний колір, що маскує подряпини.
3. Решітка радіатора візуально гармонує з фарами головного світла, а по центру розташувався величезний золотистий хрест - логотип компанії.
4. Великий плоский капот зі стильним вигином ближче до м'язових бокових панелей.

Профіль нового Chevrolet також отримав відмітні знаки:

• прямокутні колісні аркиприховують оригінальні колеса з унікальним дизайном діаметром від 17 до 22 дюймів;
• змінилася форма хромованих бічних дзеркал, а під порогами виявляється електрифікована сходинка, що полегшує вихід із салону;
• гострі грані та різкі лінії підкреслюють брутальність авто, а зовнішній вигляд відповідає поняттю сучасного чоловічого автомобіля.

Корма доповнює загальний гармонійний образ. на задніх стійкахрозміщено об'ємні вертикальні стоп-сигнали, оснащені світлодіодами. Великі п'яті двері відчиняють доступ у величезний багажний відсік, а на даху знаходиться елегантний спойлер з повторювачами сигналів гальмування. Картину вінчає потужний задній бамперз вихлопною системою, що виглядає з-під нього.

Габарити Тахо залишилися близькими до оригіналу. Довжина позашляховика наближається до позначки 5,2 м, а ширина – понад 2 метри. За рахунок пневматичної підвіски водій може змінювати дорожній просвіт від 20 до 23 см. колісна базарозмістила третій ряд сидінь і досягла відмінної плавності ходу.

Шевроле Тахо 2020: салон

Сидіння панель мультимедіа
мотор сидіння багажник
запаска ззаду

Усередині нове покоління справляє чудове враження. Загальне розташуванняорганів управління залишилося на звичних місцях, а основна увага приділялася якості матеріалів. Тепер Тахо належить до категорії преміум (див. фото). Рестайлінг торкнувся візуального оформлення інтер'єру:

1. Передавати інформацію про швидкість буде модернізована панель приладів з двома великими циферблатами і чималою кількістю другорядних шкал.
2. Пристойне слизьке кермо оснащене додатковими кнопками круїз-контролю та управління аудіосистемою, а на колонці притулився важіль коробки передач.
3. На центральному підлокітнику два бардачки, де можна знайти USB-роз'єми.

Блок управління кліматом на консолі залишився аналогічним Тахо 2017 року, натомість інженери Chevrolet вирішили оновити мультимедійну систему. 8-дюймовий сенсорний екранз більшою чіткістю та розширеним функціоналом. Тепер вона навчена здійснювати додаткові команди зі смартфона господаря через програму Apple CarPlay або Android Auto.

Місця в салоні Tahoe достатньо. Навіть найфактурніші люди не відчують дискомфорту. Худим водіям може бракувати бічної підтримки – вона тут недостатня. Зате простір дозволяє зручно розміститися 7 або 8 пасажирам. Навіть третій ряд комфортний.

Шевроле Тахо 2019: Технічні характеристики

Автомобіль оснащується одним варіантом двигуна. Це двигун, об'ємом 6,2 літра, що працює на бензині і здатний видати 426 л. з при 624 Нм. Така модифікація оснащена адаптивною 8-ми ступінчастої АКПП, що прийшла на зміну застарілому 6 діапазонному автомату

Агрегат доповнений системою Active Fuel Managment, що дозволяє відключати половину циліндрів за ситуацією, що помітно знижує апетит. Розгін до 100 км/год із нуля займе 9 секунд.

Chevrolet Taho 2019: дизель (новий)

Активно ходять чутки про двигун на тяжкому паливі. Двигун не представлений на жодному з ринків. Якщо бажаєте придбати дизельний Шевроле, то варто пошукати модифікацію на вторинному ринку. Автомобілі минулої генерації оснащувалися подібними двигунами.

Шевроле Тахо 2019 для Росії

Початок продажів моделі відбувся. Оновлений Chevroletможна придбати у офіційного дилера. Стартова ціна - 3, 45 млн рублів. За рахунок великого спискуопцій вартість просунутих версій сягає 4,7-4,9 млн.

