Перед нами той рідкісний випадок, коли на європейському ринку нова глобальна модель з'явилася набагато пізніше, ніж у Росії. Кросовер Honda CR-Vп'ятого покоління в США ще 2016 року, а влітку 2017-го почалися постачання американських машин. Але в Європі весь цей час Honda продавала кросовери. четвертого поколінняі лише тепер оголосила про вихід нової моделі.
Причина затримки – у глобальній логістиці. Досі CR-V для Європи випускали на заводі компанії в британському Суїндоні, але ще три роки тому Honda вирішила сконцентрувати виробництво хетчбеків Civic для всіх ринків світу, включаючи американський. Новий CR-Vдля Старого Світу мали поставляти з канадського заводу, але напередодні глобального дебюту моделі плани змінилися. Канадський завод кинув усі сили на постачання американських країн, а збиранням кросоверів для Європи спантеличили головне підприємство в Японії. Півтора роки адаптації та підготовки – і ось нова Honda CR-V готова висадитися на європейських берегах.
Кросовери для Старого Світу відрізняються від знайомих нам машин, причому навіть зовні. У них інші грати радіатора (з великими осередками замість горизонтальних планок) та інші ходові вогніу нижній частині бампера. У салоні застосований змінений декор, сидіння другого ряду розділені інакше (маленька частина розташована ліворуч, а не праворуч по ходу руху) та мають інші підголовники. А ще європейці зможуть замовити семимісцеву версію, яка спочатку була розроблена для азіатських ринків і минулої весни. Багажник у цьому випадку дуже скромний (150 літрів). Зі складеним третім рядом відсік вміщує 472 літри проти 561 у стандартної п'ятимісної версії.
Знайомих нам атмосферників 2.0 та 2.4 європейці не побачать. На місцевий ринок Honda CR-V потрапить з бензиновим турбомотором 1.5, який також ставлять машини для Америки. На автомобілях із шестиступінчастою «механікою» цей агрегат розвиває 173 л.с. та 220 Нм, а на версіях з варіатором – 193 к.с. та 243 Нм. Двопедальні машини можуть бути тільки з повним приводом, тоді як "механіка" дозволяє вибрати передній або повний привід. Європейська Honda CR-V з турбомотором, варіатором та повним приводом може розігнатися до 100 км/год за 10,0 с – всього на 0,2 с швидше за нашу версію з атмосферником 2.4 (186 к.с., 244 Нм).
Дизеля в Європі не буде, хоча в глобальній гамі вже є модифікація з мотором 1.6 (160 к.с.) та дев'ятиступінчастим "автоматом" ZF (її продають на азіатських ринках). Зате трохи пізніше з'явиться з установкою i-MMD, вже відомою з американських легковиків марки. Під капотом стоїть 150-сильний бензиновий двигун 2.0, що працює за економічним циклом Аткінсона. При невисокій швидкості руху він не пов'язаний із колесами, а лише обертає генератор, який заряджає тягову батарею. У рух кросовер наводиться електромотором, але при наборі швидкості ДВС підключається безпосередньо до передніх провідних колес за допомогою зчеплення. Характеристики гібридного CR-V повідомлять пізніше.
У європейських дилерів кросовери нового покоління з'являться на початок вересня. А який би варіант вибрали б?
Як японський виробникофіційно оголосив старт продажу нового семимісного кросовера Honda BR-V 2016 модельного рокуринку Таїланду.
Нагадаємо, що кросовер Honda BR-V був у рамках міжнародного автосалонуу грудні минулого року. Новинка спочатку була націлена на місцевий ринокі вже тоді стали відомі багато технічні характеристикинового кросовера.
Так, Honda BR-V пропонуватиметься з єдиним силовим агрегатомв особі 1,5-літрового 117-сильного двигуна i-VTECі не менш самотній безступінчастої коробкипередач. Привід — передній, а як паливо для нього найкраще підходить етанол Е85. 
При великій пасажиромісткості назвати Honda BR-V великим не можна - за габаритами він відноситься до типового класу суб-компактів, а тому коштує відносно дешево (від 750 тис. бат - близько 21 тис. дол.) і призначений для сімейних людей або люблячих активний образ життя.