Шевроле Тахо 2019: ціна та комплектація

На офіційному сайті можна замовити модель 2019 року у трьох виконаннях. Базовою стане оснащення LE, за яку дилер вимагає від 3,45 млн. Другий пакет LT, а топова варіація отримає індекс Premier. Таке авто оснащується кнопковим запуском двигуна та розширений комплекс систем безпеки.

Шевроле Тахо z71 2019: купити

Цікавим проектом є позашляхова специфікація автомобіля. Такий Chevrolet отримав індекс Z71. Від стандартної варіації він відрізняється чорним кольором, тонованою оптикою, 18-ти дюймовими шинами з агресивним малюнком. Тахо отримало роздавальну коробку з пониженням, передавальне число 3.42 на головній парі. Це допоможе моделі краще почуватися бездоріжжям (див. відеоогляд).

Chevrolet Tahoe RST 2019 2020

Це заряджена версія позашляховика. RST розшифровується як Rally Sport Track. Відмінність такого Тахо – перероблена 10-швидкісна АКПП, доступна Камаро. Завдяки системі безпосереднього впорскування разом з алгоритмом змінних фаз газорозподілу, динамічні показники суттєво покращилися. До сотні розганяється за 5,9 секунди, а максимальна швидкість обмежена позначкою 190 км/год (див. відео тест-драйв).

Chevrolet Tahoe 2020: рестайлінг

За океаном пропонується менший двигун, об'ємом 5,3 літра потужністю 360 л. з при 518 н/м. У Росії її модифікація недоступна. Зате гама кольорів кузова Chevrolet налічує 10 варіантів. Вибрати авто можна у наступних відтінках:

• сріблястий;
• коричневий;
• темно синій;
• сталевий;
• бежевий;
• темно-сірий;
• чорний;
• білий глянець.

Тахо 2019: купити

Таблиця допоможе придбати Chevrolet за схожою ціною у перевірених дилерів.

Місто	Салон	Адреса
Москва	Майор	Новоризьке шосе, 9 км
Санкт-Петербург	Будинок Шевроле	Софійська 2
Єкатеринбург	Автобан	Щербакова 144
Нижній Новгород	Нижегородець	Ларіна 28Б
Ростов-на-Дону	Астра-авто	Вавілова 63А

Шевроле Тахо 2019: фото

Тест панель
мультимедіа мотор бампер
оптика позашляховик
позаду сидіння салон

Тюнінг Chevrolet Tahoe 2019 2020

Шевроле Тахо 2019: ціна в Москві

Вартість авто у столиці не відрізняється від ситуації по країні. Тут багато дилерів, здатних запропонувати модель на привабливих умовах.

Салон	Адреса
Авілон	Волгоградський проспект 41, стор.
Фаворит Моторс	Коптевська 69А, стор. 1
Автосвіт	Іркутська 5/6
Авотоцентр	МКАД, 22 км
Аванта	Василини Кожіної 29

Шевроле Тахо 2019: відгуки

Микита, 29 років:

«Гарна машина, мені за всіма параметрами підходить. Відмінні характеристикиі приголомшливий комфорт. У салоні купа місця. Якщо скласти задній ряд, то поміститься якийсь кросовер. Справжнє чоловіче автобез застережень».

Володимир, 36 років:

«До цього був Diesel, зараз Chevrolet Tahoe ls із бензиновим двигуном. Все нічого – мене влаштовує. Ось тільки транспортний податокдраконівський на Тахо. Та й апетит стабільно перевалює за 27 літрів, що не тішить. Якщо є можливість годувати звіра, то сподобається тим, хто любить комфорт та статус».

Тест драйв Шевроле Тахо 2019 модельного року у новому кузові

Chevrolet Tahoe – повнопривідний позашляховикповнорозмірного класу, що має «преміальне позиціонування», який може похвалитися брутальною зовнішністю, високим рівнем комфорту та безпеки, багатим оснащенням та непоганим позашляховим потенціалом… Він адресований насамперед сімейним людям з високим доходом, які хочуть показати оточуючим свій «високий соціальний статус» »…

Чергове, четверте по порядку, покоління культового американського позашляховика Chevrolet Tahoe офіційно постало перед широкою публікою 12 вересня 2013 року – на спеціальному заході у Нью-Йорку, а європейську прем'єру відсвяткувало у серпні 2014 року – у рамках Московського автосалону. В результаті цієї реінкарнації автомобіль зберіг свою "філософію", але одночасно з цим був покращений за всіма аспектами - він одягнувся в сучасний "наряд", став значно комфортнішим, отримав серйозно модернізовану техніку і обзавівся модними "примочками".

Влітку 2016 року п'ятидверка пережила невелике оновлення, яке звелося до додавання нового обладнання і не торкнулося зовнішньої технічної «начинки»… А в лютому 2018-го, для російського ринку, позашляховик пережив вельми умовний «рестайлінг» та помітне оновлення в технічному плані – цього разу йому розширили колірну гамукузова, що трохи збільшили потужність двигуна, замінили 6-ступінчастий «автомат» 8-діапазонним і відокремили нові, не доступні раніше, опції.

Усім своїм виглядом Chevrolet Tahoe четвертого покоління випромінює міць і впевненість у собі і при цьому виглядає привабливо та стильно – не звернути увагу на таку «брилу» з монументальним силуетом та всією її атлетичною статтею у міському потоці просто неможливо.

У передній частині позашляховика акцент зроблений на «двоповерховій» головній оптиці і величезних розмірів радіаторних грат з хромованим обрамленням, а ось його корма оформлена недостатньо дорого – простенькі ліхтарі (нехай і світлодіодні) та повна відсутність «блискучого» декору (але це ніяк не применшує зовнішньої значності «американця»).

"Тахо" четвертої генерації є справжнім "велетнем" - його довжина становить 5181 мм, ширина укладається в 2044 мм, а висота досягає 1889 мм. Між парами коліс у автомобіля міститься 2946-міліметровий проміжок, а під «черевом» є 200-міліметровий дорожній просвіт.

Монументальність продовжується і в інтер'єрі «четвертого» Chevrolet Tahoe – усередині позашляховика панує атмосфера спокою та захищеності.

За «м'ясистим» багатофункціональним кермом проглядається ергономічний та читабельний «щиток» приладів із шістьма аналоговими шкалами та кольоровим дисплеєм бортового комп'ютера. "Багатошарова" передня панель виглядає модно і симпатично, а її центральна частина відрізняється грамотним компонуванням - нагорі розташований 8-дюймовий екран мультимедійного комплексу MyLink, що увібрав у себе більшість функцій, а нижня частина віддача "пульту" управління двозонною кліматичною установкою.

Матеріали обробки в салоні автомобіля повністю відповідають його високому статусу– м'які пластики, дорога шкіра, алюміній та дерев'яний декор.

За замовчуванням оздоблення «Тахо» восьмимісне. Переднім сідокам відведені комфортабельні крісла з пристойним профілем, масою електрорегулювань та підігрівом, а на задньому ряду встановлений традиційний тримісний диван, який у «топових» версіях поступається місцем роздільним сидінням з спинками, що регулюються (у такому випадку автомобіль стає семимісним). Третій ряд сидінь скоріше дитячий – якщо по ширині та над головою повітря достатньо, то простору для ніг дуже мало.

Багажний відсік Chevrolet Tahoe з сімома пасажирами на борту має великий обсяг - 433 літри. При прибраній "гальорці" місткість "трюму" зростає до 1401 літра, а зі складеним середнім диваном досягає значних 2682 літрів (обидва задні ряди трансформуються за допомогою електроприводу і утворюють рівну підлогу). "Запаска" у автомобіля підвішена під днищем.

Підкапотний простір «Тахо» четвертого покоління відведено під розміщення могутнього бензинового двигуна L86 сімейства Small Block (він же EcoTec3) - це атмосферна V-подібна "вісімка" об'ємом 6.2 літра з безпосереднім упорскуванням, системою зміни фаз газорозподілу, маслонасосом змінної продуктивності та технологією відключення половини "горщиків" при невеликих навантаженнях. Її віддача складає 426 кінських сил при 5600 об/хв і 621 Н·м пікової тяги при 4100 об/хв (до модернізації віддача становила 409 л.с. і 610 Н·м).