З тієї ж причини кросовер Honda BR-V можна купити не тільки в кількох досить яскравих кольорах, а й подумки похвалити себе за дбайливість: новий японський кросовервже в базі оснащений подвійними фронтальними подушками безпеки, ABS, HSA, VSA, EBD і безліч інших малозрозумілих букв і абревіатур. Повністю світлодіодна оптика головного світла та задніх ліхтарів, а також рейлінги на даху – приємний бонус. 
Салон Honda BR-V пропонує помилуватися 6,1″ сенсорним екраном мультимедійної системи з підтримкою підключень смартфонів на Android та iOS, портами USB, AUX, HDMI та підключенням через Bluetooth. Туди ж виводиться картинка з камери заднього виду.
Серед комплектацій Honda BR-V значиться як семи-, так і п'ятимісне компонування салону. У першому випадку третій ряд сидінь складається у співвідношенні 50/50, у другому – скласти можна буде лише другий ряд із пропорціями 60/40. Від обраної пасажиромісткості залежатиме і цінник на кросовер: 5 місць обійдуться тайцям у зазначені вище 750 тис. бат (21 тис. дол.), 7 місць – 820 тисяч (22,9 тис. дол.).
Honda Odyssey - японський мінівен, що випускається компанією Хонда з 1995 року, за весь час вийшло 5 поколінь моделі.
На цій сторінці Ви дізнаєтесь про всі генерації автомобіля Хонди Одіссей і нову модель 2017-2018 року, технічні характеристики, поради з обслуговування та інтервали технічне обслуговуванняяке рекомендує саме японське представництво Honda Japan.
Друзі, для зручності скористайтесь змістом, приємним читанням!
Перше покоління 1994-1999 RA-1, RA-1, RA-3, RA-4, RA5
У 1995 році Хонда випускає автомобіль не схожий ні на седан, ні на мікроавтобус, ні на універсал, це Honda Odyssey.
Honda Odyssey першого покоління
Мета інженерів - побудувати практичний, сімейний автомобіль, який добре кермується.
Конструктори впоралися із завданням, вони взяли базу Акорду, та зробили семимісний автомобільякий став бестселером японського ринку. У момент старту продажів Японці хотіли продавати 4000 екземплярів на місяць, але їм потрібно було терміново змінювати план продажів, оскільки Хонда Одіссей розлітався як гарячі пиріжки в шкільній їдальні.
Після підкорення японського ринку Хонда Одіссей відправився «завойовувати» Північну Америку. У США модель також стала бестселером, і досі займає перші місця в різних автомобільних рейтингах.
У Європі модель продавалася під ім'ям Shuttle, але особливої популярністю не користувалася, їм як завжди хочеться "менше". Для Європейського ринку, Хонда вивела модель під назвою Honda Stream, вона була меншою за габаритами Одіссея.
Інтер'єр
Honda Odyssey семимісний, має 3 ряди сидінь, сидіти на кожному ряду комфортно, у разі чого 3 ряд складається і ставати ще комфортнішими.
За кермом на Вас чекає приємне кермо, з модним на той час підрульовим селектором передач.
У Хонді Одіссей, низький центр ваги та низька підлога, для комфортної посадки пасажирів та для зручного завантаження – вивантаження у багажному відділенні.
Після випуску моделі, було 2 комплектації, це LX та EX. LX представляло семимісцевий автомобіль класичного компонування, 2 сидіння спереду, 3 на другому ряду, і два на задньому ряду.
Комплектація EX, пропонувала додаткове обладнання, такі як: багажник на даху, литі диски, регулювання сидінь водія по висоті, люк з електроприводом, протитуманні фариаудіосистема з 6 динаміками. Ця комплектація багатша, але в ній розміщувалося 6 осіб.
Технічна частина
Коли Honda Odyssey вийшла, щоб мінімізувати витрати, модель комплектувалася одним 4-х циліндровим двигуном, Об'ємом 2, 2 літра, індекс F22B, а потужність 145 л.с і 150 л.с. Після початку продажів, стало ясно, що модель має попит і варто розширювати лінійку моторів.
Колишній двигун замінили на F23A, і був доданий 3-літровий J30A, потужністю 200 кінських сил. Мотор J30A був тільки у комплектації Prestige, Ця комплектація була з переднім приводом.
В інших модифікаціях Одіссея можна замовити повний привід. 4WD, тут як на Акорді та CR-V, називається REALTIME 4WD.
КПП тільки автомат, це 4-ступінчаста автоматична коробка передач.