Мотор укомплектований 8-ступінчастим гідромеханічним «автоматом» та повнопривідною трансмісієюз електромагнітною муфтою, завідувачем підключення передніх коліс і примусового блокування, автоматичного роздавальною коробкою, знижувальною передачею та «самоблоком» у задньому мосту.

Система повного приводу на позашляховику здатна працювати в чотирьох режимах: 2HI - використовуються тільки задні колеса; Auto – повний привід, що автоматично підключається; 4HI – постійний привідна чотири колеса з «підібганою» муфтою; 4LO – повний привід із включеною понижувальною передачею.

На асфальтовому покритті Chevrolet Tahoe демонструє відмінні цифри: з місця до 100 км/год ця американська "брила" можна сказати "катапультується" всього за 6.7 секунди і максимально розганяється до 180 км/год (швидкість обмежена електронікою).

На асфальті, в змішаному режимі руху, така машина споживає щонайменше 12.6 літрів пального на сотню кілометрів колії.

А ось за межами доріг ця п'ятидверка "не блищить" - незважаючи на пристойний кліренс і великі ходи підвісок, її позашляхові можливості обмежені скромними кутами в'їзду і з'їзду (15.5 і 23.2 градуси відповідно) і солідною базою коліс.

Четверте покоління "Тахо" засноване на шасі "GMTK2XX" - кузов автомобіля, який на третину складається з високоміцних сортів сталі (капот і багажні двері і зовсім зроблені з алюмінію), спирається на потужну раму сходового типу. На передній осі позашляховика встановлено незалежна підвісказ A-подібними важелями з «крилатого металу», а в задній частині – архітектура багатоважеля з нерозрізним мостом.

Топовим версіям стандартно покладено адаптивні амортизатори Magnetic Ride Control із магнітореологічною рідиною, що підлаштовуються в режимі реального часу під дорожнє полотно.

Рульовий механізм "американця" типу "шестірня-рейка" доповнено електричним підсилювачеміз змінними характеристиками, а його гальмівний пакет сформований вентильованими дисками чотирьох коліс та цілим набором сучасної електроніки.

На російському ринку придбати Chevrolet Tahoe четвертої генерації можна в трьох варіантах оснащення - "LE", "LT" та "Premium".

• За базову комплектацію позашляховика, в 2018 році, мінімально просять 3450000 рублів, а в її арсеналі числяться: сім подушок безпеки, підігрів передніх і задніх сидінь, 18-дюймові колеса, електросклопідйомники всіх дверей, мультимедійний комплекс з 8-дюймовим екраном, аудіосистема з дев'ятьма динаміками, електроприводи регулювань передніх крісел, кермової колонки та педального вузла, безключовий запускдвигуна, двозонний клімат-контроль, ABS, ESP та величезна кількість іншого обладнання.

• «Топове» виконання пропонується за ціною від 4 650 000 рублів, а похвалитися воно може: бічними підніжками з електроприводом, 20-дюймовими «ковзанками», розважальною системою для пасажирів задніх рядів, преміальною «музикою» з десятьма колонками та сабвуфером, адаптив » та деякими іншими «прибамбасами».

Тахо став для Шевроле одним із найуспішніших повнорозмірних позашляховиків, які підкорили ринок. Всі три покоління моделі мали високий попит як серед простого обивателя, так і у різноманітних державних служб(у США), тому поява вже четвертої, за рахунком, генерації була закономірною та очікуваною. Чим зможе підкорити шанувальників новий «пройдисвіт»?

Chevrolet Tahoe IV з'явився на ринку Північної Америкив 2014 році. Автомобіль став логічним продовженням своїх попередників і успадкував від них агресивний дизайн, а також значні габарити. Повномасштабний продаж Тахо в Росії стартував у 2016 році.

Новий позашляховик отримав три комплектації:

1. LE. До неї увійшов мультимедійно-розважальний комплекс MyLink з дисплеєм у вісім дюймів. супутникова системарадіомовлення, двозонне кліматичне встановлення, камера заднього огляду, дистанційний запуск силового агрегату, задні датчики паркування.
2. LT. До попереднього списку обладнання додано шкіряну оббивку крісел, аудіосистему Bose преміум-класу, електричне регулювання педального вузла, систему допомоги утримання в смузі руху, попередження. фронтального зіткнення, система автоматичного керуваннядалеким світлом фар, автономне уповільнення.
3. LTZ. Є топової версією Chevrolet Taho. До неї входять обігрів та вентиляція передніх сидінь, підігрів крісел другого ряду, електрообігрів рульового колеса, безключовий доступ всередину салону, система стеження за «мертвими» зонами кузова, мікроліфт багажних дверей.

Скільки коштує базова модифікація американського позашляховика? Ціна у Росії на Chevrolet Tahoe 2017-2018 років стартує з позначки в 2 мільйони 990 тисяч рублів.

За максимальну варіацію моделі доведеться розщедритися на 4 мільйони 285 тисяч рублів.

Технічні характеристики

У рух позашляховик наводиться атмосферним силовим агрегатом 6.2 літри з V-подібним розташуваннямвосьми циліндрів, а також розподіленим упорскуванням бензинового палива. Потужна віддача двигуна дорівнює 409 силам, а момент, що крутить, становить 610 Ньютоно-метрів. Разом з двигуном працює автоматична трансмісія на шість ступенів.

Передня підвіска має двоважільний конструкцію. Якщо говорити про підвіску задньої осі, вона представляє собою нерозрізний міст. Стійки амортизаторів адаптивні (Magnetic Ride Control). З метою оптимізації керованості вони взаємодіють із електричним підсилювачем рульового управління, а також з ABS.

Кузов за традицією рамний. Багато деталей виконані алюмінієвими (найбільші з них – це двері. багажного відділення, капот). Задній підрамник, а також передня частина кузова мають запрограмовані зони деформації, що найкраще вплинуло на пасивну безпекуавтомобіля.

Думка користувача

Цей позашляховик досить популярний як у себе на батьківщині, так і поза її межами. Тому знайти про нього відгуки власників – не проблема. Нижче буде представлено один із них.

На Chevrolet Tahoe я пересів із звичайної міської «легковики». На такий крок мене підштовхнуло поповнення у сімействі, а також придбання нерухомості за містом. Колишній автомобільмене повністю влаштовував, проте по путівці їздити на ньому було важкувато через невеликий кліренс. Тому шукав саме позашляховик, який мав би більший дорожнім просвітомта містким салоном.

Основними кандидатами на покупку були Toyota Land Cruiser 200 та Volkswagen Touareq. Однак перший надто часто трапляється на дорогах і дуже набрид. Більше того, за його кермом почуваєшся найманим водієм. Щодо німецького кросовера, то його ходові якостімене приємно порадували, але салон виявився замалим, що і стало каменем спотикання при виборі.

Не знайшовши розумного компромісу між бажаннями та потребами, вирішив подивитися у бік Шевроле Тахо і він мене дуже зацікавив.

1. По-перше, він мав просторий салон.
2. По-друге, ця машина не так часто зустрічається на дорогах, завдяки чому не справляє враження «попсової».
3. Ну і по-третє, під його капотом встановлений потужний мотор, який забезпечує швидкий розгін, що дуже важливо під час руху трасою (швидкого прискорення вимагають затяжні обгони фур).

Зрештою, довго не роздумуючи, придбав саме цей позашляховик і ні краплі про це не шкодую. З моменту покупки пробіг становив 80 тисяч кілометрів. Крім розхідників, нічого у двигуні та ходовій частині не змінював, а заправлявся лише на перевірених АЗС. У зв'язку з цим можу констатувати відсутність проблем із надійністю. Щодо суб'єктивних висновків, то про них я напишу далі.

Переваги:

• Чудове прискорення.
• Функціональний та комфортабельний салон.
• Великий багажник.
• Витривала підвіска.

Недоліки:

• Плавність ходу не ідеальна.
• Штатна аудіосистема звучить середньо, особливо на тлі конкурентів.
• Необхідність звикати до величезних габаритів кузова.

Тюнінг

Середньостатистичний власник Chevrolet Tahoe зазвичай задоволений тяговими можливостями мотора і будь-яких його доробок уникає.

А ось, гальмівна система, на думку багатьох користувачів, не завжди справляється зі своїми обов'язками і часто не вистачає гальм, особливо при відгальмовуванні з високих швидкостей. Тому практикується встановлення більш потужних супортів, гальмівних дисків та колодок.