У рамках співпраці Хонда та Isuzu, Одіссей також продавався під брендом Isuzu, і називався Ісузу Оазіс.
Чи знаєте ви, що?
Honda Odyssey, міг би взагалі не вийти на ринок, якби не головний інженер Kunimichi Odagaki, саме він спровокував керівництво компанії на виробництво мінівену.
У 1990 році він з групою їздив до США, де досліджував ринок мінівенів, його команда розглядала різні технічні та дизайнерські рішення. І саме Odagaki, задумав складаються 3-й ряд сидінь, що в результаті ми потім побачимо і на Хонді Степвагон.
Також він запропонував конструкцію з низькою підлогою, з цією конструкцією мінівен був набагато кращим від конкурентів.
У 1991 році Kunimichi отримав схвалення з боку керівництва, але схвалення на створення прототипу. Після того, як прототип показали в США, інженер отримав підтримку американського представництва Хонди, виробництво було офіційно оголошено в жовтні 1994 року.
На церемонії святкування випуску моделі Honda Odyssey того дня, багато хто взяли участь у святі. Ціна
Фотографія цін Honda Odyssey взята на сайті Drom.ru Технічні характеристики
Виробник: Honda
Кількість дверей: 5
Виробництво: 1995 - 1999
Довжина: 4,750
Ширина: 1, 770
Висота: 1, 540
Кліренс: 155
Колісна база: 2830
Привід: передній та 4WD
Об `єм паливного бака: 60 літрів
Споряджена маса: 1250 - 1350 кг (найважча версія 4WD)
Мотори
З початку випуску, Хонда Одіссей, поставлявся з двигуном F22B, після 97 року, з моторами F23A і J30A, технічні характеристики описані внизу.
1) F22B Об'єм 2.2 літра, 145 к.с, при 5600 об/хв, 196 Hm при 4600 об/хв
Витрата палива: 9.8 л/100 км
Кількість циліндрів: 4
Ступінь стиснення: 9
Діаметр циліндра та хід поршня: 85х95
Паливо: АІ 92, АІ95
2) F23A Об'єм 2.3 літра, 150 к.с при 5600 об/хв, 204 Hm при 4700 об/хв (мотор йшов з 1997 р)
Витрата палива: 8.9 л/100 км
Кількість циліндрів: 4
Ступінь стиснення: 9
Паливо: АІ 92, АІ95
3) J30A VTEC I4, Об'єм 3 літри, 200 к.с при 5500 об/хв, 265 Hm при 4700 об/хв (Мотор комплектувався з переднім приводом та в люксовій комплектації Prestige)
Регламенти та технічні характеристики Хонди Одіссей взяті на сайті Hondavodam.ruКонкуренти
Конкуренти Хонди Одіссей: Тойота Іпсум, Мазда МПО, Тойота Сієнна, і Хонда Степвагон, Honda Elysion.
Друге покоління 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, кузов-RA6, RA7, RA8, RA9
Honda Odyssey другого покоління вийшла друком у 1999 році, багато змін не відбулося, але зовнішній виглядбув оновлений, і машина стала виглядати свіжішою за колишню генерацію.
У цьому поколінні Хонди Одіссей інженери змогли оновити і зробити ще краще без того чудовий автомобіль.
Зовнішній вигляд перестав бути "пенсіонерським", і придворне ательє "Mugen" стало задивлятися у бік мінівена. Друге покоління, стало довшим і ширшим за перше.
Місць у салоні не додалося і не вбивалося, все також є 6-ти та 7-ми місцеві варіанти.
Мотори залишилися колишні, це 4-циліндровий F23A, потужністю 150 кінських сил, і 3-літровий V6 j30A, він додав 10 к.с. В іншому технічна частиназалишилася колишньою.
На американці був J35A, але про американську версію з лівим кермом ми напишемо далі.
Майже з усіма моторами йшла 4-ступінчаста автоматична коробка передач, тільки з 3-літровим агрегатом J30A, йшов 5-ступінчастий «автомат».
Підвіска залишилася "незалежною", як і раніше доступна Honda Odyssey з повним та переднім приводом.
З нововведень можна відзначити, оновлений клімат контроль, додалася друга пічка персонально для третього ряду, ксенонові фари, більш зручні крісла та багато іншого.
З'явилася модифікація під назвою Odyssey Absolute, її характеризує низький спортивний обвіс та налаштоване спортивне шасі.
Комплектація Honda Odyssey Absolute Виробництво другого покоління Хонди Одіссей припинилося в 2004 році. Модель протягом життєвого циклу мала небувалу популярність.
Технічні характеристики
Виробник: Хонда
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 7 або 6 місць
Виробництво: 1995 - 1999
Довжина: 5,110
Ширина: 1, 920
Висота: 1, 550
Кліренс: 165
Колісна база: 3000
КПП: 4-ступінчаста автоматична КПП.
Привід: передній та 4WD
Переднє шасі: Незалежна, на подвійних поперечних важелях
Заднє шасі: Незалежна, на подвійних поперечних важелях
Об'єм паливного бака: 75 літрів
Споряджена маса: 1660 - 1740 кг
(габарити вказані у міліметрах)
1) F23A Об'єм 2.3 літра, 150 л.с при 5600 об/хв, 204 Hm при 4700 об/хв
Витрата палива: 8.9 л/100 км
Кількість циліндрів: 4
Ступінь стиснення: 9
Діаметр циліндра та хід поршня: 86×97
Паливо, що рекомендується: АІ 92, АІ95
2) J30A VTEC I4, Об'єм 3 літри, 210 к.с при 5500 об/хв, 232 Hm при 4700 об/хв (У другому поколінні цей двигун комплектувався і з повним і переднім приводом)
Витрата палива: 11,4 л/100 км
Паливо: АІ 92, АІ95
Діаметр циліндра та хід поршня: 86×86
Гальмівні колодки міняти в міру зношеності, каталожні номер, Nisshinbo: 8445.
(про обслуговування моторів Honda Odyssey, прочитайте у попередньому розділі)
Рекомендовані регламенти та інтервали технічного обслуговування
Рекомендації та інтервали технічного обслуговування Хонда ОдіссейАмериканська версія Honda Odyssey з лівим кермом
Починаючи з другого покоління, для американського та японського ринку постачалися різні моделі. "Американець" відрізнявся як зовні так і за "технікою".
У американських версій, бічні зсувні двері, замість 3-х літрового двигуна J30A заході встановлювався вже J35A, тобто 3,5 літра. Потужність у агрегату залишилася незмінною, тільки момент приріс на 30 Hm.
Після рестайлінгу 2001 року мотор форсували, і потужність піднялася до 240 кінських сил. У Японії такий Одіссей теж продавався, але під назвою Honda Lagreat.
Третє покоління rb1-rb2
Коли Хонда випустила Одіссей першого покоління, це був ковток свіжого повітря у класі мінівенів, вони практично створили цей клас автомобілів, у якому викликали фурор.
Але конкуренти не сплять, і наздоганяють Хонду Одіссей своїми моделями. І ось у третьому поколінні Хонда вирішила «втекти» від них, випустивши повністю змінений мінівен.
Компанія, яка не просто випустила змінену модель, вона знову показала світові новий видавтомобілів, який можна назвати як "спортивний мінівен".
Адже не здивуєш нікого просторим і функціональним салоном, споживачеві знову потрібно щось «таке» і Хонда в цьому плані дає все, що потрібно, випустивши автомобіль з низькою посадкою, новими моторами, спортивним зовнішнім виглядом і відточеною керованістю.
За мірками мінівенів, Odyssey, низький, висота: 1550 мм, справа в тому, що в Японії це дозволяє в'їжджати на всі багатоповерхові автостоянки. Але головною метою низької платформи - це керованість, тут вона як у легкого седана. 
Зменшивши висоту, машина не стала тісною всередині, а навпаки в ній місця більше, ніж в Одіссеї 2-го покоління! Щоб досягти такого результату, була побудована платформа з низькою підлогою, з тонким бензобаком як у Хонди Фіт і шасі нової конструкції.
Головна особливість Одіссея – це агресивний зовнішній вигляд порівняно з конкурентами. Honda робила ставку на спортивність моделі, це підтверджує комплектація Absolute із сидіннями Recaro.
Компанія, допомогла виділитися власникам, і навіть на сімейній 7-мі місцевій машині відчувати азарт від керованості та насолоду від зовнішнього вигляду.
Технічна частина
Зустрічайте найновіші агрегати на той момент, це 2,4 літрові K24A, різного форсування. Мотори стали ланцюговими і отримали I-VTEC (інтелектуальний ВТЕК).
Базовий двигун потужністю 160 кінських сил йде в парі з безступінчастим варіатором з 7-ми швидкісним режимомроботи.
Топовий мотор потужністю 200 к.с комплектується 5-швидкісним «автоматом», і ставиться тільки на спортивну комплектацію Absolute.
Привід, як на всіх комплектаціях передній і повний, 4WD, що підключається, DPS з двома насосами.
Підвіска у Одіссея, багатоважільна, спереду та ззаду по 2 важелі. Завдяки такому шасі і низькому центру ваги керованість на висоті, а крени в поворотах мінімальні.
Інтер'єр
Хонда не лише хотіла подолати конкурентів, а й утримати їх на лопатках. Інтер'єр у Одіссея найкращий у класі.
Коли, машина надійшла у продаж, японські журналісти, раз у раз нахвалювали салон, і промовляли переваги перед конкурентами.
Один навіть сказав, що це вершина інтер'єрів серед мінівенів.
Салон по-Хондовськи індивідуальний і опрацьований до найдрібніших деталей.
Інтер'єр виглядає презентабельним та спортивним, а приладова панельяк у винищувача. Третій ряд сидінь складається в автоматичному режиміу підлогу.
У салоні, не тільки застосовані дорогі матеріали, а й безліч розважальних систем, це DVD-плеєр, музичний плеєр BOSE з 8 динаміками.
По повно розважальних систем, є допоміжні, це адаптивна система переднього освітлення(Adaptive Frontlighting System, AFS), система контролю швидкості, вона виявляє необхідну дистанцію спереду автомобіля.
Одіссей, випередив час на багато років уперед, навіть зараз він актуальний і не застарів.
Хонда Одіссей Абсолют rb2
Про версію Absolute я вирішив написати окремо, відмінності rb1 від rb2 у форсованому 200-х сильному моторі (у повнопривідної комплектації 190 кінських сил), спортивному обвазі, 17-дюймовими шинами розміром 215/55R15, знижений.
Їзда не приносить незручностей, вона така ж комфортна та м'яка. Absolute, комплектувався автоматичною коробкоюпередач, незалежно від переднього або повного приводу.
Тюнінг
3-тє покоління Хонди Одіссей, полюбилася автомобільним ентузіастам насамперед за свій зовнішній вигляд. Особливо в модифікації Абсолют, багато тюнінг ательє стали випускати обважування, стайлінг пакети.
Придворне ательє Mugen, що не обійшла стороною Odyssey, нижче представлений повний комплектдоробок. 
Ціна
Орієнтовні ціни на Одіссей третьої генерації:
Ціни взяті на авто порталі Drom.ru Технічні характеристики
Виробник: Хонда
Виробництво: 2003 - 2008
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 7, 8
Довжина: 5,105
Ширина: 1, 958
Висота: 1, 550
Кліренс: 150
Колісна база: 3000
Привід: передній та 4WD
Переднє шасі: Незалежна, на подвійних поперечних важелях
Заднє шасі: Незалежна, на подвійних поперечних важелях
Об'єм паливного бака: 80 л
Споряджена вага: 1700 кг
(габарити вказані у міліметрах)
Мотори
1) Модифікації L, M, S, К24A, об'єм 2.4 літра, 160/5500 к.с./об.хв, крутний момент – 218/4500 Нм/об.хв.
Витрата палива: 8.9 л/100 км 4×4 "автомат", варіатор -8,1 - л/100 км
Кількість циліндрів: 4
Ступінь стиску: 9.7
Паливо: АІ 92, АІ95
2) Модифікація Absolute, передній привід K24A, - потужність 200/6800 к.с./об.хв, момент, що крутить, - 232/4500 Нм/об.хв.
Absolute 4WD, K24A, потужність 190/6800 к.с./об.хв, момент, що крутить, – 228/4500 Нм/об.хв.
Витрата палива: 9,4 л/100 км
Ступінь стиску: 10,5
Діаметр циліндра та хід поршня: 87×99
Третє покоління Хонди Одіссей, «Американець»
Починаючи з 2-го покоління, для Американського ринкупоставляється «свій» Odyssey з лівим кермом, він дуже відрізняється від японської версії.
Американська модель роздута та схожа на класичний мінівен. 
Для США встановлювали двигуни серії J, а саме J35 об'ємом 3,5 літрів потужністю 255 кінських сил.
Honda Odyssey, випускався з 2005 року по 2010, рестайлінг моделі був у 2008 р. У США це мінівен, що найбільше продається.
Четверте покоління 2008-2013 RB3-RB4
Перше та друге покоління Хонда Одіссей радували компанію величезними цифрами продажів, з виходом 3-го покоління продажу пішли на спад, це не тому що Odyssey став гіршим, ні, просто конкурентів побільшало. Третє покоління займало лише 4% японського ринку мінівенів.
Хоча Хонда випускає четверте покоління Одіссея. Це рестайлінг моделі попередньої генерації. Оновився зовнішній вигляд та покращено їздові якості.
Індивідуальність мінівена збереглася, це низька висота кузова, занижена підлога, низький центр ваги та спортивна зовнішність. Все це допомогло закріпити імідж спортивного мінівена.
Не зрозуміло, до кого більше Одіссей належить, мінівенам чи універсалам, гадаю, він займає золоту середину.
Машина стала кращою в багатьох аспектах, це і покращений огляд, збільшення довжини салону на 60 міліметрів, стильні кузовні панелі, зменшення висоти (при цьому салон залишився такий самий) і поліпшення моторів. 
Інженери, що багато уваги приділяли дрібним деталям, це простежується і у зовнішньому вигляді та інтер'єрі. Заднім пасажирамстало зручніше сидіти за рахунок покращених сидінь та збільшеної довжини салону. 
З'явився режим економії палива "Econ", він стежить за витратою палива, за рахунок регулювання двигуна та КПП. У Хонді Одіссей з'явилося безліч обладнання, наприклад камера кругового огляду, що показує вид зверху.
У базових комплектаціяхХонда Одіссей, добре обладнаний, це: ксенонові фари, двозонний кліматконтроль, спойлер, склоочисник, навігація, мультифункціональний монітор. 
Залишилася і комплектація Absolute, з потужним двигуномта спортивним аеродинамічним обважуванням.
Ціна
Четверте покоління Honda Odyssey у Росії продається від 650 000 - 1 000 000 руб. Скриншот з автопорталу Drom.ru
Технічна частина
Двигуни залишилися колишніми, але були покращені, це К24A різної потужності. Базова версіядодала у потужності 13 л.с і видає тепер 173 кінських сил, при цьому агрегат залишився економічним.
У спортивної модифікації Absolute, Хонда Одіссей, розвиває 206 кінських сил, і з переднім та повним приводом.
Базова версія з переднім приводом комплектується безступінчастим варіатором, інші комплектації йдуть з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Підвіска залишилася «незалежною», з двома важелями спереду та ззаду.
Хонда Одіссей випускалася з 2008 року по 2013. У 2011 р. відбувся рестайлінг моделі.
Технічні характеристики
Виробник: Honda
Виробництво: 2008 - 2013
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 7
Довжина: 4800
Ширина: 1800
Висота: 1, 565
Кліренс: 150
Колісна база: 2830
КПП: 5-ступінчастий «автомат» або безступінчастий варіатор
Привід: передній та 4WD
Переднє шасі: Незалежна, на подвійних поперечних важелях
Заднє шасі: Незалежна, на подвійних поперечних важелях
Мотори
1) Модифікації L, M, Li, К24A, об'єм 2.4 літра, 173/6000 к.с./об.хв, крутний момент – 222/4500 Нм/об.хв.
2) Модифікація Absolute, передній привід K24A, - потужність 206/7000 к.с./об.хв, момент, що крутить, - 232/4500 Нм/об.хв.
Рекомендації та інтервали обслуговування Хонда Одіссей взято на сайті Hondavodam.ru "Американець" з лівим кермом
У 2010 році Американський підрозділ Honda представив новий Odyssey, для ринку США. Повністю оновився екстер'єр, автомобіль став ширшим і нижчим.
Незважаючи на те, що мінівен став більшим, інженерам вдалося знизити вагу за рахунок використання високоміцних сталей.
Мотор залишився колишній, це незамінний 6-циліндровий «звір» об'ємом 3,5 літрів, потужністю 248 кінських сил. Коробка передач тут автоматична 5-ступінчаста. З 2014 року з'явився і шестиступінчастий «автомат».
Одіссей, зроблений американцями для американців, це простежується у всіх аспектах, особливо в інтер'єрі, тут 15 власників для склянок та пляшок, холодильник, DVD плеєр, та багато ін.
Природно американська версія Honda odyssey з лівим кермом, що робить її привабливим для російських покупців.
Мінівен випускався аж до 2017 року.
Хонда Одіссей 2017 року нова модель, фото, ціна
2013 р., виходить п'яте покоління Honda Odyssey, це повністю Нова модельяка змінилася до невпізнанності.
Нова Хонда Одіссей стала схожою на класичний мінівен, він виріс у прямому та переносному сенсі, вперше з'явилися зсувні бічні двері.
Третя і четверта генерація були схожі на універсал, у новій моделі немає навіть натяку на це. В очі відразу впадає образ типового мінівена.
Одіссей не втратив колишню харизму та приємний зовнішній вигляд. Салон став революційним в порівнянні з попередньою генерацією, тут безліч ємностей, сидіння зручніше, посадка комфортна, за рахунок збільшеної колісної бази на третьому ряду стало зручніше сидіти.
Одіссей, побудований на новій платформі, колісна базазбільшилася до 2900 мм, шасі повністю переробили, тепер замість багатоважільний підвіскистоїть горезвісний Макферсон.
Залишився передній та повний привід, на повному приводі ззаду стоїть шасі типу Де-Діон.
У Одіссея також низький центр ваги, а підвіска забезпечує м'яке та комфортне пересування.
Мінівен добре обладнаний, вже в базі подвійний клімат контроль, восьмимісний салон, сидіння з електричним приводомлиті колісні диски. Вже в комплектації G йде круїз контроль, запуск двигуна, зсувні двері з електроприводом і доводчиком.
У топовому оснащенні «G EX» та «Absolute», йдуть світлодіодні фари, Навігація, багата оббивка сидінь, вбудований пилосос та багато іншого.
Мотори не стали змінювати, але попрацювали над налаштуваннями та економічністю, потужність К24A базової модифікації 175 л.с, у топових версіях потужність того ж 2,4 складає 190 л.с. , це на 16 конячок менше, ніж на попередній моделі.
Класичних «автоматів» вже немає, з моторами поставляється варіатор, задля економічності.
Ціна та фото нової моделі
Хонда Одіссей ніколи не продавався офіційно в Росії, але модель у нас популярна, можна пригнати з Японії мінівен, а можна купити у нас, оскільки багато перекупників вже пригнали його до Росії.
Є екземпляри без пробігу по РФ, зустрічаються 2017-2018 року, ціна Honda Odyssey від 1.100.000 до 1.600.000 руб, це буде новий кузов, 2013-2017 років.
Фото
Honda Odyssey у обвазі від Mugen Обзавівся 7-місною версією – в огляді фото, ціна, комплектації та технічні характеристики, довга Хонда СРВ із семимісним салоном. Новинка в особі Honda CR-V 7-seater представлена публічно 27 березня 2017 року в Таїланді та призначена виключно для продажу на місцевому автомобільному ринкута постачання в Індію. Семимісна версія Хонда СРВ лонг оснащується бензиновим 175-сильним мотором 2.4 i-VTEC у компанії з варіатором та дизельним 160-сильним двигуном 1.6 i-DTEC у парі з 9 АКПП. Ціна Honda CR-V 7-seater у Таїланді складає від 1399000 до 1699000 тайських бат (приблизно 40350-49000 американських доларів).
Відразу варто зазначити, що зовнішніх відмінностейміж звичайним кросовером Хонда СРВ 5-покоління з двома рядами сидінь та 7-місною версією японського паркетника Honda CR-V немає. Перед нами глобальна модель нового кросовера із стильним дизайном екстер'єру кузова, виконаним у фірмовому сучасному стилі компанії Honda. В наявності світлодіодні фари головного світла та ефектні світлодіодні бумеранги габаритної світлотехніки пластикове обважуванняпо периметру кузова.
- Зовнішні габаритні розміри кузова Honda CR-V 7-seats 2017-2018 року складають 4587 мм завдовжки, 1855 мм завширшки, 1689 мм заввишки, з 2660 мм колісної бази та 198-208 мм дорожнього просвітувідповідно для кросовера з переднім приводом 2WD та повно приводної версії AWD.
В оформленні салону 7-місного варіанта Хонда СРВ головним надбанням є додатковий третій ряд сидінь. Але здатний з комфортом розмістити двох дітей молодшого шкільного віку, не більше того. Дорослим пасажирам навіть не варто намагатися забратися на гальорку – місця там відверто замало. 
Також варто відзначити, що кросовер Honda CR-V, що випускається в Таїланді, оснащується унікальним кнопковим управлінням 9 АКПП, що дістався паркетнику від спорт-кара Honda NSX (). В іншому інтер'єр 7-місної версії повторює оформлення салону 5-ти місцевого брата і порадує наявністю якісних матеріалів обробки (натуральна та штучна шкіра, вставки з натурального дерева, м'який пластик з приємною фактурою) та дуже багатим оснащенням сучасним обладнанням.
В наявності цифрова панельприладів, просунута мультимедійна системаз кольоровим 7-дюймовим сенсорним екраном, підтримує Apple CarPlay та Android Auto, двох зонний клімат-контроль, електропривод водійського та пасажирського крісел, підігрів сидінь першого та другого ряду, електропривод зовнішніх дзеркал з функцією автоматичного складання, двері багажного відділенняз електроприводом та функцією безконтактного відкриття помахом ноги під заднім бампером, електричний гальмо стоянки, USB-порти в задній частині салону, сучасний комплекс систем безпеки Honda Sensing зі стандартно встановлюваними фішками в особі адаптивного круїз-контролю, системи автоматичного гальмуванняз функцією розпізнавання пішоходів, системами, що стежать за розміткою, утримують авто в смузі руху і запобігають з'їзду кросовера з дороги.
Як платні опції пропонуються система моніторингу сліпих зон дзеркал заднього виду, помічник, що виявляє перешкоди при виїзді заднім ходому поперечному трафіку, автоматичне керування далеким світломта датчик дощу.
Технічні характеристики 7-місний Honda CR-V 2017-2018 року. Під капотом на вибір два чотирициліндрові мотори.
Атмосферний 2,4-літровий бензиновий i-VTEC (175 л.с. 225 Нм) у компанії з варіатором CVT.
Турбо дизель 1,6-літровий i-DTEC (160 к.с. 350 Нм) в парі з новою 9 АКПП.
Привід за замовчуванням передній 2WD, як додаткова платна опція система повного приводу AWD. Підвіска повністю незалежна зі стійками McPherson спереду і ззаду багатоважеля, гальма по колу дискові, підсилювач керма електричний.
- Промислова компанія, відома, в основному, своїми автомобілями та мотоциклами. Асортимент продукції компанії також складають човнові мотори, мотопомпи, мотогенератори та інша техніка. Головний офіс компанії знаходиться в Токіо (Японія).
Історія марки Honda
Компанію Honda 1946 року заснував інженер Соічіро Хонда. Свою діяльність компанія розпочала з випуску невеликих двигунівта мопедів з ними. У 1948 році компанія розпочинає випуск мотоциклів. 1949 року випускається мотоцикл Dreamз 2-тактним двигуном об'ємом 98 куб. У 1952 році Hondaстворює новий 4-тактний двигун і новий мотоцикл, який цей двигун і встановлюється. До 1955 року за щорічним обсягом виробництва компанія посідає перше місце у Японії.
У 1959 році Honda відкриває своє відділення у США. Набравшись досвіду та заробивши гарну репутаціюсвоїми мотоциклами, у компанії вирішують розпочати виробництво автомобілів. Проте? таке рішення компанії не отримало схвалення в уряду Японії, який побоювався, що автомобілі Hondaстворять на світовому ринку конкуренцію між японськими автовиробниками Mitsubishi, Nissanі Toyota, і це зашкодить інтересам країни.
Але в Hondaвсе одно вирішили зайнятися автомобілебудуванням. Першим автомобілем компанії став вантажний фургон, потім з'явився 2-х місний спортивний автомобіль. На початку 60-х років компанія відкриває в Японії два нові заводи.
У 1972 році Honda випускає компактну та недорогу модель Civic. Автомобіль заслужив хорошу репутацію та зміцнив позиції Hondaяк виробник недорогих компактних автомобілів високої якості. У 1976 році з'являється модель Accord. Спочатку автомобіль мав кузов «хетчбек», а 1977 року автомобіль почали випускати також у кузові «седан». 1978 року Honda випускає спортивне купе Preludeіз потужним двигуном.