Тест Драйв

Зовнішній вигляд

Екстер'єр Шевроле Тахо виразний. Автомобіль виглядає брутально і навіть грізно за рахунок рубаних форм кузова, великих колісних дисків, масивний передній бампер. Велика кількість хрому на решітці радіатора і віконних рамках додає позашляховику солідності, а вигнута оптика головного освітлення з лінзами привабливості.

Геометрична прохідність моделі непогана, але не визначна. Зокрема, кліренс в 200 мм цілком придатний для пересування по глибокому снігу або колії. У той же час, низька звисання переднього бампера обмежує кути в'їзду/з'їзду з крутого схилу.

Салон

Якість оздоблювальних матеріалів хороша, якщо не брати до уваги незграбних псевдодерев'яних вставок на панелях. Складання затьмарюється великими зазорами між деталями і не завжди їх рівним підганянням. Тим не менш, знаходитися всередині Шевроле Tahoe IV приємно. Інтер'єр затишний і функціональний.

Аналоговий щиток приладівДобре читається і дуже інформативний. Перед очима водія не тільки спідометр, тахометр, а й такі індикатори, як покажчик рівня олії у двигуні або напруга акумуляторної батареї. На дисплей бортового комп'ютера виводиться наочна схема повного приводу і датчиків нахилу кузова, тому нудьгувати драйверу не доведеться.

Не дасть нудьгувати і прогресивний мультимедійно-розважальний комплекс MyLink, монітор якого розташувався у верхній частині центральної консолі. Система підтримує модні нині Apple CarPlay/Android Auto, має точку доступу в інтернет і Wi-Fi, взаємодіє з камерою заднього виду, а також управляє функціями системи навігації. Інтерфейс мультимедіа зрозумілий, хоча графіка могла б бути більш детальною, насиченою.

Крісло водія дуже важливе за своєю конфігурацією. Незважаючи на слабку бічну опору, воно зручне для людини практично будь-якої комплекції і регулюється по безлічі позицій. На другому ряду зможе розміститися лише двоє людей через два окремі крісла. У їхньому розпорядженні власний блок мультимедіа з відкидним екраном, який може програвати відео або взаємодіяти з ігровими приставками.

На гальорці третього ряду можуть уміститися три особи середньої комплекції та зростом не більше 175 сантиметрів. Об'єм багажного відділення при складеному додатковому ряді дорівнює 1461 л. Якщо скласти ще й крісла другого ряду, то можна досягти значних 2682 літрів, яких буде достатньо для транспортування габаритної поклажі.

Їздові властивості

Розганяється Chevrolet Tahoe впевнено та наполегливо. Шалена тяга мотора доступна практично у всьому діапазоні робочих оборотів, що забезпечує видатну еластичність. Недоліком є ​​лише запізнілі реакції педалі акселератора, які не дають можливості прискоритися різко відразу або з місця. Однак це компенсується плавною і швидкою роботоюавтоматичної трансмісії, алгоритм роботи якої залишається зрозумілою за будь-яких умов.

Керованість змушує насторожитися. Причина тому – не надто чутливе кермо, яке не має високої інформативності. Активного маневрування в потоці варто уникати, бо діагональне розгойдування та крени дуже великі.

Підвіска здається розхлябаною, при цьому вона жорстко відпрацьовує дорожні нерівності. Це проявляється у частих вібраціях, які передаються прямо на кузов, а також поштовхах. Останні змушують сідоків у салоні шукати точку опори у вигляді ручок на стелі, кузовних стійках.

Що зрештою? Новий Chevrolet Tahoe сильно виділяється на тлі собі подібних. Цей позашляховик має особливу харизму, яка притягує до нього потенційних покупців.

Ефектний зовнішній вигляд, технологічне оснащення, просторий салон, а також потужний двигунє незаперечними перевагами цієї моделі. У той же час, інженерам варто було б приділити більше уваги налаштуванням шасі та оптимізувати їх, бо ні гарною керованістю, ні їздовим комфортом автомобіль похвалитися не здатний.

Фото нового Chevrolet Tahoe: